第一篇：如何成為一名優(yōu)秀駕校教練員[范文]

如何成為一名優(yōu)秀駕校教練員

隨著人民生活水平的提高和汽車工業(yè)的進(jìn)步，汽車正在走進(jìn)尋常百姓的家庭，駕駛汽車已成為人們生活的普遍需求。作為與交通安全密切相關(guān)的服務(wù)行業(yè)，駕駛培訓(xùn)學(xué)校的不斷增多，大批汽車駕駛員投身到汽車教練員隊(duì)伍當(dāng)中來(lái)。然而，汽車教練員不只是一項(xiàng)僅動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡(jiǎn)單傳教，而是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。

在學(xué)車大潮中，有著不同的地域、不同的年齡和不同的生活習(xí)慣和目的學(xué)員，作為教練員是推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育是加強(qiáng)道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量，提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，教練員應(yīng)掌握一定的教學(xué)藝術(shù)，最大限度地激發(fā)學(xué)員潛能，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、重安全的駕駛員。

一、提高教練員職業(yè)素質(zhì)，規(guī)范從業(yè)人員安全行為與業(yè)務(wù)技能。

從司機(jī)的角色轉(zhuǎn)換到駕校的教練員，如果沒(méi)有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專業(yè)的技能，那么，他就沒(méi)有能力承擔(dān)起駕培的教學(xué)任務(wù)，所以，教練員應(yīng)有以下幾種角色轉(zhuǎn)變的心理準(zhǔn)備。

1、從汽車駕駛員到傳授、解疑的專業(yè)教師。

進(jìn)入駕校之前，教練員已經(jīng)形成了自己的駕駛風(fēng)格和職業(yè)習(xí)慣。而一旦踏進(jìn)駕校，坐進(jìn)副駕駛的位置上，便成了為人師表的技能型教師，是傳達(dá)授業(yè)的專業(yè)師傅，面對(duì)一批批初學(xué)者的學(xué)員，對(duì)汽車構(gòu)造、性能及理論上的知識(shí)了解的少之又少，能把自己實(shí)踐性的駕駛技術(shù)升華到理論知識(shí)與教學(xué)方法，切實(shí)提高教練員個(gè)人修養(yǎng)與教學(xué)素質(zhì)。例如：教練員駕車時(shí)，知道慢抬離合器踏板，但不一定能講出離合器半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)作要領(lǐng)（兩快兩慢一停頓的要求），也不熟悉離合器的工作原理，那種肚里有貨使不出來(lái)的師傅，只能說(shuō)是好駕駛員而不是稱職的教練員。

2、從教練員到安全員。

以前的工作是自我操作，能夠做到隨心所欲，而現(xiàn)在不但要指導(dǎo)他人操作，而且還要在操作機(jī)件掌握在他人之手的情況下管好安全，這遠(yuǎn)比自己操作困難的。教練員在教學(xué)過(guò)程中，教育學(xué)員在享受機(jī)動(dòng)化帶來(lái)的舒適、便捷的同時(shí)，不能漠視交通事故正在無(wú)情地吞噬無(wú)辜的生命，牢記生命無(wú)價(jià)，樹立高度的社會(huì)責(zé)任感；這就要求教練員有處理突發(fā)事件的能力，要對(duì)各種可能出現(xiàn)的突發(fā)情況有預(yù)見性，而且要善于表達(dá)和總結(jié)，采取預(yù)見性駕駛方式、文明行車，確保行車的安全。

3、從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。

過(guò)去是以“自我”為中心，而現(xiàn)在，一切要服務(wù)于教學(xué)、服務(wù)于學(xué)員?；锇槭浇虒W(xué)風(fēng)格來(lái)指導(dǎo)學(xué)員，讓學(xué)員可以享受參與對(duì)話的權(quán)利，達(dá)到其學(xué)習(xí)目標(biāo)是教練員應(yīng)始終注重的，在學(xué)習(xí)中感受到愉快、相處和皆。良好的教學(xué)環(huán)境，將給學(xué)習(xí)效果和考試帶來(lái)積極的影響，對(duì)駕校來(lái)說(shuō)，有了生源才有財(cái)源，有了學(xué)員才有教練員，教練員要充分認(rèn)識(shí)到他們之間的辯證關(guān)系，進(jìn)行主動(dòng)式服務(wù)。

二、協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營(yíng)造融洽的學(xué)習(xí)氣氛

面對(duì)背景復(fù)雜、素質(zhì)不同、性格各異的學(xué)員，教練員應(yīng)與之進(jìn)行心理溝通，建立良好的師陡關(guān)系，這和以前單純做駕駛員是不同的，需要真誠(chéng)、需要技巧，因此教練員要能夠運(yùn)用心理學(xué)方面的知識(shí)，更好地分析和掌握不同學(xué)員的心理和行為特點(diǎn)，根據(jù)不同教學(xué)階段學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)效果，因才施教，保證每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量。

1、學(xué)會(huì)微笑

微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)員的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無(wú)影無(wú)蹤。但能不能微笑，取決于心態(tài)。作為教練員要力求做到三心：對(duì)待學(xué)員要有耐心，對(duì)待工作要有進(jìn)取心，對(duì)待職業(yè)要有事業(yè)心。

2、學(xué)會(huì)傾聽

許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說(shuō)。其實(shí)，那只是緩解緊張和焦慮情緒的一種方式，她的訴說(shuō)寓含著對(duì)教練員的期待和信任，最渴望的是教練員的肯定，教練員耐心地聽完后要用肯定的語(yǔ)氣說(shuō)：“你一定行！”。有些訴說(shuō)是純技術(shù)性的，“方向怎么總是往一側(cè)跑” “檔位怎么總是找不準(zhǔn)”等等，教練員可能聽了不少于過(guò)許多次了，此時(shí)你不要表現(xiàn)出厭煩的情緒，要指出問(wèn)題的關(guān)鍵并說(shuō)“慢慢來(lái)，多加練習(xí)”，或是說(shuō)多練習(xí)幾遍，讓他有個(gè)體會(huì)的過(guò)程。

3、學(xué)會(huì)贊美與表?yè)P(yáng)。

贊美表?yè)P(yáng)是一種興奮劑，具有催化的作用，它可使教練員與學(xué)員之間關(guān)系更加貼近、更加融洽。在學(xué)習(xí)期間，如能受到教練的贊美，哪怕很小一點(diǎn)肯定的評(píng)價(jià)，不僅有助于學(xué)習(xí)進(jìn)步很慢又很自卑的學(xué)員建立自信，而且可使那些學(xué)習(xí)較快的學(xué)員獲得成就感，變內(nèi)在因素為持久的動(dòng)力。有時(shí)，一句贊美的話可能使學(xué)員終生難忘，成為一生的座右銘，終生受益！

三、掌握學(xué)員特性，因人施教，揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)癥下藥。

在教學(xué)過(guò)程中，教練員要根據(jù)學(xué)員不同的性格特征（膽汁質(zhì)、多血質(zhì)、粘液質(zhì)、抑郁質(zhì)）采取不同的措施。例如：多血質(zhì)的人思維靈活，反應(yīng)迅速，活潑好動(dòng)，是做駕駛員的好材料，稍加指點(diǎn)便心領(lǐng)神會(huì)，缺點(diǎn)是浮躁，對(duì)學(xué)過(guò)的東西容易失去興趣，教練員往往忽視強(qiáng)化和管理，直至后期不但沒(méi)有進(jìn)步，還有退步的可能，要學(xué)員明確學(xué)習(xí)目的，激發(fā)訓(xùn)練興趣，培養(yǎng)正確的生活態(tài)度和安全行車的方法。這樣，既提高了學(xué)習(xí)興趣，又大大提高了其進(jìn)取心，一舉多得。又如粘液質(zhì)的學(xué)員，雖然思維靈活性一般，但愛(ài)鉆研，穩(wěn)重而踏實(shí)，能指出其他學(xué)員的缺點(diǎn)并改正，是教練員難得的好幫手，如能發(fā)揮其特長(zhǎng)，可以說(shuō)就找到了一條教學(xué)的捷徑。

