第一篇：《“一帶一路”機(jī)遇與挑戰(zhàn)》讀后感

絲路精神 薪火相傳

《“一帶一路”：機(jī)遇與挑戰(zhàn)》讀后感

2000多年前，亞歐大陸上勤勞勇敢的人民，探索出多條連接亞歐非幾大文明的貿(mào)易和人文交流通路，后人將其統(tǒng)稱為“絲綢之路”?！盁o數(shù)鈴聲搖過嘖，應(yīng)馱白練到安西”，在唐代詩人張籍的筆下，千年之前古絲綢之路的盛況可見一斑。千百年來，“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，推進(jìn)了人類文明進(jìn)步，是促進(jìn)沿線各國繁榮發(fā)展的重要紐帶，是東西方交流合作的象征，是世界各國共有的歷史文化遺產(chǎn)。

進(jìn)入21世紀(jì)，在以和平、發(fā)展、合作、共贏為主題的新時(shí)代，面對復(fù)蘇乏力的全球經(jīng)濟(jì)形勢，紛繁復(fù)雜的國際和地區(qū)局面，傳承和弘揚(yáng)絲綢之路精神更顯重要和珍貴。

一、“一帶一路”的內(nèi)涵

首先，我們要對“一帶一路”的內(nèi)涵有個深刻的把握?！耙粠б宦贰笔侵浮敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議；2013年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表重要演講時(shí)明確提出，中國致力于加強(qiáng)同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。它們加在一起，就是“一帶一路”。2015年3月28日國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，提出：發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。

二、“一帶一路”的現(xiàn)實(shí)必然性

“一帶一路”戰(zhàn)略是目前中國最高的國家級頂層戰(zhàn)略。那么，我們國家為什么這個時(shí)候提出“一帶一路”呢？它又有怎樣的現(xiàn)實(shí)必然性呢？“一帶一路”并不是一個實(shí)體和機(jī)制，而是一種合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

“一帶一路”戰(zhàn)略，對于我們國家來說，具有很強(qiáng)的現(xiàn) 實(shí)必然性。郎咸平教授把“一帶一路”戰(zhàn)略比作全新的經(jīng)濟(jì)助推器。它是在我國面臨諸如經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型受阻、嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩、能源對外依存度高、外儲過多等困境的背景下提出來的。當(dāng)然，當(dāng)今世界正在發(fā)生錯綜復(fù)雜的變化，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，不單單是中國，很多國家面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”正是順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流的產(chǎn)物。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量?！耙粠б宦贰钡幕ヂ?lián)互通項(xiàng)目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

我們知道，二戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場勝利后，美國提出憑借其在二戰(zhàn)后的雄厚實(shí)力幫助其歐洲盟國恢復(fù)因世界大戰(zhàn)而瀕臨崩潰的經(jīng)濟(jì)體系，并同時(shí)抗衡蘇聯(lián)和共產(chǎn)主義勢力在歐洲的進(jìn) 一步滲透和擴(kuò)張而提出了“馬歇爾計(jì)劃”。憑借“馬歇爾計(jì)劃”，解決了美國國內(nèi)的產(chǎn)能過剩問題，同時(shí)使美國成為歐洲的債權(quán)國，主導(dǎo)歐洲整治，從而順利推行了布雷頓森林體系?，F(xiàn)在看來，今天的中國和“二戰(zhàn)”結(jié)束后的美國有很多相似之處，比如外匯儲備量龐大、嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩等。那么，我們是不是可以借鑒“馬歇爾計(jì)劃”的思路，透過“一帶一路”以及亞投行、絲路基金等來消除產(chǎn)能過剩，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)呢？答案是肯定的，中國版“馬歇爾計(jì)劃”如果能夠順利實(shí)施，必將使中國崛起成為現(xiàn)實(shí)。

三、“一帶一路”的挑戰(zhàn)

法國歷史學(xué)家托克維爾曾精辟地分析過大國與小國的不同。他極具洞見地指出：“小國的目標(biāo)是國民自由、富足、幸福地生活，而大國則命定要創(chuàng)造偉大和永恒，同時(shí)承擔(dān)責(zé)任與痛苦?！眰ゴ蟮氖聵I(yè)總是面臨風(fēng)險(xiǎn)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略要客服的風(fēng)險(xiǎn)并非前無古人，也未必后無來者，但在當(dāng)代首屈一指?！耙粠б宦贰睘槭裁磿媾R風(fēng)險(xiǎn)？面臨的是哪些風(fēng)險(xiǎn)？

“一帶一路”多是基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目，投資周期長，資金大，運(yùn)行維護(hù)不易。從國外來說，“一帶一路”戰(zhàn)略本身有限，但其影響無限，既容易被參與者和支持者無意誤解，也容易被反對者和破壞者有意歪曲。從國內(nèi)來說，“一帶一路”昌邑雖然不是國內(nèi)深化改革的外延，但卻需要它來支撐。我國國內(nèi)還存在許多破壞“一帶一路”建設(shè)的勢力和危害“一 帶一路”建設(shè)的問題。我們也缺乏經(jīng)驗(yàn)。“一帶一路”事業(yè)是全新的事業(yè)，需要新政策、新策略、新人才。這些有的現(xiàn)在就可以找到，有的只能在“一帶一路”實(shí)踐中摸索和培養(yǎng)。

大自然也向我們挑戰(zhàn)。“一帶一路”以交通網(wǎng)絡(luò)為先導(dǎo)實(shí)現(xiàn)五通。我們過去在國內(nèi)建設(shè)、對外援建、海外工程中雖然積累了許多經(jīng)驗(yàn)，但“一帶一路”沿線一定會有很多新情況、新問題。這就要求我們因地制宜，未雨綢繆。

