第一篇：海港區(qū)運(yùn)輸管理站源頭治超2017年工作總結(jié)

海港區(qū)運(yùn)輸管理站源頭治超2017年工作總結(jié)

2017年，我站按照省、市、區(qū)、及局治超文件的要求部署，深入開展貨運(yùn)源頭單位超限超載治理工作，不斷鞏固擴(kuò)大治理成果，轄區(qū)貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象得到了明顯遏制。

2017年十九大順利召開，源頭治超工作人員通過網(wǎng)上視頻、座談等形式認(rèn)真學(xué)習(xí)好，領(lǐng)會(huì)好十九大思想。學(xué)習(xí)貫徹十九大精神，要繼續(xù)把學(xué)習(xí)貫徹十九大精神作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的頭等大事抓緊抓好。不斷深入學(xué)習(xí)十九大精神，認(rèn)真研討十九大報(bào)告中的新思想，新觀念，新論斷、尤其要把握好報(bào)告的主題和靈魂，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，把自己的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到十九大精神上來。一系列的實(shí)踐證明，堅(jiān)持以總書記為核心的黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)，是中國(guó)特色社會(huì)主義制度的最大優(yōu)勢(shì)。

2017年1月4日秦皇島市海港區(qū)人民政府公示了第七批重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，海港區(qū)政府公示的貨運(yùn)源頭單位共有23家，其中北三鎮(zhèn)源頭企業(yè)眾多。源頭治超辦公室通過區(qū)政府公示的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，堅(jiān)持每月25日在我局六樓小會(huì)議室舉行例會(huì)制度，及時(shí)通報(bào)檢查結(jié)果，傳達(dá)上級(jí)文件及工作要求，部署下步工作，并隨時(shí)與各貨運(yùn)源頭單位研究解決工作中存在的問題和困難。建立了每周五各貨運(yùn)源頭單位向我站報(bào)送“貨運(yùn)源頭單位裝載登記表”制度。通過巡查，檢查報(bào)表的準(zhǔn)確性；檢查會(huì)議記錄，是否把會(huì)議精神落實(shí)到位；檢查治超培訓(xùn)，相關(guān)人員是否已掌握相關(guān)政策；檢查車輛抽查記錄，是否有 1 完好的運(yùn)輸車輛。促進(jìn)了源頭治超工作的有效開展。

對(duì)有問題的貨運(yùn)源頭單位，嚴(yán)格按照法定程序進(jìn)行處罰。今年上半年，對(duì)違反《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》的多家貨運(yùn)源頭單位依法依規(guī)進(jìn)行了行政處罰。懲戒了本人，教育了其他單位，超載車輛得到了有效遏制。

按照工作要求和部署，建立流動(dòng)巡查制度。對(duì)北三鎮(zhèn)的貨運(yùn)源頭單位，每周進(jìn)行不少于一次的巡查，其他貨運(yùn)源頭單位每周進(jìn)行不少于兩次的巡查，共巡查了貨運(yùn)源頭單位九百多次，人員一千五百余人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛三百余臺(tái)次，平均每個(gè)工作日巡查5~6家貨運(yùn)源頭單位。檢查源頭企業(yè)的管理檔案，源頭裝載登記表、源頭巡查登記表、會(huì)議記錄、治超培訓(xùn)，車輛抽查記錄，檢查磅房，查看電腦過磅記錄；檢查貨運(yùn)源頭單位的“上墻制度”是否建立和完善，治理超限超載組織機(jī)構(gòu)圖，檢查提示牌，企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理九條規(guī)定，公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)源頭單位工作“五必須”源頭治超人員管理制度，治理車輛非法超限超載工作崗位責(zé)任追究等。

