第一篇：科目二考試經(jīng)驗

2013科目二實考經(jīng)驗總結

我們駕校是新規(guī)則后，第一次科目二考試，總體的通過率不高，三天的考試總人數(shù)在七百

人，通過率在35%多。

回來后總結了下這次考試中出現(xiàn)的問題，與學車的吧友們交流和分享。

一、倒車入庫

依然是不合格最多的，雖然我們在訓練時，這個項目練習的時間最長最多，問題出在哪兒：

1、還是停車導致不合格的居多，設備檢測很靈敏，車一旦有了稍微的停止，就會不合格；

2、操作中熄火不可忽視，因為熄火就會導致停車，不合格；在平時訓練時一定要牢固的掌握平穩(wěn)的起步和停車；

3、入庫停車后，一定要踩信剎車，不能有溜車現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溜車也是不合格，有些學員操作的不錯，可惜因為溜車而不合格，太可惜了。

二、側方位停車

這個項目出現(xiàn)的問題也很多，中途停車、溜車、看點不準或者看錯了點，在打盡方向入庫時，離合不要壓的過低，因為離合過低了方向打到底時車的阻力明顯加大，很容易導致停車的問題出現(xiàn)；入庫停車后，出庫時可以直行出來，不用再按原路出庫。

三、坡道定點停車和起步

這個項目一直以來是科目二中的難點，看似操作并不難，實際上在這兒不合格或者丟分的很多，原因就是這個項目的特點是穩(wěn)定性很差，實際訓練時一會好一會差，學員很難每次都準確無誤的完成；解決的辦法就是，多練勤練，想一天兩天就能掌握好不可能，每天不在練習次數(shù)多少，而是要每天都練習幾次，只有這樣才會將這個項目牢固的掌握。

四、直角轉彎和曲線行駛，這兩個項目很少出問題，只要前面的三項過了，一般都會順利的完成這兩個項目，當然也不能忽視這兩個操作相對簡單項目的練習，考試過程中不可測的因素很多，有時一點點的小失誤也會前功盡棄。

新規(guī)則后，考試的難度并沒有增加多少，難點在不允許中途停車，車在行駛中看點和修整方向?qū)W員來說不好操作，所以現(xiàn)在科目二的訓練時間相比之前要延長不少，我的學員訓練時間是以前的兩倍，就是這么長時間的訓練，考試時仍然還會出現(xiàn)問題。

第二篇：2013科目二考試通關經(jīng)驗

科目二考試通關經(jīng)驗

到了考場，一定記?。翰灰o張，穩(wěn)定情緒，考場的車和場地比自己練車的駕校要好得多，只要把平時練車的水平發(fā)揮出來就行了，以好的心態(tài)完成考試！

1、上車后先關好車門，調(diào)整好座位，系好安全帶，把倒車鏡調(diào)整到你的視線范圍最佳狀態(tài)，等待考官讓錄入指紋。錄入指紋后，一定記得打左轉向燈，聽到開始考試的命令后，踩住離合器，掛一檔，放手剎，起步進入第一項側方停車。

2、第一項：側方停車。讓車頭右側三分之一處壓庫邊線前進（這時車距庫邊線約30公分），前行至起點線停車（從左后視鏡下方看到起點線），不要超出起點線，停好后，扭頭向后看庫的右上角，看到后，打右轉向燈，掛倒檔，扭頭看右側后門上鎖頭對齊庫的右上角（或者在右后視鏡中看不見庫的左上角也行），迅速向右打死方向后退，退至左后輪泥瓦中間壓邊線時回正方向，再扭頭看左方后窗花壓邊線時，向左打死方向進入庫中，車身正時停車（從左后視鏡中看到車身和邊線平行），完成入庫。出庫時不要動方向，打左轉向燈出庫，待車頭左角頂住路邊線時，回正方向（一般是一圈半），接著再打一圈，然后看到車身正時回正方向向下一項目前進。

