第一篇:駕駛員新交通法規(guī)培訓(xùn)
駕駛員新交通法規(guī)培訓(xùn)
主要內(nèi)容
1、新交通法規(guī)實(shí)施背景及發(fā)布時間。
2、新交通法規(guī)修改后的三大特點(diǎn)。
3、新交通法規(guī)記分分值的調(diào)整。
4、酒后駕駛。
一、新交通法規(guī)實(shí)施背景
新版《道路交通安全違法行為記分分值》自去年公布起,就引起了廣大媒體和車友的廣泛關(guān)注。近年來,酒后駕駛導(dǎo)致的事故越來越多,正成為越來越兇殘的“馬路殺手”,所以推行新規(guī)定迫在眉睫。2010年4月1日違章扣分新規(guī)就在全國統(tǒng)一正式實(shí)施,順便給您提個醒,只要觸到這幾條高壓線,12分將一下扣光,您就得重新進(jìn)學(xué)習(xí)班了。
二、新交通法規(guī)發(fā)布時間 機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定 【發(fā)布單位】公安部
【發(fā)布文號】公安部令第111號 【發(fā)布日期】2009-12-07 【生效日期】2010-04-01 【失效日期】-----------【所屬類別】國家法律法規(guī) 【文件來源】公安部
公安部新修改《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》在2010年4月1日起施行,經(jīng)過這次修改后,與舊版記分辦法相比,新規(guī)一次性扣12分的項(xiàng)目從7項(xiàng)減少到6項(xiàng),除了“駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車”和“造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪”這兩條之外,其他4項(xiàng)有較大變動。
三、新交通法規(guī)修改后的三大特點(diǎn)
(一)新規(guī)定對于私家車的部分違規(guī)行為開始加大處罰。首 先是私家車超載;另外,未系安全帶以前扣1份,新規(guī)增加到2分;違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的,以前扣2分,以后扣3分;未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 車如果開上路,也將被扣3分。
(二)五類殘疾人將可駕駛機(jī)動車
(三)新規(guī)定方便百姓辦理駕駛證
四、新版、舊版對比扣分分值
在提高嚴(yán)重交通違法行為記分分值的同時,新規(guī)定減少了交通違法行為的記分項(xiàng)目,取消對“低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛”等12類交通違法行為的記分處理,合并了9種項(xiàng)目。調(diào)整后違法記分項(xiàng)目,由47項(xiàng)減為38項(xiàng),其中,一次記12分的6項(xiàng),記6分的9項(xiàng),記3分的11項(xiàng),記2分的8項(xiàng),記1分的4項(xiàng)。
五、新交通法規(guī)記分分值的調(diào)整
1、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記12分(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的;(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動車的;
(三)駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;(四)造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的;
(五)使用偽造、變造機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證的;
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。
2、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記6分:(一)機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的;(二)公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;(三)機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;(四)在高速公路行車道上停車的;
(五)機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的;
(六)駕駛機(jī)動車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品,未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的;
(七)連續(xù)駕駛公路客運(yùn)車輛或者危險物品運(yùn)輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;
(八)上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的,或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的;
(九)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的。
3、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記3分:(一)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;(二)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;
(三)違反道路交通信號燈通行的;
(四)機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)50%的;
(五)在高速公路上駕駛機(jī)動車行駛低于規(guī)定最低時速的;(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟返模?七)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;(八)不按規(guī)定超車、讓行的,或者逆向行駛的;(九)駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車的;
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后,不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;
(十一)上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
4、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記2分:
(一)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;
(二)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;
(四)行經(jīng)人行橫道,不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;(六)駕駛和乘坐二輪摩托車,不戴安全頭盔的;
(七)機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時,機(jī)動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;
(八)遇前方機(jī)動車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時,借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。
5、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記1分:(一)不按規(guī)定使用燈光的;(二)不按規(guī)定會車的;
(三)機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;
(四)上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志,未隨車攜帶行駛證、機(jī)動車駕駛證的。
六、酒后駕駛
交通新規(guī)定:酒后駕駛一次扣12分,公安部新修改《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將在4月1日起施行,經(jīng)過這次修改后,與舊版 記分辦法相比,新規(guī)一次性扣12分的項(xiàng)目從7項(xiàng)減少到6項(xiàng),除了“駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車”和“造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪”這兩條之外,其他 4項(xiàng)有較大變動。舊規(guī)規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動車才會記12分,而新規(guī)更嚴(yán)厲,只要酒后駕駛機(jī)動車就將一次性扣12分。
1、到底喝多少酒算是酒后駕車?
