第一篇：車隊行車的原則

車隊行車的原則

★ 行車的原則是：保持良好的心理素質(zhì)，嚴格恪守“禮讓、不搶”，嚴禁強行超車。對付超越車隊的外界車輛最好的辦法就是減速讓行?！?行車的三大紀(jì)律：

（一）一切行動聽指揮，步調(diào)一致才能得勝利（車隊行進，應(yīng)按編排先后秩序排列跟進，不要隨意擾亂）；

（二）不準(zhǔn)在行駛中胡亂串線，影響外界其他車輛的正常行駛；

（三）保持安全車距（遇突發(fā)事件，立即上傳匯報。嚴禁個人英雄、自由主義表現(xiàn)）。

一、出行前準(zhǔn)備：

1、出行前準(zhǔn)備馬虎不得。在出游前要對車輛進行一次全面徹底的檢查和維護，包括齒輪箱和變速箱的潤滑油以及底盤、剎車、方向、燈光、輪胎、懸掛裝置、油、水、電等，發(fā)現(xiàn)問題馬上修復(fù)。

2、自駕車出游固然愜意，但隨車工具必須帶齊。除了車輪扳手和千斤頂外，還要帶路線地圖、野營裝備、照明用具以及通訊裝置，還有急救藥箱、應(yīng)急燈、指南針、警示牌等應(yīng)急裝置。

3、此外行駛證、駕駛證、汽車救援卡等也要隨身帶著。在出行之前，需要確定行車路線和休息站點，最好有一個很周密的計劃和線路圖。車在路上人要專心。

4、要隨時注意車輛各種運行狀況，做到一聽：聽發(fā)動機運行的聲音；二看：看監(jiān)測儀表；三聞：聞電線、離合器、剎車片是否出現(xiàn)異味。在每次途中休息時，還應(yīng)環(huán)繞汽車檢查一圈，以便及時排除小問題。

4、合理安排行車距離，防止疲勞駕車。并安排中途休息。在停車時，鎖好車窗、車門及注意帶走貴重物品。

二、行進途中

1、車隊分組一般配備20--40輛車，超過限額應(yīng)另行編隊錯開出發(fā)時間；或出行車輛分快、慢兩組編隊出發(fā)。按小車在前、大車在后和慢車在前、快車在后的原則排列；車隊中的每輛車都應(yīng)編號，要嚴格按編號順序行進。車距應(yīng)保持在30～100米之間，便于前后照應(yīng)；

2、在車隊完整的情況下所有出行車輛均應(yīng)開啟“雙閃”。但在與前車車距過大、超車、掉隊、變道、遇阻恢復(fù)通行時應(yīng)及時關(guān)閉“雙閃”同時打開前大燈（以便前后隊友辨認）改用正常燈光語言提示前后車輛，直到回歸車隊正常行駛后恢復(fù)“雙閃”。

2、行駛中，禁止車隊成員之間相互超車，本隊車輛互相超越不僅不安全而且容易破壞成員之間的團結(jié)，也不可隨意離隊，如有特殊情況需在頭車同意后方可離開。歸隊時應(yīng)告知車隊你超車的車道，并將車速調(diào)整到與車隊相同的速度才可入位。千萬不能高速入位后剎車減速，以免引起后車緊急剎車的危險。

3、車隊在行進中應(yīng)盡量保持隊形，在分道行駛的道路上，可選用內(nèi)側(cè)道路行駛，有其他車輛插入車隊時，不要去擠壓非車隊的車輛，路況較好的應(yīng)走中道；車隊成員發(fā)現(xiàn)自己跟前車的距離拉開了，第一個要采取的行動不是猛踩油門奮起直追，而是想一想，是因為車隊提速了自己跟不上還是其他原因，沒有把握跟上的要果斷提出，降低速度至多是影響游玩的時間，而盲目追趕可能影響很多人的一輩子。

