第一篇：地鐵公司學(xué)習(xí)心得

**地鐵公司認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)

*** 首先特別感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和**地鐵公司，能夠給我們這么一個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)地鐵運(yùn)營公司可以有一個(gè)系統(tǒng)的整體的認(rèn)識(shí)。五天的課程安排的滿滿的，從軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)到各個(gè)車間具體的任務(wù)，從課堂到現(xiàn)場，公司都給安排的很合理充實(shí)。

我本身是學(xué)弱電的，雖然畢業(yè)于鐵路院校，但對(duì)于城市軌道交通卻是個(gè)十足的門外漢。在最開始的時(shí)候給我們介紹了軌道交通的基礎(chǔ)知識(shí)，這些知識(shí)在城市軌道交通概論中我已經(jīng)有了一些了解，所以重點(diǎn)在于平時(shí)自己理解不準(zhǔn)確的地方，經(jīng)過相關(guān)講解，更加的熟悉。然后分各個(gè)方面分別講解。

車輛專業(yè)相關(guān)知識(shí)，大學(xué)的時(shí)候去車輛廠實(shí)習(xí)參觀過，知道鐵路上的機(jī)車是有一個(gè)車頭，拖著十幾到幾十節(jié)車輛行駛，而地鐵上的車輛是依靠動(dòng)拖結(jié)合固定編組形成電動(dòng)機(jī)車組，由動(dòng)車提供牽引動(dòng)力。我們還去修理車間實(shí)地對(duì)車輛近距離了解，見到了很多只是在課本上見過的車輛的各個(gè)部門，比如之前對(duì)懸掛裝置不太理解，在車間看到車輛底部的那些大大小小的懸掛的裝置，突然就明白了?；疖囉幸唤剀噹际欠艡C(jī)器的，而地鐵是放在了底部，而且動(dòng)車和拖車底部的裝置是不一樣的。還有其他的很多收獲，不一一列舉。

乘務(wù)組織，我們學(xué)校司機(jī)班還是占多數(shù)的，所以對(duì)乘務(wù)組織我們要有一定了解，比如乘務(wù)員的崗位要求，應(yīng)急突發(fā)狀況的正確處理方法等等。因?yàn)檐囕v在運(yùn)行的時(shí)候，只有一個(gè)司機(jī)和所有的乘客，所以司機(jī)本身肩負(fù)著整列列車及所有乘客的安全，雖然現(xiàn)在列車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)模式駕駛，但是司機(jī)的本身心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著在突發(fā)情況下的安全與否。公司也提出了學(xué)員應(yīng)該掌握的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課的相關(guān)要求，我們也要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)脑趯I(yè)基礎(chǔ)課中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際更加密切。

28號(hào)主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)，有客運(yùn)組織，行車組織，票務(wù)組織，還參觀了指揮調(diào)度中心。在票務(wù)組織中，介紹了**地鐵的相關(guān)情況，一些規(guī)定我們平時(shí)作為乘客其實(shí)并不知道；在行車組織中，主要介紹了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，環(huán)形折返，這些直接決定著列車的運(yùn)行密度，也就決定了運(yùn)行效率；在客運(yùn)組織中，對(duì)**市客流進(jìn)行了一些分析，通過這些數(shù)據(jù)在實(shí)際運(yùn)營中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。比如，對(duì)于換乘站客流大的特點(diǎn)，**地鐵在洪山廣場和中南路采取了連續(xù)換成從而分散客流，而一些其他的城市有的會(huì)采取拉平客流尖峰的方法，就是讓換乘的人走起來，走很遠(yuǎn)的距離再換車，都各有利弊。

第四天主要是電類的相關(guān)課程，有信號(hào)，供電，通信，線路，AFC等方面。信號(hào)主要是車輛在行車的時(shí)候能夠精確地定位到哪個(gè)區(qū)間，通過指揮調(diào)度中心，能夠有序安全的行車；供電的我們學(xué)校就有供電班，老師用實(shí)際的CAD圖給我們介紹了實(shí)際生產(chǎn)中的情況；通信相關(guān)的則是負(fù)責(zé)車站各種專用電話，公務(wù)電話，閉路電視，等各項(xiàng)工作；機(jī)電專業(yè)主要負(fù)責(zé)電梯、屏蔽門、環(huán)控、低壓配電、綜合維修等事務(wù)。公司也對(duì)我們的學(xué)生提出了要熟練掌握一些基本的儀器儀表的使用的要求。

