第一篇：煤礦主提升司機(jī)的職業(yè)特殊性

第二章 第一節(jié)

煤礦主提升司機(jī)的職業(yè)特殊性 煤礦作業(yè)特點(diǎn)

一、我國大多數(shù)煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，絕大多數(shù)為井工開采。煤礦井下作業(yè)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）多為井下作業(yè)，條件相對艱苦。我國95%以上的煤礦是井下作業(yè)，井深平均400米以上，工作環(huán)境與地面相比要艱苦的多。

（2）地質(zhì)條件復(fù)雜自然災(zāi)害嚴(yán)重。礦井瓦斯、煤與瓦斯突出、水、火、礦塵、破碎頂板及有毒有害氣體威脅煤礦安全生產(chǎn)，甚至引發(fā)重大安全事故。

（3）煤礦生產(chǎn)工藝復(fù)雜。

（4）工人井下作業(yè)時(shí)間長，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

（5）煤礦事故總量多，重大特大事故時(shí)有發(fā)生，容易造成群死群傷。煤礦是工礦企業(yè)中事故死亡人數(shù)最多的行業(yè)。

（6）煤礦機(jī)械化程度低，安全技術(shù)裝備水平低。

（7）煤礦從業(yè)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，綜合素質(zhì)不高。我國煤礦用人過多，整體文化水平低，缺乏自我保護(hù)意識(shí)和能力，違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。

（8）職業(yè)危害特別是塵肺病危害嚴(yán)重。全國煤礦塵肺病患者達(dá)30萬人，占到全國塵肺病患者的一半左右，每年因塵肺病造成直接經(jīng)濟(jì)損失有數(shù)十億元。此外，風(fēng)濕、腰肌勞損等職業(yè)疾病在煤炭行業(yè)普遍存在。

二、煤礦提升機(jī)司機(jī)在防治煤礦災(zāi)害中的重要作用。

礦井提升是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是聯(lián)系地面和井下的“咽喉”部位，決定著礦井的生產(chǎn)能力。在礦井生產(chǎn)中占有非常重要的地位。

防治煤礦災(zāi)害，離不開救災(zāi)人員和物資，主提升機(jī)司機(jī)的作用主要是承擔(dān)救災(zāi)人員、物資、傷員等的提升任務(wù)。主提升司機(jī)在災(zāi)害防治中的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、災(zāi)害發(fā)生后，主提升司機(jī)應(yīng)按照礦救災(zāi)指揮部的命令進(jìn)行提升。當(dāng)有井下作業(yè)人員受到傷害時(shí)，主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)將罐籠停放在下井口，等待傷員的到來，為傷員救護(hù)爭取更多的時(shí)間。

2、將救災(zāi)人員迅速下放到井下，為救災(zāi)工作贏得寶貴的時(shí)間。

3、人員到位后，應(yīng)及時(shí)將救災(zāi)物資輸送到井下。

4、發(fā)生重大災(zāi)害時(shí)，主提升司機(jī)須保持清醒的頭腦，根據(jù)指揮部的命令堅(jiān)守崗位，直到把所有井下人員全部提到地面，最后停電撤離。

5、加強(qiáng)對提升機(jī)的檢修和巡檢，降低提升機(jī)的故障率，確保提升機(jī)能夠正常提升。

三、煤礦提升機(jī)司機(jī)的職業(yè)道德和安全職責(zé)

1、只提升機(jī)司機(jī)的職業(yè)道德

（1）熱愛礦山，熱愛本職工作。

（2）在本職工作中，發(fā)揮艱苦奮斗，吃苦耐勞的精神，為煤礦企業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（3）自覺服從組織和領(lǐng)導(dǎo)的指揮和一切工作的安排，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

第二篇：煤礦主提升教案

一、礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)：

礦井提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，是聯(lián)系地面和井下的“咽喉”；擔(dān)負(fù)著提升人礦井的煤與矸石及下放材料、升降人員和設(shè)備等重要任務(wù)，在礦井生產(chǎn)中占有特別重要的地位。

按礦井提升方式及系統(tǒng)的不同，礦井提升設(shè)備有：鋼絲繩提升、輸送機(jī)提升、水力提升、氣動(dòng)提升等。

目前在世界范圍內(nèi)，礦井提升主要由纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩牽引容器提升設(shè)備。

二、礦井提升系統(tǒng)的組成和分類：

礦井提升系統(tǒng)主要由礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及卸載設(shè)備等組成。

根據(jù)筒的傾角和提升容器的不同，礦井提升系統(tǒng)可分為以下幾種：

（一）立井普通罐籠提升系統(tǒng)：

圖1-1為立井普通罐籠提升系統(tǒng)，多用于輔助提升，如提升矸石、升降人員和設(shè)備、下放材料等，在一些小型煤礦也用于提升煤炭。該系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)節(jié)復(fù)雜，參與人員較多，不宜實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化提升。

（二）立井箕斗提升系統(tǒng)：

圖1-2為立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升煤炭。該系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)節(jié)簡單、宜于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化提升。

（三）斜井箕斗提升系統(tǒng)：

圖1-3為斜井箕斗提升系統(tǒng)，適于年產(chǎn)量大于45萬t，井筒傾角大于25°的大、中型礦井。

按提升系統(tǒng)的用途分為主提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)；按提升機(jī)的類型分為纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)；按拖動(dòng)類型分為交流拖動(dòng)系統(tǒng)和直流拖動(dòng)系統(tǒng)。

第二節(jié)

提升容器

提升容器是直接裝運(yùn)煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的工具，按照用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：箕斗、罐籠、箕斗罐籠、礦車、斜井人車和吊桶六種。

一、罐籠

（一）普通罐籠

普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運(yùn)送材料和設(shè)備。

一、罐籠

（一）普通罐籠

普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運(yùn)送材料和設(shè)備。

我 國煤礦使用的罐籠主要有：

立井單繩普通罐籠

單繩普通罐籠由主體部分、罐耳、連接裝置、阻車器和防墜器組成。

立井多繩罐籠

翻轉(zhuǎn)罐籠

斜井用罐籠

１、主體

罐籠主體為空間混合結(jié)構(gòu)，它由兩側(cè)盤體和數(shù)根橫梁組成。

２、懸掛裝置

懸掛裝置包括主提升架、承接板、主拉桿、緩沖彈簧及保險(xiǎn)鏈等。主拉桿的鋼材必須選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制作，并在使用中定期作探傷檢查。

３、連接裝置

連接裝置用以連接罐籠和提升鋼絲繩。主要包括主拉桿、夾板、楔形環(huán)等。連接裝置每隔５年要更換一次，如探傷檢驗(yàn)合格，仍可繼續(xù)使用。連接裝置必須有足夠的強(qiáng)度，其安全系數(shù)不小于13。

４、防墜器

當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置被拉斷時(shí)，防墜器可使罐籠平穩(wěn)地支撐在罐道（或制動(dòng)繩）上，而不致墜井造成嚴(yán)重事故。

（二）罐籠承接裝置

罐籠承接裝置有三種：

罐座:

罐座是利用可伸縮的托爪托住罐籠，使礦車能平穩(wěn)進(jìn)出。罐籠運(yùn)行時(shí)罐座必須收回。

搖臺(tái):

搖臺(tái)適用于各類提升機(jī)和井口、井底及各中間水平。

支罐機(jī):支罐機(jī)優(yōu)點(diǎn)是能準(zhǔn)確地使罐籠內(nèi)軌道與車場固定軌道對接，進(jìn)出礦車和人員方便；

二、箕斗

箕斗是單一用途的提升容器，僅用于提升煤炭。它由懸掛裝置、斗箱和卸載閘門三部分組成。

天輪和井架

一、井架

（一）井架的作用

（1）支持天輪、卸載曲軌（箕斗提升時(shí)）及各種附屬裝置，承受全部提升重量和提升機(jī)的拉力。

（２）固定鋼絲繩罐道。采用撓性罐道時(shí)，承擔(dān)鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。

（二）井架的類型

井架按結(jié)構(gòu)使用材料的不同，可分為木吉架、金屬井架和混凝土井架。金屬井架主要用于主井，混凝土井架主要用于井架較低的副井，木井架只用于年產(chǎn)量小、服務(wù)年限短的立井斜井。

金屬井架優(yōu)點(diǎn)：井架的各構(gòu)件可以先在工廠中制造并組裝成部件，然后運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行總體安裝。這樣不但以提高井架的制造質(zhì)量，并且可以節(jié)省在現(xiàn)場的安裝時(shí)間；重量較輕；使和中能夠加固、加高，并可以移到其他礦井而利用。

缺點(diǎn)：鋼材消耗量大，造價(jià)高；制造和安裝精度要求較高；易腐蝕，維修量大，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定井架應(yīng)每年涂一次油漆。

鋼筋混凝土井架的優(yōu)點(diǎn)是：穩(wěn)定性大，耐火性能好，節(jié)約鋼材； 維修費(fèi)用小，比金屬井架造價(jià)便宜，且服務(wù)年限長。