3、第二項：坡道定點停車和半坡起步。方向盤對準地下的箭頭，車頭蓋三分之一處壓黃線，此時車的右輪正好壓白線前進，從左后視鏡下方看到前方定點線在鏡下時停車，完成定點，踩住離合和剎車，然后慢松離合，讓車處于半聯(lián)動狀態(tài)，感覺車身抖動時，松剎車，再慢抬一點離合，打左轉向燈起步上到坡上，完成。下坡時，踩住離合，輕點剎車，注意觀察前方直角轉彎位置。

4、第三項：直角轉彎。注意用車頭右三分之一處壓邊線前進（此時車身距邊線約30公分），車頭頂住前邊線時（或車左前三角窗窗花對住直角處），迅速向左打方向，完成直角轉彎。前進，進入下一項S路。

5、第四項：S路。車頭左上角頂住S路邊線，讓左角沿線劃弧，看不到邊線時，回正方向，待車右前角頂住邊線時，再用右前角劃弧，同時可以觀察右后視鏡中車距邊線距離，及時調(diào)整?？刂坪密囁?，不要慌，慢慢開出來，進入下一項。

6、第五項：倒車入庫（我認為最難的一項）。看著左前方路邊線，車身距邊線1米前行（此時車距路邊線約1.3米）至右起點（起點左右各有一攝像頭），駕駛員在車里正對住攝像頭時停車，此時前車輪正好壓住起點線。掛倒檔，扭頭看車右側后小三角窗，庫右上角正好在三角窗內(nèi)，迅速向右打死方向向后倒車，倒的過程中，注意觀察右后視鏡車尾與庫角距離，當距離小于30厘米時，迅速回正方向后倒一點，再向右打死方向，待車身與庫邊線平行時，回正方向，慢慢倒入庫內(nèi)，（注意，寧可早打，不能打晚，早打可調(diào)整，晚打就死定了），這時看左后視鏡，從鏡下看到庫前邊線（或從左后視鏡中看到車后輪前邊條處頂住庫

底線）時停車，掛一檔前行出庫，車頭頂住路邊線時，向左打死方向至左起點，車身正時停車，不用回方向，直接掛倒檔向后倒入庫中。再從庫中出來，車載語音提示：考試合格。然后把車開至起點。

7、回到起點后，安穩(wěn)停車，退空擋，拉緊手剎，解下安全帶，關好車門，完成考試，大功告成！

以上是我在平時練車時總結的經(jīng)驗，也許有對你不太適合，（我們練車用的是普桑）希望你們能取長補短，找到適合自己的方法，早日通過考試，成為合格的司機。

2013年4月2日

第三篇：駕?？颇慷荚嚱?jīng)驗

倒樁：@小行分校 調(diào)整座位及后視鏡。

正手進庫時看見右車窗豎條接近直角時方向盤向右打死；前門車把手與直角距30cm時向左回270°，此時注意車身以及后車輪與右側邊線及直角的距離選擇將方向盤打死；進庫后看到左肩與線平行時踩住剎車。

反手前先伸頭看看車身與左邊線的距離，如果太寬將方向盤左打12點方向，車頭出庫立馬回正。待車頭蓋過黃線時慢慢向左打死，直到車頭出左邊線，回庫時方向盤基本不動，待前門車把手距左庫直角30cm時，太窄就先回半圈，待平行時，方向盤回正。

出庫，車頭蓋過黃線立馬打死，待提醒考試合格可停車。

電子四項：上車后調(diào)整座位，后視鏡豎條大概兩指，坐正斜視只可看到后門把手前端。

系好安全帶。一踩二掛三打燈，離合器松至半聯(lián)動松手剎。

側方：前車頭三分之一在黃線內(nèi)行駛，待車頭蓋超過前方黃線10cm停車，方向盤向右打死，掛倒檔緩慢向后行駛，待紅白線運動到前門把手前端時立馬回正，紅白線與后視鏡底端相交時立馬向左打死，待側方內(nèi)黃線介于左車頭和加強筋中間時踩住離合器、剎車。待考試提醒合格后，掛一檔向前行駛至右車頭對準側方右上角時，方向盤向右回兩圈。S彎：座駕在S彎中間位置向前行駛，進入后方向盤回正。待前左小后視鏡末端與邊線相切時方向盤向左回一圈，慢慢將其向左推到12點位置。當前左小后視鏡末端出線時方向盤回正；前右小后視鏡末端與邊線相切時方向盤向右回一圈，慢慢向上推到12點；待車身與S彎平行時，方向盤回正。

