第一篇：《公路法》學(xué)習(xí)心得

《中華人民共和國(guó)公路法》學(xué)習(xí)心得公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近三十年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)取得了很大的成績(jī)，截止2010年底，全國(guó)高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，是長(zhǎng)期困擾公路發(fā)展的瓶頸。《公路法》制定是為了強(qiáng)加公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。我們作為路政執(zhí)法部門(mén)必須要掌握的內(nèi)容如下：

一、縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。

二、在公路上行駛車(chē)輛的要求

1、在公路上行駛的車(chē)輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車(chē)渡船。超過(guò)公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

三、任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護(hù)公路安全、暢通和保障人民生活的需要。

第二篇：中華人民共和國(guó)公路法

《中華人民共和國(guó)公路法》路政管理

及法律責(zé)任

第七十五條 違反本法第二十五條規(guī)定，未經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)擅自施工的，交通主管部門(mén)可以責(zé)令停止施工，并可以處五萬(wàn)元以下的罰款。

第七十六條 有下列違法行為之一的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處三萬(wàn)元以下的罰款：

（一）違反本法第四十四條第一款規(guī)定，擅自占用、挖掘公路的；

（二）違反本法第四十五條規(guī)定，未經(jīng)同意或者未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的；

（三）違反本法第四十七條規(guī)定，從事危及公路安全的作業(yè)的；

（四）違反本法第四十八條規(guī)定，鐵輪車(chē)、履帶車(chē)和其他可能損害路面的機(jī)具擅自在公路上行駛的；

（五）違反本法第五十條規(guī)定，車(chē)輛超限使用汽車(chē)渡船或者在公路上擅自超限行駛的；

（六）違反本法第五十二條、第五十六條規(guī)定，損壞、移動(dòng)、涂改公路附屬設(shè)施或者損壞、挪動(dòng)建筑控制區(qū)的標(biāo)樁、界樁，可能危及公路安全的。

第七十七條 違反本法第四十六條的規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規(guī)定，將公路作為試車(chē)場(chǎng)地的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。

第七十八條 違反本法第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報(bào)告的，由交通主管部門(mén)處一千元以下的罰款。

第七十九條 違反本法第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，可以處二萬(wàn)元以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門(mén)拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。

第八十條 違反本法第五十五條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路上增設(shè)平面交叉道口的，由交通主管部門(mén)責(zé)令恢復(fù)原狀，處五萬(wàn)元以下的罰款。

第八十一條 違反本法第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，并可以處五萬(wàn)元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門(mén)拆除，有關(guān)費(fèi)用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)。

第八十四條 違反本法有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八十五條 違反本法有關(guān)規(guī)定，對(duì)公路造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

對(duì)公路造成較大損害的車(chē)輛，必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

《公路安全保護(hù)條例》路政管理及

法律責(zé)任

第五十六條 違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期拆除，可以處5萬(wàn)元以下的罰款。逾期不拆除的，由公路管理機(jī)構(gòu)拆除，有關(guān)費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)：

（一）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建、擴(kuò)建建筑物、地面構(gòu)筑物或者未經(jīng)許可埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施的；

（二）在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施遮擋公路標(biāo)志或者妨礙安全視距的。第五十九條 違反本條例第二十二條規(guī)定的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

（一）利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)；

（二）利用公路橋梁（含橋下空間）、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。

第六十條 違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款：

（一）損壞、擅自移動(dòng)、涂改、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施架設(shè)管道、懸掛物品，可能危及公路安全的；

（二）涉路工程設(shè)施影響公路完好、安全和暢通的。

第六十一條 違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)更新采伐護(hù)路林的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令補(bǔ)種，沒(méi)收違法所得，并處采伐林木價(jià)值3倍以上5倍以下的罰款。

第六十二條 違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)許可進(jìn)行本條例第二十七條第一項(xiàng)至第五項(xiàng)規(guī)定的涉路施工活動(dòng)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款；未經(jīng)許可進(jìn)行本條例第二十七條第六項(xiàng)規(guī)定的涉路施工活動(dòng)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以下的罰款。

第六十三條 違反本條例的規(guī)定，非法生產(chǎn)、銷售外廓尺寸、軸荷、總質(zhì)量不符合國(guó)家有關(guān)車(chē)輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛的，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定處罰。

具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)未按照規(guī)定車(chē)型和技術(shù)參數(shù)改裝車(chē)輛的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處4萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款；拒不改正的，吊銷其資質(zhì)證書(shū)。

第六十四條 違反本條例的規(guī)定，在公路上行駛的車(chē)輛，車(chē)貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道、汽車(chē)渡船限定標(biāo)準(zhǔn)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款。

第六十五條 違反本條例的規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，未按照指定時(shí)間、路線和速度行駛的，由公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正；拒不改正的，公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以扣留車(chē)輛。

未隨車(chē)攜帶超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)扣留車(chē)輛，責(zé)令車(chē)輛駕駛?cè)颂峁┏捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證或者相應(yīng)的證明。

租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證，處3萬(wàn)元以下的罰款。

第六十六條 對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷其車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證；對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10%的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。第六十七條 違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制拖離或者扣留車(chē)輛，處3萬(wàn)元以下的罰款：

（一）采取故意堵塞固定超限檢測(cè)站點(diǎn)通行車(chē)道、強(qiáng)行通過(guò)固定超限檢測(cè)站點(diǎn)等方式擾亂超限檢測(cè)秩序的；

（二）采取短途駁載等方式逃避超限檢測(cè)的。第六十八條 違反本條例的規(guī)定，指使、強(qiáng)令車(chē)輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬(wàn)元以下的罰款。

第六十九條 車(chē)輛裝載物觸地拖行、掉落、遺灑或者飄散，造成公路路面損壞、污染的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以下的罰款。

第七十條 違反本條例的規(guī)定，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位未按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；拒不改正的，吊銷其資質(zhì)證書(shū)。

第七十一條 造成公路、公路附屬設(shè)施損壞的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理；危及交通安全的，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志或者采取其他安全防護(hù)措施，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

發(fā)生交通事故造成公路、公路附屬設(shè)施損壞的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在處理交通事故時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知有關(guān)公路管理機(jī)構(gòu)到場(chǎng)調(diào)查處理。

第七十二條 造成公路、公路附屬設(shè)施損壞，拒不接受公路管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理的，公路管理機(jī)構(gòu)可以扣留車(chē)輛、工具。

公路管理機(jī)構(gòu)扣留車(chē)輛、工具的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公路管理機(jī)構(gòu)接受處理。逾期不接受處理，并且經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛、工具，由公路管理機(jī)構(gòu)依法處理。

公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)被扣留的車(chē)輛、工具應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用。

第三篇：公路法考試題

《中華人民共和國(guó)公路法》模擬試題

一、填空題

1、公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為（國(guó)道）、（省道）、（縣道）和（鄉(xiāng)道），并按技術(shù)等級(jí)分為（高速公路）、(一級(jí)公路)、(二級(jí)公路)、(三級(jí)公路)和(四級(jí)公路)。

2、公路三亂是指在(公路上非法設(shè)卡)、(收費(fèi)、罰款)、（攔截車(chē)輛）。

3、（國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)）主管全國(guó)公路工作。

4、公路規(guī)劃分為（國(guó)道規(guī)劃）、（省道規(guī)劃）、（縣道規(guī)劃）、（鄉(xiāng)道規(guī)劃）、（專用公路規(guī)劃）。

5、公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行（法人負(fù)責(zé)制度）、（招投標(biāo)制度）和（工程監(jiān)理制度）。

6、改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的（施工標(biāo)志）、（安全標(biāo)志）。需要車(chē)輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，必須修建（臨時(shí)道路），保證車(chē)輛和行人通行。

7、除（農(nóng)業(yè)機(jī)械）因（當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要）在（公路上短距離行駛外），鐵輪車(chē)、履帶車(chē)和其他可能損壞公路路面的機(jī)具，不得在公路上行駛。

8、在公路行駛的車(chē)輛的（軸載質(zhì)量）應(yīng)當(dāng)符合（公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）要求。

9、超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的（限載）、（限高）、（限寬）、（限長(zhǎng)）標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的（公路）、（公路橋梁）上或者（公路隧道）內(nèi)行駛，不得（使用汽車(chē)渡船）。

10、任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，不得在（公路用地）范圍內(nèi)設(shè)置（公路標(biāo)志）以外的其他標(biāo)志。

11、建筑控制區(qū)范圍由（縣級(jí)以上地方人民政府）劃定。

12、除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建（建筑物）和（地面構(gòu)筑物）。

13、需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)（縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)）批準(zhǔn)。

14、被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的路政管理仍由（縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)）或者(公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員)來(lái)行使。

15、公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)(佩戴標(biāo)志)，(持證上崗)。

16、用于公路監(jiān)督檢查的專用車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的(標(biāo)志)和(示警燈)

二、選擇題

1、《中華人民共和國(guó)公路法》自

C 年7月3日由中華人民共和國(guó)第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十六次會(huì)議通過(guò)，自

C 起實(shí)施。[ C ] A：1997 1997年10月1日 B1998 1998年10月1日 C：1997 1998年1月1日 D1998 1999年1月1日

2、《公路法》第7條規(guī)定：公路受?chē)?guó)家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用 B。

A公路及公路邊溝 B公路、公路用地及公路附屬設(shè)施 C公路、公路用地 D公路、公路用地及公路邊溝

3、縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道）外緣起不少于 A 的公路用地。A：1米 B：2米 C：3米

4、因工程建設(shè)需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)做到 ACD。A：事先征得有關(guān)交通主管部門(mén)同意； B：須征得建設(shè)工程所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意；

C：影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)同意；

D：按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

5、跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施物，建設(shè)方應(yīng)履行的義務(wù)是

ABC。A：應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)同意； B：修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求； C：對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。

6、在下列 ABC 范圍內(nèi)禁止挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng).A：在大中型公路橋梁和渡口周?chē)?00米； B：公路隧道上方和洞口外100米； C：在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)

7、符合國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)等級(jí)和規(guī)模的下列 ABC 公路，可以依法收取車(chē)輛通行費(fèi)： A：由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人集資建成的公路； B：由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法受讓前項(xiàng)收費(fèi)公路收費(fèi)權(quán)的公路； C：由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建成的公路；