缺點(diǎn)：自重大，施工期長，由于不能抗震，不能用于有可能發(fā)生地震的地區(qū)。

（三）井架的組成

金屬井架由立架、斜架和天輪平臺(tái)三部分組成。

立架：座落在井口鎖口盤上，上部固定著天輪平臺(tái)，此外還固定著出井口的罐道和卸載曲軌，以及安全保護(hù)裝置等。

斜架：斜架的下部固定在混凝土基礎(chǔ)上，上部同立架鉚接。

天輪平臺(tái)：上面安裝著天輪和起重架。平臺(tái)上要裝設(shè)安全柵欄，用以保護(hù)維修人員在高空作業(yè)時(shí)的安全。平臺(tái)頂上還應(yīng)裝設(shè)避雷針，以保護(hù)建筑物、設(shè)備和人身免遭雷擊的危險(xiǎn)。

二、天輪

天輪位于井架的天輪平臺(tái)上，其作用是支撐和引導(dǎo)從提升機(jī)房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。

第四節(jié) 提升鋼絲繩

提升鋼絲繩是礦井設(shè)備的一個(gè)重要部件，也是一個(gè)比較薄弱的環(huán)節(jié)，它不僅直接關(guān)系礦井的正常生產(chǎn)和人員的生命安全，而且其規(guī)格尺寸還將決定提升機(jī)的規(guī)格。

根據(jù)不同的用途可分:

一、提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)

礦用提升鋼絲繩都是絲→股→繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻制成繩，如圖1-7所示。由于鋼絲繩中股數(shù)和捻向的不同，以及股中鋼絲數(shù)目、鋼絲直徑、斷面形狀和排列方式的不同，提升鋼絲繩可以有許多不同的類型，因而性能也不相同，適用條件也不一樣。

繩芯的作用是：

（1）支持繩股保持一定的斷面形狀，減少鋼絲間的接觸力和擠壓變形；

（2）使鋼絲富有彈性，抗沖擊及緩和彎曲應(yīng)力；

（3）貯存潤滑油，防止內(nèi)部銹蝕和減少絲間摩擦。

二、《煤礦安全規(guī)程》對提升鋼絲繩的定期檢驗(yàn)的規(guī)定：

（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。

（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受此限制。

二、《煤礦安全規(guī)程》對提升鋼絲繩的定期檢驗(yàn)的規(guī)定：

（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。

（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受此限制。作業(yè)：

1、礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)是什么？

2、礦井提升系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？

3、按井筒的傾角和提升容器可分為哪幾種？

4、按照用途和結(jié)構(gòu)的不同提升容器可分為哪幾種？

5、井架和天輪的作用是什么？

第二章

提升機(jī)的操作運(yùn)行與維護(hù) 第一節(jié)

提升系統(tǒng)速度圖及提升速度

提升速度圖是反映在一個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)提升容器運(yùn)行速度隨時(shí)間變化規(guī)律的圖。主提升機(jī)司機(jī)對其作必要的了解，有助于正確把握提升運(yùn)行規(guī)律，正確操作提升機(jī)。

通過提升速度圖可以了解初加速、主加速、等速、主減速、爬行及抱閘停車、停車休止各階段的運(yùn)行時(shí)間，提升容器在井筒做上下往返、周期性的變化規(guī)律，了解提升系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系，了解怎樣操作才能使提升速度能夠在各階段基本符合設(shè)計(jì)速度圖，實(shí)現(xiàn)提升機(jī)經(jīng)濟(jì)合理、平衡安全運(yùn)行的目的。

第二節(jié)

礦井提升信號(hào)

提升信號(hào)是信號(hào)工（或把鉤工）與提升司機(jī)之間直接聯(lián)系的工具。提升在提升信號(hào)的指示下進(jìn)行操作的。為了保證提升設(shè)備安全運(yùn)行，司機(jī)必須熟悉有關(guān)提升信號(hào)的規(guī)定、要求及工作原理。提升信號(hào)裝置必須滿足安全、準(zhǔn)確、清晰、動(dòng)作迅速、工作可靠的要求。

一、對提升信號(hào)的基本要求和規(guī)定

根據(jù)提升需要和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，提升信號(hào)應(yīng)符合下列基本要求和規(guī)定：

（1）信號(hào)裝置的額定供電壓不應(yīng)超過127V,并須設(shè)置獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器及指示信號(hào)。（2）工作信號(hào)必須聲、光具備，警告信號(hào)應(yīng)為音響信號(hào)，一般指示信號(hào)可為燈光信號(hào)。（3）應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號(hào)及檢修指示燈。

（4）提升信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號(hào)提升機(jī)不能啟動(dòng)或無法加速。

（5）每一提升裝置，必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井品信號(hào)工發(fā)給提升機(jī)司機(jī)的信號(hào)裝置。

（6）井口、井底及各水平，必須設(shè)置緊急事故信號(hào)。

（7）井底車場的信號(hào)必須經(jīng)由井口把鉤工轉(zhuǎn)發(fā)，不得超過井口把鉤工由井底車場直接向提升司機(jī)發(fā)信號(hào)，但有下列情形之一時(shí)，不受此限。

A、發(fā)送緊急停車信號(hào)；

b、用箕斗提升；

（8）用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定；

a、井底總信號(hào)工收齊井底各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)；

b、井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)并接到井底總信號(hào)工信號(hào)后，才可向提升機(jī)司機(jī)發(fā)信號(hào)；

C、信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。

二、對立井罐籠提升信號(hào)的特殊要求：（1）、開車信號(hào)應(yīng)設(shè)有燈光保留信號(hào)。（2）、井口安全門閉鎖裝置。（3）、搖臺(tái)閉鎖裝置。（4）、井口和井底使用罐座時(shí)，應(yīng)設(shè)置罐座信號(hào)。

三、對立井箕斗提升信號(hào)的特殊要求：（1）、蟛口卸載煤倉及井底裝載煤倉，都必須設(shè)置煤位信號(hào)。（2）、箕斗提升必須同地面生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)煤機(jī)械密切配合，避免井口卸載煤倉滿倉后卡住箕斗而發(fā)生事故。（3）、箕斗提升皆采用自動(dòng)裝載，故開車、停車信號(hào)的發(fā)送方式，一般應(yīng)具備既能手動(dòng)發(fā)送又以自動(dòng)發(fā)送。

四、對斜井串井提升信號(hào)的特殊要求：（1）、串車提升的各車場，人車上、下人地點(diǎn)和斜巷每隔一定距離都要設(shè)置紅燈信號(hào)，開車時(shí)由司機(jī)送電，紅燈亮?xí)r禁止行人。（2）、雙道提升的斜井，應(yīng)設(shè)置反映道岔事故狀態(tài)的信號(hào)。

第三節(jié)

主提升司機(jī)的崗位職責(zé)

主提升司機(jī)要真正做到熟練準(zhǔn)確地操作提升機(jī)，保證礦井提升設(shè)備的安全運(yùn)行，就必須認(rèn)真遵守和履行各項(xiàng)規(guī)章制度。

一、主提長機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制

（1）主提升機(jī)司機(jī)必須持有《崗位資格證書》和《特種作業(yè)人員操作資格證書》方能上崗，無證不準(zhǔn)操作。

（2）堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，對所在單位人員與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運(yùn)行。

（3）堅(jiān)持煤礦安全生產(chǎn)方針，樹立安全第一的思想。在操作中集中精力，謹(jǐn)慎操作，作業(yè)規(guī)范。嚴(yán)格執(zhí)行《提升機(jī)技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》，不違章操作，拒絕任何人的違章指揮。嚴(yán)格執(zhí)行”三不開“、”五注意“。

三不開：信號(hào)不明不開、沒看清上下信號(hào)不開、啟動(dòng)狀態(tài)不正常下開；

五注意：注意電壓、電流表指示是否正常，注意制動(dòng)閘是否可靠，注意嘗試指示器指示是否準(zhǔn)確，注意鋼絲繩排列是否整齊，注意潤滑系統(tǒng)是否正常。（4）加強(qiáng)責(zé)任心，做到”三知“、“四會(huì)”、“五嚴(yán)”

三知：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施的作用原理 四會(huì)：會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障；

五嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度、嚴(yán)格進(jìn)行巡

回檢查、嚴(yán)格進(jìn)行崗位練兵。

（5）監(jiān)視提升機(jī)的運(yùn)行，掌握運(yùn)行狀態(tài)，提升機(jī)出現(xiàn)異常和運(yùn)行狀態(tài)變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)令停車并向工區(qū)值班人員匯報(bào)，且能準(zhǔn)確描述現(xiàn)象和過程，為維修人員提供可靠信息。（6）配合維修工檢修，檢修期間應(yīng)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)制度，堅(jiān)持一人操作一人監(jiān)護(hù)，并進(jìn)行檢修后的試車和驗(yàn)收。

（7）認(rèn)真填寫“五錄”負(fù)責(zé)機(jī)房及設(shè)備的通風(fēng)、降溫和防火、防風(fēng)、防雨工作，保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。

（8）負(fù)責(zé)對機(jī)房設(shè)施、物品的保管和監(jiān)督檢查。完成工區(qū)安排的臨時(shí)任務(wù)，并對其他班組的工作負(fù)有協(xié)作責(zé)任。

