第一篇：起重機(jī)鏈條的日常維護(hù)要注意哪些問題呢
起重機(jī)鏈條的日常維護(hù)要注意哪些問題呢，港力索具小編為大家總結(jié)到以下幾點：
第一方面，新的起重鏈條過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動的相反方向。
第二方面，起重鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損;太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。
第三方面，鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時翻面使用(指可調(diào)面使用的鏈輪)。以延長使用時間。
第四方面，鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米;鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調(diào)整偏移量。
第五方面，舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈條。
第六方面，起重鏈條在工作中要記得及時加注潤滑油。而潤滑油則必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。
起重機(jī)是屬于大型機(jī)械，一旦出現(xiàn)問題損失將會比較嚴(yán)重，所以，對起重機(jī)日常維護(hù)是非常必要的。
第二篇：淺談起重機(jī)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)
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淺談起重機(jī)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)
淺談起重機(jī)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)
【摘要】隨著起重安全事故的不斷增加，人們越來越關(guān)注起重機(jī)的管理與維護(hù)工作。本文論述了起重機(jī)設(shè)備維護(hù)的目的和作用，并重點分析了起重機(jī)輪子與軸承、零部件等設(shè)備的檢查與維護(hù)要點，對于起重機(jī)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)有很好的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】起重機(jī) 設(shè)備 檢查 維護(hù)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會各行業(yè)對大類特種設(shè)備的需求越來越廣泛，起重機(jī)械設(shè)備作為大類特種設(shè)備一種，近些年其應(yīng)用的范圍越來越廣泛，其使用也在向自動化、大型化和高速化的特點發(fā)展。但由于起重機(jī)屬于一種易損壞，易發(fā)生事故的機(jī)械設(shè)備且相關(guān)在使用時的維護(hù)、管理不當(dāng)，使得近幾年起重機(jī)傷亡事故不斷增加，引起了相關(guān)部門的高度重視。所以，加強(qiáng)起重機(jī)的管理與維護(hù)工作，對減小起重機(jī)事故發(fā)生幾率，延長起重機(jī)的使用壽命及保障安全生產(chǎn)都發(fā)揮著重要作用。
一、起重機(jī)設(shè)備維護(hù)的目的及作用
起重機(jī)在使用中，各運(yùn)動部件不可避免的會產(chǎn)生磨損、連接件松動、油液變質(zhì)、金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕，從而引起起重機(jī)的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能和安全性能不同程度的降低。因此，在起重機(jī)零件磨損尚未達(dá)到影響起重機(jī)產(chǎn)生故障程度之前，為預(yù)防和消除隱患，保證起重機(jī)經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，應(yīng)對起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。做好起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，能起到如下作用：保證起重機(jī)經(jīng)常具有良好的技術(shù)性能，是各個機(jī)構(gòu)工作正?？煽浚岣咂渫旰寐?、利用率等管理指標(biāo)；保證起重機(jī)具有良好的使用性能，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的保護(hù)，保持連接牢靠、電液元器件動作與功能正常，避免因機(jī)電因素產(chǎn)生異常震動，滿足起重機(jī)正常使用要求；保證起重機(jī)的安全使用；符合國家及部門規(guī)定的有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；合理、有效地延長起重機(jī)使用壽命。通過對起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，有效地延長起重機(jī)或機(jī)構(gòu)的修理間隔時間，包括大修周期，從而延長起重機(jī)使用壽命。
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二、起重機(jī)的日常檢查與維護(hù)