直角拐彎：車頭蓋右側三分之一蓋過右側邊線行駛，當左直角越過窗花后向左打死，待車身與邊線平行時方向盤立馬回正。

坡道停車與起步：右眼觀察左雨刷最高點在黃白線的位置，大概白線外一指向前行駛，身體坐正，待左眼觀察到儀表蓋右腳與標桿三點成一線時踩住剎車、離合器。將離合器松至半聯(lián)動（盡量多松點，但保證不熄火），松掉腳剎。

血的教訓：車子一定要慢不能停；考電子路就怕抽到破車，所以別做出頭鳥，盡量靠后坐讓別人先試車。遇到車座凹陷的徹底悲催了，因為視線全部受阻，對側方影響很大，盡量多往前開一點。學會靈活駕車，不可死板套用教練經(jīng)驗。另外考試車還有的離合器有問題的，慢慢抬，多觀察半聯(lián)動的位置。

第四篇：科目二考試必備

科目二考試 起點準備：座椅，兩個后視鏡向里向下45度，安全帶，車行走時頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤。2倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，坡道停車30秒。只有側方停車和直角轉彎兩個項目有轉向燈。3先把車發(fā)動著，車鑰匙右轉兩次。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。4車的12點方向?qū)庶S箭頭右邊線，肩膀與7號線平行時停車。

5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死。再看右后視鏡，這時候可以看到兩個庫角。當右?guī)旖桥c車身小于30cm時回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤，車身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時方向盤打的慢）。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。左右90度調(diào)整方向（倒車鏡轉換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。6車停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫，“想讓車朝那邊走朝那邊打方向”。引擎蓋快到1號線時穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。7倒車時看遠處的庫角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫角，庫角與車身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤端平看停車點（總是看一個倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。理想情況下車體（門把手）據(jù)左右兩邊庫線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。

1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。黃線溜完看停車點（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。

2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時方向右打死。頭低一點看左倒車鏡，車身與對角庫角成一條線后方向迅速回正（找后庫角時左后視鏡可以向上一點）。

3當后邊的車輪快到黃邊線時方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒車鏡，等車身與線平行后邊變窄停車（通過門把手與庫線的平行關系），方向盤不用回。打左轉向燈，掛前進檔，當車脊前端與黃線10cm時方向回正。當雨刷小塊快與黃線10cm時方向右打一圈，等車頭對準白箭頭時方向回正。S彎、直角轉彎允許掃線，不能壓線。其他三個項目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉彎、S彎沒有時間限制。空調(diào)出風口弧線頂著黃弧線時左打一圈，使出風口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調(diào)整方向（看不到加，看到減）。順S彎一直看出風口位置，當離開右邊黃線以后回頂住左邊黃線時方向回正直行（這里最容易出錯），第一個S段結束，頭始終看前方位置。當看到雨刷中間點到左黃線以后右打一圈，使中間點沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。

1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。調(diào)整好以后開左轉向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時調(diào)整雨刷快與邊線的距離。當聽到“直角轉彎”四個字時左手輕松轉向燈，雙手端平方向盤找直角轉彎的點，3當門把手的后邊與眼睛的延長線超過庫角10cm時方向左打死，車與線即將平行時方向回正。

1前腳掌輕踩油門，有一定的速度即可。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點位置對準箭頭的右側位置。3 到停車位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車最多30秒），起步后方向左帶90度（萬一停車時車處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會壓到右邊的黃線），輕踩油門，開出一段距離以后方向調(diào)正。4 考試結束，與中心通訊中?？荚囃ㄟ^攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。

