第一篇：入路大學(xué)生見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總結(jié)報告

在將近半年的工作學(xué)習(xí)生活中，逐步適應(yīng)和學(xué)習(xí)各種工作技能和知識，認識與掌握各種用途的工具，積極投入到現(xiàn)場工作中去，整理外觀、線下配軌、整治翻漿冒泥、更換鋼軌、改道墊板等作業(yè)，明確其病害原理、工作環(huán)節(jié)和步驟以及工作重點。經(jīng)常和師傅一起早晚道岔檢查、日常消防檢查，明白其檢查的重點處所，更明白了無論什么時候生命至上的原理，安全第一，預(yù)防為主。每天的班前預(yù)想、班后對規(guī)，總結(jié)一天的工作，都為我們的安全生產(chǎn)工作提供了保障。嚴格執(zhí)行“兩員”“四關(guān)”“15條紅線”制度，實現(xiàn)一日作業(yè)標準化，更加提高安全系數(shù)。

在學(xué)習(xí)方面

一、參加了為期半個月的入路培訓(xùn)，樹立了“安全第一”的思想意識，對鐵路行業(yè)的概況、歷史和基礎(chǔ)知識有個相應(yīng)的了解和認識，確立了良好的職業(yè)道德價值觀，并對相關(guān)的法律法規(guī)進行了認真的學(xué)習(xí)，對鐵路相關(guān)為下一步的崗位實習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

二、參加了防寒安全培訓(xùn)，在第一時間讓我學(xué)習(xí)并掌握防寒安全知識：進入冬季，隨著氣溫的降低，鋼軌的冷縮現(xiàn)象加劇，鋼軌、轍叉、尖軌和夾板等金屬材質(zhì)脆性加大，傷損折斷增多。特別是無縫線路和超長無縫線路，由于軌縫的大量減少，鋼軌內(nèi)部的拉應(yīng)力隨著軌溫的降低，逐步增大，再加上鋼軌焊縫質(zhì)量的影響，更增加了斷軌的可能。因此，冬季防鋼軌折斷、防魚尾板折斷、防螺栓折斷（簡稱三折）是工務(wù)安全管理工作的重中之重；凍害整治則是另一個工作重點；冬季嚴寒，風(fēng)干物燥，容易發(fā)生火災(zāi)，消防安全不可松懈。

三、定職培訓(xùn)與安全強化培訓(xùn)，進一步的提高了我的安全意識和預(yù)防安全的能力。高級工理論培訓(xùn)讓我們對的專業(yè)知識的理解更深刻。實作培訓(xùn)跟著資深老師手把手，一尺一尺的量道岔的軌距、水平，讓我對道尺和支距尺等儀器的使用更加熟練，對“17道尺”了然于心，對我的實際操作能力有了很大程度的提高。

在生活方面，我也體驗到基層生活的艱辛，更佩服師傅們這些人的敬業(yè)精神和無私奉獻并深深的受其鼓舞。有時候一個電話一條命令，哪怕狂風(fēng)驟雨，哪怕三更半夜，揭起被子，披上雨衣戴上頭燈，立即上現(xiàn)場。外面的雨愈大風(fēng)愈狂，他們越是不會呆在家里。他們的一絲不茍、愛崗奉獻以及認真負責(zé)的工作態(tài)度，讓我肅然起敬，這些不正是我要學(xué)習(xí)并必須要擁有的么！他們的關(guān)懷和關(guān)心讓我感到相當?shù)臏嘏㈤_心，也逐漸放開了自己的心懷融入到這個大家庭中。

在思想方面，黨校的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，是我思想升華、蛻變的所在，針對大學(xué)生入一線基層的工作生活具體情況貼心打造的講座報告，更是我們不可多得的寶貴財富，精神食糧。

一、鑄就鐵路之魂

人無精神不立，國無精神不強，鐵路先烈們給我們遺留了許許多多寶貴的精神財富：詹天佑同志的愛國愛路、自強不息的民族精神；抗美援朝“打不爛，炸不斷”的鐵釘精神；“毛澤東號”忠于職守、責(zé)任至上的火車頭精神；036誠心待客、熱心服務(wù)、真心助人、實心愛崗的四心精神；青藏鐵路建設(shè)中挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流精神；新時代“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”的精神等等，這些都是我們青年一代要傳承并弘揚的鐵路精神，以此來鑄就我們的“鐵路之魂”，發(fā)揚鐵路文化傳統(tǒng)，打造鐵路品牌和口碑。企業(yè)只有擁有強大的靈魂，才能凝聚出無比巨大的力量，發(fā)揮出無窮的潛力，所以我們每個人都要擁有這股強大的靈魂力量，帶領(lǐng)我們勇往直前。

