第一篇:自行車隊(duì)安全行車條例
自行車隊(duì)安全行車條例
一、總則
1.為保護(hù)隊(duì)員人身安全,維護(hù)車隊(duì)有組織有紀(jì)律的整體形象,特制訂本條例。
2.適用范圍:凡參與活動(dòng)組織工作的人員,自其接受任務(wù)始,到其所擔(dān)負(fù)任務(wù)完成,經(jīng)上 級(jí)負(fù)責(zé)人同意為止;凡參與活動(dòng)的隊(duì)員,自其正式簽到始,到返回集結(jié)地由隊(duì)長(zhǎng)宣布解 散或經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意提前離隊(duì)時(shí)為止,都在此條例相關(guān)規(guī)定約束范圍內(nèi)。
二、隊(duì)旗
1.車隊(duì)隊(duì)旗是新蔡縣自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的標(biāo)志,她承載了車隊(duì)形象,凝聚了隊(duì)員意志,發(fā)號(hào)行車命令的使命。在任何時(shí)候隊(duì)旗神圣不可侵犯,所有隊(duì)員應(yīng)積極維護(hù)隊(duì)旗的尊嚴(yán),愛護(hù)隊(duì)旗。
三、機(jī)構(gòu)組織
1.隊(duì)長(zhǎng):車隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名,自接受執(zhí)委會(huì)任命到本次活動(dòng)結(jié)束,隊(duì)長(zhǎng)為活動(dòng)的最高負(fù)責(zé)人。隊(duì)長(zhǎng)在活動(dòng)前負(fù)責(zé)整個(gè)活動(dòng)的安排,委任車隊(duì)的領(lǐng)騎、副隊(duì)長(zhǎng)、押后等人事 安排。了解隊(duì)員情況和行進(jìn)的具體路線;在驗(yàn)收合格并掌握參與活動(dòng)的人員名單后宣布出發(fā);全權(quán)處理活動(dòng)中發(fā)生的意外情況,擔(dān)負(fù)活動(dòng)中的指揮。隊(duì)長(zhǎng)發(fā)布的命令所有隊(duì)員無條件服從,若有意見和建議,應(yīng)保留意見和建議,事后單獨(dú)向隊(duì)長(zhǎng)提出。
2.旗手助理:由隊(duì)長(zhǎng)或旗手根據(jù)需要指定,協(xié)助前旗工作。旗手助理應(yīng)了解行進(jìn)的具體路線,當(dāng)出現(xiàn)疑問時(shí),得到旗手容許,可超越隊(duì)伍探查。旗手助理應(yīng)始終跟隨旗手,及時(shí)向旗手傳達(dá)隊(duì)伍的情況。
3.聯(lián)絡(luò)員:車隊(duì)視規(guī)模大小設(shè)1-3名聯(lián)絡(luò)員,負(fù)責(zé)留守在重要叉路口給后面的隊(duì)員指引車隊(duì)前進(jìn)的方向,協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)維護(hù)車隊(duì)行車紀(jì)律。前聯(lián)絡(luò)員在車隊(duì)過馬路或過交叉路口的時(shí)候負(fù)責(zé)擋住其他車輛和行人以保證車隊(duì)的正常前進(jìn)。
4.維修員:依據(jù)隊(duì)伍大小和路線難度由隊(duì)長(zhǎng)決定是否設(shè)維修員。維修員攜帶工具始終跟隨在隊(duì)伍的后面。維修員除維修破損車輛外,在下坡前等具有安全隱患路段檢查車輛剎車 等以保障隊(duì)員安全。
5.押后:隊(duì)末設(shè)押后1名,押后行進(jìn)在隊(duì)伍的最后,負(fù)責(zé)鼓勵(lì)幫助落后的隊(duì)員,并及時(shí)向隊(duì)長(zhǎng)傳達(dá)整個(gè)隊(duì)伍的情況。
6.攝影員:每次出行攝影員不得超過3名,可由以上工作人員兼任,隊(duì)員自帶相機(jī)的在出行之前應(yīng)向隊(duì)長(zhǎng)申請(qǐng)擔(dān)任攝影員,活動(dòng)結(jié)束后匯總照片。
注意:
1.車隊(duì)出行保持單列騎行,除了以上的工作人員在必要的情況下可出列騎行以外,所有隊(duì) 員不得無故出列。
2.若新隊(duì)員較多或隊(duì)伍規(guī)模較大時(shí),工作人員可佩帶顏色鮮明的標(biāo)志,方便辨認(rèn)。
四. 隊(duì)員
1.權(quán)利
a.隊(duì)員有權(quán)力在出發(fā)前了解活動(dòng)的路線,組織機(jī)構(gòu),隊(duì)友信息,出行紀(jì)律等相關(guān)內(nèi)容。
b.隊(duì)員有權(quán)力在出發(fā)前要求配備雨披。
c.隊(duì)員有權(quán)力在整個(gè)活動(dòng)中要求檢查所騎自行車的性能。d.隊(duì)員有權(quán)力保留在活動(dòng)中出現(xiàn)的任何意見和建議,并在事后有權(quán)力單獨(dú)向隊(duì)長(zhǎng)提出。
2.義務(wù)
a.隊(duì)員有義務(wù)服從車隊(duì)的指揮,維護(hù)車隊(duì)的形象和榮譽(yù)。b.隊(duì)員有義務(wù)幫助其他隊(duì)友,協(xié)助工作人員的工作。c.隊(duì)員有義務(wù)學(xué)習(xí)了解行車技巧和紀(jì)律。
d.隊(duì)員有義務(wù)傳達(dá)隊(duì)長(zhǎng)下達(dá)的任何命令。
五、行車技巧
