第一篇：地鐵工程技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)

**地鐵1號(hào)線工程

技術(shù)質(zhì)量管理總結(jié)

地鐵公司成立五年來，在工程項(xiàng)目管理、經(jīng)營開發(fā)、企業(yè)文化與人才建設(shè)等方面均取得了突出的成績，特別是在技術(shù)質(zhì)量管理方面成績尤為突出，地鐵1號(hào)線建設(shè)過程中，沒有發(fā)生任何一起重大質(zhì)量事故，在全國地鐵建設(shè)領(lǐng)域中也是少見的。

地鐵1號(hào)線工程投資規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，是全市關(guān)注的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，它對(duì)于**的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大的戰(zhàn)略意義。為圓滿完成工程建設(shè)任務(wù)，保證工程質(zhì)量是地鐵總公司的基本職責(zé)。為此，地鐵公司在**市建委、市政局、城投集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，結(jié)合**地鐵工程建設(shè)的實(shí)際情況，借鑒國內(nèi)其它城市的地鐵工程管理經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)、有效地開展了工程技術(shù)質(zhì)量管理工作。下面，就地鐵1號(hào)線工程建設(shè)過程中的技術(shù)質(zhì)量管理進(jìn)行總結(jié)，希望能為今后的地鐵建設(shè)開拓思路，提高管理水平起到應(yīng)有的作用。

一、確定工作思路與方法，指導(dǎo)工作開展

地鐵1號(hào)線工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作的主要指導(dǎo)思想是：統(tǒng)籌規(guī)劃、超前與精心組織，借助社會(huì)各方面力量，尤其是社會(huì)上專家群體以及工程參建單位的力量，為工程投資與進(jìn)度控制保駕護(hù)航。

在**地鐵1號(hào)線工程全面開工之初，主要以“打基礎(chǔ)、建規(guī)章，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，完善工程技術(shù)質(zhì)量管理程序與管理制度”為主要工作思路。

在工程實(shí)施階段主要工作思路是，規(guī)范工程管理程序與行為，強(qiáng)化各種工程管理程序與規(guī)章制度的落實(shí)，加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)深入工程一線，加大對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查與工作落實(shí)力度。

二、制定工作程序，明確責(zé)任，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

建立一套科學(xué)、有效、操作性強(qiáng)的技術(shù)質(zhì)量管理文件是控制地鐵工程質(zhì)量的前提條件。

從2002年底地鐵1號(hào)線工程全面開工建設(shè)開始，地鐵公司就非 常重視工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，先后組織開展了如下工作：

1．匯同質(zhì)量監(jiān)督站編制完成了《城市地鐵工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DB29－54－2003），該標(biāo)準(zhǔn)已頒布成為**市地方標(biāo)準(zhǔn)。

2．組織工程各參建單位編制，并經(jīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)督站審定，統(tǒng)一了地鐵1號(hào)線土建施工技術(shù)管理用表，為規(guī)范、統(tǒng)一地鐵工程技術(shù)資料、順利完成土建工程驗(yàn)收工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3．組織相關(guān)工程參建單位，并經(jīng)市政質(zhì)量監(jiān)督站和市城建檔案館審定，編制完成了《**地鐵1號(hào)線工程（土建及軌道）竣工資料歸檔管理實(shí)施細(xì)則》，明確了地鐵竣工檔案整理的具體方法。該細(xì)則的編制開創(chuàng)了我市工程建設(shè)領(lǐng)域制訂項(xiàng)目竣工檔案整理標(biāo)準(zhǔn)的先河，得到了上級(jí)主管部門的高度評(píng)價(jià)。

4．編制了《地鐵1號(hào)線土建工程竣工驗(yàn)收管理辦法》、《地鐵1號(hào)線土建與軌道工程交接管理辦法》、《地鐵1號(hào)線土建及軌道與設(shè)備安裝及裝修工程交接管理規(guī)定》等程序性管理文件。

以上文件是**地鐵1號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理工作的基本規(guī)則，明確了地鐵工程質(zhì)量管理目標(biāo)與質(zhì)量保證措施以及工程參建各方的職責(zé)與工作程序,構(gòu)建起了**地鐵工程的技術(shù)質(zhì)量管理體系，形成了地鐵1號(hào)線工程管理的基本規(guī)則，統(tǒng)一了地鐵１號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

在地鐵1號(hào)線土建工程實(shí)施過程中，地鐵公司聯(lián)合**市相關(guān)部門，分批、分階段就以上程序性文件對(duì)工程各參建單位進(jìn)行了多次宣貫和培訓(xùn)，為工程技術(shù)質(zhì)量管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、工作開展情況

㈠、設(shè)計(jì)管理

1．組織審查了**地鐵1號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求； 2．組織對(duì)**地鐵1號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了公司內(nèi)部審查； 3．組織對(duì)長江道卡口打通工程與既有線改造工程施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查；

4．組織了**地鐵1號(hào)線工程防水方案、軌道減震降噪技術(shù)方案、暗挖隧道實(shí)施方案、盾構(gòu)隧道施工總體方案、新舊結(jié)構(gòu)差異沉降實(shí)施方案等專家論證共十余項(xiàng)。5．解決了工程設(shè)計(jì)中存在的諸多問題，對(duì)地鐵1號(hào)線工程地下結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容、高架橋梁體實(shí)施方案、高架橋橋面附屬結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了統(tǒng)一。

6．組織對(duì)**地鐵1號(hào)線工程地勘察報(bào)告進(jìn)行了審查； 7．組織專家對(duì)1號(hào)線10個(gè)典型地下站基坑設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查； 8．組織對(duì)**地鐵1號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)互審，從源頭上避免了工程重大技術(shù)問題的發(fā)生；

㈡、技術(shù)管理

1．組織專家對(duì)工程所有施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，并使施工組織設(shè)計(jì)審批程序得到了完善；

2．組織召開了17次地鐵工程技術(shù)質(zhì)量問題專家研討會(huì)，解決了大量工程實(shí)施過程中所遇到的復(fù)雜技術(shù)難題與質(zhì)量問題；

3．對(duì)**地鐵1號(hào)線工程總控制測(cè)量單位進(jìn)行了管理，解決了大量地鐵工程建設(shè)中所出現(xiàn)的測(cè)量問題，確保了工程按設(shè)計(jì)精確實(shí)現(xiàn)；

4．組織召開了十余次有各項(xiàng)目經(jīng)理部總工、合同段總監(jiān)及設(shè)計(jì)單位專業(yè)負(fù)責(zé)人參加的工程施工與設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)，解決工程實(shí)施中急需解決的設(shè)計(jì)問題，保證了工程的順利實(shí)施；

5．組織開展了一些專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與施工結(jié)合方案的制訂工作，例如：既有線區(qū)間病害綜合治理實(shí)施方案的制定、大跨度鋼混凝土結(jié)合梁工程監(jiān)測(cè)、地鐵1號(hào)線工程南北過渡段罩棚方案設(shè)計(jì)、地鐵1號(hào)線獨(dú)立出入二次設(shè)計(jì)、調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)配合與協(xié)調(diào)、軌道鋪設(shè)與區(qū)間人防門施工設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)等。

