第一篇：2013年機(jī)務(wù)工作總結(jié).

2013年工作總結(jié)

2013年在場站站長和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊(duì)的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績，現(xiàn)將2013年做工作總結(jié)。

一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控

1.車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的完成和完善，機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺(tái)帳，要求我認(rèn)真管理，使場站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對(duì)車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。

2.認(rèn)真貫徹出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度、檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。

1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅(jiān)持每月不定期對(duì)車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)，對(duì)較差車輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)

真執(zhí)行。

2）專項(xiàng)檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉檢查，采取逐臺(tái)車輛檢查，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉的維護(hù)和保養(yǎng)工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對(duì)較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識(shí)和整改措施。

3)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員技能操作監(jiān)管，對(duì)操作引起的故障，立即報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。

3.加強(qiáng)對(duì)駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺(tái)帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。

二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理

1.車輛維修質(zhì)量是營運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對(duì)復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。

2.進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。

3．加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對(duì)于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對(duì)于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。

三、嚴(yán)格制定（實(shí)施）計(jì)劃，合理安排專項(xiàng)計(jì)劃

1.機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：

一級(jí)維護(hù) 156 輛次二級(jí)維護(hù)175 輛次

發(fā)動(dòng)機(jī)大修 7輛次

2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對(duì)12月9日760發(fā)生線路造成自動(dòng)滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作，都要對(duì)車輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。

4.針對(duì)目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開始對(duì)車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對(duì)車輛更換14.5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片，對(duì)輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時(shí)更換輪轂，并對(duì)整改過的車輛予以追蹤觀察。

四、工作思路

（一）、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真的做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)作新篇章。

（二）、積極向黨組織靠攏 我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請(qǐng)書，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識(shí)，關(guān)注時(shí)事政治，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時(shí)刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以提高維護(hù)質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，盤實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本。并加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、繼續(xù)對(duì)各級(jí)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項(xiàng)目，加大總成互換力度，消除視情維護(hù)所帶來的弊病，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量、降低小修頻率。

2、繼續(xù)完善車輛維護(hù)監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護(hù)交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗(yàn)收。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，降低各種機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。

4.進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計(jì)劃。

在將要迎來的一年中，我會(huì)繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負(fù)大家對(duì)我的期望，我會(huì)盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會(huì)更好！

葛建江

二○一三年十二月

第二篇：5月機(jī)務(wù)工作總結(jié)

5月工作總結(jié)

本月主要進(jìn)行了如下工作： 1.1#、2#汽輪機(jī)濾油。

2.檢修后汽輪機(jī)現(xiàn)場雜物清理及衛(wèi)生打掃。3.板框式濾油機(jī)油泵卡死檢修。4.1#機(jī)汽封調(diào)節(jié)閥閥桿打不開處理。5.4#給水泵再循環(huán)閥更換。6.4#爐送風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器螺絲更換。7,爐下放灰插板關(guān)不嚴(yán)處理。8.1#天車減速箱地腳螺絲松動(dòng)處理。9.2#天車大車電纜滑車更換。

10.生活水管漏水處理。更換閥門及部分管件。11.小循泵件到后組裝試運(yùn)。11.3#爐小修項(xiàng)目檢修。12.運(yùn)行規(guī)程初稿。13.完成其它任務(wù)。

六月份計(jì)劃

1.保障生產(chǎn)運(yùn)行，進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備消缺。2.協(xié)助設(shè)備升級(jí)改造實(shí)施。3.設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)。4.設(shè)備掛牌。

5.完成上級(jí)交給的臨時(shí)性任務(wù)。

第三篇：機(jī)務(wù)科工作總結(jié)

2010年機(jī)務(wù)工作總結(jié)

2010年，在公司的正確指導(dǎo)下，機(jī)務(wù)科全體同志以十七大為契機(jī)“真抓實(shí)干，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，服務(wù)基層，保障有力”作為工作目標(biāo)，緊緊圍繞“保障運(yùn)營、服務(wù)一線”這個(gè)中心工作，保障運(yùn)營用車需求；充分提供技術(shù)服務(wù)和技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)。通過機(jī)務(wù)科全體同志的共同努力，有效保障了車輛技術(shù)水平，提高我司整體車輛管理水平，為公司全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)提供了良好的機(jī)務(wù)保障。

