第一篇：淺談老城區(qū)改造設(shè)計(jì)中的一些注意事項(xiàng)

老城區(qū)道路改造設(shè)計(jì)中的體會(huì)

宜興市卓達(dá)市政設(shè)計(jì)有限公司 楊健 2009.06

2006年7月～2008年2月本人借調(diào)于宜興市蛟橋河步行街工程籌建辦擔(dān)任蛟橋河步行街工程以及老城區(qū)改造一期工程業(yè)主駐現(xiàn)場(chǎng)工程師，負(fù)責(zé)工程的施工期間的各項(xiàng)管理工作。2008年2月回到設(shè)計(jì)院至今，擔(dān)任宜興市的老城區(qū)改造二期工程、青云菜場(chǎng)區(qū)域改造工程、大同小區(qū)改造工程、太滆路改造工程、東虹路改造等老城區(qū)改造工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以及施工期間的各類設(shè)計(jì)服務(wù)，同時(shí)獨(dú)立完成了以上工程的道路部分設(shè)計(jì)。在擔(dān)任業(yè)主代表、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的工作中，碰到了老城區(qū)改造工程許多有別于正常道路設(shè)計(jì)、或者說(shuō)須注意之處，現(xiàn)將這些方面的體會(huì)，淺談如下。

一． 道路平面設(shè)計(jì)：

在宜興，因老城區(qū)道路比較復(fù)雜，線形不規(guī)則、寬度不一致的地方比較多，而且道路兩側(cè)房屋建造年代不一，這些房屋建造時(shí)規(guī)劃控制標(biāo)準(zhǔn)各不相同，且老城區(qū)拆遷難度比較大，僅作局部改造的話，規(guī)劃局比較難于直接確定道路平面，一般僅提供設(shè)計(jì)原則及要點(diǎn)，由設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并初步確定道路平面方案后，報(bào)規(guī)劃局審批，通過(guò)后進(jìn)行下一步設(shè)計(jì)。道路平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意：

1.道路平面應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)合理布置，盡量符合規(guī)范，同時(shí)也應(yīng)該考慮實(shí)施可行性，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃要點(diǎn)以及道路在路網(wǎng)中的地位。交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能，確定改造道路的新線形以及道路寬度、同時(shí)考慮合理的拆遷工程量，設(shè)計(jì)時(shí)在困難、受限制比較大的地方，線形參數(shù)可在滿足規(guī)范的前提下選用較低的技術(shù)指標(biāo)，減小項(xiàng)目實(shí)施難度。

2.老城區(qū)普遍存在交通擁擠狀況，其原因除道路寬度比較小外，亂停車輛也是一個(gè)主要原因，改造時(shí)應(yīng)在滿足道路功能的前提下，合理設(shè)置道路沿線的停車場(chǎng)、停車位，同時(shí)應(yīng)根據(jù)道路交通情況，合理設(shè)置沿路停車帶，減小通行與停車之間的矛盾。

3.老城區(qū)道路寬度普遍較小，交叉口部位多為限制交通的瓶頸地段，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行交叉口設(shè)計(jì)，應(yīng)盡最大可能在交叉口部位處增設(shè)車道，保證車輛快速通過(guò)。同時(shí)車道寬度可取小值，加大交叉口部位通行能力。

二． 道路縱斷面設(shè)計(jì)

改造縱斷面應(yīng)根據(jù)改造情況結(jié)合入地管線改造情況、兩側(cè)建筑室內(nèi)地坪綜合確定。老城區(qū)管線較多，各類管線均有其不同的埋深以及相互間間距要求，兩側(cè)又多有商業(yè)建筑、住宅，室內(nèi)地坪固定，改造縱斷面設(shè)計(jì)不可與原地面偏差太大，否則容易引起社會(huì)矛盾，同時(shí)與原道路高差過(guò)大，也不容易進(jìn)行高差處理，故縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量貼近原有路面，以道路沿線室內(nèi)地坪、交叉口為縱斷面標(biāo)高控制點(diǎn)，局部微調(diào)以滿足規(guī)范。

道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意根據(jù)道路拓寬情況，進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，保證道路人行道部位與原標(biāo)高基本一致。

三． 道路主體設(shè)計(jì)

1.機(jī)動(dòng)車道：

道路改造設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意符合項(xiàng)目所在地的道路總體改造規(guī)劃及要求，根據(jù)不同的道路具體情況，選用不同種類的道路面層。

瀝青混凝土面層道路行車舒適，行車噪音及揚(yáng)塵都比教小，且維修方便，維修時(shí)間比較短，對(duì)交通的影響比較小。在宜興市現(xiàn)在新建道路及改造道路面層基本為瀝青混凝土。

老城區(qū)改造道路改造應(yīng)合理采用道路結(jié)構(gòu)層材料，優(yōu)先采用施工周期短，開(kāi)挖量小、對(duì)交通影響小的施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)，減小對(duì)城區(qū)居民生活、出行的影響。宜興在進(jìn)行第一期老城區(qū)改造時(shí)的各條道路，因老路建成年代比較遠(yuǎn)，雨水管均為素混凝土管，年久失修，滲漏量很大，道路路基施工時(shí)開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)路基長(zhǎng)時(shí)間受雨、污水浸泡，而且宜興老城區(qū)原道路路基以建筑垃圾、雜填土為主，下挖1～2米后仍為浸水松散路基，如按照常規(guī)設(shè)計(jì)全部挖除松散路基后采用低劑量石灰土按照15～20厘米每層分層回填壓實(shí)路基，周期太長(zhǎng)，且老城區(qū)居民很多，石灰土施工時(shí)即使采用廠拌，仍不可避免會(huì)有粉塵揚(yáng)灰，污染城區(qū)環(huán)境。針對(duì)這種情況，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，同時(shí)考慮到老城區(qū)普遍不通行重載車輛，在與設(shè)計(jì)單位，建設(shè)局總工辦現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后，變更了設(shè)計(jì)，路基開(kāi)挖后不再全部挖除浸水松散路基土，設(shè)置10厘米厚碎石墊層并壓實(shí)后，立即澆筑20厘米左右的水泥混凝土墊層，水泥混凝土墊層保養(yǎng)7天后按照面層要求切縫、灌縫，縫上騎縫粘貼一層自粘TGS-B-80-80玻纖格柵，然后正常施工上部的二灰碎石基層以及瀝青混凝土面層，完工后檢測(cè)路面施工控制彎沉，達(dá)到了原設(shè)計(jì)的要求，因工期大大縮短且對(duì)環(huán)境影響比較小，施工期間周邊居民基本沒(méi)有投訴現(xiàn)象。工程至今已使用兩年，改造的道路瀝青面層沒(méi)有出現(xiàn)反射裂縫，改造比較成功。隨后進(jìn)行的多期老城區(qū)改造項(xiàng)目，在情況類似的部位，均采用了類似的路基處理方法，也都取得了成功，看似比較浪費(fèi)，但社會(huì)反響很好，各類改造基本都能年內(nèi)完工并且工期很短，居民也都很配合。