6．組織對(duì)地鐵1號(hào)線土建工程建設(shè)過程中所出現(xiàn)較為重大技術(shù)與質(zhì)量問題（15項(xiàng)）的資料進(jìn)行了總結(jié)；

7．組織對(duì)地鐵1號(hào)線土建工程設(shè)計(jì)變更審批程序進(jìn)行了清理。

㈢、質(zhì)量管理

1．辦理完成了地鐵1號(hào)線工程57個(gè)合同段的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)； 2．對(duì)**地鐵1號(hào)線工程監(jiān)理單位進(jìn)行了管理，規(guī)范了工程監(jiān)理的工作；

3．成立質(zhì)量稽查組，定期與不定期對(duì)工程質(zhì)量開展例行檢查與突擊檢查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改。對(duì)于較為嚴(yán)重 的質(zhì)量問題，以業(yè)主提示（共22次）、工程質(zhì)量通報(bào)的方式通知相關(guān)單位組織整改。

4．對(duì)工程存在的質(zhì)量通病與專項(xiàng)質(zhì)量問題，及時(shí)組織召開總監(jiān)理工作會(huì)議或緊張工程質(zhì)量專題會(huì)的方式，組織工程參建單位進(jìn)行整改；

5．開展工程質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行了工程質(zhì)量評(píng)比； 6．組織工程各參建單位編制了工程季節(jié)性施工措施等。

㈣、竣工驗(yàn)收

竣工驗(yàn)收是把好工程質(zhì)量的最后一道關(guān)，也是控制工程質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。地鐵工程建設(shè)質(zhì)量管理的終極目標(biāo)是通過項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作，以取得政府頒發(fā)的準(zhǔn)許使用證明文件。由于地鐵工程是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，其驗(yàn)收內(nèi)容多、組織復(fù)雜，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、提前精心組織。

自2002年底地鐵1號(hào)線全面開工建設(shè)以來，公司就認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作的重要性，及時(shí)有效的開展了這方面的工作。

公司組織編制完成了各項(xiàng)驗(yàn)收工作程序、驗(yàn)收方案，并在地鐵1號(hào)線工程驗(yàn)收前，聯(lián)合相關(guān)單位，分批、分階段就以各種程序性文件對(duì)工程各參建單位進(jìn)行了多次宣貫和培訓(xùn)，為工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，驗(yàn)收還成立組織機(jī)構(gòu)，并明確了驗(yàn)收計(jì)劃，并多次召開工作推動(dòng)會(huì)。

目前，地鐵1號(hào)線項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作均按計(jì)劃正在實(shí)施中。

四、幾點(diǎn)體會(huì)

通過參與地鐵1線工程建設(shè)，自己有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)與體會(huì)，純屬個(gè)人淺見，不當(dāng)之處請(qǐng)大家見諒。

1．工程技術(shù)與質(zhì)量管理工作的重要性；

對(duì)于建設(shè)單位而言，投資、進(jìn)度與質(zhì)量控制等應(yīng)放在同等重要的位置，但現(xiàn)實(shí)卻與此有較大出入。在1號(hào)線工程建設(shè)過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開的工程計(jì)劃會(huì)與投資分析不計(jì)其數(shù)，絕大多數(shù)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)均只有進(jìn)度與資金兩個(gè)議題，而且相當(dāng)多的會(huì)議公司主要領(lǐng)導(dǎo)均參加了。較之而言，質(zhì)量工作方面就顯得較為不足。此外，公司投入到技術(shù)與質(zhì)量管理方面的人員也不充足，有待于加強(qiáng)。2．管理是生產(chǎn)力，公司各層面在管理上還有完善與優(yōu)化的空間； 在1號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理方面存在：有制度可依，執(zhí)行制度不嚴(yán)的嚴(yán)重現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的原因，一是執(zhí)行制度人員的能力存在較大差距，再就是執(zhí)行制度不嚴(yán)格，造成1號(hào)線工程各參建單位執(zhí)行不嚴(yán)肅。上升到公司管理層面，也存在同樣的問題。管理是從上而下的行為，管理制度執(zhí)行存在問題往往是上層、領(lǐng)導(dǎo)層執(zhí)行有問題。此外，公司個(gè)別工作還存在管理重疊、職責(zé)不明、層次不清等現(xiàn)象,這對(duì)我們開展各項(xiàng)工作十分不利。

目前，地鐵1號(hào)線已進(jìn)入收尾階段，2、3號(hào)線即將全面開工,公司應(yīng)盡快調(diào)整架構(gòu)、明確職責(zé)、完善管理制度，并進(jìn)行必要的人才儲(chǔ)備。

3．地鐵工程是錯(cuò)綜復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要一大批有能力的人團(tuán)結(jié)協(xié)作起來才能圓滿完成；

地鐵工程投資規(guī)模巨大、施工周期長，工程實(shí)施牽涉到社會(huì)的各個(gè)方面。此外，地鐵工程技術(shù)復(fù)雜，專業(yè)多，且專業(yè)間關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)。因此，地鐵工程是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的建設(shè)必須有一批有能力的人團(tuán)結(jié)協(xié)作才能順利完成。

在這里我要著重強(qiáng)調(diào)能力與團(tuán)結(jié)協(xié)作兩點(diǎn)。關(guān)于能力，對(duì)地鐵公司而言，就是駕馭地鐵工程建設(shè)的能力。對(duì)員工而言，就是駕馭自己所承擔(dān)工作的能力。只有員工能力提高了，公司執(zhí)行地鐵工程的綜合能力也就自然增強(qiáng)。我個(gè)人認(rèn)為，以社會(huì)資源平均水平為標(biāo)準(zhǔn)，公司項(xiàng)目的執(zhí)行能力已非常強(qiáng)，在我市工程建設(shè)中處于上游水平。但從執(zhí)行地鐵工程項(xiàng)目角度來看，我們還有一定的差距。所以，做為公司全體員工都有必要在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)、不斷提高，以提高自己的工作執(zhí)行能力，從而提升公司對(duì)地鐵工程項(xiàng)目的駕馭能力。

關(guān)于團(tuán)結(jié)協(xié)作問題，對(duì)于地鐵工程這樣的集體項(xiàng)目而言就顯得尤為重要。通過參與地鐵1號(hào)線工程建設(shè)，我認(rèn)為公司的絕大多數(shù)員工均具有非常強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，雖然大家年輕、首次從事地鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)少，但大家一般均能以極大的熱情與工作激情投入到自己所從事的工作中，不辭辛苦，在工作積極協(xié)調(diào)，互相補(bǔ)漏，較好地完成了**地鐵1號(hào)線工程建設(shè)。但同時(shí)，也有少數(shù)極個(gè)別人存在善于開創(chuàng)一個(gè)新局面，不擅長于終結(jié)一個(gè)舊局面；不擅長自己取勝，也不善于讓別人取勝；善于縱向聯(lián)系，而不善于橫向溝通的問題。

