第一篇:公交駕駛員觀看交通事故心得
公交駕駛員觀看交通安全教育宣傳片后續(xù)
觀看了公司事故的交通安全宣傳教育片后,相信這一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果或許還徘徊在腦海中久久揮之不去。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這些事故無一例外都是因為駕駛員在行駛過程中疏忽大意釀出的惡果。血淋淋的交通事故,永遠提醒著駕駛員們不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲,短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。
對于從事交通運輸行業(yè)來說交通安全與我們的關系是非常密切的。上路三分險,尤其是做為一名職業(yè)駕駛員,更應該重視交通安全,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中?!胺婪秳儆谖慈弧?,為此在駕駛過程中駕駛員一定要時刻牢記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī),在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎公司的安全行車原則,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。真正的認識到交通安全在日常生活中的重要性,“以人為本,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
珍惜自己的生命,不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以,在路上時,無論你是開車還是坐車,請都深深銘記:你的生命不單單只屬于你自己一個人,你的生命更深深地牽連著你的家人……
遵守交通規(guī)則,人人有責??
篇一:公交公司駕駛員安全行車演講稿 各位領導、同志們:
家好!我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員,今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。
安全連著你我他,幸福才會千萬家,安全行車對我們公交行業(yè)來說是永恒的主題,也是企業(yè)永不放棄的追求。集團公司領導,以人為本,把安全工作和安全教育擺在了首位,把這一年確立為集團公司的“安全年”,并以安全為主線,樹立安全是市場,安全是形象,向安全要效益,打了一場全司上下齊動員的安全行車攻堅戰(zhàn)。這一年我們第四客運公司實現(xiàn)死亡事故“零目標”。“零目標”的實現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血,包含著多少安管干部白天夜晚的身影,也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光??
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責,是我們每個人責無旁貸的責任,安全工作需要我們大家集思廣議,獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實現(xiàn)零目標,已經(jīng)成為過去,今年時間已經(jīng)過半,有我們的成績,也有我們的不足,成績不能代表過去,不足的地方需要進一步改進,我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節(jié)做起,因為安全責任,重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機,多年的駕駛經(jīng)驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,擺正心態(tài),二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風,強化自身的道德素質。
做為一名公交駕駛員,在工作中首先要擺正心態(tài),許多事故的發(fā)生,往往是受經(jīng)濟利益的驅動,爭強好勝,強超強會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”,仔細想一想金錢一生也掙不完,但生命只有一次,所以以人為本,關愛生命安全是最大的效益,事故則是最大的浪費。
各位領導,同志們,只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風,樹立“以人為本”的思想,做到“禮讓三先”團結互助,不開“霸王車”,“英雄車”,只有培養(yǎng)出高素質的職工隊伍,才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟效益。因為高素質的人才資源價值,遠遠大于物質資本,把素質與道德在工作中集中體現(xiàn)出來,它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障,只要我們認真做好日?!叭龣z”工作,定期做好車輛保養(yǎng)與維護工作,就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,但我不敢說大話,在座的每個師傅和同行們,我想真誠的說一句話:安全需要我們大家從自身做起,讓我們共同探討,取長補短,互相學習,發(fā)揚團結拼搏,力爭奉獻的企業(yè)精神,戰(zhàn)勝困難,從安全為首,力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家!
篇二:公交公司駕駛員安全行車演講稿 尊敬的各位領導、朋友、同事們:
大家好!我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員,談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認為在人潮洶涌,車水馬龍的社會中,安全是最重要的,“當心過往的車輛“,這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”,這是我和同事們每天上班應該樹立的信念,在人生的旅途上,安全伴我同行!獨自走在人生道路上,一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它我們可能摔跤,可能走不過風風雨雨,更不可能達到人生最輝煌的時刻。
我認為安全對于我是最重要的,對于每個人也是最重要的,對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的,因為安全生產(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定,社會的繁榮,發(fā)展和進步,完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說:“安全責任重于泰山”安全工作是有起點,沒有終點的。從事公交事業(yè)的我們如果沒有“安全第一”的意識,那么如何搞好客運生產(chǎn)就無法想象,就是對整個社會的不負責任,甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展,人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn),也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務的最基本要求。
生命對于我們每個人來說,只有一次,我們應該萬分珍惜,所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時,不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時,當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時,當看到抱著丈夫尸體的妻子時,這一切的一切,都在警示著我們,告誡著著我們“安全責任重于泰山”。
面對這一起起慘痛的教訓,我們有何理由不講安全呢?有何理由不抓安全呢?有何理由不把安全牢記心頭呢?對于那些不能復蘇的生命,對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創(chuàng)傷,我們又何以自處?這難道還不值得我們深思嗎?
