第一篇：駕駛員培訓(xùn)教案

新進駕駛員培訓(xùn)教案

教學(xué)目標(biāo)：HSE的基礎(chǔ)常識、《道路交通安全法》、急救方法 教學(xué)目的：掌握HSE的基礎(chǔ)常識、《道路交通安全法》的有關(guān)內(nèi)容，在發(fā)生緊急情況時，能夠使用正確的急救方法 教學(xué)內(nèi)容：

一、HSE的基礎(chǔ)常識

1、什么是健康：

健康是指人不僅沒有疾病，而且保持身體上、心理上（精神上）和社會上的一種完好狀態(tài)。

2、什么是安全：

安全生產(chǎn)是指在勞動過程中，要努力改善勞動條件、克服不安全因素，使勞動生產(chǎn)在保證勞康、國家財產(chǎn)不受損失、人民生命安全的前提下順利進行。

HSE基本規(guī)定

1、風(fēng)險削減措施主要分為三種：減少事故發(fā)生的可能性；限制事故的范圍和時間；控制事故、降低事故長期的和短期的影響。

2、能力評價的人員范圍包括：所有承擔(dān)HSE體系職責(zé)人員；在應(yīng)急反應(yīng)中起關(guān)鍵作用人員（管理者、指揮員、現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)人員）；特殊工種作業(yè)人員及危害崗位人員；臨時組建的項目組成員；承包方有關(guān)人員。

3、HSE信息管理中，外部信息包括： 有關(guān)HSE方面的法律、法規(guī)和標(biāo)準； 公司向外界提供及對外宣傳等相關(guān)信息；顧客、承包方等反饋及投訴信息； 從各種媒體、會議和文件等獲取的其它外部信息。

4、HSE設(shè)施的范圍包括：健康設(shè)施；安全設(shè)施；環(huán)境設(shè)施。

5、應(yīng)急總結(jié)報告內(nèi)容包括：事件發(fā)生時間、事件過程描述、動用救助力量、參加救助人員、求救情況、傷亡情況、經(jīng)濟損失、應(yīng)急行動中反映的問題和經(jīng)驗等。

6、公司HSE體系文件一般分四個層次：HSE管理手冊；HSE程序文件；HSE作業(yè)文件；HSE記錄。

二、中華人民共和國道路交通安全法

1.：中華人民共和國道路交通安全法于

2004年5月1日實施。

2.道路通行規(guī)定：

A）機動車實行右側(cè)通行；

B）車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

C)車輛在道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速，在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)報安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

D)同車道行駛的車輛，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程搶險車的

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

E)車輛行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速慢行；遇有行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；在通過沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

F)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

G)車輛載人不得超過核定的人數(shù)，車輛行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將車移至不妨礙交通的地方；難以移動的應(yīng)在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴大示警距離。

H）對道路安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

三、應(yīng)急措施

一、應(yīng)急措施

為了提高機動車運行的應(yīng)變能力，確保發(fā)生事故險情時，能夠采取有效的應(yīng)急和救助措施，保護員工的安全、公共財產(chǎn)和自然環(huán)境，阻止險情擴大和蔓延，將各種損失降低到最低限度，制定各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

二、應(yīng)急處置原則

總原則：先搶救遇險人員，后搶救國家財產(chǎn)。1）疏散無關(guān)人員，最大限度減少人員傷亡； 2）阻斷危險物源，防止二次事故發(fā)生及事態(tài)蔓延； 3）保持通信暢通，隨時掌握險情動態(tài)； 4）調(diào)集救助力量，迅速控制事態(tài)發(fā)展；

5）正確分析現(xiàn)場情況，及時劃定危險范圍，果斷決定應(yīng)急策略； 6）正確分析風(fēng)險損益，在盡可能減少人員傷亡的前提下，組織物資搶險；

7）處理事故險情時，首先考慮人員安全，其次應(yīng)盡可能減少財產(chǎn)損失和環(huán)境污染，按有利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動。

三、應(yīng)急預(yù)案

當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生應(yīng)急情況（火災(zāi)、機械傷害、人身觸電等），應(yīng)急小組成員應(yīng)立即按照應(yīng)急預(yù)案組織救助，同時向大隊及公司應(yīng)急辦公室匯報。

1、交通事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生交通事故時：

駕駛員應(yīng)立即停車，搶救傷員，保護現(xiàn)場，搶救傷者（必須移動時應(yīng)標(biāo)明位置）并迅速報告隊長，視緊急程度撥打122報告公安交警機關(guān)； 傷員傷勢嚴重時，立即撥打急救電話120，組織人員攔截車輛將受傷人員送附近醫(yī)院救治； 應(yīng)急組長應(yīng)立即報告公司安全質(zhì)量環(huán)保部，并迅速趕往事故現(xiàn)場，組織應(yīng)急人員進行救護。２、轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急預(yù)案 轉(zhuǎn)向失靈的現(xiàn)象

轉(zhuǎn)向機構(gòu)和有關(guān)部件發(fā)生破裂、掉脫，使駕駛員無法掌握方向。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處理操作步驟

發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈時，駕駛員應(yīng)沉著冷靜，保持頭腦清醒。打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發(fā)出信號。立即松開油門踏板，搶掛低速檔，均勻地用力拉緊手制動。當(dāng)車速明顯降低時，踩下腳制動，使汽車逐漸停下。非不得已不能使用緊急制動，否則極易造成翻車。

停車后，按規(guī)定設(shè)置故障車警告標(biāo)志，打開必要的燈光后，再行處理。３、制動失靈的應(yīng)急預(yù)案 制動失靈的現(xiàn)象

車輛制動失靈，車速失控。制動失靈應(yīng)急處理操作步驟

打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發(fā)出信號。

立即松開油門跳板，搶掛低速檔，當(dāng)發(fā)動機制動控制住車速后，均勻地用力拉緊手制動。

察明右后方無汽車駛來時，即將車平穩(wěn)地駛?cè)肼芳缁虬踩貛В饾u停下，停車后，按規(guī)定設(shè)置故障車警告標(biāo)志，打開必要的燈光后，再行處理。４、爆胎的應(yīng)急預(yù)案 爆胎的現(xiàn)象

車輛輪胎突爆，車身迅速歪斜，方向向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，處置不當(dāng)會引起撞車，掉溝和翻車及人員傷亡。爆胎應(yīng)急處理操作步驟

駕駛員要沉著、冷靜，不要驚慌。

松開油門踏板，打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發(fā)出信號。全力控制住方向，保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機阻止制動車輛，當(dāng)發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車（注意：爆胎后立即緊急制動將會導(dǎo)致翻車），以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。

當(dāng)發(fā)動機制動控制住車速后，將車平穩(wěn)駛?cè)肼芳缁虬踩貛?nèi)，制動停車。

停車后，按規(guī)定設(shè)置故障車警告標(biāo)志，打開必要的燈光后，再行處理。５、汽車側(cè)翻的應(yīng)急預(yù)案 汽車側(cè)翻的現(xiàn)象