在聯(lián)合執(zhí)法期間對(duì)查獲的違法超限超載車輛需進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”制度。即：對(duì)違法車輛、駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)、源頭企業(yè)等相關(guān)信息進(jìn)行收集抄報(bào)，由運(yùn)管部門依法對(duì)源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行責(zé)任倒查，對(duì)違法車輛、駕駛?cè)寺鋵?shí)黑名單制度。每月接收海港超限檢測(cè)站“一超四罰”抄送臺(tái)賬，包括車牌號(hào)、抄送事由、抄送企業(yè)名稱、駕駛員信息，并對(duì)內(nèi)容進(jìn)行逐一核查，對(duì)存在問題的源頭企業(yè)進(jìn)行處理。黨的十九大提出“保護(hù)綠水青山、就是金山銀山”的綠色發(fā)展觀念，現(xiàn)已扎根在廣大基層干部群眾心中。根據(jù)上級(jí)文件要求，切實(shí)加強(qiáng)大氣污染防治工作。每次巡查源頭企業(yè)，必須填寫大氣污染防治工作巡查檢查記錄表，對(duì)巡查檢查內(nèi)容、檢查情況、存在的問題都詳細(xì)記錄并存有執(zhí)法影像，對(duì)存在大氣污染隱患的企業(yè)下達(dá)整改意見，切實(shí)抓好大氣污染防治工作，為環(huán)境改善做出一份力量。

為了迎接第二屆河北省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在秦皇島市舉行。本屆大會(huì)以“打造世界一流濱海康養(yǎng)旅游度假區(qū)”為主題，以“京東山海、康養(yǎng)樂土”和“要想身體好，就來秦皇島”為口號(hào)，契合當(dāng)前康養(yǎng)旅游發(fā)展前景和秦皇島資源優(yōu)勢(shì)和定位。在區(qū)治超辦的組織領(lǐng)導(dǎo)下，多次對(duì)北三鎮(zhèn)進(jìn)行聯(lián)合檢查、執(zhí)法，對(duì)有問題的源頭企業(yè)進(jìn)行責(zé)令改正，并依法進(jìn)行處罰。為旅發(fā)大會(huì)的道路運(yùn)輸安全提供保障。

為了爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市，秦皇島市全民參與其中。我站源頭治超人員積極參與單位組織的各項(xiàng)創(chuàng)城活動(dòng)：深入到社區(qū)基層參與創(chuàng)城勞動(dòng)；配合協(xié)助交警，在上下班高峰期路口管理行人文明行駛；國(guó)慶期間到北三鎮(zhèn)值班巡查等。全民參與，最終秦皇島市被授予“全國(guó)文明城市”榮譽(yù)稱號(hào)。

為做好交通運(yùn)輸部規(guī)范公路執(zhí)法專項(xiàng)整治行動(dòng)省際互檢迎檢工作，海港區(qū)運(yùn)輸管理站源頭治超做好了充分的迎檢準(zhǔn)備，巡視組人員對(duì)我站源頭各項(xiàng)工作資料、轄區(qū)內(nèi)公示的源頭企業(yè)進(jìn)行檢查，給與了高度的評(píng)價(jià)，也是對(duì)我站源頭工作的最大肯定。

按照文件要求，加強(qiáng)對(duì)政府公布的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督檢查，建立重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位監(jiān)管信息系統(tǒng)，引導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位安裝使用稱重設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)貨車出場(chǎng)（站）裝載情況檢查，制止違法超限超載車輛出場(chǎng)（站）上路行駛要求。石門寨即將成立多部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)構(gòu)，將視頻終端運(yùn)行平臺(tái)設(shè)立在該機(jī)構(gòu)。源頭治超人員克服各種困難，與技術(shù)單位實(shí)地考察，視頻監(jiān)控平臺(tái)將在2018年順利完成。監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行加大了對(duì)源頭企業(yè)的監(jiān)管力度，促進(jìn)了源頭工作的全面開展。

源頭治超工作中存在的一些問題：

1：未經(jīng)政府公示的礦山眾多和企業(yè)超載現(xiàn)象嚴(yán)重，點(diǎn)多面廣，路途遠(yuǎn)，難以監(jiān)管；

2:超限檢測(cè)站“一超四罰”抄送臺(tái)賬，信息量大，存在信息與實(shí)際情況不符情況，例如名稱不詳、違法信息不準(zhǔn)確等，落實(shí)核查起來非常困難；個(gè)別企業(yè)針對(duì)源頭核查工作不配合，甚至阻撓、圍攻執(zhí)法人員，源頭工作開展常遇困難；

3：區(qū)域廣，貨運(yùn)源頭單位多且分散，山路多且難行，監(jiān)管巡查難度大，缺少執(zhí)法車輛，嚴(yán)重影響日常巡查工作，執(zhí)法人員嚴(yán)重不足，監(jiān)管二十三家源頭企業(yè)，只有五人，且有的人員沒有合規(guī)的執(zhí)法權(quán)。無執(zhí)法設(shè)備，無源頭治超經(jīng)費(fèi)，人員經(jīng)常加班加點(diǎn)工作，誤休誤餐已經(jīng)常態(tài)化；

