第一篇：郵政機務(wù)員(營投設(shè)備模塊)初級填空

1.一張完整的零件圖應(yīng)包括下列內(nèi)容：一組能正確、完整、清晰地表達(dá)零件各部分內(nèi)、外結(jié)構(gòu)和形狀的圖形，完整的_______尺寸標(biāo)注_________，必要的技術(shù)要求和完整的標(biāo)題欄。

2._______鏈傳動_________機構(gòu)是由一個具有特殊齒形的主動鏈輪，通過閉合鏈條帶動

另一個與主動鏈輪具有相同齒形的從動鏈輪，進(jìn)行傳遞運動和動力的機構(gòu)。

3.郵件的投遞方式有______按址投遞__________和局內(nèi)投交兩種。

4.在用萬用表測量電阻時，一定要選定合適的檔位，且先要調(diào)整_______零位_________。

5.液壓傳動式捆扎機采用_______油馬達(dá)_________及油缸控制形式。

6.半交叉式平帶傳動適用于兩軸_______軸線_________互不平行且在空間交錯的場合。

7.郵件運輸應(yīng)以郵件的_______傳遞時限_________規(guī)定為依據(jù)，按各類郵件的不同時限

要求，具體組織實施。

8.齒輪傳動是指在摩擦輪圓柱面（或圓錐面）上切出牙齒來，使它們互相嚙合，并使一

個輪的齒將________壓力________加到另一個輪的齒上，從而使另一個輪跟著轉(zhuǎn)動。

9.郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成、代表郵件________投遞局________的一種專用代號。

10.信函過戳機是郵政信函內(nèi)部處理的一種專用設(shè)備，主要用于進(jìn)口信函蓋_______落地

_________日戳。

11.國內(nèi)郵件業(yè)務(wù)的準(zhǔn)寄范圍是_____函件___________、包件、特快專遞郵件、保價郵件、存局候領(lǐng)郵件、郵政公事郵件和回執(zhí)等。

12.信函過戳機采用穩(wěn)定可靠的________摩擦________分離方式。

13.國內(nèi)郵件業(yè)務(wù)的包件包含包裹、直遞包裹和_______快遞_________包裹等。

14.郵件的投遞方式有_______按址投遞_________和局內(nèi)投交兩種。

15.按萬國郵聯(lián)規(guī)定，國際郵件封面收件人的姓名、地址應(yīng)當(dāng)寫在郵件封面中間_________

靠右偏下_______的位置，與郵件的長度方向平行書寫。

16.信函過戳機是郵政信函內(nèi)部處理的一種專用設(shè)備，主要用于進(jìn)口信函蓋_______落地

_________日戳。

17.液壓傳動式捆扎機采用_______油馬達(dá)_________及油缸控制形式。

18._______橋式整流_________電路由四個二極管接成橋式。

19.一般電路都是由電源、負(fù)載、開關(guān)和______連接導(dǎo)線__________四個基本部分組成。

20.一張完整的零件圖應(yīng)包括下列內(nèi)容：一組能正確、完整、清晰地表達(dá)零件各部分內(nèi)、外結(jié)構(gòu)和形狀的圖形，完整的尺寸標(biāo)注，必要的技術(shù)要求和完整的________標(biāo)題欄________。

21.郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成、代表郵件______投遞局__________的一種專用代號。

22.電子秤的外殼由上、下殼體、_______水平_________儀和四個水平腳組成。

23.交流接觸器維護(hù)過程中，經(jīng)修理過的任何絕緣零件投入使用前，都應(yīng)經(jīng)過________超

壓________試驗。

24.郵政通信網(wǎng)是由郵政營、投局所及設(shè)施、各級郵件分揀封發(fā)中心和郵政_________運輸

系統(tǒng)_______，按照一定的原則和方式組織起來，在控制系統(tǒng)作用下，按照統(tǒng)一的運行規(guī)則傳遞郵件的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

25.為了得到比較平滑的直流電，交流電經(jīng)過_______整流_________之后還必須進(jìn)行濾波。

26.根據(jù)傳動帶的截面形狀，帶傳動又分為平型帶傳動、三角帶傳動和_______齒形帶

_________傳動。

27.郵寄函件型特快專遞郵件時，一般應(yīng)裝入特快專遞郵件_________專用封套_______內(nèi)。

28.報刊發(fā)行的基本方式為_______訂閱_________和零售。

29.郵件的分揀、封發(fā)以_______郵區(qū)中心局_________為基本分揀單元。

30.郵件的分揀、封發(fā)以_______郵區(qū)中心局_________為基本分揀單元。

31.郵件的收寄是郵件生產(chǎn)傳遞過程的第一環(huán)節(jié)，一般情況下，郵件的收寄有窗口收寄、筒（箱）收寄、上門收寄和_____流動服務(wù)___________收寄等方式。

32.上圖是_______與或_________門邏輯符號。

33.裝配圖是用來表達(dá)機器或部件整體結(jié)構(gòu)形狀和零件間的裝配關(guān)系、聯(lián)接方式以及主要

零件的基本結(jié)構(gòu)，裝配圖中還包括裝配和_______檢驗_________所必須的數(shù)據(jù)和技術(shù)要求。

34.在用萬用表測量電阻時，一定要選定合適的檔位，且先要調(diào)整_______零位_________。

35.一張完整的零件圖應(yīng)包括下列內(nèi)容：一組能正確、完整、清晰地表達(dá)零件各部分內(nèi)、外結(jié)構(gòu)和形狀的圖形，完整的尺寸標(biāo)注，必要的技術(shù)要求和完整的_______標(biāo)題欄_________。

36.橋式整流電路由_______四個_________二極管接成橋式。

37.由全波整流電路工作原理可知，流過負(fù)載的兩個電流的方向是_____相同___________的。

38.發(fā)生火災(zāi)時務(wù)必在第一時間內(nèi)切斷_________電源_______、氣源，防止火災(zāi)擴大蔓延。

39.信函捆扎機的送帶長短，可通過“______帶長調(diào)節(jié)__________”旋鈕調(diào)節(jié)。

40.有爆炸性、易燃性、腐蝕性、_______放射性_________、毒性等危險物品禁止郵寄。

41.鏈傳動機構(gòu)是由一個具有_______特殊齒形_________的主動鏈輪，通過閉合鏈條帶動

另一個與主動鏈輪具有相同齒形的從動鏈輪，進(jìn)行傳遞運動和動力的機構(gòu)。

42.實現(xiàn)郵政通信的物質(zhì)基礎(chǔ)是以_______局所_________和郵路相互聯(lián)結(jié)而形成的郵政通

信網(wǎng)。

43.郵區(qū)中心局體制是以郵區(qū)中心局為基本_______封發(fā)_________單元和網(wǎng)路組織的基本

節(jié)點，在此基礎(chǔ)上組成分層次的郵政網(wǎng)，是用以傳遞郵件的一種郵政通信組織制度和方式。

44.由半波整流電路工作原理可知，由于二極管的單向?qū)щ娮饔?，只有一個方向的電流流

過負(fù)載，因此負(fù)載上的電壓是_______單_________向的脈動直流電壓。

45.郵件的收寄是郵件生產(chǎn)傳遞過程的第一環(huán)節(jié)，一般情況下，郵件的收寄有窗口收寄、筒（箱）收寄、_______上門_________收寄和流動服務(wù)收寄等方式。

46.郵件運輸應(yīng)以郵件的_______傳遞時限_________規(guī)定為依據(jù)，按各類郵件的不同時限

要求，具體組織實施。

47.識讀裝配圖時，一要概括了解，通過看標(biāo)題欄、明細(xì)欄等，了解部件的名稱及組成的零件概況；二是具體分析，掌握部件的組成、形態(tài)結(jié)構(gòu)和零件的裝配要求；三是______綜合歸納__________，了解裝配圖中部件的工作原理。

