第一篇：貴州省小型汽車科目二考試新的評判標(biāo)準(zhǔn)

貴州省小型汽車科目二考試新的評判標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)公安部交管局科研所發(fā)布信息，新修訂的《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》（GA1026）將于2017年10月1日起實(shí)施：

1、曲線行駛

曲線行駛按下列規(guī)定評判：

A、車輪軋道路邊緣線的，不合格； B、中途停車的，不合格；

C、行駛時(shí)擋位未掛在二擋以上的，扣5分。

2、側(cè)方位停車

側(cè)方位停車按下列規(guī)定評判：

A、車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；

B、項(xiàng)目完成時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的（規(guī)定時(shí)間為90秒），不合格； C、行駛中車輪觸軋車道邊線的，每次扣10分； D、行駛中車身觸碰庫位邊線的，每次扣10分； E、出庫時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的，扣10分； F、中途停車的，每次扣5分。

3、倒車入庫

倒車入庫按下列規(guī)定評判：

A、不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格； B、車身出線的，不合格； C、倒庫不入的，不合格；

D、在倒車前，未將兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)均駛過控制線的，不合格； E、項(xiàng)目完成時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的（規(guī)定時(shí)間為210秒），不合格； F、中途停車的，每次扣5分。

4、直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎按下列規(guī)定評判：

A、車輪軋道路邊緣線的，不合格；

B、轉(zhuǎn)彎時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的，扣10分； C、中途停車的，每次扣5分。

5、坡道定點(diǎn)停車和起步

坡道定點(diǎn)停車和起步按下列規(guī)定評判：

A、車輛停止后，車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格；

B、車輛停止后，車身距離路邊緣線超過50cm的，不合格； C、起步超過規(guī)定時(shí)間的，不合格；

D、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分；

E、車輛停止后，車身距離路邊緣線超過30cm，未超出50cm的，扣10分； F、停車后，未拉緊駐車制動器的，扣10分。

6、模擬雨霧天濕滑路行駛

模擬雨霧天濕滑路行駛按下列規(guī)定評判：

A、雨天未開啟或正確使用雨刮器的，不合格；

B、霧天未開啟霧燈、示廊燈、前照燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的，不合格； C、未能使用低速檔平穩(wěn)通過的，不合格； D、進(jìn)入濕滑路前，未減速的，不合格； E、通過時(shí)急加速，急剎車的，不合格。

7、模擬隧道行駛

模擬隧道行駛按下列規(guī)定評判：

A、駛抵隧道未減速或未開啟前照燈的，不合格； B、駛?cè)胨淼篮蟛话匆?guī)定車道行駛、變道的，不合格； C、駛抵隧道入（出）口時(shí)未鳴喇叭的，扣5分； D、駛出隧道后未關(guān)閉前照燈的，扣5分。

第二篇：新科目二場考評判標(biāo)準(zhǔn)

新科目二場考評判標(biāo)準(zhǔn)

一、倒車入庫

1、不按規(guī)定路線順序行駛的，不合格。

2、車身出線的，不合格。

3倒庫不入的，不合格。

4、中途停車的，不合格。

二、坡道定點(diǎn)停車和起步

1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50

厘米，不合格。

2、起步時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的，不合格。

3、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50

厘米，扣10分。

3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分。

三、側(cè)方停車

1、車輛在入庫停止后，車身出現(xiàn)，不合格。

2、中途停車的，不合格。

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。

四、曲線行駛

1、車輪軋道路邊緣線，不合格。

2、中途停車的，不合格。

五、直角轉(zhuǎn)彎

1、車輪軋道路邊緣線，不合格。

2、中途停車的，不合格。

第三篇：科目三考試評判標(biāo)準(zhǔn)

自動評判標(biāo)準(zhǔn)簡述

一、綜合評判標(biāo)準(zhǔn)

（一）考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格

1、不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔；

可自動判斷，安全帶傳感器，在傳感器檢測到考車處于啟動或行駛狀態(tài)下，安全帶傳感器將時(shí)刻判斷是否系上安全帶。

2、不按交通信號燈、標(biāo)志、標(biāo)線或者民警指揮信號行駛；

可自動判斷，信號等信息通過采集裝置，再通過場地儀傳入車內(nèi)，標(biāo)志標(biāo)線通過GPS電子地圖、地磁線將信息傳入車內(nèi)，軟件綜合規(guī)定評判。

3、車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線；

可自動判斷，道路打磁鐵線，封閉場地內(nèi)，在車道中心實(shí)線埋磁，車輛磁傳感器檢測地面磁信號來判斷是否壓線。

4、車速超過限速規(guī)定； 速度傳感器，在電子地圖各路段都設(shè)有最高限速，主軸傳感器檢測到考車最高速度是否超過最高限速。

5、起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米； 可自動判斷，當(dāng)點(diǎn)火傳感器發(fā)現(xiàn)汽車啟動的同時(shí)，主軸傳感器會檢查考車后退累進(jìn)量是否大于30厘米。

6、車輛行駛方向控制差；

在主軸傳感器檢測到考車處于行駛狀態(tài)下，GPS、陀螺儀、電子地圖將綜合判斷考車行駛方向。

7、駕駛汽車雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤； 不能自動判斷。

8、單手控制轉(zhuǎn)向盤時(shí)，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向； 慣性陀螺儀，GPS、陀螺儀判斷車輛方向是否有劇烈變動。

9、換擋時(shí)低頭看擋或者連續(xù)兩次換擋不進(jìn)； 不能自動判斷。

10、制動、加速踏板使用錯(cuò)誤； 不能自動判斷。

14、爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛； 不能自動判斷。

15、因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況； 判斷副剎車傳感器信號。

16、不按考試員指令駕駛；

考試控制器發(fā)出指令，各種傳感器信號綜合判斷考車不按指令行駛。

17、違反交通安全法律、法規(guī)，考試員認(rèn)為影響安全駕駛的； 不能自動判斷。

（二）考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分

1、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用轉(zhuǎn)向燈；

轉(zhuǎn)向燈傳感器，判斷車輛行駛軌跡，發(fā)生轉(zhuǎn)向操作時(shí)，檢測對應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈信號。

2、將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域；

當(dāng)考車駛?cè)腚娮拥貓D設(shè)定的人行橫道和網(wǎng)狀線區(qū)域，主軸傳感器會檢測車輛是否停車，封閉場地內(nèi)，可以通過在人行橫道和網(wǎng)狀線邊緣埋磁準(zhǔn)確判斷考車是否駛?cè)朐搮^(qū)域。

