第一篇：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)心得體會

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)心得體會

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)心得體會一：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)心得感受

本學(xué)期我們學(xué)習(xí)了機(jī)械原理這一門課程。主要研究機(jī)械中機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動，以及機(jī)器的結(jié)構(gòu)、受力、質(zhì)量和運(yùn)動的學(xué)科。這一學(xué)科的主要組成部分為機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動力學(xué)。

就我個人的感受而言和一個學(xué)期的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》這門課挺有意思的，它大部分是理論的東西，而且各個章節(jié)互相聯(lián)系，平面、空間機(jī)構(gòu)的講解及自由度分析、各種連桿機(jī)構(gòu)基本工作原理，主要靠自己理解及記憶。

在期末，老師采取了讓學(xué)生上臺講課的形式來進(jìn)行教學(xué)。每個學(xué)生都分配有自己的講課內(nèi)容，或是理論概念，或是習(xí)題解析。我們組的任務(wù)是講解:擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。

講解要求：講解設(shè)計作圖步驟（課件中）。

我們已知：機(jī)架長度AC，K，設(shè)計此機(jī)構(gòu)由于θ與導(dǎo)桿擺角ψ相等，在設(shè)計此機(jī)構(gòu)時，僅需要確定曲柄 AB。

步驟：

①根據(jù)計算θ，θ＝180°(K-1)/(K+1);

②任選C作∠mCn＝ψ＝θ,作角分線;

③取A點(diǎn)，取機(jī)架AC。

④過A點(diǎn)作極限位置Cm的垂線AB，即是曲柄AB。

在該章的學(xué)習(xí)中，大多采用圖解法，運(yùn)用所學(xué)基本理論中的基本關(guān)系式，清晰地以線圖的形式表現(xiàn)在圖紙上，具有直觀，定性簡單，容易理解，檢查正確性方便的特點(diǎn)。

該上課方式的優(yōu)點(diǎn)：

一、營造愉悅的課堂氣氛，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)信心和興趣。

隨著近年來高校不斷擴(kuò)招，多數(shù)學(xué)生在應(yīng)試教育的強(qiáng)壓下喪失對學(xué)習(xí)的積極性和主動性，所以在引入該課程的時候，老師給學(xué)生耐心解答所有問題，關(guān)心愛護(hù)每位學(xué)生。激發(fā)他們對機(jī)械機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內(nèi)容，吸引學(xué)生的注意力，使課程不再枯燥無味。

二、理論與實踐相結(jié)合，提高學(xué)生操作能力

現(xiàn)在所有職業(yè)類院校在人才培養(yǎng)方面更應(yīng)重視學(xué)生的動手能力，不光掌握方法，最重要的是操作。

三、課程內(nèi)容調(diào)整，重視人性化教學(xué)。

四、引入現(xiàn)代教學(xué)方法，使用現(xiàn)代各種軟件，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不僅懂書本上的東西，還學(xué)會了生活中經(jīng)常利用的軟件知識。

在聽其他同學(xué)講課和提問的過程中，我也對所學(xué)的內(nèi)容有了更深刻的印象。

通過一學(xué)期的學(xué)習(xí)和老師的教導(dǎo)，我在學(xué)習(xí)中體會到以下幾個方面： 1課前要做好預(yù)習(xí)，提高抽象思維能力。

2抓住重點(diǎn)掌握基本概念。

3提高綜合分析能力。

4培養(yǎng)獨(dú)立完成作業(yè)的能力。

5學(xué)會自學(xué)。

6重視實驗課程的學(xué)習(xí)。

在這次親自上臺講課的實踐中，我體會到了老師在課堂上面對全班同學(xué)教學(xué)的感受，這是平時在座位上所體驗不到的。我覺得老師的這種方法很有效的，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生平時聽課不能有絲毫的懈怠，要努力學(xué)習(xí)，真

正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理，從容不迫。所以我們在今后的學(xué)習(xí)中要更有責(zé)任感，認(rèn)真聽課，努力學(xué)習(xí)，不斷思考，并且耐心細(xì)致地對同學(xué)負(fù)責(zé)，再學(xué)習(xí)中養(yǎng)成高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真對待的良好習(xí)慣。借此我也謝謝老師給我們的這次機(jī)會，我在這個過程中受益匪淺。

>機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)心得體會二：夏洋機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)學(xué)習(xí)心得>>（893字）

從三月到6月，從春初到夏末；從學(xué)期開始到學(xué)期結(jié)束，從第一周15周；從平面機(jī)構(gòu)的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿；在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結(jié)束了我的機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)這門課程，也結(jié)束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學(xué)期中，我學(xué)習(xí)的課程并不多，包括體育在內(nèi)也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業(yè)課程只有3門，但不局限與這個學(xué)期，就拿在整個大一，大二中的所以學(xué)習(xí)的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學(xué)，通過每個人的參與和自己學(xué)習(xí)，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發(fā)現(xiàn)問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強(qiáng)迫癥，這個環(huán)節(jié)我沒有參與太多，也沒有好好準(zhǔn)備，很是遺憾。但這種新疑又活躍的教學(xué)方式無疑是教學(xué)方式上的一大突破，也讓我們學(xué)習(xí)知識有了一個更加深刻有效的途徑。老實說我不是一個太愛學(xué)習(xí)的人，至少在我的專業(yè)知識方面，我不是一個愛學(xué)習(xí)的人，從補(bǔ)報被錄取到這個專業(yè)開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學(xué)習(xí)，但當(dāng)生存是規(guī)則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業(yè)知識的深入學(xué)習(xí)，了解后，我發(fā)現(xiàn)這個方向同樣有著很深的學(xué)問，同樣有著很多方向值得自己去學(xué)習(xí)。機(jī)械這門學(xué)同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發(fā)展空間，而學(xué)習(xí)這方面的人也同樣能通過這些知識實現(xiàn)自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結(jié)不已。就好像我們?nèi)恢毓さ暮蠆涞状蟾?，梁穩(wěn)根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學(xué)習(xí)有了新的認(rèn)識吧。在這大部分人以應(yīng)付考試為目的的大學(xué)里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續(xù)不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環(huán)一

個環(huán)節(jié)的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。

>機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)心得體會三：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計的心得體會>>（875字）

經(jīng)過一個月的努力，我終于將機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設(shè)計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機(jī)構(gòu)設(shè)計時，由于對Matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C(jī)架位置得出了不同的結(jié)果，令我非?？鄲馈：髞碓诶蠋煹闹笇?dǎo)下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析有了更進(jìn)一步的了解。

在傳動系統(tǒng)的設(shè)計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓(xùn)，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設(shè)計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。

在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便；最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”Word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當(dāng)時我真是痛苦得要命。

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握；Matlab和AutoCAD，Word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認(rèn)識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。

總體來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進(jìn)。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!

第二篇：浙江大學(xué)機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)考研心得體會

記得在我考研之前，以為考研很成功的學(xué)長跟我說過：“考研是一條漫長而痛苦的道路”。如今在我考研之后，我想說：“考研是我們歷經(jīng)磨難，走向成熟的一個階段，是我們?nèi)松鷼v程中一個美好的片段”。選擇了考研，便是選擇了前進(jìn)的目標(biāo)，便是選擇了奮斗的開始，更是選擇了對自我的期待和挑戰(zhàn)。很慶幸，在考研這條道路上，我取得了成功。下面就我的考研經(jīng)驗跟大家分享一下，希望對大家考研的成功有所幫助，但是僅供參考。

選擇了浙大，選擇了機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)這門課作為你的作業(yè)課，我想說你很幸運(yùn)。雖然浙大是一所名校，機(jī)械也是浙大很厲害的專業(yè)，但是浙大的這門專業(yè)課卻很基礎(chǔ)。學(xué)過機(jī)械的人，學(xué)這本書并不困難，我們在戰(zhàn)略上要藐視它，但在戰(zhàn)術(shù)上我們必須重視它，因為考研的專業(yè)課成績直接影響了最好的成敗。浙大的這本機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)（陳秀寧編）屬于科普性質(zhì)的課本，更偏重于機(jī)械設(shè)計的基礎(chǔ)知識，很多的細(xì)節(jié)，很多的小知識點(diǎn)都可能是考試的考察范圍，所以看書一定要認(rèn)真，仔細(xì)，最好是注意到每一個細(xì)節(jié)，但是這并不是所有的內(nèi)容都得面面俱到，他也是有主次之分的，下面我就詳細(xì)的說一下專業(yè)課的復(fù)習(xí)方法：

第一階段：大概是十月初吧，開始專業(yè)課的第一輪復(fù)習(xí)。由于是第一輪復(fù)習(xí)，大學(xué)里學(xué)的專業(yè)課可能已經(jīng)忘得差不多了，看到專業(yè)課本會有一種陌生感，這很正常，不需要懊惱和自責(zé)。你需要做的事是靜下心來將這本書從頭學(xué)起，看著看著你就會發(fā)現(xiàn)其實好多東西你都沒忘，好多的知識點(diǎn)你理解起來都很容易，但是第一次看書一定要認(rèn)真仔細(xì)，最好把大部分知識點(diǎn)都能夠劃出來，留下一個大致的印象，以便于以后的復(fù)習(xí)和總結(jié)。第一遍看書，對書中的知識點(diǎn)只是一個感性的認(rèn)識，并不能記住太多，不要緊，但一定要全面和仔細(xì)。

