第一篇：2014年鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析

2014年鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析 鋼鐵工業(yè)曾經(jīng)是世界工業(yè)化進(jìn)程中最具成長性的產(chǎn)業(yè)之一，在過去的100多年中，鋼鐵工業(yè)得到了飛速的發(fā)展，無論在產(chǎn)值、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還是工業(yè)技術(shù)都有了前所未有的提高。進(jìn)入21世紀(jì)，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個(gè)國家綜合國力和工業(yè)水平的重要指標(biāo)。

中國的鋼鐵工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，取得了舉世矚目的成績，我國鋼鐵生產(chǎn)不僅在數(shù)量上，而且在質(zhì)量上都有了極大提高。然而，當(dāng)前我國鋼鐵生產(chǎn)從總量上看，供求基本平衡，但從鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看，矛盾十分突出，傳統(tǒng)產(chǎn)品過剩，高附加值產(chǎn)品供不應(yīng)求。因此，鋼鐵產(chǎn)品的競爭力同發(fā)達(dá)國家相比，還存在一定的差距。

自1979年以來，我國的鋼鐵工業(yè)在短短的十幾年產(chǎn)量增加了三倍，1996年成為全球第一大產(chǎn)鋼國，并且近幾年一直保持鋼鐵產(chǎn)量世界第一的地位。但是，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、市場供求關(guān)系的變化，我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和貿(mào)易也暴露了一些問題。加入世貿(mào)組織，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的環(huán)境將發(fā)生變化，這將對我國的各個(gè)行業(yè)都產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對鋼鐵行業(yè)來說，更是任重道遠(yuǎn)。隨著我國入世步伐的深入，鋼鐵行業(yè)的優(yōu)惠政策逐步消除，我國的鋼鐵工業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。20世紀(jì)70年代以前，鋼鐵和汽車、石油一直是資本主義國家的主要支柱產(chǎn)業(yè)。但20世紀(jì)70年代后，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋼鐵工業(yè)的重要性有一定程度的削弱，鋼鐵工業(yè)的利潤迅速降低，目前，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)微利行業(yè)，不再有昔日的風(fēng)光。鋼鐵工業(yè)重要性的削弱、利潤的降低，使鋼鐵工業(yè)的競爭更加激烈。降低成本，改進(jìn)技術(shù)，開發(fā)、搶占新市場成為各大鋼鐵公司為在競爭中取勝而采取的主要戰(zhàn)略。

目前，我國鋼鐵工業(yè)在生產(chǎn)上出現(xiàn)的問題：

1.鋼鐵企業(yè)集中度低，專業(yè)化程度不夠；

目前，我國現(xiàn)有產(chǎn)鋼企業(yè)290家，其中只有34家企業(yè)年產(chǎn)鋼超過100萬噸，其中7家年產(chǎn)超過300萬噸的鋼鐵企業(yè)，總產(chǎn)量占國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量不到50%。而韓國浦項(xiàng)1家鋼鐵廠的鋼產(chǎn)量就占全國鋼產(chǎn)量的65%，日本五家鋼鐵企業(yè)的鋼產(chǎn)量占全國鋼產(chǎn)量的75%，歐盟15國6家鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量占?xì)W盟整個(gè)鋼產(chǎn)量的74%。我國最大的鋼鐵企業(yè)上海寶鋼鋼鐵公司，2000年年產(chǎn)量為1770萬噸，僅占國內(nèi)鋼鐵總量的13.9%，而在法國，尤西諾鋼鐵公司幾乎囊括了法國的鋼鐵生產(chǎn)。從表5我們可

以看出，我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集中度與發(fā)達(dá)國家相比仍存在差距。鋼鐵企業(yè)的集中度偏低，一定程度上限制了我國鋼鐵企業(yè)的競爭力。

2.我國剛也企業(yè)技術(shù)裝備水平低，結(jié)構(gòu)不合理；

據(jù)冶金工業(yè)部門的統(tǒng)計(jì)，我國落后工藝和裝備還占相當(dāng)比例，如煉鐵高爐中約有4500萬噸的生產(chǎn)能力是屬于落后的，約占總能力的35%，其中屬于限期淘汰的100立方米以下的小高爐生產(chǎn)能力約有3000萬噸。煉鋼設(shè)備中，轉(zhuǎn)爐約有1200萬噸是屬于落后生產(chǎn)能力，占目前轉(zhuǎn)爐的12%;電爐約有1000萬噸屬于落后生產(chǎn)能力，占電爐能力的34%。軋鋼設(shè)備中，具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的設(shè)備不到50%。另外，我國用于新產(chǎn)品開發(fā)與投產(chǎn)的費(fèi)用與發(fā)達(dá)國家相比偏少。國際鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用一般在年銷售收入的4%以上，而我國鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)年投入不足銷售收入的1%。

3.生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量還有待提高。

根據(jù)冶金行業(yè)1999年數(shù)據(jù)，當(dāng)年生產(chǎn)的鋼材中，執(zhí)行國際先進(jìn)水平標(biāo)準(zhǔn)的占36%，執(zhí)行國際一般水平標(biāo)準(zhǔn)的占51%，實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平的僅占鋼材總量的26.3%。這說明國內(nèi)只有少部分企業(yè)的產(chǎn)品在質(zhì)量上可以和國外大公司相抗衡，而多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品在檔次上比較低。據(jù)冶金行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，我國目前不能生產(chǎn)、產(chǎn)量低和質(zhì)量達(dá)不到用戶要求等原因，年需從國外進(jìn)口鋼材約700萬噸，而能生產(chǎn)的大宗鋼材品種，產(chǎn)品質(zhì)量與國外相比也存在一定差距，如鋼制純凈度低、有害氣體和雜質(zhì)含量較高、性能的均勻性差。

目前，我國鋼鐵行業(yè)面臨最大的一個(gè)問題就是：產(chǎn)能過剩，雖然我國是世界主要產(chǎn)鋼國，但由于鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理，同時(shí)也是世界主要鋼鐵進(jìn)口國。近幾年的鋼鐵進(jìn)口遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過出口，導(dǎo)致國內(nèi)很多鋼產(chǎn)品“剩下”，鋼鐵業(yè)受到市場供大于求及原材料價(jià)格高企的雙重壓力，多數(shù)鋼企處于虧損或成本運(yùn)行狀態(tài)。中國治理鋼鐵過剩，應(yīng)借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，針對自己過剩的內(nèi)在原因，找準(zhǔn)有效路徑，一步步耐心地落實(shí)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國鋼鐵廢料行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，政策調(diào)整和企業(yè)重組，都需要時(shí)間，歐盟治理鋼鐵產(chǎn)能過剩用了20年，因此，中國鋼鐵業(yè)化解產(chǎn)能過剩也將注定是一個(gè)漫長而痛苦的過程。

第二篇：我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析

我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析

據(jù)2014年最新數(shù)據(jù)顯示,中國的鋼鐵產(chǎn)量目前已占據(jù)全球產(chǎn)量的45%。中國鋼鐵行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)量和質(zhì)量都有很大的提高，也取得了舉世矚目的成績。但近兩年來，中國鋼鐵市場低迷，鋼價(jià)連續(xù)下跌，相對于歷史高點(diǎn)跌幅達(dá)到44.91%。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因主要有三個(gè)。一是中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，供需矛盾不斷在擴(kuò)大；二是由于房地產(chǎn)等下游行業(yè)狀況不佳導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)的表現(xiàn)低迷；三是銀行收緊資金，借貸困難。

以下將從宏觀環(huán)境、國家的相關(guān)政策、供需情況和鋼鐵行業(yè)存在的問題，這四個(gè)方面對中國鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行簡單的分析。

一、宏觀環(huán)境分析

從2014年8月份來看，我國經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力不足，投資增速出現(xiàn)回落，消費(fèi)平穩(wěn)增長，出口延續(xù)回暖，考慮到全球經(jīng)濟(jì)弱勢復(fù)蘇，未來貿(mào)易前景仍需謹(jǐn)慎。當(dāng)月規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比下降2.2%，是今年以來首次月度發(fā)電量同比負(fù)增長，政府面臨著采取更大力度刺激政策的壓力。目前，政府更注重通過加快推進(jìn)簡政放權(quán)、財(cái)稅體制、金融改革等，來提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量，激發(fā)市場活力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。

