第一篇：專車司機(jī)心得體會(huì)

專車司機(jī)心得體會(huì)

要說領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員，除了秘書外最近者莫過于司機(jī)了。一般配有專車的領(lǐng)導(dǎo)，在其升遷、調(diào)動(dòng)時(shí)，不一定會(huì)將秘書帶走，但駕駛員基本上是一定要帶走的，真所謂同甘苦、共進(jìn)退，司機(jī)的身份盡管普通，然因?yàn)榕c領(lǐng)導(dǎo)貼身，便顯得不普通了，反而卻有著十二分的“牛氣”。

能有幸成為領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的人，基本都是領(lǐng)導(dǎo)十分信任的人，他表面上是駕駛員，其實(shí)還身兼跟班、生活秘書、家庭保姆、專職通訊員、鐵血保鏢等，如果所跟領(lǐng)導(dǎo)不幸是名貪官，那么，還要再兼受賄、賣官中間人等職。可以說，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有時(shí)候比領(lǐng)導(dǎo)和老婆的關(guān)系還要好！因?yàn)橛行┦骂I(lǐng)導(dǎo)也許會(huì)隱瞞老婆，但決不會(huì)隱瞞駕駛員；而本著“領(lǐng)導(dǎo)吃肉我喝湯”的原則，有些領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的忠誠度比較高。這樣聽話而且多功能的貼心人，主人怎舍得遺棄呢？

曾經(jīng)有人總結(jié)了八條給領(lǐng)導(dǎo)做“好”司機(jī)、開“好”車的“經(jīng)驗(yàn)之談”：

第一，嘴巴要嚴(yán)實(shí)。因工作需要，領(lǐng)導(dǎo)在外面接觸的人多。八小時(shí)以外去了什么地方，跟什么人在一起，是男是女，說了什么話，辦了什么事，這些都是秘密。司機(jī)要做到要充耳不聞，視而不見，不該問的不問，不該看的不看，不該說的不說，不該傳的不傳，一門心思地開好自己的車，確保領(lǐng)導(dǎo)的人身安全。一定要記住“禍從口出”這 句古話，說話太多的司機(jī)不招領(lǐng)導(dǎo)喜歡。

第二，腿腳要勤快。作為一名合格的司機(jī)，不但要守時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，隨叫隨到，還要勤洗、勤擦，保證車?yán)镘囃庹麧嵢珑R，栩栩生輝；還要頂領(lǐng)導(dǎo)家里的半個(gè)保姆，比如幫領(lǐng)導(dǎo)家里打掃衛(wèi)生、買菜、接送孩子上學(xué)等，眼里要有活，不能偷懶。千萬要記住，給領(lǐng)導(dǎo)開車，不但要讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，還要讓領(lǐng)導(dǎo)的家人滿意。讓領(lǐng)導(dǎo)的家人滿意有時(shí)比讓領(lǐng)導(dǎo)本人滿意更重要。

第三，腦袋要靈活。這年頭，領(lǐng)導(dǎo)下去檢查工作，下面的人見到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都特別客氣，有時(shí)免不了要表示一下，這是正?，F(xiàn)象，想擋都擋不住。作為司機(jī)，什么人送的什么東西該收，什么人送的什么東西不該收，心里要有數(shù)，不能見什么東西、什么人都不假思索地替領(lǐng)導(dǎo)代收。尤其是有人想跟你套近乎，給你單獨(dú)送東西時(shí)，你要學(xué)會(huì)婉言謝絕，告訴他：“我的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求很嚴(yán)，不能隨隨便便收人家的東西?！碑?dāng)然，領(lǐng)導(dǎo)遇到什么難處，作為司機(jī)應(yīng)該設(shè)身處地為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。比如，遇到不好處理的費(fèi)用，要學(xué)會(huì)動(dòng)腦筋，不能增加領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)擔(dān)。

第四，位置要擺正。在領(lǐng)導(dǎo)面前要小心謹(jǐn)慎，在同事面前不能口大氣粗，但在外面不能低三下四的像個(gè)小媳婦，做到內(nèi)外有別。遇到個(gè)別不長(zhǎng)眼的交警和哪個(gè)刁民找麻煩，該老太太抹口紅——給他們一點(diǎn)顏色瞧瞧的，就要毫不客氣地給他們一點(diǎn)顏色瞧瞧。要知道這是領(lǐng)導(dǎo)的專車，要一點(diǎn)一滴地樹立領(lǐng)導(dǎo)的威風(fēng)。另外，要搞好和副職司機(jī)的關(guān)系，聽到他們?cè)诒澈笞h論什么人要及時(shí)匯報(bào)。記住嘍，這不是打 小報(bào)告，是向組織匯報(bào)情況。

