第一篇：貨代外派總結(jié)

工作總結(jié)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是***的一名員工，剛剛結(jié)束在北京的外派生活，在北京的這半年中我接手了***出口的制單工作，這次工作上有些內(nèi)容是我比較熟悉的，有些是我從未接觸過的，隨著工作經(jīng)歷的增多，我越發(fā)感覺到自己知識儲備和能力的不足。我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次提升和學(xué)習(xí)的機會，讓我進一步完善、提高自己的業(yè)務(wù)能力。

剛來到新的工作崗位后，有一度覺得跟以前很不一樣，特別是工作模式，對應(yīng)的不同客戶不同要求都要特別注意。公司領(lǐng)導(dǎo)給我時間讓我慢慢接手，在差不多一周的學(xué)習(xí)過程中，我慢慢掌握了工作流程，開始了新的工作旅程。在***工作中，我負責(zé)三個工廠的單據(jù)，***。（介紹一下大體工作流程、內(nèi)容）在給幾家貨代提供報關(guān)單據(jù)的同時，我還要負責(zé)制作發(fā)給客戶的單據(jù)，后期的歸檔，核銷單返回交財務(wù)一些后續(xù)事項都要獨自完成，這樣一來工作量就已經(jīng)飽和。

總的來說，在北京的這半年雖然工作辛苦，但學(xué)習(xí)了不少之前沒接觸過的知識，充實了自己，同時也養(yǎng)成工作仔細認真的習(xí)慣，認識了許多朋友，感受到不一樣的工作氛圍。我想這將是我一次寶貴的人生經(jīng)歷，相信這次經(jīng)歷會成為我今后工作，學(xué)習(xí)上的一筆寶貴財富。

第二篇：貨代文檔專題

— 在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業(yè)（廣義）；其二是指國際貨運代理人（狹義）。

— 根據(jù)1995年6月29日國務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)?！?/p>

— 國際貨運代理人是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)?？梢?，國際貨運代理人就是我們通常所說的國際貨運代理企業(yè)?！?貨代企業(yè)的經(jīng)營范圍

— 根據(jù)《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營范圍如下：

—（1）攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝；

—（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)； —（3）報關(guān)、報檢、報驗、保險；

—（4）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運費、結(jié)算及交付雜費； —（5）國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理； —（6）國際多式聯(lián)運、集運； —（7）國際快遞；

—（8）咨詢及其他相關(guān)國際貨運代理業(yè)務(wù)。— 國際貨運代理的性質(zhì)

— 國際貨物運輸代理人本質(zhì)上屬于貨物運輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運人的貨物運輸中介人。

— 國際貨物運輸代理行業(yè)本質(zhì)屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)隸屬于第四個物質(zhì)生產(chǎn)部門--交通運輸業(yè)，屬于運輸輔助行業(yè)。— 國際貨運代理的分類

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1、以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運人的利益辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報酬的國際貨運代理。

—（2）承運人的代理:是指接受從事國際運輸業(yè)務(wù)的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報酬的國際 —

2、以委托人委托的代理人數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）獨家代理:是指委托人授予一個代理人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務(wù)類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運代理。

—（2）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務(wù)類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運代理。

—

3、以委托人授予代理人權(quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為： —

（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項國際貨物運輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國際貨運代理。

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（2）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項具體國際貨物運輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國際貨運代理?！?/p>

5、以代理人的層次為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為：

—（1）總代理:是指委托人授權(quán)代理人作為在某個特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關(guān)事宜的國際貨運代理。在這種代理形式下，總代理人有權(quán)根據(jù)委托人的要求或自行在特定的地區(qū)選擇、指定分代理人。

—（2）分代理:指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運輸事宜及其他相關(guān)事宜的國際貨運代理。

—

7、以代理業(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）國際貨物運輸綜合代理。—（2）國際船舶代理

—（3）國際民用航空運輸銷售代理?！?）報關(guān)代理?！?國際貨運代理業(yè)的服務(wù)范圍

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1、代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運；(14)通知收貨人貨物動態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進行索賠。