最后一天，工務(wù)車間介紹情況的同時(shí)，也幫我們解答了一些一直比較好奇的問題。還有安全講座，安全是第一位的，地鐵安全包括消防安全，行車安全，反恐設(shè)施設(shè)備安全，施工安全，外部安全，票務(wù)安全等各方面。地鐵三大危險(xiǎn)源分別是，接觸軌，運(yùn)行列車，大客流。還講了一些事故實(shí)例，作到吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，安全生產(chǎn)。下午我們實(shí)地參觀了循禮門車站。

緊緊張張的5天學(xué)習(xí)，我們對(duì)于軌道交通有了一個(gè)整體上的認(rèn)識(shí)，剩下的就是怎么想辦法把我們學(xué)到的東西揉到相關(guān)的上課之中，這是我們應(yīng)該好好消化的。

第二篇：地鐵施工學(xué)習(xí)心得

地鐵施工學(xué)習(xí)心得

（李信剛）

對(duì)于地鐵的施工、學(xué)習(xí)我先后參加了兩次，參建過三條地鐵施工項(xiàng)目，每一次的收獲都不一樣，在這整個(gè)過程中我了解到地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染等優(yōu)點(diǎn)，被稱為“綠色交通”.地鐵是解決大中城市的公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩剑瑢?duì)城市的持續(xù)發(fā)展有著非常重要的意義，在我國地鐵有著很大的市場和廣闊的前景很多城市將陸續(xù)開建地鐵。昆明地鐵對(duì)于我們來說是一個(gè)很好的機(jī)遇，同時(shí)也是一個(gè)挑戰(zhàn)，這就要求我們在昆明地鐵施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及安全操作規(guī)程來嚴(yán)格要求自己。

此次為了將昆明地鐵軌道工程項(xiàng)目做到最好項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)安排我們?nèi)ド虾３擒壒咎K州三號(hào)線學(xué)習(xí)，在此我將自己在蘇州三號(hào)線以及之前在其他分公司參建地鐵施工情況總結(jié)如下幾點(diǎn)：

第一：分解月度生產(chǎn)任務(wù)、定制切實(shí)可行的周計(jì)劃

施工生產(chǎn)必須要有計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目部下發(fā)的月度生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場施工情況將月度施工生產(chǎn)分解為周計(jì)劃，在時(shí)間緊任務(wù)重的搶工期間還要編寫出日計(jì)劃，有了切實(shí)可行的計(jì)劃為施工生產(chǎn)做支撐，高效的完成生產(chǎn)任務(wù)及兌現(xiàn)施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)就不是問題。

第二：掌控技術(shù)、才能把握全局

在自己參加施工生產(chǎn)工作這10年里經(jīng)常會(huì)聽到這樣一個(gè)詞匯“技術(shù)先行”,在建筑施工中不論是地鐵施工還是房建施工，技術(shù)這個(gè)工作崗位確實(shí)很重要。從項(xiàng)目一開始到最后移交設(shè)備及資料，大量的工作都要靠技術(shù)部門完成，而且項(xiàng)目的其他部門都是依靠甚至是依賴技術(shù)部門才能完成自己的份內(nèi)工作，可見技術(shù)在整個(gè)施工過程中的重要性。

2015年我在深圳地鐵11#線工作的時(shí)候項(xiàng)目工程部在施工的過程中沒有嚴(yán)謹(jǐn)周密的布置好施工方案，導(dǎo)致給項(xiàng)目造成了不小的損失。過程整個(gè)過程是這樣的：施工的環(huán)境是地下線鋼彈簧浮置板道床跨越人防門的施工，技術(shù)部門在下發(fā)各個(gè)道床板塊的長度及鋼筋用量時(shí)只根據(jù)圖紙下發(fā)設(shè)計(jì)的規(guī)格，沒有去現(xiàn)場調(diào)查實(shí)際情況，結(jié)果接近人防門的16#板塊運(yùn)送到人防門時(shí)發(fā)現(xiàn)少了20cm,導(dǎo)致不能正常施工，影響了施工的進(jìn)度也給項(xiàng)目上造成了一定的損失。所以說技術(shù)在整個(gè)施工過程中特別的重要，不僅僅要掌握好理論的技術(shù)規(guī)范也要對(duì)現(xiàn)場施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)做到心中有數(shù)。