第五，要析事明理。重要場(chǎng)合吃飯，司機(jī)不能上桌，要正確對(duì)待。自己點(diǎn)菜時(shí)不能超過四菜一湯，不能多開發(fā)票、多拿煙。偶爾上桌，要選擇最不起眼的地方坐下來快吃、快喝（注意是喝飲料），完了趕緊下去在車?yán)锏戎?。要有耐心，不管等到什么時(shí)候都不能流露出半點(diǎn)不耐煩的情緒。給領(lǐng)導(dǎo)開車，晚上加班比較多要做好家人的思想工作，讓他們有個(gè)心理準(zhǔn)備，不到半夜不回家。

第六，要注意細(xì)節(jié)。領(lǐng)導(dǎo)女朋友比較多，遇到領(lǐng)導(dǎo)和女朋友坐在后排時(shí)，司機(jī)要屏住呼吸，兩眼向前看，不能朝兩邊看，更不能回頭看。此時(shí)此刻，要切記把反光鏡翻上去，以免看到不該看到的鏡頭。停車后，司機(jī)下車的動(dòng)作要麻利，以最快的速度幫領(lǐng)導(dǎo)打開車門，同時(shí)把手舉起來，護(hù)住領(lǐng)導(dǎo)的頭顱，以免發(fā)生流血事件。

第七，要勇于承擔(dān)責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)日理萬機(jī)，外出應(yīng)酬比較多，帶著你去不方便是小事，主要是為了讓你休息好。因此，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常要親自開車。領(lǐng)導(dǎo)開車是業(yè)余的，車技顯然不如你，加上沒日沒夜地工作很疲勞，又免不了喝點(diǎn)小酒什么的，一旦發(fā)生違章和交通事故，身為領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)不能膽小怕事往后縮，應(yīng)當(dāng)挺身而出，主動(dòng)把責(zé)任攬到自己身上來。有人說這是“舍卒保車”，這是不對(duì)的。就算是，那也是為了顧全大局，讓領(lǐng)導(dǎo)更好地投入到為人民服務(wù)中去。

第八，要避免誤會(huì)。每次跟領(lǐng)導(dǎo)下去檢查工作，下車后應(yīng)放慢腳步，與領(lǐng)導(dǎo)保持一段距離，從而有效地避免有可能發(fā)生的誤會(huì)，不要讓人以為我是領(lǐng)導(dǎo)，不分青紅皂白，上來就慌不迭地先跟我握起手來，把真正的領(lǐng)導(dǎo)晾在一邊

總之，作為領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，一定要把好方向盤，雖然平時(shí)苦一點(diǎn)，累一點(diǎn)，沒有多少自由，但干好了，有什么好事情，領(lǐng)導(dǎo)自然會(huì)想到你，不會(huì)虧待你。另外，還特別要提醒一句，現(xiàn)在外面的人老是盯著給領(lǐng)導(dǎo)開車的司機(jī)，說什么公務(wù)用車占三分之一，辦私事三分之一，司機(jī)用車三分之一，話很難聽。為此，作為領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，有時(shí)個(gè)人用一下車情有可原，但要適可而止，控制好頻率，總量不得超過三分之一，而且應(yīng)以實(shí)際行動(dòng)來回?fù)裟侨齻€(gè)三分之一。

第二篇：滴滴專車司機(jī)檢討書

檢討書

我是一名滴滴專車司機(jī)，于XXXX年XX月XX日接到的訂單中，其中一個(gè)訂單在乘客上車后未按照工作程序話術(shù)，影響了車隊(duì)整體聲譽(yù)的同時(shí)，也給集團(tuán)帶來了負(fù)面影響。