1.騎行動(dòng)作應(yīng)照顧身后隊(duì)友,盡量避免突然晃動(dòng)、急剎車等行為。列隊(duì)騎行中禁止雙手離把。需要單手離把時(shí)應(yīng)主動(dòng)與前面對(duì)友拉開距離,并盡量用控制后閘的手扶把。
2.所有隊(duì)員應(yīng)在前旗和押后之間騎行并保持隊(duì)形,不得擅自離隊(duì)。
3.不得在行車過程中戴耳機(jī),打電話等。
4.注意保持車距適中,速度越快,距離應(yīng)越遠(yuǎn),一般在 3m 左右。風(fēng)阻力大時(shí)可盡量靠近,下坡另計(jì)。
5.爬坡:隊(duì)伍分散或結(jié)組騎行,速度各人依自己體力情況而定,但不能出現(xiàn)女隊(duì)員單獨(dú)騎行的情況。未經(jīng)前旗同意,任何人不得超越前旗。到達(dá)坡頂后集結(jié)隊(duì)伍。
6.下坡:下坡前須先行集結(jié)檢查剎車,下坡時(shí)呈單列騎行,前后車距5至10 米。由旗手控制隊(duì)伍速度。隊(duì)列中嚴(yán)禁下坡時(shí)超車,到達(dá)坡底后集結(jié)隊(duì)伍。
7.夜路:由旗手負(fù)責(zé)打燈,并帶領(lǐng)隊(duì)伍躲開危險(xiǎn)路段。一定要保持隊(duì)形緊密,隊(duì)員落后前要及時(shí)告知前面隊(duì)員。如已與大隊(duì)分散,遇岔路不能辨別方向須等候押后或認(rèn)路的隊(duì)員,不可亂走。
8.避免自行車輪與火車道、公路邊緣基石、車輪軋過的溝壑平行或成小角度切入。最好垂直跨越。
9.騎行時(shí)有隊(duì)員掉東西時(shí),不要急剎車幫忙撿東西,以免后面跟車隊(duì)員摔交,應(yīng)傳達(dá)給后面的隊(duì)員,在確保安全的情況下?lián)臁?/p>
10.行車中避免無故停車離開隊(duì)伍,若不得不停車,應(yīng)將車停在路邊顯眼的地方,以避免押 后沒有發(fā)現(xiàn)而丟失隊(duì)員。停車時(shí)人不得離車很遠(yuǎn),并保持車在視野內(nèi),以避免車輛丟失。
六、附則
1.對(duì)于本條例中各項(xiàng)規(guī)定,活動(dòng)的參與人員應(yīng)盡量做到自覺遵守,對(duì)于出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象,由活動(dòng)的各負(fù)責(zé)人出面予以勸
阻和糾正,并進(jìn)行職權(quán)范圍內(nèi)的處理。
2.隊(duì)員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)本條例。
3.執(zhí)委會(huì)對(duì)本條例有最高解釋權(quán)。
特別注意
1.安全第一,遵守交通規(guī)則,遵守騎行紀(jì)律。
2.隊(duì)員無條件服從指揮,行動(dòng)守時(shí)(如有意見,在堅(jiān)決服從的前提下保留意見,適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向隊(duì)長(zhǎng)提出)。
3.積極維護(hù)車隊(duì)形象,不做有損形象的事,不說有損團(tuán)結(jié)的話。
4.高度團(tuán)結(jié),互幫互助,氣氛和諧。
新蔡縣自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)執(zhí)委會(huì)
2014年4月30日
第二篇:機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹立安全第一意識(shí)。
(三)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?!八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。
(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停?,文灭愔C擔(dān)躍醢垂娑ㄏ匏儺惺?,不强兄C擔(dān)豢⑿鄢擔(dān)豢鈉擔(dān)豢儷擔(dān)豢爻擔(dān)豢收銑擔(dān)豢ǚ銑怠?SpAN lang=EN-US>
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn),不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審。
(八)加強(qiáng)對(duì)滅火器具的保護(hù)管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)(“六無”)
(一)車況完好,無磕碰掛擦和丟損;
(二)遵紀(jì)守法,無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象;
(三)服從調(diào)度,無誤時(shí)誤事現(xiàn)象;
(四)文明服務(wù),無用車投訴;
(五)服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;
(六)安全服務(wù),無大小責(zé)任事故。
三、安全行車獎(jiǎng)懲
(一)安全行車
1、安全行車每年評(píng)比一次。
2、本達(dá)到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎(jiǎng)。
3、達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的,取消安全獎(jiǎng)。