橋式起重機(jī)是一種典型的起重機(jī)，它一般有機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。其中的機(jī)械部分分為三個機(jī)構(gòu)即大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，三個機(jī)構(gòu)以達(dá)成三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是整臺起重機(jī)的移動機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、制動器、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱及大車車輪。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電機(jī)、制動器、立式減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸和車輪等構(gòu)成。起升機(jī)構(gòu)是將物體做上升或下降的垂直運(yùn)行機(jī)構(gòu)，由傳動裝置（電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器）、鋼絲繩卷繞系統(tǒng)（卷筒、滑輪、鋼絲繩）及吊取物裝置（吊鉤、抓斗、電磁吸盤、吊環(huán)等）組成。
為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，在實際工作中應(yīng)將橋式起重機(jī)的維護(hù)檢查分為日、周、月、年四個周期。檢修項目應(yīng)包括：①把起重機(jī)開到規(guī)定的停車點，把小車開到司機(jī)室的一端，把吊鉤起升到上限位置，制動器全部轉(zhuǎn)到零位，切斷電源；②鋼絲繩有無破股斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，鋼絲繩端部壓板螺栓是否緊固，吊鉤是否有裂紋、螺母是否松動；③各機(jī)構(gòu)傳動件連接螺栓是否緊固，各個機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常聲響。④檢查限位開關(guān)、安全保護(hù)開關(guān)的動作是否靈活、正常。
（一）起重機(jī)輪子與軸承等部分
這部分首先得檢查是否油路堵塞了行走輪軸的油孔，還有行走的輪是否出現(xiàn)了塊狀分離現(xiàn)象。然后檢查軸承磨損的情況，由于軸承長期負(fù)重，下側(cè)面極易出現(xiàn)月牙形磨損，另外要檢查聯(lián)軸器有無防護(hù)罩和是否擰緊了變速箱的螺絲。
若是車輪出現(xiàn)問題則要對起重機(jī)的軌道曲直度、橋架變形度、輪距、車輪偏差度等數(shù)值進(jìn)行實測，通過測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行誤差分析，然后做出軌道的合理調(diào)整，使得軌道滿足設(shè)備安裝的偏差要求。使用人員要培養(yǎng)對設(shè)備故障的預(yù)判能力，要及時分析操作、維護(hù)保養(yǎng)時記錄的信息。對于軸承的修復(fù)，盡量采用先進(jìn)的電刷鍍技術(shù)，這樣則不必進(jìn)行解體，只需在精密測量后即可施鍍，然后進(jìn)行一道打磨工藝即可滿足要求，并且其性能可以與原件媲美。
（二）零部件部分
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我們知道起重機(jī)上一個最重要的零部件就是個制動器，因此要對起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動器的狀況進(jìn)行重點檢查，要明確制動閘瓦的開度狀況，觀察有無元件摩擦，彈簧的彈性是否自如，制動器的靈活度是否正常及帶式制動器的鋼背襯是否出現(xiàn)了裂紋等。其次要對減速器進(jìn)行檢查，主要檢查在運(yùn)行時箱體內(nèi)是否出現(xiàn)異常的震動，是否出現(xiàn)漏油情況。最后要檢查鋼絲繩，看其有無銹蝕、斷絲、扭結(jié)、磨損等情況。另外，還要檢查聯(lián)軸器是否松動，齒輪和彈性圈是否出現(xiàn)了異常的磨損。平衡輪能否靈活運(yùn)行，在滑輪中有無裂紋出現(xiàn)等等。
要及時調(diào)整制動器變幅與起升，控制好制動閘瓦的開度，調(diào)整彈簧的彈簧力大小，杜絕卡住現(xiàn)象，及時添加潤滑油消除傳動不靈活現(xiàn)象，焊補(bǔ)鋼背襯出現(xiàn)的裂紋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速器異常震動時，要尋找震源，及時修補(bǔ)減速器出現(xiàn)漏油的部位，判斷是電磁作用引起的，還是旋轉(zhuǎn)零部件造成的，或是齒輪和滾動軸承引起的，分析這些原因，然后通過潤滑、調(diào)整及修理來解決。銹蝕的鋼絲繩要及時進(jìn)行除銹、涂防銹漆措施，要立即停用并更換斷絲、扭結(jié)的鋼絲繩。經(jīng)常性地加強(qiáng)滑輪的潤滑性，更換磨損嚴(yán)重的滑輪。
三、結(jié)語
綜上所述，隨著起重安全事故的不斷增加，人們越來越關(guān)注起重機(jī)的管理與維護(hù)工作。加強(qiáng)起重機(jī)的管理與維護(hù)工作，對減小起重機(jī)事故生幾率，延長起重機(jī)的使用壽命具有重要的意義。
參考文獻(xiàn)：
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第三篇：起重機(jī)司機(jī)日常應(yīng)用知識
起重機(jī)司機(jī)日常應(yīng)用知識
應(yīng)用知識1，機(jī)械和識別圖像的基本知識，了解一般機(jī)械零件圖，一個簡單的電氣原理圖。2，常用法定計量單位與知識轉(zhuǎn)化。隨機(jī)常用工具 應(yīng)用知識
1，機(jī)械和識別圖像的基本知識，了解一般機(jī)械零件圖，一個簡單的電氣原理圖。2，常用法定計量單位與知識轉(zhuǎn)化。隨機(jī)共同工具，量具的使用，維護(hù)知識。3commonly用潤滑油，基本知識和鋼絲繩。4，電氣工程的基本知識和電氣安全知識。5，鐵路，路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗方法。
6，驅(qū)動機(jī)械吊裝重量，振幅，起升高度，升降速度和機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。7driving機(jī)械，結(jié)構(gòu)，性能和工作原理。8，指示，限位保護(hù)裝置調(diào)整使用知識。
9，取消命令信號。一般的組成部分，具有約束力的方法掛點選擇，提升知識和安全技術(shù)操作規(guī)程。
10，驅(qū)動裝置，機(jī)械拆卸過程中，注意事項和螺栓規(guī)格。11，傳動釣魚日常保養(yǎng)程序，一般故障的原因及解決方案。一般知識
1main工作內(nèi)容
服從命令的命令，控制，起重機(jī)，吊裝索具材料通過完成裝卸作業(yè) 在二崗位安全基本要求