造成這樣的后果，主要原因是由于我本人當(dāng)天感冒，嚴(yán)重咳嗽，所以對(duì)話術(shù)有所忽略。但事情過后，我本人經(jīng)過反復(fù)思考，深知此件事情的嚴(yán)重性，對(duì)此做出深刻檢討。做為滴滴專車司機(jī)，無論何種原因，都不能成為違反工作流程的借口，只要在崗一分鐘，就要完全遵守工作流程要求的每個(gè)細(xì)節(jié)。所謂的愛崗敬業(yè)，不光要做到對(duì)工作的努力付出，更要考慮到乘客的坐乘體驗(yàn)，努力付出的中心思想永遠(yuǎn)要把乘客放在第一位，一切從乘客體會(huì)出發(fā)，做到對(duì)乘客的尊重、理解和關(guān)愛，讓乘客切身感受到滴滴專車服務(wù)的流程化、專業(yè)化及差異化，真正體會(huì)“物超所值”的感受。

如今，在各網(wǎng)約車軟件逐步競(jìng)爭(zhēng)日趨白日化的今天，如何突出體現(xiàn)我們滴滴專車的優(yōu)勢(shì)，如何讓乘客得到更好的坐乘體驗(yàn)，是我們專車司機(jī)應(yīng)該仔細(xì)考慮和努力做到的，除了要保證一些硬性的指標(biāo)要求，比如安全駕駛、乘客坐乘環(huán)境的干凈及舒適度，我們還應(yīng)該為乘客提供更好的軟性服務(wù)，比如接送乘客時(shí)間的準(zhǔn)點(diǎn)性，周邊物品配備的完整性，服務(wù)流程的規(guī)范性等等，都是我們專車司機(jī)專業(yè)化服務(wù)的一部分。相信通過此次事件，我會(huì)更努力的把專車服務(wù)做專、做精、做細(xì)，為乘客提供一流的專車服務(wù)，讓每一位乘坐我專車的乘客，留下完美的坐乘體驗(yàn)！請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)及同事監(jiān)督！

檢討人：

年 月 日

第三篇：領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)自薦書

自薦書

尊敬的X主任：

您好！

感謝您在百忙之中撥冗閱讀我的自薦材料，我很榮幸有機(jī)會(huì)親自向您呈上。本人XX，現(xiàn)于X局XX中心擔(dān)任司機(jī)一職。

198X年X月出生，持A1駕照，8年駕齡。

首先，介紹一下我的基本情況和工作經(jīng)歷：

學(xué)習(xí)經(jīng)歷如下：

2001年9月份，于XX省XX縣第二高級(jí)中學(xué)畢業(yè)；

2001年10月--2003年10月，就讀于XX市公共交通技工學(xué)校，汽車駕駛與維修專業(yè)，學(xué)制兩年，畢業(yè)成績(jī)優(yōu)秀；

2007年4月--2009年12月，于XX理工大學(xué)07級(jí)公路運(yùn)輸管理班畢業(yè)。

工作經(jīng)歷和所獲榮譽(yù)如下：

2003年9月份，由學(xué)校定向分配到XX市公交總公司一分公司十二車隊(duì)，成為一名普通的公交司機(jī)。

2003年9月—2008年3月，一直擔(dān)任十二路車公交司機(jī)。

5年的公交司機(jī)崗位工作期間：

因?yàn)楣ぷ鲬B(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，且無發(fā)生任何安全事故，屢獲乘客稱贊，被總公司連續(xù)評(píng)為“安全標(biāo)兵”兩次，和“先鋒車組”的稱號(hào)。參加公交公駕駛員節(jié)油技能大賽，獲得“節(jié)油能手”等榮譽(yù)稱號(hào)。2008年3月至今，進(jìn)入省工商局信息中心，擔(dān)任專職司機(jī)一職。

在我進(jìn)入省工商局信息中心擔(dān)任專職司機(jī)以來，已有近4年的時(shí)間，在此期間，我個(gè)人的能力進(jìn)一步得到提升和進(jìn)步。在這段成長(zhǎng)的歲月里，我衷心感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培和信任，在工作期間，無論是日常的接送領(lǐng)導(dǎo)，還是嘉賓接待，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，圓滿完成各項(xiàng)工作及接待任務(wù)，從未遲到早退，從未出現(xiàn)任何安全事故，得到了中心領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的高度好評(píng)。

基于對(duì)工作崗位的熱愛，我期望能夠得到進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。我有信心在以后的工作中，更加的認(rèn)真負(fù)責(zé)，講奉獻(xiàn)，重大局，為局領(lǐng)導(dǎo)開好車，切實(shí)做好專職司機(jī)的工作，樹立專職司機(jī)的專業(yè)形象！期望得到您的大力舉薦為感！

