第一篇：交通事故案例觀后感

[交通事故案例觀后感]在每年小學生交通事故中，光一個城市的死亡率就達到每２０天２人，交通事故案例觀后感。昨天還在學校里跳著皮筋，今天就躺在了那無情的車輪下，伴著一聲聲驚叫，一起起交通事故也發(fā)生了，下面看一個交通事故的案例：

1990年6月6日12時許，江北區(qū)鯉魚池小學學前班學生楊洋，男，6歲。中午放學爺爺接他站在校門口準備過路回家，這時他媽媽站在路對面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對面跑去，剛跨進馬路兩三步，就被左邊駛來的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過去，當場死亡。

這是一個多么讓人痛心的故事呀，一個剛剛６歲的小男孩，只是因為一時的疏忽而喪命在車輪之下。雖然政府已經(jīng)發(fā)給了每個小學生一頂小黃帽，可它的試用期只有１年。在這一年中，學生的交通事故達到了零的突破，可過了一年，一起起的交通事故又發(fā)生了。我沒怎么樣才能避免交通事故的發(fā)生呢？

首先，我們應該告訴每一個小學生，過馬路時要紅燈停，綠燈行。過馬路時要看清來的車輛，是否與自己相差２００米遠，如果車速快，應該在４００米左右時過馬路，而且過馬路要走斑馬線。過馬路時不要玩游戲或是踢足球，也不要跑，如果是大車就要等它過完了，在過馬路。

再有，司機朋友都要注意了，每所學校前面都會有一塊警示牌，上面寫的，前方是學校，請慢行?？捎械乃緳C卻不把這塊牌子當回事，便嗖得一聲開了過去。運氣好的，什么事也沒有，運氣不好的，就又要麻煩警察叔叔和１２０一次了。

其實在我的生活中也有這樣的事：有一次，我去上學，校門前堵得非常厲害，車幾乎都不能動了，觀后感《交通事故案例觀后感》?！舴窒砗梦摹粑乙矝]有看看其它的車，就從這得夾縫中間走了過去，碰巧，這時，車移動了以來，幸虧司機看見我了，一個急剎車，沒有把我撞倒。要是換一個喝了酒開車的司機，那我就不能坐在電腦前敲打著這篇文章了。

還有一次，是絕對的事故了。一天放學，我看見了一個我非常討厭的朋友，那時我正在過馬路，也沒看前面有沒有車，就直接跑了過去。誰知，一個剛放學的小伙子一邊騎車子，一邊還在聽ｍｐ３，也沒有注意到我，就連人帶車一起倒了。不用說，我也受了傷，只不過是手和腿擦破一點皮罷了。

所以，小學生朋友們，我們的生命是來之不易的，在過馬路或騎車子時，一定要注意安全，別再讓你們的爸爸媽媽擔心，也別再麻煩警察叔叔和醫(yī)生護士了，好嗎？答應我，一定要注意安全！-------------今天我們的主題班會上，老師給我們看了一部紀錄片，里面講述了一系列的交通案件?？粗切┭鹊膱雒?，那些傷心的家屬，我們心中無不感慨萬千：世界上能不能沒有車禍？可是，盡管人們這樣詛咒車禍，可每年發(fā)生的車禍的比例還是逐年增加。特別是我們中小學生，現(xiàn)在在每年全國車禍統(tǒng)計中，中小學生傷亡總數(shù)約占8%！在偏遠山區(qū)里，有一個小女孩，名叫錢紅艷。她在紀錄片中說：我以后再也不用穿襪子、穿鞋了，甚至，連褲子也不用穿了。原來，在小紅艷三歲的時候，和兩個小伙伴去給大人送飯，在穿越馬路時，被一輛大貨車無情地奪走了雙腿。這輛貨車不僅碾碎了她家人對她的期望，也碾碎了小紅艷所有的夢想。她的爺爺突發(fā)奇想，把一個籃球上面剪下一個大洞，讓小紅艷的下半身擠在里面。從此，小紅艷成了籃球女孩?？赐昙o錄片中一個個讓人痛心的案例，我的心里一陣陣難受，生命只有一次，我們一定要珍惜生命，遵守交通規(guī)！