第二階段：大概二十天后，第一遍書看完之后，稍作調(diào)整，便開始第二遍的復(fù)習(xí)。這次看書要邊看書邊做題，對書中的知識點(diǎn)進(jìn)行鞏固和牢記。當(dāng)然對知識點(diǎn)并不是死記硬背，而是對知識點(diǎn)進(jìn)行理解和連貫，這樣才能靈活的應(yīng)用。這個階段非常的關(guān)鍵，只有這個階段將書看透看仔細(xì)，才能在以后的復(fù)習(xí)中得心應(yīng)手，也才能在考試中取得好的成績。這個階段做的題并不是真題，而是和課本對應(yīng)的練習(xí)冊或者是相關(guān)習(xí)題。這個階段大概需要一個月的時間，并且十一月份可能是考研最難熬的時候，因為這個時候是考研的疲勞期，心理和生理都到了低谷階段，可能心理上的壓力和生理上的不適，會使你的復(fù)習(xí)效率有所下降，這時候的你不要緊張，也不要慌張，要注意自身的調(diào)節(jié)?？梢运瘋€懶覺，也可以出游一天，讓自己好好放松一下，然后精力有所恢復(fù)，開始接著奮斗。但是要注意不能讓放松形成習(xí)慣，短暫的休息為了更好的前進(jìn)，但是長時間的調(diào)整就會影響你的考研復(fù)習(xí)。

第三個階段：第二遍書看完之后便開始做歷年真題了，歷年真題代表老師的出題方向和考察重點(diǎn)，所以在做真題的時候一定要將題目中涉及到的知識點(diǎn)弄明白，遇到不是太清楚的部分，一定要返回到課本中，將其弄清楚，搞明白。真題的含金量是很高的，所以必須認(rèn)真對待。真題做最近十年的就可以了，但是每一套做完了都要思考和總結(jié)，思考出自己知識的盲點(diǎn)，總結(jié)出考試的重點(diǎn)，這樣以來。等十年真題做完之后，書中各處知識點(diǎn)的重要性便一目了然。同時自己知識的積淀也有了進(jìn)一步的提高。十年真題基本上是兩天一套，做一天，總結(jié)一天。第四個階段，有重點(diǎn)的看書。離最后的考試大概還有一個月的時間，這一個月是考研的沖刺階段，也是決定勝負(fù)的最后一搏，千萬不能松氣，更不能懈怠，要一口氣堅持到底，這也就是黎明前短暫的黑暗罷了。這一個月要有重點(diǎn)的看書，因為通過十年真題的試筆，書中哪章哪節(jié)重要已經(jīng)是顯而易見的事。這時的看書已經(jīng)不是一概而論了，對一般的知識點(diǎn)是一掃而過，留下大致的印象，對于考中率很高的知識點(diǎn)則必須看透記熟。在看書的同時，要伴隨著真題的第二遍、第三遍的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真題一般要做三遍，每一遍都要查漏補(bǔ)缺，每一遍都要有所收獲。同時對真題中知識點(diǎn)的總結(jié)和提煉也很重要，這樣有助于你對知識點(diǎn)連貫性的掌握，可以將知識系統(tǒng)的把握，以便于在考試中應(yīng)對自如，取得可喜的成績。

復(fù)試

浙大的復(fù)試還是比較公正的，所以精心的準(zhǔn)備是必須的。浙大的機(jī)械分三個專業(yè)。機(jī)設(shè)、機(jī)制、和機(jī)電。機(jī)設(shè)和機(jī)制只有面試而沒有筆試，機(jī)電是既有面試又有筆試。對于只有面試的專業(yè)，需要準(zhǔn)備一下面試技巧，例如穿戴要整齊，要自信大方，還要準(zhǔn)備一下機(jī)械相關(guān)的基礎(chǔ)知識。其實面試的范圍很廣，你所準(zhǔn)備的老師也不一定問的到，但是因為你準(zhǔn)備了，你就不會感到心虛，就會自信和樂觀的去面對復(fù)試。

復(fù)試的復(fù)習(xí)時間大概是三月份成績出來以后，認(rèn)為自己有可能上復(fù)試線以后，便進(jìn)行復(fù)試的復(fù)習(xí)和準(zhǔn)備。其實這時的復(fù)習(xí)氛圍和復(fù)習(xí)狀態(tài)跟初試比起來，簡直可謂是一落千丈，但是不用擔(dān)心，其實大部分同學(xué)都是這樣，看書沒效率，心總是靜不下來等等。你現(xiàn)在要做的就是逼自己能多看一點(diǎn)是一點(diǎn)，不能偷懶，不能僥幸。因為你多看一點(diǎn)，你的自信就多一點(diǎn)，同時你面試成功的幾率就高一點(diǎn)。

對于面試有筆試的同學(xué)，便需要認(rèn)真對待了，筆試是實實在在的，容不得半點(diǎn)馬虎。所以即使復(fù)試準(zhǔn)備時狀態(tài)不好，也得硬著頭皮撐下去，將復(fù)試指定的教材好好的看幾遍，因為有筆試的專業(yè)，筆試的成績也至關(guān)重要，所以筆試考到的知識需要認(rèn)真準(zhǔn)備。

同時面試的時候，一定要面帶微笑，樂觀大方，對老師們提出的問題，要是自己知道，要給予清楚、有條理的解答，要是老師提出的問題不是太清楚，也不要只說不知道，這樣會給老師留下不好的印象，而是要針對自己會的部分進(jìn)行解答或者談?wù)勛约旱目捶?，在談的同時可能就將話題引到了老師感興趣同時你也清楚的其它話題。對于穿著，女生要整齊大方，男生要干凈利索，不能給老師留下邋里邋遢的印象。要讓老師覺得你是有潛力的，有活力，有能力的年輕人，讓他們樂意培養(yǎng)你，并且有希望將你培養(yǎng)成一個人才。

有關(guān)考研的其它方面

1、心態(tài)

心態(tài)在考研的過程中擁有舉足輕重的地位。好的心態(tài)可以讓你樂觀的去迎接困難，挑戰(zhàn)自我，保持昂揚(yáng)的斗志，從而提高學(xué)習(xí)效率，事半功倍。而差的心態(tài)卻恰恰相反，它讓你情緒低落，郁悶煩躁，學(xué)習(xí)效率低下，即使付出了很多的時間和精力，可能也收獲甚微。所以，在考研的過程中要保持良好的心態(tài)，面對困難不氣餒，不妥協(xié)，堅持不懈；面對收獲，不驕傲，不自滿，繼續(xù)向前。遇到情緒低落或者郁悶煩躁的時候要學(xué)會自我調(diào)節(jié)和適度的發(fā)泄，以保證考研的步伐走得鏗鏘有力。其實可以把考研看成是自我的挑戰(zhàn)和磨練，看成是一種追求目標(biāo)的過程，不要過多的去看重結(jié)果，雖然成功對于我們來說固然重要，但不管怎樣我們都是有收獲的，這樣心態(tài)就會平和的多。

2、研友

研友，即考研路上一起奮斗的伙伴，戰(zhàn)友。考研的過程是一個很辛苦的，很艱難的過程，如果你是一個人走下來的，那么你會很累，很疲憊。如果，你身旁有一兩個和你一起為夢想而努力的研友，你的日子會好過得多。你們可以一起學(xué)習(xí)，為了前途而努力；也可以一起吃飯，聊天，放松一下緊張的心情，不是有句話嗎？休息是為了更好的學(xué)習(xí)；還可以一起占座，一起去了解最新的消息。這樣一路走來，你才不會孤獨(dú)，甚至可以結(jié)交到知心好友。只有一起奮斗和努力過的人才會結(jié)交出深厚的友誼，所以研友很容易你的戰(zhàn)友和知心朋友，你們有相同的經(jīng)歷，所以他們對你的安慰或者鼓勵，才會更有作用。他們的幫助和支持，可能會成為你成功路上的助跑器。

3、健康

永遠(yuǎn)記?。荷眢w是革命的本錢，沒有好的身體，什么都是妄談。因此可見健康在考研過程中的重要性，所以一定要保證在考研的過程中身體不出大的狀況。如果身體垮了，效率肯定上不去，而且學(xué)習(xí)時間更不易保證。為了保證身體的健康，考研期間要注意飲食和鍛煉。飲食要注重營養(yǎng)，多吃一些營養(yǎng)價值高的東西，考研是一場心理戰(zhàn)，也是一場精力和能量的消耗戰(zhàn)，所以必須及時補(bǔ)充營養(yǎng)。另外也要注重鍛煉和休息，可以在晚飯后去散散步，也可以在晚上的時候去跑跑步，同時有條件的話盡可能午休一會兒，半個小時到一個小時，這樣可以保證下午和晚上的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

4、信息

先給大家講個笑話，一個學(xué)生，很聰明，也很用功，天天就是學(xué)啊學(xué)，學(xué)啊學(xué)，但在最后卻沒考上，為什么呢？答案是他錯過了報名。雖然這個學(xué)生很愚蠢，我們暫不管這些，這個笑話也從側(cè)面反應(yīng)了這個學(xué)生信息的匱乏。這個時代是信息的時代，考研呢也講究個信息靈通。什么時候報名，什么時候考試，什么時候?qū)δ阌杏玫募t寶書或黃寶書出來，什么時候任汝芬的一系列政治復(fù)習(xí)叢書出來，這些對你都非常重要，因為知道了這些信息。