（9）因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

二、提升機(jī)司機(jī)的交接班制度

（1）交接班必須按時(shí)在崗位現(xiàn)場進(jìn)行。

（2）要按照巡回檢查制度規(guī)定的項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行。（3）必須嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接”；

a、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交待不清不接。

B、交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接。

c、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交待不清不接。

d、交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時(shí)不接。

e、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況不清潔不接。

f、交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

g、交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交待情況時(shí)不接。（4）交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí)，有權(quán)拒絕交接班，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。（5）在規(guī)定的接班司機(jī)缺席時(shí)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班司機(jī)不得擅自離崗。（6）當(dāng)班司機(jī)正在操作，提升機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，不得交與接班司機(jī)操作。（7）交接工作經(jīng)雙方同意時(shí)，應(yīng)在交接班記錄簿上簽字，方為有效。

三、監(jiān)護(hù)制和巡回檢查制

（一）監(jiān)護(hù)制

1、監(jiān)護(hù)制

每臺(tái)提升機(jī)每班應(yīng)配備2名司機(jī)，二人輪流操作。監(jiān)護(hù)制是指一名司機(jī)操作，另一名司機(jī)在一旁監(jiān)護(hù)，以確保對提升機(jī)的準(zhǔn)確操作，保證提升機(jī)安全運(yùn)行。

2、監(jiān)護(hù)司機(jī)的職責(zé)

（1）監(jiān)護(hù)操作司機(jī)按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。

（2）及時(shí)提醒操作司機(jī)減速、制動(dòng)和停車。

（3）監(jiān)護(hù)觀察操作司機(jī)的精神狀態(tài)，出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而操作與機(jī)未操作時(shí)，監(jiān)護(hù)司機(jī)應(yīng)及時(shí)采取措施，對提升機(jī)進(jìn)行安全制動(dòng)。

3、在執(zhí)行下列提升任務(wù)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行監(jiān)護(hù)制

（1）在升降人員時(shí)；

（2）運(yùn)送炸藥、雷管等危險(xiǎn)品時(shí)；

（3）吊運(yùn)大型特殊設(shè)備和器材時(shí)；

（4）檢修井筒及提升設(shè)備、提升容器頂上有人工作時(shí)；

（5）實(shí)習(xí)司機(jī)開車時(shí)，正式司機(jī)必須在旁監(jiān)護(hù)。

（二）巡回檢查制

1、巡回檢查制

巡回檢查制是定時(shí)、定點(diǎn)、定線路、定內(nèi)容、定要求地對提升機(jī)進(jìn)行檢查，掌握情況，錄取數(shù)據(jù)，積累資料，保養(yǎng)機(jī)器；發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，保證提升設(shè)備安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度。

2、巡回檢查的基本要求

（1）每臺(tái)提升機(jī)都要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造、性能、特點(diǎn)及工作關(guān)系，由礦機(jī)電科負(fù)責(zé)繪制巡回檢查線路圖，并懸掛于提升機(jī)房。

（2）檢查一般為每小時(shí)1次。

（3）巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路圖和檢查內(nèi)容依次逐項(xiàng)檢查，不得遺漏。

（4）在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理。

A、司機(jī)能處理的應(yīng)立即處理。

B、司機(jī)不能處理的，應(yīng)及時(shí)上年，并能過維修工處理。

C、對不能立即產(chǎn)生危害的問題，要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。

D、所有發(fā)現(xiàn)的問題及其經(jīng)過，必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志。

巡回檢查的內(nèi)容，對不同型號(hào)的提升機(jī)其巡回的內(nèi)容不盡相同，主要參照本礦機(jī)電科繪制的巡回檢查線路圖執(zhí)行。

四、提升機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)化、安全保衛(wèi)制度和火災(zāi)防范

（一）提升機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容

（1）房內(nèi)整潔衛(wèi)生、察明幾凈，無雜物、油垢、積水和灰塵，禁止機(jī)房兼作它用。（2）房門口掛有“機(jī)房重地、閑人免進(jìn)”字牌。（3）機(jī)房設(shè)施齊全、完善、規(guī)范。（4）各項(xiàng)制度完善齊全。

（二）提升機(jī)房完善齊全

（1）提高警惕，加強(qiáng)”放炎、防盜、防破壞“工作，保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行。（2）嚴(yán)格執(zhí)行本崗位保衛(wèi)制度。

（3）非本室工作人員不得入內(nèi)，外來參觀者必須由相關(guān)人員陪同。（4）室內(nèi)禁止存放易燃、易爆品。

（5）如發(fā)生事幫，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，并妥善保護(hù)事故現(xiàn)場，及時(shí)上報(bào)。（6）機(jī)房門外應(yīng)懸掛有”機(jī)房重地、閑人免進(jìn)“字樣的警告牌。

（三）提升機(jī)房的火災(zāi)防范及滅火方法

1、機(jī)房火災(zāi)的防范措施

（1）保持電氣設(shè)備的完好，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。（2）避免設(shè)備過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)置溫度保護(hù)。（3）保持設(shè)備清潔，及時(shí)處理油污。（4）室內(nèi)電纜懸掛整齊。

（5）檢修人員應(yīng)及時(shí)清理、擦拭設(shè)備帶有油污的棉紗，在使得易燃清洗劑時(shí)，嚴(yán)禁抽煙。（6）配齊不同類型的消防器材，并加強(qiáng)管理，定期檢查試驗(yàn)，和后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。

2、提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)和油火災(zāi)的滅火方法

（1）及時(shí)切斷電源，以防滅火者觸電控制火災(zāi)蔓延。（2）立即向礦調(diào)度室匯報(bào)。

（3）滅火時(shí)，不可將身體或手持的和具觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)備，以防觸電。（4）應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火器材。

（5）撲滅油火時(shí)，不能使用水，只能使用黃砂、二氧化碳和干粉滅火器等。

第四節(jié)

提升機(jī)的操作與安全運(yùn)行 正確操作提升機(jī)，是保證礦井提升設(shè)備安全運(yùn)行的重要條件。主提升機(jī)司機(jī)對提升機(jī)能否正確操作，決定于其對提升機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理及性能的理解和掌握程度；決定于其操作作技術(shù)水平的熟練程度和操作經(jīng)驗(yàn)；決定于其對工作的高度責(zé)任感和對礦井提升設(shè)備安全運(yùn)行的自主意識(shí)。

一、JK（2m～5m）系列提升機(jī)的操作與安全運(yùn)行

（一）啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

啟動(dòng)前應(yīng)對提升機(jī)按巡回檢查線路圖檢查無誤后進(jìn)行。（1）主令控制器手把置于“0”位，制動(dòng)手把置于緊閘位置；（2）給主電動(dòng)機(jī)回路送電；（3）合上輔助回路開關(guān)；

（4）啟動(dòng)制動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)、潤滑油泵電動(dòng)機(jī)及動(dòng)力制動(dòng)電動(dòng)機(jī)或給晶閘管電柜送電（5）給控制回路送電：合上SA8,KM4C通電吸合，控制回路接通電源。（6）操作臺(tái)各手柄、旋鈕置于運(yùn)行位置。

（二）提升機(jī)的啟動(dòng)加速和等速運(yùn)行的操作。

1、啟動(dòng)加速

（1）接到開車信號(hào)后，將制動(dòng)手把推離緊閘位置，同時(shí)將主令控制器手把推或拉至第一位置，開始啟動(dòng)提升機(jī)。

（2）根據(jù)電流情況，操作主令控制器，使提升機(jī)均勻加速至規(guī)定速度。

2、等速運(yùn)行 加速階段終了，提升速度達(dá)到最大代值即進(jìn)入提升機(jī)的等速運(yùn)行階段，此時(shí)不需任何附加操作，主令控制器手把置于終端位置不動(dòng)即可。

（三）提升機(jī)減速速與停車操作

1、減速階段的操作要求

減速階段是提升機(jī)運(yùn)行的重要階段，能否準(zhǔn)確操作，對提升機(jī)的安全運(yùn)行非常重要。因此，要求司機(jī)應(yīng)根據(jù)提升機(jī)運(yùn)行方式，謹(jǐn)慎操作，完成減速階段的速度圖，使提升減速度接近設(shè)計(jì)值。

2、減速階段的操作方法

提升機(jī)常用的減速方法有三種：電動(dòng)機(jī)減速、慣性滑行減速、慣性滑行減速、制動(dòng)減速。制動(dòng)減速又分為機(jī)械制動(dòng)減速和電氣制動(dòng)減速兩種。

3、提升機(jī)正常減速與停車操作

（1）根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時(shí)減速。

A、主令控制器手把推（拉）到“0”位。

B、用工作閘點(diǎn)動(dòng)施閘，按要求及時(shí)準(zhǔn)確減速。

C、有動(dòng)力制動(dòng)或低頻制動(dòng)的提升機(jī)在投入此兩項(xiàng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)使制動(dòng)電源正常投入，確保提升機(jī)正確減速。

（2）根據(jù)終點(diǎn)停車信號(hào)，及時(shí)用工作閘準(zhǔn)確停車。

二、提升機(jī)的安全運(yùn)行

為保證提升機(jī)的安全運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)有較強(qiáng)的安全意識(shí)和高度的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行《提升機(jī)技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》，集中精力，謹(jǐn)慎操作。

1、提升機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行提升信號(hào)

提升機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行。

（1）司機(jī)不得無信號(hào)動(dòng)車。

（2）當(dāng)司機(jī)所收信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。

（3）司機(jī)接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工，申請?jiān)盘?hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。

（4）罐籠（箕斗）在井口停車位置，司機(jī)不得擅自動(dòng)車因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系按信號(hào)執(zhí)行。

