第一篇：《關(guān)于“春運(yùn)一票難”的主題》閱讀附答案

（14分）關(guān)于“春運(yùn)一票難”的主題每年春運(yùn),“回家”的問題,都是輿論和公眾關(guān)注的焦點(diǎn),今年亦不例外。【春運(yùn)現(xiàn)象】 2014年春運(yùn)全國客運(yùn)量達(dá)到36．23億人次，面對如此龐大的客流量，鐵路總局可以說是實(shí)實(shí)在在地給民眾交了個底，鐵路共有2．578億人的運(yùn)能，承擔(dān)社會總運(yùn)量的比例還不到十分之一，就算所有火車票售罄，也還有30多億人買不到。【一票緣何難】首先是運(yùn)力短缺影響。鐵路從來都是大眾化交通工具，具有票價低、相對安全、舒適的特點(diǎn)，是人民群眾出行的首選，所以在小長假、黃金周、春暑運(yùn)等時段，客流都會聚集鐵路。但是鐵路運(yùn)能是一定的，客流高峰期還是有很多人會買不到火車票。其次是市場機(jī)制影響。多年來我國實(shí)行鐵路低票價，所以大量旅客選擇坐火車出行。按照完全競爭條件下的經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律，此時價格應(yīng)上漲，可以抑制需求，把票給愿意出更多錢的人，實(shí)現(xiàn)均衡。但是，價格上漲了，很多人就會買不起火車票，為了保證非常需要但又不能夠出很多錢的人能夠負(fù)擔(dān)得起回家路費(fèi)，政府控制火車票價上漲，造成在這樣的價格條件下，依然有很多人需要火車票，出現(xiàn)供需缺口，即一票難求。再次是傳統(tǒng)思想文化影響。在中國，春節(jié)是一年中最重要的節(jié)日，是一年的開始，無論離家有多遠(yuǎn)，一般人都要盡量在除夕時與家人團(tuán)聚，共度新春。由于歷史和現(xiàn)實(shí)的原因造成了中國地區(qū)發(fā)展的不平衡，東部和西部、沿海和內(nèi)陸、大城市和中小城市發(fā)展的差距依然很大。各類人才和打工一族，開始了由經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，由西部向東部，由中小城市向大城市，由內(nèi)陸向沿海地區(qū)的流動和聚集。在春節(jié)期間這些人員中的絕大部分如朝圣般的回家，所謂有錢沒錢回家過年，回家過年已經(jīng)成為漂泊在外的打工一族具有宗教情結(jié)般的信念，形成了獨(dú)具中國特色的春運(yùn)人潮。最后是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡影響。地方發(fā)展差距拉大是導(dǎo)致春運(yùn)難的根本原因，首先是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，試問，能在家里把錢掙了，哪怕少掙點(diǎn)，誰愿意跑到千里之外拼天下，可是在家里和出去打工的回報(bào)超過三倍的時候，你還能坐在家里打工嗎？其次是教育，學(xué)生占到春運(yùn)總?cè)藬?shù)的30%，教育資源的不平衡性在春運(yùn)期間顯得很扎眼，為什么我們都要去大城市上學(xué)，因?yàn)樘嗟暮么髮W(xué)都在大城市?！酒咦彀松唷炕疖嚻薄耙黄彪y求”，到底何時能解決？

一、網(wǎng)民的訴說1樓：我國人口多，這是很多現(xiàn)存的社會問題的主要原因。人口問題不是短時間內(nèi)能解決的，誰也不能！2樓：車太少，就是供小于求，這個問題的話，鐵道部可以興建鐵路，但是工程巨大，而且春運(yùn)這種高峰又不是所有時間都會出現(xiàn)，建了那么多，平時沒人坐，豈不是又浪費(fèi)了資源？又為難了吧。所以解決火車票“一票難”問題還需很長時間。3樓：“一票難求”問題始終得不到明顯的改善，根源在于鐵路，比如鐵路體制僵化、“鐵老大”壟斷思維作怪、管理服務(wù)不到位等等?？偠灾?，鐵路就是產(chǎn)生“一票難求”問題的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

二、官方的訴說針對這個社會廣泛關(guān)注的問題，鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東說：“改變‘一票難求’沒有明確時間表。”胡亞東認(rèn)為，一票難求折射出的不僅是鐵路運(yùn)輸能力問題，還是市場行為和旅客選擇的問題。在春運(yùn)期間，旅客的選擇可能高度集中于某一種運(yùn)輸方式，致使這一種運(yùn)輸方式壓力激增。應(yīng)采取綜合的措施和手段，平衡各種交通方式的運(yùn)輸能力，發(fā)揮社會綜合力量，逐步解決一票難求問題。