我們可以將“一帶一路”面臨的風(fēng)險(xiǎn)概括為政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)和道德風(fēng)險(xiǎn)。這四種風(fēng)險(xiǎn)可以對應(yīng)“一帶一路”的“五通”。政治風(fēng)險(xiǎn)威脅政策溝通。設(shè)施聯(lián)通需要應(yīng)對安全風(fēng)險(xiǎn)。貿(mào)易暢通和資金融通受經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的影響。民心不能通，將陷“一帶一路”于道德風(fēng)險(xiǎn)。

今天的中國和世界，面臨著五十年，五百年，五千年未有之變局?！耙粠б宦贰背h的偉大意義決定了它不會一帆風(fēng)順。阻撓、抵制、破壞、誹謗是在所難免的，而且只能通過“一帶一路”本身的成功來消除。所以，我們從現(xiàn)在起就要有所準(zhǔn)備，籌劃應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的措施，使“一帶一路”這把雙刃劍最大限度獲得成功。

古人云，“國之交在于民相親、民相親在于心相通”?！坝H望親好、鄰?fù)徍谩?，共建“一帶一路”是中國的倡議，也是中國與沿線國家的共同愿望。中國堅(jiān)持與鄰為善、與鄰為伴，堅(jiān)持睦鄰、安鄰、富鄰，積極踐行“親、誠、惠、容” 理念，站在新的起點(diǎn)上，中國愿與沿線國家一道，以共建“一帶一路”為契機(jī)，平等協(xié)商，兼顧各方利益，反映各方訴求，攜手推動更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)是開放的、包容的，歡迎世界各國和國際、地區(qū)組織積極參與。

“一帶一路”是一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。只要沿線各國和衷共濟(jì)、相向而行，就一定能夠譜寫建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。

第二篇：一帶一路機(jī)遇與挑戰(zhàn) 讀后感

《中國夢世界夢一帶一路機(jī)遇與挑戰(zhàn)》讀后感 總書記在2013年9月和10月分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，強(qiáng)調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”。這一跨越時(shí)空的宏偉構(gòu)想，從歷史深處走來，融通古今、連接中外，順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流，承載著絲綢之路沿途各國發(fā)展繁榮的夢想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時(shí)代內(nèi)涵。

本書是人民出版社推出的國際問題專家王義桅教授對“一帶一路”的權(quán)威解讀，這也是國內(nèi)首部從國際關(guān)系角度解讀“一帶一路”戰(zhàn)略的著作。通過本書的解讀，我們能夠全面細(xì)致的了解總書記的一帶一路戰(zhàn)略思想。

一、“一帶一路”的重大意義

“一帶一路”建設(shè)是在新的國際國內(nèi)形勢下，把握我國重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，推動對外開放的新舉措，也是基于新安全觀的周邊外交大戰(zhàn)略，表明新一屆黨中央在處理新型國際關(guān)系中的統(tǒng)籌兼顧與創(chuàng)新發(fā)展理念。目前各界對其戰(zhàn)略意義認(rèn)識仍然不足，需要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，讓全世界特別是“一帶一路”沿線國家人民和企業(yè)更多的了解，使“一帶一路”建設(shè)能夠穩(wěn)步推進(jìn)，形成全方位對外開放新格局。

1.提升中國影響力的戰(zhàn)略舉措。“絲綢之路”是中國最早實(shí)行對外開放的標(biāo)志，開啟了中國與西方文明的交流通道，彰顯了中華民族的開放精神，具有深刻的歷史文化底蘊(yùn)，以此作為我國推動與亞歐區(qū)域合作的“倡議”，既可以向國際社會宣示中國“和諧包容、互利共贏、合作誠信”的開放理念，也能夠淡化謀求區(qū)域合作主導(dǎo)權(quán)的意圖，降低“中國威脅論”的負(fù)面效應(yīng)，依照古絲綢之路的方向，“名正言順”拓展我國與中亞、南亞及中東歐的合作，逐步提升我國在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中的影響力?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略有近60個國家參與支持。已經(jīng)有50多個國家明確表示愿意參與“一帶一路”戰(zhàn)略。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數(shù)量還在不斷增加中。

2新一輪對外開放的戰(zhàn)略部署。

當(dāng)前，我國的對內(nèi)改革和對外開放都面臨著新的突破，而歐美等國卻加強(qiáng)了對中國崛起的限制，美國推動的TPP和TTIP談判，以高端開放為契機(jī)，企圖掌控和影響下一輪國際貿(mào)易規(guī)則主導(dǎo)權(quán)，已對我國構(gòu)成新的挑戰(zhàn)和威脅?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)是突破這一壓力的重大戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，通過拓展與亞歐市場的合作，推動市場多元化戰(zhàn)略，降低對歐美日市場的依賴，不僅為我國新一輪對外開放賦予了新的內(nèi)容，也為沿海、內(nèi)陸、沿邊新一輪對外開放指明了方向和著力點(diǎn)。

3中國經(jīng)濟(jì)升級的戰(zhàn)略引擎。我國中西部地區(qū)改革開放由于起步較晚，仍處于發(fā)展的初級階段，而中國經(jīng)濟(jì)的全面振興及中國夢的實(shí)現(xiàn)離不開中西部整體發(fā)展水平和競爭力的提升，“一帶一路”建設(shè)，將形成中西 部地區(qū)與中亞、東歐、西亞的新商貿(mào)通道和經(jīng)貿(mào)合作網(wǎng)絡(luò)，帶動內(nèi)陸沿邊擴(kuò)大向西開放，既有助于拓展中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腹地，也可以激活內(nèi)陸和沿邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，推進(jìn)中西部的開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，形成中國經(jīng)濟(jì)的新增長極。

