第一篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告

去機(jī)加工實(shí)習(xí)一方面是部門設(shè)計(jì)機(jī)加工實(shí)習(xí)安排的要求，另一方面也是自己通過機(jī)加工實(shí)習(xí)希望提高自己工作水平的途徑。產(chǎn)品的質(zhì)量的好壞主要取決于零部件材料的選擇、加工工藝、裝配工藝。不了解加工工藝就很難設(shè)計(jì)出質(zhì)量更好的產(chǎn)品。

在實(shí)習(xí)前就是想首先要簡單的認(rèn)識和了解加工設(shè)備，加工的原理，再針對某個(gè)熟悉的零件，去認(rèn)識和了解從毛坯到成品件這一整個(gè)加工過程中涉及到的加工設(shè)備、刀具、加工工藝、檢測儀器等。我覺得這樣才能對加工工藝有更深刻的了解。

機(jī)加工車間一臺數(shù)控立車（CK5112ATC）正好在加工3ML4780D-30022（軸承座），由于軸承座加工質(zhì)量也直接影響到30部下主軸的裝配，從而影響設(shè)備的精度，就首先了解數(shù)控立車加工軸承座的工序和工藝。數(shù)控立車主要是X/Z軸的直線進(jìn)給運(yùn)動和主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。在擋車工加工過程中，自己也去注意應(yīng)該如何裝夾工件、刀具找正、劃線和調(diào)平，同時(shí)觀察控制面板的程序是如何運(yùn)行的，指令代表的含義。實(shí)習(xí)過后，對著零件圖和自己記下的加工工藝，去研究如何走刀的。軸承座需要在數(shù)控立車上完成外圓、內(nèi)孔、端面的加工，一次裝夾首先粗車外圓及臺階面，留2mm的加工余量。再翻面粗精車外圓、內(nèi)孔、臺階面。刀具分別是車外圓和臺階面是90°偏刀，內(nèi)孔是使用鏜銑刀。通過觀察，才知道倒角和V型槽在數(shù)控立車上是怎樣加工的以及如何保證尺寸公差和形位公差的。最后是在加工中心(4021)上加工螺紋孔，4021加工中心加工零件的表面光潔度和尺寸精度都有很好的保證。

由于以前也是實(shí)習(xí)過車床、銑床、外圓磨床、數(shù)控銑床，所以對一些設(shè)備的加工包括數(shù)控機(jī)床的加工指令也不陌生。最后也是看到了鏜銑床、平面磨床、刨床，鏜銑床、平面磨床加工零件的表面粗糙度都可以達(dá)到Ra0.8，刨床也可以達(dá)到Ra1.6。在鏜銑床上也能加工曲面上的螺紋孔。比如，現(xiàn)場擺放的3ML4780-51020A(橫梁)，由于鑄造的時(shí)候未鑄造出裝油管的兩個(gè)斜孔，在加工中心加工各序后，還需要再去鏜床去鏜斜孔，再經(jīng)過裝夾、調(diào)平、重新加工，這樣既增加了工序，又延長了加工周期，提高了成本。于是就提出把未加工的兩個(gè)斜孔改成兩個(gè)長條孔，對裝配沒有影響，同時(shí)在加工中心一次裝夾就能加工，減少了因換設(shè)備和重新裝夾、調(diào)平帶來的工時(shí)的延長和成本的提高。

這樣在以后零件設(shè)計(jì)中可以考慮在哪種設(shè)備上加工，能得到怎樣的精度，或者在改進(jìn)零部件的時(shí)候，在了解加工設(shè)備的情況下更好的改進(jìn)?，F(xiàn)在只是對加工設(shè)備、工藝、刀具簡單的了解，自己以后也會更多的接觸加工現(xiàn)場和積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

第二篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

上個(gè)星期在機(jī)工車間呆了七天，比起在鑄造，用七天時(shí)間把機(jī)加車間所有工序了解完可能會緊一點(diǎn)，了解的也有可能不是很充分，不過有李班壽李主任的指導(dǎo)還有其它車間工人的幫忙，再根據(jù)科長給我那個(gè)機(jī)加工考試題目做為重點(diǎn)來實(shí)習(xí)，得以在七天內(nèi)能夠把機(jī)加工這個(gè)比較復(fù)雜的工序能夠弄得比較清楚。