2.1crane司機(jī)必須由公安交通管理部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照，由集團(tuán)公司內(nèi)部準(zhǔn)駕證和天津市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備操作證，交通部頒發(fā)的資質(zhì)證書，技術(shù)等級證書的主要誘導(dǎo)前。2.2crane司機(jī)必須根據(jù)設(shè)備驅(qū)動設(shè)備巡回檢查日報》三天的考察”，“崗位安全巡視檢查”。在2.3hse要求：
2.3.1posts上課之前在安全的演講。服從工作安排的監(jiān)測工作，以確定風(fēng)險和相應(yīng)的控制措施。
2.3.2attended星期一周刊安全會議，認(rèn)真開展學(xué)習(xí)，很好的學(xué)習(xí)記錄。2.3.3quarterly參加應(yīng)急演練。2.4wear正確保護(hù)柱。2.5operating許可
2.5.1handling超過36噸的貨物應(yīng)處理兩階段的工作許可證 雙關(guān)節(jié)上方運(yùn)行工具應(yīng)處理兩階段的工作許可證 2.5.3general吊裝作業(yè)的團(tuán)隊或小組批準(zhǔn)。2.6違法處罰：
違反本規(guī)定的指示要求，將按照“物資供銷公司安全激勵管理辦法”，每一個發(fā)現(xiàn)與一般違章行為視情節(jié)輕重處負(fù)責(zé)for300-500yuan細(xì)；每個發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重侵犯視情節(jié)輕重處負(fù)責(zé)for500-1000yuan細(xì)；每個發(fā)現(xiàn)一起特別嚴(yán)重的侵犯行為視情節(jié)輕重。責(zé)任處以10003個月的職業(yè)培訓(xùn)；非法年點reach9-14，給予3-6個月的職業(yè)培訓(xùn)；非法year16點多，給取消或解除勞動合同的處理。同時由于非法取消資格的高級技能，資格，取消年終評估安全獎勵和懲罰。2.7the實施“雙證”的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)攜帶的“雙證”（三違行為危害識別與風(fēng)險登記卡，登記卡），發(fā)現(xiàn)問題及時向登記和報告。2.8郵政實行員工自學(xué)
起重機(jī)司機(jī)安全學(xué)習(xí)（主要學(xué)習(xí)內(nèi)容”一書一表”）至少每周一次，每次不少于1小時，認(rèn)真學(xué)習(xí)記錄，記錄長度不少于3頁。（主要是自學(xué)，也可采用統(tǒng)一培訓(xùn)，注重學(xué)習(xí)）在運(yùn)行過程中的風(fēng)險控制 3.1work過程描述
1）明確任務(wù)和要求，在班長的任務(wù)，我確定和簽署文件齊全，運(yùn)輸，和良好的油。在車輛運(yùn)行依照“三天的考察”，“游”系統(tǒng)仔細(xì)檢查車輛。2）安全演講前上課前。
3）汽車在操作風(fēng)險識別，熟悉和掌握風(fēng)險減少措施。4）在行動，遵守安全規(guī)則，禁止一切非法行動。嚴(yán)格執(zhí)行“十不”的規(guī)定。
5）手術(shù)后，根據(jù)“游”系統(tǒng)的車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6）安全，圓滿完成任務(wù)，起重機(jī)司機(jī)反應(yīng)車輛“三信”。該3.2risk控制
1）杜絕無證或丟失的文件（駕駛證，駕駛證，資格證，鄭，專項憑許可證經(jīng)營）的誘導(dǎo)，以防止無證工人沒有駕駛導(dǎo)致起重傷害事故。
2）起重機(jī)操作員勞動完全穿衣服，防止誤操作，引發(fā)起重傷害事故。
3）禁止起重機(jī)司機(jī)醉酒感應(yīng)和窮人的衛(wèi)生條件，防止身體狀況不佳，導(dǎo)致起重傷害事故。4）起重機(jī)司機(jī)操作精力集中，不準(zhǔn)吃零食，使用移動電話，聊天，吸煙損害的升降操作行為，防止能量色散，提升造成的傷害事故。
5）起重機(jī)司機(jī)在起重裝卸在連續(xù)運(yùn)行不超過3小時，超過3小時，應(yīng)停止工作，休息1到2小時手術(shù)后，以防止身體狀況不佳，導(dǎo)致起重傷害事故。
6）起重機(jī)司機(jī)明確的指揮信號操作前，為了避免起重傷害事故。7）當(dāng)懸掛重物，繁榮的作戰(zhàn)半徑?jīng)]有解除，以免起重傷害事故。8）嚴(yán)格斜拉歪拉或提升埋未知量，以免起重傷害事故。9），主副2套起升機(jī)構(gòu)，不允許同時使用主，副鉤，防止操作不當(dāng)，導(dǎo)致被吊物損壞或人身傷害事故。
10）吊裝現(xiàn)場清晰的視線，沒有升降操作，以免起重傷害事故。11）不得超過額定負(fù)荷起重機(jī)操作，防止車輛傾覆，人身傷害事故。
12）解除了沉重的對象，對象應(yīng)取消從ground100mm檢查起重機(jī)制動安全裝置是一個敏感的，有效的，在正常情況下可以繼續(xù)工作。
13）起重腿應(yīng)充分?jǐn)U展，垂直缸之前完全操作，如果操作現(xiàn)場，傾斜或松動，應(yīng)使用板的支持，提高穩(wěn)定性；防止起升車輛傾覆。汽車起重機(jī)移動位置和公園必須離開腿。
14）體重下降，鋼絲繩應(yīng)保留3圈的安全繩，防止發(fā)生纏繞現(xiàn)象，提升造成的傷害事故。15）起重機(jī)載荷擺動順利，防止快速旋轉(zhuǎn)所造成的懸浮負(fù)載導(dǎo)致傾覆事故。在旋轉(zhuǎn)，無論周圍是否有人，有鳴笛報警。
16）起重機(jī)司機(jī)在提升或下降的體重，應(yīng)該是光滑的，準(zhǔn)確，安全，合理的手術(shù)設(shè)備，應(yīng)防止掛游擺發(fā)生滑動，造成目標(biāo)起重傷害事故。
17）吊裝作業(yè)，馬車被禁止進(jìn)行起吊作業(yè)，防止開始嚴(yán)重傷害事故。18）吊裝作業(yè)，取消對象的人或物禁止在解除，從而避免人身傷害事故。
19）起重機(jī)在全部或接近全部負(fù)載時解除禁令，2種或2種以上的操作，防止起重物體擺動幻燈片，起重傷害事故的發(fā)生。
20）起重機(jī)操作，應(yīng)該是封閉的地區(qū)，如外來人員和車輛進(jìn)入，應(yīng)暫停操作。為了避免起重傷害事故。