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2、代表收貨人(進口商):(1)報告貨物動態(tài)；(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運費；(4)安排報關(guān)和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物?！?/p>

3、作為多式聯(lián)運經(jīng)營人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運提單，承擔(dān)承運人的風(fēng)險責(zé)任，對貨主提供一攬子的運輸服務(wù)。

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4、其它服務(wù):如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運輸咨詢服務(wù)等。

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5、特種貨物裝掛運輸服務(wù)及海外展覽運輸服務(wù)等 — 國際貨運代理業(yè)的發(fā)展

行業(yè)組織

— 1.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）

—

國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是世界國際貨運代理的行業(yè)組織，其法文名稱為“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名稱為“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文縮寫是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識。

— FIATA由16個國家的貨運代理協(xié)會于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎士，是一個非營利性的組織?！?/p>

— FIATA的宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。

— FIATA的最高權(quán)力機構(gòu)是會員代表大會。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會，所有會員都可以參加。2006年的FIATA年會在中國上海召開?！?FIATA的主要成就

— 起草了《國際貨運代理示范法》

— 擬定了《國際貨運代理標(biāo)準(zhǔn)交易條款》 — 制定了八套標(biāo)準(zhǔn)格式的FIATA單證 — 組織培訓(xùn)

— FIATA的會員情況

— 一般會員

— 團體會員

— 聯(lián)系會員

— 名譽會員

— 我國參加FIATA的情況

—

我國對外貿(mào)易運輸總公司作為一般會員的身份，于1985年加人該組織。目前在中國，F(xiàn)IATA共擁有四個一般會員（除中外運外，還包括中國國際貨運代理協(xié)會（2001年加入）、臺灣省和香港特區(qū)的貨運代理協(xié)會）?！?/p>

目前FIATA在我國還擁有聯(lián)系會員170多個，其中我國大陸有20多個聯(lián)系會員，香港特區(qū)有105個聯(lián)系會員，臺清地區(qū)有48個聯(lián)系會員。

— FIATA貨運代理資格證書，是一項重要的貨運代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項目，于1995年向全球貨運代理人推出，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。許多國家的政府主管或其代理機構(gòu)，在審批或年審國內(nèi)貨運代理公司時，都把“FIATA貨運代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項硬性指標(biāo)。— 中國國際貨運代理協(xié)會(CIFA)在開展國內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進展。經(jīng)過申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運代理資格證書”培訓(xùn)和考試的組織?！?2.中國國際貨運代理協(xié)會（CIFA）

— 1992年，上海國際貨運代理協(xié)會成立，這是我國第一個地方國際貨運代理協(xié)會。—

— 2000年9月6日，中國國際貨運代理協(xié)會（China International Freight Forwarders Association, 簡稱CIFA）在北京宣告成立。CIFA是一個非營利性的全國性行業(yè)組織。

— CIFA宗旨是：協(xié)助政府部門加強對我國國際貨代行業(yè)的管理；維護國際貨代業(yè)的經(jīng)營秩序；推動會員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護本行業(yè)利益；保護會員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進對外貿(mào)易和國際貨代業(yè)的發(fā)展。

—

2002年7月15日,中國國際貨運代理協(xié)會頒發(fā)《中國國際貨運代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件》，并推薦會員使用。該標(biāo)準(zhǔn)交易條件采納《FIATA示范法》，并吸納了其他國家相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)交易條件。

— 貨運流程圖

集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)局部構(gòu)造

第三篇：貨代流程總結(jié)

1、首先客人本周會給你一個出貨計劃，委托書的形式或者郵件，告訴你,你該給他訂哪天的船到什么目的地什么箱型交貨（運輸）方式

2、然后，根據(jù)不同的船公司填寫委托書給船公司

3、船公司把委托號給你，你把委托號給客戶（客服）

4、如果是貨代派車，你應(yīng)該聯(lián)系客人什么時間去工廠裝貨（一般都有裝貨日期的），并自己安排時間讓車隊去場站背箱，并給車隊發(fā)派車通知。

注:派車通知內(nèi)容顯示為船名/航次/提單號/目的地/背箱時間(可以讓車隊自己安排這個)/背箱場站/去工廠時間/返回場站時間(截港前2小時)

如果是客人自己派車,你應(yīng)該讓客人至少在截港前4個小時到達場站(正常是2個小時前)因為他自己送貨,到了場站還要往里裝貨，所以這個時間一定要把握準(zhǔn)確!寧可早點不能晚點有些船是沒有加急時間的!千萬注意!