8、收費(fèi)公路設(shè)置車(chē)輛通行費(fèi)的收費(fèi)站，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng) [ C ]

級(jí)人民政府審查批準(zhǔn)。A：縣

B：市

C：省、自治區(qū)、直轄市

9、公路監(jiān)督檢查人員的執(zhí)法區(qū)域包括[ ABCD ]。

A：公路 B：建筑控制區(qū) C：車(chē)輛停放場(chǎng)所 D：車(chē)輛所屬單位

10、違反《公路法》第四十四條第一款規(guī)定，未經(jīng)同意擅自占用、挖掘公路的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處 以下的罰款。[ C ] A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

10、違反《公路法》第四十八條規(guī)定，鐵輪車(chē)、履帶車(chē)和其他可能損害路面的機(jī)具擅自在公路上行駛的，可以處 以下的罰款。[ C ] A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

11、違反《公路法》第五十五條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路上增設(shè)平面交叉道口的，由交通主管部門(mén)責(zé)令恢復(fù)原狀，處 以下的罰款。[ D ] A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

12、違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，可以處 以下的罰款；期不拆除的，由交通主管部門(mén)拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。（B）A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

13、違反《公路法》第四十九條規(guī)定，車(chē)輛在公路上擅自超限行駛的，處 以下的罰款。（C）A10000元 B20000元 C30000元 D50000元

14、違反《公路法》第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報(bào)告的，由交通主管部門(mén)處 以下的罰款。（A）A1000元 B2000元 C30000元 D5000元

15、違反《公路法》第四十六條的規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規(guī)定，將公路作為試車(chē)場(chǎng)地的，由交主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處 以下的罰款。（D）A1000元 B2000元 C3000元 D5000元

16、違反本法第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，并可以處 以下的罰款。（D）A1000元 B2000元 C3000元 D5000元

三、問(wèn)答題

1、公路法的立法宗旨是什么？

答：為了加強(qiáng)公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定本法。

2、公路法的適用范圍有哪些？

答：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營(yíng)、使用和管理，適用本法。

3、什么是公路？

答：公路是指經(jīng)交通部門(mén)驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車(chē)的公共道路。公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

4、公路規(guī)劃編制的基本原則是什么？

答：要符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國(guó)防建設(shè)的需要；要與城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)；與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

5、公路用地上的樹(shù)木砍伐時(shí)要履行哪些手續(xù)？

答：公路用地上的樹(shù)木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)同意后，依照《森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

6、公路和公路用地范圍內(nèi)禁止哪些行為？

答：禁止擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用邊溝排放污物、進(jìn)行其他損壞、污染和影響公路暢通的行為。

7、超過(guò)公路或者橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，應(yīng)符合什么條件？

答：必須經(jīng)縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級(jí)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

8、什么是公路附屬設(shè)施？

答：是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

9、造成公路損壞的責(zé)任者應(yīng)履行哪些法定義務(wù)？

答：（1）責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)；（2）接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

10、在公路上增設(shè)平面交叉道口應(yīng)履行什么手續(xù)？ 答：（1）必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)；（2）并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

11、公路監(jiān)督檢查的任務(wù)是什么？

答：公路監(jiān)督檢查的任務(wù)是管理和保護(hù)公路，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。

12、公路監(jiān)督檢查的對(duì)象包括哪些？

答： 公路監(jiān)督檢查的對(duì)象包括公路經(jīng)營(yíng)者、使用者和其他有關(guān)單位、個(gè)人。

四、論述題

1、論述《公路法》中關(guān)于縣級(jí)以上地方人民政府劃定建筑控制區(qū)，按照保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則的合理性。答：（1）保障公路運(yùn)行安全。該項(xiàng)原則也是劃定建筑控制區(qū)的主要目的之一。之所以劃定建筑控制區(qū)，就是要控制公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的建筑物和構(gòu)筑物，以防止公路街道化，影響公路的安全暢通。（2）節(jié)約用地的原則。這一點(diǎn)是我國(guó)國(guó)情的要求，也是我國(guó)《土地管理法》等一系列法律、法規(guī)的要求。上述兩項(xiàng)原則相輔相成。實(shí)踐中，既不能一味地追求公路運(yùn)行安全，無(wú)節(jié)制地將大片土地劃為建筑控制區(qū)；也不能單純?yōu)榱斯?jié)約用地，無(wú)根據(jù)地緊縮建筑控制區(qū)?？傊?，對(duì)于上述兩項(xiàng)基本原則要齊頭并舉，結(jié)合公路的等級(jí)、公路的地形及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況，按照國(guó)務(wù)院有關(guān)要求劃定建筑控制區(qū)。

2、試論述《公路法》被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路路政管理仍由縣級(jí)以上人民政府交通部門(mén)或者公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員來(lái)行使的合理性。答：因?yàn)楣返穆氛芾砩婕暗氖切姓?zhí)法問(wèn)題，為了保證路政管理中行政執(zhí)法的嚴(yán)肅性、公正性和權(quán)威性，保證路政管理中行政執(zhí)法主體的統(tǒng)一性，《公路法》中對(duì)被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路路政管理職責(zé)承擔(dān)作了上述規(guī)定。

3、試述《公路法》的頒布重要意義體現(xiàn)在哪些方面。

答：（1）有利于保障和促進(jìn)公路事業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。《公路法》的頒布確立了公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)中的法律地位，有利于促進(jìn)公路事業(yè)的順利發(fā)展。（2）拓寬了公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金的籌集渠道。切實(shí)保證了公路建設(shè)融資渠道的暢通，拓寬了公路資金的籌集渠道。（3）有利于加強(qiáng)公路管理。《公路法》在公路建設(shè)市場(chǎng)管理、公路路政管理和公路監(jiān)督檢查三個(gè)方面作了全面的規(guī)定。（4）有利于治理公路“三亂”?！豆贩ā穼⒅卫砉贰叭齺y”的措施上升為國(guó)家法律，從而為治理公路“三亂”提供了明確的法律依據(jù)。（5）進(jìn)一步完善了公路法制建設(shè)。填補(bǔ)了公路立法的空白，進(jìn)一步完善了公路法制建設(shè)，使得依法治路成為可能。（6）有利于加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)?！豆贩ā芳仁歉骷?jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)依法治路的依據(jù)，也是實(shí)施行業(yè)管理的依據(jù)，對(duì)于加強(qiáng)交通行業(yè)的文明建設(shè)起到積極的作用。

五、案例分析

1、某施工公路上有一養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛，設(shè)置了作業(yè)標(biāo)志，沿公路反方向進(jìn)行公路內(nèi)側(cè)護(hù)欄養(yǎng)護(hù)。路上有一過(guò)往A車(chē)輛由于沒(méi)有注意到反向行駛的養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛，致使交通事故發(fā)生。車(chē)主起訴，要求賠償事故損失。請(qǐng)問(wèn)：（1）公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛及A車(chē)輛是否違反《道路交通安全法》？（2）法律對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛在公路上養(yǎng)護(hù)作業(yè)有什么要求？ 答：（1）養(yǎng)護(hù)車(chē)輛沒(méi)有違反《道路交通安全法》，《公路法》規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標(biāo)志、標(biāo)線限制，過(guò)往車(chē)輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓；A車(chē)輛沒(méi)有履行注意避讓義務(wù)違反《道路交通安全法》。（2）要求公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛上設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。

2、某公路由于拓寬公路需要，施工單位將公路用地的樹(shù)木砍伐。事后被起訴違法，但是公路施工單位不服，認(rèn)為因改建公路需要砍伐行道樹(shù)不能算違法。請(qǐng)問(wèn)：（1）該行為是否合法？（2）如何辦理審批手續(xù)？

答：（1）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自砍伐公路行道樹(shù)的行為都是違法的。（2）依據(jù)《公路法》規(guī)定，砍伐公路用地上的樹(shù)木不僅要經(jīng)交通主管部門(mén)同意，而且還應(yīng)依照《中華人民共和國(guó)森林法》的規(guī)定到相關(guān)主管部門(mén)辦理審批手續(xù)。

3、在ＸＸ公路上ＸＸ貨車(chē)超車(chē)時(shí)因處置不當(dāng)，撞上中間隔離護(hù)欄，造成兩塊護(hù)欄和一根立柱損壞。該車(chē)駕駛員下車(chē)后發(fā)現(xiàn)并未影響其正常駕駛，便自行駛離。后經(jīng)途經(jīng)此處的駕駛?cè)藛T舉報(bào)，執(zhí)法人員在前方截獲。請(qǐng)問(wèn)：該車(chē)違反了什么規(guī)定？應(yīng)如何處理？

答：（1）該車(chē)違反了《公路法》第五十三條、第八十五條規(guī)定，在因交通事故致使公路附屬設(shè)施損壞時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查處理后方得駛離。（2）依據(jù)《公路法》第七十八條和第八十五條第一款的規(guī)定，造成公路損壞未及時(shí)報(bào)告的，由交通部門(mén)處以一千元以下的罰款；對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、某縣電信公司經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)同意，在某省道一側(cè)實(shí)施定向鉆施工，穿越公路埋設(shè)光纜。請(qǐng)問(wèn)：該公司行為是否合法？應(yīng)該如何處理？

答：（1）該公司行為違反了《公路法》第45條的規(guī)定。在事先未取得交通主管部門(mén)許可的情況下擅自施工，屬于違法行為，依法應(yīng)當(dāng)受到查處。（2）交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處理：第一，依據(jù)《公路法》第79條規(guī)定，責(zé)令停止違法行為，視情節(jié)輕重可以處三萬(wàn)元以下罰款。第二，該公司需要穿越公路埋設(shè)光纜，應(yīng)該按照《公路法》第45條的要求，到交通主管部門(mén)申請(qǐng)辦理許可手續(xù)。如果符合許可條件，依法準(zhǔn)予許可。如不符合許可條件，交通主管部門(mén)不予許可并告知理由。

第四篇：中華人民共和國(guó)公路法

中華人民共和國(guó)公路法

（1997年7月3日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十六次會(huì)議通過(guò) 根據(jù)1999年10月31日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十二次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)公路法〉的決定》第一次修正 根據(jù)2004年8月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)公路法〉的決定》第二次修正）