3、起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；

當(dāng)點(diǎn)火傳感器發(fā)現(xiàn)汽車啟動的同時(shí)，主軸傳感器會檢查考車后退累進(jìn)量是否大于0小于30厘米。

4、長時(shí)間騎軋車道分界線行駛；

封閉場地內(nèi)，在車道分界線埋磁，車輛磁傳感器檢測地面磁信號來判斷是否壓線。

5、轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小；

判斷車輛行駛軌跡，轉(zhuǎn)彎半徑高于或低于設(shè)定值。或存在急打方向的情況。

6、不主動避讓行人、非機(jī)動車； 不能自動判斷。

7、對可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施。

將道路上的減速讓行、減速慢行等交通標(biāo)志標(biāo)記在電子地圖上，通過車輛的GPS坐標(biāo)，檢測車輛經(jīng)過設(shè)定標(biāo)記前是否有減速措施。

（三）考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分

2、駕駛姿勢不正確； 不能自動判斷。

3、操縱轉(zhuǎn)向盤手法不合理； 不能自動判斷。

4、選擇擋位不當(dāng)，造成車輛低擋高轉(zhuǎn)速行駛或者車輛抖動；

檔位傳感器與慣性陀螺儀，當(dāng)檔位傳感器檢測到1、2、3檔時(shí)，主軸傳感器會檢測車輛是否超過1、2、3檔對應(yīng)的最高時(shí)速，陀螺儀判斷是否闖動。

5、起步掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正；

當(dāng)點(diǎn)火傳感器檢測到汽車啟動的同時(shí)，檔位傳感器會檢查變速其所處檔位。

6、換擋時(shí)發(fā)生齒輪撞擊； 不能自動評判。

7、遇情況時(shí)不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速； 離合器傳感器，在主軸傳感器檢測到考車處于行駛狀態(tài)下，離合器傳感器將時(shí)刻檢測半聯(lián)動狀態(tài)，檢測離合器信號不能長時(shí)間踩離合器行駛。

8、因操作不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)熄火一次； 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、點(diǎn)火開關(guān)傳感器，在點(diǎn)火開關(guān)傳感器沒有檢測到關(guān)閉發(fā)動機(jī)的情況下，轉(zhuǎn)速傳感器檢測到發(fā)動機(jī)熄火

9、不能根據(jù)交通情況合理使用喇叭；

將道路上的“鳴喇叭”交通標(biāo)志標(biāo)記在GPS地圖，檢測車輛通過時(shí)是否鳴喇叭。

10、不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度； 考試時(shí)檔位從未掛5檔，車速從未超過最低設(shè)定值（45km/h)

11、制動不平順；

當(dāng)剎車傳感器感知到剎車時(shí)，陀螺儀判斷它的三軸加速度是否超過閥值。

12、通過積水路面遇行人、非機(jī)動車時(shí)，有不減速等不文明駕駛行為。

將積水路面標(biāo)記在GPS地圖上，車輛通過時(shí)判斷是否有減速動作，若考試道路選擇在封閉道路內(nèi)，可人為設(shè)置一處積水路面，并用注水裝置保持一定的水量，并在路邊放置模擬行人。

二、科目三考試項(xiàng)目分類評判標(biāo)準(zhǔn)

（一）上車準(zhǔn)備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格； 在車輛前、后保險(xiǎn)杠右側(cè)各安裝有一個(gè)超聲波探測頭，當(dāng)考生上車后檢測之前超聲波距離是否有變化。

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。不能自動評判。

（二）起步

1、制動氣壓不足起步，不合格； 部分大車是利用氣壓泵制動的，起步前必須先檢測氣壓泵制動氣壓是否合格，此類車型當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)傳感器檢測到汽車啟動時(shí)，同時(shí)將檢測氣壓不足報(bào)警燈的信號。

2、車門未關(guān)閉起步，不合格；

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)傳感器檢測到汽車啟動時(shí)，車門開關(guān)傳感器將同時(shí)檢測車門是否關(guān)閉。

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格； 不能自動評判。

4、啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

在點(diǎn)火開關(guān)傳感器檢測汽車啟動的同時(shí)，檔位傳感器將檢測檔位是否在空檔。

5、發(fā)動機(jī)啟動后，不及時(shí)松開啟動開關(guān)，扣10分；

當(dāng)汽車啟動時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)傳感器會檢測鑰匙在點(diǎn)火檔的時(shí)間是否大于1.5秒。

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

在點(diǎn)火開關(guān)傳感器檢測到汽車啟動的同時(shí)，駐車傳感器將檢測駐車制動器是否處于放松狀態(tài)。

7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣10分；

考官判斷道路復(fù)雜需按喇叭時(shí)，將按考試語音鍵盤發(fā)出指令：按喇叭，學(xué)員是否按喇叭由喇叭傳感器判定。

8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動，扣10分；

在點(diǎn)火開關(guān)傳感器檢測到汽車啟動的同時(shí)，會檢測陀螺儀Z軸峰值是否大于閥值。

9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分；

在點(diǎn)火開關(guān)傳感器檢測到汽車啟動的同時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器會檢測汽車轉(zhuǎn)速是否會大于閥值。

10、啟動發(fā)動機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。不能自動評判。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動狀態(tài)，不合格； 在直線路段提示考生保持直線行駛，在單位距離內(nèi)陀螺儀角度變化小于設(shè)定值（0.3度）

2、遇前車制動時(shí)不采取減速措施，不合格； 比較當(dāng)前車輛與前車的相對速度和相對距離，有中心電子地圖系統(tǒng)進(jìn)行判斷，并通知考試車。

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分； 不能自動評判。

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

車載語音提示保持設(shè)定車速行駛（35km/h），在設(shè)定距離后檢測實(shí)際速度減設(shè)定速度的絕對值小于設(shè)定值（5km/h）

5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣10分。設(shè)置路面減速帶，當(dāng)電子地圖判斷考車進(jìn)入離減速帶80米區(qū)域內(nèi)，主軸傳感器將檢測車速是否低于35km/h或者剎車傳感器檢測到是否剎車動作存在。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格； 不能自動評判。

2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格； 比較當(dāng)前車輛與后車的相對速度和相對距離，由中心電子地圖系統(tǒng)進(jìn)行評判，并通知考試車。若考試道路選擇在封閉道路內(nèi)，沒有除考試車外的車輛，則道路內(nèi)所有車輛GPS坐標(biāo)已知。

