第一篇：創(chuàng)新項目總結(jié)報告格式

創(chuàng)新項目總結(jié)報告格式

1.項目立項的背景

包括項目實施的原因（來源）、項目技術(shù)（管理）發(fā)展形勢分析、立項的意義及重要性等。2.項目實施情況概述

包括項目總體目標；項目實施思路；項目實施目標完成情況；項目組成員完成工作情況逐一介紹。3.項目成果及階段成果提煉完成情況

包括項目實施總成果及階段成果；階段成果的分別描述總結(jié)。成果運用情況介紹。技術(shù)（管理）成果的最終固化結(jié)論。4.項目實施效益及取得的知識產(chǎn)權(quán)、成果情況

5.項目資金籌措與經(jīng)費管理情況（涉及項目經(jīng)費的必須清晰描述）6.存在問題與建議 7.其他有關(guān)附件 項目查新報告； 產(chǎn)品檢測報告；

項目實施所獲得的知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)成果證明； 項目實施效果判定文件； 技術(shù)（管理）水平判定文件； 項目重要性及PDCA認定文件。

第二篇：大學生創(chuàng)新項目結(jié)題總結(jié)報告

湘潭大學第三批大學生創(chuàng)新基金研究項目結(jié)題總結(jié)報告

結(jié)題總結(jié)報告項目總體進展情況

1.1項目研究進度

2006.06~2006.09文獻的檢索與調(diào)研及資料收集；

2006.09~2006.10方案確定及完成試樣的加工；

2006.10~2007.6完成大部分主要實驗；

2007.6~2008.2完成論文形式的研究成果；

2008.2~2008.5項目總結(jié)及結(jié)題。

本項目基本按照總體進度進行。由于指導老師及主要研究成員多年來一直從事固體多孔材料的理論和實驗研究，掌握了此領(lǐng)域國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，作了大量的前期準備工作，對泡沫材料的力學性能及破壞機理進行了初步的研究，獲得一些初步進展和成果。本項目在研究中制定了切實可行的、詳細具體的實施方案，取得了預期的研究成果。

1.2 參加項目的主要研究成員

項目主持人：毛快

參加項目人員：伍林

1.3 項目的研究內(nèi)容

1、選用三種不同密度的發(fā)泡性聚苯乙烯泡沫（EPS），在不同應力水平下進行單軸壓縮蠕變實驗。

2、在上述實驗的基礎上，采用求解線黏彈性問題的方法，求出包含密度和應力影響的蠕變模型，得出密度和應力對蠕變的影響。

2.項目已完成的主要工作

（1）完成上述的單軸壓縮蠕變實驗；

（2）在上述實驗基礎上，研究泡沫材料的密度和應力與壓縮蠕變的相依性。

湘潭大學第三批大學生創(chuàng)新基金研究項目結(jié)題總結(jié)報告

3、項目研究情況

3.1 泡沫材料的力學性能研究現(xiàn)狀

3.2試驗方法

3.3實驗結(jié)論與討論項目研究結(jié)論項目研究成果

1、毛快，張俊彥。聚苯乙烯泡沫（EPS）壓縮蠕變實驗研究。材料導報，2007，21（IX）：468-4502、毛快，張俊彥。EPS壓縮蠕變的應力與密度的相依性研究。高分子材料與工程（錄用待發(fā)）

第三篇：碼頭項目創(chuàng)新報告及施工總結(jié)報告

重慶港萬州港區(qū)江南沱口集裝箱作業(yè)區(qū)一期工程

創(chuàng)新報告及施工總結(jié)報告

萬州港沱口集裝箱碼頭一期工程是國家、萬州區(qū)的重點建設項目，是萬州區(qū)港口建設的一個大型深水良港，是渝東地區(qū)開發(fā)性拆遷、建設中轉(zhuǎn)的貨物集散地。該工程分為兩個標段，第一個標段為陸域形成標段，包括護岸坡腳擋墻、護岸塊石錐坡、護岸坡頂擋墻、土石方及地下排水部分。另外一個標段為水工標段，包括港池開挖、樁基、上部結(jié)構(gòu)、引橋、碼頭設施等分部工程。

中交二航二公司取得該工程的總承包施工，2005年5月11日開工,歷時3年，優(yōu)質(zhì)高效地完成了全部工程，已于2008年8月8日全部交工驗收，經(jīng)長江航務工程質(zhì)量監(jiān)督中心站進行驗收評定，所有單位工程優(yōu)良率100%。在施工過程中，交通部、重慶市領(lǐng)導經(jīng)常視察工地，對我單位給于高度評價。