目前，距離地鐵2、3號(hào)線工程全面開工還有一段時(shí)間，建議公司抓住此大好時(shí)機(jī)，完善公司的基礎(chǔ)管理，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，對(duì)公司各部室人員進(jìn)行自由重組，做到人盡其才，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。另外，公司還應(yīng)該適當(dāng)引進(jìn)人才，并使他們參與公司的管理培訓(xùn)，進(jìn)行必要的人才貯備，為年底地鐵2、3號(hào)線全面開工建設(shè)后公司各項(xiàng)工作有條不紊的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4．在所從事的工作范圍內(nèi)，地鐵公司所有員工均應(yīng)以策劃者、組織者、管理者與協(xié)調(diào)者的角色出現(xiàn)；

地鐵公司承擔(dān)的工作范圍廣泛,工作量繁重，并且隨機(jī)工作較多。每位員工不應(yīng)該只完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，還應(yīng)該在其工作職責(zé)范圍內(nèi)，有目的、有計(jì)劃的提前開展工作。在所承擔(dān)的工作范圍內(nèi)，公司每位員工均應(yīng)比其主管領(lǐng)導(dǎo)精通，并清楚自己近期、遠(yuǎn)期工作的目標(biāo)以及工作開展過程中可能存在的問題，并采取有效的工作方法，積極、穩(wěn)妥、有步驟地為工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而開展工作。否則，其工作就顯得慢半拍、不到位。這就要求公司每位員工在各自的工作層面上以策劃者角色出現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)其工作目標(biāo)而做好工作策劃。有了好的工作策劃，可借助諸如專家、設(shè)計(jì)與監(jiān)理等社會(huì)各方面的力量，組織他們開展相應(yīng)的工作。過程中對(duì)他們的工作進(jìn)行必要監(jiān)督與管理，并進(jìn)行必要的工作協(xié)調(diào)，從而圓滿地實(shí)現(xiàn)自己的工作目標(biāo)。

這里主要是強(qiáng)調(diào)公司每位員工在工作中均要有策劃與組織意識(shí)，這樣可提高工作效率，達(dá)到事半功倍的效果。

5．善于借勢(shì)；

地鐵公司行政級(jí)別較低，各項(xiàng)工作開展過程中需協(xié)調(diào)政府高級(jí)別行政主管部門，工作開展難度非常大?？陀^地講，如果按政策法規(guī)，我們的大多數(shù)工作均由于難以達(dá)到政策法規(guī)與規(guī)定的要求而無法開展。但地鐵公司不是一般的國有企業(yè)，它是帶有很強(qiáng)政府色彩的企業(yè)。在工作開展過程中，我們首先必須借政府之勢(shì)，借政府要求工程年底開通之勢(shì)，通過耐心的解釋、積極的溝通與協(xié)調(diào)，以求 得理解,從而完成我們的工作任務(wù)。

偶爾聽公司某員工講，政府部門真難協(xié)調(diào)、不辦事。我的觀點(diǎn)恰恰相反。我認(rèn)為政府部門工作人員職業(yè)素質(zhì)均較高，一些事情辦不成，往往是由于我們工作與規(guī)定要求差距較大，并且溝通不到位造成的。

其次是借人脈資源之勢(shì)，得到上級(jí)對(duì)我們工作的理解，來達(dá)到我們的工作目的。

6．復(fù)雜的事情宜簡(jiǎn)單化處理；

鋼結(jié)構(gòu)防腐處理方案；開發(fā)地塊地鐵功能部分裝修方案確定；地鐵主體結(jié)構(gòu)滲漏裂問題；出入口扶手問題；石材質(zhì)量問題等。

7．統(tǒng)籌規(guī)劃、分工協(xié)作、以我為主、積極協(xié)調(diào)、超常工作。這是通過參與地鐵1號(hào)線工程建設(shè)后，自己總結(jié)出來的工作指導(dǎo)原則。

目前，地鐵1號(hào)線工程建設(shè)已近尾聲，2、3號(hào)線將于年底大規(guī)模開工建設(shè)，可以說地鐵公司迎來了發(fā)展的最好機(jī)遇。我深信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，隨著公司架構(gòu)的重新確立、職責(zé)的明確、機(jī)制的健全、管理的完善、人員的進(jìn)一步加強(qiáng)，通過公司全體員工的通力協(xié)作，我們必定能夠圓滿完成我市新一輪的地鐵工程建設(shè)任務(wù)。

二〇〇五年十二月十一日

第二篇：地鐵2011年質(zhì)量工作總結(jié)

2011地鐵質(zhì)量

工作總結(jié)

一、制定各項(xiàng)質(zhì)量管理制度

2011年地鐵質(zhì)量管理工作始終明確以落實(shí)完善質(zhì)量保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)為工作基礎(chǔ)，開拓管理思路，不斷提高深化改進(jìn)質(zhì)量管理方式方法，為貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，規(guī)范管理總承包單位與分包單位的行為，更好地落實(shí)《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和《軌道交通隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，更進(jìn)一步落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)北京市建設(shè)工程質(zhì)量施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的通知（京建發(fā)【2010】111號(hào)）》的要求和集團(tuán)工程質(zhì)量管理五級(jí)防控的具體措施，以及促使各層級(jí)對(duì)工程質(zhì)量管理責(zé)任的落實(shí)，保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范。使項(xiàng)目部質(zhì)量工作進(jìn)一步制度化、規(guī)范化，特編寫制定了15項(xiàng)相關(guān)管理制度，包括：《質(zhì)量合署辦公實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》、《質(zhì)量目標(biāo)策劃制度》、《施工測(cè)量管理制度》、《材料檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度》、《工程質(zhì)量樣板引路驗(yàn)收制度》、《施工質(zhì)量掛牌制度》、《施工過程驗(yàn)收制度》、《質(zhì)量例會(huì)、聯(lián)檢制度》、《質(zhì)量否決制度》、《質(zhì)量處罰制度》、《質(zhì)量問題報(bào)告處理制度》、《質(zhì)量診斷及總結(jié)制度》、《竣工驗(yàn)收制度》、《成品質(zhì)量保護(hù)制度》、《混凝土施工監(jiān)控制度》等。

二、配備質(zhì)量管理人員

為了加強(qiáng)質(zhì)量管理責(zé)任的落實(shí)，保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范和《軌道交通隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，促成項(xiàng)目部質(zhì)量工作進(jìn)一步制度化、規(guī)范化，質(zhì)量控制部積極推動(dòng)項(xiàng)目部質(zhì)量管理人員的全面落實(shí)，確保項(xiàng)目部質(zhì)量檢查員的配備與工程規(guī)模、合同工期相適應(yīng)，并符合北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于加強(qiáng)北京市建設(shè)工程質(zhì)量施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的通知》京建發(fā)[2010]111號(hào)文的規(guī)定。

三、編制《安全質(zhì)量控制要點(diǎn)》

依照集團(tuán)年初的質(zhì)量管理工作總體方針和項(xiàng)目部質(zhì)量工作目標(biāo)，質(zhì)量控制部編制了北京地鐵7號(hào)線十四合同段焦化廠車輛段《安全質(zhì)量控制要點(diǎn)》，待正式施工時(shí)，將編制完成的分部分項(xiàng)工程安全質(zhì)量控制要點(diǎn)裝訂成冊(cè)，下發(fā)給一線施工作業(yè)人員；針對(duì)施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量要點(diǎn)的培訓(xùn)工作，在施工過程中嚴(yán)按照質(zhì)量安全控制要點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量管理。