現(xiàn)把2010年的主要工作總結(jié)如下：

一、抓好節(jié)能降耗工作，降低燃料、材料成本 2010年柴、燃?xì)鈨r(jià)格比2009年相比大幅度上漲，給我公司經(jīng)營生產(chǎn)帶來較大的成本壓力，為了盡量減少油價(jià)持續(xù)上漲對(duì)我公司的影響，降低燃料成本，機(jī)務(wù)科采取通報(bào)、評(píng)比、督促、考核、技術(shù)支持等手段，在公司創(chuàng)造濃厚的節(jié)能降耗氛圍，做好節(jié)油降耗工作的評(píng)比宣傳，使公司節(jié)油降耗工作成效顯著。

在材料價(jià)格不斷攀升的環(huán)境下，2010年車公里材料費(fèi)比2009年車公里材料費(fèi)降低0.02元/車公里，全年為公司節(jié)約材料費(fèi)用60多萬元，有力的支持了公司2010年成本控制目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

二、抓好新技術(shù)新產(chǎn)品推廣和技術(shù)改造、技術(shù)革新 根據(jù)試用經(jīng)驗(yàn)，大力推廣新技術(shù)、新產(chǎn)品。目前我公司裝配緩速器車輛達(dá)到357臺(tái)，裝配盤式剎車系統(tǒng)161臺(tái)、新裝配新技術(shù)的投入使用，提高了我公司車輛的技術(shù)水平，提高了車輛檔次，降低了維修時(shí)間和費(fèi)用，增加了車輛的安全性能。

為做好新產(chǎn)品新技術(shù)的使用，分別試驗(yàn)試用柴油車機(jī)油提升裝置、柴油車尾氣處理系統(tǒng)等，通過試驗(yàn)、試用，開拓思路和開闊眼界，不斷總結(jié)積累新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)，提高我司機(jī)務(wù)管理技術(shù)水平。

三、重視技術(shù)培訓(xùn)工作，提高職工技術(shù)水平

隨著柴油車輛不斷增多，空調(diào)車的大批量投入使用，增壓中冷、緩速器、制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等新技術(shù)在我公司得到普及，從公司領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)務(wù)科，都非常重視這些新技術(shù)的培訓(xùn)普及工作。為使培訓(xùn)工作取得實(shí)效，2010年機(jī)務(wù)科為車隊(duì)進(jìn)行各種培訓(xùn)8次,請(qǐng)廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)4次，督促指導(dǎo)各車隊(duì)根據(jù)各自的培訓(xùn)計(jì)劃，進(jìn)行有目的、有步驟、有實(shí)效的各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，全年總參培人員達(dá)到1100余人次。多種形式的技術(shù)培訓(xùn),提高了職工的業(yè)務(wù)技能，各種新裝備、新技術(shù)在我公司順利投入使用，取得了良好的效果。

四、環(huán)保、尾氣治理、創(chuàng)“綠色公交”工作

2010年，機(jī)務(wù)科繼續(xù)抓好環(huán)保、尾氣治理工作，通過剎車尖叫治理和尾氣治理檢測，我司各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)、車輛尾氣排放均達(dá)到環(huán)保要求。今年共檢測車輛792臺(tái)，一檢合格769臺(tái)，合格率為97％，治理后二檢合格率100％。6月份，環(huán)保局機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測支隊(duì)對(duì)全公司車輛進(jìn)行尾氣檢測，全部通過環(huán)保驗(yàn)收，順利取得環(huán)保合格標(biāo)志，受到環(huán)保局的好評(píng)。同時(shí)協(xié)同總公司共同做好9月22日“無車周”環(huán)保宣傳工作。