2.非機(jī)動(dòng)車道：

宜興市的老城區(qū)道路現(xiàn)狀普遍無(wú)非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)非混行，而且現(xiàn)在城市中電動(dòng)自行車比較多，車速不慢且行車時(shí)經(jīng)常變換車道，比較隨意，對(duì)交通干擾較多。改造時(shí)有條件部位應(yīng)

增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，分流機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，既可以保障行駛安全，又可提高道路通行能力。無(wú)條件部位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況縮減機(jī)動(dòng)車道寬度，力爭(zhēng)采用標(biāo)線形式設(shè)置出非機(jī)動(dòng)車道，同時(shí)由交通管理單位加強(qiáng)交通管理，保證交通各行其道，道路通常。

非機(jī)動(dòng)車道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)合理選用人非共板或不共板形式，減小高差處理難度，同時(shí)應(yīng)該注意在有條件部位，應(yīng)設(shè)置通行通道，以便機(jī)動(dòng)車可以通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道行駛至人行道停泊，緩解道路停車壓力。

3.人行道：

道路人行道應(yīng)盡量采用花崗巖等較高檔材質(zhì)，減少施工過(guò)程中的社會(huì)干擾。現(xiàn)在老城區(qū)道路兩側(cè)多為建筑、店面，走廊下鋪裝材質(zhì)不一，混凝土、花崗巖、瓷磚等錯(cuò)雜，如果采用混凝土人行道磚，因以前人行道磚鋪裝普遍采用砂墊層，松動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)比較普遍，而且城區(qū)汽車停泊現(xiàn)象比較普遍，混凝土磚人行道破損比較嚴(yán)重，周邊居民一般不易認(rèn)同，采用花崗巖等較高級(jí)材質(zhì)比較容易統(tǒng)一鋪裝。在宜興老城區(qū)改造二期中，就有兩條路因?yàn)橹苓吘用瘛⑸虘魪?qiáng)烈反對(duì)，阻礙人行道施工，為加快工程進(jìn)度，將陶土燒結(jié)磚、仿石刨紋磚修改為花崗巖。另方便走廊部位鋪裝花崗巖厚度可采用較薄規(guī)格，體現(xiàn)人行道整體一致的效果，同時(shí)可以從視覺(jué)上達(dá)到道路拓寬的感覺(jué)。

人行道面層顏色選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)各路具體情況選用，采用灰色、黑色更適合古樸、幽靜的環(huán)境，如果道路兩側(cè)為花壇以及其他較大面積的綠化為主，也可采用紅色等比較鮮艷的色彩，但總體來(lái)講，因?yàn)槔铣菂^(qū)有一定的歷史，相較新城區(qū)，灰色和黑色更適合老城區(qū)的環(huán)境。

道路人行道鋪裝材料應(yīng)根據(jù)道路的不同寬度，選用比較匹配的規(guī)格。如寬度較小、狹窄不一時(shí)應(yīng)盡量采用小規(guī)格面磚，反之則可選用大規(guī)格，以達(dá)到恢宏大氣的效果。在老城區(qū)，路邊建筑較多，人行道寬窄不一，大規(guī)格人行道磚鋪裝時(shí)切割量大，比較零碎，比較而言較小規(guī)格的比較適合老城區(qū)的道路環(huán)境。

老城區(qū)改造側(cè)石盡量采用小切角，否則與其他側(cè)石會(huì)存在銜接不順問(wèn)題，因?yàn)槔铣菂^(qū)舊有水泥混凝土側(cè)石、花崗巖側(cè)石多為小切角或小圓角。另外大切角側(cè)石在三面坡緣石坡道部位以及因受路邊建筑影響，側(cè)石高度必須降低時(shí)，也會(huì)存在不美觀問(wèn)題，而一般道路三面坡緣石坡道最低處側(cè)石一般高出路面2厘米，如采用2厘米的切角，側(cè)石在該部位使用沒(méi)有任何問(wèn)題，也能保證美觀、一致，現(xiàn)在宜興新路建設(shè)時(shí)，普遍采用的7*8厘米的切角側(cè)石比較普遍，用于上述部位，不論正常鋪設(shè)方式，或者采用底面向上鋪設(shè)，都與臨近側(cè)石不一致。

因人行道改造時(shí)，受現(xiàn)場(chǎng)限制以及縱坡調(diào)整的需要，不可避免會(huì)存在局部橫坡較大的情況，此時(shí)人行道材質(zhì)應(yīng)注意采用合理面層處理方式，可采用斧剁面或荔枝面等防滑效果較好的面層處理形式，防止雨天行人滑跌。

人行道、場(chǎng)地改造設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)油漆注意室建筑外臺(tái)階部位的處理。老城區(qū)改造時(shí)經(jīng)常碰到室外臺(tái)階，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意調(diào)整后臺(tái)階每一階臺(tái)階高度應(yīng)基本一致，長(zhǎng)臺(tái)階處應(yīng)保證第一階高度兩端基本一致，保證行走舒適，防止行人摔跌。在大型公共建筑大門(mén)處，普遍會(huì)存在比較長(zhǎng)的臺(tái)階，而且一般門(mén)前區(qū)域比較大，行人較多，一般要在此等部位單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)。此時(shí)應(yīng)注意該部位應(yīng)盡量保證臺(tái)階兩端標(biāo)高一致，保證行走舒適。