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌,讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重于泰山”。
篇三:公交公司駕駛員安全行車演講稿 尊敬的各位領導、朋友們:
大家好!和大家一樣,安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班,平平安安回家”而已,而是聯(lián)系著萬家祥和的心結,是時常回響在耳邊的號角,是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上,穿梭于大街小巷之間,在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過,安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機于乘客的噪音伴著混濁的空氣,焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊,一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,作為一名公交職工,只有對工作充滿著無限的動力和熱愛,才能全心全意的為之奮斗,才能一絲不茍的對待工作,才能嚴格的約束自己的行為,才能克服一切干擾,爭取平安的每一天,因為安全不僅是一種態(tài)度,是一種信念,更應當是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭,那里充滿著歡聲笑語,充滿著理解和支持,充滿著愛心與永恒,我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透,完美無暇,然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,每年有多少個家庭因此變得不再完整,瞬間失去了往日的歡聲笑語,生活變得不再幸福。
朋友們!為了你的,我的,千千萬萬人的家庭永遠幸福安康,請您時常在耳邊敲響安全的警鐘,因為安全帶來的是笑聲,帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情,我對美好的新生活有著無限的憧憬,我珍愛自己的生命,更尊重他人的生命安全,我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩,可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色,讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號,它是一種對職業(yè)道德的認識和理解,對自己和千萬百姓的責任。在我心中,安全重于泰山,它是我不斷追求的神圣目標,它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心,也蘊含著我對生命的無限尊重。篇四:公交公司駕駛員安全行車演講稿 尊敬的各位領導、朋友們:
大家好!我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭,在這陽光明媚的日子,我們充分享受著生命的寶貴,珍愛生命、善待生命,而這一切都離不開它--安全。
我時常感嘆:“安全”多么沉重的兩個字,卻承運著多少希望與夢想,我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字,卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員,我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任,手握的是方向盤,關系的是千家萬戶,每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識,沒有良好的職業(yè)道德素質,那就是失職,就是對自己和企業(yè)的不負責任,甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序,是我們公交企業(yè)保證社會整體發(fā)展最集中的表現(xiàn),也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作,在行車中嚴格遵守交通法規(guī),規(guī)范行車,從我做起,從點滴做起,并做好“三檢“工作,認真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)。
同時努力提高駕駛技能,結合客運公司下發(fā)的交接班記錄本,認真落實,強化”六種意識“安安全全開好車,克服麻痹思想,保持良好心態(tài),確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領導的關愛與囑托,給他們最好的匯報,遵章守紀,換取平安。
生活雖然浪漫多彩,但有時也是殘酷無情的,不要認為總是燦爛陽光照在臉上,暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路,風風雨雨,只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮,當一個個鮮活的生命消失在車輪下,當一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中,這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎?朋友們,做為一名公交司機難道不該為安全做點什么嗎?生命給予每個人的只有一次,遵章守紀,就是尊重生命,這是我們應盡的職責。
生命是美好的,應該是幸福的,但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車前,行車中及收車后,是否捫心自問,安全,今天我忽視了嗎?在這里我呼吁那些無視安全的人們,生命不是屬于自己的,它是父母的希望,愛人的依靠,孩子的保護神,為了父母、愛人、孩子,請您自覺遵守交通安全,珍愛生命--讓安全與我們同行!與生命同行!
安全為天、生命至尊!
第二篇:公交駕駛員觀看交通事故心得
公交駕駛員觀看交通安全教育宣傳片后續(xù)
觀看了公司事故的交通安全宣傳教育片后,相信這一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果或許還徘徊在腦海中久久揮之不去。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這些事故無一例外都是因為駕駛員在行駛過程中疏忽大意釀出的惡果。血淋淋的交通事故,永遠提醒著駕駛員們不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲,短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。
對于從事交通運輸行業(yè)來說交通安全與我們的關系是非常密切的。上路三分險,尤其是做為一名職業(yè)駕駛員,更應該重視交通安全,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中。“防范勝于未然”,為此在駕駛過程中駕駛員一定要時刻牢記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī),在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎公司的安全行車原則,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。真正的認識到交通安全在日常生活中的重要性,“以人為本,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
珍惜自己的生命,不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以,在路上時,無論你是開車還是坐車,請都深深銘記:你的生命不單單只屬于你自己一個人,你的生命更深深地牽連著你的家人……
遵守交通規(guī)則,人人有責??