五、質(zhì)量檢驗(yàn)工作

2010年質(zhì)量檢驗(yàn)工作重點(diǎn)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求，以“全面貫徹修理工藝規(guī)程、穩(wěn)步提高修理作業(yè)質(zhì)量”為原則，加強(qiáng)保修質(zhì)量及車輛日常維護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)，充分發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)功能，在維修任務(wù)量大幅度增加的情況下，有效的保證了維修質(zhì)量。全年共檢查各級(jí)維護(hù)車輛1300臺(tái)次，機(jī)電高保、車身高保、發(fā)動(dòng)機(jī)大修156臺(tái)次，日常維護(hù)2000臺(tái)次，車長駕駛操作210人次，督促了各單位全面貫徹修理規(guī)范，進(jìn)一步提高維修了質(zhì)量。

六、2010年元—11月份各項(xiàng)指標(biāo)完成情況如下：

1、保障公里31713097公里.2、新購進(jìn)運(yùn)營車輛100臺(tái)。

3、一級(jí)維護(hù)檢驗(yàn)合格率：96.75%

4、二級(jí)維護(hù)檢驗(yàn)合格率：96.55%

5、機(jī)電大修檢驗(yàn)合格率：91.77%

6、車身維護(hù)檢驗(yàn)合格率：91.21%

7、故障秒:172秒/百公里

9、紅旗設(shè)備率5.5%

10、設(shè)備完好率99%

機(jī)務(wù)科 2010年11月

第四篇：機(jī)務(wù)技術(shù)工作總結(jié)

技術(shù)工作總結(jié)

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時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼到了有條件憑技術(shù)員了。作為一名新近員工，我2009年參加工作，現(xiàn)在已有快兩年時(shí)間了，這段時(shí)間以來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心與支持下，我努力工作，為維修部、車間作出了自己的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺悟。

這段時(shí)間以來，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。生活上努力做到了“四勤”，即勤看、勤聽、勤記、勤思，提高了自己的政治覺悟和思想水平?，F(xiàn)階段，結(jié)合東航開展創(chuàng)先爭優(yōu)主題活動(dòng)，我還要積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名中共黨員。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，參加了課外學(xué)習(xí)班，提升學(xué)歷，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中，維修部還多次安排我到培訓(xùn)中心培訓(xùn)，蘭州崗前培訓(xùn)和147技能培訓(xùn)，昆明737NG機(jī)型Ⅰ類培訓(xùn)，廣漢CFM發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在干中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無限的學(xué)問，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問。機(jī)務(wù)工作強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，我堅(jiān)持在干中學(xué)、學(xué)中干，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，苦練看家本領(lǐng)，在發(fā)現(xiàn)和解決問題的過程中增長知識(shí)，鍛煉才干、提高能力，用實(shí)踐檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成效。四是建立學(xué)習(xí)氛圍促進(jìn)學(xué)。在學(xué)習(xí)問題上，人是有惰性又是有潛力的?？朔说亩栊?，挖掘人的潛力，既要靠自身努力，又要考外力推動(dòng)。所以維修部為了加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)氛圍，開展了系列主題技術(shù)研討活動(dòng)。我也非常積極的參加了此類活動(dòng)，這樣就能令我在良好的學(xué)習(xí)氛圍中查漏補(bǔ)缺，在集體對(duì)業(yè)務(wù)的討論中豐富自己的知識(shí)。

三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)

古往今來無數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。在實(shí)際工作中，認(rèn)真工作，團(tuán)結(jié)克服困難的經(jīng)歷數(shù)不勝數(shù)。有一次，乘務(wù)員反映廚房、廁所無水，經(jīng)過一段時(shí)間后，有水流出，但水流很小。困難來了，可是沒有一個(gè)人退縮，大家仔細(xì)查閱AMM和FIM。在AMM 38-42-00 水箱增壓系統(tǒng)功能測試，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)在10分鐘后仍不關(guān)斷，判斷為壓縮機(jī)故障。更換空氣壓縮機(jī)，故障排除。故障分析過程中，大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同討論，首先確定水箱在地面雙空調(diào)APU引氣下，為20-25PSI，達(dá)到了壓縮機(jī)在水箱壓力小于30PSI的工作條件，而此時(shí)的水箱仍供氣不足，水箱難以建立起壓力，表現(xiàn)為水流很小，所以判斷為壓縮機(jī)故障。更換壓縮機(jī)過程中，大家充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)人勇于吃苦，勇于奉獻(xiàn)的精神，令我非常感動(dòng)。直到第二天凌晨才圓滿結(jié)束工作，看著飛機(jī)又一次飛上藍(lán)天，大家身體上的苦也變成心里的甜。

