第一篇：順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)過(guò)程

我在順豐從事的職業(yè)是運(yùn)作員，工作地點(diǎn)南京仙林中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作核心基本上是圍繞著整個(gè)貨物的周轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作，運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行：卸車→解包→分揀→裝車四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個(gè)都需要巴搶對(duì)快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。

卸車作業(yè)：

（1）運(yùn)作員打開(kāi)車門(mén)，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

（2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上），必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來(lái)控制卸貨的整體速度。

解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng)：

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對(duì)所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包。在這個(gè)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題是：

（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常

（2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無(wú)錯(cuò)發(fā)；

第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟，在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻妫_保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。

分揀作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放，進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域）。

（1）快件下皮帶機(jī)后，按照碼貨原則，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類擺放在托盤(pán)上或者膠框內(nèi)。

（2）對(duì)需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。

（3）已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過(guò)巴搶進(jìn)行裝車作業(yè)。

（4）最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車作業(yè)，開(kāi)啟巴搶，進(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車操作的車標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車的封車牌條碼，整個(gè)裝車作業(yè)就完成。

部分建議

綜合在順豐的這段時(shí)間，我根據(jù)自己對(duì)快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）一級(jí)城市的字母代碼的改善：據(jù)我的了解，真正能做到對(duì)各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工，基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練，如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名拼音字母開(kāi)頭來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣更有利于新員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握（比如東城點(diǎn)部可簡(jiǎn)寫(xiě)為：DC）。

（2）裝卸搬運(yùn)在快遞公司來(lái)說(shuō)一件比較消耗體力的活動(dòng)，在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化?？梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長(zhǎng)組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來(lái)計(jì)入績(jī)效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。

（3）子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。很多時(shí)候遇見(jiàn)一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理，在這個(gè)處理的過(guò)程中需要確定破損件有沒(méi)有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱工作，但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒(méi)有標(biāo)上該子件的重量，給工作造成了一定的困難。

（4）加強(qiáng)對(duì)海外國(guó)情、市場(chǎng)、法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。SF目前的海外市場(chǎng)并不是很廣，僅僅只有新加坡和韓國(guó)兩地開(kāi)通服務(wù)，而四大國(guó)際快遞公司在軌跡市場(chǎng)上的能力超乎想象的強(qiáng)大，必須做好打硬仗的準(zhǔn)備。當(dāng)然這塊還需要加強(qiáng)對(duì)外語(yǔ)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備。

收獲和體會(huì)

在順豐實(shí)習(xí)的1個(gè)月里面，我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對(duì)方航空組、機(jī)場(chǎng)提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好及時(shí)的信息溝通，還要面對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。

作為一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場(chǎng)上會(huì)呈一個(gè)上升趨勢(shì)發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足，從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場(chǎng)中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。這也是這個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則，只有遵循才能立于不敗之地。

這是我第一次走出學(xué)校，用一個(gè)學(xué)生的身份去面對(duì)自己的第一份工作，第一次從課本走向?qū)嵺`，用自己的眼光去認(rèn)識(shí)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，在這里我學(xué)到的不僅僅是對(duì)一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。相信這是我人生的一筆財(cái)富。

第二篇：順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

公司簡(jiǎn)介

順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱順豐），于1993年3月26日在廣東順德成立,注冊(cè)資金1億元，總部設(shè)在深圳。是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。

自成立以來(lái)，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本以及美國(guó)的業(yè)務(wù)。

為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營(yíng)的方式。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。

公司發(fā)展

順豐自1993年成立以來(lái)，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長(zhǎng)三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、澳門(mén)、臺(tái)灣，直至海外。

順豐在中國(guó)大陸

目前已建有2200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了國(guó)內(nèi)32個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，近250個(gè)大中城市及1300多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。

順豐在香港

1993年在香港特別行政區(qū)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，目前營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了18個(gè)行政區(qū)中的17個(gè)（離島區(qū)暫未開(kāi)通）。

