第一篇：供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)

供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)

總結(jié)報(bào)告

事務(wù)部:顧豪明

2016年7月1日

供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)報(bào)告

時(shí)光飛逝，到大聯(lián)工作也有半年之余，在過去的四個(gè)月中，我先后在生產(chǎn)、質(zhì)量、物流部輪崗學(xué)習(xí)，而供應(yīng)部是我此次輪崗學(xué)習(xí)的第四站。根據(jù)公司制定的輪崗學(xué)習(xí)計(jì)劃，我只有二周的時(shí)間去掌握供應(yīng)部各類業(yè)務(wù)知識(shí)，當(dāng)然對(duì)我來說，輪崗學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷積累的過程，即使不能“厚積”，也要“薄發(fā)”出來。假如說學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論知識(shí)，讓我的思維得到了發(fā)散，開始懂得更全面地思考問題；那么豐富的輪崗經(jīng)驗(yàn)讓我更深切地見識(shí)到了不同角色間的換位思考和博弈。在此，我將根據(jù)在供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)期間的心得體會(huì)，作如下幾點(diǎn)總結(jié)：

一、什么叫供應(yīng)鏈管理？

供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終客戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

所謂供應(yīng)鏈管理，就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。

供應(yīng)鏈管理就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來共同滿足消費(fèi)者需求，當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個(gè)虛擬企業(yè)同盟，而把任一個(gè)企業(yè)看作為這個(gè)虛擬企業(yè)同盟中的一個(gè)部門時(shí)，同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。只不過同盟的組成是動(dòng)態(tài)的，根據(jù)市場(chǎng)需要隨時(shí)在發(fā)生變化。

二、有效的供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)有哪些幫助？

有效的供應(yīng)鏈管理可以縮短企業(yè)現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時(shí)間，降低企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)，提供可預(yù)測(cè)收入。

供應(yīng)鏈管理的7項(xiàng)原則：根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群；根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計(jì)企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)；傾聽市場(chǎng)的需求信息,設(shè)計(jì)更貼近客戶的產(chǎn)品；時(shí)間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應(yīng)商建立雙贏的合作策略；在整個(gè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)；建立整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效考核準(zhǔn)則等。

三、企業(yè)為什么要推行供應(yīng)鏈管理？

從目前許多企業(yè)的運(yùn)作方式來看，供應(yīng)鏈管理的研究與實(shí)踐是十分必要的。例如，大型百貨商場(chǎng)看起來氣勢(shì)不凡，然而其內(nèi)部卻是作坊式的管理模式，各個(gè)部門單獨(dú)進(jìn)貨，各有各的進(jìn)貨渠道。這不僅加大了進(jìn)貨成本，而且使整個(gè)企業(yè)失去了抵御市場(chǎng)變化的能力，沒有發(fā)揮集團(tuán)公司應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。連鎖經(jīng)營(yíng)是國(guó)際零售業(yè)的一種行之有效的經(jīng)營(yíng)方式，然而許多模仿建立起來的連鎖公司卻半路夭折，原因就在于連鎖商店不連鎖，名為連鎖，實(shí)則各自為政，根本沒有發(fā)揮連

鎖經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)處。此間的原因是多種多樣的，觀念落后、管理模式跟不上時(shí)代發(fā)展就是其中一個(gè)主要原因。服務(wù)企業(yè)尚且如此，制造企業(yè)的供應(yīng)鏈應(yīng)用情況就更差了。從服務(wù)業(yè)企業(yè)的單獨(dú)進(jìn)貨、制造業(yè)的大而全、小而全等現(xiàn)象，可以看出很多企業(yè)供應(yīng)模式，仍是各管一段。其結(jié)果是使我國(guó)企業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

中國(guó)是世界上加工和制造業(yè)的中心，特別是在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，供應(yīng)鏈管理凸顯出其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要作用，并且日益得到全社會(huì)和企業(yè)界的高度重視。這不僅是由于我國(guó)物流和供應(yīng)鏈管理水平較低，導(dǎo)致工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生的巨大的成本，這種成本的削減無疑對(duì)企業(yè)績(jī)效的提升是至關(guān)重要的，而且由于現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理也是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，是一種業(yè)務(wù)流程的再造，它引領(lǐng)企業(yè)商流、物流、信息流和資金流的重大變革。從這種意義上來講企業(yè)推行供應(yīng)鏈管理是必然的。

四、關(guān)于供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)？

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球化的趨勢(shì)，各企業(yè)之間必然會(huì)緊密的聯(lián)系在一起，最終成為一體的協(xié)作關(guān)系，那么從這方面出發(fā)，我們可以肯定在以后的供應(yīng)鏈發(fā)展過程中?？梢韵胂竦玫焦?yīng)鏈的發(fā)展會(huì)有更大的趨勢(shì)，具體表現(xiàn)在：

1、時(shí)間和速度方面，越來越多的公司已認(rèn)識(shí)到時(shí)間與速度是影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)通過各種手段實(shí)現(xiàn)它們之間物流、信息流的無縫連接，以

達(dá)到對(duì)最終客戶要求快速反應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)水平的目的。

2、質(zhì)量方面，物流供應(yīng)鏈管理涉及許多環(huán)節(jié)，需要環(huán)環(huán)緊扣，并確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

3、資產(chǎn)生產(chǎn)率方面，另一個(gè)將改變物流供應(yīng)鏈管理的因素是貨主越來越關(guān)心資產(chǎn)生產(chǎn)率。

4、組織方面，當(dāng)前對(duì)物流供應(yīng)鏈管理有重要影響的一個(gè)趨勢(shì)是貨主開始考慮減少物流供應(yīng)商的數(shù)量，這個(gè)趨勢(shì)非常明顯與迅速。

5、客戶服務(wù)方面，另一個(gè)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理具有影響的趨勢(shì)是對(duì)客戶服務(wù)與客戶滿足的重視。傳統(tǒng)的量度是以“訂單交貨周期”、“完整訂單的百分比”等來衡量的，而目前更注重客戶對(duì)服務(wù)水平的感受，服務(wù)水平的量度也以它為標(biāo)準(zhǔn)。

五、關(guān)于公司供應(yīng)部的工作內(nèi)容及主管崗位職責(zé)

1、公司供應(yīng)部主要負(fù)責(zé)原輔包裝材料的搬運(yùn)，儲(chǔ)運(yùn)及標(biāo)示，隔離和防護(hù)的管理。并對(duì)采購包裝材料物資的數(shù)量，外觀質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。根據(jù)公司要求，做好原輔材料的采購工作，對(duì)卸貨、搬運(yùn)及儲(chǔ)存的原料進(jìn)行有效的管理。最后對(duì)采購物資的數(shù)量，外觀進(jìn)行驗(yàn)收。

2、關(guān)于供應(yīng)部主管的崗位職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)協(xié)助部門經(jīng)理及副經(jīng)理完成本部門的各項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)部門內(nèi)部工作的開展以及和其他部門之間的溝通。

（2）負(fù)責(zé)根據(jù)各類物資的采購計(jì)劃編制送貨計(jì)劃，積極組織能源，并負(fù)責(zé)具體的實(shí)施，保證生產(chǎn)過程中的包材供應(yīng)，及時(shí)到位，確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

（3）負(fù)責(zé)根據(jù)地磅編制的基礎(chǔ)油到貨計(jì)劃，合理安排基礎(chǔ)油送貨事宜。

（4）負(fù)責(zé)包裝物（BP、一汽備品、皓馳、錫柴、夸克）等的送貨計(jì)劃安排并及時(shí)安排入庫事宜且及時(shí)通知倉庫做好包材接收準(zhǔn)備工作。

（5）負(fù)責(zé)辦理購進(jìn)包裝物到貨后的相關(guān)手續(xù)（送貨單、系統(tǒng)操作入庫等）。

（6）責(zé)供應(yīng)部ERP系統(tǒng)的操作維護(hù)工作，新物料維護(hù)、BOM單切換等。

（7）負(fù)責(zé)基礎(chǔ)油、添加劑、包裝物等的入庫維護(hù)工作，及時(shí)根據(jù)發(fā)票辦理入庫操作并及時(shí)提交財(cái)務(wù)。

（8）負(fù)責(zé)原料的報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢費(fèi)、短駁費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、海關(guān)關(guān)稅等附加費(fèi)用的核對(duì)與錄入工作并及時(shí)提交財(cái)務(wù)。

（9）負(fù)責(zé)本部門體系文件的運(yùn)行以及5S管理的日常檢查；負(fù)責(zé)本部門BP全球供應(yīng)鏈制造標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查。

3、關(guān)于供應(yīng)部倉庫主管的崗位職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)公司包裝物出入庫存管理工作，每天到崗后巡視倉庫，檢查是否有可疑的未遂事故現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，下班應(yīng)檢查門窗是否關(guān)好，并關(guān)好所有電源。

（2）對(duì)各種進(jìn)入公司的加工輔料的管理，擺放，安排卸貨人員及時(shí)準(zhǔn)確的把各種物料卸放到各生產(chǎn)線和相應(yīng)的擺放位置，及時(shí)與各班組做好生產(chǎn)物料發(fā)貨溝通，防止發(fā)錯(cuò)貨物給生產(chǎn)造成延誤而影響生產(chǎn)進(jìn)度，給公司造成不必要的損失。

（3）負(fù)責(zé)進(jìn)入公司的包裝物進(jìn)行驗(yàn)收工作，與技術(shù)部門做好溝通.（4）檢查入廠車輛是否攜帶車輛檢查表，檢查車輛是否與車輛檢查表所述條件一致，對(duì)于不合格車輛禁止入廠。

（5）檢查跟車卸貨人員是否備有全套勞保用品，對(duì)于未穿戴整齊人員禁止入廠。

（6）聯(lián)系技術(shù)部人員查看包裝物是否備有質(zhì)檢報(bào)表，包裝物是否合格，對(duì)于不合格包裝物禁止卸貨。

（7）對(duì)公司的各類包裝物建立帳卡，每天各種包裝物入庫做到及時(shí)的登記，數(shù)量做到準(zhǔn)確相符。

（8）負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入公司的包裝物按不同品種，類型有序的發(fā)放，注意包裝物產(chǎn)品更換代碼，品種更新?lián)Q代升級(jí)工作，不合格輔料要及時(shí)隔離，不合格輔料堅(jiān)持不能發(fā)放，并通知相關(guān)部門及時(shí)解決壓庫問題。

（9）每月負(fù)責(zé)按時(shí)向財(cái)務(wù)部門匯總各加工單位包裝物入、出、存成本報(bào)表，包括：BP，道達(dá)爾，康勝，勝牌，錫柴，楓牌，皓馳，中馳，一汽備品加工單位包裝物的庫存數(shù)量工作，并配合采購部門做好下月的計(jì)劃采購消耗工作。

（10）按照公司的ERP系統(tǒng)操作規(guī)程，進(jìn)行每月規(guī)定時(shí)間的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確將包裝物盤點(diǎn)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，并輸出電子表格形式郵件報(bào)告相關(guān)檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)是否有差異。

（11）負(fù)責(zé)對(duì)BP，ERP系統(tǒng)，內(nèi)部系統(tǒng)包裝物的發(fā)料調(diào)整，即系統(tǒng)出庫。

（12）負(fù)責(zé)管理每日生產(chǎn)結(jié)束后包裝物的庫存管理工作，按公司規(guī)定做到先進(jìn)先出的操作規(guī)則每天生產(chǎn)結(jié)束后做好剩余包裝物的搬運(yùn)工作，做到日日點(diǎn)，妥善規(guī)范的做好剩余包裝物的分類管理工作，并且按照各加工單位的需要開出每天的生產(chǎn)領(lǐng)料單，加上成本單價(jià)計(jì)算總額，配合核算部門做好成本運(yùn)算工作。

（13）認(rèn)真做好倉庫的安全，整理和清潔打掃工作，整理堆放貨物及時(shí)檢查火災(zāi)隱患。定期檢查倉庫內(nèi)部滅火器的檢查清掃工作，消防栓的檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)改善維護(hù)，保證倉庫的安全生產(chǎn)。

