第一篇：鑄造車間實習(xí)心得體會

在鑄造的實習(xí)時是以前個車間實習(xí)最為有意義的實習(xí)，因為學(xué)到得東西也是豐富的，雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產(chǎn)品，但是在沒進(jìn)鑄造車間前，盡管查閱一些資料，但是還是具體不知道如何進(jìn)行鑄造，而且一般會出現(xiàn)什么問題呢? 到了實習(xí)現(xiàn)場后，我自己先轉(zhuǎn)了一圈，然后初步把鑄造的工藝流程整理了一遍，就是（備制型砂——射砂造型——澆注（中間有首件檢查）——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗）這個工藝流程，在確定工藝流程后我就按工藝流程一個一個去看生產(chǎn)。

首先觀看了制備型砂的操作，并查看了制備型砂的書面標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的要求，制備型砂主要是要把握好石英砂，固化劑，樹脂之間的比例要求，一般而言按比例進(jìn)行就好，在攪砂機(jī)里進(jìn)行攪拌，達(dá)到型砂之間均勻。然后再去觀看制作砂芯，一般制作砂芯溫度較高，一般都要達(dá)到270攝氏度左右，時間主要看制作砂芯的大小，如果是大件一般時間較長，這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質(zhì)量，在砂芯制作好后其實有一個處理就是要對砂芯烘干，這樣減少砂芯中含的水分和氣體。再去觀看澆注，在觀看澆注的時候我很激動，主要是看到熔融的銅水，時不時加入一些銅錠和鋅合金錠塊，當(dāng)然這兩者之間的加入是由有個比例的，不能過大或太小，師傅在選好合適的模具，然后將相配的砂芯放入模具中，然后合模，將熔融的金屬澆入模具中，然后打開模具取出鑄件，觀看有沒有不良缺陷，當(dāng)然這只是一個初步的檢查，如果不良過于明顯就報告給品管或車間技術(shù)人員。然后依次將后面的程序都一一學(xué)完，自己遇到的問題先自己想想，然后再有不明白就問問師傅。

這是個愉快的實習(xí)，實習(xí)環(huán)境雖然比較熱，但是最近幾天天氣很涼快，這也是給我的一個驚喜，當(dāng)然能接觸自己沒接觸過的領(lǐng)域，很讓人好奇和知足，整個過程中 師傅和品管給了我很大的幫助，希望他們工作順利。

第二篇：鑄造車間實習(xí)心得報告

所謂的實習(xí)，無非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實習(xí)工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)項目。然而，這看似簡單輕松的實習(xí)卻不是我們想象的那么無味。實習(xí)這個東西，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對待，倘若很重視它，那么實習(xí)將會成為你受益終生的勝利果實；反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。

相機(jī)在實習(xí)中是必須品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應(yīng)該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實習(xí)這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。

說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過程。

鑄造車間的特點歸結(jié)起來兩個字：臟和熱?？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機(jī)的重要組成部分?？梢姡覀兊拇蠛蒙顏碇灰?，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

鑄造車間的實習(xí)占用了我們半天的時間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學(xué)到了一點，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！

第三篇：鑄造車間實習(xí)個人總結(jié)

鑄造車間實習(xí)個人總結(jié) 5 月 31 日 —— 6 月 11 日，兩個禮拜的車間實習(xí)很快結(jié)束了。雖工作時間已有 8 年了，但還是第一次近距離走進(jìn)車間，從對車輪工序一無所知的我如今至少略懂一二，雖說只有短短的兩個禮拜，但我在車間感受非凡；從又熱又累的熱加工車間到滿是粉塵的涂裝車間，我在了解摩輪和汽輪的生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備情況的同時，深切地感受到公司一線員工的勤勞與辛苦。在制造中心的二周時間，對公司總的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)情況有了一個整體的了解，摩輪主要為鑄造車間 — 金工車間 — 檢包車間，汽輪主要為熱加工車間 — 機(jī)加工車間-涂裝車間。我的實習(xí)也是按照車輪的生產(chǎn)工序來安排的，在每個車間由車間工程師詳細(xì)為我講述了每道生產(chǎn)工序，并帶我實地察看了各個工序的操作流程，使我對車輪的工藝流程有了一定的了解。同時，由設(shè)備科的人為我講述每道工序所用到的主要設(shè)備，以及設(shè)備的相關(guān)知識。對于車間實習(xí)，我感受頗深，總結(jié)一下，主要有以下三點。1.要做出質(zhì)量合格的車輪，要配以每道工序的正確操作。每一道工序?qū)τ诋a(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)都起著至關(guān)重要的作用。例如，熔煉鑄造無疑是合格產(chǎn)品的前提，所以對于毛坯件的檢查也至關(guān)重要，只有這樣才能減少廢品的流轉(zhuǎn)，相對節(jié)約了成本；熱處理拋丸的好壞決定著車輪的硬度是否合格；成品檢驗工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

第四篇：鑄造車間管理制度

鑄造廠鑄造車間管理制度

為實現(xiàn)公司各項指標(biāo)完成、為確保鑄造生產(chǎn)順行，為保證職工生命財產(chǎn)安全，鑄造車間制定以下生產(chǎn)管理制度：

一、進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場必須勞保穿戴齊全，行走需走安全通道、安全橋，不走危險區(qū)域、不走不熟悉的環(huán)境，不亂摸與自己無關(guān)的設(shè)備和開啟按鈕。