二、長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海

通過對大學(xué)生培養(yǎng)使用政策的學(xué)習(xí)，明確了我們以后工作學(xué)習(xí)方向。三到五年的基層歷練，雖然是一個艱苦的過程，但是不經(jīng)歷的風(fēng)雨怎能見彩虹，不劈風(fēng)斬浪何以到達成功的的彼岸。這是我們成長起來必須經(jīng)歷的一個階段，更是全方面提高和充實自己的過程。要有堅定的決心，就像長跑一樣，堅持到最后的就是跑的最遠最強大的。

到了一線基層工作逐步的轉(zhuǎn)變了觀念，調(diào)整了心態(tài)，快速適應(yīng)了新的環(huán)境，并融入這個生活集體。更提高自身綜合能力和為人處世、待人接物的能力。同時，要認清現(xiàn)實與理想的差距，放平自己的心態(tài)，對自己充滿信心、樂觀和豁達，變壓力為動力，積極主動的去學(xué)習(xí)，同時做到理論聯(lián)系實際。這樣便積累出豐富的基層經(jīng)驗，逐步做到按標準、規(guī)范高效率完成任務(wù)，保證質(zhì)量，進而提高管理能力，逐步成長起來。

在認真工作和學(xué)習(xí)的同時，更要加強思想修養(yǎng)，這一點至關(guān)重要。才德兼?zhèn)渲^之圣人，才德兼失謂之愚人，德勝才謂之君子，才勝德謂之小人。德才兼?zhèn)洳拍芨玫膶崿F(xiàn)自我價值，成為一個有利于國家人民的人，才能為鐵路發(fā)展貢獻出更大的力量。

第二篇：鐵路實習(xí)生入路一年見習(xí)總結(jié)

鐵路實習(xí)生入路一年見習(xí)總結(jié)

彈指間，見習(xí)期已滿一年，期間先后經(jīng)歷懷化車站所屬的新晃站運轉(zhuǎn)、貨運等多個部門各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。靜下心認真整理、總結(jié)這一年見習(xí)的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。

一，積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變

剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想。然而進入社會，投身鐵路行業(yè)，來到懷化車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在大學(xué)里只需要認真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標準和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了懷化車站，我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。

二，認真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注重理論聯(lián)系實際

在懷化車站報到后，經(jīng)過７天的安全教育，根據(jù)車站領(lǐng)導(dǎo)的安排，我分到新晃站，開始了為期1年的見習(xí)生活。見習(xí)期間，我積極的去熟悉車站現(xiàn)場的設(shè)備、標準作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號員、貨運員（內(nèi)勤），并能單獨作業(yè)。

依然記得車站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們４個人擠在一個２室一廳的老樓房里，沒有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵自己：經(jīng)歷都是財富，努力總有回報。

按照見習(xí)計劃，到新晃站后第４天我開始跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。第一個班，程師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，程師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學(xué)校時在向塘西站實習(xí)的時候，我考過了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個班都去，剛開始2點鐘的早班確實很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個班后，正常情況下的接發(fā)列車是毫無問題。但有個小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調(diào)完車后折返開45032回

懷南，由于列尾故障，司機用電臺通知我好幾遍到列車尾部去，準備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機叫我發(fā)車，我用電臺喊了幾偏：45032 3道發(fā)車。這事對我的觸動蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》《行規(guī)》時對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

學(xué)完助理值班員，九月份，按照車站的安排，開始了我的第二階段見習(xí)計劃——信號員。關(guān)于信號員，以前接觸蠻少的，在學(xué)助理值班員時偶爾請教下幾個極簡單的問題。我的信號員師傅是個女孩，聽說在行車崗位女孩是極少的，我想我算很幸運的了，女孩子畢竟更細心更耐心些。第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一