按照有關(guān)法律規(guī)定,車輛駕駛員血液中酒精含量每一百毫升 大于或等于20毫克,同時小于80毫克屬于酒后駕車;血液中酒精含量每一百毫升大于或等于80毫克屬于醉酒駕車。交警隊(duì)去年曾做過一次測試,因?yàn)槊總€人的身體素質(zhì)和生理因素的不同以及吸收時間的長短等因素,會對酒精含量測試有一定的影響,但通俗地說,喝一大杯啤酒就可能定為酒后駕車,喝兩瓶啤酒或者三四兩低度白酒就屬于醉酒駕駛。
2、酒后駕駛和醉酒駕駛的“成本”
酒后駕駛:罰款+駕照作廢+重考+交強(qiáng)險費(fèi)率最高上浮60% 醉酒駕駛:拘留+罰款+駕照作 廢+重考+交強(qiáng)險費(fèi)率最高上浮60%
據(jù)交警支隊(duì)法制科工作人員介紹,醉酒駕駛的“成本”是,15日以下拘留,并處1500元罰款,扣12分后駕 駛證作廢。若想恢復(fù)駕駛證正常狀態(tài),需要到車管所綜合科受理——參加7天的脫產(chǎn)道路交通安全法培訓(xùn)——預(yù)約考試——參加理論考試。只有考試及格,駕駛證才 能恢復(fù)正常狀態(tài)。這些程序走下來,費(fèi)時費(fèi)力,而且酒后駕駛機(jī)動車,發(fā)生交通事故后保險公司也不予理賠。而對于酒后駕駛除不拘留,及罰款500 元外,其他處罰和醉酒駕駛則是完全一樣。另外,從3月1日起,全國逐步實(shí)行酒后駕駛違法行為與機(jī)動車交強(qiáng)險費(fèi)率聯(lián)系浮動制度,酒后駕車的交強(qiáng)險費(fèi)率最高上 浮60%,這是政府部門治理酒后駕車的又一重大舉措。
3、喝過酒能不能開車?
做個小試驗(yàn)就知道 “喝酒后,如果血液中酒精含量每百毫升小于20毫克,即構(gòu)不上酒后駕車。如想駕駛車輛,那么請他先用‘步行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)’或者‘單腿直立試驗(yàn)’進(jìn)行一下測試,看自己是否可以駕駛車輛,特別是駕駛員中午喝酒后,晚上又要駕車回家的話,駕車之前不妨做做試驗(yàn),如果試驗(yàn)不合格就不能駕車。測試方法
(1)步行回轉(zhuǎn)試驗(yàn),就是飲酒后,自己沿著一條直線行走9步進(jìn)行測試,邊走邊高聲數(shù)走了幾步,然后轉(zhuǎn)身按原路直線返回,如果被測人員有走錯步數(shù),或?yàn)楸3?自身平衡在行走中停下來或用手臂張開保持平衡等,符合其中任意兩項(xiàng)就不能駕駛車輛。
(2)單腿直立試驗(yàn),駕駛員要單只腳站立,另一只腳距離地面15厘 米以上,這樣至少堅(jiān)持30秒,如果在30秒內(nèi)出現(xiàn)因?yàn)楸3制胶舛鴨文_跳、左右搖晃或提前把腳放下,這也說明你暫時不能駕駛車輛。
第二篇:2013年新交通法規(guī)
2013年新交通法規(guī)
公安部10月8日公布了最新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,新交通規(guī)則嚴(yán)格
了對駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格,闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分,不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。
最新交通法規(guī)中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行,其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。
2013新交通規(guī)則提高了違法成本,記分項(xiàng)也由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。
具體扣分細(xì)節(jié)如下:
交通違法的處理:(被交警抓到)
1、闖紅燈,記6分,罰100元。
2、酒駕,5年內(nèi)不得再考取駕照。
3、不系安全帶,記2分,罰100元。
4、行駛途中撥打手機(jī),記3分,罰100元。
5、有意遮擋號牌,記12分,頂額處罰。
6、超速駕駛,記6分。
從2012年7月起,7種攝錄違法(非現(xiàn)場處罰)罰款+記分:(是攝錄罰款)
1、闖紅燈,罰款200元。
2、不按導(dǎo)向車道行駛,罰款200元。
3、違反禁止標(biāo)線行駛,罰款100元。
4、超速行車,罰款200元。
5、機(jī)動車走非機(jī)動車車道,罰款100元。
6、逆行,罰款200元。
7、違停車,罰款200元。
下述非現(xiàn)場處罰交通違法記6分:
1、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上
2、高速公路行車道停車
3、機(jī)動車在高速公路或城市快速路遇交通擁堵占用應(yīng)急車道行駛
下述非現(xiàn)場處罰交通違法記3分:
1、違反交通信號燈通行。
2、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)50%。
3、高速公路上駕駛機(jī)動車低于規(guī)定最低時速。
4、禁止駛?cè)敫咚俟窓C(jī)動車進(jìn)入高速公路。
5、違反禁令標(biāo)志和禁止標(biāo)線指示。
6、不按規(guī)定超車和讓行、逆行。
下述非現(xiàn)場處罰交通違法記1分:
1、行經(jīng)交口不按規(guī)定行車或停車。
第三篇:2013年新交通法規(guī)
2013年新交通法規(guī)
公安部10月8日公布了最新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,新交通規(guī)則嚴(yán)格了對駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格,闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分,不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。
最新交通法規(guī)中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行,其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。2013新交通規(guī)則提高了違法成本,記分項(xiàng)也由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。