1.工業(yè)生產(chǎn)增速明顯回落，出廠價(jià)格持續(xù)30個(gè)月負(fù)增長

8月CPI同比上漲2%，創(chuàng)四個(gè)月以來新低，其中翹尾因素比7月減少0.4個(gè)百分點(diǎn)，成為拉低CPI同比漲幅的主要因素，物價(jià)繼續(xù)保持低位運(yùn)行。PPI同比下降1.2%，降幅較上月擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)30個(gè)月處于負(fù)增長。其中，采掘工業(yè)及原材料工業(yè)同比降幅擴(kuò)大，即成品油、煤炭、鋼材、水泥等價(jià)格仍處于下降趨勢中，是拖累PPI增速的主要因素，顯示工業(yè)品供需形勢仍不樂觀。

圖一：制造業(yè)PMI、工業(yè)增加值及PPI增速走勢

PPI同比增速與中國制造業(yè)PMI指數(shù)、工業(yè)增加值同比增速走勢基本一致。規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.9%，增速較上月大幅下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)等主要用鋼行業(yè)同比增速均較上月出現(xiàn)回落，汽車制造業(yè)增速下滑4.3個(gè)百分點(diǎn)，尤其明顯。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月汽車產(chǎn)銷分別同比增長2.22%，4.04%，均創(chuàng)年內(nèi)最低水平。

8月中國制造業(yè)PMI指數(shù)51.1%，較上月下滑0.6個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)均出現(xiàn)下滑，不過仍處于擴(kuò)張區(qū)間，而產(chǎn)成品庫存指數(shù)出現(xiàn)回升，顯示制造業(yè)需求放緩，去庫存壓力加大，對鋼鐵等原材料采購仍然謹(jǐn)慎。由于鋼市需求持續(xù)低迷，寶鋼、武鋼等主流鋼廠下調(diào)10月份板材出廠價(jià)。

圖二：制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)走勢

2.固定資產(chǎn)投資增速回落，加大經(jīng)濟(jì)下行壓力

目前，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能不足，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，主要是由于投資增速回落明顯。1-8月全國固定資產(chǎn)投資同比名義增長16.5%，增速比1-7月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，基建投資增速、制造業(yè)投資增速、房地產(chǎn)投資增速均出現(xiàn)下滑。

8月全國財(cái)政收入同比增長6.1%，較上月下滑0.8個(gè)百分點(diǎn)；財(cái)政支出同比增長6.2%，較上月下滑3.4個(gè)百分點(diǎn)。由于房地產(chǎn)相關(guān)稅收增幅明顯回落及國家加強(qiáng)地方債務(wù)管理，加大地方政府資金壓力，導(dǎo)致地方基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)度放緩。不過，鐵路投資明顯發(fā)力。1-8月全國鐵路固定資產(chǎn)投資4050億元，完成全年任務(wù)過半，同比增長29%，遠(yuǎn)高于1-7月12.9%。8月鐵路固定資產(chǎn)投資1094億元，環(huán)比增長81%，同比增長超1倍。按照中鐵總規(guī)劃，今年最后四個(gè)月仍有近4000億元的投資額。

圖三：鐵路固定資產(chǎn)投資及增速走勢

8月份房地產(chǎn)市場多項(xiàng)指標(biāo)仍在惡化。2014年1-8月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長13.2%，增速比1-7月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)；商品房銷售面積同比降幅擴(kuò)大、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金同比增速回落、房屋新開工面積繼續(xù)負(fù)增長。雖然39個(gè)城市放松限購，但對樓市銷量拉動(dòng)作用有限。由于房企資金壓力較大，后期仍將以降價(jià)促銷為主，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速仍有回落空間。

圖四：房地產(chǎn)新開工、銷售、投資增速走勢

如果扣除價(jià)格因素，8月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長10.6%，較上月上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，保持平穩(wěn)增長。不過，汽車、家電等主要用鋼行業(yè)零售額同比增速出現(xiàn)回落。8月我國出口同比增長9.4%，進(jìn)口同比下降2.4%，呈現(xiàn)外需穩(wěn)健內(nèi)需疲弱的態(tài)勢。除美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好，歐洲、韓國、日本等發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力不足，正在加碼寬松貨幣政策，同時(shí)新興市場經(jīng)濟(jì)體持續(xù)放緩。為此，后期我國出口增速不可抱有過高期望。

3.貨幣政策繼續(xù)保持穩(wěn)定，全面寬松可能性不大

2014年8月社會(huì)融資規(guī)模9574億元，較上年同期減少6267億元，主要是表外融資大幅少增，體現(xiàn)監(jiān)管部門對表外業(yè)務(wù)加強(qiáng)監(jiān)管及金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)偏好降低。不過，8月人民幣貸款增加7025億元，比7月多增3173億元，回歸正常。其中，企業(yè)中長期貸款增長加快，1-8月企業(yè)中長期新增貸款占比達(dá)到56.2%，持平于1-7月，顯示企業(yè)投資仍有熱情，尤其是小微企業(yè)。8月小微企業(yè)貸款余額14.3萬億元，同比增長13.9%，比大型企業(yè)貸款增速高4.6個(gè)百分點(diǎn)，比中型企業(yè)貸款增速高1.9個(gè)百分點(diǎn)。

圖五：社會(huì)融資規(guī)模及新增信貸走勢

在政府“促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)”的背景下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)放緩難以避免。為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，后期政府仍注重定向調(diào)控，通過加快推進(jìn)體制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，激發(fā)全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)活力，全面降息、降準(zhǔn)的可能性不大。目前，央行繼續(xù)維持流動(dòng)性平穩(wěn)適度的格局，同時(shí)9月份財(cái)政存款投放規(guī)模一般在3000億元的水平，也將為市場提供充足的流動(dòng)性。不過，一旦未來數(shù)月國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)，不排除政府采取更寬松的措施。

總體來看，8月份宏觀經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)明顯趨弱，尤其是房地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)投資增速回落，對鋼市需求造成較大影響?？紤]到地方政府財(cái)政壓力依舊、樓市銷售未現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)、傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能過剩，未來固定資產(chǎn)投資增速仍有下行壓力。由于鋼市持續(xù)低迷，鐵礦、鋼坯、鋼材價(jià)格均已跌至成本線附近，上周末唐山鋼坯大漲70元/噸，進(jìn)而拉動(dòng)部分鋼材品種出現(xiàn)超跌反彈。不過，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢仍然復(fù)雜多變，政府更注重結(jié)構(gòu)性改革與調(diào)整，難以全面放松貨幣政策，短期內(nèi)鋼市供需壓力仍大，反彈基礎(chǔ)并不牢固，或處于震蕩運(yùn)行。

二、國家的相關(guān)政策及作用

面對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩的現(xiàn)狀，國家實(shí)行了一系列的政策，其中一些政策對鋼鐵行業(yè)的發(fā)展有較大影響。1.相關(guān)政策

(1)環(huán)保方面

2014年2月12日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署進(jìn)一步加強(qiáng)霧霾等大氣污染治理。會(huì)議要求進(jìn)一步推出以下措施：一是加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。實(shí)施跨區(qū)送電項(xiàng)目，合理控制煤炭消費(fèi)總量，今年年底前全面供應(yīng)國四車用柴油。提前一年全面完成“十二五”落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)。二是發(fā)揮價(jià)格、稅收、補(bǔ)貼等的激勵(lì)和導(dǎo)向作用。今年安排100億元，對重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。制定重點(diǎn)行業(yè)能效、排污強(qiáng)度“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)，對達(dá)標(biāo)企業(yè)予以激勵(lì)。三是落實(shí)各方責(zé)任。實(shí)施大氣污染防治責(zé)任考核。6月13日，習(xí)近平主席主持召開中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議強(qiáng)調(diào)，積極推動(dòng)中國能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，加快實(shí)施能源領(lǐng)域重點(diǎn)任務(wù)重大舉措。