21）在對象處于懸浮狀態(tài)，司機(jī)不得離開駕駛室，只重著陸前離開，防止起重機(jī)控制，造成的損失或人身傷害事故。
22）與2個或多個起重機(jī)吊裝重量相同，每個吊無法負(fù)荷。提升過程中鋼絲繩應(yīng)垂直，保持同步運(yùn)行，防止提升載荷不均勻造成的，起重機(jī)傾覆事故。
23）移動式起重機(jī)穩(wěn)定性大于外側(cè)后，在從后方向橫向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意控制速度，防止傾倒。汽車起重機(jī)應(yīng)避免在前面操作。
24）在雨，雪，霧和6級大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)停止操作，防止事故。25）需要兩年或三許可證工作任務(wù)，應(yīng)該看到一個工作許可證方可經(jīng)營。
26）驅(qū)動檢驗合格的車輛，車生病，防止車輛故障導(dǎo)致交通，起重傷害事故。27）緊急停止信號，無論任何問題，司機(jī)應(yīng)立即停止。
28）在圖書館應(yīng)該是限速driving10km /小時，通過鐵路道口時，應(yīng)緩慢下降到5公里/小時，防止發(fā)生和車輛，行人或火車相撞事故。
29）吊裝現(xiàn)場清晰的視線，沒有升降操作，以免起重傷害事故。
30）需要兩年或三許可證工作任務(wù)，應(yīng)該看到一個工作許可證方可經(jīng)營。3.3and這個職位有關(guān)的其他違反規(guī)定的行為
1）換檔，串崗，崗，睡眠障礙（尤其是嚴(yán)重的違法行為）； 2）不需要維修和保養(yǎng)的設(shè)備的位置；（3）一般規(guī)定），其他人發(fā)現(xiàn)違法，不需要停止和糾正；（總則）
4）不需要實施工作“游”；（5）一般違法行為）不需要參與安全的活動；（總則）6）從事與職位相關(guān)的活動；（總則）4emergency行動
4.1possible事故和緊急情況
根據(jù)實際情況和風(fēng)險因素后，可預(yù)見的事故：起重傷害事故，交通事故，火災(zāi)事故。4.2lifting傷害事故應(yīng)急行動
1）當(dāng)起重傷害事故，首先發(fā)現(xiàn)的人現(xiàn)場作業(yè)人員打電話報警，現(xiàn)場人員應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮?guī)避的受害者，同時簡單的救護(hù)車運(yùn)輸裝卸隊緊急報告。
2）裝卸運(yùn)輸隊權(quán)變領(lǐng)導(dǎo)接到報告后應(yīng)當(dāng)及時撥打急救電話“120”，（報警人員應(yīng)簡潔和清晰的人員傷亡的報告，具體位置）。4.3traffic事故應(yīng)急行動 1）當(dāng)事故發(fā)生后，駕駛?cè)藨?yīng)立即撤離事故vehicle50米遠(yuǎn)，和事故現(xiàn)場后，米放置警示標(biāo)志，立即撥打122報警和報告主管。如果你發(fā)現(xiàn)有人受傷，駕駛員或其他司機(jī)要立刻打電話給醫(yī)院急診中心or120alarm。
2）司機(jī)負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)助交通警察人員調(diào)查和事故處理。4.4primary消防應(yīng)急行動 1）大聲報警。
2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情，駕駛員應(yīng)立即逃離汽車，撤離到安全地帶，在同一時間，122to119（移動電話報警電話***1）報警，并利用車載滅火器消防；如果火是難以控制，應(yīng)立即撤離到安全。
3）車輛火災(zāi)后，如有人員傷亡，司機(jī)應(yīng)立即撥打120（急救中心求助，和急救工作。5安全應(yīng)該知道的知識 5.1basic常識
1）四人知道三將：了解的性能，原理的理解，理解，了解結(jié)構(gòu)可以操作，維護(hù)，故障排除。2）“交叉操作方法：清潔，潤滑，調(diào)整，緊固，防腐。3）“三不傷害”：不傷害別人；不被他人傷害；不要傷害自己。4）“五害”自己和家庭：，和其他人，傷害，損害國家5）火四了解四：了解火災(zāi)危害的預(yù)防措施；理解；理解滅火方法；了解逃生方法。報警；使用消防器材；將處理保險肇事故；會選擇逃跑路線。5.1first急救知識。5.2.1lifting事故傷害急救點
起重傷害事故的發(fā)生，現(xiàn)場人員不要害怕和恐慌，保持冷靜，迅速向受傷的審查，根據(jù)損傷情況的救援，救援無障礙，立即搶救受傷的危險，等待120急救車趕到，與止血，包扎，心肺復(fù)蘇和緊急救護(hù)；
5.2.2emergency電話撥號方法 緊急電話，要注意：
在電話中告訴確切位置的醫(yī)生，聯(lián)系（電話號碼），路線。
第四篇：汽車日常檢查要注意什么（模版）
汽車日常檢查要注意什么
一輛汽車由成千上萬種零部件組成，可能出問題的地方很多，而大部分車主來去匆匆，不可能天天仔細(xì)檢查汽車。這里，我向各位推薦一種行之有效的循環(huán)檢查法。即先對可能出毛病的部分加以區(qū)分，在你有限的時間和精力里，對于不同性質(zhì)的問題，加以科學(xué)的安排，進(jìn)行循環(huán)檢查。每次都檢查一部分，周而復(fù)始。實踐證明，這是 一種切合實際的有效方法，往往能達(dá)到事半功倍的效果。
首先，最需要重視的問題是安全性能，因此，對于有關(guān)安全的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，就要特別注意，重點檢查，稍有異常，就要認(rèn)真對待，決不可掉以輕心。
其次是行走系統(tǒng)，也就是產(chǎn)生動力和傳輸動力的部分，包括：發(fā)動機(jī)，離合器、變速器、前后橋和車輪等。這些部分若出現(xiàn)故障，車子就走不了，這當(dāng)然是一件十分尷尬的事。
至于汽車的排放、懸掛，車身的內(nèi)外飾、空調(diào)等，當(dāng)然也要照顧到，但應(yīng)放在前兩項之后。由此，來安排檢查的頻率和關(guān)注的程度。
循環(huán)檢查法是將檢查工作分為： 行車前檢查；行駛時檢查；收車后檢查；每周一次的周檢；每月一次的月檢以及每行駛10 000公里(或半年)一次的總檢等。每次檢查的內(nèi)容有區(qū)別，也有重復(fù)，循環(huán)往復(fù)。至于臨時發(fā)生的故障，除自己能動手解決的問題以外，原則上都要送汽車維修企業(yè)檢修。