第二篇：《交通事故案例發(fā)生》觀后感檔

《交通事故案例發(fā)生》觀后感 2011年8月3日下午我羅龐塬中隊組織全體司機、隊員職工在會議室觀看交通事故、煤礦事故等重大傷亡事故案例。

其中鐵路事故傷亡率極大，事故原因就是：列車調(diào)動人員、列車指揮官，最關(guān)鍵是列車司機嚴重超速，嚴重的違章操作，導致不應該發(fā)生的事故，終究發(fā)生了。無辜的生命就因為有這些有令不行、有法不依的頑固派存在，所以導致有很多很多的家庭破碎、妻離子散，人間的悲劇就是這樣上演的。

片子中每次重大傷亡過后，一些相關(guān)部門都受到了嚴重的懲罰，背叛無期徒刑的，被槍斃的等等嚴重后果，片子事故案例告訴我們每個人有令必行、有法必依，橫行不法、將會受到法律嚴懲。違規(guī)違法者都受到了相應的懲罰，這些事例足夠告訴我們每個人不管在什么職位，都必須嚴格遵守法律法規(guī)，必須按照規(guī)章制度做事，不越位、不違章，平時出車時監(jiān)督司機是否清醒，因為事故與僥幸相伴、平安與謹慎相隨；安全常抓雖然苦、平安一生終是甜；隊員平時巡護中要是遇到突發(fā)事件，必須隨機應變，時刻注意保護自身安全，牢記安全歸來的你，才是送給大家最珍貴的禮物。

作者：牛富禾

時間：2011年8月4日

第三篇：交通事故案例

交通事故案例

交通事故案例 [文：不詳 來源：人身損害糾紛網(wǎng)]

1、交通事故雇員負全責 雇主也賠

雇員王某受雇主指派從事運輸時，發(fā)生交通事故，且公安交通管理局認定其負事故全責，但王某要求雇主張某承擔損失的全部責任，并訴諸法院。12月15日，北京市第一中級人民法院對此案做出終審判決，雇主張某賠償王某醫(yī)療費書、住院伙食補助費、王某的誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金共計77464元。

2003年9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經(jīng)北京市法庭科學技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費

雖然交通執(zhí)法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費，及由此引發(fā)的相關(guān)費用則應由其雇主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協(xié)商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。

一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應當賠償王某醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。

判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。

北京市第一中級人民法院經(jīng)審理認為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應當承擔無過錯責任。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關(guān)，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

3、交通事故“私了”具有法律效力 一方事后反悔“找后賬”被駁回

北京市實施《關(guān)于機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》后，提高了交通事故的處理效率。然而，事故后雙方已按照《通告》自行快速了結(jié)，一方事后反悔怎么辦？日前，宣武法院對此作出了回答：自行快速了結(jié)，只要不違反法律規(guī)定，就不能反悔。

今年5月20日，某出租公司的司機小張駕車行駛到陶然橋北時，與杜某駕駛的小客車相撞。經(jīng)交通隊認定，杜某應對此事故承擔全部責任。因為此事故符合《關(guān)于機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》有關(guān)條例，雙方遂自行進行了快速協(xié)商解決。原以為此事已了結(jié)的杜某沒想到10幾天后，被張某告到了法院。

張某認為，自己當時想的不全面，還有損失未得到賠償。心中十分不甘，于是又到法院“找后賬”。宣武法院認為，張某與杜某在發(fā)生交通事故后達成協(xié)議，約定張某就車輛損失問題，到杜某投保的保險公司索賠，并已實際履行。該協(xié)議是雙方當事人真實意思表示，且未違反法律規(guī)定?，F(xiàn)張某起訴要求杜某再賠償其他經(jīng)濟損失，法院不予支持。據(jù)此，法院駁回了張某的訴訟請求。

第四篇：環(huán)衛(wèi)工人交通事故案例

揚州網(wǎng)訊 26日凌晨5時，南通西路育才小學附近，一名環(huán)衛(wèi)工在清掃垃圾時，連人帶車被一輛疾馳的私家車撞翻在地，所幸環(huán)衛(wèi)工人只是頭部受傷，目前正在住院，并無大礙。