六、關(guān)于公司供應(yīng)部的倉庫管理流程

倉庫管理員做好包裝材料的驗(yàn)收，發(fā)放及保管工作，保證及時(shí)配備，準(zhǔn)確完好的包裝材料物資供應(yīng)，確保包裝材料倉庫和包裝材料物資供應(yīng)安全及生產(chǎn)的正常運(yùn)行，其主要工作流程如下：

1、供應(yīng)商在每次送貨時(shí)務(wù)必按照我司對(duì)卸貨的要求執(zhí)行，滿足我司的《包裝物管理規(guī)定》。在每次送貨時(shí)務(wù)必?cái)y帶送貨單、質(zhì)保書（出廠檢驗(yàn)報(bào)告）等以證明來料信息。所

有供應(yīng)商送貨車輛均為廂式貨車，供應(yīng)商在每次送貨時(shí)務(wù)必注意送貨車輛的基本情況，確保車輛外觀保持良好并且附著牢固，車輛內(nèi)部無銹，無塵，無凹陷，附著銘牌。

2、包裝材料物資進(jìn)入公司由供應(yīng)部收貨人員對(duì)收到供應(yīng)商提供的送貨單上的內(nèi)容，含訂單號(hào)，采購批號(hào)，品名，規(guī)格，物資類型，物料編碼，單件數(shù)量，總數(shù)量和外觀質(zhì)量提前核對(duì)，確保來料實(shí)物與送貨單內(nèi)容一致。憑供方送貨單通知質(zhì)量技術(shù)部包裝檢驗(yàn)人員抽樣包裝材料。

3、包裝材料需經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)部門抽檢人員對(duì)其實(shí)物質(zhì)量及合格證明進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括：來料實(shí)物與送貨單內(nèi)容一致、出廠檢驗(yàn)報(bào)告中相關(guān)數(shù)據(jù)與包裝規(guī)格上的一致，確保每個(gè)包裝類型的包裝批號(hào)，包含在送貨文件內(nèi)。如果批號(hào)等信息不全或缺失，應(yīng)及時(shí)作相應(yīng)的記錄并通知供應(yīng)商立即完善。檢驗(yàn)合格后，質(zhì)量技術(shù)部檢驗(yàn)人員在送貨單上蓋上檢驗(yàn)合格章，合格后供應(yīng)部收貨人員確認(rèn)通知開始卸貨至合格區(qū)域。如果不合格，立即停止卸貨，并將已卸包裝立即隔離，在送貨單上注明原因，確認(rèn)“不合格”標(biāo)簽貼在材料上，并通知相關(guān)管理采購人員及時(shí)溝通，聯(lián)系供應(yīng)商并且進(jìn)行投訴，做好退貨處理。

4、對(duì)于檢驗(yàn)合格后的包裝材料，卸貨時(shí)需堆放至高度許可范圍內(nèi)（瓶子規(guī)定4L為7層高、1L為8層高，一層正放，其余倒放標(biāo)準(zhǔn)，整齊堆放在托盤上），然后與包裝堆產(chǎn)品一致，存放在指定的合格區(qū)域，并掛上標(biāo)識(shí)。收貨人員要

按照規(guī)定的抽檢比例在卸貨過程中對(duì)供貨單位包裝數(shù)量進(jìn)行不間斷的跟蹤抽查，檢驗(yàn)每包數(shù)量是否和送貨單上開據(jù)的每包數(shù)量相符，顏色，標(biāo)簽，規(guī)格，合格證是否都是相一致。卸貨完畢后，包裝收貨人員需清點(diǎn)數(shù)量，不同品種按要求分開堆放，確認(rèn)存放位置和數(shù)量后在送貨單上簽字簽收。

5、關(guān)于便攜箱、中型周轉(zhuǎn)箱在每次卸貨前，需按照規(guī)定進(jìn)行逐一檢查，檢查要求包括：（來料送貨車輛的基本情況是否符合規(guī)定、箱子外觀保持良好情況并且附著牢固、無銹，無塵，無凹陷、附著銘牌）。其中，200L鐵桶/20L小桶的檢查，針對(duì)200L鐵桶，在每次卸貨前按照規(guī)定逐個(gè)檢查；針對(duì)20L小桶，在每次卸貨前按照規(guī)定需對(duì)每一垛進(jìn)行檢查，堆放到托盤后再次進(jìn)行檢查。

6、關(guān)于鐵桶、蓋子、瓶子等其他材質(zhì)的小型裝置的檢查，需以托盤形式卸貨，在每次卸貨時(shí)需對(duì)每個(gè)托盤進(jìn)行檢查。接著，在每次使用托盤前按照規(guī)定需要對(duì)每個(gè)外觀進(jìn)行檢查。并在放置儲(chǔ)存區(qū)域前或使用前，對(duì)紙箱外觀進(jìn)行抽查，最后對(duì)每個(gè)托盤的數(shù)量進(jìn)行檢查。另外，標(biāo)貼在每次卸貨前需要對(duì)每一箱標(biāo)貼進(jìn)行檢查，7、所有包裝材料按照要求全部存放于室內(nèi)，避免陽光直射，每周定期檢查。疊放高度在允許范圍內(nèi)，堆放要穩(wěn)定，務(wù)必不能引起損壞和變形，不可以將任何裝滿的產(chǎn)品疊放到空的包裝材料上。保護(hù)包裝材料、托盤，必須遠(yuǎn)離顆粒灰塵，水，油等。托盤存放在有遮蓋區(qū)域，確保使用前處于干燥狀

態(tài)。對(duì)于每類包裝，標(biāo)識(shí)上寫清品名，入庫時(shí)間，規(guī)格，出入庫數(shù)量；標(biāo)貼存放在溫度、濕度得到控制的環(huán)境下。在產(chǎn)品使用前交付于標(biāo)簽打印室進(jìn)行溫度控制，以便生產(chǎn)使用。灌裝結(jié)束時(shí)必須將所有未用過的標(biāo)簽歸還到打印室并記錄，當(dāng)標(biāo)簽上生產(chǎn)日期和批號(hào)信息已經(jīng)印刷，未用過的標(biāo)簽必須銷毀。紙箱必須存放在室內(nèi)，并整齊存放在托盤上，并貼有帶粘性的標(biāo)示，寫清產(chǎn)品代碼、規(guī)格、品名、數(shù)量等信息。儲(chǔ)存環(huán)境務(wù)必保持常溫，通風(fēng)，干燥。公司代加工產(chǎn)品的顧客原輔包裝材料按顧客要求，通知質(zhì)量技術(shù)部檢驗(yàn)或驗(yàn)證，合格后按照儲(chǔ)存規(guī)定存放在合格區(qū)。原輔包裝材料物資未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證不允許投入使用。

8、生產(chǎn)部人員，在領(lǐng)取原輔包裝材料時(shí)，需憑質(zhì)量技術(shù)部開具《灌裝任務(wù)書》領(lǐng)取?！豆嘌b任務(wù)書》的內(nèi)容必須填寫正確完整，且由開具灌裝任務(wù)書人員簽字，質(zhì)量技術(shù)部門主管核對(duì)簽名，生產(chǎn)領(lǐng)用人員簽名。供應(yīng)部倉庫人員核對(duì)《灌裝任務(wù)書》內(nèi)容，按照對(duì)應(yīng)包裝材料物資，倉庫人員方可發(fā)料，若核對(duì)有誤必須重新開具灌裝任務(wù)書，否則倉庫人員有權(quán)拒絕發(fā)貨。倉庫人員應(yīng)嚴(yán)格按照先辦理領(lǐng)用手續(xù)后發(fā)貨的規(guī)章發(fā)貨。嚴(yán)禁先發(fā)貨后補(bǔ)辦手續(xù)的做法。包裝材料發(fā)料必須遵循先進(jìn)先出的原則。倉庫人員在發(fā)貨時(shí)，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)產(chǎn)品名稱，數(shù)量，型號(hào)，規(guī)格等內(nèi)容，核對(duì)無誤后方能發(fā)放到指定區(qū)域，由生產(chǎn)線人員轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)線上開始投入生產(chǎn)。包裝材料在物資出庫后，倉庫人員應(yīng)在當(dāng)天生產(chǎn)完工后

回收有可能剩余的包裝材料物資，不同的規(guī)格包裝材料必須分開堆放，并做好標(biāo)示。然后做好系統(tǒng)相關(guān)出庫。倉庫管理人員應(yīng)在包裝物資生產(chǎn)完后當(dāng)天對(duì)剩余庫存物資進(jìn)行清理核對(duì)，盤點(diǎn),做好帳、卡、物出入記錄，必須保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物數(shù)量，物資標(biāo)示卡上的數(shù)據(jù)數(shù)量相一致。

9、在包裝材料物資儲(chǔ)存檢驗(yàn)時(shí)，需根據(jù)包裝材料特點(diǎn)，在包裝材料儲(chǔ)存實(shí)現(xiàn)過程中制定相適應(yīng)的標(biāo)示。公司包裝材料標(biāo)示形式有：標(biāo)識(shí)牌(物料卡)，有粘性的標(biāo)貼或區(qū)域等。包裝材料倉庫采用區(qū)域標(biāo)示，分類包裝材料使用物料卡標(biāo)示，內(nèi)容包括：產(chǎn)品名稱，數(shù)量，規(guī)格，代碼等內(nèi)容。最后，在包裝材料場(chǎng)所內(nèi)應(yīng)配置相應(yīng)消防設(shè)施且在滅火器材和消防栓箱前不準(zhǔn)堆放物品，確保消防通道暢通。

另外，根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定，需要檢驗(yàn)包裝材料堆放放高度是否在規(guī)定允許的范圍內(nèi)、包裝材料堆放要穩(wěn)定，有無損壞變形、是否有將罐裝產(chǎn)品放在空包裝上面、保護(hù)包裝材料托盤必須遠(yuǎn)離顆?；覊m，水，油等、標(biāo)識(shí)上是否寫明清晰、紙箱室內(nèi)堆放位置是否合理、標(biāo)簽寫明溫度/濕度控制條件、包裝材料物資儲(chǔ)存檢驗(yàn)必須有人員每周檢驗(yàn)一次。

10、在搬運(yùn)產(chǎn)品時(shí)，需針對(duì)不同產(chǎn)品的特點(diǎn)和要求，選用適宜的搬運(yùn)設(shè)備或工具，采取妥善的搬運(yùn)方法，防止產(chǎn)品損壞。包裝材料在搬運(yùn)是要輕搬輕放，不能撞擊等。最后防偽標(biāo)貼的申請(qǐng)，領(lǐng)用，發(fā)放根據(jù)公司《封條、防偽標(biāo)貼管理規(guī)定》。執(zhí)行。

七、關(guān)于供應(yīng)部收貨作業(yè)流程

供應(yīng)部收貨員在每次收貨前做好原輔材料驗(yàn)收工作，及時(shí)交付生產(chǎn)部門，確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行。其主要流程如下：

1、在每批次原輔材料進(jìn)廠之前，需確保整個(gè)收貨過程在《原材料采購及驗(yàn)收要求》的文件規(guī)定范圍內(nèi)執(zhí)行，再準(zhǔn)備或已得到并且驗(yàn)證以下信息：

（1)根據(jù)客戶提供的原料在途表或報(bào)關(guān)實(shí)時(shí)跟進(jìn)表以核對(duì)每批次所送原料的信息，核對(duì)信息包括送貨單、COA或MSDS、裝箱單等。

(2)供應(yīng)商所提供的送貨單，送貨單應(yīng)包含產(chǎn)品名稱、物料代碼（R CODE）、采購訂單號(hào)、規(guī)格、凈重、車號(hào)及集裝箱號(hào)等。

(3)物料的質(zhì)保書（COA，MSDS等），質(zhì)保書需要包含以下信息：產(chǎn)品名稱、物料代碼（R CODE）、采購訂單號(hào)、批號(hào)、生產(chǎn)日期及有效期等。