（相關(guān)資料: 法律13篇 行政法規(guī)5篇 部門(mén)規(guī)章68篇 其他規(guī)范性文件2篇 地方法規(guī)1026篇 最高法公報(bào)案例1篇 裁判文書(shū)115篇 修訂沿革 相關(guān)論文70篇 實(shí)務(wù)指南 修訂沿革5篇 立法背景1篇 實(shí)務(wù)指南2篇 英文譯本）

目錄

第一章 總則

第二章 公路規(guī)劃

第三章 公路建設(shè)

第四章 公路養(yǎng)護(hù)

第五章 路政管理

第六章 收費(fèi)公路

第七章 監(jiān)督檢查

第八章 法律責(zé)任

第九章 附則

第一章 總則

第一條 為了加強(qiáng)公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定本法。

（相關(guān)資料: 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營(yíng)、使用和管理，適用本法。

本法所稱公路，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)3篇 修訂沿革）

第三條 公路的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循全面規(guī)劃、合理布局、確保質(zhì)量、保障暢通、保護(hù)環(huán)境、建設(shè)改造與養(yǎng)護(hù)并重的原則。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 修訂沿革）

第四條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)采取有力措施，扶持、促進(jìn)公路建設(shè)。公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃。

國(guó)家鼓勵(lì)、引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)公路。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第五條 國(guó)家?guī)椭头龀稚贁?shù)民族地區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)和貧困地區(qū)發(fā)展公路建設(shè)。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第六條 公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定。

新建公路應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)等級(jí)的要求。原有不符合最低技術(shù)等級(jí)要求的等外公路，應(yīng)當(dāng)采取措施，逐步改造為符合技術(shù)等級(jí)要求的公路。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第七條 公路受?chē)?guó)家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。

任何單位和個(gè)人都有愛(ài)護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施的義務(wù)，有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和影響公路安全的行為。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)5篇 修訂沿革）

第八條 國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)主管全國(guó)公路工作。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路工作；但是，縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)對(duì)國(guó)道、省道的管理、監(jiān)督職責(zé)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。

鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)可以決定由公路管理機(jī)構(gòu)依照本法規(guī)定行使公路行政管理職責(zé)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)18篇 裁判文書(shū)16篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇）第九條 禁止任何單位和個(gè)人在公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車(chē)輛。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)1篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第十條 國(guó)家鼓勵(lì)公路工作方面的科學(xué)技術(shù)研究，對(duì)在公路科學(xué)技術(shù)研究和應(yīng)用方面作出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。

（相關(guān)資料: 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第十一條 本法對(duì)專用公路有規(guī)定的，適用于專用公路。

專用公路是指由企業(yè)或者其他單位建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，專為或者主要為本企業(yè)或者本單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第二章 公路規(guī)劃

第十二條 公路規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國(guó)防建設(shè)的需要編制，與城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)1篇 修訂沿革）

第十三條 公路建設(shè)用地規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合土地利用總體規(guī)劃，當(dāng)年建設(shè)用地應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)用地計(jì)劃。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第十四條 國(guó)道規(guī)劃由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)并商國(guó)道沿線省、自治區(qū)、直轄市人民政府編制，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。

省道規(guī)劃由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門(mén)并商省道沿線下一級(jí)人民政府編制，報(bào)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。

縣道規(guī)劃由縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門(mén)編制，經(jīng)本級(jí)人民政府審定后，報(bào)上一級(jí)人民政府批準(zhǔn)。

鄉(xiāng)道規(guī)劃由縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)協(xié)助鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府編制，報(bào)縣級(jí)人民政府批準(zhǔn)。

依照第三款、第四款規(guī)定批準(zhǔn)的縣道、鄉(xiāng)道規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)報(bào)批準(zhǔn)機(jī)關(guān)的上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)備案。

省道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與國(guó)道規(guī)劃相協(xié)調(diào)。縣道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與省道規(guī)劃相協(xié)調(diào)。鄉(xiāng)道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與縣道規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)5篇 修訂沿革）

第十五條 專用公路規(guī)劃由專用公路的主管單位編制，經(jīng)其上級(jí)主管部門(mén)審定后，報(bào)縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)審核。

專用公路規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與公路規(guī)劃相協(xié)調(diào)?？h級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)發(fā)現(xiàn)專用公路規(guī)劃與國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道規(guī)劃有不協(xié)調(diào)的地方，應(yīng)當(dāng)提出修改意見(jiàn)，專用公路主管部門(mén)和單位應(yīng)當(dāng)作出相應(yīng)的修改。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 修訂沿革）

第十六條 國(guó)道規(guī)劃的局部調(diào)整由原編制機(jī)關(guān)決定。國(guó)道規(guī)劃需要作重大修改的，由原編制機(jī)關(guān)提出修改方案，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。

經(jīng)批準(zhǔn)的省道、縣道、鄉(xiāng)道公路規(guī)劃需要修改的，由原編制機(jī)關(guān)提出修改方案，報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)1篇 修訂沿革）

第十七條 國(guó)道的命名和編號(hào)，由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)確定；省道、縣道、鄉(xiāng)道的命名和編號(hào)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定確定。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第十八條 規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)，應(yīng)當(dāng)與公路保持規(guī)定的距離并避免在公路兩側(cè)對(duì)應(yīng)進(jìn)行，防止造成公路街道化，影響公路的運(yùn)行安全與暢通。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第十九條 國(guó)家鼓勵(lì)專用公路用于社會(huì)公共運(yùn)輸。專用公路主要用于社會(huì)公共運(yùn)輸時(shí)，由專用公路的主管單位申請(qǐng)，或者由有關(guān)方面申請(qǐng)，專用公路的主管單位同意，并經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，可以改劃為省道、縣道或者鄉(xiāng)道。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 修訂沿革）

第三章 公路建設(shè)

第二十條 縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)1篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第二十一條 籌集公路建設(shè)資金，除各級(jí)人民政府的財(cái)政撥款，包括依法征稅籌集的公路建設(shè)專項(xiàng)資金轉(zhuǎn)為的財(cái)政撥款外，可以依法向國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)或者外國(guó)政府貸款。

國(guó)家鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行投資。開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)公路的公司可以依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定發(fā)行股票、公司債券籌集資金。

依照本法規(guī)定出讓公路收費(fèi)權(quán)的收入必須用于公路建設(shè)。

向企業(yè)和個(gè)人集資建設(shè)公路，必須根據(jù)需要與可能，堅(jiān)持自愿原則，不得強(qiáng)行攤派，并符合國(guó)務(wù)院的有關(guān)規(guī)定。

公路建設(shè)資金還可以采取符合法律或者國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他方式籌集。

（相關(guān)資料: 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第二十二條 公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)4篇 修訂沿革）

第二十三條 公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行法人負(fù)責(zé)制度、招標(biāo)投標(biāo)制度和工程監(jiān)理制度。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第二十四條 公路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路建設(shè)工程的特點(diǎn)和技術(shù)要求，選擇具有相應(yīng)資格的勘查設(shè)計(jì)單位、施工單位和工程監(jiān)理單位，并依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，分別簽訂合同，明確雙方的權(quán)利義務(wù)。

承擔(dān)公路建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究單位、勘查設(shè)計(jì)單位、施工單位和工程監(jiān)理單位，必須持有國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書(shū)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)4篇 裁判文書(shū)7篇 修訂沿革）

第二十五條 公路建設(shè)項(xiàng)目的施工，須按國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的規(guī)定報(bào)請(qǐng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)19篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第二十六條 公路建設(shè)必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

承擔(dān)公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位、施工單位和工程監(jiān)理單位，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)崗位責(zé)任制，并依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章以及公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和合同約定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理，保證公路工程質(zhì)量。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第二十七條 公路建設(shè)使用土地依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。

公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)貫徹切實(shí)保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第二十八條 公路建設(shè)需要使用國(guó)有荒山、荒地或者需要在國(guó)有荒山、荒地、河灘、灘涂上挖砂、采石、取土的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理后，任何單位和個(gè)人不得阻撓或者非法收取費(fèi)用。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）第二十九條 地方各級(jí)人民政府對(duì)公路建設(shè)依法使用土地和搬遷居民，應(yīng)當(dāng)給予支持和協(xié)助。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第三十條 公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工，應(yīng)當(dāng)符合依法保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物古跡和防止水土流失的要求。

公路規(guī)劃中貫徹國(guó)防要求的公路建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)，以保證國(guó)防交通的需要。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第三十一條 因建設(shè)公路影響鐵路、水利、電力、郵電設(shè)施和其他設(shè)施正常使用時(shí)，公路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)部門(mén)的同意；因公路建設(shè)對(duì)有關(guān)設(shè)施造成損壞的，公路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該設(shè)施原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)，或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第三十二條 改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。需要車(chē)輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，必須修建臨時(shí)道路，保證車(chē)輛和行人通行。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)8篇 修訂沿革 實(shí)務(wù)指南）

第三十三條 公路建設(shè)項(xiàng)目和公路修復(fù)項(xiàng)目竣工后，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。

建成的公路，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志、標(biāo)線。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)7篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第三十四條 縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同）外緣起不少于一米的公路用地。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 裁判文書(shū)3篇 修訂沿革）

第四章 公路養(yǎng)護(hù)

第三十五條 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)13篇 修訂沿革）

第三十六條 國(guó)家采用依法征稅的辦法籌集公路養(yǎng)護(hù)資金，具體實(shí)施辦法和步驟由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

依法征稅籌集的公路養(yǎng)護(hù)資金，必須專項(xiàng)用于公路的養(yǎng)護(hù)和改建。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 裁判文書(shū)2篇 修訂沿革 相關(guān)論文7篇）

第三十七條 縣、鄉(xiāng)級(jí)人民政府對(duì)公路養(yǎng)護(hù)需要的挖砂、采石、取土以及取水，應(yīng)當(dāng)給予支持和協(xié)助。（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第三十八條 縣、鄉(xiāng)級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)在農(nóng)村義務(wù)工的范圍內(nèi)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織公路兩側(cè)的農(nóng)村居民履行為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)提供勞務(wù)的義務(wù)。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第三十九條 為保障公路養(yǎng)護(hù)人員的人身安全，公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服；利用車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在公路作業(yè)車(chē)輛上設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。

公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標(biāo)志、標(biāo)線限制；過(guò)往車(chē)輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

公路養(yǎng)護(hù)工程施工影響車(chē)輛、行人通行時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)依照本法第三十二條的規(guī)定辦理。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革 實(shí)務(wù)指南）