（5）罐籠在井筒內(nèi)，若因檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)先通知信號(hào)工，經(jīng)同意可作多次不到井品的升降運(yùn)行。完畢后，再通知信號(hào)工。

2、特殊吊運(yùn)時(shí)，對提升機(jī)速度的規(guī)定（1）使用罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或雷管時(shí)，運(yùn)行速度不得超過2m/s；運(yùn)送其他火藥是時(shí)，其運(yùn)行速度不得超過4m/s.（2）使用吊桶運(yùn)送任何火藥時(shí)，其運(yùn)行速度不得超過1m/s。

（3）進(jìn)行以上兩項(xiàng)運(yùn)送，在啟動(dòng)和停止提升機(jī)時(shí)，不得使罐籠或吊桶發(fā)生震動(dòng)。（4）吊動(dòng)特殊大型設(shè)備及長材料時(shí)，其運(yùn)行速度一般不應(yīng)超過1m/s。（5）人工驗(yàn)繩時(shí)，其運(yùn)行速度一般不大于0.3 m/s（6）因檢修井筒裝備或處理事故，人員需站在提升容器頂上工作時(shí)，其運(yùn)行速度一般為0.3m/s～0.5m/s。

3、提升機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意的情況。

（1）電流、電壓、油壓、風(fēng)壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（2）深度指示器指針位置和移動(dòng)速度應(yīng)正確。（3）注意各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常。

（4）注意聽信號(hào)并觀察信號(hào)盤的信號(hào)變化。（5）各種保護(hù)裝置的聲光顯示應(yīng)正常。

（6）單鉤提升下放時(shí)注意鋼絲繩跳動(dòng)有無異常，上提時(shí)電流表有無異常擺動(dòng)。

4、提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守的操作紀(jì)律

（1）司機(jī)操作時(shí)手不準(zhǔn)離異開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得再打電話。（2）在操作期間禁止吸煙，并一得離開操作臺(tái)及做其他與操作無關(guān)的事。操作臺(tái)上不得放與操作無關(guān)的異物。

（3）司機(jī)接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧。

（4）司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過1h，在操作運(yùn)行中，禁止換人。（5）對監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性喊話，禁止對答。

5、提升司機(jī)應(yīng)遵守的安全守則（1）禁止超負(fù)荷運(yùn)行。

（2）非緊急情況，運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。（3）司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘

（4）司機(jī)不得隨意變更繼電器整定值和安全保護(hù)裝置整定值。（5）檢修后必須試車，并做過卷、松繩保護(hù)試驗(yàn)。

（6）操作高壓電器時(shí)，應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。

（7）進(jìn)入滾筒工作前，應(yīng)落下保險(xiǎn)閘，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人操作，禁止動(dòng)車”示警牌。工作完畢后，摘除示警牌，并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。

（8）操作滾筒離合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項(xiàng)。（9）停車期間，司機(jī)離開操作位置時(shí)必須做到： A將安全閘手把移到施閘位置。B主令控制器手把置于中間“0”位。C切斷控制回路電源。作業(yè)題：

1、提升信號(hào)的本要求和規(guī)定是什么？

2、主提升司機(jī)應(yīng)做到的“三不開”、”三知”、“四會(huì)”、“五嚴(yán)”的內(nèi)容是什么？

3、主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守的“操作紀(jì)律”和“安全守則”的內(nèi)容有哪些？

第三章提升事故案例分析

對已發(fā)生的提升事故案例進(jìn)行分析研究，找出事故的成因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取正確的防范措施，不斷改進(jìn)提升機(jī)司機(jī)的操作技術(shù)，加強(qiáng)司機(jī)責(zé)任心，提高其它安全意識(shí)，對避免減少事故的發(fā)生，保證礦井提升設(shè)備的安全運(yùn)行具有重要意義。

一、提升機(jī)斷繩事故案例

二、過卷、蹲罐事故案例

三、操作失誤造成的人身事故

四、維修不慎，鋼絲繩傷害事故

第三篇：煤礦主扇司機(jī)考試題

煤礦主扇司機(jī)考試大題

三、簡答題

1、《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》（國務(wù)院第446號(hào)令）規(guī)定關(guān)閉煤礦應(yīng)當(dāng)達(dá)到的要求是什么？

2、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況時(shí)，如何處理？

3、什么叫通風(fēng)機(jī)的性能曲線？

4、什么叫通風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)？

5、什么叫通風(fēng)機(jī)的流量-風(fēng)壓曲線？

6、什么叫通風(fēng)機(jī)的流量-功率曲線？

7、什么叫通風(fēng)機(jī)的流量-效率曲線？

8、什么叫通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)性能曲線？

9、反風(fēng)的目的是什么？10、11、2K60-1NO24風(fēng)機(jī)型號(hào)的含義是什么？

12、水銀柱和水柱的換算關(guān)系是什么？

13、什么叫反風(fēng)？

14、礦井通風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)有哪些？

15、礦井通風(fēng)設(shè)備包括哪些？

16、什么是軸流式通風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)反風(fēng)？

17、主通風(fēng)機(jī)怎樣測定風(fēng)壓？

18、什么是礦井通風(fēng)能力？

19、在裝有通風(fēng)機(jī)的井口漏風(fēng)率是如何規(guī)定的？ 20、主要扇風(fēng)機(jī)因檢修需停機(jī)時(shí)應(yīng)如何處理？

21、離心式通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)如何控制風(fēng)道內(nèi)的閘門？

22、通風(fēng)機(jī)組運(yùn)行中振動(dòng)類型有哪些？

23、軸流式通風(fēng)機(jī)的軸承發(fā)熱的原因有哪些？

24、JSQ－147－4型電動(dòng)機(jī)的型號(hào)表示什么含義？

25、什么是中央并列式通風(fēng)系統(tǒng)？

26、礦井通風(fēng)機(jī)可分為哪兩大類型？

27、擴(kuò)散器有什么作用？

28、什么是對角式通風(fēng)系統(tǒng)？

29、軸流式通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)如何控制風(fēng)道內(nèi)的閘門？ 30、主扇風(fēng)機(jī)房主要的規(guī)章制度是什么？ 參考答案

1、關(guān)閉煤礦應(yīng)當(dāng)達(dá)到下列要求：

１、吊銷相關(guān)證照；２、停止供應(yīng)并處理火工用品；３、停止供電，拆除礦井生產(chǎn)設(shè)備、供電、通信線路；４、封閉、填實(shí)礦井井筒，平整井口場地，恢復(fù)地貌；５、妥善遣散從業(yè)人員。

2、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。

生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同。

3、通風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速、最高效率下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過實(shí)驗(yàn)繪制出反映流量、風(fēng)壓、軸功率和效率等性能參數(shù)之間變化規(guī)律的關(guān)系曲線。

4、通風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定工作時(shí)，它的風(fēng)壓曲線和網(wǎng)絡(luò)特性曲線在同一坐標(biāo)上的交點(diǎn)，稱為通風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)。

5、通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓之間的關(guān)系曲線，叫做通風(fēng)機(jī)的流量-風(fēng)壓曲線。

6、通風(fēng)機(jī)的流量和功率之間的關(guān)系曲線，叫做通風(fēng)機(jī)的流量-功率曲線。

7、通風(fēng)機(jī)的流量和效率之間的關(guān)系曲線，叫做通風(fēng)機(jī)的流量-效率曲線。

8、在一定的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)阻力下，流過該網(wǎng)絡(luò)的流量與風(fēng)壓之間的關(guān)系曲線。

反風(fēng)的目的是什么？

答：當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)流入口處發(fā)生火災(zāi)、煤塵爆炸時(shí)，必須立即改變風(fēng)流的方向，以防止災(zāi)害蔓延。防爆門作用是什么？

答：防爆門作用是防止瓦斯、煤塵爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波毀壞通風(fēng)機(jī)的一種安全設(shè)施。

11、2----雙級(jí)葉輪；K----礦用通風(fēng)；60----輪轂比的100倍；1----設(shè)計(jì)序號(hào)；NO24----機(jī)號(hào)，葉輪直徑2400。

12、在標(biāo)準(zhǔn)條件下：1毫米汞柱=13.6毫米水柱。

13、根據(jù)實(shí)際需要，人為地臨時(shí)改變通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)流方向，叫做反風(fēng)。

14、礦井通風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)有：風(fēng)量、風(fēng)壓、功率、效率、轉(zhuǎn)速等。

15、包括電源裝置、通風(fēng)機(jī)及其電控設(shè)備、防爆門、反風(fēng)設(shè)備及設(shè)施、靜壓水柱計(jì)及其取樣元件、消聲設(shè)施、通訊系統(tǒng)。

16、軸流式通風(fēng)機(jī)采用反轉(zhuǎn)反風(fēng)的方式較反風(fēng)道反風(fēng)方式風(fēng)流反向所須的時(shí)間少。軸流式通風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)反風(fēng)主要是利用電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)。

17、通常采用U型差壓計(jì)，在長方形底版上安設(shè)U形玻璃管，管中裝有凈水。底版中間有刻度尺，用以表示壓差值。

18、是指礦井主要扇風(fēng)機(jī)在實(shí)際工況和配用電動(dòng)機(jī)容量允許的情況下，達(dá)到最大排風(fēng)能量時(shí)對應(yīng)的礦井總進(jìn)風(fēng)量?？晒采a(chǎn)的煤炭量的能力。