四、發(fā)揮才能，服務(wù)東航

這段時(shí)間以來，我不僅能在工作上展現(xiàn)自己的青春，還能在車間及維修部中發(fā)揮自己的聰明才智。在維修部航線車間開展了系列技術(shù)研討活動(dòng)中，我擔(dān)當(dāng)起了新聞編輯的角色，對(duì)這有意義的活動(dòng)進(jìn)行了系列報(bào)道，多次受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并且刊登到了河北分公司主頁上。我還準(zhǔn)備再接再厲，將其主題活動(dòng)上升到工程技術(shù)公司的高度上，充分展示河北維修部青年團(tuán)隊(duì)的激情與活力、才能與才智，將河北維修部的名字打得更加響亮。

回顧這段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善。

一、強(qiáng)化安全意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。以東航推行SKYTRAX四星級(jí)認(rèn)證的重點(diǎn)任務(wù)為契機(jī)，加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)，加強(qiáng)服務(wù)東航意識(shí)。我要從最簡單的小事做起，如：進(jìn)場佩戴工作證，穿工作服和反光背心，接送飛機(jī)要注意自己的精神面貌，以最佳的狀態(tài)面對(duì)飛機(jī)和工作。做到程序要規(guī)范化，操作要手冊(cè)化，工作要細(xì)致化，凡事做到盡善盡美，爭取為公司的發(fā)展增添色彩。

三、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要。現(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了航線維修簽署資格。并且隨著滿兩年工作經(jīng)驗(yàn)，我將能考機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，達(dá)到較快時(shí)間內(nèi)考取執(zhí)照，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問題的辦法。

豐碑無語、行勝于言。總結(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。

二〇一一年三月二十八日

第五篇：2017年機(jī)務(wù)工作總結(jié)

機(jī)務(wù)技術(shù)部2017年1-9月工作總結(jié)

2017年工作中，機(jī)務(wù)技術(shù)部積極落實(shí)“雙代會(huì)”精神，按照集團(tuán)公司的工作部署，結(jié)合本年工作計(jì)劃，監(jiān)督各項(xiàng)制度實(shí)施，做好車輛技術(shù)保障。工作中突出制度化管理理念，堅(jiān)持一切工作服務(wù)于生產(chǎn)理念、強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全為先理念，為集團(tuán)公司日常工作及轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展付出努力。

現(xiàn)將20171-9月工作總結(jié)如下：

一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況

1、車輛完好率計(jì)劃96%，實(shí)際完成 99%。

2、一級(jí)保養(yǎng)35516車次，平均間隔里程 2822公里。

3、二級(jí)保養(yǎng)4872車次，平均間隔里程 23910公里。

4、設(shè)備完好率計(jì)劃 85%，實(shí)際完成93 %。

5、愛車?yán)＜准?jí)車率計(jì)劃90%以上，實(shí)際完成99.3 %。

6、更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購出租車9輛,教練車6輛、校車5輛；報(bào)廢56輛（含12輛教練車）轉(zhuǎn)出16輛

二、主要工作

1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化制度化管理理念。實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化并監(jiān)督落實(shí)。

根據(jù)國家主管部門的要求，細(xì)化規(guī)范機(jī)務(wù)制度，加強(qiáng)制度化

1管理理念的宣教并督促各公司制度落實(shí)到位，是我部長期堅(jiān)持的一項(xiàng)重要工作。日常工作注意確?；貓錾险拒囕v百分百受檢、按計(jì)劃執(zhí)行一二級(jí)保養(yǎng)、定期組織愛車?yán)＜败囕v鑒定，確保車輛技術(shù)完好，消除事故隱患；對(duì)車輛施工場地，使用“7s”模式結(jié)合自身情況科學(xué)管理；另外強(qiáng)調(diào)對(duì)車輛過戶轉(zhuǎn)出、報(bào)廢程序要嚴(yán)格把關(guān)，做到帳物相符，同時(shí)要求完善各種基礎(chǔ)資料，建立健全車輛臺(tái)帳及各種記錄，做到一車一檔，記錄準(zhǔn)確、規(guī)范。