三、專家學(xué)者的訴說著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾認(rèn)為春運(yùn)時民眾買不到火車票是因?yàn)榛疖嚻眱r格低，因此為了解決這種“一票難求”和擁擠的情況，火車票應(yīng)當(dāng)漲價，抑制需求。評論家徐向榮認(rèn)為“一票難求”更應(yīng)該是社會問題，而不是簡簡單單的交通問題，將“一票難求”的責(zé)任全部歸罪于鐵路是不公平的，因?yàn)檫@不是鐵路單方面努力就能夠解決的?！傲_馬不是一日建成的”，任何試圖在短時間內(nèi)解決“一票難求”的一蹴而就想法，都是極不現(xiàn)實(shí)的。只有逐步消除城鄉(xiāng)差別、地區(qū)差距，全面改革戶籍制度，才能從根本上解決這個問題。小題1:結(jié)合上面幾則材料，說說為什么改變‘一票難求’沒有明確時間表？（4分）小題2:下列表述中不符合文意的一項(xiàng)是（）（3分）A．1樓網(wǎng)民認(rèn)為解決人口問題是控制“一票難”問題的唯一辦法。B．2樓網(wǎng)民認(rèn)為擴(kuò)建鐵路是理想的解決“一票難”問題的辦法，但是不現(xiàn)實(shí)。C．3樓網(wǎng)民認(rèn)為要解決“一票難”問題，就要從根本上改革鐵路制度，改變鐵路人的思想。D．評論家徐向榮認(rèn)為解決“一票難”問題，需要全社會的共同努力。小題3:對于經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾所提出的“春運(yùn)時，火車票應(yīng)當(dāng)漲價來抑制需求”的觀點(diǎn)，談?wù)勀愕目捶ā＃?分）小題4:請結(jié)合上面幾則材料，為解決鐵路“一票難”問題提幾個對策。（3分）參考答案：小題1:小題2:A小題3:可贊同，也可不贊同。言之成理即可。小題4:平衡各種交通方式的運(yùn)輸能力，消除城鄉(xiāng)差別、地區(qū)差距，全面改革戶籍制度。小題1:試題分析：根據(jù)材料中的信息，我們從【春運(yùn)現(xiàn)象】【緣何一票難求】【七嘴八舌】中找到了因由：“我國人口多，人口問題不是短時間內(nèi)能夠解決的；鐵路運(yùn)輸能力不是一下子就能提高的；地區(qū)經(jīng)濟(jì)、教育發(fā)展不平衡現(xiàn)象不能在短期內(nèi)解決；受傳統(tǒng)文化影響，節(jié)日大家都想盡量與家人團(tuán)聚”。想答好此類題：

1、關(guān)鍵要找對答題區(qū)域。

2、要有快速篩選有效信息的能力。小題2:試題分析：從1樓網(wǎng)民的語言“我國人口多，這是很多現(xiàn)存的社會問題的主要原因。人口問題不是短時間內(nèi)能解決的，誰也不能！”，這句話的意思應(yīng)該是：我國人口眾多，人口問題不是短時間內(nèi)能解決的，所以“一票難求”問題也不是短期內(nèi)能解決的，并沒有提到“解決人口問題是控制“一票難”問題的唯一辦法”,所以A不對。小題3:試題分析：這是一道開放性試題。這樣的題型不設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，只要言之成理都是正確的。但答此類題要注意闡述觀點(diǎn)一定不能脫離材料，最簡便的答題方法就是贊同材料中的觀點(diǎn)，那樣不用再組織材料闡述，可以直接用材料中的信息。小題4:試題分析：這道題考查語文運(yùn)用的題目。這道題看似難度較大，其實(shí)只要看清了形成“一票難求”的原因就很好解決了。我們從【一票緣何難求】可知形成這種現(xiàn)象的原因有四方面，我們就可以從這四方面考慮解決“一票難求”的對策，很容易就找到了對策；我們還可以從【七嘴八舌】的大家的議論中尋找解決的對策，甚至可以從材料中直接摘錄。

第二篇：春運(yùn)一票難求的說說

導(dǎo)語：春運(yùn)當(dāng)前，多想有孫悟空的功夫，一翻跟頭十萬八千里，多想用唐僧的緊箍咒，念到車票自己來，下面由小編為大家整理的春運(yùn)一票難求的說說，希望可以幫助到大家！