19、裝有通風(fēng)機(jī)的井口必須封閉嚴(yán)密，其外部漏風(fēng)率在無提升設(shè)備時(shí)不得超過5%，有提升設(shè)備時(shí)不得超過15%。

20、因檢修、停電或其他原因停止主要扇風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須制定停風(fēng)措施。

21、離心式通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前必須完全關(guān)閉風(fēng)道內(nèi)的閘門，實(shí)行輕載啟動(dòng)，以縮短啟動(dòng)過程，減少功率消耗。

22、振動(dòng)類型可分為橫向振動(dòng)，軸向振動(dòng)和扭曲振動(dòng)三類。其中橫向振動(dòng)對機(jī)械的危害最大。23、1）潤滑油質(zhì)量差；2）密封產(chǎn)生摩擦；3）安裝壓得過緊；4）軸承質(zhì)量不合格。

24、J表示異步電動(dòng)機(jī) ；S表示鼠籠型；Q表示加強(qiáng)型絕緣；147表示機(jī)座號(hào)；4表示極數(shù)

25、進(jìn)風(fēng)機(jī)和出風(fēng)機(jī)并列布置在同一工業(yè)廣場，通風(fēng)機(jī)設(shè)在工業(yè)廣場，稱為中央并列式通風(fēng)系統(tǒng)。

26、礦井通風(fēng)機(jī)可分為離心式和軸流式兩大類型，目前都在我國各礦井應(yīng)用。

27、蝸殼出氣口的風(fēng)流速度，一般較高，為了減少損失，可以在蝸殼出氣口上安裝擴(kuò)散器，以進(jìn)一步降低排氣口流速，回收動(dòng)壓。

28、進(jìn)風(fēng)井在工業(yè)廣場，在井田兩異各開一個(gè)出風(fēng)井，各安裝通風(fēng)機(jī)進(jìn)行抽風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)稱為對角式通風(fēng)系統(tǒng)。

29、軸流式通風(fēng)機(jī)須在半開或全開風(fēng)道內(nèi)的閘門的情況下啟動(dòng)，使通風(fēng)機(jī)大約產(chǎn)生一半的正常風(fēng)量，保證通風(fēng)機(jī)能穩(wěn)定啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。30、1）要害場所管理制度。2）崗位責(zé)任制。3）交接班制度。4）操作規(guī)程5）備維修制度6）領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度7）反風(fēng)操作系統(tǒng)圖 論述題

1、《安全生產(chǎn)法》對從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)是如何規(guī)定的？

2、主要通風(fēng)機(jī)組常見事故有哪些？

3、通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行那些檢查？

4、通風(fēng)機(jī)主軸裝置產(chǎn)生振動(dòng)的原因是什么？

5、預(yù)防供電系統(tǒng)事故的措施是什么？

6、機(jī)房的防滅火措施主要有哪些？

7、礦井對反風(fēng)的要求是什么？

8、主扇風(fēng)機(jī)的反風(fēng)方法有哪些？

9、對防爆門的要求是什么？

10、用反轉(zhuǎn)反風(fēng)操作的一般步驟是什么？ 參考答案

一、1、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

2、生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

3、生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

二、機(jī)械事故有：1）主軸斷裂事故；2）葉片折損事故；3）齒輪聯(lián)軸器事故；4）軸承事故。

電氣事故有：1）電動(dòng)機(jī)繞組燒壞；2）電控設(shè)備故障；3）室內(nèi)供電設(shè)備故障。

三、通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，從傳動(dòng)部分開始，檢查聯(lián)軸器、螺栓及焊接部位是否完好、牢固；各部軸承油量是否適當(dāng)；儀表是否齊全，電源電壓與額定電壓相差不應(yīng)超過±5%；啟動(dòng)設(shè)備動(dòng)作是否靈敏可靠；閘門、風(fēng)門的開閉程度是否符合要求。

四、一般有如下幾種原因： 1）通風(fēng)機(jī)零部件缺陷，如滾動(dòng)軸承磨損，基礎(chǔ)不牢固引起的。

2）如各段傳動(dòng)軸同心度偏差過大，工作輪平衡度限或主軸彎曲超限等引起的

五、1）設(shè)雙回路供電線路。

2）定期開展絕緣，保護(hù)測試和電氣清掃與維護(hù)工作。3）通風(fēng)機(jī)房要有準(zhǔn)確可靠的供電系統(tǒng)圖和停送電操作制度。4）加速設(shè)備更新改造，逐步淘汰老、舊、雜的供電設(shè)備。

6、1）通風(fēng)機(jī)房附近要設(shè)置消火栓和儲(chǔ)水設(shè)施；機(jī)房內(nèi)要設(shè)置滅火器，砂箱等滅火器材，并不準(zhǔn)挪用。

2）通風(fēng)機(jī)房及其附近不準(zhǔn)堆放油類和一切易燃物。

3）通風(fēng)機(jī)房操作人員必須懂得防滅火知識(shí)，要會(huì)使用防滅火器材。

4）要設(shè)置火災(zāi)報(bào)警裝置和有效的通信設(shè)施，一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先向礦調(diào)度或機(jī)電值班室報(bào)警。

5）嚴(yán)禁在通風(fēng)機(jī)房內(nèi)吸煙。

6）嚴(yán)禁在通風(fēng)機(jī)房內(nèi)堆放雜亂物品，保持機(jī)房整潔，空氣流通。

七、1）時(shí)間要求?！兑?guī)程》規(guī)定：生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)機(jī)必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能在10min內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向。

2）風(fēng)量要求。《規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)風(fēng)流方向改變后，主要通風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的40%。

八、1）反風(fēng)道反風(fēng)。該方法不僅適用于離心式通風(fēng)機(jī)，也適用于軸流式通風(fēng)機(jī)。2）反轉(zhuǎn)反風(fēng)。這種方法只適用于軸流式通風(fēng)機(jī)。

九、1）防爆門的面積不小于該井口的斷面積。

2）防爆門必須正對出風(fēng)井的風(fēng)流方向，保證在井下發(fā)生爆炸時(shí)高壓氣浪能將其順利沖開。

3）防爆門結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固嚴(yán)密水封槽中應(yīng)經(jīng)常保持足夠的水位，防止漏風(fēng)。

4）爆門上要掛平衡錘配重。

十、1）反風(fēng)應(yīng)在礦長或總工程師直接指揮下進(jìn)行。

2）停止當(dāng)前通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3）用地鎖將防爆門（蓋）固定牢固，各風(fēng)門保持原狀不變。4）待電動(dòng)機(jī)停穩(wěn)后，用換向裝置反轉(zhuǎn)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

第四篇：煤礦主扇司機(jī)交接班制度

煤礦主扇司機(jī)交接班制度 2010-05-27 10:35:05 作者： 來源： 評(píng)論：0 點(diǎn)擊：

一、司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班，接班 司機(jī)必須提前30分鐘到達(dá)工作地點(diǎn)。

二、交班司機(jī)在接班司機(jī)未到時(shí)，不得離開工作崗位。

三、交接時(shí)，交班司機(jī)必須將本班主扇運(yùn)行情況和存在的問題向接班司機(jī)交接清楚。

四、交接時(shí)，若主扇問題未處理完畢，交班司機(jī)不得離開崗位，必須與接班司機(jī)共同處理。

五、交接時(shí)，交班司機(jī)必須將機(jī)房內(nèi)的工具、配件向接班司機(jī)交代清楚，雙方認(rèn)可后，在交接班記錄上簽字，交班司機(jī)方可離開崗位。

第五篇：煤礦主提升司機(jī)復(fù)訓(xùn)考試題庫帶答案

煤礦主提升司機(jī)復(fù)訓(xùn)考試題庫帶答案

一、判斷題

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1、輕度過卷造成保護(hù)裝置動(dòng)作，出現(xiàn)緊急制動(dòng)后，不用向調(diào)度室匯報(bào)，由電工、信號(hào)工、提升機(jī)操作工配合處理即可。答案：×

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2、非緊急情況，運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。答案：√

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3、滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，滾筒邊緣應(yīng)高出最外1層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。答案：√

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4、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過3年。答案：×

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5、井底和井口必須同時(shí)設(shè)把鉤工。答案：√

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6、使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖，安全門沒有關(guān)閉，發(fā)不出停車信號(hào)。答案：×

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7、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)提升容器接近井口位置時(shí)未減速，應(yīng)立即斷電，并用常用閘制動(dòng)停車。答案：×

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8、在特殊情況下，主提升機(jī)操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動(dòng)器。答案：×

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9、主提升機(jī)操作工接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工，申請?jiān)盘?hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。答案：√

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10、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。答案：√

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11、多繩摩擦式提升機(jī)，按布置方式分為塔式和落地式兩種。答案：√

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12、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，主提升機(jī)操作工必須制止。答案：×

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13、多繩摩擦式提升系統(tǒng)，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導(dǎo)輪襯墊的磨損。答案：√

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14、測速發(fā)電機(jī)在等速階段發(fā)出的電壓為直流220V。答案：√

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15、立井罐籠提升時(shí)，發(fā)出開車信號(hào)安全門能夠打開。答案：×

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16、雙滾筒提升機(jī)即為多繩提升。答案：×

()

