第一篇：交通堵塞心得體會(huì)及建議

交通堵塞心得體會(huì)及建議

城市交通堵塞>心得體會(huì)及建議

近幾年來(lái)，**的市政道路建設(shè)一直未停，二環(huán)改造提速、繞城高速開(kāi)通、三環(huán)即將閉合，打通斷頭路、開(kāi)建地鐵等等，可以說(shuō)是天天在施工，年年大變樣。我作為**的一位普通市民，感受很深，打心眼里感到高興和欣慰。但眾所周知，**市擁堵的通病也是**市區(qū)交通的頑疾，大有愈演愈烈之勢(shì)，二環(huán)的幾個(gè)路口特別明顯，銅盤(pán)路口便是其中之一。

傍晚19:30，天氣晴好，炎夏的高溫尚未退卻，因有事要辦，便臨時(shí)叫車(chē)去一趟白龍路的省軍區(qū)老干部活動(dòng)中心。一出省軍區(qū)大門(mén)，只見(jiàn)'車(chē)如流水馬如龍'，一公里多的路面'竟成車(chē)國(guó)'，估計(jì)'堵車(chē)'已經(jīng)好久了。

剛開(kāi)始，車(chē)還可緩慢爬行，行至琵琶山小區(qū)時(shí)就徹底走不動(dòng)了，隱隱約約看見(jiàn)臣相路口有幾輛車(chē)'頭對(duì)著頭身貼著身'互不相讓，有幾個(gè)人大聲地叫喊著相互指責(zé)。我們規(guī)規(guī)矩矩地靠右行駛，但是后面的幾輛車(chē)硬是占著來(lái)方車(chē)道拼命地往前擠，原本還有幾臺(tái)車(chē)零零星星地開(kāi)過(guò)來(lái)，現(xiàn)在也被卡死了，僅存的一點(diǎn)希望之火徹底熄滅。銅盤(pán)路天峰至省軍區(qū)段道路寬約28米，只有倆機(jī)動(dòng)車(chē)道倆非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但有好幾個(gè)丁字路口，其中白龍路、臣相路路口是最容易引發(fā)堵車(chē)的關(guān)節(jié)點(diǎn)。

時(shí)至20:00，車(chē)子仍紋絲未動(dòng)，我的心開(kāi)始變得焦躁不安，一個(gè)接一個(gè)的疑問(wèn)隨之而來(lái)：交警到哪去了呢？假如有急診病人怎么辦？假如有突發(fā)情況怎么辦？駐扎在附近的部隊(duì)有重大戰(zhàn)備行動(dòng)，如何去執(zhí)行任務(wù)？晴天尚且如此，雨天情何以堪……隨著軟件園的規(guī)模越來(lái)越大，大量小區(qū)和安置房的逐步竣工，人口將越來(lái)越密集，車(chē)輛也肯定會(huì)越來(lái)越多，銅盤(pán)路將越來(lái)越'堵'，長(zhǎng)此以往，如何是好？不知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)部門(mén)是否知情？

去年10月份就從媒體上得知，銅盤(pán)路將拓寬至58米，雙向六車(chē)道，并向北延伸穿越**，經(jīng)'銅盤(pán)--西嶺'互通，直接與三環(huán)路串連。好消息怎能不令人興奮，長(zhǎng)期堵著的心終于得到片刻疏解，可是自天峰賓館拆除建了'渠化島'之后，半年多來(lái)沒(méi)有任何動(dòng)靜，年底前完工通車(chē)的良好愿望變得遙遙無(wú)期……

20:10，終于看到了交警的身影。警察的心理素質(zhì)就是好！三位年輕的交警站在公交站臺(tái)底下耳語(yǔ)了一陣后分開(kāi)，兩個(gè)朝省軍區(qū)方向走了，一個(gè)舞著'電棒'打起了電話，但見(jiàn)一個(gè)50歲開(kāi)外的協(xié)管員站在了路中央，揮動(dòng)著臂膀吹起了口哨。最值得稱贊的是他將一輛逆行的武警部隊(duì)車(chē)輛強(qiáng)行擋了回來(lái)，這才將迎面的小車(chē)、公交車(chē)緩緩地引導(dǎo)出來(lái)，我們的車(chē)才又可以挪動(dòng)步子。到臣相路口時(shí)，看到了兩位交警正在指揮來(lái)往車(chē)輛--敬愛(ài)的交警同志，你們辛苦了！百姓需要你們，我們感謝你們，你們?yōu)槭裁床辉琰c(diǎn)來(lái)呢？