四、要幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)

教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益（如：能夠合格通過(guò)駕駛考試），也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。

1、緩解學(xué)員壓力，走出操作不當(dāng)所導(dǎo)致的誤區(qū)。

駕駛操作是一項(xiàng)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的技能，而一旦操作失誤，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，會(huì)造成學(xué)員的恐懼心理，由此形成惡性循環(huán)，這就要求教練員善于利用并創(chuàng)造各種機(jī)會(huì)，多搞一些寓教于樂(lè)的教研活動(dòng)，幫助他們鏟除恐懼，恢復(fù)信心。

2、鼓勵(lì)學(xué)員從多角度和多種思維看問(wèn)題。

運(yùn)用多種思路、多種途徑會(huì)使學(xué)員突然“開竅”，如通過(guò)連續(xù)障礙，方向盤“多打快回”和“少打慢回”即是不同的模式，但花費(fèi)的力氣不一樣，其結(jié)果也不一樣，學(xué)員一旦嘗到甜頭，便會(huì)用同樣的方法解決其它問(wèn)題。在教學(xué)過(guò)程中，教練員掌握一定的教學(xué)藝術(shù)，對(duì)提高教學(xué)效果、塑造駕校形象、提升駕校聲譽(yù)，具有積極的作用。

一日為師，終身為父的時(shí)代已離我們遠(yuǎn)去，但如果我們靜下來(lái)想一想，難道人情世故都真的變得這么淡薄嗎？我想這不一定，我認(rèn)為只要我們教練員真正做到把感情融入到教學(xué)中，做到真正人性化的教學(xué)，還是會(huì)有很多的學(xué)員對(duì)我們報(bào)以一顆感恩的心，人活到老，學(xué)到老。作為現(xiàn)在的自己覺(jué)得離一名優(yōu)秀教練員還有一定的差距，但我相信我身邊有這么多優(yōu)秀的同事，我會(huì)通過(guò)向他們學(xué)習(xí)，努力來(lái)完善自己，同時(shí)我相信東富駕校在我們駕校領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，通過(guò)我們?nèi)w的文職工作人員和全體教練員的努力，一定會(huì)打造出都市白領(lǐng)人的威武之師。

第二篇：如何成為一名優(yōu)秀駕校教練員（定稿）

托起駕校明天的太陽(yáng)

合肥八一駕校南崗校區(qū)

孫漢發(fā)

寒來(lái)暑往，春去秋來(lái)，來(lái)到八一駕校轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)六年了，看到一批批學(xué)員滿意而去，我越來(lái)越感覺(jué)到自己作為一名底層教練員是非常的自豪。目前我校正加快二次騰飛的步伐，努力打造一個(gè)健康經(jīng)營(yíng)、持續(xù)發(fā)展、具有部隊(duì)特色的駕校，我認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)這樣的一個(gè)宏偉目標(biāo)，培養(yǎng)一大批優(yōu)秀的教練員是其中非常重要的一環(huán)，他們是托起駕校騰飛的太陽(yáng)。

然而，要想成為一名優(yōu)秀的教練員，并不是一件簡(jiǎn)單的事，汽車教練員不只是一項(xiàng)僅動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡(jiǎn)單傳教，而是一項(xiàng)把知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)集為一體的綜合性的教學(xué)行為。我們不僅要保證培訓(xùn)的質(zhì)量，同時(shí)也要提高駕駛員綜合素質(zhì)。因此，教練員應(yīng)掌握一定的教學(xué)藝術(shù)，最大限度地激發(fā)學(xué)員潛能，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、重安全的駕駛員。六年的教學(xué)有些許的感想，我愿意和大家一起分享。

一、具有較強(qiáng)的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能

1、成為一名傳授、解疑的專業(yè)教師

當(dāng)我成為一名教練員，坐進(jìn)副駕駛的位置上，我知道我已經(jīng)為人師表，成為一名技能型教練，是傳道授業(yè)的專業(yè)師傅，我要把自己實(shí)踐性的駕駛技術(shù)升華，提高自身修養(yǎng)與教學(xué)素質(zhì)。要做一位肚里有貨又能說(shuō)出來(lái)的稱職的教練員。

2、做一名教練員、也是一名安全員

作為一名教練員不但要指導(dǎo)學(xué)員操作，而且還要在操作機(jī)件掌握在他人之手的情況下管好安全，這遠(yuǎn)比自己操作困難的多。這就要求教練員在教學(xué)過(guò)程中，牢記生命無(wú)價(jià)，樹立高度的社會(huì)責(zé)任感；這就要求教練員有處理突發(fā)事件的能力，要對(duì)各種可能出現(xiàn)的突發(fā)情況有預(yù)見性。文明行車，確保安全。

3、成為一名為學(xué)員服務(wù)的教練員。

幾年的教學(xué)讓我感覺(jué)到用伙伴式教學(xué)風(fēng)格來(lái)指導(dǎo)學(xué)員，讓學(xué)員參與對(duì)話，主動(dòng)學(xué)習(xí)，愉快教學(xué)、相處和諧。良好的教學(xué)環(huán)境，將給學(xué)習(xí)效果和考試帶來(lái)積極的影響。對(duì)駕校來(lái)說(shuō)，有了生源，騰飛才有力量。

二、協(xié)調(diào)關(guān)系，營(yíng)造融洽的學(xué)習(xí)氛圍

學(xué)員年齡有別、背景復(fù)雜、素質(zhì)不同、性格各異，教練員應(yīng)和他們進(jìn)行心理溝通，建立良好的師陡關(guān)系，需要真誠(chéng)、需要技巧。因此教練員要分析和掌握不同學(xué)員的心理和行為特點(diǎn)，因才施教，保證每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量。下面的“三會(huì)”，我想同仁們一定深有體會(huì)。

1、學(xué)會(huì)微笑

微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)員的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無(wú)影無(wú)蹤。大家都知道教練員的工作是重復(fù)的，單調(diào)的。能不能在工作中一直保持微笑，取決于心態(tài)。我感覺(jué)作為教練員要力求做到三心：對(duì)待學(xué)員要有耐心，對(duì)待工作要有進(jìn)取心，對(duì)待職業(yè)要有事業(yè)心。

2、學(xué)會(huì)傾聽

許多學(xué)員，除了上車，就是玩手機(jī)。這就要求我們教練員啟發(fā)誘導(dǎo)他們多說(shuō)話，這樣可以緩解他們緊張和焦慮情緒，同時(shí)他們的訴說(shuō)中也含有對(duì)教練員的期待和信任，最渴望的是教練員的肯定，我們的一句“你一定行！”。他們吃下的就是一顆定心丸。我們的“慢慢來(lái)，多加練習(xí)”，換來(lái)的是他們的更加勤奮。

3、學(xué)會(huì)贊美與表?yè)P(yáng)

贊美表?yè)P(yáng)是一種興奮劑，具有催化的作用，可以讓我們與學(xué)員之間關(guān)系更加貼近、更加融洽。在學(xué)習(xí)期間，我們的贊美，哪怕很小一點(diǎn)肯定的評(píng)價(jià)，都會(huì)變?yōu)樗麄兂志玫膭?dòng)力。有時(shí)，一句贊美的話可能使學(xué)員終生難忘，成為一生的座右銘，終生受益！