具體扣分細(xì)節(jié)如下:
交通違法的處理:(被交警抓到)
1、闖紅燈,記6分,罰100元。
2、酒駕,5年內(nèi)不得再考取駕照。酒后代駕就撥95081,超低價35元起
3、不系安全帶,記2分,罰100元。
4、行駛途中撥打手機(jī),記3分,罰100元。
5、有意遮擋號牌,記12分,頂額處罰。
6、超速駕駛,記6分。
從2012年7月起,7種攝錄違法(非現(xiàn)場處罰)罰款+記分:(是攝錄罰款)
1、闖紅燈,罰款200元.。
2、不按導(dǎo)向車道行駛,罰款200元。
3、違反禁止標(biāo)線行駛,罰款100元。
4、超速行車,罰款200元。
5、機(jī)動車走非機(jī)動車車道,罰款100元。
6、逆行,罰款200元。
7、違停車,罰款200元。
下述非現(xiàn)場處罰交通違法記6分:
1、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上
2、高速公路行車道停車
3、機(jī)動車在高速公路或城市快速路遇交通擁堵占用應(yīng)急車道行駛
下述非現(xiàn)場處罰交通違法記3分:
1、違反交通信號燈通行。
2、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)50%。
3、高速公路上駕駛機(jī)動車低于規(guī)定最低時速。
4、禁止駛?cè)敫咚俟窓C(jī)動車進(jìn)入高速公路。
5、違反禁令標(biāo)志和禁止標(biāo)線指示。
6、不按規(guī)定超車和讓行、逆行。
7、不避讓120救護(hù)車(避讓救護(hù)車違章可免則,具體事宜網(wǎng)上查詢)
下述非現(xiàn)場處罰交通違法記1分:
1、行經(jīng)交口不按規(guī)定行車或停車。
2、遇前車停車排隊(duì)或緩行時借道超車或占用對面車道穿插等候車。
從2012年7月起,未申領(lǐng)機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志的車輛禁止上路。機(jī)動車“黃綠標(biāo)”需粘貼于機(jī)動車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上方,便于查驗(yàn),禁止轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。凡未貼標(biāo)車輛上路行駛一經(jīng)查處,將罰款200元,但不做扣分處理。
第四篇:新駕駛員培訓(xùn)心得體會
新駕駛員培訓(xùn)心得體會1這五年來,我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識,不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時間,學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識,拓寬知識層面,提高自身素質(zhì),為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基矗遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。
為保證行車安全,平時注意車輛保養(yǎng),每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況,看車輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問題,及時維修,每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車,較好防止了行駛路上出問題,影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生。同時,行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交—警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn)。
勤儉節(jié)約,營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢,注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù),做到小毛病不進(jìn)廠,大毛病少進(jìn)廠,能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗,講究技術(shù)節(jié)約,很少使用踩剎車,同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,經(jīng)常打掃清洗,為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,經(jīng)常起早貪黑,加班加點(diǎn),但從無怨言,能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時、安全、方便。
5年來過去了,我?guī)缀跞招?00公里,一直保持著安全行車無事故,不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識,得到了同事的贊揚(yáng),也得到了乘客的信賴。我會將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!
x同志作為x司機(jī)班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:千重要,萬重要,安全行車最重要!。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的:
一、遵紀(jì)守法,安全駕駛
在日常工作中,x認(rèn)為,要想開好安全車,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到馬達(dá)一響,集中思想!車輪一動,想到群眾。他重視交通安全學(xué)習(xí),他深刻地認(rèn)識到:安全行車并不是紙上談兵,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。
他一直認(rèn)為:對待交通事故,一定要三不放過(原因不明不放過,整改措施不落實(shí)不放過,處罰不到位不放過),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故!