你才能調(diào)整自己的計劃，合理安排自己的復(fù)習(xí)進(jìn)度。從而做到掌握全局，臨危不亂。

5、大學(xué)成績

大學(xué)的成績對考研基本上沒有太大影響，所以如果你的大學(xué)成績很好，你也不能沾沾自喜，依然得踏實認(rèn)真；如果你的大學(xué)成績不是太好，你也不必感到前途渺茫，只要用心努力好好學(xué)習(xí)就可以了；大學(xué)成績對初試基本上沒什么影響。

最好送給大家一句話：既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。如果考研是一場賭局，愿大家都是贏家！

第三篇：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)練習(xí)題[模版]

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 練習(xí)題

一、單項選擇題

1、若機(jī)構(gòu)由n個活動構(gòu)件組成，則機(jī)構(gòu)自由度為（）。A、>3n

B、=3n

C、<3n

2、為使機(jī)構(gòu)順利通過死點(diǎn)，常采用在高速軸上裝什么輪增大慣性？（）A、齒輪 B、飛輪 C、凸輪

3、當(dāng)曲柄為原動件時，下述哪種機(jī)構(gòu)具有急回特性？（）

A、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) B、對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) C、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

4、凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件在推程按等速運(yùn)動規(guī)律上升時，在何處發(fā)生剛性沖擊？()A、推程開始點(diǎn) B、推程結(jié)束點(diǎn) C、推程開始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)

5、帶傳動的中心距過大將會引起什么不良后果？（）A、帶產(chǎn)生抖動 B、帶易磨損 C、帶易疲勞斷裂

6、漸開線在基圓上的壓力角?為多大？（）A、0° B、20° C、90°

7、蝸桿傳動傳動比的正確計算公式為（）。A、i12?z2z1 B、i12?d2d1 C、i12?d1d2

8、經(jīng)校核，平鍵聯(lián)接強(qiáng)度不夠時，可采用下列措施中的幾種?①適當(dāng)?shù)卦黾虞嗇灱版I的長度；②改變鍵的材料；③增大軸的直徑，重新選鍵；④配置雙鍵或選用花鍵。（）A、采用①、②、④之一 B、采用②、③、④之一 C、采用①、③、④之一

9、齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆裝，一般宜選用什么聯(lián)接?（）

A、螺栓聯(lián)接 B、螺釘聯(lián)接 C、雙頭螺柱聯(lián)接

10、剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是什么?（）A、性聯(lián)軸器內(nèi)有彈性元件，而剛性聯(lián)軸器內(nèi)則沒有 B、性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸較大的偏移，而剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償 C、性聯(lián)軸器過載時打滑，而剛性聯(lián)軸器不能 11.圖1機(jī)構(gòu)中有（）虛約束。A、1個 B、2個 C、3個

12.圖2機(jī)構(gòu)要有確定運(yùn)動，需要有()原動件。A、1個 B、2個 C、3個

13.一定型號的三角帶傳動，若小帶輪直徑一定，增大其傳動比，則帶饒過大帶輪上的彎曲應(yīng)力（）。

A、減小 B、增大 C、不變

14.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，已知三桿長度為 a=80mm,b=150mm,c=120mm,則d 桿長度為（）。A、＜110mm B、110mm≤d≤190mm C、≥190mm 15.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動件時，（）死點(diǎn)位置。A、曲柄與連桿共線時為 B、搖桿與連桿共線時為 C、不存在 16.凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動中心到（）半徑。A、理論輪廓線上的最大 B、實際輪廓線上的最大 C、實際輪廓線上的最小

17.凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指（）間的夾角。A、凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動件的運(yùn)動方向 B、凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度 C、輪上接觸點(diǎn)的切線與從動件的運(yùn)動方向 18.緊鍵聯(lián)接主要是使軸與輪轂之間（）。

A、沿軸向固定并傳遞軸向力 B、沿軸向可作相對滑動并具有作用 C、沿周向固定并傳遞扭矩

19.普通平鍵聯(lián)接傳遞動力是靠（）。A、兩側(cè)面的摩擦力 B、兩側(cè)面的擠壓力 C、上下面的擠壓力

20.設(shè)計鍵聯(lián)接的幾項主要內(nèi)容是：a、按輪轂長度選擇鍵的長度；b、按要求選擇鍵類型；c、按內(nèi)徑選擇鍵的剖面尺寸；d、進(jìn)行必要強(qiáng)度校核。具體設(shè)計時一般順序為（）。A、b-a-c-d B、b-c-a-d C、a-c-b-d 21.平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T，現(xiàn)要傳遞的扭矩為1.5T，則應(yīng)（）。A、把鍵長增大到1.5倍 B、把鍵寬增大到1.5倍 C、安裝一對平鍵

22.擰緊螺母時的功率主要與螺紋的（）有關(guān)。

A、升角和牙型角 B、線數(shù) C、螺距和牙型角 23.螺紋聯(lián)接是一種（）。A、可拆聯(lián)接 B、不可拆聯(lián)接

C、具有防松裝置的為不可拆聯(lián)接，否則為可拆聯(lián)接

24.普通螺紋聯(lián)接中的松螺紋和緊螺紋聯(lián)接的主要區(qū)別是：松螺紋聯(lián)接的螺紋部分不承受（）的作用。

A、拉伸 B、扭轉(zhuǎn) C、剪切

25.被聯(lián)接件受橫向外力時，如采用普通螺紋聯(lián)接，則螺栓可能失效的形式為（）。A、剪切與擠壓破壞 B、拉斷 C、拉扭斷裂

26.剛性凸緣聯(lián)軸器用四只鉸制孔螺栓聯(lián)接，螺栓中心的圓直徑D=200mm ,軸傳遞扭矩T=180N.m,則作用在每個螺栓上的力為（）。A、1800 B、240 C、450 27.三角帶傳動和平型帶傳動相比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、在傳遞相同功率時，尺寸較小 B、傳動效率高 C、帶的價格便宜

28.標(biāo)準(zhǔn)三角帶型號的選定，取決于（）。A、傳遞的功率 B、帶的線速度 C、帶的圓周力

29.工作條件與型號一定的三角帶，其壽命隨小帶輪直徑的增大而（）。A、降低 B、增大 C、不變

30.帶傳動的中心距與小帶輪的直徑一致時，若增大傳動比，則小帶輪上的包角（）。A、減小 B、增大 C、不變

二、判斷題(對的打“√”，錯的打“×”)

1、所有構(gòu)件一定都是由兩個以上零件組成的。（）

2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，傳動角γ越大，機(jī)構(gòu)傳力性能越高。（）

3、凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件按等速運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動時引起剛性沖擊。（）

4、V帶型號中，截面尺寸最小的是Z型。（）

5、定軸輪系的傳動比等于始末兩端齒輪齒數(shù)之反比。（）

6、在直齒圓柱齒輪傳動中，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力三個力作用。（）

7、蝸桿傳動一般用于傳動大功率、大速比的場合。（）

8、設(shè)計鍵聯(lián)接時，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小來選擇。（）

9、在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，通常要采用凸臺或魚眼坑作為螺栓頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。（）

10、在相同工作條件的同類型滾動軸承，通常尺寸越大，其壽命越長。（）

11、運(yùn)動副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動副。（）

12、曲柄的極位夾角θ越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。（）

13、在實際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對工作都是不利的，處處都要考慮克服。（）

14、分度圓上壓力角的變化，對齒廓的形狀有影響。（）

15、速比公式i12=n1/n2=Z2/Z1不論對齒輪傳動還是蝸桿傳動都成立。（）

16、機(jī)器是由機(jī)構(gòu)組合而成的，機(jī)構(gòu)的組合一定就是機(jī)器。（）

17、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)滑塊為主動時，有死點(diǎn)位置。（）

18、拉伸試驗一般在高溫、靜載荷條件下進(jìn)行，實驗采用標(biāo)準(zhǔn)試件。（）

19、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有急回特性。（）

20、m,d,?a*,c*都是標(biāo)準(zhǔn)的齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。()

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 練習(xí)題參考答案

一、單項選擇題

1、C

2、B

3、C

4、C

5、A

6、A

7、A

8、C

9、A

10、A

11、A

12、A

13、A

14、B

15、C

16、C

17、A

18、C

19、B 20、B

21、C

22、A

23、A

24、B

25、B

26、C

27、B

28、A

29、B 30、A

二、判斷題(對的打“√”，錯的打“×”)

1、×

2、√

3、√

4、×

5、×

6、×

7、×

8、×

9、√

10、√

11、×

12、√

13、×

14、√

15、×

16、×

17、√

18、×

19、√ 20、×

第四篇：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)試題答案

構(gòu)件是機(jī)器的 獨(dú)立運(yùn)動 單元體；零件是機(jī)器的 加工制造 單元體；部件是機(jī)器的 單元體。

平面運(yùn)動副可分為 高副 和 低副，低副又可分為 回轉(zhuǎn)副 和 移動副。

T-2-2-03-2-

2、運(yùn)動副是使兩構(gòu)件接觸，同時又具有確定相對運(yùn)動的一種聯(lián)接。平面運(yùn)動副可分為 高副 和 低副。

T-2-2-04-2-

1、平面運(yùn)動副的最大約束數(shù)為 2PL+PH。

T-2-2-05-2-

1、機(jī)構(gòu)具有確定相對運(yùn)動的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目 等于 主動件數(shù)目。

