第一篇：吊裝安全心得

安全事故案例觀后感

今天，我們參加了有關(guān)安全生產(chǎn)的專題學(xué)習(xí)會，會上對近年發(fā)生的重大安全事故案例的前因后果進(jìn)行了深入詳細(xì)的分析，其中起重吊裝類的事故案例令人深思。在為逝者嘆息，在為傷者難過的同時，如何減少悲劇的發(fā)生，成為我們每個員工應(yīng)該思考的問題。

在我們施工的過程中總會有需要使用起重機(jī)械吊裝的機(jī)械和設(shè)備。導(dǎo)致這類事故發(fā)生的原因有許多，最根本的原因在于違規(guī)操作，疏忽大意。每每看到事故的發(fā)生，看到生命的脆弱，看到傷者拖著傷殘的身體生活的艱辛和失去親人后家庭的悲痛，都讓我們?yōu)橹耐床灰?。這些事故暴露出來的問題無非都是安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，存在僥幸心理，存在“三違”行為。只要作業(yè)規(guī)范一點(diǎn)、安全意識在強(qiáng)一點(diǎn)，事故完全可以避免。

古人云：勿以惡小而為之，做人如此，安全也是同樣的道理。哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，偶爾的違章，都有可能造成不可彌補(bǔ)的損失和終生的遺憾，事故的陰影隨時隨刻都可能吞噬生命的綠葉。

“前車之鑒，后事之師”。通過學(xué)習(xí)我們反思很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，舉一反三，并切實(shí)落實(shí)到日常工作中，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中努力提高我們的安全意識，把安全生產(chǎn)時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識。

第二篇：吊裝安全心得

吊裝安全心得

通過對多年的起重吊裝安全生產(chǎn)事故案例中，通過對比分析，發(fā)現(xiàn)以下可能存在的相同安全隱患，以下為對起重作業(yè)風(fēng)險分析：

一：危險事故發(fā)生的概率與作業(yè)人員和相關(guān)人員在危險中的暴露頻次、面臨危險的持續(xù)時間有關(guān)，與危險事件出現(xiàn)的概率有關(guān)。1：事故發(fā)生的時間特點(diǎn)

起重機(jī)壽命期間各階段如起重機(jī)在執(zhí)行其搬運(yùn)功能。以及在吊裝、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、維修、拆卸和安全檢查事故最多。2：人員接近危險的性質(zhì)

起重作業(yè)范圍內(nèi)的現(xiàn)場人員置身于龐大金屬結(jié)構(gòu)的移動和重物的懸空吊運(yùn)之下，所以地面人員始終處于可能發(fā)生重物墜落的危險區(qū)內(nèi)。3：危險事件的突發(fā)性

常見的起重作業(yè)危險事件，特別是重物墜落和金屬結(jié)構(gòu)傾翻垮塌，多數(shù)沒有先兆，常發(fā)生于一瞬間，且無法通過警戒、控制裝置抑止危險事故的發(fā)生。4：高發(fā)事故的人員特征

人的不安全行為與是否受過專門培訓(xùn)、對安全風(fēng)險的了解程度、避免傷害的知識、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作技能等因素有直接的關(guān)系。二：可能造成傷害的嚴(yán)重程度 1：傷害事故群體化

起重、吊裝、堆碼、搬運(yùn)作業(yè)與一人一機(jī)在較小范圍內(nèi)的固定作業(yè)方式有很大區(qū)別。在起重機(jī)的作業(yè)區(qū)域內(nèi)，施工人員密集，一旦發(fā)生事故往往涉及多人。起重機(jī)的作業(yè)范圍越大，可能造成損傷的程度越嚴(yán)重。2：事故后果嚴(yán)重

起重事故不僅可以導(dǎo)致人員傷害，往往還伴隨著大面積的設(shè)備設(shè)施的損壞，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。3：事故類型集中

