第一篇：地質(zhì)螺旋鉆桿應(yīng)用說明（推薦）

地質(zhì)螺旋鉆桿應(yīng)用說明

直徑73mm以下（含73mm）地質(zhì)螺旋鉆桿可與各種礦用坑道鉆機(jī)直接配套使用，不需要改變使用方式，由鉆機(jī)直接夾持外圓進(jìn)行鉆進(jìn)和更換鉆桿，方便快捷，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。在高壓松軟煤層地質(zhì)條件下，采用套管鉆進(jìn)施工工藝時(shí)，可選用直徑為90mm、113mm、133mm、146mm的超大葉片地質(zhì)螺旋鉆桿配合鉆進(jìn)，實(shí)現(xiàn)套管的高效鋪設(shè)安裝。本系列鉆桿產(chǎn)品為礦井的高效深孔鉆探提供的保證，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

第二篇：64排螺旋CT簡(jiǎn)介及應(yīng)用

64排螺旋CT介紹

64排螺旋CT，是醫(yī)學(xué)發(fā)展史的一個(gè)里程碑，它的引進(jìn)也必將為我市百姓帶來更多的便利。方便就醫(yī)，也就是為健康保駕護(hù)航。

64排螺旋CT不同于一般的螺旋CT。傳統(tǒng)的CT掃描層厚、分辨率低、覆蓋面小、速度慢，而64排螺旋CT解決了這些問題。人民醫(yī)院的東芝64排螺旋CT是基于320派平臺(tái)的64排CT,可直接升級(jí)至320排，它是目前世界上掃描層最薄的機(jī)器，僅為0.5mm（其它機(jī)型多為0.625mm），層越薄，分辨率越高。與16排、32排CT相比，64排CT可以讓臨床醫(yī)生看到更多更為精確的細(xì)節(jié)，層厚更薄，輻射計(jì)量減少，可以將病變的血管“拉”出來觀察，還可以“剝皮、去骨”，小到0.5毫米的病變都能讓醫(yī)生一目了然。64排螺旋CT還是目前世界上診斷心腦血管疾病最先進(jìn)的儀器，其獨(dú)具的無創(chuàng)、高效、精確、立體的醫(yī)學(xué)影像技術(shù)，在檢查狀動(dòng)脈有無狹窄，搭橋、支架的形態(tài)學(xué)以及心功能分析上有極大的優(yōu)越性。它實(shí)現(xiàn)了冠狀動(dòng)脈的無創(chuàng)檢查，為冠心病的篩選普查及診斷提供了一種安全、迅速、費(fèi)用低廉的檢查方法。另外64排螺旋CT不但可以進(jìn)行形態(tài)學(xué)的診斷，還可以用于功能成像診斷，如腦灌注成像的應(yīng)用，可以早期顯示腦缺血灶。尤其掃描速度快，64排螺旋CT在急診醫(yī)學(xué)及早期肺栓塞得診斷上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，還可用于篩選冠心病、肺癌、肝硬化，并進(jìn)行良性與惡性腫瘤的分析。它實(shí)現(xiàn)了所有解剖位置上的數(shù)據(jù)同向性，即冠狀面、矢狀面、任意角度的圖象質(zhì)量與軸位是一致的。由于覆蓋面達(dá)1.8M，可以對(duì)腫瘤患者、急診患者進(jìn)行全身掃描，而不必重新定位患者，節(jié)約了時(shí)間，眾所周知在醫(yī)院，時(shí)間就是生命。東芝64排CT掃描速度極快，旋轉(zhuǎn)一圈僅為0.4秒，是目前邢臺(tái)市最快的CT，這就意味著整個(gè)心臟掃描只需在幾次心動(dòng)周期中完成，實(shí)現(xiàn)了心率和數(shù)據(jù)采集之間的最佳匹配，達(dá)到了最高的時(shí)間分辨率，而且大大降低了患者的輻射量和對(duì)比劑的使用量。