4：普遍存在“打游擊”“跟蹤執(zhí)法人員”等現(xiàn)象，待執(zhí)法人員離開后，仍有超限超載車輛規(guī)避檢查，違規(guī)運(yùn)輸； 5：恐嚇威脅辱罵執(zhí)法人員，拒絕檢查現(xiàn)象仍有存在；

6：其他職能部門缺少法律法規(guī)依據(jù)，依法對(duì)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行有效的監(jiān)管和巡查；

7：外省市超限超載車輛進(jìn)入海港區(qū)內(nèi)企業(yè)，源頭制度無相關(guān)法規(guī)、政策文件支持，造成管理漏洞，難以監(jiān)管；

8：科技手段落實(shí)不到位。例如聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等；

源頭工作任重而道遠(yuǎn)，稍有松懈，極易反彈，前功盡棄。著力建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)多部門聯(lián)合治超，持續(xù)保持路面治超高壓態(tài)勢(shì)；利用科技手段，進(jìn)一步做好源頭企業(yè)監(jiān)管工作；嚴(yán)明紀(jì)律，落實(shí)責(zé)任。盡力克服重重困難，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，共同支持治超工作的新氛圍。

2017年12月22日

秦皇島市海港區(qū)運(yùn)輸管理站

第二篇：海港區(qū)運(yùn)輸管理站2018年源頭治超工作方案

海港區(qū)運(yùn)輸管理站 2018年源頭治超工作方案

2018年源頭治超工作繼續(xù)建立長(zhǎng)效機(jī)制，繼續(xù)完善源頭治超管理體系。認(rèn)真落實(shí)源頭治超的各項(xiàng)工作任務(wù)和要求。不斷的總結(jié)、摸索經(jīng)驗(yàn)，完善管理手段和工作方法，在狠抓落實(shí)的基礎(chǔ)上取得治超成效。

1、堅(jiān)持對(duì)源頭監(jiān)管企業(yè)進(jìn)行規(guī)范化、制度化、嚴(yán)格化的管理。公示源頭企業(yè)每月到我站參加例會(huì)，及時(shí)將上級(jí)的文件精神和政策傳達(dá)到每個(gè)源頭企業(yè)，及時(shí)通報(bào)檢查結(jié)果，傳達(dá)上級(jí)文件及工作要求，部署下步工作，并隨時(shí)與各貨運(yùn)源頭單位研究解決工作中存在的問題和困難。讓治超管理常態(tài)化、有序化發(fā)展。

2、源頭治超工作重點(diǎn)是更好地掌控源頭企業(yè)的裝載情況。建立了企業(yè)車輛裝載記錄每周報(bào)送制度。每周五向我站報(bào)送一周的車輛裝載詳細(xì)記錄，制止超限超載、瞞報(bào)、漏報(bào)行為，更好地監(jiān)督管理源頭企業(yè)。

3、根據(jù)“一超四罰”文件要求，對(duì)違法車輛、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)、源頭企業(yè)等相關(guān)信息進(jìn)行收集抄報(bào)，由運(yùn)管部門依法對(duì)源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行責(zé)任倒查，對(duì)違法車輛、駕駛?cè)寺鋵?shí)黑名單制度。報(bào)區(qū)治超辦，不再進(jìn)行企業(yè)年底信用考核和爭(zhēng)創(chuàng)評(píng)優(yōu)評(píng)比。對(duì)治超檢測(cè)站抄送臺(tái)賬內(nèi)容進(jìn)行逐一核查，對(duì)存在問題的源頭企業(yè)進(jìn)行處理。

4、緊緊圍繞“以民為本，服務(wù)社會(huì)，建設(shè)和諧道路貨物運(yùn)輸環(huán)境”為中心，鼓勵(lì)和監(jiān)督結(jié)合的方式管理源頭企業(yè)，開展“無雙超”信用企業(yè)評(píng)比活動(dòng)，年底評(píng)出最佳“無雙超”企業(yè)，建立長(zhǎng)效的行為管理制度，實(shí)現(xiàn)道路貨物運(yùn)輸合理化、科學(xué)化的最終目標(biāo)。