(二)安全獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)
1、全年安全獎(jiǎng)600元/人;
2、全年安全里程獎(jiǎng)0.05元/公里。
(三)安全獎(jiǎng)獎(jiǎng)扣
安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)。安全獎(jiǎng)以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)形式每年按駕駛員實(shí)際安全行駛里程發(fā)給,獲得安全獎(jiǎng)的駕駛員同時(shí)具有評(píng)選優(yōu)秀等次或先進(jìn)個(gè)人的資格;達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的,相應(yīng)扣去安全獎(jiǎng)和里程獎(jiǎng)。
(四)駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任扣獎(jiǎng)比例:
1、負(fù)全部責(zé)任者,扣除當(dāng)年全部安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng);
2、負(fù)主要責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的3/4;
3、負(fù)同等責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的2/4;
4、負(fù)次要責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的1/4。
(五)其它責(zé)任情況的扣獎(jiǎng)及賠償責(zé)任。
1、態(tài)度惡劣,不服從調(diào)度,發(fā)生誤時(shí)、誤事的,一次扣獎(jiǎng)100元,年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴(yán)重違章者,取消月度考核獎(jiǎng)。年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的,停駕車輛,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的,無論有無責(zé)任,除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟(jì)損失外,視情扣除1—3個(gè)月的月獎(jiǎng),并給予通報(bào)批評(píng)或紀(jì)律處分,直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強(qiáng)行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款,一律由駕駛員自負(fù),不得報(bào)銷。
5、發(fā)生責(zé)任事故,造成經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個(gè)月獎(jiǎng),并按責(zé)任大小賠償:
(1)負(fù)全部責(zé)任的,扣除全部月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的4%賠償;
(2)負(fù)主要責(zé)任的,扣除9個(gè)月月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的3%賠償;
(3)負(fù)同等責(zé)任的,扣除6個(gè)月月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的2%賠償;
(4)負(fù)次要責(zé)任的,扣除3個(gè)月月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的1%賠償。
發(fā)生重大事故,除經(jīng)濟(jì)賠償外,按有關(guān)規(guī)定處理,并調(diào)離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者,除經(jīng)濟(jì)賠償外,按有關(guān)法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的責(zé)任事故,均取消駕駛員當(dāng)年的先進(jìn)個(gè)人或優(yōu)秀等次評(píng)選資格。
第三篇:機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度,機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹立安全第一意識(shí)。
(三)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?!八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。
(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停?,文灭愔C擔(dān)躍醢垂娑ㄏ匏儺惺唬磺啃諧擔(dān)豢⑿鄢擔(dān)豢鈉擔(dān)豢儷擔(dān)豢爻擔(dān)豢收銑擔(dān)豢ǚ銑怠?span lang=en-us>