三、因人施教，揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)癥下藥。

在教學(xué)過(guò)程中，教練員要根據(jù)學(xué)員不同的性格特征，要學(xué)員明確學(xué)習(xí)目的，激發(fā)訓(xùn)練興趣，培養(yǎng)正確的生活態(tài)度和安全行車的方法。這樣，既提高了學(xué)習(xí)興趣，又大大提高了其進(jìn)取心，一舉多得。

四、要調(diào)整好學(xué)員心態(tài)

教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，調(diào)整好學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。

1、學(xué)會(huì)緩解學(xué)員的壓力

駕駛操作 是一項(xiàng)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的技能，而一旦操作失誤，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，會(huì)造成學(xué)員的恐懼心理，由此形成惡性循環(huán)，這就要求教練員善于利用并創(chuàng)造各種機(jī)會(huì)，多搞一些寓教于樂(lè)的教研活動(dòng)，幫助他們鏟除恐懼，恢復(fù)信心。

2、鼓勵(lì)學(xué)員從多角度看問(wèn)題。

運(yùn)用多種思路、多種途徑使學(xué)員“開竅”，如定點(diǎn)爬坡，到點(diǎn)后我們開始是讓學(xué)員把離合、剎車都踩到底。后來(lái)我們又創(chuàng)造性的發(fā)現(xiàn)離合可以不動(dòng)，剎車踩到底，然后輕抬離合，車很輕松就上坡了。只要我們把精力放在教學(xué)上，用心去鉆研，一定會(huì)創(chuàng)造更多輕便有效的方法。教學(xué)中，掌握一定的教學(xué)藝術(shù)，對(duì)提高教學(xué)效果、塑造駕校形象、提升駕校聲譽(yù)，具有積極的作用。

時(shí)下，我正在努力，雖然離一名優(yōu)秀教練員還有一定的差距，但我相信我身邊有這么多優(yōu)秀的同事，我會(huì)向他們學(xué)習(xí)，努力來(lái)完善自己，同時(shí)我相信八一駕校在我們駕校領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，通過(guò)我們?nèi)w工作人員的努力，它一定如一輪太陽(yáng)——熠熠生輝。

第三篇：怎樣成為一名優(yōu)秀駕校教練

怎樣成為一名優(yōu)秀駕校教練員

銘澤駕校 李進(jìn)興

一名優(yōu)秀的汽車駕駛教練員,不但是一名傳授駕駛技能的教員,更是一名交通法規(guī)的宣傳者和倡導(dǎo)者。一個(gè)駕駛培訓(xùn)單位，能否培養(yǎng)出合格的汽車駕駛?cè)瞬牛潢P(guān)鍵在于教練員。一個(gè)學(xué)員能不能把駕駛技術(shù)學(xué)好,除了自身的努力以外,還必須要得到教練員的認(rèn)真指導(dǎo)。汽車作為一種現(xiàn)代化的快速交通工具，必須由具有一定科學(xué)技術(shù)水平的駕駛員操作。而擔(dān)任培養(yǎng)汽車駕駛員的教練員，就要具有較高的科學(xué)技術(shù)和文化知識(shí)。因此，教練員要勇于進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,完善自我，追求卓越，才能真正成為廣大學(xué)員心目中的優(yōu)秀教練員。

怎樣才能成為一名優(yōu)秀的教練員呢？我認(rèn)為必須具有以下相應(yīng)的品質(zhì)：

一、高尚的職業(yè)道德品質(zhì)

教練員不僅是講授駕駛技能的老師，更應(yīng)當(dāng)是造就學(xué)員靈魂的工程師。教練員的一言 一行、一舉一動(dòng)都會(huì)給學(xué)員以潛移默化的影響，一個(gè)品行不端的教練員，其所培養(yǎng)的駕駛員因工作特點(diǎn)而使這種品行進(jìn)一步擴(kuò)散。因此教練員應(yīng)具有高度的政治覺(jué)悟、思想水平以及良好的道德品質(zhì)。要想培養(yǎng)學(xué)員正確的學(xué)習(xí)目的和學(xué)習(xí)態(tài)度，教練員就要有率先垂范、學(xué)而不厭、誨人不倦以及對(duì)訓(xùn)練工作的敬業(yè)精神。要培養(yǎng)學(xué)員熱愛(ài)勞動(dòng)、艱苦樸素、勤學(xué)苦練的態(tài)度和精神，教練員就應(yīng)該首先不怕苦、不怕累、不怕臟，應(yīng)有吃苦耐勞的作風(fēng)和助人為樂(lè)、關(guān)心每一名學(xué)員的品德。那種指手畫腳、好逸惡勞的作風(fēng)，不僅直接影響培訓(xùn)質(zhì)量，也極大地影響學(xué)員。要培養(yǎng)學(xué)員文明禮貌的習(xí)慣，教練員就要時(shí)時(shí)處處以身作則，講究?jī)x表端正，服裝整潔、語(yǔ)言文明、態(tài)度親切。在訓(xùn)練中堅(jiān)決杜絕不文明語(yǔ)言的出現(xiàn)，特別在情緒激奮時(shí)努力克制自己的沖動(dòng)行為,否則學(xué)員畢業(yè)后很容易仿效教練員的不良行為，難以形成“禮讓三先，文明行車”的好習(xí)慣。要培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛作風(fēng)，教練員必須有高度的法制觀念和紀(jì)律觀念，作風(fēng)正派，克己奉公，遵守公德，遵守交通法規(guī)，用自己的模范行動(dòng)來(lái)影響學(xué)員，感化學(xué)員。避免和杜絕那種表面一套，背后一套，表里不一的駕駛作風(fēng)。目前有些教練員意志不堅(jiān)，麻痹大意，時(shí)而犯規(guī)，時(shí)而違章。很難在學(xué)員中形成良好的駕駛風(fēng)格。

總之，優(yōu)秀教練員應(yīng)有較高的思想境界和道德情操，身先士卒，要求別人做到的自己應(yīng)首先做到。

二、廣博的專業(yè)知識(shí)