排排的信號按紐，茫然了，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實學(xué)會了接車進路、發(fā)車進路等基本排列進路，對調(diào)車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。開始幾個班，有調(diào)車作業(yè)的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽?？戳藥讉€班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急于排列進路。自己動手跟眼睛看著就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調(diào)車信號在一邊犯錯誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo)，自己認真學(xué)習(xí)下，過了4、5個班的磨合期，已經(jīng)會排調(diào)車信號。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報已過岔才排列進路，干一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查........很細心負責(zé)任的師傅。除了調(diào)車信號，另一個坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。學(xué)習(xí)做18點時還是蠻上手的，再加上師傅的心細，把計算公式、報18點的電話和廣州統(tǒng)計的電話等寫在一張小紙條上，很快就熟知會做和報18點了。期間，我把我經(jīng)常忘記或搞錯的事項存在手機里，發(fā)現(xiàn)這個蠻實用的，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

三，受任于危難之時、責(zé)任使我更成熟穩(wěn)重

功夫不負有心人，2008年1月我勝利通過了理論和實做的單獨考試。1月中旬，湖南、貴州等多個省份出現(xiàn)了嚴重的雪災(zāi)天氣，貴州、湖南郴州多處接觸網(wǎng)倒塌，滬昆線、京廣線一度癱瘓，新晃站電源極不穩(wěn)定，時而停電時而恢復(fù)，多個行車設(shè)備被燒壞，在這樣的時刻，車站安排我單獨助理值班員。我深知身上責(zé)任的重大，但有足夠的信心。在進出站信號機停電故障、接觸網(wǎng)沒電的緊急情況下，第一次在進站信號機外以手信號引導(dǎo)接車，第一次以路票的形式發(fā)車.......很多很多的第一次堆加了我的人生財富。在沒有師傅護著，沒有任何經(jīng)驗下，我出色的完成那段時期特殊情況下的接發(fā)列車。從那以后，我對學(xué)習(xí)好規(guī)章的重要性的認識更加深了。雪災(zāi)期，一輛客車停在站內(nèi)3道待開，車站旁邊的很多小販圍過來高價賣給旅客食物，可能持續(xù)雪災(zāi)，車上食物供應(yīng)不上，很多旅客跳下窗去買，信號好了，快開車了，我用口笛吹了多次仍無效，一個人力量單簿，緊急之下我將情況匯報站長，在站長的指揮下，客車安全的開出新晃站。在近一個月的雪災(zāi)期間，領(lǐng)悟、學(xué)會很多，遇事成熟穩(wěn)重，冷靜機智處理問題是我的最大收獲。干活一分鐘，做好60秒，師傅們這樣叮囑我，我也這么做，穿戴好規(guī)定用品標準化接車，認真注意列車運行和貨物裝載狀況。休息時間，為了拓展知識面，自學(xué)了值班員的理論知識。直到4月下旬，車站安排我到貨運學(xué)習(xí)。

四，加緊學(xué)習(xí)貨運，責(zé)任和差距俱在初到貨運，沒有規(guī)章，對貨運的了解甚少，在師傅們純實作的教授下開始意識到自己在這方面的基礎(chǔ)薄弱。貨運規(guī)章制度電報文件繁雜、細瑣，一不小心就會出事，所以，剛?cè)ヘ涍\就嗅到責(zé)任的重大和自身的差距。為了加緊學(xué)習(xí)貨運，車站安排我同時跟兩個師傅學(xué)習(xí)，后來，放棄我的休息時間，三個師傅我都跟著，接觸多了，慢慢就理解和領(lǐng)悟了。由于不細心，剛開始制作貨票和核算費用時常錯了，我把這些常錯和易忘的問題寫在一張隨身攜帶的紙條上，發(fā)現(xiàn)這個是極好的方法，在不確定的時候就拿出看看，效果很好。沒有貨運規(guī)章苦惱了好久，最近想到一個點子蠻好——在網(wǎng)上下載。貨運學(xué)習(xí)期間，雖然常常被調(diào)到信號樓替班、出去學(xué)習(xí)，但在眾多師傅的幫助指點下，已能勝任貨運內(nèi)勤。