第三：工欲善其事、必先利其器

從事工作這幾年以及對(duì)地鐵施工的了解，我自己認(rèn)為軌道施工在施工的過程當(dāng)中其實(shí)沒有什么難的，難就難在準(zhǔn)備工作上，存儲(chǔ)材料，改造、調(diào)試機(jī)械。只要材料的儲(chǔ)備能滿足施工，機(jī)械運(yùn)作時(shí)常能達(dá)到最佳狀態(tài)，各方面組織好施工任務(wù)的完成就沒有問題。

“磨刀不誤砍柴工”在地鐵的施工中需要改造、制造的設(shè)備及工具特別多，例如：澆筑混凝土用的灰斗，灰斗在使用時(shí)一定要方便操作，灰斗的容積及運(yùn)輸過程也要考慮。有些地段達(dá)不到機(jī)鋪的條件，散鋪時(shí)材料在倒運(yùn)過程當(dāng)中的工機(jī)具：吊裝鋼軌時(shí)加工過的軌鉗子、拖軌時(shí)為了防護(hù)好鋼軌端頭損傷加工的鐵鞋、倒運(yùn)鋼軌根據(jù)現(xiàn)場加工的炮車這些設(shè)備工具都是要提前準(zhǔn)備，這樣我們才能在施工中更好的節(jié)約成本及時(shí)間。

第四：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

我國安全生產(chǎn)的方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”,為我們施工單位的安全生產(chǎn)指明了方向。“安全第一”是我們施工單位賴以生存的必要條件，而“預(yù)防為主、綜合治理”則是為了實(shí)現(xiàn)安全第一的方式和途徑。安全事故的發(fā)生往往是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境的不安全因素構(gòu)成，在地鐵施工過程中，如果不對(duì)這三種因素加以控制，那么就會(huì)釀成事故的發(fā)生。如何預(yù)防事故的發(fā)生、治理安全隱患，本人從地鐵施工安全管理方面淺談一下自己的感想：

建立、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)必須做到“橫向到邊、縱向到底”,逐級(jí)落實(shí)形成安全生產(chǎn)保證體系。其次，要從地鐵施工的特點(diǎn)出發(fā)，制定切合實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度，綜合施工工藝的工序安排，逐步進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別并制定控制措施以及管理方案，進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底必須保證落實(shí)到最基層。還要堅(jiān)持班前安全講話制度，使每個(gè)人清楚認(rèn)識(shí)到自己的工作區(qū)域存在的危險(xiǎn)源和控制措施，真正做到責(zé)任到人措施到位。

保證安全生產(chǎn)的資金投入，安全防護(hù)、勞保用品、以及文明施工等費(fèi)用的使用必須形成臺(tái)賬、?？顚Ｓ?，只有安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境改善了，很多安全隱患才能得以控制。

安全在于管理。安全管理的重點(diǎn)在于落實(shí)。各級(jí)管理人員要伸入施工現(xiàn)場，勤于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故消滅在萌芽階段。對(duì)上級(jí)單位的檢查應(yīng)該積極配合，()對(duì)于上級(jí)單位發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)積極整改，避免事故發(fā)生。堅(jiān)決不能存在應(yīng)付檢查，忽視安全隱患，對(duì)于安全問題拒不整改的現(xiàn)象，這種做法是極不負(fù)責(zé)任的，只會(huì)導(dǎo)致隱患的“蔓延滋長”,最終釀成事故。

第五：讓標(biāo)準(zhǔn)化施工、文明施工常態(tài)化

這次去蘇州地鐵三號(hào)線學(xué)習(xí)，讓我印象最深的就是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的檢查，而且有好幾次來的領(lǐng)導(dǎo)都非常重要。在之前的項(xiàng)目，有領(lǐng)導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場有些工序提前就會(huì)停止、有些人員也禁止進(jìn)場、有些機(jī)具材料也要掩蓋甚至清場，給檢查指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)高品質(zhì)、高規(guī)格的施工環(huán)境。但是在蘇州地鐵三號(hào)線就不一樣，不管是鋪軌基地還是作業(yè)面，各級(jí)管理人員及施工人員都能按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工。在蘇州三號(hào)線的唯亭鋪軌基地以及作業(yè)面高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)規(guī)范的作業(yè)環(huán)境隨處可見：從基地的料具堆放、鋼筋加工、釘聯(lián)軌排到作業(yè)面的調(diào)整軌道、澆筑混凝土、拆模養(yǎng)生，每一個(gè)工序都會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)去做，已經(jīng)養(yǎng)成了一種習(xí)慣、已經(jīng)達(dá)到了常態(tài)化，隨時(shí)經(jīng)得起領(lǐng)導(dǎo)和安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的檢查。