車輛急轉(zhuǎn)彎或躲避險情猛打方向時，車身向側(cè)面發(fā)生傾斜。汽車側(cè)翻應(yīng)急處理操作步驟

當(dāng)汽車半側(cè)翻或側(cè)翻停穩(wěn)后，應(yīng)及時熄滅發(fā)動機，防止?jié)櫥蜑a漏，引發(fā)機械事故。

當(dāng)汽車半側(cè)翻或側(cè)翻停穩(wěn)后，應(yīng)及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油，用容器裝好，以防引起火災(zāi)發(fā)生。汽車側(cè)翻后，應(yīng)設(shè)法將車身放正，其方法是：當(dāng)汽車側(cè)翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側(cè)用繩索牽拉，使車身端正；也可在側(cè)翻的一側(cè)用千斤頂頂抬。當(dāng)千斤頂使汽車升起一段距離時，使用木料或石塊塞墊來換下千斤頂，然后用千斤頂重新頂起車身，如此反復(fù)，直到車身端正為止。

在操作時，應(yīng)把車上的貨物全部或部分卸下，防止貨物受損或增加放正車身的難度。６、汽車翻車的應(yīng)急預(yù)案 汽車翻車的現(xiàn)象

車輛急轉(zhuǎn)彎或躲避險情猛打方向時，車身發(fā)生傾斜后翻轉(zhuǎn)。汽車翻車應(yīng)急處理操作步驟

當(dāng)駕駛員感到車輛不可避免地將要翻車時，首先疾呼乘車人握緊座椅上的扶手等物件，措以固定身體或用手抱頭，盡量往座位下躲縮，避免身體在車內(nèi)滾動而受傷。

與此同時，駕駛員要雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，北部挺靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體隨車輛一起翻轉(zhuǎn)。

如有可能，也可跳車。跳車方法應(yīng)向翻車相反方向或運行的后方。切不可順著翻車方向跳出，否則跳出車外會被車輛壓碾。

當(dāng)翻車時，感到不可避免地要被甩出車外，應(yīng)當(dāng)毫不猶豫地在甩出瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外。落地前要雙手抱頭、縮腿、順勢滾動，自然停止。不要伸展手、腳去強行阻止?jié)L動，反而更加劇損傷。當(dāng)汽車翻車停穩(wěn)后，應(yīng)及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油，用容器裝好，以防引起火災(zāi)發(fā)生。７、汽車碰撞時的應(yīng)急預(yù)案 汽車碰撞時的現(xiàn)象

車輛碰撞大致有正面碰撞、側(cè)面碰撞及追尾碰撞。汽車碰撞時應(yīng)急處理操作步驟

當(dāng)車輛有發(fā)生碰撞可能時，首先應(yīng)控制方向，順前車方向極力改側(cè)撞為刮撞，以減輕損傷程度。側(cè)撞的后果，往往會使車輛旋轉(zhuǎn)，車門易脫開。這時駕駛員身體同時向右側(cè)傾斜，雙手應(yīng)拉住方向盤，后背盡量靠住座椅背墊，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。如有乘車人，要大聲疾呼乘車人，迅速向車廂內(nèi)側(cè)靠攏，以防側(cè)撞傷害乘車人。當(dāng)車輛無可避免地要發(fā)生正面碰撞或追尾相撞時，首先應(yīng)判斷撞擊方位和力度。如若主要方位和力度不在駕駛一側(cè)，駕駛員應(yīng)雙臂稍曲，緊握方向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位。同時雙腿向前挺直，身體向后緊靠座椅靠背，使身體定位較穩(wěn)，不致使頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃或胸部前傾撞擊方向盤。如若判斷車輛撞擊方位正在駕駛員一側(cè)，或撞擊力相當(dāng)大，應(yīng)使身體迅速離開方向盤，毫不猶豫地抬起兩腿，身體側(cè)臥于側(cè)座上，來避免相撞時，發(fā)動機或方向盤的后移，而造成的嚴重損傷。８、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

最先發(fā)現(xiàn)火情的人應(yīng)迅速向周圍人員警告火災(zāi)發(fā)生，并趕赴報警地點或發(fā)出火災(zāi)警報，應(yīng)急小組立即趕赴出事現(xiàn)場，落實火情類型、火災(zāi)地點、火勢大小，同時斷開著火區(qū)電源，在有可能的情況下用滅火器撲救； 通訊組迅速通知公司應(yīng)急辦公室，說明情況，由應(yīng)急小組組長根據(jù)火情撥打火警電話，說明火情類型，火災(zāi)地點；

應(yīng)急小組組長根據(jù)情況下達滅火命令并組織分工撲救；當(dāng)火情較大時，應(yīng)采取控制或隔離的方法等候?qū)I(yè)消防隊員來滅火； 搶險組負責(zé)出事現(xiàn)場的設(shè)備搶險；

醫(yī)療組負責(zé)火災(zāi)傷員及搶救中傷員的醫(yī)療救助，必要時撥打醫(yī)療急救電話120或附近醫(yī)院電話；

及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告； 火險消除后，方可接通電源；

清理火災(zāi)現(xiàn)場，并把火災(zāi)情況報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

９、機械傷害應(yīng)急預(yù)案

一旦發(fā)生現(xiàn)場作業(yè)人員受傷事故，傷者或目擊者立即要發(fā)出急救信號，并通知現(xiàn)場應(yīng)急小組負責(zé)人；

應(yīng)急小組立即趕赴出事現(xiàn)場，執(zhí)行救護任務(wù)的駕駛員起動車輛做好護送準備，并向公司應(yīng)急辦公室匯報；

醫(yī)療組檢查傷員受傷情況并采取必要的急救措施；

通訊組迅速與醫(yī)院取得聯(lián)系，通報傷員情況（姓名、年齡、出事原因、地點、傷情等），通知院方作好急救準備；

救護車運送傷員途中，要與通訊組保持聯(lián)系，隨時報告?zhèn)叩那闆r和具

體行車位置，通訊組同時與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)通報最新情況，以便作出充分準備；

及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。１０、人身觸電應(yīng)急預(yù)案

發(fā)生人身觸電時，搶險組應(yīng)采取安全措施使觸電人員迅速脫離電源； 搶險組立即對觸電人員進行現(xiàn)場急救，應(yīng)急小組組長同時向上級應(yīng)急辦公室匯報情況，并作好現(xiàn)場的安全警戒，防止他人觸電； 當(dāng)觸電人員傷勢較重時，通訊組立即撥打120急救電話或附近醫(yī)院電話，迅速將觸電人員送到醫(yī)院進行醫(yī)療救治； 應(yīng)急小組組長組織清理事故現(xiàn)場，消除隱患；