1、如果你愛一個人，就給他買一張回家的火車票；假如你恨一個人，就讓他本人排隊(duì)去買票！

2、一個強(qiáng)大的國度不是能辦好奧運(yùn)，能辦好世博就壯大了！能把春運(yùn)辦好了才是真正的強(qiáng)盛！

3、湛藍(lán)的天空高又高，灣灣的河水長又長，卻阻擋不了買票難歸家的心，建議大家提前幾天買票！

4、昨夜排隊(duì)等候，終于站到票口。試問售票員，卻道末張已經(jīng)出售。知否？知否？我已等得須長腿瘦。

5、家是一個話題，論點(diǎn)是車票，論據(jù)是難求，論證是不知該怎么控制這思念的心，春運(yùn)希望所有的人都能團(tuán)圓平安。

6、無盡的等待擋不住歸鄉(xiāng)的思情，想起離家的時候母親的叮嚀，歸家的時候母親眼中的親情，寒風(fēng)里心中依舊充滿著溫暖！

7、望你望的望眼欲穿；想你想的思緒難眠；為你擠得昏天黑地；恨你害我焦躁不安。我不知該怎樣對你我那親愛的—火車票。

8、春運(yùn)忙忙碌碌，春韻茫茫然然，不知道是不是太多人愛這春的旋律，還是太多人抵不住這路的絢麗，回家的人們一路平安。

9、本認(rèn)為最令人心碎的話是“我們分手吧”或“我愛好上別人了”，這兩蠢才發(fā)明大錯特錯了，應(yīng)當(dāng)是“沒有！站票都不！

10、一個男人對街邊小姐問：包夜多少錢？回：200元。再問：是不是怎么樣都行？回：是！男的大喜：今晚你幫我到火車站排隊(duì)去！

11、女：其實(shí)我不再喜歡你了，我們拜拜吧。男：我剛弄到兩張春運(yùn)火車票。女：其實(shí)我是想說，我不怎么喜歡你今天穿的衣服款式。

12、愁啊愁，愁白了少年頭，只為愁張火車票；盼啊盼，盼出了臉鬢胡，只為盼張回家的票；票啊票，回家的火車票，你何時能到我的手。

13、買票難，難于上青天，我欲乘機(jī)歸去，又苦囊中羞澀，北風(fēng)不勝寒，跺腳搓手冷，不言棄，堅(jiān)持等，苦苦盼，但愿買到票，千里把家還。

14、春眠不覺曉，處處買票忙，排隊(duì)苦等候，失落知多少，你我共努力，堅(jiān)持把票買，但愿買到票，千里把家還，喜迎春節(jié)至，全家笑哈哈。

15、春運(yùn)初始買票隊(duì)伍如長龍，拼命向前就是難挪動，耐心考驗(yàn)直到售票窗口，買票到手心喜歡，新年回家團(tuán)團(tuán)圓圓。祝一路順風(fēng)、平安快樂。

16、沒有什么能夠阻擋回家的步伐匆匆忙忙，沒有什么能夠突破回家的車票空空蕩蕩，沒有什么能夠攀比回家的路途順順利利，平安到家嘍。

17、我多想回到家鄉(xiāng)，再回到你的身旁，可回家的車票真是難買，買了一天又一天，滿心歡喜去排隊(duì)，兩手空空又回來，車票，車票你在哪里？

18、一二三四五，買票買得很辛苦，六七八九十，回家回得很心急，又是一年矛盾時，回家買票讓人急，愿準(zhǔn)備回家的你買票順利，回家順心。

19、兒啊，要不就不要回家了，看著電視上車站上的人多得像螞蟻，我寧愿不要見你也不讓你受那罪啊。兒啊，別回了，父母要健康完整的你??！

20、我的車票，你在哪里，轟動了整個城市，大家見了你，都想得到你，每天為你日思夜想，早早為你把隊(duì)排，夜夜為你無心眠，一心只想擁有你。

21、大河向東流，天上的星星向北流，說走咱就走，風(fēng)風(fēng)火火買票去，買了一天又一天，大家買票別客氣，該出手時就出手，歡歡喜喜購票樂。

22、鋤禾日當(dāng)午，訂票真辛苦；汗滴禾下土，95105撥了一上午；誰知訂票難，車票沒有譜；票票皆辛苦，心里很痛苦；喊一聲上帝，賜我一張火車票吧。

23、“排票難，訂票難，有錢難把票來購，起五更，爬半夜，辛辛苦苦為票愁，想親人，念家人，歸家返鄉(xiāng)心兒切，愿票早日到你手，歡歡喜喜把年過?！?/p>

24、春運(yùn)時節(jié)雪紛紛，路上行人欲斷魂，借問車票何處有，路人遙指售票口，我排長隊(duì)苦等待，那票已落他人手，但愿明日購到票，千里還家共團(tuán)圓。

25、天快亮，鬧鐘響，速起床，排隊(duì)去，購票難，腳站累，腰也酸，眼望穿，心盼望，肚也餓，口也干，為了票，沒辦法，繼續(xù)等，買不到，明天來。

26、“天南的，海北的，趕回家的，想返鄉(xiāng)的，票兒難求莫心焦，心平氣和把招想，網(wǎng)上訂來電話訂，實(shí)在沒招把隊(duì)排，愿你早日拿到票，回家團(tuán)聚把年過?！?/p>

27、一人懷揣巨款，路遇搶劫，心想：這下完了，所有家底都在身上，可是劫匪搜遍了身后只掠走2張火車票。還放下一句話：俺們急著跑路。車票太難買了！

28、管它死票活票，只要能上去車就是好票，管它新票舊票，只要不是過期票就OK，管它鈔票銀票，只要買到火車票就統(tǒng)統(tǒng)奉上！祝您順利買到返鄉(xiāng)車票！

29、出門在外整一年，好想回家過個年，心急如焚，車票難買，今年提前好幾天還是沒買到，電話打、網(wǎng)上訂，想不到大家都在提前買，明年動作還要快。

30、千萬游子齊追捧，車票早成熱手貨，歲末一樣的話題，銀子再多票難求。常說付出有回報(bào)，訂票最后終成夢，努力！努力！再努力！加倍努力再努力！

31、送你一只風(fēng)火輪，買票大軍排第一，送你一副鐵盔甲，再擠再擁也不怕，送你一個擒拿手，擒到車票喜開顏，祝你開開心心去排隊(duì)，歡歡喜喜帶票回！

32、又是一年春運(yùn)到，一票難求排隊(duì)長，電話訂購網(wǎng)絡(luò)忙，售票廳里排隊(duì)忙，人山人海買票忙，人人都為回家忙。春運(yùn)溫馨提示：排隊(duì)買票的時候謹(jǐn)防小偷。