四、編制質(zhì)量管理策劃

目前針對(duì)工程的重點(diǎn)難點(diǎn)正在編制質(zhì)量管理策劃，以利于在 施工中，能夠更好地進(jìn)行質(zhì)量管控，保證工程質(zhì)量達(dá)到既定目標(biāo)。

五、質(zhì)量管理學(xué)習(xí)地鐵施工圖紙地鐵標(biāo)準(zhǔn)

地鐵工程施工前組織質(zhì)量管理人員及施工人員學(xué)習(xí)地鐵圖紙綜合設(shè)計(jì)，地鐵工程各項(xiàng)規(guī)范，（設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2003）（建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008）（城市快速軌道交通項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)）等，學(xué)習(xí)預(yù)應(yīng)力規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，使質(zhì)量管理人員加強(qiáng)依據(jù)意識(shí)，提高圖紙熟悉工作能力，位地鐵施工大好質(zhì)量管理基礎(chǔ)。

2012年質(zhì)量監(jiān)督管理工作計(jì)劃

一、建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度

建立《質(zhì)量合署辦公制度》、《質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理辦法》、《施工測(cè)量管理制度》、《材料檢驗(yàn)驗(yàn)收制度》、《樣板引路驗(yàn)收制度》、《施工過程驗(yàn)收制度》、《質(zhì)量例會(huì)聯(lián)檢制度》、《質(zhì)量否決制度》、《質(zhì)量處罰制度》、《質(zhì)量問題報(bào)告處理制度》、《質(zhì)量診斷及總結(jié)制度》、《竣工驗(yàn)收制度》、《成品保護(hù)制度》、《混凝土施工監(jiān)控制度》等15項(xiàng)質(zhì)量管理制度以保證工程施工質(zhì)量。

二、建立健全質(zhì)量管理保證體系

地鐵項(xiàng)目工程從經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、工長、專業(yè)工長、技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量、材料、資料等人員，到施工隊(duì)伍人員等都要成為質(zhì)量管理保證體系的一員，始終保持分工明確，職責(zé)清晰，運(yùn)行順暢而又有效的系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)。質(zhì)量部計(jì)劃配備15-20人，部門經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，每個(gè)區(qū)域配備3-4人，內(nèi)業(yè)資料管理2-3人。除質(zhì)量部外，勞務(wù)分包、專業(yè)分包、專項(xiàng)分包隊(duì)伍都要配置質(zhì)量管理力量并納入地鐵指揮部質(zhì)量保證體系內(nèi)。力求構(gòu)筑起全員參與，全過程控制，全方位覆蓋的質(zhì)量保證網(wǎng)絡(luò)體系，將質(zhì)量意識(shí)和保證體系建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)執(zhí)行集團(tuán)和現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度，對(duì)全體員工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”和“為用戶服務(wù)”的思想。

三、參與材料供貨方的考察

工程正式施工前，參與物資部門針對(duì)工程所使用的各種材料的廠家

資質(zhì)和質(zhì)量保證體系是否健全、材料施工質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的考察工作。

四、參與勞務(wù)隊(duì)伍考察

施工勞務(wù)隊(duì)伍入場(chǎng)前，參與勞務(wù)部門對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行資質(zhì)，質(zhì)量保證體制及隊(duì)伍各項(xiàng)綜合素質(zhì)水平等進(jìn)行考察，是否能夠滿足工程施工質(zhì)量的要求。

五、參與質(zhì)量保證措施的策劃

工程開始前參與質(zhì)量保證措施的策劃工作。施工過程中按照質(zhì)量保證措施策劃對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)各環(huán)節(jié)嚴(yán)格要求到位，對(duì)工程分部、分項(xiàng)質(zhì)量管理加強(qiáng)控制，保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期策劃目標(biāo)。

六、提高地鐵項(xiàng)目管理人員，特別是勞務(wù)隊(duì)伍人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平上，加大從業(yè)人員教育培訓(xùn)力度。

質(zhì)量部不定期組織項(xiàng)目管理人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)國家、地區(qū)、行業(yè)現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、和地鐵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使他們能夠及時(shí)了解新的要求和標(biāo)準(zhǔn)，提高管理人員業(yè)務(wù)能力和管理水平。

對(duì)實(shí)際施工中應(yīng)用的四新技術(shù)不斷加以總結(jié)，以技術(shù)總結(jié)交流的形式對(duì)質(zhì)量管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

待勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，繼續(xù)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍在現(xiàn)場(chǎng)通過技術(shù)交底會(huì)、農(nóng)民夜校的形式，針對(duì)在施工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合施工進(jìn)度，適時(shí)及時(shí)進(jìn)行工藝、工序、做法要領(lǐng)的培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育。

通過對(duì)區(qū)段及外施隊(duì)伍質(zhì)量體系及操作等有關(guān)人員進(jìn)行各分項(xiàng)

工程和規(guī)范、規(guī)程、地鐵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，使參戰(zhàn)人員明確職責(zé)，掌握專業(yè)知識(shí)，熟悉業(yè)務(wù)范圍，能夠更好的適應(yīng)新的工作。對(duì)區(qū)段管理人員和外施隊(duì)伍人員按規(guī)程、規(guī)范做好標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理有很大幫助，相對(duì)提高區(qū)段人員和外施隊(duì)伍人員的管理水平和操作技能。

七、加強(qiáng)對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收的有效控制，保證材料質(zhì)量符合規(guī)范及國家相關(guān)法律法規(guī)要求。

1、建立完善的原材料、半成品、成品及設(shè)備等物資進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度。

2、材料進(jìn)場(chǎng)后，必須由項(xiàng)目部材料員組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，并填寫材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)記錄。

3、使用的新材料、新產(chǎn)品必須是生產(chǎn)或研制單位的正式合格產(chǎn)品，并通過了技術(shù)鑒定，經(jīng)設(shè)計(jì)和業(yè)主認(rèn)可。沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的新材料、新產(chǎn)品，或不能證明質(zhì)量達(dá)到合格的材料，不能用于工程實(shí)體。

4、材料驗(yàn)收時(shí)應(yīng)按合同的相應(yīng)條款及技術(shù)、質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定要求的不予進(jìn)場(chǎng)。材料員必須對(duì)材料的名稱、規(guī)格、數(shù)量和材料采購計(jì)劃對(duì)照核實(shí)，確認(rèn)無誤后，依據(jù)法定計(jì)量單位，進(jìn)行檢尺量方、稱重，以實(shí)收數(shù)量簽認(rèn)。驗(yàn)收合格后開具《收料(貨)單》，卸貨進(jìn)倉。

5、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)不得擅自放松檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或降低檢驗(yàn)條件，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料不得進(jìn)場(chǎng)、不得使用在工程上。

6、物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有齊全、有效的產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