我單位根據(jù)陸域標的施工內(nèi)容重點控制石料的砌筑和土石方回填。對于砌體部分的質(zhì)量控制主要以原材料控制和結(jié)合施工規(guī)范制定相應的砌筑工藝手冊，做到石料強度、幾何尺寸滿足設計要求。砌筑過程中控制錯縫搭接，砂漿飽滿，在高溫季節(jié)嚴格控制砂漿的塌落度，砌筑石料灑水濕潤，并加強砌筑后的灑水養(yǎng)護，避免了高溫季節(jié)砌體中砂漿失水導致砂漿強度降低。

護岸開山石回填時整個陸域標重要的工程，施工中重點對原材料和施工參數(shù)的控制，分層厚度≦60cm控制,并通過試驗段得到了期回填含水率、分層頻率、壓實度的最佳值，從而保證了回填質(zhì)量。

另外還對各完工的各個部位進行連續(xù)的沉降位移觀測，其中坡腳擋墻連續(xù)觀測32次，護岸坡頂擋墻連續(xù)觀測13次，從觀測的數(shù)據(jù)來看整個護岸結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)。

整個陸域標段工程工程質(zhì)量保證資料保證齊全，功能測試符合要求。各個分部為優(yōu)良。萬州沱口集裝箱碼頭樁基共222根，樁基直徑為Φ160cm，碼頭樁基陸上部分采用人工挖孔樁施工，水上部分采用鉆孔灌注樁施工：其中挖孔樁基共155根，鉆孔灌注樁67根，本工程采取地面標高在141.00m以下的樁基全部采用鉆孔灌注樁施工方法，水上鉆孔灌注樁位于碼頭下游側(cè)。為了減少大型設備的投入；考慮施工工期的要求，以及后續(xù)施工碼頭框架結(jié)構(gòu)及上部現(xiàn)澆軌道梁、面板系支架所需要的材料；為了盡可能的縮小水上鋼平臺，以減少投入。決定采用陸上填筑土平臺與水上鋼平臺相結(jié)合的方式進行鉆孔灌注樁的施工。

因本工程所處地域河床部分位置幾乎無覆蓋層，河床巖石地質(zhì)較多，我部在鋼護筒及鋼管樁底部堆填沙袋或袋裝混凝土作為護腳，保證了鋼護筒與鋼管樁的穩(wěn)定性。鋼平臺的搭設及鋼護筒下沉采用振動錘（DZ60A）振動下沉，起重設備為25T浮吊。下沉時用兩臺經(jīng)緯儀在岸上兩個垂直的平面內(nèi)監(jiān)視護筒的平面位置及傾斜度，隨時校正其傾斜度，鋼護筒穿過覆蓋層進入強風化巖層（以鉆孔時護筒跟進的方式），施工中其傾斜度控制在1%以內(nèi)。

根據(jù)施工工藝將樁基施工分為沖擊鉆鉆孔成孔和人工挖孔成孔。沖擊鉆孔施工中對于泥漿的配制、沖擊的行程、鉆機的固定都進行嚴格控制，以確保成孔質(zhì)量；人工挖孔樁采用鉆孔取蕊開鑿工藝，沿樁邊線用水磨鉆成孔，形成上大下小的樁孔，將鉆孔蕊取出后再用風稿人工鑿孔，將樁蕊內(nèi)的基巖取出并鑿平，最終成孔。