33、因?yàn)橘I不到回家車票，只能留在異鄉(xiāng)一個人過年，是夜，輾轉(zhuǎn)反側(cè)不能寐，起床給廣播點(diǎn)歌打電話：我要點(diǎn)一首陳小春的“算你狠”送給本市所有的票販子！

34、買票難，難買票，夜無眠，早早起，只為把你買，手握金錢直冒汗，眼望窗口直發(fā)呆，口干舌燥心郁悶，腰酸腿痛自己知，為何購票這么難？愿君早日買到票。

35、小時候，鄉(xiāng)愁是一枚郵票，長大后鄉(xiāng)愁成了一張車票，如今拿上一疊鈔票，還要滿世界找返程的旅票，引來無數(shù)黃牛圍觀，招來人群長龍，做人難，回家更難！

36、春運(yùn)：舉頭望青天，何時有車票，青天不作答，販子隨聲應(yīng)，兩張黃牛票，一踏兜里錢，換還是不換？給還是不給？黃牛答：為了等你，俺可是三天沒睡覺啦！

37、風(fēng)蕭蕭兮向遠(yuǎn)方，壯士一去兮難回還。為春運(yùn)兮入迷宮，仰天長嘆兮票難求。心慌慌兮四處跑，同道人兮多如毛。安得易如反掌購車票，大辟天下游子盡歡顏。

38、春運(yùn)時節(jié)，人潮涌動，排著長長的隊(duì)，望著遠(yuǎn)遠(yuǎn)的窗，揣著滿滿的錢，等著急急的票，守著苦苦的心，站在隊(duì)伍最后，我才真正的體會到了什么叫龍的傳人。

39、買票難，買票煩，排隊(duì)之時苦難言。阿彌陀佛口中念，臨時抱佛腳靈不顯。發(fā)誓虔誠把佛念，來生做佛做神仙，不用買票排長隊(duì)，來去自如多悠然。阿彌陀佛！

40、夢里尋它千百度，驀然回首，那票在別人手里握，于是舉頭求蒼天，低頭來禱告，床前明月光，難掩心慌慌，老婆一提火車票，默默無語兩眼淚，耳邊響起鳴笛聲。

41、鐵路通四海，一票卻難買，制度年年改，火車站外，依舊人山人海，早起還需晚睡，通宵又得達(dá)旦，車票還是如此難買！祝所有回家的朋友，早日買到回家的車票！

42、春運(yùn)日當(dāng)午，訂票賊辛苦，誰知汗滴累，滴滴皆腿軟，我欲咬牙而去，又恐強(qiáng)賊插隊(duì)，真是票到人瘋吶喊，擁擠哥在長龍中，問君能有幾多累，恰似一身臭汗向腳流！

43、春運(yùn)車站日暮，守票不知?dú)w路。熬夜不愿歸，誤入票難買苦處。售票，售票，驚醒噩夢無數(shù)。春運(yùn)買票雖然苦，難擋回鄉(xiāng)歸途路，祝君買票不再難，回鄉(xiāng)過年美無度！

44、金票銀票不如回家車票吸引人，大票小票難買一張春運(yùn)火車票，為票生，為票死，為票守候幾多時，為票哭，為票笑，拿到票時拍手跳。祝您高高興興買到火車票！

45、春運(yùn)期間購票難，教你一招買票法：晚上守在票窗口，帶上凳子和棉衣，準(zhǔn)備早餐和盒飯，一開窗口馬上買，一票到手樂呵呵，看看到底誰最牛。祝君早日買到車票。

46、飯不吃，水少喝，買票回家不能拖。隊(duì)很長，人吆喝，手疾眼快往前挪。一不留神插隊(duì)的來，站酸雙腿，老婆數(shù)落。盡盼早日結(jié)束這買票的戰(zhàn)役，回家團(tuán)圓歡樂多。

47、歸來吧，是爸媽的盼望；買票難，是現(xiàn)在的癥狀；排隊(duì)長，是售票廳的景象；上網(wǎng)訂票，網(wǎng)絡(luò)忙是經(jīng)常；電話訂票，忙線時常發(fā)生；春運(yùn)車票緊張，是回家過年的影響。

48、要過年了，男女老少笑開顏了；要買票了，擠擠嚷嚷愁容現(xiàn)了；盼團(tuán)圓了，春運(yùn)車票更難買了；電話定了，服務(wù)占線了；網(wǎng)絡(luò)定了，系統(tǒng)忙碌了；無奈了，只好苦苦等了。

49、票不是問題，問題是沒票，錢不是問題，問題是拿錢也買不到票，實(shí)在不行蹲坑守黃牛，只是要當(dāng)心，別給了人家鈔票，拿不到火車票，十幾張大鈔白白打水漂！

50、今日求醫(yī)，得知吾患重病，病因明確：春運(yùn)購票壓力過大，不宜親自出行購票，急需外力援助。醫(yī)生叮囑，需友人出動，助本人車票到手，票到方可痊愈，你看著辦吧！

