第一篇：出差總結(jié)報告

出差總結(jié)報告

與于2016年11月28日至12月1日至桂林參加由中機車輛服務(wù)中心主辦的機動車整車出廠合格證管理工作培訓(xùn)會議，現(xiàn)將本次培訓(xùn)會議內(nèi)容總結(jié)如下：

一，2016年11月28日

在下午抵達會議現(xiàn)場后，兩人去會議簽到處報道，完成相關(guān)的會議報到流程。以及參加簡單的培訓(xùn)介紹，領(lǐng)取培訓(xùn)材料。

二，2016年11月29日

（一），9：00-11:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內(nèi)容。

1，領(lǐng)導(dǎo)講話。

2，合格證管理政策變化解讀及下一步系統(tǒng)升級等幾項重點工作會議部署。中機中心的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)主要講解了：合格證管理工作現(xiàn)狀及管理應(yīng)用、2016年合格證信息系統(tǒng)運行情況、2016年合格證管理政策變化解讀、合格證管理下一步工作重點及要求等四個部分。

2.1 對于2016年合格證管理政策變化主要分為以下幾點：

2.1.1加強機動車出廠合格證管理

各汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)進一步加強機動車出廠合格證管理，嚴格按照合格證管理相關(guān)規(guī)定規(guī)范機動車出廠合格證樣式備案、制作、配發(fā)、重發(fā)以及合格證電子信息上傳、修改、撤銷等工作，確保合格證及其電子信息與實際車輛唯一對應(yīng)且保持一致。對于配發(fā)機動車出廠合格證48小時內(nèi)未及時傳送合格證信息的，應(yīng)提供情況說明，經(jīng)合格證信息管理機構(gòu)審核通過后，方可補傳相應(yīng)信息。各汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)合格證管理相關(guān)規(guī)定及本企業(yè)具體情況，編制本企業(yè)合格證管理辦法，并于2016年7月1日前向合格證信息管理機構(gòu)備案。

2.1.2關(guān)于機動車合格證電子信息補傳事項

為貫徹落實工信部裝[2016]95號文件要求，對于配發(fā)機動車出廠合格證48小時內(nèi)未及時傳送合格證電子信息的，實行情況說明審核，具體管理方式如下：（1）本通知中機動車出廠合格證配發(fā)時間以合格證電子信息中“發(fā)證日期”項為準(zhǔn)。（2）對于配發(fā)合格證后48小時以上30天以內(nèi)未傳送合格證電子信息的，機動車生產(chǎn)企業(yè)需通過機動車合格證管理系統(tǒng)提交情況說明； 對于配發(fā)合格證后30天及以上未傳送合格證電子信息的，機動車生產(chǎn)企業(yè)需向中機中心提交書面情況說明。（3）以上系統(tǒng)申請或書面申請經(jīng)中機中心審核通過后，企業(yè)方可補傳相應(yīng)信息。對于補傳原因不明確或缺乏依據(jù)的，中機中心將予以退回，并報送政府主管部門。（4）對于提出補傳申請頻次過高或補傳數(shù)量過大的企業(yè)，將視為“不按規(guī)定傳送合格證信息”失信行為，納入汽車生產(chǎn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫。