1、行車前的檢查。
一般行車前往往時間很緊張，所以只能檢查幾個重點部分。首先，在上車前要檢查一下輪胎，看看氣壓是否合適，有沒有劃傷。因為在行駛途中，如果發(fā)生輪胎爆裂，那是非常危險的；
檢查一下停了一晚上的汽車下面，有沒有水漬、油漬，如果有，那就說明汽車有滲漏的地方，需要修補(bǔ)。當(dāng)然，如果是夏天空調(diào)系統(tǒng)有滴水那是正?，F(xiàn)象；
當(dāng)你在駕駛位置就座后就要踩一下制動踏板，試一下能否踩死，原則上踩到底時應(yīng)該離開前檔板還有100毫米左右的距離；
轉(zhuǎn)動一下方向盤，它的自由行程大約在周長1到10毫米之間；
當(dāng)今許多轎車都有電子警報指示燈顯示，當(dāng)你啟動點火開關(guān)后，各個警報指示燈就會點亮，稍過幾秒鐘后再自動熄滅。如果有指示燈不亮，或是點亮后一直不熄滅，那就表示這個系統(tǒng)有問題，要立刻檢修；
接下來就可以啟動發(fā)動機(jī)了，要仔細(xì)聽一聽發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異響；
在掛檔前試一下離合器接觸好不好，有沒有不正常的顫動；
檢查左右二個后視鏡的視野是否清晰；
如果是下雨天，就要試一下雨刮器；如果是霧天就要試一試前后霧燈；夜間行車就要先檢查各種燈光。這一切都沒有問題，那你就可以基本放心上路了。
2、行車時檢查。
汽車剛起步時不要立刻高速行駛，因為這時發(fā)動機(jī)的水溫還沒有升高到合適的溫度，各運(yùn)動部件的潤滑油膜還沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，這時如果高速運(yùn)轉(zhuǎn)會加劇機(jī)件的磨損。你可以利用這一段慢速行駛的時間，進(jìn)行下列檢查：
看水溫表的指針上升是否平穩(wěn)，是否保持在合理的運(yùn)行溫度；
看速度表是否和實際的車速相符合，指針有沒有強(qiáng)烈的顫動；
在兩側(cè)沒有車輛的情況下，試一下剎車，看汽車有沒有側(cè)滑、甩頭；
檢查方向盤的轉(zhuǎn)動是否輕松自如，同時檢查汽車有沒有跑偏的現(xiàn)象； 檢查前輪有沒有擺動和側(cè)滑；
仔細(xì)聽一聽發(fā)動機(jī)和汽車的各部分有沒有異響，車身是不是有不正常的顫動；如果這一切都正常，你就可以逐步加速，直到高速行駛了。
3、收車后檢查。
很多人在白天工作時間，來去匆匆，即使停車，也很少有閑暇來仔細(xì)檢查你的寶駒。晚間停車，又往往夜色朦朧，車外各部件都很難看得清楚。但你要知道，這是檢查燈光的最好時機(jī)。這在白天是不容易做到的。你應(yīng)該利用這個機(jī)會把內(nèi)外各種燈都挨個檢查一遍。
以上三種檢查，粗看起來似乎項目很多，但熟練掌握以后，實際上花不了多少時間就能完成。
4．每周一次的周檢。
周末休假日，時間比較充裕，你應(yīng)該對座駕進(jìn)行一番較為細(xì)致的檢查。周檢的重點是發(fā)動機(jī)罩內(nèi)各儲液器的存量情況：
檢查機(jī)油的情況。打開發(fā)動機(jī)罩，擰下發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋，抽出機(jī)油標(biāo)尺，用擦布把標(biāo)尺下端抹干凈。你可以清晰地看到標(biāo)尺下端有兩個刻線，分別刻有最大(MAX或F)和最小(MIN或L)的字樣。把標(biāo)尺重新插入汽缸體內(nèi)，而且必須一直插到底，然后再抽出來，觀察機(jī)油是否在這二個刻度線之間。如果在最小(MIN)刻度線之下，說明機(jī)油已經(jīng)不足，必須立刻加注同一規(guī)格的機(jī)油。要注意，千萬不可和不同規(guī)格的機(jī)油品種相混，否則二種不同配方的機(jī)油會起化學(xué)作用，生成有害的物質(zhì)，反而對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行不利。機(jī)油如果超過了最大(MAX)刻度線，過量的機(jī)油就有可能經(jīng)發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)口被吸出，并經(jīng)排氣系統(tǒng)排出車外，造成污染和過量的機(jī)油消耗。而在裝有三元催化器的現(xiàn)代轎車中，機(jī)油將在催化器中燃燒，損壞排放系統(tǒng)。要注意：在測量機(jī)油儲量時，發(fā)動機(jī)至少要停止運(yùn)行3分鐘以上，最好是在冷車時進(jìn)行。同時，汽車應(yīng)停在平路上，否則測量就會不準(zhǔn)確。檢查制動(剎車)液。制動液不足或有氣泡都會影響汽車的制動性能。在制動液的儲液罐上刻有二條橫線，制動液的儲量應(yīng)保持在這二條線之間，低于下線時就要及時添加同規(guī)格的制動液。
檢查冷卻液?，F(xiàn)代汽車的冷卻系統(tǒng)中增加了一個冷卻液儲液罐。使用冷卻液代替水，既可以擴(kuò)大其沸點和冰點的范圍，又可以防銹。冷卻液應(yīng)保持在這二條橫線之間。冷卻液液面低于下橫線時，就要及時添加同樣規(guī)格的冷卻液。
檢查檔風(fēng)玻璃清洗液液面。
檢查輪胎。輪胎胎面有許多花紋，在它的凹槽處往往容易嵌入尖銳的小石塊，甚或是釘子，極容易損傷輪胎。如果能及早發(fā)現(xiàn)，并把它清除，能有益于延長輪胎的使用壽命。
5．每月一次的月檢。
檢查發(fā)動機(jī)的驅(qū)動皮帶張緊度。皮帶輪將皮帶拉得過緊，皮帶就會加速磨損；皮帶過松，就會打滑。
檢查蓄電池電解液的液面。盡管轎車上很多都使用了免維護(hù)蓄電池，但電解液多少仍會有一些蒸發(fā)，一段時間后，電解液會低于最低刻度線，這時就必須添加蒸餾水，直到液面達(dá)到上、下橫線之間。要保持二個電極柱清潔，隨時將附近的電解液或水等擦干凈。
檢查制動。找一個比較空曠的地方，在車速達(dá)到每小時80公里左右時，緊急制動，看車子有沒有側(cè)滑、甩頭，如果有這種現(xiàn)象就必須立刻到修理廠檢修。
檢查方向盤。方向盤的松動量或稱自由行程應(yīng)保持在1到10毫米之間，在方向盤處于正中時，行駛200米以上，看汽車有沒有跑偏。如果有跑偏的情況，就要到有四輪定位檢測儀的汽車修理廠去檢查和調(diào)校。
檢查制動踏板的自由行程和儲備行程。在停車狀態(tài)，先檢查自由行程。方法是先踩幾次制動踏板，排除真空助力器中的真空，然后用手指輕而緩慢地壓下制動踏板，直到有了阻力，這時的自由行程應(yīng)在3到7毫米左右。然后啟動發(fā)動機(jī)，將制動踏板踩到底，踏板上表面和前圍板之間的距離應(yīng)在100毫米左右。再停留一段時間后，此距離不應(yīng)該有變化。