4、途中不要隨意自行離隊加油。如果有車感到油料不夠時，應(yīng)及時通過電臺告訴頭車(指揮車)，以便安排統(tǒng)一加油。

5、車隊高速行駛中，前后車應(yīng)在本車道內(nèi)左右錯開，以便于觀察路況。

6、駕駛?cè)说囊朁c應(yīng)落在前方最少兩輛車以前，不要只盯在前面的車上，這樣當(dāng)前方有突發(fā)事情發(fā)生時，你可以有足夠的時間來處理。

7、行進過程中所有車輛在遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)的同時，打開雙跳警告燈或開大燈；經(jīng)過農(nóng)村和小集鎮(zhèn)時，要隨時注意岔路上橫穿的行人和車輛，并盡量降低車速，縮短前后車距。

8、在山區(qū)道路上，特別是在沙石路上，要保持足夠的前后車距，盡量使用發(fā)動機制動，嚴禁在不使用剎車時把腳放在剎車上。同樣要禁止把腳放在離合器上。

9、遇到收費站，紅綠燈等情況，要及時變換隊形，不要一字長蛇陣到底，要靈活變換，待通過路口或收費口后及時調(diào)整隊形，保持原有順序。

10、車隊行進速度由頭車控制，要及時通報，以便大家跟進，同時，尤其是前方路況變化，減速是要及時通報，告知后車減速，并保持警惕。

11、對于雙向封閉4車道，車隊要盡量在行車道行駛，不占用超車道。對于雙向2車道，要善于讓行，讓超越車輛超越，由尾車通報，車隊適當(dāng)減速，并互相拉開距離，以便超越車輛插隊暫避對方車道車輛。

12、需要超越前方車輛時。對于雙向封閉4車道，要從超車道超越，由頭車通知車隊超車，尾車提前介入超車道，保護車隊順利從超車道超越。對于雙向2車道，頭車通過后，適當(dāng)拉開距離，觀察前方路況，并及時通報，以便后車超越。

13、車隊出行必須打開雙跳，以便路上司機識別已方是車隊，適當(dāng)給予照顧。并減少對車隊的穿插。

14、路上最好不要輕易停車，也不要過慢行駛。如果確需停車要盡量*邊，如果是封閉型車道，最好進入非機動車道，切勿占用行車道停車。如果在等待重新編隊，速度也不宜過慢，只要不出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎等情況，盡可以在行進中等待后車跟上。

15、夜間行車時要習(xí)慣使用近光、點動遠光-----關(guān)鍵時開啟遠光燈會幫你有效避免險情。

16、拐彎時應(yīng)做到：彎前預(yù)見性減速（利用發(fā)動機減速而不是踩剎車）、進彎給油性勻速（進彎給油是確保前輪動力和四輪重心平衡）、過彎加速性出彎---

-特別是山道行車時由為重要。

17、適合車隊在正常行駛狀態(tài)下的安全速度應(yīng)盡量按限速標(biāo)準(zhǔn)上限勻速行駛。

18、途中容易掉隊的車輛其原因主要是：頻繁的提速、換擋、超車時沒能使發(fā)動機保持充沛的動力----------提速要舍得給油，換擋時要確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速在最大扭距附近進行，必要時可降擋超車，不用擔(dān)心發(fā)動機聲音過大--------那是健康的鏗鏘有力的象征。

19、車隊出行，對于每一個車主來說，安全駕駛第一，故不要絕對迷信前方報來的路況，要根據(jù)自己車況和技術(shù)，在安全第一的情況下通過，總之量力而行，別勉強。既然是車隊出行，大家會等你的。

三、電臺的使用

1、電臺是車隊行進的靈魂，有條件的車輛應(yīng)盡量配備車載電臺，以方便聯(lián)系。

2、車隊出行，頭車和尾車最重要，頭車要熟悉線路，恪守交通規(guī)則，及時用電臺通報前方路況，頭車一般報告如下路況，匯車、岔道方向、其他交通行為參與者的異動情況、障礙、急彎等；尾車一般報告車隊的情況，比如有沒有掉隊的、緊急停車的、是否全部通過路口,轉(zhuǎn)彎或收費站等重要標(biāo)志等；