5、然后等者客人給你發(fā)箱單發(fā)票。注意時間，箱號要及時給船公司。南通到上海的駁船需要一天的時間，要有充足的時間準(zhǔn)備。

1、貨主與貨代建立貨運代理關(guān)系

2、貨代填寫托運單及時訂艙（跟班輪公司訂艙）

3、訂艙后貨代將有關(guān)訂艙信息通知貨主

4、訂艙成功后，貨代申請用箱，取得EIR（設(shè)備交接單）

5、貨主自拉自送時，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后將重箱集港

6、貨代提空箱至貨主指定地點裝箱，并將重箱集港

7、貨主將貨物送到貨代的CFS，貨代提空箱在CFS裝箱后將重箱集港

注：5、6、7只能任選其一

8、貨主委托貨代辦理報關(guān)、報檢，辦妥手續(xù)后，將單證交給貨代現(xiàn)場

9、貨主也可自行報關(guān)并將單證交貨代現(xiàn)場

10、貨代現(xiàn)場將單證交碼頭堆場

11、碼頭堆場制定裝船計劃，經(jīng)船公司確認后裝船

12、貨物裝船后，貨代現(xiàn)場獲得D/R13、貨代憑D/R到船方簽單部門換取B/L14、貨代將B/L交貨主

第四篇：貨代基礎(chǔ)知識總結(jié)（范文）

Certification for Safe Transport of Chemical goods貨物運輸條件鑒定書 Identification item鑒定項目

identification conclusion鑒定結(jié)果 Identification of Explosive Hazard爆炸危險性鑒定 The product is not classified in Explosives.Identification of Flammable Hazards易燃危險性鑒定 The product is not classified in flammable substance.Oxidative Hazards氧化危險性

Oxidizing substances and organic peroxides氧化劑和有機過氧化物 Toxic & Infections Hazards毒害及傳染性危險性鑒定

樣品名稱name of Goods 硫酸銨Ammonium sulfate powder 送檢單位Shipper 生產(chǎn)單位Manufacturer 檢查方法、程序Inspection methods and procedures 國際海事組織《國際海運危險貨物規(guī)則》IMO International Maritime Dangerous Goods Code 樣品外觀與氣味 Appearance & Odor

白色粉末，稍有氣味 white powder,weak odor 鑒定結(jié)構(gòu)Identification Conclusion 危險性識別 Hazards identification

無 None 包裝要求 Packaging requirements 備注 Comment 批準(zhǔn) Approver 審核 Checker 主檢 Appraiser

上?；ぱ芯吭罕O(jiān)測中心Shanghai Research Institute of Chemical Industry Testing Centre

貨幣縮寫

人民幣RMB 美元USD 澳大利亞元AUD 英鎊GBP 歐元EUR 日元JPY 瑞士法郎CHF 南韓元KPW 港幣HKD貨代操作流程

一、接受貨主詢價

二、接單（接受貨主委托）

船期 件數(shù) 箱型 箱量 毛重 體積 付款條款 聯(lián)系方式 做箱情況（門對門&內(nèi)裝）

三、訂艙

繕制委托書 加蓋公司訂艙章訂艙 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息

四、做箱

門對門——做箱時間 船名 航次 關(guān)單號 中轉(zhuǎn)港 目的港 毛重 件數(shù) 體積 門點 聯(lián)系人 電話 先于截關(guān)日1~2天排好車班

內(nèi)裝——船期船名船次 關(guān)單號 中轉(zhuǎn)港 目的港 毛重 件數(shù) 體積 進艙編號 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）

