第一篇：西部、川航、國航、南航的空姐面試經(jīng)驗(yàn)

分享下西部、川航、國航、南航的面試經(jīng)驗(yàn)

如題，與大家分享下我這1個多月內(nèi)面試4家航空公司的經(jīng)驗(yàn)!

一、西部：

9月13日參加西部航空在成都綠洲酒店的面試。首先討論下著裝問題，眾所周知：男，白襯衣、黑皮鞋、黑襪子、西褲、打領(lǐng)帶。女：黑色裹裙，白色襯衣，黑色高跟鞋(鞋跟不要太高了)，盤發(fā)。

其次說下西部的面試流程：

1、排隊(duì)拿了報名表后按要求填寫交往工作人員處(工作人員會按交表的先后順序依次分配人員進(jìn)行初試，10人一組，男女混合搭配)。

2、10人一組進(jìn)入初試房間，評委會隨機(jī)挑選問題問，問什么你答什么。

我個人分析：其實(shí)所問的問題簡歷表都寫明，只是評委要聽聽你的普通話是否過關(guān)以及你回答問題是否自信從容。千萬不要緊張，因?yàn)樽鳛镃C與人溝通時的自信和氣質(zhì)是必須具備的。(大概會問：你多大?哪個學(xué)校畢業(yè)的?我們在XX月前需要你入職，你是否能準(zhǔn)時報到?之類的)。所有問題問完會要求1號同學(xué)帶領(lǐng)大家繞評委席走一周。

3、從初試房間出來就讓你在門口等待結(jié)果，結(jié)果會在5分鐘之內(nèi)出來。如果收到結(jié)果，恭喜你，你進(jìn)入復(fù)試英語環(huán)節(jié)。工作人員會帶著你進(jìn)英語復(fù)試的房間，英語測試是one by one 一對一的。評委會問你一些很日常的問題，比如說： Introduce yourself to me please!、Why do you chose West Air?How much do you know about Chongqing?之類的問題，不要緊張，聽清楚、想清楚、組織清楚語言再回答!如果你英語測試沒問題，當(dāng)場就會通知你進(jìn)入復(fù)試環(huán)節(jié)，并將日期通知你，讓你去重慶復(fù)試。

4、復(fù)試環(huán)節(jié)：5個評委，10人一組，進(jìn)去之后還是那句話：從容、自信、大方，評委為什么答什么，如果過關(guān)就會給你一份入職申請表填寫。

二、川航：

9月15日在成都雙流川航大廈參加初試。這里一定要提一下，各位帥哥美女，以我親身經(jīng)歷奉勸大家一定要早去，我就是睡過頭了，10點(diǎn)半到。那時候發(fā)號牌，我已經(jīng)是1750名了。經(jīng)過漫長的等待，在下午5點(diǎn)的時候順利進(jìn)入川航大廈，此刻的我已經(jīng)是精疲力盡--#。

1、初試：基本上與其他航空公司大同小異，進(jìn)去之后評委會挑一些問題隨機(jī)問。出來之后馬上出結(jié)果，若果了初試，馬上會安排上一層樓進(jìn)行復(fù)試階段。

2、復(fù)試：第一項(xiàng)就是初檢，做一些基本的體檢，看下你身體各方面是否有異常。若無異常就會發(fā)卷子給大家做，老師會說這是心理測試題，而且答題卡上的題號是打亂的，但是做題的時候順著卷子上的1、2、3、4……依次做，然后在答題卡上尋找題號填寫答案，這是考大家艷麗。其實(shí)不然，這套題目其實(shí)是心理測試測謊題，聰明的人會發(fā)現(xiàn)，做了200道題下來，每一題都會有4題重復(fù)的題，只是換另外一種角度問你。For example：第一題：你是一個能獨(dú)立處理問題的人，對么?在接下來的第N題里會繼續(xù)問：你遇到問題之后會與大家協(xié)商處理，而不是一個人獨(dú)立完成?。。如果兩題你的答案相互矛盾說明你是一個愛撒謊的人。所以，大家做題時一定要按照答題卡上的順序來做，因?yàn)榇痤}卡上的順序都是一個類型的題，統(tǒng)一答

案就OK，我想我這么說大家都會很明白了。

3、進(jìn)入復(fù)試面試階段：做完心理測試工作人員會把大家分為N組，每組還是10人進(jìn)入面試房間。這次的面試考官也是5個，全部是川航的重量級人物，雖然經(jīng)過一天的折騰，但是你任然要保持良好的親和力和自信，這才是通過的關(guān)鍵。。出來后就會讓你先回去，等電話通知，大概1星期左右，電話來了，只有過了的人才接到電話。

三、國航：

這是最嚴(yán)格的一個航空公司，要在網(wǎng)上先填寫申請，簡歷作為儲備人員。本人9月底填寫的簡歷，10月23日接到面試通知。25日到達(dá)成都。來到航空三號路的國航大廈小伙伴們都驚呆了!因?yàn)橹挥?70個人左右參加面試。真是謝天謝地，國航在進(jìn)行招聘時預(yù)先從網(wǎng)上篩選了一次，所以不是現(xiàn)場報名真好，因?yàn)槿颂厣伲?門口排好隊(duì)，會按照先后順序，7人一組參加面試。