每當整個城市還在酣睡時，環(huán)衛(wèi)工人就已開始了一天的工作，用勤勞的雙手為市民營造潔凈、舒適的環(huán)境。然而，就是這樣辛苦、樸實、可愛的一群人，卻屢遭車禍威脅，成為城市中安全系數(shù)較低的群體。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似的安全事故之所以頻發(fā)，不僅有汽車司機方面的原因，環(huán)衛(wèi)工人自身安全防范意識也存在不足。

環(huán)衛(wèi)工人凌晨5點上街作業(yè)被撞

事件回顧

環(huán)衛(wèi)工人凌晨5點上街作業(yè)被撞

26日清晨5點不到，50歲的環(huán)衛(wèi)工李紹祥，在單位環(huán)衛(wèi)庫房領(lǐng)取了清掃工具后，就騎著電動三輪垃圾清運車，準備打掃街面，拖運垃圾。

清晨，馬路上人和車都很少。李紹祥騎著車一邊緩慢地行進，一邊留意路上的垃圾。到了育才小學附近時，“哐”地一聲，一輛私家車頂上了電動三輪車的尾部。李紹祥來不及反應，雙手無法握緊龍頭，三輪車瞬間失控，他本人連人帶車一同側(cè)翻倒地。“我被撞在地上爬不起來，疼痛難忍?！蹦壳罢谔K北人民醫(yī)院住院的李紹祥說。

經(jīng)警方調(diào)查，此次事故是因私家車車速過快引起，私家車司機負全責。幸運的是，李紹祥并沒有嚴重受傷，只是身上有幾處皮外傷，頭部縫了幾針。不過醫(yī)生還是要求他住院接受進一步觀察和治療。

為什么環(huán)衛(wèi)工人頻發(fā)交通事故？

原因分析

為什么環(huán)衛(wèi)工人頻發(fā)交通事故？

近年來，不管是揚州還是外地，環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)過程中交通事

故頻發(fā)，那么，到底是什么原因引發(fā)的呢？昨天記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，之所以環(huán)衛(wèi)工人屢次被撞，不僅相關(guān)司機存在問題，環(huán)衛(wèi)工人自己的安全意識也有待提高。

原因1

司機窗外拋物，成環(huán)衛(wèi)工最大煩惱

據(jù)環(huán)衛(wèi)工人說，機動車道上的垃圾，大多是從車里拋出來的，“從公交車、小轎車里丟出來的都有?！焙芏嗳硕枷矚g隨意往窗外拋物，而駕駛員或者乘客隨便往外扔出一個垃圾，環(huán)衛(wèi)工人都要盡全力去清除。就在這個過程中，很多環(huán)衛(wèi)工人不得不反復到馬路中間作業(yè)。而此時來來往往的車輛，讓他們處于危險之中。

原因2

司機疲勞駕駛

不少環(huán)衛(wèi)工被撞時，都是在車輛相對較少的凌晨，這個時段，司機容易處于疲勞狀態(tài)，加之路上光線昏暗，車少、車速快，是最易發(fā)生意外事故的。環(huán)衛(wèi)工人老劉告訴記者，早上開車的，基本上都是疲勞作業(yè)，或者早上起來開車，意識不太清醒。

原因3

環(huán)衛(wèi)工人安全意識較低

環(huán)衛(wèi)工人安全事故的發(fā)生，主要是客觀原因造成的。不過，環(huán)衛(wèi)工人自身安全意識的薄弱，也是事故頻發(fā)的原因之一。曾有一條微博引起了網(wǎng)友熱議：“哈爾濱南崗區(qū)，一名環(huán)衛(wèi)工在路上狂奔100多米，只為掃起前方一個黃色塑料袋！”此博一發(fā)，近五成網(wǎng)友認為，此舉非常危險，環(huán)衛(wèi)工人安全意識淡薄有待提高。