八、施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制

第一，從質(zhì)量預(yù)控入手：結(jié)合工程特點(diǎn)，通過閱圖、審圖抓質(zhì)量掌控的重點(diǎn)、難點(diǎn)，排查和亮點(diǎn)分析，抓專項(xiàng)方案的制定和操作前的技術(shù)交底。尤其技術(shù)交底要有針對(duì)性、實(shí)際性、可操作性，并且工長要按圖紙、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、按工藝要求隨工程進(jìn)度對(duì)操作者進(jìn)行面對(duì)面的作好各項(xiàng)書面技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。使施工人員充分理解設(shè)計(jì)意圖和施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，認(rèn)真按照?qǐng)D紙施工，執(zhí)行國家和地方法律法規(guī)，驗(yàn)收規(guī)范及公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，避免差錯(cuò)和失誤，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到要求。

第二，狠抓樣板引路。每個(gè)工種或分項(xiàng)工程（特別是量大面廣的分項(xiàng)工程）都要在開始大面積操作前做出示范樣板，包括樣板工序、樣板墻、樣板間、樣板層、樣板件等，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。只有通過不斷探索、積累必要的管理和操作經(jīng)驗(yàn)，才能提高工序的操作水平、確保操作質(zhì)量。

第三，抓自檢、交接檢、專檢、隱、預(yù)檢工作

1、施工隊(duì)?wèi)?yīng)建立完善的“自檢”制度：

（1）操作人員在操作過程中必須按相應(yīng)的分項(xiàng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行自檢，并經(jīng)班組長驗(yàn)收后，方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行施工。

（2）班組長對(duì)所施工分項(xiàng)工程，在施工過程中應(yīng)檢查班組每個(gè)成員的操作質(zhì)量，并認(rèn)真填寫自檢記錄。

（3）工長應(yīng)督促班組長自檢，應(yīng)為班組創(chuàng)造自檢條件（如提供有關(guān)表格，協(xié)助解決檢測(cè)工具等）要對(duì)班組操作質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。

2、施工隊(duì)?wèi)?yīng)建立完善的“交接檢”制度：

（1）工種間的互檢，上道工序完成后下道工序施工前，班組長應(yīng)進(jìn)行交接檢查，填寫交接檢查表，經(jīng)雙方簽字，方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。

（2）分包單位間交接檢，雙方應(yīng)認(rèn)真辦理交接檢查表、有關(guān)資料和進(jìn)行交接簽證等工作，否則不得進(jìn)入下道工序施工。

（3）上道工序出成品后應(yīng)向下道工序辦理成品保護(hù)手續(xù)，而后發(fā)生成品損壞，污染，丟失等問題時(shí)由做下一道工序的分包單位承擔(dān)后果。

3、各區(qū)段應(yīng)建立完善的“專檢”制度：

（1）所有分項(xiàng)工程、特殊部位、隱檢、預(yù)檢項(xiàng)目，必須作為一道工序完成后，工長提請(qǐng)質(zhì)檢員進(jìn)行施工驗(yàn)收。

（2）質(zhì)檢員在檢查驗(yàn)收分項(xiàng)工程時(shí)，必須按設(shè)計(jì)文件及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格把關(guān)。質(zhì)檢員在檢查驗(yàn)收時(shí)會(huì)同工長、班組長共同進(jìn)行，并應(yīng)達(dá)到地鐵指揮部預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)，班組進(jìn)行整改，工長再次報(bào)檢。

4、各區(qū)段應(yīng)建立里完善的隱、預(yù)檢制度：

（1）建筑工程的隱檢、預(yù)檢項(xiàng)目內(nèi)容及要求應(yīng)符合國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程的規(guī)定。

（2）隱檢、預(yù)檢驗(yàn)收由工長會(huì)同監(jiān)理工程師組織，區(qū)段專業(yè)技術(shù)員、質(zhì)檢員和作業(yè)層的有關(guān)人員參加。隱檢、預(yù)檢驗(yàn)收不符合要求的，必須改正后重新報(bào)檢驗(yàn)收。隱檢、預(yù)檢未經(jīng)檢查或驗(yàn)收未通過，不允許進(jìn)行下道工序的施工。

（3）隱檢、預(yù)檢記錄必須隨工程施工部位及時(shí)辦理，嚴(yán)禁后補(bǔ)。

隱檢記錄要準(zhǔn)確、真實(shí)、簽字要及時(shí)齊全。

（4）隱檢、預(yù)檢記錄應(yīng)準(zhǔn)確詳細(xì)注明檢查部位、檢查時(shí)間、檢查依據(jù)、工程量和施工質(zhì)量以及檢查意見和整改后的結(jié)果。

第四，抓過程監(jiān)督檢查。通過定期檢查，不定期抽查方式，對(duì)質(zhì)量行為和工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查。質(zhì)量行為重點(diǎn)查各項(xiàng)質(zhì)量管理制度是否真正落實(shí)，有無施工方案及交底。每道工序是否經(jīng)過了自檢、交接檢和驗(yàn)收。實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量，檢查是否符合設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、規(guī)程、圖集、標(biāo)準(zhǔn)的要求。

第五，抓質(zhì)量動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)對(duì)防水工程、預(yù)應(yīng)力工程、以及鋼筋、模板分項(xiàng)的檢查力度。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

第六，工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)以點(diǎn)帶面，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，推動(dòng)工程質(zhì)量意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

第七，抓質(zhì)量橫向交流學(xué)習(xí)。

質(zhì)量部每周組織部門的質(zhì)量分析會(huì)，通報(bào)各區(qū)段的工程質(zhì)量控制管理情況，分析產(chǎn)生的原因，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)規(guī)程規(guī)范等文件，講解檢查中的操作要點(diǎn)，提高檢查員的管理工作水平，加強(qiáng)對(duì)有質(zhì)量隱患或管理薄弱的區(qū)段的控制，針對(duì)區(qū)段施工的具體項(xiàng)目提前布置監(jiān)控要點(diǎn)，有的放矢的做好預(yù)控及學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。

每月組織有各區(qū)段負(fù)責(zé)人參加的對(duì)在施分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量聯(lián)合檢查，并不定期組織工程質(zhì)量的信息交流活動(dòng)。通過各種會(huì)議和檢查交流活動(dòng)了解其它區(qū)段的工程質(zhì)量情況，使各區(qū)段管理人員把好的管理方法和措施回去加以應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)存在的問題回去后避免出現(xiàn)。這樣

有利于各區(qū)段取長補(bǔ)短，進(jìn)一步增強(qiáng)各區(qū)段提高工程質(zhì)量意識(shí)。

九、配置齊全的質(zhì)量檢查設(shè)備

1、質(zhì)量控制部及各區(qū)段配備照相機(jī)。以便對(duì)施工中好的方面以及存在的問題能夠通過幻燈片的形式反饋到管理人員和操作人員那里，使他們把好的方面繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，存在的問題能夠及時(shí)加以糾正。

2、質(zhì)量控制部及各區(qū)段配備U盤。使各種信息能夠及時(shí)傳遞。

3、各區(qū)段配備檢查工具（靠尺板、工具包、測(cè)距儀等）。能夠?qū)こ虒?shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

北京住總第三開發(fā)建設(shè)有限公司

地鐵7#線14標(biāo)段質(zhì)量部

2011年11月14日

第三篇：工程技術(shù)質(zhì)量措施

工程技術(shù)質(zhì)量措施

1、組織機(jī)構(gòu)人員落實(shí)，按項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制，明確項(xiàng)目管理人員的質(zhì)量管理職責(zé)。項(xiàng)目上設(shè)專（兼）職質(zhì)檢員，500萬以上項(xiàng)目設(shè)專職，以下為兼職。

