第一篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

一：倒樁

1、上車調(diào)坐椅，踩離合掛倒檔，看左后視鏡把車調(diào)整回頭右手放在方向盤上方看鎖扣對準(zhǔn)右前邊桿，右打一圈半控離合放慢車速回頭看車后尾角距前中桿300-400距離，左手注意調(diào)放向進(jìn)庫后看車中柱距后中桿150-200停車，把車調(diào)整看左右后視鏡[門把手]距后桿及黃線左右距離相同倒車，注意車正并回頭看后玻離角對后中桿停車，掛一檔右打一圈看車頭左筋過前中桿200-250回兩圈車頭對齊回正停車[完成一進(jìn)]，掛倒檔右打一圈右打一圈看車頭左筋過前左邊桿200-250回兩圈車頭對齊回正倒車回頭看后停車邊150-200[完成一退] 看車尾中柱距后中柱左右距離，掛一檔右打一圈看中標(biāo)過前右邊桿50-100回兩圈車頭左筋對齊中桿回正[完成二進(jìn)]，掛倒檔右打一圈看車尾中柱對齊后右邊柱回兩圈車頭對齊回正[完成二退]，左打一圈看車頭左角對齊前左桿回正出庫車頭左角對齊前黃線左打一圈半車頭對齊黃線鋼軌回正，掛倒檔看前左桿后右桿對齊左打一圈半看后視鏡距前中桿相對距離小時(shí)回半圈，門把手對黃中線回正看左右后視鏡調(diào)方向退庫進(jìn)前桿后停車，掛一檔出庫車頭壓黃線右一圈半停車，完成考試。

2、側(cè)方移位：調(diào)座椅，匝安全帶，掛倒檔看后夾角玻離到前左桿中心，右打一圈半后看左后視鏡車后尾角到后右邊桿，左打一圈半后看第二個(gè)通風(fēng)孔對齊前左桿左打一圈半后看前右玻離角豎筋對齊前左桿右打一圈前行完成側(cè)方移位。

3、坡道啟步、定點(diǎn)停車：上坡前車頭中標(biāo)右邊對白線，上坡后底座對齊白線調(diào)正，壓車速看玻離角過粗黃線前邊50-80停車，拉手剎、放手剎，慢抬離合器車抖動時(shí)松腳剎啟步走車，上坡下坡后右轉(zhuǎn)向做下一個(gè)項(xiàng)目。

4、過單邊橋:車正，車頭左筋對準(zhǔn)橋中心走車下橋后，車頭到線右打一圈，車頭左角到橋右邊，左打兩圈半【打到底】，看中標(biāo)對準(zhǔn)橋中心，回一圈半車正前行。下橋完成。

5、壓圓餅：車頭左筋左250【或左筋與中標(biāo)中間對元點(diǎn)】，過一二個(gè)圓餅，左水嘴【或左筋與中標(biāo)中間對元點(diǎn)】對準(zhǔn)元點(diǎn)，車過元點(diǎn)左打一圈半，找下一元點(diǎn)左水嘴【或左筋與中標(biāo)中間對元點(diǎn)】對準(zhǔn)元點(diǎn)回正，車過元點(diǎn)右打一圈半，重復(fù)以上過程過下兩個(gè)圓餅。

6、過限寬門：車頭對準(zhǔn)限寬門掛二檔，小加油門車頭過門左一刻鐘對準(zhǔn)限寬門回正，小加油門車頭過門右一刻鐘對準(zhǔn)限寬門回正，過門后松油門，開車回原位。

7、百米加減檔：小加油門過2000轉(zhuǎn)，踩離合掛二檔，小加油門過2000轉(zhuǎn)，踩離合掛三檔，小加油門過2000轉(zhuǎn)，踩離合掛四檔，小加油門過2000轉(zhuǎn)，踩離合掛五檔，踩離合掛四檔，掛三檔，掛二檔。