2.1.3國家稅務(wù)總局 2016年第43號公告：關(guān)于設(shè)有固定裝臵非運輸車輛免征車輛購臵稅有關(guān)事項的公告

2016年6月30日，國家稅務(wù)總局發(fā)布2016年第43號公告，對設(shè)有固定裝臵非運輸車輛免稅的有關(guān)事項，提出七點要求：（1）設(shè)有固定裝臵的非運輸車輛是指用于特種用途的專用作業(yè)車輛，須設(shè)有為實現(xiàn)該用途并采用焊接、鉚接或者螺栓連接等方式固定安裝在車體上的專用設(shè)備或裝臵，不包括載運人員和物品的專用運輸車輛。（2）生產(chǎn)（改裝）或進口的車輛符合本公告第一條規(guī)定的，按《國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于設(shè)有固定裝臵非運輸車輛信息采集的公告》（國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2015年第96號）規(guī)定提交信息、照片及資料掃描件。（3）國家稅務(wù)總局定期對生產(chǎn)企業(yè)或納稅人提交的信息及資料進行匯總，符合本公告第一條規(guī)定的，編列免稅圖冊。（4）生產(chǎn)企業(yè)和納稅人可通過國家稅務(wù)總局官方網(wǎng)站查詢免稅圖冊。（5）挖掘機、平地機、叉車、鏟車（裝載機）、推土機、起重機（吊車）六類工程機械和《國家稅務(wù)總局關(guān)于設(shè)有固定裝臵非運輸車輛免征車輛購臵稅有關(guān)問題的公告》（國家稅務(wù)總局公告2013年第45號）中列示的混凝土泵車，鉆機車，洗井液、清蠟車，修井（機）車，混砂車，壓縮機車，采油車，井架立放、安裝車，鍋爐車，地錨車，連續(xù)抽油桿作業(yè)車，氮氣車，稀漿封層車，自本公告施行之日起，生產(chǎn)（改裝）或進口上述車輛時，需按本公告規(guī)定上傳資料，統(tǒng)一在免稅圖冊中列示圖片。（6）納稅人辦理設(shè)有固定裝臵非運輸車輛免稅申報時，主管稅務(wù)機關(guān)依據(jù)免稅圖冊和有關(guān)規(guī)定，對納稅人提供的車輛照片及有關(guān)資料核實無誤后辦理免稅手續(xù)。納稅人對提供資料的真實性和合法性承擔(dān)責(zé)任。（7）本公告自2016年8月1日起施行。

2.1.4 2016年8月18日，國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布2016年第55號公告，修改了設(shè)有固定裝臵非運輸車輛信息采集表和車輛照片要求，自2016年10月1日起施行。

《設(shè)有固定裝臵非運輸車輛信息采集表》主要變化項：

?對于公告車輛，增加填報公告批次；對于非公告車輛，增加填報產(chǎn)品批準(zhǔn)生產(chǎn)部門名稱、批準(zhǔn)證書或文件號碼；

?細化固定裝臵填報內(nèi)容：按固定裝臵和選裝裝臵的名稱、功能、固定方式，及“選裝裝臵是否可以拆換”填報；

?增加填報：總質(zhì)量、額定載質(zhì)量、額定載質(zhì)量占比；

?增加填報：上傳照片數(shù)量、主要固定裝臵照片數(shù)量、選裝裝臵照片數(shù)量；

?備注中明確固定方式種類、車輛照片技術(shù)要求、選裝裝臵名稱填報、車輛類別代碼等內(nèi)容。

?設(shè)有固定裝臵非運輸車輛圖片及資料掃描圖片要求：

?增加車輛圖片要求：圖片清晰可識別、車輛圖片（包括固定裝臵、選裝裝臵）數(shù)量、角度、命名要求、照片一致性要求；

?資料掃描圖片要求：避開車輛名稱、車輛型號、采集編碼等關(guān)鍵信息，以免信息無法識別。

2.2合格證管理下一步工作重點及要求

2.2.1合格證信息系統(tǒng)全面升級，企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對、做好準(zhǔn)備

系統(tǒng)升級主要變化如下：

改變合格證數(shù)據(jù)打印傳送模式，將現(xiàn)有“先打印，后上傳”的合格證管理、操作模式升級為聯(lián)機授權(quán)模式；

?升級合格證數(shù)據(jù)及二維條碼加密方法，數(shù)據(jù)加密遷移至由服務(wù)器端完成，啟用全新的U盾作為應(yīng)用程序安全外殼及數(shù)字證書安全容器；

?規(guī)范原“上傳、補傳、修改、撤銷”操作為“配發(fā)、換發(fā)、重發(fā)、作廢”；

?提高合格證防偽要求，嚴格合格證紙張管理，紙張編號作為必填項目；

?嚴格控制合格證數(shù)據(jù)查詢渠道，降低數(shù)據(jù)流失風(fēng)險，合格證網(wǎng)站信息狀態(tài)查詢系統(tǒng)、管理平臺、微信公眾號已不再提供車輛識別代號查詢功能；