第三篇:觀看交通事故案例心得文本參考
道路交通事故是我省安全生產(chǎn)事故中占比最高的。下面是由寫寫幫文庫網(wǎng)小編為大家整理的“觀看交通事故案例心得文本參考”,僅供參考,歡迎大家閱讀。
觀看交通事故案例心得文本參考【一】
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關,一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾,給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責人現(xiàn)場管理不到位,執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清,現(xiàn)場不進行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習,再次強化了自己的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常工作中。體會如下:
1、一攬子事故暴露出來的問題是:“違章、麻痹大意、責任心不強、技術匱乏”,不樹立牢固的安全意識,蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然;
2、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生;
3、危險源管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行力度缺乏,危險點控制措施虛設;
4、認識有限,冶金行業(yè)人員流動量比較大,“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹,個人的知識、技術存在很大的局限性;總之,事故的發(fā)生是由于種種局限性,導致了認識上的差異,給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃:
1、健全安全生產(chǎn)責任制。要建立健全以崗位責任制為重點的安全生產(chǎn)責任制,并逐級分解,具體到人,落實到生產(chǎn)過程中。加強安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調管理;
2、車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等,形成安全生產(chǎn)的有效激勵機制和約束機制;完善作業(yè)規(guī)程,并嚴格按規(guī)程進行現(xiàn)場作業(yè),反對違章作業(yè),加強現(xiàn)場檢查,落實安全措施,及時整改設備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓,提高企業(yè)負責人、管理人員的安全管理能力,認真組織應急救援方面的培訓和演練,提高廣大職工防范事故的能力;
4、加強安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作的監(jiān)督檢查,重點檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓和應急預案等;
5、嚴肅事故調查處理。對于已發(fā)生的事故,有關安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則,認真調查,嚴肅處理,跟蹤檢查責任人員處理和安全防范措施的落實情況。要以事故為戒,舉一反三,對照檢查,落實整改措施,防止同類事故再次發(fā)生。
觀看交通事故案例心得文本參考【二】
根據(jù)大隊開展安全穩(wěn)定教育整頓活動方案,我所黨支部召開了開展安全穩(wěn)定教育整頓活動動員大會,集中學習了三級安全工作講評電視電話會議精神。通過學習,我充分認識了開展安全穩(wěn)定教育整頓活動的重大意義,通過教育整頓活動,我有以下幾點心得體會:
一、統(tǒng)一思想,提高認識。
通過學習,我充分認識到公安邊防部隊的特殊性和確保兩個穩(wěn)定的重要意義。公安邊防部隊是我國社會主義政治建設和經(jīng)濟建設的一支重要的保障力量,公安邊防部隊具有雙重屬性,既是警察又是部隊。既具有軍事性,又是一只執(zhí)法力量。雖然公安邊防部隊是現(xiàn)役,執(zhí)行的是部隊條令條例,但公安邊防部隊不僅要完成軍隊具有而公安機關不具有的邊境執(zhí)勤巡邏、抵御外來侵略、捍衛(wèi)國家主權和領土完整的職責,同時還肩負著軍隊不具備的執(zhí)法辦案,防范和打擊邊境違法犯罪活動的專政職能。同時,公安邊防部隊大都處在偏遠地區(qū),代表國家履行打擊邊境違法犯罪,維護一方穩(wěn)定,保一方平安的職能。
二、防微杜漸,預防為主。
維護內部安全穩(wěn)定是一件長期性、經(jīng)常性的工作,是一項常抓不懈的工作,要確保內部安全穩(wěn)定,必須要從政治思想教育上狠抓落實。堅持不懈地開展法紀教育和條令條例教育,使官兵懂得如何規(guī)范自己的言行。實踐證明,通過不懈地開展主題教育、專題教育及條令條例和“五條禁令”等學習教育活動,對于提高廣大官兵依法執(zhí)勤、遵紀守法的自覺性有很大幫助,這也正是部隊內部穩(wěn)定所需要的。要加強宣傳教育力度,深刻分析當前影響部對內部穩(wěn)定的因素及不穩(wěn)定的危害性,要結合警示教育,分析部隊內部不穩(wěn)給官兵家庭,給部隊建設帶來的影響和危害,時刻警示廣大官兵。要準確把握部隊易出問題的不同時期,擔負的不同任務,所處的環(huán)境,人員的個體差異等,有針對性的抓好預防,做到統(tǒng)籌兼顧,突出重點,講求實效。
三、加強領導,明確責任。