順豐在臺(tái)灣

2007年在臺(tái)灣設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南、高雄等主要城市。

順豐在韓國(guó)

2010年順豐開(kāi)通了收派服務(wù)，覆蓋韓國(guó)全境。順豐在新加坡

2010年3月，順豐在新加坡設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了新加坡（除裕廊島、烏敏島外）的全部區(qū)域。

順豐在馬來(lái)西亞

2011年8月1日，順豐在馬來(lái)西亞正式開(kāi)通，全境提供收派服務(wù)。順豐在日本

2011年順豐在日本設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了日本全境。順豐在美國(guó)

2012年順豐在美國(guó)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了全美國(guó)50個(gè)州（目前已開(kāi)通香港、澳門(mén)、臺(tái)灣、新加坡、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、日本出口至美國(guó)的服務(wù)）。

文化理念 價(jià)值觀是企業(yè)的靈魂和精神所在，是構(gòu)建企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)健發(fā)展的支柱，它支撐企業(yè)贏得客戶和未來(lái)。

順豐的愿景

成為最值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司

我們致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作 我們致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任 我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司 我們致力于承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任 順豐的核心價(jià)值觀

首先是一個(gè)誠(chéng)信、正直的人 永遠(yuǎn)尊重別人，信賴團(tuán)隊(duì)的力量

客戶對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最重要的，奉獻(xiàn)最好的服務(wù) 做事認(rèn)真，勇于承擔(dān)責(zé)任

“FIRST”是順豐核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，分別取誠(chéng)信（faith）, 正直（integrity），責(zé)任（responsibility）, 服務(wù)（service）, 團(tuán)隊(duì)（team）的首個(gè)字母組合而成。

實(shí)習(xí)過(guò)程

我在順豐從事的職業(yè)是運(yùn)作員，工作地點(diǎn)星沙中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作核心基本上是圍繞著整個(gè)貨物的周轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作，運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行：卸車→解包→分揀→裝車四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個(gè)都需要巴搶對(duì)快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。

卸車作業(yè)：

（1）運(yùn)作員打開(kāi)車門(mén)，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

（2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上），必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來(lái)控制卸貨的整體速度。

解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng)：

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對(duì)所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包。在這個(gè)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題是：

（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常

（2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無(wú)錯(cuò)發(fā)；

第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟，在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。

分揀作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放，進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域）。

（1）快件下皮帶機(jī)后，按照碼貨原則，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類擺放在托盤(pán)上或者膠框內(nèi)。

（2）對(duì)需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。

（3）已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過(guò)巴搶進(jìn)行裝車作業(yè)。

（4）最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車作業(yè)，開(kāi)啟巴搶，進(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車操作的車標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車的封車牌條碼，整個(gè)裝車作業(yè)就完成。

部分建議

綜合在順風(fēng)的這段時(shí)間，我根據(jù)自己對(duì)快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）一級(jí)城市的字母代碼的改善：據(jù)我的了解，真正能做到對(duì)各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工，基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練，如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名拼音字母開(kāi)頭來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣更有利于新員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握（比如東城點(diǎn)部可簡(jiǎn)寫(xiě)為：DC）。

（2）裝卸搬運(yùn)在快遞公司來(lái)說(shuō)一件比較消耗體力的活動(dòng)，在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化?？梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長(zhǎng)組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來(lái)計(jì)入績(jī)效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。

（3）子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。很多時(shí)候遇見(jiàn)一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理，在這個(gè)處理的過(guò)程中需要確定破損件有沒(méi)有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱工作，但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒(méi)有標(biāo)上該子件的重量，給工作造成了一定的困難。

（4）加強(qiáng)對(duì)海外國(guó)情、市場(chǎng)、法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。SF目前的海外市場(chǎng)并不是很廣，僅僅只有新加坡和韓國(guó)兩地開(kāi)通服務(wù)，而四大國(guó)際快遞公司在軌跡市場(chǎng)上的能力超乎想象的強(qiáng)大，必須做好打硬仗的準(zhǔn)備。當(dāng)然這塊還需要加強(qiáng)對(duì)外語(yǔ)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備。