5、全方位宣傳治超工作。動(dòng)態(tài)宣傳治超和法規(guī)，企業(yè)懸掛治超宣傳標(biāo)牌、治超條例、治超崗位責(zé)任追究等宣傳材料，強(qiáng)化運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管督查。完善安全事故責(zé)任倒查制度，營(yíng)造全社會(huì)重視交通安全生產(chǎn)的良好氛圍。

6、完善巡查監(jiān)督制度。對(duì)源頭企業(yè)每周不少于兩次的巡查，加大力度對(duì)北三鎮(zhèn)源頭企業(yè)巡查力度，對(duì)公示源頭企業(yè)運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)登記、裝載、稱重等進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。

7、創(chuàng)新源頭治超管理措施。加大科技治超水平，爭(zhēng)取到資金支持。通過總結(jié)、研究推進(jìn)利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)源頭加裝監(jiān)控系統(tǒng)，并與計(jì)量設(shè)施聯(lián)網(wǎng)。石門寨即將成立多部門聯(lián)合治超辦公室，多部門聯(lián)合執(zhí)法，視頻監(jiān)控平臺(tái)也將設(shè)立在該機(jī)構(gòu)，將有力的遏制非法超限超載行為的發(fā)生，即將開創(chuàng)源頭治超管理新模式。

多部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法，齊抓共管，扎實(shí)推進(jìn)源頭企業(yè)非法超載超限治理工作，嚴(yán)格落實(shí)源頭治超各項(xiàng)工作任務(wù)和目標(biāo)，使治超工作取得實(shí)效，確保轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸安全。

海港區(qū)運(yùn)輸管理站 2017年12月27日

第三篇：源頭治超工作總結(jié)

源頭治超工作總結(jié)

為貫徹落實(shí)全省交通系統(tǒng)治超工作會(huì)議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)正常秩序，結(jié)合本縣實(shí)際，現(xiàn)將治超工作情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，迅速開展工作。

為了全面推進(jìn)道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府副縣長(zhǎng)霍XX任組長(zhǎng)，縣政府主任科員、招商局長(zhǎng)張XX和交通局長(zhǎng)XXX任副組長(zhǎng)，縣交通局、法制辦、交警隊(duì)、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長(zhǎng)XXX擔(dān)任。針對(duì)我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點(diǎn)，、對(duì)全縣貨運(yùn)源頭裝載單位進(jìn)行摸底調(diào)查，貨運(yùn)源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進(jìn)行了匯報(bào)，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對(duì)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行公示。

二、積極協(xié)調(diào)，加大治超力度。

為更好的開展道路貨運(yùn)源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊(duì)、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等相關(guān)部門，建立聯(lián)席會(huì)議制度，制定了《XX縣道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責(zé)，為進(jìn)一步開展治超工作做出保障。

三、深入企業(yè)，建立治超長(zhǎng)期機(jī)制。

自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實(shí)、責(zé)任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責(zé)任狀，明確權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)格按照《河北省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對(duì)源頭單位進(jìn)行監(jiān)督檢查并將違法案件及時(shí)通報(bào)縣政府等相關(guān)部門。與源頭單位簽訂責(zé)任狀，要求各單位對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，明確各崗位職責(zé)，對(duì)裝載貨物車輛的相關(guān)手續(xù)進(jìn)行核實(shí)登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認(rèn)真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運(yùn)源頭單位治超工作日?qǐng)?bào)表》并及時(shí)上報(bào)積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。

由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時(shí)糾正超限超載案件5例。

我站在源頭治超工作中積極出動(dòng)，措施到位，執(zhí)法嚴(yán)格，但治超工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng)造一個(gè)安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進(jìn)一步細(xì)化分工，認(rèn)真組織實(shí)施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)、共同治理”的工作格局。

XX縣運(yùn)管站

2010年4月3日

第四篇：源頭治超工作總結(jié)

西吉縣貨運(yùn)源頭治超工作總結(jié)

市運(yùn)輸管理處：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)車輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于做好<寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)超限超載辦法>啟動(dòng)階段相關(guān)工作的通知》和西吉縣政府辦《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》及自治區(qū)交通廳、區(qū)運(yùn)管局、市運(yùn)管處等相關(guān)配套性文件精神，西吉縣運(yùn)管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開始做了大量的宣傳、摸底調(diào)查、巡查等工作，現(xiàn)將我所2011年源頭治超工作情況總結(jié)如下：