(2)棚戶區(qū)改造

2014年4月2日舉行的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出，加快棚戶區(qū)改造，讓億萬居民早日“出棚進(jìn)樓”。會(huì)議認(rèn)為，加快棚戶區(qū)改造可以有力拉動(dòng)投資、促進(jìn)消費(fèi)，是以人為核心的新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容。這顯示，加速棚戶區(qū)改造和保障房建設(shè)將成為新一輪穩(wěn)增長的重要發(fā)展方向。住建部副部長齊驥近日表示2014年計(jì)劃改造棚戶區(qū)470萬套以上。

(3)政府與民資合作

2014年4月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域推出一批鼓勵(lì)社會(huì)資本參與的項(xiàng)目，并首批推出80個(gè)示范項(xiàng)目面向社會(huì)公開招標(biāo)，以鼓勵(lì)和釋放民間投資動(dòng)力。(4)鐵路投資加大

今年鐵路投資規(guī)模不斷地在擴(kuò)大，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖年初曾表示今年國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，此后規(guī)模增加至7000億元。據(jù)最新消息，規(guī)模將進(jìn)一步增加至8000億元人民幣以上。另外國務(wù)院4月2日會(huì)議稱，將設(shè)立鐵路發(fā)展基金，拓寬建設(shè)資金來源，并吸引社會(huì)資本投入，使基金總規(guī)模達(dá)到每年2000-3000億元。創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式，預(yù)計(jì)今年向社會(huì)發(fā)行1500億元，實(shí)施鐵路債券投資的所得稅優(yōu)惠政策。

2.對鋼鐵市場的影響

這些政策會(huì)在很大程度上拉動(dòng)鋼鐵的需求，刺激下游行業(yè)，使整個(gè)鋼鐵市場往好的方面發(fā)展。棚戶區(qū)的改造和鐵路投資對鋼鐵行業(yè)有直接影響，可使市場對鋼鐵的需求有所提高，政府與民資合作對鋼鐵行業(yè)有間接影響，目前中國地方政府大都被地方債所困擾，沒有足夠的資金進(jìn)行一些公共設(shè)施的建設(shè)，與民資合作后工程便可以順利實(shí)施，會(huì)進(jìn)一步提高市場對鋼鐵的需求。關(guān)于環(huán)保方面的政策對鋼鐵行業(yè)的影響會(huì)有兩面性，鋼鐵行業(yè)屬于重工業(yè)，污染相對來說是比較大的，所以這一政策對鋼鐵的產(chǎn)量、生產(chǎn)規(guī)模會(huì)有一定的壓制作用，另一方面環(huán)保政策中也包含了“淘汰落后產(chǎn)能”這一政策，對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題又會(huì)有一定的緩解作用。盡管部分地區(qū)房價(jià)下跌、信托違約、企業(yè)有跑路現(xiàn)象，但沒出現(xiàn)大范圍的類似現(xiàn)象，始終處于可控狀態(tài)。此外，6月資金緊預(yù)期猶存，但由于央行銀監(jiān)政策組合已提前布局，所以票據(jù)、理財(cái)、國債等利率重返下行，資金占用成本處于較低水平。據(jù)了解，新開工項(xiàng)目也逐漸增多了，6大發(fā)電集團(tuán)5月中下旬耗煤量有所上升，地產(chǎn)政策可能有松動(dòng)，銷售降幅收窄，有回穩(wěn)的態(tài)勢。

三、供需情況分析

供需情況對鋼鐵行業(yè)的影響比較大，其主要影響因素有產(chǎn)量、進(jìn)出口量以及產(chǎn)品的庫存。1.產(chǎn)量

中國是鋼鐵生產(chǎn)大國，粗鋼產(chǎn)量在全球遙遙領(lǐng)先。自2002年開始中國開始進(jìn)入經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展時(shí)期，粗鋼產(chǎn)量一直保持高速增長，到2013年粗鋼產(chǎn)量已達(dá)7.7億噸，約占全球產(chǎn)量的49.1%。美國，日本等鋼鐵生產(chǎn)大國，其對鋼鐵的需求已經(jīng)放緩，粗鋼產(chǎn)量一直保持穩(wěn)定狀態(tài)，所以粗鋼產(chǎn)量的增長大部分來自于中國。（見圖1）

圖1：粗鋼主要生產(chǎn)國家產(chǎn)量對比

產(chǎn)量的高速增長一方面表明中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體趨勢是良好的，另一方面也加劇了國內(nèi)鋼鐵供應(yīng)和需求之間的矛盾。目前中國的鋼鐵市場處于供大于求的狀態(tài)，巨大的供給量緊緊壓制著當(dāng)前的鋼材價(jià)格，這也是近期鋼材價(jià)格處于下行狀態(tài)的一個(gè)重要原因。

在中國，鋼鐵行業(yè)作為基礎(chǔ)工業(yè)，鋼鐵業(yè)的發(fā)展會(huì)給上下游多個(gè)行業(yè)帶來聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，同時(shí)驅(qū)使中國粗鋼產(chǎn)量高速增長的內(nèi)因是GDP增長的需要，所以近期我國的粗鋼產(chǎn)量是不會(huì)減少。我國鋼鐵行業(yè)仍將繼續(xù)保持高產(chǎn)量，低價(jià)格的狀態(tài)運(yùn)行。

2.進(jìn)出口量近幾年,中國鋼鐵的進(jìn)口很穩(wěn)定波動(dòng)不大，出口處于穩(wěn)健增長狀態(tài)。出口量增加的原因一是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)后各國經(jīng)濟(jì)都在緩慢復(fù)蘇中，主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)景氣表現(xiàn)出現(xiàn)回升，2014年上半年全球制造業(yè)PMI指數(shù)平均值為52.58，達(dá)到了近兩年來相對高位的水平。另外新興經(jīng)濟(jì)體對國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民用建筑的投資不斷增大，對鋼材的需求明顯增加；二是中國鋼材價(jià)格相較于其他出口國較為低廉，且近期鋼價(jià)仍在不斷下跌，這增強(qiáng)了中國鋼材在國際貿(mào)易市場上的競爭力。2014年上半年，中國出口量為3930.37萬噸，同比增加1038.37萬噸，同比增幅為35.9%。（見圖2）

圖2：中國鋼材進(jìn)出口量

中國的鋼材的出口貿(mào)易不會(huì)一直保持這種高增長速度，由于中國的鋼材價(jià)格較低，很多國家為了保障國內(nèi)鋼材市場的穩(wěn)定，對中國進(jìn)行多次反傾銷調(diào)查，中國的鋼材出口情況受到很大影響，對部分發(fā)達(dá)國家的出口有所下降。此外，我國鋼材出口多以低端產(chǎn)品為主，高端產(chǎn)品還需進(jìn)口，這降低了我國鋼材出口的競爭力，預(yù)測未來中國出口情況將會(huì)趨于平穩(wěn)，所以想要依靠增加出口來緩解我國鋼鐵供需之間的矛盾也是不可行的。

3.庫存

中國鋼材庫存雖一直居高不下，但其運(yùn)行具有一定的周期性。每年1月到2月，是主要鋼材庫存量快速增長時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期鋼材貿(mào)易商會(huì)進(jìn)行大量囤貨，鋼材庫存從鋼廠向社會(huì)轉(zhuǎn)移，然后庫存量在3月初達(dá)到頂點(diǎn)，隨后開始逐漸減少，整個(gè)社會(huì)處于“去庫存”狀態(tài)，而這個(gè)狀態(tài)將會(huì)一直持續(xù)到年末。（見圖3）

目前，中國鋼材市場正處于去庫存時(shí)期，主要鋼材的庫存量正在快速減少。據(jù)我的鋼鐵數(shù)據(jù)庫顯示截止2014年8月8日，中國主要鋼材庫存量為1190.35萬噸，與去年相比下降202萬噸，同比降幅為14.5%。3月至7月的平均降速達(dá)到9.62%，已大幅度超過以往的去庫存速度。庫存量的快速下降，一般意味著下游行業(yè)對鋼材需求的增加，鋼材市場的情況理應(yīng)十分良好，但實(shí)際上鋼材的價(jià)格卻是不增反降。據(jù)悉，中國7月的Myspic普鋼絕對價(jià)格指數(shù)為3393.54元/噸，同比下降8.56%。