3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出變更車道語音指令時(shí)，判斷車輛行駛軌跡，變更兩條車道之間，是否保持一定時(shí)間（5秒）的直線行駛。

（五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

當(dāng)考車通過電子地圖的路口（如果停車線埋磁則以地面磁信號為準(zhǔn)）時(shí)，將檢查車速是否低于35km/h或者剎車傳感器是否有信號。

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格； 不能自動評判。

3、轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，未觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況，不合格；

不能自動評判。

4、遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格；

當(dāng)考車通過電子地圖的路口（如果停車線埋磁則以地面磁信號為準(zhǔn)）時(shí)，在設(shè)定的距離內(nèi)主軸傳感器將檢查考車是否停止。

5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格； 車載語音提示“前方路口有行人通過”，考生聽到語音后應(yīng)停車讓行，采取模擬方式實(shí)現(xiàn)，適用于場內(nèi)道路。

6、左轉(zhuǎn)通過路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。路口需埋設(shè)NS極性磁材料，當(dāng)語音發(fā)出左轉(zhuǎn)指令時(shí)，車載傳感器將檢測考車是否正確壓過路過中心左側(cè)的磁力線。

（六）通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格； 不能自動評判。

2、不按規(guī)定減速慢行，不合格； 當(dāng)遇到電子地圖評判點(diǎn)為人行橫道時(shí)，主軸傳感器將檢測車速是否低于35km/h或者剎車傳感器是否有信號。

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。車載語音提示：“前方人行橫道有行人通過”，考生聽到語音后再人行橫道前方應(yīng)停車讓行，采用模擬方式實(shí)現(xiàn)，適合于場內(nèi)道路，當(dāng)遇到電子地圖評判點(diǎn)為人行橫道且發(fā)出語音指令：有行人時(shí)，主軸傳感器將檢查車速是否為0。

（七）會車

1、在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會車時(shí)，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機(jī)動車未保持安全距離，不合格；

由中心電子地圖系統(tǒng)檢測考場內(nèi)的會車情況，如果是沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路，判斷車輛是否有減速動作和靠右行駛，在電子地圖判斷對面來車，通過GPS結(jié)合陀螺儀判斷考車是否偏右行駛，在封閉場地內(nèi)，通過地面埋磁，判斷更精確。

2、會車?yán)щy時(shí)不讓行，不合格； 不能自動評判。

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對方向來車，不合格。由中心電子地圖系統(tǒng)檢測考場內(nèi)的會車情況，并通知相關(guān)考試車，由陀螺儀和主軸判斷車輛行駛軌跡，封閉場地里，電子地圖根據(jù)會車的考車相對位置信號判斷橫向安全距離，以及是否緊急轉(zhuǎn)向避讓。

（八）超車

1、超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格； 不能自動評判。

2、超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格； 由中心電子地圖系統(tǒng)檢測考場內(nèi)的超車情況，同時(shí)判斷后方設(shè)定距離內(nèi)有無車速超過設(shè)定值的其他車輛，封閉場地內(nèi)，通過電子地圖判斷被超車輛與本車的相對速度和距離。

3、超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

在車輛前后保險(xiǎn)杠右側(cè)各安裝有一個(gè)超聲波探頭，當(dāng)中心電子地圖系統(tǒng)檢測到超車時(shí)，判斷本車與右側(cè)物體距離。

4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

封閉場地內(nèi)，超車后在離開被超車車輛安全距離前，陀螺儀向右變化。

5、從右側(cè)超車，不合格； 封閉場地內(nèi)，通過電子地圖判斷被超車車輛與本車的相對位置，超車時(shí)判斷陀螺儀的轉(zhuǎn)向。

6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號時(shí)，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。車載語音提示：“后車發(fā)出超車信號”，檢測在設(shè)定時(shí)間內(nèi)車輛是否有減速動作和靠右行駛，采用模擬方式實(shí)現(xiàn)，適用于場內(nèi)道路。

（九）靠邊停車

1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格； 不能自動評判。

2、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格； 當(dāng)發(fā)出靠邊停車指令且主軸傳感器判斷停車時(shí)，磁傳感器判斷是否壓道路右側(cè)或人行道邊緣預(yù)埋地磁線。

3、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格； 不能自動評判。

4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分；

靠邊停車位置需在距離路邊30厘米處埋設(shè)磁棒，當(dāng)考車磁傳感器探測不到磁棒的磁力線，即可判斷大于停車位置30厘米。

5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣20分；

當(dāng)主軸傳感器檢測到車輛停車后，駐車傳感器也會在10秒內(nèi)檢測是否駐車。

6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分；

當(dāng)駐車傳感器檢測到駐車的同時(shí)，剎車傳感器檢測剎車是否已經(jīng)釋放。

7、下車后不關(guān)車門，扣10分；

當(dāng)主軸傳感器判斷停車且車門傳感器判斷車門打開30秒后，仍未關(guān)閉，即可判斷下車未關(guān)車門。

8、下車前不將發(fā)動機(jī)熄火，扣5分；

當(dāng)主軸傳感器判斷停車且車門傳感器判斷車門打開30秒后，轉(zhuǎn)速傳感器將檢測發(fā)動機(jī)是否熄火。

9、夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。在夜間模式下，當(dāng)主軸傳感器判斷停車時(shí)，燈光傳感器同時(shí)會判斷前照燈是否關(guān)閉，警示燈是否開啟。

（十）掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格； 不能自動評判。

2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格；

掉頭有三種情況，有中心隔離帶的缺口掉頭、道路中心黃色虛線掉頭和路口掉頭，對于第二種情況，在電子地圖上標(biāo)注黃虛線位置，結(jié)合車輛GPS坐標(biāo)進(jìn)行判定，如果允許掉頭位置很短，則需埋磁，否則可以在電子地圖上設(shè)置不可調(diào)頭區(qū)域，掉頭即可判分。

3、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

當(dāng)車輛調(diào)頭時(shí)，通知中心電子地圖系統(tǒng)，電子地圖系統(tǒng)判斷對面是否有來車，以及來車的車速和距離。

（十一）夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

夜間模式下，燈光傳感器組判斷大燈是否正確開啟。

2、同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格；

夜間模式下，當(dāng)中心電子地圖系統(tǒng)檢測到跟車行駛時(shí)，判斷后車車輛是否使用遠(yuǎn)光燈，封閉場地內(nèi)，GPS、電子地圖判斷同方向近距離有車，燈光傳感器組檢測到開啟遠(yuǎn)光燈。