了解常出口貨物報關(guān)所需資料——需商檢、配額、許可證、產(chǎn)地證，提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，商會核價章 審核報關(guān)單的正確性

退關(guān)改配可能發(fā)生的情況

1.你的貨因船只裝載不下，被甩下了 2.你的貨臨裝船時發(fā)生損壞,上不了船了.3.你的報關(guān)資料和貨物沒有及時到貨代指定的地點.4.你的核銷單在網(wǎng)上登錄有問題.等等,等等.發(fā)生此類情況只能退關(guān),改配.重新訂倉，如果退關(guān)的原因是你自己造成的,貨代可能會收你的訂倉費和空箱費等.六、提單確認和修改

七、簽單

八、航次費用結(jié)算

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

十、

第五篇：貨代費用總結(jié)

貨代中費用總結(jié)各航線費用組成

美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC

美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS

歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時候會加）

日本 O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韓國 O/F+PSS+EBS

BAF, Bs bunker adjustment factor;or bunker surcharge 燃油附加費(大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一)。

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費，常用于澳洲航線

EBA-Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費，常用于非洲、中南美航線 EBS一般是澳洲航線使用EBA一般是非洲航線、中南美 EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加費，日本航線專用

FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價格調(diào)整附加費，日本航線專用 YAS;Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費 YAS Yard Surcharges 碼頭附加費

CAF currency adjustment factor 貨幣附加費

CAF-Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費

THC terminal handling charges 碼頭作業(yè)附加費，或稱碼頭操作費 PSS peak season surcharge 旺季附加費

DDC destination delivery charges 目的地交貨費

AMS-Automatic Manifest System 自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費，常用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費，常用于美加航線 IAS 直航附加費 美加航線使用

AMS-Automatic Manifest System 自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美加航線

GRI-General Rate Increase 綜合費率上漲附加費 一般是南美航線、美國航線使用 ORC-Origin Receipt Charge 原產(chǎn)地收貨費，一般在廣東地區(qū)使用

WRS War Surcharge戰(zhàn)爭附加費 一般中東尤其是以色列的港口要加這個費用 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費（船掛上海港九區(qū)、十區(qū)）ISPS 上海港口擁擠費用 ISPS(視船公司而定）IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用

PTF 巴拿馬運河附加費 美國航線、中南美航線使用

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用 PCC 巴拿馬運河附加費 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費

WRS War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費

PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用 SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加費

ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國際船舶和港口安全費用 THC Terminal Handling Charges碼頭操作費（香港收?。㎡RC Origen Recevie Charges 本地收貨費用（廣東省收取）和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費 EBS； Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費，常用于澳洲航線 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價格調(diào)整附加費，日本航線專用 GRI-General Rate Increase 綜合費率上漲附加費 WARS-戰(zhàn)爭附加費

EMS： Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費 IFA-Interim Fuel Additional 臨時燃油附加費 PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿馬運河附加費 PCS-Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海

PSS Peak Season Surcharge 旺季附加費一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日 C.S.C Container Service Charge貨柜服務(wù)費

CAF Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費

DDC Destination Delivery Charge目的港碼頭費航線使用 EPS Equipment Position Surcharges設(shè)備位置附加費 FSC fuel surcharge 燃油附加費

SCC security sur-charge 安全附加費 OCB： OCEAN FRT.BOX 海運費

CYC： CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費

IAC： Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運附加費 ACC： ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費

CAF： Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調(diào)整費 CUC： Chassis Usage 托盤使用費 DDC: DEST.DELIVERY CHARGE ERS： EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運費 FSC： Fuel Surcharge 燃油附加費 GRI: GEN RATE INCREASE 運費普遍增長 LLO： Lift on / Lift off 上下車費

ODB OCB, DDC and BAF

ORC Original Receiving Charge 啟運港接貨費 OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費 PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運河費

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費 PSC Port Service Charge 港口服務(wù)費 PSS Peak season surcharge 旺季附加費 SCF Suez Canal Fee 蘇伊士運河費 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費 BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費 CFS CFS Charge 集裝箱場站費用