48.鏈傳動機構(gòu)是由一個具有特殊齒形的主動鏈輪，通過閉合鏈條帶動另一個與主動鏈輪

具有_______相同_________齒形的從動鏈輪，進(jìn)行傳遞運動和動力的機構(gòu)。

49.郵政企業(yè)擁有郵件的_______驗視權(quán)_________和無著郵件和無著匯款的處理權(quán)。

50.齒輪傳動是指在摩擦輪圓柱面（或圓錐面）上切出牙齒來，使它們互相嚙合，并使一

個輪的齒將________壓力________加到另一個輪的齒上，從而使另一個輪跟著轉(zhuǎn)動。

51.中華人民共和國安全生產(chǎn)法確定安全生產(chǎn)管理堅持“_________安全第一_______、預(yù)

防為主”的方針。

52.識讀零件圖時，一要看標(biāo)題欄，二要分析______圖形__________，三要分析尺寸標(biāo)注，四要看技術(shù)要求。

53.信函捆扎機的插帶軌道總成是_______插帶_________、進(jìn)帶和退帶的導(dǎo)向機構(gòu)。

54.郵政信息業(yè)務(wù)包括11185客戶服務(wù)中心、_____短信業(yè)務(wù)___________和郵政網(wǎng)上業(yè)務(wù)。

55.并聯(lián)電路的________總電阻________的倒數(shù)等于各并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和。

56.郵區(qū)中心局體制是以郵區(qū)中心局為基本_______封發(fā)_________單元和網(wǎng)路組織的基本

節(jié)點，在此基礎(chǔ)上組成分層次的郵政網(wǎng)，是用以傳遞郵件的一種郵政通信組織制度和方式。

57.郵區(qū)中心局的功能是將集中到郵區(qū)中心局來的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)口各類郵件進(jìn)行分揀封發(fā)及

_______總包經(jīng)轉(zhuǎn)_________。同時按照它在網(wǎng)中的地位和作用，承擔(dān)全國干線、省內(nèi)干線、郵區(qū)內(nèi)郵路的派押和郵件轉(zhuǎn)運工作。

58.保密守則規(guī)定：不在_______普通電話_________、明碼電報、普通郵局傳達(dá)秘密事項。

59.齒輪傳動是指在摩擦輪圓柱面（或圓錐面）上切出牙齒來，使它們互相嚙合，并使一

個輪的齒將_______壓力_________加到另一個輪的齒上，從而使另一個輪跟著轉(zhuǎn)動。

60.郵政的公用性主要表現(xiàn)在服務(wù)范圍的廣泛性和服務(wù)對象的普遍性以及使用的________

平等性________。

61.電子秤是郵政窗口收寄郵件的稱重設(shè)備，它具有______精度高、速度快__________的特點。

62.信函捆扎機電熱頭組合的小滾輪與電熱頭凸輪作相對運動，完成電熱頭________進(jìn)、退________動作。

63.并聯(lián)電路中電阻兩端的電壓相等，且________等于________電路兩端的電壓。

64.郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成、代表郵件_______投遞局_________的一種專用代號。

65.我國郵政通信網(wǎng)管理實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的管理體制，實行三級管理，即_______

全國干線網(wǎng)_________的組織管理、省郵政網(wǎng)的組織管理、郵區(qū)郵政網(wǎng)的組織管理。

66.信函過戳機采用穩(wěn)定可靠的_______摩擦_________分離方式。

67.郵政信息業(yè)務(wù)包括11185客戶服務(wù)中心、______短信業(yè)務(wù)__________和郵政網(wǎng)上業(yè)務(wù)。

68.機械的傳動部分是位于動力部分和_____工作部分___________之間的中間裝置，主要

用來傳遞動力和運動、分配能量、改變速度和運動形式等。

69.國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對郵政機務(wù)員規(guī)定的職業(yè)守則之一是提高技能、______精心維護(hù)

__________。

70.信函捆扎機的送帶長短，可通過“_______帶長調(diào)節(jié)_________”旋鈕調(diào)節(jié)。

71.在勞動合同中，關(guān)于勞動保護(hù)及_______勞動紀(jì)律_________的條款內(nèi)容是安全生產(chǎn)的保證。

72.郵件損失賠償責(zé)任采取的是法定_______限額_________賠償。

73.全波整流電路中，每隔_______半_________個交流電的周期電容被充電一次。

74.國際郵件按處理手續(xù)可分為平常郵件和______給據(jù)__________郵件。

75.裝配圖是用來表達(dá)機器或部件整體結(jié)構(gòu)形狀和零件間的裝配關(guān)系、聯(lián)接方式以及主要

零件的基本結(jié)構(gòu)，裝配圖中還包括裝配和_________檢驗_______所必須的數(shù)據(jù)和技術(shù)要求。

第二篇：郵政機務(wù)員(營投設(shè)備模塊)初級判斷

1.(×)印刷品或盲人讀物的交寄方式與明信片一樣，可直接投入郵筒。

2.(√)郵政物流業(yè)務(wù)分為同城（區(qū)域）配送、一體化物流、貨運代理、分銷物流四

大類別。

3.(×)實現(xiàn)總包無紙化交接后，郵件交接以實物信息為準(zhǔn)。

4.(×)寄給機關(guān)、企事業(yè)、團體及廠商等單位的郵件，除寫清單位全稱外，還應(yīng)當(dāng)

寫明單位的郵政編碼。

5.(√)省際中心之間、一級中心局之間一般采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)形式。

6.(×)設(shè)備工作部分的頻繁變速或換向必須由變速裝置和連桿機構(gòu)來完成。

7.(√)電子秤的A/D轉(zhuǎn)換電路將前置放大器送來的模擬信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號后送到

主CPU。

8.(×)并聯(lián)電路中的總電流小于各電阻中的電流之和。

9.(×)半波整流電路中加入濾波電容后，得到的直流電壓的大小接近交流電壓的平

均值。

10.(×)假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余

部分向投影面投影所得的圖形稱為剖面圖。

11.(×)電壓是衡量電子運動本領(lǐng)大小的物理量。

12.(√)機器設(shè)備中常用的機械傳動形式有：螺旋傳動、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動和連桿傳動、凸輪傳動等。

13.(×)在由幾對皮帶輪組成的平帶傳動機構(gòu)中，總的傳動比等于各對皮帶輪的傳動

比中的最大值。

14.(×)報刊按內(nèi)容和讀者對象可劃分為報紙和期刊。

15.(×)郵政業(yè)務(wù)的三項基本制度是交接驗收、勾挑核對和信息傳輸。

16.(×)從部分電路歐姆定律可知，流過導(dǎo)體的電流與這段導(dǎo)體兩端的電壓成反比。

17.(√)輸送帶接頭的強度應(yīng)不低于本體強度。

18.(×)郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)資費實行政府定價，資費標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院郵政管理部門制定。

19.(√)由各自的工作原理可知，半波整流電路的整流效率低于全波整流電路。

20.(×)LC濾波器被廣泛應(yīng)用于晶體管電源中。

21.(√)信函過戳機是郵政信函處理的一種專用設(shè)備，主要用于進(jìn)口信函蓋落地日戳。

22.(×)帶式輸送機依靠帶面和驅(qū)動輪之間的摩擦力使帶面與驅(qū)動輪反方向傳動，從

而帶面上的物品也隨之移動。

23.(√)電子秤稱重傳感器受到重量的作用后，彈性體在重量的作用下，產(chǎn)生一個與

它成正比的應(yīng)變。

24.(×)郵寄特快專遞時可使用自制的個性化封套。

25.(×)全自動捆扎機只有液壓傳動式一種。

26.(×)兩個或兩個以上電阻接在電路中相同的兩點之間的聯(lián)接方式，叫做電阻的串

聯(lián)電路。

27.(√)每個郵政職工必須嚴(yán)格遵守的通信紀(jì)律，就是要保守黨和國家的通信機密，確保通信的安全、暢通，保障人民群眾的通信自由，維護(hù)人民郵政的信譽。