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意，不合格；

在通過電子地圖標(biāo)注的急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時(shí)，燈光傳感器組沒有檢測到交替使用遠(yuǎn)近光燈。

4、會車時(shí)不按規(guī)定使用燈光，不合格； 由中心電子地圖系統(tǒng)檢測考場內(nèi)的會車情況，當(dāng)處于夜間模式時(shí)，檢測是否使用遠(yuǎn)光燈，封閉場地內(nèi)，電子地圖檢測到會車，同時(shí)燈光傳感器組檢測燈光使用是否符合規(guī)定。

5、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格；

GPS、陀螺儀、電子地圖綜合判斷考車在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，燈光傳感器組將檢測遠(yuǎn)光燈是否開啟。

6、超車時(shí)未變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車輛，不合格； 由中心電子地圖系統(tǒng)檢測到超車情況，同時(shí)判斷是否交替使用遠(yuǎn)近光燈信號，封閉場地內(nèi)，當(dāng)陀螺儀感知考車X或Y軸的變化角度大于閥值時(shí)，結(jié)合判斷電子地圖內(nèi)考車前方車輛位置和速度即綜合判斷為超車，燈光傳感器組將檢測是否交替使用遠(yuǎn)近光燈。

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格； 不能自動評判。

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格。

在考車通過電子地圖設(shè)定的有燈光照明良好道路時(shí)，燈光傳感器組檢測遠(yuǎn)光燈是否開啟，并持續(xù)設(shè)定時(shí)間。

（十二）通過學(xué)校區(qū)域

1、不觀察左右方交通情況，不合格。不能自動評判。

2、不按規(guī)定減速慢行，不合格。當(dāng)遇到電子地圖評判點(diǎn)為學(xué)校區(qū)域時(shí)，主軸傳感器將檢測車速是否低于35km/h或者剎車傳感器是否有信號。

3、與行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

當(dāng)遇到電子地圖評判點(diǎn)為人行橫道且發(fā)出語音指令:"前方人行橫道有行人通過”，主軸傳感器將檢查車速是否為0。

（十三）通過公共汽車站

1、不觀察左右方交通情況，不合格。不能自動評判。

2、不按規(guī)定減速慢行，不合格。

當(dāng)遇到電子地圖判定點(diǎn)為公共汽車站時(shí)，主軸傳感器將檢查車速是否低于35km/h或者剎車傳感器是否有信號。

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

當(dāng)遇到電子地圖評判點(diǎn)為人行橫道且發(fā)出語音指令：“有行人”時(shí)，主軸傳感器將檢查車速是否為0.

第四篇：學(xué)車駕?？荚嚳颇慷?、科目三、科目四考試評判標(biāo)準(zhǔn)

科目

二、科目

三、科目四考試評判標(biāo)準(zhǔn)

考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，評判為不合格：

a)

不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔的； b)

遮擋、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備的； c)

不按考試員指令駕駛的；

d)

不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件的； e)

起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm的； f)

駕駛汽車雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤的；

g)

使用擋位與車速長時(shí)間不匹配，造成車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低的；

h)

車輛在行駛中低頭看擋或連續(xù)2次掛擋不進(jìn)的； i)j)k)l)m)n)o)p)q)

行駛中空擋滑行的；

視線離開行駛方向超過2s的；

違反交通安全法律、法規(guī)，影響交通安全的；

不按交通信號燈、標(biāo)志、標(biāo)線或者民警指揮信號行駛的；

不按規(guī)定速度行駛的；

車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線的；

長時(shí)間騎軋車道分界線行駛的；

對可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施的；

因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的；

r)

行駛中不能保持安全距離和安全車速的； s)

行駛中身體任何部位伸出車外的； t)

制動、加速踏板使用錯(cuò)誤的； u)

駕駛摩托車時(shí)手離開轉(zhuǎn)向把的；

v)

二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地的； w)

摩托車制動時(shí)不同時(shí)使用前、后制動器的； x)

考生未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的?？?0分情形

考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的扣10分： a)

駕駛姿勢不正確的； b)

c)

d)

e)

燈的； f)

向的； g)

起步時(shí)車輛后溜距離小于30cm的；

操縱轉(zhuǎn)向盤手法不合理的；

起步或行駛中掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正的；

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3s即轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小的； h)

換擋時(shí)發(fā)生齒輪撞擊的；

i)

遇情況時(shí)不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速的； j)

因操作不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)熄火一次的； k)

制動不平順的。專項(xiàng)評判

倒車入庫按下列規(guī)定評判：

a)

不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格； b)

車身出線的，不合格； c)

倒庫不入的，不合格； d)

中途停車的，不合格。樁考

樁考按下列規(guī)定評判：

a)

不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格； b)

碰擦樁桿的，不合格；

c)

車身出線，兩輪摩托車輪出線的，不合格； d)

倒庫或移庫不入的，不合格；

e)

中途停車或運(yùn)行時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的，不合格。坡道定點(diǎn)停車和起步按下列規(guī)定評判：

a)

車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格；

b)

起步時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的，不合格；

c)

車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分；

d)

車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。側(cè)方停車按下列規(guī)定評判：

a)

車輛入庫停止后，車身出線的，不合格； b)

中途停車的，不合格；

c)

行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。曲線行駛按下列規(guī)定評判：

a)

車輪軋道路邊緣線的，不合格；

b)

中途停車的，不合格。直角轉(zhuǎn)彎按下列規(guī)定評判：

a)

車輪軋道路邊緣線的，不合格； b)

中途停車的，不合格。窄路掉頭按下列規(guī)定評判：

a)

三進(jìn)二退未完成掉頭的，不合格； b)

車輪軋路邊緣線的，不合格；

c)

中途停車或運(yùn)行時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的，不合格。模擬高速公路行駛按下列規(guī)定評判：

a)

行駛中占用兩條車道、應(yīng)急車道或大型車輛前后100m均無其它車輛仍不靠右側(cè)車道行駛的，不合格；

b)

變道未開啟轉(zhuǎn)向燈或未觀察后面情況的，不合格； c)

駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，未提速至規(guī)定車速的，不合格； d)