一、宣傳情況

自從《治超辦法》頒布實(shí)施以來，西吉縣運(yùn)管所共出動(dòng)宣傳車輛112輛次，執(zhí)法人員560人次，利用趕集日深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運(yùn)源頭單位和貨運(yùn)集散地進(jìn)行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)車輛超限超載辦法》小冊(cè)子500余本，《寧夏道路貨運(yùn)源頭治理超限超載知識(shí)問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區(qū)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車倆超限超載長(zhǎng)效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運(yùn)源頭單位制作責(zé)任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人及企業(yè)相關(guān)工作人員對(duì)《辦法》內(nèi)容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔(dān)的義務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)講解，要求源頭企業(yè)在醒目位臵設(shè)立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運(yùn)源頭合法裝載責(zé)任書》。同時(shí)向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運(yùn)源頭單位治超工作月報(bào)表》，要求源頭單位聘任專職人員，對(duì)車輛裝載情況進(jìn)行詳細(xì)登記，并將登記情況統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果每月月初上報(bào)運(yùn)管所。

二、摸底調(diào)查情況

運(yùn)管所治超辦從4月1日起除對(duì)已公示的貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了重新摸底調(diào)查，經(jīng)摸底調(diào)查，又摸清了23家貨運(yùn)源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場(chǎng)1家。23家企業(yè)中有10家屬無證開采和生產(chǎn)，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關(guān)部門對(duì)無證開采的砂石料廠進(jìn)行了清理整頓，對(duì)無證開采的四家砂廠進(jìn)行開停，現(xiàn)被列為運(yùn)管部門治超監(jiān)管的貨運(yùn)源頭單位27家。

三、巡查情況

自《治超辦法》實(shí)施以來，運(yùn)管所共出動(dòng)源頭治超1680輛次，執(zhí)法人員5040人次，對(duì)我縣原31家貨運(yùn)源頭單位每月定期進(jìn)行三次巡查，并且每次巡查都有詳細(xì)記錄，巡查內(nèi)容：源頭企業(yè)是否按規(guī)定合法裝載，對(duì)車輛裝載是否如實(shí)填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對(duì)超載車輛是否有放行行為，對(duì)貨運(yùn)源頭單位治超各項(xiàng)制度是否建立完善。從巡查結(jié)果看，9月份之前，源頭單位對(duì)無牌無證和證照不全的車輛繼續(xù)裝載，超載現(xiàn)象還十分嚴(yán)重。個(gè)別企業(yè)對(duì)車輛裝載情況不能如實(shí)填寫，對(duì)源頭治超各項(xiàng)制度和義務(wù)不能認(rèn)真落實(shí)，稱重設(shè)備除拌和站、馬鈴薯市場(chǎng)、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設(shè)備，全部以鏟車計(jì)量，超載用目測(cè)無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實(shí)施處罰過程中，駕駛?cè)藛T要么將車門鎖掉進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間躲避，要么煽動(dòng)不明真相的群眾對(duì)治超人員進(jìn)行人身攻擊，由于治超人 員少，又無公安人員的配合，對(duì)超載車輛和違規(guī)裝載企業(yè)實(shí)施處罰相當(dāng)困難。造成目前這種局面的主要原因是當(dāng)?shù)卣畬?duì)治超工作比較輕視不主動(dòng)帶頭，政府相關(guān)職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責(zé)，部門之間不主動(dòng)配合，對(duì)源頭企業(yè)缺乏必要的監(jiān)管措施，導(dǎo)致源頭企業(yè)對(duì)源頭治超制度不落實(shí)，義務(wù)不履行，使運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)巡查發(fā)現(xiàn)的違法現(xiàn)象就無法實(shí)施處罰。