17、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。答案：√

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18、嚴(yán)禁將剩油、廢油潑灑在井巷或?yàn)覂?nèi)。答案：√

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19、嚴(yán)禁當(dāng)班主提升機(jī)操作工睡覺。答案：√

()20、提升用的鋼絲繩按規(guī)定應(yīng)每日進(jìn)行檢查。答案：√

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21、帶電的電氣設(shè)備、電纜及變壓器油著火時(shí)，可以使用泡沫滅火器滅火。答案：×

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22、立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)一般采用六階段速度圖。答案：√

()

23、井口、井底和中間運(yùn)輸巷設(shè)置搖臺(tái)時(shí)，必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，搖臺(tái)未抬起，發(fā)不出開車信號(hào)。答案：

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24、對于單繩纏繞式提升機(jī)裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5。答案：√

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25、鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。答案：√

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26、使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。答案：√

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27、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設(shè)防墜器。答案：×

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28、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。答案：√

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29、升降人員的單繩罐籠必須裝設(shè)防墜器。答案：√

()30、用閘過多、過猛是制動(dòng)器閘瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一。答案：√

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31、停車后，必須把主令控制器手把放在斷電位置，將制動(dòng)器閘緊。答案：√

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32、主提升機(jī)操作工應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，對所在單位人員和設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運(yùn)行。答案：√

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33、提升機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)聲響不正常，應(yīng)立即斷電，并用保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動(dòng)。答案：×

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34、消防材料庫的材料、工具可在生產(chǎn)中使用。答案：×

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35、斜井向下運(yùn)送重物時(shí)，應(yīng)切斷提升機(jī)電源，采用制動(dòng)方法嚴(yán)格控制下運(yùn)速度。答案：×

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36、提升容器在安裝或檢修后，第一次開車前必須檢查各部位間隙，不符合規(guī)定時(shí)，不得開車。答案：√

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37、盤式制動(dòng)器所產(chǎn)生制動(dòng)力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。答案：×

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38、軸承供油太多或太少都能導(dǎo)致溫度升高。答案：√

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39、當(dāng)斷繩或連接裝置斷開時(shí)，能自動(dòng)防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。答案：×

()40、某礦建井期間，提升機(jī)操作司機(jī)因白天休息不好，凌晨開車時(shí)打盹，監(jiān)護(hù)司機(jī)也迷糊瞌睡。當(dāng)滿載的吊桶通過井口井蓋門后沒有減速，全速?zèng)_過了托滑架，撞上井架鋼梁，拉斷提升鋼絲繩，吊桶自由下落，恰好通過打開的井蓋門墜入井筒，致使吊盤上的把鉤工和信號(hào)工當(dāng)場被砸致死。該事故的主要原因是把鉤工和信號(hào)工所處位置不合適造成的。答案：×

()

41、鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架的高度之和。答案：×

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42、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設(shè)防墜器。答案：×

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43、提升信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號(hào)，提升機(jī)不能啟動(dòng)或無法加速。答案：√

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44、提升機(jī)房發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快使用水、黃砂或干粉滅火器等立即將火撲滅。答案：×

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45、提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。答案：√

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46、升降人員和主要井口絞車信號(hào)裝置的直接供電線路上，可以分接其他負(fù)荷。答案：×

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47、主提升機(jī)操作工不得隨意變更繼電器或安全保護(hù)裝置的整定值。答案：√

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48、同一層罐籠內(nèi)可以采用人員和物料混合提升。答案：×

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49、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁主提升機(jī)操作工離開工作崗位、擅自調(diào)整制動(dòng)器。答案：√

()50、殘壓過大將直接影響制動(dòng)力矩的大小，嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)松不開閘的現(xiàn)象。答案：×

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51、立井罐籠提升時(shí)，安全門未關(guān)閉，可發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)。答案：×

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52、進(jìn)入卸載曲軌的箕斗，速度應(yīng)限制在1.5m/s以下。答案：×

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53、升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔1年試驗(yàn)1次。答案：×

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54、提升鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，容器到達(dá)終點(diǎn)后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。答案：×

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55、在井下可用鐵絲、銅絲代替保險(xiǎn)絲。答案：×

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56、主提升機(jī)操作工對提升機(jī)運(yùn)行的最大速度，應(yīng)根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)掌握。答案：×

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57、TKD-A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。答案：√

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58、立井罐籠升降人員時(shí)，特殊情況下可采用罐座。答案：×

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59、傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。答案：√

()60、液壓油的溫度高低不影響提升機(jī)的安全運(yùn)行。答案：×

()61、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。答案：√

()62、滾動(dòng)軸承填入潤滑油脂時(shí)，外蓋以內(nèi)全部空間都應(yīng)填滿。答案：×

()63、常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動(dòng)裝置。答案：×

()64、立井罐籠提升時(shí)，罐籠到位后即可打開安全門。答案：×

()65、提升電動(dòng)機(jī)過熱與負(fù)荷大小無關(guān)，而主要影響因素是通風(fēng)是否良好。答案：×

()66、液壓油中混入氣泡，不會(huì)引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。答案：×

()67、機(jī)房或硐室必須備有足夠數(shù)量的滅火器材。答案：

()68、設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲時(shí)，應(yīng)確定其部位后再停車。答案：×

()69、信號(hào)系統(tǒng)的聲光信號(hào)出現(xiàn)電氣線路故障時(shí)，主提升機(jī)操作工有權(quán)自行處理。答案：×

()70、常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。答案：√

()71、立井罐籠提升時(shí)，無論罐籠是否到位，都能夠放下?lián)u臺(tái)和打開阻車器。答案：×

()72、井下可以帶電檢修電器設(shè)備。答案：×

()73、主提升機(jī)操作工因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。答案：√

()74、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側(cè)裝設(shè)扶手。答案：×

()75、提升機(jī)的各潤滑部位必須保持良好的潤滑效果，禁止使用不合格的油脂。答案：√

()76、當(dāng)班主提升機(jī)操作工正在操作，提升機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，不得交與接班主提升機(jī)操作工操作。答案：√

()77、立井升降人員時(shí)可采用單層或雙層罐籠。答案：√

()78、使用中的鋼絲繩定期涂油的目的之一是防止鋼絲繩銹蝕。答案：√

()79、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，斜井礦車提升物料時(shí)，速度不得超過9 m/s。答案：×

()80、絞車運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工不得與他人交談。答案：

()81、提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。答案：×

()82、在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。答案：

()83、斜井提升的礦車掉道后，可以用提升機(jī)牽引復(fù)軌。答案：×

()84、斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度都不得超過0.5m/s2。答案：√

()85、對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每年檢查1次。答案：√

()86、潤滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因。答案：√

()87、主提升機(jī)操作工在夜班操作時(shí)可以吸煙來緩解疲倦。答案：×

()88、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動(dòng)作突然停機(jī)后，操作工應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室，并將主令控制器手把置于“0”位，工作閘手把置于緊閘位。答案：√

()89、34提升鋼絲繩在使用過程中強(qiáng)度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。答案：√

()90、用棉紗包住鋼絲繩，使絞車慢速運(yùn)行，可用鋼絲繩斷頭很容易勾起棉紗的方法來檢查斷絲。答案：√

()91、提升機(jī)房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。答案：√

()92、主提升機(jī)操作工在一個(gè)提升循環(huán)的運(yùn)行操作中禁止換人。答案：√

()93、有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。答案：×

()94、提升機(jī)安全回路動(dòng)作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。答案：×

()95、當(dāng)主提升機(jī)操作工所收信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。答案：√

()96、防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的單線形式。答案：×

()97、罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)無須規(guī)定。答案：×

()98、井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法和存放地點(diǎn)。答案：√

()99、盤形閘制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn)。答案：√

()100、主提升機(jī)安全制動(dòng)器必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置。答案：√

二、單選題

1、提升機(jī)高壓電源電壓的允許波動(dòng)范圍為()。A、±5% B、±10% C、±15% 答案:A

2、立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升()。A.煤炭 B.煤炭與矸石 C.矸石.D.人員與設(shè)備 答案:A

3、某礦斜井為雙滾筒絞車，檢修時(shí)還未把離合器合住，一群上夜班的工人便涌上人車，總?cè)藬?shù)達(dá)150人左右，嚴(yán)重超員、超載，但是信號(hào)工沒有制止，反而發(fā)出了開車信號(hào)。人車運(yùn)行中，提升機(jī)操作司機(jī)發(fā)覺加速下滑，但無法控制，最終發(fā)生帶繩跑車事故，造成撞擠，釀成死亡3人、重傷4人、輕傷20人的特大事故。該事故的主要原因是應(yīng)首先()。A.絞車制動(dòng)力矩符合要求，但《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的3倍靜力矩偏小 B.嚴(yán)重違反“雙滾筒絞車在單鉤運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)乘人”的規(guī)定 C.人車跟車工和絞車司機(jī)配合不默契，協(xié)作不好

答案:B

4、對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)()進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)。A.每月 B.每天 C.每班

答案:B

5、傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的()倍。A.100 B.500 C.1000 答案:C

6、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號(hào)時(shí)，應(yīng)采用()進(jìn)行中途停車。A.保險(xiǎn)閘 B.工作閘 C.機(jī)械閘

