第一篇：貨代費(fèi)用總結(jié)

貨代中費(fèi)用總結(jié)各航線費(fèi)用組成

美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC

美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS

歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時(shí)候會(huì)加）

日本 O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韓國(guó) O/F+PSS+EBS

BAF, Bs bunker adjustment factor;or bunker surcharge 燃油附加費(fèi)(大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一)。

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)，常用于澳洲航線

EBA-Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費(fèi)，常用于非洲、中南美航線 EBS一般是澳洲航線使用EBA一般是非洲航線、中南美 EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加費(fèi)，日本航線專用

FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)，日本航線專用 YAS;Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費(fèi) YAS Yard Surcharges 碼頭附加費(fèi)

CAF currency adjustment factor 貨幣附加費(fèi)

CAF-Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費(fèi)

THC terminal handling charges 碼頭作業(yè)附加費(fèi)，或稱碼頭操作費(fèi) PSS peak season surcharge 旺季附加費(fèi)

DDC destination delivery charges 目的地交貨費(fèi)

AMS-Automatic Manifest System 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費(fèi)，常用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費(fèi)，常用于美加航線 IAS 直航附加費(fèi) 美加航線使用

AMS-Automatic Manifest System 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線

GRI-General Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi) 一般是南美航線、美國(guó)航線使用 ORC-Origin Receipt Charge 原產(chǎn)地收貨費(fèi)，一般在廣東地區(qū)使用

WRS War Surcharge戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) 一般中東尤其是以色列的港口要加這個(gè)費(fèi)用 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi)（船掛上海港九區(qū)、十區(qū)）ISPS 上海港口擁擠費(fèi)用 ISPS(視船公司而定）IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用

PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) 美國(guó)航線、中南美航線使用

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用 PCC 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)

WRS War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

PSS 旺季附加費(fèi) Peak Season Sucharges，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)

ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國(guó)際船舶和港口安全費(fèi)用 THC Terminal Handling Charges碼頭操作費(fèi)（香港收取）ORC Origen Recevie Charges 本地收貨費(fèi)用（廣東省收?。┖蚐PS類似，一般在華南地區(qū)使用 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) EBS； Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)，常用于澳洲航線 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)，日本航線專用 GRI-General Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi) WARS-戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)

EMS： Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) IFA-Interim Fuel Additional 臨時(shí)燃油附加費(fèi) PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) PCS-Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海

PSS Peak Season Surcharge 旺季附加費(fèi)一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日 C.S.C Container Service Charge貨柜服務(wù)費(fèi)

CAF Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費(fèi)

DDC Destination Delivery Charge目的港碼頭費(fèi)航線使用 EPS Equipment Position Surcharges設(shè)備位置附加費(fèi) FSC fuel surcharge 燃油附加費(fèi)

SCC security sur-charge 安全附加費(fèi) OCB： OCEAN FRT.BOX 海運(yùn)費(fèi)

CYC： CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi)

IAC： Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi) ACC： ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費(fèi)

CAF： Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調(diào)整費(fèi) CUC： Chassis Usage 托盤使用費(fèi) DDC: DEST.DELIVERY CHARGE ERS： EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi) FSC： Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi) GRI: GEN RATE INCREASE 運(yùn)費(fèi)普遍增長(zhǎng) LLO： Lift on / Lift off 上下車費(fèi)

ODB OCB, DDC and BAF

ORC Original Receiving Charge 啟運(yùn)港接貨費(fèi) OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費(fèi) PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi) PSC Port Service Charge 港口服務(wù)費(fèi) PSS Peak season surcharge 旺季附加費(fèi) SCF Suez Canal Fee 蘇伊士運(yùn)河費(fèi) SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi) BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費(fèi) CFS CFS Charge 集裝箱場(chǎng)站費(fèi)用

COD Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費(fèi)

DHC Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費(fèi) DIB Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費(fèi) EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi) IMO IMCO additional 危險(xiǎn)品附加費(fèi)

LHC Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費(fèi) OIB Original Inland(Box)啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi) BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費(fèi)

CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費(fèi) YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi)

EPS(Equipment Position Surcharges)設(shè)備位置附加費(fèi) DDC(Destination Delivery Charges)目的港交貨費(fèi) PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加費(fèi)

PCS(Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費(fèi) DOC(DOcument charges)文件費(fèi) GRI ： General Rate Increase 運(yùn)價(jià)上調(diào)

SGRI： Second General Rate Increase 第二次運(yùn)價(jià)上調(diào) GRD ： General Rate Decrease 運(yùn)價(jià)下調(diào)

TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時(shí)運(yùn)價(jià)下調(diào) PSS ： Peak Season Surcharge 旺季附加費(fèi)

THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費(fèi) ORC ：Origin Receiving Charge 始發(fā)接單費(fèi) CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運(yùn)費(fèi)

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費(fèi)）OAC： Origin Accessory Charge 始發(fā)港雜費(fèi) MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費(fèi) IAC 聯(lián)運(yùn)管理費(fèi)（中海）

IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) RIPI 沒(méi)動(dòng)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)

EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi) SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) Heavy-Lift Additional 超重附加費(fèi) Deviation Surcharge 繞航附加費(fèi) Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) Direct Additional 直航附加費(fèi)

Long Length Additional 超長(zhǎng)附加費(fèi) Fumigation Charge 熏蒸費(fèi) Ice Surcharge 冰凍附加費(fèi) Cleaning Charge 洗艙費(fèi)

Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費(fèi) Alteration Charge 變更卸貨港附加費(fèi)