第四十條 因嚴(yán)重自然災(zāi)害致使國(guó)道、省道交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)；公路管理機(jī)構(gòu)難以及時(shí)修復(fù)時(shí)，縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位、城鄉(xiāng)居民進(jìn)行搶修，并可以請(qǐng)求當(dāng)?shù)伛v軍支援，盡快恢復(fù)交通。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)2篇 修訂沿革）

第四十一條 公路用地范圍內(nèi)的山坡、荒地，由公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)水土保持。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第四十二條 公路綠化工作，由公路管理機(jī)構(gòu)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施。

公路用地上的樹(shù)木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)同意后，依照《中華人民共和國(guó)森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)21篇 修訂沿革）

第五章 路政管理

第四十三條 各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，加強(qiáng)對(duì)公路的保護(hù)。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作，并努力采用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 裁判文書(shū)15篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇）

第四十四條 任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘公路。

因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、電站、通信設(shè)施、水利工程和進(jìn)行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通主管部門(mén)的同意；影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意。占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)35篇 裁判文書(shū)4篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第四十五條 跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施的，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意；所修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)31篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第四十六條 任何單位和個(gè)人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動(dòng)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)4篇 裁判文書(shū)19篇 修訂沿革）

第四十七條 在大中型公路橋梁和渡口周?chē)倜?、公路隧道上方和洞口外一百米范圍?nèi)，以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。

在前款范圍內(nèi)因搶險(xiǎn)、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同水行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，并采取有效的保護(hù)有關(guān)的公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)16篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第四十八條 除農(nóng)業(yè)機(jī)械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車(chē)、履帶車(chē)和其他可能損害公路路面的機(jī)具，不得在公路上行駛。確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)同意，采取有效的防護(hù)措施，并按照公安機(jī)關(guān)指定的時(shí)間、路線行駛。對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)31篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第四十九條 在公路上行駛的車(chē)輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 修訂沿革）

第五十條 超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車(chē)渡船。超過(guò)公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

運(yùn)輸單位不能按照前款規(guī)定采取防護(hù)措施的，由交通主管部門(mén)幫助其采取防護(hù)措施，所需費(fèi)用由運(yùn)輸單位承擔(dān)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)35篇 裁判文書(shū)2篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇）

第五十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)制造廠和其他單位不得將公路作為檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能的試車(chē)場(chǎng)地。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)3篇 修訂沿革）

第五十二條 任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改公路附屬設(shè)施。

前款公路附屬設(shè)施，是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)3篇 修訂沿革）

第五十三條 造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，并接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)3篇 修訂沿革）

第五十四條 任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)33篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第五十五條 在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)32篇 修訂沿革）

第五十六條 除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)。

前款規(guī)定的建筑控制區(qū)的范圍，由縣級(jí)以上地方人民政府按照保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則，依照國(guó)務(wù)院的規(guī)定劃定。

建筑控制區(qū)范圍經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府依照前款規(guī)定劃定后，由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)設(shè)置標(biāo)樁、界樁。任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自挪動(dòng)該標(biāo)樁、界樁。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)30篇 最高法公報(bào)案例1篇 裁判文書(shū)5篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第五十七條 除本法第四十七條第二款的規(guī)定外，本章規(guī)定由交通主管部門(mén)行使的路政管理職責(zé)，可以依照本法第八條第四款的規(guī)定，由公路管理機(jī)構(gòu)行使。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)3篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第六章 收費(fèi)公路

第五十八條 國(guó)家允許依法設(shè)立收費(fèi)公路，同時(shí)對(duì)收費(fèi)公路的數(shù)量進(jìn)行控制。

除本法第五十九條規(guī)定可以收取車(chē)輛通行費(fèi)的公路外，禁止任何公路收取車(chē)輛通行費(fèi)。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第五十九條 符合國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)等級(jí)和規(guī)模的下列公路，可以依法收取車(chē)輛通行費(fèi)：

（一）由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人集資建成的公路；

（二）由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法受讓前項(xiàng)收費(fèi)公路收費(fèi)權(quán)的公路；

（三）由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建成的公路。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇 實(shí)務(wù)指南）

第六十條 縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)利用貸款或者集資建成的收費(fèi)公路的收費(fèi)期限，按照收費(fèi)償還貸款、集資款的原則，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府依照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的規(guī)定確定。

有償轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路，收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓后，由受讓方收費(fèi)經(jīng)營(yíng)。收費(fèi)權(quán)的轉(zhuǎn)讓期限由出讓、受讓雙方約定并報(bào)轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán)的審批機(jī)關(guān)審查批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)國(guó)務(wù)院規(guī)定的年限。

國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)公路，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)；公路建成后，由投資者收費(fèi)經(jīng)營(yíng)。收費(fèi)經(jīng)營(yíng)期限按照收回投資并有合理回報(bào)的原則，由有關(guān)交通主管部門(mén)與投資者約定并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)國(guó)務(wù)院規(guī)定的年限。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)3篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇）

第六十一條 本法第五十九條第一款第一項(xiàng)規(guī)定的公路中的國(guó)道收費(fèi)權(quán)的轉(zhuǎn)讓，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)批準(zhǔn)；國(guó)道以外的其他公路收費(fèi)權(quán)的轉(zhuǎn)讓，必須經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。

前款規(guī)定的公路收費(fèi)權(quán)出讓的最低成交價(jià)，以國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估的價(jià)值為依據(jù)確定。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)8篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇 實(shí)務(wù)指南）

第六十二條 受讓公路收費(fèi)權(quán)和投資建設(shè)公路的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織應(yīng)當(dāng)依法成立開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)公路的企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)）。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）第六十三條 收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由公路收費(fèi)單位提出方案，報(bào)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)物價(jià)行政主管部門(mén)審查批準(zhǔn)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)7篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇）

第六十四條 收費(fèi)公路設(shè)置車(chē)輛通行費(fèi)的收費(fèi)站，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府審查批準(zhǔn)?？缡?、自治區(qū)、直轄市的收費(fèi)公路設(shè)置車(chē)輛通行費(fèi)的收費(fèi)站，由有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府協(xié)商確定；協(xié)商不成的，由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)決定。同一收費(fèi)公路由不同的交通主管部門(mén)組織建設(shè)或者由不同的公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)按照“統(tǒng)一收費(fèi)、按比例分成”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)置收費(fèi)站。

兩個(gè)收費(fèi)站之間的距離，不得小于國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)8篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第六十五條 有償轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路，轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán)合同約定的期限屆滿，收費(fèi)權(quán)由出讓方收回。

由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依照本法規(guī)定投資建成并經(jīng)營(yíng)的收費(fèi)公路，約定的經(jīng)營(yíng)期限屆滿，該公路由國(guó)家無(wú)償收回，由有關(guān)交通主管部門(mén)管理。

（相關(guān)資料: 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第六十六條 依照本法第五十九條規(guī)定受讓收費(fèi)權(quán)或者由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建成經(jīng)營(yíng)的公路的養(yǎng)護(hù)工作，由各該公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)。各該公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)期間應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程做好對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作。在受讓收費(fèi)權(quán)的期限屆滿，或者經(jīng)營(yíng)期限屆滿時(shí)，公路應(yīng)當(dāng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

前款規(guī)定的公路的綠化和公路用地范圍內(nèi)的水土保持工作，由各該公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)。

第一款規(guī)定的公路的路政管理，適用本法第五章的規(guī)定。該公路路政管理的職責(zé)由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)或者公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員行使。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)1篇 裁判文書(shū)3篇 修訂沿革）

第六十七條 在收費(fèi)公路上從事本法第四十四條第二款、第四十五條、第四十八條、第五十條所列活動(dòng)的，除依照各該條的規(guī)定辦理外，給公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)造成損失的，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)償。

（相關(guān)資料: 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第六十八條 收費(fèi)公路的具體管理辦法，由國(guó)務(wù)院依照本法制定。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第七章 監(jiān)督檢查 第六十九條 交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)有關(guān)公路的法律、法規(guī)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

（相關(guān)資料: 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第七十條 交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)有管理和保護(hù)公路的責(zé)任，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。

（相關(guān)資料: 最高法公報(bào)案例1篇 裁判文書(shū)12篇 修訂沿革）

第七十一條 公路監(jiān)督檢查人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車(chē)輛停放場(chǎng)所、車(chē)輛所屬單位等進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，任何單位和個(gè)人不得阻撓。

公路經(jīng)營(yíng)者、使用者和其他有關(guān)單位、個(gè)人，應(yīng)當(dāng)接受公路監(jiān)督檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。

公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志，持證上崗。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第七十二條 交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)所屬公路監(jiān)督檢查人員的管理和教育，要求公路監(jiān)督檢查人員熟悉國(guó)家有關(guān)法律和規(guī)定，公正廉潔，熱情服務(wù)，秉公執(zhí)法，對(duì)公路監(jiān)督檢查人員的執(zhí)法行為應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)其違法行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正，依法處理。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第七十三條 用于公路監(jiān)督檢查的專用車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第八章 法律責(zé)任

第七十四條 違反法律或者國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定，擅自在公路上設(shè)卡、收費(fèi)的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，沒(méi)收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒(méi)有違法所得的，可以處二萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)7篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第七十五條 違反本法第二十五條規(guī)定，未經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)擅自施工的，交通主管部門(mén)可以責(zé)令停止施工，并可以處五萬(wàn)元以下的罰款。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)4篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第七十六條 有下列違法行為之一的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處三萬(wàn)元以下的罰款：

（一）違反本法第四十四條第一款規(guī)定，擅自占用、挖掘公路的；

（二）違反本法第四十五條規(guī)定，未經(jīng)同意或者未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的；

（三）違反本法第四十七條規(guī)定，從事危及公路安全的作業(yè)的；

（四）違反本法第四十八條規(guī)定，鐵輪車(chē)、履帶車(chē)和其他可能損害路面的機(jī)具擅自在公路上行駛的；

（五）違反本法第五十條規(guī)定，車(chē)輛超限使用汽車(chē)渡船或者在公路上擅自超限行駛的；

（六）違反本法第五十二條、第五十六條規(guī)定，損壞、移動(dòng)、涂改公路附屬設(shè)施或者損壞、挪動(dòng)建筑控制區(qū)的標(biāo)樁、界樁，可能危及公路安全的。