2、堅(jiān)持具體工作服務(wù)于生產(chǎn)的理念，（1）做好車輛及設(shè)備的選配、購置、調(diào)撥、過戶、報(bào)廢工作。

我部實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控老、舊車輛技術(shù)狀況，對(duì)于安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時(shí)的考慮更新，同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，對(duì)不勝任運(yùn)營要求的車輛及時(shí)調(diào)撥轉(zhuǎn)型，同時(shí)對(duì)能適應(yīng)國家環(huán)保倡議或能得到財(cái)政補(bǔ)貼的純電動(dòng)車積極關(guān)注。為落實(shí)省、市政府關(guān)于大氣污染防治工作部署，加強(qiáng)綠色交通建設(shè)，落實(shí)集團(tuán)公司“機(jī)動(dòng)車污染管理工作安排”，我部繼續(xù)推進(jìn)新能源客車替換柴油“黃標(biāo)車”計(jì)劃，截至9月底報(bào)廢56輛（含12輛教練車）；轉(zhuǎn)出16輛；更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購出租車9輛,教練車6輛、校車5輛。

（2）做好車輛檢驗(yàn)、例保、維護(hù)修理的監(jiān)督工作，杜絕帶病車上路。

2為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行中存在的問題，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場檢驗(yàn)不放松，并嚴(yán)格要求檢驗(yàn)人員按檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不得漏項(xiàng)，對(duì)不合格車輛及時(shí)報(bào)修并復(fù)檢，杜絕車輛帶病行駛，同時(shí)促進(jìn)小修車輛在本單位內(nèi)部修理，保證修理質(zhì)量。

為保障外檢員工作質(zhì)量，我部于2017年1月-9月對(duì)基層公司安全例檢站17名新進(jìn)外檢員進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核，強(qiáng)調(diào)員工的責(zé)任意識(shí)，提高外檢技術(shù)水平。

2017年7月11日到8月10日我部參加集團(tuán)公司組織的安全工作聯(lián)查，對(duì)各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現(xiàn)場摸排及督導(dǎo)，要求對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，責(zé)任落實(shí)到人。

2017年7月以后，我集團(tuán)接連承接了天津全運(yùn)會(huì)用車、保定市旅游產(chǎn)業(yè)大會(huì)用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務(wù)，為了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立保運(yùn)形象，展示保定風(fēng)采，集團(tuán)公司高度重視，要求各部門聯(lián)動(dòng)做好各項(xiàng)服務(wù)。機(jī)務(wù)部積極響應(yīng)，要求對(duì)所有參加任務(wù)的車輛進(jìn)行由內(nèi)到外、全面系統(tǒng)的檢查，尤其對(duì)車容車貌和安全設(shè)施以及車載電視、音響、話筒等設(shè)備性能檢查，對(duì)發(fā)電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)等重點(diǎn)部位進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，確保車況良好，所有設(shè)備正常有效，同時(shí)準(zhǔn)備備用車輛，組織車輛后勤保障小組，做好應(yīng)急預(yù)案。

今年以來，我們繼續(xù)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測、視情修理”的原則，努力學(xué)習(xí)宣教《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016年第一號(hào)），督促檢查各公司每月制定一、二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃，按項(xiàng)目認(rèn)真作業(yè)；針對(duì)融資車主不熟悉文件精神的情況，機(jī)務(wù)

3部在平時(shí)檢查過程中每次都強(qiáng)調(diào)注重政策宣傳，加強(qiáng)融資車的二保作業(yè)管理。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，公司運(yùn)營車在1--9月里進(jìn)行一級(jí)維護(hù)35516車次，平均間隔里程2822公里，二級(jí)維護(hù)4872車次，平均間隔里程23910公里，均控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免了因失保、失修造成車況下降。機(jī)務(wù)部于4月、9月對(duì)各分公司進(jìn)行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量，共抽查313輛在運(yùn)車輛，其中甲級(jí)車311輛，乙級(jí)車2 輛，丙級(jí)車 0 輛，甲級(jí)車率 99.3 %，結(jié)果表明工作落實(shí)情況良好。