?中機中心將與無錫所共同建設(shè)雙中心集群，保證聯(lián)機系統(tǒng)實時響應(yīng)。

2.2.2 研究起草面向行業(yè)的機動車合格證管理辦法

當(dāng)前，合格證管理依據(jù)分散，部分管理文件已清理作廢、部分內(nèi)容及要求已不適宜當(dāng)下合格證管理工作，按照工信部的要求，中機中心正在研究起草面向行業(yè)的系統(tǒng)性、體系化的合格證管理辦法。

2.2.3 明確合格證配發(fā)、換發(fā)、重發(fā)概念，企業(yè)應(yīng)規(guī)范合格證發(fā)放工作

合格證管理依托于合格證信息管理系統(tǒng)，當(dāng)前合格證管理系統(tǒng)中 “上傳、補傳、修改、撤銷”等概念與實際企業(yè)合格證業(yè)務(wù)中“發(fā)證、換證、作廢掛失”銜接不夠緊密。

合格證配發(fā)是指生產(chǎn)企業(yè)在車輛制造完畢、檢驗合格下線后，通過合格證信息管理系統(tǒng)首次打印紙質(zhì)合格證的工作流程；

合格證換發(fā)是指因生產(chǎn)企業(yè)操作錯誤或產(chǎn)品技術(shù)升級等原因，需要對已經(jīng)配發(fā)的合格證進行回收、作廢，并更正相應(yīng)信息后再次配發(fā)合格證的工作流程，其中車輛識別代號、合格證編號不可更改；

合格證重發(fā)是指因合格證污損、丟失等原因，在不改變車輛任何技術(shù)參數(shù)信息、僅改變合格證紙張編號的前提下，由生產(chǎn)企業(yè)再次配發(fā)合格證的工作流程。

換發(fā)及重發(fā)均應(yīng)由生產(chǎn)企業(yè)回收或作廢原合格證。

2.2.4.加強事中事后監(jiān)管，建立違規(guī)失信黑名單企業(yè)

工信部裝[2016]95號 健全汽車生產(chǎn)企業(yè)失信和違法違規(guī)懲戒機制

車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理辦法(正編制)2.2.5.合格證數(shù)據(jù)異動監(jiān)控系統(tǒng)不斷完善，企業(yè)應(yīng)規(guī)范合格證數(shù)據(jù)傳送工作

建全合格證運行異動監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)在大數(shù)據(jù)環(huán)境中自動識別 “嫌疑人”，掌握產(chǎn)量暴增暴減非正常企業(yè)、長期未產(chǎn)的僵尸企業(yè)等信息，配合企業(yè)實時反饋，確定異動企業(yè)，作為生產(chǎn)一致性監(jiān)管的重點，并適時納入企業(yè)誠信數(shù)據(jù)庫。

2.2.6設(shè)有固定裝臵免稅車輛政策要求及填報系統(tǒng)變化較大，企業(yè)應(yīng)認真消化

國家稅務(wù)總局設(shè)有固定裝臵免稅車輛政策要求及填報系統(tǒng)變化較大、金稅三期全面上線啟動，相關(guān)工作流程及工作系統(tǒng)均進行了調(diào)整。

企業(yè)應(yīng)積極消化對應(yīng)變化內(nèi)容，同時中機中心也將積極與總局溝通，協(xié)助反饋行業(yè)情況。合格證核查系統(tǒng)及機動車注冊登記 相關(guān)介紹

在這個環(huán)節(jié)是由公安部交通管理科學(xué)研究所有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)所做的介紹。

3.1合格證核查系統(tǒng)。

2005年10月，建立國產(chǎn)機動車合格證信息數(shù)據(jù)庫，與國家發(fā)改委建立數(shù)據(jù)共享交換機制。

?開發(fā)應(yīng)用全國統(tǒng)一的國產(chǎn)機動車出廠合格證核查系統(tǒng)。自2008年6月1日起，在機動車注冊登記時實現(xiàn)合格證信息核查比對。具體核查系統(tǒng)工作流程圖如圖一所示。

圖1

3.2常見問題

3.2.1關(guān)于合格證數(shù)據(jù)上傳

上傳的合格證數(shù)據(jù)狀態(tài)為“已至數(shù)據(jù)中心”?“公安部已獲取”?“公安部已入庫”，這個過程一般需要3-5個工作日。目前可通過中機合格證管理部提供的方式查詢。