剛把我?guī)Ыo李玉壽主任的時(shí)候，李主任給我介紹了機(jī)床加工的相關(guān)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床所能達(dá)到精度為0.001mm，而實(shí)際加工中，輪轂所需要的精度目前最高為0.03mm所以加工起輪轂,這些數(shù)控機(jī)床是得心應(yīng)手,只要有準(zhǔn)確的程序.另外，加工完一個(gè)輪轂后要求輪轂的端徑跳要小于0.3mm，這個(gè)是要嚴(yán)格控制的。李主任幫我分析了一下，讓我把實(shí)習(xí)的過程分成三個(gè)大的內(nèi)容來學(xué)習(xí)：工裝的方式、刀具的分類和用法、加工的順序過程。他讓李宇杰帶我去工裝房看了下工裝的各種配件，并大概介紹了定位和夾緊的方式和方法。

自己在現(xiàn)場結(jié)合作業(yè)指導(dǎo)書了解了實(shí)際操作中的一序工裝的安裝方式分為四種方式：

1、定工藝臺；

2、定窗口；

3、定碗口；

4、定中心孔。其中定工藝臺和定窗口是用的定位盤和定位墊塊來固定的，而定碗口和定中心孔用的是定位軸來完成的。一序的工裝還包括拉爪（用來拉緊輪轂）、支承座（在拉爪下部用來支撐輪轂）、過渡軸（用來調(diào)節(jié)定位盤的高度），有時(shí)候還需要安裝彈性支承座來減小夾緊變形。

在加工一序的時(shí)候，要用到R3來加工外輪輞及輪盤(粗車是一次1mm~1.5mm，精車一次0.2~0.8mm，安裝盤不用R3精車)，代替了以前的R1.2尖刀，提高了效率并節(jié)約了刀具成本，安裝盤用R1.2尖刀來精車，車完安裝盤再用R1.2勾刀來精車中心孔，達(dá)到表面粗糙度3.2的要求。車完外輪輞再用R4圓弧刀來車內(nèi)輪輞，也是先粗車后精車，先車外輪輞后車內(nèi)輪輞的原因是輪轂要產(chǎn)生加工變形，如果先加工外輪輞，后加工內(nèi)輪輞就保證了內(nèi)輪輞的表面粗糙度及尺寸，因?yàn)檠b胎是裝在內(nèi)輪輞上。車完后用毛刺刀去邊緣毛刺。

加工中心有的機(jī)床是把螺栓孔和氣門孔能一起加工，有的則需要把氣門孔分開來加工。但兩種方式加工的工裝基上相同，加工中心鉆螺栓孔的工裝包括：撥桿和彈套定心夾具，代替了以前的定心軸、等高墊塊和四連桿夾具。在加工時(shí)，把輪子放在彈套定心夾具上，并正向轉(zhuǎn)動和撥桿卡緊。鉆完后用锪鉆鉆出螺栓孔的倒角。鉆氣門孔也有兩套工裝方式，一種是定位撥桿、四連桿夾具、定位柱和定位面板，另一種是定位撥桿、彈套定心夾具和定位面板，后者多用在和鉆螺栓孔的加中心機(jī)床里。鉆氣門孔和鉆螺栓孔一樣，要用定位撥桿把輪轂固定好。

加工中心完了后就轉(zhuǎn)入二序的加工，二序一般用到的工裝是扇形卡盤，三個(gè)120度的扇形卡盤把輪轂固定并夾緊。不過現(xiàn)在這個(gè)工裝方式慢慢的被另一種取帶，現(xiàn)在用像一序一樣的拉抓和彈套定心夾具。不過不同的是拉抓上面帶有PVC塑料，這樣可以避免夾抓給一序車好的輪緣造成損傷。用這種工裝的好處是固定了中心，這樣加工起來更精準(zhǔn)。所以這種工裝方式被廣泛應(yīng)用。二序是先用R4圓弧刀來車內(nèi)輪輞，也是先粗后精，車掉工藝臺，如果有需要車亮面的輪型，用R1.2尖刀輕根，把輪輻表面車露出來。車完工藝臺后用R1.2勾刀車出中心孔的卡口。車完后用毛刺刀去邊緣毛刺。

如果需要車亮面的輪型需要進(jìn)入三序，三序需要在涂裝過后再用和二序一樣的工裝來固定輪轂，用鉆石車刀R1.2尖刀來以一次0.1mm精車表面，達(dá)到3.2的表面粗糙度。車完后用刀片輕輕去除毛刺。