20:30，我們終于來(lái)到了白龍路口，依照交警的手令，我們稍等了片刻便向右拐進(jìn)了白龍路，短短的一公里路程，足足耗去了一個(gè)小時(shí)！以前也經(jīng)?？吹蕉萝?chē)現(xiàn)象，但有時(shí)走路有時(shí)騎車(chē)，感覺(jué)沒(méi)那么痛苦，今天坐在車(chē)上被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地堵了一回，才真正體驗(yàn)到什么叫'堵心'！期待著'路順車(chē)順心更順'的時(shí)刻早日到來(lái)。

行筆至此，提幾點(diǎn)建議：

1、加快推進(jìn)銅盤(pán)路及周邊道路的改造，盡早讓規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)；

2、設(shè)定車(chē)輛掉頭路段，丁字路口嚴(yán)禁車(chē)輛左轉(zhuǎn)。或增設(shè)信號(hào)燈，車(chē)輛按章行駛，盡量減少堵車(chē)幾率；

3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的管理教育，嚴(yán)處逆行等違章行為；

4、執(zhí)勤人員須全時(shí)在位，主要時(shí)段增加警力，隨時(shí)保持車(chē)輛的有序疏導(dǎo)，不能等'堵'了之后再來(lái)'疏'。

**乃全國(guó)'最宜居城市'之首，但'宜居'的內(nèi)容很寬泛，要想長(zhǎng)期保持該項(xiàng)殊榮還有很長(zhǎng)的路要走。希望**市政府、全體市民能夠從現(xiàn)在做起、從我做起，把**建設(shè)得更加美好。《>交通堵塞心得體會(huì)及建議》