（相關(guān)資料: 部門(mén)規(guī)章1篇 地方法規(guī)22篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第七十七條 違反本法第四十六條的規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規(guī)定，將公路作為試車(chē)場(chǎng)地的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)10篇 裁判文書(shū)2篇 修訂沿革）

第七十八條 違反本法第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報(bào)告的，由交通主管部門(mén)處一千元以下的罰款。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)7篇 修訂沿革）

第七十九條 違反本法第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，可以處二萬(wàn)元以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門(mén)拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)9篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇）

第八十條 違反本法第五十五條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路上增設(shè)平面交叉道口的，由交通主管部門(mén)責(zé)令恢復(fù)原狀，處五萬(wàn)元以下的罰款。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)8篇 裁判文書(shū)1篇 修訂沿革）

第八十一條 違反本法第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，并可以處五萬(wàn)元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門(mén)拆除，有關(guān)費(fèi)用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)12篇 裁判文書(shū)3篇 修訂沿革 相關(guān)論文2篇）

第八十二條 除本法第七十四條、第七十五條的規(guī)定外，本章規(guī)定由交通主管部門(mén)行使的行政處罰權(quán)和行政措施，可以依照本法第八條第四款的規(guī)定由公路管理機(jī)構(gòu)行使。（相關(guān)資料: 地方法規(guī)1篇 修訂沿革 相關(guān)論文3篇）

第八十三條 阻礙公路建設(shè)或者公路搶修，致使公路建設(shè)或者搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰。

損毀公路或者擅自移動(dòng)公路標(biāo)志，可能影響交通安全，尚不夠刑事處罰的，依照治安管理處罰條例第二十條的規(guī)定處罰。

拒絕、阻礙公路監(jiān)督檢查人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰。

（相關(guān)資料: 法律1篇 地方法規(guī)2篇 修訂沿革）

第八十四條 違反本法有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第八十五條 違反本法有關(guān)規(guī)定，對(duì)公路造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

對(duì)公路造成較大損害的車(chē)輛，必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

（相關(guān)資料: 地方法規(guī)2篇 裁判文書(shū)2篇 修訂沿革 相關(guān)論文1篇）

第八十六條 交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分。

（相關(guān)資料: 修訂沿革）

第九章 附則

第八十七條 本法自1998年1月1日起施行。

第五篇：公路法心得體會(huì)

篇一：公路法 和公路安全管理?xiàng)l例 的心得體會(huì)

學(xué)習(xí)《公路法》和《公路安全管理?xiàng)l例》的心得體會(huì) 2011年3月7日，國(guó)務(wù)院第593號(hào)令公布了《公路安全保護(hù)條例》。條例將于2011年7月1日起施行。這部條例是繼1997年制定頒布公路法之后，我國(guó)交通運(yùn)輸立法領(lǐng)域中又一件大事。它是我國(guó)專門(mén)規(guī)范公路安全保護(hù)的重要行政法規(guī)，條例的出臺(tái)在我國(guó)公路發(fā)展史上具有里程碑意義，標(biāo)志著我國(guó)公路保護(hù)工作邁上更加規(guī)范化、制度化、法制化的軌道。通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面理解領(lǐng)會(huì)條例的精神實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵。

一、公路安全保護(hù)條例明確了公路安全保護(hù)管理體制，形成“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的工作格局

公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近十年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了很大成績(jī)，截止2010年底，全國(guó)高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，是長(zhǎng)期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護(hù)公路是全社會(huì)的共同責(zé)任，但是，各級(jí)人民政府負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級(jí)人民政府加強(qiáng)對(duì)公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職責(zé)。同時(shí)，公路安全保護(hù)條例明確了公路保護(hù)工作的主管部門(mén)

公路安全保護(hù)條例作為我國(guó)第一部專門(mén)規(guī)范公路保護(hù)工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理?xiàng)l例的成功經(jīng)驗(yàn)，也體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的要求，進(jìn)行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實(shí)施必將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)公路保護(hù)工作，使我國(guó)公路保護(hù)工作邁上一個(gè)新臺(tái)階，使依法用路、護(hù)路、愛(ài)路成為全社會(huì)共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。

二、、完善獎(jiǎng)懲考核制度，提高路政人員的敬業(yè)精神

任何工作歸根到底需要人來(lái)實(shí)施，路政工作好壞取決于路政執(zhí)法人員的素質(zhì)和他們的敬業(yè)精神。路政隊(duì)伍素質(zhì)的提高可以通過(guò)加強(qiáng)執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)以提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如已經(jīng)實(shí)施的路政人員準(zhǔn)入門(mén)檻提高到國(guó)民教育序列大專文化、崗前進(jìn)行培訓(xùn)、平時(shí)工作之余還進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與考試，路政業(yè)務(wù)素質(zhì)正在逐步提高。至于提高路政人員的敬業(yè)精神則可從提高路政人員的各項(xiàng)福利、待遇上入手。當(dāng)前路政人員尤其基層路政執(zhí)法人員的各項(xiàng)福利、待遇跟不上，各地參差不齊，省、市的路政領(lǐng)導(dǎo)者是否應(yīng)該考慮解決路政人員的實(shí)際生活困難以人為本呢？尤其支持、監(jiān)督、推動(dòng)基層執(zhí)法人員的各項(xiàng)福利、待遇的提高，并制定完善的有懲也有獎(jiǎng)的考核制度，才不至于挫傷基層執(zhí)法人員的工作積極性，這些舉措對(duì)于加強(qiáng)基層執(zhí)法人員的愛(ài)崗敬業(yè)、秉公執(zhí)法將起到關(guān)鍵作用，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)路政執(zhí)法人員的監(jiān)管理將起到事半功倍的作用。

三、公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近十年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了很大成績(jī)，截止2010年底，全國(guó)高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，是長(zhǎng)期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護(hù)公路是全社會(huì)的共同責(zé)任，但是，各級(jí)人民政府負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級(jí)人民政府加強(qiáng)對(duì)公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職責(zé)。條例在加強(qiáng)公路線路保護(hù)力度，涉路施工監(jiān)管；超限運(yùn)輸?shù)慕缍?；公路橋梁的安保制度；公路養(yǎng)護(hù)制度及公路突發(fā)事件應(yīng)急搶修等方面做了必要的補(bǔ)充和說(shuō)明，對(duì)我們?nèi)粘９ぷ饔泻艽蟮膸椭?/p>

公路安全保護(hù)條例作為我國(guó)第一部專門(mén)規(guī)范公路保護(hù)工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理?xiàng)l例的成功經(jīng)驗(yàn)，也體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的要求，進(jìn)行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實(shí)施必將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)公路保護(hù)工作，使我國(guó)公路保護(hù)工作邁上一個(gè)新臺(tái)階，使依法用路、護(hù)路、愛(ài)路成為全社會(huì)共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。

以上是本人學(xué)習(xí)《公路法》和《公路安全管理?xiàng)l例》的心得和體會(huì)，我相信條例的頒布實(shí)施必將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)公路保護(hù)工作，使我國(guó)公路保護(hù)工作邁上一個(gè)新臺(tái)階，使依法用路、護(hù)路、愛(ài)路成為全社會(huì)共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。

演講稿

尊敬的老師們，同學(xué)們下午好：

我是來(lái)自10級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)（2）班的學(xué)習(xí)委，我叫張盼盼，很榮幸有這次機(jī)會(huì)和大家一起交流擔(dān)任學(xué)習(xí)委員這一職務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。

轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活已經(jīng)過(guò)了一年多，在這一年多的時(shí)間里，我一直擔(dān)任著學(xué)習(xí)委員這一職務(wù)。回望這一年多，自己走過(guò)的路，留下的或深或淺的足跡，不僅充滿了歡愉，也充滿了淡淡的苦澀。一年多的工作，讓我學(xué)到了很多很多，下面將自己的工作經(jīng)驗(yàn)和大家一起分享。

學(xué)習(xí)委員是班上的一個(gè)重要職位，在我當(dāng)初當(dāng)上它的時(shí)候，我就在想一定不要辜負(fù)老師及同學(xué)們我的信任和支持，一定要把工作做好。要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度踏實(shí)，要有一定的組織，領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行能力，并且做事情要公平，公正，公開(kāi)，積極落實(shí)學(xué)校學(xué)院的具體工作。作為一名合格的學(xué)習(xí)委員，要收集學(xué)生對(duì)老師的意見(jiàn)和老師的教學(xué)動(dòng)態(tài)。在很多情況下，老師無(wú)法和那么多學(xué)生直接打交道，很多老師也無(wú)暇顧及那么多的學(xué)生，特別是大家剛進(jìn)入大學(xué)，很多人一時(shí)還不適應(yīng)老師的教學(xué)模式。學(xué)習(xí)委員是老師與學(xué)生之間溝通的一個(gè)橋梁，學(xué)習(xí)委員要及時(shí)地向老師提出同學(xué)們的建議和疑問(wèn)，熟悉老師對(duì)學(xué)生的基本要求。再次，學(xué)習(xí)委員在學(xué)習(xí)上要做好模范帶頭作用，要有優(yōu)異的成績(jī)，當(dāng)同學(xué)們向我提出問(wèn)題時(shí)，基本上給同學(xué)一個(gè)正確的回復(fù)。

總之，在一學(xué)年的工作之中，我懂得如何落實(shí)各項(xiàng)工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學(xué)溝通交流并且提高大家的學(xué)習(xí)積極性。當(dāng)然，我的工作還存在著很多不足之處。比日：有的時(shí)候得不

到同學(xué)們的響應(yīng)，同學(xué)們不積極主動(dòng)支持我的工作；在收集同學(xué)們對(duì)自己工作意見(jiàn)方面做得不夠，有些事情做錯(cuò)了，沒(méi)有周?chē)瑢W(xué)的提醒，自己也沒(méi)有發(fā)覺(jué)等等。最嚴(yán)重的一次是，我沒(méi)有把英語(yǔ)四六級(jí)報(bào)名的時(shí)間，地點(diǎn)通知到位，導(dǎo)致我們班有4名同學(xué)錯(cuò)過(guò)報(bào)名的時(shí)間。這次事使我懂得了做事要腳踏實(shí)地，不能馬虎。

在這次的交流會(huì)中，我希望大家可以從中吸取一些好的經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)本班級(jí)的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，同時(shí)也相信大家在大學(xué)畢業(yè)后找到好的工作。謝謝大家！