3、行進途中，應(yīng)避免長時間聊天，盡量把信道留給頭車報告路況。由于頭車和尾車之間的距離會較長，所以頭車所報路況只能作為參考。另外中間的車輛無特殊情況，不用多報路況，以免誤導(dǎo)其他車輛；尾車應(yīng)及時通報通過情況。

四、車距保持：

50公里以內(nèi)時--不要超過50米；

80公里以內(nèi)時--接近但不要超過100米；

100公里以內(nèi)時--接近150米但不要超過200米； 120公里時--保持200米左右； 130以上適當(dāng)拉開各自安全距離。

（老手可憑經(jīng)驗盡量跟緊，但須提防新手狀況）

五、停車約定

1、整隊停車：洗手、加油、小休、購物、事故等情況下，應(yīng)整隊停車；

2、油箱過半，應(yīng)考慮加油，并提前向開路車發(fā)出停車加油的要求；油表進入紅區(qū)后仍能行駛50-100公里。即使沒油了隊友們決不會扔下你不管。

3、臨時停車：攝影或其他短暫性停車需要的，應(yīng)通知車隊，方便的情況下，開路車應(yīng)發(fā)出全體停車指示，如因路況不宜車隊停車的，開路車應(yīng)尋找合適停車位置，且能與殿后車保持通訊。殿后車必須停車照應(yīng)，并注意做好停車警示等安全措施。馬路臨時停泊時，尾車須點亮故障燈號。

4、高速行駛一段時間停車時，要怠速三兩分鐘再熄火。停車時要掛上一擋或倒檔，下車后要檢查一下輪胎，是否虧氣，是否有變形，特別是夏季高溫時，要檢查輪胎溫度，防止爆胎事故的發(fā)生。

5、車輛恢復(fù)行駛后，中路車應(yīng)各自恢復(fù)原次序排列。六、十條注意事項

（1）1 號指揮車和尾車應(yīng)由老手擔(dān)任主

駕，其他老手應(yīng)分別間插于隊列之中（六、七臺車以內(nèi)的車隊，新手應(yīng)安排緊跟1號指揮車，并以此類推，老手盡量往后排。因為隊列前面部分視線較好，發(fā)現(xiàn)情況較早，使操控處理來得比較及時容易。越往隊列后方，由于跟車貼近的緣故，反應(yīng)時間越短，操控處理技巧要求越高。距離拉開后，也容易加速趕上大隊）；

（2）盡量循1號指揮車車道軌跡前進，左右不要偏出隊列1/3車寬以上（應(yīng)急情況除外，但應(yīng)及時返回隊列）；

（3）行駛中，車輛應(yīng)按1號指揮車發(fā)出的信號指令行駛，并將前、后車輛發(fā)出的燈光信號及時傳遞；

（4）注意觀察室內(nèi)后視鏡，及時掌握后方車輛運行情況（尤其在轉(zhuǎn)彎后、超車后被其他車輛夾塞時）；

（5）跟車中若發(fā)現(xiàn)前車出現(xiàn)問題，或影響自己駕駛或后車沒有跟上，應(yīng)及時通知前車，由隊長或1號指揮車視情形采取相應(yīng)處理措施；

（6）尾車發(fā)現(xiàn)車隊出現(xiàn)異常情況，應(yīng)視需要通知前車停止運行并停*路邊等待（走錯路、車速太高跟不上導(dǎo)致后車掉隊、拋錨、加油放水、感覺疲勞等）；

（7）夜間行駛時，統(tǒng)一使用近光燈，后車忌用遠光燈向前照射。在無霧天氣，禁止開啟后霧燈, 除頭車兼指揮車外，隊列中其余車輛嚴禁常亮遠光燈。只能在必要時短暫使用（不得多次頻閃，誤發(fā)信號）；