T-2-2-06-2-

1、在機(jī)構(gòu)中采用虛約束的目的是為了改善機(jī)構(gòu)的 剛度 和 受力狀況。

T-2-2-07-2-

1、平面機(jī)構(gòu)中，兩構(gòu)件通過點(diǎn)、線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動副稱為 高副。

T-3-2-08-2-

2、機(jī)構(gòu)處于壓力角α=90°時的位置，稱機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動件時，機(jī)構(gòu) 無 死點(diǎn)位置，而當(dāng)搖桿為原動件時，機(jī)構(gòu) 有 死點(diǎn)位置。

T-3-2-09-2-

2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在從動件與連桿 共線 位置。

T-3-2-10-2-

1、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動時，搖桿往復(fù)擺動的平均速度不同的運(yùn)動特性稱為： 急回特性。

T-3-2-11-2-

1、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角與導(dǎo)桿擺角的關(guān)系為 ψ=θ。

T-4-2-12-2-

3、凸輪機(jī)構(gòu)是由 凸輪、從動件、機(jī)架 三個基本構(gòu)件組成的。

T-5-1-13-2-

1、螺旋機(jī)構(gòu)的工作原理是將螺旋運(yùn)動轉(zhuǎn)化為 運(yùn)動。機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為 ○（1）人為的實體組合。（2）各相關(guān)實體之間具有相對確定的運(yùn)動。2 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是。（1）機(jī)器：有能量的轉(zhuǎn)化?（2）機(jī)構(gòu)：沒有能量的轉(zhuǎn)化。3 機(jī)械就是 與 的總體○機(jī)器 機(jī)構(gòu)4 機(jī)器是由 組成。零件5 機(jī)構(gòu)是由 組成。構(gòu)件7 在機(jī)械設(shè)計中，零件是 單元?！鹬圃? 在機(jī)械設(shè)計中，構(gòu)件是 單元○運(yùn)動9 在機(jī)械設(shè)計的設(shè)計準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格，應(yīng)符合強(qiáng)度條件10 識記 在機(jī)械設(shè)計的設(shè)計準(zhǔn)則中，剛度合格，應(yīng)符合剛度條件13 A ZG270-500表示該鑄鋼 , ○ 270M 500M 15 球墨鑄鐵的 500M ,伸長率為7%,牌號為 ○QT500-7 17 為了使材料的晶粒細(xì)化,消除內(nèi)應(yīng)力,改善切削性能,不作最終處理,其熱處理的方法。○退火18 提高硬度和強(qiáng)度,但產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,其熱處理方法為

○淬火 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是 ○自由度大于零，且等于原動件數(shù) 22.運(yùn)動副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分為 和?！鸬透?高副23 組成一個機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動件、從動件和 ○運(yùn)動副24 重合在一起的多個轉(zhuǎn)動副稱為

○復(fù)合鉸鏈25 兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動副稱為?！鸶吒?7 如圖所示機(jī)構(gòu),其自由度F= 一共由 個構(gòu)件組成○2，9 28 在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實際約束效果的重復(fù)約束稱為

○虛約束 機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖是一種用簡單的 和 表示的工程圖形語言○線條 符號 30平面機(jī)構(gòu)自由度的計算公式為?！餏=3n-2P-P 31平面低副的約束數(shù)是?！?

每一個運(yùn)動副都是由 構(gòu)件所組成。○兩個

機(jī)構(gòu)的自由度就是整個機(jī)構(gòu)相對于 的獨(dú)立運(yùn)動數(shù)?！饳C(jī)架

35構(gòu)件組成運(yùn)動副后，獨(dú)立運(yùn)動受到限制，這種限制稱為?！鸺s束 36.平面機(jī)構(gòu)中，構(gòu)件的自由度數(shù)目 構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動的參數(shù)數(shù)目?！鸬扔?37 機(jī)構(gòu)的虛約束都是在一些 條件下出現(xiàn)的 ○特定的幾何 38 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對移動，則稱該低副為 ○移動副 39 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對轉(zhuǎn)動，則稱該低副為

○轉(zhuǎn)動副

機(jī)械中凡不影響主動件和輸出件運(yùn)動傳遞關(guān)系的個別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動自由度，則稱為

○局部自由度 41 若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角θ=30°，則該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值為..○K=1.4

在雙搖桿機(jī)械中，若兩搖桿長度相等，則形成 機(jī)構(gòu).機(jī)構(gòu)?！鸬妊菪?43 在四桿機(jī)械中，取與 相對的桿為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。○最短桿 44平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于 不為0?！饦O位夾角

由公式θ=180°（K-1/K+1）計算出的 角是平面四桿機(jī)構(gòu).○極位夾角 46 機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用 來衡量?！饌鲃咏?/p>

平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是

○曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有在 情況下，才會出現(xiàn)死○搖桿為主動件 49 在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會出現(xiàn) 現(xiàn)象?！饛膭忧荒苻D(zhuǎn)動

判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動性能時，當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動角 愈，則傳動性能愈?！鸫?，好 51 工程上常用 表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì)，其大小可由計算式 求出。

○行程速比系數(shù)K K=180°+θ/180°-θ

識記 B 在設(shè)計四桿機(jī)構(gòu)時，必須校驗傳動角，使之滿足 ○γmin>=40° 53 識記 B 如圖所示構(gòu)件系統(tǒng)，以知ａ＝60 ,ｂ＝65 ,ｃ＝30 ,ｄ＝80 ,將構(gòu)件 作為機(jī)架,則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ○ｂ或ｄ

識記 B 壓力角 愈 ,傳動角 愈 ,機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好?！鹦?大

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其演化途徑為 ○變轉(zhuǎn)動副為移動副。56 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成偏心輪機(jī)構(gòu),其演化途○擴(kuò)大轉(zhuǎn)動副

四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為?！?連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿 58.偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 ○ａ＋ｅ ｂ

在四桿機(jī)構(gòu)中,壓力角 與傳動角 之間的關(guān)系為?！穰?γ=90°

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動角出現(xiàn)的位置是 ○曲柄與機(jī)架兩次共線的位置。

對于直動平底從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來說，避免產(chǎn)生運(yùn)動失真的辦法是?！鹪龃蠡鶊A半徑。62 凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動件位移規(guī)律為 時，易出現(xiàn)剛性沖擊?！鸬人龠\(yùn)動

為了保證滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)中從動件的運(yùn)動規(guī)律不“失真”，滾子半徑 應(yīng) ○ 理

在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件為等速運(yùn)動規(guī)律時，會產(chǎn)生 沖擊 ○剛性

凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件為等加速等減速運(yùn)動規(guī)律時，會產(chǎn)生 沖擊。○柔性 66凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件位移規(guī)律為 時，易出現(xiàn)柔性沖擊?！鸬燃铀俚葴p速

從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動力性質(zhì)，避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看，從動件的運(yùn)動規(guī)律可選用。○正弦加速速度規(guī)律

采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計凸輪輪廓線時，將整個 凸輪機(jī)構(gòu)以角速度（—）繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動，此時?！鹜馆喤c從動件的相對運(yùn)動關(guān)系并不改變。

凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越，則壓力角越，機(jī)構(gòu)的效率就越低。○小，大 70 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過大時，機(jī)構(gòu)易出現(xiàn) 現(xiàn)象○自鎖 71平底直動從動件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角為。○0°

72平底從動件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是

○平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸 73 凸輪實際輪廓出現(xiàn)尖點(diǎn)，是因為○ 理

凸輪從動件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力，是因為?！鸹爻虝r，從動件受彈簧或重力的附加壓力

凸輪機(jī)構(gòu)從動件的常用規(guī)律有、○等速，等加速等減速，簡諧運(yùn)動規(guī)76 識記 凸輪機(jī)構(gòu)按從動件的形式來分可分為、○尖底從動件，滾子從動件，平底從動件77 識記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，以理論輪廓曲線的 為半徑所作的圓稱為基圓?！鹱钚“霃絩0 78 凸輪的形式有盤形凸輪、三種?！鹨苿油馆?，圓柱凸輪

在用圖解法設(shè)計凸輪輪廓時，從動件的運(yùn)動規(guī)律常以 形給出。○ 曲線

用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時，所用的基本原理是?！鹣鄬\(yùn)動原理，即反轉(zhuǎn)法 81 摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為

○可任意調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角

棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于實現(xiàn)間歇運(yùn)動外，還能實現(xiàn)?！鸪竭\(yùn)動 83 如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時，可

○改變輪齒偏斜角

如果需要無級變更棘輪的轉(zhuǎn)角，可以采用 棘輪機(jī)構(gòu) ○摩擦式 85 棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都是 機(jī)構(gòu)?！痖g歇運(yùn)動 87 能實現(xiàn)間歇運(yùn)動的機(jī)構(gòu)有 ○棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu)

圓柱銷為1的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動時間總小于靜止時間，因此它的運(yùn)動系數(shù) 總是 ○小于0.5 89 槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向槽數(shù)Z應(yīng)

○等于或大于3 90 槽輪的運(yùn)動時間ｔ 與主動件的運(yùn)動時間ｔ 之比稱 ○運(yùn)動系數(shù)

棘輪機(jī)構(gòu)主要由、..鑄成○棘輪，棘爪，機(jī)架 92 一般機(jī)械中，槽輪的槽數(shù)常取?！?～8 93 槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是 和?！鸩蹟?shù)Z，圓柱銷數(shù)K 94 槽輪機(jī)構(gòu)是由、、組成的。○槽輪，帶有圓柱銷的拔盤，機(jī)架 95 槽輪機(jī)構(gòu)有 和 兩種類型?！饍?nèi)嚙合，外嚙合