28.(√)郵件損失賠償責(zé)任采取的是法定限額賠償。

29.(×)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪直徑與被動輪直徑之比稱之為傳動比。

30.(√)一件事情的發(fā)生需要一定的條件，只有當(dāng)決定這件事情的各種條件具備時，事情才能發(fā)生，這稱為與邏輯關(guān)系。

31.(×)兩個或兩個以上電阻依次相連，中間僅包含一個分支的聯(lián)接方式叫電阻的并

聯(lián)電路。

32.(×)氖燈管測電筆除了能知道帶電體有無電外，還能知道帶電體與大地之間的電

位差，幫助尋找導(dǎo)線的斷線故障處。

33.(×)電路短路時，電源提供的電流和通路時提供的電流相等。

34.(×)因工作需要，郵件在處理過程中，工作人員可以隨意翻閱。

35.(√)國內(nèi)郵件業(yè)務(wù)按傳遞時限分類，郵件可分為普通郵件和特快專遞郵件。

36.(×)對于負(fù)載來說，規(guī)定電流流進(jìn)端為電壓的負(fù)端。

37.(√)郵政機務(wù)人員在設(shè)備維護(hù)、維修中涉及到需電焊、氣焊、氣割、電梯維護(hù)、維修等，凡從事以上作業(yè)的人員都屬于特種作業(yè)人員范疇。

38.(×)LC濾波器適用于負(fù)載電流小，要求波紋小的整流電路中。

39.(×)就某一郵件而言，投交郵件的郵政企業(yè)稱為投遞局，它所處理的郵件稱為出

口郵件。

40.(√)信函捆扎機的捆扎帶是利用電熱粘合來完成捆扎的。

41.(×)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪直徑與被動輪直徑之比稱之為傳動比。

42.(×)發(fā)現(xiàn)妨害公共衛(wèi)生的物品時，應(yīng)視情況通知收件人限期領(lǐng)回，或者就地銷毀、拋棄。

43.(×)并聯(lián)電路中的總電流小于各電阻中的電流之和。

44.(×)銼去氧化層的烙鐵銅頭，應(yīng)在酸性溶液中浸泡后再用，切勿放在酒精中浸泡，以免腐蝕烙鐵頭。

45.(√)一般情況下，對于重負(fù)荷、高溫、低速工作的軸承，應(yīng)選用高粘度潤滑油。

46.(√)可以用中文書寫收件人名址的通曉中文國家和地區(qū)有日本、韓國、朝鮮、新

加坡。

47.(√)信函過戳機主電機是通過信遮住發(fā)光管和接收管所產(chǎn)生的電平變化信號來啟

動的。

48.(√)報刊按出版地區(qū)可劃分為本埠報刊、外埠報刊和進(jìn)口報刊。

49.(×)目前郵政代理業(yè)務(wù)種類主要有：代理保險、代發(fā)養(yǎng)老金、代理開放式基金業(yè)

務(wù)、代繳公用事業(yè)費、代發(fā)工資、代辦電信業(yè)務(wù)等。

50.(×)特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全作業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)本單位相關(guān)部門考核合格，才能上崗作業(yè)。

51.(√)郵政通信是國民經(jīng)濟中一個獨立的以傳遞實物信息為主的產(chǎn)業(yè)部門。

52.(×)全自動捆扎機只有機械傳動式一種。

53.(√)電子秤的鍵盤采用扁平觸摸形式，防水性能好。

54.(×)報刊按內(nèi)容和讀者對象可劃分為報紙和期刊。

55.(√)為了得到比較平滑的直流電，交流電經(jīng)過整流之后還必須進(jìn)行濾波。

56.(√)捆扎機有全自動捆扎機和半自動捆扎機兩種。

57.(√)電子秤的A/D轉(zhuǎn)換電路將前置放大器送來的模擬信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號后送到

主CPU。

58.(×)目前郵政代理業(yè)務(wù)種類主要有：代理保險、代發(fā)養(yǎng)老金、代理開放式基金業(yè)

務(wù)、代繳公用事業(yè)費、代發(fā)工資、代辦電信業(yè)務(wù)等。

59.(√)在平帶傳動中，設(shè)n1為主動輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，n2為被動輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，D1為主

動輪直徑，D2為被動輪直徑，則傳動比計算公式為i?n1n2?D2D1或i?n2n1?D1D2

60.(×)郵政通信網(wǎng)中任何兩個郵政局所之間均有直達(dá)郵路相互連通，郵件全部以直

達(dá)方式傳遞的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，是星狀結(jié)構(gòu)形式。

61.(×)氖燈管測電筆除了能知道帶電體有無電外，還能知道帶電體與大地之間的電

位差，幫助尋找導(dǎo)線的斷線故障處。

62.(√)半自動捆扎機與機械式全自動捆扎機一樣，都是采用凸輪軸轉(zhuǎn)動控制形式。

63.(√)用n個二級管和電容器可組成n倍壓整流電路。

64.(×)服務(wù)是郵政通信的命脈。

65.(×)郵政通信的服務(wù)方針是迅速、準(zhǔn)確、安全、誠信。

66.(×)半波整流電路中加入濾波電容后，得到的直流電壓的大小接近交流電壓的平

均值。

67.(√)１毫伏（mＶ）＝１０?3伏（Ｖ）

68.(×)根據(jù)傳動帶的材質(zhì)，帶傳動可分為平型帶傳動、三角帶傳動和齒形帶傳動。

69.(√)信函捆扎機送帶電機帶動送帶輪正、反轉(zhuǎn)，完成送帶和收帶動作。

70.(×)因工作需要，郵件在處理過程中，工作人員可以隨意翻閱。

71.(×)信函捆扎機的三把刀從左到右為外切刀、內(nèi)切刀和壓帶刀。

72.(√)對負(fù)載電流要求較小時，適于采用π型RC濾波器的整流電路。

73.(×)一件事情的發(fā)生需要一定的條件，只有當(dāng)決定這件事情的各種條件具備時，事情才能發(fā)生，這稱為或邏輯關(guān)系。

74.(×)一級干線郵路可分為火車郵路、汽車郵路和海運郵路。

75.(√)用n個二級管和電容器可組成n倍壓整流電路。

76.(×)帶式輸送機張緊裝置一般采用絲桿張緊，彈簧張緊及齒輪張緊等形式。

77.(√)信函捆扎機的捆扎帶是利用電熱粘合來完成捆扎的。

78.(×)氖燈管測電筆除了能知道帶電體有無電外，還能知道帶電體與大地之間的電

位差，幫助尋找導(dǎo)線的斷線故障處。

79.(×)因工作需要，郵件在處理過程中，工作人員可以隨意翻閱。

80.(×)信函過戳機具有穩(wěn)定可靠的機械分離功能。

81.(√)半自動捆扎機與機械式全自動捆扎機一樣，都是采用凸輪軸轉(zhuǎn)動控制形式。

82.(×)發(fā)現(xiàn)妨害公共衛(wèi)生的物品時，應(yīng)視情況通知收件人限期領(lǐng)回，或者就地銷毀、拋棄。

83.(√)信函捆扎機電熱頭組合的小滾輪與電熱頭凸輪作相對運動，完成電熱頭進(jìn)、退動作。

84.(×)帶式輸送機上安裝托輥的作用是防止帶面磨損，使帶面能平穩(wěn)移動。

85.(×)六個基本視圖中最常用的三個視圖是主視圖、仰視圖、左視圖。

86.(×)國際郵件按承擔(dān)責(zé)任可分為平常郵件和給據(jù)郵件。

87.(√)郵政物流業(yè)務(wù)分為同城（區(qū)域）配送、一體化物流、貨運代理、分銷物流四

大類別。

88.(×)準(zhǔn)確地表達(dá)物體的性質(zhì)、尺寸及其技術(shù)要求的圖稱為圖樣。

89.(√)郵件損失賠償責(zé)任采取的是法定限額賠償。

90.(×)兩個或兩個以上電阻接在電路中相同的兩點之間的聯(lián)接方式，叫做電阻的串

聯(lián)電路。

第三篇：郵政機務(wù)員(升傳貯存設(shè)備模塊)初級判斷

1.(×)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪轉(zhuǎn)速與平帶長度之比稱之為傳動比。