答案:B

7、斜井提升除在()停車外，中途停車任何情況都不得松閘。A.領(lǐng)導(dǎo)指示 B.特別危害 C.停車場

答案:C

8、主要提升裝置必須配有()。A.專職主提升機(jī)操作工1人 B.正副主提升機(jī)操作工2人 C.正主提升機(jī)操作工1人

答案:B

9、傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用(B)于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。A.1倍 B.2倍C.3倍

答案:B

10、新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做()試驗(yàn)。A 拉斷 B 彎曲和扭轉(zhuǎn) C拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)

答案:C

11、測速發(fā)電機(jī)所發(fā)出的直流電壓值，間接地反映了()。A.絞車運(yùn)行速度 B.過速保護(hù)動(dòng)作情況 C.工作閘的敞開程度

答案:A

12、對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少()涂油1次。A.每周 B.每月 C.半年

答案:B

13、單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時(shí)安全系數(shù)的最低值為()。A.6.5 B.7.5 C.8.5 D.9.0 答案:D

14、滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留()繩，用以減輕固定處的張力。A.5圈 B.10圈 C.3圈.答案:C

15、數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用()。A.測速發(fā)電機(jī) B.編碼器 C.自整角機(jī)

答案:B

16、提升容器高速運(yùn)行時(shí)，提升機(jī)發(fā)生保險(xiǎn)制動(dòng)，應(yīng)()。A.立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置 B.將容器緩慢送到終點(diǎn)，檢查鋼絲繩及連接器 C.追究事故責(zé)任者的責(zé)任

答案:A

17、防墜器的空行程時(shí)間，一般不超過()。A.0.25 s B.0.3 sC.0.35 s.D.0.4 s 答案:A

18、在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須裝設(shè)()。A、防撞梁 B、托罐裝置 C、防撞梁和托罐裝置

答案:C

19、在提升機(jī)運(yùn)行中，若機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)()。A.立即停車檢查 B.立即匯報(bào)調(diào)度室 C.加強(qiáng)觀察，嚴(yán)防重大事故

答案:A

20、液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)靠()制動(dòng)。A.液壓 B.油壓 C.彈簧 D.滑塊 答案:C

21、檢修后必須試車，并做()保護(hù)試驗(yàn)。A.過卷、松繩 B.限速 C.過負(fù)荷

答案:A

22、提升機(jī)的過卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上()處。A、0.2m B、0.5m C、1.0m 答案:B

23、深度指示器的主要作用是()容器在井筒中的行程及位置。A.檢測指示 B.檢測 C.指示 D.提供 答案:A

24、礦井提升系統(tǒng)按用途可分()。A.主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)B.箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)C.纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)

答案:A

25、煤礦井下要求()以上的電器設(shè)備必須有良好的保護(hù)接地。A.24V B.36V C.50V 答案:B

26、提升容器超過正常終端停止位置()時(shí)，稱為過卷。A.0.5 m B.1.2m C.1.5 m D.1.8m 答案:A

27、保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間：盤形制動(dòng)器不得超過()。A、0.3s B、0.5s C、0.6s 答案:A

28、對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)()進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。A.每5個(gè)月 B.每6個(gè)月.C.每12個(gè)月

答案:B

29、提升機(jī)運(yùn)行中，監(jiān)護(hù)人必須由()擔(dān)任。A.正式主提升機(jī)操作工 B.實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工 C.值班電工

答案:A

30、主提升機(jī)操作工收到的信號(hào)與事先口頭聯(lián)系的信號(hào)不一致時(shí)，應(yīng)()。A.與信號(hào)工聯(lián)系 B.按聲光信號(hào)執(zhí)行操作 C.向調(diào)度室匯報(bào)

答案:A

31、與JKMK型多繩摩擦式提升機(jī)配套使用的交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)提升機(jī)的控制系統(tǒng)是()。A、TKD型 B、JKMK/J型 C、其他

答案:B

32、組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的(C)時(shí)，必須更換。A.20% B.30% C.50% 答案:C

33、斜井提升全速運(yùn)行發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車，停車地點(diǎn)與事故地點(diǎn)之間的距離，上行時(shí)不得超過()。A.3m B.5m C.7m 答案:B

34、當(dāng)提升速度超過最大速度的()時(shí)，提升機(jī)裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。A、10% B、15% C、20% 答案:B

35、在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工()時(shí)，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。A.接班 B.缺勤 C.請假 D.未到 答案:B

36、巡回檢查一般為()1次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志。A.每班 B.每小時(shí) C.每2小時(shí)

答案:B

37、提升機(jī)房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的()。A.有效期 B.使用方法 C.構(gòu)造原理

答案:B

38、專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時(shí)的安全系數(shù)最低值為()。A.6.5 B.7.5 C.9.0 答案:C

39、交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過()同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。A.領(lǐng)導(dǎo) B.接班人 C.交接班雙方

答案:C

40、提升機(jī)房發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先()。A.切斷電源 B.用滅火器滅火 C.用水滅火

答案:A

41、立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過()。A.0.5 m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.65 m/s2 D.0.75 m/s2 答案:D

42、多繩普通罐籠提升不設(shè)()。A.防墜器 B.罐耳 C.連接裝置

答案:A

43、壓縮空氣驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)器的空動(dòng)時(shí)間不得超過()。A、0.3s B、0.4s C、0.5s 答案:C

44、斜井人車升降人員的速度，不得超過()并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。A.4m/s B.5m/s C.6m/s 答案:B

45、斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時(shí)，無停車信號(hào)也要立即()。A.電話詢問 B.停止運(yùn)轉(zhuǎn) C.降低速度

答案:B

46、提升機(jī)運(yùn)行中，使用的滾動(dòng)軸承的最高允許工作溫度為()。A.55℃ B.65℃ C.75℃

答案:C

47、專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于()時(shí)，必須更換。A.5 B.6 C.7 D.9 答案:C

48、預(yù)防提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌?qiáng)對()的管理兩方面著手。A.環(huán)境 B.人員 C.可燃物

答案:C

49、高壓電源電壓的允許波動(dòng)范圍為()。A.±5% B.± 10% C.±15% 答案:A

50、罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí)，升降速度不得超過()。A.1m/s B.2m/s C.3m/s 答案:B

51、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔()檢驗(yàn)1次。A.1個(gè)月 B.6個(gè)月 C.12個(gè)月

答案:B

52、傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴(yán)禁超過()。A.1層 B.2層 C.3層

答案:B

53、提升機(jī)運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器間隙不符合要求時(shí)，應(yīng)()。A.自己馬上進(jìn)行調(diào)整 B.立即通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整 C.繼續(xù)運(yùn)行，待檢修時(shí)再進(jìn)行調(diào)整

答案:B

54、提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到()時(shí)，必須更換。A.5% B.10% C.15% 答案:B

55、主提升機(jī)操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過()。A.1h B.2h C.3h 答案:A

56、“一坡三檔”中的上部擋車器設(shè)在變坡點(diǎn)下方(C)處。A.10米B.15米C.略大于一列車長度的地點(diǎn)

答案:C

57、罐籠運(yùn)送安全炸藥時(shí)的升降速度不得超過()。A.2m/s B.3m/s C.4m/s 答案:C

58、深度指示器指示位置不準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)()。A.向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，等待指示B.及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系，重新調(diào)整C.提高操作注意力，防止過卷或墩罐.答案:B

59、提升機(jī)過卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上()處。A.0.2 m B.0.5 m C.1.0 m 答案:B

60、制動(dòng)器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)()。A.停車檢查油污來源 B.更換閘瓦 C.擦拭干凈

答案:C

61、()的作用是支撐和引導(dǎo)從提升機(jī)房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。A.井架 B.天輪 C.天輪和井架 D.導(dǎo)輪 答案:B

62、單繩提升的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限不得超過()年。A.10 B.15 C.20 答案:A

63、過卷、松繩等安全保護(hù)裝置動(dòng)作不準(zhǔn)或不起作用時(shí)()立即進(jìn)行調(diào)整。A.不必 B.應(yīng)該C.必須

答案:C

64、雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到()。A.井底 B.井口 C.中間托架上

答案:A

65、提升速度超過()的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。A、2m/s B、3m/s C、5m/s 答案:B

66、主提升機(jī)操作工對主井提升機(jī)過卷保護(hù)裝置的可靠性檢查，應(yīng)()進(jìn)行1次。A.每班 B.每天 C.每周答案:B

67、在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的(C)倍。A.100B.500 C.1000 答案:C

68、盤式制動(dòng)器將閘分成A、B兩組，實(shí)施安全制動(dòng)時(shí)，()投入制動(dòng)。A、A組先 B、B組先 C、A、B兩組同時(shí)

答案:A

69、提升機(jī)停止工作()以上，必

須經(jīng)過1次不裝載提升試驗(yàn)后方可正式升降人員。A.2 h B.3 h C.4 h 答案:A

70、在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須()。A.正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù) B.副主提升機(jī)操作工操作，正主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù) C.正、副主提升機(jī)操作工任一人操作，不用監(jiān)護(hù)