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn),不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審。
(八)加強(qiáng)對(duì)滅火器具的保護(hù)管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)(“六無”)
(一)車況完好,無磕碰掛擦和丟損;
(二)遵紀(jì)守法,無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象;
(三)服從調(diào)度,無誤時(shí)誤事現(xiàn)象;
(四)文明服務(wù),無用車投訴;
(五)服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;
(六)安全服務(wù),無大小責(zé)任事故。
三、安全行車獎(jiǎng)懲
(一)安全行車
1、安全行車每年評(píng)比一次。
2、本達(dá)到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎(jiǎng),管理制度《機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度》。
3、達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的,取消安全獎(jiǎng)。
(二)安全獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)
1、全年安全獎(jiǎng)600元/人;
2、全年安全里程獎(jiǎng)0.05元/公里。
(三)安全獎(jiǎng)獎(jiǎng)扣
安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)。安全獎(jiǎng)以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)形式每年按駕駛員實(shí)際安全行駛里程發(fā)給,獲得安全獎(jiǎng)的駕駛員同時(shí)具有評(píng)選優(yōu)秀等次或先進(jìn)個(gè)人的資格;達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的,相應(yīng)扣去安全獎(jiǎng)和里程獎(jiǎng)。
(四)駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任扣獎(jiǎng)比例:
1、負(fù)全部責(zé)任者,扣除當(dāng)年全部安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng);
2、負(fù)主要責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的3/4;
3、負(fù)同等責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的2/4;
4、負(fù)次要責(zé)任者,扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的1/4。
(五)其它責(zé)任情況的扣獎(jiǎng)及賠償責(zé)任。
1、態(tài)度惡劣,不服從調(diào)度,發(fā)生誤時(shí)、誤事的,一次扣獎(jiǎng)100元,年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴(yán)重違章者,取消月度考核獎(jiǎng)。年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的,停駕車輛,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的,無論有無責(zé)任,除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟(jì)損失外,視情扣除1—3個(gè)月的月獎(jiǎng),并給予通報(bào)批評(píng)或紀(jì)律處分,直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強(qiáng)行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款,一律由駕駛員自負(fù),不得報(bào)銷。
5、發(fā)生責(zé)任事故,造成經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個(gè)月獎(jiǎng),并按責(zé)任大小賠償:
(1)負(fù)全部責(zé)任的,扣除全部月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的4%賠償;
(2)負(fù)主要責(zé)任的,扣除9個(gè)月月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的3%賠償;
(3)負(fù)同等責(zé)任的,扣除6個(gè)月月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的2%賠償;
(4)負(fù)次要責(zé)任的,扣除3個(gè)月月獎(jiǎng),按經(jīng)濟(jì)損失的1%賠償。