二、認(rèn)真保養(yǎng)車輛,不開帶病車
俗話說:磨刀不誤砍柴工。近幾年來,他十分注重保養(yǎng)車輛,嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機(jī)油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路,共1100公里,每月的巡視的工作量大,如果沒有好的車輛作為保障,那工區(qū)的工作將無法正常開展。
所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),整理車輛檔案,對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,并包車到人,不得亂開、亂架。
三、嚴(yán)格管理,杜絕事故
他作為工區(qū)的車班班長,負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中,首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育,加強(qiáng)本部門司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,組織本部門司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。其次,狠抓一個加強(qiáng),三個堅(jiān)持,即加強(qiáng)日三檢工作的力度,堅(jiān)持安全日活動,堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),堅(jiān)持考核制度。做到勤、嚴(yán)、細(xì)、效。勤:勤管、勤奮;嚴(yán):嚴(yán)格檢查,不講情面;細(xì):檢查仔細(xì),一絲不茍;效:注重實(shí)效。在他細(xì)心的管理下,工區(qū)在交通安全工作中,20xx年全年未發(fā)生任何考核事故。
回顧xxxx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。
正面的交通安全教育一再告誡我們十次事故九次快,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過這一關(guān)。
新駕駛員培訓(xùn)心得體會2我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了,這一個多月里我也學(xué)到了不少東西,我也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會:
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫注,同時,三、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。
駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,我們都要仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,要根據(jù)路面情況,及時停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車,不違章行駛。
因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時,應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充沛,再上路行駛。在不行車時,要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所,保證充足的睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
新駕駛員培訓(xùn)心得體會3本人從xx年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中,我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警—察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài),隨時聽后安排調(diào)遣。
新駕駛員培訓(xùn)心得體會4本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中,我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警-察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài),隨時聽后安排調(diào)遣。
新駕駛員培訓(xùn)心得體會5通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?!败嚨溍陀诨ⅰ?,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。
有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦??梢?,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
新駕駛員培訓(xùn)心得體會65月份,公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析,我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會議學(xué)習(xí),我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會:
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車意識
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng),保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車,銘記血的教訓(xùn),做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,杜絕麻痹思想
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的安全意識,強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問題落實(shí)到行動中,保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),遵守公司的規(guī)章制度,努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
新駕駛員培訓(xùn)心得體會7通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?!败嚨溍陀诨ⅰ保駷橹?,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦??梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路
交通安全法》、《中華人民共和國道