駛出高速公路時(shí)，未按照出口預(yù)告標(biāo)志提前調(diào)整車速和車道的，不合格。

模擬連續(xù)急彎山區(qū)路行駛按下列規(guī)定評判：

a)

進(jìn)入彎道前未減速至通過彎道所需的速度的，不合格； b)

彎道內(nèi)占用對方車道的，不合格； c)

轉(zhuǎn)彎過程中方向控制不穩(wěn)，車輪軋彎道中心線或道路邊緣線的，不合格；

d)

進(jìn)入彎道前未鳴喇叭的，扣10分。模擬隧道行駛按下列規(guī)定評判：

a)

駛抵隧道時(shí)未減速或未開啟前照燈的，不合格； b)

駛?cè)胨淼篮蟛话匆?guī)定車道行駛、變道的，不合格； c)

駛抵隧道入（出）口時(shí)未鳴喇叭的，扣10分； d)

駛出隧道后未關(guān)閉前照燈的，扣10分。模擬濕滑路行駛按下列規(guī)定評判：

a)

未能使用低速擋平穩(wěn)通過的，不合格； b)

進(jìn)入濕滑路前，未減速的，不合格； c)

通過時(shí)急加速、急剎車的，不合格。b)

前方突然出現(xiàn)障礙物 前方突然出現(xiàn)障礙物按下列規(guī)定評判： a)

未及時(shí)制動的，不合格；

b)

停車后未開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的，不合格。c)

高速公路車輛故障 高速公路車輛故障按下列規(guī)定評判：

a)

未及時(shí)平穩(wěn)靠邊停車的，不合格；

b)

停車后未開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的，不合格； c)

未及時(shí)提示乘員疏散的，不合格；

d)

未正確擺放警告標(biāo)志或未報(bào)警的，不合格； e)

本人未撤離至護(hù)欄外側(cè)的，不合格。

科目三

道路駕駛技能考試滿分為100分，成績達(dá)到90分的為合格?？荚嚂r(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，評判為不合格：

a)

不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔的； b)

遮擋、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備的； c)

d)

e)

f)

g)

h)的； i)

j)

低的； k)l)m)n)o)p)q)r)s)

不按考試員指令駕駛的；

不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件的；

起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm的；

駕駛汽車雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤的；

單手控制轉(zhuǎn)向盤時(shí)，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向的；

車輛行駛方向控制不準(zhǔn)確，方向晃動，車輛偏離正確行駛方向

不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道、速度的；

使用擋位與車速長時(shí)間不匹配，造成車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過

車輛在行駛中低頭看擋或連續(xù)2次掛擋不進(jìn)的；

行駛中空擋滑行的；

視線離開行駛方向超過2s的；

違反交通安全法律、法規(guī)，影響交通安全的；

不按交通信號燈、標(biāo)志、標(biāo)線或者民警指揮信號行駛的；

不按規(guī)定速度行駛的；

車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線的；

長時(shí)間騎軋車道分界線行駛的；

爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛的；

t)

行駛中不能保持安全距離和安全車速的； u)

連續(xù)變更兩條或兩條以上車道的；

v)

通過積水路面遇行人、非機(jī)動車時(shí)，有不減速等不文明駕駛行為的；

w)

遇行人通過人行橫道不停車讓行，不主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機(jī)動車的；

x)

將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域的； y)

行駛中身體任何部位伸出窗外的； z)

制動、加速踏板使用錯(cuò)誤的；

aa)

對可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施的； bb)

因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的； cc)

駕駛摩托車時(shí)手離開轉(zhuǎn)向把的；

dd)

二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地的； ee)

摩托車制動時(shí)不同時(shí)使用前、后制動器的； ff)

考生未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的?？荚嚂r(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分： a)

駕駛姿勢不正確的；

b)

起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30cm的； c)

操縱轉(zhuǎn)向盤手法不合理的； d)

e)

燈的； f)

向的； g)

h)

i)

j)

k)

起步或行駛中掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正的；

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3s即轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小的；

換擋時(shí)發(fā)生齒輪撞擊的；

遇情況時(shí)不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速的；

因操作不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)熄火一次的；

不能根據(jù)交通情況合理使用喇叭的；

l)

制動不平順的；

m)

遇后車發(fā)出超車信號，不按規(guī)定讓行的。上車準(zhǔn)備按下列規(guī)定評判：

a)

不繞車一周檢查車輛外觀及周圍環(huán)境的，不合格； b)

打開車門前不觀察后方交通情況的，不合格。起步按下列規(guī)定評判：

a)

制動氣壓不足起步的，不合格； b)

車門未完全關(guān)閉起步的，不合格；

c)

起步前，未觀察內(nèi)、外后視鏡，未側(cè)頭觀察后方交通情況的，不合格； d)

格；

e)

f)

g)

h)

i)

j)

k)

啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋（駐車擋）的，不合 不松駐車制動器起步，未及時(shí)糾正的，不合格；

不松駐車制動器起步，但能及時(shí)糾正的，扣10分；

發(fā)動機(jī)啟動后，不及時(shí)松開啟動開關(guān)的，扣10分；

道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

起步時(shí)車輛發(fā)生闖動的，扣5分；

起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高的，扣5分；

啟動發(fā)動機(jī)前，不檢查調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表的，扣5分。

直線行駛按下列規(guī)定評判：

a)

方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)行的，不合格； b)

遇前車制動時(shí)不及時(shí)采取減速措施的，不合格；

c)

不適時(shí)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分； d)

未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物或發(fā)現(xiàn)路面障礙物未及時(shí)采取減速措施的，扣10分。

加減擋位操作按下列規(guī)定評判： a)

未按指令平穩(wěn)加、減擋的，不合格；

b)

車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配的，扣10分。變更車道按下列規(guī)定評判：

a)

變更車道前，未通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況的，不合格；

b)

變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格。

靠邊停車按下列規(guī)定評判：

a)

停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況的，不合格；

b)

考試員發(fā)出靠邊停車指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車的，不合格；

c)

停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣的，不合格； d)

停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況的，不合格；

e)

下車后不關(guān)閉車門的，不合格；

f)

停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm的，扣10分；

g)

停車后，未拉緊駐車制動器的，扣10分；

h)

拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板的，扣10分； i)

下車前不將發(fā)動機(jī)熄火的，扣5分。

直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎按下列規(guī)定評判： a)

不按規(guī)定減速或停車瞭望的，不合格；

b)