發(fā)生重大事故,除經(jīng)濟(jì)賠償外,按有關(guān)規(guī)定處理,并調(diào)離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者,除經(jīng)濟(jì)賠償外,按有關(guān)法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的責(zé)任事故,均取消駕駛員當(dāng)年的先進(jìn)個(gè)人或優(yōu)秀等次評(píng)選資格。
第四篇:自行車隊(duì)教學(xué)工作報(bào)告
自行車隊(duì)教學(xué)工作報(bào)告
1.首先非常感謝局領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自行車隊(duì)的支持和關(guān)心,東臺(tái)市自行車隊(duì)就目前的現(xiàn)狀,手里隊(duì)員超于目前江蘇省任何一個(gè)市隊(duì),因?yàn)榻K省第21屆省運(yùn)會(huì)人才儲(chǔ)備只有我手里有,也就是說我手里的隊(duì)員比其他市隊(duì)早兩年開始訓(xùn)練自行車,其余市隊(duì)一個(gè)周期訓(xùn)練為四年,東臺(tái)市這個(gè)周期自行車運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練是六年,不管是基礎(chǔ)訓(xùn)練,素質(zhì)訓(xùn)練還是專項(xiàng)訓(xùn)練,騎行訓(xùn)練都穩(wěn)扎穩(wěn)打。
目前自行車隊(duì)所存在的問題就是自行車訓(xùn)練時(shí)間有時(shí)候不能按照體校的訓(xùn)練時(shí)間走,因?yàn)殛?duì)員身體素質(zhì)訓(xùn)練兩個(gè)小時(shí)足夠,力量訓(xùn)練兩個(gè)半小時(shí),開始上車騎行訓(xùn)練時(shí)間最多可達(dá)到四個(gè)小時(shí),正常騎行時(shí)間都是三小時(shí)以上。所謂訓(xùn)練有強(qiáng)度就有調(diào)整,達(dá)到足夠的強(qiáng)度訓(xùn)練必須要給運(yùn)動(dòng)員足夠的調(diào)整和休息時(shí)間,運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練就像一根橡皮筋,有拉長(zhǎng)就有縮短,不可能永遠(yuǎn)拉長(zhǎng)成一條直線,那樣就會(huì)導(dǎo)致變成沒有彈性的訓(xùn)練,隊(duì)員的神經(jīng)和肉體都不能承受。
2.帶隊(duì)目標(biāo):目前最近的一場(chǎng)比賽如果按開年比賽章程來看,應(yīng)該在十一月份左右,但是具體比賽項(xiàng)目和年齡組還沒有確定,如果就按第八屆鹽城市運(yùn)動(dòng)會(huì)比賽項(xiàng)目來看,總金牌數(shù)18枚,自行車隊(duì)今年比賽保底力取4枚金牌,這也只是比賽。我的第一個(gè)目標(biāo)是手里運(yùn)動(dòng)員人數(shù)全部配備齊全,總?cè)藬?shù)達(dá)到四十人。第二個(gè)目標(biāo)在鹽城市第九屆運(yùn)動(dòng)會(huì)自行車比賽力爭(zhēng)金牌榜獎(jiǎng)牌榜第一。第三個(gè)目標(biāo)在21屆江蘇省運(yùn)動(dòng)會(huì)上完成東臺(tái)市自行車金牌零突破。然后將參加省比賽的運(yùn)動(dòng)員全部直接輸送到各個(gè)省隊(duì)乃至國(guó)家隊(duì)。
3.第一年主抓身體素質(zhì),協(xié)調(diào)性,耐力和基礎(chǔ)力量訓(xùn)練。第二年上車進(jìn)行騎行臺(tái)上訓(xùn)練,主抓騎行動(dòng)作,頻率訓(xùn)練,經(jīng)過半年騎行臺(tái)磨合訓(xùn)練之后開始公路訓(xùn)練,有氧騎行80km到120km,主抓公路靈活能力,變速能力,騎行有氧能力。第三年結(jié)合性訓(xùn)練,公路有氧,素質(zhì)耐力,場(chǎng)地速度團(tuán)體配合訓(xùn)練,這一年隊(duì)員肯定是優(yōu)勝劣汰,招生也是這個(gè)周期最后一次,因?yàn)橹芷谟?xùn)練跟不上節(jié)奏了。第四年公路騎行達(dá)到140km到160km,個(gè)人計(jì)時(shí)賽單發(fā)40km,練習(xí)臺(tái)上進(jìn)行專項(xiàng)大轉(zhuǎn)動(dòng)比訓(xùn)練,公路爬坡訓(xùn)練,場(chǎng)地個(gè)人10km訓(xùn)練。
4.通過前階段師德師風(fēng)學(xué)習(xí),我認(rèn)為素質(zhì)教育,事實(shí)上首先應(yīng)該提高自身素質(zhì),教練員素質(zhì)不高,肯定難以教出高素質(zhì)的運(yùn)動(dòng)員,強(qiáng)調(diào)素質(zhì)不等于忽視品德,我國(guó)古代的教育家早就說過,人者,德為先,未學(xué)文而先學(xué)文德,未學(xué)武而先重武德,學(xué)好文武,不光是光宗耀祖,最主要的是報(bào)效祖國(guó)。素質(zhì)教育不等于要一味的苛求全面發(fā)展,能夠全面發(fā)展固然很好,但不是所有的人都能夠全面發(fā)展,而不全面的人未必就不是人才,我要做到因材施教。結(jié)合全面發(fā)展提高自己的帶隊(duì)能力。
第五篇:自行車隊(duì)組建方案