二、“一帶一路”的戰(zhàn)略作用

1、探尋經(jīng)濟(jì)增長之道

“一帶一路”是在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長火車頭的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢，實(shí)行全方位開放的一大創(chuàng)新。通過“一帶一路”建設(shè)共同分享中國改革發(fā)展紅利、中國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。中國將著力推動沿線國家間實(shí)現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

2、實(shí)現(xiàn)全球化再平衡

傳統(tǒng)全球化由海而起，由海而生，沿海地區(qū)、海洋國家先發(fā)展起來，陸上國家、內(nèi)地則較落后，形成巨大的貧富差距。傳統(tǒng)全球化由歐洲開辟，由美國發(fā)揚(yáng)光大，形成國際秩序的“西方中心論”，導(dǎo)致東方從屬于西方，農(nóng)村從屬于城市，陸地從屬于海洋等一系列不平衡不合理效應(yīng)。如今，“一帶一路”正在推動全球再平衡?！耙粠б宦贰惫膭钕蛭鏖_放，帶動西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會推行全球化的包容性發(fā)展理念；同時(shí)，“一帶一路”是中國主動向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

3、開創(chuàng)地區(qū)新型合作

中國改革開放是當(dāng)今世界最大的創(chuàng)新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰(zhàn)略，正在以經(jīng)濟(jì)走廊理論、經(jīng)濟(jì)帶理論、21世紀(jì)的國際合作理論等創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、區(qū)域合作理論、全球化理論?！耙粠б宦贰睆?qiáng)調(diào)共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計(jì)劃、對外援助以及走出去戰(zhàn)略，給21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念

比如，“經(jīng)濟(jì)帶”概念就是對地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作模式的創(chuàng)新，其中經(jīng)濟(jì)走廊——中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊等，以經(jīng)濟(jì)增長極輻射周邊，超越了傳統(tǒng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)理論。

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”概念，不同于歷史上所出現(xiàn)的各類“經(jīng)濟(jì)區(qū)”與“經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”，同以上兩者相比，經(jīng)濟(jì)帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，各國都是平等的參與者，本著自愿參與，協(xié)同推進(jìn)的原則，發(fā)揚(yáng)古絲綢之路兼容并包的精神。也因此，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，正在世界各國人民心中落地生根。復(fù)興絲綢之路，一幅橫貫東西、共謀發(fā)展的宏大藍(lán)圖正在鋪展開來。有夢想，有追求，有奮斗，一切都有可能。中國人民有夢想，世界各國人民有夢想，這將給世界帶來無限生機(jī)和美好前景。

第三篇：《一帶一路：機(jī)遇與挑戰(zhàn)》讀書筆記（定稿）

《一帶一路：機(jī)遇與挑戰(zhàn)》讀書筆記

總書記在2013年9月和10月先后提出了建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，這一構(gòu)想已經(jīng)引起了國內(nèi)和相關(guān)國家、地區(qū)乃至全世界的高度關(guān)注和強(qiáng)烈共鳴。之所以產(chǎn)生如此巨大的效果，就在于這一宏偉構(gòu)想有著極其深遠(yuǎn)的意義，蘊(yùn)藏了無限的機(jī)遇。

本書是人民出版社推出的國際問題專家王義桅教授對“一帶一路”的權(quán)威解讀，這也是國內(nèi)首部從國際關(guān)系角度解讀“一帶一路”戰(zhàn)略的著作。本書指出，“一帶一路”是全方位對外開放的必然邏輯，也是文明復(fù)興的必然趨勢，還是包容性全球化的必然要求，標(biāo)志著中國從參與全球化到塑造全球化的態(tài)勢轉(zhuǎn)變。“一帶一路”是中國提出的偉大倡議和國際合作公共產(chǎn)品，既面臨著全方位開放機(jī)遇、周邊外交機(jī)遇、地區(qū)合作機(jī)遇、全球發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著地緣風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、道德風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)。本書對此做了辯證解讀。從宏觀視角、理論層面對人們關(guān)于“一帶一路”戰(zhàn)略的疑問和誤解做了解釋和糾正，具有權(quán)威性。全書系統(tǒng)分析了中國夢與世界夢相通的“一帶一路”路徑，凸顯“世界養(yǎng)育中國，中國回饋世界”的主題。中國盡量避免在亞洲舞臺上與美國進(jìn)行對決。如果美國集中于亞洲，那么中國就會悄悄從亞洲抽手，走向世界。西方的國際象棋意在抓住對方的王，即瞄準(zhǔn)完全勝利。相反，圍棋則是確保比對方更多的位置，追求比較優(yōu)勢。西方的軍事理論強(qiáng)調(diào)對人口密集區(qū)或首都、核心經(jīng)濟(jì)設(shè)施的攻擊和防御，但圍棋則重視從周邊包圍中央的戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想根據(jù)的是“三邊通中央必勝”，即用三邊各自通過中央，就一定會取勝的圍棋打法。因?yàn)槿绻麑喼蕖W洲和非洲三個大陸通過“一帶一路”相連接，就會取勝。

“一帶一路”既超越古代，又超越近代，體現(xiàn)在：一是理念革新：共商、共建、共享，二是理論創(chuàng)新：經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、區(qū)域合作理論、全球化理論，三是方式嶄新：依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn) “五通”——政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，實(shí)現(xiàn)真正的包容性全球化。