?補傳、修改、撤銷的合格證企業(yè)需填寫原因，數(shù)據(jù)上傳成功后，經(jīng)合格證管理部審核通過才能交換至公安部。

?在撤銷或更新合格證時，因合格證已上牌而無法撤銷的，首先需由車輛注冊地車管所將辦理的流水信息退辦，企業(yè)再重新上傳。

3.2.2關(guān)于車輛注冊登記

車輛在車管所辦結(jié)上牌手續(xù)后，因質(zhì)量問題等原因需要退車的，車管所會根據(jù)實際情況辦理更換整車或注銷登記業(yè)務(wù)（注銷原因選擇退車），相應(yīng)合格證核查信息將自動取消，不影響車輛重新辦理注冊登記。

車輛在車管所辦理時提示“機動車識別代號已存在”，如何處理？車管所已錄入該合格證信息，需將該車已受理的業(yè)務(wù)流水退辦后，可重新錄入。

合格證二維條碼在車管所無法識讀，如何解決？

根據(jù)GA/T946.2機動車登記信息采集和簽注，合格證信息可以通過掃描錄入，即可以手工錄入。

合格證上發(fā)證日期、車輛制造日期與公告生效日期的關(guān)系？

銷售發(fā)票日期與公告停止銷售日期的關(guān)系？合格證上發(fā)證日期（出廠日期）應(yīng)在對應(yīng)公告發(fā)布日期之后。若公告有有效期限制的，則銷售發(fā)票的日期要在有效期之內(nèi)。合格證的發(fā)證日期大于等于車輛制造日期。企業(yè)合格證管理辦法備案情況分析及編制合格證管理辦法的注意事項

4.1管理辦法備案工作系統(tǒng)

合格證管理辦法備案工作依托合格證信息管理系統(tǒng)的信息化優(yōu)勢，運用創(chuàng)新管理方式。企業(yè)備案模式：線上備案+紙質(zhì)存檔（二者一致）中機審核模式：專家系統(tǒng)+人工復(fù)核

4.2最新合格證管理要求

明確“配發(fā)、換發(fā)、重發(fā)”的合格證管理概念

信息系統(tǒng)由打印+上傳升級為聯(lián)機打印授權(quán)

更嚴格的紙張管理要求，紙張編號將作為管理項目

對通用防偽及合格證鑒別提出管理要求

對企業(yè)誠信及事后監(jiān)管提出管理要求

將對企業(yè)委托加工、新能源車輛提出管理要求

（二），13：30-17:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內(nèi)容。機動車合格證信息管理系統(tǒng) v5 1.1升級內(nèi)容 關(guān)鍵變化點

?升級“先打印后上傳”模式為聯(lián)機打印授權(quán)

?變更原“上傳、補傳、修改、撤銷”為“換發(fā)、配發(fā)、重發(fā)”

?升級合格證數(shù)據(jù)及條碼加密方法

?啟用全新的標(biāo)準(zhǔn)版客戶端v5 ?啟用全新的U盾作為應(yīng)用程序安全外殼及數(shù)字證書安全容器

?必填字段增加紙張編號

1.2升級前后操作變化

對于升級前后操作變化如圖2所示

圖2 2配置信息管理及價格采集 2.1配置信息管理系統(tǒng)

2.1.1配置信息管理系統(tǒng)——系統(tǒng)介紹

用于機勱車生產(chǎn)企業(yè)申報配置信息，并取得配置序列號。從該系統(tǒng)中取得的配置序列號，將用于生產(chǎn)企業(yè)的合格證申報工作，以及國家稅務(wù)總局車輛購置稅車輛價格信息采集工作。

2.1.2配置信息管理系統(tǒng)——申請配置

打開申請表格。在首頁點擊申請臨時配置序列號；或者在查看頁面點擊“類似創(chuàng)建”

填寫參數(shù)。填寫表格中的參數(shù)、按提示消除錯誤、保存。

核對、提交。在未提交配置頁面，點擊序列號超鏈接打開配置，仔細核對、修改，無誤后提交、獲得臨時配置序列號

2.2價格報送系統(tǒng)