市民要提高素質(zhì)，少向窗外拋物

市民支招

市民要提高素質(zhì)，少向窗外拋物

有著“城市美容師”之稱的環(huán)衛(wèi)工人，每天在街頭工作，面臨比普通人更多的危險，那么，該如何杜絕或減少事故發(fā)生呢？

市民李陽說，要確保環(huán)衛(wèi)工的人身安全，必須要求司機不要疲勞駕駛，不要高速行駛。另外，李陽特別指出，因為環(huán)衛(wèi)工工作的特殊性，要在每天早上市民上班前把馬路掃干凈，要趁夜間或清晨工作，這個時候的光線較暗，司機拐彎時，要注意絕對慢速并變換遠近光燈提示前方。

被撞環(huán)衛(wèi)工人李紹祥所在的華南物業(yè)公司的一名李姓負責人告訴記者，要讓環(huán)衛(wèi)工不出現(xiàn)意外，就要減少他們走到馬路中間，將自己暴露在危險情況下的次數(shù)，而環(huán)衛(wèi)工人不上馬路，只有一種情況，那就是馬路上沒有垃圾。“說到底，還是要市民提高素質(zhì)，少向車窗外拋物，減輕環(huán)衛(wèi)工人的負擔?！?/p>

昨天，記者在采訪過程中，一名交通輔警這樣說：“我們和環(huán)衛(wèi)工人一樣，都是成天在馬路上工作，不過，在我看來，我們的安全意識就要比他們好很多。”他表示，多數(shù)交通事故的發(fā)生，都是由于安全意識淡薄造成的，要避免事故的發(fā)生，不僅要求司機在駕駛過程中有安全意識，環(huán)衛(wèi)工人也要時刻把安全放在心頭，比如要保證足夠的睡眠，要注意穿符合要求的工裝，要在工作地段設(shè)立警示牌等。來源揚州時報)

第五篇：2015道路交通事故案例

2015道路交通事故案例

2015道路交通事故案例一:

希望通過觸目驚心的警示教育,讓人們文明參與交通

6日下午,河南省公安廳交警總隊召開新聞發(fā)布會,對我省最新的10條危險路段、10起酒駕引發(fā)的交通事故典型案例、20家交通違法重點企業(yè)、100名終身禁駕人員名單進行集中公布.交警部門希望通過曝違法的辦法,對駕駛?cè)撕徒煌▍⑴c者進行一次觸目驚心的警示教育,學法、守法,遵章行駛,安全駕駛,文明參與交通.10條省級危險路段

鄭州市

鄭汴物流大道鄭州段

該路段部分路口無信號燈或信號燈時常不亮,無監(jiān)控,標志標線不清,無路燈照明,貨車較多,超速、超載,不按信號燈行駛.近三年該路段共死亡15人.林州市

安陽林州市s305省道與鶴壁交界處 該路段雖已安裝石墩,但其牢固度仍需加強.被省廳安全隱患大排查大整治百日行動通報整治不徹底.近三年該路段未發(fā)生亡人事故.三門峽市

三門峽市g(shù)310燕溝橋路段

該路段陡坡,急轉(zhuǎn)彎,設(shè)計不合理,道路設(shè)施不全.“打樹防保”專項行動驗收未通過.近三年該路段共死亡11人.鞏義市

連霍高速公路k653-645南半幅8公里路段

該路段連續(xù)下坡彎道、橋梁多、臨溝崖,有彎道5個,橋梁7座,坡底是長2.3公里的伊洛河大橋,橋為彎道橋.雨雪天氣發(fā)案率高,一旦發(fā)生事故,連續(xù)發(fā)生事故可能性加劇.2012年12月通車以來,因超速發(fā)生事故3起,因下雨雪路滑坡道未減速事故31起,傷4人,直接經(jīng)濟損失約120萬元.洛陽市

連霍高速公路k692-694北半幅2公里路段

該路段為下坡路段,坡底是長0.5公里的瀍河大橋,橋梁為老橋改造,橋頭沉陷嚴重,橋頭跳車現(xiàn)象明顯,雨雪天氣事故高發(fā).2013年11月路面改造后,原道路南北半幅合并路面較寬,超速違法較多.易發(fā)生單方碰撞、翻車、墜車事故.2013年11月以來,發(fā)生事故17起,直接經(jīng)濟損失約50萬元.西華縣