第二篇：城市交通堵塞心得體會(huì)及建議

車(chē)堵路堵心更堵近幾年來(lái)，**的市政道路建設(shè)一直未停，二環(huán)改造提速、繞城高速開(kāi)通、三環(huán)即將閉合，打通斷頭路、開(kāi)建地鐵等等，可以說(shuō)是天天在施工，年年大變樣。我作為**的一位普通市民，感受很深，打心眼里感到高興和欣慰。但眾所周知，**市擁堵的通病也是**市區(qū)交通的頑疾，大有愈演愈烈之勢(shì)，二環(huán)的幾個(gè)路口特別明顯，銅盤(pán)路口便是其中之一。傍晚19:30，天氣晴好，炎夏的高溫尚未退卻，因有事要辦，便臨時(shí)叫車(chē)去一趟白龍路的省軍區(qū)老干部活動(dòng)中心。一出省軍區(qū)大門(mén)，只見(jiàn)“車(chē)如流水馬如龍”，一公里多的路面“竟成車(chē)國(guó)”，估計(jì)“堵車(chē)”已經(jīng)好久了。剛開(kāi)始，車(chē)還可緩慢爬行，行至琵琶山小區(qū)時(shí)就徹底走不動(dòng)了，隱隱約約看見(jiàn)臣相路口有幾輛車(chē)“頭對(duì)著頭身貼著身”互不相讓，有幾個(gè)人大聲地叫喊著相互指責(zé)。我們規(guī)規(guī)矩矩地靠右行駛，但是后面的幾輛車(chē)硬是占著來(lái)方車(chē)道拼命地往前擠，原本還有幾臺(tái)車(chē)零零星星地開(kāi)過(guò)來(lái)，現(xiàn)在也被卡死了，僅存的一點(diǎn)希望之火徹底熄滅。銅盤(pán)路天峰至省軍區(qū)段道路寬約28米，只有倆機(jī)動(dòng)車(chē)道倆非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但有好幾個(gè)丁字路口，其中白龍路、臣相路路口是最容易引發(fā)堵車(chē)的關(guān)節(jié)點(diǎn)。時(shí)至20:00，車(chē)子仍紋絲未動(dòng)，我的心開(kāi)始變得焦躁不安，一個(gè)接一個(gè)的疑問(wèn)隨之而來(lái)：交警到哪去了呢？假如有急診病人怎么辦？假如有突發(fā)情況怎么辦？駐扎在附近的部隊(duì)有重大戰(zhàn)備行動(dòng)，如何去執(zhí)行任務(wù)？晴天尚且如此，雨天情何以堪??隨著軟件園的規(guī)模越來(lái)越大，大量小區(qū)和安置房的逐步竣工，人口將越來(lái)越密集，車(chē)輛也肯定會(huì)越來(lái)越多，銅盤(pán)路將越來(lái)越“堵”，長(zhǎng)此以往，如何是好？不知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)部門(mén)是否知情？去年10月份就從媒體上得知，銅盤(pán)路將拓寬至58米，雙向六車(chē)道，并向北延伸穿越**，經(jīng)“銅盤(pán)——西嶺”互通，直接與三環(huán)路串連。好消息怎能不令人興奮，長(zhǎng)期堵著的心終于得到片刻疏解，可是自天峰賓館拆除建了“渠化島”之后，半年多來(lái)沒(méi)有任何動(dòng)靜，年底前完工通車(chē)的良好愿望變得遙遙無(wú)期??20:10，終于看到了交警的身影。警察的心理素質(zhì)就是好！三位年輕的交警站在公交站臺(tái)底下耳語(yǔ)了一陣后分開(kāi)，兩個(gè)朝省軍區(qū)方向走了，一個(gè)舞著“電棒”打起了電話，但見(jiàn)一個(gè)50歲開(kāi)外的協(xié)管員站在了路中央，揮動(dòng)著臂膀吹起了口哨。最值得稱贊的是他將一輛逆行的武警部隊(duì)車(chē)輛強(qiáng)行擋了回來(lái)，這才將迎面的小車(chē)、公交車(chē)緩緩地引導(dǎo)出來(lái)，我們的車(chē)才又可以挪動(dòng)步子。到臣相路口時(shí)，看到了兩位交警正在指揮來(lái)往車(chē)輛——敬愛(ài)的交警同志，你們辛苦了！百姓需要你們，我們感謝你們，你們?yōu)槭裁床辉琰c(diǎn)來(lái)呢？20:30，我們終于來(lái)到了白龍路口，依照交警的手令，我們稍等了片刻便向右拐進(jìn)了白龍路，短短的一公里路程，足足耗去了一個(gè)小時(shí)！以前也經(jīng)?？吹蕉萝?chē)現(xiàn)象，但有時(shí)走路有時(shí)騎車(chē)，感覺(jué)沒(méi)那么痛苦，今天坐在車(chē)上被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地堵了一回，才真正體驗(yàn)到什么叫“堵心”！期待著“路順車(chē)順心更順”的時(shí)刻早日到來(lái)。行筆至此，提幾點(diǎn)建議：

1、加快推進(jìn)銅盤(pán)路及周邊道路的改造，盡早讓規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)；

2、設(shè)定車(chē)輛掉頭路段，丁字路口嚴(yán)禁車(chē)輛左轉(zhuǎn)?；蛟鲈O(shè)信號(hào)燈，車(chē)輛按章行駛，盡量減少堵車(chē)幾率；

3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的管理教育，嚴(yán)處逆行等違章行為；

4、執(zhí)勤人員須全時(shí)在位，主要時(shí)段增加警力，隨時(shí)保持車(chē)輛的有序疏導(dǎo)，不能等“堵”了之后再來(lái)“疏”。**乃全國(guó)“最宜居城市”之首，但“宜居”的內(nèi)容很寬泛，要想長(zhǎng)期保持該項(xiàng)殊榮還有很長(zhǎng)的路要走。希望**市政府、全體市民能夠從現(xiàn)在做起、從我做起，把**建設(shè)得更加美好。