棘輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動件連續(xù)地 時，棘輪作單向的間歇運(yùn)動?！鹜鶑?fù)擺動 97 根據(jù)棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動情況，它可分為、、、?！饐蝿邮郊啓C(jī)構(gòu)，雙動式棘輪機(jī)構(gòu)，可變向棘輪機(jī)構(gòu)，摩擦式棘輪機(jī)構(gòu) 98 單動式棘輪機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是主動件往復(fù)擺動一次，棘輪只能 一次

單向間歇轉(zhuǎn)動

可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可獲得 的單向間歇轉(zhuǎn)動。○順時針或逆時針

標(biāo)準(zhǔn)V型帶，按橫截面尺寸大小共分為 種型號?！鹌叻N（劃Y，Z，A，B，C，D，E）102 帶傳動中，最大應(yīng)力出現(xiàn)在?！鹁o邊進(jìn)入主動輪處

對于i<1 的帶傳動，隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶上任一點(diǎn)均受到的作用○變應(yīng)力 104帶傳動應(yīng)力由 組成?！鹄瓚?yīng)力，離心應(yīng)力，彎曲應(yīng)力 105 V帶傳動的失效形式有 和。○打滑，疲勞破壞 106 帶傳動的滑動現(xiàn)象分為 和 兩種?！饛椥曰瑒?，打滑

帶傳動中的彈性滑動和打滑，其中 是不可避免的?！饛椥曰瑒?108 帶傳動是靠 來傳遞功率的?！鹉Σ亮?/p>

V帶傳動的設(shè)計中，根據(jù) 和 來選擇V帶型號?！餚d 和 110 帶傳動中，影響彎曲應(yīng)力的主要因素是

○小帶輪直徑 111 在一般傳遞動力的機(jī)械中，主要采用 傳動 ○V帶

平帶傳動要實現(xiàn)兩平行軸同方向回轉(zhuǎn)，可采用 傳動?！痖_口 113 普通V帶中，以 型帶的截面尺寸最小?！餣

帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因為?！饚У膹椥曰瑒?115 帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為

○帶的緊邊和松邊拉力不等

V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 ○限制彎曲應(yīng)力 117 帶傳動采用張緊裝置的目的是?！鹫{(diào)節(jié)帶的初拉力。118 V帶傳動設(shè)計中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是。○帶的型號 119 V帶傳動中，帶截面的楔角為40°帶輪的輪槽角應(yīng) 40° ○小于

帶傳動工作時，緊邊拉力為，松邊拉力為F，若帶速ｖ＜10ｍ/ｓ，當(dāng)載荷達(dá)到極限值，帶將開始打滑還未打滑時，和 的比值為?！?/F =.121 鏈傳動中，限制鏈輪最少齒輪的目的之一是為了?！饻p少傳動的運(yùn)動不均勻性和動載荷。123 設(shè)計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取?！鹋紨?shù) 124 鏈傳動中的瞬時速比是 ○不恒定的

按鏈傳動的用途，滾子鏈和齒形鏈屬于。○傳動鏈

多排鏈排數(shù)一般不超過3或4排，主要是為了?！鸩皇馆S向尺寸過寬.129 鏈傳動設(shè)計中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動比大時，宜選用?！鹦」?jié)距多排鏈.130鏈傳動中，作用在軸上的壓軸力 可近似地取為 ○(1.2-1.3).131 鏈傳動屬于 傳動○嚙合

鏈傳動中小鏈輪的齒數(shù)最好為?！鹌鏀?shù)

133正常潤滑條件下，鏈傳動的最主要失效形式是?！疰湕l的疲勞破壞

鏈傳動中，鏈輪齒數(shù)Z愈，鏈節(jié)距P愈，則運(yùn)動不均勻愈明顯。○少，大 13 鏈傳動中，鏈條的速度是?！鹱兓?/p>

鏈傳動設(shè)計計算中，根據(jù) 和 從功率曲線中選擇滾子鏈的鏈號。○P，n 137 滾子鏈傳動中的動載荷隨著 和 的增大而增加。○節(jié)距，輸速 138 鏈傳動的潤滑方式可根據(jù) 和 選擇?！疰溗賄，節(jié)距P 139鏈傳動中應(yīng)將緊邊布置在○上邊

當(dāng)一對漸開線齒輪傳動的中心距稍發(fā)生變化時，其瞬時傳動比?！鸩蛔?142 一對齒輪傳動中，小齒輪的齒面硬度應(yīng) 大齒輪的齒面硬度?！鸫笥?/p>

齒輪輪齒常見的失效形式有 五種?！疠嘄X折斷，齒面點(diǎn)蝕，齒面膠合，齒面磨損，塑性變形 144 漸開線任一點(diǎn)的法線與 相切。○基圓 146 漸開線上各點(diǎn)的壓力角值是 的?！鸩幌嗟?147 斜齒輪的基本參數(shù)分 和?！鸲嗣鎱?shù) 法面參數(shù)

在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計算時，按 的當(dāng)量齒輪計算 ○齒寬中點(diǎn) 151 斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是?！?外嚙合)152 漸開線直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù) 與 無關(guān)，而與 有關(guān) ○模數(shù)ｍ，齒數(shù)ｚ． 153 直齒圓錐齒輪的 模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)?！鸫蠖?154 軟齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是?！鹌邳c(diǎn)蝕

155 對齒輪輪齒材料性能的基本要求是?！瘕X面要硬，齒芯要韌。157 為了提高齒根彎曲強(qiáng)度，可將模數(shù)?！鹪龃?158 開式齒輪傳動的主要失效形式是

磨損 159 開式齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是

○按彎曲強(qiáng)度設(shè)計

160 軟齒面齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是。○按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計

161 根據(jù)輪系運(yùn)動時齒輪軸線位置是否固定，將輪系分為

和

○定軸輪系 周轉(zhuǎn)輪系 162 輪系在傳動時，所有齒輪軸線的位置都是固定不變的，這樣的輪系稱為

○定軸輪系

163 輪系在傳動時，至少有一個齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動的輪系稱為?！鹬苻D(zhuǎn)輪系165 定軸輪系的傳動比.○(－1)（所有從動輪齒數(shù)鏈乘積）/（所有主動輪齒數(shù)連乘積）166 含有空間齒輪的定軸輪系，其傳動比的正、負(fù)號應(yīng)根據(jù)

確定○畫箭頭的方法 167

輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為 ○行星輪 168 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星輪的構(gòu)件稱為?！鹣禇U

169

周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合，軸線位置固定不變的齒輪為

○中心輪 170 組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有?！鹬行妮?、行星輪、系桿

171 混合輪系是由 與 所組成的復(fù)合輪系○定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多個周轉(zhuǎn)輪系 172 在周轉(zhuǎn)輪系中，系桿和中心輪的軸線必須，否則不能轉(zhuǎn)動 ○重合 173 自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為?！鸩顒虞喯?174 自由度為1 的周轉(zhuǎn)輪系稱為。○行星輪系 175 由一系列齒輪所組成的傳動系統(tǒng)稱 ○輪系

176 定軸輪系中含有情況時，其齒數(shù)對傳動比的大小?！饹]有影響 177 定軸輪系中含有惰輪時，對末輪的轉(zhuǎn)向是?！鹩杏绊懙?/p>

178 定軸輪系中，若首末兩輪軸線不平行，則首末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系

用正、負(fù)號表示?！鸩荒?/p>

179 轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動比應(yīng)按相應(yīng)的 傳動比的計算方法求出，其相對轉(zhuǎn)向一般用 表示。○定軸輪系、虛線 180 在計算周轉(zhuǎn)輪系的傳動比時，代表 中的角速比○轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)

181 根據(jù)軸的承載情況，心軸只承受?！饛澗?/p>

182 識記 A 根據(jù)軸的承載情況，軸主要承受扭矩。

○轉(zhuǎn)軸

183 識記 A 既承受彎矩，又承受扭矩的軸為。

○轉(zhuǎn)軸

184 識記 A 對軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計算時引入的校正系數(shù)，其含義是。

○考慮到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù) 185 識記 A 軸肩的作用主要是。

○使軸上零件獲得軸向定位

186 識記 B 增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以。

○降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。

187 識記 B 在軸的初步計算中，軸的直徑是按 初步確定的。

○扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

188 識記 B 軸的常用材料為 和。

○碳素鋼、合金鋼

189 識記 B 常用于實現(xiàn)軸向定位的方法有：。

○軸肩、套筒，軸端擋圈等

190 識記 B 軸上零件的周向固定方法有。

○鍵、過盈配合、銷等

191 識記 B 根據(jù)所受載荷的不同，軸可分為、、三種。

○心軸、傳動軸、轉(zhuǎn)軸

192 識記 B 只承受彎矩，不承受扭矩的軸稱為。

○心軸

193 識記 B 根據(jù)軸的承載情況，傳動軸主要承受。

○扭矩

194 識記 B 根據(jù)軸的承載情況，轉(zhuǎn)軸承受。

○彎矩和扭矩

195 識記 A 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，要考慮滿足軸上零件的、、、等要求。

○安裝、定位、固定、減小應(yīng)力集中

196 識記 B 轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后，還應(yīng)進(jìn)行 校核計算。