路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
第五篇:新駕駛員培訓(xùn)自我鑒定
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支下,我嚴(yán)格要求自己,尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,不斷提高自己的服務(wù)水平,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。那么怎么寫一份自我鑒定呢?下面和小編一起來看看吧!
新駕駛員培訓(xùn)自我鑒定【1】
新兵集訓(xùn)期自我鑒定,以下這篇是關(guān)于新兵進(jìn)入集訓(xùn)三個月后的自我鑒定范本。訓(xùn)練的過程中會有什么變化,學(xué)到了什么知識等等。感興趣的朋友一起來看看這篇由資料站為您提供的文章。
新兵集訓(xùn)期自我鑒定:
新訓(xùn)工作于10年12月10日開始。兩個月多以來,在新訓(xùn)團(tuán)黨委領(lǐng)導(dǎo)下,本排官兵緊緊圍繞確保質(zhì)量,確保安全這一目標(biāo),遵按綱施訓(xùn),嚴(yán)格要求,嚴(yán)格管理,各項(xiàng)工作得到較好的落實(shí),達(dá)到了新訓(xùn)工作的預(yù)期目的?,F(xiàn)在,我代表新新訓(xùn)團(tuán)二營五連十五排向新訓(xùn)團(tuán)黨委匯報工作。
十五排新兵訓(xùn)練工作總結(jié) 新訓(xùn)工作于10年12月10日開始。兩個月多以來,在新訓(xùn)團(tuán)黨委領(lǐng)導(dǎo)下,本排官兵緊緊圍繞確保質(zhì)量,確保安全這一目標(biāo),遵按綱施訓(xùn),嚴(yán)格要求,嚴(yán)格管理,各項(xiàng)工作得到較好的落實(shí),達(dá)到了新訓(xùn)工作的預(yù)期目的。現(xiàn)在,我代表新新訓(xùn)團(tuán)二營五連十五排向新訓(xùn)團(tuán)黨委匯報工作。
在新訓(xùn)團(tuán)召開的新訓(xùn)動員大會上團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對以情帶兵多次作出指示,開訓(xùn)伊始,秦麥虎團(tuán)長對新訓(xùn)的準(zhǔn)備工作提出要把困難想得多一點(diǎn),準(zhǔn)備充分一點(diǎn),工作做細(xì)一點(diǎn)。新訓(xùn)期間,以情帶兵這一理念處處得以充分體現(xiàn),徹底杜絕了打罵、體罰和侵占新戰(zhàn)士利益的現(xiàn)象發(fā)生。融洽的官兵關(guān)系,使全體新同志切身感受到了部隊(duì)大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情、戰(zhàn)友愛,有力地推動了新訓(xùn)工作的開展。
新戰(zhàn)士初到部隊(duì),正處于觀察效仿階段,為了給新戰(zhàn)士創(chuàng)造一個良好的部隊(duì)氛圍,根據(jù)連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象,當(dāng)好新兵引路人的要求:一是兄長形象。要求干部、班長要像兄長那樣,在生活和行為舉止上給予指導(dǎo),熱心地為其排憂解難,對新兵的感情要實(shí)、談心交流的態(tài)度要實(shí)、帶領(lǐng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練的勁頭要實(shí)。發(fā)現(xiàn)問題,及時督促指導(dǎo),使新戰(zhàn)士盡快提高獨(dú)立生活和處理問題的能力,在最短時間內(nèi)適應(yīng)警營生活。
通過近三個月的教育訓(xùn)練,全排新戰(zhàn)士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉(zhuǎn)變;新訓(xùn)工作實(shí)現(xiàn)了總隊(duì)黨委確保質(zhì)量,確保安全的兩個要求;夯實(shí)了全省新兵統(tǒng)一集訓(xùn)的教學(xué)保障、管理保障和后勤保障三個基礎(chǔ);達(dá)到了上級滿意、帶兵骨干滿意、新兵滿意、新兵家長滿意的四個滿意。
我將以此為起點(diǎn),積極探索新時期新兵訓(xùn)練管理教育模式,為消防部隊(duì)培養(yǎng)更多的帶兵骨干和優(yōu)秀士兵。
新駕駛員培訓(xùn)自我鑒定【2】
學(xué)上的第一門課就是軍訓(xùn),懷著激動的心情,我們?nèi)硇牡耐哆M(jìn)到真正的軍隊(duì)生活中。很快半個多月的軍訓(xùn)生活結(jié)束了,經(jīng)過教官的嚴(yán)格要求、刻苦練習(xí)和同學(xué)們的不怕困難,不怕挫折的精神,圓滿的完成這次軍訓(xùn)任務(wù)。以下是我對本次軍訓(xùn)的自我評價。
只有經(jīng)歷過了風(fēng)雨,才會看見彩虹,有過了磨礪才能成長。短短的軍訓(xùn)日子,使我洗滌往很多的酸甜苦辣,卻是我最難忘的記憶,它牢牢的占據(jù)了我的心。軍訓(xùn)的日 子雖苦,卻像苦咖啡一樣可以品嘗出濃濃的滋味,軍訓(xùn)是新生進(jìn)學(xué)的第一課,也是一堂綜合素質(zhì)的進(jìn)步課。這一次的軍訓(xùn)有著更特殊的意義,通過軍訓(xùn),進(jìn)一步的讓我增強(qiáng)了愛國熱情。軍訓(xùn)就像一條鞭子,時刻鞭策著我們前進(jìn);軍訓(xùn)又像一把尺子,時刻規(guī)范著我們的行為;軍訓(xùn)更像一盆火把,時刻照耀著我們的前方。軍訓(xùn),讓 同學(xué)們普遍增強(qiáng)了體質(zhì),磨練了意志,培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,形成了良好的紀(jì)律觀念。十五天的軍訓(xùn)固然結(jié)束了,但留給我們的是永遠(yuǎn)美好的回憶,是嚴(yán)格的組織紀(jì)律性和不怕苦不怕累的作風(fēng),、經(jīng)過十五天的練習(xí),我們相信,這十五天必將在我們?nèi)松睦锍讨辛粝码y以磨滅的記憶,是揮之不往的,我一定會把在軍訓(xùn)中形成 的良好習(xí)慣,學(xué)習(xí)到的好思想、好作風(fēng),繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下往,貫徹到我的整個人生。通過軍訓(xùn),我懂得了自制、自愛、自理和自強(qiáng),而不讓父母扶著走。我要讓我所走過的每條路,都留下我自己的足跡。我已經(jīng)長大了,有必要往經(jīng)受風(fēng)雨的洗禮,在實(shí)實(shí)在在的生活和學(xué)習(xí)中,熟悉自己,進(jìn)步自己,完善自己。這樣我的路才會越走越遠(yuǎn),眼前才會展現(xiàn)出壯美的未來,只有這樣我們才會充實(shí),才會感受到幸福。
經(jīng)過這次軍隊(duì)化練習(xí),不但是我們身體更加的強(qiáng)壯,是我們更加的能吃苦刻苦,而且使我們真正了解到人們子弟兵的艱辛與偉大的奉獻(xiàn)精神,同時也熟悉國家國防建設(shè)的必要性。她讓我懂得了,面對困難,只要你自己相信你能行,你就一定行。接下來的大學(xué)日子,我將更加的努力,嚴(yán)格要求自己,將來更好的報答祖國!