順祝領(lǐng)導(dǎo)鈞安！

2011年10月10日

XX 自薦人：

第四篇：專車司機(jī)勞務(wù)合同協(xié)議書

合同編號(hào)：__________

專車司機(jī)勞務(wù)合同協(xié)議書

甲方：____________________

乙方：____________________

簽訂日期：____年____月____日

專車司機(jī)勞務(wù)合同協(xié)議書

甲方

乙方

甲方因承建

工程，需聘用乙方塔吊司機(jī)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、行政法規(guī)等規(guī)定，雙方就該塔吊司機(jī)，操作事項(xiàng)經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下合同條款:

一、乙方塔吊司機(jī)進(jìn)廠后必須服從甲方工地管理。

二、乙方司機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，必須與各工種協(xié)調(diào)一致，不做違法亂紀(jì)之事，隨叫隨到，乙方操作人員必須具備塔吊駕駛專業(yè)知識(shí)和對(duì)塔吊的一般性維護(hù)工作。

三、如因機(jī)械自身故障或不可抗拒的原因造成的一切安全事故，乙方概不負(fù)責(zé)，如因乙方違規(guī)操做所造成的損失，由乙方承擔(dān)。

四、甲方有義務(wù)對(duì)乙方進(jìn)行安全教育，操作規(guī)程和技術(shù)交底，提供和安置安全用品及安全防護(hù)措施，避免操作人員違章作業(yè)。

五、乙方必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各種規(guī)章制度配合甲方按進(jìn)度施工。

六、乙方司機(jī)人員必須服從工地作息時(shí)間，不早退遲到無故礦工。

七、塔吊司機(jī)費(fèi)用每月

元/臺(tái)(包吃住)，共

臺(tái)，甲方應(yīng)在每月

日按包干月付給乙方工資(含加班工資和三險(xiǎn)一金)，如拖欠，乙方有權(quán)停止作業(yè)，工資照常計(jì)算。

八、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

九、本工程施工結(jié)束塔吊拆除后雙方無糾紛此合同自動(dòng)失效。

十、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，塔吊安裝完畢后，開始使用之日起生效。

十一、合同簽定之日起乙方必須提供相關(guān)資質(zhì)證書。

甲方簽字：

乙方簽字：

****年**月**日：

合同編號(hào)：__________

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第五篇：競(jìng)聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先感謝組織上給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)。下面，我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告一下有關(guān)情況。

首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷

我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。1996年5至1999年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役;XX年12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，XX年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨;XX年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作;XX年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī);學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評(píng)為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長(zhǎng);入伍后，因工作成績(jī)突出，先后獲嘉獎(jiǎng)一次，被評(píng)為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。

第二，我競(jìng)聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的條件

一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動(dòng)，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭(zhēng)做新時(shí)期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念;必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評(píng)。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個(gè)人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個(gè)讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。

二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時(shí)間比較早，以前在工廠工作時(shí)，我最深的體會(huì)是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去、也不會(huì)掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個(gè)人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會(huì)開車并且還給單位廠長(zhǎng)開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請(qǐng)教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和交通法規(guī)，熟悉本市道路;另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級(jí)駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個(gè)熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長(zhǎng)期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請(qǐng)教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會(huì)逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。

三是具過硬的工作作風(fēng)。無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，對(duì)待工作我都能做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。任公務(wù)員期間，我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對(duì)此，我也從來沒有怨言。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后，在給用車單位和個(gè)人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時(shí)，我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品，送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后，為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽;并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號(hào)私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩，切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象。

第三，競(jìng)聘后的工作打算和決心

學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后，根據(jù)相關(guān)政策，允許我們士官直接留下來，繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作，應(yīng)該說我們比部隊(duì)其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢(shì)。下一步，無論我這次能否應(yīng)聘上專車司機(jī)，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢(shì)，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，全面提高認(rèn)知社會(huì)、分析和解決問題的能力，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后，不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對(duì)我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成組織賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變，這對(duì)我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(zhǎng)是一個(gè)得天獨(dú)厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、兄弟情、戰(zhàn)友緣，注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭(zhēng)當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線上的一名稱職小兵，努力爭(zhēng)當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。

以上講得不對(duì)或不妥的地方，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。謝謝。