所謂專業(yè)知識(shí)，即教練員應(yīng)當(dāng)精通與汽車駕駛專業(yè)相關(guān)的理論與知識(shí)。如交通法規(guī)、交通工程學(xué)、汽車構(gòu)造與使用、駕駛心理學(xué)、教育學(xué)等。這是因?yàn)閷W(xué)員素質(zhì)不一，文化、專業(yè)水平相差懸殊。如果不能精通這方面的知識(shí)，除難以理解教學(xué)大綱外，更難以根據(jù)學(xué)員情況施教，不能從專業(yè)知識(shí)中提取精華傳授給學(xué)員。知道得多、會(huì)得多，才能滿足學(xué)員的專業(yè)求知欲，解決學(xué)員提出的各種疑難問(wèn)題，使學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性越來(lái)越高。假如一個(gè)非常簡(jiǎn)單的故障使汽車停駛。教練員忙上忙下左找右查，又是打電話，又是請(qǐng)求幫助，忙了半天，也請(qǐng)了人來(lái)。到最后確定是一個(gè)很簡(jiǎn)單問(wèn)題而致，幾分鐘就能解決。這種情況會(huì)使教練員威信降低，同時(shí)，學(xué)員既學(xué)不到應(yīng)有的知識(shí)，又感到技術(shù)學(xué)不學(xué)無(wú)所謂，出了故障打電話或找人幫忙就行。另外，還耽誤了學(xué)員的寶貴學(xué)習(xí)時(shí)間。對(duì)現(xiàn)代人來(lái)講，時(shí)間就是金錢，所以既浪費(fèi)了時(shí)間，又挫傷了學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。如果相反，教練員能針對(duì)汽車行駛所出現(xiàn)的故障，從理論上給學(xué)員們講一遍并親手迅速解除故障。這樣不僅使學(xué)員從現(xiàn)場(chǎng)學(xué)到了故障排除的理論與實(shí)踐，滿足了學(xué)員的求知欲，提高了教學(xué)質(zhì)量，也增強(qiáng)了教練員的威信。在學(xué)員培訓(xùn)中實(shí)路訓(xùn)練流動(dòng)性大，交叉路口、道路線形、交通標(biāo)志、設(shè)施非常多，充分利用短暫休息時(shí)間，針對(duì)具體的道路交通情況，進(jìn)行實(shí)物教學(xué)，提高學(xué)員的專業(yè)意識(shí)和興趣，同時(shí)，在道路上經(jīng)常發(fā)現(xiàn)交通事故，可以利用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全意識(shí)的講解以及有關(guān)的道路交通事故處理辦法。提高學(xué)員的綜合駕駛能力?？傊?，作為一名稱職的優(yōu)秀教練員要有廣博的專業(yè)知識(shí)，才能使學(xué)

員在有限的訓(xùn)練時(shí)間內(nèi)獲得盡可能多的專業(yè)知識(shí)，為進(jìn)一步拓寬?cǎi){駛能力奠定知識(shí)儲(chǔ)備基礎(chǔ)。目前汽車技術(shù)在不斷地更新和發(fā)展，教練員必須不斷地學(xué)習(xí)，才能開拓自己的視野、更新自己的知識(shí)，以適應(yīng)現(xiàn)代駕駛訓(xùn)練的需要。

三、嫻熟的駕駛技能

具備高超的駕駛技能，是做一名教練員的基本要求之一。因?yàn)橛?xùn)練學(xué)員的目的就是使學(xué)員訓(xùn)練結(jié)束后獲得過(guò)硬的駕駛技能?！按蜩F還需自身硬”，自己沒(méi)有“一桶水”，肯定灌不滿“一杯水”，這是最基本的道理。高水平的教練員，不能光講得好，關(guān)鍵還要給學(xué)員做好示范動(dòng)作，這就要求教練員在做示范動(dòng)作時(shí)技能水平一定要高標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤邊講邊做，讓學(xué)員口服心服，因?yàn)閷W(xué)員的模仿能力極強(qiáng)，作為教練員一個(gè)微小的失誤動(dòng)作有可能會(huì)給學(xué)員帶來(lái)極壞的影響，例如，教練員在示范時(shí)操作不規(guī)范不到位，就可能使學(xué)員產(chǎn)生誤解，認(rèn)為教練員的操作都這樣，我們還能做好嗎，產(chǎn)生了消極態(tài)度，降低了對(duì)動(dòng)作的要求。最后導(dǎo)致訓(xùn)練效果的下降。所以作為教練員，除在擔(dān)任教練員之前應(yīng)當(dāng)具備精熟的駕駛技能外，還可以在訓(xùn)練間隙時(shí)間穿插演練自己的技能，使自己的技能常熟常新，保持在學(xué)員心目中的技能優(yōu)勢(shì)。同時(shí)要充分利用示范和單獨(dú)駕駛的機(jī)會(huì)，展示自己的駕駛技能，樹立在學(xué)員心目中的威信。有句俗語(yǔ)說(shuō)得好“說(shuō)一千，道一萬(wàn)，不如親手做一遍”正是這個(gè)道理。

四、較強(qiáng)的教學(xué)能力

1良好的語(yǔ)言表達(dá)能力

實(shí)踐證明，教學(xué)的效果在很大程度上取決于教練員的語(yǔ)言表達(dá)能力上。教練員的文化水平、駕駛技能再高，沒(méi)有很好的語(yǔ)言表達(dá)能力，只能是“茶壺煮水餃”--有東西道不出來(lái)。教育學(xué)認(rèn)為，稱職的教師應(yīng)當(dāng)善于運(yùn)用精簡(jiǎn)扼要的講述與適當(dāng)貼切的比喻，使學(xué)生易于理解樂(lè)于接受；善于清楚地、有說(shuō)服力的發(fā)表自己的思想，是優(yōu)良教師的基本品質(zhì)之一。所以，教練員的講解應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單明了、內(nèi)容具體、生動(dòng)活潑、有感染力，善于聯(lián)系學(xué)員的思想實(shí)際，說(shuō)明應(yīng)當(dāng)講解的問(wèn)題，切中他們的理解水平。

2敏銳的觀察能力

由于每輛教練車承接的學(xué)員的人數(shù)很多，個(gè)性對(duì)學(xué)習(xí)的作用非常大。作為教練員應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)員的外部表現(xiàn)，了解學(xué)員的個(gè)性和他們的心理狀態(tài)。既能找出學(xué)員共同具有的特點(diǎn)，又能發(fā)現(xiàn)每個(gè)學(xué)員的個(gè)性特點(diǎn)，從而采取有效的訓(xùn)練措施。在訓(xùn)練中，通過(guò)每個(gè)學(xué)員的單獨(dú)操作，以及所提出的各種問(wèn)題，來(lái)判斷學(xué)員對(duì)操作及知識(shí)掌握了什么、沒(méi)有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位學(xué)員當(dāng)時(shí)所遇到的困難等。這種了解與掌握不僅僅局限于定期測(cè)試和定期觀察，要經(jīng)常地不失時(shí)機(jī)地注意和發(fā)現(xiàn)每位學(xué)員在各個(gè)學(xué)習(xí)階段的外觀特征。例如，有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀的教練員往往在學(xué)員剛上車訓(xùn)練不幾天，就能掌握每個(gè)學(xué)員的個(gè)性特征。而一般的教練員或較差的教練員，由于缺乏這種觀察力，訓(xùn)練到中期或末期還摸不清學(xué)員的個(gè)性。不僅影響學(xué)員的訓(xùn)練效果，個(gè)別甚至出現(xiàn)心理障礙，與教練員鬧別扭等。經(jīng)驗(yàn)豐富的教練員，無(wú)須深思熟慮，一眼就能看穿學(xué)員動(dòng)作的錯(cuò)誤所在。教練員敏銳的洞察力，并不是一天半天就能練成的，需要長(zhǎng)時(shí)間的鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，僅憑想當(dāng)然是不可能形成的。否則，將大大貽誤學(xué)員。再如，換檔訓(xùn)練，整個(gè)過(guò)程不過(guò)是1-2S，其中前前后后涉及10多個(gè)動(dòng)作。每一項(xiàng)動(dòng)作的特點(diǎn)就是快，但又不失正確。失去時(shí)機(jī)觀察或不能正確觀察，將貽誤學(xué)員的學(xué)習(xí)。

教練員在具備以上基本素質(zhì)的同時(shí)，還應(yīng)該具備一些其他的素質(zhì)，例如組織協(xié)調(diào)能力、高度的安全意識(shí)等。做為一名教練員最重要的是如何把駕駛技術(shù)、知識(shí)教給學(xué)員們，在使學(xué)員得到好的技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí)，把交通安全的重要性也一并傳授給學(xué)員，因?yàn)樯亲钪匾?，教練員的責(zé)任不只是傳授技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)每名學(xué)員的交通安全意識(shí)。