忙碌而充實的見習(xí)中，對一些行車設(shè)備和作業(yè)程序有自己膚淺的看法。一，在無線調(diào)度通信設(shè)備使用良好的情況下，發(fā)車時可否簡化程序，只用電臺通知司機發(fā)車，省略給司機發(fā)車信號，尤其是在新晃這樣彎度比較大的車站，一方面要盯控旅客上下，另一方面要跑到靠近機車司機能看到的方向按時給發(fā)車信號，魚和熊掌都要兼得，最佳時間的掌握尺度對外勤提出較高的要求；二，鐵路公安有一種設(shè)備，可以看清楚高速行駛中貨車的每節(jié)車廂的車號及貨物裝載狀況，這使監(jiān)視列車運行的外勤望其項背，如果能設(shè)備或信息共享，或則行

車部門配有這樣的設(shè)備，外勤在室內(nèi)就能高效的監(jiān)視列車運行狀況，這將對中國鐵路發(fā)生革命性的變化，尤其是中間站。三，就目前新晃站使用的軌道衡而言，性能極不穩(wěn)定，偏差懸殊，且經(jīng)常出現(xiàn)故障。如果把現(xiàn)在的動態(tài)軌道衡進行技術(shù)上的改造，在貨物線鋼軌上埋設(shè)感應(yīng)器或電子元件，它能自動識別壓在上面的貨車車型、車號、重量及超偏載情況，這種“靜態(tài)軌道衡”能從源頭上控制超偏載，且準確性高，不像目前的軌道衡過衡時測得超重又得叫調(diào)車組甩下，費時費力。

在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織和貨運組織有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點。

我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，寫思想?yún)R報，進一步向黨組織靠攏。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子定將全力以赴努力工作。

第三篇：大學(xué)生見習(xí)總結(jié)

暑假第五天，我開始了人生中的第一次見習(xí)，一直徘徊在幾種就業(yè)方向間猶豫不決，想起曾經(jīng)石老師的一番話，我可以借助幾次的見習(xí)去感受一下各種職業(yè)，看看自己更適合或喜歡哪一種職業(yè)。是勤勤懇懇的人民教師，還是朝九晚五的辦公室職位。每天七點半左右到達辦公室，經(jīng)過半個月的辦公室見習(xí)，我略微感受到了職場生活的一些不易。在這半個月短暫的見習(xí)中，我所看到學(xué)到的，是一個完全不一樣的世界的生活之道。

1． 學(xué)習(xí)使用復(fù)印機打印機傳真機等辦公設(shè)

備的使用。

打印機，復(fù)印機，傳真機，電腦，電話，這四樣工

具幾乎包含了辦公室工作的全部內(nèi)容。封門別類的將各項文件用電腦進行處理，使用excle, word等辦公軟件處理檔案，報表等文件。接聽電話，收發(fā)傳真，影印文件報表。我發(fā)現(xiàn)電腦辦公軟件的運用，其實是十分豐富的，不像我們平時使用得那樣單一，特別是我們平常薄弱的excle的使用，工作中使用得最是多，其中函數(shù)的總類，最是讓我犯難，一時間無法將函數(shù)名稱和它的作用聯(lián)系在一起，所以處理表格的時候，速度不快，比較拖沓。打印機，傳真機的使用時最得心應(yīng)手的，因此對于我來說這是最簡單的工作。

如何根據(jù)各項情況分別選擇不同材質(zhì)的紙張進行

影印，也是一門學(xué)問，沒有親自參與過，就不知道這些 1

細節(jié)，就可能事倍功半。

2． 了解人事管理的基本內(nèi)容，企事業(yè)單位

招人的步驟工序等。

由于我正趕上公司搬遷，工廠的擴建需要更多的技術(shù)工人參與到工廠的工作之中，也因此我有幸觀摩到了廠房招人的全過程。初步的面試，談經(jīng)驗，談工資，談住宿伙食，談勞動補貼等等，現(xiàn)在的工人，一點也不含糊，經(jīng)驗老道得提出各種要求，加入自己的意見?？磥砣耸虏块T招工也不好辦，既要照顧到公司的最大利益，還要想方設(shè)法地滿足好員工的情感需求。國家近年來的，對于農(nóng)民工的扶植政策，確實成效非凡！