(4)裝箱單信息，裝箱單信息應(yīng)包含來料品名、采購訂單號(hào)、數(shù)量、集裝箱車號(hào)、鉛封號(hào)等。

2、關(guān)于收貨規(guī)定，需嚴(yán)格按照公司安全管理規(guī)定及相關(guān)技術(shù)要求來具體實(shí)施，確保所收原材料符合生產(chǎn)使用要求。確保所有卸貨檢查表覆蓋GSC Q Stds相關(guān)要求（包括接收散裝原料和半成品及進(jìn)口成品）。任何廠家及物流公司在送貨前必須事先以郵件、電話或傳真等形式通知我司收貨人員。公司收貨人員負(fù)責(zé)收集統(tǒng)計(jì)每天所到的原材料，未得

到任何通知而送來的原材料原則上予以拒收。原材料進(jìn)廠之前必須包含送貨單（內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)完整）、質(zhì)保書和MSDS，如未提供質(zhì)保書及MSDS，需催促廠家及物流公司盡快提供；沒有質(zhì)保書的原材料直接退回，不予收貨。送貨單信息必須詳細(xì)描述所送物品的品名、采購訂單號(hào)、R CODE、規(guī)格、數(shù)量、凈重、毛重、集裝箱號(hào)、封條號(hào)、車號(hào)、司機(jī)聯(lián)系方式等信息。送貨廠家及物流公司對(duì)送貨單內(nèi)容負(fù)有直接責(zé)任，如送貨單內(nèi)容與實(shí)際到廠貨物不相符或信息不一致，公司有權(quán)拒絕收貨，影響公司正常生產(chǎn)的費(fèi)用，有權(quán)保留索賠的權(quán)利。

另外，我們會(huì)第一時(shí)間將信息反饋給客戶，由客戶決定處理方案。收貨人員對(duì)所收到的貨物的實(shí)物、品名、數(shù)量、外觀形式等負(fù)有直接責(zé)任，確保收到的實(shí)物及數(shù)量與送貨單上信息一致，在簽字確認(rèn)前必須仔細(xì)核對(duì)。如有異常，按照不符合處理流程執(zhí)行，并及時(shí)通知客戶。確保所收到的原材料滿足技術(shù)和生產(chǎn)要求。

最后，在執(zhí)行原材料相關(guān)擺放規(guī)定時(shí)：桶裝原料均需豎放，堆碼在三層以內(nèi)（含三層），袋裝原料需堆放在托盤上，托盤不能疊加，而供應(yīng)部會(huì)根據(jù)當(dāng)天的送貨計(jì)劃規(guī)定原材料及包裝物等必須在當(dāng)天18點(diǎn)前到廠，在18點(diǎn)之后所送的貨物公司有權(quán)拒絕收貨，如有特殊情況，必須經(jīng)生產(chǎn)部及供應(yīng)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)之后方可進(jìn)廠卸貨。

3、關(guān)于包裝好的原料，在進(jìn)廠之前應(yīng)先通知供應(yīng)部或物流部收貨人員，經(jīng)調(diào)油班工段長(zhǎng)或貿(mào)易倉庫管理人員確認(rèn)

卸貨地點(diǎn)之后停至指定卸貨區(qū)域，由叉車司機(jī)卸到待檢區(qū)，生產(chǎn)使用原料需質(zhì)量技術(shù)部檢驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品貼上不合格品標(biāo)貼，確保材料標(biāo)貼上的“不合格”清楚（或者其他相應(yīng)的標(biāo)貼文字）后轉(zhuǎn)移到隔離區(qū)域。然后聯(lián)系供應(yīng)商，并且進(jìn)行投訴，按照《不合格品控制程序》執(zhí)行。檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品移到合格區(qū)指定地點(diǎn)堆放，先在WMS系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行隔離區(qū)分，待生產(chǎn)部人員貼好WMS條碼標(biāo)簽后掃描入庫。確保已經(jīng)掃描的條形碼和產(chǎn)品是一致的（生產(chǎn)部貼標(biāo)人員與供應(yīng)部收貨員進(jìn)行確認(rèn)）。另外，散裝原料，在進(jìn)廠前通知質(zhì)量技術(shù)部和生產(chǎn)部地磅人員，進(jìn)行采樣檢測(cè)和重量計(jì)量，完成后經(jīng)地磅人員指定地點(diǎn)卸貨。卸貨過程需符合生產(chǎn)部《潤(rùn)滑油操作規(guī)程》的要求。

4、關(guān)于每天在使用的原料，應(yīng)考慮溫度在材料允許的參數(shù)范圍內(nèi)，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間外關(guān)掉加熱系統(tǒng)或者冗余系統(tǒng)，如果溫度過高關(guān)閉加熱系統(tǒng)，每天進(jìn)行檢查。桶裝原料擺放在原料合格區(qū)，所有原料均需豎直放置，堆碼在三層以內(nèi)（含三層），需要有遮擋物覆蓋住，拉伸膜包裹的產(chǎn)品不能直接至于陽光下，每周按照工藝記錄檢查要求進(jìn)行檢驗(yàn)。IBC裝原料擺放在原料合格區(qū)（室內(nèi)），需豎直放置，堆碼在三層以內(nèi)（含三層），需要有遮擋物覆蓋住，每周按照工藝記錄檢查要求進(jìn)行檢驗(yàn)。包裝好的成品（包含袋裝原料）擺放在原料合格區(qū)（室內(nèi)），需擺放在托盤上且固定好，需要有遮擋物覆蓋住，每周按照工藝記錄檢查要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

散裝原料根據(jù)罐區(qū)的情況安排儲(chǔ)存，每6個(gè)月以及設(shè)備反生變更時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行采樣分析，水分需在GTL手冊(cè)限定范圍內(nèi)。油罐頂部沒有積水（雨后最好進(jìn)行檢查）。根據(jù)MSDS物料清單列表，核實(shí)原料的儲(chǔ)存與MSDS規(guī)定的或者與產(chǎn)品標(biāo)簽上的儲(chǔ)存條件相符合；如果標(biāo)貼上沒有寫明，工廠需要維持每個(gè)材料在列表上的最大/最小儲(chǔ)存溫度。對(duì)于水溶性產(chǎn)品，溫度需在0度到40度之間。

5、根據(jù)公司規(guī)定及客戶要求，供應(yīng)部系統(tǒng)操作員，在當(dāng)天下班之前需要把當(dāng)天所收原料以電子表格的形式發(fā)至公司及客戶相關(guān)人員，原則上應(yīng)是當(dāng)天所有的原料，對(duì)于17點(diǎn)之后到廠的原料，第二天上午發(fā)送。另外，對(duì)收集的原料送貨單、質(zhì)保書、MSDS等復(fù)印或原件交給部門ERP操作人員并進(jìn)行系統(tǒng)入庫，相關(guān)文件交至供應(yīng)部倉庫并入庫，質(zhì)保書等交給質(zhì)量技術(shù)部登記。接著，根據(jù)客戶提供的基礎(chǔ)信息進(jìn)行ERP系統(tǒng)的維護(hù)。原料基礎(chǔ)信息包括：產(chǎn)品代碼、產(chǎn)品名稱、R CODE、物料描述、規(guī)格、凈重等信息；包裝物基礎(chǔ)信息包括：成品代碼、物料編碼、物料信息、物料描述等信息。最后，根據(jù)客戶提供的BOM單（成品結(jié)構(gòu)表）進(jìn)行包裝物的ERP系統(tǒng)維護(hù)，供應(yīng)部系統(tǒng)操作員負(fù)責(zé)維護(hù)包裝，寫明包裝物屬性：P代碼、物料品名、規(guī)格、顏色、類型、數(shù)量等信息；質(zhì)量技術(shù)部負(fù)責(zé)維護(hù)半成品并核實(shí)確認(rèn)以上信息，每次變更以郵件或電話通知，最終形成灌裝通知單供生產(chǎn)部門使用。

八、關(guān)于各類原料的收貨要求

1、關(guān)于包裝好的原料，包括桶裝添加劑和桶裝分裝油及桶裝貿(mào)易原料、袋裝原料等。收貨人員在每次卸貨前需要進(jìn)行以下驗(yàn)證：

(1)逐個(gè)檢查每個(gè)原料外觀是否完好無損壞，油桶頂部、滾箍、邊縫或底部無銹跡；沒有明顯的凹痕；適當(dāng)?shù)耐繉痈采w，尤其實(shí)在滾箍以及縫合處，桶身表面無金屬外露；無泄漏；油桶正確堆放在托盤上，有托盤的以四桶為一個(gè)單位堆放，無托盤的需要用木板隔開，以承受上層重量；帽型密封完整、放置得當(dāng)且足夠牢固；

(2)檢查每個(gè)托盤無污漬無斑點(diǎn)；無壓壞、無膨脹變形的箱子，所有箱子在托盤上完成移交；拉伸膜使用得當(dāng)；無打開的翻板；箱子堆碼整齊；無懸垂（可能引起應(yīng)力斷裂、泄露）；托盤無損壞的木板，無橫梁丟失，無木塊丟失；桶蓋未潛入托盤內(nèi)（可能導(dǎo)致蓋子彈出）；無泄漏，無壓壞的桶；托盤上桶數(shù)正確；無灰塵；

(3)核對(duì)每張標(biāo)識(shí)信息與送貨單（或采購訂單）是否一致，確保產(chǎn)品名稱、R代碼等標(biāo)識(shí)記錄在標(biāo)簽上；標(biāo)貼情況是否良好；標(biāo)簽是抗紫外線的，紙質(zhì)標(biāo)簽是不可以接受的；貼標(biāo)牢固無剝落情況；標(biāo)貼本身無損壞；標(biāo)貼本身無污染或者變色；標(biāo)貼內(nèi)容文字清晰；內(nèi)容齊全、包裝類型和體積、生產(chǎn)日期、批號(hào)、物料代碼、有效期和儲(chǔ)存溫度要求等信息清晰，可明顯看到；標(biāo)貼內(nèi)容是否正確；頂部及側(cè)面標(biāo)貼位

置正確、平整、無扭曲，至少貼兩張標(biāo)貼，另有約定協(xié)議的除外。

(4)評(píng)估每批次提供的COA并確認(rèn)：每批次交貨文件上的產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品代碼或R CODE與客戶訂購號(hào)碼對(duì)應(yīng)，實(shí)際收到的材料與收到的交貨文件一致，如沒有或欠缺則拒絕收貨；產(chǎn)品無誤、與收到的批號(hào)一致；COA上的結(jié)果在規(guī)格范圍內(nèi)；驗(yàn)證COA提供的使用日期期限，或檢查原材料標(biāo)簽，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。如果材料剩余有效期小于6個(gè)月，在收貨前及時(shí)通過電話或郵件與客戶以及計(jì)劃部相關(guān)人員聯(lián)系，采取適當(dāng)措施，確認(rèn)是否可以收貨。

(5)針對(duì)集裝箱裝運(yùn)的桶裝原料，卸貨之前需核對(duì)車號(hào)，集裝箱號(hào)，鉛封號(hào)，查看金屬鉛封是否完好，對(duì)于海關(guān)開箱查驗(yàn)后的鉛封需進(jìn)一步核實(shí)。

(6)針對(duì)危險(xiǎn)品原料的收貨，每次送貨時(shí)進(jìn)廠前還需提前提供MSDS，相關(guān)文件，GHS標(biāo)簽，其他操作如上。

2、關(guān)于散裝原料，包括散裝原料包括散裝基礎(chǔ)油、散裝添加劑、散裝成品油等。收貨人員在每次卸貨前首先檢查其送貨單、規(guī)格、數(shù)量、凈重、毛重、集裝箱號(hào)、質(zhì)保書和MSDS，如未提供質(zhì)保書及MSDS，需催促廠家及物流公司盡快提供；沒有質(zhì)保書的原材料直接退回，不予收貨。然后及時(shí)通知質(zhì)量技術(shù)部和生產(chǎn)部，提供相應(yīng)的來料信息，方便質(zhì)量技術(shù)部采樣和生產(chǎn)部卸貨。