○彎曲合成強(qiáng)度。

197 識記 B 初算軸的直徑，可根據(jù)公式 d 計算。

○ C

198 識記 B 自行車的前軸為。

○固定心軸。199 識記 B 為保證軸向固定可靠，與軸向零件相配合的軸段長度應(yīng)比輪轂寬度。

○ 略短。

200 識記 B 為了便于加工和檢驗，軸的直徑。

○ 取圓整值。

201 識記 A 代號為206的滾動軸承，其軸承類型為 軸承。

○ 深溝球軸承，“O”。

202 識記 A 滾動軸承按其承受載荷的方向可分為。

○徑向軸承，推力軸承

203 識記 A 滾動軸承代號7215表示內(nèi)徑為。

204 識記。

205 識記 206 識記 207 識記 208 識記 209 識記 210 識記 211 識記

212 識記 213 識記 214 識記 215 識記 216 識記 217 識記 218 識記 219 識記 220 識記○75mm

A 軸承代號為7038，其類型是，直徑系列是 ○圓錐滾子，軸承，中系列

A 軸承能很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。○“3”類或“7”類

A 推力球軸承的類型代號為?！?000

A 角接觸球軸承的類型代號為。○7000

A 在正常工作條件下，滾動軸承的主要失效是。○滾動體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 A 滾動軸承的額定壽命是指。

○一批軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過的總轉(zhuǎn)數(shù)。A 滾動軸承額定壽命與額定動負(fù)荷之間的關(guān)系為，其中P為?！甬?dāng)量動負(fù)荷

A 滾動軸承額定壽命與額定動負(fù)荷 之間的關(guān)系為，其中 稱為?！饓勖笖?shù)

A 球軸承的壽命指數(shù) 為?！?

A 滾動軸承的壽命指數(shù) 為?！?0/3

A 當(dāng)量動載荷P的計算公式為?！?/p>

A 滾動軸承的類型代號由軸承代號中右起 表示?！鸬谒奈粩?shù)字

A 圓錐滾子軸承的類型代號為?！?000

A 深溝球軸承的類型代號為。○6000

A 滾動軸承的G級精度為 精度?！鹌胀?/p>

A 70000C型角接觸球軸承，其接觸角為?！?/p>

A 29000型軸承可承受 的載荷。

○徑向和軸向雙方向

221 識記 A 非液體潤滑滑動軸承的設(shè)計計算主要是限制 和 值。

○P，PV 222 識記 A 對于一般使用的滑動軸承，軸承材料主要是指 或 材料。

○軸瓦，軸承襯

223 識記 A 常見的軸瓦或軸承襯的材料有、、三類。

○軸承合金、青銅、鑄鐵

224 識記 A 為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整個工作面，軸瓦面上應(yīng)開有 和。

225 識記 226 識記 227 識記

228 識記 229 識記

230 識記和 兩種。

231 識記 232 識記 233 識記 234 識記 235 識記 236 識記 237 識記 238 識記。

239 識記 240 識記○油溝、油孔。

A 滑動軸承軸瓦面上的油孔一般開在?！鸱浅休d區(qū)。

A 常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有、兩種。○ 整體套筒式、對開剖分式。

A 根據(jù)液體油膜形式原理的不同，可分為、兩類滑動軸承。○動壓法、靜壓法。

A 對于向心滑動軸承驗算壓強(qiáng)P在于?！鸱乐馆S瓦上壓強(qiáng)過大而使磨損過快。A 對于向心滑動軸承驗算pv值在于。

○控制軸承工作時的溫升。

A 粘度是潤滑油的主要性能指標(biāo)。表示粘度的方法有

○動力粘度 運(yùn)動粘度

A 液體動壓滑動軸承，偏心以形成 是動壓潤滑的必要條件?！鹩托?/p>

A 動壓承載原理就是借助于相對運(yùn)動速度而在 內(nèi)形成壓力油膜，并能承受載荷。○楔形間隙

A 對于載荷小，速度高的軸承應(yīng)選用粘度 的潤滑油?！疠^小

A 對于載荷大，沖擊大的軸承可選用 的潤滑油?！鹫扯容^大

A 對于起動頻繁的滑動軸承，應(yīng)選用 的潤滑油?！鹩托暂^好

A 對于低速重載的滑動軸承，可選用?！饾櫥?/p>

A 含油軸承是采用 制成的?！鸱勰┮苯?/p>

A 整體式滑動軸承的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，缺點(diǎn)是 ○裝卸不便，磨損后無法調(diào)整間隙。A 剖分式滑動軸承的特點(diǎn)是。○易于裝拆和調(diào)整間隙

A 介于邊界摩擦與液體摩擦之間的一種摩擦狀態(tài)稱為。

○混合摩擦

241 識記 A 當(dāng)兩軸能保證嚴(yán)格對中時，可采用 式聯(lián)軸器。

○固定

242 識記 A 當(dāng)兩軸不適于嚴(yán)格對中時，宜采用 式聯(lián)軸器。

○彈性可移

243 識記 A 兩平行軸或兩相交軸之間可用 聯(lián)軸器聯(lián)接。

○雙萬向

244 識記 A 能在工作時隨便使兩軸接合或分離的是。

○離合器

245 識記 246 識記 A 247 識記 248 識記 249 識記 250 識記 251 識記 252 識記 253 識記 254 識記 255 識記 256 識記為。

257 識記 258 識記 259 識記 260 識記 261 識記 A 必須通過拆卸才能使兩軸分離的是。○聯(lián)軸器

牙嵌式離合器常用的牙型是、、三種。○矩形、梯形、鋸齒形

A 聯(lián)軸器可分為 和 兩類。○剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器 A 離合器主要分為 和 兩類?！鹧狼妒?、摩擦式

A 聯(lián)軸器的選擇包括 和 選擇?！痤愋?、尺寸

A 剛性聯(lián)軸器可分為 和 兩種。○固定式、可移動式

A 凸緣聯(lián)軸器是由兩個半聯(lián)軸器用 聯(lián)接成的?！鹇菟?/p>

A 對于起動頻繁，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩很大的傳動中，可選用 聯(lián)軸器?！瘕X輪式

A 根據(jù)萬向聯(lián)軸器的運(yùn)動特性，通常 使用?！鸪蓪?/p>

A 套筒聯(lián)軸器是用 把兩軸聯(lián)接起來的?！鹛淄?/p>

A 套筒聯(lián)軸器是利用 或 傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩?！疰I、銷

A 適用于經(jīng)常起動和正反轉(zhuǎn)、載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速高的傳動的聯(lián)軸器 ○彈性圈柱銷聯(lián)軸器

A 鋸齒形牙嵌離合器只能 傳遞轉(zhuǎn)矩?！饐蜗?/p>

A 從動件的角速度超過主動件時，不能帶動主動件與它一起轉(zhuǎn)動，這種離合器稱為。○超越離合器

A 圓盤摩擦式離合器有單盤式和多盤式兩種，其中 應(yīng)用最廣?！鸲啾P式

A 牙嵌式離合器是利用零件上的 來工作，以傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。○牙（或齒）

B 彈簧類型很多，按受載狀況分有、、等?！饓嚎s彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧

262 識記 B 圓柱螺旋拉伸彈簧，剛度不變，主要承受。

○軸向拉力

263 識記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧，主要承受。

○軸向壓力

264 識記 B 圓柱螺旋彈簧，承受軸向壓力，其剛度是。

○變化的

265 識記 B 盤簧是由銅絲或鋼帶卷成，能承受。

○轉(zhuǎn)矩

266 識記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧的載荷—變形規(guī)律線圖又稱。

267 識記。

268 識記 269 識記 270 識記 271 識記 272 識記 273 識記 274 識記 275 識記 276 識記 277 識記 應(yīng)用最廣?！?螺旋

279 識記○彈性鋼圈

280 識記○彎曲

281 識記 282 識記 283 識記○彈簧特性線圖

B 圓柱螺旋壓縮彈簧的力與變形是正比例，為 ○彈簧剛度

B 彈簧鋼絲直徑的設(shè)計公式中 稱作?！鹦@比（彈簧指數(shù)）

B 當(dāng)彈簧直徑d不變，c值小，則彈簧圈的中徑，說明彈簧剛度?！鹦?，大

B 彈簧的工作圈數(shù)一般應(yīng)不少于?！?圈

B 壓縮彈簧的穩(wěn)定性通常以 來衡量?！鸶邚奖?/p>

B 為使彈簧圈不發(fā)生不穩(wěn)現(xiàn)象，其高徑比應(yīng)?！?/p>

B 壓縮彈簧在 情況下產(chǎn)生不穩(wěn)定?！鹱杂筛叨?過大，圈數(shù)r過多

B 如果壓縮彈簧出現(xiàn)不穩(wěn)定，應(yīng)采取 措施。○降低，增大

B 在安裝壓縮彈簧時，通常將彈簧先受一定的，使彈簧產(chǎn)生少量?！饓毫?，變形

B 彈簧剛度K表示?！鹱冃瘟繛?mm 時所需的力。

B 在很多的鐘表及儀表儀器中常使用 彈簧。

○ 盤簧。278 識記 B 彈簧由于制造方便，B 環(huán)形彈簧主要是由環(huán)形的 組成。B 板簧受載后，會產(chǎn)生 變形。A 外形較薄的圓盤狀回轉(zhuǎn)件，可以認(rèn)為它們的質(zhì)量分布在平面內(nèi)?！鹜换剞D(zhuǎn)。