COD Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費

DHC Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費 DIB Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費 EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加費 IMO IMCO additional 危險品附加費

LHC Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費 OIB Original Inland(Box)啟運港內(nèi)陸附加費 BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費

CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費 YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費

EPS(Equipment Position Surcharges)設(shè)備位置附加費 DDC(Destination Delivery Charges)目的港交貨費 PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加費

PCS(Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費 DOC(DOcument charges)文件費 GRI ： General Rate Increase 運價上調(diào)

SGRI： Second General Rate Increase 第二次運價上調(diào) GRD ： General Rate Decrease 運價下調(diào)

TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時運價下調(diào) PSS ： Peak Season Surcharge 旺季附加費

THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費 ORC ：Origin Receiving Charge 始發(fā)接單費 CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運費

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費）OAC： Origin Accessory Charge 始發(fā)港雜費 MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費 IAC 聯(lián)運管理費（中海）

IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運費 RIPI 沒動內(nèi)陸點轉(zhuǎn)運費

EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費 Heavy-Lift Additional 超重附加費 Deviation Surcharge 繞航附加費 Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費 Direct Additional 直航附加費

Long Length Additional 超長附加費 Fumigation Charge 熏蒸費 Ice Surcharge 冰凍附加費 Cleaning Charge 洗艙費

Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費 Alteration Charge 變更卸貨港附加費

TS Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費 DA Direct Additional 直航附加費 PS Port Surcharge 港口附加費

內(nèi)陸運輸附加費

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費

HA Heavy-Lift Additional 超重附加費 LLA Long Length Additional 超長附加費 CC Cleaning Charge 洗艙費 FC Fumigation Charge 熏蒸費 IC Ice Surcharge 冰凍附加費

OF/OA Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費 AC Alteration Charge 變更卸貨港附加費 DS Deviation Surcharge 繞航附加費 H/C 代理費 Handling Charge IA 各別調(diào)價 Independent Action GCR general cargo rate 普通貨物運價 TACT the air cargo tariff 航空貨物運價 SCR specific commodity rate 指定商品運價

AW air waybill fee 貨運單費，承運人收取此費為AWC；代理人收取此費為AWA CH clearance charge for agency 清關(guān)費，代理人收取此費為CHA SU surface charge 地面運輸費，代理人收取此費為SUA DB disbursement fee 墊付款手續(xù)費，承運人收取此費為DBC，代理人收取此費為DBA RA dangerous goods surcharge 危險品處理費，承運人收取此費為RAC，代理人收取此費為RAA SD surface charge destination 目的站地面運輸費 CC charges collect 運費到付 PP charges prepaid 運費預(yù)付

ULD unit load device 集裝器，集裝化設(shè)備 MCO 旅費證，也稱雜費證

NVD no value declared 沒有聲明價值 Valuation Charges 聲明價值費 Chargeable Weight 計費重量

海運費 ocean freight航線不同收費項目不同

如果是海運方面的話，一般情況，貨代代收一下所有費用 1.一代收取的費用：

海運費（運輸方式是FOB，就是到付；運輸方式是CIF，就是預(yù)付），THC費，訂艙費，文件費，電放費（如果你們提單需要電放），EDI費（網(wǎng)絡(luò)電子傳輸費）（electronic data interchangge），箱單費，改單費（各個船公司不同：有的是在截單之后，有的是在船開之后，如果你要修改提單上的數(shù)據(jù)，就會產(chǎn)生改單費了）2.非一級貨代收取的費用：操作費 3.港區(qū)收取的費用：港口信息安保費 4.拖車公司收取的費用：拖車費

5.倉庫收取的費用：內(nèi)裝費，吊柜費，提柜費（如果倉庫在指定的地點提不到柜子的話，需要到其他堆場去提柜）

6.報關(guān)行收取的費用：報關(guān)費，商檢費（如果商品需要商檢

空運費-AIR FREIGHT 海運費-OCEAN FREIGHT 包干費-LOCAL CHARGE 電放費-SURRENDED FEE 并單費-COMBINED CHARGE