3、關(guān)于散裝原料收貨需要檢查內(nèi)容有：每批次交貨文件上的產(chǎn)品名稱對(duì)應(yīng)訂購號(hào)碼，確保送貨文件上的產(chǎn)品名稱&R代碼一致，并且與訂單上的一致。是否接收到COA或MSDS；確認(rèn)每批次COA信息是否正確。驗(yàn)證COA和MSDS是否在有效期內(nèi)，檢查送貨單內(nèi)容，卸貨清單應(yīng)完整，包含所有要求。檢修孔及閥門的適當(dāng)位置安裝密封條；密封條號(hào)碼與送貨文件相匹配，如果密封條丟失/損壞或與紙質(zhì)資料不一致，工廠記錄為不合格并與供應(yīng)商溝通（合適的渠道）確認(rèn)是否可以卸貨；核實(shí)提單上的裝載溫度與MSDS上要求的材料溫度一致；交貨文件上的產(chǎn)品名稱或R CODE與訂購號(hào)碼對(duì)應(yīng)，如沒有或欠缺則拒絕收貨；產(chǎn)品無誤、與收到的批號(hào)一致；驗(yàn)證COA提供的使用日期期限，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。如果材料剩余有效期小于6個(gè)月，在收貨前及時(shí)通過電話或郵件與客戶以及計(jì)劃部相關(guān)人員聯(lián)系，采取適當(dāng)措施，確認(rèn)是否可以收貨。

4、關(guān)于IBC原料（1000L桶裝原料），收貨人員在每批次卸貨前需要進(jìn)行以下驗(yàn)證且逐個(gè)檢查：

(1)每個(gè)閥門周圍沒有油滴（即使一點(diǎn)點(diǎn)油滴都不可以）；無灰塵，污垢，壓痕；無破損的現(xiàn)行標(biāo)牌；閥門，桶蓋密封，上面的粘條不能有損壞；

(2)每批次產(chǎn)品上的標(biāo)簽與提貨單一致；標(biāo)簽是抗紫外線的，紙質(zhì)標(biāo)簽是不可以接受的；正確的產(chǎn)品名稱或R代碼；標(biāo)簽情況良好；貼標(biāo)牢固-無剝落情況；無損壞；無污染或

變色；文字清晰；正面及側(cè)面標(biāo)貼位置正確、平整、無扭曲；日期代碼清晰；防揭換蓋放置得當(dāng)；

(3)評(píng)估每批次提供的COA并確認(rèn)：產(chǎn)品無誤，與收到的批號(hào)一致；COA上的結(jié)果在規(guī)定范圍內(nèi)（與BP加工廠分配的融合物比較時(shí)）；COA提供日期期限，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。

5、關(guān)于包裝好的成品，收貨人員在每批次卸貨前需要進(jìn)行以下驗(yàn)證：

(1)包裝好的成品收貨檢查內(nèi)容有：每批次交貨文件上的產(chǎn)品名稱對(duì)應(yīng)采購訂單號(hào)碼；確保送貨文件上的產(chǎn)品名稱&R代碼一致，并且與訂單上的一致且與實(shí)物相符；是否接收到COA或MSDS；確認(rèn)COA信息是否正確（正確的產(chǎn)品，原料批號(hào)與COA信息一致、生產(chǎn)日期、有效期等信息；相對(duì)應(yīng)的集裝箱箱號(hào)、車輛號(hào)碼，COA上包含規(guī)格的結(jié)果是否在范圍內(nèi)）；COA提供的生產(chǎn)日期，換算出產(chǎn)品的有效期，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。如果材料剩余有效期小于6個(gè)月，在收貨前及時(shí)通過電話或郵件與客戶以及計(jì)劃部相關(guān)人員聯(lián)系，采取適當(dāng)措施，確認(rèn)是否可以收貨。

(2)核實(shí)每批次標(biāo)識(shí)信息與送貨單上的產(chǎn)品名稱一致；對(duì)于PFGS產(chǎn)品名稱以及R代碼正確；標(biāo)簽是抗紫外線的，紙質(zhì)標(biāo)簽是不可以接受的；貼標(biāo)牢固無剝落、無卷邊；標(biāo)貼本身無損壞；標(biāo)貼本身無污染或者變色；標(biāo)貼內(nèi)容文字清晰；內(nèi)容齊全、生產(chǎn)日期、批號(hào)、物料代碼、有效期和儲(chǔ)存溫度

要求等信息清晰，可明顯看到；標(biāo)貼位置正確、平整、無扭曲。

(3)檢查每批次紙箱無污染無塵；沒有壓碎的，膨脹的紙箱，紙箱的轉(zhuǎn)移在托盤上完成；伸縮膜使用恰當(dāng)（沒有壓壞紙箱）；翻板沒有打開；紙箱對(duì)齊；沒有突出的地方（可能會(huì)引起紙箱斷裂/泄漏），沒有損壞的木板，托盤上的梁木或者木塊沒有缺失。

(4)檢查每批次油桶，頂端沒有銹跡，卷動(dòng)的鐵環(huán)以及側(cè)縫和底部都沒有銹跡；沒有明顯的凹痕；適當(dāng)?shù)耐繉佑绕涫窃跐L動(dòng)鐵箍以及側(cè)縫；沒有金屬層裸露在外；托盤上的油桶位置放置正確；沒有泄露；蓋子密封蓋放置正確并且牢固；

(5)提桶需要對(duì)每一托盤進(jìn)行檢查，提桶的蓋子沒有嵌入進(jìn)托盤（可能會(huì)導(dǎo)致蓋子彈出）；油嘴位置放置正確并且沒有突出；提桶沒有泄露，沒有凹痕；每個(gè)托盤的提桶數(shù)量正確；提桶蓋上無塵；托盤上沒有損壞的木板，沒有丟失的梁木或者木塊；

(6)每個(gè)閥門附近沒有液體滴出來（即使是一點(diǎn)點(diǎn)的液體都不允許）；無塵，無銹，無凹痕；銘牌要呈現(xiàn)出來且無損；閥門以及蓋帽密封；

(7)針對(duì)包裝好的成品，如果重新包裝的話，需要對(duì)每批次重新測(cè)試及采樣分析，要嚴(yán)格按照質(zhì)量技術(shù)部的《采樣留樣作業(yè)指導(dǎo)》及《品控作業(yè)指導(dǎo)》來執(zhí)行。

(8)針對(duì)不合格的成品，確保產(chǎn)品貼上了“不合格”標(biāo)簽（或者相應(yīng)的標(biāo)貼）后轉(zhuǎn)移到隔離區(qū)域。聯(lián)系供應(yīng)商，并且進(jìn)行投訴。

九、關(guān)于供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)過程中的一些感想

為提高供應(yīng)部業(yè)務(wù)人員的專業(yè)知識(shí)，適當(dāng)開展一些供應(yīng)鏈管理的專業(yè)培訓(xùn)，打造適應(yīng)公司新形勢(shì)下的供應(yīng)團(tuán)隊(duì)。另外，在做好各自工作的同時(shí)，積極組織供應(yīng)部成員利用每天一到二個(gè)小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不定時(shí)進(jìn)行集體學(xué)習(xí)，掌握物資供應(yīng)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟悉供應(yīng)部的管理工作及各個(gè)業(yè)務(wù)流程。

此外，供應(yīng)部?jī)H僅依靠本部門的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有在公司其他各部門的配合下，才能圓滿完成各項(xiàng)供應(yīng)和管理工作。當(dāng)然，在完成某些工作的同時(shí)，也會(huì)存在一些差異，所以我們要對(duì)計(jì)劃的控制和執(zhí)行進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)造成一些工作上的被動(dòng)吸取教訓(xùn)。

在今后的工作中，一定要嚴(yán)格控制計(jì)劃和采購程序，要多與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、客戶、同事之間溝通，面對(duì)工作中的困難和挫折要積極的應(yīng)對(duì)，自我強(qiáng)化工作意識(shí)，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事件，力求周全、準(zhǔn)確、適度，制止疏忽遺漏和閃失，做到事事有下落。

最后，對(duì)于本次輪崗學(xué)習(xí)，我感覺收獲頗豐，雖說在供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但我很清楚供應(yīng)部對(duì)于大聯(lián)石油的關(guān)鍵性和重要性。因此，在供應(yīng)部各位同事的無私帶教下，不僅讓我學(xué)到了相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和解決問題的方法,更讓我見證了大聯(lián)職工對(duì)于工作認(rèn)真、積極、努力的態(tài)度，及生活中活潑、樂觀、向上的心態(tài)。而為人處事方面，也盡顯一流企業(yè)職工的風(fēng)范,為人彬彬有禮、謙遜隨和，做事無私奉獻(xiàn)、敢于擔(dān)當(dāng)。對(duì)于企業(yè)來說，能擁有這樣一支一流的職工團(tuán)隊(duì)，是一筆寶貴的“財(cái)富”。

第二篇：物流部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)

物流部輪崗學(xué)習(xí)

總結(jié)報(bào)告

事務(wù)部:顧豪明

2016年6月8日

物流部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)報(bào)告

人的一生就像城市中的公交車，有許許多多的驛站，每到一個(gè)驛站就意味著一個(gè)新的征程。作為一名剛?cè)肼毜男聠T工，能有幸接受公司輪崗學(xué)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，對(duì)我來說，不管是在今后的工作中還是整個(gè)職業(yè)生涯的規(guī)劃都是有著重要的意義。不知不覺，我的輪崗學(xué)習(xí)生涯已走過了大半，在這3個(gè)月時(shí)間里說短不短說長(zhǎng)不長(zhǎng)，但我所學(xué)到了很多東西，使我受益匪淺，感觸良多。這對(duì)我今后的工作還是生活都有著積極的作用。在此，我想總結(jié)一下近期在物流部輪崗學(xué)習(xí)后的一些感悟，并提出自己的一些看法。

一：關(guān)于物流的基本概念

自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力。

物流，即從原材料產(chǎn)地到消費(fèi)者的一個(gè)貨物空間位移的過程。所以，我理解成，由于最后貨物的接收人是消費(fèi)者(客戶)，那么提高物流效益的關(guān)鍵點(diǎn)就是服務(wù)好客戶，但這里的服務(wù)，指的不僅僅是從表面上做的服務(wù)，還包括從企業(yè)自我完善做起，提高整個(gè)物流部門的作業(yè)能力，協(xié)調(diào)好各部門的配合度及確?？蛻魸M意度，從而節(jié)省物流部門的開支，實(shí)現(xiàn)雙贏的理念。

二：關(guān)于公司物流部的基本情況及主要職責(zé)

作為BP、康勝等石油巨頭們的合作伙伴，上海大聯(lián)不僅在生產(chǎn)加工、技術(shù)檢驗(yàn)方面領(lǐng)先全國(guó)，其完善的物流、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，也深受業(yè)內(nèi)客戶的好評(píng)。截止目前，上海大聯(lián)已和港凱、萊澳、中化，三家物流公司建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。從物流部職能劃分來看，主要分為倉儲(chǔ)和配送兩大版塊，倉儲(chǔ)版塊主要完成從產(chǎn)品入庫、存庫到出庫監(jiān)管的內(nèi)部職能。配送版塊主要完成產(chǎn)品出庫運(yùn)輸、車輛調(diào)度、產(chǎn)品送達(dá)和對(duì)承運(yùn)商資源調(diào)配的內(nèi)部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔(dān)起企業(yè)在生產(chǎn)銷售過程中的后勤服務(wù)。

公司物流部作為生產(chǎn)和銷售兩大基本職能部門的堅(jiān)強(qiáng)后盾，同時(shí)也是公司最重要的職能部門之一。在日常運(yùn)作中起到了非常重要的角色，其主要職責(zé)為：

1、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司成品的物流運(yùn)輸工作。

2、負(fù)責(zé)與客戶物流等相關(guān)部門的溝通和協(xié)調(diào)。

3、負(fù)責(zé)物流費(fèi)用的成本核算和成本管理工作。

4、負(fù)責(zé)成品庫存的現(xiàn)場(chǎng)和系統(tǒng)管理工作。

5、負(fù)責(zé)本部環(huán)境因素和危險(xiǎn)源的管理，預(yù)防和減少出現(xiàn)緊急情況下的環(huán)境影響和健康安全事故。

6、負(fù)責(zé)對(duì)裝貨車輛的安全檢查工作。

7、負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸過程中發(fā)送的正常漏油、貨損、貨差給出處理意見。