TS Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) DA Direct Additional 直航附加費(fèi) PS Port Surcharge 港口附加費(fèi)

內(nèi)陸運(yùn)輸附加費(fèi)

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)

HA Heavy-Lift Additional 超重附加費(fèi) LLA Long Length Additional 超長(zhǎng)附加費(fèi) CC Cleaning Charge 洗艙費(fèi) FC Fumigation Charge 熏蒸費(fèi) IC Ice Surcharge 冰凍附加費(fèi)

OF/OA Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費(fèi) AC Alteration Charge 變更卸貨港附加費(fèi) DS Deviation Surcharge 繞航附加費(fèi) H/C 代理費(fèi) Handling Charge IA 各別調(diào)價(jià) Independent Action GCR general cargo rate 普通貨物運(yùn)價(jià) TACT the air cargo tariff 航空貨物運(yùn)價(jià) SCR specific commodity rate 指定商品運(yùn)價(jià)

AW air waybill fee 貨運(yùn)單費(fèi)，承運(yùn)人收取此費(fèi)為AWC；代理人收取此費(fèi)為AWA CH clearance charge for agency 清關(guān)費(fèi)，代理人收取此費(fèi)為CHA SU surface charge 地面運(yùn)輸費(fèi)，代理人收取此費(fèi)為SUA DB disbursement fee 墊付款手續(xù)費(fèi)，承運(yùn)人收取此費(fèi)為DBC，代理人收取此費(fèi)為DBA RA dangerous goods surcharge 危險(xiǎn)品處理費(fèi)，承運(yùn)人收取此費(fèi)為RAC，代理人收取此費(fèi)為RAA SD surface charge destination 目的站地面運(yùn)輸費(fèi) CC charges collect 運(yùn)費(fèi)到付 PP charges prepaid 運(yùn)費(fèi)預(yù)付

ULD unit load device 集裝器，集裝化設(shè)備 MCO 旅費(fèi)證，也稱雜費(fèi)證

NVD no value declared 沒(méi)有聲明價(jià)值 Valuation Charges 聲明價(jià)值費(fèi) Chargeable Weight 計(jì)費(fèi)重量

海運(yùn)費(fèi) ocean freight航線不同收費(fèi)項(xiàng)目不同

如果是海運(yùn)方面的話，一般情況，貨代代收一下所有費(fèi)用 1.一代收取的費(fèi)用：

海運(yùn)費(fèi)（運(yùn)輸方式是FOB，就是到付；運(yùn)輸方式是CIF，就是預(yù)付），THC費(fèi)，訂艙費(fèi)，文件費(fèi)，電放費(fèi)（如果你們提單需要電放），EDI費(fèi)（網(wǎng)絡(luò)電子傳輸費(fèi)）（electronic data interchangge），箱單費(fèi)，改單費(fèi)（各個(gè)船公司不同：有的是在截單之后，有的是在船開之后，如果你要修改提單上的數(shù)據(jù)，就會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)了）2.非一級(jí)貨代收取的費(fèi)用：操作費(fèi) 3.港區(qū)收取的費(fèi)用：港口信息安保費(fèi) 4.拖車公司收取的費(fèi)用：拖車費(fèi)

5.倉(cāng)庫(kù)收取的費(fèi)用：內(nèi)裝費(fèi)，吊柜費(fèi)，提柜費(fèi)（如果倉(cāng)庫(kù)在指定的地點(diǎn)提不到柜子的話，需要到其他堆場(chǎng)去提柜）

6.報(bào)關(guān)行收取的費(fèi)用：報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢費(fèi)（如果商品需要商檢

空運(yùn)費(fèi)-AIR FREIGHT 海運(yùn)費(fèi)-OCEAN FREIGHT 包干費(fèi)-LOCAL CHARGE 電放費(fèi)-SURRENDED FEE 并單費(fèi)-COMBINED CHARGE

改單費(fèi)-AMEND FEE 集卡費(fèi)-TRUCKING FEE 快遞費(fèi)-COURIER FEE 熏蒸費(fèi)-FUMIGATION CHARGE 制單費(fèi)-DOCUMENT FEE 注銷費(fèi)-LOGOUT FEE 改配費(fèi)-RE-BOOKING FEE 查驗(yàn)費(fèi)-INSPECTION FEE 訂艙費(fèi)-BOOKING FEE 保險(xiǎn)費(fèi)-INSURANCE CHARGE 外拼費(fèi)-CO-LOAD FEE 內(nèi)裝費(fèi)-LOADING FEE 報(bào)關(guān)費(fèi)-CUSTOMS CLEARANCE FEE 商檢費(fèi)-COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作費(fèi)-SPECIAL HANDLING CHARGE 碼頭操作費(fèi)-TERMINAL HANDLING CHARGE 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage 訂艙費(fèi) booking charge 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee 操作勞務(wù)費(fèi) labour fee or handling charge 商檢換單費(fèi) exchange fee for CIP 換單費(fèi) D/O fee 拆箱費(fèi) De-vanning charge 港雜費(fèi) port sur-charge 電放費(fèi) B/L surrender fee 沖關(guān)費(fèi) emergent declearation change 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee 待時(shí)費(fèi) waiting charge 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) storage fee 改單費(fèi) amendment charge 拼箱服務(wù)費(fèi) LCL service charge 動(dòng)、植檢疫費(fèi) animal & plant quarantine fee 移動(dòng)式其重機(jī)費(fèi) mobile crane charge 進(jìn)出庫(kù)費(fèi) warehouse in/out charge 提箱費(fèi) container stuffing charge 滯期費(fèi) demurrage charge 滯箱費(fèi) container detention charge 卡車運(yùn)費(fèi) cartage fee 商檢費(fèi) commodity inspection fee 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) transportation charge 污箱費(fèi) container dirtyness change 壞箱費(fèi)用 container damage charge 清潔箱費(fèi) container clearance charge 分撥費(fèi) dispatch charge 車上交貨 FOT(free on track)電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee

轉(zhuǎn)境費(fèi)/過(guò)境費(fèi) I/E bonded charge 空運(yùn)方面的專用術(shù)語(yǔ) 空運(yùn)費(fèi) air freight 機(jī)場(chǎng)費(fèi) air terminal charge 空運(yùn)提單費(fèi) airway bill fee 抽單費(fèi) D/O fee 上海港常用術(shù)語(yǔ)

內(nèi)裝箱費(fèi) container loading charge(including inland drayage)疏港費(fèi) port congestion charge 其他港常用術(shù)語(yǔ) 場(chǎng)站費(fèi) CFS charge 文件費(fèi) document charge 海運(yùn)費(fèi)O/F Ocean Freight 參考、查價(jià) REF（reference 人民幣 RMB（renminbi)價(jià)格PR或PRC(price)運(yùn)費(fèi)預(yù)付P/P：FREIGHT PREPAID THC（碼頭費(fèi)）：TERMINAL HANDLING CHARGE T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)電匯

T.O.C 碼頭操作費(fèi) Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費(fèi) Terminal Receiving Charge W/T 重量噸(即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi))Weight Ton w/o(without)沒(méi)有

W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) Weight or Measurement ton YAS 日元升值附加費(fèi)（日本航線專用）YAS 碼頭附加費(fèi) Yard Surcharges Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運(yùn)費(fèi) Ocean Freight 海運(yùn)費(fèi) Sea Freight 海運(yùn)費(fèi) Freight Rate 海運(yùn)價(jià) Charge / Fee（收）費(fèi) Dead Freight 空艙費(fèi)

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費(fèi) Toll 橋/境費(fèi)

Charges that are below a just and reasonable level 低于正當(dāng)合理的收費(fèi) Market Price Level 市場(chǎng)價(jià)水平Special Rate 特價(jià)

Rock Bottom Price 最低底價(jià)

Best Obtainable Price 市場(chǎng)最好價(jià) CC Freight to Collect 到付運(yùn)費(fèi)

Freight Payable At Destination 到付運(yùn)費(fèi) Back Freight 退貨運(yùn)費(fèi) Fixed Price 固定價(jià)格

Comm.Commission 傭金

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費(fèi)

Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運(yùn)費(fèi)

LINER TERMS 班輪條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) BERTH TERMS 泊位條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) GROSS TERMS 總承兌條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

FAS free alongside ship 船邊交接貨條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) FI free in 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) FO free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

FILO free in ,liner out 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) LIFO liner in, free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)但負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) FIO free in and out 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)和堆艙 CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（??指定目的港）CIF（成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB（離岸價(jià)）：FREE ON BOARD CPT 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage Paid To CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 Carriage and Insurance Paid To FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier FAS 船邊交貨（??指定裝運(yùn)港）FOB 船上交貨 Free On Board CIF（成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱“到岸價(jià)”）：COST INSURANCE AND FREIGHT GRI 全面漲價(jià) General RateIncrease

當(dāng)貨主向貨代公司咨詢海運(yùn)運(yùn)價(jià)時(shí)，貨代公司的業(yè)務(wù)員除了報(bào)基本運(yùn)價(jià)外還會(huì)告訴你，要加O、加B、加C、加D，或者還要加T、加A、加D等。初次接觸海運(yùn)運(yùn)價(jià)的貨主往往被弄得一頭霧水。有些業(yè)務(wù)員對(duì)這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費(fèi)用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收，這常常造成貨主與貨代之間的誤會(huì)。

所謂附加費(fèi)，就是基本運(yùn)費(fèi)以外的，由于在特殊情況下或者臨時(shí)發(fā)生某些事件的情況下而加收的費(fèi)用?，F(xiàn)在船公司常收的附加費(fèi)有:

1.ORC(original receiving charge)“原產(chǎn)地接貨費(fèi)”。這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費(fèi)用，與目前中國(guó)各港口所收的THC內(nèi)容一樣。而所謂THC（terminal handling charge）就是“碼頭操作費(fèi)”，也叫“碼頭處理費(fèi)”。這是國(guó)際班輪公會(huì)和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國(guó)貨主征收的附加費(fèi)用。對(duì)此費(fèi)用，貨主與船公司之間存在較大的爭(zhēng)議。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費(fèi)應(yīng)該已包含在運(yùn)費(fèi)里了，因此加收THC屬于不合理收費(fèi)，但船公司卻稱收取此項(xiàng)費(fèi)用是降低成本的機(jī)制，用作抵消向碼頭經(jīng)營(yíng)商支付的裝卸作業(yè)費(fèi)用。這一爭(zhēng)議至今未見解決，因而費(fèi)用仍在照常收取。

2.BAF(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加費(fèi)”。這是由于燃油價(jià)格上漲，使船舶的燃油費(fèi)用支出超過(guò)原核定的運(yùn)輸成本中的燃油費(fèi)用，船公司在不調(diào)整原定運(yùn)價(jià)的前提下，為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附加費(fèi)。在已經(jīng)征收燃油附加費(fèi)的情況下，如果燃油價(jià)格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費(fèi)而在正常收取燃油附加費(fèi)以外還增收應(yīng)急燃油附加費(fèi)EBS(emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來(lái)燃油價(jià)格的不斷上漲，燃油附加費(fèi)也在不斷增加。