收獲和體會(huì)

在SF實(shí)習(xí)的六個(gè)月里面，我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對(duì)方航空組、機(jī)場(chǎng)提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好及時(shí)的信息溝通，還要面對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。

作為一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場(chǎng)上會(huì)呈一個(gè)上升趨勢(shì)發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足，從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場(chǎng)中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。這也是這個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則，只有遵循才能立于不敗之地。

這是我第一次走出學(xué)校，用一個(gè)學(xué)生的身份去面對(duì)自己的第一份工作，第一次從課本走向?qū)嵺`，用自己的眼光去認(rèn)識(shí)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，在這里我學(xué)到的不僅僅是對(duì)一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。相信這是我人生的一筆財(cái)富。

第三篇：順豐速運(yùn)運(yùn)作員暑期實(shí)踐報(bào)告

順豐速運(yùn)華北分撥區(qū)運(yùn)作員暑期實(shí)踐報(bào)告

前言

近年來(lái)我國(guó)快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，其創(chuàng)造的財(cái)富也日益增長(zhǎng)。這讓我對(duì)這一行業(yè)的運(yùn)作方式、發(fā)展前景產(chǎn)生了極大的興趣。而這個(gè)暑假我有幸能來(lái)到順豐速運(yùn)華北分撥區(qū)（北京匯海永豐物流有限公司）進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓我既可以鍛煉自己的工作能力，增長(zhǎng)社會(huì)經(jīng)歷，又可以進(jìn)一步詳細(xì)地了解這個(gè)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)軍者的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，和運(yùn)作流程。

公司概況

北京匯海永豐物流有限公司隸屬于順豐速運(yùn)，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。順豐速運(yùn)靠其龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)和全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)奠定了國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)先地位。他以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)期間我擔(dān)任的是運(yùn)作員的工作。運(yùn)作員具體負(fù)責(zé)快件中轉(zhuǎn)的每一個(gè)步驟，從卸車，解包，分揀到裝車。而我主要進(jìn)行的工作是快件的分揀工作。分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放，到發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從傳送帶上推入指定的掃貨、裝貨口。

這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單但是真正做起來(lái)會(huì)十分的困難，尤其是對(duì)于我們這樣的新員工。在現(xiàn)場(chǎng)工作前首先要記牢每個(gè)發(fā)貨地的代碼，也就是地區(qū)區(qū)號(hào)，這項(xiàng)工作就讓我頭痛不已，每到貨物高峰時(shí)段真是感到目不暇接，不能準(zhǔn)確的將該出口的貨物全部推下。后來(lái)發(fā)現(xiàn)及時(shí)是有一兩年工作經(jīng)驗(yàn)的員工在貨物高峰時(shí)同樣會(huì)感到非常吃力我才稍微得到些安慰。不過(guò)在工作幾天步入正軌以后我也能夠獨(dú)自一人負(fù)責(zé)一個(gè)崗位了。

除了分揀之外我還進(jìn)行過(guò)裝車的工作，起初還以為裝車是單純的體力活，然而當(dāng)我工作的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)裝車也是需要技巧的。并且他們叫裝車為“碼貨”，碼貨是要遵守公司規(guī)定的碼貨原則的，不能隨隨便便地將快件裝上車就行了，要把它們碼的整整齊齊以至于在配送途中不會(huì)發(fā)生損壞。在這項(xiàng)工作中我同樣學(xué)到了不少知道貨物如何擺放才可以更穩(wěn)定，更禁得起顛簸。