（3）細(xì)化管理制度, 控制運(yùn)營成本

為克服公司遇到的不利因素的影響，降低運(yùn)營成本，我部多次以不同形式對(duì)基層公車管理情況摸底，掌握公車運(yùn)行技術(shù)狀況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額管理情況（主要針對(duì)燃油、機(jī)油、燃?xì)庀暮洼喬ナ褂霉芾恚?、定額考核情況及各項(xiàng)基礎(chǔ)管理情況，把《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定》、《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定（補(bǔ)充）》文件精神認(rèn)真落實(shí)到位，并及時(shí)接收基層單位對(duì)合格供方的產(chǎn)品使用情況反饋，了解產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格的第一手資料。

2015年后，純電動(dòng)汽車走進(jìn)我公司運(yùn)營行列，三、四、七、九公司純電動(dòng)公交運(yùn)營啟動(dòng)，且規(guī)模越來越大。我部時(shí)刻關(guān)注電車運(yùn)行技術(shù)狀況，聯(lián)系廠家做好電車使用、維護(hù)培訓(xùn)工作，并及時(shí)估算運(yùn)營成本的變化。2016年至2017年我們比較得出，在相似車型、同等運(yùn)力情況下，使用純電動(dòng)汽車比使用柴油車從燃料成本上節(jié)約了60%左右。

2017年10月，為了規(guī)范集團(tuán)公司和基層單位的車輛及設(shè)備采

4購行為，提高資金使用效率，防止國有資產(chǎn)流失，我部修訂了《河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司質(zhì)量管理文件》中的《采購控制制度》，細(xì)化了企業(yè)轉(zhuǎn)型情況下采購工作的監(jiān)督管理，計(jì)劃形成文件后，于10月底下發(fā)。

(4)保證設(shè)備完好、臺(tái)帳清晰

我部為改善保修作業(yè)條件，提高保修質(zhì)量，根據(jù)公司目前車輛新技術(shù)的使用、車輛類型變化的需求，改進(jìn)更新設(shè)備。本著服務(wù)于基層公司的理念，積極促進(jìn)設(shè)備廠家和基層公司對(duì)接，做好售前和售后問題的協(xié)調(diào)處理，保證設(shè)備完好運(yùn)行。對(duì)完好設(shè)備建檔建卡規(guī)范管理，及時(shí)檢查設(shè)備臺(tái)帳，消除呆死帳，制定保修措施并實(shí)施，設(shè)專人負(fù)責(zé)安全使用，提高設(shè)備完好率，達(dá)到保修設(shè)備完好率達(dá)到 85%以上。

2017年，根據(jù)省運(yùn)管局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于做好營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作》精神，制定了《營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作方案》，機(jī)務(wù)部隨時(shí)監(jiān)督更新更換工作，于6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換，9月底其它車型車輛更換完成率達(dá)95%，預(yù)計(jì)11月更新數(shù)達(dá)100%。

2017年8-9月根據(jù)《河北省交通運(yùn)輸廳河北省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)2017年全省汽車站安檢儀及裝備配置補(bǔ)助計(jì)劃的通知》，機(jī)務(wù)部參與了集團(tuán)公司招標(biāo)工作，制定了設(shè)備招標(biāo)文件，招標(biāo)結(jié)束后負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)八個(gè)汽車站，共安裝調(diào)試九套安檢機(jī)設(shè)備，確保了雙節(jié)前老機(jī)換新機(jī)，保障了迎雙節(jié)及十九大安保工作。

三、著眼于全局，服務(wù)于基層公司 1、2017年初，機(jī)務(wù)部協(xié)助汽貿(mào)公司建立蘇州金龍配件庫，為汽貿(mào)公司增加了新的增長點(diǎn)，同時(shí)也降低了其他公司使用配件的價(jià)格，提高了車輛維修的效率。

2、各公司探索轉(zhuǎn)型升級(jí)思路，出現(xiàn)了各種新的經(jīng)營方式，機(jī)務(wù)部積極配合，及時(shí)調(diào)研、掌握不同車型的技術(shù)指標(biāo)及性能，以適應(yīng)租賃、校車、接泊、通勤、旅游等工作的需求。