一、建設(shè)“一帶一路”，融通中國夢與世界夢

（一）五千年未有之變局：推動傳統(tǒng)中華文明的轉(zhuǎn)型

“一帶一路”明確中國同時(shí)從陸上和海上走出去，既發(fā)揮傳統(tǒng)陸上文明優(yōu)勢，又推動海洋文明發(fā)展，使中國陸海文明協(xié)調(diào)發(fā)展，真正成為陸海兼?zhèn)涞奈拿餍蛧摇?/p>

兩條絲綢之路首先是一個歐亞地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)：由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網(wǎng)絡(luò)組成的綜合性立體互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)，將來還可在政策、交通、貿(mào)易、貨幣、民心等“五通”基礎(chǔ)上增加第六通——網(wǎng)通，建設(shè)網(wǎng)上絲綢之路，沿這些交通線路將會逐漸形成相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群，由此通過產(chǎn)業(yè)集聚和輻射效應(yīng)形成建筑業(yè)、冶金、能源、金融、通訊、信息、物流、旅游等綜合發(fā)展的經(jīng)濟(jì)走廊。因此，“一帶一路”是高技術(shù)之路，是以中國資本、技術(shù)換取歐亞大市場，推動中國制造成為國際標(biāo)準(zhǔn)，見證著中國從農(nóng)耕文明到工業(yè)-信息文明的轉(zhuǎn)型。

“一帶一路”將中國十幾個省份與亞非拉廣大地區(qū)對接，并延伸到南太平洋地區(qū)，將世界與中國互聯(lián)互通起來。隨著北極航線的開通，“一帶一路”重構(gòu)了世界地緣政治、地緣經(jīng)濟(jì)版圖，并推動中國企業(yè)包括軍工走出去，是中國在全球化時(shí)代提供給世界的公共產(chǎn)品，標(biāo)志著中國從地域性文明向全球性文明邁進(jìn)。

（二）五百年未有之變局：推動近代人類文明的創(chuàng)新

首先是推動全球化向更加具有包容性的方向發(fā)展。

傳統(tǒng)全球化由海而起，由海而生，沿海地區(qū)、海洋國家先發(fā)展起來，陸上國家、內(nèi)地則較落后，形成巨大的貧富差距。如今，“一帶一路”正在推動全球再平衡?！耙粠б宦贰惫膭钕蛭鏖_放，帶動西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家的開發(fā)，在國際社會推行全球化的包容性發(fā)展理念；同時(shí)，“一帶一路”是中國主動向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿線國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

其次是推動歐亞大陸回歸人類文明中心。

東西方兩大文明經(jīng)過歷史上的絲綢之路聯(lián)系在一起，直至奧斯曼土耳其帝國崛起切斷絲綢之路（史稱“奧斯曼之墻”），歐洲才被迫走向海洋，而歐洲走向海洋也得益于中國的指南針、火藥等四大發(fā)明，經(jīng)過阿拉伯傳到歐洲。歐洲走向海洋，以殖民化方式開啟全球化，這繼阿拉伯人開辟海運(yùn)之后，進(jìn)一步加速了絲綢之路的衰落，東方文明走向封閉保守，進(jìn)入所謂的近代西方中心世界。直至美國崛起，西方中心從歐洲轉(zhuǎn)到美國，歐洲衰落，歷經(jīng)歐洲一體化而無法根本上挽回頹勢。如今，歐洲迎來了重返世界中心地位的歷史性機(jī)遇，這就是歐亞大陸的復(fù)興。歐亞大陸被英國地緣政治學(xué)家麥金德譽(yù)為“世界島”，其一體化建設(shè)將產(chǎn)生布熱津斯基《大棋局》一書所說的讓美國回歸“孤島”的戰(zhàn)略效應(yīng)，和讓亞歐大陸重回人類文明中心的地緣效應(yīng)，重塑全球地緣政治及全球化版圖。歐盟的互聯(lián)互通計(jì)劃與中國的“一帶一路”對接，以政策、貿(mào)易、交通、貨幣、民心這“五通”對接和平、增長、改革、文明這中歐“四大伙伴”關(guān)系，讓歐亞大陸回歸人類文明中心，并輻射至非洲大陸。

（三）五十年未有之變局：推動中國夢的實(shí)現(xiàn)

“一帶一路”視野下的中國夢，尤其體現(xiàn)在以下三方面：

一是中國從融入到塑造全球化，從向世界開放到世界向中國開放的態(tài)勢轉(zhuǎn)變。兩條“絲綢之路”的提出，標(biāo)志著中國對外開放戰(zhàn)略翻開了歷史的新篇章。從開放的內(nèi)涵上來講：“引進(jìn)來”轉(zhuǎn)向“走出去”，引進(jìn)來和走出去更好結(jié)合，培育參與和引領(lǐng)國際經(jīng)濟(jì)合作競爭新優(yōu)勢，以開放促改革；從開放的廣度上來講：為發(fā)展中國西部地區(qū)，實(shí)施向西、向南開放的戰(zhàn)略，形成全方位開放新格局；從開放的深度上來講，順應(yīng)世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢，以周邊為基礎(chǔ)加快實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)商品、資本和勞動力的自由流動。中國最大的安全戰(zhàn)略回旋空間在西部，西部也是中國平衡發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?！耙粠б宦贰背搅宋鞑看箝_發(fā)，將中國內(nèi)部市場一體化提升為歐亞大市場建設(shè)。

