第一篇：學(xué)車心得體會(huì)

我的學(xué)車之旅

撰稿：王加領(lǐng)蔡月婭

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的社會(huì)，駕照就和身份證一樣是必備的本本。而作為即將走入社會(huì)的我也不能落于時(shí)代的后面，于是趁著放假，趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過了五個(gè)月持久的一番艱苦斗爭，我終于逆襲成功，成為有證一族，在欣喜之余，我決定將自己的學(xué)習(xí)心得和學(xué)習(xí)成果總結(jié)成文章。

學(xué)車的第一道門首先是學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須用心學(xué)好。這既是對(duì)自己、對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，我順利通過了科目一理論考試。接下來就是最激動(dòng)也最緊張的實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，當(dāng)我第一次坐在駕駛座上的時(shí)，有著不同于以往的感覺：既是緊張又是興奮，一時(shí)間手足無措，像是孩童牙牙學(xué)語。好在蕭山駕培中心楊艷霞教練講解幽默生動(dòng)且非常有耐心：從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制、配合以及方向盤要如何穩(wěn)，楊師傅循序漸進(jìn)地讓我們慢慢消化。接著訓(xùn)練走直線、訓(xùn)練倒庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的系統(tǒng)培訓(xùn)，倒庫這關(guān)有驚無險(xiǎn)地通過了。緊跟著練習(xí)側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練楊師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，時(shí)不時(shí)給我們找漏洞和每個(gè)人常犯的細(xì)節(jié)問題。雖然在訓(xùn)練場上的我們表現(xiàn)不俗，但應(yīng)對(duì)考試仍需小心謹(jǐn)慎。因考場遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜：首先考試車不是平時(shí)開的教練車了，考試車上各種設(shè)備與平時(shí)訓(xùn)練的教練車或多或少都有出入。如何順利通過這道關(guān)卡，我覺得心態(tài)很重要。實(shí)際上如果功夫到家，保持良好心態(tài)，以不變應(yīng)萬變通過考試還是很輕松的。畢竟考試只是一種檢驗(yàn)手段，學(xué)好駕駛技術(shù)，文明安全駕駛，保障自己和他人的生命安全才是真正目的。

雖然我穩(wěn)穩(wěn)地過了科目二，心里卻更是緊張了，因?yàn)檎嬲o張和重要的最后一項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)就要來了。這是一道將理論付諸實(shí)踐的關(guān)卡，在實(shí)際的道路環(huán)境里訓(xùn)練學(xué)習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚慌失措慢慢轉(zhuǎn)變成為及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了許多有益經(jīng)驗(yàn)：不會(huì)再每逢停車起步就熄火，而是能控制好油門離合器熟練加檔減檔了；不會(huì)再每逢會(huì)車就拼命向右打方向，而是能提前預(yù)測(cè)橫向距離，從容會(huì)車了。一分耕耘一分收獲！經(jīng)過反復(fù)認(rèn)真訓(xùn)練和不斷實(shí)踐總結(jié)，我的駕駛操作技能有了質(zhì)的飛躍，科目三路考也輕松自如的順利通過了。

雖然現(xiàn)在我也是有本的人，但是我知道自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理經(jīng)驗(yàn)還不足；對(duì)車輛的了解和操作也還不夠全面、不夠熟練。可我一定會(huì)繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐和總結(jié)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。今后我將嚴(yán)格要求自己：恪守交規(guī)、文明行車、安全駕駛、杜絕酒駕等。生命是可貴的，而且僅有一次，要珍愛生命，讓交通事故遠(yuǎn)離人們！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

2017.1.21

第二篇：心得體會(huì),學(xué)車心得體會(huì)[范文模版]

學(xué)車心得體會(huì)

隨著工業(yè)的發(fā)展，汽車進(jìn)入了我們的日常生活，給我們的生活帶來了舒適與便捷。也有很多的人想去學(xué)車。下面就是給大家整理的學(xué)車心得體會(huì)，希望對(duì)你有用!

學(xué)車心得體會(huì)篇 1

通過幾天對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)，拾得幾點(diǎn)心得與大家共享。

心得一：離合器，它們?cè)臼莾蓭N合的，只因你多事踩了它一腳，才使它們分離。交合的瞬間是它們最美妙的時(shí)光，激情噴射出火花，整個(gè)大地都在顫抖，加點(diǎn)油，松開緊鎖的那道手閘，讓它們輕輕地合二為一，漫漫旅途才由此起步。

心得二：變速器，你感覺累就跑慢點(diǎn)，你感覺輕松就跑快點(diǎn)，你覺得過了頭就退一點(diǎn)，但不要想一步登天，進(jìn)退都得由它一步一步的來。別忘了，讓它工作的時(shí)候，離合器也要為它分離一次。你休息的時(shí)候它也需要休息。

心得三：方向盤，它原本是中立的，只因世間的路沒有一條是直的，才生出方向來。向左轉(zhuǎn)，向右轉(zhuǎn)，取決于你的意愿。轉(zhuǎn)多少你還得回多少，不然就賴在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

心得四：油門，它是按需分配的，不要因?yàn)榍懊鏌o限的風(fēng)光，去耗損不該耗損的元?dú)猓膊灰^于節(jié)制而做一個(gè)苦行僧。你得好好控制它，否則，它會(huì)令你發(fā)指!