四、后續(xù)工作進(jìn)展情況

在諸多困難因素面前，運(yùn)管所治超人員認(rèn)真履行職責(zé)，迎難而上，對(duì)依然嚴(yán)重非法裝載，不履行源頭治超義務(wù)與職責(zé)的部分企業(yè)進(jìn)行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現(xiàn)象。為進(jìn)一步將源頭治超工作落到實(shí)處，運(yùn)管所曾多次與當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T協(xié)商未果的情況下，變被動(dòng)為主動(dòng)，9月28日召集全縣31家貨運(yùn)源頭單位和14家貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)會(huì)議上源頭單位和貨運(yùn)企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過這次培訓(xùn)，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機(jī)構(gòu)，決大多數(shù)企業(yè)能夠認(rèn)真履行源頭治超各項(xiàng)義務(wù)與職責(zé)。在10月份的巡查過程中發(fā)現(xiàn)，90%的源頭單位能夠如實(shí)填寫《貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時(shí)報(bào)送《貨運(yùn)源頭治超工作月報(bào)表》非法裝載、車輛超載的現(xiàn)象有了明顯下降。這只是我們?cè)谥T多不利因素和困難中取勝了第一步，國(guó)家已賦予了我們?cè)搭^治超的歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應(yīng)盡的職責(zé)外，繼續(xù)爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣蜕鐣?huì)各界的大力支持，真正將超載行為控制在源頭。

五、存在的問題

（一）政府相關(guān)職能部門對(duì)于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實(shí)施后，西吉縣政府辦也出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加 強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規(guī)定政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合治理，并對(duì)相關(guān)部門應(yīng)盡的職責(zé)權(quán)限進(jìn)行了詳細(xì)分工說明。但訖今為至，各相關(guān)職能部門還沒有任何行動(dòng)，部門之間也未有機(jī)銜接和配合。運(yùn)管所治超人員也曾多次向交通運(yùn)輸局進(jìn)行了口頭匯報(bào)和書面反映，并請(qǐng)示當(dāng)?shù)卣次募蠼M織協(xié)調(diào)，各相關(guān)職能部門共同配合加大對(duì)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管力度，對(duì)無證非法開采和不履行源頭治超義務(wù)職責(zé)非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關(guān)閉的關(guān)閉。同時(shí)加大路面治超力度，使源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，但每次的請(qǐng)示匯報(bào)都如石沉大海?！掇k法》賦予了各部門的權(quán)力和義務(wù)，政府不帶頭、部門不聯(lián)動(dòng)，單靠運(yùn)管一家孤掌難鳴。

(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運(yùn)源頭企業(yè)的許可權(quán)一般都是國(guó)土、農(nóng)牧、建設(shè)等部門，相關(guān)職能部門對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)不實(shí)施有效監(jiān)管，源頭治超有關(guān)制度就難以落實(shí)，企業(yè)為了追求最大效益而進(jìn)行無序開采、非法裝載我行我素。為節(jié)省資金不安裝稱重設(shè)備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現(xiàn)象依然嚴(yán)重。運(yùn)管所對(duì)源頭企業(yè)沒有行政許可權(quán)，相關(guān)職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。

（三）治超經(jīng)費(fèi)沒有保障。《辦法》第五條明確要求將治超經(jīng)費(fèi)列入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，自《辦法》頒布實(shí)施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經(jīng)費(fèi)支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠(yuǎn)，我所治超人員還使用的是一輛已報(bào)廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發(fā)、安全無保障、車輛耗油重、油價(jià)又高。為節(jié)省時(shí)間和經(jīng)費(fèi)開支，治超人員經(jīng)常自帶便飯中午不回家。我所正常經(jīng)費(fèi)開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經(jīng)費(fèi)的負(fù)擔(dān)已是雪上加霜。由于經(jīng)費(fèi) 過于緊張，由原來每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對(duì)源頭企業(yè)也就失去了應(yīng)有的監(jiān)管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實(shí)處，保障國(guó)家公路完好和安全暢通，懇請(qǐng)上級(jí)主管部門以及各級(jí)政府給予車輛配備和治超經(jīng)費(fèi)支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進(jìn)行。

二○一一年十一月四日

第五篇：源頭治超工作總結(jié)

發(fā)揮運(yùn)政執(zhí)法職能優(yōu)勢(shì)推動(dòng)源頭治超長(zhǎng)效發(fā)展

——源頭治超工作總結(jié)

清徐縣是省城的南大門，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國(guó)土面積609平方公里，轄四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)一街道辦，境內(nèi)307、208國(guó)道和太祁高速、榆古路穿境而過，13條縣級(jí)公路四通八達(dá)，公路密度186公里/百平方公里。全縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)起步較早，工業(yè)企業(yè)眾多。目前，全縣共有焦化企業(yè)6家，年產(chǎn)能700萬噸；煤礦企業(yè)2家，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能240萬噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業(yè)100余家。由于大部分屬于加工型企業(yè)，原輔材料、工業(yè)產(chǎn)品大進(jìn)大出，全縣運(yùn)輸市場(chǎng)活躍，年運(yùn)力需求在1.2億噸以上。全縣保有各類載重車輛1萬余臺(tái)，日車流量達(dá)5萬輛以上，是全省運(yùn)力強(qiáng)縣。