價格報送系統(tǒng)操作流程如圖3所示。

圖3

3免稅圖冊申報信息系統(tǒng)調(diào)整內(nèi)容、使用方法講解

3.1整體流程

1.企業(yè)：在采集系統(tǒng)，填報（填表、打印、傳圖、提交）

2.中機：采集系統(tǒng)校驗、發(fā)送至總局

3.總局：單月匯審、審核結(jié)果發(fā)送省局和采集系統(tǒng)

4.省局：憑圖冊減免

3.2采集系統(tǒng)主要功能——新增車型

①填寫車輛信息采集表、保存

②導(dǎo)出采集表

③線下操作：打印采集表、簽字蓋章、掃描

④傳圖片：車輛圖片、采集表掃描件等

⑤提交

要點：

車輛識別代號：必須先上傳對應(yīng)合格證電子信息

車輛品牌型號名稱等：必須與合格證電子信息一致、必須與車輛圖片中文字一致、必須與合格證掃描件一致

免稅車輛種類：必須與車輛名稱保持一致，系統(tǒng)自動填寫，無需手動修改

固定裝置用途、功能、說明：注意動詞、準(zhǔn)確表述其非運輸功能

3.3采集系統(tǒng)主要功能——變更車輛

?用于對已編列車型添加圖片 ?點擊信息變更按鈕、變更車輛信息、已編列車型列表中點擊變更系統(tǒng)、系統(tǒng)自動生成變更申請

①填寫車輛信息采集表、保存（變更說明）

②導(dǎo)出采集表

③線下操作：打印采集表、簽字蓋章、掃描

④傳圖片：車輛圖片、采集表掃描件等

⑤提交

要點：

變更將產(chǎn)生新申請，而不是直接修改原申請

新的變更申請不帶原圖片

歷史數(shù)據(jù)變更產(chǎn)生的新申請，不會帶出品牌型號

白色底色部分必須填寫，填表人、新增照片數(shù)等

3.3采集系統(tǒng)常見退稅修改意見

1.報送的車輛信息不合格證信息丌符

2.請補充固定裝置照片，退回修改

3.車輛信息及圖片中的廠牌型號不采集表丌符

4.采集表廠牌型號不車輛合格證丌一致，修改重報

5.車輛合格證掃描丌清晰，無公章

6.電子照片上多“型”字

7.圖片中車輛名稱不全，缺少“車”，修改后重報

8.退回補充資料，補充固定裝置照片及功能說明

9.退回修改資料，補充車輛留白相片

10.申報照片中丌應(yīng)出現(xiàn)“新增照片2張”字樣

11.照片下方文字應(yīng)根據(jù)總局要求使用黑色字體 12.合格證圖片不采集表圖片上傳位置錯誤，修改重報

13.采集表有人為PS修改痕跡，退回修改

14.??

3.4申請狀態(tài)

申請狀態(tài)情況流程圖如圖4所示。

圖4

已保存未提交： 采集表已填寫、保存。可刪除、修改

?已提交未傳國家稅務(wù)總局：提交成功但未發(fā)送

?已傳國家稅務(wù)總局待編列： 已自動發(fā)送至總局，等待單月匯審

?已編列：符合要求，匯審?fù)ㄟ^

?國家稅務(wù)總局退回修改： 總局退回修改，比如內(nèi)容有誤

?重新提交采集編碼 ：被退回修改的數(shù)據(jù)，當(dāng)廠家重新填報后，會變?yōu)樵摖顟B(tài)

?此種車輛不符合條件國家稅務(wù)總局退回，或者此車型不符合條件國家稅務(wù)總局退回： 不符合條件，匯審未通過。不再允許填報

?此種車輛不屬于設(shè)有固定裝置非運輸車輛，或者此車型不屬于設(shè)有固定裝置非運輸車輛：不符合的數(shù)據(jù)，當(dāng)廠家同意該審核意見后，會變?yōu)樵摖顟B(tài)。

3.5常見問題、混凝土泵車、挖掘機等直免車型，在43號公告改為必須申報以后，新車型在編列之前如何處理？ 答：請按公告要求對相關(guān)車型進行免稅圖冊申報。暫未編列的車型可按車購稅征收管理辦法先征后退。