第四篇：駕校教練員先進(jìn)個(gè)人優(yōu)秀事跡

先進(jìn)個(gè)人優(yōu)秀事跡

“用我們的奉獻(xiàn)，讓學(xué)生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞，讓駕駛的快樂(lè)從我們身上延伸”。這是無(wú)數(shù)愛(ài)崗敬業(yè)教練員的座右銘，也是我勵(lì)志作一名優(yōu)秀教練員的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

2010年，我自開始教練工作以來(lái)，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠(chéng)心施教”的宗旨來(lái)對(duì)待每一批學(xué)生。工作中，我以高度的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點(diǎn)，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗(yàn)，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會(huì)上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)、同志們的好評(píng)和學(xué)員們的尊重與愛(ài)戴。

一、夢(mèng)想我先行

剛開始我認(rèn)為教練員這份工作，很容易，也很輕松。但不到一天我就發(fā)現(xiàn)這不是一件簡(jiǎn)單的工作。每天坐在車上最少八個(gè)小時(shí)，而且要不斷糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，一句話重復(fù)好多遍，但是依然有人犯錯(cuò)誤。

不過(guò)我還是在第一天就喜歡上了這個(gè)職業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個(gè)人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識(shí)和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。我以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對(duì)我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣?！泵慨?dāng)說(shuō)這話時(shí)，我臉上洋溢的是一種滿足與自豪。

二、專業(yè)素養(yǎng)

“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后我刻苦鉆研考試科目技能，自己練過(guò)后再深深體會(huì)，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問(wèn)題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時(shí)，還利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識(shí)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

參加培訓(xùn)的學(xué)員來(lái)自不同的家庭，人員個(gè)性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費(fèi)了大量時(shí)間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽(yáng)似火，我都堅(jiān)持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過(guò)考試，我耐心傳授動(dòng)作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時(shí)糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會(huì)不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問(wèn)題，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。

三、誨人不倦

工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問(wèn)題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無(wú)論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會(huì)積極響應(yīng)。我深知，自己的榮譽(yù)和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報(bào)駕校對(duì)我多年的培養(yǎng)，無(wú)私奉獻(xiàn)自己。無(wú)論學(xué)校組織志愿活動(dòng)還是捐款、捐物，我都積極參加，同時(shí)號(hào)召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會(huì)，奉獻(xiàn)愛(ài)心。

我的車從來(lái)都是最早到，最晚一個(gè)離開。不管炎熱酷暑，刮風(fēng)下雨，只要學(xué)員有需要，想進(jìn)步，我就無(wú)條件支持。即使需要自己補(bǔ)貼油費(fèi)，我也樂(lè)意，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)教練不愿意看到自己的學(xué)員好學(xué)上進(jìn)。

四、安全第一

作為一名教練員后，我更是從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時(shí)教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時(shí)，不論今天或明天，任何時(shí)候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。

五、良師益友

在教學(xué)上我是學(xué)員的嚴(yán)師，在生活中我又是學(xué)員的益友。課余閑暇時(shí)間，我經(jīng)常和學(xué)員在一起打撲克、聊天，關(guān)注學(xué)員的心理變化，了解他們的接受能力，以便及時(shí)調(diào)整教學(xué)策略，在更短的時(shí)間內(nèi)讓學(xué)員掌握駕駛技巧。同時(shí)還能了解他們生活中的狀況，及時(shí)給于幫助和建議。因此學(xué)員都很信任我，有問(wèn)題也愛(ài)和我交流。即使畢業(yè)了，還能和我保持良好的關(guān)系。

六、業(yè)績(jī)

從教以來(lái)，在我的細(xì)致耐心教導(dǎo)，我車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識(shí)和贊賞。多次被其他同事尊為金牌教練。

第五篇：駕校教練員崗位職責(zé)

篇一：駕校 教練員崗位職責(zé)

教練員崗位職責(zé)

一、機(jī)動(dòng)車教練員必須認(rèn)真執(zhí)行駕管部門的有關(guān)規(guī)定，服從命令，聽從指揮；

三、所教練的學(xué)員必須是持有公安機(jī)關(guān)車輛管理部門核發(fā)有《機(jī)動(dòng)車駕駛技能準(zhǔn)考證明》的人員；

四、上道路進(jìn)行教練時(shí)，應(yīng)按公安交通管理部門批準(zhǔn)的時(shí)間和路線進(jìn)行教練，教練車上不準(zhǔn)乘座與教練無(wú)關(guān)的人員，重車教練時(shí)，不準(zhǔn)客貨混裝。

五、不準(zhǔn)教練與學(xué)駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進(jìn)行教練。

六、教練員對(duì)學(xué)駕人員負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任，在教練過(guò)程中，學(xué)習(xí)駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負(fù)部分或全部責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)站 篇二：駕校教練員職責(zé)

駕校教練員崗位職責(zé)

一、教練員的職業(yè)特點(diǎn)

1、教學(xué)對(duì)象層次多樣性

2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

3、教學(xué)要求嚴(yán)格性

4、教學(xué)組織特殊性

5、教學(xué)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)性

二、教練員的職責(zé)

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識(shí)

2、普及學(xué)員安全知識(shí)

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

三、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會(huì)教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過(guò)程安全

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

四、教練員的基本素質(zhì)

1、高度的社會(huì)責(zé)任感

2、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)

3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

4、良好的教學(xué)能力

5、科學(xué)評(píng)估自我的能力

五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

1、珍愛(ài)生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)

2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣

3、誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員

4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范

安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無(wú)交通事故的安全與和諧的社會(huì)，是我們每個(gè)人的愿望。

駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育是加強(qiáng)道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。

教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。

一、教練員的職責(zé)和義務(wù)

隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識(shí)的淡薄和對(duì)安全知識(shí)的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會(huì)問(wèn)題。

作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對(duì)駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠(yuǎn)的影響，因此，教練員要充分認(rèn)識(shí)到：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會(huì)重任。

(一)、教練員的職業(yè)特點(diǎn)

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)過(guò)程存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

1、教學(xué)對(duì)象層次多樣性

教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識(shí)背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個(gè)不可回避的事實(shí)就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強(qiáng)的復(fù)雜性。

2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨(dú)立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和傳授安全的駕駛方法。因此，教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識(shí)和駕駛技能等。理論和實(shí)際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容都具有很強(qiáng)的專業(yè)性。

3，教學(xué)要求嚴(yán)格性

采用“計(jì)時(shí)制”的方式進(jìn)行教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時(shí)。教練員必須按照教學(xué)大綱的要求認(rèn)真施教，確保每位學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)間每天不得超過(guò)四個(gè)學(xué)時(shí)，在規(guī)定學(xué)時(shí)內(nèi)完成各個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的教學(xué)后，必須對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀的進(jìn)行評(píng)價(jià)，并在教學(xué)日志上進(jìn)行簽字確認(rèn)。學(xué)員可以根據(jù)自己的時(shí)間和對(duì)

駕駛技術(shù)的掌握程度，靈活選擇接受培訓(xùn)的時(shí)間，并對(duì)教練員的教學(xué)行為進(jìn)行監(jiān)督，使學(xué)員的利益和教學(xué)質(zhì)量得到保證。

4，教學(xué)組織特殊性

采用除理論教學(xué)外，教練員的教學(xué)主要在教練場(chǎng)內(nèi)和實(shí)際道路上進(jìn)行，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。一個(gè)操作動(dòng)作、一種情況的處理或一個(gè)案例的教學(xué)，都要通過(guò)講解、示范、指導(dǎo)、提示、講評(píng)等教學(xué)環(huán)節(jié)來(lái)完成。