2.(×)一級干線郵路可分為火車郵路、汽車郵路和海運郵路。

3.(√)郵政通信行業(yè)，向社會提供郵政通信服務(wù)，具有服務(wù)性和公用性兩大性質(zhì)。

4.(√)與門邏輯式為P＝A·B·C。

5.(×)國際郵件按承擔(dān)責(zé)任可分為平常郵件和給據(jù)郵件。

6.(×)輸入與輸出反相，輸入高電平，輸出低電平；輸入低電平，輸出高電平。即

有1出0，有0出1，這就是與或非邏輯關(guān)系。

7.(√)郵政職業(yè)道德的核心是愛崗敬業(yè)、文明生產(chǎn)。

8.(×)機件由上左向右朝基本投影面投影所得的視圖為右視圖。

9.(√)由阻值分別為5歐姆和10歐姆的兩個電阻組成串聯(lián)電路，若電路中電流為

1安培，則該電路的總電壓為15伏特。

10.(√)并聯(lián)電路中電阻兩端的電壓相等，且等于電路兩端的電壓。

11.(×)LC濾波器適用于負(fù)載電流小，要求波紋小的整流電路中。

12.(×)兩個或兩個以上電阻依次相連，中間僅包含一個分支的聯(lián)接方式叫電阻的并

聯(lián)電路。

13.(√)目前郵政代理業(yè)務(wù)種類主要有：代理保險、代發(fā)養(yǎng)老金、代理發(fā)行兌付憑證

式國債、代繳公用事業(yè)費、代發(fā)工資、代辦電信業(yè)務(wù)等。

14.(×)交流接觸器維護(hù)過程中，一般可用金剛砂布或細(xì)砂紙從銅觸頭表面去掉觸點

材料上的過量氧化物和熔蝕點。

15.(√)１微伏（μＶ）＝１０?3毫伏（mＶ）

16.(×)假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余

部分向投影面投影所得的圖形稱為剖面圖。

17.(×)郵政編碼六位數(shù)的最后四位是投遞局（區(qū)）的編號。

18.(×)獵槍、汽槍等禁止郵寄。

19.(√)可以用中文書寫收件人名址的通曉中文國家和地區(qū)有日本、韓國、朝鮮、新

加坡。

20.(×)省際中心和所屬省中心、省中心和所屬郵區(qū)中心之間，原則上采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

形式。

21.(×)電子秤的鍵盤采用按鍵形式，防水性能好。

22.(×)郵政的服務(wù)對象是全社會，任何人都享有郵政通信的權(quán)利，即郵政承擔(dān)專營

服務(wù)的義務(wù)。

23.(×)半波整流電路中加入濾波電容后，得到的直流電壓的大小接近交流電壓的平

均值。

24.(×)包件分揀機整機布局通常采用直線形。

25.(×)因工作需要，郵件在處理過程中，工作人員可以隨意翻閱。

26.(√)報刊按出版地區(qū)可劃分為本埠報刊、外埠報刊和進(jìn)口報刊。

27.(√)開路電路中沒有電流。

28.(×)信函交寄時應(yīng)將封口粘固或用訂書釘裝訂。

29.(×)寄給機關(guān)、企事業(yè)、團體及廠商等單位的郵件，除寫清單位全稱外，還應(yīng)當(dāng)

寫明單位的郵政編碼。

30.(√)可以用中文書寫收件人名址的通曉中文國家和地區(qū)有日本、韓國、朝鮮、新

加坡。

31.(×)交流電經(jīng)過整流之后，得到方向不變并且平滑的直流電。

32.(×)目前郵政代理業(yè)務(wù)種類主要有：代理保險、代發(fā)養(yǎng)老金、代理開放式基金業(yè)

務(wù)、代繳公用事業(yè)費、代發(fā)工資、代辦電信業(yè)務(wù)等。

33.(×)薄片印刷品，應(yīng)套封交寄，且用訂書釘封口。

34.(×)電子秤主機板將傳感器送來的模擬信號放大后轉(zhuǎn)化為脈沖信號。

35.(×)郵政業(yè)務(wù)的三項基本制度是交接驗收、勾挑核對和信息傳輸。

36.(×)安全生產(chǎn)法規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)在手頭工

作完成后盡快向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告；接報的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。

37.(√)電子秤是郵政窗口收寄郵件的稱重設(shè)備，它具有精度高、速度快的特點。

38.(×)國際郵件按承擔(dān)責(zé)任可分為平常郵件和給據(jù)郵件。

39.(×)電壓是衡量電子運動本領(lǐng)大小的物理量。

40.(×)全自動捆扎機與半自動捆扎機都有固定的送帶軌道。

41.(×)銼去氧化層的烙鐵銅頭，應(yīng)在酸性溶液中浸泡后再用，切勿放在酒精中浸泡，以免腐蝕烙鐵頭。

42.(√)職業(yè)道德是在職業(yè)活動中應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則。

43.(×)假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余

部分向投影面投影所得的圖形稱為剖面圖。

44.(×)郵政編碼六位數(shù)的最后四位是投遞局（區(qū)）的編號。

45.(×)紅框理信機是信函分揀機的后處理設(shè)備。

46.(√)郵政通信行業(yè)，向社會提供郵政通信服務(wù)，具有服務(wù)性和公用性兩大性質(zhì)。

47.(×)郵寄特快專遞時可使用自制的個性化封套。

48.(√)保價函件以外，國際郵件的封面上可以粘貼收、寄件人名址簽條。

49.(√)半自動捆扎機與機械式全自動捆扎機一樣，都是采用凸輪軸轉(zhuǎn)動控制形式。

50.(×)設(shè)備工作部分的頻繁變速或換向必須由變速裝置和連桿機構(gòu)來完成。

51.(×)實現(xiàn)總包無紙化交接后，郵件交接以實物信息為準(zhǔn)。

52.(×)氖燈管測電筆除了能知道帶電體有無電外，還能知道帶電體與大地之間的電

位差，幫助尋找導(dǎo)線的斷線故障處。

53.(×)兩個或兩個以上電阻依次相連，中間僅包含一個分支的聯(lián)接方式叫電阻的并

聯(lián)電路。

54.(×)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪轉(zhuǎn)速與平帶長度之比稱之為傳動比。

55.(√)鏈傳動機構(gòu)是由一個具有特殊齒形的主動鏈輪，通過閉合鏈條帶動另一個與

主動鏈輪具有相同齒形的從動鏈輪，進(jìn)行傳遞運動和動力的機構(gòu)。

56.(×)包件分揀機整機布局通常采用直線形。

57.(×)一件事情的發(fā)生需要一定的條件，只有當(dāng)決定這件事情的各種條件具備時，事情才能發(fā)生，這稱為或邏輯關(guān)系。

58.(√)應(yīng)變片是電子秤傳感器的心臟，把傳感器所受的重量變成電壓輸出。

59.(√)對于負(fù)載來說，規(guī)定電流流出端為電壓的負(fù)端。

60.(√)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪轉(zhuǎn)速與被動輪轉(zhuǎn)速之比稱之為傳動比。