圖3：中國主要鋼材庫存

其實(shí)，我們所看到的“去庫存速度比往年較快”只是一個(gè)假象。由于鋼價(jià)一直下跌，很多貿(mào)易商都處于消極進(jìn)貨狀態(tài)，一反常態(tài)的不再囤貨，導(dǎo)致流通鋼材的庫存的壓力正逐漸向鋼廠轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)鋼廠的庫存量急速增加，所以看似好轉(zhuǎn)的鋼市其實(shí)并未好轉(zhuǎn)。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)，主要鋼材庫存量已經(jīng)不能成為判斷鋼材市場情況好壞的標(biāo)準(zhǔn)，今后我們必須要把它與重點(diǎn)鋼廠庫存結(jié)合來進(jìn)行判斷和預(yù)測。

四、鋼鐵行業(yè)存在的問題分析

鋼鐵行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)也存在著許多問題，其主要有成本問題、產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低等問題。

1.成本問題

鋼鐵行業(yè)的原材料主要是鐵礦石和焦炭，近期原材料和鋼材的價(jià)格一直處于下跌狀態(tài)。截止2014年8月12日中國的焦炭絕對價(jià)格指數(shù)為931.8元/噸，同比下降19.33%；鐵礦石的絕對價(jià)格指數(shù)為699元/濕噸，同比下降27.55%；Myspic普鋼絕對價(jià)格指數(shù)為3380.68元/噸，同比下降9.8%，原材料價(jià)格下降速度遠(yuǎn)大于鋼鐵。

原材料價(jià)格的下降使鋼廠的生產(chǎn)成本也隨之減少，將鐵礦石和焦炭絕對價(jià)格指數(shù)相加近似為成本價(jià)格，從圖4可以看出鋼價(jià)高于成本價(jià)，所以中國的鋼廠是處于盈利狀態(tài)的。但若想一直依靠低廉的成本來獲得盈利是不可行的，因?yàn)闊o論是鐵礦石還是焦炭的價(jià)格都不會(huì)一直保持這種低位運(yùn)行狀態(tài)，目前二者的價(jià)格已經(jīng)開始趨于平穩(wěn)，并有上漲的趨勢，價(jià)格反彈是必然結(jié)果。

圖4：成本價(jià)格指數(shù)（焦炭+鐵礦石）與普鋼價(jià)格指數(shù)對比

鐵礦石的價(jià)格我們可以分成國產(chǎn)礦和進(jìn)口礦兩部分進(jìn)行分析。對于國產(chǎn)礦價(jià)格來說，由于中國礦山的開采成本偏高，隨著國產(chǎn)礦價(jià)格的大幅下跌，成本必然會(huì)成為價(jià)格繼續(xù)下跌阻力，據(jù)悉中國國產(chǎn)礦山已經(jīng)開始減產(chǎn)，國產(chǎn)礦價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的止跌并可能會(huì)有所回升。對進(jìn)口礦來說，國產(chǎn)礦產(chǎn)量的減少又會(huì)導(dǎo)致中國對進(jìn)口礦的需求增加，增加了中國對進(jìn)口礦的依存度。目前進(jìn)口礦的價(jià)格大幅下降是因?yàn)楣┙o量遠(yuǎn)大于需求量，一旦供需矛盾有所緩解，進(jìn)口礦價(jià)格必定會(huì)回升，而在進(jìn)口礦的價(jià)格方面，中國是沒有話語權(quán)的，到了需求旺季，進(jìn)口礦價(jià)格勢必反彈（見圖5）。此外，就目前市場情況來看，焦炭已經(jīng)開始減產(chǎn)，下游的需求量也開始回升，焦炭市場整體情況轉(zhuǎn)好，目前焦炭的價(jià)格已經(jīng)趨于平穩(wěn)，后市有望開始逐步回升。

圖5：進(jìn)口礦和國產(chǎn)礦絕對價(jià)格指數(shù)

2.產(chǎn)業(yè)集中度較低

鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度不高也是中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展中遇到的一個(gè)重要問題。對于世界發(fā)達(dá)國家來說，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度是在逐年提高的，而作為產(chǎn)鋼大國的中國產(chǎn)業(yè)集中度不升反降。（見圖6）

圖6：中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度

產(chǎn)業(yè)集中度過低，首先會(huì)加劇企業(yè)間的無序競爭，減弱了企業(yè)在價(jià)格上的談判能力，導(dǎo)致盈利能力減弱；其次，會(huì)拉低中國鋼材的整體品質(zhì)和檔次，一旦產(chǎn)業(yè)集中度提高了，企業(yè)會(huì)有更多的精力和資金來升級加工裝備，研究出品質(zhì)更好的鋼材，提高中國在國際貿(mào)易中的競爭力；第三，生產(chǎn)的過度分散會(huì)造成資源的極大浪費(fèi)，帶來更多的環(huán)境污染，進(jìn)一步降低中國的產(chǎn)能利用能力。所以為了鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展，我們必須要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整合，鋼鐵企業(yè)重組勢在必行。

3.產(chǎn)能過剩

作為發(fā)展中國家的中國，對鋼鐵的需求是十分旺盛的，鋼鐵行業(yè)成為中國政府大力扶植的對象，這導(dǎo)致了中國鋼鐵產(chǎn)能急速增加，使中國鋼鐵行業(yè)陷入了即使供給遠(yuǎn)大過于需求，鋼鐵產(chǎn)量卻不得不增長的困境之中。2013年中國的產(chǎn)能已高達(dá)10億多噸，產(chǎn)能利用率只有72%，低于全球水平。

鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是制約中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要問題，使鋼鐵供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求，壓制鋼鐵的價(jià)格，導(dǎo)致鋼廠的盈利能力嚴(yán)重下降，全行業(yè)會(huì)出現(xiàn)長期虧損或微利局面，競爭力較弱的鋼鐵企業(yè)可能會(huì)以停業(yè)或破產(chǎn)收場，不利于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

產(chǎn)能過剩不是短期可以解決的問題，中國先后多次頒發(fā)條例來淘汰落后產(chǎn)能，但效果卻不是很明顯。面對日漸增加的產(chǎn)能，產(chǎn)能過剩這個(gè)問題的解決已經(jīng)刻不容緩，僅僅淘汰落后產(chǎn)能效果已經(jīng)不大了，國家應(yīng)采取一些強(qiáng)制性措施來完善鋼鐵市場機(jī)制，遏制產(chǎn)能瘋狂增長。

4.技術(shù)裝備水平落后，結(jié)構(gòu)不合理

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國工藝和裝備落后比例較大，如煉鐵高爐中約有4500萬噸的生產(chǎn)能力是屬于落后的，約占總能力的35%，其中屬于限期淘汰的100立方米以下的小高爐生產(chǎn)能力約有3000萬噸。煉鋼設(shè)備中，轉(zhuǎn)爐約有1200萬噸是屬于落后生產(chǎn)能力，占目前轉(zhuǎn)爐的12%;電爐約有1000萬噸屬于落后生產(chǎn)能力，占電爐能力的34%.軋鋼設(shè)備中，具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的設(shè)備不到50%。

另外，我國用于新產(chǎn)品開發(fā)與投產(chǎn)的費(fèi)用與發(fā)達(dá)國家相比偏少。國際鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用一般在年銷售收入的4%以上，而我國多數(shù)鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)年投入不足銷售收入的1%。

五、我國鋼鐵行業(yè)的建議

針對上述的問題，給出以下幾點(diǎn)建議。

1.進(jìn)一步加快國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的兼并重組步伐。淘汰落后的產(chǎn)能，將直接決定中國鋼鐵業(yè)的景氣度。根據(jù)《鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組指導(dǎo)意見》，全國將進(jìn)一步推進(jìn)鋼鐵行業(yè)購并整合，政府出臺(tái)相關(guān)兼并政策，據(jù)此可以預(yù)見鋼鐵行業(yè)的長期前景向好的方向發(fā)展。在實(shí)行國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的兼并重組過程中，避免簡單的聯(lián)合，須要阻斷國有企業(yè)的弊病，加強(qiáng)技術(shù)、結(jié)構(gòu)、制度、各項(xiàng)資源等的全方位整合，特別是對人力資源、核心技術(shù)的整合，實(shí)質(zhì)性地提升核心競爭力。