3． 親身參與應(yīng)酬，了解工作交際方式。

應(yīng)酬是工作中最隱秘的額外加班，觥籌交錯間，檣櫓灰飛煙滅。如何處理好與客戶的關(guān)系，怎么協(xié)調(diào)好同事之間的關(guān)系，應(yīng)酬無異是一門大學(xué)問。它包含了許多人生的處世哲理，善于應(yīng)酬并不代表著隨波逐流和毫無自己。千杯不醉也并不代表你就善于觥籌，怎樣在餐桌之上調(diào)節(jié)氣氛，引導(dǎo)對方方向顧及，對你產(chǎn)生好感感覺放心，然后在相互感覺美滿的情況下將事情處理好，將枯燥嚴肅的辦公變得輕松愉悅，讓客戶在 感覺被重視，被尊重的情況下，產(chǎn)生認同感，進而與你打成長期合作的關(guān)系。

同事之間相處也是一門大學(xué)問，并不是說，你坦誠了就萬事大吉了。了解一些時下新生事物，涉獵廣泛，以備與同事隨時都能談上話，是基礎(chǔ)。生活中，也要想到同事，比如有次，我在卓越網(wǎng)上買書的時候，坐在對面辦公桌的一位年輕母親剛剛看到，就說起她正要為自己上小學(xué)一年級的女兒買一本無注音版本的《比諾曹奇遇記》，我便主動提出可以幫她在網(wǎng)上一起訂購，并且告訴她網(wǎng)購比去書店更加方便和便宜。這樣，這個年輕媽媽便于我熟識起來，并且在之后的日子里對我十分照顧和關(guān)心。

有時，你只要關(guān)注到同事有沒有需要并且適合時機的給予他一定的幫助，便能讓他對你產(chǎn)生好感，進而與你結(jié)交，成為好朋友。至于工作上的應(yīng)酬，難免的就因該適時的接受，工作場合最講交情，有些交情便產(chǎn)生在飯桌之上，作為女孩子，要學(xué)會自我保護，但是也不能讓人感覺登不上場面，要在工作上得到認同，落落大方，大氣豁達無疑是最佳的表現(xiàn)。

如何在職場中找準自己的位置，在堅持自己的期間做到適應(yīng)職場工作的需要適當?shù)淖兺?，是我在見?xí)中感覺學(xué)到的最棒的知識。雖然我還不會，但是，起碼我窺探到了些許一些“成功人士”的處世方法，受益匪淺。當然，掌握一手過硬的專業(yè)知識，特別是動手操作能力，是你工作的基礎(chǔ)，沒有過硬的知識儲備，一切都是白搭。

第四篇：大學(xué)生見習(xí)總結(jié)

2011年12月5日早晨，帶著興奮和新鮮感，我們來到了溫州21中學(xué)，在這里開始為期一周的見習(xí)。對于長期蝸居在大學(xué)的我們來說，回到高中校園令人無比興奮。

雖然見習(xí)只有一周，但讓我收獲很多很多。我們共聽課12節(jié)，上課1節(jié)。在聽課過程中，我們知道了自己與真正的教師之間的差距，除了上課細節(jié)的不注意外，缺乏經(jīng)驗是我們最大的弱點，我們上課，給了我們一個真正實踐的機會，這種機會非常難得，我們都好好把握了，大家認真?zhèn)湔n、上課、評課。發(fā)現(xiàn)自己的缺陷，積極的接受別人的建議，努力改善自身，盡最大努力做到最好。

“教學(xué)不僅僅是一種告訴，更多的是學(xué)生的一種體驗、探究和感悟”。給學(xué)生多大的舞臺，他們就能跳出多美的舞蹈。課堂是什么？課堂是激情燃燒的動感地帶，是他們求知、創(chuàng)造、展示自我、體驗成功的舞臺，是學(xué)生健康成長的地方。學(xué)生的潛力是無限的，關(guān)鍵在于教師是否給了學(xué)生多大的平臺。

這次的見習(xí)不僅是我在專業(yè)知識上的提高，更是我人生的深化，是我人生的重要里程碑。

第五篇：大學(xué)生見習(xí)總結(jié)

第一篇：見習(xí)總結(jié)