64排螺旋CT除上述強(qiáng)大的硬件功能外，還具有強(qiáng)大的軟件功能，如：多平面重建（MPR），最大密度投影（MIP），表面遮蓋技術(shù)（SSD），容積重現(xiàn)（VR），曲面重建（CPR），仿真內(nèi)窺鏡、臟器灌注等。利用上述技術(shù)，以前只能“橫”著看的,現(xiàn)在不光可以“豎”起來看，還可以倒過來、甚至轉(zhuǎn)前轉(zhuǎn)后、轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)下看；以前看不到的，如血管、腸管及支氣管腔內(nèi)，現(xiàn)在也可以“鉆”進(jìn)去看清楚。除了顯示解剖結(jié)構(gòu)改變還可顯示血流灌注等功能改變。這樣強(qiáng)大的功能對(duì)診斷及臨床具有很大的意義。容積重視以很強(qiáng)的真實(shí)效果展示完整的立體形態(tài)；最大密度投影適用于認(rèn)識(shí)器官形態(tài)的全貌；多層面重建、曲面重建能以任意方位、層厚、角度自由重組新的斷面圖象，不僅顯示目標(biāo)器官，而且顯示斷面上的全部結(jié)構(gòu)。

64排螺旋CT的臨床應(yīng)用非常廣泛，尤其是在血管成像方面有巨大優(yōu)勢(shì)，如冠狀動(dòng)脈成像、肺動(dòng)脈成像、胸腹血管成像、四肢血管成像、頸、腦血管成像等。這些無創(chuàng)的檢查已取代了傳統(tǒng)的動(dòng)脈插管造影的診斷問題，對(duì)冠心病的普查有無法比擬的優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)的選擇性冠狀動(dòng)脈造影相比，CT血管成像技術(shù)能多角度顯示冠狀動(dòng)脈主支及主要分支，并能顯示常規(guī)造影不能顯示的管壁結(jié)構(gòu)，能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)斑塊性質(zhì)，能清晰顯示冠狀動(dòng)脈的起源和解剖變異，指導(dǎo)有創(chuàng)性檢查操作，能糾正傳統(tǒng)造影診斷中的誤區(qū)（如左前降支和大的第一對(duì)角芝的混淆等）。在腫瘤診斷方面，由于它覆蓋面廣，各向同性，能做任意角度重建，所以能清晰顯示腫瘤的位置及其與周圍組織的關(guān)系，對(duì)術(shù)者的指導(dǎo)意義重大。在腹部疾病中，優(yōu)勢(shì)也特別突出，對(duì)腹痛病因的診斷有很大的幫助，能發(fā)現(xiàn)一些臨床難于診斷的疾?。ń谖覀兙桶l(fā)現(xiàn)一例急性大網(wǎng)膜扭轉(zhuǎn)合并壞死的腹痛患者，病人得到了及時(shí)手術(shù)，得以轉(zhuǎn)危為安）。在急性外傷方面，由于速度快、掃描范圍廣，一次即能掃描完全身器官，能縮短檢查時(shí)間，為治療爭(zhēng)取時(shí)間。

64排螺旋CT是現(xiàn)代高科技技術(shù)在醫(yī)學(xué)影像學(xué)診斷中的完美體現(xiàn)，它與其它現(xiàn)代最先進(jìn)的影像檢查手段一起推動(dòng)著臨床醫(yī)學(xué)的發(fā)展?？傊?，64排螺旋CT的應(yīng)用，為臨床提供了更好、更多、更準(zhǔn)確的圖象、解決了以往一些醫(yī)學(xué)難題，取代了一些有創(chuàng)的檢查手段，是醫(yī)學(xué)發(fā)展史上重要的一頁。

第三篇：長(zhǎng)螺旋試樁地質(zhì)勘查報(bào)告

長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌樁試樁地質(zhì)勘查報(bào)告

在2013年9月29日9時(shí)勘查單位機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，在建設(shè)單位張明、監(jiān)理單位趙成亮、審計(jì)單位馬顯波的共同監(jiān)管下最終確定勘查位置，勘查位置在C號(hào)長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌樁試樁南側(cè)往南2m的地方進(jìn)行勘查?？辈闄C(jī)械進(jìn)行勘查鉆進(jìn)，鉆進(jìn)深度為21m，取出土樣并按由淺到深的順序排放整齊，并在土樣上貼上取樣深度的標(biāo)簽。通過取出的土樣觀察發(fā)現(xiàn)：