綜合近幾年的工作環(huán)境我覺得，一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好壞很大程度上取決于其管理水平的高低，而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地是衡量一個(gè)工程項(xiàng)目管理水平高低的重要依據(jù)，也是一支優(yōu)秀施工隊(duì)伍在施工現(xiàn)場管理中所必須進(jìn)行的一項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)管理工作。管理的目的就是要提高工作效率，降低工程成本，獲取更多的利潤。

采取標(biāo)準(zhǔn)化文明施工的措施，并加以落實(shí)、貫徹執(zhí)行，使施工現(xiàn)場整潔有序，施工人員精神飽滿，在加強(qiáng)安全生產(chǎn)的同時(shí)也保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了經(jīng)濟(jì)效益，從而反映出我們企業(yè)管理水平的高低，并使之不斷提高、完善。

隨著昆明地鐵及彌勒有軌電車施工籌備的不斷深入，我會(huì)注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的用。

本職工作的完成情況是檢驗(yàn)個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。要有主人翁意識(shí)，以施工分公司為家，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為公司的成長壯大增磚添瓦。

此次學(xué)習(xí)對(duì)我的今后工作有著很大的幫助，今后我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到工作中去、并繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，為做好本職工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。（李信剛）

第三篇：地鐵公司個(gè)人工作總結(jié)

地鐵公司員工個(gè)人工作總結(jié)我是一個(gè)地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報(bào)到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累經(jīng)驗(yàn)，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個(gè)人工作總結(jié)：第一，積極適應(yīng)，做好地鐵工作“欲改變之，則先適應(yīng)之”。隨著地鐵運(yùn)營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。第二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。第三，要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。

第四篇：地鐵公司個(gè)人工作總結(jié)

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部工作總結(jié)他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的12012年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。

7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽

合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。辭職信范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。

第五篇：安全生產(chǎn)責(zé)任制(2012地鐵公司)

鄭州市軌道交通有限公司

安全生產(chǎn)責(zé)任制

（試行）

第一章 總 則

第一條 為進(jìn)一步貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)公司對(duì)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和管理，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)管理工作的規(guī)范化、制度化，明確各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門的安全管理職責(zé)，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本制度。

第二條 本制度適用于公司各職能部門和人員。

第二章 制定原則

第三條 安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全、誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。公司法定代表人是公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。公司分管安全生產(chǎn)工作的主管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司安全生產(chǎn)工作負(fù)主要責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

第四條 公司各職能部門負(fù)責(zé)人，必須在各自工作范圍內(nèi)，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

第五條 安全生產(chǎn)人人有責(zé)，公司的每名職工都必須在自己崗位上認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)。

第三章 總體要求

請(qǐng)安第六條 公司必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn) 法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

第七條 公司對(duì)在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的部門和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。在進(jìn)行表彰、獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，將考核各部門的安全管理情況，對(duì)發(fā)生重大安全事故的部門實(shí)行安全一票否決。

第八條 公司應(yīng)定期對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)。第九條 公司必須向職工發(fā)放保障安全生產(chǎn)所需的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)職工進(jìn)行的健康檢查，并建立健康檔案。

第十條 公司安全生產(chǎn)管理人員必須具備必要的安全生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)。

第十一條 職工在日常工作過程中必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，正確佩戴安全防護(hù)用品、用具，做好自我保護(hù)。

第十二條

公司工會(huì)依法維護(hù)職工安全生產(chǎn)的合法權(quán)益，組織職工對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督。

第十三條 公司必須制定事故防范措施，并組織落實(shí)。公司發(fā)生事故，必須立即按應(yīng)急預(yù)案組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并按國家有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

第四章 安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容

第十四條 公司董事長、總經(jīng)理的安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)監(jiān)督體系；