保持部隊穩(wěn)定首先要從思想上高度重視,要端正指導思想,堅持高標準、高起點地抓好安全防事故工作,全面預防、標本兼治、常抓不懈,限度地預防和減少事故的發(fā)生。一是要強化軍政主官責任。主官要對部隊的安全工作全面負責,發(fā)揮好“第一責任人”的作用,帶頭執(zhí)行安全工作法規(guī)規(guī)章,盡職盡責,敢抓善管,為部屬作表率。定期分析部隊的安全形勢,有效開展多種形式的安全教育,認真組織安全檢查,督促部隊履行安全職責。二是增強責任心。一級管一級,落實責任制,培養(yǎng)領導和黨員骨干的責任意識、政治意識和大局意識,才能確保穩(wěn)定工作處處有人抓,每個環(huán)節(jié)有人管。只有這樣才能從根本上確保內部的安全穩(wěn)定。
四、落實制度,嚴明紀律。
要做到內部穩(wěn)定,一是要抓好制度的落實。把每一項指標和工作任務進行細化、量化,分解落實到每位官兵,對于制度落實不到位的問題,要旗幟鮮明地給予批評指正。二要嚴明紀律,對于不按制度執(zhí)行,造成嚴重后果的,必須嚴肅查處,按規(guī)定追究有關人員的責任,要及時給予嚴格懲罰,以警示教育部隊,切實維護紀律的嚴肅性。
觀看交通事故案例心得文本參考【三】
我學習了安全教育案例,收獲、感慨也很多,尤其是關于校園安全隱患的有關問題,感觸很深。
我覺得學校安全,首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了,就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次,學校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學校那樣,安全要時時抓、事事抓,要常態(tài)化。在安全演練時,一定要嚴肅、認真,學生不能嘻嘻哈哈,老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練,不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面,比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三,教師要以身作則。老師在安全教育時,不能光要求學生怎么樣做,老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣,不能說一套做一套。
總之,學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識,采取安全措施,嚴加防范,將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),只有這樣,學校的安全工作才能做好。在今后的工作中,我們深信:在總結過去經(jīng)驗的基礎上,經(jīng)過全體師生的共同努力,我校的安全工作一定能確保萬無一失。
觀看交通事故案例心得文本參考【四】
檢修工段針對春節(jié)檢修臨近,在班組安全活動時間,組織員工學習了近期水泥企業(yè)發(fā)生的幾起安全事故,對事故中的經(jīng)驗,教訓進行了討論和總結。
我在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為,是對自己,對同事,對領導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒有想過,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發(fā)生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,強化安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
觀看交通事故案例心得文本參考【五】
安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,事關社會穩(wěn)定,因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工,更應該加強安全技術培訓學習,增強自身的安全意識。
通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報》的學習,使我意識到在工作中要強化“超前意識”,“預防為主”的理念。通過《安全生產(chǎn)事故案例通報》里的幾個案例我知道,生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失,即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則,通過對設備的狀態(tài),檢修管理,有效防止設備維修過或又維修,從而保證設備的正常運行,提高設備利用率。再者,要加強個人安全技術培訓,提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術水平,業(yè)務能力相結合,使自己具有較高的技能,較強的分析判斷和緊急情況處理能力,實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針,認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。
第四篇:公交駕駛員先進事跡
公交駕駛員先進事跡
從事司機工作以來,在市、縣交警部門的正確指導下,自己始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀態(tài)文明作為自己的行動指針,風里來雨里去,不分晝夜,沒有節(jié)假日,卻毫無怨言,用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責。
1、遵章守紀,安全至上。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此,我時刻緊繃安全這根弦,始終如一地貫徹“安全第一,預防為主”的方針。在閑暇時間,認真消化有關安全規(guī)章制度,多層次、多方面、多渠道地進行安全學習,并對一些不安全事例舉一反三,吸取教訓,確保自己行車安全。
2、精心維護,惜車如眼??臻e的時候,或每每用車回來,我都要對車進行及時的維護和保養(yǎng)。哪怕一點點小毛病,我都擱在心上,非得修好才踏實?!疤觳慌?,地不怕,就怕車子壞在路途中,耽誤了旅客的時間又堵塞了交通。”因此,我從不帶“病車”上路。