二、嚴(yán)格執(zhí)行公司人力資源部下達(dá)的請假、休假制度，事假提前請假，病假必須出具市級醫(yī)院病例證明，無故不上班一律按照礦工處理。上班不遲到、不早退、不在工作時間內(nèi)睡崗、玩手機(jī)，和做與本崗位無關(guān)的事情，如果發(fā)現(xiàn)，每人次按50元考核，遲到、早退每次按10員考核。

三、機(jī)長作為本班組第一責(zé)任人，對于生產(chǎn)組織，人員安排，安全管理，制度落實，人員勞動積極性，事故處理等全盤指揮協(xié)調(diào)，有事故必須落實責(zé)任人和處理意見，提出整改措施。

四、生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作必須做到位，并仔細(xì)落實，如因準(zhǔn)備不到位造成生產(chǎn)事故，對機(jī)長嚴(yán)加考核，每次不少于100元，由機(jī)長落實給責(zé)任人。

五、每月車間按照各班組的產(chǎn)量、收得率、事故率、設(shè)備運行情況、廢坯量、現(xiàn)場文明生產(chǎn)等指標(biāo)評定優(yōu)良差等，作為本月評定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放獎金，再由機(jī)長按照本班組人員出勤情況和勞動積極性、事故多少分配獎金，不能平均分配。

六、車間安排的臨時任務(wù)必須認(rèn)真完成，如有扯皮推諉，嚴(yán)加考核。每次50元。

七、對于本崗位所使用設(shè)備，試行崗檢合一，認(rèn)真檢查和維護(hù)，如因檢查不到位造成生產(chǎn)事故或設(shè)備損壞，除分廠考核以外，車間也有考核。

八、認(rèn)真做好節(jié)能降耗工作，對連鑄區(qū)域內(nèi)所有備品備件、物料、不損壞不浪費，發(fā)現(xiàn)一次按損壞或浪費程度嚴(yán)加考核。

九、交接班必須是對口交接，對于生產(chǎn)狀況、設(shè)備運行情況、現(xiàn)場文明生產(chǎn)都仔細(xì)檢查和對接，一旦交接清楚，所有責(zé)任有下班承擔(dān)。

十、定尺制度必須嚴(yán)格執(zhí)行，接班對上班定尺認(rèn)真校正，保證定尺在規(guī)定范圍內(nèi)，如下班發(fā)現(xiàn)上班定尺不在標(biāo)準(zhǔn)范圍，技術(shù)部追查考核由上班承擔(dān)，車間也追加考核每次100元。

十一、車間所有衛(wèi)生區(qū)，包括2#、3#大門口及路面衛(wèi)生，每班必須打掃，保持干凈，并拉入交接班，發(fā)現(xiàn)不干凈，每次考核當(dāng)班100元。

十二、二冷室維護(hù)、檢查，按照甲乙丙班，各自負(fù)責(zé)一二三流，確保二冷室水條校正、噴桿、噴嘴、輥子完全達(dá)到使用要求，二冷室無廢坯、雜物。每個班保證二冷室門前衛(wèi)生干凈，物料擺放整齊，燈具齊備按指定位置掛放。如有違反此規(guī)定，考核責(zé)任班組100元一次。

十三、臺下，火切工割鋼坯必須避開輥子，不能人為損壞輥子，停機(jī)后對輥子和機(jī)架上的粘鋼、粘渣及時清理干凈，確保設(shè)備無負(fù)荷運行，認(rèn)真做好設(shè)備潤滑監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺油，及時報告機(jī)長，有相關(guān)人員及時處理。

十四、保證鑄坯斷面平整，不能有切斜、噴號工必須將爐號、支數(shù)對應(yīng)清楚，不能混號、噴錯號，如有違反，按每支20元考核。

第五篇：鑄造車間管理制度

鑄造車間管理制度

一、鑄造車間全體人員必須服從車間主任的管理。

二、每個工人所要型面必須全部造滿，如有連續(xù)三爐不滿

者，或者蓋座等比例失調(diào)，必須遵從車間主任的調(diào)整分配。

三、不得無故曠工，有事必須向主任請假，每月四

（五）班請事假不得超過三天（特殊原因除外）。每班班底無故曠工或鼓動職工滋事者，全班均按半價，直至開除。

四、中途退廠者無論什么原因，均按半價開支，不再享受

任何優(yōu)惠條件（包括因打架斗毆等因素被開除者）。

五、為更好地掌握車間的澆鑄情況，造型工在造型時每一

百箱放一個標(biāo)記，以便查數(shù)時方便快捷。出件時要壓箱，不得帶有紅沙，否則將受到處罰。

六、接鐵水前必須把防護(hù)護(hù)具佩戴齊全，提高安全意識。

七、開爐時造型工要提前十五分鐘到場，做好接鐵水準(zhǔn)備

工作，燙鐵水包時要按號燙包，如合火也按此順序，合火必須成塊，不得亂潑亂倒。澆鑄、接鐵水必須聽從車間主任的指揮。最后找齊時絕不能超箱，否則將受到處罰。

八、爐前（接鐵水時）不得開玩笑，有什么摩擦必須開完

爐后解決，凡在其間滋事不聽勸阻者,工資免開,開除出廠。

九、廠內(nèi)堅決杜絕打架斗毆事件的發(fā)生，打架斗毆者根據(jù)

情節(jié)直至開除或交公安機(jī)關(guān)處理，并承擔(dān)由此造成的一切后果。

十、以上制度如有違犯者將按獎懲條例嚴(yán)格執(zhí)行，望全體

職工自覺遵守。

謝謝合作

2011年7月1日