第三篇：2014年公務(wù)員面試熱點(diǎn)：理性看待春運(yùn)一票難求

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2014年公務(wù)員面試熱點(diǎn)：理性看待春運(yùn)一票難求

熱點(diǎn)概述

這兩天春運(yùn)搶票已進(jìn)入白熱化，鐵路等部門也針對網(wǎng)絡(luò)、電話、窗口等購票途徑采取更嚴(yán)格的監(jiān)管措施，金山網(wǎng)絡(luò)公司稱因搶票版瀏覽器被鐵道部“約談”。昨晚，工信部叫停了各互聯(lián)網(wǎng)公司的搶票插件。(1月19日 《新京報(bào)》)類似于獵豹、Firefox等瀏覽器搶票插件，確實(shí)為一些人購票提供了便利。由于這種搶票軟件有自動刷票的功能，一旦某車次出現(xiàn)退票或后續(xù)放出來的票，瀏覽器都會自動刷新，提示用戶搶購車票，這比起盲目地刷屏，當(dāng)然省力了不少。

但一個問題總有其兩面，一部分人購票有了“插件”幫忙，搶票的速度更快了，那么對于沒有“插件”的人來說，總是被擠在了后面，購票的難度無疑就增加了許多?？梢哉f，“搶票插件”的出現(xiàn)，在幫助了一些人搶票的同時，也侵害了另一部分人公平購票的權(quán)利。

尤其匪夷所思的是，一些網(wǎng)絡(luò)公司，竟然還為這種不公平的搶票行為提供技術(shù)支持，當(dāng)“搶票插件”被成批量的用戶使用，購票技術(shù)上的不公平也就被進(jìn)一步放大了。原本一視同仁的網(wǎng)絡(luò)購票，就變成了誰有“搶票插件”誰方便，誰沒有則倒霉。當(dāng)然，“搶票插件”也不會是商家白給的“免費(fèi)午餐”，網(wǎng)絡(luò)公司在其中的經(jīng)濟(jì)利益更是不容忽視。

當(dāng)有“搶票插件”的成為購票強(qiáng)勢群體，那購票弱勢群體的利益誰來保護(hù)?毋庸置疑，“搶票插件”其實(shí)是一種擺不上臺面的“小聰明”，鉆的是購票平臺的技術(shù)漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規(guī)則就會被肢解、秩序就會被打亂，公平就無從說起。

當(dāng)然，在春運(yùn)鐵路運(yùn)能仍然有限，春運(yùn)車票仍然“一票難求”的現(xiàn)實(shí)語境下，“搶票”的焦慮折射出來的是民意的渴求，但對于每一個個人來說，滿足個人利益不應(yīng)以踐踏規(guī)則、傷害公平為前提，這應(yīng)當(dāng)成為每一個社會成員的底線。

相關(guān)評論

@中國鐵道科學(xué)院電子所副所長朱建生：“首先，用戶在購票時，一定要慎重對待搶票軟件，以免電腦中毒發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失。其次，有軟件高手確實(shí)研發(fā)出在網(wǎng)上能更快搶到火車票的方法，但這對其他旅客來說是不公平的，我們針對這些行為也研究了相關(guān)辦法，維護(hù)買票的公平性。希望大家都不要盲目采用搶票軟件。”

@深圳市律師協(xié)會信息網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)法律專業(yè)委員會的主任王繼豐表示：這類軟件屬于智能化插件，“本身沒有違法性，但它有不公平性，因?yàn)楹芏嗳瞬粫?，只有部分人受益。一些人用它的目的只?/p>

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想盡快得到車票，但一旦被黃牛黨利用了，那他們就可以從中獲取不正當(dāng)利益。”他認(rèn)為，鐵道部有義務(wù)從技術(shù)層面去解決這個問題，“把網(wǎng)站建設(shè)好，方便大家買票?！?/p>

@北京一律師事務(wù)所律師肖文彬：“2013年春運(yùn)將至，返鄉(xiāng)人多，車票尤為緊張，火車作為民眾出行的重要交通工具，鐵路部門是否在公平、公正、公開的原則下發(fā)放、預(yù)留火車票，自然與公民利益密切相關(guān)?！?/p>

@票務(wù)公開透明南開大學(xué)社會工作與社會政策系教授陳鐘林：網(wǎng)絡(luò)售票是其他售票方式的補(bǔ)充手段，搶票插件之所以受大家歡迎，主要原因是購票程序比較繁瑣，搶票插件在一定程度上方便了大家購票。社會應(yīng)不斷前進(jìn)，面對新生事物，鐵道部12306網(wǎng)站應(yīng)減少自身網(wǎng)站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家?guī)碡?fù)擔(dān)。相關(guān)部門的“約談”和“叫?！睋屍辈寮⒉皇墙鉀Q問題的根本。如果搶票插件只是一種技術(shù)手段和措施，只是為了簡化原有的購買方式，讓大家買到車票，那就是好事。如果使用搶票插件是為了倒票，這種情況就要進(jìn)行制止。反之，就要考慮搶票插件帶來的便捷性。如果搶票插件影響到 12306網(wǎng)站的運(yùn)營，12306網(wǎng)站可以自行采取措施，修補(bǔ)漏洞，不能因噎廢食。