人行道部位不宜采用含石灰的路基材料，否則綠化種植時(shí)不易成活。宜興市荊邑路人行道采用了石灰土基層，種植綠化后，每年均有10％左右的行道樹(shù)無(wú)法存活，必須每年開(kāi)挖更換，加大了綠化管護(hù)部門(mén)的壓力，而且存活的樹(shù)木長(zhǎng)勢(shì)也不好，無(wú)法達(dá)到該有的效果，所以在設(shè)計(jì)人行道時(shí)應(yīng)注意避免采用此類底基層。

人行道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意調(diào)查是否有車輛停泊，并且應(yīng)根據(jù)調(diào)查情況采用不同的結(jié)構(gòu)形式。老城區(qū)停車位比較緊張，普遍存在汽車停放于人行道部位的情況，一味要求管理部門(mén)加大管理力度也不能完全避免此類情況得發(fā)生。老城區(qū)改造設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在調(diào)查后注意在經(jīng)常停泊汽車的人行道部位單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用不同的結(jié)構(gòu)形式，保證經(jīng)常的汽車停泊不至于破壞人行道。人行道一旦破壞后，不進(jìn)行大面積的修補(bǔ)根本無(wú)法保證該處人行道的完好，且破壞后修補(bǔ)一般需要的費(fèi)用更多，應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)就加以考慮。

4.管線：

老城區(qū)架空線纜較多，走向雜亂，住戶的各類進(jìn)戶管線占道情況嚴(yán)重，是造成老城區(qū)環(huán)境視覺(jué)效果差的一個(gè)重要原因。

改造時(shí)應(yīng)力求所有管線入地，并力求各類弱電管線并位施工，節(jié)約有限的管位空間，并設(shè)立綜合檢查井。

老城區(qū)改造時(shí)應(yīng)督促管線單位對(duì)現(xiàn)有管線進(jìn)行調(diào)查，老城區(qū)建成年代比較遠(yuǎn)，自來(lái)水等舊有管線可能已不符合新的要求，各類管線應(yīng)趁老城區(qū)改造的時(shí)機(jī)改造到位，避免日后重新開(kāi)挖改造。

因管線檢查井部位易發(fā)生沉陷等問(wèn)題，影響行車舒適性，改造時(shí)應(yīng)盡最大努力減少道路主路上檢查井?dāng)?shù)量。檢查井周圍如因基礎(chǔ)、回填、標(biāo)高調(diào)整不當(dāng)，很容易造成井位下沉，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意配套相應(yīng)防止井位、井周沉降的構(gòu)造措施，并且應(yīng)提醒監(jiān)理監(jiān)督按圖施工到位。

5.道路照明：

道路照明燈具形式應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)，合理選用合適燈具，力求與環(huán)境融為一體，在如老城區(qū)可采用較古樸的庭院燈等形式，營(yíng)造老城區(qū)靜謐、古樸的氛圍。

上面是本人在老城區(qū)改造工程中的一些體會(huì)，具體應(yīng)根據(jù)各地的具體情況以及改造定位，進(jìn)行符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的改造。

第二篇：老城區(qū)改造.doc

鐵西將打造成新老城區(qū)新興經(jīng)濟(jì)隆起帶

2011/3/21 14:41:34來(lái)源：鐵嶺日?qǐng)?bào)

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銀州區(qū)大力推進(jìn)鐵西板塊“退二進(jìn)三”，形成輻射周邊的專業(yè)市場(chǎng)體系，徹底改變鐵西面貌，把鐵西打造成為新老城區(qū)節(jié)點(diǎn)上新興的經(jīng)濟(jì)隆起帶。

銀州區(qū)將舉全區(qū)之力，推進(jìn)鐵嶺月星國(guó)際城項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)好星級(jí)酒店、國(guó)際環(huán)球商業(yè)中心、家居建材博覽中心和精品生活居住小區(qū)。將其打造成為立足鐵嶺、輻射東北，集休閑購(gòu)物、餐飲娛樂(lè)、家居建材、景觀宜居等綜合功能于一體的城市商業(yè)航母。將積極爭(zhēng)取政策支持，引導(dǎo)鐵光儀器儀表、天實(shí)機(jī)械等工業(yè)企業(yè)遷入園區(qū)，利用置換出的土地，引進(jìn)商貿(mào)項(xiàng)目，加快推進(jìn)居然之家商圈建設(shè)，繁榮匯工街。加強(qiáng)規(guī)劃、引導(dǎo)、扶持居然之家、鋼鐵市場(chǎng)、石材市場(chǎng)等專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)，發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流配送，建立現(xiàn)代物流體系。同時(shí)，啟動(dòng)匯工街改造工程，推動(dòng)南馬路立交橋、游園廣場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（邢傳凱）

發(fā)布人： 陳柏竹發(fā)布時(shí)間： 2009-8-3 8:08:00閱讀次數(shù)：139 次網(wǎng)友跟帖 0 條

在7月29日市建委召開(kāi)的第五次黨代會(huì)上了解到，近四年來(lái)尤其今年，市建委黨委帶領(lǐng)廣大黨員、干部職工緊緊圍繞建設(shè)新鐵嶺大鐵嶺目標(biāo)，努力加強(qiáng)老城區(qū)改造，強(qiáng)力推進(jìn)新城區(qū)建設(shè)，使我市城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)得到了又好又快發(fā)展。