——機(jī)加工車間

這樣幾道工序完了后就可以轉(zhuǎn)入氣密性檢測了。氣密性檢測是看看輪轂有沒有漏氣的情況，如果有漏氣，立即報(bào)廢。氣密性檢測的保存壓時(shí)間應(yīng)大于等于30s，在完全浸入水后，等待5~10s旋轉(zhuǎn)不小于2周，保存壓壓力為0.345~0.5，如果未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則為合格。

氣密性檢測合格后轉(zhuǎn)入動平衡檢測。動平衡檢測是將輪轂套在動平衡機(jī)上旋轉(zhuǎn)，動平衡機(jī)測出去不平衡值，測出其偏差位置。每種輪型都有一個(gè)動平衡值，在這個(gè)范圍內(nèi)就可以過關(guān)，但實(shí)際中可以在這個(gè)范圍上加上5g。動平衡值有一個(gè)計(jì)算公式那就是：把客戶提供的總動平衡量*2/輪轂的名義直徑。

動平衡檢測完后合格的半成品就可以轉(zhuǎn)入涂裝車間了。

下面講一下我在實(shí)習(xí)過程中記錄下來的412輪轂在各個(gè)工序的加工過程中的時(shí)間動作，由于這個(gè)輪型加工每個(gè)工序加工完后都沒有直接轉(zhuǎn)入下一序，而是分開進(jìn)行的，所以時(shí)間并沒有連貫：

一序： 14:02:45 把毛坯夾緊，14:02:52 合上一點(diǎn)門，啟動旋轉(zhuǎn)按鈕，看是否夾偏

14:02:58 合上門，啟動程序

14:05:42 開門，用氣嘴吹掉鋁屑，取下輪轂并放在去毛刺臺上，安裝下一個(gè)

輪轂。

14:05:58 用毛刺刀刮毛刺并打好鋼號。

14:06:32 將輪轂放在托架上等待下一個(gè)。

加工中心序：15:42:15 打開門，鉆好氣門孔的輪轂取下，用氣嘴把定位面板上面的鋁

屑吹掉，把鉆好螺栓孔的輪轂換到鉆氣門孔的定位面板上固

定好，用氣嘴把面板上面的鋁屑吹掉，安裝另一個(gè)輪轂在鉆

螺栓孔位置，固定好。

15:42:40 開始，并鉆取下的輪轂的螺栓孔導(dǎo)角，打好鋼號，放到鐵架上15:43:30完成，打開門，取下鉆門孔位置輪轂……重復(fù)第一步。

二序： 15:52:20 安裝輪轂

15:52:25卡緊，旋轉(zhuǎn)一周，看是否有偏差

15:52:32 啟動程序，去上個(gè)輪毛刺,打鋼號,放到托架

15:53:58 開門，用氣嘴把輪轂上的鋁屑吹掉取下輪轂放在去毛刺臺上，安裝

下一個(gè)

這就是412在機(jī)加一序、加工中心和二序的過程。

下面根據(jù)科長給我的機(jī)加考試題目，在現(xiàn)場實(shí)習(xí)后得以解答。下面解答下這些問題：

1、何為機(jī)械坐標(biāo)、工件坐標(biāo)及刀具補(bǔ)償，它們有什么關(guān)系？

機(jī)械坐標(biāo)：機(jī)床的回零點(diǎn)，機(jī)床一切運(yùn)動的初終參考點(diǎn)。一臺機(jī)床生產(chǎn)出來后

機(jī)械坐標(biāo)就固定了，在遠(yuǎn)離機(jī)床加工較遠(yuǎn)的位置。

工件坐標(biāo)：就是編程坐標(biāo)，機(jī)床Z方向定位面和主軸的交點(diǎn)為工件坐標(biāo)原點(diǎn)。

刀具補(bǔ)償：刀尖與夾具Z方向定位面的距離。具體一點(diǎn)應(yīng)分包括刀具半徑補(bǔ)償

和刀具長度補(bǔ)償，編程的時(shí)候，是看成一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動來編運(yùn)動軌跡的，而實(shí)際上刀具總有一定的刀具半徑或刀尖的圓弧半徑，所以在零件輪廓加工過程中刀位點(diǎn)運(yùn)動軌跡并不是零件的實(shí)際輪廓，它們之間相差一個(gè)刀具半徑，為了使刀位點(diǎn)的運(yùn)動軌跡與實(shí)際輪廓重合，就必須偏移一個(gè)刀具半徑，這種偏移稱為刀具半徑補(bǔ)償；刀具長度補(bǔ)償，是為了使刀具頂端到達(dá)編程位置而進(jìn)行的刀具位置補(bǔ)償。