2、從申報系統(tǒng)查詢到狀態(tài)為已編列，但從省局查不到圖冊信息，無法免稅。如何處理？ 答：國稅總局全面切換金稅三期，新舊系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和人員正在切換中，預(yù)計將于11月底導(dǎo)入各省新系統(tǒng)。也可按車購稅征收管理辦法先征后退。

相關(guān)文件： 國家稅務(wù)總局令2014年第33號 《車輛購置稅征收管理辦法》 國家稅務(wù)總局公告2016年第52號 《關(guān)于車輛購置稅征收管理有關(guān)問題的補充公告》

三 2016年11月29日

（一）9：00-11:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內(nèi)容。

1、新版合格證V5系統(tǒng)第二次開發(fā)預(yù)講解

1.1二次開發(fā) 概要

?VehCertEx開發(fā)庫是合格證信息管理系統(tǒng)v5二次開發(fā)的主要工具類庫

?VehCertEx庫包括VehCertEx、JsonBuilder、OperateResult三個工具類對象

?VehCertEx庫可以通過COM/ActiveX、JNI、.NET Assembly方式調(diào)用

?V5系統(tǒng)二次開發(fā)主要可采用直接調(diào)用及預(yù)授權(quán)+打印登記模式

?V5系統(tǒng)要求Windows7以上操作系統(tǒng)及.NET Framework 4以上運行環(huán)境。

1.2二次開發(fā) 預(yù)授權(quán)+打印登記方式

流程如圖5所示

圖5

第二篇：出差總結(jié)報告

出差總結(jié)報告

第三篇：出差總結(jié)報告

出差總結(jié)報告

此次出差一共六天，來回路上占用三天多時間，有效的市場調(diào)查與開拓也就三天時間。按照計劃第一天要去的是西安的批發(fā)市場，西安批發(fā)市場屬于西北最大的批發(fā)市場?；旧纤械牧闶凵潭荚诖四秘?，只要把西安的批發(fā)商場開拓下來也就相當(dāng)于開拓了西北整個市場。去領(lǐng)批發(fā)市場才發(fā)現(xiàn)，那邊的批發(fā)賣家基本上都是一些廠家在那住銷，所以這個計劃只能暫且放下。

第二天仍按照之前的計劃去一些大學(xué)城里面，現(xiàn)在的大學(xué)生對飾品這塊的消費都是很大的。針對大學(xué)生的消費心理和水平我之前就做過一些調(diào)查。他們對于耳釘/耳環(huán)類的的飾品價格一般控制在20-50塊錢之間，她們追求的是款式多，新穎，獨特。此次去時我總共帶了不到50款的飾品，基本上都給一些精品店的店主看過，他們對質(zhì)量和價格上都很滿意。但由于現(xiàn)在已經(jīng)是5月下旬了，一般大學(xué)會在6月中旬到下旬左右就會放假。（這個是自己的失誤之處，去之前沒有想到即將面臨放假）所以店主都表示目前要把之前的或消掉后才考慮進新一批的貨，預(yù)計在8月中旬到9月份會迎來大學(xué)精品店的進貨高峰期。

第三天我去了一些市內(nèi)大型的精品店和飾品店，主要是想看看他們基本上都是在賣哪些類型和那些品牌的飾品，同樣我也帶著我們的飾品去讓實體店的店主去看，但好多店主都反應(yīng)我們的飾品種類太少，材質(zhì)過于單一。而且我們的耳飾類都屬于那種小巧的，沒有新穎感和獨特感。我在他們的店鋪也拍了一些圖片回來，他們的店鋪主要都是一些精致的，夸張類的耳環(huán)耳釘。主要經(jīng)營的品牌有歐比雅比、Y80、D.L、藝達、卡娜、米娜這些品牌等，因此，我只能留下他們的聯(lián)系方式，說我們后期會開發(fā)更多類型的飾品，到時候再聯(lián)系他們。此次出差，我發(fā)現(xiàn)了目前我們做批發(fā)網(wǎng)站的一些優(yōu)勢和弊端：