8、直角轉(zhuǎn)彎：車頭左筋與左縫中間對準(zhǔn)左白線，車頭過白線【或座椅和右邊桿對齊右打一圈半直角轉(zhuǎn)彎后車頭正后回正，開車回原位。

9、起伏路：

200字順口溜

上車喊報(bào)告?。ū硎咀约赫竭M(jìn)入考試）

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。（給考官留下良好的印象）

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。（調(diào)節(jié)心態(tài)很重要）

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。（一不注意就會燒掉發(fā)動機(jī)）

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。（手剎不放掉，車就開不出）

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。（避免啟動后與身后開來的車發(fā)生摩擦）

離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃?。脊贂灹?，你的考試也就完了）

換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過了頭。（一不小心就熄火）

轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。（開車最主要的是安全）

肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。（身體放松了，心態(tài)才會得到放松）

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。（有了信心什么都不怕）

只要牢記著，考試準(zhǔn)能過！（給自己信心也是很重要的?。?/p>

10、能夠連續(xù)加到5檔，考官就會讓路邊定點(diǎn)停車。

要點(diǎn)：

1.沿車前面走至駕駛門邊，報(bào)告后上車，先雙手遞交學(xué)員證，再調(diào)整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時(shí)看儀表盤，聽到考官發(fā)出起步指令后，準(zhǔn)備進(jìn)步；

2.踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起步時(shí)注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步；

3.加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔；4檔、5檔；

4.當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時(shí)（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點(diǎn)停車點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。

5.行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

11、學(xué)車科目三考試：報(bào)告考官準(zhǔn)備考試，從車門后方繞車一圈檢查車輛，開門進(jìn)車調(diào)座椅、匝安全帶、撥空檔點(diǎn)火、一踩、二掛、三轉(zhuǎn)向燈、四手剎、五看后視鏡啟步、左轉(zhuǎn)方向五分鐘、車頭左角到左邊車道線回正、加油換二檔、調(diào)整車具車道線中間回轉(zhuǎn)向燈、加油換三檔、路口減速、頭左右45度看、減速帶、路口減速剎車、過路口不加油、

第二篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得：選擇好的駕校首先要親自到駕校的訓(xùn)練場地看看硬件設(shè)施，最好不要離練車場地太遠(yuǎn)，如場地的大小、教學(xué)車輛的新舊；其次要問清楚費(fèi)用情況，包括是否包長途費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)用、其他雜費(fèi)等，最好簽訂學(xué)車協(xié)議，以免日后爭議；再次要協(xié)調(diào)好練習(xí)和考試的時(shí)間，駕校晚上也可以練車，一般是上午九點(diǎn)到中午十二點(diǎn)，下午1：30點(diǎn)到5點(diǎn)，晚上六點(diǎn)到八點(diǎn)！其他時(shí)間也可以適當(dāng)調(diào)節(jié)！一般教練會按照你自身的水平和進(jìn)度幫你安排各種練習(xí)和考試的，所以要找一個(gè)負(fù)責(zé)任的教練，還要注意要記下駕校的投訴電話，價(jià)格不是越低越好，怕有陷阱。外地學(xué)員需要辦理居住證（駕校免費(fèi)辦理）。

3A級駕校公司的是：

排名 轄區(qū)駕培機(jī)構(gòu)名稱經(jīng)營范圍考評綜合分?jǐn)?shù)質(zhì)量信譽(yù)等級1越秀區(qū) 廣州市福華機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)連鎖有限公司 C1,C2832AAA2海珠區(qū) 廣州市鳳安駕駛員培訓(xùn)中心C1,C2828AAA3越秀區(qū) 廣州卡爾迅駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2771AAA4荔灣區(qū) 廣東景南汽車培訓(xùn)有限公司C1768AAA5天河區(qū) 廣州交通集團(tuán)機(jī)動車駕駛技術(shù)培訓(xùn)有限公司 C1,C2765AAA6白云區(qū) 廣州市第二公共汽車駕駛員培訓(xùn)中心A1,A3,C1 761AAA 7天河區(qū) 廣州程通駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2755AAA 8黃埔區(qū) 廣州市粵安汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司C1753AAA 考駕照步驟：

1、筆試90分及格；

2、考樁；

3、九選三，考：斜坡起步、側(cè)方位停車、外加一個(gè)抽簽；

4、長途（去連南考75分鐘）；5路試。路試考完，一周領(lǐng)取駕駛證，有車每年年審一次，6年后換駕駛證。

第三篇：學(xué)車心得

學(xué)車考試心得：慢、穩(wěn)、迅速 重要四點(diǎn)：

第一：踩好離合器

第二：注意各項(xiàng)觀察事宜

第三：打方向盤要迅速

第四：要把心態(tài)調(diào)好

開車入場：

1.向老師問好。繞車向右走一圈，看是否安全，上車后向老師出示證件，調(diào)整好座位、兩后視鏡（后車門把手在后視鏡的上沿邊）發(fā)動車子，踩剎車和離合器，換擋（之前處于空擋位置）之后送手剎。起步走、、、1倒庫：