機(jī)床工件坐標(biāo)是相對于機(jī)床坐標(biāo)系而言的，機(jī)床坐標(biāo)是廠家已經(jīng)設(shè)定好的，而工件坐標(biāo)是用戶為了方便編程而使用的一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，也就是坐標(biāo)偏移，零件上所有點(diǎn)相對于這個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)值就能在圖紙上直觀的表現(xiàn)出來。

2、聯(lián)系現(xiàn)場情況舉例說明六點(diǎn)定位原理。

一個(gè)工件在空間的三個(gè)方向上分別有移動的轉(zhuǎn)度兩種運(yùn)動方式，三個(gè)方向就有

六個(gè)，把這六個(gè)運(yùn)動稱為六個(gè)自由度，在分析工件定位時(shí)，通常用一個(gè)支承點(diǎn)限制工作的一個(gè)自由度，用合理的分布六個(gè)支承點(diǎn)限制工件的六個(gè)自由度，使工件在夾具中的位置完全確定。

在一序的時(shí)候需要限制五個(gè)自由度，稱五點(diǎn)定位屬于欠定位。支承座和拉爪限

制了Z軸的移動、X軸的轉(zhuǎn)動和Y軸的轉(zhuǎn)動，定位墊塊或定心軸限制了X軸的移動和Y軸的移動。只剩了Z軸的轉(zhuǎn)動沒有限制。

在加工中心則采用六點(diǎn)定位，限制了整個(gè)工件各個(gè)方向的自由度。二序和三序

也是和一序一樣，限制了五個(gè)自由度。

3、刀紋產(chǎn)生原因及解決方法。

在車外輪輞和內(nèi)輪輞時(shí)容易起白線，產(chǎn)生的原因是在加工過程中散熱不完全，而形成積屑瘤并參與了切屑，產(chǎn)生的劃傷。解決這種問題最有效的辦法就是解決散熱問題，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)切深量由0.02~0.03調(diào)到0.03~0.05，這個(gè)最適合，因?yàn)榍猩钤酱?，切屑越多，帶走的熱量就越多，散熱越好，但并不是一味的加深，這個(gè)值是經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，另外切屑液濃度要合適，方向要射到刀尖背面。

4、在加工產(chǎn)品過程中常出現(xiàn)振刀現(xiàn)象，分析產(chǎn)生的原因和解決方法。

在加工過程中出現(xiàn)振刀現(xiàn)象多是由于切削量不合適，轉(zhuǎn)速過快，刀桿過長，刀具易振動，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)切削量，檢查刀桿是否定裝穩(wěn)定，調(diào)到適當(dāng)轉(zhuǎn)速。在加工中心序也容易產(chǎn)生振刀，也是由于轉(zhuǎn)速過快，但根本原因還是鉆頭，由于加工中心的鉆頭多是只在刀尖上采用合金鋼，而鉆頭刀尖外的其它部位采用其它材料鋼，兩種材料不一樣，造成排屑困難。切屑液無法進(jìn)入刀尖部位，所以造成振刀。避免這種現(xiàn)象應(yīng)改善鉆頭，讓其刀尖大面積用合金鋼。

5、我們在加工產(chǎn)品過程中，夾緊變形和加工變形對產(chǎn)品的精度影響很大，談?wù)勀銓Ω纳茒A緊變形和加工變形有何對策。

夾緊變形是由于在定位工件的時(shí)候拉爪和支承座之間產(chǎn)生刀矩從而產(chǎn)生變形，不可避免的，要減少變形，需要減少力矩或是用增大摩撐來減小拉緊壓力，減小力矩可以用增強(qiáng)輔助支撐的方法，增大摩撐可以讓支承座表面增加槽形來增大摩擦。另外夾緊和定位間容易產(chǎn)生變形，可以用安裝彈性支承座的方法，如果是用定位墊塊的方式來定位的可以讓定位墊塊盡量靠近拉爪，這樣也可以減小力矩。