答案:A

71、箕斗進(jìn)入卸載曲軌時(shí)的速度，一般限制在()以下。A.0.5m/s B.1.0m/s C.1.5m/s 答案:A

72、提升鋼絲繩、罐道繩必須()檢查1次。A.每天 B.每周 C.每月

答案:A

73、深度指示器上設(shè)置的保護(hù)裝置有()。A.過卷開關(guān) B.松繩報(bào)警裝置 C.滿倉保護(hù)裝置

答案:A

74、立井提升容器的過卷高度和過放距離與(B)有關(guān)。A.容器尺寸B.容器速度 C.提升主繩和尾繩的數(shù)目

答案:B

75、專為升降物料用的鋼絲繩，在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到(B)時(shí)，必須更換。A.5%B.10%C.15% 答案:B

76、對觸電后停止呼吸的人員，應(yīng)立即采取()進(jìn)行搶救。A 人工呼吸法 B清洗法 C心臟按壓法

答案:A

77、為實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，盤式制動(dòng)器將閘分成A、B兩組，()投入制動(dòng)。A.A組先 B.B組先 C.A、B兩組同時(shí)

答案:A

78、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí),提升容器的速度一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過()。A.1 m/s B.2.m/s C.3 m/s 答案:B

79、提升機(jī)剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過()以上額定負(fù)荷提升試驗(yàn)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。A.3次 B.4次 C.5次

答案:A

80、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小于規(guī)定值班時(shí)，應(yīng)立即斷電，并用()制動(dòng)。A.常用閘 B.保險(xiǎn)閘 C.常用閘和保險(xiǎn)閘

答案:A

81、防墜器制動(dòng)繩(包括緩沖繩)至少()檢杳1次。A 每天 B 每周 C 每月

答案:B

82、盤形制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于()。A、1mm B、2mm C、3mm 答案:B

83、提升信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應(yīng)()處理。A.由主提升機(jī)操作工自修 B.找電氣維修工 C.交領(lǐng)導(dǎo)研究

答案:B

84、主提升機(jī)操作工應(yīng)()礦井提升機(jī)的計(jì)劃性維護(hù)和檢修工作。A.組織 B.參與 C.不參與

答案:B

85、在鋼絲繩使用期，根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少()涂油一次。A 半年 B 每周 C 每月

答案:C

86、開車主提升機(jī)操作工對監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的示警性喊話，()。A.應(yīng)該制止 B.應(yīng)該回應(yīng) C.禁止對答

答案:C

87、某礦主提升電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)入等速運(yùn)行階段時(shí)，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，其原因是()。A.電動(dòng)機(jī)過熱，通風(fēng)不良 B.啟動(dòng)電阻未完全切除 C.電動(dòng)機(jī)只有兩相在工作

答案:B

88、提升機(jī)經(jīng)過大修后，空負(fù)荷和滿負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)各不少于()。A.3次 B.4次 C.5次

答案:C

89、纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用(B)鋼絲繩。A.交互捻 B.同向捻 C.對稱左右捻

答案:B

90、斜井用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過()。A.9m/s B.7m/s C.5m/s 答案:C

91、高壓換向器用做主電動(dòng)機(jī)的()。A.通斷電 B.換向 C.通斷電和換向

答案:C

92、主提升機(jī)操作工每班需認(rèn)真填寫的五項(xiàng)記錄為()。A.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，人員進(jìn)出記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)日志 B.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)日志C.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，設(shè)備檢查記錄、答案:A

93、斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于()。A.13 B.10 C.6 答案:A

94、多繩提升宜采用(C)鋼絲繩。A.交互捻 B.同向捻 C.對稱左右捻

答案:C

95、等速階段過速保護(hù)繼電器的動(dòng)作值是()。A、253V B、242V C、220V 答案:A

96、通常液壓站的殘壓不得超過()。A.0.5 MPa B.0.6 MPa C.0.8 MPa 答案:A

97、警告信號(hào)應(yīng)為()信號(hào)。A.燈光 B.音響 C.聲光 D.聲音 答案:B

98、立井罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過()。A.10m/s B.12m/s C.15m/s 答案:B

99、提升機(jī)房應(yīng)配備()以上的防火砂。A.0.3 m3 B.0.2 m3 C.0.5 m3 答案:B

100、專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于()。A.9 B.10 C.13 答案:C

三、多選題

1、主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“四會(huì)”的內(nèi)容是()。A.會(huì)操作 B.會(huì)維修 C.會(huì)保養(yǎng) D.會(huì)檢查 E.會(huì)排除故障 答案: A B C E

2、某礦主井滾筒運(yùn)行中產(chǎn)生異響，可能導(dǎo)致這種結(jié)果的原因有()。A.鍵松動(dòng) B.筒殼鋼板太薄 C.滾筒筒殼螺栓松動(dòng) D.鍵太緊

答案: A C

3、鋼絲繩出現(xiàn)()任一情況時(shí)必須更換。A.斷絲 B.斷股 C.點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋 D.外層鋼絲松動(dòng) E.鋼絲變黑 答案: B C D

4、立井罐籠可以提升()。A.矸石 B.升降材料設(shè)備 C.升降人員 D.只提升矸石

答案: A B C

5、鋼絲繩的鋼絲有()等損傷時(shí)，不得用做升降人員。A.顏色變暗 B、變黑 C.銹皮 D.點(diǎn)蝕麻坑

答案: B C D

6、下列提升任務(wù)，必須實(shí)行監(jiān)護(hù)制的是()。A.升降人員 B.升降小型物料 C.運(yùn)送危險(xiǎn)品 D.檢修

答案: A C D

7、深度指示器的作用有()。A.指示容器在井筒中的相對位置 B.便于主提升機(jī)操作工操作 C.發(fā)出減速信號(hào) D.可以實(shí)現(xiàn)松繩保護(hù)

答案: A C

8、運(yùn)行中出現(xiàn)()情況之一時(shí)，應(yīng)用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)。A.工作閘操作失靈 B.接到緊急信號(hào) C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速 D.出現(xiàn)不明信號(hào) E.接近正常停車位置不能正常減速 答案: A B E

9、主提升機(jī)操作工必須熟悉有關(guān)提升信號(hào)的()。A.規(guī)定 B.要求 C.形式 D.工作原理 E內(nèi)容 答案: A B D

10、鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為()。A.普通圓股鋼絲繩 B扁形鋼絲繩 C.異型股鋼絲繩 D.三角形鋼絲繩 E.橢圓形鋼絲繩 答案: A C

11、某礦主井，當(dāng)井口滿倉后，箕斗在卸載位置被卡住，操作者未發(fā)覺。當(dāng)發(fā)現(xiàn)大部分繩墜落在地面時(shí)，立即反方向運(yùn)行。由于受到震動(dòng)，造成箕斗猛然下落，拉斷鋼絲繩而墜入井底。該事故說明()。A.操作者的技術(shù)水平低，思想不集中 B.不符合《煤礦安全規(guī)程》對松繩信號(hào)裝置的要求 C.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工沒有起到作用 D.主提升機(jī)操作工缺乏判斷事故隱患的能力.答案: A B C D

12、監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的主要職責(zé)是()。A.認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查 B.及時(shí)提醒主提升機(jī)操作工 C.監(jiān)護(hù)觀察主提升機(jī)操作工的精神狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而主提升機(jī)操作工未操作時(shí)，監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工應(yīng)及時(shí)采取措施 D.負(fù)責(zé)接待和對外聯(lián)系工作

答案: A B C D

13、正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表指針過大，其原因可能是()。A.容器有卡阻 B.安全制動(dòng) C.加速太慢 D.超載

答案: A C D

14、某礦主井絞車，正、副主提升機(jī)操作工在提升機(jī)全速運(yùn)行的情況下交接，當(dāng)提至接近井口位置時(shí)，突然斷電停車。待故障處理好后，主提升機(jī)操作工沒辨清運(yùn)轉(zhuǎn)方向，誤操作反向運(yùn)行，將重箕斗全速下放，致使空箕斗直沖過卷，空、重箕斗分別進(jìn)入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。發(fā)生該事故的主要原因是()A.違背了“提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁替換操作”的規(guī)定 B.主提升機(jī)操作工技術(shù)素質(zhì)差，不了解設(shè)備性能和作用 C.提升機(jī)的制動(dòng)力矩要大于3倍的靜力矩 D.上、下楔形罐道強(qiáng)度不夠

答案: A B

15、提升機(jī)的檢修工作分為()。A.班檢 B.日檢 C.周檢 D.月檢

答案: B C D

16、提升機(jī)房油著火時(shí)，可能使用的滅火器材有()。A.水 B.砂子 C.二氧化碳滅火器 D.干粉滅火器

答案: B C D

17、提升機(jī)房安全保衛(wèi)制度要求：提高警惕、加強(qiáng)()工作，保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行。A.防護(hù) B.防訊 C.防火 D.防破壞 E.防盜 答案: C D E

18、除交接班升降人員時(shí)外，在執(zhí)行()任務(wù)時(shí)，也必須是正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)。A.運(yùn)送炸藥雷管等危險(xiǎn)品 B.吊運(yùn)大型設(shè)備.C.檢修井筒 D.實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工開車

答案: A B C

19、鋼絲繩損壞的原因有()。A.磨損 B.過度彎曲 C.銹蝕 D.使用不當(dāng)

答案: A B C D

20、下列信號(hào)必須轉(zhuǎn)發(fā)的是()。A.雙罐籠提升 B.箕斗(不包括帶乘人的箕斗)提升 C.帶乘人的箕斗提升 D.單罐籠提升

答案: A C