進(jìn)看左后視鏡下沿邊快要到前方線，趕緊向右打死方向盤，然后看右邊后視鏡，當(dāng)看到拐角時(shí)，放慢速度，拐角接近車身時(shí)，回正方向盤、拐角消失時(shí)，迅速向右打死方向盤，最后車身和旁線平行時(shí)，回正方向盤，看左后視鏡與左前方的橫向距離三厘米就踩剎車；

出換成一擋，前進(jìn)看到前蓋把前方橫線完全遮

住后，迅速向左打死方向盤，當(dāng)車與旁邊的線平行時(shí)，輕踩剎車；

進(jìn)換倒擋，當(dāng)車身與豎線平行時(shí)，迅速回正方向盤，到三厘米處踩剎車；

出換一檔前進(jìn)，前車蓋蓋完前橫線后，向右打死方向盤，平行后迅速回正方向盤，停車結(jié)束。側(cè)方位停車：

進(jìn)做好準(zhǔn)備工作后（倒檔），看右后視鏡下沿邊和車庫橫線接近時(shí)，向右打一圈方向盤，當(dāng)右前門把手后端接近右側(cè)豎線時(shí)，回正方向盤，當(dāng)右門把手前端接近右側(cè)豎線時(shí)，向右打死方向盤，當(dāng)車身與豎線平行時(shí)，踩剎車；

出換成一檔前進(jìn)，當(dāng)車內(nèi)右邊那只腳與右前豎線重合時(shí)，回正方向盤，當(dāng)車蓋上的線逐漸向右移動，超過中間一點(diǎn)后，向右大一圈方向盤，當(dāng)左邊車蓋豎線與左邊平行時(shí)，回正方向盤，超過前方虛線后剎車。結(jié)束停車。

2走S型：

開車進(jìn)入讓車與入口平行前進(jìn)，當(dāng)車蓋全部遮住前方線后，向左打一圈后、前進(jìn)，當(dāng)車蓋左前角碰線就打四分之一圈、前進(jìn)，車蓋左前角離線就回四分之一圈，就這樣反復(fù)調(diào)整。

過半之后回正方向盤，直到車蓋左前角碰線后，向右打一圈加四分之一圈、前進(jìn)，當(dāng)車蓋左前角離線后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就這樣反復(fù)調(diào)整。出去之后，結(jié)束停車。

3側(cè)方位停車：

進(jìn):調(diào)整好座椅、后視鏡、系上安全帶；退走——>看右后視鏡,角消失后迅速向右打一圈,當(dāng)前門把手后端碰到右邊豎線,向左回正方向;當(dāng)前門把手前端再次碰右邊豎線,迅速向左打完,到引擎蓋左邊縫線與自己看到的前面的左前豎線平行,側(cè)位到位踩剎車.出:換一檔,前走——>當(dāng)看到駕駛室儀表盤框框的右上角與前面的豎線三點(diǎn)成線，立馬向左回正方向盤，再當(dāng)引擎蓋前線與前方的豎線的夾角從左邊向中間移動，夾角到引擎蓋中間偏右一點(diǎn)時(shí)，向右打一圈，最后當(dāng)車身與豎線平行時(shí)，向左打一圈回正方向盤，到位停車。

4（1）半坡停車：

調(diào)整好一切，走——>及時(shí)調(diào)整車身與右豎線的距離（30公分）、調(diào)整方法：看左雨刮上的一個(gè)小凹槽與前右豎線的位置，差一點(diǎn)點(diǎn)碰線，保持好前進(jìn)，注意上坡加油門以免熄火，保持平穩(wěn)前進(jìn)，上坡后注意觀察左后視鏡下沿邊與前面的最上橫線的位置（之前看