關(guān)于組建車友匯競(jìng)技自行車隊(duì)籌建工作組的方案
近年來,隨著自行車運(yùn)動(dòng)在貴陽不斷普及和發(fā)展,越來越多重視環(huán)保,重視健康,熱愛運(yùn)動(dòng)的各階層、年齡和職業(yè)的人士紛紛加入到騎行一族中來,并越發(fā)成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。作為省會(huì)城市,如今貴陽擁有著數(shù)量可觀的騎行一族,不論周末還是平時(shí),不論白天還是夜晚,到處可見騎友們的颯爽英姿。適應(yīng)不同年齡、不同騎行風(fēng)格、不同興趣愛好的自行車俱樂部在推動(dòng)貴陽自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的過程中發(fā)揮了巨大作用。
但是,與上述可喜現(xiàn)象相對(duì)的則是令人尷尬的一面。貴陽市在業(yè)余自行車競(jìng)技領(lǐng)域的成績(jī),在全省處于與其省會(huì)城市不相符的地位,在全國(guó)更是被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面,整體實(shí)力落后于其它地州,更落后于西南地區(qū)的其它城市,特別是省會(huì)城市。推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)多元化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)環(huán)保、健身、休閑、競(jìng)技等騎行方式同步發(fā)展,是所有熱愛自行車,熱愛騎行的人的共同心愿和責(zé)任。近期,經(jīng)過車友匯自行車俱樂部研究,決定籌建“車友匯自行車競(jìng)技俱樂部”,為體現(xiàn)俱樂部發(fā)展共同參與,共同建設(shè),群策群力、集思廣益的原則,現(xiàn)就有關(guān)組建籌建工作組提出如下方案:
一、籌建工作組的主要任務(wù)
1、制定俱樂部章程;
2、擬定俱樂部規(guī)章制度;
3、研究并制定科學(xué)、合理的訓(xùn)練計(jì)劃;
4、受理車友入會(huì)申請(qǐng),選拔種子選手;
5、研究其它有關(guān)俱樂部建設(shè)、發(fā)展的事宜。
二、籌建工作組成員應(yīng)具備條件
1、熱愛自行車競(jìng)技運(yùn)動(dòng),原則上有一定基礎(chǔ)和比賽經(jīng)驗(yàn);
2、能充分保證業(yè)余時(shí)間投入到俱樂部建設(shè)和管理之中;
3、不計(jì)較個(gè)人得失,愿意為本地業(yè)余自行車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)發(fā)展付出心血、時(shí)間、精力;
4、有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和紀(jì)律意識(shí),自覺服從集體領(lǐng)導(dǎo);
5、有較強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任感以及一定的組織領(lǐng)導(dǎo)能力。
三、籌建工作組基本設(shè)置及成員職責(zé)
1、總負(fù)責(zé)人1名:對(duì)整個(gè)籌備工作負(fù)總責(zé),統(tǒng)籌各方面工作。
2、文字起草工作2名:起草俱樂部所需章程、規(guī)章制度等文字材料。
3、訓(xùn)練及技術(shù)工作4名:制定與訓(xùn)練比賽相關(guān)的各種計(jì)劃,受理車友入會(huì)申請(qǐng)。
4、后勤工作2人:為籌備工作組提供后勤服務(wù)。
四、籌建工作組報(bào)名事宜
1、時(shí)間:2011年5月9日開始接受報(bào)名,報(bào)滿為止。
2、報(bào)名方式:回帖確認(rèn)報(bào)名,報(bào)名時(shí)請(qǐng)注明適合自己從事的工作。
五、其它未盡事宜請(qǐng)致電籌備工作臨時(shí)牽頭人尼古拉斯,電話:***
促進(jìn)貴陽市業(yè)余自行車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)水平不斷提高,讓更多熱愛競(jìng)技的車友擁有一個(gè)參與競(jìng)技運(yùn)動(dòng)和提升自身實(shí)力的良好平臺(tái),讓本地的車手更多地在各種賽事中嶄露頭角,為貴陽,為貴陽車友爭(zhēng)光,這是我們大家共同的心愿。希望所有有條件,有能力,有熱情的車友們都來參與這項(xiàng)有意義的工作,期待你們的加入,同心協(xié)力推動(dòng)本地自行車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的發(fā)展!
車友匯自行車俱樂部
湖北人在北京自行車俱樂部章程(草稿)第一章 總則 一.名 稱
俱樂部名稱:湖北人在北京自行車俱樂部
俱樂部網(wǎng)址:bike.hbrzbj.org(暫時(shí)未啟用)二.性 質(zhì)
由熱愛生活.熱愛大自然的湖北籍在京自行車運(yùn)動(dòng)愛好群體組成.俱樂部為自行車運(yùn)動(dòng)愛好者認(rèn)識(shí)自然.感受文化,為普及老鄉(xiāng)健身運(yùn)動(dòng),增強(qiáng)體質(zhì),休閑娛樂創(chuàng)造機(jī)會(huì)和條件.是在京湖北老鄉(xiāng)自行車運(yùn)動(dòng)愛好者的家園.隸屬于湖北人在北京網(wǎng)。三.精 神