不觀察左、右方交通情況，轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，未觀察側(cè)前方交通情況的，不合格；

c)

遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候的，不合格；

d)

左轉(zhuǎn)通過路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的，扣10分。通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站按下列規(guī)定評判： a)

不按規(guī)定減速慢行的，不合格；

b)

不觀察左、右方交通情況的，不合格； c)

未停車禮讓行人的，不合格。會車按下列規(guī)定評判：

a)

在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會車時(shí)，不減速靠右行駛，或未與其他車輛、行人、非機(jī)動車保持安全距離的，不合格； b)

會車?yán)щy時(shí)不讓行的，不合格；

c)

橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓對方來車的，不合格。超車按下列規(guī)定評判： a)

超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況的，不合格；

b)

超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛的，不合格； c)

超車時(shí)，未側(cè)頭觀察被超越車輛動態(tài)的，不合格； d)

超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離的，不合格； e)

超車后急轉(zhuǎn)向駛回原車道，妨礙被超車輛正常行駛的，不合格； f)

在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側(cè)超車的，不合格；

g)

當(dāng)后車發(fā)出超車信號時(shí)，具備讓車條件不減速靠右讓行的，扣10分。

掉頭按下列規(guī)定評判：

a)

不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)的，不合格； b)

掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)?shù)?，不合格?c)

掉頭前未發(fā)出掉頭信號的，不合格；

d)

掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，扣10分。夜間行駛按下列規(guī)定評判：

a)

不能正確開啟燈光的，不合格；

b)

同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格；

c)

通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意的，不合格；

d)

會車時(shí)不按規(guī)定使用近光燈的，不合格； e)

通過路口時(shí)使用遠(yuǎn)光燈的，不合格；

f)

超車時(shí)未交替使用遠(yuǎn)近光燈提醒被超越車輛的，不合格；

g)

在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格； h)

在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格； i)

進(jìn)入無照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈的，扣5分。安全文明駕駛常識

安全文明駕駛常識評判90分以上合格。

第五篇：科目二考試標(biāo)準(zhǔn)

5月16日后，廈門后溪小車駕考開始投入使用，據(jù)說目前通過率大約在30%左右，還有有消息說很多駕校幾乎是全軍覆沒。。。車管所后溪考場開始投入使用，場地多數(shù)縮小了15公分而且采用GPS全自動電子考試，更要命的是不允許探頭！

考場相比側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和倒車入庫都縮小了大約15公分，難度明顯加大且實(shí)行GPS定位精準(zhǔn)度十分可怕，考官想行行好給大家放點(diǎn)水都沒辦法了。尤其是現(xiàn)在掛的最多是側(cè)方停車和倒車入庫，主要是在考試中中途停車，原因主要是操作這兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)常要把方向盤打死，很容易造成停頓的！但是個(gè)人認(rèn)為并不是那么可怕：

1、以前是按照車身出現(xiàn)考試的紅外線被阻隔就掛，現(xiàn)在采取的是輪胎壓線，庫實(shí)際上縮小沒有還不好說，或者縮小很少；

2、以前入庫只要車輪進(jìn)庫，車頭不正阻隔紅外線就算不合格，現(xiàn)在只要輪子不壓線，都可以調(diào)整車身入庫，所以難度降低了！

新規(guī)及后溪考場幾點(diǎn)看法：

1、不允許中途停車目的考驗(yàn)考生對車輛的操控，問題是什么叫停車，0.2秒 1秒，考慮點(diǎn)現(xiàn)實(shí)吧，不要過猶不及失去現(xiàn)實(shí)性。

2、倒車入庫左右邊距估計(jì)剩下不到22.5公分，這種庫現(xiàn)實(shí)中我看不倒也罷，真不知道那幫人怎么想的，鼓勵(lì)倒這種庫明顯不是要保險(xiǎn)公司出錢么??

3、花了上千萬納稅人的錢錢改造的后溪考場，里面舊線卻依然存在，造成考生很多困擾，特別是有些標(biāo)準(zhǔn)線很容易誤導(dǎo)考生的，如有個(gè)考場坡起后，下坡就出現(xiàn)左轉(zhuǎn)標(biāo)志線，考生真要嚴(yán)格按照標(biāo)志線走則會忽略前方的直角轉(zhuǎn)彎考試，直接掛！經(jīng)驗(yàn)：

1、平時(shí)練習(xí)當(dāng)考試，考試了當(dāng)練習(xí)--心態(tài)要穩(wěn)，動作才不會僵硬變形。

2、是看完考場后，在腦袋里面開始對場面圖進(jìn)行模擬考試，每個(gè)考試項(xiàng)目都在腦海里能夠熟練完成。

3、考試時(shí)候每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行前都先腦海里走一遍，記住動作要領(lǐng)。

4、一定要學(xué)會操作失誤后怎么補(bǔ)救，如：側(cè)方停車早打和晚打怎么補(bǔ)；倒庫早打晚打，哪邊大哪邊小怎么調(diào)整

一、準(zhǔn)備工作

1、上車，關(guān)好車門、調(diào)整座位（腳可伸直，離合可到底，稍微富余一點(diǎn)）

2、調(diào)整左后視鏡（下可看到左后輪底部，右邊看車身約三分之一，可看到后輪轂）

3、上安全帶（注意三道線是正面）

4、踩剎車、離合5、打燈、掛檔、放手剎、松離合和放剎車，出發(fā)

注意：

未系安全帶：扣100分 未關(guān)好車門：扣100分 未開轉(zhuǎn)向燈扣10分；熄火一次：扣10分。

二、側(cè)方停車

（一）考試車輛運(yùn)行路線 側(cè)方停車考試車輛運(yùn)行路線圖

圖形尺寸：

19.6m（兩邊控制線長）

L--車位長，小型車輛為1.5倍車長加1m；

L=447.3*1.5+100=770.95厘米

W--車位寬，車寬加0.8m；W=170.6+80=250.6厘米

w--車道寬，1.5倍車寬加0.8m。w=170.6*1.5+80=335.9厘米

（二）操作要求

車輛在庫前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線。

（三）操作方法：

1、車上行從左窗口看沿車窗看庫左邊線2-8公分（根據(jù)個(gè)人身高自己判定右邊約40公分），到點(diǎn)停車。

2、掛倒檔后退、左前窗看到橫線右打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）

3、車標(biāo)對左角過10公分回正（如果發(fā)現(xiàn)車輛比較靠后可能導(dǎo)致入庫后車身出后線，可右拉一次到6點(diǎn)，1-2秒鐘后回正）