3.CAF（currency adjustment factor）貨幣貶值附加費(fèi)。這是由于國(guó)際金融市場(chǎng)的匯率發(fā)生變動(dòng)，計(jì)收運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，為了彌補(bǔ)船公司在貨幣兌換過(guò)程中的匯兌損失而加收的附加費(fèi)。一般以基本運(yùn)費(fèi)的百分比計(jì)收。隨著匯率的變動(dòng)，這項(xiàng)附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。

PSS(peak season surcharge)“旺季附加費(fèi)”。這是在每年運(yùn)輸旺季時(shí)，船公司根據(jù)運(yùn)輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費(fèi)，也稱高峰附加費(fèi)。這是目前在集裝箱班輪運(yùn)輸中出現(xiàn)得較多的附加費(fèi)用。

4.AMS “自動(dòng)艙單系統(tǒng)”的英文縮寫?，F(xiàn)被稱為自動(dòng)艙單系統(tǒng)的錄入費(fèi)。9.11事件以后，因反恐需要，美國(guó)海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運(yùn)往美國(guó)港口的集裝箱貨物，其承運(yùn)人必須在國(guó)外港口裝貨前至少24小時(shí)以電子方式通過(guò)美國(guó)設(shè)置的“自動(dòng)艙單系統(tǒng)”，向美國(guó)海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報(bào)單。現(xiàn)在所收的AMS，即自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。

5.ISPS 《國(guó)際船舶及港口設(shè)施保安規(guī)則》的英文縮寫。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進(jìn)和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費(fèi)。

6.DOC“文件費(fèi)”。船公司對(duì)每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動(dòng)的費(fèi)用。

7.此外還有: 港口附加費(fèi)（port additional）、港口擁擠附加費(fèi)（port congestion surcharge）、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（transshipment additional）、直航附加費(fèi)（direct additional）、選港附加費(fèi)（optional surcharge）、繞航附加費(fèi)（deviation surcharge）、變更卸貨港附加費(fèi)（alteration of discharging port additional）、超額責(zé)任附加費(fèi)（additional for excess of libility）、整體費(fèi)率上調(diào)（general rate increase GRI）、目的地交貨費(fèi)DDC(destination delivery charge)破冰費(fèi)、（ICE surcharge）等等，這些附加費(fèi)會(huì)在不同的時(shí)間、不同的場(chǎng)合、不同的航線上發(fā)生。

由于附加費(fèi)種類繁多，因此我們?cè)谠儍r(jià)時(shí)千萬(wàn)要問(wèn)清除了基本運(yùn)價(jià)外還有那些附加費(fèi)用。當(dāng)貨代公司的業(yè)務(wù)員將海運(yùn)價(jià)報(bào)給你的時(shí)候，別以為只付個(gè)基本運(yùn)價(jià)就行了，沒(méi)有這樣便宜的事。有時(shí)附加費(fèi)要占整體運(yùn)費(fèi)的30％以上。貨代業(yè)務(wù)員在報(bào)價(jià)時(shí)也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費(fèi)解釋清楚，以免收費(fèi)時(shí)引起爭(zhēng)議。

OCB

OCEAN FRT.BOX 海運(yùn)費(fèi)

DHC

Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費(fèi)

LHC

Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費(fèi)

BAF

Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費(fèi)

CFS

CFS Charge 集裝箱場(chǎng)站費(fèi)用

WRS

War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

OIB

Original Inland(Box)啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi)

DIB ’

Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費(fèi)

COD

Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費(fèi)

IMO

IMCO additional 危險(xiǎn)品附加費(fèi)

IPF

Inspection Fees 集裝箱檢查費(fèi)

RSC

Restowage Charge 翻艙費(fèi)

美國(guó)航線使用的代碼

ODB OCB, DDC and BAF

DDC

DEST.DELIVERY CHARGE

OWS

OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費(fèi)

ACC

ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費(fèi)

FSC

Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi)

GRI

GEN RATE INCREASE 運(yùn)費(fèi)普遍增長(zhǎng)

ORC Original Receiving Charge 啟運(yùn)港接貨費(fèi)

PSS

Peak season surcharge 旺季附加費(fèi)

PCF

Panama Canal Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

EBS

Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)

CUC

Chassis Usage 托盤使用費(fèi)

SPS

Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)

ERS

EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)

CAF

Currency Adjustment Factor 幣值調(diào)整費(fèi)

IAC

Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)

TRS

Transpacific Revenue Surcharge DCF

Documentation Fee

AFC

AMS Filing Charges 美國(guó)自動(dòng)報(bào)關(guān)費(fèi)

EER

Emergent Equip.Rest.Surcharge 緊急空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)

BKC

Bunker Charge

TCS

Temperature Control Surcharge 歐地航線使用的代碼

EMS

Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)

SCF

Suez Canal Fee 蘇伊士運(yùn)河費(fèi)

PCS

Port Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi)

WTS

Winter Surcharge 冬季附加費(fèi)

ADC

ADVANCE CHARGES

TDC

T-document fees 中轉(zhuǎn)單證費(fèi)

澳洲航線使用的代碼

LLO

Lift on / Lift off 上下車費(fèi)

PSC

Port Service Charge 港口服務(wù)費(fèi)

日韓線代碼

20GP

40GP

40HQ

45HQ THC(東南亞,澳洲,中東)

RMB370(USD45)RMB560(USD68)RMB560(USD68)MB560(USD68)ORC(美加,歐地)