近四年以來(lái)，市建委相繼完成了老城區(qū)新建、擴(kuò)建、改造文化街、北市路等道路工程38項(xiàng)，城區(qū)道路總面積達(dá)到708萬(wàn)平方米。特別是今年，在市縣行政辦公中心南遷的形勢(shì)下，老城區(qū)改造不但沒(méi)有弱化，而且得到了加強(qiáng)，自來(lái)水二次加壓改造、城市出口改造等實(shí)事實(shí)現(xiàn)了全年任務(wù)半年完，讓民生工程真正惠及千家萬(wàn)戶。今年市建委還首次對(duì)新老城區(qū)進(jìn)行了立體綠化，為創(chuàng)建國(guó)家園林城市打下良好基礎(chǔ)。同時(shí)，市建委作為新城區(qū)建設(shè)的主力軍，承擔(dān)了淺水灣一號(hào)等重點(diǎn)工程的建設(shè)任務(wù)，目前，淺水灣一號(hào)158棟住宅主體工程已經(jīng)全面封頂，8月份業(yè)主就可入駐。蓮花湖濕地生態(tài)恢復(fù)工程已完成水質(zhì)凈化、水面恢復(fù)、景觀綠化等工程。如今，湖光山色的蓮花湖濕地景觀展示了中國(guó)北方魅力水城的風(fēng)姿。市紀(jì)檢委副書(shū)記孫繼寬參加會(huì)議。

通訊員：陳柏竹/鐵嶺市林業(yè)局、鐵嶺市老城區(qū)2011年建設(shè)10件實(shí)事敲定。

一是柴河垃圾處理廠擴(kuò)建及滲漏液處理工程。其中包括鐵嶺南部區(qū)域生活垃圾衛(wèi)生填埋

工程、柴河垃圾處理廠完善工程及李家屯垃圾處理廠滲漏液收集工程，解決鐵嶺南部區(qū)域新

臺(tái)子鎮(zhèn)、腰堡鎮(zhèn)及官臺(tái)工業(yè)園區(qū)等3個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)和李家屯垃圾場(chǎng)滲漏液外流影響附

近環(huán)境等問(wèn)題。

二是建設(shè)光榮街帶狀園。將光榮街與京哈鐵路之間約2.6萬(wàn)平方米的區(qū)域建成集健身、休閑、娛樂(lè)于一體的市民公園，光榮路一側(cè)人行道內(nèi)移，京哈鐵路一側(cè)密植喬木、灌木，形

成綠色屏障。

三是完善龍山風(fēng)景區(qū)服務(wù)功能。新建3座水洗公廁，建設(shè)包括游客服務(wù)中心、導(dǎo)游咨詢

設(shè)施、特殊人群服務(wù)設(shè)施、林蔭停車場(chǎng)等設(shè)施的龍山風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心，另外還將對(duì)慈清

寺進(jìn)行修繕，并清除龍山風(fēng)景區(qū)周邊安全隱患房屋，改善和增強(qiáng)景區(qū)防火防汛功能，建設(shè)健

身廣場(chǎng)。

四是拆除50噸以下鍋爐房，實(shí)行集中供熱。目前中心城區(qū)共有10號(hào)以下小鍋爐212

個(gè)，拆除工作采取政府主導(dǎo)、財(cái)政給予部分資金補(bǔ)貼、市場(chǎng)化運(yùn)作，以天信公司為主體進(jìn)行

改造的方式，完成鐵西并網(wǎng)、電廠供熱工作，今年完成主管網(wǎng)鋪設(shè)，逐步實(shí)行集中供熱。

五是燃?xì)夤艿腊踩[患整治工程。清理違章占?jí)汗芫€設(shè)施，灰口鑄鐵管改造、地下進(jìn)戶

改造，主要對(duì)區(qū)政府小區(qū)、閥門(mén)廠小區(qū)進(jìn)行灰口鑄鐵管網(wǎng)改造，完成所有的地下進(jìn)戶改造，保證市民安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

六是污水處理廠淤泥處理工程。項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：超細(xì)格柵改造、脫水系統(tǒng)改造、水源熱

泵改造，改造后將使淤泥含水率由80%降至60%，實(shí)現(xiàn)污泥減量化，為資源化提供條件。

七是提升城市供水能力，完善管理體系。首先在中心城區(qū)建立水源地保護(hù)區(qū)，清理水源

地保護(hù)區(qū)內(nèi)違章建筑，使水源地得到長(zhǎng)久保護(hù)，其次是對(duì)市區(qū)內(nèi)存在的189眼自備井進(jìn)行清

理整頓，進(jìn)一步貫徹落實(shí)取水許可制度和有償使用制度，使地下水資源得到合理開(kāi)發(fā)和利用，另外還要改造二次加壓供水設(shè)施20處。

八是銀州區(qū)城市污水管網(wǎng)改造工程。改造嶺東雨水管網(wǎng)，修建城市東部排水系統(tǒng)；在長(zhǎng)

青路修建一座污雨水合流制泵站，配有雨水泵3臺(tái)，污水泵2臺(tái)；修建760米精工分廠暗渠，把城市污水排放與田地泄水徹底分開(kāi)，保證田地不受污染及被淹。

九是將小街小巷基礎(chǔ)設(shè)施、小區(qū)物業(yè)管理提檔升級(jí)。對(duì)長(zhǎng)青園小區(qū)、青年路小區(qū)、電視

臺(tái)小區(qū)進(jìn)行環(huán)境綜合改造，改造樓房43棟，面積21萬(wàn)平方米。

十是實(shí)施保障性住房建設(shè)，解決廉租住房2382戶。新增實(shí)物配租1942戶，各縣（市）

區(qū)3732戶，新增租賃補(bǔ)貼440戶。

通訊員：孟姝/鐵嶺市建委

鐵嶺鐵西：這片熱土流金更含情

發(fā)布人： 陳柏竹發(fā)布時(shí)間： 2010-5-4 9:39:00 閱讀次數(shù)： 225 次 網(wǎng)友跟帖 0 條鐵西街是通往鐵嶺新城的必經(jīng)路線，是連接新老城區(qū)的紐帶，交通便利，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。

今天的鐵西，正日益成為一塊令人矚目的熱土，一塊有識(shí)之士的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，一塊環(huán)境好、人氣旺、回報(bào)高的投資寶地。未來(lái)的鐵西，更是商機(jī)無(wú)限，發(fā)展無(wú)限。

對(duì)于鐵西發(fā)展擁有這樣的決心，是來(lái)自于鐵西自身實(shí)力和潛力的深刻認(rèn)識(shí)，也來(lái)自于對(duì)全市及省內(nèi)外市場(chǎng)和發(fā)展態(tài)勢(shì)的準(zhǔn)確判斷。