及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

第二篇：汽車駕駛員培訓(xùn)教案

汽車駕駛員培訓(xùn)教案

第一章

基礎(chǔ)知識

一、上、下車及駕駛姿勢

（一）、上車動作

要求學(xué)員上車前應(yīng)檢查車輛周圍有沒有人或障礙物；逆時針繞車一周進行安全檢視。

1、左手打開車門；

2、右手握住方向盤，抬右腳跨入駕駛室，同時身體坐在坐墊上，左腳跟進，放在離合器踏板下方；

3、左手關(guān)車門，上車動作即完成。

（二）、下車動作

1、車輛停穩(wěn)后，摘擋，拉手剎，確認后方和前方無車或行人等臨近后方可開車門（強調(diào)如果不注意觀察，很容易出現(xiàn)危險）。

2、用左手打開車門（用兩次開門法）先將車門打開一點，然后觀察確定無誤后再將門打開，用手控制車門不要將門開得過大，然后下車。

3、下車時的姿勢及動作同上車順序相反。

4、先將車門關(guān)至10CM左右，再用力將車門關(guān)嚴，下車動作即完成。

（三）、駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢，能夠方便地操作各種操作裝置，使全身保持自然、放松的狀態(tài)。正確的駕駛姿勢是保證安全的基礎(chǔ)，錯誤的姿勢會影響操作，造成安全隱患。

右腳放在油門踏板上，左腳放在離合器踏板左下方，雙膝自然分開，膝蓋微彎曲，能輕松自如地踩踏板，后腰及臀部能緊靠后靠背上，上身保持正直，頭部略微前傾，兩眼平視遠方；左手輕握在時鐘的九至十點之間，右手握在三至四點間，兩肘自然下垂。

（四）、要點歸納：

1、上車：左、右觀察，寬心把車駕，合力入駕室，調(diào)節(jié)姿勢佳。

2、座位調(diào)節(jié)：座位調(diào)節(jié)很重要，傾角、距離要知道；前距方向一拳好，傾角適宜操作妙。

3、調(diào)整視鏡：視鏡調(diào)整看區(qū)劃，路

二、車一分配佳；頭定目轉(zhuǎn)來觀察，車后情況全包下。

4、駕駛姿勢：身體對正轉(zhuǎn)向盤，坐穩(wěn)后靠車背墊；兩眼前視腳歸位，手握盤緣肘下垂。

5、下車：左、右觀察后，確認安全啦，解下安全帶，拉閘把車下。

第二章 基本控制器操作第一節(jié) 轉(zhuǎn)向盤的操作

一、轉(zhuǎn)向盤的功用：轉(zhuǎn)向盤又叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向或保持車輛直線行駛。在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)向盤，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作：轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤的握法，雙手操作法和單手操作法。

（一）、轉(zhuǎn)向盤的握法

1、握的位置：

（1）在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤比喻成時鐘，左手握住9—10時位，右手握在3—4時。

（2）兩手分別握方向盤左右兩側(cè)。

2、握的手法：兩手穩(wěn)握方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

（二）、雙手操作法：雙手操作法又分為推拉法，推滑法和交叉法。

1、推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推為主的操作方法。

2、推滑法：是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便拉動時轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法。

3、交叉法：交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動方向盤的操作方法。向右轉(zhuǎn)操作法；左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續(xù)向下拉，此時左手順勢移握9=10時位繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

（三）、單手操作法：分為單手推拉法和單手循環(huán)法。單手推拉法：是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操作方法。單手循環(huán)法以左手操作向左轉(zhuǎn)為例；左手向下拉，拉到7=8時位時四指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動，同時向左轉(zhuǎn)腕。方向盤轉(zhuǎn)到4=3時位時五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項：

1、原地打方向；

2、竄輪打方向；

3、掏輪打方向；

4、兩臂交叉打方向；

5、雙手離開方向盤；

6、轉(zhuǎn)向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

四、要點歸納：左手為主右手為輔，一手拉動一手送；轉(zhuǎn)動方向不可猛，原地嚴禁方向動。

第二節(jié) 離合踏板的操作

一、離合器踏板的功用：

駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器，也叫離合。它的作用是控制發(fā)動機與傳動裝置分離和結(jié)合的機件。踏下離合器踏板發(fā)動機力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動機動力傳遞。

二、半聯(lián)動接力點判斷：

離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯(lián)動接力點，其判斷方法有三：一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機聲音變低。二是憑視覺判斷，看到車輛抖動。三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動接力點。

三、離合器踏板的操作：

離合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起 要領(lǐng)。

（一）、踏法：用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。

（二）、踏下踏板的要領(lǐng)：踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

（三）、抬起踏板的要領(lǐng)：平路起步時抬起離合器踏板要按“快=慢=快”的要領(lǐng)操作。即抬起踏板開始快，抬至半聯(lián)動接力點時變慢。當(dāng)離合器主、被動部分完全結(jié)合又變快，抬起離合器踏板也可按“快=停=慢”的要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項：

（一）、不用腳掌踏或踏不到底。

（二）、車輛正常行駛中把腳放在踏板上。

（三）、車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯(lián)動。

（四）、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。

五、重點歸納：快停慢抬基本法，養(yǎng)成習(xí)慣才到家。

第三節(jié) 制動器的的操作

一、制動踏板的功用：

駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板是行車制動器踏板，也叫制動或剎車。它的作用是使汽車減速或停車。踏下去車輛減速，直至停車。

二、制動踏板的操作：

制動踏板的操作包括液壓制動操作和氣壓制動操作，要求掌握踏法、踏下和放松要領(lǐng)。

（一）制動踏板的踏法：用右腳前掌踏制動踏板，利用腳掌的力量做踏下或放松動作。

（二）踏下踏板要領(lǐng)：

踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然后根據(jù)需要操作。需要降低車速時應(yīng)先輕后重緩慢踏下；需要停車時，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停止時放松踏板再緩慢踏下；需要緊急制動時，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底。

（三）放松踏板要領(lǐng)：放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項：

1、用腳尖、腳心踏制動踏板；

2、踏下制動踏板時應(yīng)緊握方向盤；

3、不準在踏加速踏板時踏制動踏板。

四、要點歸納：兩手握穩(wěn)方向盤，腳跟靠底為支點；用力大小隨車速，保持位置平行往。

第四節(jié) 加速踏板的操作

一、油門踏板的功用：

駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板是加速踏板，也叫油門踏板。它的作用是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的機件。踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來轉(zhuǎn)速降低。

二、油門踏板的操作：油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)。

（一）、踏法：右腳跟為軸，前腳掌輕松放在踏板上，用踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量抬起或踏下。

（二）、踏下要領(lǐng)：踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

（三）、抬起要領(lǐng)；抬起加速踏板的操作要領(lǐng)是緩抬，不能一抬到頂。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項：

1、踏下踏板用力不均。

2、踏下加速踏板時不能同時踏下制動踏板。

3、變速器在空檔位置時不能同時踏下加速踏板。

4、在顛簸的路行駛時一定要穩(wěn)住加速踏板。

四、要點歸納：腳跟為軸腳掌動，輕踏緩抬不抖動。

第五節(jié)

變速操縱桿的操作

一、變速桿的功用：是通過變換檔位改變發(fā)動機的扭距和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進和倒退。