篇二：學(xué)習(xí)《公路安全保護(hù)條例》心得

學(xué)習(xí)《公路安全保護(hù)條例》心得體會(huì)

今年7月1日，由國(guó)務(wù)院頒布的《公路安全保護(hù)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）已全面施行了?！稐l例》是最新的有關(guān)公路安全保護(hù)的專門(mén)行政法規(guī)，是充實(shí)和細(xì)化《公路法》所確立的公路安全保護(hù)方面的基本制度，并以更加嚴(yán)格的處罰手段，對(duì)那些破壞、毀損公路的現(xiàn)象進(jìn)行控制和制裁?！稐l例》的實(shí)施是推進(jìn)公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保障，這對(duì)未來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)管理給予了有力的支持。在明確賦予我們權(quán)力的同時(shí)給予我們更大的責(zé)任，通過(guò)學(xué)習(xí)《條例》，本人有如下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、公路的管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任 首先，規(guī)定了公路養(yǎng)護(hù)管理工作的責(zé)任主體。《條例》規(guī)定我們公路管理機(jī)構(gòu)和公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)負(fù)有做好公路養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任，保證公路自身物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。

其次，明確了公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。《條例》對(duì)公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)公路的巡查、檢測(cè)、評(píng)定、養(yǎng)護(hù)、搶修、維修等作了明確規(guī)定。規(guī)定公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)公路進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，并采取措施修復(fù)。

第三，完善了公路突發(fā)事件的應(yīng)急處置規(guī)定?！稐l例》依照《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，總結(jié)了近年來(lái)應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害、地震、泥石流等重大突發(fā)事件中搶修公路、恢復(fù)通行的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路突發(fā)事件的處置作了規(guī)定。

二、公路的保護(hù)措施

第一，重申了要加大保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施的力度。近年來(lái)，我國(guó)公路 1 建設(shè)取得了顯著成就，公路事業(yè)的大發(fā)展為保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但各類破壞、損毀公路及附屬設(shè)施的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。針對(duì)這方面存在突出問(wèn)題，國(guó)家完善相關(guān)的法規(guī)制度并加強(qiáng)保護(hù)力度，一方面，對(duì)公路周邊區(qū)域作出了保護(hù)性規(guī)定。在《公路法》的基礎(chǔ)上，對(duì)建筑控制區(qū)等保障公路安全的區(qū)域范圍作出了細(xì)化規(guī)定，明確了對(duì)相關(guān)區(qū)域的保護(hù)義務(wù)。另一方面也加強(qiáng)了對(duì)涉路施工的監(jiān)管。這些規(guī)定都是很有針對(duì)性的，切實(shí)把國(guó)家花去巨額資金修建的公路保護(hù)好、利用好，也是本《條例》的立法目的。第二，具體明確對(duì)公路的安全保護(hù)范圍和相應(yīng)保護(hù)措施。具體表現(xiàn)為：

一是本條例依照公路法的規(guī)定，針對(duì)存在的問(wèn)題，總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)范圍，規(guī)定相應(yīng)的保護(hù)措施。包括：按照保障公路安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，明確規(guī)定公路建筑控制區(qū)的范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，不得修建建筑物和地面構(gòu)筑物；明確規(guī)定公路線路附近的作業(yè)控制區(qū)范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)禁止進(jìn)行采礦、采石等危及公路安全的作業(yè)；明確規(guī)定公路線路附近禁止設(shè)立危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售場(chǎng)所的范圍等。

二是近年來(lái)，在公路橋梁周?chē)鷶r河筑壩、采砂取土等行為成為危害公路橋梁安全、導(dǎo)致橋梁跨塌的重要原因?！稐l例》對(duì)此規(guī)定了相應(yīng)的保護(hù)措施，包括禁止在公路橋梁跨越的河道上下游規(guī)定范圍內(nèi)采砂取土或修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施；禁止利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)；禁止利用公路橋梁搭建設(shè)施或者鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或其他有毒有害氣體、液體的管道等。2 三是考慮到跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽等涉路施工行為直接影響到公路、公路附屬設(shè)施的正常使用，需要加強(qiáng)對(duì)有關(guān)施工作業(yè)活動(dòng)的監(jiān)管。《條例》專門(mén)規(guī)定了相應(yīng)的安全管理措施，包括：事前應(yīng)向公路管理機(jī)構(gòu)申報(bào)，取得許可；事中應(yīng)按照許可的施工方案作業(yè)，并落實(shí)保障公路安全的措施；事后應(yīng)經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)驗(yàn)收等。

三、以“硬招”來(lái)治理車(chē)輛違規(guī)超限超載運(yùn)輸

一是對(duì)車(chē)輛的生產(chǎn)和銷售實(shí)施監(jiān)管，強(qiáng)化源頭控制?！稐l例》規(guī)定：車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得生產(chǎn)、銷售。

二是對(duì)大宗貨物集散場(chǎng)所實(shí)施監(jiān)管。規(guī)定道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散場(chǎng)所及貨運(yùn)站進(jìn)行監(jiān)督檢查，制止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛出場(chǎng)（站）；并規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得指使、強(qiáng)令車(chē)輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸。

三是完善治超檢查措施?！稐l例》對(duì)超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置、公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)超限運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查職責(zé)和規(guī)范執(zhí)法，以及禁止阻礙、逃避超限檢查的行為等，作了明確規(guī)定。

四是加大對(duì)違規(guī)超限運(yùn)輸行為的處罰力度。包括對(duì)1年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸超過(guò)3次的車(chē)輛駕駛?cè)耍傻缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；對(duì)1年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸超過(guò)3次的車(chē)輛吊銷車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證；對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10％的運(yùn)輸企業(yè)責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

總之，《條例》體現(xiàn)了四大亮點(diǎn)——

亮點(diǎn)一：保護(hù)措施。一是依照《公路法》的規(guī)定，針對(duì)存在的問(wèn)題，總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)范圍。二是對(duì)公路橋梁安全規(guī)定了相應(yīng)的保護(hù)措施。三是明確了對(duì)有關(guān)施工作業(yè)活動(dòng)的監(jiān)管措施。亮點(diǎn)二：治理超限。一是規(guī)定要加強(qiáng)源頭治理，二是要求進(jìn)一步完善了路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，三是要求加大對(duì)超限運(yùn)輸?shù)奶幜P力度，即源頭、監(jiān)控、處罰三管齊下。

亮點(diǎn)三：應(yīng)對(duì)災(zāi)害。一是明確了公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案制度。二是完善了公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲(chǔ)備保障制度。三是規(guī)定了公路突發(fā)事件應(yīng)急處置措施。四是將武警交通部隊(duì)力量納入了公路突發(fā)事件應(yīng)急體系。

亮點(diǎn)四：公路養(yǎng)護(hù)。一是規(guī)定了公路養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體。二是明確了公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的養(yǎng)護(hù)職責(zé)。三是為養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中的公路暢通規(guī)定了相應(yīng)的措施。

通過(guò)對(duì)《條例》進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了我學(xué)法、知法和守法的意識(shí)。《條例》的頒布施行標(biāo)志著我國(guó)公路保護(hù)工作在規(guī)范化、制度化、法制化方面又邁上了一個(gè)新臺(tái)階，對(duì)于依法開(kāi)展公路保護(hù)工作，確保公路的完好、安全和暢通，進(jìn)一步促進(jìn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展將起到十分重要的作用。（王 強(qiáng)）

篇三：公路法 和公路安全管理?xiàng)l例 的心得體會(huì)

學(xué)習(xí)《公路法》和《公路安全管理?xiàng)l例》的心得體會(huì) 2011年3月7日，國(guó)務(wù)院第593號(hào)令公布了《公路安全保護(hù)條例》。條例將于2011年7月1日起施行。這部條例是繼1997年制定頒布公路法之后，我國(guó)交通運(yùn)輸立法領(lǐng)域中又一件大事。它是我國(guó)專門(mén)規(guī)范公路安全保護(hù)的重要行政法規(guī)，條例的出臺(tái)在我國(guó)公路發(fā)展史上具有里程碑意義，標(biāo)志著我國(guó)公路保護(hù)工作邁上更加規(guī)范化、制度化、法制化的軌道。通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面理解領(lǐng)會(huì)條例的精神實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵。

一、公路安全保護(hù)條例明確了公路安全保護(hù)管理體制，形成“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的工作格局

公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近十年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了很大成績(jī)，截止2010年底，全國(guó)高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，是長(zhǎng)期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護(hù)公路是全社會(huì)的共同責(zé)任，但是，各級(jí)人民政府負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級(jí)人民政府加強(qiáng)對(duì)公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職責(zé)。同時(shí)，公路安全保護(hù)條例明確了公路保護(hù)工作的主管部門(mén)

公路安全保護(hù)條例作為我國(guó)第一部專門(mén)規(guī)范公路保護(hù)工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理?xiàng)l例的成功經(jīng)驗(yàn)，也體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的要求，進(jìn)行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實(shí)施必將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)公路保護(hù)工作，使我國(guó)公路保護(hù)工作邁上一個(gè)新臺(tái)階，使依法用路、護(hù)路、愛(ài)路成為全社會(huì)共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。

二、、完善獎(jiǎng)懲考核制度，提高路政人員的敬業(yè)精神

任何工作歸根到底需要人來(lái)實(shí)施，路政工作好壞取決于路政執(zhí)法人員的素質(zhì)和他們的敬業(yè)精神。路政隊(duì)伍素質(zhì)的提高可以通過(guò)加強(qiáng)執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)以提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如已經(jīng)實(shí)施的路政人員準(zhǔn)入門(mén)檻提高到國(guó)民教育序列大專文化、崗前進(jìn)行培訓(xùn)、平時(shí)工作之余還進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與考試，路政業(yè)務(wù)素質(zhì)正在逐步提高。至于提高路政人員的敬業(yè)精神則可從提高路政人員的各項(xiàng)福利、待遇上入手。當(dāng)前路政人員尤其基層路政執(zhí)法人員的各項(xiàng)福利、待遇跟不上，各地參差不齊，省、市的路政領(lǐng)導(dǎo)者是否應(yīng)該考慮解決路政人員的實(shí)際生活困難以人為本呢？尤其支持、監(jiān)督、推動(dòng)基層執(zhí)法人員的各項(xiàng)福利、待遇的提高，并制定完善的有懲也有獎(jiǎng)的考核制度，才不至于挫傷基層執(zhí)法人員的工作積極性，這些舉措對(duì)于加強(qiáng)基層執(zhí)法人員的愛(ài)崗敬業(yè)、秉公執(zhí)法將起到關(guān)鍵作用，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)路政執(zhí)法人員的監(jiān)管理將起到事半功倍的作用。