（8）跟車時，視線要盡量放遠，不能緊盯著前車尾部。盡量做到早發(fā)現(xiàn)，早處理。

（9）如果出行車輛多，車隊前后距離過大，因每輛車的通聯(lián)設(shè)備不一樣，通聯(lián)距離也不同，應(yīng)安排一輛有車載臺且通聯(lián)效果好的車輛行駛在車隊中間，做個通聯(lián)傳遞。（10）驅(qū)趕外部插入車輛：

A、在道路條件許可前提下（旁邊有空余車道），前車減速慢行（盡量不采用急點剎車，引起爭端），后車同時閃遠光燈逼其離隊超越，后方車輛立即提速填補空缺。同時前車加速跟緊前方車隊。

B、在道路條件許可前提下（旁邊有空余車道），外部車輛前方車先用電臺通知后方車輛準(zhǔn)備超車，跟著前車稍收油，踩亮剎車燈不剎車，后方車輛見外部車輛速度一緩即刻打燈超上?；蚝蠓酵ㄖ胺揭?，前車收到信號稍收油不剎車，踩亮剎車燈迫使外部車輛放緩速度，制造機會讓后車超上。

七、1號指揮車帶隊職責(zé)：

◆選擇中間車道運行，并控制車速，盡量保持勻速巡航； ◆合理跟車并慎重超越前車；

◆超車后，必須沿超車道繼續(xù)向前，待車隊大部分通過后，再回到主車道；

◆ 于雙向混合路面超車，必須具備良好路面條件和遠方未有出現(xiàn)對開車輛。超車后，1號車必須壓住中線行駛一段較長距離，并同時打右轉(zhuǎn)向燈，指示2號車帶隊先行

回到主車道（此時2號車臨時代替1號車，將后面車隊及時領(lǐng)入主車道）。由1號指揮車獨自沿中線行進，令對面駛來的車輛減速并掌握分寸，但注意不要過分將對方逼向路面左側(cè)；

◆盡量減少剎車次數(shù)，避免緊急剎車； ◆提前發(fā)出減速信號，正確帶隊避讓路障；

◆停*時預(yù)早打右燈并循場地位置慢速前移，給后方車隊預(yù)留停車空間；

車隊行駛是安全的，也是最危險的，因此大家千萬不要因為車隊行進疏忽大意，依舊要高度集中注意力?？傊?，車隊出行各成員之間要相互協(xié)調(diào)和幫助，切不可自行其事，給出行帶來不必要的麻煩。

第二篇：機關(guān)車隊安全行車管理制度

機關(guān)車隊安全行車管理制度

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，增強機關(guān)車隊駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

（一）認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

（二）自覺服從處（隊）的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。

（三）自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。

（四）嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停?，文灭愔C擔(dān)躍醢垂娑ㄏ匏儺惺?，不强兄C擔(dān)豢⑿鄢擔(dān)豢鈉擔(dān)豢儷擔(dān)豢爻擔(dān)豢收銑擔(dān)豢ǚ銑怠?SpAN lang=EN-US>

（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。

（七）按規(guī)定對車輛進行年檢年審。

（八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

（十）建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)（“六無”）

（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

（二）遵紀(jì)守法，無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象；

（三）服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象；

（四）文明服務(wù)，無用車投訴；

（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

（六）安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。

三、安全行車獎懲

（一）安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本達到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎。

3、達不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的，取消安全獎。

（二）安全獎標(biāo)準(zhǔn)

1、全年安全獎600元/人；

2、全年安全里程獎0.05元/公里。

（三）安全獎獎扣

安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的，相應(yīng)扣去安全獎和里程獎。

（四）駕駛員在事故中所負責(zé)任扣獎比例：

1、負全部責(zé)任者，扣除當(dāng)年全部安全獎及安全里程獎；

2、負主要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的3/4；

3、負同等責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的2/4；

4、負次要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的1/4。

（五）其它責(zé)任情況的扣獎及賠償責(zé)任。

1、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內(nèi)發(fā)生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內(nèi)發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責(zé)任，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀(jì)律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