61.(×)電子秤的硬件結(jié)構(gòu)主要由機械裝置、變壓器、主機板、軟件、擴充板、熒光

數(shù)碼管、鍵盤和外殼等組成。

62.(×)包件分揀機整機布局通常采用直線形。

63.(√)電子秤的鍵盤采用扁平觸摸形式，防水性能好。

64.(×)電路短路時，電源提供的電流和通路時提供的電流相等。

65.(√)信函捆扎機緊帶時送帶電機（反轉(zhuǎn)）。

66.(√)信函捆扎機的送帶長短，可通過“帶長調(diào)節(jié)”旋鈕調(diào)節(jié)。

67.(√)信函捆扎機的捆扎帶是利用電熱粘合來完成捆扎的。

68.(×)國內(nèi)郵件損失賠償責(zé)任采取的是法定等額賠償。

69.(√)半自動捆扎機與機械式全自動捆扎機一樣，都是采用凸輪軸轉(zhuǎn)動控制形式。

70.(√)并聯(lián)電路中的總電流等于各電阻中的電流之和。

71.(×)對負(fù)載電流要求較大時，適于采用π型RC濾波器的整流電路。

72.(√)報刊按內(nèi)容和讀者對象可劃分為報紙和雜志。

73.(√)職業(yè)道德是在職業(yè)活動中應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則。

74.(√)郵政通信是是市場經(jīng)濟條件下，物質(zhì)流通和貨幣流通的重要渠道。

75.(×)全自動捆扎機只有機械傳動式一種。

76.(×)紅框理信機是信函分揀機的后處理設(shè)備。

77.(√)郵件在處理過程中，除指定的有關(guān)工作人員外，不準(zhǔn)許任何人翻閱。

78.(×)帶式輸送機的保養(yǎng)實行一級（每月）、二級（每年）的兩級保養(yǎng)制度。

79.(×)并聯(lián)電路的等效電阻（即總電阻）等于各并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和。

80.(×)測量電流時，應(yīng)將萬用表并聯(lián)在電路中；測量電壓時，應(yīng)將萬用表串聯(lián)在電

路上。

81.(×)LC濾波器被廣泛應(yīng)用于晶體管電源中。

82.(×)或門邏輯式為P＝A·B·C。

83.(×)氖燈管測電筆除了能知道帶電體有無電外，還能知道帶電體與大地之間的電

位差，幫助尋找導(dǎo)線的斷線故障處。

84.(√)視圖有基本視圖、局部視圖、斜視圖和旋轉(zhuǎn)視圖四種。

85.(×)在決定一件事情的各種條件中，只要一個條件或幾個條件得到滿足，這件事

情就會發(fā)生，這稱為與邏輯關(guān)系。

86.(×)使用滅火器時，人盡可能站立在燃燒區(qū)的下風(fēng)向。

87.(√)帶式輸送機張緊裝置一般采用絲桿張緊，彈簧張緊及重力張緊等形式。

88.(×)特種作業(yè)人員在經(jīng)過專門安全作業(yè)培訓(xùn)后，即能上崗作業(yè)。

89.(×)郵政物流業(yè)務(wù)分為同城快遞、一體化物流、貨運代理、分銷物流四大類別。

90.(×)電壓是衡量電子運動本領(lǐng)大小的物理量。

第四篇：郵政機務(wù)員(升傳貯存設(shè)備模塊)初級判斷

1.(×)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪轉(zhuǎn)速與平帶長度之比稱之為傳動比。2.(×)一級干線郵路可分為火車郵路、汽車郵路和海運郵路。

3.(√)郵政通信行業(yè)，向社會提供郵政通信服務(wù)，具有服務(wù)性和公用性兩大性質(zhì)。4.(√)與門邏輯式為P＝A·B·C。

5.(×)國際郵件按承擔(dān)責(zé)任可分為平常郵件和給據(jù)郵件。

6.(×)輸入與輸出反相，輸入高電平，輸出低電平；輸入低電平，輸出高電平。即有1出0，有0出1，這就是與或非邏輯關(guān)系。7.(√)郵政職業(yè)道德的核心是愛崗敬業(yè)、文明生產(chǎn)。

8.(×)機件由上左向右朝基本投影面投影所得的視圖為右視圖。

9.(√)由阻值分別為5歐姆和10歐姆的兩個電阻組成串聯(lián)電路，若電路中電流為1安培，則該電路的總電壓為15伏特。

10.(√)并聯(lián)電路中電阻兩端的電壓相等，且等于電路兩端的電壓。11.(×)LC濾波器適用于負(fù)載電流小，要求波紋小的整流電路中。

12.(×)兩個或兩個以上電阻依次相連，中間僅包含一個分支的聯(lián)接方式叫電阻的并聯(lián)電路。

13.(√)目前郵政代理業(yè)務(wù)種類主要有：代理保險、代發(fā)養(yǎng)老金、代理發(fā)行兌付憑證式國債、代繳公用事業(yè)費、代發(fā)工資、代辦電信業(yè)務(wù)等。

14.(×)交流接觸器維護(hù)過程中，一般可用金剛砂布或細(xì)砂紙從銅觸頭表面去掉觸點材料上的過量氧化物和熔蝕點。15.(√)１微伏（μＶ）＝１０

?3毫伏（mＶ）

16.(×)假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投影面投影所得的圖形稱為剖面圖。

17.(×)郵政編碼六位數(shù)的最后四位是投遞局（區(qū)）的編號。18.(×)獵槍、汽槍等禁止郵寄。

19.(√)可以用中文書寫收件人名址的通曉中文國家和地區(qū)有日本、韓國、朝鮮、新加坡。

20.(×)省際中心和所屬省中心、省中心和所屬郵區(qū)中心之間，原則上采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)形式。

21.(×)電子秤的鍵盤采用按鍵形式，防水性能好。

22.(×)郵政的服務(wù)對象是全社會，任何人都享有郵政通信的權(quán)利，即郵政承擔(dān)專營

服務(wù)的義務(wù)。

23.(×)半波整流電路中加入濾波電容后，得到的直流電壓的大小接近交流電壓的平均值。

24.(×)包件分揀機整機布局通常采用直線形。

25.(×)因工作需要，郵件在處理過程中，工作人員可以隨意翻閱。26.(√)報刊按出版地區(qū)可劃分為本埠報刊、外埠報刊和進(jìn)口報刊。27.(√)開路電路中沒有電流。

28.(×)信函交寄時應(yīng)將封口粘固或用訂書釘裝訂。

29.(×)寄給機關(guān)、企事業(yè)、團體及廠商等單位的郵件，除寫清單位全稱外，還應(yīng)當(dāng)寫明單位的郵政編碼。

30.(√)可以用中文書寫收件人名址的通曉中文國家和地區(qū)有日本、韓國、朝鮮、新加坡。

31.(×)交流電經(jīng)過整流之后，得到方向不變并且平滑的直流電。

32.(×)目前郵政代理業(yè)務(wù)種類主要有：代理保險、代發(fā)養(yǎng)老金、代理開放式基金業(yè)務(wù)、代繳公用事業(yè)費、代發(fā)工資、代辦電信業(yè)務(wù)等。33.(×)薄片印刷品，應(yīng)套封交寄，且用訂書釘封口。

34.(×)電子秤主機板將傳感器送來的模擬信號放大后轉(zhuǎn)化為脈沖信號。35.(×)郵政業(yè)務(wù)的三項基本制度是交接驗收、勾挑核對和信息傳輸。

36.(×)安全生產(chǎn)法規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)在手頭工作完成后盡快向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告；接報的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。

37.(√)電子秤是郵政窗口收寄郵件的稱重設(shè)備，它具有精度高、速度快的特點。38.(×)國際郵件按承擔(dān)責(zé)任可分為平常郵件和給據(jù)郵件。39.(×)電壓是衡量電子運動本領(lǐng)大小的物理量。

40.(×)全自動捆扎機與半自動捆扎機都有固定的送帶軌道。

41.(×)銼去氧化層的烙鐵銅頭，應(yīng)在酸性溶液中浸泡后再用，切勿放在酒精中浸泡，以免腐蝕烙鐵頭。

42.(√)職業(yè)道德是在職業(yè)活動中應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則。