三、公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近十年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了很大成績(jī)，截止2010年底，全國(guó)高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，是長(zhǎng)期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護(hù)公路是全社會(huì)的共同責(zé)任，但是，各級(jí)人民政府負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級(jí)人民政府加強(qiáng)對(duì)公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職責(zé)。

條例在加強(qiáng)公路線路保護(hù)力度，涉路施工監(jiān)管；超限運(yùn)輸?shù)慕缍?；公路橋梁的安保制度；公路養(yǎng)護(hù)制度及公路突發(fā)事件應(yīng)急搶修等方面做了必要的補(bǔ)充和說(shuō)明，對(duì)我們?nèi)粘９ぷ饔泻艽蟮膸椭?。公路安全保護(hù)條例作為我國(guó)第一部專門(mén)規(guī)范公路保護(hù)工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理?xiàng)l例的成功經(jīng)驗(yàn)，也體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的要求，進(jìn)行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實(shí)施必將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)公路保護(hù)工作，使我國(guó)公路保護(hù)工作邁上一個(gè)新臺(tái)階，使依法用路、護(hù)路、愛(ài)路成為全社會(huì)共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。

以上是本人學(xué)習(xí)《公路法》和《公路安全管理?xiàng)l例》的心得和體會(huì)，我相信條例的頒布

實(shí)施必將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)公路保護(hù)工作，使我國(guó)公路保護(hù)工作邁上一個(gè)新臺(tái)階，使依法用路、護(hù)路、愛(ài)路成為全社會(huì)共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。篇四：公路工程心得體會(huì)

淺談公路工程施工心得體會(huì) 關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量;施工管理;安全生產(chǎn)

一、工程質(zhì)量、施工技術(shù)控制（瀝青路面）

路面質(zhì)量深刻關(guān)系到公路的行車(chē)質(zhì)量，所以施工時(shí)要考慮到平整度以及可能出現(xiàn)的病害的防治與處理。原材料、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)和維護(hù)等都對(duì)道路質(zhì)量影響較大，需從各個(gè)技術(shù)方面做好細(xì)致工作。1.基層平整度的控制。在施工時(shí)如何控制好路面的平整度對(duì)于不同的基層要區(qū)別對(duì)待，對(duì)于石灰穩(wěn)定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機(jī)刮平至合格的平整度，因石灰土作為底基層其平整度要求的標(biāo)準(zhǔn)較低；而對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石則不同，其平整度控制較石灰土難，要求又較其高，同時(shí)它對(duì)面層平整度的影響較大，面層平整度好壞直接影響到行車(chē)的舒適和安全；水泥類穩(wěn)定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰穩(wěn)定類材料的施工對(duì)壓實(shí)時(shí)間要求不嚴(yán)，水泥類穩(wěn)定材料的施工受到終壓時(shí)間的控制，控制不好就會(huì)對(duì)強(qiáng)度產(chǎn)生較大的影響，所以水泥類穩(wěn)定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長(zhǎng)初凝時(shí)間，我們采用緩凝減水劑，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)初凝時(shí)間平均達(dá)到270min，這樣就可以對(duì)攤鋪長(zhǎng)度、壓實(shí)程序進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、原材料的選擇：選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成

2.1瀝青 在現(xiàn)代公路的路面建設(shè)和施工中，公路多為瀝青路面，因此其主要原材料之一為瀝青，合格的瀝青混合料是保障施工質(zhì)量的前提條件。在選購(gòu)瀝青材料時(shí)，要做好瀝青混合料試驗(yàn)，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)規(guī)程對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)控制。

2.2礦料 對(duì)礦料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，其中一個(gè)重要的檢測(cè)指標(biāo)是石料的極配穩(wěn)定性。對(duì)于各號(hào)集料級(jí)配，要根據(jù)試配結(jié)果，確定標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配和波動(dòng)范圍的大小，尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測(cè)也要達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于瀝青路面來(lái)說(shuō)，選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要。粗集料的磨光值（高一級(jí)路）、粗集料與瀝青的粘附性也很重要。

2.3礦粉和消石灰 在選擇原材料時(shí)，對(duì)于礦粉的選擇要注意其塑性指數(shù)，塑性指數(shù)越大，粘土成分含量超高，親水系數(shù)也隨之增大。消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象，注意其和瀝青混合料的配對(duì)比例。

3、路面排水：在路面質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)中，其中相當(dāng)大一部分原因是路面排水系統(tǒng)不良造成的，因此很有必要做好路面排水工作，并與地區(qū)的排水規(guī)劃保持協(xié)調(diào)。水對(duì)公路使用性能的影響較大，它不但降低路基的強(qiáng)度，同時(shí)高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路由于一般設(shè)計(jì)路堤較高，且多有硬路肩，路基內(nèi)的水害不嚴(yán)重，所以主要防止路面水下滲，引起路面結(jié)構(gòu)的破壞。在我國(guó)已建成的瀝青路面高速公路經(jīng)常在雨后出現(xiàn)一定量的坑槽，原因就是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車(chē)荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來(lái)，兩者分離，在行車(chē)作用下形成坑洞。施工時(shí)采用粘結(jié)力強(qiáng)的瀝青和堿性石料。考慮到耐磨，磨耗層采

用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結(jié)力，表層施工按防水層處理，使水進(jìn)入不到結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，從而避免出現(xiàn)這樣的破壞。

4、裂縫的防治 路面裂縫的種類基本上可以分為兩大類，即基層開(kāi)裂所形成的反射裂縫和面層自身產(chǎn)生的溫縮裂縫，這是第一類，屬于非荷載裂縫；另一類是由行車(chē)荷載反復(fù)作用而產(chǎn)生的裂縫，它是由于路面基層承受的拉應(yīng)力超出其抗彎拉強(qiáng)度而產(chǎn)生的網(wǎng)狀不規(guī)則的裂縫，這要在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮，施工時(shí)控制好質(zhì)量就是為了解決第一類裂縫。

4.1.路面基層裂縫的控制。選擇收縮性小的水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)做基層，施工時(shí)要考慮到水泥類穩(wěn)定材料產(chǎn)生裂縫的機(jī)理。它產(chǎn)生收縮主要有兩個(gè)方面的原因，即溫縮和干縮，而這兩者又與材料的含水量和塑性指標(biāo)有關(guān)，選擇材料時(shí)要對(duì)材料的塑性指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，材料的塑性指標(biāo)在規(guī)范允許的范圍內(nèi)方可采購(gòu)；在施工中可通過(guò)采用緩凝減水劑等方法，盡量使水泥類穩(wěn)定材料達(dá)到最佳含水量，保證少出或不出裂縫。

4.2路面面層裂縫的防治。瀝青路面非荷載裂縫是低溫和疲勞裂縫總和，它與瀝青的品質(zhì)有關(guān)，主要是瀝青的溫度敏感性和針入度，國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)試驗(yàn)表明，針入度指標(biāo)越高，溫度敏感性越低，高粘度瀝青的溫度敏感性較低，在選擇路面材料時(shí)就要充分考慮到這些因素，因?yàn)榱芽p出現(xiàn)后，雨水就會(huì)沿裂縫下滲，浸蝕下面的結(jié)構(gòu)層，降低它的強(qiáng)度，從而出現(xiàn)嚴(yán)重的路面損壞。

三）質(zhì)量通?。汗こ藤|(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題, 對(duì)一般質(zhì)量通病的防治橋頭涵頂跳車(chē)、路基不均勻沉降、路面平整度差等是公路工程的質(zhì)量通病，應(yīng)著重抓好以下幾個(gè)方面的工作:(1)徹底處理軟弱路基,確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降導(dǎo)致路基失穩(wěn)、路面開(kāi)裂,危及行車(chē)安全。路基不均勻沉降主要原因是路基未壓實(shí)。因此,要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí);把路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段作為關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)質(zhì)量控制。(2)認(rèn)真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭涵頂跳車(chē)。重點(diǎn)確保碾壓到位,壓實(shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(3)嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高?？v橫坡不適、平整度差等會(huì)直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì),影響服務(wù)對(duì)象的舒適度,影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此,要從路基開(kāi)始就開(kāi)始檢查驗(yàn)收,達(dá)不到要求必須返工。(4)確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。使線路既滿足行車(chē)要求,又與周?chē)坝^相協(xié)調(diào),達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量相統(tǒng)一。

二、施工管理控制

工程質(zhì)量的優(yōu)劣取決于工程管理水平的高低,因而,公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)公路工程施工管理的核心。結(jié)合工程實(shí)踐,從施工準(zhǔn)備、資源配置、調(diào)整機(jī)械、防洪排水、質(zhì)量管理、進(jìn)度及成本控制等方面對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行論述,并提出防治方法。

施工開(kāi)始前準(zhǔn)備工作施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿整個(gè)工程施工的始終,現(xiàn)場(chǎng)施工管理的好壞是建立在充分的施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)上。施工單位只有通過(guò)充分的施工準(zhǔn)備,才能保障施工過(guò)程的協(xié)調(diào)、連續(xù)、均衡和經(jīng)濟(jì)。選擇施工方案。根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械能力、材料供應(yīng)、自然條件等情況進(jìn)行綜合分析,選擇確定最佳施工方案,完善施工組織設(shè)計(jì)。

2、合理配置施工資源,調(diào)整機(jī)械組合在施工過(guò)程中,人力、物力(材料、機(jī)械)需求量處在動(dòng)態(tài)變化中,因此,在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,確定材

料儲(chǔ)備量。配置與主導(dǎo)機(jī)械能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械,并隨時(shí)依據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整,做到人、機(jī)、料、法、環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一,避免資源浪費(fèi),謀求獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。在施工過(guò)程中,由于受進(jìn)度、天氣等方面因素的影響,機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定性會(huì)被打破,當(dāng)機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。機(jī)械組合要注意做到:①根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求選擇主導(dǎo)機(jī)械,并留有余地;②根據(jù)生產(chǎn)能力最小的機(jī)械情況做好機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配,保持機(jī)械的最佳組合;③組織維護(hù)、搶修小組,隨時(shí)排除故障并做定期維修,提高機(jī)械的完好率,確保工程正常進(jìn)行。