5、發(fā)生責(zé)任事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按責(zé)任大小賠償：

（1）負全部責(zé)任的，扣除全部月獎，按經(jīng)濟損失的4%賠償；

（2）負主要責(zé)任的，扣除9個月月獎，按經(jīng)濟損失的3%賠償；

（3）負同等責(zé)任的，扣除6個月月獎，按經(jīng)濟損失的2%賠償；

（4）負次要責(zé)任的，扣除3個月月獎，按經(jīng)濟損失的1%賠償。

發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。

發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。

6、無論何故造成的責(zé)任事故，均取消駕駛員當(dāng)年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。

第三篇：機關(guān)車隊安全行車管理制度

機關(guān)車隊安全行車管理制度

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，增強機關(guān)車隊駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度，機關(guān)車隊安全行車管理制度。

一、安全行車規(guī)定

（一）認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

（二）自覺服從處（隊）的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。

（三）自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。

（四）嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停?，文灭愔C擔(dān)躍醢垂娑ㄏ匏儺惺?，不强兄C擔(dān)豢⑿鄢擔(dān)豢鈉擔(dān)豢儷擔(dān)豢爻擔(dān)豢收銑擔(dān)豢ǚ銑怠?span lang=en-us>

（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。

（七）按規(guī)定對車輛進行年檢年審。

（八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

（十）建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)（“六無”）

（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

（二）遵紀(jì)守法，無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象；

（三）服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象；

（四）文明服務(wù)，無用車投訴；

（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

（六）安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。

三、安全行車獎懲

（一）安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本達到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎，管理制度《機關(guān)車隊安全行車管理制度》。

3、達不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的，取消安全獎。

（二）安全獎標(biāo)準(zhǔn)

1、全年安全獎600元/人；

2、全年安全里程獎0.05元/公里。

（三）安全獎獎扣

安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的，相應(yīng)扣去安全獎和里程獎。

（四）駕駛員在事故中所負責(zé)任扣獎比例：

1、負全部責(zé)任者，扣除當(dāng)年全部安全獎及安全里程獎；

2、負主要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的3/4；

3、負同等責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的2/4；

4、負次要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的1/4。

（五）其它責(zé)任情況的扣獎及賠償責(zé)任。

1、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內(nèi)發(fā)生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內(nèi)發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責(zé)任，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀(jì)律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

5、發(fā)生責(zé)任事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按責(zé)任大小賠償：

（1）負全部責(zé)任的，扣除全部月獎，按經(jīng)濟損失的4%賠償；

（2）負主要責(zé)任的，扣除9個月月獎，按經(jīng)濟損失的3%賠償；

（3）負同等責(zé)任的，扣除6個月月獎，按經(jīng)濟損失的2%賠償；

（4）負次要責(zé)任的，扣除3個月月獎，按經(jīng)濟損失的1%賠償。

發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。

發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。

6、無論何故造成的責(zé)任事故，均取消駕駛員當(dāng)年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。

第四篇：自行車隊安全行車條例

自行車隊安全行車條例

一、總則

1.為保護隊員人身安全，維護車隊有組織有紀(jì)律的整體形象，特制訂本條例。

2.適用范圍：凡參與活動組織工作的人員，自其接受任務(wù)始，到其所擔(dān)負任務(wù)完成，經(jīng)上 級負責(zé)人同意為止；凡參與活動的隊員，自其正式簽到始，到返回集結(jié)地由隊長宣布解 散或經(jīng)隊長同意提前離隊時為止，都在此條例相關(guān)規(guī)定約束范圍內(nèi)。

二、隊旗

1.車隊隊旗是新蔡縣自行車運動協(xié)會的標(biāo)志，她承載了車隊形象，凝聚了隊員意志，發(fā)號行車命令的使命。在任何時候隊旗神圣不可侵犯，所有隊員應(yīng)積極維護隊旗的尊嚴，愛護隊旗。