“退二進(jìn)三”建設(shè)現(xiàn)代宜居城區(qū)

按照市委市政府“雙輪驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略，即城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展的要求，和發(fā)展中心城區(qū)，改善銀州區(qū)環(huán)境的總體發(fā)展思路，銀州區(qū)委區(qū)政府對(duì)改善鐵西環(huán)境實(shí)行鐵西“退二進(jìn)三”戰(zhàn)略，提出“發(fā)展鐵西、突破鐵西、建設(shè)鐵西、繁榮鐵西”。

市國(guó)資委副主任周一介紹說(shuō)，鐵西街歸屬內(nèi)有42家國(guó)有企業(yè)，土地總面積110余萬(wàn)平方米，占鐵西街面積很大比重。這些企業(yè)由于多年的體制問(wèn)題，絕大部分經(jīng)營(yíng)不善、虧損嚴(yán)重、資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)160%，國(guó)企的遺留問(wèn)題亟待解決，同時(shí)由于這些企業(yè)的老舊虧差的存在，也嚴(yán)重影響了鐵西城市環(huán)境。

周一在“突破鐵西”金鼎重點(diǎn)項(xiàng)目推介活動(dòng)洽談會(huì)上說(shuō)，按市委書(shū)記李文科的要求，市國(guó)資委會(huì)同市規(guī)劃、土地、財(cái)政等部門(mén)，對(duì)鐵西街的情況尤其是國(guó)企的具體情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查、研究；按照銀州區(qū)委、區(qū)政府發(fā)展鐵西的想法和鐵西街的具體情況，市國(guó)資委會(huì)同規(guī)劃部門(mén)，提出了鐵西街全面實(shí)施“退二進(jìn)三”的總體戰(zhàn)略。

加快鐵西改造步伐，向沈陽(yáng)鐵西區(qū)改造模式學(xué)習(xí)，準(zhǔn)備在鐵嶺鐵西街區(qū)建立一個(gè)集商住、物流和相對(duì)優(yōu)良環(huán)境工業(yè)企業(yè)存在的城市街區(qū)。

周一說(shuō)，針對(duì)老國(guó)企改制、改造，市國(guó)資委在招商引資加大了力度，并在提高品位、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境等方面加大了力度。重品位、重環(huán)境、實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，與金鼎房地產(chǎn)合作就是一個(gè)突出的例子、是一個(gè)新的典范。

市國(guó)資委就市橡膠廠的閑置土地先后與沈陽(yáng)、鐵嶺等地的6家開(kāi)發(fā)商公司，進(jìn)行招商與洽談，最終與金鼎房地產(chǎn)達(dá)成了協(xié)議。這些都是在經(jīng)過(guò)仔細(xì)調(diào)研和實(shí)踐觀察才決定的，也包括了

對(duì)金鼎房地產(chǎn)已建的銘世首府一期和對(duì)總部長(zhǎng)春上市公司的實(shí)地調(diào)查。

目前，銘世首府二期項(xiàng)目的前期工作正在有條不紊的進(jìn)行，動(dòng)遷工作已經(jīng)開(kāi)展，項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃和效果圖等即將完成，一個(gè)高品質(zhì)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的小區(qū)即將開(kāi)工。

宜居是市民生活的依托

不難看出，鐵西的發(fā)展空間前景廣闊，也為企業(yè)家們提供了無(wú)限的市場(chǎng)平臺(tái)。“突破鐵西”，是鐵嶺市及銀州區(qū)決策者們順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)的高明之舉?！拔覀円铝τ诮ㄔO(shè)一個(gè)設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美、功能完備、適宜人居的新鐵西?！便y州區(qū)委副書(shū)記李永貴說(shuō)，科學(xué)規(guī)劃是突破鐵西的重要先導(dǎo)。

住房是人類生存的基本條件，宜居是市民生活的依托。隨著銀州城市化率的提高，城市人口的不斷增加，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，商品房的需求量會(huì)穩(wěn)步上升，而目前銀州區(qū)房產(chǎn)開(kāi)發(fā)的潛力恰恰在鐵西。從地理位置、房產(chǎn)價(jià)位、發(fā)展前景來(lái)看，鐵西是最佳選擇。

金鼎房地產(chǎn)公司已經(jīng)在“突破鐵西”上做出了榜樣，做出了貢獻(xiàn)。金鼎公司的產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)理念，物業(yè)管理風(fēng)格都是最前沿的，也是最合理、最科學(xué)的，已經(jīng)得到了用戶的認(rèn)可。金鼎房地產(chǎn)公司經(jīng)理張壽軍在采訪中坦誠(chéng)地說(shuō)，對(duì)于一個(gè)開(kāi)發(fā)商來(lái)講，在鐵嶺當(dāng)年即可辦理五證手續(xù)齊全的并不多。銘世首府一期就實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年施工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年入住、當(dāng)年五證全部辦理完畢”?！白鳛橐粋€(gè)長(zhǎng)春的開(kāi)發(fā)商，正是看好了鐵嶺的投資環(huán)境、政府提供的優(yōu)惠政策和幫助，才到鐵嶺投資搞開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的。”張壽軍說(shuō)：“打造老城區(qū)首席原生態(tài)、水景、洋房大盤(pán)，是我們永恒的主題?！?/p>

張壽軍說(shuō)，一個(gè)品牌的創(chuàng)建不是靠說(shuō)出來(lái)的，而是做出來(lái)的，好的品牌是持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品，同時(shí)具備發(fā)展和持續(xù)兩個(gè)條件才能稱之為好的品牌。銘世首府一期是以商鋪為主的住宅，施工前聘請(qǐng)沈陽(yáng)等外地的設(shè)計(jì)師和策劃師進(jìn)行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，同時(shí)去北京、上海等地實(shí)地考察。銘世首府物業(yè)公司成立以來(lái)，經(jīng)常跟業(yè)主進(jìn)行互動(dòng)和溝通，平時(shí)保持一周或者一季度進(jìn)行走訪，聽(tīng)取業(yè)主的意見(jiàn)，為二期做準(zhǔn)備。達(dá)到做百姓滿意產(chǎn)品、百姓放心產(chǎn)品。作者車艷