在實(shí)習(xí)期間除了做好自己的工作，我通過(guò)公司內(nèi)部的雜志等書(shū)刊對(duì)順豐有了更深入的了解。從1993年王衛(wèi)成立順豐到如今建成順豐龐大的快遞產(chǎn)業(yè)這不可不說(shuō)是一個(gè)傳奇，我從中學(xué)習(xí)到了很多。順豐的成功是建立在不斷的與時(shí)俱進(jìn)上的，不斷的更新設(shè)備和發(fā)展壯大，以及抓住時(shí)機(jī)迅速發(fā)展，更重要的是順豐形成了自己的公司文化這能讓員工們更加全心的融入公司。

實(shí)習(xí)心得

在順豐的近一個(gè)月中，我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過(guò)程讓我第一次體會(huì)到了上班生活的樣子，從和同事的相處，與領(lǐng)導(dǎo)的溝通，到對(duì)待工作的態(tài)度我都學(xué)到了很多，這些和在學(xué)校和同學(xué)老師的相處以及在家和家人的相處都很不一樣。同時(shí)自己的作息時(shí)間也得到了很好的調(diào)整，不會(huì)像在學(xué)校那樣晚睡晚起一點(diǎn)規(guī)律都沒(méi)有。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中通過(guò)多看多問(wèn)，我深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。在順豐我學(xué)到的不僅僅是對(duì)一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。相信這是我人生的一筆財(cái)富。

這次在順豐的暑期實(shí)踐是我人生中的第一份工作，它不僅僅讓我收獲了人生的第一桶金，更讓我從書(shū)本走向?qū)嵺`，從學(xué)校走向社會(huì)，去體會(huì)工作中的酸甜苦辣，既豐富了自己的暑期生活，又鍛煉了自己的工作能力，更收獲了一份寶貴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

第四篇：順豐實(shí)習(xí)體會(huì)

順豐倉(cāng)管助理實(shí)習(xí)體會(huì)

一 實(shí)習(xí)目的

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界、提高待人接物人際交往水平，為不就的將來(lái)正式步入社會(huì)做好準(zhǔn)備。

通過(guò)參加倉(cāng)管助理的工作，對(duì)快遞企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)有所了解，加深學(xué)習(xí)認(rèn)知。為未來(lái)的職業(yè)選擇打下基礎(chǔ)。

二 實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年7月13日至8月29日

三 1 實(shí)習(xí)單位：河北順豐速運(yùn)有限公司石家莊橋東分部先天下點(diǎn)部 實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介: 順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。

自成立以來(lái)，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通新加坡、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、日本及美國(guó)業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)期以來(lái)，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。

四 實(shí)習(xí)內(nèi)容

在實(shí)習(xí)期間，我被安排為倉(cāng)管助理，實(shí)質(zhì)上和倉(cāng)管的工作完全一致。倉(cāng)管被我們戲稱為“弼馬溫”，原因在于倉(cāng)管是最基層的管理者，工作瑣碎而繁多。但是倉(cāng)管并不是可有可無(wú)的角色，恰恰相反，點(diǎn)部的工作一刻都離不開(kāi)倉(cāng)管。倉(cāng)管的全稱叫做倉(cāng)庫(kù)管理員。顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理與信息管理來(lái)發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的有效功能。順豐倉(cāng)管員的工作內(nèi)容包括：在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)完成快件的進(jìn)港、出港操作；倉(cāng)庫(kù)的管理與物料發(fā)放，控制點(diǎn)部日常運(yùn)營(yíng)成本；工單操作；實(shí)效的監(jiān)管和跟進(jìn)；客戶的上門(mén)寄收件與溝通管理；收派員的日常管理等等?？傊粋€(gè)點(diǎn)部的運(yùn)行方方面面都離不開(kāi)倉(cāng)管。要想成為一個(gè)合格的順豐倉(cāng)管要學(xué)習(xí)的知識(shí)真不少：包裝:大不壓小，重不壓輕，易碎品輕拿輕放，什么寄件可以放入信封，什么寄件必須裝入箱子。收件：易燃易爆品緊收，手機(jī)電子器材不能走航空，各地的代碼以及運(yùn)價(jià)大概何時(shí)到，子母件怎么處理。掃單：回單只要注意數(shù)量和日期即可，清單除了這兩樣，一票多件、代收貨款、國(guó)際件都有各自的要求。出倉(cāng)入倉(cāng)：絕不能弄混二者，要不然點(diǎn)部剛收的一個(gè)新疆件本來(lái)應(yīng)該入倉(cāng)，結(jié)果搞成了出倉(cāng)，誰(shuí)能送這個(gè)件呢？此外滯留件盤(pán)點(diǎn)、問(wèn)題件處理、倉(cāng)庫(kù)物品擺放等等，哪一項(xiàng)都有一大堆標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程需要去學(xué)習(xí)應(yīng)用。倉(cāng)管是順豐一個(gè)極其鍛煉人的崗位，它不僅需要本職的精湛業(yè)務(wù)技能，還要對(duì)順豐其他崗位有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)知。