43.(×)假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投影面投影所得的圖形稱為剖面圖。

44.(×)郵政編碼六位數(shù)的最后四位是投遞局（區(qū)）的編號。

45.(×)紅框理信機是信函分揀機的后處理設(shè)備。

46.(√)郵政通信行業(yè)，向社會提供郵政通信服務(wù)，具有服務(wù)性和公用性兩大性質(zhì)。47.(×)郵寄特快專遞時可使用自制的個性化封套。

48.(√)保價函件以外，國際郵件的封面上可以粘貼收、寄件人名址簽條。49.(√)半自動捆扎機與機械式全自動捆扎機一樣，都是采用凸輪軸轉(zhuǎn)動控制形式。50.(×)設(shè)備工作部分的頻繁變速或換向必須由變速裝置和連桿機構(gòu)來完成。51.(×)實現(xiàn)總包無紙化交接后，郵件交接以實物信息為準(zhǔn)。

52.(×)氖燈管測電筆除了能知道帶電體有無電外，還能知道帶電體與大地之間的電位差，幫助尋找導(dǎo)線的斷線故障處。

53.(×)兩個或兩個以上電阻依次相連，中間僅包含一個分支的聯(lián)接方式叫電阻的并聯(lián)電路。

54.(×)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪轉(zhuǎn)速與平帶長度之比稱之為傳動比。

55.(√)鏈傳動機構(gòu)是由一個具有特殊齒形的主動鏈輪，通過閉合鏈條帶動另一個與主動鏈輪具有相同齒形的從動鏈輪，進(jìn)行傳遞運動和動力的機構(gòu)。56.(×)包件分揀機整機布局通常采用直線形。

57.(×)一件事情的發(fā)生需要一定的條件，只有當(dāng)決定這件事情的各種條件具備時，事情才能發(fā)生，這稱為或邏輯關(guān)系。

58.(√)應(yīng)變片是電子秤傳感器的心臟，把傳感器所受的重量變成電壓輸出。59.(√)對于負(fù)載來說，規(guī)定電流流出端為電壓的負(fù)端。

60.(√)平帶傳動機構(gòu)中，主動輪轉(zhuǎn)速與被動輪轉(zhuǎn)速之比稱之為傳動比。

61.(×)電子秤的硬件結(jié)構(gòu)主要由機械裝置、變壓器、主機板、軟件、擴充板、熒光數(shù)碼管、鍵盤和外殼等組成。

62.(×)包件分揀機整機布局通常采用直線形。63.(√)電子秤的鍵盤采用扁平觸摸形式，防水性能好。64.(×)電路短路時，電源提供的電流和通路時提供的電流相等。65.(√)信函捆扎機緊帶時送帶電機（反轉(zhuǎn)）。

66.(√)信函捆扎機的送帶長短，可通過“帶長調(diào)節(jié)”旋鈕調(diào)節(jié)。67.(√)信函捆扎機的捆扎帶是利用電熱粘合來完成捆扎的。68.(×)國內(nèi)郵件損失賠償責(zé)任采取的是法定等額賠償。

69.(√)半自動捆扎機與機械式全自動捆扎機一樣，都是采用凸輪軸轉(zhuǎn)動控制形式。70.(√)并聯(lián)電路中的總電流等于各電阻中的電流之和。

71.(×)對負(fù)載電流要求較大時，適于采用π型RC濾波器的整流電路。72.(√)報刊按內(nèi)容和讀者對象可劃分為報紙和雜志。73.(√)職業(yè)道德是在職業(yè)活動中應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則。

74.(√)郵政通信是是市場經(jīng)濟條件下，物質(zhì)流通和貨幣流通的重要渠道。75.(×)全自動捆扎機只有機械傳動式一種。76.(×)紅框理信機是信函分揀機的后處理設(shè)備。

77.(√)郵件在處理過程中，除指定的有關(guān)工作人員外，不準(zhǔn)許任何人翻閱。78.(×)帶式輸送機的保養(yǎng)實行一級（每月）、二級（每年）的兩級保養(yǎng)制度。79.(×)并聯(lián)電路的等效電阻（即總電阻）等于各并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和。

80.(×)測量電流時，應(yīng)將萬用表并聯(lián)在電路中；測量電壓時，應(yīng)將萬用表串聯(lián)在電路上。

81.(×)LC濾波器被廣泛應(yīng)用于晶體管電源中。82.(×)或門邏輯式為P＝A·B·C。

83.(×)氖燈管測電筆除了能知道帶電體有無電外，還能知道帶電體與大地之間的電位差，幫助尋找導(dǎo)線的斷線故障處。

84.(√)視圖有基本視圖、局部視圖、斜視圖和旋轉(zhuǎn)視圖四種。

85.(×)在決定一件事情的各種條件中，只要一個條件或幾個條件得到滿足，這件事情就會發(fā)生，這稱為與邏輯關(guān)系。

86.(×)使用滅火器時，人盡可能站立在燃燒區(qū)的下風(fēng)向。

87.(√)帶式輸送機張緊裝置一般采用絲桿張緊，彈簧張緊及重力張緊等形式。88.(×)特種作業(yè)人員在經(jīng)過專門安全作業(yè)培訓(xùn)后，即能上崗作業(yè)。

89.(×)郵政物流業(yè)務(wù)分為同城快遞、一體化物流、貨運代理、分銷物流四大類別。90.(×)電壓是衡量電子運動本領(lǐng)大小的物理量。

第五篇：郵政機務(wù)員初級復(fù)習(xí)試卷(答案)

一、填空題(第1題～第25題,每題1分，滿分25分。)

1.識讀零件圖時，一要看標(biāo)題欄，二要分析圖形，三要分析________尺寸標(biāo)注________，四要看技術(shù)要求。

2.郵政編碼是郵件地址_____數(shù)碼化___________的一種形式。

3.一張完整的零件圖應(yīng)包括下列內(nèi)容：一組能正確、完整、清晰地表達(dá)零件各部分內(nèi)、外結(jié)構(gòu)和形狀的圖形，完整的尺寸標(biāo)注，必要的______技術(shù)要求__________和完整的標(biāo)題欄。

4.郵政的公用性主要表現(xiàn)在服務(wù)范圍的廣泛性和服務(wù)對象的_____普遍性___________以及使用的平等性。

5.六個基本視圖中最常用的三個視圖是_______主視圖_________、俯視圖、左視圖。

6.齒輪傳動是指在摩擦輪圓柱面（或圓錐面）上切出牙齒來，使它們互相_____壓力___________，并使一個輪的齒將壓力加到另一個輪的齒上，從而使另一個輪跟著轉(zhuǎn)動。

7.郵區(qū)中心局體制是以郵區(qū)中心局為基本_______封發(fā)_________單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點，在此基礎(chǔ)上組成分層次的郵政網(wǎng)，是用以傳遞郵件的一種郵政通信組織制度和方式。

8.凡袋牌無128條碼、__條碼不規(guī)范______________或條碼信息與網(wǎng)上信息不一致的，應(yīng)視同實物與信息不符。

9.并聯(lián)電路中各電阻兩端的___電阻電壓_____________相等。10.報刊發(fā)行的基本方式為訂閱和____零售____________。

11.國際郵件按處理手續(xù)可分為平常郵件和_______給據(jù)_________郵件。

12.識讀裝配圖時，一要概括了解，通過看標(biāo)題欄、明細(xì)欄等，了解部件的名稱及組成的零件概況；二是_____具體分析___________，掌握部件的組成、形態(tài)結(jié)構(gòu)和零件的裝配要求；三是綜合歸納，了解裝配圖中部件的工作原理。