信息員：陳柏竹/鐵嶺市林業(yè)局

第三篇：老城區(qū)改造標(biāo)語(yǔ)

舊城改造標(biāo)語(yǔ)

“和諧拆遷，利國(guó)利民”、“改造舊房是國(guó)家改善民生的舉措”

高高興興離舊家,歡歡喜喜住新居 改造老市區(qū),建設(shè)新城市 共建和諧社會(huì),創(chuàng)建美麗家園 棚戶區(qū)改造是春風(fēng),溫暖千家萬(wàn)戶心

1、下定決心 堅(jiān)定信心 堅(jiān)決完成*****拆遷任務(wù)

2、大干十天 打贏*****拆遷攻堅(jiān)戰(zhàn)

3、排除萬(wàn)難 再掀*****拆遷新高潮

4、凈化社會(huì)空氣 嚴(yán)厲打擊拆遷中的各種不法行為

5、一鼓作氣 十天拿下*****拆遷任務(wù)

6、舉全區(qū)之力 攻*****拆遷之堅(jiān)

7、全區(qū)一盤(pán)棋 堅(jiān)決打贏*****拆遷攻堅(jiān)戰(zhàn)

8、開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭 *****中村改造勢(shì)不可擋

9、早拆完 早開(kāi)工 早建設(shè) 早回遷

10、情理法并重 加速推進(jìn)*****拆遷

11、*****拆遷不能等不能拖不能耗

12、政策不變 力度不減 拆遷不停

13、早日完成拆遷符合*****廣大村民的根本利益

14、一碗水端平一把尺子量到底

15、反對(duì)在拆遷中以鬧取勝漫天要價(jià)

16、以顧全大局為榮 以損害大局為恥

17、堅(jiān)決維護(hù)政策的嚴(yán)肅性公平性連續(xù)性

18、群眾是加快*****拆遷改造的力量源泉

19、維護(hù)好實(shí)現(xiàn)好發(fā)展好*****群眾的根本利益 20、依法拆遷 以情拆遷 和諧拆遷

21、相信群眾 依靠群眾 為了群眾

22、*****中村改造是大勢(shì)所趨人心所向

23、城中村改造是解決*****問(wèn)題的唯一出路

24、提高生活質(zhì)量 改善生存環(huán)境 壯大集體經(jīng)濟(jì)

25、正視歷史 面對(duì)現(xiàn)實(shí) 展望未來(lái)

26、站在您的一邊 為您解決問(wèn)題

27、抓住難得機(jī)遇 描繪美好藍(lán)圖

29、*****是我家 建設(shè)靠大家 30、不動(dòng)搖 不懈怠 不折騰

31、凝心聚力促拆遷 齊心協(xié)力謀發(fā)展

32、關(guān)心群眾訴求 解決實(shí)際問(wèn)題

33、化解矛盾 解決問(wèn)題 促進(jìn)和諧

34、在拆遷改造中發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用

35、動(dòng)之以情 曉之以理 做耐心細(xì)致的群眾工作

36、這道理 那道理 發(fā)展才是硬道理

37、這困難 那困難 不發(fā)展最困難

38、融入城市 加快發(fā)展 為建設(shè)繁華舒適現(xiàn)代一流省會(huì)城市做貢獻(xiàn)

39、造福于民 取信于民

40、群眾最可敬群眾最可畏群眾最可愛(ài)

42、團(tuán)結(jié)一致向前看 昂首闊步朝前走

43、尊重群眾 理解群眾 溫暖群眾

44、跳出“不可能”的怪圈 一往無(wú)前推進(jìn)*****拆遷

45、在*****拆遷攻堅(jiān)戰(zhàn)中體現(xiàn)“石家莊速度”

46、打破思維定勢(shì) 以啃硬骨頭的精神拿下*****拆遷

47、撲下身子 真抓實(shí)干 在*****拆遷中錘煉干部作風(fēng)

48、拒絕理由 拒絕借口 務(wù)求必勝

49、為*****全體百姓負(fù)責(zé) 為*****的明天負(fù)責(zé) 50、不畏嚴(yán)寒 不懼困難 打贏*****拆遷攻堅(jiān)戰(zhàn)

第四篇：青浦老城區(qū)管網(wǎng)改造

青浦老城區(qū)管網(wǎng)改造

摘要：針對(duì)上海青浦老城區(qū)改供天然氣后可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題加以探討，通過(guò)對(duì)技術(shù)可行性、初投資和運(yùn)行管理等的比較，確定較優(yōu)的改造方案。主要介紹了青浦區(qū)老城區(qū)的天然氣管網(wǎng)改造的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)分析。關(guān)鍵詞：天然氣管網(wǎng)改造初投資1前言青浦鎮(zhèn)位于上海青浦行政區(qū)中部,為青浦區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、商業(yè)的中心。青浦城市燃?xì)庠O(shè)施始建于上世紀(jì)80年代初期，雖然其歷史不長(zhǎng)，但她的發(fā)展卻經(jīng)歷了化工廠余氣利用和甲烷化技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用過(guò)程，為我國(guó)中小城鎮(zhèn)利用化工廠（化肥廠）的弛放氣、半水煤氣摻混后作為氣源發(fā)展城鎮(zhèn)燃?xì)馐聵I(yè)以及水煤氣甲烷化技術(shù)的應(yīng)用等方面提供了許多新鮮經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)青浦經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，1998年青浦建設(shè)了一座燃?xì)鈴S，生產(chǎn)熱值為48.03兆焦/立方米的液化氣混空氣燃?xì)?。該燃?xì)鈴S生產(chǎn)的液化氣混空氣燃?xì)馀c天然氣有較好的互換性。隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，作為標(biāo)志性工程的“西氣東輸”項(xiàng)目己正式進(jìn)入大規(guī)模實(shí)施階段。預(yù)計(jì)到2003年底可正式向上海供氣。青浦區(qū)預(yù)計(jì)能在2004年能用上天然氣。2管網(wǎng)的現(xiàn)狀城區(qū)管網(wǎng)改造涉及居民用戶3萬(wàn)余戶，現(xiàn)有燃?xì)夤芫W(wǎng)全長(zhǎng)約80公里，各年代建造的管道種類不盡相同。其中，從1983年到1992年所敷設(shè)的中、低壓干管和庭院管網(wǎng)均采用承插式鑄鐵管，其連接部位均采 1