回歸自然,釋放快樂.靜化心靈,豐富體驗(yàn).完美人生。團(tuán)結(jié)互助,創(chuàng)建文明和諧社會(huì)。四.宗 旨
以“團(tuán)結(jié),健身.進(jìn)步.參與,公益,環(huán)保為宗旨”的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者俱樂部.五、俱樂部責(zé)任
(一)主要組織推廣自行車運(yùn)動(dòng)。
(二)傳播自行車運(yùn)動(dòng)知識(shí)、戶外運(yùn)動(dòng)知識(shí)、醫(yī)療急救知識(shí)、自然地理知識(shí)等。
(三)組織參加與其它社團(tuán)的各種自行車運(yùn)動(dòng)和比賽。
(四)舉辦會(huì)員聯(lián)誼會(huì)、交流會(huì)、主題派對(duì)等活動(dòng)。
(五)團(tuán)結(jié)廣大的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者,為會(huì)員進(jìn)行旅行提供便利服務(wù)。
(六)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)宣傳活動(dòng)和社會(huì)公益活動(dòng)。第二章 會(huì) 員
一、俱樂部為會(huì)員制,入會(huì)免費(fèi),不收取會(huì)費(fèi),只要達(dá)到以下條件均可入會(huì):
(一)年滿18歲,具有完全民事行為能力的中華人民共和國(guó)公民,健康狀況良好,熱愛自行車運(yùn)動(dòng),志愿加入俱樂部;
(二)認(rèn)可本章程的所有內(nèi)容;
(三)一年內(nèi)至少參加5次以上本俱樂部的騎行活動(dòng),遵守俱樂部規(guī)章制度。
(四)如實(shí)填寫《會(huì)員登記表》,并經(jīng)俱樂部認(rèn)可。
(五)有以下類型自行車一輛:
(1)公路車
(2)山地車
(3)全能車
二、會(huì)員權(quán)利
(一)會(huì)員有獨(dú)立向俱樂部發(fā)出活動(dòng)提議的權(quán)利,俱樂部根據(jù)其時(shí)間、地點(diǎn)、人數(shù)要求,幫助組織活動(dòng)并提供技術(shù)支持;
(二)享受在俱樂部的代購(gòu)、團(tuán)購(gòu)自行車零配件、戶外用品以及修調(diào)自行車等的會(huì)員價(jià)格;
(三)會(huì)員可享有本俱樂部提供的公眾性技術(shù)信息、經(jīng)濟(jì)信息等資料。
(四)有對(duì)俱樂部工作監(jiān)督、批評(píng)、建議的權(quán)利;
(五)參加會(huì)員聯(lián)誼會(huì)、交流會(huì)的權(quán)利;
(六)不接受任何違反法律、法規(guī),危害自身安全指令的權(quán)利;
(七)自由退會(huì)的權(quán)利。
三、會(huì)員義務(wù)
(一)遵守憲法和相關(guān)法律、法規(guī)的義務(wù);
(二)遵守俱樂部章程,執(zhí)行俱樂部決議,響應(yīng)俱樂部號(hào)召的義務(wù);
(三)接受并執(zhí)行俱樂部分配的各項(xiàng)任務(wù),在俱樂部組織的各項(xiàng)活動(dòng)中,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神并盡自己所能向他人提供必要的協(xié)助和支持的義務(wù)。
(四)自覺維護(hù)俱樂部集體榮譽(yù)的義務(wù);
(五)有團(tuán)隊(duì)意識(shí)、互相幫助、愛護(hù)集體,不做任何有損于俱樂部集體及其他人的言行的義務(wù);
(六)愛護(hù)自然、保護(hù)環(huán)境,尊重少數(shù)民族的風(fēng)俗及信仰的義務(wù);
(七)對(duì)外宣傳俱樂部的義務(wù)。
四、會(huì)員解除
(一)會(huì)員本人要求退會(huì);
(二)拒不交納活動(dòng)經(jīng)費(fèi)者;
(三)活動(dòng)中不服從領(lǐng)隊(duì)安排,擅自離隊(duì)者;
(四)半年之內(nèi)不參加俱樂部任何活動(dòng)者;(情況特殊者,需告知俱樂部)。
(五)拉幫結(jié)派搞小團(tuán)體者,分裂俱樂部者;
(六)言論舉止嚴(yán)重有損于俱樂部利益和形象者;
(七)俱樂部工作小組同意公告解除的。第三章 組織結(jié)構(gòu)及職能
一、理事會(huì)
職能:
(一)理事會(huì)不參與社團(tuán)的管理工作,只是給執(zhí)委會(huì)成員一些指導(dǎo)意見;
(二)傳承社團(tuán)歷史文化資料,確保社團(tuán)不出現(xiàn)交接斷層。產(chǎn)生:理事會(huì)成員是由換屆交接時(shí)執(zhí)委會(huì)的管理層直接出任。
二、執(zhí)行委員會(huì)
(一)會(huì)長(zhǎng):統(tǒng)籌部署設(shè)團(tuán)的發(fā)展方向;
經(jīng)常與指導(dǎo)老師、俱樂部各成員保持聯(lián)系,以開放的心態(tài)廣泛吸取對(duì)俱樂部有利的建議;
管理協(xié)會(huì)各項(xiàng)事務(wù),臨時(shí)決定俱樂部的重大事宜;
負(fù)責(zé)組長(zhǎng)級(jí)別的人事任免;
對(duì)外代表協(xié)會(huì)形象,代表協(xié)會(huì)簽署有關(guān)重要文件;