2、項(xiàng)目開工前必須有施工組織設(shè)計(jì)或方案，并經(jīng)內(nèi)部審核后交建設(shè)單位及監(jiān)理單位報(bào)審，通過后才能實(shí)施。

3、圖紙會(huì)審先公司內(nèi)部組織工程有關(guān)人員會(huì)同預(yù)算、材料提出問題匯總，然后參加建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位三方圖紙會(huì)審，并形成紀(jì)要文件。

4、技術(shù)交底首先由公司組織向項(xiàng)目管理人員進(jìn)行，然后由各分管專業(yè)工長向班組交底，并形成書面材料備查。

5、按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范按圖施工，特殊項(xiàng)目要先做樣板，并經(jīng)認(rèn)可后才能大面積施工。每道工序需經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行下一道工序作業(yè)。

6、施工中出現(xiàn)設(shè)計(jì)修改，技術(shù)核定一定要按程序辦。經(jīng)批準(zhǔn)后才能實(shí)施。隱蔽工程記錄、現(xiàn)場(chǎng)簽證、自檢記錄等技術(shù)資料要隨工程進(jìn)度情況及時(shí)編制。

7、加強(qiáng)材料設(shè)備的驗(yàn)收，必須有材料合格證，質(zhì)檢報(bào)告，配合比試驗(yàn)報(bào)告。試壓（拉）報(bào)告等質(zhì)保資料。

8、各種檢測(cè)設(shè)備要經(jīng)常校核，如鋼尺，卷尺、水平儀、經(jīng)緯儀、標(biāo)尺、磅秤、水平尺等。

9、初驗(yàn)整改，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，提出整改方案，及時(shí)整改。

10、加強(qiáng)成品保護(hù)。

11、在質(zhì)保期內(nèi)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，對(duì)業(yè)主提出的問題，處理率必須100%。

12、對(duì)已交工程，定期征求業(yè)主意見，找出差距，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善。

第四篇：工程技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)1

2017年項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)

今年是我們祥源金港灣項(xiàng)目成立以來，富有挑戰(zhàn)的一年、面對(duì)房地產(chǎn)“五限”時(shí)代的到來，我們的前行艱難重重。也是我們最為充實(shí)的一年，我們完善并落實(shí)了上一項(xiàng)目的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、拓展了新領(lǐng)域課題。同時(shí)也是項(xiàng)目學(xué)習(xí)進(jìn)步的一年，我們積極向前，選派人手學(xué)習(xí)BIM，學(xué)習(xí)產(chǎn)業(yè)化，雖然我們?cè)谄鸩诫A段，但我們有信心，我們將以積極的心態(tài)、昂揚(yáng)的斗志向十九大的勝利召開獻(xiàn)禮。不忘初心，牢記使命，今年項(xiàng)目的質(zhì)量技術(shù)作立足一個(gè)目標(biāo)：推動(dòng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施落地；采取兩手措施：一是加強(qiáng)員工對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)員工的質(zhì)量技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)。二是完善標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施設(shè)計(jì)，加工，組裝，深化。

“有法守之、有規(guī)履之”無規(guī)矩不成方圓，制度先行今年項(xiàng)目部將以往工人的進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)、教育、交底、合同等的辦理程序及流程，經(jīng)過匯總、梳理、總結(jié)，編制一本“合肥祥源金港灣項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊(cè)”，包含了第一部分 質(zhì)量管理制度：一 質(zhì)量責(zé)任制度1.1項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制1.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制1.3項(xiàng)目技術(shù)人員質(zhì)量責(zé)任制1.4項(xiàng)目質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制1.5分包單位負(fù)責(zé)人(隊(duì)長或班組長)質(zhì)量責(zé)任制1.6操作工人質(zhì)量責(zé)任制。二 隱蔽工程驗(yàn)收制度2.1隱蔽工程驗(yàn)收程序2.2隱蔽驗(yàn)收內(nèi)容三 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制制度四 材料設(shè)備檢驗(yàn)制度五 成品保護(hù)管理制度5.1成品保護(hù)的責(zé)任5.2成品保護(hù)的期限5.3成品保護(hù)措施的制定和實(shí)施六 掛牌制度七 三檢制度八 質(zhì)量例會(huì)制度8.1每周生產(chǎn)例會(huì)質(zhì)量講評(píng)8.2每周質(zhì)量例會(huì)8.3每月質(zhì)量檢查講評(píng)8.4質(zhì)量會(huì)診制度九 樣板先行制度9.1樣板展示區(qū)9.2工程實(shí)體樣板9.3材料樣板十 分包管理制度10.1一般規(guī)定10.2分包入場(chǎng)需提供的資料10.3分包教育10.4日常質(zhì)量管理10.5施工過程中的質(zhì)量控制。第二部分 工程實(shí)體質(zhì)量：第一章 地基與基礎(chǔ)工程

1、土方開挖

2、鋼筋混凝土灌注樁樁頭處理

3、基礎(chǔ)底板鋼筋綁扎施工工藝

4、基礎(chǔ)筏板后澆帶留置

5、地下室外墻止水螺桿

6、剪力墻后澆帶預(yù)制蓋板封堵

7、地下室外墻混凝土導(dǎo)墻施工

8、超大面積地下室混凝土結(jié)構(gòu)跳倉法施工

9、卷材防水節(jié)點(diǎn)處理

10、大體積混凝土施工

11、集水坑、電梯井坑模板安裝。第二章 主體結(jié)構(gòu)工程

1、鋼筋工程1.1 箍筋加工1.2 直螺紋加工1.3電渣壓力焊1.4 墻、柱、梁、板起步鋼筋安裝1.5 墻體定位鋼筋、柱定位箍1.6 剪力墻鋼筋綁扎1.7 核心區(qū)箍筋綁扎1.8 梁鋼筋綁扎1.9 板鋼筋綁扎1.10 預(yù)制墊塊1.11 鋼筋馬鐙及支架1.12 混凝土墻、柱線盒預(yù)埋施工1.13樓板混凝土澆筑前成品保護(hù)

2、模板工程2.1 集中配模2.2 盤扣式腳手架支撐體系2.3 墻、柱定位線2.4 墻體層間接茬處模板2.5 框架柱模板支設(shè)2.6剪力墻模板支2.7墻體陰、陽角加固2.8異形柱定型化模板加固2.9門窗洞口模板定型化加固2.10樓板后澆帶施工2.11梁底加固標(biāo)準(zhǔn)化2.12樓梯模板施工2.13剪力墻根部防漏漿處理2.14降板施工

3、混凝土工程3.1 混凝土澆筑標(biāo)高及收面控制3.2 施工縫處理3.3 混凝土試塊標(biāo)養(yǎng)室3.4 混凝土試塊制作3.5 混凝土試塊留設(shè)要求3.6 核心區(qū)不同等級(jí)混凝土分界3.7 混凝土養(yǎng)護(hù)