用水泥麻絲或鉛麻絲澆注，總長(zhǎng)約35公里；從92年到97年承插鑄鐵管被機(jī)械橡膠密封(SMJ接口)鑄鐵管替代，全長(zhǎng)約30公里；97年后，新型的聚乙烯燃?xì)夤?PE管)正式使用，全長(zhǎng)約15公里。3管網(wǎng)系統(tǒng)的改造隨著西氣東輸即將到達(dá)上海，有必要對(duì)老城區(qū)的一些燃?xì)庠O(shè)施作必要的改造，以適應(yīng)天然氣的到來(lái)。3.1原有管網(wǎng)存在的問(wèn)題原有鑄鐵管，特別是原有的承插式接口鑄鐵管不是太適合干燥天然氣的輸送，接口容易造成漏氣。改送干燥天然氣后，原來(lái)粘附于管壁一些灰塵、鐵銹等物質(zhì)，逐漸被干燥，進(jìn)而與管壁脫離，隨著燃?xì)獾牧鲃?dòng)在管道內(nèi)飛揚(yáng)，其結(jié)果就是這些塵土將堆積于閥門(mén)調(diào)壓器，以及管道彎頭等處，造成設(shè)備的損壞和管道的阻塞。青浦現(xiàn)有輸配管網(wǎng)雖然輸送的是加濕后的液化氣混空氣（加濕效果不理想），但是管網(wǎng)本身是按煤制氣輸送條件設(shè)計(jì)的，煤制氣的熱值和運(yùn)行壓力較低，其輸氣管道管徑較粗，承壓較低。而天然氣的熱值和運(yùn)行壓力都較煤制氣要高，輸送同樣熱值的燃?xì)馑璧墓軓揭草^細(xì)，其管道的運(yùn)行壓力較高，對(duì)于天然氣的中壓管道，這點(diǎn)尤為明顯。由于城市建設(shè)的不斷發(fā)展變化，燃?xì)夤芫W(wǎng)總是從無(wú)到有，從少到多這樣發(fā)展起來(lái)的。由于城區(qū)建設(shè)缺乏高起點(diǎn)的遠(yuǎn)期規(guī)劃，隨著老城區(qū)的不斷改造，造成了目前燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的總體布局不太合理。比如許多調(diào)壓站附近的新用戶，燃?xì)鈪s是從遠(yuǎn)離調(diào)壓站的地方繞行輸送過(guò)來(lái)的，這樣就造成了管網(wǎng)布局的不合理性。3.2管網(wǎng)供

氣方案的選擇由于老城區(qū)內(nèi)建筑物比較密集，人口密度較大，街道和人行道都比較狹窄，從安全運(yùn)行和方便管理的角度看，只能敷設(shè)中低壓管道。而且，在改造的供氣區(qū)域內(nèi)，已形成了中低壓管網(wǎng)的供氣系統(tǒng)，為了充分利用原有管道和管位，節(jié)省投資費(fèi)用，改造區(qū)域內(nèi)仍然采用中低壓兩級(jí)系統(tǒng)供氣。

3.3調(diào)壓站及管網(wǎng)管徑的選擇改造區(qū)域內(nèi)原有調(diào)壓站11座。現(xiàn)有兩種改造方案，一是保留其中7座，第二是保留其中10座，我們從投資和運(yùn)行可靠性兩方面予以比較，從中選擇較優(yōu)的方案。首先從投資上來(lái)看，前方案比后方案少了三座調(diào)壓站，調(diào)壓站建設(shè)費(fèi)用以及站前中壓引入管建設(shè)費(fèi)用有所降低；但是，調(diào)壓站減少，出站燃?xì)夤艿兰罢緟^(qū)附近燃?xì)夤艿赖墓軓捷^后一方案要粗一些，低壓管道建設(shè)費(fèi)用有所增加。對(duì)于整個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)投資費(fèi)用，需要經(jīng)過(guò)計(jì)算分析才能得出比較客觀的結(jié)論。我們拿青浦老城區(qū)中一個(gè)比較典型的改造區(qū)域——三元區(qū)為例，粗略估算一下其投資費(fèi)用。方案一在該區(qū)內(nèi)設(shè)置一個(gè)調(diào)壓站，而方案二設(shè)置兩個(gè)調(diào)壓站，調(diào)壓站布局如圖1所示。根據(jù)管段的長(zhǎng)度及用氣量，經(jīng)過(guò)水力計(jì)算，我們確定各個(gè)管段的管徑和調(diào)壓站的流量。需要說(shuō)明的是，下表所做的投資估算是在全部管道都進(jìn)行更換的假設(shè)下做的，和實(shí)際情況有所差異（在3.4中將會(huì)說(shuō)明），下表所做計(jì)算僅為比較兩種方案在初投資方面優(yōu)劣。方案一方案二項(xiàng)目規(guī)格數(shù)量合計(jì)項(xiàng)目規(guī)格數(shù)量合計(jì)低壓管道DE2500.16km550.5低壓管道DE2500362.7DE2002.68kmDE2000DE1603.39kmDE1602.97kmDE1102.64kmDE1105.04kmDE608.19kmDE609.67kmDE402.78kmDE402.78km站前中壓