協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)與指導(dǎo)單位及合作機(jī)構(gòu)的關(guān)系;
會(huì)長(zhǎng)兼任例會(huì)組組長(zhǎng)。
(二)副會(huì)長(zhǎng):協(xié)助會(huì)長(zhǎng)管理社團(tuán)各項(xiàng)事務(wù),協(xié)調(diào)部門開展日常工作,組織實(shí)施工作計(jì)劃;會(huì)長(zhǎng)不在時(shí)有權(quán)代理會(huì)長(zhǎng)工作;兼任例會(huì)組成員。
(三)財(cái)務(wù)組:做好財(cái)務(wù)保管預(yù)算和報(bào)銷工作;部長(zhǎng)兼任例會(huì)組成員。
(四)宣傳組:通過各種合法手段,負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)品牌的建立與維護(hù)包括:負(fù)責(zé)湖北人在北京自行車俱樂部版塊的信息發(fā)布,活動(dòng)海報(bào)的設(shè)計(jì)與制作,做好活動(dòng)的宣傳與推廣工作;組長(zhǎng)兼任例會(huì)組成員。
(五)外聯(lián)組:與各兄弟相關(guān)社團(tuán)建立并保持聯(lián)系;面向企業(yè)單位,做好社團(tuán)活動(dòng)傳播渠道的開拓,廣泛與相關(guān)企事業(yè)單位建立關(guān)系;通過各種渠道,為俱樂部籌集內(nèi)部及外部活動(dòng)的經(jīng)費(fèi);組長(zhǎng)兼任例會(huì)組組成員。
(六)組織部:負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織工作,組織比賽時(shí)的賽場(chǎng)統(tǒng)籌安排,負(fù)責(zé)活動(dòng)人員的調(diào)動(dòng)與安排;組長(zhǎng)兼任例會(huì)組成員。
(七)醫(yī)護(hù)組:負(fù)責(zé)會(huì)員的醫(yī)護(hù)培訓(xùn)工作;面向全校進(jìn)行義務(wù)的醫(yī)護(hù)知識(shí)講解和培訓(xùn);負(fù)責(zé)每次出行的醫(yī)護(hù)工作;組長(zhǎng)兼任例會(huì)組成員。第四章 章程的修改程序
(一)章程不適合形勢(shì)發(fā)展或 “騎跡”俱樂部的發(fā)展壯大,征求理事會(huì)合理建議,進(jìn)行修改。
(二)執(zhí)委會(huì)共同起草并討論通過。
(三)提交全體固定會(huì)員大會(huì),進(jìn)行討論,三分之二以上通過。第五章 “湖北人在北京”自行車俱樂部的終止、自動(dòng)解散程序
(一)嚴(yán)重違反中華人民共和國(guó)法律法規(guī)。
(二)嚴(yán)重?fù)p害湖北人在北京網(wǎng)、湖北人在北京自行車俱樂部形象。
(三)發(fā)生重大安全事故。
(四)在社會(huì)中造成極其惡劣影響。
(五)嚴(yán)重違反湖北人在北京網(wǎng)站精神和相關(guān)規(guī)定、湖北人在北京自行車俱樂部有關(guān)規(guī)定。
(六)背棄俱樂部宗旨,情節(jié)惡劣。
(七)俱樂部連續(xù)一年未組織活動(dòng)。
(八)俱樂部成員連續(xù)兩年不足20人。第六章 附則
(一)、湖北人在北京自行車俱樂部一切第紀(jì)律及各項(xiàng)規(guī)章制度、管理工作、組織活動(dòng)嚴(yán)格遵守本章程。
(二)、湖北人在北京自行車俱樂部對(duì)本章程擁有最終解釋權(quán)。
(三)、本章程自俱樂部成立之日起施行。
十大品牌
Specialized:堪稱自行車界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環(huán)法比賽用車。
Solomo:索羅門。德國(guó)。自行車時(shí)尚 歐洲風(fēng)格 山地車 公路車 折疊車 質(zhì)量穩(wěn)定
TIME:法國(guó)著名自行車生產(chǎn)商。它的公路的車架系統(tǒng)、自鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是世界一流水平。
Colnago :意大利著名公路自行車廠家。C40是該廠的頂級(jí)型號(hào),環(huán)意賽,世錦賽用車。
BMC:瑞士自行車生產(chǎn)商。主要產(chǎn)品是山地車、公路車、計(jì)時(shí)賽用車。BMC與Easton合作開發(fā)的納米碳纖管材是聞名于自行車界的獨(dú)特設(shè)計(jì)。
bianchi:比安奇 著名品牌
Trek:美國(guó)著名品牌,贊助的Discover Channel車隊(duì)曾連續(xù)七次贏得環(huán)法桂冠。
Schwinn:美國(guó)知名品牌。旗下有以舒適著稱的Sierra,質(zhì)量上乘的Frontier等。
Huffy:美國(guó)山地車知名品牌之一,他們生產(chǎn)的山地車舒適簡(jiǎn)單又堅(jiān)固耐用。
Marin:以山地車見長(zhǎng)。
Mongoose:美國(guó)的超級(jí)極限自行車品牌,中國(guó)BMX自行車國(guó)家隊(duì)的贊助商
Giant:捷安特 國(guó)產(chǎn)知名品牌,品種有公路車、山地車、旅行車等。Merida:國(guó)產(chǎn)知名品牌,品種有公路車、山地車、旅行車等