（二）組建安全管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理部門的職 責(zé)和分工；

（三）負(fù)責(zé)為安全管理工作提供資源保障；

（四）督促、檢查公司的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；

（五）對(duì)工程建設(shè)期重大安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理；

（六）負(fù)責(zé)向政府主管部門匯報(bào)全網(wǎng)工程建設(shè)期安全風(fēng)險(xiǎn)管理情況和重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件，配合政府主管部門、相關(guān)管理部門和產(chǎn)權(quán)單位對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的檢查、監(jiān)督和重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的處理、決策。

（七）負(fù)責(zé)組織制定并落實(shí)公司的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（八）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。第十五條 副總經(jīng)理的安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）根據(jù)行政工作分工，對(duì)主管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

（二）監(jiān)督分管部門負(fù)責(zé)人落實(shí)安全生產(chǎn)的職責(zé)；

（三）負(fù)責(zé)檢查、督促分管部門堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全管理；

（四）主持分管部門會(huì)議，研究、解決安全生產(chǎn)方面存在的問題；

（五）參加分管部門重傷及死亡事故的調(diào)查處理。第十六條 總工程師的安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）在各項(xiàng)技術(shù)管理工作中，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的技 3 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。對(duì)本單位的安全生產(chǎn)，在技術(shù)管理方面負(fù)主要責(zé)任；

（二）負(fù)責(zé)為保障安全生產(chǎn)、改善勞動(dòng)條件、完成整改措施項(xiàng)目的專題研究；

（三）負(fù)責(zé)編制和審定公司具有全局性、關(guān)鍵性的安全技術(shù)規(guī)章制度、技術(shù)工程和工藝文件。在采用新技術(shù)、新工藝時(shí)，研究和采取安全防護(hù)措施；

（四）及時(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)中的安全技術(shù)問題；

（五）負(fù)責(zé)提出改善勞動(dòng)條件的項(xiàng)目和實(shí)施措施，并付諸實(shí)施；

（六）參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見和改進(jìn)措施。

第十七條 質(zhì)量安全總監(jiān)安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，做好公司的安全生產(chǎn)工作，對(duì)主管范圍內(nèi)的安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，支持安全生產(chǎn)管理及技術(shù)部門開展工作；

（二）組織建立公司體系，并組織監(jiān)督和檢查體系的落實(shí)、執(zhí)行情況。

（三）組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及有關(guān)文件，及時(shí)了解掌握全國軌道交通建設(shè)安全形勢，作出分析和應(yīng)對(duì)措施；

（四）協(xié)助公司總經(jīng)理組織召開安全生產(chǎn)工作例會(huì)，對(duì)例會(huì)決定的事項(xiàng)負(fù)責(zé)組織貫徹落實(shí)；

（五）適時(shí)召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析公司安全生產(chǎn) 4 動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)存在的問題；

（六）組織有關(guān)部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位定期開展專業(yè)性安全生產(chǎn)檢查、季節(jié)性安全檢查、安全操作檢查，對(duì)重大隱患，組織有關(guān)人員到現(xiàn)場研究解決，負(fù)責(zé)制定可靠的臨時(shí)安全措施，并按規(guī)定的權(quán)限向上級(jí)有關(guān)部門提出報(bào)告；

（七）主持制定安全生產(chǎn)管理制度，并組織實(shí)施，定期檢查執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；

（八）發(fā)生重傷及死亡事故后，應(yīng)迅速查看現(xiàn)場，及時(shí)準(zhǔn)確地向總經(jīng)理及上級(jí)報(bào)告，同時(shí)協(xié)助總經(jīng)理主持事故調(diào)查，確定事故責(zé)任，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見；

（九）組織開展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)單位和個(gè)人；

（十）自覺接受安監(jiān)部門的監(jiān)察、公安部門和工會(huì)組織的監(jiān)督，接受市國資委等經(jīng)濟(jì)管理部門和行業(yè)主管部門的管理，對(duì)執(zhí)法部門發(fā)出的整改意見及時(shí)落實(shí)，指定專人按要求組織整改。

第十八條 質(zhì)量安全監(jiān)察部的安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）貫徹執(zhí)行國家及公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，在主管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工程建設(shè)的安全管理、監(jiān)督工作；

（二）組織制訂、修訂公司安全管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；

（三）執(zhí)行事故隱患整改制度，協(xié)助和督促有關(guān)部門對(duì)檢查出的隱患制訂防范措施，檢查監(jiān)督隱患整改工作的完成 5 情況；