機(jī)械傷害事故是起重作業(yè)的主要事故類型。包括重物墜落、夾擠碾壓、物體打擊、起重機(jī)傾翻事故

三、總結(jié) 這是我對起重作業(yè)存在安全隱患的分析，安全操作，提高安全意識才能避免安全隱患和減少意外發(fā)生。

第三篇：吊裝安全相關(guān)要求

吊裝工程安全管理要點(diǎn) 一、一般規(guī)定

1、大型吊裝工程須編制安全專項(xiàng)施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施；安全專項(xiàng)方案主要內(nèi)容包括：工程概況、吊裝方案、安全措施、應(yīng)急預(yù)案。其他吊裝工程應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中明確安全技術(shù)要點(diǎn)和安全技術(shù)措施。吊裝前，應(yīng)向施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有出廠合格證書，并須委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的方可使用。

3、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人（持證司索工）統(tǒng)一指揮，吊裝作業(yè)人員須持證上崗。吊裝時作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌，必要時拉起安全警戒線。

4、吊裝作業(yè)前須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，做好試吊記錄。

5、鋼絲繩的安全系數(shù)。

6、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落在地面，不得懸在空中。

7、起重吊裝作業(yè)中須堅(jiān)持“十不吊”規(guī)定：(1)斜吊不吊。(2)超載不吊。

(3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。(4)指揮信號不明不吊。

(5)吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。

(6)吊物上站人不吊。

(7)埋在地下的構(gòu)件不吊。(8)安全裝置失靈不吊。(9)光纜陰暗看不清吊物不吊。(10)六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

二、安全防護(hù)設(shè)施

1、汽車吊

(1)在吊裝作業(yè)半徑內(nèi)應(yīng)設(shè)置警戒帶、告知牌。

吊裝作業(yè)半徑內(nèi)警戒帶、告知牌

(2)操作室內(nèi)應(yīng)配備1kg的滅火器1個。

2、龍門吊

(1)龍門吊軌道鋪設(shè)和基礎(chǔ)處理應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。軌道應(yīng)平順，采用魚尾板、道釘固定，自由端須設(shè)置擋鐵限位裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

(2)龍門吊應(yīng)安裝夾軌器、鐵楔、警報器、警示燈等裝置。

(3)使用電纜的龍門吊，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。

(4)用滑線供電的龍門吊，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿

(5)吊裝作業(yè)時，吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌、告知牌。

吊裝區(qū)域警示牌、告知牌

(6)操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，配置2kg滅火器1個。接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機(jī)；上下操作室應(yīng)使用專業(yè)扶梯。

3、塔吊

(1)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)不低于C35，表面平整度允許偏差1/1000，預(yù)埋件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝應(yīng)符合出廠說明書中的技術(shù)要求。(2)混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并與基坑（槽）保持一定安全距離。在受沖刷和受撞擊影響的地段，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。

(3)塔吊每6個塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置一道專用附著裝置，附著裝置的距離或角度應(yīng)進(jìn)行受力計(jì)算。

(4)吊裝作業(yè)時，吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌、告知牌（需禁止攀爬、禁止停留、嚴(yán)禁站人等）。(5)操作室內(nèi)應(yīng)配置1kg滅火器1個。

4、架橋機(jī)

(1)軌道應(yīng)平順，采用魚尾板、道釘固定在枕木上，自由端須設(shè)置擋鐵限位裝置，兩側(cè)固定高度對應(yīng)水平，并嚴(yán)格控制間距。(2)架橋機(jī)須安裝軌道兩頭的檔塊和限位開關(guān)，配備行走塞鐵保護(hù)裝置。

(3)架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置可靠避雷裝置。

(4)橋梁縱坡大于3%，架橋機(jī)縱移時須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，防止溜車。

(5)吊裝作業(yè)時，吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌、告知牌（需禁止攀爬、禁止停留、嚴(yán)禁站人等），如上圖所示。

5、船吊

(1)應(yīng)按照海事部門劃定的安全作業(yè)區(qū)域設(shè)置有關(guān)安全警示標(biāo)志和航標(biāo)船。

(2)施工船舶應(yīng)配備有效的通信設(shè)備、救生裝置（救生衣、救生船等）、消防器材。

三、安全管理要點(diǎn)

1、汽車吊

(1)汽車吊行駛和工作的場地應(yīng)保持堅(jiān)實(shí)平整，并應(yīng)與溝渠、基坑保持一定的安全距離。

(2)汽車吊啟動前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目，并應(yīng)符合下列要求： ①各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全、完好； ②鋼絲繩及連接部位符合有關(guān)規(guī)定； ③燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； ④各里連接件無松動； ⑤輪胎氣壓符合規(guī)定。