自20xx年x月入黔桂線電氣化擴能改造工程見習(xí)以來，我努力學(xué)習(xí)，積極地追求進取，一心想著能盡早地學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)有關(guān)技術(shù)知識，并能很好地在工作中予以靈活有效的應(yīng)用，為此，我勤奮好學(xué)，踏實肯干，以一顆對工作充滿熱情、對學(xué)習(xí)充滿興趣的心態(tài)，激勵及指導(dǎo)我進行并完成見習(xí)期間所安排的任務(wù)與工作。

首先，進行現(xiàn)場觀察，我對工作環(huán)境有了明確的認識，熟知工作的性質(zhì)、任務(wù)與流程,不斷學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)專業(yè)施工平面圖紙,并結(jié)合現(xiàn)場，逐步地掌握接觸網(wǎng)的縱向、橫向測量的儀器使用及數(shù)據(jù)處理，從而取得所需技術(shù)數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上了解《驗標》的相關(guān)規(guī)定，懂得接觸網(wǎng)下部工程的施工作業(yè)工序及組織方法。

其次，通過學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)專業(yè)的安裝圖紙，我了解了接觸網(wǎng)主要材料及設(shè)備的功能、特性，觸及接觸網(wǎng)施工中的現(xiàn)場用料以及學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)交底，聯(lián)系實際施工具體措施及必要的設(shè)計變更，逐步形成一個系統(tǒng)循序漸進的過程。能較好地掌握接觸網(wǎng)圖紙及設(shè)計資料審核的要點，對組織實施技術(shù)交底有了較深刻的認識。通過后期整核資料，深入學(xué)習(xí)了《驗標》。

在后期的學(xué)習(xí)實踐當中，我不斷對當前所學(xué)做層次性的全面總結(jié)，并在后期學(xué)習(xí)中進一步的推廣與深化，對與項目部的安全、技術(shù)方面的文件的學(xué)習(xí)、單位各項規(guī)定的學(xué)習(xí)和掌握，我嚴明了工作作風(fēng)，堅定努力工作、嚴謹好學(xué)的態(tài)度，更深入地掌握《驗標》的內(nèi)容，并依次指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)，掌握施工技術(shù)指導(dǎo)的內(nèi)容和方法，學(xué)習(xí)針對具體情況編制施工方案及各項安全預(yù)案，掌握技術(shù)資料、文件的收集及日常管理工作；了解施工聯(lián)系、配合的方法和內(nèi)容，并在后期施工過程中完成辦理施工相關(guān)文件，掌握施工要點的組織程序，踏實地爭取多接觸到所系其他的方方面面，從而自身整體素質(zhì)與能力得到提升。

隨著所做所學(xué)的積累，以及更多的應(yīng)用知識的逐步觸及，我較好地掌握了工程變更的操作程序，對于現(xiàn)場施工問題能指出并予以調(diào)整校驗；能夠完成竣工資料及其他工程技術(shù)資料的編制及整理。當然，在整理資料的同時，進一步明確了現(xiàn)場應(yīng)該主抓什么，卡控主要環(huán)節(jié)，爭取有效地控制資源成本的利用，熟悉《技規(guī)》、《維規(guī)》等相關(guān)規(guī)范文件的主要規(guī)定，并依次作為約束行動與指導(dǎo)實踐。

短暫的見習(xí)生活結(jié)束了，總結(jié)所得，我各方面的能力有了深層次的提升，這將對我今后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。但學(xué)無止境，知道的東西往往頗具局限性，見習(xí)期

間的工作于學(xué)習(xí)，使我明確了工作的內(nèi)容與責(zé)任，也讓我懂得，工作其實是一個學(xué)習(xí)的平臺。所以，只要堅持學(xué)習(xí)與付出，任勞踏實信心進取，就會去的進步。在今后的工作與學(xué)習(xí)中，我將更進一步的努力，盡責(zé)任做好工作，以取得引人的成績。見習(xí)是個良好的開端，我愿繼續(xù)堅持辛勤工作、虛心學(xué)習(xí)，以更好地發(fā)展，為實現(xiàn)人生價值和意義決心付出。

第二篇：見習(xí)總結(jié)

見習(xí)前夕，我滿懷期待的心情、充滿了對小學(xué)課堂的向往、對小學(xué)生的好奇、希望這一次的見習(xí)，第一次的見習(xí)能讓我學(xué)到很多東西，而這些都是在課堂上學(xué)不到的。