13.郵寄包件型特快專遞郵件時，應(yīng)按所寄物品的_____性質(zhì)___________、大小、輕重、寄遞路程遠(yuǎn)近和運輸情況等，選用適當(dāng)?shù)牟牧贤诪榘b。

14.橋式整流電路由四個____________二極管____接成橋式。

15.識讀裝配圖時，一要概括了解，通過看標(biāo)題欄、明細(xì)欄等，了解部件的名稱及組成的零件概況；二是具體分析，掌握部件的組成、形態(tài)結(jié)構(gòu)和零件的裝配要求；三是____綜合歸納____________，了解裝配圖中部件的工作原理。

16.信函捆扎機是利用_______電熱粘合_________捆扎帶原理來完成。

17.電子秤是郵政窗口收寄郵件的稱重設(shè)備，它具有_____精度高速度快___________的特點。

18.機件由左向右朝基本投影面投影所得的視圖為_____左___________視圖。

19.平帶傳動機構(gòu)中，主動輪轉(zhuǎn)速與被動輪轉(zhuǎn)速之比稱之為_________傳動比_______。

20.郵政通信生產(chǎn)過程和消費過程一致性的特點，要求郵政通信必須加強質(zhì)量管理和________質(zhì)量控制________，以減少用戶損失，提高郵政企業(yè)信譽。

21.１微伏（μＶ）＝______10-3__________毫伏（mＶ）

22.齒輪傳動是指在摩擦輪圓柱面（或圓錐面）上切出牙齒來，使它們互相嚙合，并使一個輪的齒將______壓力__________加到另一個輪的齒上，從而使另一個輪跟著轉(zhuǎn)動。

23.常用驗電筆有外形為鋼筆式、旋具式的氖燈管電筆以及數(shù)字顯示_________感應(yīng)式_______測電器。

24.帶式輸送機張緊裝置的作用是保證帶面有一定______張力__________、不下垂，同時增加驅(qū)動輪與帶面間的摩擦力。25.信函過戳機機械機構(gòu)非常簡單，采用簡單可靠的_______橡膠輪_________供信方式。得 分 評分人

二、單項選擇(第26題～第50題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分，滿分25分。)

26.由阻值分別為5歐姆和10歐姆的兩個電阻組成串聯(lián)電路，若電路中電流為1安培，則該電路的總電壓為(C)伏特。

A、5 B、10 C、15 D、220

27.信函過戳機主要由(A)裝置、分離裝置、加速分離裝置、信函過戳裝置等組成。A、供信 B、分離橡膠帶 C、分離橡膠壓板 D、加速輪 28.郵政通信網(wǎng)的組成要素是(C)組成。A、郵政營業(yè)局所、投遞局所、郵件分揀封發(fā)中心、郵政運輸系統(tǒng)

B、郵政營業(yè)局所、投遞局所、郵件處理中心、郵政網(wǎng) C、收寄端、郵件處理中心、郵路、投遞端

D、收寄端、郵件處理中心、郵政網(wǎng)、投遞端

29.由一個具有特殊齒形的主動鏈輪，通過閉合鏈條帶動另一個與主動鏈輪具有相同齒形的從動鏈輪，進(jìn)行傳遞運動和動力的機構(gòu)是(D)機構(gòu)。

A、帶傳動 B、齒輪傳動 C、機械傳動 D、鏈傳動 30.郵政網(wǎng)按其管理功能及其作用范圍可分為(C)。

A、國際郵政網(wǎng)、全國郵政網(wǎng)、省郵政網(wǎng)

B、全國干線郵政網(wǎng)、省郵政網(wǎng)、市區(qū)郵政網(wǎng)

C、全國干線郵政網(wǎng)、省郵政網(wǎng)、郵區(qū)郵政網(wǎng)

D、一級干線郵政網(wǎng)、二級干線郵政網(wǎng)、郵區(qū)郵政網(wǎng)

31.測試電路中的電阻時，(D)測量。

A、可斷電 B、可通電 C、應(yīng)斷電 D、應(yīng)通電

32.設(shè)備工作部分的頻繁變速或換向必須由變速裝置和(A)來完成。

A、驅(qū)動裝置 B、傳動機構(gòu) C、連桿機構(gòu) D、間歇機構(gòu) 33.信函在進(jìn)入過戳機摩擦分離輸送后，即產(chǎn)生了(B)的摩擦力。

A、摩擦壓板對摩擦帶 B、摩擦帶對信件 C、信件對摩擦壓板

D、信件對摩擦帶

34.每個郵政職工必須嚴(yán)格遵守的通信紀(jì)律，就是要保守黨和國家的通信機密，確保通信的安全、暢通，保障人民群眾的通信(A)，維護(hù)人民郵政的信譽。

A、安全 B、方便 C、自由 D、機密

35.我國郵區(qū)中心局分為(B)個一級中心局、70個二級中心局和124個三級中心局。

A、6 B、7 C、8 D、9 36.下列(D)式滿足邏輯乘、邏輯加的吸收律法則。

A、A·B＝B·A B、AB＋AC＝A（B＋C）C、A＋B＝B＋A D、A＋AB＝A

37.帶式輸送機的電機、(A)、驅(qū)動輪的組合常被稱為驅(qū)動裝置。

A、托輥 B、機架 C、減速器 D、張緊裝置

38.六個基本視圖中最常用的三個視圖是(D)。

A、主視圖、仰視圖、左視圖 B、主視圖、俯視圖、后視圖

C、主視圖、俯視圖、右視圖 D、主視圖、俯視圖、左視圖 39.信函捆扎機的捆扎過程，各部件動作由(A)來控制。

A、凸輪和微動開關(guān) B、凸輪

C、微動開關(guān) D、自動開關(guān)

40.信函過戳機的動力主要由電動機提供，電動機是否運轉(zhuǎn)主要由()控制。A、開關(guān) B、機械 C、光電 D、開關(guān)管 41.在由幾對皮帶輪組成的平帶傳動機構(gòu)中，總的傳動比等于各對皮帶輪的傳動比的(A)

A、總和 B、總和的三分之二

C、平均數(shù) D、連乘積

42.按萬國郵聯(lián)規(guī)定，國際郵件封面收件人的姓名、地址應(yīng)當(dāng)寫在郵件封面中間(A)的位置，與郵件的長度方向平行書寫。

A、靠右偏上 B、靠右偏下 C、靠左偏上 D、靠左偏下

43.在電源變壓器次級交流電壓不高，而需要獲得較高的直流電壓時，可采用(C)。A、全波整流電路 B、半波整流電路

C、倍壓整流電路 D、橋式整流電路

44.信函過戳機在光電自動控制下，完成(B)、分離、計數(shù)、過戳等一系列動作。

A、加速 B、供信 C、摩擦 D、堆積 45.信函過戳機采用簡單可靠的(D)供信方式。

A、齒輪

B、皮帶

C、滾輪

D、膠輪

46.電子秤是郵政窗口收寄郵件的稱重設(shè)備，它具有(A)的特點。

A、精度高、速度快 B、稱量大、誤差小

C、精度高、稱量大 D、速度快、誤差小

47.１毫安（mＡ）＝１０?（C)

A、千安（kＡ）B、安（Ａ）

C、微安（μＡ）D、兆安(MA)

48.電子秤的傳感器是整機的主要組成部分，它是由彈性敏感元件，(A)和應(yīng)變片構(gòu)成。

A、彈性體

B、拉簧

C、壓簧

D、鋼體

49.下列描述正確的是(B)。

A、衡量電場作功本領(lǐng)大小的物理量是電流

B、衡量電場作功本領(lǐng)大小的物理量是電壓

C、衡量電場作功本領(lǐng)大小的物理量是電容

D、衡量電場作功本領(lǐng)大小的物理量是電感

50.“保證通信質(zhì)量，精通業(yè)務(wù)技術(shù)”是郵政職業(yè)道德中的(C)的含義。

A、盡責(zé)