我縣自2007年11月19日率先在全省打響治超攻堅(jiān)戰(zhàn)以來，縣委、縣政府始終對(duì)治超工作予以了高度重視，堅(jiān)持把治超作為推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)生態(tài)文明，開展城鄉(xiāng)清潔、構(gòu)建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點(diǎn)突破，始終保持了對(duì)車輛超限超載、拋灑污染等違規(guī)違法行為的高壓態(tài)勢(shì)。截止目前，共檢查車輛112萬輛，查扣各類違章車輛4433

輛。其中，超限超載1103輛，拋灑污染1408輛，其它違章車輛1922輛，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的74.6%下降0.02%。55噸以上超限超載車基本絕跡，短途運(yùn)輸超限超載下降為0.2%，三無黑車下降為0.1%。同時(shí)，好路率同比去年的85%增加為87.16%，橋梁損壞同比38%下降

1.5%，養(yǎng)路費(fèi)維護(hù)節(jié)支35%，運(yùn)輸車日通行量增長(zhǎng)20%，貨運(yùn)車注冊(cè)總量增長(zhǎng)18%，貨運(yùn)價(jià)格上漲15%。在治超中，城市環(huán)境也得到很大改善，我縣二級(jí)天氣已達(dá)261天，比預(yù)計(jì)目標(biāo)增長(zhǎng)31天，空氣污染指標(biāo)由4.27下降到2.97，空氣污染同比消減16.6%?？梢哉f，我縣治超工作分階段實(shí)施，重點(diǎn)突破取得了顯著成效。突出表現(xiàn)在：車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢(shì)得到遏制，道橋損壞案件明顯下降，公路通行率和公路環(huán)境明顯提高，運(yùn)輸價(jià)格合理回升，城市環(huán)境得到極大改善，初步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益、運(yùn)輸戶效益和社會(huì)綜合效益互利共盈的局面。具體做法：

一、健全組織機(jī)構(gòu)，明確崗位責(zé)任

今年以來，我們對(duì)源頭治超巡查小組人員分工重新進(jìn)行了調(diào)整，細(xì)分了治超人員的崗位職責(zé)，完善了《治超人員工作職責(zé)》、《巡查日?qǐng)?bào)制度》、《周一例會(huì)制度》、《企業(yè)檔案管理制度》等規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了部門職責(zé)明確、工作人員責(zé)任到人、管理措施制度上墻、企業(yè)檔案資料齊全、巡查人員全部進(jìn)廠。并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)全縣貨運(yùn)源頭單位重新進(jìn)行了摸

底調(diào)查，由縣政府對(duì)183戶合法源頭企業(yè)重新進(jìn)行了公示，不定期地對(duì)重點(diǎn)源頭企業(yè)的裝載、過磅、開票、出廠等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)防超載車輛出廠上路，保證了合法運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)營(yíng)。

二、強(qiáng)化源頭監(jiān)管，杜絕雙超車輛出廠上路

今年以來，我所源頭企業(yè)巡查組按照區(qū)域劃分立即對(duì)轄區(qū)內(nèi)源頭企業(yè)的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)情況、“政府令”的落實(shí)情況進(jìn)行全面排查，堅(jiān)決打擊和取締非法貨源單位，針對(duì)公路沿線非法貨源點(diǎn)的分散性、反復(fù)性、隨意性等特點(diǎn)，不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。

截至目前，我們共出動(dòng)源頭巡查人員1.5萬人次，檢查企業(yè)1.2萬余次，復(fù)核過磅票據(jù)7000余本，從根本上杜絕了雙超車輛出廠上路。

三、強(qiáng)化路面流動(dòng)稽查，堅(jiān)決遏制短途超限超載

伴隨太中銀貨場(chǎng)、大西鐵路、太小路等重點(diǎn)工程的開工建設(shè)，短途拉運(yùn)車輛明顯增加，日拉運(yùn)土石方量達(dá)萬余方，給治超工作增加了難度。針對(duì)實(shí)際情況，所領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)安排流動(dòng)稽查隊(duì)工作人員，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷巡查和接舉報(bào)隨時(shí)出警，在主要干線公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查，依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn)，堅(jiān)持24小時(shí)嚴(yán)防死守，逢車必檢、逢車必查，全面打擊了短途超限超載車輛，55噸以上超限超