第三篇：關(guān)于交通堵塞的調(diào)查報(bào)告

關(guān)于交通堵塞的調(diào)查報(bào)告

項(xiàng)目背景

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的逐漸提高，越來(lái)越多的車(chē)輛開(kāi)進(jìn)了馬路導(dǎo)致城市交通堵塞情況。交通堵塞是一個(gè)必須重視的嚴(yán)峻的社會(huì)民生問(wèn)題。

司機(jī)，上班人員以及上學(xué)坐車(chē)的同學(xué)常常受到堵車(chē)的困擾。準(zhǔn)備滿懷高興去上學(xué)，結(jié)果被半個(gè)小時(shí)的堵車(chē)弄得一塌糊涂。因此，我希望能夠結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和生活，對(duì)交通堵塞的問(wèn)題進(jìn)行了一個(gè)調(diào)查，提出一些建議。

調(diào)查思路

我想對(duì)以下線路進(jìn)行調(diào)查：公交車(chē)站—二十七中—維多利商場(chǎng)—火車(chē)站—內(nèi)蒙古大學(xué)本部。

調(diào)查方法

在調(diào)查中，我采用了自編問(wèn)卷調(diào)查確定交通堵塞問(wèn)題的基本研究方向，然后根據(jù)自己確定的研究方向進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果及分析

堵車(chē)主要地點(diǎn)，時(shí)間及堵車(chē)狀況描述：（1）二十七中，中午12點(diǎn)左右和晚上5:30左右學(xué)生下課走人行道，各種汽車(chē)無(wú)法前行。（2）維多利商場(chǎng)，周一到周五不算太堵，周六，周日維多利商城，還有它附近的滿達(dá)，寶馬等挑選衣服的商場(chǎng)吸引了很多年輕人，因此維多利商場(chǎng)那一帶早上10：00點(diǎn)開(kāi)始到下午7：00點(diǎn)公交車(chē)和私家車(chē)多的像一條巨龍布滿整條商業(yè)街。（3）公交車(chē)站—出租車(chē)的亂停亂放造成堵車(chē)的原因。公交法例規(guī)定，公交車(chē)站前后10米是不能?？砍鲎廛?chē)的，而現(xiàn)在出租車(chē)是多拉快跑，看到車(chē)站有客人，什么都不管直接停在公交車(chē)站，造成大型的公交車(chē)不能進(jìn)站。（4）火車(chē)站—我覺(jué)得火車(chē)站附近每時(shí)每刻都在堵車(chē)，去送站和接站的公共汽車(chē)和私家車(chē)嚴(yán)重造成長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)。（5）內(nèi)大本區(qū)有段時(shí)期南門(mén)修路的時(shí)候，造成的堵車(chē)現(xiàn)象。

分析：

（1）維多利一帶整條商業(yè)街吸引了許多女性。游樂(lè)場(chǎng)所，麥當(dāng)勞是很多小孩們的最?lèi)?ài)，因此，車(chē)流量較多，容易造成堵車(chē)。

（2）上下學(xué)造成堵車(chē)高峰期，學(xué)生們來(lái)往較多。上下學(xué)的堵車(chē)現(xiàn)象在周一到周五比較嚴(yán)重，而那些商場(chǎng)，游樂(lè)場(chǎng)所還有各大飯店的那幾條街是周六，日比較嚴(yán)重。

調(diào)查結(jié)論及建議

1.希望放學(xué)回家的學(xué)生要有序上車(chē)，不要擁擠，靈活一點(diǎn)，不要一頭樹(shù)上撞死，實(shí)在不行再等一輛車(chē)。2.加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理。

3.盡量減少私家車(chē)，提倡坐公共汽車(chē)。(我跟一位私家車(chē)司機(jī)談話時(shí)聽(tīng)到：“在再貴的車(chē)又能怎么樣，還不一樣堵車(chē)?！?4.增強(qiáng)公眾交通意識(shí)。