(3)作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳下墊方木支墊牢靠；調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）；支腿有定位銷的須插上。

(4)作業(yè)時回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物；起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤；當(dāng)限制器發(fā)出警報情況后，應(yīng)立即停止伸臂；起重臂縮回時，仰角不宜太小。(5)起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

(6)駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應(yīng)停止作業(yè)。

(7)在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等距輸電線的距離不得小于下表的規(guī)定。

(8)工作完畢，應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空擋位置。

(9)在起吊作業(yè)時，駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。(10)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降，落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動。

(12)作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，在縮回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢。

2、龍門吊

(1)門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： ①機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動； ②軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙物； ③鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固； ④各安全限位裝置齊全完好。

(2)作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動可靠，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。

(3)開動前，應(yīng)先發(fā)出聲音信號示意；重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動。(4)吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險品時，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

(5)在起吊過程中，由于故障造成重物失控下滑時，須采取緊急措施，及時向無人處下放重物。(6)作業(yè)后，應(yīng)檢查鋼絲繩、滑輪、滑輪軸和導(dǎo)軌等，發(fā)現(xiàn)異常磨損，應(yīng)及時修理或更換。應(yīng)將平臺降低到最低位置，切斷電源，鎖好開關(guān)箱。

(7)空車行走時，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。停止作業(yè)時，應(yīng)將吊鉤收起。

(8)起重機(jī)行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可恢復(fù)作業(yè)。

3、塔吊

(1)塔吊基礎(chǔ)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行后續(xù)安裝工作。(2)起重機(jī)的拆、裝須由取得行政主管部門頻發(fā)的拆、裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。(3)起重機(jī)拆、裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆、裝作業(yè)方案，并經(jīng)相關(guān)部門審批，同時還應(yīng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。(4)塔吊作業(yè)前，應(yīng)檢查塔吊基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)場施工環(huán)境，檢查各制動系統(tǒng)是否靈活可靠。

(5)起重機(jī)在停工、休息或中途停電時，應(yīng)放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。(6)多塔作業(yè)時應(yīng)保證安全作業(yè)距離。

(7)起重臂與起吊物須與高低壓架空輸電線路保持安全距離。(8)雙班、多班作業(yè)時，須做好交接，填寫交接記錄。

4、架橋機(jī)

(1)架橋機(jī)的安全裝置須與主體結(jié)構(gòu)同時安裝、同時投入使用，使用過程中不得隨意拆除。

(2)前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道須平行。架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況，架橋機(jī)軌距誤差不超過2m，相距軌道接頭高差不大于1 mm;禁止使用報廢的枕木，限位塊安裝牢固。

(3)架橋機(jī)拼裝完畢后，應(yīng)檢查每一個銷軸聯(lián)接是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。

(4)蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌橫坡<0.5%，枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠。枕木間距不大于30 cm。

(5)架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%，檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機(jī)前移時，起吊天車須走到架橋機(jī)后部配重，并與主梁錨固，縱向移動須一次到位，不得中途停頓，(6)架橋機(jī)天車攜帶砼梁縱向運(yùn)行時，前支腿部位應(yīng)用葫蘆與橫移軌道拉緊固定。

(7)每安裝完一孔，須對架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查。

5、船舶吊

(1)施工作業(yè)前，應(yīng)取得業(yè)主和海事部門及有關(guān)單位的許可，辦理水上施工許可、航行通告等有關(guān)施工手續(xù)。(2)作業(yè)時，應(yīng)顯示水上作業(yè)號型、號燈、信號旗。

(3)作業(yè)前，應(yīng)對吊鉤、滑輪、卸扣、鏈條、轉(zhuǎn)環(huán)、螺栓、插銷、鋼絲繩等零件及起重設(shè)備、甲板機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行檢查。吊重卸扣、滑輪、螺栓、插銷、轉(zhuǎn)環(huán)等的截面直接磨損超過10%時應(yīng)更換。受力鋼絲繩，斷絲根數(shù)在8倍直徑的長度內(nèi)超過10%或有顯著的過度磨損者應(yīng)更換。