樁基施工做為本工程的施工重點，尤其是平臺的鉆孔樁，要在較短的時間內(nèi)完成樁基施工，必須投入大量的人力、物力及施工機械設備。我部從保證樁基質(zhì)量、保證施工進步入手，優(yōu)化施工工藝確保樁身進入中風化巖面深度滿足設計要求，施工中確保樁身混凝土連續(xù)澆筑成孔，做到工程質(zhì)量符合國家規(guī)范要求，并達到交通部部頒優(yōu)良標準。通過樁基的破損檢測證明我部采用的以上兩種成孔工藝，不但保證了樁基的質(zhì)量，而且做到了速戰(zhàn)速決，為后期的立柱、橫撐等構(gòu)筑物搶出水面提供了寶貴的時間。碼頭平臺縱橫聯(lián)系撐共四層，第四層底部標高146.00m，第三層底部標高154.00m，其中第四層146m標高處1-12節(jié)段部分位于水面上，采用二次支架法進行施工。模板采用精制鋼模，模板接縫以雙面膠補襯，防止漏漿；支撐體系采用鋼抱箍，抱緊在立柱混凝土上，上面安裝型鋼和底模；立柱的模板立于樁帽上或置于縱橫聯(lián)系梁上，按框架層一次施工；靠船構(gòu)件系采用鋼支撐，最下層鋼支撐置于下橫撐上，其余鋼支撐置于下層靠船構(gòu)件系鋼筋混凝土構(gòu)件上；鋼筋在鋼筋車間照圖下料加工，汽車運到現(xiàn)場綁扎成形，鋼筋連接采用焊接連接，即用壓力焊接頭；模板、鋼筋、施工型鋼等采用塔吊吊裝就位；混凝土由攪拌站供應，均采用泵送入倉?；炷练謱訚沧ⅲ繉雍穸?0cm，用插入式振搗棒分層振搗密實，混凝土初凝后覆蓋進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間按設計要求。

平臺鋼筋混凝土框架施工是本項目的一個難點，按常規(guī)要搭設大量的施工支架，本工程采用鋼抱箍支架施工手段，把橋梁施工技術(shù)投入到碼頭工程施工中，使其在5.5個月的枯水期內(nèi)施工完成，從而使整個工程的施工進度得到保證。通過對工序質(zhì)量的控制使得平臺的混凝土成型質(zhì)量外觀良好，各種指標滿足設計及規(guī)范要求。

平臺面板為鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，面板厚450mm，每一結(jié)構(gòu)分段平臺面板被軌道梁沿縱向分成三大塊，平臺面板分兩次現(xiàn)澆，第一層現(xiàn)澆厚度300mm，沿長度方向設凹凸槽連接。面板第二次澆注部分為上部連續(xù)面板，采取整個結(jié)構(gòu)段面層一次連續(xù)澆注。

架空平臺面板施工模板采用精制鋼模，支撐體系借助下橫梁，上面安裝型鋼和底模；鋼筋在鋼筋車間照圖下料加工，汽車運到現(xiàn)場綁扎成形，鋼筋連接采用焊接，即用壓力焊接頭；混凝土由攪拌站供應，均采用泵送入倉。混凝土用平板式振搗器和振動梁聯(lián)合振搗密實；平臺面層混凝土振實、振平后，用真空吸水機吸掉表面自由水，然后采取抹面機抹平以及人工抹面收平；橋面混凝土初凝后要加強養(yǎng)護，防止混凝土表面開裂，養(yǎng)護期不少于7天。面層混凝土達到一定強度后，用混凝土刻紋機在混凝土表明刻出1～2mm深度的槽，以提高面層的抗滑性能。本工程的附屬工程包括，橡膠護舷、系船柱、鋼爬梯、鋼欄桿制作、安裝、門機軌道及水、電設施安裝等項目。

橡膠護舷共有兩種，一種為DA—A500H型（629各），長度1500mm，豎向布置；另一種型號為SA250H（252個），長度1500mm，橫向布置，在鋼筋混凝土靠船構(gòu)件、系船梁和前邊梁混凝土澆注前，測量放線埋置橡膠護舷預埋地角桿、預埋螺母。橡膠護舷用25t汽車吊配合安裝，吊放就位后，加上墊片，擰緊螺帽。擰緊螺帽時采用專用工具，按設計要求對外露鋼構(gòu)件進行防腐保護。

系船柱共84個，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，我公司在施工采用塔吊起吊安裝系船柱，人工配合，安裝時按設計方向?qū)⑾荡鶜ぐ惭b在預埋螺栓上戴上螺帽擰緊，柱殼內(nèi)澆注混凝土并按設計要求對外露鋼構(gòu)件進行防腐保護。

鋼爬梯、鋼欄桿制作、門機軌道及水、電設施等項目實施中嚴格執(zhí)行國家標準、規(guī)范，嚴格按設計要求進行施工，主要設備采用25t汽車吊及塔吊等。

港池開挖工程設計河底高程139.90m，在碼頭前沿以1：1的坡度頂伸向岸邊原地面。港池開挖主要分布于碼頭平臺上游地面。

土方開挖采取挖掘機進行挖方，配以自卸車作業(yè)；采取自上而下的進行，隨時作成一定的坡度，以利排水；施工中采取必要的防護措施，確保施工安全；進行邊坡開挖時，配以人工作業(yè)，一邊開挖一邊刷坡；施工中將影響邊坡穩(wěn)定的地面水予以攔截，排出到場區(qū)范圍之外。