5.希望交警能有效制止“中國(guó)式”過(guò)馬路的人群。6.也不能少了法制管理，應(yīng)進(jìn)行積極地正面引導(dǎo)宣傳。

7.還有就是交通部門(mén)修道路時(shí)應(yīng)在學(xué)生放假期間盡快實(shí)施，不要到學(xué)生開(kāi)學(xué)就開(kāi)始修學(xué)校附近的道路。

8.望一些私家車(chē)記住右邊行駛，不要橫穿馬路中間，堵住后面的車(chē)輛。

9.短的時(shí)間里改善堵車(chē)問(wèn)題是不可能的，在這改善這段期間，交通部門(mén)應(yīng)給那些趕時(shí)間的人們提供免費(fèi)的自行車(chē)。

10.對(duì)于那些過(guò)“中國(guó)式”馬路的人們和部分出租車(chē)司機(jī)，我們應(yīng)要求他們提高道德素質(zhì)。

11.加大政府的財(cái)政投入，擴(kuò)大完善交通網(wǎng)絡(luò)，增加道路的長(zhǎng)度和質(zhì)量。也應(yīng)設(shè)立專門(mén)的公交車(chē)道，特別是借鑒上海的做法。馬路上劃分公交車(chē)專門(mén)車(chē)道，其他車(chē)輛在公交車(chē)行駛時(shí)，不能擠公交車(chē)道。

第四篇：城市交通堵塞現(xiàn)象分析

城市交通堵塞現(xiàn)象分析

隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，交通需求劇增，人們對(duì)交通有了更高的依賴性，但超過(guò)交通運(yùn)載量就會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，其中“堵車(chē)”是已成為了現(xiàn)代城市的通病之一，造成交通堵塞的主要原因是在路車(chē)輛超過(guò)道路的負(fù)載能力所造成的。階段性路上車(chē)輛過(guò)多是造成堵塞的主要的因素。

一、交通堵塞現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，汽車(chē)的數(shù)量不斷增加，隨之而來(lái)的是道路交通堵塞問(wèn)題。在世界各大城市，交通堵塞尤為嚴(yán)重，盡管人們發(fā)明了紅綠燈，修建了立交橋，但是交通堵塞問(wèn)題始終沒(méi)有解決，使之成為世界性的難題。但城市中的交通堵塞狀況嚴(yán)重與否還是或多或少地反映出所在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度和所處的發(fā)展階段。大多數(shù)人選擇汽車(chē)的初始動(dòng)機(jī)主要是為了出行快捷和節(jié)省時(shí)間，然而由于交通堵塞所造成的出勤的低效率，往往使得人們的愿望與實(shí)際結(jié)果產(chǎn)生較大的差異。

（一）交通堵塞的現(xiàn)狀 1.北京市的交通情況

城市交通堵塞問(wèn)題已成為城市發(fā)展的制約因素，尤其在首都北京，堵車(chē)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，統(tǒng)計(jì)資料表明，目前北京汽車(chē)的數(shù)量正以每年10%的速度增長(zhǎng)，而公路增長(zhǎng)速度僅為每年2%，現(xiàn)在北京早晚高峰常規(guī)堵點(diǎn)有56個(gè)，多的時(shí)候堵點(diǎn)可達(dá)120多個(gè)。

有關(guān)專家指出，這幾年，北京小汽車(chē)加速發(fā)展已成為一個(gè)不

了一種區(qū)域許可證制度，即對(duì)在高峰期間使用堵塞區(qū)域的道路，提高收費(fèi)價(jià)格。私人汽車(chē)如今必須在進(jìn)入控制區(qū)域時(shí)出示特別許可證。到今天發(fā)現(xiàn)，此法非常成功，堵塞現(xiàn)象被大幅度的降低。在計(jì)劃實(shí)施之后，在受限制的高峰期間，交通總量下降了差不多50%。對(duì)那些使用替換交通模式的人來(lái)說(shuō)，以時(shí)間計(jì)算的通勤邊際成本戲劇性的下降了。