二、變速器檔位：變速器檔位分為空檔、前進檔和倒檔，在前進檔中又分為低速檔（1檔、2檔）、中速檔（3檔）和高速檔（4檔—5檔）。

三、變速桿的操作：變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法是以掌心貼住球心，五指自然握住球頭。

2、操作方法：以手腕和手臂關(guān)節(jié)力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項：

1、操作變速桿時低下頭看。

2、變速桿在空檔位置時來回晃動。

3、變速桿移入倒檔時必須在停車時進行。

4、掛檔時發(fā)響不要強拉硬推。

五、重點歸納：掌心貼球指握心，切忌強拉和硬推。

第六節(jié)

駐車制動桿的操作

一、手制動的功用：駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎，它的作用一是防止停放時自動溜行，二是在危險情況下配合腳制動，實施緊急制動。

二、手制動的操作：手制動操作包括拉起和放松的操作。

1、拉起操作：需要制動時，應(yīng)拉起手制動，其操作方法是五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2、放開操作：需要解除制動時，應(yīng)放開手制動，其操作方法是四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手制動推到底，放松手制動的操作可歸納為三個字，即拉、按、推。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項：

1、起步前未放松手制動；

2、不能用手制動代替腳制動使用；

3、拉不到位，推不到底。

四、要點歸納：拇指虛按按鈕上，四指后拉把車剎；桿向后拉鈕按下；向前推送車動啦。

第七節(jié)

點火裝置

1、點火開關(guān)，如果不插鑰匙的話，方向盤無法正常轉(zhuǎn)動；

2、點火開關(guān)打開一檔，車輛的附屬裝置可以參加工作，主要是指收音機等；

3、打開第二檔，整個低壓電路接通，車輛儀表都可以參加工作；

4、再打開另外一檔就是啟動檔，需要注意的是，打開啟動檔，車輛啟動后車鑰匙自動彈回到上一檔，即低壓電路檔；

第三章 基本動作操作

第一節(jié)

平路起步

一、操作要領(lǐng)：

（一）、分解動作：

1、踏下離合器踏板；

2、將變速桿掛入一檔；

3、打開左轉(zhuǎn)向燈；

4、通過視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況；

5、按喇叭；

6、放松手制動；

7、快抬離合器踏板；

8、到半聯(lián)動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板；

9、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

10、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

（二）、關(guān)鍵動作：平路起步的關(guān)鍵動作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”、即離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。

（三）、連貫動作：

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，一踏二掛三撥燈四看五按六松閘七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈。

二、技術(shù)要求：

平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無”，一平是平穩(wěn)，二不是不前沖、不熄火，三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項。

三、常見錯誤分析：

1、起步前沖，原因是油門大，離合器踏板抬得快。

2、起步熄火：原因是油門沒跟上或未放松手制動或掛錯檔。

3、空油聲過大；原因是離合器未抬到位主加油，且加油過大。

4、車體發(fā)抖；原因是離合器踏板忽抬忽踏。

第二節(jié)

倒車

一、倒車行駛，由于受視線的限制，看不清車后的道路情況，又加之轉(zhuǎn)向的特殊性，控制轉(zhuǎn)向的位置又起了變化，所以，比車輛前進較困難一些，沒有同前進 時的轉(zhuǎn)向方便、靈活、準確。

二、倒車的操作方法：(一)倒車的駕駛姿勢

根據(jù)汽車的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環(huán)境道路狀況，在倒車時，應(yīng)首先觀察車下、車后的情況，可采用如下兩種方法：

1、注視后窗倒車。駕駛座在左側(cè)的左手握方向盤上端，身體上身向右傾斜坐，右臂依托在靠背上端，頭朝后。兩眼由后窗注視后方目標(biāo)。如駕駛座在右側(cè)的，由上身向左斜坐。

2、注視側(cè)方倒車。駕駛座在左側(cè)的，右手握方向盤的上端，左手扶在打開車門的門框上，上身傾斜伸出駕駛室，頭朝后，兩眼注視后方目標(biāo)。(二)倒車的目標(biāo)選擇

1、由后窗注視倒車的?？梢攒噹髢山菫闇?。從場地、庫門或停靠位置的建筑物中選定適當(dāng)目標(biāo)，然后根據(jù)目標(biāo)進行倒車。

2、由側(cè)方注視倒車的?？梢攒噹腔蚝筝啚闇省Ｒ詧龅?、庫門或依靠位置的建筑物為適當(dāng)日標(biāo)，然后，根據(jù)目標(biāo)進行倒車。

倒車時，如有人指揮，應(yīng)與指揮人員相互密切配合。(三)倒車操作方法

倒車時，應(yīng)先打開轉(zhuǎn)向信號、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段)，觀察周圍情況，選定進退的目標(biāo)；無把握或必要時應(yīng)下車察看，并注意前后有無來車。選好 后倒目標(biāo)后，在車輛停止情況下，換入倒擋，可根據(jù)目標(biāo)的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進行倒車操作。

1、直線倒車。應(yīng)保持前輪的正向倒退，方向盤的運用與前進一樣。如倒車時車尾向左(或右)偏，應(yīng)立即將方向盤向右(或左)轉(zhuǎn)動，待車尾擺直后即可 將方向盤回正。

2、轉(zhuǎn)向倒車。即變換方向的倒車。應(yīng)掌握”慢行車，快轉(zhuǎn)向”的操作方法。倒車要注意車后情況。倒車轉(zhuǎn)彎時，前面外側(cè)車輪的半徑圓弧大于后輪半徑圓 弧。因此，要十分注意車前外側(cè)的車輪，避免與障礙物發(fā)生刮碰。同時要照顧全車的動向。倒車速度應(yīng)控制在5km／h以內(nèi)。

在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向 角所限制，須反復(fù)前進或后倒時，應(yīng)在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進或后倒作好轉(zhuǎn)向的準備，不應(yīng)在車輛停止 后強力轉(zhuǎn)動方向盤。

應(yīng)該弄清楚，轉(zhuǎn)向的倒車，車尾倒向的方向，也就是轉(zhuǎn)動方向盤的方向。

第四章 考試項目學(xué)習(xí)第一節(jié)

樁考

一、操作要求：從起點倒入乙?guī)焱Ｕ俳?jīng)過二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙?guī)熘磷笸＼囄唬谷爰讕焱Ｕ?，前進返回起點，（車身與車道邊線應(yīng)保持平行，車身左側(cè)與外側(cè)車道邊線的距離一般為150cm）。

二、操作要領(lǐng)：

（一）、第一次車由右側(cè)起點線倒入乙?guī)欤?/p>

倒車時起步直線直倒，待從車廂右后窗能見1與6號樁桿重疊成一線時向右打死方向盤（1圈半），車廂右后窗看不到5號桿時回半圈，后擋風(fēng)玻璃右邊角看到5號桿時，右打死，車尾倒退進入乙?guī)?；待退至車前頭與前黃線平行時左回正，直線倒庫（可從左右倒車鏡觀看1號桿2號桿與車身距離是否有變化，靠近哪里就往相反方向微打方向后回正）；車后擋風(fēng)玻璃右角與2號桿成三角形時停車，車尾距離邊線約10cm。