(4)起吊前，應(yīng)查看和計(jì)算船體吃水是否滿足要求；正式起吊物件時，應(yīng)經(jīng)過試吊，物件離地不超過0.5m，發(fā)現(xiàn)不平衡、不穩(wěn)或制動不良，應(yīng)放下重新調(diào)整。

(5)吊重物移船時，各絞車應(yīng)注意指揮人員的指揮信號，做到松緊均勻，避免突然停止或突然啟動，使重物在空中搖擺。(6)在起吊埋在土中或水中的物件時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止超載，等該物件有移動時在起吊。

(7)當(dāng)用兩艘起重船同吊一個物件時，須制定操作方案和安全措施，經(jīng)安全部門和技術(shù)部門簽字確認(rèn)后，方可進(jìn)行。

(8)夜間起重作業(yè)時，工作地點(diǎn)應(yīng)有足夠的照明，但不能妨礙指揮人員和操作人員的視線。(9)起重船與其他船舶配合工作時，雙方船長應(yīng)相互聯(lián)系，明確分工，密切配合。

第四篇：起重機(jī)吊裝事故心得

起重機(jī)吊裝事故案例心得

我單位全體員工要從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在吊裝前要對吊裝用具進(jìn)行細(xì)致檢查，如有破損嚴(yán)禁使用；吊裝作業(yè)屬于高危險作業(yè)，要嚴(yán)格按照吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超載吊裝作業(yè)，要加強(qiáng)對吊裝作業(yè)人員起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。通過此次事故，公司各項(xiàng)目還要加強(qiáng)對員工的安全教育培訓(xùn)及督導(dǎo)，每周安全例會及每天的班前安全講話要著重加強(qiáng)對施工作業(yè)中存在的安全問題進(jìn)行安全教育。

1、要求起重作業(yè)人員重點(diǎn)檢查吊裝索具和安全帶的完好程度,安排項(xiàng)目班組人員對班前會進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí)和討論組織安全檢查；

2、對違反安全作業(yè)管理規(guī)定的單位和個人給予重罰；

3、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對施工不具備安全條件的班組、崗點(diǎn)，停工整改，完善并嚴(yán)格執(zhí)行過程控制程序；

4、要求施工班組開展查找身邊危險源的活動，堅(jiān)決杜絕違章指揮和違章作業(yè)，確保做到安全管理的全員、全過程、全方位、全天候。使安全管理落實(shí)到實(shí)處，使員工能切實(shí)意識到施工作業(yè)中存在的安全隱患，從而提高員工自身安全意識，做到警鐘長鳴，杜絕安全事故再次發(fā)生。

第五篇：吊裝作業(yè)安全管理制度

吊裝作業(yè)安全管理制度

適用范圍

本制度規(guī)定了吊裝作業(yè)分級、分類、作業(yè)安全要求及《吊裝安全作業(yè)證》的管理。

本制度適用于公司范圍內(nèi)的吊裝作業(yè)。

引用文件

AQ3021-2008

化學(xué)品生產(chǎn)單位吊裝作業(yè)安全規(guī)范

定義

3.1

吊裝作業(yè)：

在檢維修工作中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。

3.2

吊裝機(jī)具

系指橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸機(jī)、纜索起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔助工具

吊裝作業(yè)的分級、分類

吊裝作業(yè)按吊裝重物的質(zhì)量分為三級：

a)

吊裝重物的質(zhì)量大于40t時，為一級吊裝作業(yè)。

b)

吊裝重物的質(zhì)量大于等于10t且小于等于40t時，為二級吊裝作業(yè)。

c)

吊裝重物的質(zhì)量小于10t時，為三級吊裝作業(yè)。

吊裝作業(yè)安全管理基本要求

5.1

應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對吊裝機(jī)具進(jìn)行日檢、月檢、年檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機(jī)具應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保存檢修檔案。檢查應(yīng)符合GB6067

《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定。外來作業(yè)單位應(yīng)具備作業(yè)資質(zhì)。

5.2

吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工）必須持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。

5.3

吊裝質(zhì)量大于等于10t的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足10t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大，精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、作業(yè)安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案。吊裝作業(yè)方案、作業(yè)安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理部門、安全管理部門審查，報公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