周口市s102線西華縣至紅花鎮(zhèn)路段

該路段村莊多、人口密集,車流人流較大路況好,車速高,路口缺明顯標志.“打樹防?！睂ｍ椥袆域炇瘴赐ㄟ^.近三年該路段共死亡8人.鹿邑縣

鹿邑縣s311省道太清宮鎮(zhèn)路段

該路段為二級公路,道路中心未實施硬隔離,2015年發(fā)生2起一次死亡5人以上事故.近三年該路段共死亡11人.周口市

周口市文昌大道

該路段路中間多處綠化帶過高,影響駕駛員視線,文昌大道途經(jīng)村莊中間多處綠化帶被村民私自打開.近三年該路段共死亡10人.鹿邑縣s211省道 該路段交叉口較多,沒有信號燈和過街天橋.“打樹防保”專項行動驗收未通過.近三年該路段共死亡22人.西峽縣

南陽西峽縣s331省道雙龍鎮(zhèn)伏嶺村柳樹溝組路段

該路段設(shè)計標準低,連續(xù)急彎,坡度大,缺安全設(shè)施.2014年發(fā)生一次死亡8人交通事故.近三年該路段共死亡12人.先后5次公布終身禁駕名單,成效明顯

河南是全國的交通樞紐,公路通車里程25萬公里,高速公路6060公里,位居全國前列;機動車2004余萬輛、駕駛?cè)?910余萬,分列全國第三、第四位.我省路網(wǎng)密度大,駕駛?cè)嘶鶖?shù)高,安全意識相對薄弱,交通違法較為突出,預防交通事故任務(wù)艱巨.省公安廳交警總隊先后5次公布了終身禁駕人員名單、2次公布了省級掛牌督辦危險路段、2次公布了對安全監(jiān)管不力的運輸企業(yè)名單、2次對交通事故多發(fā)的省轄市、縣市政府領(lǐng)導進行約談,取得了明顯成效.昨日,省公安廳交警總隊再次公布10條危險路段、10起酒駕引發(fā)的交通事故典型案例、20家交通違法重點企業(yè)、100名終身禁駕人員名單,對這些單位和個人亮起紅燈,提出警示,接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督.酒駕交通事故典型案例 典型案例一

撞完保時捷撞護欄,這個司機很囂張

今年2月6日,栗春洪駕駛豫am285q號現(xiàn)代牌小客車沿農(nóng)業(yè)路由東向西行至天明路口處時,與吳某駕駛的豫a040x8號(臨)保時捷牌轎車追尾,栗春洪駕車逃逸后又與中心護欄相撞.隨后行駛到農(nóng)業(yè)路沙口路東涵洞西口時與堵截其的馮某駕駛的警轎相撞.栗春洪血液血醇含量為233.14mg/100ml,被以危險駕駛罪刑事拘留,最后以危險方式危害公共安全罪批準逮捕.典型案例二

酒后持無效駕證開車致車上6人亡

2013年12月27日19時25分,在南陽市新野縣新野大道與x039線交叉口,張青印無有效機動車駕駛證駕駛豫r568b0五菱牌小型普通客車與彭成曉駕駛的鄂c1a215東風牌重型倉柵式貨車側(cè)面相撞.造成駕駛?cè)藦埱嘤‘攬鏊劳?乘坐人6人死亡,1人受傷,張青印酒精含量157.27mg/100ml.典型案例三

這個酒駕司機演的是連續(xù)劇,撞車、撞護欄、撞行人

2013年10月22日,靈寶市王小春醉酒后駕駛豫mj2728號黑色吉利轎車先后與4輛汽車、1輛三輪電動車、2名行人連續(xù)碰撞,最終造成1人死亡、1人輕傷.王小春血液酒精含量為328.94mg/100ml.王小春以危險方法危害公共安全罪,判處有期徒刑十一年,剝奪政治權(quán)利一年.終身不得重新取得機動車駕駛證的處罰.典型案例四