2.加強(qiáng)技術(shù)改造以提升技術(shù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)參加全球鋼鐵市場競爭的夢想，全國鋼企必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)的實(shí)質(zhì)性提升。品種質(zhì)量、節(jié)能降耗是重點(diǎn)，需要支持高強(qiáng)度的三級鋼筋、高檔的汽車板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等產(chǎn)品。要提升鋼鐵競爭力，特別是在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)剛剛得已復(fù)蘇的環(huán)境下，占據(jù)各級市場份額，則必須加強(qiáng)技術(shù)改造以提升技術(shù)創(chuàng)新能力，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)的提煉與保護(hù)的力度。

3.加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)的庫存管理。庫存是鋼鐵企業(yè)維持市場份額的保證，庫存又是鋼鐵企業(yè)虧損的來源。隨著全球的競爭加劇，鋼鐵企業(yè)的競爭并不僅僅是人力資源和財(cái)務(wù)狀況的競爭，同時(shí)也包括“庫存力”的競爭，各種競爭資源一起形成了物流、信息流、資金流三位一體 競爭體系。依靠市場、政府兩方面的力量，引入生產(chǎn)和適時(shí)生產(chǎn)管理思想，共同解決高庫存帶來的各種危害，提升企業(yè)競爭力。

六、總結(jié)

綜合來看，2014年下半年中國鋼鐵行業(yè)總體形勢趨于良好，鋼價(jià)可能有所回升，但這都是在國家政策的支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動(dòng)下形成的，鋼鐵供需之間的矛盾依舊沒有解決，鋼鐵行業(yè)的良好形勢只是一時(shí)不會(huì)長久，鋼鐵企業(yè)應(yīng)發(fā)揮鋼鐵流程產(chǎn)業(yè)的功能多樣性、目標(biāo)多樣性、價(jià)值多樣性的優(yōu)勢，依托裝備技術(shù)、工藝技術(shù)、管理技術(shù)創(chuàng)新，大力實(shí)施節(jié)能減排，打造企業(yè)核心競爭力并培育我國鋼鐵企業(yè)的新優(yōu)勢。在轉(zhuǎn)型發(fā)展中的中國鋼鐵企業(yè)，要重新審視鋼鐵流程的功能和價(jià)值定位及巨大潛力，靠差異化產(chǎn)品、技術(shù)、裝備及管理創(chuàng)新構(gòu)筑新的競爭力，實(shí)現(xiàn)與社會(huì)的協(xié)同發(fā)展。

雖然中國的鋼鐵總產(chǎn)量較多，但人均鋼材存量還未達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，中國想要完成工業(yè)化發(fā)展就勢必會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)鋼鐵。前景雖好，但若不解決現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)現(xiàn)存的內(nèi)部問題，行業(yè)未來的發(fā)展令人堪憂。

第三篇：鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀

今年以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長，鋼鐵行業(yè)也保持了生產(chǎn)、出口和效益的增長。但由于鋼鐵生產(chǎn)水平較高，國內(nèi)市場繼續(xù)呈現(xiàn)供大于求的局面，鋼材價(jià)格一直在低價(jià)位波動(dòng)，鐵礦石價(jià)格居高不下，鋼鐵企業(yè)雖積極調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)管理、努力降本增效，但行業(yè)盈利水平仍然較低，生產(chǎn)經(jīng)營形勢嚴(yán)峻。

在全球市場低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、人民幣升值等因素影響，第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會(huì)有太大的變化，全年鋼材出口量將與去年基本持平。由于鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，后期鋼材價(jià)格難有太大的上漲，總體仍將在低位波動(dòng)。而鋼鐵生產(chǎn)成本出現(xiàn)環(huán)比上升走勢，致使企業(yè)效益不會(huì)有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，那么全年大中型鋼鐵企業(yè)效益有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

鋼鐵生產(chǎn)增速預(yù)計(jì)將回落

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1月-10月份，全國粗鋼、生鐵和鋼材含重復(fù)材產(chǎn)量分別為65248萬噸、59845萬噸和88832萬噸，同比分別增長8.3%、6.5%和11.6%，增速分別比去年同期提高6.2、3.6和5.3個(gè)百分點(diǎn)。10月份，全國粗鋼、生鐵和鋼材含重復(fù)材產(chǎn)量分別為6508萬噸、5875萬噸和9281萬噸，同比分別增長9.2%、7.7%和12.3%；平均日產(chǎn)粗鋼209.94萬噸，環(huán)比下降8.14萬噸，降幅為3.7%。

從品種結(jié)構(gòu)看，1月-10月份，重軌產(chǎn)量達(dá)到349萬噸，同比增加93萬噸，增長36.2%；長材產(chǎn)量為4.18億噸，同比增長12.5%；中、厚及特厚板產(chǎn)量為5857萬噸，增長2.7%；冷熱軋板帶產(chǎn)量為2.71億噸，增長12.0%；涂鍍板產(chǎn)量為4132萬噸，增長8.6%；電工鋼產(chǎn)量為686萬噸，增長27.8%。

從分地區(qū)情況看，1月-10月份，河北省仍是產(chǎn)鋼第一大省，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1.67億噸，占全國產(chǎn)量的25.6%，同比增長7.5%；排在第2、3、4、5位的是江蘇、山東、遼寧和山西，產(chǎn)鋼產(chǎn)量分別為6810萬噸、5134萬噸、4971萬噸、3729萬噸，分別增長11.1%、12.9%、16.0%和12.4%。

隨著天氣轉(zhuǎn)冷，鋼材消費(fèi)逐步進(jìn)入淡季，鋼鐵生產(chǎn)環(huán)比不會(huì)有太大的增長。10月份的粗鋼日產(chǎn)水平環(huán)比已明顯下降，同比增速也有所回落。若后兩個(gè)月繼續(xù)保持10月份的日產(chǎn)水平，預(yù)計(jì)全年粗鋼產(chǎn)量約為7.81億噸，同比增長8%左右。

明年，國家將加大化解過剩產(chǎn)能、淘汰落后、節(jié)能減排工作力度，鋼鐵產(chǎn)能釋放將受到抑制，但在我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的前提下，鋼鐵生產(chǎn)仍將保持增長，但增速會(huì)有所回落，預(yù)計(jì)增長5%左右。

鋼企效益難以大幅增加

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月-10月份，我國大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入30383億元，同比增長3.25%；實(shí)現(xiàn)利潤129.70億元，同比扭虧為盈；銷售利潤率0.4.%，同比提高0.57個(gè)百分點(diǎn)。

10月份，我國大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3091億元，環(huán)比增長0.96%；實(shí)現(xiàn)利潤17.16億元，環(huán)比減少15.50億元，下降47.46%；銷售利潤率0.56%，環(huán)比下降0.51個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)測，1月-10月份，中國鋼材價(jià)格指數(shù)CSPI平均值為103.47點(diǎn)，同比下降9.58點(diǎn)，降幅為8.47%。10月末，鋼材價(jià)格指數(shù)為99.34點(diǎn)，環(huán)比下降1.22%，已是連續(xù)兩個(gè)月小幅下降，與上年同期相比下降5.74%。

今年第一季度，鋼材庫存大幅增加，自4月份起持續(xù)下降，8月份以后降幅明顯減弱。據(jù)對主要鋼材市場社會(huì)庫存統(tǒng)計(jì)，10月末的庫存量為1336萬噸，環(huán)比下降1.69%。鋼鐵企業(yè)庫存在9月份、10月份略有增加，目前庫存在1280萬噸左右，高于年初200萬噸左右。由于鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，預(yù)計(jì)后期鋼材價(jià)格難有太大的上漲，雖然近期鋼材價(jià)格略有回升，但總體仍將在低位波動(dòng)。而鋼鐵生產(chǎn)所需的鐵礦石、煤炭價(jià)格已明顯止跌回升，鋼鐵生產(chǎn)成本也出現(xiàn)環(huán)比上升走勢，致使鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，預(yù)計(jì)全年大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤200億元左右，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