8、負(fù)責(zé)給客戶漏油、破損補(bǔ)貨的統(tǒng)計(jì)工作。

9、負(fù)責(zé)與運(yùn)輸公司對(duì)賬、核對(duì)發(fā)票和結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

10、負(fù)責(zé)進(jìn)口貿(mào)易貼標(biāo)產(chǎn)品的收發(fā)貨和統(tǒng)計(jì)。

11、負(fù)責(zé)對(duì)本部門員工的管理和培訓(xùn)工作。

12、負(fù)責(zé)對(duì)倉庫叉車工的使用管理。

13、負(fù)責(zé)物流成品倉庫的5S管理工作。三 ：關(guān)于公司物流部成品發(fā)貨作業(yè)流程

1、公司物流部需負(fù)責(zé)接收客戶計(jì)劃制定發(fā)貨單及每周發(fā)運(yùn)計(jì)劃，并與銷售計(jì)劃對(duì)比，同時(shí)把發(fā)貨單及每周的發(fā)運(yùn)計(jì)劃發(fā)送給物流供應(yīng)商及本部門相關(guān)同事。

2、根據(jù)大聯(lián)公司的每日生產(chǎn)計(jì)劃，制定第二天運(yùn)輸計(jì)劃，并在下午1點(diǎn)前將次日運(yùn)輸計(jì)劃發(fā)給物流部相關(guān)人員。

3、物流部根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃，安排車流裝運(yùn)，并提前將司機(jī)、車輛等相關(guān)信息給到物流現(xiàn)場(chǎng)及物流部相關(guān)人員。

4、司機(jī)進(jìn)廠前必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查登記，對(duì)不符合要求的車輛須整改合格后方可進(jìn)廠，并做好相應(yīng)的記錄。

5、ISO-tank的裝運(yùn)過程，須嚴(yán)格按照《ISO-tank灌裝操作法》操作，并做好相應(yīng)記錄。一般情況，最小裝載率為集裝罐箱有效容積的80%,最大裝載率為集裝罐箱有效容積的90%。

6、裝油結(jié)束后通知化驗(yàn)室化驗(yàn)采樣，分析合格后在生產(chǎn)部送檢的分析交接單上簽字確認(rèn)，最后由生產(chǎn)工段長(zhǎng)交給物流部，物流部發(fā)貨員收到分析合格單后方可放行車輛。

7、物流部發(fā)貨員根據(jù)裝貨計(jì)劃、《委托提貨單》等相關(guān)信息，對(duì)物流供應(yīng)商或司機(jī)提供的送貨單進(jìn)行核對(duì)，雙方核對(duì)無誤后在送貨簽收單上簽字確認(rèn)。如果出口貨物需要報(bào)關(guān)資料，由計(jì)劃部統(tǒng)一提供。

8、物流公司現(xiàn)場(chǎng)管理員負(fù)責(zé)聯(lián)系大聯(lián)廠發(fā)貨員，經(jīng)確認(rèn)后，?？恐付ㄎ恢谩＼囕v作業(yè)期間須聽從物流現(xiàn)場(chǎng)人員指揮安排。

9、大聯(lián)公司物流部發(fā)貨員根據(jù)每日計(jì)劃表或發(fā)貨單的產(chǎn)品、車輛、目的地等相關(guān)信息，交接給物流公司現(xiàn)場(chǎng)操作人員。

10、發(fā)貨員清點(diǎn)好配好的成品后，由掃描人員進(jìn)行成品條碼掃描，雙方需進(jìn)一步核對(duì)相關(guān)信息，確保數(shù)據(jù)一致性。

11、叉車司機(jī)需嚴(yán)格按照倉管員的要求，進(jìn)行成品裝車，物流公司人員需安排人員，把不同產(chǎn)品、批號(hào)的分隔。如發(fā)現(xiàn)所配貨物品沒有貼上相關(guān)標(biāo)簽或沒有物流人員簽字，叉車工需停止裝卸作業(yè)。最后，物流裝卸人員須負(fù)責(zé)回收每板的流水單，然后交由發(fā)貨員統(tǒng)一保存后，每月銷毀一次。

12、如發(fā)生裝貨過程中，漏油等事故，須及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)更換。如不能更換，須刪除相關(guān)物品信息，調(diào)換上去的成品，務(wù)必重新掃描，并保存掃描記錄。成品裝車后由物流公司核對(duì)條碼數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確無誤后方可封箱離廠。

13、掃描貨物時(shí)，發(fā)生條碼破損、斷裂或模糊不清的情況，須及時(shí)更換條碼。如發(fā)生掃描電量不足，須及時(shí)更換電池，保存相關(guān)信息。

14、在貨品裝車完成后，大聯(lián)公司物流部發(fā)貨員需進(jìn)行VGS門禁系統(tǒng)操作（BP），再與物流現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行交接單手續(xù)，最后由物流現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)與司機(jī)進(jìn)行貨品單據(jù)的辦理，保證車輛及時(shí)出廠。

15、每天下班前物流務(wù)必把《發(fā)貨跟蹤信息》發(fā)送給大聯(lián)公司物流部相關(guān)人員，然后再由物流部相關(guān)人員將信息轉(zhuǎn)發(fā)至客戶及相關(guān)部門的同事。

16、利用wms系統(tǒng)做好運(yùn)單跟蹤并錄入行管運(yùn)輸報(bào)表，系統(tǒng)單及運(yùn)輸表須及時(shí)給到二程倉庫及相關(guān)人員。貨品到港后，及時(shí)和二程倉庫協(xié)調(diào)進(jìn)倉事宜，并跟蹤送貨車輛司機(jī)，貨品完整度等相關(guān)信息。

17、物流公司在正常情況下，須等到月底關(guān)賬時(shí)，制作結(jié)算清單遞交大聯(lián)公司物流部負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核。如發(fā)生二程倉庫反饋貨品有異常情況，需及時(shí)收集相關(guān)信息后反饋給大聯(lián)物流部相關(guān)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定并給出相關(guān)處理意見。

18、每天下班前物流裝卸組須將現(xiàn)場(chǎng)裝貨區(qū)域清掃干凈。四：如何提升公司的物流管理水平

相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流發(fā)展水平而言，我國(guó)的物流管理尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多元化物流服務(wù)不斷發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。目前，根據(jù)大聯(lián)公司物流管理的整體水平而言，與國(guó)外一流企業(yè)之間，還存在一定差距。但我想，這些差距一定可以通過，吸收國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，和自身努力的發(fā)展來彌補(bǔ)。從本質(zhì)上來講就是自身在不斷發(fā)展過程中，創(chuàng)新、摸索和總結(jié)獨(dú)特的物流管理經(jīng)驗(yàn)，這不僅要吸納和使用，許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，還要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，加強(qiáng)物流知識(shí)的普及和專業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，從整體上提高大聯(lián)公司物流部門的業(yè)務(wù)水平。

五：關(guān)于如何做好物流工作及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性 物流工作分類很多，一個(gè)人不可能什么都干，所以要定位好自己的角色，知道自己該做些什么。如；每天上班要了解收發(fā)貨及車輛安排情況，倉庫庫存，客戶的要求，及其他相關(guān)部門、單位的需求。另外，要保持和客戶之間的良好合作關(guān)系，和其他部門同事之間的溝通和完善自身的工作能力。例如，地理方面的知識(shí)，信息處理的整合，現(xiàn)代企業(yè)講究團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)協(xié)作處理事務(wù)的效率是非常高的。要理解自己的伙伴，并做好溝通工作，平時(shí)也要搞好人際關(guān)系，增強(qiáng)各部門之間的協(xié)作能力，創(chuàng)造一個(gè)和諧的環(huán)境。不要因?yàn)橐稽c(diǎn)小摩擦，而造成貌合神離的境地，那最終只會(huì)讓企業(yè)利益受損，相反如果部門與部門之間可以互相包容、互相合作，企業(yè)利益增加了，勢(shì)必也會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人或者有個(gè)很好的發(fā)展前途。

六：關(guān)于突發(fā)事故的預(yù)警和處理

在工作過程中會(huì)遇到各式各樣突然情況，我認(rèn)為不能等到事故發(fā)生了在急急忙忙的分析處理，在日常工作期間要做好安全知識(shí)培訓(xùn)，可以和司機(jī)、物流現(xiàn)場(chǎng)、物流人員等多交流溝通，還要分析可能發(fā)生事故的種類，以及事故會(huì)造成損失的程度，這樣就能做到防患與未然。除此之外，還可以擬定出現(xiàn)事故時(shí)的處理計(jì)劃。例如，車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛損壞，在司機(jī)反饋后，工作人員應(yīng)先與客戶聯(lián)系，并如何告知。然后積極組織重新裝車，一定要在限期內(nèi)及時(shí)送到，一定不能讓客戶利益受損，企業(yè)的形象受影響。

七：關(guān)于現(xiàn)代物流對(duì)于企業(yè)的重要性

現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來，加速社會(huì)再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時(shí)間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時(shí)間?，F(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”和“第三利潤(rùn)源泉”。現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如，過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損而造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要求進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運(yùn)作，體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。它不僅能通過調(diào)整與完善整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)和流通結(jié)果。還能以創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，帶來巨大的利潤(rùn)。

八：總結(jié)

公司物流部做為核心部門之一。既是主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是降低成本的關(guān)鍵點(diǎn)。物流部門的有效管理，可以提高企業(yè)的管理水平，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高，為企業(yè)帶來更多的利潤(rùn)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。搞好物流管理，對(duì)于保證和促進(jìn)生產(chǎn)，節(jié)約成本，加速資金周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益等有著非常重要的意義。另外，物流部門的各項(xiàng)決策還會(huì)直接影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以及企業(yè)利潤(rùn)水平。

近年來，隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。所以，公司物流部因從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則來開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工需齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取為大聯(lián)的未來發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

第三篇：生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)

生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)

總結(jié)報(bào)告

事務(wù)部:顧豪明

2016年4月1

5日

生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)報(bào)告

時(shí)光飛逝，不知不覺45天的生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)即將過去，在這將近一個(gè)半月的時(shí)間中我通過努力的學(xué)習(xí)、實(shí)踐和調(diào)研，有了一定的收獲，因此，將這段時(shí)間內(nèi)所掌握的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐情況做一下總結(jié)，目的在于積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己，以至于把今后的工作做的更好。

這一個(gè)半月來，是我人生第一次踏上生產(chǎn)管理崗的工作。在生產(chǎn)部經(jīng)理陳正華的帶領(lǐng)下，我先后學(xué)習(xí)了生產(chǎn)管理的流程和計(jì)劃的編制、潤(rùn)滑油操作法、現(xiàn)場(chǎng)5S和工藝紀(jì)律檢查、原料損耗統(tǒng)計(jì)、調(diào)和工藝的流程、灌裝工段的人員分配和協(xié)調(diào)、油品分類、收貨流程、油罐采樣計(jì)量方法、及生產(chǎn)設(shè)備的工作原理，這些豐厚的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我想在今后的工作中，一定會(huì)給我?guī)韺氋F的“財(cái)富”。

上海大聯(lián)石油化工有限公司成立于2000年11月，是一家具有生產(chǎn)、研發(fā)、銷售的綜合性的石油化工公司。主要從事潤(rùn)滑油添加劑、石油助劑、中高檔潤(rùn)滑油及特種用油等石油化工類產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)。公司目前現(xiàn)有員工200余名，18條灌裝生產(chǎn)線和2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車間，45個(gè)儲(chǔ)油罐，可貯存成品油、基礎(chǔ)油、添加劑等3萬余噸。其中基礎(chǔ)油灌15個(gè)、成品油罐6個(gè)、添加劑油罐6個(gè)、中間罐6個(gè)、船用油罐12個(gè)。可每年提供客戶13萬噸左右的產(chǎn)品生產(chǎn)加工需求。目前公司已和英國(guó)BP、法國(guó)道達(dá)爾、美國(guó)康明斯、亞什蘭，一汽大眾等全球知名企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系。因此，能在這樣的企業(yè)工作，我感到榮幸和自豪。