五 實(shí)習(xí)總結(jié)

在順豐這不到兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，讓我很感謝順豐給我們提供這么樣的一次機(jī)會(huì)。我在此就做一個(gè)小結(jié)，算是我此次實(shí)習(xí)的一個(gè)圓滿結(jié)束： 1.顧客是上帝，但上帝不一定是對(duì)的。有些顧客的要求超出順豐的能力范圍，完全不考慮實(shí)際情況，態(tài)度還及其蠻橫，頤指氣使，這是我們完全可以禮貌拒絕。此時(shí)，絕不能屈服，否則遺患無(wú)窮，2.工作一定要細(xì)致謹(jǐn)慎，天下武功唯快不破的前提是打的準(zhǔn)，打不準(zhǔn)再快也是白搭，工作只求速度，忽略質(zhì)量，做的都是無(wú)用功，甚至是反向作用力，有次造成的工作失誤不僅影響了自己的收入和前程，更是嚴(yán)重?fù)p害了順豐的形象。

3.凡事預(yù)則立不預(yù)則廢。做好充分的準(zhǔn)備工作，才能使自己在大量工作一起涌來(lái)是不至手忙腳亂，反而游刃有余，同時(shí)也很大程度上降低了工作強(qiáng)度。

4.要負(fù)有責(zé)任心，很多工作失誤不是由于業(yè)務(wù)知識(shí)的不熟練造成的，而是由于當(dāng)事人缺乏責(zé)任心，做事漫不經(jīng)心。既然負(fù)責(zé)一項(xiàng)工作，那么為什么不盡職盡責(zé)，做到最好？ 5.要有服務(wù)意識(shí)，倉(cāng)管部只是基層管理人員，跟大程度上是服務(wù)者。服務(wù)的對(duì)象不僅是客戶，更多的是收派員，我們要做的工作就是幫助他們提高工作效率。

6.要有大局觀﹑集體意識(shí)。在順豐這一大集體內(nèi)，每個(gè)人都不是孤立的，我們是密切相關(guān)的。大家之間有競(jìng)爭(zhēng)，但更多的是合作，舉手之勞不僅收獲了友誼，也提高了整體效率，何樂(lè)而不為呢？

7.學(xué)習(xí)，不斷的學(xué)習(xí)。順豐區(qū)部幾乎每天都有新的業(yè)務(wù)知識(shí)下發(fā)。當(dāng)今社會(huì)，知識(shí)的更新?lián)Q代在一刻不停地進(jìn)行著，前一刻還很超前的知識(shí)，眨眼就開(kāi)始落伍淘汰了，不值一提。唯有學(xué)習(xí)才能跟上時(shí)代的步伐。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)必須擁有的一段經(jīng)歷，它帶給我們對(duì)這個(gè)社會(huì)的初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)讓我們意識(shí)到那些是我所欠缺的讓我們有所準(zhǔn)備，為我們未來(lái)真正走向社會(huì)提供了不小的助力。最后祝愿順豐越做越好。

第五篇：順豐實(shí)習(xí)報(bào)告

順豐速運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一

實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，了解順豐企業(yè)各部門(mén)操作人員的主要職責(zé)，熟悉順豐送貨的工作流程，認(rèn)識(shí)順豐快遞公司的現(xiàn)狀及企業(yè)制度。