檢查離合器踏板的自由行程。同樣在停車狀態(tài)下，用手輕而緩慢地下壓離合器踏板，直到手上感到有了阻力。這時，測量它的自由行程應(yīng)保持在15到30毫米之間。
檢查手制動。把手制動桿拉起5到9個齒，汽車應(yīng)該很有效地剎住。發(fā)動機(jī)啟動后，在手制動桿拉起時，制動警告指示燈應(yīng)該亮，而放松手制動桿時燈就應(yīng)該熄滅。
檢查真空助力器。真空助力器是制動系統(tǒng)中一個重要的部件，它利用發(fā)動機(jī)工作時要吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，就被利用來加強(qiáng)制動推力。所以，你只要輕輕一踩制動踏板就可以產(chǎn)生相當(dāng)大的推力來剎住轉(zhuǎn)動的車輪。檢查真空助力器的效能時，要稍稍復(fù)雜一些，一般要采取以下幾個步驟：
發(fā)動機(jī)不工作，連續(xù)踩幾次制動踏板，踏板的行程應(yīng)該保持不變；把踏板踩到底，然后啟動發(fā)動機(jī)，踏板應(yīng)稍稍向下移動一段距離；再踩住踏板，關(guān)掉發(fā)動機(jī)，保持30秒鐘不動，踏板位置 應(yīng)不升不降；再啟動發(fā)動機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘后關(guān)掉。然后再用力踩幾次踏板，此時，踏板的行程應(yīng)一次比一次少。
以上這些檢查，一般都可以由自己來完成。開始的時候執(zhí)行應(yīng)該嚴(yán)些，反復(fù)循環(huán)進(jìn)行。當(dāng)你對自己車子的習(xí)性已經(jīng)逐步摸熟以后，你就可以憑經(jīng)驗，適當(dāng)精簡，重點掌握了。
當(dāng)然，檢查出來的問題，有些可以自己解決，有些則限于條件非送修理廠不可。例如：
發(fā)動機(jī)熄火、工作不穩(wěn)定或是有敲擊聲、雜音；功率下降、排氣冒煙、排放超標(biāo)，水溫過高等；
制動時有側(cè)滑、甩頭、制動距離過長，磨擦片有異響等； 直線行駛時汽車自動跑偏；輪胎磨損，四輪不平衡等；
一句話，只要發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，自己又解決不了，就應(yīng)立刻把車送修理廠檢修。
6．每10000公里(或半年)一次的總檢
汽車生產(chǎn)企業(yè)一般都規(guī)定汽車每行駛10 000公里或是半年時間，就應(yīng)該送它到特約維修站檢修。它規(guī)定一些易損件、各種潤滑油料、濾清器等要強(qiáng)迫定期更換。特別是定期更換制動液對汽車行駛的安全性尤為重要。整車要按規(guī)定進(jìn)行一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。之所以規(guī)定10 000公里或是半年，是基于一般的家庭用車，平均每年的行駛里程約為20 000公里。對于出租車和運(yùn)營車來說，一年可以開上一、二十萬公里，情況當(dāng)然不同。所以，汽車生產(chǎn)企業(yè)都規(guī)定，這二個指標(biāo)中哪一個先達(dá)到即應(yīng)送去保養(yǎng)。
定期的維修保養(yǎng)，實際上就是防患于未然。既科學(xué)又經(jīng)濟(jì)合理。在汽車說明書或是保養(yǎng)手冊中都用表格列出各個項目維修保養(yǎng)的時間表，你只要按照執(zhí)行就可以了。
7、季節(jié)性檢查和維護(hù)
每到春夏更替，秋冬之交，在氣溫相差較大的地區(qū)，汽車還要進(jìn)行季節(jié)性的保養(yǎng)。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，對于轎車而言，特別是在華南地區(qū)，季節(jié)性保養(yǎng)已大大簡化。汽車已經(jīng)使用了可適應(yīng)很寬廣溫差范圍的潤滑油、脂，冷卻系統(tǒng)已經(jīng)是全封閉式的，冷卻液能防銹、防凍、耐高溫，一般情況下都可以全天候運(yùn)行，無須更換。有一點需要提醒你，在夏天來臨之前，應(yīng)該檢查一下空調(diào)，因為空調(diào)使用的制冷劑滲透力特強(qiáng)，在高溫、高壓下，極易泄漏。有些空調(diào)頭一年使用性能還很好，第二年可能制冷能力就大大下降了。這時，就必須送汽車修理廠去檢漏，并加注制冷劑。
請注意一點，汽車蓄電池長久不用，會失效。因此，如果汽車停放一個月以上不使用，就必須啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上。
如果你覺得很煩瑣，也很難記住?？梢哉乙患铱煽康钠囆蘩韽S，與之建立定點合作關(guān)系，這樣，你就不用操心了，到時侯它會主動通知你去檢修。
對于高檔轎車來說，你花了大價錢，當(dāng)然就會有相應(yīng)的回報。高檔汽車上都帶有自動故障警示系統(tǒng)，由車上的電腦自動檢測，并及時發(fā)出警告，告訴你車上哪個部件壞了，哪個項目要進(jìn)行保養(yǎng)了。你可以省心不少，到底是物有所值!、即時檢修
汽車使用中如發(fā)現(xiàn)有下 列情況時，必須立即送汽修廠檢修：
發(fā)動機(jī)熄火，工作不穩(wěn)，有敲擊聲，功率下降，運(yùn)轉(zhuǎn)時有雜音，溫度過高；
排氣聲音不正常，排放尾氣有顏色或 異味嚴(yán)重；
在平坦的路面上直線行駛時車輛跑偏；
制動性能明顯降低，制動距離長，制動時車輛跑偏，踏板踩到底時與前檔板的距離過??；
輪胎磨損不均勻，個別輪胎有漏氣現(xiàn)象；
發(fā)現(xiàn)漏油、漏水(使用空調(diào)時的冷凝水除外)、漏氣等三漏情況；
某種燈光不亮，而自己又無法解決:。
請記住，小問題如不及時處理，往往會變成大問題，甚至?xí)斐蓢?yán)重事故。
第五篇：TSM日常維護(hù)手冊
Tivoli Storage Manager
軟件維護(hù)手冊 當(dāng)前版本：Version 1.0 修改日期：2004/09/4 版權(quán)所有：IBM中國軟件服務(wù)
TSM 日常管理
啟動和停止TSM服務(wù)器(a)啟動TSM服務(wù)器
Aix系統(tǒng)中，TSM Server作為一項系統(tǒng)服務(wù)已設(shè)置為在系統(tǒng)啟動時自動啟動。(b)停止TSM服務(wù)器
停止TSM服務(wù)器操作步驟為：