二是中國塑造歐亞一體化，鞏固大周邊依托?！耙粠б宦贰睒?gòu)成的互聯(lián)互通將把作為世界經(jīng)濟(jì)引擎的亞太地區(qū)與世界最大經(jīng)濟(jì)體的歐盟聯(lián)系起來，給歐亞大陸帶來新的空間和機(jī)會，并形成東亞、西亞和南亞經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)。推進(jìn)貿(mào)易投資便利化，深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，建立自由貿(mào)易區(qū)，最終形成歐亞大市場。對域內(nèi)貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會同步發(fā)展。近年來，歐盟提出從里斯本到海參崴的歐亞一體化戰(zhàn)略構(gòu)想。俄羅斯也提出歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰北冗@些更大、更切實(shí)、更包容，有效破解美國試圖通過TPP（跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定）、TTIP（跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴協(xié)定）等更高標(biāo)準(zhǔn)全球化排斥中國的企圖。

中國在設(shè)置議程、機(jī)制和理念，不再是搭美國主導(dǎo)的國際體系（如WTO）“便車”，而是讓亞非歐搭中國“便車”、“快車”?！耙粠б宦贰边€是中國經(jīng)營大周邊的戰(zhàn)略舉措。歷史上，大國崛起無不是先立足周邊，后輻射世界的。周邊是我安身立命之所、發(fā)展繁榮之基。“一帶一路”以歷史上的文明共同體理念為基礎(chǔ)，按照經(jīng)營全球化、歐亞一體化的戰(zhàn)略布局，打造中國大周邊的利益共同體、責(zé)任共同體、安全共同體，最終建設(shè)命運(yùn)共同體，必將極大提升中國的國際影響力和軟實(shí)力。

三是重塑中國全球化戰(zhàn)略的比較優(yōu)勢，全面提升中國競爭力?！耙粠б宦贰笔侵袊谌蚍止んw系中通過全方位開放塑造新的比較優(yōu)勢。在新一輪全球化競爭中，從全球產(chǎn)業(yè)鏈低端向高端邁進(jìn)，比較優(yōu)勢也從勞動-資源密集向技術(shù)-資本密集升級?！耙粠б宦贰本褪侵袊鴱娜虍a(chǎn)業(yè)鏈高端向低端轉(zhuǎn)移優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的過程，將中國以互聯(lián)互通為基礎(chǔ)的相關(guān)行業(yè)人力、物力、財(cái)力、經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)的全方位比較優(yōu)勢充分發(fā)揮，全面提升中國在技術(shù)、資本、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的國際競爭力。古代海陸絲綢之路曾是中國聯(lián)系東西方的“國道”，是中國、印度、希臘三種主要文化交匯的橋梁；今天，絲綢之路重?zé)ɑ盍?，成為新形勢下中國對外開放重要戰(zhàn)略布局。

二、“一帶一路”的機(jī)遇

“一帶一路”是一個宏偉的戰(zhàn)略構(gòu)想，它的建設(shè)過程不僅涉及眾多國家和地區(qū)，涉及眾多產(chǎn)業(yè)和巨量的要素調(diào)動，這其間產(chǎn)生的各種機(jī)遇不可估量。除了本書提到的以為，還有以下幾方面：

第一，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來的機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國的一些優(yōu)質(zhì)過剩產(chǎn)業(yè)將會轉(zhuǎn)移到其他一些國家和地區(qū)。在國內(nèi)，因?yàn)槭袌龉┣笞兓?，一些過剩的產(chǎn)業(yè)，也許在其他國家能恰好被合理估值；在國內(nèi)，因?yàn)橐爻杀镜纳仙挂恍┊a(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品失去了價(jià)格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)生機(jī)。在國內(nèi)，因?yàn)楫a(chǎn)品出口一些發(fā)達(dá)國家受限而影響整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移引致的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級更是機(jī)遇無限，比如技術(shù)改造、研發(fā)投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機(jī)遇。

第二，金融創(chuàng)新帶來的機(jī)遇?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實(shí)施首先需要有充足的資金流，巨量的資金需求只能通過金融創(chuàng)新來解決。我們已經(jīng)發(fā)起設(shè)立“亞投行”和“絲路基金”，但這也只能解決部分資金問題，沿“帶”沿“路”國家和地區(qū)一定會進(jìn)行各種金融創(chuàng)新，包括發(fā)行各種類型的證券、設(shè)立各種類型的基金和創(chuàng)新金融機(jī)制等等，這其間的紅利和機(jī)遇之多甚至是不可想象的。

第三，區(qū)域創(chuàng)新帶來的機(jī)遇?！耙粠б宦贰北举|(zhì)上是一個國際性區(qū)域經(jīng)濟(jì)的范疇，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，必將引發(fā)不同國家和地區(qū)的區(qū)域創(chuàng)新，這包括區(qū)域發(fā)展模式、區(qū)域產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略選擇、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑、區(qū)域間的合作方式等等，這其間的每個創(chuàng)新都蘊(yùn)涵著無限的機(jī)遇。

三、“一帶一路”的挑戰(zhàn)

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施不僅有機(jī)遇也充滿了挑戰(zhàn)，需要我們有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識，并未雨綢繆。

一是沿線國家的制度體制差異大，政局動蕩不穩(wěn)?！耙粠б宦贰彼鎳掖蠖嗍翘幱谡无D(zhuǎn)型中的發(fā)展中國家，在制度體制上存在巨大差異，既有共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的社會主義國家，也有實(shí)行西方式政黨制度的資本主義國家，還有實(shí)行君主政體的阿拉伯國家等，特別是在東南亞、南亞、中亞和中東地區(qū)，許多國家國內(nèi)政治形勢復(fù)雜，政局變化頻繁，政策變動性大，甚至內(nèi)戰(zhàn)沖突不斷。而“一帶一路”實(shí)施中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大、周期長、收益慢，在很大程度上有賴于有關(guān)合作國家的政策政治穩(wěn)定和對華關(guān)系狀況。兩者的矛盾增加了“一帶一路”建設(shè)中的政治風(fēng)險(xiǎn)。一些國家的政治勢力還可能出于自身政治目的誤解或歪曲“一帶一路”戰(zhàn)略，借機(jī)煽動新的“中國威脅論”、“中國擴(kuò)張論”，蓄意阻撓“一帶一路”建設(shè)。近年來，中國在利比亞、伊拉克、烏克蘭、敘利亞等國家遭遇的投資困境和風(fēng)險(xiǎn)損失值得高度重視。