2.豐富實(shí)際工作和社會(huì)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，豐富自己的專業(yè)理論知識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)快遞物流行業(yè)的了解，做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，并根據(jù)自己所學(xué)提出自己的觀點(diǎn)和意見(jiàn)。

3.增強(qiáng)與人溝通的能力，學(xué)習(xí)溝通技巧，為今后真正步入社會(huì)做好準(zhǔn)備。二

實(shí)習(xí)時(shí)間

2015年4月5日至5月15日 三

實(shí)習(xí)單位

淮安順豐速運(yùn)有限公司清江分部翔宇點(diǎn)部 四 實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、公司簡(jiǎn)介

1993年，順豐速運(yùn)誕生于廣東順德，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來(lái)，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在中國(guó)大陸、香港、澳門(mén)、臺(tái)灣建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，順豐積極拓展國(guó)際件服務(wù)，除開(kāi)通中國(guó)大陸、香港、澳門(mén)和臺(tái)灣外, 順豐目前已開(kāi)通美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、澳大利亞等國(guó)家的快遞服務(wù)。

為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營(yíng)的方式。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。

截至2014年1月，順豐已擁有近24萬(wàn)名員工，1萬(wàn)多臺(tái)運(yùn)輸車輛，14架自有全貨機(jī)及遍布中國(guó)大陸、海外的7,800多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

二十一年來(lái)，順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

2、實(shí)習(xí)過(guò)程

在整個(gè)的實(shí)習(xí)過(guò)程，我主要分為收派員、運(yùn)作員、倉(cāng)管員三個(gè)主要崗位的學(xué)習(xí)，這三個(gè)崗位看上去聯(lián)系不大，在實(shí)際工作過(guò)程中，收派員所派送的件是由中轉(zhuǎn)場(chǎng)的運(yùn)作員按照地區(qū)編號(hào)通過(guò)傳送帶，分揀到各個(gè)點(diǎn)部的運(yùn)輸車輛。倉(cāng)管的全稱叫做倉(cāng)庫(kù)管理員，同收派員一樣是一線工作者，點(diǎn)部的工作一刻都離不開(kāi)倉(cāng)管。順豐倉(cāng)管員的工作內(nèi)容包括：在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)完成快件的進(jìn)出操作；物料發(fā)放；實(shí)效的監(jiān)管和跟進(jìn)；客戶的上門(mén)寄收件與溝通管理；收派員的日常管理等等。

第一階段：收派員崗位

收派員是最基層的工作者之一，維護(hù)著客戶與公司的聯(lián)系，是公司的直接收益來(lái)源。收派員的主要工作是將中轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)來(lái)的快件按照運(yùn)單上的詳細(xì)地址送到每位客戶手中，并提供上門(mén)收件的服務(wù)。經(jīng)過(guò)一次的親身經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)看似簡(jiǎn)單的收發(fā)貨工作流程，也有很多需要注意的問(wèn)題。

（1）快件一定要在當(dāng)天送出

（2）在確認(rèn)客戶收貨后注意運(yùn)單的掃描（3）在送快件的過(guò)程中，還要時(shí)刻上門(mén)收件

第二階段：運(yùn)作員崗位

整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)是物流工作的核心，在快件的流轉(zhuǎn)的過(guò)程中，負(fù)責(zé)分揀的功能。運(yùn)作員的工作主要是把在庫(kù)的快件進(jìn)行：卸車→解包→分揀→裝車四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。在分揀的過(guò)程中對(duì)快件要逐一掃描。

●卸車作業(yè)：

（1）運(yùn)作員打開(kāi)車門(mén)，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照原則擺放，具體的要求為:按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

（2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上），必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來(lái)控制卸貨的整體速度。

●解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng)：

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對(duì)所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包。在這個(gè)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題是：