優(yōu)勢有：（1）我們在產(chǎn)品的價格上比較有優(yōu)勢，在一般的精品店里面我們批發(fā)7-8塊錢左右的產(chǎn)品，零售商都賣在50左右。

（2）在目前西安市場上鋯石類的產(chǎn)品還是居少，水鉆類的產(chǎn)品居多。這對以后我們在北方的銷售還是很有利的。畢竟做的少，競爭力也就會降下來

弊端有：（1）產(chǎn)品樣式單一，材質(zhì)種類單一

（2）目前為止，公司庫存這塊還沒有人去整理，對于我們做批發(fā)這塊很不利。一直在影響進度。有些產(chǎn)品都沒有條形碼，這樣很有可能以后會做返工活。我希望公司能夠盡快解決這塊的問題。

第四篇：出差總結(jié)報告

出差總結(jié)報告

出差人：

2012年4月28日～5月8日

共計10天 區(qū)域：遵義市五個縣（仁懷、習(xí)水、桐梓、正安、務(wù)川）事由：到習(xí)水縣發(fā)貨及五縣簽訂鍍鋅管及配套管件采購合同

（一）發(fā)貨基本情況：

2012年4月28日～5月1日這三天跟車發(fā)鍍鋅鋼管到習(xí)水縣下屬四個鄉(xiāng)（二郎鄉(xiāng)沙壩片區(qū)、聯(lián)合同名醒民集鎮(zhèn)、隆興鎮(zhèn)張家壩、永安鎮(zhèn)白鹿片區(qū)），其中以永安鎮(zhèn)白鹿片區(qū)貨物最多。根據(jù)前期和水利局接貨人聯(lián)系，計劃先到二郎鄉(xiāng)，在永安鎮(zhèn)把貨物全部卸下，剩下倆個鄉(xiāng)的貨物也不多，然后在永安鎮(zhèn)找車轉(zhuǎn)倆個鄉(xiāng)的貨物。到了二郎鄉(xiāng)，其工程點所在地沙壩片區(qū)還有幾十公里，路況不好，大貨車根本到不了。二郎鄉(xiāng)水利站聯(lián)系川路車將其鍍鋅管轉(zhuǎn)走，產(chǎn)生費用1500元。永安鎮(zhèn)水利站將貨物卸在永安鎮(zhèn)水利站倉庫，不用拉到所在工程點，產(chǎn)生費用2000元。剩下倆個鄉(xiāng)的工程點在習(xí)水縣城倆個不同方向，都還有幾十公里。最后聯(lián)系隆興鎮(zhèn)倪站長將貨物全部下在習(xí)水縣縣城門面，卸車費120元。找車轉(zhuǎn)貨物產(chǎn)生費用1150元。聯(lián)合同名醒民集鎮(zhèn)水利站找車轉(zhuǎn)貨物產(chǎn)生費用1500元。

在這次跟車發(fā)貨的的過程中，發(fā)現(xiàn)前期聯(lián)系的工程點路線不十分具體，安排運輸路線有失誤。在以后的工作中，一定要搞清楚各工程點的具體位置，什么貨車能到達，安排好運輸路線，盡可能讓貨車到達工程點，減少不必要的費用。