（二）交通堵塞的社會(huì)成本

交通堵塞不單給出行者個(gè)人或團(tuán)體帶來(lái)不便，大大降低了預(yù)期效用，浪費(fèi)了金錢(qián)(比如增加了汽油的直接成本)和時(shí)間(時(shí)間成本也很昂貴，尤其對(duì)于那些市場(chǎng)價(jià)值很高的人們來(lái)說(shuō))，更不用說(shuō)有可能延誤重大事務(wù)以及機(jī)會(huì)成本的損失了。另外交通堵塞給整個(gè)社會(huì)造成了巨大的無(wú)謂損失，它減少了社會(huì)總剩余，從而也降低了社會(huì)的總體經(jīng)濟(jì)福利水平。根據(jù)有關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，嚴(yán)重的堵塞可能造成駕車(chē)人和乘客的煩躁不安和心理失衡，增加交通事故，而且車(chē)輛和路面的損耗也明顯增大。

對(duì)于道路的使用來(lái)說(shuō)，如果你決定在早上8點(diǎn)驅(qū)車(chē)去上班，你所支付的是與早上6點(diǎn)半離家時(shí)所支付的名義價(jià)格等額，而那一名義價(jià)格是零。但是，交通堵塞的確向社會(huì)施加了一種額外的成本，該成本就是使每個(gè)人在堵塞期間內(nèi)由于緩慢行駛甚至停止不前所花費(fèi)的額外時(shí)間。換言之，當(dāng)旅行者在高峰期內(nèi)往返于他們的目的地時(shí)，他們不得不承受增加的邊際成本(其他成本，例如道路維修方面的成本)。

交通堵塞還大大增加了交通警察的工作量與工作強(qiáng)度，由于

年空氣污染源的64%來(lái)自汽車(chē)尾氣排放，解決汽車(chē)尾氣排放污染環(huán)境的問(wèn)題已刻不容緩。

另一方面對(duì)人們的身體也構(gòu)成了威脅，汽車(chē)排放污染對(duì)人體健康具有潛在的、長(zhǎng)久的危害。汽車(chē)排放的有害氣體可刺激人們的鼻、眼、呼吸道等器官；引發(fā)頭疼、暈眩等癥狀，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致眼、鼻、肺疼病甚至癌癥。據(jù)研究，在我國(guó)11個(gè)最大城市，空氣中的煙塵和細(xì)顆粒物每年使5萬(wàn)人夭折，40萬(wàn)人感染上慢性支氣管炎。并且人們由于滯留在路上導(dǎo)致無(wú)法行使造成焦慮，煩躁等對(duì)身體都有潛在的危害。

二、解決辦法

過(guò)去十多年，北京市在城市交通建設(shè)和治理方面付出了種種努力，城市交通建設(shè)取得了驚人的成績(jī)，交通總體供給水平和機(jī)動(dòng)化水平得到明顯提高。但是，與人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的對(duì)于首都北京的期望值相比，與人們的收入、住房、穿衣等方面所發(fā)生的巨大變化相比，與舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)的要求相比，與國(guó)際化大都市的要求相比，北京的交通還存在相當(dāng)大的問(wèn)題和差距。交通問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的城市問(wèn)題，特別是在特大城市。造成交通問(wèn)題的原因是多方面的，只有找出這些問(wèn)題的根源所在，有的放矢，才能真正解決北京城市交通問(wèn)題。

（一）造成交通堵塞的原因： 1.車(chē)輛過(guò)多的原因

隨著人們生活水平的提高，有相當(dāng)?shù)囊徊糠秩四軌蛸I(mǎi)一輛屬于自己的車(chē)，這樣使得城市中私家車(chē)的數(shù)目越來(lái)越多，根據(jù)經(jīng)濟(jì)

根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理七：政府有時(shí)可以改善市場(chǎng)的結(jié)果。也就說(shuō)可以通過(guò)政府這只“有形的手”來(lái)限制車(chē)輛的數(shù)目，從而達(dá)到緩解交通堵塞的目的。