4、左后車輪觸線向左打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）

5、車身正后停車（看左車邊與庫左線重合或看后視鏡看車身是否與左邊線平行。如果操作時(shí)輪子未壓線或壓線不夠提早回正，導(dǎo)致左邊線過窄，右邊顯得過寬，有可能會導(dǎo)致前輪無法完全入庫，則此時(shí)要把車身往右邊打一點(diǎn)，確保車輪都在庫，根據(jù)目前經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在考核都是按照車路，因此車身如果沒在庫可能沒問題，這尚未得到求證，但是看到很多駕校在側(cè)方停車時(shí)都是采取直接打死，考試時(shí)，車前面蓋出了左邊線，只要輪子沒出現(xiàn)被判成績不合格，想來也是有可能的）

6、換前進(jìn)擋，打燈

7、車標(biāo)對左邊線后方向回正，車標(biāo)對上向右打一圈到車身正后前行。

另一方法：

1、右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向盤向右打死繼續(xù)倒車;

2、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時(shí)，方向盤向左側(cè)回正（打1圈半）（或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時(shí)，向左1圈半方向即回正）（車與庫邊線大于40cm時(shí)，應(yīng)晚打方向；車與庫邊線小于20cm時(shí)應(yīng)早打方向）。

3、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫左邊線前10cm時(shí)，速再繼續(xù)向左打死方向;

4、觀察右后視鏡，待車回正時(shí)，踩離合、踩腳剎，停車，準(zhǔn)備重新起步出庫；掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步；

5、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)車頭中間壓道路左邊線時(shí)盡快向右打1圈半（回正），隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整；

6、出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈），繼續(xù)前行，駛離本項(xiàng)目考試區(qū)。

注意：出庫時(shí)候車輪不要壓庫前線，或者考試區(qū)左邊線。

三、定點(diǎn)停車

（一）圖：

......控制線；

──

停車樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%； l--坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m； R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車控制線到停車樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求

控制車輛準(zhǔn)確停車,平穩(wěn)起步,車輛不得后溜。起步時(shí)間不得超過30s。

定點(diǎn)停車，車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）否則扣10分。

（三）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車線50厘米內(nèi)停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣10分；右邊超出30厘米范圍停車，扣10分，起步時(shí)一旦掛擋，30秒內(nèi)不駛離原地，不及格。

（四）駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)、與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個(gè)步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。

（五）操作方法

1、前行上坡，緩慢勻速，注意車右邊線15-20公分（右邊壓線直接掛！距右邊線超過30公分扣10分）

2、上后，看左后視鏡下距離控制線中上部踩離合和剎車及時(shí)停車（根據(jù)個(gè)人身高與車座位前后不同，有的看到黃控制線三分之二就可，也有個(gè)子矮或者作為調(diào)的比較靠后需要過線2-3CM）（因?yàn)楝F(xiàn)在考場控制線中間有個(gè)標(biāo)志桿，有的駕校是按照右邊雨刮器下點(diǎn)與標(biāo)志桿重合做參考點(diǎn)，這個(gè)方法個(gè)人認(rèn)為更合適；）。

四、半坡起步（最好走外道）

（一）圖與定點(diǎn)停車相同：

......控制線；

──

停車樁桿線，線寬取值0.3m；

i--坡度，取值10%；

l--坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m R--豎曲線半徑，取值大于30m；

S1、S2--停車控制線到停車樁桿線中心距離，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求 控制車輛準(zhǔn)確停車,平穩(wěn)起步, 要求車輛不得倒溜，倒溜不超過30厘米扣10分，超過30厘米車輛扣100分。起步時(shí)間不得超過30s，超過直接掛扣100分。

（三）操作方法

1、打燈

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，首先是慢松離合器至車震動較大，慢慢松剎車（最好能剎車放后，車不動），車子能前行后，繼續(xù)松離合前行。

注意不要太早松離合導(dǎo)致動力不足后溜，或者過早送剎車導(dǎo)致熄火。

五、直角轉(zhuǎn)彎

（一）直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目圖形設(shè)計(jì)：

L--路長，大于等于1.5倍車長；L=447.3厘米*1.5=670.95厘米

內(nèi)長445厘米，外長800厘米。W--路寬，小型汽車為軸距加1m

（二）操作要求

駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

（三）操作方法

1、前行右邊15-20公分，到看不到前沿線向左打兩圈（注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合防止卡死停）

2、看到車頭對準(zhǔn)出口﹐就迅速將方向回正，車身直后，方向盤要完全回正

六、曲線行駛

（一）曲線行駛項(xiàng)目圖形設(shè)計(jì)：

半徑:小型汽車取值7.5m； 路寬：小型汽車取值3.5m；

弧長：八分之三個(gè)圓周。（外弧長：17.66m，內(nèi)弧長：9.42m）

曲線行駛的場地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

（二）操作要求

駕駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，從另一端駛出。行駛中轉(zhuǎn)向、速度平穩(wěn)。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分。中途停車，扣100分

（三）操作方法:

1.當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測），車輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進(jìn)入彎道(或車輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向；

2.在車輛由第一彎向第二彎過度時(shí)，這時(shí)左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進(jìn)入路中，當(dāng)右車頭行至路中間時(shí)，向右打方向；

3.進(jìn)入第二彎時(shí)（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當(dāng)修正方向； 4.出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線行駛。

七、倒庫

圖形尺寸：

W--庫寬：取值車寬（不含倒車鏡，下同）加0.6m；W=170.6+60=230.6厘米,現(xiàn)在我市采取GPS作為考試定位方法，大約縮小了15公分，大約庫寬為215厘米）

L--車位長：取值車長加0.7m；L =447.3+70=517.3厘米 S--車道寬：取值車長的1.5倍；S =447.3*1.5=670.95厘米

h--車庫距控制線距離：取值車長的1.5倍。h =447.3*1.5=670.95厘米

（二）操作要求

考試過程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進(jìn)出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進(jìn)駛出車庫。

（三）操作方法

1、進(jìn)考試場（左邊距庫左邊線要大約45-50公分），車子上行至庫前線后停車（人-左邊車門把上端-右?guī)鞕M線三點(diǎn)成一線時(shí)候大約可以壓線，這個(gè)控制線似乎不是很重要關(guān)鍵是車輪要過線，因?yàn)檫@邊有個(gè)倒庫感應(yīng)點(diǎn)，如果車子未到控制點(diǎn)，倒車是沒有進(jìn)入考試過程的?。?/p>