加工變形也只是不可避免但可以減少的，目前還只能用先加工外輪輞后加工內(nèi)輪輞的方法來減少表面的加工變形，還可以適當(dāng)調(diào)整切削參數(shù)，多車幾刀，可以減小加

工變形。

6、我們在加工亮面產(chǎn)品時(shí)，汽輪出現(xiàn)刀紋，請你從原理上分析其產(chǎn)生原理及解決方法。

造成這種現(xiàn)象可能是程序各切削參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，或者是切屑液射水方向調(diào)整不當(dāng)或是濃度不適。措施：保證各方向擠壓到位，調(diào)整精車量到0.02~0.08之間，如有必要進(jìn)行兩刀精車在0.02~0.06；調(diào)整切屑液射水方向一般要射到刀尖背面，調(diào)整切屑液濃度。

7、平行度的檢測方法。

平行度用三坐標(biāo)來檢測。

8、設(shè)備能力指數(shù)計(jì)算的前提條件是什么？

設(shè)備能力指數(shù)計(jì)算的前提應(yīng)是設(shè)備能正常且能穩(wěn)定的使用，且工裝都能正常使用。

9、尺寸鏈的換算。

在零件加工或測量過程中，以及在機(jī)器的設(shè)計(jì)或裝配過程中，經(jīng)常能遇到一些互相聯(lián)系的尺寸組合，這種相互聯(lián)系的按一定順序排列成封閉圖形的尺寸組合稱為尺寸鏈。

單個(gè)零件在工藝過程中的有關(guān)尺寸所組成的尺寸鏈叫工藝尺寸鏈。在機(jī)器的設(shè)計(jì)和裝配過程中，由相關(guān)的零部件上的有關(guān)尺寸所組成的尺寸鏈叫裝配尺寸鏈。

尺寸鏈具有：

封閉性：尺寸鏈必須是一組有關(guān)尺寸首尾相撞構(gòu)成封閉形式的尺寸。

關(guān)聯(lián)性：尺寸鏈中間接保證的尺寸的大小和精度是受這些直接保證尺寸的精度所支配的，彼此間具有特定的函數(shù)關(guān)系，并且間接保證的尺寸的精度必然低于直接保證尺寸精度。

尺寸鏈的換算就是通過這兩種特性來換算的，具體如何換算要在實(shí)際情況中來看。

機(jī)工里面了解的東西大概就是這些，可能科長看了會覺得有點(diǎn)雜，主要是把前面自己看到的和后面問題分開來寫的，因?yàn)槲矣X得那些問題也并沒有把機(jī)加的所有東西包括完，自己還是按照自己的思路寫了下來，七天時(shí)間比較短，有的地方會有遺漏，希望在今后慢慢學(xué)習(xí)。

第三篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告 （模版）

三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味，機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告。雖然實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識。也許大家平時(shí)知識都學(xué)得不錯(cuò)，但真正用于實(shí)踐的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來動起手來并沒有想象中的那么簡單?！皺C(jī)加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課，也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動手操作，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)，鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會：

不管是車床還是銑床，老師首先強(qiáng)調(diào)的是——安全問題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過觀看錄像帶，了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長工件時(shí)一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得機(jī)加工的基本知識，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽老師說過本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長了又沒扣好袖口，結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了，實(shí)習(xí)報(bào)告《機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告》。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長，有沒有戴安全帽一個(gè)沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī)，以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī)，手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小，但同學(xué)們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。

普通車床操作注意事項(xiàng)

習(xí)學(xué)生進(jìn)入車間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡

2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動用車床。

3、車床啟動前要檢查手柄位置是否正常，手動操作各移動部件有無碰撞或不正?，F(xiàn)象，潤滑部位要加油潤滑。

4、工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。

5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開機(jī)床等都必須停車。

6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。

7、工件轉(zhuǎn)動中不準(zhǔn)手摸工件，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強(qiáng)行剎車。

8、車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異?，F(xiàn)象，軸承溫度過高，要立即停車，報(bào)告指導(dǎo)師傅。

9、工作場地應(yīng)保持整潔，刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。

10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床，并在導(dǎo)軌面上加油，關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組，我分到了車床那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識，車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對象很廣泛，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

數(shù)控銑床安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。

2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開慢車空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各傳動部件是否正常，確認(rèn)無故障后，才可正常使用。