B、盡職

C、創(chuàng)優(yōu)

D、創(chuàng)新

三、多項選擇(第51題～第70題,選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分，滿分20分。)

51.裝配圖是用來表達(dá)機器或部件整體結(jié)構(gòu)形狀和零件間的3（ABD)的基本結(jié)構(gòu)。

A、裝配關(guān)系

B、聯(lián)接方式

C、主要用途

D、主要零件

52.信函過戳機在光電自動控制下，完成(B)過戳等一系列動作。

A、加速

B、供信

C、分離

D、計數(shù)

53.在使用小頭較尖的螺絲刀緊松螺釘時，要特別注意用力均勻，目的是(ABC)。

A、嚴(yán)防手滑觸及其他帶電體

B、防止刺傷另一只手

C、避免損壞零件

D、避免損壞工具

54.以下有關(guān)郵政編碼的說法正確的是(BC)．

A、前兩位代表郵區(qū)

B、前兩位代表?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）

C、前三位代表郵區(qū)

D、前三位代表省（自治區(qū)、直轄市）

55.全自動捆扎機與半自動捆扎機的區(qū)別在于(CD)。

A、都有固定的送帶軌道

B、都無固定的送帶軌道

C、全自動捆扎機有固定的送帶軌道 D、半自動捆扎機無固定的送帶軌道

56.郵件的生產(chǎn)傳遞過程大致可分為收寄、(AB)和投遞四個基本環(huán)節(jié)。

A、分揀封發(fā)

B、運輸

C、勾挑核對

D、交接驗收

57.郵政業(yè)務(wù)的三項基本制度是(AC)和平衡合攏。

A、交接驗收

B、點數(shù)交接

C、勾挑核對

D、信息傳輸

58.電烙鐵在焊接(AB)時，一定要使用松香焊接。

A、金屬鐵物質(zhì)

B、金屬鋅物質(zhì)

C、電線接頭

D、電子元器件

59.或門邏輯的運算法則是(ABD)。

A、A＋0＝A

B、A＋1＝A

C、A＋1＝D、A＋A＝A

60.郵政職業(yè)道德是指郵政從業(yè)人員在郵政通信生產(chǎn)經(jīng)營中應(yīng)遵循的(ABD)的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范的總和。

A、職業(yè)義務(wù)

B、職業(yè)責(zé)任

C、崗位職責(zé)

D、職業(yè)行為

61.（）是國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對郵政機務(wù)員職業(yè)守則的規(guī)定。

A、愛崗敬業(yè) B、盡職盡責(zé) C、恪盡職守 D、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu) 62.信函過戳機主電機是通過（）所產(chǎn)生的光電轉(zhuǎn)換信號來啟動的。

A、信函遮住發(fā)光管

B、接收管

C、開關(guān)的通斷

D、電壓變化

63.下列描述錯誤的是(ABD)。

A、電荷有規(guī)律的運動就稱電感

B、電荷有規(guī)律的運動就稱電容

C、電荷有規(guī)律的運動就稱電流

D、電荷有規(guī)律的運動就稱電壓

64.郵政通信的服務(wù)方針是迅速、(ABD)。

A、準(zhǔn)確

B、安全 C、品牌

D、方便

65.萬用表在電路中的正確聯(lián)接方法是：(B)

A、測量電流時，并聯(lián)在電路中

B、測量電壓時，并聯(lián)在電路中

C、測量電流、電壓時，均串聯(lián)在電路中

D、測量電流、電壓時，均并聯(lián)在電路中

66.機械的傳動部分是位于動力部分和工作部分之間的中間裝置，主要用來(ACD)等。

A、傳遞動力和運動

B、改變速度

C、改變運動形式

D、分配能量

67.以下有關(guān)郵政編碼的說法正確的是(CD)．

A、前四位代表郵區(qū)

B、前三位代表縣（市）郵局

C、前三位代表郵區(qū)

D、前四位代表縣（市）郵局

68.《中華人民共和國郵政法》于(BC)。

A、1985年12月2日通過

B、1986年12月2日通過

C、1987年1月1日起施行

D、1987年5月1日起施行

69.信函過戳機主要通過主電機使(ABD)以及日戳壓輪的轉(zhuǎn)動完成蓋戳任務(wù)。

A、供信輪

B、輸送帶

C、加速壓輪

D、加速輪

70.在圖樣中，細(xì)實線的可應(yīng)用于過度線、(ABC)基準(zhǔn)線、范圍線及分界線等。

A、尺寸線

B、尺寸界線

C、剖面線

D、軌跡線

四、判斷題(第71題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1分，滿分30分。)

71.（×)視圖有基本視圖、局部視圖、剖視圖和剖面圖四種。

72.（√)郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。

73.(√)視圖有基本視圖、局部視圖、斜視圖和旋轉(zhuǎn)視圖四種。

74.（√)對負(fù)載電流要求較小時，適于采用π型RC濾波器的整流電路。

75.（）由各自的工作原理可知，半波整流電路的整流效率低于全波整流電路。

76.（×)獵槍、汽槍等禁止郵寄。

77.（）LC濾波器被廣泛應(yīng)用于晶體管電源中。

78.（√)中華人民共和國安全生產(chǎn)法確定安全生產(chǎn)管理堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

79.(√)信函捆扎機的三把刀從左到右為壓帶刀、內(nèi)切刀和外切刀。

80.（√)準(zhǔn)確地表達(dá)物體的性質(zhì)、尺寸及其技術(shù)要求的圖稱為圖樣。

81.（√)半自動捆扎機與機械式全自動捆扎機一樣，都是采用凸輪軸轉(zhuǎn)動 控制形式。

82.（√)信函過戳機是郵政信函處理的一種專用設(shè)備，用于郵件資費蓋印和蓋落地日戳。

83.（）信函捆扎機送帶電機能帶動送帶輪反轉(zhuǎn)，完成收帶動作。

84.（√)根據(jù)傳動帶的安裝方式，帶傳動又分為平型帶傳動、三角帶傳動和齒形帶傳動。

85.（）信函在進(jìn)入過戳機摩擦分離輸送后，信函產(chǎn)生二個相對摩擦力。

86.（×)六個基本視圖中最常用的三個視圖是主視圖、俯視圖、右視圖。

87.（×)按郵路的性質(zhì)可分為快速郵路、普通郵路、輕件郵路和重件郵路。

88.（×)信函交寄時應(yīng)將封口粘固或用訂書釘裝訂。

89.（×)郵政編碼六位數(shù)的前四位代表?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。

90.（√)郵政通信是是市場經(jīng)濟條件下，物質(zhì)流通和貨幣流通的重要渠道。

91.（√)應(yīng)變片是電子秤傳感器的心臟，把傳感器所受的重量變成電壓輸出。

92.（√)電子秤由于來自傳感器的信號很微弱，所以要通過前置放大器電路加以放大。

93.（√)信函過戳機主要由供信裝置、壓緊裝置、加速分離裝置、信函過戳裝置等組成。

94.（√)職業(yè)道德是在職業(yè)活動中應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則。

95.（）信函過戳機主要由供信裝置、分離裝置、加速分離裝置、壓緊裝置等組成。

96.（√)信函過戳機具有穩(wěn)定可靠的機械分離功能。

97.(√)準(zhǔn)確地表達(dá)物體的形狀、尺寸及其技術(shù)要求的圖稱為圖樣。

98.(√)郵政機務(wù)人員在設(shè)備維護(hù)、維修中涉及到需電焊、氣焊、氣割、電梯維護(hù)、維修等，凡從事以上作業(yè)的人員都屬于特種作業(yè)人員范疇。

99.（×)假想用剖切面將機件的某處切斷，畫出斷面的圖形，稱為剖視圖。

100.（√)信函過戳機是郵政信函處理的一種專用設(shè)備，主要用于進(jìn)口信函蓋落地日戳