（四）對(duì)鄭州市軌道交通工程建設(shè)進(jìn)行安全監(jiān)督；

（五）負(fù)責(zé)工程建設(shè)的應(yīng)急管理工作；

（六）深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促并協(xié)助解決有關(guān)安全問題，糾正違章作業(yè)。遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)令其停止作業(yè)，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)研究處理；

（七）負(fù)責(zé)各類事故匯總、統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，參加各類事故的調(diào)查、處理和工傷鑒定；

（八）參與對(duì)各施工、監(jiān)理單位安全工作進(jìn)行考核評(píng)比，對(duì)在安全生產(chǎn)中有貢獻(xiàn)者或事故責(zé)任者，提出獎(jiǎng)懲意見。會(huì)同工會(huì)等部門認(rèn)真開展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開展安全技術(shù)研究，推廣安全生產(chǎn)科研成果、先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法；

（九）協(xié)助人力資源部對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。第十九條 人力資源部的安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)對(duì)新職工進(jìn)行安全教育，組織新錄用職工進(jìn)行體檢；

（二）按國家有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)制定職工勞保用品、保健、防暑降溫等費(fèi)用的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，并督促檢查有關(guān)部門按照規(guī)定及時(shí)發(fā)放和合理使用；

（三）把安全工作作為對(duì)職工考核的內(nèi)容之一，列入職工上崗、轉(zhuǎn)正、評(píng)獎(jiǎng)、晉升的考核條件；

第二十條 總工辦安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）貫徹執(zhí)行國家及公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法 6 規(guī)、政策和制度；

（二）負(fù)責(zé)工程勘察和設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)管理工作；

（三）負(fù)責(zé)督促勘察單位、設(shè)計(jì)單位切實(shí)履行風(fēng)險(xiǎn)控制職責(zé)，規(guī)避勘察設(shè)計(jì)過程中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；

（三）負(fù)責(zé)組織對(duì)設(shè)計(jì)方案、勘察報(bào)告等重要技術(shù)文件進(jìn)行審核，提出優(yōu)化意見，從源頭規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；

（四）組織對(duì)勘察、設(shè)計(jì)單位的安全檢查。協(xié)助和督促有關(guān)部門對(duì)檢查出的隱患制訂防范措施，檢查監(jiān)督隱患整改工作的完成情況；

（五）組織制定和審核設(shè)計(jì)相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用涉及安全生產(chǎn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備；

（六）督促勘察、設(shè)計(jì)單位對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。第二十一條 綜合管理部安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）及時(shí)轉(zhuǎn)辦基層、部門有關(guān)安全生產(chǎn)的請(qǐng)示、報(bào)告等工作；

（二）督促公務(wù)車駕駛員遵章守紀(jì)，做好車輛例保，確保安全行車；

（三）協(xié)助做好公司安全工作的計(jì)劃、總結(jié)、匯報(bào)材料的編制，做好安全工作的信息交流；

（四）協(xié)助對(duì)部門及基層有關(guān)安全生產(chǎn)文件規(guī)定、制度等材料打印，妥善保管歸檔；

（五）對(duì)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)文件、通知收文后，及時(shí)送交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批閱；

（六）負(fù)責(zé)監(jiān)督食堂后勤衛(wèi)生安全和治安保衛(wèi)工作，按 7 規(guī)定召開會(huì)議進(jìn)行安全生產(chǎn)教育；

（八）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的宣傳報(bào)道工作。

第二十二條 設(shè)備物資部的安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)制定和修訂設(shè)備、物資管理方面的規(guī)章制度，并組織實(shí)施；

（二）負(fù)責(zé)設(shè)備采購招標(biāo)的技術(shù)評(píng)審工作；

（三）負(fù)責(zé)正確選購設(shè)備，協(xié)調(diào)設(shè)備安裝過程中出現(xiàn)的有關(guān)問題；

（四）參加設(shè)計(jì)單位組織的與系統(tǒng)和設(shè)備有關(guān)的設(shè)計(jì)例會(huì)，參與系統(tǒng)和設(shè)備有關(guān)的技術(shù)評(píng)審工作，參加設(shè)備選型調(diào)研工作；