3、純電動(dòng)汽車應(yīng)用到縣域公交的速度很快，機(jī)務(wù)技術(shù)部把握國家政策，廣泛調(diào)研純電動(dòng)公交車廠家的生產(chǎn)技術(shù)能力、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車型的適用性。2017年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣、高陽38部雄縣40部純電動(dòng)公交的招標(biāo)采購工作。4、9月份，機(jī)務(wù)部協(xié)調(diào)宇通客車廠家，為三公司調(diào)來一部城際公交純電車，并積極跟進(jìn)后續(xù)的各種使用測試，整理純電車在631線路測試中的里程、用電、維護(hù)成本等數(shù)據(jù)，作為城際公交油改電可行性的依據(jù)。

四、存在的問題

1、各公司縣站機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作還存在一些問題，如回場檢驗(yàn)和例保檢查做的不夠細(xì)致，外檢站代檢協(xié)議不規(guī)范。

2、縣站車輛管理不到位，融資車輛和不駐站車輛，報(bào)修復(fù)檢控制不嚴(yán)、全融資承包車主對(duì)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不夠。

3、個(gè)別公司車間設(shè)備管理不到位，設(shè)備擺放不規(guī)范，設(shè)備維護(hù)

6不能正常進(jìn)行、維護(hù)記錄不全。

五、2018年工作的初步計(jì)劃

2017年在忙碌中度過，機(jī)務(wù)技術(shù)部緊緊圍繞“資產(chǎn)、安全、技術(shù)、服務(wù)”四個(gè)關(guān)鍵詞努力工作，希望能為集團(tuán)公司長足發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。結(jié)合2017年工作進(jìn)展情況，我部初步擬定2018年工作計(jì)劃如下：

除做好領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作和跟進(jìn)后期職代會(huì)對(duì)企業(yè)工作的指導(dǎo)意見，本部室還要注意推進(jìn)以下幾項(xiàng)工作：

1、關(guān)注新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車）的使用及能源消耗情況，關(guān)注國家、地方對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策、市場應(yīng)用及推廣工作，據(jù)國家對(duì)新能源車(包括純電車)的補(bǔ)貼政策，配置好集團(tuán)營運(yùn)車輛組成結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營成本。做好天然氣車（LNG、CNG）技術(shù)狀況的監(jiān)測工作。

2、結(jié)合基層公司配件的使用情況和汽貿(mào)公司購置配件的批量價(jià)格，探討擴(kuò)大集中采購配件的范圍，進(jìn)一步降低采購成本。

3、加強(qiáng)車輛上檢工作監(jiān)管，爭取做到外檢工作實(shí)時(shí)監(jiān)控，以達(dá)到提高外檢工作質(zhì)量的目的；找機(jī)會(huì)到兄弟單位取經(jīng)，改進(jìn)外檢管理模式；培訓(xùn)考核新上崗?fù)鈾z員理論及實(shí)踐水平。

4、組織好新安檢機(jī)設(shè)備的使用維護(hù)培訓(xùn)。組織汽車修理維護(hù)工人技術(shù)培訓(xùn)、外檢員培訓(xùn)、新能源汽車（包括純電車）技術(shù)培訓(xùn)。

5、加強(qiáng)制度宣教，嚴(yán)格督促制度落實(shí)，繼續(xù)深化細(xì)化機(jī)務(wù)管理。根據(jù)集團(tuán)發(fā)展思路，細(xì)化優(yōu)化車輛及設(shè)備購置程序和管理制度以適應(yīng)

7企業(yè)轉(zhuǎn)型的形勢(shì)需要。

另外，可以探討在保證良好車況的情況下，結(jié)合運(yùn)管等級(jí)評(píng)定的要求，配合客運(yùn)部申請(qǐng)車輛延期使用的可行性，從而發(fā)揮資產(chǎn)效益的最大化。

6、加強(qiáng)二級(jí)維護(hù)工作的監(jiān)管，確保不超保，失保，重點(diǎn)安全部位使用正廠配件，確保維護(hù)質(zhì)量。

機(jī)務(wù)技術(shù)部