引入管DE1600.07km3.5萬(wàn)元站前中壓

引入管DE1600.33km16.5萬(wàn)元調(diào)壓站1200

(m3/h)125萬(wàn)元調(diào)壓站800

(m3/h)240萬(wàn)元總價(jià)580萬(wàn)元總價(jià)420萬(wàn)元不難看出，方案二在投資費(fèi)用方面較方案一有明顯優(yōu)勢(shì)。而且，方案二的優(yōu)點(diǎn)還在于由于調(diào)壓站數(shù)目較多，系統(tǒng)運(yùn)行可靠性要比方案一好，并有利于改造順序的安排。由于方案二在投資和運(yùn)行方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，我們確定方案二為最終方案。3.4關(guān)于承插接口與機(jī)械接口的鑄鐵管承插式接口主要用于鑄鐵管的鏈接，由鑄鐵管、件的承口和插口配合組成，并保持一定的配合間隙。由于承口內(nèi)壁有環(huán)形凹槽，使填料起到良好的密封作用。其結(jié)構(gòu)如圖2－a、b所示。鑄鐵管機(jī)械接口以橡膠圈為填料，采用螺栓、壓蓋、壓輪等零件，擠壓橡膠圈使它緊密充填于承插口縫隙，達(dá)到氣密目的。機(jī)械接口操作簡(jiǎn)單，氣密性好，適用于高、低壓管道，是一種較為理想的柔性接口。它具有補(bǔ)償管道因溫差而產(chǎn)生應(yīng)力，及適應(yīng)接口折饒、震動(dòng)而不發(fā)生漏氣的特性。其結(jié)構(gòu)如圖2－c所示。承插接口的鑄鐵管不適用于天然氣的輸送，這已被大家所公認(rèn)，這里就不加累述。對(duì)于柔性機(jī)械接口鑄鐵管，根據(jù)文獻(xiàn)【1】，此類鑄鐵管可適用于液化氣混空氣燃?xì)獾妮斔?。由于混空氣含有很少的水蒸氣、芳香烴及焦油，天然氣也有類似性質(zhì)，故可認(rèn)為，這種接口同樣適用于天然氣的輸送。此外，這類機(jī)械接口管道在上海浦東地區(qū)的天然氣管網(wǎng)改造中也尚未完全改造，在五年的運(yùn)行中，也沒(méi)有出現(xiàn)明顯問(wèn)題，所以根據(jù)浦東的經(jīng)驗(yàn)，可以認(rèn)為機(jī)械接口的鑄鐵管基本適合天然氣的輸送。天然氣進(jìn)入青浦之后，為避免一次性大面積開(kāi)外，給市政交通及人民生活造成重大影響，同時(shí)也考慮到資金籌措等困難，在此次改造中保留原有機(jī)械接口的鑄鐵管道，只對(duì)承插式鑄鐵管予以改造。3.5戶內(nèi)管道的改造借鑒其他一些地方，尤其是上海浦東地區(qū)的輸配管網(wǎng)轉(zhuǎn)換經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于戶內(nèi)管只要在原厚漆麻絲密封的絲扣外加涂密封膠,即可達(dá)到防露目的。此項(xiàng)轉(zhuǎn)換工作應(yīng)在轉(zhuǎn)換前完成。今后的立管施工應(yīng)采用密封膠作為立管絲扣的密封材料。4結(jié)論與建議本方案將老中壓管網(wǎng)系統(tǒng)和調(diào)壓站有計(jì)劃地進(jìn)行改造，使其滿足了天然氣的輸送要求，同時(shí)也使原有管網(wǎng)不合理的布局得到改變。本方案只改造了承插接口的鑄鐵管道，對(duì)于單層橡膠墊圈機(jī)

械接口鑄鐵管，如果在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需進(jìn)行修復(fù)或替換。在資金允許的情況下，加快青浦老城區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)改造的步伐，使之與天然氣進(jìn)入青浦的時(shí)間協(xié)調(diào)一致。參考書(shū)目1曾錦森.煤制氣改供LNG混空氣方案選擇及管網(wǎng)改造.煤氣與熱力，19992蔣連成等.天然氣轉(zhuǎn)換與舊管網(wǎng)的改造.煤氣與熱力，20023席德粹等主編.城市燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)計(jì)與施工，19994保紅.城市煤氣輸配管網(wǎng)與天然氣接軌的探討和對(duì)策.城市煤氣,2000

第五篇：老城區(qū)改造規(guī)劃情況說(shuō)明

老城區(qū)改造規(guī)劃情況說(shuō)明

遵化是歷史古城，“素有畿東第一城”之稱。解放前及解放初期，城區(qū)范圍基本在一環(huán)路以內(nèi)（一環(huán)路即原城墻位置），面積約0.86平方公里，當(dāng)時(shí)主要有大悲閣、鼓樓、州署、州學(xué)宮、城隍廟、西大寺等重要建筑。現(xiàn)在這些古建筑都已被毀，只有部分由此而來(lái)的地名稱謂，如西大寺、閣等保留至今，老城區(qū)的道路系統(tǒng)還基本保留原有脈絡(luò)。老城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有6個(gè)城中村（自由村、和平村、勝利村、解放村、民主村、建國(guó)村）及部分黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位，建筑風(fēng)格多為現(xiàn)代建筑，住宅大部分是坡屋頂一層平房，其中承擔(dān)行政及商業(yè)功能的建筑多為2-4層的現(xiàn)代建筑，總建筑面積約35萬(wàn)平方米，建筑年代久遠(yuǎn)，現(xiàn)狀道路狹窄，車流人流匯集，交通擁擠，出行不便。根據(jù)《遵化市城市總體規(guī)劃（2003年-2020年）》，遵化市老城區(qū)定位為具有歷史文化特色的，集商貿(mào)、旅游于一體的多功能綜合性中心。按照老城區(qū)“古文化商貿(mào)區(qū)”的定位，為打造具有歷史文化特色的滿清文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，我市于2008年聘請(qǐng)?zhí)旖虼髮W(xué)建筑學(xué)院對(duì)老城區(qū)進(jìn)行了規(guī)劃編制。設(shè)計(jì)單位于2010年6月13日和8月27日向市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)做了兩次方案匯報(bào)，2011年4月29日城鄉(xiāng)規(guī)劃局向市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)又做了方案匯報(bào)。目前，設(shè)計(jì)單位正按照市領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)意見(jiàn)對(duì)方案進(jìn)行修改和完善。

按照市領(lǐng)導(dǎo)指示精神，老城區(qū)改造將先從十字街改造開(kāi)始。通過(guò)十字街的改造帶動(dòng)整個(gè)老城區(qū)的改造。