4、砌筑工程4.1 衛(wèi)生間防水坎臺(tái)4.2砌體砌筑4.3 構(gòu)造柱模板4.4 馬牙槎做法4.5 圈梁模板做法4.6 門窗洞口預(yù)埋混凝土預(yù)制塊4.7外墻窗臺(tái)防滲漏4.8配電箱預(yù)留做法

5、剪力墻對(duì)拉螺栓孔封堵第三章 屋面工程

1、女兒墻泛水防水構(gòu)造

2、屋面排氣道設(shè)置

3、暗設(shè)排氣孔

4、明設(shè)排氣孔

5、排氣孔防水臺(tái)及防水收口設(shè)置

6、找平層、保護(hù)層分隔縫設(shè)置

7、屋面變形縫做法

8、屋面水落口（橫式）防水構(gòu)造

9、屋面水落口（直式）防水構(gòu)造

10、屋面管道及支架根部護(hù)墩

11、屋面水簸箕與水落口

12、屋面棧橋。

第四章 裝飾工程

1、內(nèi)墻抹灰1.1測(cè)量放線1.2貼灰餅1.3掛網(wǎng)、噴漿1.4陽角護(hù)角1.5抹灰

2、內(nèi)墻、頂棚膩?zhàn)?/p>

3、內(nèi)墻面磚

4、樓地面4.1穿樓板立管、排煙風(fēng)道周圍封堵4.2廚房、衛(wèi)生間、陽臺(tái)地面防水4.3水泥樓地面施工4.4樓梯間地面4.5陶瓷地面磚鋪貼（干鋪法）4.6車庫環(huán)氧樹脂地面5外墻保溫、涂料5.1外墻保溫5.2外墻真石漆6外墻干掛石材7鋁合金門窗框安裝（后塞口）。第三部分 住宅產(chǎn)業(yè)化：一 塔吊設(shè)備的選擇二 吊裝與吊具應(yīng)用三 吊裝過程中的技術(shù)操作要求四 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收與構(gòu)件編號(hào)五 剪力墻構(gòu)件吊裝施工工藝六 剪力墻構(gòu)件根部注漿施工工藝（半灌漿工藝）七 預(yù)制梁鋼筋連接施工工藝（全灌漿工藝）八 預(yù)制剪力墻接頭部位和現(xiàn)澆剪力墻鋁合金模板施工工藝九 疊合梁板支撐體系施工工藝十 預(yù)制疊合梁吊裝施工工藝十一 預(yù)制疊合板吊裝施工工藝十二 預(yù)制樓梯吊裝施工工藝十三 預(yù)制陽臺(tái)、空調(diào)板吊裝施工工藝十四 預(yù)制天溝吊裝施工工藝十五 疊合板現(xiàn)澆層混凝土澆筑施工工藝十六 NALC墻板安裝工藝等內(nèi)容全面的涵蓋了房建施工所有工序做法、細(xì)部處理及裝配式建筑施工節(jié)點(diǎn)，截至目前累計(jì)完成員工技術(shù)培訓(xùn)、交底、考試、968人次，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查累計(jì)132次，處理整改隱患662條，現(xiàn)場(chǎng)班前技術(shù)交底會(huì)分班組累計(jì)目前720次，累計(jì)班前交底5940人次，為有效統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目的人工耗額做了扎實(shí)的前置工作，拿3#、5#樓的人工耗額參數(shù)為例，框架剪力墻結(jié)構(gòu)的主體人工耗額為1.2工/㎡，人工配比： 鋼筋工：木工：瓦工（含文明施工小工）=1：2.2：2.4。材料消耗量：鋼筋-37kg/㎡；砼-0.34m3/㎡；砌體-0.143m3/㎡即240*115*200規(guī)格的15塊，240*115*90配磚15塊，240*115*53 9塊；砂漿-0.08m3/㎡其中抹灰0.034m3/㎡，砌筑0.033m3/㎡，地面及衛(wèi)生間0.013m3/㎡。為施工組織人員配比，調(diào)度安排提供依據(jù)，為材料的申購、到貨提供了參數(shù)。全年累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化投入113.5萬元；其中噴漿膠水用品：18萬元，防凍毛毯：4.5萬元，衛(wèi)生間、廚房降板二次構(gòu)造工具模板設(shè)施：20萬元，成品質(zhì)量防護(hù)：24萬元，人工投入：27萬元，防裂玻纖網(wǎng)：20萬元，為全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！

編制的十九項(xiàng)項(xiàng)目管理制度，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)，經(jīng)過一年時(shí)間的宣貫、學(xué)習(xí)下，項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化初見成效。我們形成了自己現(xiàn)場(chǎng)管理閉合思路，技術(shù)上“圖紙—會(huì)審—方案—交底—檢查—通知—回復(fù)”，安全上“入場(chǎng)登記—交底教育——現(xiàn)場(chǎng)檢查—整改通知—復(fù)核驗(yàn)收，這些制度及標(biāo)準(zhǔn)的推行使得我們項(xiàng)目工作的開展有章有序，提升了項(xiàng)目運(yùn)營的有效性。我們的工作變得相對(duì)輕松了，我們的管理效果提升了，我們的現(xiàn)場(chǎng)形象好看了，我們的安全設(shè)施可裝可拆可循環(huán)了，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施采取自加工，累計(jì)加工完成通用安全長廊280m，即70組；通用掛板宣傳560套；通用安全通道9組18榀，鋼筋堆放臺(tái)4套；樓層可調(diào)式防護(hù)圍欄1200m；道路分隔護(hù)欄78組；實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)安全通道、安全通廊、木工加工棚、小型防護(hù)棚的通用性，標(biāo)準(zhǔn)性，達(dá)到了工具式可拆、可卸、可循環(huán)，有效的降低了造價(jià)，節(jié)約了過程成本支出；以安全通道為例，傳統(tǒng)鋼管搭設(shè)每米需要鋼管42米，扣件26個(gè)，按一年期為例每年鋼管扣件租賃費(fèi)92元/㎡，人工費(fèi)22元/㎡，雙層防護(hù)20元/㎡，合計(jì)134元/㎡，每榀面積為16平方，但采用自加工標(biāo)準(zhǔn)化通廊材料費(fèi)300元（立柱）+240元（檁條）+304（彩鋼瓦）+10元（上層防護(hù)）40元（人工）合計(jì)894元/榀，每個(gè)平方為56元/㎡，加之可以循環(huán)使用可大大降低質(zhì)量安全成本的投入！一系列的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施的自加工，投入使用有效節(jié)約項(xiàng)目成本，在這不一一例舉，通過這一年實(shí)施我們深化了對(duì)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也得到了業(yè)主及合肥市建設(shè)行政主管部門的認(rèn)可，被提名認(rèn)證為“中國建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”示范工地。雖然取得了

一定的階段性成績，但是在勞務(wù)作業(yè)工人素養(yǎng)提升，“突擊”工人、現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)管理方面還存在很多的難點(diǎn)與漏洞，沒有建立健全勞務(wù)作業(yè)人員全面培訓(xùn)制度，未能很好的做到逢進(jìn)必培、逢退必點(diǎn)。