(1)運(yùn)行dsmadmc，輸入口令/密碼admin/admin進(jìn)入管理員界面(2)禁止服務(wù)器接收新的客戶端訪問TSM>disable sessions(3)查看當(dāng)前客戶端與服務(wù)器的連接TSM>query session(4)等待客戶端結(jié)束備份或直接中斷連接TSM>cancel session XX(all)(5)查看服務(wù)器進(jìn)程TSM>query process(6)等待服務(wù)器進(jìn)程結(jié)束或直接中斷進(jìn)程TSM>cancel process(7)停止服務(wù)器TSM>halt 進(jìn)入管理員界面(a)字符界面訪問
在TSM服務(wù)器上運(yùn)行dsmadmc，輸入管理員ID，密碼。(b)用web browser訪問
在任何一臺安裝了web browser工具，例如netscape、IE的PC機(jī)或主機(jī)上，打開web browser，鍵入http://tsm_server_ip:1580地址，輸入管理員ID和密碼。這種方式下不需要該機(jī)上已安裝TSM代碼。
進(jìn)入TSM client文件備份/恢復(fù)界面(a)字符界面訪問
在TSM客戶端運(yùn)行 dsmc輸入密碼。(b)GUI界面訪問
在TSM客戶端運(yùn)行dsm，點擊backup/restore 按鈕既可。要求有圖形支持。管理數(shù)據(jù)庫和日志
(a)查看tsm數(shù)據(jù)庫和日志使用率
查看數(shù)據(jù)庫使用率，使用命令為TSM>query db，查看PctUtil項是否接近100。查看日志使用率，使用命令為TSM>query log，查看PclUtil項是否接近100。(b)擴(kuò)充數(shù)據(jù)庫和日志容量
如PctUtil接近100，則必須擴(kuò)充容量，擴(kuò)數(shù)據(jù)庫為：
TSM>define dbvolume dsmdb02.dsm formatsize=XX wait=yes
TSM>extend db XX
擴(kuò)日志容量為：
TSM>define logvolume log03 formatsize=XX wait=yes TSM>extend log XX(XX為大小，例如200代表200MB.)擴(kuò)充之后，用query db和q log查看擴(kuò)充后PctUtil的值。管理磁帶庫
(a)由于TSM對磁帶庫以獨(dú)占方式訪問，所以，在TSM Server運(yùn)行的時候，不要用任何其他命令或方式對磁帶庫進(jìn)行操作，以免沖突。(b)查看3581帶庫中磁帶驅(qū)動器狀態(tài)
在3580磁帶驅(qū)動器狀態(tài)正常情況下，TSM才能正常的備份數(shù)據(jù)。TSM>query drive 查看3580磁帶驅(qū)動器狀態(tài)，應(yīng)顯示1個驅(qū)動器，其中OnLine項應(yīng)皆為Yes，表明3580磁帶驅(qū)動器可以使用。若TSM啟動后觀察到OnLine項不為Yes，檢查3581帶庫是否已上電，或者請求IBM 支持。(c)3581磁帶的分配
磁帶的分配是自動的，系統(tǒng)中有2個存儲池，某個池需要磁帶時，系統(tǒng)就會從當(dāng)前的空閑磁帶目錄中分配磁帶給它。1盤(A00478)供TSM備份自身數(shù)據(jù)庫。由于已在設(shè)定存儲池（stgpool）時指定MaxScratch，所以其余帶子可以需要時自動加入。(d)向3581磁帶庫中增加新的供TSM使用的磁帶（1）在磁帶庫I/O槽中放入新磁帶。
（2）label libvolume 3581lib A000XXX overwrite=yes checkin=scratch reply n label libvolume 3581lib search=yes labelsource=prompt checkin=scratch overwrite=yes reply n label=A000XXX(3)tsm: TSM> q actlog
(4)tsm: TSM> TSM> reply 2（5）將磁帶從帶庫中取出 TSM> checkout libname a00047 檢查活動日志，有可能要求作出回應(yīng)，TSM> q request
TSM> reply 1 label=a00047(e)查看磁帶上的備份內(nèi)容 在TSM字符管理界面下運(yùn)行：
TSM>q content TAPE_LABEL 其中TAPE_LABEL為備份使用的磁帶標(biāo)簽，可用q vol 或 q libvolume看到。
所看到的文件名格式為
TSM>checkout libvolume 3581lib TAPE_LABEL remove=yes 然后從3581前面的I/O窗口中取出退出的磁帶妥善保存。
這時用q vol命令可以看到這盤磁帶的信息，但用q libvolume看不到。(g)將取出的磁帶重新放入3581磁帶庫中
將欲放回的磁帶放入3581前面的I/O窗口中，注意條碼一邊向內(nèi)。
TSM>checkin libvolume 3581lib search=bulk status=private(h)向3584磁帶庫中增加新的供TSM使用的磁帶
將欲放回的磁帶放入3581前面的I/O窗口中，注意條碼一邊向內(nèi)。
TSM>label libvolume 3581lib search=bulk labelsource=barcode checkin=scratch 將新磁帶添加到storage pool 中。（可選）
TSM>define volume POOL_NAME TAPE_LABEL(i)重復(fù)利用3581磁帶庫中的磁帶 自動重復(fù)利用
當(dāng)以前的備份隨時間流逝而過期，磁帶上相應(yīng)的空間會騰空，但由于磁帶屬于流設(shè)備，只要后面還有數(shù)據(jù)存在，前面的空閑空間就不可使用。缺省狀態(tài)下，當(dāng)一盤磁帶上這樣的可回收空間達(dá)到90%時，TSM會自動將這盤磁帶上的全部數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到同一存儲池的另一盤有足夠可用空間的磁帶上，使這盤磁帶可以被重復(fù)利用。這種方式不需要人工干預(yù)?？焖僦貜?fù)利用 如果用 q content命令查看某盤磁帶上的備份內(nèi)容后，認(rèn)為這些備份數(shù)據(jù)都可以刪除了，我們就能快速清空這盤磁帶，使它可以被重復(fù)利用。TSM>delete vol TAPE_LABEL discarddata=yes TSM>define volume POOL_NAME TAPE_LABEL 管理磁帶庫存儲池 查看數(shù)據(jù)存儲池利用率 例如vobpool：