（二）、側(cè)方移位：

1、第一次進：迅速將方向盤向右打死（1圈半），駛至前擋風(fēng)玻璃左下角越過兩庫中線（5號桿）停車，向左打死（3圈）行至車頭中心對準5號桿（中桿）停車，向右打一圈半（回正），前進約20cm后停車。

2、第一次倒車：掛倒檔，迅速向右將方向盤打死（右止點）后倒退至車尾后擋風(fēng)玻璃左下角越過2號桿時即停，迅速左打死方向，然后后退，車身回正時方向盤回正（右打1圈半），后退至車后擋風(fēng)玻璃右下角與3號桿重合時即停，第一次倒車完成。

3、第二次前進：掛前進擋，右打方向半圈（矯正為主），前進至車頭兩邊距離5、6號桿偏6號桿，矯正車身，前進至車頭與庫邊線重合即停，此時車身正。

4、第二次倒退：掛倒車檔，直線倒退，退至車后擋風(fēng)玻璃右下角與3號桿重合時即停，搬庫（移庫）全部完成。

（三）、出庫：左打方向一圈，向前行，車頭左前角剛越4號桿，方向回正，繼續(xù)前行，斜出庫；車頭左前角剛越黃線，左打死方向，車身轉(zhuǎn)正，方向回正，慢速前行，定點把車停好。

（四）、倒進甲庫：向后直行，5號桿與左后窗前上角重合，左打死方向，繼續(xù)后退，待車身正，方向回正，倒入庫內(nèi)。

三、動作要點：

1、掌握倒車目標(biāo)和轉(zhuǎn)向時機；

2、善于尋覓目標(biāo)和靈活機動的運用轉(zhuǎn)向盤；

3、能根據(jù)車輛的速度、車輛的位置、轉(zhuǎn)向時機、轉(zhuǎn)向建設(shè)和力量等因素不同而靈活變化。

四、常見錯誤：

1、沒有按照規(guī)定的路線、順序行駛；

2、車身出線；

3、移庫不入；

4、碰擦樁桿；

5、中途熄火。

第二節(jié)

側(cè)方位停車

一、操作要求：

1、車輛在入庫停止后，車身不允許出線；

2、倒車過程中車身不允許碰擦樁桿，輪胎不允許觸壓車道邊線。

二、通過要領(lǐng)：

1、開啟危險燈、將車輛駛至車身過A桿約50cm的位置，車身與右側(cè)邊線保持20cm至40cm的間距。

2、觀察周邊的交通情況，確保安全后，準備倒車；保持直線倒車，用半聯(lián)動控制車速，利用目測來判斷，倒車至車后窗玻璃右角看不到A桿。

3、將轉(zhuǎn)向盤向右打一圈半，繼續(xù)用半聯(lián)動控制車速倒車，倒車至左后視鏡能夠觀察到車身與B樁桿成一線，回正轉(zhuǎn)向盤，再直線倒車，等車左后輪壓庫邊線時，再將方向盤向左打死；繼續(xù)用半聯(lián)動控制車速倒車（注意右前側(cè)的間距（20cm）當(dāng)車身與邊線平行時停車（可不回正方向）。

4、出庫：當(dāng)車頭右側(cè)噴水孔對準A桿時回正方向再行至到右側(cè)前門拉手對準A桿時向右打一圈方向，待車身正直時，回正方向前往下個項目。

三、動作要點：掌握對方向盤的速度的控制方法，以及參照點與車輛位置之間的關(guān)系。

四、常見錯誤：

1、不使用半聯(lián)動；

2、離標(biāo)桿過近或過遠；

3、回輪過遲或過早；

4、車身擺不正。

第三節(jié)

坡道定點停車、起步

一、操作要求：機動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協(xié)調(diào)。

二、坡上定點停車操作要領(lǐng)

（一）確定停車目標(biāo)點：確認車后方和右側(cè)安全，打開危險燈盡早向右靠攏，通過后視鏡可確認右側(cè)是否達標(biāo)（車離右側(cè)路邊線30cm）或作調(diào)整，靠右側(cè)時間過晚，車輛擺不正，調(diào)整距

離太短。

（二）將速度控制到比較低的速度后，同時以車頭左噴水孔對準左起的第二條感應(yīng)帶中間位（共5條），伸頭看前輪將車停在定點位置（左前輪壓三條橫感應(yīng)帶中間點）。

三、坡上起步操作要領(lǐng)

（一）分解動作：

1、抬起離合器踏板到半聯(lián)動接力點位置時稍停（轉(zhuǎn)速表指針下降一格）；

2、放松制動踏板；

3、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

4、沿路緩行，確認安全后并入車道，進行下一項選考項目。

（二）關(guān)鍵動作：

坡道起步的關(guān)鍵動作是離合和放制動踏板時機的配合，實質(zhì)是放松制動時機，即離合器踏板在半聯(lián)動接力點位置停頓時放松制動，如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。

四、坡上定點停車難點：

因?qū)W員座位及身高不同，位置前后的差別，尋找目標(biāo)的視線不同有所區(qū)別，學(xué)員應(yīng)依次練習(xí)，實際體會。

五、坡上起步的技術(shù)要求：

坡道起步的基本要求是：“一平三不三無”，一平是平穩(wěn)，三不是不前沖、不熄火、不后溜，三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項。

六、常見錯誤分析：

1、車速過快，超出停車線。

2、車速過慢，未進入停車線。

3、起步前沖；原因，油門大，離合踏板抬得快。

4、起步熄火；原因；油門沒跟上或放松手制動桿或掛錯檔。

5、空油聲過大；原因；離合器未抬到位就加油，且加油過大。

6、車體發(fā)抖；原因；離合器踏板忽抬忽踏。

7、起步后溜；原因；放松手制動時機過早。

七、要點歸納：

音變車抖稍一停，緊跟油門松制動；油門大小看坡度，不沖不溜不熄火，通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ǎ刂栖囕v平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，轉(zhuǎn)向盤、制動器、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。

第四節(jié)

單邊橋

一、操作要求：

機動車駕駛?cè)税匆?guī)定的行駛方向正確操縱轉(zhuǎn)向，將汽車的左右側(cè)前后車輪依次平穩(wěn)，順暢地駛過甲、乙兩橋。

二、通過要領(lǐng)：

1、過左橋前，使用一檔，在車蓋左水溝線（最上面段溝或前面溝左偏5cm位對準有做點）以左橋右邊線同一直線上橋。

2、上橋后，盡量減速。（有必要停車觀察）。

3、當(dāng)左后輪未下橋接近下橋時停車，立即向右打一圈半方向。

4、當(dāng)左前輪過線20cm時停車回正向左打一圈，行至左水溝（最上面段溝或前面溝左偏5cm位對準有做點）對準地面線后停車回正方向，一直跟線通過。（注地面線是指贛州考試中心兩橋之間水泥縫，本駕校所畫之線）。