新駕駛員培訓(xùn)自我鑒定【3】
XXX市消防支隊(duì)20xx年新兵集訓(xùn)隊(duì)成立以來,在支隊(duì)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,緊密圍繞支隊(duì)黨委“練思想、練作風(fēng)、打基礎(chǔ)、強(qiáng)素質(zhì)、鑄精兵”的目標(biāo),嚴(yán)格用條令條例加強(qiáng)管理,堅(jiān)持以培養(yǎng)新戰(zhàn)士全面過硬的素質(zhì)為目標(biāo),全體官兵按照支隊(duì)首長的要求,心往一處想,勁往一處使,工作高標(biāo)準(zhǔn),生活嚴(yán)要求,確保了各項(xiàng)工作 任務(wù)的圓滿完成,新戰(zhàn)士的思想政治水平、身體素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能等方面得到了全面的鍛煉和提高?,F(xiàn)結(jié)合工作具體情況總結(jié)如下:
一、新訓(xùn)隊(duì)基本情況:
20xx年新訓(xùn)隊(duì)共設(shè)2個排、6個班。新訓(xùn)隊(duì)帶兵干部5人、骨干8人。新兵共60人,分別來自湖南、浙江、山東三省,其中湖南34人、浙江16人、山東9人;黨員1人、團(tuán)員54人;本科學(xué)歷8人。
二、工作開展情況:
一是領(lǐng)導(dǎo)重視,組織健全,指導(dǎo)得力,確保了新訓(xùn)工作的正常開展。
為切實(shí)抓好20zx的新訓(xùn)工作,支隊(duì)成立由支隊(duì)長XXX、政委XXX軍任組長,副支隊(duì)長XXX任副組長,XXX、XXX、XXX、XXX為成員的新兵集訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,從各基層中隊(duì)抽調(diào)了政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的5名干部、8名骨干擔(dān)任
新訓(xùn)干部和班長,組建了新兵集訓(xùn)隊(duì),成立了臨時黨、團(tuán)組織和武警委員會,充分發(fā)揮了各級組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,為新訓(xùn)工作的順利開展提供了組織保障。
新訓(xùn)期間,支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨新訓(xùn)隊(duì)視察指導(dǎo)新訓(xùn)工作,深入了解新訓(xùn)動態(tài),及時解決各種實(shí)際困難,提出了具體的指導(dǎo)意見。支隊(duì)各部門的通力協(xié)作、積極配合,推動了新訓(xùn)工作有序開展。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持極大地鼓舞了官兵的士氣,提供了強(qiáng)大的精神動力,為新訓(xùn)工作指明了方向。
二是把握新兵特點(diǎn),思想政治工作成效顯著。
針對新訓(xùn)工作特點(diǎn),幫助新戰(zhàn)士樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。新訓(xùn)隊(duì)將訓(xùn)練、管理、生活等細(xì)節(jié)作為思想工作的陣地,全面開展思想政治工作。
新訓(xùn)隊(duì)采取集中授課和深入談心相結(jié)合、隨機(jī)教育與參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合等方式,較好地了解新戰(zhàn)士思想動態(tài),使新兵進(jìn)一步端正了服役態(tài)度。
第一,建立新兵個人檔案,初步了解每名新戰(zhàn)士的家庭、身體、思想,文化程度、興趣愛好、生活習(xí)慣等情況。
第二,積極開展思想動態(tài)分析研討活動,抓好“重點(diǎn)人員”的管理,確保不留死角,不留空檔,針對不同時期、不同階段出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時的了解和解決。
第三,積極開展心理健康教育,通過問卷調(diào)查、組織心理健康測試,及時掌握新戰(zhàn)士思想變化,做好新戰(zhàn)士心理調(diào)節(jié)工作,培育他們良好的心理素質(zhì)。
第四,與新兵家庭取得聯(lián)系,建立部隊(duì)、戰(zhàn)士、家庭三位一體的管理體系。
針對今年新兵學(xué)歷高、求知欲強(qiáng)等特點(diǎn),新訓(xùn)隊(duì)積極組織觀看電影、拉歌等文體活動。多次舉辦籃球比賽,邀請兄弟部隊(duì)和地方單位同場競技。新訓(xùn)隊(duì)積極發(fā)動新同志、帶兵干部骨干創(chuàng)作心得感悟并參與投稿,創(chuàng)辦了新訓(xùn)簡報《長沙新訓(xùn)》,共出版4期,上報支隊(duì)各部門領(lǐng)導(dǎo),抄送各大(中)隊(duì),并下發(fā)新訓(xùn)隊(duì)全體官兵閱覽。簡報以新穎的版面設(shè)計(jì)、豐富的內(nèi)容、欄目的特色等優(yōu)勢,在全市消防部隊(duì)造成了較好的影響力。豐富了的警營文化生活,增強(qiáng)了新兵的集體榮譽(yù)感,激發(fā)了新兵扎根警營,獻(xiàn)身消防的崇高信念。
三是堅(jiān)持廉潔帶兵,講究帶兵藝術(shù),管理教育工作扎實(shí)。
新訓(xùn)隊(duì)大力弘揚(yáng)尊干愛兵的優(yōu)良傳統(tǒng),實(shí)施科學(xué)有效的管理,講究帶兵藝術(shù)和方法,杜絕打罵體罰和侵占新兵利益的違紀(jì)違法行為。在新兵管理工作中因勢利導(dǎo),動之以情曉之以理。