A 質(zhì)量分布在同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的回轉(zhuǎn)件平衡屬于?！痨o平衡。

A 在機(jī)械的平衡問題中，質(zhì)量與向徑之積稱為。

○質(zhì)徑積。

284 識記 A 回轉(zhuǎn)件靜平衡條件為。

○質(zhì)徑積之和為零

285 識記 A 回轉(zhuǎn)件上各個質(zhì)量的離心力的向量和等于零和離心力所形成的力偶矩的向量和也等于零，這就是回轉(zhuǎn)件的 條件。

○動平衡

286 識記 A 回轉(zhuǎn)件的動平衡需要在平面內(nèi)進(jìn)行。

○兩個

287 識記 A 達(dá)到動平衡的回轉(zhuǎn)件也一定是靜平衡的，但達(dá)到靜平衡的回轉(zhuǎn)件 則 是動平衡的。

○不一定

288 識記 A 機(jī)械速度波動有 兩類。

○周期性和非周期性。

289 識記 A 動能的變化引起機(jī)械速度的變化，稱為。

○速度波動。

290 識記 A 機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時，一個循環(huán)起始位置的動能與循環(huán)終止位置的動能是。

○相等的。

291 識記 A 表示機(jī)械速度波動的相對程度，常用 系數(shù)。

○ 不均勻。

292 識記 A 不均勻系數(shù) 越小，機(jī)械的速度波動。

○越小。

293 識記 A 飛輪周期性速度的波動，可用 來調(diào)節(jié)。

○飛輪

294 識記 A 機(jī)械速度的波動是隨機(jī)的，不規(guī)則的，稱為 速度波動。

○非周期性

295 識記 A 對于非周期性速度波動，可用 調(diào)節(jié)。

○調(diào)速器

296 識記 A 動能的最大值與最小值之差表示在一個周期內(nèi)動能的最大變化量，通常稱為機(jī)械的。

○最大盈虧功

297 識記 A 機(jī)械速度有規(guī)律的波動稱為 速度波動。

○周期性

298 識記 A 在周期性速度波動時，機(jī)械的動能 改變。

○沒有

299 識記 A 齒輪、帶輪等盤形回轉(zhuǎn)件的平衡屬于 問題。

○靜平衡

300 識記 A 電動機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)床主軸、滾筒等回轉(zhuǎn)件的平衡屬于。

○動平衡機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)典型試題1

答案

試題2 一.填空

1.一平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的各桿長度分別為a=350,b=600,c=200,d=700；(1)當(dāng)取c 桿為機(jī)架時，它為何種具體類型？___________；（2）當(dāng)取d桿為機(jī)架時，則為___________。2.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動件時，___________死點(diǎn)位置。

（A）

不存在（B）曲柄與連桿共線時為（C）搖桿與連桿共線時為 3.為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，___________不應(yīng)小于最小許用值。（A）

壓力角（B）傳動角（C）極位夾角 4.___________決定了從動桿的運(yùn)動規(guī)律。

（A）凸輪轉(zhuǎn)速（B）凸輪輪廓曲線（C）凸輪形狀

5.凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪基圓半徑愈___________，壓力角愈___________，機(jī)構(gòu)傳動性能愈好。6.緊鍵聯(lián)接與松鍵連聯(lián)接的主要區(qū)別在于：前者安裝后，鍵與鍵槽之間就存在有___________。(A)壓緊力(B)軸向力(C)摩擦力

7.鏈“B18X80”的含義是_______________________。8.螺紋聯(lián)接是指___________________________。螺旋傳動是指___________________________。

9.螺紋的公稱直徑是指它的_______，螺紋“M12X1.5”的含義為_______________________。

10.采用螺紋聯(lián)接時，若被聯(lián)接件總厚度較大，切材料較軟，在需要經(jīng)常裝卸的情況下，宜采用_______________________。用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，宜采用_______________________。(A)螺栓聯(lián)接(B)雙頭螺栓聯(lián)接(C)螺釘聯(lián)接(D)三角形細(xì)牙螺紋

(E)三角形粗牙螺紋(F)矩形螺紋

11.某調(diào)整螺紋，采用雙頭粗牙螺紋，螺距為3mm，為使螺母相對螺桿沿軸向移動12mm，則螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)_________圈。

12.國標(biāo)規(guī)定，三角帶有___________七種類型，代號?B2240?表示_______________________。13.帶傳動的主動輪直徑d1 =180mm，轉(zhuǎn)速 n1 =940r/min，從動輪的直徑為 d2 =710 轉(zhuǎn)速 n2=233r/min,則其彈性滑動系數(shù)ε為_______________________。

14.為使三角帶傳動中各根帶受載均勻，帶的根數(shù)不宜超過_______根。(A)4(B)6(C)2(D)10 15.一對齒輪嚙合時,兩齒輪的________始終相切。(A)分度圓(B)基圓

(C)節(jié)圓

(D)齒根圓

16.一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱的齒距為15.7mm，齒頂圓直徑為400mm,則該齒輪的齒數(shù)為________。17.齒輪傳動的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指__________________________。

18.齒輪傳動的重合度越大，表示同時參與嚙合的輪齒對數(shù)___________-，齒輪傳動也越__________。19.仿形法加工齒輪，根據(jù)被加工齒輪的________，________選擇刀具刀號。

20.一主動直齒輪的轉(zhuǎn)矩為100Nm,其分度圓直徑為50mm，則其傳遞的圓周力為___________，徑向力為_______。

21.滾動軸承代號“6215”的含義是__________________________________。22.一般來說，_______更能承受沖擊，_____-更適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。(A)滾子軸承

(B)球軸承

23.額定動載荷是指__________________________ 24.轉(zhuǎn)軸是指______________________ 傳動軸是指___________________ 25.一個階梯軸由______，_________，______________三部分組成。

答案填空： 雙曲柄機(jī)構(gòu) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)曲柄與連桿共線時為傳動角 凸輪輪廓曲線

大 小摩擦力 B型鍵寬度b=18mm，長度L=80mm 利用螺紋零件把需要固定在一起的零件固連起來 利用螺紋零件實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動 9 外徑

細(xì)牙螺紋外徑12mm，螺距1.5 10 雙頭螺栓聯(lián)接

三角形細(xì)牙螺紋2 Y Z A B C D E B型基準(zhǔn)長度2240mm 13 0.022 14 10 15 節(jié)圓78 分度圓與節(jié)圓重合 越多平穩(wěn) 模數(shù) 齒數(shù)4000N 1455.9N 深溝球軸承 直徑系列2 內(nèi)徑75mm 22 滾子軸承

球軸承 額定壽命106壽轉(zhuǎn)，L=1(106轉(zhuǎn))時軸承所能承受的最大載荷既承受彎矩也承受扭矩 只承受扭矩軸頭 軸頸 軸身

簡要回答：1 具有確定運(yùn)動圖示圖示 速度大離心力過大 繞轉(zhuǎn)的圈數(shù)多壽命低

計算 m=5 d1=100 d2=220 da1=100+10=110 da2=220+10=230 df1=100-12.5=87.5

df2=220-12.5=207.5 p=3.14*5=15.7 s=e=7.85 2 n3=n4

(n4/n6)=(z6/z4)=3

nH=n6

(n1-n6)/(n3-n6)=-(z3/z1)=-4 i16=-7

第五篇：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題

一、判斷題部分：

1.根據(jù)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各桿長度，即可判斷其類型。

（）2.四桿機(jī)構(gòu)中，傳動角越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。

（）3.四桿機(jī)構(gòu)有無止點(diǎn)位置，與何構(gòu)件為主動件無關(guān)。

（）4.由于凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)，所以與連桿機(jī)構(gòu)想比，更適用于重載場合。

（）5.凸輪機(jī)構(gòu)工作中,從動件的運(yùn)動規(guī)律和凸輪轉(zhuǎn)向無關(guān)。

（）6.凸輪機(jī)構(gòu)采用等加速等減速運(yùn)動規(guī)律時，所引起的沖擊為剛性沖擊。

（）7.滾子從動件盤形凸輪的基圓半徑是指凸輪理論輪廓上的最小向徑。

（）8.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能越差。

（）10.當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角增大到一定值時，就會產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象。

（）11.可幻想棘輪機(jī)構(gòu)中的機(jī)輪齒形一般為鋸齒形。

（）12.雙動式棘輪機(jī)構(gòu)在搖桿往、復(fù)擺動過程中都能驅(qū)使棘輪沿同一方向轉(zhuǎn)動。

（）13.棘輪機(jī)構(gòu)中的棘輪每次轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)角可以進(jìn)行無極調(diào)節(jié)。

（）14.不完全齒輪機(jī)構(gòu)的主動論是一個完整的齒輪，而從動輪則只有幾個齒。

（）15.根據(jù)漸開線特性，齒條的齒廓是直線。

（）16.根據(jù)漸開線齒廓嚙合特性，齒輪傳動的實際中心距任意變動不影響瞬時傳動比恒定。

（）17.兩個壓力角相同，而模數(shù)和齒數(shù)均不相同的正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其中輪齒大的齒輪模數(shù)較 大。