在6.5m以上的范圍內(nèi)為粉質(zhì)粘土；在6.5m處發(fā)現(xiàn)有鈣質(zhì)結(jié)核層，厚約50mm；6.5m-8.5m為中粗砂；在8.5m附近發(fā)現(xiàn)鈣質(zhì)結(jié)核層，厚約為100mm；8.5m-9.5m處為粉質(zhì)粘土；9.5m-11.5m處為粉質(zhì)粘土和中粗砂的混合土質(zhì)；11.5m-21m為中粗砂和粉質(zhì)粘土混合土質(zhì)。地質(zhì)無異常，基本與原勘查報(bào)告相符。

棗莊市恒生樁基工程有限公司

2013年10月1日

第四篇：專利應(yīng)用情況說明

《專利名稱》

專利號(hào)：ZL20**********.*

專利應(yīng)用情況說明

本公司是*******公司的全資子公司，并由********有限公司的主要股東AAA任總經(jīng)理。在公司的項(xiàng)目開發(fā)活動(dòng)中，AAA總經(jīng)理兼任企業(yè)研發(fā)中心主任。企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在AAA總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，完成了多項(xiàng)重大課題的攻關(guān)，開發(fā)的核心技術(shù)已在*****產(chǎn)品中進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化實(shí)施，同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于****年**月**日申請(qǐng)了國(guó)家發(fā)明專利《專利名稱》，并于****年**月**日經(jīng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)公告，專利號(hào)為ZL20**********.*。

由于AAA為本公司總經(jīng)理，核心技術(shù)一經(jīng)研發(fā)成功就應(yīng)用于公司產(chǎn)業(yè)化；核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)（專利）主要以AAA名義申報(bào)，并已經(jīng)受理就已經(jīng)專門授權(quán)許可本公司應(yīng)用；并且在獲得授權(quán)后，AAA于****年**月**日向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提出著錄項(xiàng)目變更請(qǐng)求，通過申請(qǐng)專利權(quán)人變更的方式，與****年**月**日經(jīng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《手續(xù)合格通知書》批準(zhǔn)，并于**卷**號(hào)專利公報(bào)上予以公告。國(guó)家發(fā)明專利《專利名稱》專利號(hào)：ZL20**********.*的專利權(quán)人已經(jīng)變更為********有限公司，完全成為本公司的自有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

《專利名稱》專利的主要內(nèi)容為：本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是在常規(guī)****設(shè)備上成功制備出應(yīng)用于****領(lǐng)域的********市場(chǎng)**********的問題。（1）一種制備***********的方法；（2）上述方法制備的**********；（3）采用上述******制備的****。

其中專利內(nèi)容《專利名稱》已經(jīng)在公司多個(gè)產(chǎn)品中得到應(yīng)用，尤其是*******系列*****產(chǎn)品。

************有限公司 ****年**月**日

第五篇：螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)化與應(yīng)用實(shí)踐的論文

輸設(shè)備，其工作原理是利用旋轉(zhuǎn)葉片推動(dòng)物料前移從而實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸。由于螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作易捷，占地面積小，且能實(shí)現(xiàn)任何角度的物料輸送，故其廣泛應(yīng)用于煤炭、焦化、冶金、化工、食品加工等生產(chǎn)領(lǐng)域。螺旋輸送機(jī)往往在加工、運(yùn)輸設(shè)備中起到承前啟后的作用，即其在生產(chǎn)中起到中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)作用，故螺旋輸送機(jī)運(yùn)行一旦出現(xiàn)問題便會(huì)造成整個(gè)加工、運(yùn)輸系統(tǒng)出現(xiàn)問題甚至造成系統(tǒng)停滯?？紤]到螺旋輸送機(jī)所處環(huán)境往往存在濕氣大、粉塵多等特點(diǎn)，且部分螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)不盡合理，在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障導(dǎo)致停機(jī)。這些問題的存在一方面降低了螺旋輸送機(jī)運(yùn)輸效率和使用壽命，另一方面也會(huì)給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，故對(duì)螺旋輸送機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)改造顯得尤為重要。螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)組成及工作原理