改單費-AMEND FEE 集卡費-TRUCKING FEE 快遞費-COURIER FEE 熏蒸費-FUMIGATION CHARGE 制單費-DOCUMENT FEE 注銷費-LOGOUT FEE 改配費-RE-BOOKING FEE 查驗費-INSPECTION FEE 訂艙費-BOOKING FEE 保險費-INSURANCE CHARGE 外拼費-CO-LOAD FEE 內(nèi)裝費-LOADING FEE 報關(guān)費-CUSTOMS CLEARANCE FEE 商檢費-COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作費-SPECIAL HANDLING CHARGE 碼頭操作費-TERMINAL HANDLING CHARGE 集卡運費、短駁費 Drayage 訂艙費 booking charge 報關(guān)費 customs clearance fee 操作勞務(wù)費 labour fee or handling charge 商檢換單費 exchange fee for CIP 換單費 D/O fee 拆箱費 De-vanning charge 港雜費 port sur-charge 電放費 B/L surrender fee 沖關(guān)費 emergent declearation change 海關(guān)查驗費 customs inspection fee 待時費 waiting charge 倉儲費 storage fee 改單費 amendment charge 拼箱服務(wù)費 LCL service charge 動、植檢疫費 animal & plant quarantine fee 移動式其重機費 mobile crane charge 進出庫費 warehouse in/out charge 提箱費 container stuffing charge 滯期費 demurrage charge 滯箱費 container detention charge 卡車運費 cartage fee 商檢費 commodity inspection fee 轉(zhuǎn)運費 transportation charge 污箱費 container dirtyness change 壞箱費用 container damage charge 清潔箱費 container clearance charge 分撥費 dispatch charge 車上交貨 FOT(free on track)電匯手續(xù)費 T/T fee

轉(zhuǎn)境費/過境費 I/E bonded charge 空運方面的專用術(shù)語 空運費 air freight 機場費 air terminal charge 空運提單費 airway bill fee 抽單費 D/O fee 上海港常用術(shù)語

內(nèi)裝箱費 container loading charge(including inland drayage)疏港費 port congestion charge 其他港常用術(shù)語 場站費 CFS charge 文件費 document charge 海運費O/F Ocean Freight 參考、查價 REF（reference 人民幣 RMB（renminbi)價格PR或PRC(price)運費預(yù)付P/P：FREIGHT PREPAID THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)電匯

T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費)Weight Ton w/o(without)沒有

W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton YAS 日元升值附加費（日本航線專用）YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費 Ocean Freight 海運費 Sea Freight 海運費 Freight Rate 海運價 Charge / Fee（收）費 Dead Freight 空艙費

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費 Toll 橋/境費

Charges that are below a just and reasonable level 低于正當(dāng)合理的收費 Market Price Level 市場價水平Special Rate 特價

Rock Bottom Price 最低底價

Best Obtainable Price 市場最好價 CC Freight to Collect 到付運費

Freight Payable At Destination 到付運費 Back Freight 退貨運費 Fixed Price 固定價格

Comm.Commission 傭金

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費

Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費

LINER TERMS 班輪條款，即船方負擔(dān)裝卸費 BERTH TERMS 泊位條款，即船方負擔(dān)裝卸費 GROSS TERMS 總承兌條款，即船方負擔(dān)裝卸費

FAS free alongside ship 船邊交接貨條款，即船方負擔(dān)裝卸費 FI free in 船方不負擔(dān)裝貨費 FO free out 船方不負擔(dān)卸貨費

FILO free in ,liner out 船方不負擔(dān)裝貨費但負擔(dān)卸貨費 LIFO liner in, free out 船方不負擔(dān)卸貨費但負擔(dān)裝貨費 FIO free in and out 船方不負擔(dān)裝卸費

FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不負擔(dān)裝卸費、平艙費和堆艙 CFR 成本加運費（??指定目的港）CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB（離岸價）：FREE ON BOARD CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To FCA 貨交承運人 Free Carrier FAS 船邊交貨（??指定裝運港）FOB 船上交貨 Free On Board CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT GRI 全面漲價 General RateIncrease

當(dāng)貨主向貨代公司咨詢海運運價時，貨代公司的業(yè)務(wù)員除了報基本運價外還會告訴你，要加O、加B、加C、加D，或者還要加T、加A、加D等。初次接觸海運運價的貨主往往被弄得一頭霧水。有些業(yè)務(wù)員對這些字母所具體表達的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收，這常常造成貨主與貨代之間的誤會。

所謂附加費，就是基本運費以外的，由于在特殊情況下或者臨時發(fā)生某些事件的情況下而加收的費用。現(xiàn)在船公司常收的附加費有:

1.ORC(original receiving charge)“原產(chǎn)地接貨費”。這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費用，與目前中國各港口所收的THC內(nèi)容一樣。而所謂THC（terminal handling charge）就是“碼頭操作費”，也叫“碼頭處理費”。這是國際班輪公會和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國貨主征收的附加費用。對此費用，貨主與船公司之間存在較大的爭議。貨主認為按班輪條款，碼頭操作費應(yīng)該已包含在運費里了，因此加收THC屬于不合理收費，但船公司卻稱收取此項費用是降低成本的機制，用作抵消向碼頭經(jīng)營商支付的裝卸作業(yè)費用。這一爭議至今未見解決，因而費用仍在照常收取。

2.BAF(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加費”。這是由于燃油價格上漲，使船舶的燃油費用支出超過原核定的運輸成本中的燃油費用，船公司在不調(diào)整原定運價的前提下，為補償燃油費用的增加而加收的附加費。在已經(jīng)征收燃油附加費的情況下，如果燃油價格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費而在正常收取燃油附加費以外還增收應(yīng)急燃油附加費EBS(emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來燃油價格的不斷上漲，燃油附加費也在不斷增加。

3.CAF（currency adjustment factor）貨幣貶值附加費。這是由于國際金融市場的匯率發(fā)生變動，計收運費的貨幣貶值，為了彌補船公司在貨幣兌換過程中的匯兌損失而加收的附加費。一般以基本運費的百分比計收。隨著匯率的變動，這項附加費的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。

PSS(peak season surcharge)“旺季附加費”。這是在每年運輸旺季時，船公司根據(jù)運輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費，也稱高峰附加費。這是目前在集裝箱班輪運輸中出現(xiàn)得較多的附加費用。

4.AMS “自動艙單系統(tǒng)”的英文縮寫?，F(xiàn)被稱為自動艙單系統(tǒng)的錄入費。9.11事件以后，因反恐需要，美國海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運往美國港口的集裝箱貨物，其承運人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設(shè)置的“自動艙單系統(tǒng)”，向美國海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報單。現(xiàn)在所收的AMS，即自動艙單系統(tǒng)錄入費。

5.ISPS 《國際船舶及港口設(shè)施保安規(guī)則》的英文縮寫。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費。

6.DOC“文件費”。船公司對每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動的費用。

7.此外還有: 港口附加費（port additional）、港口擁擠附加費（port congestion surcharge）、轉(zhuǎn)船附加費（transshipment additional）、直航附加費（direct additional）、選港附加費（optional surcharge）、繞航附加費（deviation surcharge）、變更卸貨港附加費（alteration of discharging port additional）、超額責(zé)任附加費（additional for excess of libility）、整體費率上調(diào)（general rate increase GRI）、目的地交貨費DDC(destination delivery charge)破冰費、（ICE surcharge）等等，這些附加費會在不同的時間、不同的場合、不同的航線上發(fā)生。

由于附加費種類繁多，因此我們在詢價時千萬要問清除了基本運價外還有那些附加費用。當(dāng)貨代公司的業(yè)務(wù)員將海運價報給你的時候，別以為只付個基本運價就行了，沒有這樣便宜的事。有時附加費要占整體運費的30％以上。貨代業(yè)務(wù)員在報價時也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費解釋清楚，以免收費時引起爭議。