TSM>query stgpool vobpool format=detail
PctUtil的值表示其利用率。管理客戶端節(jié)點
(a)刪除一個客戶端節(jié)點
刪除一個客戶端節(jié)點，只需在服務(wù)器上將節(jié)點刪除，但必須要有足夠權(quán)限。(1)先刪除該節(jié)點在服務(wù)器端的數(shù)據(jù)，使用命令： TSM>delete filespace NODENAME * wait=yes(3)刪除節(jié)點定義，使用命令TSM>remove node Nodename(b)修改節(jié)點密碼
使用命令：TSM> update node Nodename NewPasswd 定時備份維護(hù)
TSM Clien/TDP節(jié)點定時備份守候進(jìn)程 在客戶端后臺啟動定時器： # cd /usr/tivoli/tsm/client/ba/bin # nohup dsmc schedule-se=***-password=*** 2>/dev/null& 也可以在/etc/inittab中加入如下行使其自動啟動。
Tsm::once:/usr/bin/dsmc schedule-se=*** –password=*** >/dev/null 2>&1 # TSM Scheduler 客戶端停止定時備份
ps-ef|grep dsmc|grep schedule得到所有dsmc schedule進(jìn)程號。kill-9將其中止。查看定時備份日志
dsmsched.log，該文件存在運(yùn)行dsmc schedule命令的目錄。建立策略域(Policy Domain)策略域定義備份保存的版本及版本保存的時間，是TSM存儲管理的核心。將系統(tǒng)缺省STANDARD策略域COPY為一個新的策略域。
修改Backup Copy Group屬性，指定Storage Pool、對象存在時保留版本數(shù)(Verexist)、對象刪除后保留版本數(shù)(Verdeleted)、額外版保留天數(shù)(Retextra)、最后版本保留天數(shù)(Retonly)。檢驗，激活上述配置。監(jiān)控TSM Server運(yùn)行情況
(a)使用query status命令查看server當(dāng)前狀態(tài)。
(b)使用query actlog命令查看近期內(nèi)服務(wù)器和客戶端的活動?？梢栽O(shè)定具體的查看時間段。(c)使用query volhist type=dbbackup查看TSM服務(wù)器數(shù)據(jù)庫備份情況。(d)使用query event命令查看客戶定時器狀態(tài)，成功、失敗或?qū)頎顟B(tài)。(e)使用query eventtype=admin命令查看TSM服務(wù)器定時器狀態(tài)，成功、失敗或?qū)頎顟B(tài)。(f)查看/usr/Tivoli/tsm/server/bin/dsmerror.log和dsierror.log中的出錯信息。(g)查看客戶端的/usr/Tivoli/tsm/client/ba/bin/dsmsched.log中定時備份的信息。
(h)可以使用dsmadmc-consolemode命令開一個窗口，窗口中會記錄服務(wù)器和客戶端的活動情況。
(i)使用query content A00047查看磁帶中的備份內(nèi)容。其它注意事項
(a)每天早晨通過Web界面查看服務(wù)器端和客戶端定時器是否成功執(zhí)行。
(b)經(jīng)常在dsmadmc下用q db和q volume查看TSM自身數(shù)據(jù)庫和磁帶是否已滿。(c)在客戶端運(yùn)行ps –ef|grep dsmc|grep schedule查看定時器進(jìn)程是否存在。參考文檔
TSM服務(wù)器和客戶端安裝盤中有詳盡的技術(shù)文檔可供參考。TSM數(shù)據(jù)庫的備份和恢復(fù)
注意：以下操作需在工程師的指導(dǎo)下方可進(jìn)行。1.策略：
如果沒有TSM DB，任何客戶數(shù)據(jù)都是無法恢復(fù)的。CCB系統(tǒng)中TSM DB在
ccbvob:/TSM_DATA/ 目錄下。我們需要對其進(jìn)行經(jīng)常的備份以確保備份數(shù)據(jù)能夠安全恢復(fù)。2.備份步驟：
通過Admin schedule，每天備份一次TSM數(shù)據(jù)庫，備份在兩盤磁帶上 定時器名稱
功能
周期
時間
命令行
backup_db_daily
備份TSM數(shù)據(jù)庫
每周一
08:20:00
backup db type=full devclass=3581 scratch=no volumenames=A00478
需要保存volhist.out文件以確定需要使用哪盤磁帶恢復(fù)數(shù)據(jù)庫：
拷貝ccbvob :/usr/tivoli/tsm/server/bin/volhist.out到C異地一臺機(jī)器。并保存一份該文件的打印件。
需要保存devconfig.out文件以確定需要TSM如何配置設(shè)備：
拷貝ccbvob:/usr/tivoli/tsm/server/bin/devconfig.out到異地一臺機(jī)器。并保存一份該文件的打印件。
確認(rèn)volhist.out、devconfig.out、dsmserv.opt和dsmserv.dsk 都在相應(yīng)的目錄下。如果已丟失，則將復(fù)本拷貝到/usr/tivoli/tsm/server/bin/目錄下。3.恢復(fù)方法：
若原來的數(shù)據(jù)庫和日志卷丟失，則先初始化數(shù)據(jù)庫和日志： # dsmfmt-db ccbvob:/TSM_DATA/dsmdb01.dsm 4025 # dsmfmt-log ccbvob: /TSM_DATA/dsmlog01.log 800 # dsmserv format ccbvob 1 dsmlog01.log 1 dsmdb01.dsm 若原來的數(shù)據(jù)庫和日志卷仍在，以上不必做。
然后運(yùn)行# dsmserv restore db todate=xx/xx/xxxx或倒回到最近狀態(tài)dsmserv restore db todate=today。運(yùn)行TSM Server。
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