2、打燈、掛倒檔開始倒右?guī)欤ǖ雇思s10公分后會提示倒庫考試開始）

3、左邊后視鏡下看不到右?guī)鞕M線右打死（大約1.5圈，注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合，防止卡死停車）

4、看左后視鏡至距左邊庫角10-20公分回一把（方向盤從5點(diǎn)到六點(diǎn)、如果此時(shí)車已經(jīng)正直接回兩把），到車后20公分方向盤回正（從車后輪鼓看）。

5、到左后視鏡到庫前線平行或者1-2公分剎車（根據(jù)個(gè)人身高與座位前后自己確定點(diǎn)），掛前進(jìn)擋。

6、開始左庫，到前邊沿線打一圈，停一秒打死（注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合），到車身正后回正

7、掛倒檔。后退至看到左庫橫線出現(xiàn)在后視鏡下，方向盤往左邊打死（大約1.5圈。注意回點(diǎn)或送點(diǎn)離合）

8、看到左后視鏡，距離庫左邊角30-35公分回一把（7點(diǎn)至5點(diǎn)如果此時(shí)車已經(jīng)正直接回兩把），到車后距左邊線20公分回正。退到庫前線平行或者1-2公分剎車（根據(jù)個(gè)人身高與座位前后自己確定點(diǎn)）。

倒庫過程中如果看后視鏡如果想要左邊寬點(diǎn)方向盤就要左邊拉，想要右邊寬點(diǎn)就往右邊打，不要幅度太大，達(dá)到目的就回正

9、掛前進(jìn)擋，從右邊出去，到前面橫線前20公分直接向右邊打兩圈，右轉(zhuǎn)（注意是右轉(zhuǎn)-右轉(zhuǎn)才能走到結(jié)束考試點(diǎn)，否則沒有成績，如果是出庫左轉(zhuǎn)則是未按規(guī)定線路行使，直接不合格，如果右轉(zhuǎn)后，左轉(zhuǎn)則重回考場，沒有經(jīng)過結(jié)束考試感應(yīng)點(diǎn)，也是沒成績）到出發(fā)區(qū)，停車、掛空擋、拉手剎，下車到成績打印室拿成績單。恭喜，大功告成。

八、心得體會

1、考場內(nèi)各個(gè)項(xiàng)目非感應(yīng)區(qū)是可以停車的，舒緩一下緊繃的神經(jīng)。進(jìn)入每個(gè)項(xiàng)目感應(yīng)區(qū)后，有些項(xiàng)目是有計(jì)時(shí)的要注意。

2、側(cè)方停車（一般第一次是別人已經(jīng)停好車不好換，如果是重考則可以自己選）、定點(diǎn)停車、曲線行使和倒庫是可以自由選擇。

3、所有平臺最好從定點(diǎn)停車開始走右邊道（一號），直角轉(zhuǎn)彎和曲線也是，倒庫則根據(jù)不同平臺選擇，最好不要倒距離曲線最近的庫（之間距離太短，幾乎180度大轉(zhuǎn)彎，相當(dāng)坑爹?。?、1號平臺和2號平臺的2號庫庫前線是沒實(shí)線，要注意，距離要看好，尤其是聯(lián)系習(xí)慣有左角的，往往會一下子蒙了。5、2、3號平臺因?yàn)榕f線沒有完全清理，比較亂，特別是有的倒庫還保留了很多白線一定不要看錯(cuò)！，考試庫線是黃色的！

6、如果你已經(jīng)排隊(duì)到侯考區(qū)等待考試時(shí)間太久沒考，要及時(shí)問倒車員，因?yàn)樵撍赖碾娔X系統(tǒng)經(jīng)常出問題，會臨時(shí)把你換到別的平臺！走之前要先跟引車員說一下，說你去電腦大屏幕看看，否則你離開或者沒及時(shí)到新平臺就是缺考，那些相當(dāng)不負(fù)責(zé)的，才不管是你的問題還是電腦問題，反正結(jié)果就是你缺考，直接掛了??！7、80分萬歲，因此要注意三個(gè)地方打燈，定點(diǎn)停車那個(gè)橫線10分被扣幾率較大，另外為保證右邊不壓線，定點(diǎn)停車右邊距超過30公分而被扣也是較大幾率，因此，三個(gè)打燈分不要輕易地丟掉。

8、考場所有線線寬度都是15cm，因?yàn)楦母袘?yīng)點(diǎn)后很多駕校場地都是就地縮小沒有把舊線清理，導(dǎo)致練習(xí)場地線過粗，會影響有些靠線距判斷來打方向的操作，各個(gè)駕校應(yīng)及時(shí)做好考試線的清理！

9、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在雖然側(cè)方停車、直接轉(zhuǎn)彎、曲線、倒庫等都縮小15公分，但是根據(jù)本人看法，實(shí)際考試難度并沒有提高，觀點(diǎn)是原來是按照車身出線不合格，現(xiàn)在是按照車輪壓線不合格，因此更多時(shí)候操作上會空間更大，特別是側(cè)方聽側(cè)、直角轉(zhuǎn)彎和倒庫上。以前倒庫如果入庫和出庫時(shí)車身不正會被攝像頭照到（紅外線阻斷感應(yīng)到），現(xiàn)在只要車輪不得壓線，如果操作失誤，都有機(jī)會補(bǔ)救。真正要注意的是不得中途停車，因?yàn)椴扇PS定位哪怕一點(diǎn)點(diǎn)停頓都會掛！

10、很多曲線行駛掛的是在出彎道要過考試區(qū)（黃線部分）時(shí)，壓到左邊線，口年啊，真是倒在黎明前一秒！這個(gè)時(shí)侯要注意的是，繼續(xù)按原來的操作，注意邊距（車中標(biāo)繼續(xù)沿線走完白線區(qū)，當(dāng)成繼續(xù)考試好了）。

特別聲明：

1、上述場地圖形有關(guān)長度寬度以及S線弧度等數(shù)據(jù)，尚未經(jīng)證實(shí)，請大家注意還是要按照后溪考場數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

2、部分操作方法、照片、圖形摘錄自網(wǎng)上。

3、本攻略僅提供交流與參考，本人對操作技術(shù)不負(fù)任何責(zé)任，更請勿做商業(yè)用途！