4、加工過程中，操作者不得擅自離開機(jī)床，應(yīng)保持思想高度集中，觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正常現(xiàn)象或事故時(shí)，應(yīng)立即終止程序運(yùn)行，并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師

5、除工作臺上安放工裝和工件外，機(jī)床上嚴(yán)禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。

6、工作完后，應(yīng)切斷電源，清掃切屑，擦凈機(jī)

第四篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告

三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識。也許大家平時(shí)知識都學(xué)得不錯(cuò)，但真正用于實(shí)踐的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來動起手來并沒有想象中的那么簡單。“機(jī)加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課，也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動手操作，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)，鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會：

不管是車床還是銑床，老師首先強(qiáng)調(diào)的是——安全問題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過觀看錄像帶，了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長工件時(shí)一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得機(jī)加工的基本知識，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽老師說過本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長了又沒扣好袖口，結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長，有沒有戴安全帽一個(gè)沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī)，以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī)，手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小，但同學(xué)們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。

普通車床操作注意事項(xiàng)

習(xí)學(xué)生進(jìn)入車間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡

2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動用車床。

3、車床啟動前要檢查手柄位置是否正常，手動操作各移動部件有無碰撞或不正?，F(xiàn)象，潤滑部位要加油潤滑。

4、工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。

5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開機(jī)床等都必須停車。

6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。

7、工件轉(zhuǎn)動中不準(zhǔn)手摸工件，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強(qiáng)行剎車。

8、車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異?，F(xiàn)象，軸承溫度過高，要立即停車，報(bào)告指導(dǎo)師傅。

9、工作場地應(yīng)保持整潔，刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。

10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床，并在導(dǎo)軌面上加油，關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組，我分到了車床那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識，車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對象很廣泛，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

數(shù)控銑床安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。

2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開慢車空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各傳動部件是否正常，確認(rèn)無故障后，才可正常使用。

9、加工過程中，操作者不得擅自離開機(jī)床，應(yīng)保持思想高度集中，觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正?，F(xiàn)象或事故時(shí)，應(yīng)立即終止程序運(yùn)行，并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師

14、除工作臺上安放工裝和工件外，機(jī)床上嚴(yán)禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。

15、工作完后，應(yīng)切斷電源，清掃切屑，擦凈機(jī)床，在導(dǎo)軌面上，加注潤滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。

第五篇：機(jī)加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)械加工制造車間實(shí)習(xí)報(bào)告

在生產(chǎn)精細(xì)部實(shí)習(xí)一個(gè)月里，雖然時(shí)間短暫，但是我還是學(xué)到了很多知識。我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會，同事們工作熱情認(rèn)真，對我也很好，工作中，我在他們身上學(xué)到了很多知識。

精細(xì)車間目前主要加工各種風(fēng)機(jī)的零部件、由結(jié)構(gòu)車間轉(zhuǎn)運(yùn)過來的鉚焊零件和對加工完成的零部件裝配的工作。按工藝設(shè)備的不同，精細(xì)車間分成車、銑、鉗工段。車工段有數(shù)控立車，重型臥車，50車，30車，30數(shù)控車，20數(shù)控車，20車等設(shè)備，另外還有插床。銑工段有數(shù)控龍門銑床，數(shù)控鏜銑床，立式升降臺銑床，臥式外能升降臺銑床，鏜床，數(shù)控外圓磨床，5軸加工中心等設(shè)備。鉗工有大型加熱器，液氮冷卻工藝，拔輪器，手動和自動液壓設(shè)備，氣動扳手，液壓鉚釘槍，立式鉆床，搖臂鉆床等設(shè)備。還有原料的輸入端——下料鋸床。數(shù)控外圓磨床，線切割，平面磨床，做動平衡的平衡機(jī)等

車工段主要負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品上回轉(zhuǎn)零部件加工制造，例如在立車上車削離心風(fēng)機(jī)葉輪端面外圓面和進(jìn)風(fēng)口，軸流風(fēng)機(jī)主體風(fēng)筒內(nèi)圓面，軸流風(fēng)機(jī)輪轂外圓球面等大型回轉(zhuǎn)零件；在50車上車削離心風(fēng)機(jī)輪轂毛坯，軸流風(fēng)機(jī)輪轂部件，離心風(fēng)機(jī)大主軸等；在30車上車削離心風(fēng)機(jī)主軸，主扇主軸，軸流風(fēng)機(jī)葉柄軸。20數(shù)控車削表面精度和尺寸精度要求高，余量大的零件，比如 防磨圈，軸套，調(diào)節(jié)臂等。20車車削軸套，鎖母等。