5.4

利用兩臺或多臺起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80%。

作業(yè)前安全檢查

吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的安全檢查:

6.1

設(shè)備管理部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進(jìn)行資質(zhì)確認(rèn)。

6.2

設(shè)備管理部門應(yīng)組織吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目所在部門或相關(guān)部門進(jìn)行危害辨識及有關(guān)安全事項(xiàng)的研究和討論，對安全措施落實(shí)情況進(jìn)行確認(rèn)。

6.3

實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對起重吊裝機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)。

6.4

實(shí)施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機(jī)械，要確認(rèn)安裝有汽車防火罩。

6.5

實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。安全警戒標(biāo)志應(yīng)符合GB

16179

《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則的規(guī)定》。

6.6

實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場核實(shí)天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。

作業(yè)中安全措施

7.1

吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志；應(yīng)佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合GB

2811

《安全帽》的規(guī)定。

7.2

應(yīng)分工明確、堅(jiān)守崗位，并按GB

5082

《起重吊運(yùn)指揮信號》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號進(jìn)行指揮，其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。

7.3

正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

7.4

嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等作吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)有關(guān)部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點(diǎn)。

7.5

任何人不得隨同吊裝物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)現(xiàn)場指揮人員批準(zhǔn)。

7.6

吊裝作業(yè)現(xiàn)場如須動火時，應(yīng)遵守《動火作業(yè)安全管理制度》的要求。吊裝作業(yè)現(xiàn)場的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等應(yīng)避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

7.7

吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。

7.8

吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

7.9

起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

7.10

利用兩臺或多臺起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺起重機(jī)械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80％。

操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定

8.1

必須按《吊裝安全作業(yè)證》上填寫的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁涂改、轉(zhuǎn)借《吊裝安全作業(yè)證》，變更作業(yè)內(nèi)容，擴(kuò)大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。

8.2

對吊裝作業(yè)審批手續(xù)不全，安全措施不落實(shí)，作業(yè)環(huán)境不符合安全要求的，作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。

8.3

按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進(jìn)行操作。對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行。

8.4

司索人員應(yīng)聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。

8.5

當(dāng)起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進(jìn)行起重操作。

8.6

嚴(yán)禁起吊超負(fù)荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。

8.7

在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作。

8.8

應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

8.9

重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進(jìn)行起吊。

8.10

不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。

8.11

吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。

8.12

無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進(jìn)行起吊。

8.13

起重機(jī)械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)停電后再進(jìn)行起重作業(yè)。

8.14

停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

8.15

在起重機(jī)械工作時，不得對起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機(jī)構(gòu)的制動器。

8.16

下方吊物時，嚴(yán)禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。

8.17

遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止露天作業(yè)。

8.18

用定型起重吊裝機(jī)械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進(jìn)行吊裝作業(yè)時，除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型起重機(jī)械的操作規(guī)范。

作業(yè)完畢作業(yè)人員應(yīng)做的工作

9.1

將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置，所有控制手柄均應(yīng)放到零位，使用電氣控制的起重機(jī)械，應(yīng)斷開電源開關(guān)。

9.2

對在軌道上作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)將起重機(jī)停放在指定位置有效錨定。

9.3

吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方，并對其進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。

9.4

對接替工作人員，應(yīng)告知設(shè)備存在的異常情況及尚未消除的故障。

《吊裝安全作業(yè)證》的管理

10.1

吊裝質(zhì)量大于5t的重物應(yīng)辦理《吊裝安全作業(yè)證》,《吊裝安全作業(yè)證》由設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)管理。樣表附后。

10.2

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人從設(shè)備管理部門領(lǐng)取《作業(yè)證》后，會同作業(yè)單位認(rèn)真填寫各項(xiàng)內(nèi)容，經(jīng)作業(yè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),交設(shè)備管理部門核準(zhǔn)。對本制度5.3規(guī)定的吊裝作業(yè)，作業(yè)單位編制吊裝作業(yè)方案、作業(yè)安全措施，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制應(yīng)急救援預(yù)案，與填好的《吊裝安全作業(yè)證》一并遞送相關(guān)部門人員審核后，報公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