一、關(guān)于組織生產(chǎn)、計(jì)劃編制及生產(chǎn)流程。

（一）在生產(chǎn)計(jì)劃和組織生產(chǎn)的過程中，首先要通過銷售部確認(rèn)客戶加減單。然后，統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)需求，再由銷售部分別向生產(chǎn)、計(jì)劃兩個(gè)部門，提交生產(chǎn)需求和原料需求，其中，計(jì)劃部需要根據(jù)原料需求制定原料計(jì)劃表，制定完成后提交至供應(yīng)部采購原料。供應(yīng)部在采購原料后，需將原料存放至指定罐區(qū)內(nèi)，而生產(chǎn)部在收到銷售部的生產(chǎn)需求后，會(huì)根據(jù)實(shí)際要求，制定生產(chǎn)計(jì)劃、組織生產(chǎn)，并向技術(shù)部門提交調(diào)油計(jì)劃表。技術(shù)部在收到調(diào)油計(jì)劃表后，會(huì)根據(jù)計(jì)劃表要求制定調(diào)合單和灌裝單，其中，灌裝單會(huì)提交至灌裝部門，由灌裝部門向供應(yīng)部申請(qǐng)灌裝用油，調(diào)合操作班負(fù)責(zé)送油。而調(diào)合單則需要生產(chǎn)部經(jīng)理進(jìn)一步審核，經(jīng)供應(yīng)部門雙方確認(rèn)后，提交至調(diào)合工段安排調(diào)油。最后，調(diào)合操作班會(huì)根據(jù)調(diào)合任務(wù)直接向罐區(qū)內(nèi)提取基礎(chǔ)油、添加劑調(diào)合生產(chǎn)。

（二）產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。調(diào)合工段收到調(diào)合任務(wù)單后，根據(jù)要求將存儲(chǔ)罐中的基礎(chǔ)油經(jīng)各自管線、送料泵、質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量分別送到指定調(diào)合罐中，釋放部分調(diào)合罐中基礎(chǔ)油經(jīng)調(diào)合泵送到溶解槽中，根據(jù)調(diào)合任務(wù)單所列的添加劑名稱及數(shù)量進(jìn)行有序添加。較粘稠的添加劑需要經(jīng)過烘房預(yù)熱便于傾倒加入溶解槽。添加劑與釋放的基礎(chǔ)油配制成母液，經(jīng)母液泵返回到相應(yīng)的調(diào)合罐中，按工藝要求加熱、有序加料，循環(huán)、攪拌一定時(shí)間，通知技術(shù)部采樣分析，分析合格后調(diào)合完成，根據(jù)技術(shù)部開具的要求輸送到指定的灌裝線進(jìn)行灌裝，包裝好的產(chǎn)品，經(jīng)正確堆放后，置于成品中轉(zhuǎn)倉庫或直接出廠。

二.關(guān)于生產(chǎn)管理崗與內(nèi)部、外部的溝通協(xié)調(diào)工作

（一）作為一個(gè)合格的生產(chǎn)管理者，在生產(chǎn)管理的過程中，與公司各部門及客戶之間的溝通聯(lián)系也是必不可少的。從公司目前的情況來看，生產(chǎn)管理者對(duì)內(nèi)需要經(jīng)常和銷售部溝通、協(xié)調(diào)、確認(rèn)客戶生產(chǎn)需求，與質(zhì)量部門溝通、協(xié)調(diào)調(diào)油計(jì)劃，與供應(yīng)部溝通、協(xié)調(diào)原料、包裝物的需求及退換貨的處理，與物流部溝通、協(xié)調(diào)生產(chǎn)變更等工作。

（二）生產(chǎn)管理者在與客戶之間的溝通協(xié)調(diào)過程中，首先要考慮公司利益，其次盡可能滿足客戶需求，如發(fā)生外部客戶直接發(fā)送訂單至生產(chǎn)部門，則需要及時(shí)和銷售部門溝通處理，走相關(guān)流程，避免發(fā)生重復(fù)生產(chǎn)。另外，根據(jù)客戶需求，協(xié)調(diào)安排好進(jìn)口原料的送貨時(shí)間，并及時(shí)提供相應(yīng)的生產(chǎn)時(shí)間。最后，要做好外部周轉(zhuǎn)包裝等協(xié)調(diào)工作。

三.關(guān)于實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)5S和工藝紀(jì)律檢查的意義

（一）5S現(xiàn)場(chǎng)管理法，5S即整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE），起源于上世紀(jì)50年代的日本企業(yè)。其主要推行目的是為了改善企業(yè)的品質(zhì)，提高生產(chǎn)力，降低成本，確保按時(shí)交貨，同時(shí)還能確保安全生產(chǎn)，提高員工工作積極性。

（二）公司目前在執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)5S過程中，會(huì)面臨車間空間狹小、執(zhí)行條件有限、員工在執(zhí)行過程中積極性不高、不了解執(zhí)行的意義、高強(qiáng)度生產(chǎn)工作后會(huì)帶來執(zhí)行力降低等幾個(gè)方面的問題。

（三）在企業(yè)車間內(nèi)實(shí)行工藝紀(jì)律的檢查，目的是為正確評(píng)價(jià)企業(yè)在生產(chǎn)過程中，工藝紀(jì)律的執(zhí)行情況，保證工藝程序貫徹落實(shí)，并且建立穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)。

（四)目前，在執(zhí)行灌裝生產(chǎn)工藝紀(jì)律檢查的過程中，基本能按照公司規(guī)定及客戶要求來執(zhí)行檢查。這主要包括，檢查包裝物上的產(chǎn)品名稱、代碼、批號(hào)是否和灌裝任務(wù)書一致，檢查聽子、蓋子、內(nèi)鋁箔、標(biāo)識(shí)是否完好。檢查噴印內(nèi)容、格式及產(chǎn)品重量是否達(dá)標(biāo)。

(五）另外，在執(zhí)行調(diào)合生產(chǎn)工藝紀(jì)律檢查的過程中，檢查人員需要對(duì)調(diào)和釜溫度、調(diào)合時(shí)間、添加劑的預(yù)熱溫度、空氣壓縮機(jī)、過濾器、過濾袋、記錄表、增粘劑生產(chǎn)、壓力表、溫度計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)、操作標(biāo)識(shí)、報(bào)警裝置、槽車裝卸貨等幾個(gè)方面，進(jìn)行每月一次的檢查。四.關(guān)于原料損耗統(tǒng)計(jì)及制定潤(rùn)滑油操作法的意義

（一）公司目前根據(jù)每個(gè)客戶的用油加工損耗標(biāo)準(zhǔn)，來統(tǒng)計(jì)當(dāng)月原材料的損耗。通常的統(tǒng)計(jì)方法為，當(dāng)月?lián)p耗量＝當(dāng)月需求量—當(dāng)月實(shí)際用量。當(dāng)月?lián)p耗率（%）＝當(dāng)月?lián)p耗量÷當(dāng)月實(shí)際用量×100%

（二）公司目前制定的潤(rùn)滑油操作法有ISO 卸貨操作法、油罐檢尺操作法、調(diào)合操作法、灌裝操作法。目的是規(guī)范潤(rùn)滑油操作流程，確保公司產(chǎn)品滿足客戶需求，而生產(chǎn)部在執(zhí)行過程中，需要負(fù)責(zé)對(duì)ISO槽車的裝卸和潤(rùn)滑油的調(diào)合、灌裝，確保生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品質(zhì)量符合客戶要求。

五.關(guān)于在收油、卸油過程中的操作要求

（一）公司目前采購的油品包括成品油、基礎(chǔ)油和添加劑，油罐車在送貨卸油前，首先需要和收貨員核對(duì)原料信息無誤后過磅，司磅員檢查地磅是否在有效期內(nèi)。其次，司磅員會(huì)根據(jù)送貨單信息與收貨員進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無誤后過磅，并做好儲(chǔ)罐號(hào)標(biāo)牌擺放及其他相關(guān)記錄的工作。

（二）操作工收到司磅員的通知后，需要將車輛指引到卸貨平臺(tái)，并墊好三角木。卸油前，需要通知技術(shù)部化驗(yàn)采樣，核對(duì)COA上的品名與標(biāo)牌上的物料名是否一致。最后，將COA和送貨單一同交給技術(shù)部，等待卸貨。（如發(fā)生檢驗(yàn)不合格應(yīng)禁止卸料，將槽車引到規(guī)定區(qū)域，做好標(biāo)識(shí)，并匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）

（三）收到技術(shù)部卸貨通知后，確認(rèn)QC PASS章后方可卸貨，卸油前需要確認(rèn)油罐中的剩余空間是否可以接收配送油品的數(shù)量，檢測(cè)油罐液面溫度，并做好臺(tái)賬。

（四）卸油前，檢查配送油品與罐中油是否一致，并記錄油罐號(hào)，檢查閥門封條，確認(rèn)卸油管是否完好無損，此項(xiàng)操作需要兩名操作員共同檢查復(fù)核，并做好相應(yīng)記錄表。

（五）改通卸貨流程，打開泵卸料。卸料結(jié)束，接口下放油盤接油，以防油品滴漏到地面，拆開接口后，把軟管內(nèi)的殘油用泵抽到罐內(nèi)，并吹掃轉(zhuǎn)油管線。油包卸貨到最后時(shí)，將油包從前向后進(jìn)行卷壓，盡可能將油包中的油卸凈。

（六）卸油過程中需要時(shí)刻觀察卸油進(jìn)度，確保液位顯示在安全液位以下。

六.關(guān)于收油計(jì)量操作法及油罐檢尺操作法

（一）ISO 槽車卸油結(jié)束后，過磅計(jì)量皮重，計(jì)算實(shí)收數(shù)量：油品凈重（kg）=毛重（kg）—皮重（kg）。倉庫收貨員核對(duì)供貨數(shù)量和實(shí)收數(shù)量，確定原料供應(yīng)損耗，雙方簽字確認(rèn)。原料供應(yīng)損耗（kg）=供貨數(shù)量（kg）—實(shí)收數(shù)量（kg）

（二）槽車收油損耗應(yīng)控制在0.3%以內(nèi)。油包以實(shí)際收貨量為準(zhǔn)，損耗控制在1%以內(nèi)，供方所屬物料如超出規(guī)定損耗的應(yīng)通知對(duì)方QA，得到供方的確認(rèn)后才能收貨。

（三）在使用油罐檢尺操作法時(shí)，首先需要檢查量油尺，是否完好并在校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用。在油罐進(jìn)油，出油操作結(jié)束達(dá)三十分鐘以上，罐內(nèi)液面穩(wěn)定后才能操作。

（四）在量油過程中，首先需要打開檢尺孔，然后檢尺人站在量油口的上方，量油尺置于槽內(nèi)，下尺速度不宜太快。（如遇到雨天要做好防雨措施）。當(dāng)量油尺讀數(shù)達(dá)到油罐尺高度，且觸罐底，手有感覺立即提尺讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)，尺垂直或傾斜，不可把尺平放。

（五）在測(cè)量完畢后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉量油孔，擰緊螺絲防止雨水進(jìn)入，最后將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)做好記錄，有疑問時(shí)，要復(fù)尺。另外，在操作過程中上、下油罐必須手扶欄桿，夜間操作要有照明或手電。

七.關(guān)于調(diào)合工段的人員分配及調(diào)合工藝的要求和流程（一)調(diào)合工段目前由調(diào)合班、調(diào)膠班、船用油班及操作班組成，每個(gè)班配置1名班長(zhǎng)及5到8名操作工。

(二）生產(chǎn)部調(diào)合工段接到《調(diào)合任務(wù)單》后，由操作班長(zhǎng)按照產(chǎn)品防交叉污染矩陣表的要求，選擇符合條件的調(diào)合釜并負(fù)責(zé)在《調(diào)合任務(wù)單》上填調(diào)合釜及應(yīng)對(duì)的溶解槽罐號(hào)。

（三）如發(fā)生突發(fā)情況，應(yīng)在《調(diào)合任務(wù)單》備注欄上寫明情況并簽名。因計(jì)劃調(diào)整或取消下達(dá)的《調(diào)合任務(wù)單》，需要生產(chǎn)部、技術(shù)部經(jīng)理當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)后銷毀，并做好《調(diào)合任務(wù)單》撤單記錄。