模擬題

2014年的春運(yùn)最后階段，再次出現(xiàn)搶票的白熱化景象。針對“搶票難”，一些網(wǎng)站推出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利。同時，一些不會運(yùn)用“搶票插件”的弱勢群體則“雪上加霜”。對于這一現(xiàn)象，你怎么看? 參考解析

每年春運(yùn)期間都是人們最為頭疼的一段時間，主要原因就是“一票難求”、“回家難”，針對于這樣的難題，一些商家研制出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利，能夠第一時間“搶”到回家的票。這種行為的出發(fā)點(diǎn)是好的，可是同時也應(yīng)看到“搶票插件”隨之帶來的一些負(fù)面影響：

第一，搶票插件的出現(xiàn)主要源于“一票難求”，買票難的困境，說明鐵道部在春運(yùn)期間的售票還應(yīng)有所完善;第二，“搶票插件”其實(shí)鉆的是購票平臺的技術(shù)漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規(guī)則就會被肢解、秩序就會被打亂，有違社會公平;第三，如若“搶票插件”被不法分子利用，可能會使用戶的電腦感染病毒，甚至造成財(cái)產(chǎn)的損失;如若搶來的車票被“黃牛黨”利用進(jìn)行倒賣，會給社會帶來不安因素;第四，網(wǎng)絡(luò)售票作為售票的輔助手段，本應(yīng)為售票提供更多的方便，可是網(wǎng)絡(luò)購票操作略顯繁瑣，對于一些對于電腦技能不熟練的群眾而言，實(shí)用性并不強(qiáng)。

針對以上問題，應(yīng)該從以下幾個方面進(jìn)行整改：

華圖網(wǎng)校：http://v.huatu.com

第一，對于鐵路等部門而言，除了及時叫?！皳屍辈寮蓖?，更應(yīng)該正視民眾“搶票”背后的焦慮，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、改進(jìn)工作方法，為老百姓輕松購票營造良好的外部環(huán)境，同時盡可能地挖掘運(yùn)能，確保在春運(yùn)高峰期更多的人能買得到票，回得了家;第二，應(yīng)向群眾大力宣揚(yáng)社會公平，積極進(jìn)行教育培訓(xùn)，讓人民意識到社會公平、公正的重要性;第三，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，對存在的病毒插件要予以取締，同時追求相關(guān)人員的責(zé)任;對于存在倒賣車票的犯法人員依法進(jìn)行懲治;第四，社會應(yīng)不斷前進(jìn)，面對新生事物，鐵道部12306網(wǎng)站應(yīng)減少自身網(wǎng)站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家?guī)碡?fù)擔(dān)。

總之，對于“購票插件”這一現(xiàn)象，我們應(yīng)該辯證地來看待，既要看到它為人們帶來的方便;同時也應(yīng)看到隨之帶來的一些負(fù)面影響，相信通過以上的措施可以有效地解決這些問題。

第四篇：對完善解決春運(yùn)火車站一票難求問題的思考

對完善解決春運(yùn)火車站一票難求問

題的思考

春運(yùn)現(xiàn)象早在新中國成立初期就開始出現(xiàn)，在50余年的發(fā)展歷程中，春運(yùn)見證了 中國社會制度變遷和社會結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，同時，也反映了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中產(chǎn)生的負(fù)面效 應(yīng)。本文運(yùn)用制度主義和社會結(jié)構(gòu)的理論視角，從我國春運(yùn)的歷史背景、現(xiàn)實(shí)境況以及 制度體系出發(fā)，基于質(zhì)性研究方法，通過與春運(yùn)有關(guān)的組織者(鐵路部門、政府相關(guān)部 門工作人員)、購票者(旅客)、倒票者(“黃?！?等不同類型、不同階層的人群的訪談 以及大量的文獻(xiàn)分析，從鐵路春運(yùn)“一票難求”的生成路徑、結(jié)構(gòu)性困境、正式制度的 負(fù)外部性和非正式制度的嵌入等方面展開深入分析，進(jìn)而探索在制度變革進(jìn)程中如何有 效實(shí)現(xiàn)社會資源的分配正義。

通過對鐵路春運(yùn)“一票難求”的促成因素和生成路徑的探究發(fā)現(xiàn)，與中國人口流動 的擅變歷程相對應(yīng)，春運(yùn)現(xiàn)象也隨之變化:改革開放前，中國鐵路發(fā)展非常滯后，運(yùn)力 極其僵乏。但是在當(dāng)時，春節(jié)前后鐵路運(yùn)力供需仍能保持相對均衡;改革開放以來，在 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、體制變革的大背景下，中國人口流動日益加劇，鐵路的建設(shè)發(fā)展速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)跟不上經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐，供需矛盾日益尖銳，“一票難求”現(xiàn)象逐漸產(chǎn)生、突顯和 加劇;在經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型、政府管理思路變革、人口變遷和鐵路運(yùn)營及管理格局變動等因 素的共同作用下，鐵路春運(yùn)“一票難求”逐漸成為當(dāng)今中國特有的周期性問題，即便是 在高鐵運(yùn)網(wǎng)快速擴(kuò)張的今天，仍然擺脫不了運(yùn)力提升后的供需悖論。高鐵的出現(xiàn)，其本 意在于緩解鐵路運(yùn)力上的不足，提高運(yùn)能，但在一個競爭不充分的鐵路市場中，這一目 標(biāo)非但未曾有效實(shí)現(xiàn)，反而使得大量低收入群體可供自己選擇的普列更為減少，進(jìn)而將 其推入一個更為擁擠的、更為有限的選擇空間內(nèi)，這在客觀上進(jìn)一步加劇了“一票難求” 的狀況。