10.3

《吊裝安全作業(yè)證》批準(zhǔn)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)將《吊裝安全作業(yè)證》交吊裝指揮。吊裝指揮及作業(yè)人員應(yīng)檢查《吊裝安全作業(yè)證》，核實(shí)任務(wù)及安全措施，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。

10.4

應(yīng)按《吊裝安全作業(yè)證》上填報的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁涂改、轉(zhuǎn)借《吊裝安全作業(yè)證》，變更作業(yè)內(nèi)容，擴(kuò)大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。

10.5

對吊裝作業(yè)審批手續(xù)齊全，安全措施全部落實(shí)，作業(yè)環(huán)境符合安全要求的，作業(yè)人員方可進(jìn)行作業(yè)。

10.6

《吊裝安全作業(yè)證》由設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)保存，保存期限不得少于2年。

公司吊裝安全作業(yè)證

分廠(車間)：

吊裝級別：

編號：

吊裝地點(diǎn)

吊裝工具名稱

吊裝人員

特殊工種作業(yè)證號

安全監(jiān)護(hù)人

吊裝指揮（負(fù)責(zé)人）

作業(yè)時間

****年**月**日

時

分

至

****年**月**日

時

分

吊裝內(nèi)容

起吊重物質(zhì)量（噸）

危害辨識

安

全

措

施

（打√）

□

作業(yè)前對員工進(jìn)行安全教育，按規(guī)定佩戴防護(hù)器具和個體防護(hù)用品。人員分工明確、堅(jiān)守崗位，并按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。

□

現(xiàn)場夜間有充足照明：

A：36V、24V、12V

防水型燈

B.：36V、24V、12V

防爆型燈

□

指派專人監(jiān)護(hù)，并監(jiān)守崗位，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。

□

室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6

級以上大風(fēng)，停止作業(yè)。

□

應(yīng)事先與分廠（車間）負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，建立聯(lián)系信號。

□

利用建筑物、構(gòu)筑物作為錨點(diǎn)，需經(jīng)工程處審查核算并批準(zhǔn)。

□

在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志，無關(guān)人員不許進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。

□

利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等作吊裝錨點(diǎn)，不準(zhǔn)吊裝。

□

檢查起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具，保證安全可靠。

□

懸吊重物下方站人、通行和工作不準(zhǔn)吊裝。

□

超負(fù)荷或重物質(zhì)量不明，不準(zhǔn)吊裝。

□

吊裝繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

□

斜拉重物、重物埋在地下或重物堅(jiān)固不牢，繩打結(jié)、繩不齊，不準(zhǔn)吊裝。

□

在爆炸危險生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)，機(jī)動車排氣管已裝火星熄滅器□作業(yè)現(xiàn)場圍欄、警戒線、警告牌、夜間警示燈已按要求設(shè)置。

□

棱角重物沒有襯墊措施，不準(zhǔn)吊裝。

□

安全裝置失靈，不準(zhǔn)吊裝。

□

起吊物質(zhì)量(t)經(jīng)確認(rèn)，在吊裝機(jī)械的承重范圍。

□

作業(yè)過程中應(yīng)先用低高度、短行程試吊。

□

在吊裝高度的管線、電纜橋架已做好防護(hù)措施。

□

作業(yè)高度和轉(zhuǎn)臂范圍內(nèi)，無架空線路。

□

作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)危險品泄漏，立即停止作業(yè)，撤離人員。

□

夜間作業(yè)要有足夠的照明

□

作業(yè)完成后清理現(xiàn)場雜物。

□

吊裝質(zhì)量大于等于40t的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu)；吊裝物體雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，作業(yè)條件特殊，需編制吊裝作業(yè)方案，并經(jīng)作業(yè)主管部門和安全管理部門審查，報主管副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

補(bǔ)充安全措施：

項(xiàng)目屬地負(fù)責(zé)人

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

作業(yè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

設(shè)備管理部門意見

安全管理部門意見

公司主管安全領(lǐng)導(dǎo)或總工程師審批意見：

注：作業(yè)證一式三聯(lián)，審批后第一聯(lián)設(shè)備管理部門保存，第二聯(lián)交吊裝指揮，第三聯(lián)交項(xiàng)目所在單位。