USD141

USD269

USD269

USD269 BAF(根據(jù)市場(chǎng)定)

DOC

一般:USD15 OR RMB125,有貨代及船公司會(huì)收HKD115,RMB150等,但一般相差不大, OF 海運(yùn)費(fèi)

HANGDING FEE: FOB的貨,客人的指定貨代替我們定艙及做單的勞務(wù)費(fèi),船公司一般不收,正常USD:15,RMB150.相當(dāng)與DOC 費(fèi)用.電放費(fèi):USD15/SET

選柜費(fèi): 視船公司而定,一般不超USD50.CAF:貨幣貶值附加費(fèi):一般為海運(yùn)費(fèi)X5.4-5.6%此費(fèi)用視季節(jié)而定(適用于歐洲及地中海線,美加線沒(méi)有此費(fèi)用)

PSS 旺季附加費(fèi)(視季節(jié)性及各船公司的運(yùn)費(fèi)調(diào)整而定)

CFS 散貨拼箱費(fèi):深圳一般USD5/CBM.HK(貨物FOB HK,貨物從HK監(jiān)管倉(cāng)拼出去)一般HKD198/CBM

商檢換證費(fèi):一般不超過(guò)RBM150/SET

ISPS(反恐費(fèi))視國(guó)家及航線而定 一般為:USD6/SET AMS(美國(guó)海關(guān)預(yù)前申報(bào)費(fèi))一般為USD25/SET

CIF散貨報(bào)價(jià)一般包括:OFXXXX/CBM/TON+報(bào)關(guān)費(fèi):USD39/SET OR RMB320+DOC:USD15/SET;如果是做到付,一般會(huì)收到付費(fèi):USD20/SET OR 按海運(yùn)費(fèi)的0.5%,但有的不收.FOB 散貨,指定貨代收費(fèi)一般包括:CFS:USD5/CBM/TON+報(bào)關(guān)費(fèi)USD39 OR RMB320+DOC:USD15+HANGDING FEE:USD15.CIF 柜報(bào)價(jià):歐洲 地中線:OF+BAF+CAF+DOC+ORC 美線:OF+ORC+DOC+AMS+中轉(zhuǎn)費(fèi)

東南亞,中東線:OF+THC+DOC

FOB 柜貨:ORC/ THC +DOC+HANGDING FEE

第二篇：貨代費(fèi)用英漢對(duì)照表

貨代費(fèi)用英漢對(duì)照表

空運(yùn)費(fèi)-AIR FREIGHT

海運(yùn)費(fèi)-OCEAN FREIGHT

包干費(fèi)-LOCAL CHARGE

電放費(fèi)-SURRENDED FEE

并單費(fèi)-COMBINED CHARGE

改單費(fèi)-AMEND FEE

集卡費(fèi)-TRUCKING FEE

快遞費(fèi)-COURIER FEE

熏蒸費(fèi)-FUMIGATION CHARGE

制單費(fèi)-DOCUMENT FEE

注銷費(fèi)-LOGOUT FEE

改配費(fèi)-RE-BOOKING FEE

查驗(yàn)費(fèi)-INSPECTION FEE

訂艙費(fèi)-BOOKING FEE

保險(xiǎn)費(fèi)-INSURANCE CHARGE

外拼費(fèi)-CO-LOAD FEE

內(nèi)裝費(fèi)-LOADING FEE

報(bào)關(guān)費(fèi)-CUSTOMS CLEARANCE FEE

商檢費(fèi)-COMMODITY CHECKING FEE

特殊操作費(fèi)-SPECIAL HANDLING CHARGE

碼頭操作費(fèi)-TERMINAL HANDLING CHARGE

advertising cost

廣告費(fèi)

appraised

估價(jià)

basic price

基價(jià)

buying offer

買方發(fā)價(jià)

ceiling price 最高價(jià)

C.I.F.value

趕岸價(jià)

combined offer

聯(lián)合發(fā)價(jià)

cost and freight(C.& F.)

到岸價(jià);運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)

cost and insurance(C.& I.)

保險(xiǎn)在內(nèi)價(jià)

cost, insurance and freight(C.I.F.)

運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)在內(nèi)價(jià)

counter offer

還價(jià)：還發(fā)價(jià)

current price

現(xiàn)時(shí)價(jià)

entertainment expenses

交際費(fèi)

ex-dock(factory)

碼頭(工廠)交貨價(jià)

ex-mine(plantation)

礦區(qū)(農(nóng)場(chǎng))交貨價(jià)

wx-maker’s godown

制造商倉(cāng)庫(kù)交貨價(jià)

ex-quay(wharf)

碼頭交貨價(jià)

ex-ship

輸入港船上交貨價(jià)

first cost

生產(chǎn)成本價(jià)

floor price

最低價(jià)

franco

全部費(fèi)用在內(nèi)價(jià)

free alongside(on)ship

船邊(上)交貨價(jià)

free on rail

火車上交貨價(jià)

free overside

出入港船上交貨價(jià)

free out(F.O.)