螺旋輸送機(jī)根據(jù)布置不同可分為水平螺旋輸送機(jī)和垂直螺旋輸送機(jī)。水平螺旋輸送機(jī)主要由螺旋軸、料槽、中間軸承、葉片、末端軸承、首端軸承、中間裝載口、中間卸料口、末端卸料口、驅(qū)動(dòng)裝置等部分組成，這些部件通過焊接、法蘭式或穿軸式中間連軸形成一體，除了料口和驅(qū)動(dòng)裝置等，其余部件全部安裝在封閉的料槽內(nèi);驅(qū)動(dòng)裝置作用于螺旋軸使其旋轉(zhuǎn)，經(jīng)進(jìn)料口進(jìn)入到料槽內(nèi)的物料在焊接在螺旋軸上的葉片的推動(dòng)作用下前移并在出料口進(jìn)行卸載。垂直螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)與水平螺旋輸送機(jī)近似，其工作原理是物料在螺旋離心力作用下向葉片邊緣移動(dòng)進(jìn)而壓在輸送管壁上，這樣增加了物料與管壁的摩擦力，該摩擦力迫使物料旋轉(zhuǎn)速度低于葉片旋轉(zhuǎn)速度，在葉片的推動(dòng)作用下從而實(shí)現(xiàn)物料上升，最后經(jīng)卸料口卸載?？偟膩碚f，無論何種螺旋輸送機(jī)最終是依靠葉片的推動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)?。螺旋輸送機(jī)存在的問題及優(yōu)化方案

螺旋輸送機(jī)是我單位重要的運(yùn)輸設(shè)備，但是使用過程中受到外界環(huán)境、自身結(jié)構(gòu)的影響，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)在2013 年~2014 年之間便因運(yùn)輸機(jī)故障停機(jī)達(dá)70 多個(gè)小時(shí)，嚴(yán)重時(shí)甚至一個(gè)生產(chǎn)班出現(xiàn)幾次停機(jī)，這樣造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)20 余萬元，其中設(shè)備更換花費(fèi)就達(dá)到4 萬余元。另外，因螺旋輸送機(jī)故障還經(jīng)常造成輸送機(jī)運(yùn)輸能力不足、出現(xiàn)經(jīng)常性的堵料和溢料現(xiàn)象，大幅度的降低了螺旋輸送機(jī)運(yùn)輸性能。技術(shù)人員對(duì)螺旋輸送機(jī)故障進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)故障主要為吊軸承磨損、葉片變形、螺旋磨損等。

吊軸承磨損是連接相鄰螺旋體的部件，其可分為滾動(dòng)和滑動(dòng)吊軸承兩種，若吊軸承油封密封性差或者軸承本身密封性不好，則容易導(dǎo)致超細(xì)粉塵物料進(jìn)入軸承套內(nèi)造成連接軸與軸承套連接處磨損，進(jìn)而增加吊軸承磨損程度。吊軸承磨損不僅會(huì)使螺旋軸擺動(dòng)幅度加大，同時(shí)也會(huì)促使螺旋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞損壞。解決吊軸承磨損可以從改變吊軸承結(jié)構(gòu)和改變吊軸承材質(zhì)兩方面著手，改滑動(dòng)軸承支承方式為滾動(dòng)支承，在吊軸承兩側(cè)增加兩個(gè)托輥，避免軸承產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)進(jìn)而增加了吊軸承使用期限;采用高抗磨性材質(zhì)進(jìn)行鑄造吊軸承，可有效降低吊軸承磨損速度和磨損程度，有助于提高吊軸承使用壽命。

葉片是推動(dòng)物料前移的關(guān)鍵部件，葉片的磨損變形程度與物料性質(zhì)、外界溫度、葉片材質(zhì)密切相關(guān)，試驗(yàn)表明，葉片磨損主要發(fā)生在葉片邊緣區(qū)域，且離葉片邊緣越近磨損越嚴(yán)重。分析認(rèn)為是在螺旋輸送機(jī)運(yùn)行過程中，葉片對(duì)物料進(jìn)行擠壓，葉片邊緣因距離傳動(dòng)軸較遠(yuǎn)，該區(qū)域受力較大，首先出現(xiàn)磨損和裂紋，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后磨損程度必然高于葉片內(nèi)緣。另外，由于物料在出料口附近葉片受到物料沖擊滑移摩擦作用，出料口附近葉片比進(jìn)料口附近葉片磨損程度較嚴(yán)重。解決葉片磨損的主要途徑是在葉片邊緣增加耐磨涂層和耐磨焊條，此外，采用新型合金體制作葉片也是改良螺旋輸送機(jī)葉片的重要發(fā)展方向。