二是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不平衡，市場開放難度大?！耙粠б宦贰甭?lián)通亞歐非三大陸，連結(jié)太平洋和印度洋，包含了老牌歐洲發(fā)達(dá)國家和新興發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，不同國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場發(fā)育程度極為不同。有些國家法律法規(guī)比較健全，市場發(fā)育程度較高，經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對穩(wěn)定，為企業(yè)投資創(chuàng)造了便利條件；也有一些國家市場封閉，進(jìn)入難度大，增加了企業(yè)投資評估的復(fù)雜性，制約了建設(shè)成果的合作共享?！耙粠б宦贰睆臐M足沿線國家的發(fā)展需求出發(fā)，降低了經(jīng)濟(jì)合作的門檻，一方面有利于沿線國家和企業(yè)的廣泛參與，另一方面也可能造成參與國和企業(yè)主體在合作規(guī)則認(rèn)知與收益分配方面的矛盾。此外，盡管中國在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中扮演著主要角色，并利用自身在資金、技術(shù)、人員等方面的優(yōu)勢，以優(yōu)惠政策大力支持沿線有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，但中國單方面畢竟實(shí)力資源有限，也面臨著攤子大、后勁不足等風(fēng)險(xiǎn)。

最后，“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中的任何創(chuàng)新其實(shí)都會有潛在的風(fēng)險(xiǎn)，尤其以金融為主的虛擬經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新蘊(yùn)含的乘數(shù)式風(fēng)險(xiǎn)，需要我們時(shí)時(shí)刻刻保持高度警覺。

總而言之，中國提出“一帶一路”倡議，是古絲綢之路的時(shí)代化、大眾化。這其中蘊(yùn)藏的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，需要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識，迎接機(jī)遇，面臨挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰标U述的是千里之行始于足下的意思，不是說只有一條帶、一條路?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”概念是中國改革開放形成的“以點(diǎn)帶線”、“以線帶面”等經(jīng)驗(yàn)的外延，通過各種經(jīng)濟(jì)走廊形成經(jīng)濟(jì)帶，與海上經(jīng)濟(jì)走廊形成陸海聯(lián)動的系統(tǒng)化效應(yīng)。至于“21世紀(jì)海上絲綢之路”的提法，就是為了強(qiáng)調(diào)在21世紀(jì)如何實(shí)現(xiàn)港口改造、航線升級換代，這不僅要提升航運(yùn)能力，更要做到“人海合一”，與陸上絲綢之路強(qiáng)調(diào)的“天人合一”相呼應(yīng)。“21世紀(jì)海上絲綢之路”表明中國既不走西方列強(qiáng)走向海洋的擴(kuò)張、沖突、殖民的路子，也不走與美國海洋霸權(quán)對抗的路子，而是尋求有效規(guī)避傳統(tǒng)全球化風(fēng)險(xiǎn)，開創(chuàng)人海合一、和諧共生、可持續(xù)發(fā)展的新型海洋文明。

第四篇：一帶一路的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

分析題一：

1、一帶一路的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？ “一帶一路”是一個宏偉的戰(zhàn)略構(gòu)想，它的建設(shè)過程不僅涉及眾多國家和地區(qū)，涉及眾多產(chǎn)業(yè)和巨量的要素調(diào)動，這其間產(chǎn)生的各種機(jī)遇不可估量。主要有以下幾方面：

第一，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來的機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國的一些優(yōu)質(zhì)過剩產(chǎn)業(yè)將會轉(zhuǎn)移到其他一些國家和地區(qū)。此外，由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移引致的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級更是機(jī)遇無限，比如技術(shù)改造、研發(fā)投入、品牌樹造等都會給投資者帶來無限機(jī)遇。

第二，金融創(chuàng)新帶來的機(jī)遇?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實(shí)施首先需要有充足的資金流，巨量的資金需求只能通過金融創(chuàng)新來解決。

第三，區(qū)域創(chuàng)新帶來的機(jī)遇?！耙粠б宦贰北举|(zhì)上是一個國際性區(qū)域經(jīng)濟(jì)的范疇，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，必將引發(fā)不同國家和地區(qū)的區(qū)域創(chuàng)新，這包括區(qū)域發(fā)展模式、區(qū)域產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略選擇、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑、區(qū)域間的合作方式等，這其間的每個創(chuàng)新都蘊(yùn)涵著無限的機(jī)遇。

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施不僅有機(jī)遇也充滿了挑戰(zhàn)，需要我們有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識，并未雨綢繆。