1.汽油征稅

如果你滯留在一輛汽車(chē)接一輛汽車(chē)的路上，你也許希望路上的車(chē)會(huì)少一點(diǎn)，汽油稅通過(guò)鼓勵(lì)人們乘坐公共交通，更經(jīng)常地集中乘車(chē)，并拉近工作地點(diǎn)和住所的距離來(lái)減少擁堵。此外減少私家車(chē)的使用減少了汽油的燃燒，對(duì)環(huán)境起了保護(hù)的作用。因此汽油稅并不像大多稅收那樣引起無(wú)謂損失，而是實(shí)際上使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的更好，汽油稅一位著較少的交通堵塞以及更清潔的環(huán)境。

2.對(duì)駕駛員收費(fèi)

政府解決道路擁堵問(wèn)題的另一個(gè)方法是對(duì)駕車(chē)人收取通行費(fèi)。實(shí)際上，道路通行費(fèi)就是擁堵外部性的庇古稅。有時(shí)擁堵只是一天中某段時(shí)間的問(wèn)題。例如一座橋知識(shí)在上下班高峰期過(guò)往車(chē)輛多，那么，這一天中這個(gè)時(shí)間的擁堵外部性就比一天時(shí)間大得多。解決這些外部性的有效方法是，在上下班高峰期收費(fèi)。這種收費(fèi)會(huì)激勵(lì)駕車(chē)人改變時(shí)間表，以便減少最擁堵的收費(fèi)。

3.其他方法

此外，交通部規(guī)劃研究院的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：嚴(yán)格停車(chē)管理，提高北京停車(chē)價(jià)格。私家車(chē)是收入較高的人群才能擁有的，合理增加停車(chē)費(fèi)用并不會(huì)在很大程度上影響他們的生活水平。北京大部分停車(chē)場(chǎng)地停車(chē)的價(jià)格過(guò)低，這種情況與上海、廣州、重慶有很大差距。如廣州很多停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格在每小時(shí)5元左右，而北京

第五篇：小學(xué)作文：交通堵塞(童話)

交通堵塞(童話)

有一條公路，非常狹窄，只能容下一輛大車(chē)和一輛自行車(chē)通過(guò)。這天，有一輛滿載游客的“大客”來(lái)到了路口，一輛裝著煤炭的“大貨”迅速?gòu)呐赃叢辶诉^(guò)來(lái)。兩輛大車(chē)都爭(zhēng)著過(guò)，但路實(shí)在太窄，誰(shuí)也過(guò)不去。過(guò)了一會(huì)兒，一輛輛“出租”、“皮卡”、“小轎”和摩托蜂擁而至，形成了一條巨大的長(zhǎng)龍。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、刺耳的喇叭聲和人們的爭(zhēng)吵聲響成一片，好像一曲交響樂(lè)。路過(guò)的行人紛紛駐足停留，來(lái)看熱鬧。這里成了車(chē)的世界、人的海洋。

“大客”著急地對(duì)“大貨”說(shuō)：“我先來(lái)，我應(yīng)該先走?！薄按筘洝鄙鷼獾睾暗溃骸拜p車(chē)讓重車(chē)。難道你連這個(gè)道理都不懂嗎?”“小轎”哭喪著臉直嘆息：“唉!都怪咱們的個(gè)頭太小，擠不過(guò)別人，撞不過(guò)別人，只能跟在別人后面‘吃灰受氣’?！蓖蝗?，車(chē)龍里沖出一匹黑馬?！俺鲎狻贝蠼幸宦暎骸白岄_(kāi)!”便加大油門(mén)，想往前超。只聽(tīng)“怦”地一聲，“出租”的腦袋撞上了“皮卡”的屁股，頭皮開(kāi)裂，慘不忍睹。倒霉的“皮卡”憤怒了，大罵“出租”是莽子、二百五。就在他們爭(zhēng)吵時(shí)，交通警察來(lái)了，只見(jiàn)他不停地打著手勢(shì)，指揮著過(guò)往的車(chē)輛和行人。一會(huì)兒工夫，大家都非常有秩序地安全通過(guò)了這條狹窄的公路。

看來(lái)，干什么事情都必須講規(guī)則、有秩序。否則，非亂套不可。