由于物料在運(yùn)輸過程中容易在螺旋與槽體之間堆積，物料的推擠容易造成螺旋輸送機(jī)螺旋磨損，且螺旋兩端磨損程度往往較中間磨損程度大，分析認(rèn)為主要是螺旋兩端軸承密封性差導(dǎo)致，軸承密封性差容易導(dǎo)致軸承密封失效，造成螺旋軸頭磨損。通過多次試驗(yàn)，作者在螺旋軸頭處增加兩片葉片，這樣螺旋旋轉(zhuǎn)時(shí)可以促使增加的葉片推動(dòng)物料前移，減少物料堆積量;在軸承軸頭與物料之間填充密封隔離材料也可以降低物料對(duì)軸承密封的磨損。另外，螺旋輸送機(jī)常采用軸唇形密封圈，在軸承部壓力和溫度的變化下密封圈唇口處也會(huì)出現(xiàn)一定程度的彈性變形，在停機(jī)過程中，粉塵會(huì)因外界氣壓超過軸承腔內(nèi)氣壓迫使密封唇口處松開變形處進(jìn)入軸承腔，進(jìn)而造成螺旋軸頭磨損，故可從改進(jìn)密封著手來降低螺旋磨損程度。為了提高螺旋軸頭密封性，我們采用了帶副唇油封，在螺旋輸送機(jī)停機(jī)過程中，在副唇的保護(hù)作用下，外界粉塵難以進(jìn)入軸承腔。

上述故障的解決大幅度的提高了螺旋輸送機(jī)運(yùn)行效率和使用壽命，對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益起到了顯著的作用?？紤]到各螺旋輸送機(jī)頭節(jié)、尾節(jié)和中間節(jié)長(zhǎng)度不一，缺乏互換性，這樣造成螺旋輸送機(jī)各節(jié)備用件增加，也相應(yīng)的提高了資金的閑置率。鑒于此，為了提高備用件利用率，經(jīng)過與設(shè)計(jì)單位共同研究決定，將螺旋輸送機(jī)頭節(jié)、尾節(jié)和中間節(jié)進(jìn)行了統(tǒng)一，這樣既滿足了企業(yè)單位資金節(jié)約，也可以方便對(duì)故障螺旋輸送機(jī)的檢修、拆卸和更換。螺旋輸送機(jī)改進(jìn)后應(yīng)用實(shí)踐

螺旋輸送機(jī)經(jīng)改進(jìn)后運(yùn)行效果較好，大幅度減少了葉片、吊軸承、螺旋的維修、更換頻率，有效地降低了螺旋輸送機(jī)維護(hù)成本，提高了設(shè)備的運(yùn)輸性能和有效運(yùn)輸率。對(duì)于螺旋輸送機(jī)頭節(jié)、尾節(jié)和中間節(jié)長(zhǎng)度的統(tǒng)一降低了設(shè)備資金閑置率，提高了設(shè)備的維修、維護(hù)速度，對(duì)于提高設(shè)備利用率具有重要的意義。經(jīng)過此次改造后，根據(jù)螺旋輸送機(jī)近半年運(yùn)行情況來看，降低了因螺旋輸送機(jī)故障造成的經(jīng)濟(jì)損失約12 萬余元，其中節(jié)約設(shè)備零部件消耗2 萬余元，為提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益奠定了基礎(chǔ)。結(jié)束語

螺旋輸送機(jī)作為重要的連續(xù)性運(yùn)輸設(shè)備，具有操作便捷、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置方便等多種優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率具有重要的意義。在處理螺旋輸送機(jī)故障時(shí)應(yīng)掌握其結(jié)構(gòu)特征和工作原理，然后根據(jù)實(shí)際進(jìn)行故障診斷，并給出相應(yīng)的措施。在使用螺旋輸送機(jī)時(shí)應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)，對(duì)螺旋輸送機(jī)進(jìn)行主動(dòng)式優(yōu)化改造，這樣才能從根本上提高螺旋輸送機(jī)的工作性能和使用壽命，才能盡可能的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。此外，在應(yīng)用螺旋輸送機(jī)時(shí)還應(yīng)做好日常檢修和維護(hù)工作，確保螺旋輸送機(jī)處于高性能工作狀態(tài)。