（）18.齒輪的分度圓和節(jié)圓是齒頂圓與齒根圓中間的標(biāo)準(zhǔn)圓。

（）19.直齒圓柱齒輪上，可以直接測量直徑的有齒頂圓和齒根圓。

（）20.漸開線齒輪上，基圓直徑一定比齒根圓直徑小。

（）21.一對直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是：兩輪齒的大小，形狀都相同。

（）22.齒數(shù)少于17的直齒圓柱齒輪，不論在什么條件下切齒加工，齒輪都發(fā)生根切。

（）23.圓柱齒輪精度等級，主要根據(jù)其承受載荷的大小確定。

（）24.直齒圓柱齒輪轉(zhuǎn)動時，輪齒間同時有法向力、圓周力和徑向力作用。

（）25.錐齒輪傳動用于傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動和動力。

（）26.錐齒輪傳動中，錐齒輪所受的軸向力總是從其大端指向小端。

（）27.V帶的基準(zhǔn)長度是指在規(guī)定的張緊力下，位于帶輪基準(zhǔn)直徑上的周線長度。

（）28.帶型號中，截面尺寸最小的是Z型。

（）29.彈性滑動是可以避免的。

（）30.帶輪轉(zhuǎn)速越高，帶截面上的最大拉應(yīng)力也相應(yīng)增大。

（）31.帶傳動不能保證傳動比準(zhǔn)確不變的原因是發(fā)生打滑現(xiàn)象。

（）32.為了增強(qiáng)傳動能力，可以將帶輪工作面制得粗糙些。

（）

033.為了保證V帶傳動具有一定的傳動能力，小帶輪的包教通常要求大于或等于120

（）34.V帶根數(shù)越多，受力越不均勻，故設(shè)計時一般V帶不應(yīng)超過8~10根。

（）35.V帶的張緊輪最好布置在松邊外側(cè)靠近大帶輪處。

（）36.為降低成本，V帶傳動通?？梢孕隆⑴f帶混合使用。

（）37.鏈條的節(jié)距標(biāo)志其承載能力，因此對于承受較大載荷的鏈傳動，應(yīng)采用大節(jié)距但排鏈。

（）38.選擇鏈條型號時，依據(jù)的參數(shù)是傳遞的功率。

（）39.鏈傳動常用的速度范圍在5m/s

（）40.鏈傳動屬于嚙合傳動，所以它能用于要求瞬時比傳動比恒定的場合。

（）41.鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間有確定的相對位置。

（）42.平鍵中，導(dǎo)向鍵連接適用于輪轂滑移距離不大的場合，滑鍵連接適用于輪轂滑移距離較大的場合。

（）

43.設(shè)計鍵聯(lián)接時，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)距的大小來確定。

（）44.由于花鍵聯(lián)接較平鍵連接的承載能力高，因此花鍵聯(lián)接主要用于載荷較大的場合。

（）45.一般機(jī)械中的軸多采用階梯軸，以便于零件的拆裝、定位。

（）46.滿足強(qiáng)度要求的軸，其剛度一定足夠。

（）47.軸的表面強(qiáng)化處理，可以避免產(chǎn)生疲勞裂紋，提高軸的承載能力。

（）48.設(shè)置軸頸處的砂輪越程槽主要是為了減少過渡圓角處的應(yīng)力集中。

（）49.整個軸瓦同軸承合金材料制成，性能是最好的。

（）50.為了保證潤滑，油溝應(yīng)開在軸承的承載區(qū)。

（）51.滾動軸承尺寸的外圈與箱體孔的配合采用基軸制。

（）

二、單選題部分：

1.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有止點(diǎn)時，其主動件為何構(gòu)件？

（）A曲柄

B 滑塊

C 曲柄滑塊均可

2.一對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長度為100mm，則滑塊行程是多少？

（）A 50mm

B 100mm

C 200mm

3.有急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K是什么值？

（）A K=1

B K>1

C K>0 4.對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄為主動件時，機(jī)構(gòu)有無急回特性和止點(diǎn)位置？

（）A 有急會特性，無止點(diǎn)位置

B 無急會特性，無止點(diǎn)位置

C 有急會特性，有止點(diǎn)位置

5.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD各桿長度分別為LAB=40mm, LBC=90mm, LCD=55mm, LAD=100mm。若取AB為機(jī)架，則為何機(jī)構(gòu)？（）A 雙搖桿機(jī)構(gòu)

B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

C 雙曲柄機(jī)構(gòu)

6.當(dāng)曲柄為主動件時，下述哪種機(jī)構(gòu)具有急會特性？

（）A平行雙曲柄機(jī)構(gòu)

B 對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

C 擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

（）

7.凸輪機(jī)構(gòu)按下類哪種運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動時，會產(chǎn)生剛性沖擊。

（）A 等速運(yùn)動規(guī)律

B 等加速等減速運(yùn)動規(guī)律

C 簡諧涌動規(guī)律

8.設(shè)計盤形凸輪輪廓時，從動件應(yīng)按什么方向轉(zhuǎn)動，來繪制其相對于凸輪轉(zhuǎn)動時的移動導(dǎo)路中心線的位置。

（）A 與凸輪轉(zhuǎn)向相同

B 與凸輪轉(zhuǎn)向相反

C 兩者都可以 9.下列何種間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)中，從動件的每次轉(zhuǎn)角可以調(diào)節(jié)。

（）A 機(jī)輪機(jī)構(gòu)

B 槽輪機(jī)構(gòu)

C 不完全齒輪機(jī)構(gòu)

10.調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角的方法有：①增加棘輪齒數(shù)；②調(diào)整搖桿長度；③調(diào)整遮蓋罩的位置，其中什么方法有效？

（）A ①和②

B ②和③

C ①②③都可以

11.根據(jù)漸開線特性，漸開線齒輪的齒廓形狀取決于哪個圓的大小？

（）A 基圓

B 分度圓

C 齒頂圓

12.齒輪上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的是哪個圓？

（）A 齒頂圓

B 分度圓

C 基圓

13.欲保證一對直齒圓柱齒輪連續(xù)傳動，其重合度ε應(yīng)滿足什么條件？

（）A ε=0

B 1>ε>0

C ε≥1 14.中等載荷、低速、開式傳動齒輪，一般易發(fā)生什么失效形式？

（）A 齒面疲勞點(diǎn)蝕

B 齒面磨損

C 齒面膠合

15.一對外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動，當(dāng)主動輪轉(zhuǎn)向改變時，作用在兩輪上的哪些分力的方向隨之改變？

（）

A Ft Fr和Fx

B Ft

C Ft 和Fx

16.斜齒圓柱齒輪傳動，兩輪軸線之間相對位置如何？

（）A平行

B 相交

C 交錯

17.圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)形式一般根據(jù)什么選定？

（）A齒頂圓直徑

B 模數(shù)

C 齒厚

18.標(biāo)準(zhǔn)支持錐齒輪何處參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值？

（）A 大端

B 齒寬中點(diǎn)處

C 小端

19.V帶比平帶傳動能里大的主要原因是什么？

（）A V帶的強(qiáng)度高

B 沒有接頭

C 產(chǎn)生的摩擦力大

20.帶傳動的大話現(xiàn)象首先發(fā)生在何處？

（）A 大帶輪

B 小帶輪

C 大、小帶論同時出現(xiàn)

21.鏈傳動屬于何種傳動？

（）A 具有中間柔性體的嚙合傳動 B 具有中間撓性體的嚙合傳動 C 具有中間彈性提的嚙合傳動

22.滾子鏈傳動中，盡量避免采用過渡鏈節(jié)的主要原因是什么？

（）A制造困難

B 價格高

C鏈板受附加彎曲應(yīng)力

23.鏈傳動工作一段時間后發(fā)生脫鏈的主要原因是什么？

（）A 鏈輪輪齒磨損

B 鏈條鉸鏈磨損

C 包角過小

24.普通平鍵連接的主要失效形式是什么？

（）A 工作面疲勞點(diǎn)蝕

B 工作面擠壓破壞

C 壓縮破裂

25.齒輪減速箱的箱體和箱蓋用螺紋連接，箱體被連接處的厚度不太大，且經(jīng)常拆裝，一般選用什么連接？

（）

A 螺栓聯(lián)接

B 螺釘聯(lián)接

C 雙頭螺柱聯(lián)接

26.螺紋連接預(yù)緊的目的是什么？

（）A 增強(qiáng)聯(lián)接的強(qiáng)度

B 防止聯(lián)接自行松脫

C 保證聯(lián)接的可靠性和密封 27.與軸承配合的軸段是

（）A 軸頭

B軸頸

C 軸身

28.哪種軸只承受彎矩而不承受扭矩。

（）A 心軸

B 傳遞軸

C 轉(zhuǎn)軸

29.適當(dāng)增加軸肩或軸環(huán)處的圓角半徑的目的在于：

（）A 降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度 B 便于軸的加工 C 便于實現(xiàn)軸向定位

30.按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算轉(zhuǎn)軸軸徑時，求出的直徑指哪段軸徑？

（）A裝軸承處的直徑

B 軸的最小直徑

C 軸上危險截面處的直徑

31.直齒圓柱齒輪減速器，當(dāng)載荷平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速較高時，應(yīng)選用哪種軸承？

（）A 深溝球軸承

B 推里球軸承

C 角接觸軸承

32.在尺寸相同的情況下，哪類軸承所能承受的軸向載荷最大？

（）A 深溝球軸承

B 角接觸軸承

C調(diào)心球軸承

33.下列滾動軸承中哪類軸承的極限轉(zhuǎn)數(shù)最高？

（）A 深溝球軸承

B 角接觸軸承

C 推里球軸承

三、綜合練習(xí)題部分：

以課上練習(xí)題及課后作業(yè)題為主。