（四）班長(zhǎng)按《調(diào)和任務(wù)單》配方領(lǐng)料，在倉庫管理員處領(lǐng)取QC驗(yàn)證合格原料，BP原料應(yīng)領(lǐng)取wms系統(tǒng)掃描過的原料。領(lǐng)取后復(fù)核領(lǐng)取處的原材料是否有誤差，確認(rèn)無誤后在《調(diào)合任務(wù)單》領(lǐng)料人處簽名。

（五）進(jìn)油前班長(zhǎng)需要對(duì)調(diào)合釜溶解槽進(jìn)行確認(rèn)，確保符合調(diào)合生產(chǎn)的條件，并做好相應(yīng)的記錄。在每次調(diào)合前或產(chǎn)品切換時(shí)，要根據(jù)《調(diào)合灌裝防交叉污染作業(yè)指導(dǎo)》的要求確認(rèn)是否需要清洗，如需清洗，操作工操作前須做好相應(yīng)記錄，工段長(zhǎng)復(fù)核并簽名。

（六）根據(jù)《調(diào)合任務(wù)單》的要求，班長(zhǎng)需在任務(wù)版上做好罐號(hào)、產(chǎn)品，批號(hào)、數(shù)量、日期等相關(guān)記錄，并由復(fù)核員核對(duì)內(nèi)容并簽名。操作工則需要根據(jù)《調(diào)合任務(wù)單》改好的流程，對(duì)原料罐、溶解槽、閥門、泵、過濾器、壓力表、溫度計(jì)等進(jìn)行檢查確認(rèn)，并做好相應(yīng)記錄，交由班長(zhǎng)復(fù)核簽名。

（七）工段長(zhǎng)需要每月檢查一次壓力表、溫度計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)，每個(gè)季度檢查一次電子秤，確定是否在校準(zhǔn)有效期內(nèi)并做好相應(yīng)記錄。

（八）在調(diào)合過程中，首先需要啟動(dòng)電子稱確保計(jì)量準(zhǔn)確、可靠；其次，啟動(dòng)轉(zhuǎn)油泵，按基礎(chǔ)油加料計(jì)量操作法將油品泵入調(diào)合釜，并啟動(dòng)調(diào)合釜循環(huán)攪拌，開通調(diào)合加熱，并按工藝要求設(shè)定高溫報(bào)警；然后，根據(jù)潤(rùn)滑油調(diào)合工藝規(guī)定，調(diào)合溫度、加料順序、調(diào)合時(shí)間進(jìn)行調(diào)合；最后，把調(diào)合罐內(nèi)的基礎(chǔ)油打入溶解槽，啟動(dòng)攪拌，并按添加劑加料計(jì)量法分別加入不同品種、數(shù)量的添加劑。另外，在調(diào)合溫度達(dá)到工藝要求后，需要關(guān)閉導(dǎo)熱油加熱閥。

（九）操作工在原料添加過程中分別需要在《調(diào)合加料記錄》和《調(diào)合任務(wù)單》上記錄，基礎(chǔ)油、添加劑、剩余油的代號(hào)、批號(hào)、數(shù)量損耗，及加熱溫度和攪拌時(shí)間。最后，由班長(zhǎng)復(fù)核，雙方簽名。調(diào)合結(jié)束后，通知化驗(yàn)室采樣分析，分析合格后才能灌裝。

（十）油品調(diào)合的時(shí)間，一般無特殊要求的加料結(jié)束后循環(huán)攪拌時(shí)間不小于1小時(shí)，無攪拌器的調(diào)合罐循環(huán)時(shí)間不小于2.5小時(shí)。無特殊工藝要求的油品調(diào)合溫度，一般為車用油（冬季50℃至65℃、夏季40℃至55℃），船用油（50℃至65℃）。另外，包裝產(chǎn)品灌裝溫度：≯50℃。

八.關(guān)于灌裝工段人員分配、工作流程及注意事項(xiàng)

（一）公司目前現(xiàn)有灌裝線18條，灌裝線工段長(zhǎng)3名、班長(zhǎng)6名及48名操作工。在灌裝生產(chǎn)過程中，每條線需要配備1名班長(zhǎng)和8名操作工。

（二）關(guān)于潤(rùn)滑油的灌裝流程。首先，需要通過灌裝泵，直接從成品罐內(nèi)，輸送檢驗(yàn)合格的半成品至灌裝機(jī)內(nèi)；然后，在灌裝線內(nèi)放入檢驗(yàn)合格的空聽，進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)包裝、稱重計(jì)量、瓶口噴碼、加蓋擰蓋、鋁箔封口、噴墨打印、裝箱；最后，將裝箱后的產(chǎn)品計(jì)量校驗(yàn)、紙箱封口、打包，鏟板堆放、外包裝檢驗(yàn)合格后入庫發(fā)貨。

（三）工段長(zhǎng)需按每條灌裝線生產(chǎn)的產(chǎn)品，設(shè)定電視屏幕的灌裝信息，信息包含產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期、灌裝凈重、產(chǎn)品代碼、流水號(hào)、灌裝件數(shù)、密度、聽子、紙箱、蓋子代碼和技術(shù)部提供的樣品信息。

（四）灌裝前班長(zhǎng)須檢查包裝物情況，核對(duì)產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品代碼是否與灌裝任務(wù)書一致。確認(rèn)管線是否要清洗，檢查灌裝機(jī)容量、槍頭距離和輸送帶的間距，是否符合裝聽子的要求。

（五）每日開機(jī)后，班長(zhǎng)須檢查設(shè)備是否正常，稱重設(shè)備則需要每周檢查一次。每日開機(jī)和沖洗管線后，灌裝的第一箱必須通知化驗(yàn)室采樣，并預(yù)留前三箱產(chǎn)品，分析合格后開始正式灌裝。

（六）空聽上線前，輸瓶員須檢查其質(zhì)量、重量、產(chǎn)品規(guī)格是否符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。裝罐時(shí)，班長(zhǎng)須對(duì)每一個(gè)罐裝頭，最初灌裝的每一瓶進(jìn)行調(diào)試稱重。然后，對(duì)每個(gè)灌裝頭每隔一小時(shí)抽查一瓶。另外，在灌裝過程中，班長(zhǎng)須抽查灌裝重量。并記錄在《灌裝線檢測(cè)記錄》。

（七）如果發(fā)現(xiàn)灌裝重量超出客戶許可范圍，灌裝線必須停下來，調(diào)整灌裝程序并且隔離已灌裝的產(chǎn)品，調(diào)整合格后再流轉(zhuǎn)至下一道工序。

（八）放蓋前，放蓋員須按技術(shù)部提供的樣品，檢查每個(gè)蓋子內(nèi)鋁箔是否完好，蓋子顏色與灌裝書是否一致，LOGO是否正確，防偽標(biāo)貼粘貼平整，無污染、無損壞。而壓蓋員須檢查旋蓋機(jī)是否和蓋子相匹配，如發(fā)現(xiàn)瓶身有油，要將油擦干凈后才能放行到下一工序。

（九）產(chǎn)品封箱后，須檢查數(shù)量是否正確，瓶子擺放是否正確，確保無混裝、無泄漏、無污染。在紙箱正確合上后，確認(rèn)箱蓋是否對(duì)齊在一條線上，檢查膠帶密封性是否完好，抽查重量，核對(duì)流水號(hào)，并做好檢查記錄。

（十）班長(zhǎng)需要對(duì)灌裝線整個(gè)灌裝流程進(jìn)行全面檢查，并將檢查項(xiàng)目記錄在《灌裝檢驗(yàn)記錄表》。每批產(chǎn)品灌裝結(jié)束，班長(zhǎng)需要在《灌裝任務(wù)書》上核對(duì)數(shù)量。如有剩油，需做好標(biāo)識(shí)，寫明日期、品名、批號(hào)及數(shù)量后，通知調(diào)油班收回。

（十一）在生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品、包裝物不良、須及時(shí)通知有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。生產(chǎn)垃圾則需要放在指定廢氣箱內(nèi)，生產(chǎn)結(jié)束后通知有關(guān)部門，統(tǒng)一回收處理。

九.關(guān)于灌裝機(jī)、CCD操作系統(tǒng)的工作原理及二維碼操作法

（一）半自動(dòng)直線灌裝機(jī)的工作原理，是由傳動(dòng)機(jī)械帶動(dòng)，使各方面能協(xié)調(diào)分工，真正達(dá)到聯(lián)動(dòng)的效果。在進(jìn)聽軌道上有專門的紅外傳感器來接收感應(yīng)，當(dāng)聽子到一定數(shù)量時(shí)，自動(dòng)將后面的聽子卡住，當(dāng)前面的聽子灌裝完畢后，又自動(dòng)放行，讓后面的聽子補(bǔ)空位，實(shí)現(xiàn)無聽不灌裝，當(dāng)聽子進(jìn)入灌裝頭下位置時(shí)，其他工作段停止，僅灌裝頭工作，當(dāng)聽子離開時(shí)，灌裝機(jī)頭停止工作，軌道部分工作，擋聽器放行。

（二）全自動(dòng)旋轉(zhuǎn)式灌裝機(jī)的工作原理，是通過氣缸帶動(dòng)一個(gè)活塞來抽取和打出物料用單向閥控制物料流向，用磁簧開關(guān)控制氣缸的行程，即可調(diào)節(jié)灌裝量。

（三）CCD是一種半導(dǎo)體器件，能夠把光學(xué)影像轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。其基本工作原理是使用相機(jī)、鏡頭、光源3大組合代替人工檢測(cè)條碼字符、裂痕、包裝、表面圖層是否完整、凹陷等，能有效的提高生產(chǎn)流水線的檢測(cè)速度和精度，大大提高產(chǎn)量和質(zhì)量，降低人工成本，同時(shí)防止因?yàn)槿搜燮诙a(chǎn)生的誤判。

（四）關(guān)于二維碼操作的流程。首先，開始機(jī)柜總電源，啟動(dòng)工控機(jī)及顯示器；然后，打開軟件輸入需要生產(chǎn)的工單號(hào)，獲取工單，確認(rèn)裝箱數(shù)量及托盤數(shù)量；最后，依次選擇原料并輸入相應(yīng)原材料批號(hào)，點(diǎn)擊開始生產(chǎn)。

十.差異分析

雖然，這一個(gè)半月的學(xué)習(xí)實(shí)踐生活，讓我基本了解了生產(chǎn)部門的整體運(yùn)營(yíng)情況，但仍有一些不足之處，需要改進(jìn)和完善，這主要有以下幾個(gè)方面：

（一）從事生產(chǎn)崗位的經(jīng)驗(yàn)不足，分析問題有時(shí)不夠透徹，對(duì)一些問題的解決還缺乏判斷力。

（二）雖然掌握了一些理論知識(shí)，但在實(shí)際操作中，沒能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，今后還需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)操作及協(xié)調(diào)能力。

（三）積極參與公司層面的各項(xiàng)培訓(xùn)工作，提高多元化的工作能力及管理能力，有效的幫助公司解決實(shí)際問題。

（四）加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)的深度，爭(zhēng)取在工作領(lǐng)域及專業(yè)技能方面，更上一層臺(tái)階。

（五）與各部門之間的溝通協(xié)調(diào)不夠，看待問題有時(shí)不夠深入，在一些問題的處理上還需要向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教。

目前，隨著全球泡沫經(jīng)濟(jì)日益加劇，中國(guó)的資本市場(chǎng)已呈現(xiàn)萎靡，未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是需要依靠高端制造業(yè)及實(shí)體經(jīng)濟(jì)來支撐下去。所以我堅(jiān)信作為潤(rùn)滑油行業(yè)的龍頭企業(yè)，上海大聯(lián)的未來，將更加美好。

最后，要感謝公司給我這次來之不易的輪崗學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我更好的融入了大聯(lián)這個(gè)“大家庭”。今后我要以廠為“家”，認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好每一項(xiàng)工作，絕不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)、同仁們對(duì)我的期望。以上為本人在生產(chǎn)部工作學(xué)習(xí)的總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。希望，今后能時(shí)刻總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提高自己，為公司未來的發(fā)展建設(shè)，貢獻(xiàn)一份力量！