第五篇：2014南京科目二考試經(jīng)驗(天保學員)（推薦）

2014南京科目二考試經(jīng)驗（天保學員）

我談的僅代表我在南京天保駕校的教練教給我的方法，以及我個人的心得體會，希望能讓考生清楚一這一系列的流程?。ū救松砀?68，普通班學員，南京天保報名費在3k多點，本人于2014年8月22日考完科目二，倒樁電子路均為一次通過）。

每個駕校教的方法可能會不一樣，但是首要還是以自己的教練教的方法為準，謝謝正在閱讀的你。

模擬和考試流程（個人總結）：

1.模擬當日早晨6：30以后，在＂兩層樓黃房子左方的巷子里＂開售模擬票。套票有280和160兩種，教練都會叫你買280的，280和160都包括當天倒樁模擬和電子路模擬，要在當日練習倒樁的先在考場門口鐵門處看張貼的倒庫考生名單，找到自己的名字對應的倒庫，在早上8：00前進行練習，8：00以后就開始考試了，下次練習倒樁的機會是在下午4：00以后。如果來不及也可以于次日考試那天早上8：00前憑票去自己的倒庫練習倒樁。280的套票多了次日考試前的一次模擬，本人買了但沒有模擬，根據(jù)其他考生的說法是考前模擬大概30分鐘搞定，包括等待模擬和模擬的時間。

2.電子路模擬等候室在買模擬票窗口繼續(xù)往里面走就看到了，我當時的情況是早上買的票在中午之前都能排到你。本人是早上7：00之前那批最后一個買到模擬票的，一直在等候室等到上午最后一批到我，當時11：30左右，然后上車一車四個人，每人好像是40分鐘模擬時間，教練坐副駕駛，每人大概四項練3?4遍。

3.倒樁模擬我是考試當天早上8：00前快考試的時候去的，我練了兩把，我前面那個人練得好多把，可能是我時間太緊了。說倒樁考試和流程要點：

-早上抵達天?？傂０瘩{校安排你是8：00還是9：30開考決定你是8：00還是9：30在＂雙龍汽車那間房子＂拿準考證，盡量在7：30或9：00去那里等著他發(fā)準考證。不知道在哪就問路。（貴賓班直接去旁邊辦公室拿）你上車先調(diào)座位和左視鏡。

-準備完畢按副駕駛座前面那個紅色按鈕，一定要等到語音播報才可開始考試！反手開出時確保前車輪壓黃線。A框邊緣露出 5.打左轉向燈 6.踩死離合器，掛檔 7.松手剎 8.啟動

倒樁（按教練方法和考場實情總結）注意：

1.倒擋是空檔到最右再往下?lián)?/p>

2.右倒車時先回頭看A字底是否已經(jīng)和庫腳重合，如是則先向右打死再入倒擋 3.左轉彎車輪過黃線 4.右轉彎出庫撞桿

方法步驟：

-調(diào)整座位前后距離，椅背坐直緩慢松離合器左轉過去時車輪要壓住黃線才停結束入空檔

電子路四項

一.側方位停車（按教練方法和考場實情總結）方法步驟：

-三分之一車頭蓋住右邊線行駛方向盤向右打死左視鏡下邊沿和紅白條紋交叉即向左打死方向盤仍然左打死出庫保持車頭左鏡子橫線在黃圈內(nèi)側（看車頭右鏡子微調(diào)）保持車頭右鏡子橫線處在黃圈內(nèi)側（看車頭左鏡子微調(diào)）車身與邊線平行趕緊回正-從左鏡子看車有沒壓左邊線

四.上坡定點停車（按教練方法和考場實情總結）注意：

1.三分之一車頭蓋住右邊線行駛

2.切記上坡停車啟動要踩剎車直到抖動再A松 3.下坡要稍踩剎車放慢車速

方法步驟：-身體坐正頭不偏

-右眼看左雨刷頂點保證在左邊白線邊緣（這個點你的教練會在你學習時根據(jù)你的實際情況告訴你你的點）

-直到看不見白線保持方向盤不動直走

-右眼看右雨刷頂點在桿子中間處停（這個點你的教練會在你學習時根據(jù)你的實際情況告訴你你的點）-停車后保持踩剎車-慢松離合待抖動松剎車-下坡稍踩剎車減速