OCB

OCEAN FRT.BOX 海運費

DHC

Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費

LHC

Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費

BAF

Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費

CFS

CFS Charge 集裝箱場站費用

WRS

War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費

OIB

Original Inland(Box)啟運港內(nèi)陸附加費

DIB ’

Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費

COD

Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費

IMO

IMCO additional 危險品附加費

IPF

Inspection Fees 集裝箱檢查費

RSC

Restowage Charge 翻艙費

美國航線使用的代碼

ODB OCB, DDC and BAF

DDC

DEST.DELIVERY CHARGE

OWS

OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費

ACC

ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費

FSC

Fuel Surcharge 燃油附加費

GRI

GEN RATE INCREASE 運費普遍增長

ORC Original Receiving Charge 啟運港接貨費

PSS

Peak season surcharge 旺季附加費

PCF

Panama Canal Fee 巴拿馬運河費

EBS

Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費

CUC

Chassis Usage 托盤使用費

SPS

Shanghai Port Surcharge 上海港附加費

ERS

EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運費

CAF

Currency Adjustment Factor 幣值調(diào)整費

IAC

Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運附加費

TRS

Transpacific Revenue Surcharge DCF

Documentation Fee

AFC

AMS Filing Charges 美國自動報關(guān)費

EER

Emergent Equip.Rest.Surcharge 緊急空箱調(diào)運費

BKC

Bunker Charge

TCS

Temperature Control Surcharge 歐地航線使用的代碼

EMS

Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費

SCF

Suez Canal Fee 蘇伊士運河費

PCS

Port Congestion Surcharge 港口擁擠費

WTS

Winter Surcharge 冬季附加費

ADC

ADVANCE CHARGES

TDC

T-document fees 中轉(zhuǎn)單證費

澳洲航線使用的代碼

LLO

Lift on / Lift off 上下車費

PSC

Port Service Charge 港口服務(wù)費

日韓線代碼

20GP

40GP

40HQ

45HQ THC(東南亞,澳洲,中東)

RMB370(USD45)RMB560(USD68)RMB560(USD68)MB560(USD68)ORC(美加,歐地)

USD141

USD269

USD269

USD269 BAF(根據(jù)市場定)

DOC

一般:USD15 OR RMB125,有貨代及船公司會收HKD115,RMB150等,但一般相差不大, OF 海運費

HANGDING FEE: FOB的貨,客人的指定貨代替我們定艙及做單的勞務(wù)費,船公司一般不收,正常USD:15,RMB150.相當(dāng)與DOC 費用.電放費:USD15/SET

選柜費: 視船公司而定,一般不超USD50.CAF:貨幣貶值附加費:一般為海運費X5.4-5.6%此費用視季節(jié)而定(適用于歐洲及地中海線,美加線沒有此費用)

PSS 旺季附加費(視季節(jié)性及各船公司的運費調(diào)整而定)

CFS 散貨拼箱費:深圳一般USD5/CBM.HK(貨物FOB HK,貨物從HK監(jiān)管倉拼出去)一般HKD198/CBM

商檢換證費:一般不超過RBM150/SET

ISPS(反恐費)視國家及航線而定 一般為:USD6/SET AMS(美國海關(guān)預(yù)前申報費)一般為USD25/SET

CIF散貨報價一般包括:OFXXXX/CBM/TON+報關(guān)費:USD39/SET OR RMB320+DOC:USD15/SET;如果是做到付,一般會收到付費:USD20/SET OR 按海運費的0.5%,但有的不收.FOB 散貨,指定貨代收費一般包括:CFS:USD5/CBM/TON+報關(guān)費USD39 OR RMB320+DOC:USD15+HANGDING FEE:USD15.CIF 柜報價:歐洲 地中線:OF+BAF+CAF+DOC+ORC 美線:OF+ORC+DOC+AMS+中轉(zhuǎn)費

東南亞,中東線:OF+THC+DOC

FOB 柜貨:ORC/ THC +DOC+HANGDING FEE