三、重點歸納：上橋之前車擺正，選好目標(biāo)頭不動；游動間隙要克服，方向偏斜稍修正；提前選好延長線，駛?cè)搿懊^(qū)”照直線。學(xué)員依個練習(xí)，實際體會。

四、常見錯誤：

1、對位不準。

2、向右方向不足，或往左打方向過快。

3、車身不正發(fā)現(xiàn)不了。

第五節(jié)

連續(xù)障礙路

一、操作要求：將車騎于園餅上通過，車輪不得碰、擦軋園餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、通過要領(lǐng)：

1、降速，必要時減檔，車輛按操作要求中的速度（檔位）前進；

2、以兩前輪對準園餅（左水溝對準餅的左邊線），在騎越第一個園餅的同時，對準第二個園餅?zāi)繕?biāo)；

3、待車頭前部接近平三號餅時向左打二圈對準記號（左水溝對準餅的左邊線）回正方向過園餅同樣待車頭前接近平四號餅時向右打二圈對準記號；

4、如上動作完成以下園餅。

三、動作要點：

1、掌握轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時機；

2、控制行駛速度。

四、常見錯誤：

1、不安規(guī)定路線完成；

2、騎、軋園餅；

3、車輪出路邊緣線；

4、碰、擦園餅。

第六節(jié) 曲線行駛

一、操作要求：車輛從彎道的一端前進駛?cè)?，以低速檔低速從另一端駛出，行駛中不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。

二、通過要領(lǐng)：

1、降低車速，換入低速檔；

2、直行進至左前輪離感應(yīng)線10cm（伸頭看前輪）時向右打一圈方向再邊走邊打方向到約一圈過四份之一點五圈方向，使前外輪盡量靠近感應(yīng)線；（轉(zhuǎn)大彎不壓線）；

3、當(dāng)車行至交點離線30cm時，迅速回正方向盤，直行至左小燈角平外黃線時左打一圈方向再邊走邊打到約一圈過四份之一點五圈方向以左小燈角一直平外黃線走；

4、使前外輪盡量靠近另一側(cè)外圓線；

5、保持汽車行駛狀態(tài)，平順通過。

三、動作要點：

1、盡量靠向邊線的程度；

2、交點回轉(zhuǎn)向盤的時機。

四、常見錯誤：

1、車輪位置判斷有誤，車輛擠軋路邊緣線；

2、控制方向時機不好，調(diào)整方向過早或過晚。

第七節(jié)

直角轉(zhuǎn)彎

一、操作要求：車輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車。

二、通過要領(lǐng)：進入直角前，讓車在路邊線內(nèi)盡量向前慢速行駛（車離邊線約30cm，考慮前后輪差）；當(dāng)方向盤平直角線彎點時向左打死方向盤通過，車頭正時回正方向。

三、常見錯誤：

1、不靠前進行駛；

2、轉(zhuǎn)向過遲或過早。

四、要點歸納：彎前低檔車速慢，擺正車身是關(guān)鍵；接近外線急轉(zhuǎn)向，回輪時機要把握好。

第八節(jié)

起伏路駕駛

一、操作要求：車輛行駛至起伏路面前20米內(nèi)制動減速，使用低速檔或者半聯(lián)動平穩(wěn)安全地通過起伏路段。

二、通過要領(lǐng)：車輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動減速，用低速檔或使用半聯(lián)動通過，保證車輛平穩(wěn)安全地通過障礙。此項的要領(lǐng)在于油門的控制上，車行至坡頂時要及時收小油門、減速，以免車在沖過坡頂后乘坐人員離座。

三、要點歸納：接近障礙車速慢，油門平穩(wěn)是關(guān)鍵，埂前油門要跟上，下埂松油防重撞。

四、常見錯誤：

1、剎車過急；

2、不松油門；

3、不使用半聯(lián)動。

車輛行駛到障礙物前20m內(nèi)制動減速，用低速檔或使用離合器半聯(lián)動通過，保證車輛平穩(wěn)平穩(wěn)安全地駛過障礙。

第九節(jié)

夜間駕駛

一、通過要領(lǐng)：

1、夜間行車怎樣使用燈光？

2、什么情況下需要變光？

3、為什么要變光？變光所起的作用。

二、操作方法：

1、大小燈開關(guān)在轉(zhuǎn)向肋左下方轉(zhuǎn)向燈手柄前端，扭一道為小燈，扭第二道為大燈開關(guān)，將手柄上下?lián)軇訛樽冞h、近光。

2、夜間行駛時，如對方來車應(yīng)在距來車150米處時，關(guān)閉遠光燈，改用近光燈，會車結(jié)束后開啟遠光燈。

3、需要超車時，應(yīng)提前用遠、近光燈示意對方，待前車讓行后，方可超車。

4、如在夜間行駛中遇有后方車用遠、近光燈示意時，要及時讓行。

5、當(dāng)燈光由遠變近時，表明該路段接近上坡路，而燈光由近變遠時，表明該路段為下坡路，燈光偏移路面左側(cè)表明右轉(zhuǎn)彎路段，而燈光偏移路面右側(cè)時，表明左轉(zhuǎn)彎路段。

三、應(yīng)注意的事項：

1、近距離跟車行駛時，應(yīng)使用近光燈。

2、通過、急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有信號燈控制的路口時應(yīng)交替使用遠、近光燈示意。

3、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，應(yīng)改用近光燈。

第五章

其它駕駛情況培訓(xùn)

第一節(jié)

通過人行橫道公共汽車站及學(xué)校區(qū)域

一、操作要領(lǐng)：

1、通過人行橫道、公共汽車站及學(xué)校區(qū)域這三個地方是行人較為集中的區(qū)域，因此，需要駕駛?cè)说陌踩庾R高度集中。

2、注意觀察前方及左右的交通情況，并及時的減速慢行，避讓行人。

二、操作方法：當(dāng)車輛行駛至人行橫道、公共汽車或?qū)W校區(qū)域時，首先要減速慢行。

三、注意事項：

1、不得與橫道線上的行人爭道路搶行。

2、不得占用公共汽車道路行駛或停靠。

3、通過學(xué)校區(qū)域時更應(yīng)該注意學(xué)生的動向。

4、通過上面三個區(qū)域時一定要有預(yù)見性的制動意識。

第三篇：駕駛員培訓(xùn)