（二）簽訂合同基本情況：

2012年5月2日～5月8日這七天到遵義市所屬五個縣（仁懷、習(xí)水、桐梓、正安、務(wù)川）。因為節(jié)前和趙新已到過仁懷、習(xí)水、桐梓三個縣，其中習(xí)水、桐梓倆縣采購合同已基本擬定，但水利局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都在市里開會。又正值“五一”小長假，就等節(jié)后局領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章生效。長假過后，5月2日晚直接到達正安縣城，3日中午完成正安縣鍍鋅管及配套管件采購合同簽訂，晚上到務(wù)川縣城。由于務(wù)川縣水利局把鍍鋅管改為PE管，且該工程項目已完工。4日早在得到務(wù)川縣水利局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)書面證明后直接到達桐梓縣，但桐梓縣水利局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都出差在外，未在采購合同簽字蓋章。4日正好又是周未，就和水利局辦事員約定在7日（星期一）早上8:30找局領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章?？紤]車輛來去所產(chǎn)生費用，所以在桐梓縣住了兩天。7日早到桐梓縣水利局，發(fā)現(xiàn)縣水利局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出差在外，可能要在星期三、四才能回來。于是和縣水利局辦事員商議，將采購合同留下，麻煩其在局領(lǐng)導(dǎo)回來時幫忙為我在采購合同簽字蓋章，到供貨時一并帶回。中午到達習(xí)水縣水利局，水利局任主任告知我上次留下的采購合同缺一封面標(biāo)簽，讓我完善后交給他并告訴我說局領(lǐng)導(dǎo)已簽字，上次未蓋章就是缺一封面標(biāo)簽，就等主任）出差回來給采購合同蓋章，到時電話通知我，看是給我寄去還是下去拿。關(guān)于鍍鋅管的配套管件采購他們以往都是就近在當(dāng)?shù)乜h城招標(biāo)采購，如由我公司采購會相當(dāng)麻煩。由于我們公司已在對其供貨，對于配套管件采購一事我已和趙波（趙主任）電話聯(lián)系過，他告知我讓任主任統(tǒng)計管件數(shù)量，看數(shù)量多少再定，所以我就沒有多說些什么。其間主任還告訴我，他們采購鍍鋅管的數(shù)量已超過投標(biāo)書所定鍍鋅管的數(shù)量，問我看怎么辦，他還說了我們所送鍍鋅管要保證質(zhì)量，他們會派人下去抽查，我就說了些感謝幫忙，謝謝之內(nèi)的話，回去后向老總反應(yīng)，就告辭走了，晚上到了仁懷住下。于8日中午在仁懷市水利局完成鍍鋅管采購合同簽訂，下午就回到了貴陽。

對于這次出差簽訂采購合同的過程中，準(zhǔn)備還算充分，所帶文件、資料都齊。針對各縣鍍鋅管的配套管件采購，只有正安縣水利局爽快和我簽訂管件采購合同，習(xí)水、仁懷都是口頭答應(yīng)，視情況而定，并未擬行在采購合同中，所以沒有完成預(yù)期的任務(wù)。在和水利局辦事員的交談中，認識到了自己許多不足的地方，有些事沒有給與對方口頭承諾，使對方辦事力度不積極。在和對方的交談中，要認真、細心的揣摩對方的真實意圖，了解對方的真實想法，不斷的在工作中學(xué)習(xí)，進步。

賈凌

貴州富騰物資貿(mào)易有限公司

2012年5月10日星期四

第五篇：出差總結(jié)報告

一、出差人：王振鐸

二、出差時間：2011.11.29—2011.12.15

三、出差地點：湖北省宜昌市

四、出差目的：三峽地下電站資料歸檔

五、出差總結(jié)：為完成尾款回收任務(wù)，奉袁部指派，我們一行四人于29號從哈爾濱出發(fā)赴湖北宜昌市進行三峽地下電站資料歸檔。我們于30號開始歸檔工作，在三峽機電部胡部長的親切關(guān)懷下，在檔案管理人員的正確指導(dǎo)下，在機電部其他工作人員的積極配合下，歷時15天完成歸檔工作。工作期間我們與三峽機電部人員建立了和諧的工作氛圍，良好的工作關(guān)系，樹立了我公司的企業(yè)形象，增進了我公司與三峽總公司的友誼，為下一步的貨款回收奠定了基礎(chǔ)。

在歸檔過程中，我們也走了一些彎路，現(xiàn)將資料歸檔心得總結(jié)如下：

1.檔案管理人員應(yīng)提高業(yè)務(wù)水平，增強對歸案人員的指導(dǎo)，加強與歸檔人員與溝通；

2.歸檔人員應(yīng)做到兩個明確：明確歸檔管理人員要求、明確歸檔流程；

3.充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，規(guī)范檔案管理，提高歸檔效率。

六、結(jié)語：此次是我第一次出差，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次機會，通過本次出差，我增長了不少見識，學(xué)習(xí)了很多工作技巧，我會一如既往本著嚴謹工作的態(tài)度，努力工作。本次出差工作就此告一段落，以后還需領(lǐng)導(dǎo)多多指教與支持，我會繼續(xù)努力，爭取把工作做的更加出色。