石方開挖鉆孔機具采用鑿巖機，人工裝藥填筑；采用塑料導爆管引爆新技術(shù)，毫秒微差分段起爆法，以淺眼松動小型爆破為主；開挖邊坡實施光面爆破，然后人工修鑿，使其平順美觀。

港池開挖要求一個枯水期完成，因此施工時間緊迫、質(zhì)量安全風險大就成了港池開挖的特點。我公司在施工中尤其將爆破作業(yè)作為質(zhì)量、安全重點進行控制，首先對技術(shù)方案進行徹底交底對質(zhì)量的要求、安全的措施讓班組、操作著心中有數(shù)，每周一次的工地會議，對已完成的工 程在質(zhì)量、安全作全面地總結(jié)、分析，對下周的工作做出計劃，對工程的難點、重點加強說明。出現(xiàn)質(zhì)量、安全的苗頭時，即使開專題會議，分析原因，找出問題的源頭，馬上加以排除，不讓問題擴大。在施工工期內(nèi)，未發(fā)生一期質(zhì)量、安全事故，達到了我們預期的目標。

萬州江南沱口碼頭是長江上游特別是蓄水以來所修建的比較有代表型的高樁碼頭。工程在施工過程中，我公司始終以“爭科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神，嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標準，規(guī)范質(zhì)量安全體系、嚴格執(zhí)行流程管理，高標準嚴要求，精心組織、精心施工，全面實現(xiàn)了合同協(xié)議書的各項承諾。整個工程獲得業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢站的一至好評，給予較高評價。

第四篇：科技創(chuàng)新項目實施技術(shù)總結(jié)報告

項目實施技術(shù)總結(jié)報告

一、項目技術(shù)領(lǐng)域和技術(shù)原理

二、項目關(guān)鍵技術(shù)研究和創(chuàng)新點 1關(guān)鍵技術(shù)研究方案：

2項目技術(shù)創(chuàng)新點：

三、項目關(guān)鍵技術(shù)指標實現(xiàn)情況（寫明計劃合同書要求的主要技術(shù)指標和世紀到達的技術(shù)指標）項目關(guān)鍵技術(shù)指標：

四、行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平

五、項目實施取得的直接經(jīng)濟效益和本地區(qū)、本行業(yè)科技進步與經(jīng)濟社會發(fā)展的意義

第五篇：大學生創(chuàng)新項目結(jié)題總結(jié)報告

新疆農(nóng)業(yè)大學第六批大學生創(chuàng)新項目總結(jié)報告

結(jié)題總結(jié)報告 項目總體進展情況

1.1項目研究進度

2012.12~2013.06 文獻的檢索與調(diào)研及資料收集； 2013.06~2013.09 在野外進行調(diào)查，取土樣； 2013.09~2013.10 完成大部分主要實驗；

2013.10~2013.12 完成論文形式的研究成果，項目總結(jié)及結(jié)題。本項目基本按照總體進度進行。作了大量的前期準備工作，對阿奇布拉克牧民定居點進行了初步的研究，獲得一些初步進展和成果。本項目在研究中制定了切實可行的、詳細具體的實施方案，取得了預期的研究成果。

1.2 參加項目的主要研究成員

項目負責人：阿力夏義·買買提依布拉義 參加項目人員：買買提司依提·甫拉提

1.3 項目的研究內(nèi)容

1、分析阿奇布拉克牧民定居點的生產(chǎn)經(jīng)營方式；

2、分析阿奇布拉克牧民定居點耕地的土壤養(yǎng)分狀況；

2.項目已完成的主要工作

（1）完成上述的土壤測定含量的實驗；

（2）在上述實驗基礎上，研究耕地土壤的養(yǎng)分豐缺狀況；

3、項目研究情況

3.1 選擇的區(qū)域概況

克州牧區(qū)自然環(huán)境惡劣，生產(chǎn)生存條件極差，洪水、干旱、低溫、鹽堿、大風、沙塵、雪災、地震等自然災害頻發(fā)。發(fā)展種植業(yè)人均只有0.9畝耕地，發(fā)展畜牧業(yè)人均只有3頭畜。草原畜牧業(yè)仍未擺脫靠天養(yǎng)畜、常年游牧的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，由于受制于特定的地理條件，牧區(qū)牧點大多分布在山間溝壑，道路不通，人