三、機構(gòu)組織

1.隊長：車隊設(shè)隊長一名，自接受執(zhí)委會任命到本次活動結(jié)束，隊長為活動的最高負責(zé)人。隊長在活動前負責(zé)整個活動的安排，委任車隊的領(lǐng)騎、副隊長、押后等人事 安排。了解隊員情況和行進的具體路線；在驗收合格并掌握參與活動的人員名單后宣布出發(fā)；全權(quán)處理活動中發(fā)生的意外情況，擔(dān)負活動中的指揮。隊長發(fā)布的命令所有隊員無條件服從，若有意見和建議，應(yīng)保留意見和建議，事后單獨向隊長提出。

2.旗手助理：由隊長或旗手根據(jù)需要指定，協(xié)助前旗工作。旗手助理應(yīng)了解行進的具體路線，當(dāng)出現(xiàn)疑問時，得到旗手容許，可超越隊伍探查。旗手助理應(yīng)始終跟隨旗手，及時向旗手傳達隊伍的情況。

3.聯(lián)絡(luò)員：車隊視規(guī)模大小設(shè)1-3名聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)留守在重要叉路口給后面的隊員指引車隊前進的方向，協(xié)助隊長維護車隊行車紀(jì)律。前聯(lián)絡(luò)員在車隊過馬路或過交叉路口的時候負責(zé)擋住其他車輛和行人以保證車隊的正常前進。

4.維修員：依據(jù)隊伍大小和路線難度由隊長決定是否設(shè)維修員。維修員攜帶工具始終跟隨在隊伍的后面。維修員除維修破損車輛外，在下坡前等具有安全隱患路段檢查車輛剎車 等以保障隊員安全。

5.押后：隊末設(shè)押后1名，押后行進在隊伍的最后，負責(zé)鼓勵幫助落后的隊員，并及時向隊長傳達整個隊伍的情況。

6.攝影員：每次出行攝影員不得超過3名，可由以上工作人員兼任，隊員自帶相機的在出行之前應(yīng)向隊長申請擔(dān)任攝影員，活動結(jié)束后匯總照片。

注意：

1.車隊出行保持單列騎行，除了以上的工作人員在必要的情況下可出列騎行以外，所有隊 員不得無故出列。

2.若新隊員較多或隊伍規(guī)模較大時，工作人員可佩帶顏色鮮明的標(biāo)志，方便辨認。

四． 隊員

1.權(quán)利

a.隊員有權(quán)力在出發(fā)前了解活動的路線，組織機構(gòu)，隊友信息，出行紀(jì)律等相關(guān)內(nèi)容。

b.隊員有權(quán)力在出發(fā)前要求配備雨披。

c.隊員有權(quán)力在整個活動中要求檢查所騎自行車的性能。d.隊員有權(quán)力保留在活動中出現(xiàn)的任何意見和建議，并在事后有權(quán)力單獨向隊長提出。

2.義務(wù)

a.隊員有義務(wù)服從車隊的指揮，維護車隊的形象和榮譽。b.隊員有義務(wù)幫助其他隊友，協(xié)助工作人員的工作。c.隊員有義務(wù)學(xué)習(xí)了解行車技巧和紀(jì)律。

d.隊員有義務(wù)傳達隊長下達的任何命令。

五、行車技巧

1.騎行動作應(yīng)照顧身后隊友，盡量避免突然晃動、急剎車等行為。列隊騎行中禁止雙手離把。需要單手離把時應(yīng)主動與前面對友拉開距離，并盡量用控制后閘的手扶把。