好的位置），到位后同事踩剎車和離合器。4(2)半坡起步:準(zhǔn)備好后，不要放剎車，放離合器，看儀表盤，當(dāng)指針上去后又回落一點(diǎn)后，這時(shí)可以放開剎車，適當(dāng)放點(diǎn)離合器（不要太大、否則會熄火），上坡走。

5直角轉(zhuǎn)彎：準(zhǔn)備好后，立馬調(diào)整雨刮小凹槽與前右豎線的位置，小凹槽與豎線的距離稍比半坡定位時(shí)要大一點(diǎn)點(diǎn)兒，走——>看前窗框的前豎線（不看斜線）與左邊直角重合時(shí)，正常向左打完方向盤，就okay了，下一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎也是一樣的。

第四篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

在如今這個(gè)競爭激烈的社會學(xué)車已經(jīng)成為了一種潮流,每個(gè)人都想多一項(xiàng)技能以便在今后的工作中比別人擁有更多的機(jī)會,于是我也加入了學(xué)車的人潮之中,開始了我的學(xué)車之旅.首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,畢竟安全駕駛從這里開始,通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通安全法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識,毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須好好地學(xué),這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會負(fù)責(zé),我通過認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》之后,順利的通過了科目一的理論考試.接下來就是開始上車實(shí)踐,第一次坐在車上既緊張又興奮,不知如何是好,好在有教練的耐心指導(dǎo),從離合器,剎車,油門的位置,再到怎么換擋,如何操縱方向教練都為我認(rèn)真的講解,接著就是練習(xí)走直線,讓車走平穩(wěn),然后是練習(xí)倒正庫,倒反庫和移庫,經(jīng)過一段時(shí)間的練習(xí)我對樁考的內(nèi)容變得熟悉并最終通過了考試.考完樁考之后我們開始了科目二考試內(nèi)容的學(xué)習(xí),單邊橋,側(cè)方停車,定點(diǎn)停車,上坡起步,百米加減檔,直角彎,教練很耐心的一遍遍為我們講解,一次次的為我們作示范,經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)我已經(jīng)掌握了各項(xiàng)考試的技術(shù)要求,但到了考場我才發(fā)現(xiàn)平時(shí)的練習(xí)和真正的考試還是有差別的,開的車不同,考試時(shí)心里也比較緊張,這讓我沒能通過考試,好在后來又通過幾天的練習(xí)和對心態(tài)的調(diào)整我在補(bǔ)考時(shí)通過了考試.完成了科目二的考試之后,我們又開始準(zhǔn)備科目三的考試,科目三考試是考察學(xué)員在實(shí)際道路上駕駛機(jī)動車的能力,考試的項(xiàng)目有上車準(zhǔn)備,起步,直線行駛,會車,超車等,在考試之前教練帶著我們在考試的路線上進(jìn)行了練習(xí),教練耐心的為我們講解了考試中應(yīng)該注意的問題,和在不同的道路上行駛時(shí)應(yīng)該注意的各種不同問題,以及遇到突發(fā)情況應(yīng)該怎樣處理,最終在教練的指導(dǎo)和自己認(rèn)真的練習(xí)下我通過了考試.這次學(xué)車的經(jīng)歷讓我對交通法規(guī)有了更深刻的了解,雖然現(xiàn)在通過了所以科目的考試,但我的駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)還不足,在今后自己還得加強(qiáng)學(xué)習(xí),最后我要衷心的感謝教練,是他對我的耐心指導(dǎo)讓我獲得了一門新的技能.

第五篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過一年多的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

從我們這批學(xué)員開始，我們要先上車，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪些學(xué)員可以考科目二，然后再報(bào)名考科目一，然后進(jìn)行以后的每一科考試，直到拿到駕照。我們邊上車練習(xí)，邊學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識。

要考科目一首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

我們進(jìn)駕校第一天就開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在李教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在李教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一個(gè)月的學(xué)習(xí)與練習(xí)，我們參加了五項(xiàng)考試，我是個(gè)幸運(yùn)的人，雖然說我們的五項(xiàng)考試比以前的簡單多了，但我們還是練習(xí)了一個(gè)月之久，終于通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在李教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝李趙平教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

最后，我要真誠的感謝李趙平教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機(jī)會在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。同時(shí)也要感謝云大駕校，因?yàn)橛辛诉@個(gè)平臺我們才有學(xué)駕照的機(jī)會！