酒后駕車與重型貨車相撞致4人亡

2014年10月18日,周全治無證駕駛豫bzf225號小型普通客車沿s102線由東向西行駛至尉氏縣大營鄉(xiāng)崗陸村路段時,與聶某駕駛的豫bc7999號重型倉柵式貨車相撞,造成駕駛?cè)酥苋渭俺塑嚾?人死亡,1人受傷.周全治血液中乙醇含量為291.42 mg/100ml.典型案例五

酒后駕車超速行駛,造成6人亡

今年1月6日,新密市牛店鎮(zhèn)駕駛?cè)死罟廨x駕駛豫aax785號起亞小轎車行駛至新密市鄭登路42公里加100米時,與楊某駕駛的停放在公路上的大貨車追尾相撞,造成6人死亡1人受傷.豫aax785號車行駛速度為83.51km/h,李光輝血液中乙醇含量為187.08mg/100ml.典型案例六

河南第一例以危害公共安全罪被判處的酒駕司機 2009年1月24日18時30分許,滑縣高平鎮(zhèn)東留香寨村路段上,魏法照酒后駕駛豫j90153小型面包車,在撞死兩行人后,繼續(xù)高速瘋狂逃逸,接連撞倒9人,造成8死3傷慘禍.魏法照血醇檢驗結(jié)果為207mg/100ml.魏法照被判處有期徒刑6年;犯以危險方法危害公共安全罪判處死刑,剝奪政治權(quán)利終身,數(shù)罪并罰,決定執(zhí)行死刑.這是河南省首例以危害公共安全罪對醉駕者判處死刑的案件.2015道路二:

“2015年3月10日14時05分許,李立醉酒后無證駕駛無牌二輪摩托車,與汽車發(fā)生碰撞,造成李立死亡.”“2015年4月5日0時50分,李慶國醉酒后駕駛轎車,與秦某某相撞,造成車輛損壞,秦某某當場死亡.”7月1日,濟南市交警部門向社會實名通報10起典型酒駕事故.今年前六個月,濟南市共發(fā)生涉及酒駕的道路交通事故100起,其中死亡事故12起,傷人事故69起,財產(chǎn)損失事故19起.“濟南市公安局交通警察支隊將這些事故案件中10起較為典型的案例向社會通報,讓廣大機動車駕駛?cè)艘鹱⒁?并從中吸取教訓,引以為戒,杜絕僥幸心理,努力做到飲酒不開車,開車不飲酒,自覺維護良好的道路交通秩序.”濟南市公安局交警支隊政委曹風陽表示,對于酒后駕駛的違法犯罪行為,濟南交警將始終堅持零容忍的態(tài)度,發(fā)現(xiàn)一起打擊一起,絕不姑息遷就,徹底打消一些人的僥幸心理.這十起典型案例還包括:2015年1月5日04時14分,徐茂國醉酒駕駛小型客車,撞到路中間信號燈桿,搶救無效死亡;2015年2月23日22時43分,趙俊達無證醉酒后駕駛無號牌燃油二輪與另一電動二輪車相撞,治療無效死亡;2015年5月1日23時11分,胡加峰醉酒駕駛小型客車撞上道路電線桿,造成駕駛員胡加峰和乘客曲某某兩人死亡;2015年4月11日15時45分,蘇永旺飲酒駕駛無號牌二輪摩托車發(fā)生事故,造成本人死亡;2015年4月15日23時50分,張化慶醉酒后駕駛轎車與行人相撞,造成行人孟某某受傷,張化慶被吊銷其機動車駕駛證,且五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證;2015年4月8日21時31分,董光華醉酒駕駛未懸掛號牌的二輪摩托車發(fā)生交通事故.董光華因涉嫌危險駕駛罪被公安機關(guān)依法刑事拘留,且五年內(nèi)不得取得機動車駕駛證;2015年5月2日1時46分,劉厚雷醉酒駕駛?cè)加腿嗆嚺c駐停的重型自卸貨車發(fā)生碰撞,造成劉厚雷受傷;2015年5月30日20時52分,吳樂光飲酒后駕駛已注銷的二輪摩托車,與小客車碰撞,造成兩人受傷,吳樂光因駕駛證與準駕車型不符,飲酒后駕駛已到達報廢標準的機動車等違法行為,被交警部門依法處以1700元罰款,并吊銷其機動車駕駛證.