卸貨費(fèi)船方免責(zé)

freight collect

運(yùn)貨由提貨人交付

freight repaid

運(yùn)費(fèi)預(yù)付

freight terms

岸上交貨價(jià)

landing(loading)charges

起貨(裝載)費(fèi)

local(spot)

當(dāng)?shù)馗敦泝r(jià)

miscellaneous expenses

雜項(xiàng)開支

net price

凈價(jià);實(shí)價(jià)

offer on sale or return

許可退貨發(fā)價(jià)

offer without engagement

不受約束發(fā)價(jià)

out-of-pocket expenses

零星開支

overhead

日常開支;日常管理費(fèi)

packing charges

包裝費(fèi)

prime cost

原價(jià);主要成本

rebate

回折

retail price

零售價(jià)

stevedorage

碼頭工人搬運(yùn)費(fèi)

storage charges

倉(cāng)租

sundry chargesd(expenses)

雜費(fèi)

surcharge

附加費(fèi)

wharfage

碼頭費(fèi)

wholesale price

批發(fā)價(jià)

（一）船代

Shipping agent 船舶代理

Handling Agent 操作代理

Booking Agent 訂艙代理

Cargo Canvassing 攬貨

FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金

Brokerage / Commission 傭金

（二）訂艙

Booking 訂艙

Booking Note 訂艙單

Booking Number 訂艙號(hào)

Dock Receipt 場(chǎng)站收據(jù)

M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單

Cable/Telex Release 電放

A Circular Letter 通告信/通知書

PIC： Person in Charge 具體負(fù)責(zé)操作人員

The said party 所涉及的一方

On Board B/L： On Board提單 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C

Cancellation 退關(guān)箱

（三）港口

BP Base Port 基本港

Prompt release 即時(shí)放行

Transit time 航程時(shí)間 / 中轉(zhuǎn)時(shí)間

Cargo availability at destination in 貨物運(yùn)抵目的地

Second Carrier（第）二程船

In transit 中轉(zhuǎn)

Transportation hub 中轉(zhuǎn)港

THC Teminal Handling Charge 碼頭操作費(fèi)

ORC Receiving Charger at Origin 出運(yùn)港貨運(yùn)費(fèi) ARB Arbitariec 中轉(zhuǎn)費(fèi)

MSC BAFCAFPSSSTFRPFRPSPCSNPSWRS BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加費(fèi) CAF Crecy Adjustment Factor 幣值附加費(fèi) PSS Peak Season Charge 旺季附加費(fèi)

STF Suez Transit Fee 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) RPS 吊箱費(fèi)

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi)

NPS Niertian Port Srucharge 尼日利亞港口附加費(fèi) WRS War Risk Srucharge 戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

DDC Delivevry Charges at Destination 目的港交貨費(fèi) EBS Emergency Bunker Srucharge 緊急燃油附加費(fèi) R/R Rate / Restoration 費(fèi)率恢復(fù)費(fèi)

EBA Emergency Bunker Additional 應(yīng)急燃油費(fèi) YAS Yen Appreciation Surcharge 幣值附加費(fèi) GRI General Rate Increase 正常費(fèi)率增加 PTF Panama Canal Transit Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)

IFP Interim Fuel Participation 暫時(shí)燃油附加費(fèi) ETS Emergency Truking Surcharge 應(yīng)急卡車附加費(fèi) DOC Document Fee 文件費(fèi)

ERC Equipency Repositioning Charge 集裝箱返回費(fèi) CGS Contingency Surcharge 擁擠附加費(fèi) IFA Interim Fnel Assessment 暫時(shí)燃油費(fèi) SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi) FRC Fnel Recovery Charge 燃油恢復(fù)費(fèi) CUC Chassis Usage Charge 底盤使用費(fèi) MCS Metal Coil Surcharge 卷鋼附加費(fèi)

RFC Rail Fuel Recovery Charge 鐵路燃油恢復(fù)費(fèi) CDS Calcutta Draft Srucharge 加爾各達(dá)附加費(fèi) TAR Tempoary Additional Risk Surcharge 臨時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

CY Container Yard 集裝箱堆場(chǎng)

CFS Container Feright Station 集裝箱中轉(zhuǎn)站 FAF Fuel Additional Fee 燃油附加費(fèi)

CFS Container Freight Station 集裝箱貨運(yùn)站 TEU Twenty-feet Equivalent Unit 換算箱

APL American President Lines 美國(guó)總統(tǒng)輪船公司

AW All water 全水路

BAF Bunker adjustment factor 燃油附加費(fèi)

B/L Bill of Lading 提單

CAF

Currency

adjustment factor 幣值附

加費(fèi)

CBM Cubic meter 立方米

C&D Collected and delivered 運(yùn)費(fèi)已收和貨物已交付

C&F Cost and freight 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)

CIF Cost,Insurracne and freight 成本加運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)價(jià)

CIR Container Inspection Report 集裝箱檢驗(yàn)報(bào)告

CSC International Convention for Safe Containers 國(guó)際集裝箱安全公約

CFS Container Freight Station 集裝箱貨運(yùn)站

CLP Container Load Plan 裝箱單

C/O Certificate of Origin 產(chǎn)地證明書

CUFT Cubic feet 立方尺

CY Container Yard 集裝箱堆場(chǎng)

DC Dry cargo Container 干貨集裝箱

DDC Destination delivery charge 目的地交貨費(fèi)

DES Destionation 目的港

DG Dangerous goods 危險(xiǎn)品

D/P Documents against payment 付款交單 D/R Dock Receipt 場(chǎng)站收據(jù)

EDI Electronic data intercharge 電子數(shù)據(jù)交換

ETA Estimated time of arrival 預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間

ETD Estimated time of departure 預(yù)計(jì)離港時(shí)間

ETS Estimated time of sailing 預(yù)計(jì)開航時(shí)間

FAK Freight all kinds 均一費(fèi)率

FCL Full container load cargo 整箱貨

FEU Forty-foot equivalent unit 40尺集裝箱

FOB Free on board 離岸價(jià)