銑工段主要負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品上平面，鏜孔，鉆鉸工序。例如在數(shù)控龍門銑床上銑削離心風(fēng)機(jī)整體底座，銑削鍵槽。立式升降臺銑床上加工滑塊，銑長孔，銑鍵槽，軸流風(fēng)機(jī)平衡錘等零部件。臥式萬能升降臺銑床銑削調(diào)節(jié)軸，平鍵。數(shù)控落地鏜銑床加工軸流風(fēng)機(jī)輪轂，前導(dǎo)風(fēng)筒法蘭連接孔等。鏜床加工離心風(fēng)機(jī)軸承座，主軸頂尖孔，打孔攻絲等。

鉗工工段有鉆孔組，裝配維修組。鉆孔組負(fù)責(zé)劃線打孔，例如 離心風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)柄，軸流風(fēng)機(jī)底座滑輪，風(fēng)機(jī)法蘭孔，離心風(fēng)機(jī)葉輪與輪轂配合孔，離心風(fēng)機(jī)機(jī)殼孔和進(jìn)風(fēng)口孔，調(diào)節(jié)門葉片軸連接孔，軸流風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)臂滑塊孔等零部件的加工；裝配組負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)的組裝，舊葉輪的維修裝配任務(wù)，協(xié)助風(fēng)機(jī)運(yùn)行測試。所有葉輪要上動平衡機(jī)測試不平衡度，使其出廠前符合要求。

合理的加工工藝安排，可以提高零件的加工質(zhì)量，提高機(jī)床的利用率，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。最終可以降低加工成本。除了通用夾具外，在大中批量生產(chǎn)中，專用夾具的使用，在保證零件加工質(zhì)量的同時(shí)，可以提高機(jī)床使用率，提高工作效率，降低工人勞動強(qiáng)度，降低加工成本。結(jié)合上學(xué)時(shí)候?qū)W的知識和工作實(shí)習(xí)的所見所感，無論什么機(jī)床，刀具的性能和選用，對提高零件加工質(zhì)量和加工效率非常重要。另外合理使用切削液可以提高刀具使用壽命，減小切削熱的輸入，減小工件熱變形，保證零件尺寸要求也很重要。擬定工件加工工序時(shí)候要考慮毛坯材質(zhì)和熱處理工藝，切削三要素要合理選擇。精基準(zhǔn)選擇原則

基準(zhǔn)重合原則，基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，互為基準(zhǔn)原則，自為基準(zhǔn)原則，保證工件定位準(zhǔn)確、裝夾可靠、操作方便的原則。粗基準(zhǔn)選擇原則

重要表面余量均勻原則，工件表面間相互位置關(guān)系原則，余量足夠原則，定位可靠原則，粗基準(zhǔn)不重復(fù)使用原則。擬定加工工序原則

先主后次，先面后孔，先粗后精，基準(zhǔn)先行原則。例如 加工離心風(fēng)機(jī)主軸主要工藝過程： 1．段件制作，時(shí)效處理（外協(xié)），檢驗(yàn) 2．鏜床加工兩端面頂尖孔 3．粗車外圓

首先裝卡一端，另一端使用尾座頂尖頂住，適當(dāng)車削端面，一段外圓面A，然后掉頭裝卡A面，尾座頂尖頂住，端面尺寸找正，粗車A面除外的外圓臺階面。最后掉頭裝卡，尾座頂尖頂住，粗車A面。4.熱處理，檢驗(yàn)

5.精車外圓（一次掉頭），車螺紋，車削端面保證總長（上中心架）6.外圓磨削 7.銑鍵槽 8.檢驗(yàn)，入庫

鉆孔過程中，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量要匹配好。加工中合理安排工序設(shè)備，可以提高加工效率，例如 葉柄軸的加工 首先30車A粗車葉柄軸大頭外圓和端面，然后30車B裝卡大頭外圓，鉆出頂尖孔，使用尾座頂尖頂住，找正長度尺寸車削端面，為30數(shù)控車加工出對刀基準(zhǔn)，最后上30數(shù)控車加工剩余的大部分粗車余量。這樣可以大幅提高加工效率，提高機(jī)床利用率，降低勞動強(qiáng)度。

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2015年11月4日