由其是在復(fù)雜的交通環(huán)境中教學(xué)，學(xué)員和教練員同時(shí)處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢(shì)和短暫的提示進(jìn)行教學(xué)，沒(méi)有時(shí)間介紹為什么，只有靠教學(xué)活動(dòng)結(jié)束后的講評(píng)，往往效果不理想。這就要靠反復(fù)講解，反復(fù)示范、反復(fù)指導(dǎo)、反復(fù)提示來(lái)使學(xué)員加強(qiáng)記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學(xué)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)性

駕駛訓(xùn)練過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)、互動(dòng)的教學(xué)過(guò)程，影響因素很多，加之學(xué)員的素質(zhì)不同，訓(xùn)練效果有很大的差異，教學(xué)過(guò)程往往存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)性。學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經(jīng)過(guò)四個(gè)不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過(guò)程中，沒(méi)有教練員的悉心指導(dǎo)，學(xué)員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯(cuò)誤，難以察覺(jué)周邊的潛在危險(xiǎn)和靈活應(yīng)對(duì)各種緊急的情況。教練員在一定速度的動(dòng)態(tài)中邊指導(dǎo)學(xué)員，邊輔助操作，教練員和學(xué)員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導(dǎo)致交通

篇三：2014最新版駕校管理制度和崗位職責(zé)(全)教學(xué)管理制度

為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)管理，規(guī)范教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)交通

管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實(shí)際，制度本制度。

一、全面落實(shí)全國(guó)統(tǒng)一的教學(xué)大綱

1．公司嚴(yán)格按照教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容、時(shí)間和順序組織教學(xué)。

2．在公司例會(huì)中，教員必須如實(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一個(gè)周期以來(lái)的教學(xué)情況。

3．領(lǐng)導(dǎo)檢查教學(xué)是否符合教學(xué)大綱的要求，做好記錄，并給出建議和評(píng)價(jià)。

4．教學(xué)實(shí)行備課試講制度，教練員按照教學(xué)任務(wù)編寫教案，認(rèn)真?zhèn)湔n并進(jìn)行試講，合格后上崗執(zhí)教。5．教練員不得擅自調(diào)課，確需調(diào)課的，由相關(guān)教學(xué)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

6．學(xué)員補(bǔ)課的規(guī)定。學(xué)員缺課時(shí)由任課教員補(bǔ)課，達(dá)不到規(guī)定學(xué)時(shí)的不準(zhǔn)參加各科目考試，不準(zhǔn)結(jié)業(yè)。

二、教學(xué)實(shí)施計(jì)劃的制定、檢查

教務(wù)科負(fù)責(zé)制定理論教學(xué)和實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練的教學(xué)實(shí)施計(jì)劃，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。

理論教學(xué)和駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計(jì)劃實(shí)施情況，并將檢查情況及時(shí)匯報(bào)給分管教學(xué)副校長(zhǎng)。

（一）理論部分（科目一）培訓(xùn)教學(xué)組織與管理

1．設(shè)專職部門、專職人員負(fù)責(zé)教學(xué)工作的總體計(jì)劃運(yùn)作，理論教學(xué)負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計(jì)劃實(shí)施情況，負(fù)責(zé)具體實(shí)施組織與管理。

2．每期（班）在主管部門審核后開始培訓(xùn)。學(xué)員按時(shí)報(bào)到入學(xué)。制作花名冊(cè)（簽到冊(cè)），劃分教學(xué)班、安排食宿、規(guī)定作息時(shí)間、確定教員、舉行開班儀式（學(xué)校簡(jiǎn)介、學(xué)員須知、安全告知、安全教育）。3．制定和公布本期教學(xué)實(shí)施計(jì)劃，教練員嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行教學(xué)。

4．學(xué)時(shí)考核由所在班理論教員負(fù)責(zé)考核，依據(jù)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃與實(shí)際到課進(jìn)行考核，實(shí)際參學(xué)學(xué)時(shí)及時(shí)確認(rèn)（簽字）。

5．補(bǔ)課培訓(xùn)管理。因故（經(jīng)批準(zhǔn)）缺課的學(xué)駕人可申請(qǐng)補(bǔ)課，負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可安排補(bǔ)課。凡缺課課時(shí)超過(guò)等于2/3或不服從管理的，不予安排補(bǔ)課，必須重新學(xué)習(xí)。

6．教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄的填寫。教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄由學(xué)員、教練員、教學(xué)負(fù)責(zé)人分別填寫。分管校長(zhǎng)簽章，留存入檔。

（二）實(shí)際操作（科目

二、科目三）培訓(xùn)組織與管理

1．駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計(jì)劃實(shí)施情況。

2．手續(xù)程序?？颇恳豢荚嚱Y(jié)束考試合格后，及時(shí)安排科目二、三科目培訓(xùn)。分期 1 開班，分班組織，分車訓(xùn)練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學(xué)駕人，單位必須做出預(yù)約培訓(xùn)（通知）。

3．學(xué)員必須服從單位的統(tǒng)一組織與管理，必須服從教練員的教練指導(dǎo)。對(duì)操作培訓(xùn)安排有意見或?qū)叹殕T教學(xué)有意見應(yīng)按正確渠道反映，不得發(fā)生有妨礙教學(xué)及教學(xué)安全的行為。

4．計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理。嚴(yán)格按照計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)。

5．教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查。由教學(xué)負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，負(fù)責(zé)對(duì)每車、每個(gè)學(xué)駕人、每階段的培訓(xùn)檢查，原始資料整理存檔。

6．結(jié)業(yè)考核工作由單位教學(xué)負(fù)責(zé)人組織、實(shí)施，學(xué)駕人考評(píng)成績(jī)必須在教學(xué)日志中如實(shí)填寫，并作出客觀評(píng)價(jià)。界定是否按期結(jié)業(yè)。

7．階段考核或結(jié)業(yè)考核時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)駕人學(xué)時(shí)不足或培訓(xùn)目標(biāo)未達(dá)標(biāo)時(shí)，實(shí)行緩簽補(bǔ)課，確保培訓(xùn)質(zhì)量。8．在完成全部培訓(xùn)后，由教學(xué)負(fù)責(zé)人召集本期學(xué)員、教練員召開座談會(huì)，征求各方意見。確認(rèn)駕駛操作培訓(xùn)總學(xué)時(shí)并在駕駛培訓(xùn)記錄中簽字（章）。

9．科目

一、科目

二、科目三的相關(guān)資料在結(jié)業(yè)考試后應(yīng)及時(shí)整理交存檔案室保管，履行交接手續(xù)。

三、駕駛培訓(xùn)記錄的使用和管理

1．駕駛培訓(xùn)記錄是考核學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)的合法憑證，要及時(shí)認(rèn)真、如實(shí)填寫，保證記錄的完整性。2．認(rèn)真填寫培訓(xùn)記錄。每個(gè)科目訓(xùn)練結(jié)束后，由教練員在培訓(xùn)記錄上填寫培訓(xùn)學(xué)時(shí)，然后按照先學(xué)員后教練員的順序簽名，考核員簽名后，加蓋公司公章。

3．教務(wù)科持駕駛培訓(xùn)記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓(xùn)記錄以及相關(guān)手續(xù)到公安部門約考。4．駕駛培訓(xùn)記錄分一式三份，科目三培訓(xùn)結(jié)束時(shí)，經(jīng)交通部門審核和公安部門約考，分別保送交通和公安部門各一份留存。