下一步我們的目標(biāo)是進(jìn)一步深化、細(xì)化質(zhì)量安全工作的制度與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，強(qiáng)化員工的履職履責(zé)能力與意識(shí)，加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與時(shí)俱進(jìn)、時(shí)刻保持著行業(yè)發(fā)展的近距離。以國家出臺(tái)相關(guān)政策來看建筑業(yè)將形成以棚改貨幣化安置為主的大眾化住宅，改善性住宅（萬科、綠地等），私家園林住宅（泰禾）。城市生態(tài)文明建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，城市將變得更加集約、智能、綠色、低碳。以微降解、微能源、微沖擊、微更生、微交通、微綠地、微調(diào)控等，微循環(huán)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，交通網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展、信息網(wǎng)絡(luò)的快速升級(jí)，城市污水及垃圾處理系統(tǒng)的強(qiáng)力推行，新能源的廣泛普及應(yīng)用，優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系的形成，這些都要求著我們朝著更加集約、智能、綠色、快速、耐久的方向發(fā)展。面對(duì)當(dāng)前建筑業(yè)的快速發(fā)展，不緊要跟上“住宅產(chǎn)業(yè)化”的步伐，同時(shí)要將工業(yè)建筑產(chǎn)業(yè)化，市政產(chǎn)業(yè)化、道路產(chǎn)業(yè)化等“產(chǎn)業(yè)化”超前學(xué)習(xí)。加強(qiáng)在項(xiàng)目上推行“建筑產(chǎn)業(yè)化”的理論學(xué)習(xí)，加快現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用及融合，大力培養(yǎng)以3D全息投影，Rhino、Revit、Navis Work、PKPM、ProjectWise、Ies為平臺(tái)現(xiàn)代化企業(yè)管理體系人才，形成更加三維、可視、統(tǒng)計(jì)、綠色、檢測(cè)為一體的管理機(jī)制。在條件允許的情況下加快培養(yǎng)以“住宅產(chǎn)業(yè)化”為先導(dǎo)，創(chuàng)立以構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，工廠化為手段的現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)骨干人才。加大結(jié)構(gòu)體系的學(xué)習(xí)力度，形成具有自主學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)構(gòu)件拆分體系，完善構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)習(xí)條件。加大新型材料的學(xué)習(xí)力度及應(yīng)用，創(chuàng)新改善施工工藝，進(jìn)一步規(guī)范細(xì)化項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”在項(xiàng)目運(yùn)營中的經(jīng)濟(jì)效益在以后的工作中逐步推進(jìn)以下技術(shù)的應(yīng)用：

1、高分子組合模板、鋁模：主要用于高層施工，高分子組合模板目前已在上海、北京、浙江等地得到大面積應(yīng)用，具有可鋸、可刨、表面光滑出模清水，背楞強(qiáng)度大，組裝化程度高，單板周轉(zhuǎn)率30次以上，可回收，施工現(xiàn)場(chǎng)無方木大板整潔干凈。缺點(diǎn)；工人專業(yè)化素質(zhì)要求高。

2、智能整體式升降操作平臺(tái)：主要同于高層施工，具有組裝快，經(jīng)濟(jì)效益高，安全可靠，技術(shù)成熟。

3、組合式內(nèi)支撐體系：主要由標(biāo)準(zhǔn)組合式立桿、水平桿、水平桁架組成，施工現(xiàn)場(chǎng)無扣件，施工樓層整潔通暢。

4、裝配式安全標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件：根據(jù)要求制作符合模數(shù)規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化組裝構(gòu)件（各種作業(yè)操作棚、操作平臺(tái)、臨邊防護(hù)構(gòu)件），一次投入永久使用，降低人工費(fèi)及材料費(fèi)。

聘請(qǐng)專門的培訓(xùn)組織機(jī)構(gòu)，定期組織員工的培訓(xùn)教育工作，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)，先進(jìn)工藝，先進(jìn)管理手段、先進(jìn)管理平臺(tái)的推廣普及。

合肥祥源金港灣項(xiàng)目部—申定龍

2018.1.10

第五篇：工程技術(shù)質(zhì)量管理員崗位責(zé)任制

中油通威工程建

TWWH—GC--04 設(shè)有限公司

工程技術(shù)質(zhì)量管理員崗位責(zé)任制

一.崗位職責(zé)

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家頒布的技術(shù)法規(guī)、規(guī)程規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)及各項(xiàng)施工驗(yàn)收規(guī)范。

2.負(fù)責(zé)完成上級(jí)下達(dá)的有關(guān)工程技術(shù)質(zhì)量管理的各項(xiàng)任務(wù)。

3.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面履行、實(shí)施工程承包合同。

4.參與編寫工程施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)施工方案等。

5.熟悉設(shè)計(jì)圖紙，參加會(huì)審、設(shè)計(jì)交底，負(fù)責(zé)辦理設(shè)計(jì)變更洽商，編制變更施工方案。變更工作量的簽認(rèn)。

6.深入現(xiàn)場(chǎng)檢查了解施工中存在的質(zhì)量問題，編制糾正與預(yù)防措施，及時(shí)解決施工中遇到的技術(shù)難題。

7.負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督工作。

8.負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目所需施工技術(shù)規(guī)范的搜集、管理工作,指導(dǎo)施工人員

完成各項(xiàng)施工工藝及工序的有效銜接。

9.負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作審核確認(rèn)，做好對(duì)試驗(yàn)工的交底工作，負(fù)責(zé)檢查施

工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、環(huán)保工作。

10.參與有關(guān)部門組織的中間驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收、文明施工檢查及重大

事故的處理。

11.協(xié)助質(zhì)量檢查員、資料員完成工程的報(bào)驗(yàn)、資料的匯集等工作。

中油通威工程建

TWWH—GC--04 設(shè)有限公司

12.認(rèn)真宣傳貫徹、執(zhí)行法規(guī)和公司的計(jì)量管理辦法。

13.負(fù)責(zé)本單位計(jì)量工作的統(tǒng)一管理，指導(dǎo)分包單位的計(jì)量管理業(yè)務(wù)，完成技術(shù)質(zhì)量管理部下達(dá)的計(jì)量工作任務(wù)。

14.負(fù)責(zé)對(duì)本單位計(jì)量器具的統(tǒng)一管理。

15.定期核查在用計(jì)量器具和計(jì)量器具臺(tái)賬。

16.負(fù)責(zé)本單位的檢測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一上報(bào)工作。

17.負(fù)責(zé)對(duì)竣工資料編制整理的指導(dǎo)工作，及時(shí)提出改進(jìn)意見，對(duì)工

程竣工資料進(jìn)行審核。

18.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

二.任職資格

1.具有大專以上文化程度，專業(yè)技能強(qiáng)，能獨(dú)立解決專業(yè)技術(shù)問題。

2.有較強(qiáng)的組織能力，身體健康，精力充沛，能適應(yīng)出差野外作業(yè)環(huán)

境和較繁重的工作任務(wù)。

3.能熟練掌握計(jì)算機(jī)的應(yīng)用與操作方法；

4.熟悉公司QHSE管理體系及相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的質(zhì)

量、健康、安全、環(huán)境意識(shí)。

5.質(zhì)量安全意識(shí)強(qiáng)，熟悉與工程質(zhì)量相關(guān)的法律法規(guī)，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。