新疆農(nóng)業(yè)大學第六批大學生創(chuàng)新項目總結(jié)報告

畜轉(zhuǎn)場十分困難，且多有事故發(fā)生。長期以來，由于投入不足，牧區(qū)基礎設施薄弱，抵御自然災害能力極差，若遇干旱、雪災等自然災害，因信息閉塞、交通不便，加之牲畜流動性大，點多分散，往往因來不及救助導致牲畜大批死亡。草原畜牧業(yè)始終擺脫不了“夏壯、秋肥、冬瘦、春死”的惡性循環(huán)和“大災大減產(chǎn)、小災小減產(chǎn)、無災增點產(chǎn)”的嚴酷現(xiàn)實，人們只能祈求大自然的恩賜，盼望風調(diào)雨順。由于自然條件惡劣，基礎設施薄弱，牧民對天然草場的依賴性很強，不得不靠增加牲畜頭數(shù)維持微量的增收，從而導致草場嚴重超載過牧，加上氣候因素影響，草原生態(tài)日趨惡化，“三化”（沙化、鹽漬化、石漠化）加劇，90%的天然草場退化，其中嚴重退化面積達40%以上，草場覆蓋度降低，優(yōu)質(zhì)牧草種群減少，產(chǎn)草量大幅度降低，牧區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的矛盾十分突出。戲稱克州“種地沒有土、放牧沒有草”，傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)發(fā)展空間和農(nóng)牧民生存環(huán)境受到嚴重挑戰(zhàn)。

克州平原區(qū)面積狹小，且多礫石覆蓋，其中細土平原（含海拔2000米以上山間河谷及2000米以下山間盆地）面積約486.8萬畝，僅占國土面積的4.59%。且其中海拔2000米以上的山間河谷草甸土已用作割草地，海拔2000米以下平原及山間盆地的鹽土、沼澤土因含鹽量高，且因水源、地形諸多因素制約，改良利用難度極大。由此，全州可利用細土平原僅有116.6萬畝（包括現(xiàn)耕地），僅占全州國土面積的1.1%，可墾土地面積極少，后備土地資源匱乏。況且空間分布不均衡，水土組合不協(xié)調(diào)，更為嚴重的是，后備可墾土地資源中，三、四等地占99.5%，大多為戈壁、堿灘，開發(fā)難度大，開發(fā)成本高。本論文選擇克州阿圖什市哈拉峻鄉(xiāng)阿奇布拉克牧民定居點作為研究區(qū)域，耕地取土樣，分析土壤養(yǎng)分狀況，為該牧民定居點飼草料作物生產(chǎn)提供科學依據(jù)。

3.2試驗方法

在阿奇布拉克牧民定居點隨機抽樣15戶新定居的牧民作為研究對象。以訪談方法為主，調(diào)查自然條件，生產(chǎn)經(jīng)營方式，該牧戶耕地開墾年限，種植作物等方面的內(nèi)容。研究分析該牧民定居點飼草料地的生產(chǎn)限制因子并提出對策。土壤pH值：電極電位法測定；有機質(zhì)：重鉻酸鉀容量法—稀釋熱法測定；堿解氮：堿解擴散法測定；速效磷：碳酸氫鈉浸提—鉬銻抗比色法測定。

新疆農(nóng)業(yè)大學第六批大學生創(chuàng)新項目總結(jié)報告

3.3實驗結(jié)論

3.3.1 牧戶經(jīng)濟收入渠道單一

3.3.1.1 以畜牧業(yè)為主的生產(chǎn)經(jīng)營方式

牧戶1：阿布都麥麥提，克州阿圖什市哈拉峻鄉(xiāng)牧民，2012年定居到阿奇布拉克牧民定居點。今年34歲，家里有4口人。草地面積4500畝，所養(yǎng)畜數(shù)102只（標準羊單位），主要靠畜牧業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，畜牧在冬天1月至4月進行半舍飼，這期間所需投入11350元/年，一般8月份到9月份期間出售，出售方式為單獨購買生產(chǎn)資料，一年大概出售30-40只羊，年總產(chǎn)值31500元/年，牧戶家庭凈收入20150元/年，人均收入5037.5元/年，不到新疆人均收入水平。牧民經(jīng)營行為封閉,收入渠道較為單一。