明年，國家將加大資源、能源價(jià)格改革步伐，鋼鐵生產(chǎn)成本難以大幅下降，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較高，財(cái)務(wù)費(fèi)用、融資成本也有增加趨勢，鋼鐵企業(yè)效益也難以大幅增加，仍會(huì)是低盈利水平。由于企業(yè)加大降成本、強(qiáng)管理工作，預(yù)計(jì)2014年整體效益水平能保持今年水平。全年鋼材出口預(yù)計(jì)增長10%左右

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1月-10月份，我國累計(jì)出口鋼材5197萬噸，同比增長13.6%；進(jìn)口鋼材1162萬噸，增長0.6%；進(jìn)口鋼坯46萬噸，增長57.8%；進(jìn)口鐵礦石6.68億噸，增長10.1%。10月份，我國出口鋼材507萬噸，環(huán)比增加15萬噸，增長3.05%；進(jìn)口鋼材114萬噸，環(huán)比減少10萬噸，減幅為8.06%；進(jìn)口鋼坯2萬噸，與上月持平；進(jìn)口鐵礦石6783萬噸，環(huán)比減少675萬噸，減幅為9.05%。

在全球市場低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、人民幣升值等因素影響，第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會(huì)有太大的變化，按每月出口500萬噸、進(jìn)口110萬噸的水平測算，預(yù)計(jì)全年鋼材出口在6200萬噸左右，同比增長在10%左右；進(jìn)口鋼材1380萬噸，與去年基本持平；預(yù)計(jì)進(jìn)口鐵礦石8億噸左右，同比增長8%。

鋼鐵行業(yè)投資將有所下降

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1月-10月份，黑色金屬礦采選業(yè)投資1434億元，同比增長13.2%，比上年同期回落9.9個(gè)百分點(diǎn)；黑色冶煉及壓延業(yè)投資4272億元，同比增長3.1%，比上年同期回落0.8個(gè)百分點(diǎn)，但比1月-9月份增速提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。鋼鐵行業(yè)投資有所減少，產(chǎn)能擴(kuò)張態(tài)勢得到一定抑制。

明年，國家將嚴(yán)格控制新上鋼鐵項(xiàng)目，并清理在建違規(guī)鋼鐵項(xiàng)目，加大環(huán)保執(zhí)法力度，加上鋼鐵行業(yè)盈利水平低，預(yù)計(jì)2014年鋼鐵行業(yè)投資會(huì)有所下降。

第四篇：中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告（本站推薦）

中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告

1.中國鋼鐵工業(yè)現(xiàn)狀和存在的問題 2.中國鋼鐵企業(yè)格局

3.中國鋼鐵工業(yè)大事件---鐵礦石談判鋼鐵工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要地位。

我國是鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年居世界第一。中國鋼鐵工業(yè)不僅在數(shù)量上快速增長，而且在品種質(zhì)量、裝備水平、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保等諸多方面都取得了很大的進(jìn)步，形成了一大批具有較強(qiáng)競爭力的鋼鐵企業(yè)。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國家經(jīng)濟(jì)水平和綜合國力的重要標(biāo)志，鋼鐵發(fā)展直接影響著與其相關(guān)的國防工業(yè)及建筑、機(jī)械、造船、汽車、家電等行業(yè)。中國是鋼鐵生產(chǎn)的大國。從1996年鋼產(chǎn)量首次突破1億噸開始，一直穩(wěn)居世界鋼產(chǎn)量排名第一的位置。2008年中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了5億噸，超過位居第二位到第八位的國家的粗鋼產(chǎn)量的總和。然而，成績的背后卻難掩中國鋼鐵企業(yè)普遍面臨的經(jīng)營困難中國鋼鐵工業(yè)不僅為中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出了重大貢中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀獻(xiàn)，也為世界經(jīng)濟(jì)的繁榮和世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用但這種快速發(fā)展同時(shí)也給鋼鐵工業(yè)留下了很多潛在的問題，如技術(shù)水平較低、組織結(jié)構(gòu)不合理等。因此，從我國鋼鐵工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的角度考慮，需要對鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)及判斷。中國鋼鐵業(yè)世界第一近幾年，中國鋼鐵工業(yè)取得了多項(xiàng)世界第一：產(chǎn)量第一、出口量第一、消費(fèi)量第一，并一躍成為全球鋼鐵生產(chǎn)大國。但世界鋼鐵生產(chǎn)大國并沒有成為鋼鐵生產(chǎn)強(qiáng)國，在全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局中沒有話語權(quán)。中國鋼鐵產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量30以上，在推動(dòng)世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展中所起的作用越來越突出，為我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展也作出了重大貢獻(xiàn)。多年來，正是得益于鋼鐵工業(yè)提供的各類鋼鐵產(chǎn)品，才確保了國內(nèi)機(jī)械、交通運(yùn)輸、建筑、國防等基礎(chǔ)行業(yè)的大發(fā)展。但是，在獲得諸多“世界第一”的背后，中國也為鋼鐵工業(yè)的無限擴(kuò)產(chǎn)付出了慘重代價(jià)。這代價(jià)不僅是物質(zhì)上的、環(huán)境上的，也包括精神上的；不僅是短期的，還包括長期的，甚至影響到我國鋼鐵工業(yè)在做大后難以做強(qiáng)。1949年中國的鋼鐵產(chǎn)量只有15.8萬噸，居世界第26位，不到當(dāng)時(shí)世界鋼鐵年總產(chǎn)量的1.6億噸0.1。在三年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期和以后的幾個(gè)五年計(jì)劃期間，我國鋼鐵工業(yè)在困境中頑強(qiáng)地前進(jìn)。到1978年，我國鋼產(chǎn)量達(dá)到3178萬噸，居世界第五位占當(dāng)年世界鋼鐵產(chǎn)量的4.42。存在的問題

一、資源弱勢，受制于人造成我國鋼鐵工業(yè)大而不強(qiáng)原因，幾乎貫穿了整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，其負(fù)面影響也越來越突出?；A(chǔ)資源儲(chǔ)備不足。上世紀(jì)80年代以后，國家對地質(zhì)勘探的支持力度弱化，勘探工作基本處于停頓，特別是對鐵礦石資源的勘探力度和深度尤為欠缺。資源儲(chǔ)備不足，造成了一邊是國內(nèi)鋼鐵工業(yè)迅速發(fā)展，一邊是鐵礦石資源出現(xiàn)嚴(yán)重稀缺。需求大增，喪失定價(jià)權(quán)。由于國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量滿足不了企業(yè)生產(chǎn)需求，我國每年不得不進(jìn)口上億噸鐵礦石和鐵精粉，而這些資源僅由幾個(gè)國際礦業(yè)巨頭所控制必和必拓公司、力拓公司、淡水河谷以及印度的鐵礦石公司等。中國鋼鐵業(yè)對鐵礦石的需求連年增加，這些礦業(yè)巨頭就在每年的鐵礦石談判中聯(lián)手抬價(jià)，對我國鋼鐵企業(yè)形成需求控制。行業(yè)不規(guī)范，調(diào)控不力。受市場需求驅(qū)動(dòng)，地方中小鋼鐵企業(yè)受利益驅(qū)使和地方政府的支持，產(chǎn)能擴(kuò)張無度。中小企業(yè)與大企業(yè)爭原料、搶市場、拼價(jià)格，其產(chǎn)品又多是低附加值的大路貨，如線材、盤條等，使產(chǎn)品利潤被不斷走高的原料價(jià)格所侵蝕。在國際基礎(chǔ)資源市場，“中國人買什么，什么就漲價(jià)”的怪現(xiàn)象，在鋼鐵工業(yè)方面表現(xiàn)得尤為突出。需求傳導(dǎo)，引起連環(huán)漲價(jià)。急劇增長的鋼鐵產(chǎn)銷量，對國內(nèi)交通運(yùn)輸形成巨大壓力，僅進(jìn)口鐵礦石和出口鋼材兩項(xiàng)運(yùn)輸總量，2006年鐵路運(yùn)輸量就達(dá)13.79億噸含原輔能源材料。近幾來，鋼鐵企業(yè)進(jìn)口大量鐵礦石，又出口生鐵、鋼坯和鋼材等產(chǎn)品，導(dǎo)致國際海運(yùn)價(jià)格大幅攀升。2007年，巴西、澳洲到寧波港的鐵礦石運(yùn)費(fèi)已分別由1月份33.64美元/噸、15.93美元/噸，上漲到10月末的85.56美元/噸和36.29美元/噸。