首先,利用定期召開隊(duì)務(wù)會、班務(wù)會,總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn),分析存在的不足,積極調(diào)整管理思路,改進(jìn)工作方法;第二,大力開展各項(xiàng)評比,通過流動紅旗、每周之星的公開評選促進(jìn)新訓(xùn)隊(duì)激烈競爭、勇奪第一的氛圍;第三,通過開展排與排、班與班之間各種形式的練兵競賽,增強(qiáng)了官兵的集體榮譽(yù)感和革命事業(yè)心,激勵了新兵扎根警營、安心服役的意志。
四是科學(xué)施訓(xùn),按綱施訓(xùn),全面提高了新兵的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
新訓(xùn)隊(duì)科學(xué)合理制定階段訓(xùn)練計(jì)劃和課程表,嚴(yán)格堅(jiān)持“兩嚴(yán)”方針。在訓(xùn)練中始終立足于滿足基層戰(zhàn)斗的需求,注重提高新兵的軍事素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能水平,將體能訓(xùn)練和業(yè)務(wù)訓(xùn)練穿插進(jìn)行。帶兵骨干充分發(fā)揮自身特長,手把手教會新同志基本消防業(yè)務(wù)技能。針對新兵初到部隊(duì),體能較弱,對訓(xùn)練有較強(qiáng)恐懼感的特點(diǎn),采取循序漸進(jìn)的訓(xùn)練思路,貫徹寓教于樂的施訓(xùn)精神,新訓(xùn)隊(duì)在軍事訓(xùn)練中通過開展小游戲激發(fā)新同志的興趣,消除了疲勞怠訓(xùn)的心理。同時,在訓(xùn)練中開展了技能考核,每隔一個階段,就對新同志的體能和業(yè)務(wù)技能進(jìn)行測試,并將考核成績與量化考評掛鉤。通過階段性考核,形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的濃厚氛圍,激發(fā)了新兵的自信心,充分調(diào)動了新兵訓(xùn)練的積極性。新訓(xùn)期間,組織自考4次,支隊(duì)考核1次,特別是在支隊(duì)的驗(yàn)收考核中,參考新戰(zhàn)士成績都比較理想。
針對新訓(xùn)時間短、訓(xùn)練內(nèi)容多的情況,為了使新兵下隊(duì)后能夠直接參加執(zhí)勤滅火,我們把新訓(xùn)的重點(diǎn)放在消防業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識和基本的消防技能上。一是開展了單杠引體向上、雙杠杠端曲臂伸、100米跑、5000米跑、俯臥撐、仰臥起坐、雙腿深蹲起立、提帶跑等體能訓(xùn)練項(xiàng)目;二是開展了原地著裝、兩盤水帶連接、攀登六米拉梯等消防業(yè)務(wù)技能項(xiàng)目;三是進(jìn)行了消防理論知識的學(xué)習(xí),主要學(xué)習(xí)了《公安消防部隊(duì)執(zhí)勤條令》、滅火基礎(chǔ)理論知識、各種滅火器的使用、消防車輛、消防器材的熟悉等。
五是合理調(diào)劑,按需保障,堅(jiān)持以人為本,抓好后勤保障和安全防事故工作。
做好后勤保障工作和安全防事故工作,是新戰(zhàn)士適應(yīng)環(huán)境安心服役的前提。在新訓(xùn)期間,新訓(xùn)隊(duì)多項(xiàng)舉措嚴(yán)抓后勤保障和安全防事故工作,使新同志感受到部隊(duì)大家庭的溫暖。
一是加強(qiáng)伙食管理,改善伙食結(jié)構(gòu)。為了讓不同的省份、生活習(xí)慣差異、氣候條件迥然的新兵盡快適應(yīng)部隊(duì)新環(huán)境,及時采納新兵的意見,及時調(diào)整飲食結(jié)構(gòu)??茖W(xué)制定了食譜,保證每桌五菜一湯,葷素搭配,力爭適合大眾口味。在寒冷、雨雪天氣期間,新訓(xùn)隊(duì)克服種種困難,早做準(zhǔn)備,保證全體官兵頓頓有熱飯,時時有熱水,為新訓(xùn)工作提供有力的生活保障。
二是加強(qiáng)防病治病,確保新訓(xùn)官兵健康。為了確保個人衛(wèi)生和預(yù)防流感等疾病,每周統(tǒng)一對食堂和戰(zhàn)士宿舍進(jìn)行酒精、白醋消毒。隊(duì)務(wù)部儲備了大量的常用藥品,新戰(zhàn)士生病了,及時解決他們的用藥就醫(yī)困難,確保全體官兵的身體健康。
三是狠抓安全防事故工作,杜絕各類事故發(fā)生。安全工作大于天,安全工作直接關(guān)系到新訓(xùn)工作的穩(wěn)定。新訓(xùn)隊(duì)全體帶兵干部骨干高度重視安全工作,充分利用以往部隊(duì)內(nèi)部所出現(xiàn)訓(xùn)練事故、違紀(jì)事件,組織開展學(xué)習(xí)討論,并針對新訓(xùn)隊(duì)現(xiàn)狀認(rèn)真查找隱患,堵塞漏洞,始終堅(jiān)持干部跟班作業(yè),堅(jiān)持查鋪查哨制度,實(shí)施全方位、全員額、全時制的跟蹤管理,嚴(yán)防各類事故的發(fā)生,始終把安全工作放在第一位。
新駕駛員培訓(xùn)自我鑒定【4】