3、做好防洪排水工作施工受自然因素影響,特別是水害影響最為嚴(yán)重。因此,防洪排水措施落實(shí)不到位,工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無(wú)法得到保證。(1)制定并落實(shí)排水方案。要結(jié)合施工方案和施工圖的排水設(shè)計(jì),制訂切實(shí)可行的排水防洪方案,做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合。(2)把握氣象條件,合理安排施工。對(duì)排水困難或地質(zhì)不良地段,要避開(kāi)雨季施工,路基路面施工應(yīng)始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度,使雨水能迅速排走,防止邊坡坍塌堵塞水溝。(3)科學(xué)安排工序。合理安排橋梁施工次序,主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工,汛期施工時(shí),機(jī)械、設(shè)備、材料用后應(yīng)盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)。(4)對(duì)雨季的應(yīng)對(duì)措施。采取應(yīng)對(duì)措施,下雨期間要堅(jiān)持上路巡查,及時(shí)疏通水溝,減少路基積水,減小雨水對(duì)施工的不利影響。

4、加強(qiáng)進(jìn)度及成本控制公路工程施工中,應(yīng)該把指定的工程任務(wù)在規(guī)定的工期內(nèi)按圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的質(zhì)量、精度進(jìn)行設(shè)計(jì),并符合工程預(yù)算,以最經(jīng)濟(jì)、最安全的方法完成。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),一方面要遵守工期合同進(jìn)行作業(yè)進(jìn)度控制;另一方面,從企業(yè)內(nèi)部而言,盡量以最少費(fèi)用,獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,合理利用現(xiàn)有資源,保證作業(yè)進(jìn)度的完成。

三、安全生產(chǎn)控制

做好安全生產(chǎn)，說(shuō)難不難，說(shuō)易不易。據(jù)我這么多年來(lái)的安全生產(chǎn)事故分析，每一次的偶然因素都包含著一些必然因素。工程建設(shè)中必須加強(qiáng)主觀意識(shí)，事無(wú)具細(xì)。

1、遵守和執(zhí)行有關(guān)安全法令、法規(guī)，針對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的安全管理保證體系；以工程技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的安全檢查技術(shù)、安全技術(shù)措施計(jì)劃保證體系；以安全部門(mén)為主的專業(yè)安全管理、檢查保證體系。建立、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程。貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金保障機(jī)制，交通部已明確提出建設(shè)資金中1%作為安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，不得挪用。承包人應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金帳戶，并要做到?？顚Ｓ?。

3、做好崗前培訓(xùn)工作，消除人的不安全行為和失誤。在工程建設(shè)中人是最主要的因素，人的一次不安全行為和失誤可能不會(huì)引起事故或傷害，但人的不安全行為和失誤一定會(huì)導(dǎo)致事故或傷害的。因此在工程施工前，要做好施工人員的崗前培訓(xùn)是至關(guān)很重要的。做好崗位培訓(xùn)、持證上崗，貫徹“以人為本”“預(yù)防為主、安全第一”的主導(dǎo)思想，加強(qiáng)、加大全體員工的安全思想教育和崗位的培訓(xùn)。施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，施工技術(shù)人員逐層、逐批加強(qiáng)安全知識(shí)的培訓(xùn)和教育，以提高

每個(gè)管理人員對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)及工作素質(zhì)水平。特別是對(duì)特殊工種人員的培訓(xùn)，做到無(wú)證的送培，過(guò)期的復(fù)訓(xùn)。杜絕無(wú)證開(kāi)機(jī)、無(wú)證上崗的違章行為，保證施工中的生產(chǎn)安全。

4、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、設(shè)備、材料的檢查維修工作，消除機(jī)械、設(shè)備、材料等物的不安全狀態(tài)所導(dǎo)致的安全事故或傷害。在施工組織設(shè)計(jì)、工藝安排、人員安排與具體操作時(shí)就是針對(duì)施工中的上述物的不安全狀態(tài)的形成與發(fā)展及潛在的危險(xiǎn)因素，主動(dòng)采取有效措施，將其消除在施工活動(dòng)之前或引發(fā)事故之前。

5、加強(qiáng)安全技術(shù)措施與安全技術(shù)交底的管理。針對(duì)工程特點(diǎn)、性質(zhì)制訂安全技術(shù)措施，施工程序、施工方法，并必須逐級(jí)進(jìn)行交底，縱向要延伸到全體作業(yè)人員，從項(xiàng)目到班組最后到達(dá)每一個(gè)施工人員。內(nèi)容必須具體、明確、要有針對(duì)性，要進(jìn)行書(shū)面簽字記錄。

二、強(qiáng)抓施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)管理公路工程建設(shè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的施工環(huán)境，施工人員、機(jī)械、設(shè)備、材料、環(huán)境等都是一個(gè)變化的過(guò)程。因此在施工過(guò)程中應(yīng)實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位、全天候動(dòng)態(tài)控制。按著“計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理”循環(huán)的四個(gè)階段進(jìn)行動(dòng)態(tài)的檢查管理，持續(xù)改進(jìn)，并有一個(gè)新的提高。

6、全員參與。在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，安全生產(chǎn)管理要提倡全員參與，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位全部動(dòng)員，同時(shí)要依靠當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)安全管理部門(mén)，進(jìn)行有效地管理，消除隱患，保障生命與財(cái)產(chǎn)的安全。施工單位的安全生產(chǎn)工作不僅僅只依靠項(xiàng)目經(jīng)理等個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)來(lái)完成，也不僅僅是由安全員簡(jiǎn)單地檢查就能解決。結(jié)論：公路的施工技術(shù)不難掌握和運(yùn)用，但是總在施工后會(huì)出現(xiàn)公路病害問(wèn)題。究其原因還是跟施工中技術(shù)的不到位所致。其實(shí)要想讓公路的病害問(wèn)題少出現(xiàn)，首先是設(shè)計(jì)單位的因地作出適合的設(shè)計(jì)，再者就要求現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員、施工員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范施工，以及監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督力度。這樣我們國(guó)家的公路網(wǎng)才能真正的四通八達(dá)。安全生產(chǎn)確保工程順利進(jìn)行。施工管理水平的高低決定工程建設(shè)的成功與否。

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[4] 李陽(yáng)初，袁金明.施工質(zhì)量控制 湖南交通科技，1998．

致謝: 謹(jǐn)向工程建設(shè)中的一線工人致以崇高的敬意和衷心的感謝！是他們給我提供了大量原始數(shù)據(jù)資料、建議和施工經(jīng)驗(yàn)，告訴我應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。他們對(duì)公路工程施工問(wèn)題很有見(jiàn)地，使我受益匪淺。值得我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)。篇五：路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

路政學(xué)習(xí)心得體會(huì)

彭忠強(qiáng)

行政執(zhí)法必須堅(jiān)持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動(dòng)合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時(shí)要樹(shù)立公仆意識(shí)，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

通過(guò)學(xué)習(xí)關(guān)于近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會(huì)到，行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作，依法行政是每一個(gè)行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準(zhǔn)則，也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準(zhǔn)則，他主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、必須堅(jiān)持職權(quán)法定原則，嚴(yán)肅履行法定義務(wù)，不超越職權(quán)，不濫用職權(quán)，自覺(jué)維護(hù)國(guó)家行政機(jī)關(guān)的尊嚴(yán)；

2、對(duì)違反交通行政管理法規(guī)的違法行為，必須堅(jiān)持執(zhí)法依據(jù)法定的原則，以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，依法認(rèn)定和處理，法律沒(méi)有明文規(guī)定的不隨意處理和處罰；

3、行政執(zhí)法人員必須堅(jiān)持執(zhí)法程序法定原則，嚴(yán)格按照法律規(guī)定的方法和步驟從事行政執(zhí)法活動(dòng)，防止行政程序違法；

4、堅(jiān)持行政執(zhí)法的合法性與合理性統(tǒng)一的原則，正確適用自由裁量權(quán)，力求執(zhí)法行為公正、準(zhǔn)確、合理、適用，最大限度地維護(hù)法律尊嚴(yán)和保護(hù)公民的合法權(quán)益；

5、規(guī)范了執(zhí)法文書(shū)的制作，文書(shū)應(yīng)當(dāng)使用公文語(yǔ)體，語(yǔ)言規(guī)范、簡(jiǎn)練、嚴(yán)謹(jǐn)、平實(shí)。

《行政許可法》的頒布實(shí)施標(biāo)志著我國(guó)行政機(jī)關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進(jìn)入了有法可依的時(shí)代。長(zhǎng)期以來(lái)，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項(xiàng)不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過(guò)多，手續(xù)繁瑣，時(shí)限過(guò)長(zhǎng)，影響了行政效率，阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至助長(zhǎng)了腐敗現(xiàn)象的蔓延?！缎姓S可法》規(guī)定了實(shí)施行政許可的主體制度，相對(duì)集中行政許可權(quán)制度，“一個(gè)窗口對(duì)外”制度，實(shí)行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請(qǐng)、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機(jī)關(guān)樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機(jī)關(guān)工作更好地實(shí)現(xiàn)和維護(hù)最大多數(shù)人民的最大利益。對(duì)違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任。這有利于強(qiáng)化行政機(jī)關(guān)的責(zé)任意識(shí)，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過(guò)程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序?yàn)闇?zhǔn)繩，切實(shí)保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護(hù)和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時(shí)也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬(wàn)戶，使之家喻戶曉。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)超限運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)的損害很大，對(duì)剛性路面的損害更為嚴(yán)重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是

超55t的車(chē)輛，所以治理雙超是路政管理工作重點(diǎn)，加大力度治理大噸位（超55t）車(chē)輛是重中之重；維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級(jí)的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來(lái)越重，路政管理之維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)職責(zé)越重要，越能維護(hù)我們公路部門(mén)的尊嚴(yán)和對(duì)外形象。從目前路政執(zhí)法過(guò)程中可以看出社會(huì)各界對(duì)公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問(wèn)題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時(shí)更要利用一切機(jī)會(huì)向社會(huì)各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬(wàn)戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來(lái)學(xué)公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺(jué)遵守公路法律法規(guī)，進(jìn)一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。