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二、通過權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可

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二、污染環(huán)境，惡性競爭鋼鐵工業(yè)是耗能大戶，也是資源消耗大戶，除了需要高品位鐵礦石外，還需要大量的輔助材料——煤、焦炭、水、電及熔劑等。鋼鐵行業(yè)更是污染物排放大戶，廢氣、廢水、廢渣排放量占全國總排放量的14，是個(gè)地道的大污染行業(yè)。在生產(chǎn)中，產(chǎn)生大量的廢渣留在國內(nèi)，我國鋼鐵工業(yè)年排廢渣高達(dá)5億噸左右，占全國總排放量的14，出口產(chǎn)品近5300萬噸，在生產(chǎn)過程中廢渣排放量占全國總排放量2.4。全國鋼鐵工業(yè)每年氟化物氣體排放量約250萬噸以上，而出口產(chǎn)品部分，留在國內(nèi)大氣中的氟化物約占1/10。鋼鐵工業(yè)的飛速發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)作出了重大貢獻(xiàn)。國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)外兩個(gè)市場消費(fèi)旺盛，使得國內(nèi)鋼鐵工業(yè)固定資產(chǎn)投資一再攀升，產(chǎn)能一擴(kuò)再擴(kuò)，總生產(chǎn)能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)實(shí)際需求，但高端鋼鐵產(chǎn)品又滿足不了市場需求。目前，我國有鋼鐵企業(yè)1400多家，絕大多數(shù)位于華北、華東地區(qū)，多以中小鋼廠為主，年產(chǎn)量超過千萬噸的僅有8家，位居前12位的企業(yè)產(chǎn)量合計(jì)，僅占全國總產(chǎn)量的45左右。點(diǎn)多、面廣、量小的中國鋼鐵工業(yè)布局，成為我國鋼鐵工業(yè)做大后做不強(qiáng)的主要制約瓶頸。雖然國家進(jìn)行了鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)閉了一些耗能高、污染重、生產(chǎn)工藝簡單、附加值低的生產(chǎn)企業(yè)，但由于國外市場需求強(qiáng)勁，大量低端產(chǎn)品出口失控，給本來應(yīng)予淘汰關(guān)閉的小鋼鐵企業(yè)變相輸了血，使他們得以生存。這些企業(yè)的生存給市場、環(huán)保、能源和運(yùn)輸帶來了一系列問題，特別是它們的低價(jià)競銷、不規(guī)范的市場購銷行為，破壞了市場公平競爭，給國家和企業(yè)帶來很大損失。導(dǎo)致我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)散、亂、差的一個(gè)不可忽視原因，是地方利益作祟。一些地方政府以局部利益代替全局利益，為了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增大地方財(cái)政收入，不計(jì)后果大建快上小鋼鐵企業(yè)，形成了今天的小企業(yè)與大企業(yè)爭原料、爭能量、爭市場的惡性競爭局面。

三、行業(yè)管理失控，產(chǎn)業(yè)定位不清為了滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，從國外進(jìn)口原材料滿足內(nèi)需是十分必要的，但必須對“利益和代價(jià)”兩者進(jìn)行權(quán)衡，這是貿(mào)易的基本原則，如果只著眼于眼前利益而不惜代價(jià)，這樣的外貿(mào)政策是值得商榷的。中國作為鋼鐵生產(chǎn)大國，在創(chuàng)造出數(shù)個(gè)“世界第一”背后，卻沒有在世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局里獲得應(yīng)有的話語權(quán)，這不能不引起我們的警惕。目前，中國進(jìn)口鐵礦石越多，國際賣家的漲價(jià)就越有勁，以到岸價(jià)計(jì)，海運(yùn)費(fèi)用也水漲船高。我們?yōu)殇撹F產(chǎn)品消費(fèi)國承擔(dān)了環(huán)境污染，出口到歐洲的鋼材還遭到反傾銷訴訟。另一個(gè)嚴(yán)重的問題是，“高能耗、高污染、爭搶資源”的小鋼鐵廠一直得不到有效的約束和遏制，走入一個(gè)“產(chǎn)能擴(kuò)大-產(chǎn)量增加-低價(jià)出口-遭遇制裁”的產(chǎn)業(yè)循環(huán)怪圈。發(fā)展經(jīng)濟(jì)，建立一國強(qiáng)大的工業(yè)發(fā)展體系，離不開鋼鐵工業(yè)，但必須有一個(gè)確切合理的定位。我國是一個(gè)人口大國，又是資源、能源短缺國，我們的一切方針政策必須依據(jù)這個(gè)基本點(diǎn)，一切從這個(gè)基本點(diǎn)出發(fā)去考慮。因此，內(nèi)需是首要因素，一切必先從滿足國內(nèi)需求出發(fā)。從我國的資源情況來看，我們沒有條件和能力，為國際市場大量提供鋼鐵產(chǎn)品，我們也不應(yīng)當(dāng)成為世界鋼鐵產(chǎn)品的制造基地，更不應(yīng)該以犧牲環(huán)保、能源和資源為代價(jià)，換取他國對鋼鐵產(chǎn)品的需要。我國的鋼鐵工業(yè)不能“兩頭對外”，一方面大量進(jìn)口原料，另一方面大量出口初級產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)業(yè)局面如果繼續(xù)下去，必將對我國鋼鐵工業(yè)的健康發(fā)展造成巨大傷害。鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整建議強(qiáng)化以內(nèi)需為主的調(diào)控措施，要有硬手段，不留后路，不留死角。應(yīng)進(jìn)一步提高生鐵、鋼錠、盤條、線材等產(chǎn)品的出口關(guān)稅，頒發(fā)出口許可證，在特定情況下可考慮限制出口。根據(jù)需要適當(dāng)進(jìn)口鐵礦粉，平抑鐵礦石價(jià)格，減緩海運(yùn)費(fèi)和國內(nèi)運(yùn)輸壓力。關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)一批高耗能、高污染、無資源的生產(chǎn)企業(yè)，從全局出發(fā)，杜絕地方利益干擾。實(shí)行限產(chǎn)、限量、降耗減排，嚴(yán)格實(shí)行差別電價(jià)、差別水價(jià)、差別排污費(fèi)等強(qiáng)制性措施，在總體上降低二氧化硫和二氧化碳排放量。自2010年7月15日起取消部分鋼材出口退稅出口退稅:其基本含義是指對出口貨物退還其在國內(nèi)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)實(shí)際繳納的產(chǎn)品稅、增值稅、營業(yè)稅和特別消費(fèi)稅。使本國產(chǎn)品以不含稅成本進(jìn)入國際市場，與國外產(chǎn)品在同等條件下進(jìn)行競爭，從而增強(qiáng)競爭能力，擴(kuò)大出口創(chuàng)匯。中國鋼鐵企業(yè)排行榜1-15名2009排名單位名稱省市行業(yè)企業(yè)性質(zhì)主營業(yè)務(wù)收入（千元）1上海寶鋼集團(tuán)公司上海市鋼鐵股份1617565282首鋼總公司集團(tuán)北京市鋼鐵國有619000003鞍山鋼鐵集團(tuán)公司遼寧省鋼鐵國有501421074武漢鋼鐵集團(tuán)公司湖北省鋼鐵國有401260805江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司江蘇省鋼鐵有限310745626萊蕪鋼鐵集團(tuán)山東省鋼鐵有限301027737太原鋼鐵集團(tuán)有限公司山西省鋼鐵國有290169208濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司山東省鋼鐵國有273963509馬鞍山鋼鐵股份有限公司安徽省鋼鐵股份2683857410邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司河北省鋼鐵國有2616911211攀枝花鋼鐵集團(tuán)公司四川省鋼鐵國有2529420312唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司河北省鋼鐵國有2512455313本溪鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司遼寧省鋼鐵國有2351505014南京鋼鐵集團(tuán)有限公司江蘇省鋼鐵有限2268767015北臺(tái)鋼鐵集團(tuán)有限公司遼寧省鋼鐵國有22091340“三皇五帝”格局近年，隨著鋼鐵業(yè)并購高潮迭起從產(chǎn)能及布局來看，目前鋼鐵業(yè)已形成“三皇五帝”局面“三皇”指寶鋼、鞍鋼、武鋼，“五帝”指河北鋼鐵集團(tuán)、山東鋼鐵集團(tuán)、華菱集團(tuán)、馬鞍山鋼鐵集團(tuán)、江蘇沙鋼集團(tuán)。鐵礦石價(jià)格談判背景知識(shí)一年一度的鐵礦石價(jià)格談判最早開始于1981年，經(jīng)鐵礦石供應(yīng)商和消費(fèi)商談判協(xié)商后，雙方確定一個(gè)財(cái)政的鐵礦石價(jià)格。根據(jù)歷年傳統(tǒng)的談判習(xí)慣，國際鐵礦石市場分為亞洲市場和歐洲市場，并分別確定亞洲價(jià)格和歐洲價(jià)格。亞洲市場主要以日本為用戶代表，歐洲則以德國為用戶代表。根據(jù)往年談判慣例，一旦供應(yīng)商任意一方和鋼廠任意一方價(jià)格達(dá)成一致，則本鐵礦石談判就會(huì)結(jié)束，其他供需雙方均接受此價(jià)為新的價(jià)格，即首發(fā)價(jià)。