第三篇：貨代文檔專題

— 在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)（廣義）；其二是指國(guó)際貨運(yùn)代理人（狹義）。

— 根據(jù)1995年6月29日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)?！?/p>

— 國(guó)際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)?？梢?，國(guó)際貨運(yùn)代理人就是我們通常所說(shuō)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。— 貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍

— 根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍如下：

—（1）攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝；

—（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)； —（3）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；

—（4）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)； —（5）國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理； —（6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)； —（7）國(guó)際快遞；

—（8）咨詢及其他相關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。— 國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì)

— 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人。

— 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)本質(zhì)屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)隸屬于第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門--交通運(yùn)輸業(yè)，屬于運(yùn)輸輔助行業(yè)?！?國(guó)際貨運(yùn)代理的分類

—

1、以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理。

—（2）承運(yùn)人的代理:是指接受從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際 —

2、以委托人委托的代理人數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）獨(dú)家代理:是指委托人授予一個(gè)代理人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，獨(dú)家代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。

—（2）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。

—

3、以委托人授予代理人權(quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —

（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國(guó)際貨運(yùn)代理。

—

（2）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?/p>

5、以代理人的層次為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為：

—（1）總代理:是指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。在這種代理形式下，總代理人有權(quán)根據(jù)委托人的要求或自行在特定的地區(qū)選擇、指定分代理人。

—（2）分代理:指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。

—

7、以代理業(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）國(guó)際貨物運(yùn)輸綜合代理?！?）國(guó)際船舶代理

—（3）國(guó)際民用航空運(yùn)輸銷售代理。—（4）報(bào)關(guān)代理?！?國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)范圍

—

1、代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲(chǔ)存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險(xiǎn)；(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(10)做外匯交易；(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。

—

2、代表收貨人(進(jìn)口商):(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物?！?/p>

3、作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)。

—

4、其它服務(wù):如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。

—

5、特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等 — 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展

行業(yè)組織

— 1.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）

—

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是世界國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織，其法文名稱為“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名稱為“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文縮寫是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識(shí)。

— FIATA由16個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎士，是一個(gè)非營(yíng)利性的組織?！?/p>

— FIATA的宗旨是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益。

— FIATA的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是會(huì)員代表大會(huì)。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加。2006年的FIATA年會(huì)在中國(guó)上海召開。— FIATA的主要成就

— 起草了《國(guó)際貨運(yùn)代理示范法》

— 擬定了《國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條款》 — 制定了八套標(biāo)準(zhǔn)格式的FIATA單證 — 組織培訓(xùn)

— FIATA的會(huì)員情況

— 一般會(huì)員

— 團(tuán)體會(huì)員

— 聯(lián)系會(huì)員

— 名譽(yù)會(huì)員

— 我國(guó)參加FIATA的情況

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我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司作為一般會(huì)員的身份，于1985年加人該組織。目前在中國(guó)，F(xiàn)IATA共擁有四個(gè)一般會(huì)員（除中外運(yùn)外，還包括中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（2001年加入）、臺(tái)灣省和香港特區(qū)的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)）?！?/p>

目前FIATA在我國(guó)還擁有聯(lián)系會(huì)員170多個(gè)，其中我國(guó)大陸有20多個(gè)聯(lián)系會(huì)員，香港特區(qū)有105個(gè)聯(lián)系會(huì)員，臺(tái)清地區(qū)有48個(gè)聯(lián)系會(huì)員。

— FIATA貨運(yùn)代理資格證書，是一項(xiàng)重要的貨運(yùn)代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項(xiàng)目，于1995年向全球貨運(yùn)代理人推出，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。許多國(guó)家的政府主管或其代理機(jī)構(gòu)，在審批或年審國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司時(shí)，都把“FIATA貨運(yùn)代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)?！?中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(CIFA)在開展國(guó)內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展。經(jīng)過(guò)申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國(guó)唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書”培訓(xùn)和考試的組織?！?2.中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）

— 1992年，上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立，這是我國(guó)第一個(gè)地方國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)?！?/p>

— 2000年9月6日，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（China International Freight Forwarders Association, 簡(jiǎn)稱CIFA）在北京宣告成立。CIFA是一個(gè)非營(yíng)利性的全國(guó)性行業(yè)組織。

— CIFA宗旨是：協(xié)助政府部門加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的管理；維護(hù)國(guó)際貨代業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序；推動(dòng)會(huì)員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護(hù)本行業(yè)利益；保護(hù)會(huì)員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際貨代業(yè)的發(fā)展。

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2002年7月15日,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)頒發(fā)《中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件》，并推薦會(huì)員使用。該標(biāo)準(zhǔn)交易條件采納《FIATA示范法》，并吸納了其他國(guó)家相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)交易條件。

— 貨運(yùn)流程圖

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)局部構(gòu)造

第四篇：貨代流程總結(jié)

1、首先客人本周會(huì)給你一個(gè)出貨計(jì)劃，委托書的形式或者郵件，告訴你,你該給他訂哪天的船到什么目的地什么箱型交貨（運(yùn)輸）方式

2、然后，根據(jù)不同的船公司填寫委托書給船公司

3、船公司把委托號(hào)給你，你把委托號(hào)給客戶（客服）

4、如果是貨代派車，你應(yīng)該聯(lián)系客人什么時(shí)間去工廠裝貨（一般都有裝貨日期的），并自己安排時(shí)間讓車隊(duì)去場(chǎng)站背箱，并給車隊(duì)發(fā)派車通知。

注:派車通知內(nèi)容顯示為船名/航次/提單號(hào)/目的地/背箱時(shí)間(可以讓車隊(duì)自己安排這個(gè))/背箱場(chǎng)站/去工廠時(shí)間/返回場(chǎng)站時(shí)間(截港前2小時(shí))

如果是客人自己派車,你應(yīng)該讓客人至少在截港前4個(gè)小時(shí)到達(dá)場(chǎng)站(正常是2個(gè)小時(shí)前)因?yàn)樗约核拓?到了場(chǎng)站還要往里裝貨，所以這個(gè)時(shí)間一定要把握準(zhǔn)確!寧可早點(diǎn)不能晚點(diǎn)有些船是沒(méi)有加急時(shí)間的!千萬(wàn)注意!