春運(yùn)鐵路運(yùn)力不足的原因固然有多種，但就其本質(zhì)而言，不外如下兩個主要方面: 需求旺盛與運(yùn)能不足。中國社會近數(shù)十年來的社會轉(zhuǎn)型帶來了人口的高度流動性，這在 客觀上導(dǎo)致鐵路客運(yùn)需求在一個較短時期內(nèi)發(fā)生井噴。與激增的需求相比，鐵路在供給 方面卻長期處于滯后狀態(tài)，鐵路運(yùn)能建設(shè)在相當(dāng)長的一段時期內(nèi)處于低水平徘徊。這一 滯后的原因是多方面的，但在鐵路市場中的壟斷體制所產(chǎn)生的低效率與非充分競爭效應(yīng) 無疑是導(dǎo)致這一弊病長期存在的深刻致因。毫無疑問，社會流動的體制變遷與鐵路運(yùn)力 之間的張力在中國客觀存在。另一方面，相較于其他運(yùn)輸方式而言，鐵路客運(yùn)表現(xiàn)出明 顯的比較優(yōu)勢，公眾對于鐵路客運(yùn)的選擇偏好相應(yīng)也是客觀存在。但由于建設(shè)滯后，客 觀上造成鐵路運(yùn)能在一定時期內(nèi)表現(xiàn)為一種稀缺性資源，這就更加放大了鐵路客運(yùn)供需市 場“一票難求”的非均衡效應(yīng)。一個不言自明的事實(shí)是，中國近數(shù)十年來的體制變遷，深刻地影響了鐵路客運(yùn)市場的供需平衡，而這正是鐵路運(yùn)力不足的結(jié)構(gòu)性困境。

第五篇：江蘇農(nóng)商行招聘考試?yán)硇钥创哼\(yùn)一票難求

江蘇中公金融人

江蘇省銀行考試網(wǎng)（網(wǎng)址：http://js.jinrongren.net）

熱點(diǎn)概述

這兩天春運(yùn)搶票已進(jìn)入白熱化，鐵路等部門也針對網(wǎng)絡(luò)、電話、窗口等購票途徑采取更嚴(yán)格的監(jiān)管措施，金山網(wǎng)絡(luò)公司稱因搶票版瀏覽器被鐵道部“約談”。昨晚，工信部叫停了各互聯(lián)網(wǎng)公司的搶票插件。(1月19日《新京報(bào)》)類似于獵豹、Firefox等瀏覽器搶票插件，確實(shí)為一些人購票提供了便利。由于這種搶票軟件有自動刷票的功能，一旦某車次出現(xiàn)退票或后續(xù)放出來的票，瀏覽器都會自動刷新，提示用戶搶購車票，這比起盲目地刷屏，當(dāng)然省力了不少。

但一個問題總有其兩面，一部分人購票有了“插件”幫忙，搶票的速度更快了，那么對于沒有“插件”的人來說，總是被擠在了后面，購票的難度無疑就增加了許多?？梢哉f，“搶票插件”的出現(xiàn)，在幫助了一些人搶票的同時，也侵害了另一部分人公平購票的權(quán)利。

尤其匪夷所思的是，一些網(wǎng)絡(luò)公司，竟然還為這種不公平的搶票行為提供技術(shù)支持，當(dāng)“搶票插件”被成批量的用戶使用，購票技術(shù)上的不公平也就被進(jìn)一步放大了。原本一視同仁的網(wǎng)絡(luò)購票，就變成了誰有“搶票插件”誰方便，誰沒有則倒霉。當(dāng)然，“搶票插件”也不會是商家白給的“免費(fèi)午餐”，網(wǎng)絡(luò)公司在其中的經(jīng)濟(jì)利益更是不容忽視。

當(dāng)有“搶票插件”的成為購票強(qiáng)勢群體，那購票弱勢群體的利益誰來保護(hù)?毋庸置疑，“搶票插件”其實(shí)是一種擺不上臺面的“小聰明”，鉆的是購票平臺的技術(shù)漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規(guī)則就會被肢解、秩序就會被打亂，公平就無從說起。

當(dāng)然，在春運(yùn)鐵路運(yùn)能仍然有限，春運(yùn)車票仍然“一票難求”的現(xiàn)實(shí)語境下，“搶票”的焦慮折射出來的是民意的渴求，但對于每一個個人來說，滿足個人利益不應(yīng)以踐踏規(guī)則、傷害公平為前提，這應(yīng)當(dāng)成為每一個社會成員的底線。