起動之前先坐穩(wěn)，車內(nèi)儀表檢查準。油壓電壓都穩(wěn)定，切記調(diào)準后視鏡。一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。輕踩油門慢離合，平穩(wěn)啟動不熄火。車身出庫快打輪，車尾方向要對準。車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩(wěn)。移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。位置狹窄分次移，車身兩側(cè)留余地。拐彎倒車須留意，內(nèi)側(cè)車身看仔細。倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。調(diào)頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。掛上一檔看前方，起車平穩(wěn)不要搶。車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。路面行駛要沉著，思想集中慢行車。十次肇事九次快，麻痹大意事故來。路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。十分把握七分開，留著三分防意外。快速反應(yīng)要敏捷，判斷情況要準確。猶豫不決要誤事，優(yōu)柔寡斷失良機。交通信號要留意，提前減速別忘記。公路標(biāo)志看仔細，行車方向要注意。交叉路口情況雜，車前左右細觀察。交通規(guī)章要牢記，出事就在一兩米。并道之前打轉(zhuǎn)向，后視鏡里看車輛。車輛尾隨可轉(zhuǎn)向，側(cè)面有車讓一讓。躲避打輪要靈活，高速行車把穩(wěn)舵。車速慢減要換檔，及時減檔才正常。窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。轉(zhuǎn)彎減速不能急，腳搭剎車別大意。人多車多別硬擠，不要生氣不能急。手忙腳亂發(fā)脾氣，一旦出事來不及。剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。快道行車有四忌，每條必須要牢記。一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。三忌思想開小差，四忌路口右轉(zhuǎn)彎。超車之前看車輛，道路暢通左轉(zhuǎn)向。

鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。轉(zhuǎn)向減速再回道，后面車輛要關(guān)照。雨天路面視距差，注意減速防側(cè)滑。霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。農(nóng)村公路比較窄，控制車速不能快。遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。掌握車距很重要，行車安全很有效。沉著靈活別著急，全憑目測有距離。車速較快遠距離，以防剎車來不及。出租車后遠距離，隨時停車要注意。雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。停車之前左轉(zhuǎn)向，空檔滑行看車輛?？拷愤叞衍噭x，車一停穩(wěn)拉手閘。行車平穩(wěn)又靈活，精神飽滿樂呵呵。開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。行車不怕路艱難，胸有成竹避風(fēng)險。違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒?？v使車流千千萬，馳騁萬里闖難關(guān)。機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏。

路考要訣（小車適用）杜得立 路考之道很輕松，牢記口訣基本功； 鎮(zhèn)定自若調(diào)心態(tài)，按步就班慢慢弄。參考先到車右側(cè)，報告考官別心慌； 姓名身份表清楚，請示上車中不中?？脊俳芯宪囎堖^車前到左方； 左手打開左前門，右腳跨置油門空。右手掌好方向盤，左側(cè)身入車體中； 先調(diào)座位前與后，安全帶往身上弄。檢查手剎置空檔，油門踏下車應(yīng)嗡； 若然熄火先報告，聽令點火檔先空。腳踏自動找感覺，了解是緊還是松； 車門是否已關(guān)嚴，再看儀表與燈光。觀察周圍車與人，沒有異常心不慌； 報告考官所查事，請示起步再放松?？脊俳凶呦饶?，左手先壓撥燈光； 左腳壓死離合器，右手左檔前推空。左手掌好方向盤，右手鳴號聲應(yīng)嗡； 右腳輕踏加油板，左腳慢慢往上松。直到車身開始抖，急松手剎車莫沖； 慢抬離合進車道，調(diào)整方向身居中。掌好方向提車速，松油加檔始顯功； 踏下離合摘排檔，踏死離合置檔中。加檔進檔必須慢，弄響排檔多心慌； 先把離合踏到底，吃牢排檔再慢松。慢抬離合穩(wěn)加油，車速平穩(wěn)不亂沖； 操作聞聲別驚慌，個個動作做靈光。減速先把車身正，把好方向走正中； 車速已慢摘離合，閃油要快腳懸空。再次踏死離合器，稍等片刻吃檔中； 加檔減檔沉穩(wěn)事，穩(wěn)扎穩(wěn)打見奇功?？窟呁＼囅扔^察，橋道出口都不中； 若然考官有指令，報告考官先別慌。路有人車皆不宜，選好位置打燈光； 減速靠右三五十，停正停穩(wěn)忌急沖。停穩(wěn)車后拉手剎，再置排檔空檔中； 左腳抬放離合下，右腳油板懸上空。左手關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，雙手回放盤上方； 報告考官考試完，聽其指令離車中。左手打開車前門，伸頭觀察前后方；

確已安全左先出，右側(cè)跟出面右方。雙手輕輕掩車門，切莫重關(guān)若氣沖； 迅速離去別停留，路考之關(guān)君已通。車行路上萬千事，件件應(yīng)在預(yù)料中； 路口轉(zhuǎn)彎以燈示，紅燈立停綠直通。能行則行莫強行，變道請先打燈光； 入道車正關(guān)燈光，守法行車如行風(fēng)。

第四篇：駕駛員培訓(xùn)

駕駛員崗前培訓(xùn)

公交駕駛員安全行車要求

1、遵守交通安全法規(guī)。

2、熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。

3、按規(guī)定車速行駛，保持安全車距。

4、超車和會車時注意車頭和車尾，讓車時應(yīng)讓道減速。

5、通過人行橫道時，應(yīng)減速行駛或停車讓行。

6、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速，謹慎駕駛，不與行人和自行車搶行。

7、熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位，謹慎駕駛。

8、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。

9、站外非故障停車，不得開門上下乘客。

10、能見度較差的風(fēng)霧雨雪天氣及冰雪路面行車時，保持安全車速，禁止超車。

11、在冰雪路面行車時，應(yīng)點剎制動，配備緩速器的車輛宜使用緩速器輔助制動。

12、遇積水路面，水情不明和積水深度超過車輪半徑時，不宜通過。涉水通過后，及時采取點磨剎車的措施。

13、隨時觀察氣壓是否正常，如低于規(guī)定值時應(yīng)補足氣量到規(guī)定值后再行車。

14、發(fā)現(xiàn)異響或異味時，靠路邊停車檢查，在判明原因并排除故障前，不得繼續(xù)行車。

15、車輛發(fā)生故障時，立即靠路邊停車，開啟危險報警閃光燈，并在車后方設(shè)置警示標(biāo)志。

16、故障車被拖走時，應(yīng)采取硬拖方式，同時開啟危險報警閃光燈。

17、行車中不與他人閑談和使用手機。

18、停車場內(nèi)限速15km/h，出入口限速5kn/h。

19、離開車輛時，拉好手剎。收車時，關(guān)閉電源盒燃氣總開關(guān)。20、如遇突發(fā)事件，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。公交駕駛員車廂服務(wù)

1、按規(guī)定提前上崗，檢查服務(wù)設(shè)施。

2、禮貌待客，服務(wù)用語應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，不說服務(wù)忌語和不文明用語。

3、按規(guī)定操作報站器、讀卡機、GPS車載機等電子設(shè)備。

4、提示乘客刷卡、投幣、購票。本站車滿員時，勸告留站乘客等候下次車。

5、報站器故障時，應(yīng)人工報站。

6、開關(guān)車門時應(yīng)注意防止夾摔乘客。

7、執(zhí)行政府有關(guān)減免費乘車規(guī)定，并提供相應(yīng)同等服務(wù)。

8、耐心解答乘客聞訊。

9、重點照顧老幼病殘孕等需要幫助的乘客。

10、向乘客進行文明乘車和安全防范的宣傳。乘客較多時，應(yīng)進行疏導(dǎo)。

11、勸阻和制止乘客攜帶寵物、車廂內(nèi)吸煙、頭手伸出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規(guī)則的行為。