5、然后等者客人給你發(fā)箱單發(fā)票。注意時(shí)間，箱號(hào)要及時(shí)給船公司。南通到上海的駁船需要一天的時(shí)間，要有充足的時(shí)間準(zhǔn)備。

1、貨主與貨代建立貨運(yùn)代理關(guān)系

2、貨代填寫托運(yùn)單及時(shí)訂艙（跟班輪公司訂艙）

3、訂艙后貨代將有關(guān)訂艙信息通知貨主

4、訂艙成功后，貨代申請(qǐng)用箱，取得EIR（設(shè)備交接單）

5、貨主自拉自送時(shí)，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后將重箱集港

6、貨代提空箱至貨主指定地點(diǎn)裝箱，并將重箱集港

7、貨主將貨物送到貨代的CFS，貨代提空箱在CFS裝箱后將重箱集港

注：5、6、7只能任選其一

8、貨主委托貨代辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢，辦妥手續(xù)后，將單證交給貨代現(xiàn)場(chǎng)

9、貨主也可自行報(bào)關(guān)并將單證交貨代現(xiàn)場(chǎng)

10、貨代現(xiàn)場(chǎng)將單證交碼頭堆場(chǎng)

11、碼頭堆場(chǎng)制定裝船計(jì)劃，經(jīng)船公司確認(rèn)后裝船

12、貨物裝船后，貨代現(xiàn)場(chǎng)獲得D/R13、貨代憑D/R到船方簽單部門換取B/L14、貨代將B/L交貨主

第五篇：貨代基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)（范文）

Certification for Safe Transport of Chemical goods貨物運(yùn)輸條件鑒定書 Identification item鑒定項(xiàng)目

identification conclusion鑒定結(jié)果 Identification of Explosive Hazard爆炸危險(xiǎn)性鑒定 The product is not classified in Explosives.Identification of Flammable Hazards易燃危險(xiǎn)性鑒定 The product is not classified in flammable substance.Oxidative Hazards氧化危險(xiǎn)性

Oxidizing substances and organic peroxides氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物 Toxic & Infections Hazards毒害及傳染性危險(xiǎn)性鑒定

樣品名稱name of Goods 硫酸銨Ammonium sulfate powder 送檢單位Shipper 生產(chǎn)單位Manufacturer 檢查方法、程序Inspection methods and procedures 國(guó)際海事組織《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》IMO International Maritime Dangerous Goods Code 樣品外觀與氣味 Appearance & Odor

白色粉末，稍有氣味 white powder,weak odor 鑒定結(jié)構(gòu)Identification Conclusion 危險(xiǎn)性識(shí)別 Hazards identification

無(wú) None 包裝要求 Packaging requirements 備注 Comment 批準(zhǔn) Approver 審核 Checker 主檢 Appraiser

上海化工研究院監(jiān)測(cè)中心Shanghai Research Institute of Chemical Industry Testing Centre

貨幣縮寫

人民幣RMB 美元USD 澳大利亞元AUD 英鎊GBP 歐元EUR 日元JPY 瑞士法郎CHF 南韓元KPW 港幣HKD貨代操作流程

一、接受貨主詢價(jià)

二、接單（接受貨主委托）

船期 件數(shù) 箱型 箱量 毛重 體積 付款條款 聯(lián)系方式 做箱情況（門對(duì)門&內(nèi)裝）

三、訂艙

繕制委托書 加蓋公司訂艙章訂艙 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息

四、做箱

門對(duì)門——做箱時(shí)間 船名 航次 關(guān)單號(hào) 中轉(zhuǎn)港 目的港 毛重 件數(shù) 體積 門點(diǎn) 聯(lián)系人 電話 先于截關(guān)日1~2天排好車班

內(nèi)裝——船期船名船次 關(guān)單號(hào) 中轉(zhuǎn)港 目的港 毛重 件數(shù) 體積 進(jìn)艙編號(hào) 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料——需商檢、配額、許可證、產(chǎn)地證，提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，商會(huì)核價(jià)章 審核報(bào)關(guān)單的正確性

退關(guān)改配可能發(fā)生的情況

1.你的貨因船只裝載不下，被甩下了 2.你的貨臨裝船時(shí)發(fā)生損壞,上不了船了.3.你的報(bào)關(guān)資料和貨物沒(méi)有及時(shí)到貨代指定的地點(diǎn).4.你的核銷單在網(wǎng)上登錄有問(wèn)題.等等,等等.發(fā)生此類情況只能退關(guān),改配.重新訂倉(cāng)，如果退關(guān)的原因是你自己造成的,貨代可能會(huì)收你的訂倉(cāng)費(fèi)和空箱費(fèi)等.六、提單確認(rèn)和修改

七、簽單

八、航次費(fèi)用結(jié)算

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

十、