載車輛基本消除。

四、利用科技手段，維護(hù)治超成效

為建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，維護(hù)治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)控面，擴(kuò)建了監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控范圍覆蓋了治超站點(diǎn)基本區(qū)域。提升遠(yuǎn)程監(jiān)控檔次內(nèi)容范圍，由圖像監(jiān)控向數(shù)字監(jiān)控升級(jí)，由煤焦企業(yè)向洗煤等重點(diǎn)貨源企業(yè)延伸，實(shí)施全方位信息共享。稽查人員新配備了配備錄音筆、反光背心、指揮棒等科技設(shè)備，加強(qiáng)了執(zhí)法全過程監(jiān)督；27個(gè)貨源企業(yè)完成了稱重系統(tǒng)升級(jí)改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60余萬元完成了覆蓋全廠的數(shù)字化治超、安全系統(tǒng)和總廠控制大平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)了實(shí)施治超信息化、運(yùn)營(yíng)制度化、管理規(guī)范化、裝備現(xiàn)代化。為推廣科技治超工作進(jìn)程，建立長(zhǎng)效工作機(jī)制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、深入治超一線，開展宣傳工作

針對(duì)今年施工旺季短途拉運(yùn)土石車輛增加的實(shí)際情況，在充分利用報(bào)紙、電視等各類新聞媒體廣泛宣傳的同時(shí)，我們治超人員多次深入貨運(yùn)源頭企業(yè)，向貨運(yùn)源頭企業(yè)管理者、裝載、計(jì)重、開票等相關(guān)治超人員發(fā)放《省道條》、省政府223、224號(hào)令、《公路安全保護(hù)條例》等治超宣傳資料5000余份，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、培訓(xùn)源頭企業(yè)治超人員300余名，督促企業(yè)完善治超宣傳版面30余塊，懸掛宣傳橫幅40余條。并組織183戶貨運(yùn)源頭企業(yè)1000余名磅房人員分批進(jìn)行了

業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試，形成了監(jiān)管部門、貨運(yùn)源頭企業(yè)、社會(huì)各界共同參與的全民治超氛圍。

六、做到“五個(gè)結(jié)合”，形成系統(tǒng)工程

治超工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在具體工作中，我們堅(jiān)持做到將治超工作與“城鄉(xiāng)清潔工程”、“大氣環(huán)境污染綜合治理”、“打擊私挖亂采”、“社會(huì)綜治管理”、“打擊非法儲(chǔ)售煤場(chǎng)、私改點(diǎn)”的五個(gè)結(jié)合，將治超提到與信訪穩(wěn)定、安全生產(chǎn)、節(jié)能減排同等重要的地位，社會(huì)各方大參與的打擊超限超載高壓態(tài)勢(shì)。

七、源頭治超經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算

根據(jù)省局源頭治超工作要求，我們?cè)趫?jiān)持對(duì)全縣源頭企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí)，每月以文件的形式將源頭企業(yè)巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題、處理建議、省市運(yùn)管機(jī)構(gòu)的工作要求及我所的工作計(jì)劃、措施等情況向縣委、縣政府進(jìn)行匯報(bào)，使政府部門了解我們的工作動(dòng)態(tài)，隨時(shí)掌握源頭治超信息。源頭治超工作得到了縣委、縣政府的充分認(rèn)可，縣政府將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)50萬元列入了財(cái)政預(yù)算。

在今后的治超工作中，我們將認(rèn)真貫徹省市治超會(huì)議精神，進(jìn)一步完善網(wǎng)格化機(jī)制，嚴(yán)厲打擊短途非法超限超載行為，狠抓五項(xiàng)重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)治超“四無”，一步一步狠抓落實(shí)，充分發(fā)揮運(yùn)政執(zhí)法職能優(yōu)勢(shì)，建立起源頭治超長(zhǎng)效機(jī)制，打好車輛非法超限超載攻堅(jiān)戰(zhàn)，為清徐建設(shè)一流省會(huì)城

市南部新區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)基地提供道路交通運(yùn)輸保障。

清徐縣道路運(yùn)輸管理所

2011年12月19日