首先，自1999年以來，中國政府就一直鼓勵企業(yè)“走出去”。最初的投資大多集中于一些全球貧窮國家的資源開采項(xiàng)目上。近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，中國對外投資首次超過了外資流入，對外投資也被引導(dǎo)到發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中的更為引人注目的項(xiàng)目上。五六年前，中國“走出去”模式基本上圍繞著大宗商品，現(xiàn)在開始在一些實(shí)行競標(biāo)機(jī)制的國家承建基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。我們知道沿“帶”沿“路”的一些發(fā)展中國家還是比較愿意接受我們的投資，但由于其中一些國家政局并不是十分穩(wěn)定，不同黨派之間的理念差別很大，一旦一個黨派下臺，就會改變過去的對外政策，這必將給我國在這些國家的投資帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們在具體實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略時(shí)必須對這些國家的政治格局、法律環(huán)境等進(jìn)行仔細(xì)研究，在投資之前做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的預(yù)案，將投資的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

其次，“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中的任何創(chuàng)新其實(shí)都會有潛在的風(fēng)險(xiǎn)，尤其以金融為主的虛擬經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新蘊(yùn)含的乘數(shù)式風(fēng)險(xiǎn)，需要我們時(shí)時(shí)刻刻保持高度警覺。

最后，實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略必須得與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況相適應(yīng)。我們要看到，中國的產(chǎn)能過剩是相對的；實(shí)際上，國內(nèi)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面仍有很大空間，大有可為。如果我們不顧及國內(nèi)的這些實(shí)際需求而一味向國外投資和轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)，有可能會產(chǎn)生對國內(nèi)投資的擠出效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)的“空洞化”。對此我們要提高警惕。

2、蘭州如何抓住一帶一路的戰(zhàn)略機(jī)遇？

在2014年年底以前，中央已經(jīng)形成了完整、系統(tǒng)的‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃。作為絲綢之路的黃金段，這個規(guī)劃對甘肅省也做了具體的戰(zhàn)略定位。”在接受中國青年網(wǎng)記者專訪時(shí)，全國人大代表，甘肅省委常委、省委宣傳部部長連輯表示。

“規(guī)劃中既包括甘肅一些節(jié)點(diǎn)城市在‘一帶一路’中的地位和作用，也包括發(fā)揮甘肅的比較優(yōu)勢，如對西亞、中亞、南亞形成戰(zhàn)略通道的地位和作用；在西北地區(qū)的交通樞紐作用和地位；業(yè)已形成的具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)基地；還包括制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等等；此外，甘肅作為國家的、民族的文化寶庫發(fā)揮的作用，以及甘肅的生態(tài)功能?！边B輯表示，目前甘肅省已經(jīng)根據(jù)國家的戰(zhàn)略安排了本省的具體戰(zhàn)略任務(wù)，2014年甘肅省委、省政府已經(jīng)制定下發(fā)了《“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”甘肅段建設(shè)總體方案》，其中提出了著力構(gòu)建蘭州新區(qū)、敦煌國際文化旅游名城和“中國絲綢之路博覽會”三大戰(zhàn)略平臺，并重點(diǎn)推進(jìn)道路互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)技術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)對接合作、經(jīng)濟(jì)新增長極、人文交流合作、戰(zhàn)略平臺建設(shè)等六大工程。

面對“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，全國人大代表，酒泉鋼鐵集團(tuán)公司董事長、黨委副書記馮杰告訴記者，“一帶一路”對于像酒鋼這樣的資源加工型企業(yè)來講是“非常好的利好消息”。

“‘一帶一路’建成帶來的對外開放的機(jī)遇，使我們由‘開放的后補(bǔ)’變成了‘開放的前沿’，給我們帶來了更多的商機(jī)?！瘪T杰表示，在“一帶一路”戰(zhàn)略的落實(shí)過程中，企業(yè)的商業(yè)運(yùn)作既要符合中國和沿線國家的國情、法律和文化，更要符合國際規(guī)則，否則不可能長久。

第五篇：“一帶一路”心得體會：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

“一帶一路”心得體會：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并

存

“一帶一路”國際合作高峰論壇15日在北京雁棲湖國際會議中心舉行圓桌峰會，并與15日正式閉幕。這次會議，再一次在世界掀起了一股“中國浪潮”，成就了一種“核心認(rèn)同”，那就是開放、包容與普惠。這次論壇的成功召開讓國人為之自豪，不少國人對“一帶一路”寄予厚望，認(rèn)為憑借“一帶一路”的展開，中國的發(fā)展必將一帆風(fēng)順，中國的復(fù)興也就指日可待了。但我認(rèn)為，對于“一帶一路”戰(zhàn)略，我們要客觀理性的分析，既要看到其中蘊(yùn)含的巨大機(jī)遇，更要正視背后的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

中國作為“一帶一路”的發(fā)起者，在“一帶一路”相互依存中的權(quán)力極為復(fù)雜，面對外部環(huán)境復(fù)雜深刻的變化、國際金融危機(jī)深層次的影響、世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展的分化、國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀的深刻調(diào)整，中國在“一帶一路”建設(shè)中既有前所未有的機(jī)遇，也面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。那么，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)又是從這種相互依存的關(guān)系中體現(xiàn)出來的呢？“一帶一路”作為中國借助外部力量解決內(nèi)部問題的重要途徑，是我國在新形勢下面對內(nèi)憂外患的局面尋求的一道突破口，其合理有序的發(fā)展和建設(shè)牽動者中國政府的神經(jīng)，無論哪一個環(huán)節(jié)出了問題，都將帶來不可預(yù)料的后果，其對于我國的敏感性和脆弱性不言而喻。在“一帶一路”的政策框架下，既蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)、政治、軍事、外交、文化機(jī)遇，也隱藏著由于利益博弈而導(dǎo)致的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。