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但該慣例在08年首次被力拓和必和必拓所打破，去年，中鋼協(xié)一直聲稱，不會(huì)接受力拓同日本達(dá)成降價(jià)33的協(xié)議。據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，2009年我國進(jìn)口鐵礦石62777.92萬噸，比上年同期增加18412.18萬噸，增長41.5。由于鐵礦石進(jìn)口總量超過實(shí)際需求8600萬噸，造成鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易秩序混亂，部分企業(yè)和港口庫存積壓，海運(yùn)船只滯港待卸時(shí)間延長，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲，進(jìn)而推動(dòng)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲。鐵礦石四大買方陣營鐵礦石四大賣方陣營中國堅(jiān)持鐵礦石談判三大原則第一，結(jié)算時(shí)間按中國規(guī)矩。中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人表示，中國應(yīng)建立鐵礦石談判的“中國模式”。由于礦價(jià)波動(dòng)對鋼材成本影響較大，結(jié)算周期定為自1月1日至12月31日，在中國的一個(gè)財(cái)政內(nèi)。第二，堅(jiān)持長期協(xié)議量價(jià)互動(dòng)，量大應(yīng)價(jià)優(yōu)。根據(jù)不同地區(qū)、不同鐵礦石品位、不同礦山，分別確定一個(gè)鐵礦石離岸價(jià)格，雙方一旦確認(rèn)該價(jià)格，不論什么企業(yè)都應(yīng)執(zhí)行該價(jià)格，不能再分為長協(xié)價(jià)和現(xiàn)貨價(jià)。第三，中國統(tǒng)一價(jià)格。根據(jù)不同地區(qū)、不同鐵礦石品味、不同的質(zhì)量、不同的礦山企業(yè)確定一個(gè)鐵礦石離岸價(jià)格，不能再分長協(xié)礦價(jià)和現(xiàn)貨礦價(jià)，一旦確定，所有跟中國鋼鐵企業(yè)簽訂協(xié)議的供貨商都要實(shí)行這一個(gè)價(jià)格。全球三大鐵礦石巨頭態(tài)度力拓表態(tài)中方可享鐵礦石單獨(dú)定價(jià)，中國可以適用新的、相對于世界其他地區(qū)不同的定價(jià)協(xié)議，不過他同時(shí)警告說，中國鋼廠制定不公平基準(zhǔn)價(jià)格的任何企圖都將會(huì)使談判陷入困境。必和必拓放話：中國應(yīng)按國際規(guī)則辦事必和必拓即董事會(huì)主席表示中國應(yīng)按國際規(guī)則辦事，“如果打算繼續(xù)玩‘這個(gè)游戲’，就得跟‘大孩子們’打交道。”而這句話，可以算作是必和必拓對“中國模式”的一種回應(yīng)。淡水河谷冷對長協(xié)談判力拓和必和必拓公司繼續(xù)冷對明年的對華鐵礦石長協(xié)談判，而被國內(nèi)鋼企認(rèn)為“可以成為最佳突破口”的淡水河谷似乎也關(guān)緊了談判的大門。淡水河谷不會(huì)主動(dòng)或提前給出談判結(jié)果，他們還會(huì)繼續(xù)跟隨兩拓。鐵礦石談判結(jié)果漲幅示意圖中國進(jìn)口鐵礦石數(shù)量增長示意圖

第五篇：鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)現(xiàn)狀

鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國互聯(lián)網(wǎng)的逐步發(fā)展成熟，網(wǎng)上支付，物流配送等環(huán)節(jié)的一步步完善，電子商務(wù)模式的不斷創(chuàng)新，以及電商企業(yè)盈利不斷創(chuàng)新高，吸引了一大批的企業(yè)和個(gè)人走上電商之路。目前各行各業(yè)都在往電子商務(wù)的方向發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體的結(jié)合為自己創(chuàng)造利益。從根本來說，電子商務(wù)為整合企業(yè)發(fā)展的的三大流問題，即解決信息流，物流，資金流這三個(gè)大問題。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，解決信息流的問題是相當(dāng)困難的，信息不對稱，信息丟失等問題常有發(fā)生；在物流方面講究的是速度，貨物的安全和信息的對稱；資金方面最重要的是安全。對于一個(gè)鋼鐵企業(yè)來說，解決這三個(gè)方面是有一定困難的。

對國民經(jīng)濟(jì)制造業(yè)的鋼鐵行業(yè)來說，從原材料的采購一直到最終用戶手上，涌現(xiàn)出來一大堆的經(jīng)銷商，除此之外還涌現(xiàn)出一些專門做鋼鐵信息的網(wǎng)站。除去專門做鋼鐵信息的網(wǎng)站，鋼鐵廠家和經(jīng)銷商也有自己的網(wǎng)站，或展示自己的品牌信息，或是直接實(shí)現(xiàn)在線訂購等功能。但無論廠家還是經(jīng)銷商，做電子商務(wù)，無論是要實(shí)現(xiàn)在線交易還是知識(shí)在線洽談都少不了電商平臺(tái)的支撐。

不得不承認(rèn)，對于鋼鐵這一特殊產(chǎn)品的交易來說，行業(yè)電商平臺(tái)確實(shí)為之提供了很大程度上的便捷。鋼鐵行業(yè)電商平臺(tái)。從理論上來說串聯(lián)了鋼鐵廠家，經(jīng)銷商和采購商，這些商家都可以直接從這么一個(gè)平臺(tái)上取得自己想要的信息。為了交易的需要他們還必須確保，在平臺(tái)上取得的信息必須是一手的真實(shí)的信息，同時(shí)還考慮這個(gè)平臺(tái)是否能直接解決資金流與物流的問題，并且辦證這兩大流的安全。

鋼鐵的交易屬于大宗商品交易，信息的交流一般情況是可取的，但是物流和資金流的問題尚需一個(gè)解決方案。鋼鐵從發(fā)貨到收獲需要一段時(shí)間，就現(xiàn)階段國內(nèi)的物流體系來說，大宗商品物流在貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間上是不能完全保證的。而且，大宗商品網(wǎng)上交易來說資金上也有一定的問題，首先是資金安全，其次是大量的資金流動(dòng)對于買方和買方來說在資金周轉(zhuǎn)方面也是有問題的。小編認(rèn)為鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)在不斷創(chuàng)新與改進(jìn)中肯定會(huì)得到一個(gè)新的突破，資金方面的安全現(xiàn)在基本是能保證的，物流上的貨物跟蹤這也是指日可待的。

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