2.所有隊員應(yīng)在前旗和押后之間騎行并保持隊形，不得擅自離隊。

3.不得在行車過程中戴耳機，打電話等。

4.注意保持車距適中，速度越快，距離應(yīng)越遠，一般在 3m 左右。風(fēng)阻力大時可盡量靠近，下坡另計。

5.爬坡：隊伍分散或結(jié)組騎行，速度各人依自己體力情況而定，但不能出現(xiàn)女隊員單獨騎行的情況。未經(jīng)前旗同意，任何人不得超越前旗。到達坡頂后集結(jié)隊伍。

6.下坡：下坡前須先行集結(jié)檢查剎車，下坡時呈單列騎行，前后車距5至10 米。由旗手控制隊伍速度。隊列中嚴禁下坡時超車,到達坡底后集結(jié)隊伍。

7.夜路：由旗手負責(zé)打燈，并帶領(lǐng)隊伍躲開危險路段。一定要保持隊形緊密，隊員落后前要及時告知前面隊員。如已與大隊分散，遇岔路不能辨別方向須等候押后或認路的隊員，不可亂走。

8.避免自行車輪與火車道、公路邊緣基石、車輪軋過的溝壑平行或成小角度切入。最好垂直跨越。

9.騎行時有隊員掉東西時，不要急剎車幫忙撿東西，以免后面跟車隊員摔交，應(yīng)傳達給后面的隊員，在確保安全的情況下?lián)臁?/p>

10.行車中避免無故停車離開隊伍，若不得不停車，應(yīng)將車停在路邊顯眼的地方，以避免押 后沒有發(fā)現(xiàn)而丟失隊員。停車時人不得離車很遠，并保持車在視野內(nèi)，以避免車輛丟失。

六、附則

1.對于本條例中各項規(guī)定，活動的參與人員應(yīng)盡量做到自覺遵守，對于出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象，由活動的各負責(zé)人出面予以勸

阻和糾正，并進行職權(quán)范圍內(nèi)的處理。

2.隊員應(yīng)認真學(xué)習(xí)本條例。

3.執(zhí)委會對本條例有最高解釋權(quán)。

特別注意

1.安全第一，遵守交通規(guī)則，遵守騎行紀(jì)律。

2.隊員無條件服從指揮，行動守時（如有意見，在堅決服從的前提下保留意見，適當(dāng)?shù)臅r候向隊長提出）。

3.積極維護車隊形象，不做有損形象的事，不說有損團結(jié)的話。

4.高度團結(jié)，互幫互助，氣氛和諧。

新蔡縣自行車運動協(xié)會執(zhí)委會

2014年4月30日

第五篇：機關(guān)車隊安全行車管理制度

機關(guān)車隊安全行車管理制度

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，增強機關(guān)車隊駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

（一）認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

（二）自覺服從車隊的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加局機關(guān)組織的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。

（三）自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。

（四）嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。

（七）按規(guī)定對車輛進行年檢年審。

（八）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)（“六無”）

（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

（二）遵紀(jì)守法，無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象；

（三）服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象；

（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

（六）安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。

三、安全行車獎懲

（一）安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本達到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎。

（二）安全獎標(biāo)準(zhǔn)

1、全年安全獎1200元/人；

2、全年安全里程獎0.03元/公里。

（三）安全獎獎扣

安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，達不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的，相應(yīng)扣去安全獎和里程獎。

（四）駕駛員在事故中所負責(zé)任扣獎比例：

1、負全部責(zé)任者，扣除當(dāng)年全部安全獎及安全里程獎；

2、負主要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的3/4；

3、負同等責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的2/4；

4、負次要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的1/4。

（五）其它責(zé)任情況的扣獎及賠償責(zé)任。

1、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自出車，有關(guān)費用自理，并扣除駕馭員工資50元。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自出車發(fā)生事故的，無論有無責(zé)任，由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失。

2、因輕微違章行為被罰款，一年之內(nèi)總額超過1000元的部分一律由駕駛員自負。

3、因超速行車、強行超車、酒后開車等嚴重違紀(jì)行為被罰款、發(fā)生事故等，所有責(zé)任由駕駛員自負，全部費用自理。