3.3.1.2 以畜牧業(yè)為主、以種植業(yè)為副的生產(chǎn)經(jīng)營方式

牧戶1: 吐爾迪麥麥提·卡迪爾，克州阿圖什市哈拉峻鄉(xiāng)牧民，2012年定居到阿奇布拉克牧民定居點。今年58歲，家里有3口人，家里沒有勞動力，有小學文化程度。耕地面積2畝，主要種植苜蓿和飼草，年投入600元/年左右，沒有任何農(nóng)業(yè)機械設備，只靠人力勞動，產(chǎn)出的飼草只能提供所放牲畜的冷季舍飼。新開墾地15畝，種植玉米為主。3.3.3.阿奇布拉克村土壤養(yǎng)分分析 3.3.3.1 pH值測定

實驗結(jié)果表明，我們所取樣的七個牧戶耕地土壤的pH值均為堿性，七個牧戶中有6個牧戶耕地土壤的平均pH值堿性，占所取土樣的85.71%，有1個牧戶耕地的土壤平均pH值接近中性，占所取土樣的14.28%，說明耕地堿性很嚴重。3.3.3.2 有機質(zhì)含量

實驗結(jié)果表明，阿奇布拉克耕地土壤有機質(zhì)含量豐富，每個牧戶耕地的有機質(zhì)含量也不同，其不同土壤有機質(zhì)含量呈現(xiàn)比較標準的正態(tài)分布，其含量的變化范圍在11.65～42.71g.kg-1之間，平均值為26.84 g.kg-1，變異系數(shù)是 35.82%，低于全國具有代表性茶園及江蘇、山東等產(chǎn)茶省份茶園土壤有機質(zhì)含量的平均值。

新疆農(nóng)業(yè)大學第六批大學生創(chuàng)新項目總結(jié)報告

3.3.3.3 速效磷含量

實驗結(jié)果表明，由土壤樣本測試結(jié)果可知，阿奇布拉克耕地土壤速效磷含量的變化范圍在0.54～7.63 mg.kg-1 之間，平均值為3.56 mg.kg-1，變異系數(shù)為 71.04%，平均值的代表性較差，說明不同牧戶耕地之間土壤有效磷的差異大。其原因可能是由于不同牧戶耕地的土壤養(yǎng)分管理方式不同，施肥種類、施肥量、施肥時間等不同所造成。從整體來看，阿奇布拉克耕地土壤有效磷含量缺乏，42.85%的土壤樣本指標表現(xiàn)很缺乏，28.57%的土壤樣本指標顯示缺乏。3.3.3.4 堿解氮含量

實驗結(jié)果表明，阿奇布拉克耕地土壤堿解氮含量的變化范圍在13.78～68.91 mg.kg-1之間，平均值為42.01 mg.kg-1，土樣變異系數(shù)是37.02%。據(jù)全國第二次土壤普查分級標準可知，阿奇布拉克耕地土壤解氮含量處于很缺乏和缺乏的土壤樣本占總樣本數(shù)的 85.71%，適宜的進占 14.28%，耕地土壤樣本堿解氮含量處于缺乏或很缺乏的狀態(tài)。項目研究結(jié)論

歸納以下幾個方面：

（1）牧民信息來源渠道單一，生產(chǎn)、銷售各自為營,缺乏合作。

（2）牧民對目前生活狀況不滿意,但對未來增收充滿信心，大部分牧民更加希望用新增收入提高自身或子女素質(zhì)及擴大生產(chǎn)，而不是增加生活性消費。（3）牧民收入與牧民的投資行為、生產(chǎn)行為高度相關(guān),但與市場交易行為弱相關(guān)。

（4）我們所調(diào)查的七個牧戶的耕地土壤一處重復三次，根據(jù)測試結(jié)果可知，阿奇布拉克耕地的土壤肥力狀況較差，養(yǎng)分分布不均衡，牧戶耕地質(zhì)量以四至六級（Ⅳ級至Ⅵ級）的耕地為主，極大地限制了種植業(yè)生產(chǎn)水平的提高。因此，在今后的種植業(yè)生產(chǎn)中，應該根據(jù)阿奇布拉克耕地土壤養(yǎng)分豐缺狀況，科學合理施肥，以提高種植業(yè)生產(chǎn)水平。