四、教學(xué)質(zhì)量的評(píng)估

1．公司每半年對(duì)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行一次評(píng)估。

2．教學(xué)質(zhì)量評(píng)估由評(píng)估小組組織，小組成員由公司負(fù)責(zé)人、教務(wù)科成員及其他人員組成。3．教學(xué)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組按照學(xué)校的《教學(xué)質(zhì)量評(píng)估實(shí)施方案》進(jìn)行評(píng)估。

4．評(píng)估結(jié)束后由評(píng)估小組寫出評(píng)估報(bào)告。

5．公司根據(jù)評(píng)估報(bào)告中提出的問(wèn)題有針對(duì)性進(jìn)行改進(jìn)。

教練員管理制度

為規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊(duì)伍，充分調(diào)動(dòng)教練員的積極性，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項(xiàng)目及操作課時(shí)能可靠落實(shí)并達(dá)到理想的培訓(xùn)目標(biāo)。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，結(jié)合我校實(shí)際，制定本制度。

一、教練員的分類

教練員分為理論教練員、從業(yè)資格教練員和駕駛操作教練員。

二、教練員聘用 1．學(xué)校聘用的教練員必須符合《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中有關(guān)教練員的要求，應(yīng)該持有或在試用期滿后必須考取《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。

2．學(xué)校聘用新教員采取社會(huì)招聘，民主推薦和定向培養(yǎng)等形式。

3．聘用教練員應(yīng)按下列程序：

① 申請(qǐng)人向?qū)W校提出書面申請(qǐng)。

② 學(xué)校組織對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行面試和測(cè)試。

③ 對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行培訓(xùn)或組織申請(qǐng)人參加市交通部門組織的培訓(xùn)。

④ 參加全區(qū)統(tǒng)一的教練員考試。

⑤ 申請(qǐng)人考試合格后取得準(zhǔn)教證后，與學(xué)校簽定聘用勞動(dòng)合同。

4．聘用期限一般情況為四年，特殊情況由公司與應(yīng)聘人員商定。

5．聘用合同期的前三個(gè)月為試用期。

三、教練員解雇、辭職、開除

1．學(xué)校在聘用期內(nèi)對(duì)違反有關(guān)規(guī)定，被交通管理部門一次社會(huì)公告或多次違反學(xué)校規(guī)章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關(guān)系。

2．辭聘

在聘用合同期內(nèi)教員因某種原因向?qū)W校提出申請(qǐng)終止聘用合同，解除聘用關(guān)系的行為；

① 教員提出辭聘應(yīng)以書面形式并提前30天通知學(xué)校；

② 教員辭聘應(yīng)按聘用合同規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。

3．開除

在聘用合同期內(nèi)，學(xué)校對(duì)違反管理部門和學(xué)校規(guī)章制度，情節(jié)嚴(yán)重，影響惡劣的教練員，予以開除。被開除的教練員由學(xué)校做出書面決定，開除的教練員應(yīng)按聘用合同規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，并上報(bào)管理部門三年內(nèi)不得從事教練員工作。

四、教練員繼續(xù)教育

1．嚴(yán)格按交通部、省市縣交通運(yùn)管部門要求以輪訓(xùn)制度對(duì)教練員開展繼續(xù)教育。2．輪訓(xùn)采取定期輪訓(xùn)和不定期輪訓(xùn)相結(jié)合。定期輪訓(xùn)每年舉行一次，由市運(yùn)管處統(tǒng)一安排，不定期輪訓(xùn)隨時(shí)進(jìn)行。

3．輪訓(xùn)內(nèi)容：

① 道路交通安全法律法規(guī)；

② 汽車新技術(shù)；

③ 場(chǎng)內(nèi)駕駛和道路駕駛技能；

④ 教學(xué)方法；

⑤ 教練員職業(yè)道德。

4．每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(huì)（分析會(huì)），交流教練教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。

5．教練員輪訓(xùn)由分管副校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，實(shí)訓(xùn)部組織實(shí)施。

五、教練員考核 1．學(xué)校建立教練員信譽(yù)考核制度；

2．考核內(nèi)容：

① 教學(xué)質(zhì)量，考試合格率；

② 油、材料消耗；

③ 安全訓(xùn)練情況；

④ 教練員任教能力、職業(yè)道德、廉潔自律情況。

3．考核方法

① 成立教練員信譽(yù)考核小組，負(fù)責(zé)教練員信譽(yù)考核；

② 每期考核一次，進(jìn)行：學(xué)員測(cè)評(píng)教練、教練互評(píng)、教職員工測(cè)評(píng)、學(xué)員合格率；

③ 考核采取多種形式：如：教練員綜合考核表、向?qū)W員發(fā)放教練員考核問(wèn)卷、操作和筆試等；

④ 年終考核與平時(shí)考核相結(jié)合。

4．教練員行為規(guī)范要求

① 學(xué)校聘用的教練員必須符合《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》有關(guān)教練員的要求；

② 機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱規(guī)范施教，如實(shí)填寫《教學(xué)日志》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)記錄》；

③ 教練員從事教學(xué)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《教練員證》，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借； ④ 對(duì)學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅(jiān)持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。文明教學(xué)、尊重學(xué)員的人格，講解、示范和糾正學(xué)員操作時(shí)，態(tài)度要溫 4 和，說(shuō)話要和氣，不許使用有辱學(xué)員尊嚴(yán)和人格的語(yǔ)氣和語(yǔ)言；

⑤ 嚴(yán)格要求、為人師表，不許收取學(xué)員的錢物或參加學(xué)員宴請(qǐng)及消費(fèi)性的娛樂(lè)活動(dòng)；

⑥ 不允許邀請(qǐng)學(xué)員參加自己的生日、喬遷等慶祝活動(dòng)；

⑦ 不許參與任何形式的賭博活動(dòng)，更不許與學(xué)員賭博；

⑧ 認(rèn)真執(zhí)行訓(xùn)練計(jì)劃和各項(xiàng)規(guī)定，平等對(duì)待每個(gè)學(xué)員，確保每一個(gè)學(xué)員都有平等學(xué)習(xí)、訓(xùn)練的時(shí)間；不準(zhǔn)隨意改變行車路線，背離學(xué)校私帶學(xué)員。

⑨ 教練員在工作時(shí)間內(nèi)不得飲酒和做不安全的活動(dòng)；

⑩ 路訓(xùn)時(shí)駕駛室只準(zhǔn)座一名學(xué)員和一名教練員，不準(zhǔn)乘坐與教練無(wú)關(guān)的人員，場(chǎng)內(nèi)教練時(shí)必須做到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，不準(zhǔn)擅自離開現(xiàn)場(chǎng)；

不準(zhǔn)將車鑰匙交給學(xué)員保管，嚴(yán)禁教練員不在場(chǎng)時(shí)讓學(xué)員動(dòng)用教練車；

愛(ài)護(hù)車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養(yǎng)，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責(zé)任機(jī)械事故；

教練員在訓(xùn)練往返途中不得將車交與學(xué)員駕駛；

教練員要愛(ài)護(hù)車輛。出車前應(yīng)對(duì)燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向進(jìn)行檢查，回場(chǎng)后要保養(yǎng)。妥善保管好訓(xùn)練器材。發(fā)現(xiàn)車輛故障，要及時(shí)報(bào)告，及早排除。違者一次處50-200元的罰款，經(jīng)教育不改，予以辭退。

六、教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜定期公布

1．在學(xué)校內(nèi)設(shè)立教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜，學(xué)校把一段時(shí)間內(nèi)教練員培訓(xùn)質(zhì)量按著由高到低的順序進(jìn)行排列并公布；