心得五：腳制動(dòng)，在等候的時(shí)候你會(huì)想到它，在危險(xiǎn)來臨的時(shí)候你會(huì)想到它，在你達(dá)到目的的時(shí)候更會(huì)想到它。原則是慢慢的來，太急了你會(huì)受不了。心得五，手制動(dòng)，放開它你才能往前行，鎖住它你才會(huì)覺得安心。

心得六：后視鏡，你沒長后眼睛，得靠它幫助你觀察身后的事物。心得七：儀表盤，有毛病它會(huì)告訴你，你必須重視它，及時(shí)處理它。否則，小毛病便會(huì)鬧出大毛病。

學(xué)車心得體會(huì)篇 2

一、打好基礎(chǔ)

在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的精神，痛并快樂著，汗水必定能換來成功的快樂。只有多練才能形成無意識(shí)的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動(dòng)作不變形。

二、勤于琢磨

學(xué)車當(dāng)然要學(xué)好以致用，現(xiàn)實(shí)的車位可沒有什么樁桿，因此要努力做一個(gè)有心人。平時(shí)在練熟的基礎(chǔ)上，多嘗試一下車速與方向角度的關(guān)系，多琢磨一下在停車不到位的時(shí)候如何能通過揉庫的一進(jìn)一退調(diào)整好車位等等。總之，在熟練的基礎(chǔ)上，要多用心去體會(huì)。

三、考前預(yù)約

考試和練習(xí)是截然不同的，考場的外圍白欄桿、考場樁桿的標(biāo)線位置、考試車的離合深淺檔位感覺等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下?？记暗念A(yù)約 20 分鐘練習(xí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的不太一樣，哪怕僅練一次也會(huì)讓你放松一下心情，熟悉的感覺會(huì)讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細(xì)看看考場，設(shè)想一下如果你在車?yán)锟吹降膽?yīng)該是什么。

四、放松考試

多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化，所以不緊張是假的。不過從我們長大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過大大小小無數(shù)的考試，因此，只要能讓自己放松下來就一定能過關(guān)。你可以和相鄰考號(hào)的學(xué)友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過時(shí)也給自己打氣說沒問題自己一定能行，因?yàn)檎姘凳镜淖饔靡幌蚨己艹晒ΑＡ硗?，千萬別忘記考完下車要從車后離開考場，別影響下一位學(xué)員的正常考試，上路停車時(shí)也要這樣注意善待他人和他車，也是善待自己。

五、學(xué)會(huì)珍惜

練樁和樁考通過后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在上路時(shí)轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車等都將很快學(xué)會(huì)并輕松自如。突然你會(huì)感覺有些留戀和惆悵，于是畢業(yè)的日子也就近了，等路考完后，也許你會(huì)舍不得離開豐順。不過沒關(guān)系，畢竟學(xué)車是快樂的，只要你真正付出了努力。

學(xué)車，學(xué)會(huì)了平和，學(xué)會(huì)了努力、更學(xué)會(huì)珍惜、也就學(xué)會(huì)了生活 學(xué)車心得體會(huì)篇 3

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到

了很多，我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生!起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí)，更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做文明人，開文明車!

內(nèi)容僅供參考

第三篇：學(xué)車心得體會(huì)

學(xué)車心得體會(huì)

在當(dāng)今這個(gè)滿大街都是車子的時(shí)代，幾乎人人都擁有一本駕照，作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我自然不能落后于時(shí)代的后面，于是趁著有時(shí)間空閑我也開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過四個(gè)月的艱苦奮斗，我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，以鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，通過學(xué)習(xí)讓我了解道路交通和實(shí)施條例以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)。不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，因此我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過反復(fù)閱讀道路交通安全法律法規(guī)，以及網(wǎng)上的多次模擬練習(xí)，我順利通過科目一理論考試。接下來是上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上既緊張又興奮，有點(diǎn)不知所措，好在張教練教學(xué)十分認(rèn)真與耐心，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么配合，方向盤要怎么打，接著練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合，讓車走平穩(wěn)循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，在張教練的悉心教導(dǎo)下，我終于順利通過了科目二的考試?？颇咳膶W(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)踐。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎、爛路、各式各樣的新情況，我一開始備受驚嚇與不知所措，但在教練的悉心教導(dǎo)下，我漸漸懂得了面對(duì)各種情況的處理方式，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大程度的提高，駕駛技能也有了質(zhì)的飛躍。通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還有所欠缺，對(duì)各種突發(fā)情況和特殊路況的處理也缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練。我還需要不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的駕駛水平。在今后的駕駛過程中，我一定會(huì)嚴(yán)格要求自己，牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

最后，我要真誠地感謝張教練，在他的悉心指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)中結(jié)識(shí)了一群志同道合的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。

云南大學(xué)駕校學(xué)員?