這五年來,我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識,不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時間,學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識,拓寬知識層面,提高自身素質(zhì),為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基矗遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。為保證行車安全,平時注意車輛保養(yǎng),每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況,看車輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問題,及時維修,每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車,較好防止了行駛路上出問題,影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生。同時,行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交-警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約,營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢,注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù),做到小毛病不進(jìn)廠,大毛病少進(jìn)廠,能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗,講究技術(shù)節(jié)約,很少使用踩剎車,同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,經(jīng)常打掃清洗,為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,經(jīng)常起早貪黑,加班加點(diǎn),但從無怨言,能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時、安全、方便。
5年來過去了,我?guī)缀跞招?00公里,一直保持著安全行車無事故,不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識,得到了同事的贊揚(yáng),也得到了乘客的信賴。我會將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!
X同志作為X司機(jī)班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:千重要,萬重要,安全行車最重要!。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的:
一、遵紀(jì)守法,安全駕駛
在日常工作中,X認(rèn)為,要想開好安全車,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到馬達(dá)一響,集中思想!車輪一動,想到群眾。他重視交通安全學(xué)習(xí),他深刻地認(rèn)識到:安全行車并不是紙上談兵,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為:對待交通事故,一定要三不放過(原因不明不放過,整改措施不落實(shí)不放過,處罰不到位不放過),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故!
二、認(rèn)真保養(yǎng)車輛,不開帶病車 俗話說:磨刀不誤砍柴工。近幾年來,他十分注重保養(yǎng)車輛,嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機(jī)油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路,共1100公里,每月的巡視的工作量大,如果沒有好的車輛作為保障,那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),整理車輛檔案,對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,并包車到人,不得亂開、亂架。
三、嚴(yán)格管理,杜絕事故
他作為工區(qū)的車班班長,負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中,首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育,加強(qiáng)本部門司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,組織本部門司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。其次,狠抓一個加強(qiáng),三個堅(jiān)持,即加強(qiáng)日三檢工作的力度,堅(jiān)持安全日活動,堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),堅(jiān)持考核制度。做到勤、嚴(yán)、細(xì)、效。勤:勤管、勤奮;嚴(yán):嚴(yán)格檢查,不講情面;細(xì):檢查仔細(xì),一絲不茍;效:注重實(shí)效。在他細(xì)心的管理下,工區(qū)在交通安全工作中,2006年全年未發(fā)生任何考核事故。
回顧XXXX年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們十次事故九次快,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過這一關(guān)。