相關(guān)評論

@中國鐵道科學(xué)院電子所副所長朱建生：“首先，用戶在購票時，一定要慎重對待搶票軟件，以免電腦中毒發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失。其次，有軟件高手確實(shí)研發(fā)出在網(wǎng)上能更快搶到火車票的方法，但這對其他旅客來說是不公平的，我們針對這些行為也研究了相關(guān)辦法，維護(hù)買票的公平性。希望大家都不要盲目采用搶票軟件?！? @深圳市律師協(xié)會信息網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)法律專業(yè)委員會的主任王繼豐表示：這類軟件屬于智能化插件，“本身沒有違法性，但它有不公平性，因?yàn)楹芏嗳瞬粫?，只有部分人受益。一些人用它的目的只是想盡快得到車票，但一旦被黃牛黨利用了，那他們就可以從中獲取不正當(dāng)利益?！彼J(rèn)為，鐵道部有義務(wù)從技術(shù)層面去解決這個問題，“把網(wǎng)站建設(shè)好，方便大家買票?！?/p>

@北京一律師事務(wù)所律師肖文彬：“2013年春運(yùn)將至，返鄉(xiāng)人多，車票尤為緊張，火車作為民眾出行的重要交通工具，鐵路部門是否在公平、公正、公開的原則下發(fā)放、預(yù)留火車票，自然與公民利益密切相關(guān)?！?/p>

@票務(wù)公開透明南開大學(xué)社會工作與社會政策系教授陳鐘林：網(wǎng)絡(luò)售票是其他售票方式的補(bǔ)充手段，搶票插件之所以受大家歡迎，主要原因是購票程序比較繁瑣，搶票插件在一定程度上方便了大

江蘇中公金融人

家購票。社會應(yīng)不斷前進(jìn)，面對新生事物，鐵道部12306網(wǎng)站應(yīng)減少自身網(wǎng)站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家?guī)碡?fù)擔(dān)。相關(guān)部門的“約談”和“叫?！睋屍辈寮⒉皇墙鉀Q問題的根本。如果搶票插件只是一種技術(shù)手段和措施，只是為了簡化原有的購買方式，讓大家買到車票，那就是好事。如果使用搶票插件是為了倒票，這種情況就要進(jìn)行制止。反之，就要考慮搶票插件帶來的便捷性。如果搶票插件影響到12306網(wǎng)站的運(yùn)營，12306網(wǎng)站可以自行采取措施，修補(bǔ)漏洞，不能因噎廢食。

模擬題

2014年的春運(yùn)最后階段，再次出現(xiàn)搶票的白熱化景象。針對“搶票難”，一些網(wǎng)站推出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利。同時，一些不會運(yùn)用“搶票插件”的弱勢群體則“雪上加霜”。對于這一現(xiàn)象，你怎么看? 參考解析

每年春運(yùn)期間都是人們最為頭疼的一段時間，主要原因就是“一票難求”、“回家難”，針對于這樣的難題，一些商家研制出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利，能夠第一時間“搶”到回家的票。這種行為的出發(fā)點(diǎn)是好的，可是同時也應(yīng)看到“搶票插件”隨之帶來的一些負(fù)面影響：

第一，搶票插件的出現(xiàn)主要源于“一票難求”，買票難的困境，說明鐵道部在春運(yùn)期間的售票還應(yīng)有所完善;第二，“搶票插件”其實(shí)鉆的是購票平臺的技術(shù)漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規(guī)則就會被肢解、秩序就會被打亂，有違社會公平;第三，如若“搶票插件”被不法分子利用，可能會使用戶的電腦感染病毒，甚至造成財(cái)產(chǎn)的損失;如若搶來的車票被“黃牛黨”利用進(jìn)行倒賣，會給社會帶來不安因素;第四，網(wǎng)絡(luò)售票作為售票的輔助手段，本應(yīng)為售票提供更多的方便，可是網(wǎng)絡(luò)購票操作略顯繁瑣，對于一些對于電腦技能不熟練的群眾而言，實(shí)用性并不強(qiáng)。

針對以上問題，應(yīng)該從以下幾個方面進(jìn)行整改：

第一，對于鐵路等部門而言，除了及時叫?！皳屍辈寮蓖猓鼞?yīng)該正視民眾“搶票”背后的焦慮，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、改進(jìn)工作方法，為老百姓輕松購票營造良好的外部環(huán)境，同時盡可能地挖掘運(yùn)能，確保在春運(yùn)高峰期更多的人能買得到票，回得了家;第二，應(yīng)向群眾大力宣揚(yáng)社會公平，積極進(jìn)行教育培訓(xùn)，讓人民意識到社會公平、公正的重要性;第三，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，對存在的病毒插件要予以取締，同時追求相關(guān)人員的責(zé)任;對于存在倒賣車票的犯法人員依法進(jìn)行懲治;第四，社會應(yīng)不斷前進(jìn)，面對新生事物，鐵道部12306網(wǎng)站應(yīng)減少自身網(wǎng)站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家?guī)碡?fù)擔(dān)。

江蘇中公金融人

總之，對于“購票插件”這一現(xiàn)象，我們應(yīng)該辯證地來看待，既要看到它為人們帶來的方便;同時也應(yīng)看到隨之帶來的一些負(fù)面影響，相信通過以上的措施可以有效地解決這些問題。