12、夜間行車時，按規(guī)定開啟發(fā)光路牌和廂燈。

13、本車因故不能繼續(xù)行駛時，應(yīng)引導(dǎo)乘客換乘本線路后續(xù)車，后續(xù)車應(yīng)積極配合換乘。

14、發(fā)生服務(wù)糾紛時，應(yīng)冷靜對待，盡量化解矛盾，當(dāng)矛盾激化無法控制時，應(yīng)立即報警并向上級報告。

15、揀拾乘客遺失的物品應(yīng)妥善保管，按規(guī)定上交公司。

16、車輛到達終點站，待乘客離車后，整理車內(nèi)衛(wèi)生，并對服務(wù)設(shè)施故障按規(guī)定及時報修。運營中突發(fā)事件的處理

1、運營中發(fā)生冒煙、起火、漏電事故時，立即停車，打開車門，切斷電、氣源，疏散乘客，用消防器材滅火，及時報警。

2、發(fā)生客傷事故時，積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場，尋找證人，及時向相關(guān)部門報告。

3、發(fā)現(xiàn)可能造成嚴重損害人身安全的可疑危險物品（例如爆炸物、劇毒物等），立即組織乘客離車疏散，迅速報警。

4、遇有持械搶劫傷人等事件時，保持冷靜，并尋機報警。

5、發(fā)生重大盜竊事件時，協(xié)助失主報警。

6、遇有嚴重傳染病流行時，按傳染病防治法的要求處理。

7、遇有突發(fā)嚴重病人時，立即向急救中心呼救，協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救病人。

8、發(fā)生交通事故時，按交通犯規(guī)處置。公交駕駛員行車服務(wù)

1、每日出車前應(yīng)按規(guī)定的內(nèi)容進行車輛例行檢查，確認車輛性能完好，符合運營安全要求。

2、按調(diào)度指令提前進站，準時發(fā)車。

3、按規(guī)定的線路和站點行車。不得擅自越站甩客、改道行駛。

4、按安全行車要求行車。

5、車輛進站時，避讓出戰(zhàn)車輛，按規(guī)定位置?？?。

6、平穩(wěn)停車，車停穩(wěn)后開車門。乘客上下車完畢并關(guān)好車門后平穩(wěn)起步。

7、停車時靠近路邊，車身與道路平行。雨天停車時車門宜避開積水。

8、等候跑來的乘客上車，單不得滯站攬客。

培訓(xùn)人：

被培訓(xùn)人：

2017年

月

日

第五篇：駕駛員培訓(xùn)

駕駛員崗前培訓(xùn)班主持詞

同志們：

為進一步優(yōu)化人力資源配置，有效緩解全縣行政單位汽車駕駛員緊缺問題，保障我縣各行政機關(guān)單位順利開展各項工作，增強單位工作活力，經(jīng)提請縣委、縣政府同意，決定從全縣各行政單位中聘用汽車駕駛員若干名。經(jīng)過方案制定、報名、資格審查、體檢、公示等程序，現(xiàn)我縣公車駕駛員錄聘工作已全面結(jié)束，新聘駕駛員即將上崗，為嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，講究職業(yè)道德，遵守社會公德，牢固樹立“安全第一”的思想。根據(jù)縣委、縣政府的相關(guān)要求，剛察縣人力資源和社會保障局特舉辦此次駕駛員崗前培訓(xùn)班，此次培訓(xùn)班特別邀請剛察縣公安局交警大隊領(lǐng)導(dǎo)，就駕駛員職業(yè)道德、交通知識等方面給大家來授課，希望大家珍惜這次難得的學(xué)習(xí)機會，認真學(xué)習(xí)，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。下面請縣人力資源和社會保障局局長張富強同志講話。

（縣人力資源和社會保障局局長張富強同志講話。）

同志們，這次培訓(xùn)班的任務(wù)、要求已經(jīng)十分明確。我們一定要認清形勢，振奮精神，圓滿完成好這次培訓(xùn)任務(wù)。下面請縣公安局交警大隊（）給大家上課。

在駕駛員崗前培訓(xùn)班開班儀式上講話

張富強

（2012年3月14日）

同志們：

為進一步優(yōu)化人力資源配置，有效緩解全縣行政單位汽車駕駛員緊缺問題，保障我縣各行政機關(guān)單位順利開展各項工作，增強單位工作活力，經(jīng)提請縣委、縣政府同意，決定從全縣各行政單位中聘用汽車駕駛員若干名。經(jīng)過方案制定、報名、資格審查、體檢、公示等程序，現(xiàn)我縣公車駕駛員錄聘工作已全面結(jié)束，新聘駕駛員即將上崗。為嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，講究職業(yè)道德，遵守社會公德，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做到 “文明交通、告別陋習(xí)”，有效預(yù)防交通事故發(fā)生，根據(jù)《剛察縣行政單位2012年公開聘用駕駛?cè)藛T實施方案》的要求，舉辦此次駕駛員崗前培訓(xùn)班。此次培訓(xùn)班特別邀請縣紀委、縣公安局等單位的領(lǐng)導(dǎo)，就駕駛員職業(yè)道德、交通知識等方面給大家來授課，希望大家珍惜這次難得的學(xué)習(xí)機會，認真學(xué)習(xí)，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)

下面我就對此次培訓(xùn)會提出幾點要求：

1、要嚴格組織紀律。所有參加培訓(xùn)的學(xué)員，在培訓(xùn)期間都要服從授課老師的領(lǐng)導(dǎo)和管理，聽從安排，嚴格按照培訓(xùn)班要求，自覺遵守培訓(xùn)紀律和作息制度，嚴格請假、考勤等制度。培訓(xùn)期間一律不準請假，確有特殊情況的需持請假

條到縣人社局請假。對違反培訓(xùn)紀律的，要給予通報批評。

2、要切實。學(xué)習(xí)班雖然時間短，但學(xué)習(xí)內(nèi)容比較多，任務(wù)重。希望大家端正態(tài)度，尊敬老師，發(fā)揚認真、好學(xué)、刻苦鉆研的好學(xué)風(fēng)，真正坐下來，深下去，切實在培訓(xùn)中有所學(xué)、有所獲、有所得、有所用。

二要端正態(tài)度，認真參培，確保取得開展崗前培訓(xùn)的實際效果。珍惜這次集中崗前培訓(xùn)的良好機會，端正態(tài)度，遵章守紀，認真聽課，三要學(xué)以致用，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實樹好公務(wù)用車窗口形象。強化安全生產(chǎn)意識，在實踐中提高自身的駕駛技能，確保安全運行。

最后，希望各位駕駛員通過此次培訓(xùn)要在思想上牢牢繃緊安全這根弦，要堅決杜絕忽視交通安全、特權(quán)思想的行車行為，牢牢樹立文明交通意識，積極投身到創(chuàng)建優(yōu)良道路交通秩序活動中來，爭當(dāng)模范守法者、爭做文明行路人，與全縣人民一道共同打造平安暢通、和諧文明的交通環(huán)境。