（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常

（2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無(wú)錯(cuò)發(fā)；

第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟，在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。

●分揀作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、堆放，進(jìn)行到發(fā)件掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。比如517代表淮安、518代表連云港、516表示徐州。517又根據(jù)區(qū)域不同分為E、F等。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

●裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對(duì)淮安區(qū)域）。

第三階段：倉(cāng)管崗位

要想成為一個(gè)合格的順豐倉(cāng)管要學(xué)習(xí)的知識(shí)真不少：

（1）包裝:大不壓小，重不壓輕，易碎品輕拿輕放，什么寄件可以放入信封，什么寄件必須裝入箱子。

（2）收件：易燃易爆品緊收，手機(jī)電子器材不能走航空，各地的代碼以及運(yùn)價(jià)大概何時(shí)到，子母件怎么處理。

（3）出倉(cāng)入倉(cāng)：絕不能弄混二者，要不然點(diǎn)部剛收的一個(gè)件本來(lái)應(yīng)該入倉(cāng)，結(jié)果搞成了出倉(cāng)。

此外滯留件盤(pán)點(diǎn)、問(wèn)題件處理、倉(cāng)庫(kù)物品擺放等等，倉(cāng)管是順豐一個(gè)極其鍛煉人耐心的崗位，它不僅需要本職的業(yè)務(wù)技能，還要對(duì)順豐其他崗位有相當(dāng)?shù)氖煜?。?心得體會(huì)

實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)鎮(zhèn)靜的心態(tài)。比如作為收派員每天要面對(duì)不同的客戶，隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。

面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，收派員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如終端的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。

作為一個(gè)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈一個(gè)上升趨勢(shì)發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有EMS、民營(yíng)申通、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不斷優(yōu)化自身為客戶提供更好的服務(wù)。

六

實(shí)習(xí)總結(jié)

僅僅在順豐這一個(gè)多月實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，很感謝順豐能給我們提供這樣一次歷練的機(jī)會(huì)。我在此就做一個(gè)小結(jié)，算是我此次實(shí)習(xí)的一個(gè)圓滿結(jié)束。

1.減持顧客是上帝。雖然有些顧客的要求超出順豐的能力范圍，態(tài)度還及其蠻橫，頤指氣使，這是我們完全可以禮貌拒絕的。

2.工作一定要細(xì)致謹(jǐn)慎。工作只求速度，忽略質(zhì)量，做的都是無(wú)用功，甚至是反向作用力，造成的工作失誤不僅影響了自己的收入和前程，更是嚴(yán)重?fù)p害了順豐的形象。

3.要負(fù)有責(zé)任心，很多工作失誤不是由于業(yè)務(wù)知識(shí)的不熟練造成的，而是由于當(dāng)事人缺乏責(zé)任心，做事漫不經(jīng)心。既然負(fù)責(zé)一項(xiàng)工作，就應(yīng)盡職盡責(zé)，做到最好

4.要有服務(wù)意識(shí)，倉(cāng)管部只是基層管理人員，跟大程度上是服務(wù)者。服務(wù)的對(duì)象不僅是客戶，更多的是收派員，我們要做的工作就是幫助他們提高工作效率。

5.要不斷學(xué)習(xí)。順豐各點(diǎn)部幾乎每天都有新的業(yè)務(wù)知識(shí)下發(fā)。當(dāng)今社會(huì)，知識(shí)的更新?lián)Q代在一刻不停地進(jìn)行著，唯有學(xué)習(xí)才能跟上時(shí)代的步伐。

實(shí)習(xí)是每一位大學(xué)必須擁有的一段經(jīng)歷，它帶給我們對(duì)這個(gè)社會(huì)的初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)讓我們意識(shí)到那些是我所欠缺的讓我們有所準(zhǔn)備，在這里我學(xué)到的不僅僅是對(duì)一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。相信這是我人生的一筆財(cái)富。為我們未來(lái)真正走向社會(huì)提供了不小的助力。最后祝愿順豐越做越好。