相互依存，全球化時(shí)代下的共贏選擇。中國的發(fā)展離不開世界，世界的發(fā)展也離不開中國，“一帶一路”的提出給中國帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。第一，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國的一些優(yōu)質(zhì)過剩產(chǎn)業(yè)將會轉(zhuǎn)移到其他一些國家和地區(qū)。在國內(nèi)，因?yàn)槭袌龉┣笞兓恍┻^剩的產(chǎn)業(yè)，也許在其他國家能恰好被合理估值；在國內(nèi)，因?yàn)橐爻杀镜纳仙挂恍┊a(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品失去了價(jià)格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)生機(jī)。在國內(nèi)，因?yàn)楫a(chǎn)品出口一些發(fā)達(dá)國家受限而影響整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移引致的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級更是機(jī)遇無限，比如技術(shù)改造、研發(fā)投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機(jī)遇。第二，金融創(chuàng)新的機(jī)遇。“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施首先需要有充足的資金流，巨量的資金需求只能通過金融創(chuàng)新來解決。通過設(shè)立“亞投行”和“絲路基金”，也只能解決部分資金問題，沿“帶”沿“路”國家和地區(qū)一定會進(jìn)行各種金融創(chuàng)新，包括發(fā)行各種類型的證券、設(shè)立各種類型的基金和創(chuàng)新金融機(jī)制等等，這其間的紅利和機(jī)遇之多甚至是不可想象的。第三，區(qū)域創(chuàng)新帶來的機(jī)遇?！耙粠б宦贰北举|(zhì)上是一個國際性區(qū)域經(jīng)濟(jì)的范疇，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，必將引發(fā)不同國家和地區(qū)的區(qū)域創(chuàng)新，這包括區(qū)域發(fā)展模式、區(qū)域產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略選擇、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑、區(qū)域間的合作方式等等，這其間的每個創(chuàng)新都蘊(yùn)涵著無限的機(jī)遇。

利益博弈，相互依存下的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。相互依存并不意味著互利，也不意味著完全平等，任何的合作都會在妥協(xié)下隱藏著風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，尤其是在中國躍居為第二大經(jīng)濟(jì)體、“中國威脅論”又重新興起的語境下，“一帶一路”的建設(shè)更是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。第一，周邊國家對“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略疑慮所帶來的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。一些周邊國家懷疑中國借“一帶一路”建設(shè)實(shí)施擴(kuò)張，對于合作共建基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)存有疑慮，不太愿意讓中國參與大通道的建設(shè)。對于中國發(fā)展與一些國家（如巴基斯坦、斯里蘭卡等）的海上與港口合作，也被賦予政治甚至軍事含義。第二，大國博弈所帶來的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。首先是美國的戰(zhàn)略圍堵。美國一旦認(rèn)定“一帶一路”計(jì)劃可能成功，并且對其主導(dǎo)的全球化進(jìn)程產(chǎn)生重大挑戰(zhàn)，一定會慫恿盟國和沿途國家進(jìn)行反對或破壞，從陸地和海上進(jìn)行攪局。其次是日本的戰(zhàn)略攪局。日本作為美國的盟國和中國的戰(zhàn)略競爭者，一定不會坐視“一帶一路”的成功，必定會實(shí)施戰(zhàn)略攪局。最后是印度的戰(zhàn)略不合作。印度對“一帶一路”倡議采取戰(zhàn)略不合作的理由有三：一是“一帶一路”投入成本巨大，印度不愿投入，擔(dān)心無法獲得收益；二是“一帶一路”所經(jīng)過地區(qū)動蕩不穩(wěn)定；三是擔(dān)心被中國包圍，從海上、陸上惡化印度安全環(huán)境。第三，海權(quán)爭端加劇所帶來的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。海權(quán)爭端加劇一直是中國周邊安全形勢緊張的主要，一方面是當(dāng)事國之間圍繞島礁主權(quán)與海洋權(quán)益不斷發(fā)生沖突；另一方面是以海上問題為“抓手”，美國借用軍事同盟力量對亞太地區(qū)安全事務(wù)的深度介入，使?fàn)幾h更加復(fù)雜化。海權(quán)爭端加劇所帶來的中國在海洋安全上面臨的嚴(yán)峻威脅，構(gòu)成“一帶一路”建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。第四，“一帶一路”沿線一些地區(qū)和國家再度抬頭的國際恐怖主義、宗教極端主義、民族分裂主義“三股勢力”，對“一帶一路”建設(shè)構(gòu)成嚴(yán)重威脅和挑戰(zhàn)。例如，南亞是海上絲綢之路的樞紐，是連通“一帶一路”中部的紐帶，是實(shí)施“一帶一路的關(guān)鍵地區(qū)。而南亞卻是國際恐怖主義、宗教極端主義、民族分裂主義“三股勢力”最為嚴(yán)重的地區(qū)之一。其中，巴基斯坦是地區(qū)內(nèi)“三股勢力”最為嚴(yán)重的國家之一。目前，中東—南亞—中亞—中國xq的宗教極端主義與恐怖主義弧形帶已連通形成，對“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，構(gòu)成嚴(yán)重的威脅與挑戰(zhàn)。一些國家政治過渡和社會轉(zhuǎn)型的較大不確定性，也使“一帶一路”建設(shè)存在更大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

總之，“一帶一路”既是相互依存下的合作共享，也是利益博弈下的暗潮洶涌，中國更是居于風(fēng)口浪尖，在這種敏感性和脆弱性的籠罩下，更是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。從長遠(yuǎn)來看，“一帶一路”無疑會給我國帶來巨大的收益，但是在短時(shí)期之內(nèi)，我國任然要承擔(dān)建設(shè)過程中的成本。在開展峰會之后，我們既要為祖國的發(fā)展感到欣喜和自豪，更要看到其中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)，不能被一時(shí)的成就所迷惑，“一帶一路”，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存！