（五）做好設(shè)備的更新與技術(shù)改造，包括節(jié)能降耗、技術(shù)進(jìn)步等；

（六）負(fù)責(zé)建立設(shè)備資料檔案（包括說明書、合格證），搞好設(shè)備的分類，統(tǒng)一編號(hào)；負(fù)責(zé)審批并辦理存放、驗(yàn)收、調(diào)撥、報(bào)廢等事項(xiàng)；

（七）負(fù)責(zé)監(jiān)督配合使用單位做好設(shè)備的使用和維護(hù)，確保設(shè)備完好，并定期組織設(shè)備的檢查；

（八）參加設(shè)備安全事故分析、處理。第二十三條 合約法規(guī)部安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)安全文明施工措施費(fèi)費(fèi)率核定工作；

（二）負(fù)責(zé)安全文明施工措施費(fèi)支付計(jì)劃編制工作。第二十四條 財(cái)務(wù)投資部安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)安全文明施工措施費(fèi)支付工作，保證安全投 8 入到位；

（二）負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)工程建安工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)的投保工作。

第二十五條 建設(shè)分公司安全生產(chǎn)職責(zé)

（一）建設(shè)分公司是對(duì)軌道交通工程土建、軌道、設(shè)備安裝、裝修等項(xiàng)目實(shí)施安全監(jiān)督檢查的責(zé)任部門；

（二）制定建設(shè)分公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任；

（三）向有關(guān)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等單位提供與地鐵建設(shè)工程有關(guān)的真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全的原始資料；負(fù)責(zé)地鐵工程實(shí)施過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理，保障國家財(cái)產(chǎn)安全；

（四）檢查承包商的施工安全管理體系、審核承包商的施工安全措施，督促承包商安全生產(chǎn)，組織或督促承包商對(duì)施工活動(dòng)可能影響的周邊建筑物和構(gòu)筑物進(jìn)行安全鑒定；

（五）在工程開工前，按規(guī)定辦理齊全施工許可證手續(xù)，以及其他有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定需要辦理報(bào)批的手續(xù)；

（六）鼓勵(lì)承包商實(shí)施進(jìn)行安全施工，根據(jù)不同時(shí)期、不同階段、不同安全防護(hù)等級(jí)及特點(diǎn)，有重點(diǎn)、有針對(duì)性地開展建設(shè)工程安全生產(chǎn)檢查與抽查，并接受上級(jí)有關(guān)部門和公司的安全生產(chǎn)監(jiān)察。

第二十六條 運(yùn)營分公司安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）承擔(dān)地鐵運(yùn)營安全責(zé)任，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入；制定本部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，及各工種的 9 安全技術(shù)操作規(guī)程；

（二）負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)營設(shè)施、設(shè)備的管理和維護(hù)，定期對(duì)土建工程、車輛和運(yùn)營設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、檢查，及時(shí)維修更新，確保其處于安全狀態(tài)；

（三）組織對(duì)地鐵運(yùn)營關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設(shè)備的長期監(jiān)測工作，定期進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，并針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)制定安全運(yùn)營對(duì)策；

（四）根據(jù)實(shí)際情況制定地震、火災(zāi)、浸水、特殊氣象、停電、防恐、防爆、大客流等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，配備救援器材設(shè)備，并定期組織演練；

（五）采取多種形式向乘客宣傳安全知識(shí)和要求；組織開展對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，接受有關(guān)部門和總公司的安全生產(chǎn)監(jiān)察。

第二十七條 置業(yè)公司安全生產(chǎn)職責(zé)

（一）在對(duì)房地產(chǎn)資源進(jìn)行相對(duì)集中統(tǒng)一策劃和管理等工作中，貫徹落實(shí)國家、地方政府的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；

（二）負(fù)責(zé)車站商業(yè)、周邊地塊、地下空間、上蓋物業(yè)等土地開發(fā)的安全管理工作；

（三）制定置業(yè)公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任；

（四）組織開展對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，接受公司的安全生產(chǎn)監(jiān)察。

第二十八條 公司其他部門的安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)本部門安全生產(chǎn)管理工作；

（二）貫徹執(zhí)行國家及公司安全生產(chǎn)的、方針法律、法規(guī)、政策和制度。

第二十九條 第三十條

第五章 附 則

本制度由質(zhì)量安全管理部負(fù)責(zé)解釋。本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。