2014年8月1日

第四篇：學(xué)車心得體會(huì)

學(xué)車心得

藝多不壓身，在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過四個(gè)月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險(xiǎn)地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練王師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在王教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛

培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

最后，我要真誠的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且愉快的和師姐們度過了馬拉松般的學(xué)習(xí)時(shí)光。

第五篇：學(xué)車心得體會(huì)

學(xué)車心得

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。作為一名大學(xué)生，我當(dāng)然也不甘落后，于是趁著今年暑假趕緊開始了我的學(xué)車之旅。

因?yàn)橹敖憬憔驮谲庌@軒達(dá)張家坡這個(gè)駕校學(xué)車，感覺不錯(cuò)，所以我也選擇了這個(gè)駕校。并且這次選擇的是新的模式，也就是預(yù)約型的學(xué)習(xí)。通過呱呱學(xué)車這個(gè)手機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)了教練和學(xué)員一對(duì)一的教學(xué)，并且解決了以往很多學(xué)員排隊(duì)等候卻只能得到很少的教練指導(dǎo)以及練習(xí)機(jī)會(huì)的低效率、耗時(shí)間的問題，極大的縮短了學(xué)員學(xué)車的時(shí)間，也在一定程度上讓學(xué)員得到了更多的練習(xí)機(jī)會(huì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。盡管現(xiàn)在的新模式還與舊模式并存，還存在一些問題，但相信在不久的將來，這種學(xué)車模式也將因?yàn)楦咝Ф鵀楦嗳私邮?，成為駕校學(xué)車的主導(dǎo)模式。

進(jìn)入軒轅軒達(dá)駕校，映入眼簾的是雪白的寶來車，雪白的教練衫和隨處可見的黃白藍(lán)線，整齊劃一似乎在表明駕校的專業(yè)，偌大的場地也給人一種很舒服的感覺。而停車場上的“輕輕松松學(xué)車，快快樂樂生活”的標(biāo)語也展示著一個(gè)駕校的執(zhí)業(yè)精神，能夠讓學(xué)員輕輕松松的掌握駕駛技能，在快樂中收獲該學(xué)的東西，這無疑是一個(gè)駕校的最高榮譽(yù)。

下面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)：

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。因?yàn)槲覍W(xué)的專業(yè)是安全工程，因此很多時(shí)候都對(duì)安全更加的敏感。很多事故都是因?yàn)槊つ看笠獾热藶橐蛩匾鸬模允紫韧ㄟ^學(xué)習(xí)可以了解道路交通法、實(shí)施條例以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)了，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王教練用口訣似的語句指導(dǎo)上車有哪些步驟，比如先觀察車身和周圍環(huán)境，上車先調(diào)整座椅和靠背，指出車輛離合器、剎車、油門的位置，以及車輛起步和停止的操作步驟。在記下這些要領(lǐng)之后，頭一個(gè)學(xué)時(shí)就在教練的指導(dǎo)下開著車?yán)@圈了。這種感覺有些像頭一次學(xué)會(huì)騎自行車，頭一次坐火車類似，心中還是有些竊喜和激動(dòng)的。

接下來的2、3個(gè)學(xué)時(shí)就開始練習(xí)倒庫，當(dāng)然也是很佩服教練的高效率的指導(dǎo)，記住動(dòng)作要領(lǐng)就像記住公式一樣，照著做就可以得到想要的結(jié)果。其實(shí)之所以直接練習(xí)倒庫，教練也是為了讓我學(xué)會(huì)通過控制離合來控制車速，同時(shí)也讓我找練車的感覺。剛開始按照步驟來就能很完美的倒進(jìn)去，但之后也會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的狀況，多練習(xí)的目的也在于不管什么情況都能倒進(jìn)去，掌握寬打近回的技巧等。隨后的S曲線則更多的是要求方向盤的握法和打法，同時(shí)也是找三角打方向盤以及通過微調(diào)完美通過。緊跟著練習(xí)直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車、半坡坡起步等，在教練的耐心教導(dǎo)下，這些單科項(xiàng)目都練習(xí)的不錯(cuò)。

隨后就開始場地完整的練習(xí)了，就像高三的總復(fù)習(xí)一樣，不僅需要單科項(xiàng)目好，還需要整合。教練王師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還強(qiáng)調(diào)一下需要注意的每一個(gè)點(diǎn)，比如鳴喇叭，系安全帶，打轉(zhuǎn)向燈等。雖然在練習(xí)場上可能表現(xiàn)不錯(cuò)，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。雖然還未考試，但我相信，只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變是可以通過考試的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)以及之后的上路練習(xí)，都需要積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在王教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練的悉心教導(dǎo)。通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。即使最后取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還是很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。

生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。

軒轅軒達(dá)駕校學(xué)員

許 鑫

2015年08月12日