第四篇：行政部輪崗總結(jié)

行政部秘書組輪崗小結(jié)

時(shí)光的河入海流，我的“行政期限”將至。行政部的三個(gè)月學(xué)到了很多東西，個(gè)人總結(jié)為兩點(diǎn)，一個(gè)是知識(shí)，一個(gè)是智慧。“知識(shí)告訴你，雞蛋應(yīng)該放在籃子裡；而智慧告訴你，全部雞蛋不能都放在同一個(gè)籃子裡?！敝R(shí)是學(xué)習(xí)，讓我學(xué)會(huì)做一件事；而智慧是思考的結(jié)晶，讓我知道為什麼做這件事並做好它。本人在秘書組的工作，主要圍繞人事管理、合約管理、會(huì)議室管理以及集團(tuán)/公司活動(dòng)統(tǒng)籌等，對(duì)帶教上司進(jìn)行協(xié)助。

一、關(guān)于招聘和錄用

一個(gè)成功的招聘和錄用的簡(jiǎn)單流程，如下：

1.用人部門提出人員需求，向本部門提供徵聘表。

2.篩選階段。人選來源主要為集團(tuán)推薦和公司自招，自招中又分為同事推薦和網(wǎng)招。人員篩選以徵聘表的職位要求為準(zhǔn)，簡(jiǎn)歷篩選和電話溝通篩選相結(jié)合；把人選相關(guān)信息提供於用人部門，進(jìn)行二次篩選，跟進(jìn)部門回復(fù)是否約見。

3.面試階段。面試前準(zhǔn)備，約見人選/發(fā)出面試提示/人選資料收集并整理；正式面試，本部門跟用人部門先后進(jìn)行；適時(shí)跟進(jìn)面試意見，及時(shí)與用人部門溝通。

4.錄用階段。用人部門確定錄用，本部發(fā)出人事批簽；完成批簽后，通知人選，并發(fā)出新員工入職提示；新同事辦理入職手續(xù)（14樓集團(tuán)人事部門）。招聘和錄用的過程無不體現(xiàn)“知識(shí)”和“智慧”。過程中有不斷的解疑和反饋：知識(shí)要求我們不斷向人選解疑；而智慧要求我們?cè)谶@個(gè)過程中多宣傳良好的公司形象，在廣告媒介泛濫的現(xiàn)實(shí)中，最原始的人力宣傳仍是最有效的方法之一。

知識(shí)告訴我怎麼去電話聯(lián)繫人選，智慧告訴我電話裡盡量讓人選多說，從而初步判斷合適與否。不是你拿“套子”去套人選，而是要讓人選表現(xiàn)出來是否合適“套子”。

對(duì)于“招聘”課題，在途中遇到問題（主要是沒擺好自己的姿態(tài)，沒用HR的角度要求自己），自己沒有跟上司及時(shí)溝通，漸漸也陷入了形式主義中，例行公事般走走過場(chǎng)。因?yàn)檎n題本身就有難度，而開始沒有好好規(guī)劃，沒有努力地往一個(gè)方向走，以致后面也無力挽回“敗局”。

二、合約管理

合約資料要詳盡、準(zhǔn)確地歸檔整理，不能把它當(dāng)成一般的工作來對(duì)待，不能含糊，它關(guān)乎企業(yè)的切身利益。要分別以紙板和電子版?zhèn)浞?，?yán)格審查，對(duì)資料不明白的想辦法弄明白，不齊全的想辦法補(bǔ)齊，并及時(shí)將最新的信息進(jìn)行更新，以備使用和查閱。

歸電子檔時(shí)，必須以白紙黑字的合約為準(zhǔn)。合約進(jìn)度管理初步就是根據(jù)店鋪資料（國(guó)際共用文件庫）和合約，錄入合約進(jìn)度表，然后整理出沒有合約（含過期合約）的店鋪，根據(jù)整理結(jié)果相應(yīng)跟進(jìn)店鋪合約的簽訂（正店-租約-發(fā)展部，加盟店-加盟合約-加盟部），一般會(huì)以遲期回復(fù)的形式體現(xiàn)。

總之，對(duì)于合約管理要認(rèn)真細(xì)心，管理過程求準(zhǔn)、多查、忌急躁。

三、會(huì)議室管理

會(huì)議室管理是為會(huì)議的進(jìn)展有序和高效服務(wù)的。對(duì)於一個(gè)會(huì)議文化這麼強(qiáng)的企業(yè)，會(huì)議的有序和高效是非常重要的：從硬件設(shè)備的準(zhǔn)備和調(diào)試，到位置的安排和擺放，再到資料的擺放，甚至茶水等後勤提供，都影響著會(huì)議的進(jìn)度，從而影響每個(gè)人的時(shí)間安排，甚至是公司的運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)公司/部門需求制作每月會(huì)議室安排表。會(huì)前須提前10分鐘檢查會(huì)議室(麥克/投影/電腦/茶水/書寫筆/座椅/空調(diào)等)，會(huì)後須及時(shí)整理會(huì)議室，并關(guān)閉空調(diào)、燈、設(shè)備及門窗；還需定期檢查會(huì)議室衛(wèi)生/座位、設(shè)施擺放/設(shè)備損耗情況。會(huì)議室的管理是連續(xù)性的，不管會(huì)前、會(huì)中還是會(huì)后。

行政部的每位同事都有自己的工作，但是大家都會(huì)抽空去協(xié)助會(huì)議室的管理，我非常感動(dòng)。正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細(xì)”，每一件瑣碎的小事是保證業(yè)務(wù)的正常有序發(fā)展的前提。個(gè)人覺得：對(duì)于“小”事首先要抱以一個(gè)正確的心態(tài)，踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨地完成工作；其次，要善于發(fā)現(xiàn)，以小見大；最后，做好“小”事為前提，發(fā)揮所長(zhǎng)分擔(dān)更多力所能及的工作。

四、參加集團(tuán)/公司活動(dòng)小感

行政部的三個(gè)月，基本是每個(gè)月都有個(gè)大活動(dòng)，運(yùn)動(dòng)會(huì)、水陸法會(huì)還有運(yùn)動(dòng)會(huì)慶功游。運(yùn)動(dòng)會(huì)我非常幸運(yùn)趕上末班車，參與其中，學(xué)到了很多現(xiàn)場(chǎng)管理和應(yīng)急的處理方法。例如：運(yùn)動(dòng)員物品要統(tǒng)一管理，不然會(huì)亂套；運(yùn)動(dòng)員受傷時(shí)要冷靜對(duì)待，做正確和及時(shí)傷病處理，同時(shí)安撫傷者，有必要時(shí)一定要聯(lián)系醫(yī)生??

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慶功游定在元月9日，準(zhǔn)備工作有序進(jìn)行著。報(bào)名統(tǒng)計(jì)看似簡(jiǎn)單枯燥，其實(shí)也別有洞天。要不斷跟同事溝通，這是溝通技巧的訓(xùn)練；要統(tǒng)籌好整個(gè)旅游前后的跟進(jìn)事項(xiàng)，這就是統(tǒng)籌能力的培養(yǎng)??繼續(xù)努力中。

“How”是業(yè)務(wù)知識(shí)的積累，“Why/Why not”是通過積累的知識(shí)進(jìn)行思考的過程，而最后的做到“Better”就是把思考轉(zhuǎn)化為智慧的體現(xiàn)。在過去的三個(gè)月里，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段考驗(yàn)和磨礪，對(duì)于每一個(gè)追求進(jìn)步的人來說，都免不了會(huì)在年終歲末對(duì)自己進(jìn)行一番“盤點(diǎn)”，算是對(duì)自己的一種鞭策。

第五篇：政企部輪崗分析總結(jié)

1.集團(tuán)專線業(yè)務(wù)相關(guān)流程

集團(tuán)產(chǎn)品案例介紹

商務(wù)談判網(wǎng)絡(luò)資源勘查呈批審批合同審批售后維系ESOP建設(shè)流程 集團(tuán)產(chǎn)品案例介紹

2.物聯(lián)網(wǎng)，績(jī)效考核辦法

3.拜訪客戶.4.集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)推廣管理辦法，集團(tuán)客戶基礎(chǔ)管理辦法，客戶經(jīng)理管理辦法

我于8月15號(hào)從客響中心來到了政企客戶部開始我的輪崗工作。時(shí)光飛逝，我到政企客戶部工作已經(jīng)1個(gè)星期了?？梢哉f是受益匪淺！

第一天去的是政企客戶部的行業(yè)組，行業(yè)組的主要職責(zé)是提供政企合作單位的信息化問題解決方案以及專線的接入。通過在行業(yè)組上午的學(xué)習(xí)，我了解到了集團(tuán)專線資費(fèi)體系以及整個(gè)專線開通、注銷、變更、移機(jī)過程中涉及到的審批資料。下午的時(shí)候，我看的是“百家標(biāo)桿案例巡講材料”，從中我知道了咱整個(gè)公司比較宏偉的一面，各類信息化解決方案在醫(yī)療、教育、安全領(lǐng)域成績(jī)尤為突出。

第二天來到了營(yíng)銷組，營(yíng)銷組的主要工作職責(zé)是對(duì)營(yíng)銷揮動(dòng)進(jìn)行策劃，上報(bào)省公司，以及實(shí)施，區(qū)縣的很多營(yíng)銷活動(dòng)都是出自此處。在營(yíng)銷組，我學(xué)到了省公司、市公司、縣公司的評(píng)優(yōu)考核辦法。由于我以后的崗位可能是政企客戶經(jīng)理，我特別關(guān)注了一下政企重點(diǎn)產(chǎn)品的考核方式。下午主要學(xué)習(xí)了物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)，現(xiàn)在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)初步的了解是：用數(shù)據(jù)卡作紐帶，來實(shí)現(xiàn)物物相連，同時(shí)行業(yè)APN是在專線上運(yùn)行的，更具安全性。

第三天是在政企客戶部下的重客組，顧名思義，“重客”就是指重要的客戶，在政企客戶部，它所代表的對(duì)我公司帶來巨大收益的政府單位或集團(tuán)公司。今天在重客組，學(xué)習(xí)了解到政企集團(tuán)摸底、建集團(tuán)、商機(jī)發(fā)掘、協(xié)議簽訂的關(guān)鍵流程。通過跟隨前輩上門拜訪文山水務(wù)局的關(guān)鍵人物，更加清楚了政客組的服務(wù)目標(biāo)以及如何發(fā)掘商機(jī)。

第四天又回到了營(yíng)銷組，這次主要學(xué)習(xí)的是客戶經(jīng)理管理辦法、集團(tuán)客戶基礎(chǔ)管理辦法和分公司集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)推廣管理辦法。學(xué)習(xí)這些辦法，有助于我們以后在工作當(dāng)中少走崎嶇之路。

最后一天也是在營(yíng)銷組學(xué)習(xí)，今天學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是和商務(wù)，集團(tuán)管家。“和商務(wù)”是中國(guó)移動(dòng)針對(duì)中小企業(yè)、沿街商鋪精心定制推出的通信業(yè)務(wù)解決方案，以“寬帶+固話+互聯(lián)網(wǎng)電視” 三種融合的形式，充分為中小企業(yè)、商鋪經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供基礎(chǔ)通信需求。集團(tuán)管家是繼微信、微博，QQ、淘寶之后進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的下個(gè)入口，它以集團(tuán)通訊錄應(yīng)用為基礎(chǔ)，為集團(tuán)內(nèi)成員提供包含集團(tuán)通訊錄管理、信息查詢、宣傳交流、信息查詢等功能的基礎(chǔ)通信應(yīng)用。

這段時(shí)間主要有以下幾方面的體會(huì)：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟悉情況。使自己很快融入到新的環(huán)境和新的戰(zhàn)斗集體中去。

二、端正思想，擺正位置。以前對(duì)輪崗交流沒有很深的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只是一種形式而已。從這次交流中對(duì)我的感觸很深，人不能老是停留在原地，只有在各種新的環(huán)境中才能使自己成長(zhǎng)得更快。

三、取長(zhǎng)補(bǔ)短，循序漸進(jìn)。