五天的見習(xí)生活很快就結(jié)束了。雖然很累，但收獲很多，也很開心，和這些孩子在一塊學(xué)習(xí)，總是讓人覺得那么的無憂無慮。剛開始的時候，可能是沒有和他們熟、所以他們很調(diào)皮，越到后面就會發(fā)現(xiàn)他們都是很聽話的小學(xué)生，從小學(xué)兒童的特點來說，她們屬于自制力差、但并不是壞。但是就因為他們的調(diào)皮，讓我發(fā)覺，如果以后真的要從事教師的行業(yè)，那么現(xiàn)在就要努力提高自己在管理方面，應(yīng)對方面的能力。因為在小學(xué)里，會經(jīng)常出現(xiàn)一些突發(fā)事件，而作為一個老師，一定要有很強的應(yīng)對能力，能夠沉穩(wěn)。冷靜的處理。同樣的，在這見習(xí)的五天里，我深刻感覺到，我還沒有足夠的能力去勝任老師這個角色，我自身的能力太小了，所以，在未來兩年里，我會給自己定一個目標，如果我選擇了老師這個職業(yè)，那么我會從各個方面去提高我的能力和修養(yǎng)。爭做一個好老師。反之，如果我不想選擇當老師，那么我會努力去學(xué)習(xí)其他的課程，提高我在各個方面的能力，不單單只是注重于教師的知識。這個對于我來說是一個很具有挑戰(zhàn)性的事情。我一定會加倍努力的。小學(xué)生們的自制力差，所以在管理方面，一定得是很好，因為如果你控制不了他們就會被他們控制。所以趁著在校期間，我要加強我的管理能力，為以后打下基礎(chǔ)。

這五天，對于不同的人有不同的理解，我所理解的是：這五天是一個讓我重新認識教師這個職業(yè)的深刻含義和感受。教師不僅僅只是知識的傳授者，更是影響小學(xué)生的人，是小學(xué)生的引導(dǎo)者。小學(xué)生對什么事都很好奇，他們熱愛模仿，教師的一言一行都在被他們所模仿，不管是好是壞，所以要作為一個有資格的傳授者，引導(dǎo)者，我們不僅要具備大量的知識水平，還必須要端正自己，養(yǎng)成好的習(xí)慣，用好的習(xí)慣去影響他們，做到以身作則。在這段期間，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。學(xué)的最多的莫過于，讓我們學(xué)習(xí)到了小學(xué)老師的課堂特色，他們上課的每一步和我們是截然相反的。小學(xué)低年級的學(xué)生主要是讓他們掌握一些簡單小學(xué)高年級的學(xué)生開始相對有難度的知識，他們主要就是在老師的幫助去完成某一項東西。而我們則是靠自己。自己獨立的去完成。

在瓊山五小里，在課堂上，老師們的課堂方法總是有很多，每一個科目有每一個科目的特點，老師們會因材施教，會針對某些情況做出適合本班級的方式方法。在里面我學(xué)到很多，我把聽課記錄寫下來、就是為了要學(xué)習(xí)老師們他們上課的步驟和方法，然后加以運用，他們的方法雖然并不是適用于每個人。但是我可以參考，俗話說：沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。所以在做任何事情之前，一定要做好充分的準備。無論是作為學(xué)生或者是老師，都要做好充分的準備，因為每個階段有每個階段要學(xué)習(xí)的東西，只有把這些都做好了，做足了，才算真正的努力了，才會有收獲。而且，我發(fā)現(xiàn)在小學(xué)課堂上，老師的角色扮演 是很重要的，什么時候要嚴肅，什么時候要微笑，這些都是很重要的，如果把握的不好，會破壞課堂秩序，所以老師有時候要注意事還是很多的。

很快的，五天就這么過去了，面對著回到課堂的學(xué)習(xí)，面對著孩子們的挽留，和他們不依不舍，但是天下沒有不散的宴席，我們終究還是要分離，我們終究還是要回到課堂上來的。五天里，我們是很開心，但今后要學(xué)習(xí)的東西還有很多，所以，我們別無選擇，我們必須回來，回到教室里，繼續(xù)我們的學(xué)業(yè)。