3、用心工作,誠信待客。我十分重視駕駛員的職業(yè)道德,講風格,講禮讓,對外樹立良好的形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛,他總是寧停三分,并時常提醒他們注意安全。此外,我時時急他人所急,想他人所想。不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態(tài),因此他都能堅持365天微笑服務。
4、奉獻愛心、服務人民。作為社會的一份子,我始終堅持“乘客至上”的原則,為乘客提供及時周到的服務,在車上提供了塑料袋和飲水設備。對持有“老年證”的乘客,我主動減免其車費,僅2007年至今,共減免老年乘客490余人次3萬多元車費,對病患人員則用心照顧,盡力滿足他們的條件和要求。
5、回報社會、勇做貢獻。致富不忘挖井人,自己能有今天的成績,離不開市、縣交警部門的指導,也離不開政府的支持和社會的關心,回報社會是自己義
不容辭的責任和使命。為此,我主動上繳收入所得稅,至2008年共上繳稅額10余萬元,同時我積極參加社會公益事業(yè),參與各種救災活動,捐助金額1.3萬元。
多年來,我深深懂得肩上的重任,雖然沒有驚天動地的光輝業(yè)績,卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業(yè)精神。雖然沒有世人贊嘆的赫赫功名,卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的司機生涯中,我仍會積極配合交警部門的工作,用默默無聞的奉獻和腳踏實地的足跡書寫自己的事業(yè)。
第五篇:公交駕駛員檢討書
公交駕駛員檢討書
在學習、工作或生活中出現(xiàn)了過錯后,為了表明自己悔改的決心,我們常常被要求寫檢討書,以對出現(xiàn)的問題和過錯進行檢討,在寫檢討書的時候要注意態(tài)度要誠懇、端正。那么對應的檢討書到底怎么寫呢?以下是小編為大家收集的公交駕駛員檢討書,僅供參考,大家一起來看看吧。
公交駕駛員檢討書1尊敬的領導:
我是xxx司機。20xx年xx月xx日在正常上班時間拉乘客從縣城至二道橋途中,輪胎被扎破,不得不耽誤時間修補輪胎。因此而誤了很長的跑班時間,也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個十字路口時,為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行,嚴重的犯了一次錯誤!作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的,更應該以身作則的去遵守它!起一個最起碼的帶頭作用!
受到了公司的批評和教育,還有自己對這次原因的反省,自己確實是為了爭取一點時間,不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班,掙一點錢確實是很不容易,如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故,這也絕不是錢能解決的了的問題,這確實是個很嚴重的后果!所以我應該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸,對于我的問題,本人誠心接受處罰并決心整改。
以后絕不會再因為耽誤跑班時間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象!因為這次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多,認識了很多,從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓,都讓我從此銘刻在心!要對自己負責、對家人負責、對大眾負責,做一名合格的人民群眾駕駛員,維護人民的切身利益,保證人民的`健康安全!
對此,在以后的跑車生涯中,一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則,并多多抽出時間學習交通知識,因為這絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負責,超速是違法的行為,這嚴重危害人們的生命健康,這不利于社會的安定和諧,我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了,讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤,我向領導保證,向大家保證,這件事絕對不會再發(fā)生!
請領導相信,請大家放心!作為一名老駕駛員,一定要為自己和家人負責,更要為社會負責!在以后的行車期間,一定注意并加以改正!并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項規(guī)章制度,以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能,為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用,讓危險遠離我們,愿平安伴隨我們!為建設美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻自己行業(yè)的一份微薄之力!
檢討人:
20xx年xx月xx日
公交駕駛員檢討書2尊敬的領導:
我是一名762路公交司機,由于一時的疏忽,未按規(guī)定使用宣傳專用鍵,不規(guī)范報站,給市民造成了一定的影響,深表歉意,幸虧沒發(fā)生什么重大事故,現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)并改正過來。通過這件事,我深刻認識到自己的錯誤,我一定吸取教訓,我須時刻牢記公司公車的使用規(guī)定,謹記自身工作職責,請領導監(jiān)督。
檢討人:
20xx年xx月xx日