2．教練員培訓(xùn)質(zhì)量按學(xué)員結(jié)業(yè)考試成績(jī)和在車管所正式考試成績(jī)平均計(jì)算；

3．學(xué)員培訓(xùn)成績(jī)只計(jì)算各科目第一次考試合格率；

4．教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜每半年公布一次；

5．每季度孝評(píng)一次并公布前5位和后3位；對(duì)連續(xù)兩次排在后三位的教練員實(shí)行離崗培訓(xùn)。連續(xù)三次排在后三位的應(yīng)調(diào)離教練員隊(duì)伍。

6．公布方式：校宣傳欄、駕校網(wǎng)站等。

七、建立教練員文字和電子檔案。

由駕校辦公室、實(shí)訓(xùn)部共同負(fù)責(zé)建立教練員從執(zhí)教開始的文字和電子檔案臺(tái)賬，（含理論和實(shí)際操作教練員，一人一檔）。臺(tái)帳內(nèi)容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學(xué)歷證明等復(fù)印件，安全管理責(zé)任狀，教練員聘用合同，教練員繼續(xù)教育記錄，教練員季度和培訓(xùn)質(zhì)量信譽(yù)考核情況記錄等。文字檔案存入檔案室。辦公室和實(shí)訓(xùn)部負(fù)責(zé)登記、保管、更新等工作。5 篇四：駕校崗位職責(zé)

校長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，認(rèn)真貫徹黨的方針政策，做好駕校教職員工的政治思想工作。

二、負(fù)責(zé)駕校全面工作，制定駕校規(guī)劃，抓好各項(xiàng)中心工作。

三、負(fù)責(zé)駕校崗位設(shè)置和人員擬定，負(fù)責(zé)駕校的財(cái)、物管理。

四、深入教學(xué)和考試現(xiàn)場(chǎng)，督促教學(xué)質(zhì)量和行車安全。

五、完成學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

副校長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)駕校工商、稅務(wù)的登記，營(yíng)業(yè)執(zhí)照辦理工作；

二、負(fù)責(zé)招生宣傳及招生工作；

三、負(fù)責(zé)駕校的培訓(xùn)管理和教學(xué)工作；

四、協(xié)助校長(zhǎng)抓好駕校基本設(shè)施的建設(shè)；

五、負(fù)責(zé)駕校學(xué)員的考試、取（發(fā)）證工作；

六、負(fù)責(zé)駕校設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)工作；

七、負(fù)責(zé)征詢和聽取教練員、學(xué)員對(duì)培訓(xùn)工作的意見，不斷提高培訓(xùn)工作水平；

八、負(fù)責(zé)駕校學(xué)員培訓(xùn)檔案、教學(xué)檔案、車輛技術(shù)檔案的管理工作；

九、完成上級(jí)交辦的其它工作。

質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)編制理論教學(xué)和實(shí)操教學(xué)計(jì)劃，并根據(jù)行業(yè)主管部門、公安車管部門的最新要求，及時(shí)調(diào)整、完善教學(xué)計(jì)劃。

二、負(fù)責(zé)教學(xué)任務(wù)的下達(dá)，做好課程安排，并根據(jù)學(xué)員實(shí)際情況和辦班形式編制教學(xué)執(zhí)行計(jì)劃，編制實(shí)訓(xùn)班組，配備相應(yīng)訓(xùn)練車輛，并向各科目教員下達(dá)教學(xué)任務(wù)。

三、負(fù)責(zé)組織落實(shí)授課教室、訓(xùn)練場(chǎng)地。

四、負(fù)責(zé)訓(xùn)練安全及訓(xùn)練車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

五、負(fù)責(zé)教練員的日常考核、考評(píng)等日常管理工作。

六、完成上級(jí)交辦的其它工作。

結(jié)業(yè)考試管理負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

一、學(xué)校結(jié)業(yè)考試人員負(fù)責(zé)學(xué)員理論、實(shí)際操作培訓(xùn)后的結(jié)業(yè)考核工作。

二、嚴(yán)格按照駕駛?cè)恕队?jì)算機(jī)模擬考試標(biāo)準(zhǔn)》和《駕駛模擬考試標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行結(jié)業(yè)自測(cè)，不達(dá)標(biāo)者不準(zhǔn)參加正式考試。

三、通過(guò)結(jié)業(yè)考核，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)理論教員和實(shí)操教練員的考核及格率，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便更好地提高教學(xué)質(zhì)量，提高正式及格率，向社會(huì)輸送合格的駕駛員。

四、配合理論教學(xué)負(fù)責(zé)人和駕駛操作負(fù)責(zé)人做好培訓(xùn)工作。

五、做好上領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

教練車管理負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

一、駕校車輛管理人員在校長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)駕校教學(xué)車輛的技術(shù)維修工作和對(duì)外車輛修理業(yè)務(wù)。

二、建立和完善駕校教練車輛的技術(shù)檔案，對(duì)教練車的定期維護(hù)、保養(yǎng)制定實(shí)施計(jì)劃。

三、及時(shí)修復(fù)駕校安排的故障車輛。按時(shí)完成修復(fù)任務(wù)，確保車輛維修、維護(hù)質(zhì)量。

四、加強(qiáng)對(duì)本部門員工的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和維修技能的培訓(xùn)工作，達(dá)到能夠進(jìn)行車輛二級(jí)保養(yǎng)的技術(shù)水平。

五、配合駕校進(jìn)行車輛故障排除、車輛維修課程的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，培訓(xùn)和選拔具有中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)員實(shí)踐課程。

六、充分利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收，完成上級(jí)下達(dá)的經(jīng)營(yíng)工作任務(wù)。

七、注重財(cái)務(wù)工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質(zhì)量。

八、嚴(yán)格執(zhí)行校規(guī)、廠規(guī)，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，形成團(tuán)結(jié)向上、積極進(jìn)取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風(fēng)氣。

九、完成校長(zhǎng)布置的其它工作任務(wù)。篇五：駕校教練員職責(zé)

武勝縣汽車駕駛學(xué)校

駕校教練員職責(zé)

一、教練員的職業(yè)特點(diǎn)

1、教學(xué)對(duì)象層次多樣性

2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

3、教學(xué)要求嚴(yán)格性

4、教學(xué)組織特殊性

5、教學(xué)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)性

二、教練員的職責(zé)

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識(shí)

2、普及學(xué)員安全知識(shí)

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

三、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會(huì)教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過(guò)程安全

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

四、教練員的基本素質(zhì)

1、高度的社會(huì)責(zé)任感

2、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)

3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

4、良好的教學(xué)能力

5、科學(xué)評(píng)估自我的能力

五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

1、珍愛(ài)生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)

2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣

3、誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員

4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范

安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無(wú)交通事故的安全與和諧的社會(huì)，是我們每個(gè)人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育是加強(qiáng)道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。

一、教練員的職責(zé)和義務(wù)

隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識(shí)的淡薄和對(duì)安全知識(shí)的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會(huì)問(wèn)題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對(duì)駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠(yuǎn)的影響，因此，教練員要充分認(rèn)識(shí)到：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會(huì)重任。

(一)、教練員的職業(yè)特點(diǎn)

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)過(guò)程存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

1、教學(xué)對(duì)象層次多樣性

教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識(shí)背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個(gè)不可回避的事實(shí)就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強(qiáng)的復(fù)雜性。

2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨(dú)立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和傳授安全的駕駛方法。因此，教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識(shí)和駕駛技能等。理論和實(shí)際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容都具有很強(qiáng)的專業(yè)性。

3，教學(xué)要求嚴(yán)格性

采用“計(jì)時(shí)制”的方式進(jìn)行教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時(shí)。