1、面試：大致與以上航空公司雷同。

2、面試過了就是普通話和英語。首先進(jìn)入考試房間，是2對1的面試。第一，會隨機(jī)挑選一段文章讓你讀，一定要先仔細(xì)看個幾十秒再開始讀，注意：普通話要標(biāo)準(zhǔn)，不要夾舌，一定要流利。第二個環(huán)節(jié)：英語測試。考官會用英語與你對話，對你進(jìn)行一個了解，然后選取一篇英文文章讓你讀，讀完之后翻譯一段。

3、進(jìn)入復(fù)試：過了的人會來到初試的房間，大家站成一圈，把襯衣袖子挽起來，檢查手上是否有疤痕。OVER~~~

在此提醒大家，因?yàn)閲酵ㄖ嬖嚭腕w檢的時間特別急，所以請大家已經(jīng)投好簡歷的同學(xué)隨時保持電話暢通以及馬上買機(jī)票或者機(jī)票的準(zhǔn)備。本人23號下午接到25號面試通知。29號下午接到30號體檢通知，因?yàn)楸救耸窃谫F陽，所以只能第一時間訂機(jī)票，始料未及啊真是~~~~~

四、南航：

手酸了，其實(shí)和以上航空公司雷同，多了一個試裝環(huán)節(jié)。但是請大家務(wù)必、一定、切記，專科文憑必須有英語3級證書，必須帶！!因?yàn)槲覀兘M就是因?yàn)橛型瑢W(xué)沒帶所以被刷了(只是針對已畢業(yè)的)，未畢業(yè)的在畢業(yè)之前拿到證書就OK了。。

總的來說，這一個月收獲了不少，讓自己成長了許多，運(yùn)氣也不錯4家都面上了。最終選擇了國航，等待培訓(xùn)通知。所以希望我這一小小心德能給大家?guī)韼椭ne word：confidence，一定要自信，將你的自信感染在座的評委!~~~好了，在這祝大家好運(yùn)！!（禾葡蘭問題肌膚大師整理）

第二篇：面試國航空姐的自我介紹

評委老師們：大家好！

翁去八百載，醉鄉(xiāng)猶在;山行六七里，亭影不孤。我來自風(fēng)景秀麗的瑯琊山腳下滁州市的一所省重點(diǎn)中學(xué)，我叫xxx。

我出生在一個xx家庭，從小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八歲的我自信、灑脫，有著良好的交際能力。也有著打籃球，爬山、跑步等業(yè)余愛好。我喜歡聽抒情音樂，背抒情詩，看小說，英語、聊天、哼歌。老師都說我是個永不疲倦的樂天派。

從小的我就渴望翱翔藍(lán)天，能夠?yàn)槭澜绺鞯氐呐笥炎龊脽崆橹艿降姆?wù)是我的榮幸。我知道作為一名空中乘務(wù)員，不僅要有服務(wù)他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。這是關(guān)系國家形象的光榮而又神圣的事業(yè)，我會關(guān)心別人的感受，學(xué)會溝通，學(xué)會微笑，學(xué)會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。

也許，我還稚嫩，離那個夢想還缺少很多條件，但是我會努力，去學(xué)習(xí)更多的東西來充實(shí)自己，也渴望從評委老師這里得到一次讓夢想飛翔的機(jī)會。我相信，當(dāng)夢想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望。我知道我的夢想就在那片更高的天空，我要用純真的心靈去感化著每一位一閃而過的旅客。謝謝！

您好！我叫xxx，是來自美麗的四川九寨溝，是XX航空專業(yè)20xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實(shí)習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。

在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學(xué)活動，在充實(shí)自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗(yàn)。

通過三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準(zhǔn)備，我誠摯地希望能成為東方航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

給我一次機(jī)會，我會盡職盡責(zé)，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實(shí)力將為我們帶來共同的成功。

各位評委你們好，我叫XX，來自青島，我的特長是聲樂、鋼琴。xx年參加過在北京舉行的首屆中國民航航空院校學(xué)員推介展示會，并且獲得了航空知識問答銀獎、服務(wù)技能銀獎，在才藝展示中以一首鋼琴談唱《友誼地久天長》獲得在長評委和觀眾的好評，因?yàn)楦赣H是一名部隊(duì)飛行員，所以在部隊(duì)里張大的我，從小就有一種軍人的素質(zhì)和工作作風(fēng)。我相信，我會以我教好的服務(wù)意識，繼續(xù)為東航保持良好的服務(wù)形象，謝謝。

您好！我現(xiàn)在是中國民航管理干部學(xué)院民航運(yùn)輸專業(yè)的?？茟?yīng)屆畢業(yè)生。

大學(xué)三年，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，系統(tǒng)的掌握了國際，國內(nèi)航空客運(yùn)及貨運(yùn)，國際航空貨物運(yùn)輸運(yùn)價。危險品運(yùn)輸，國際航空旅客運(yùn)價及客票填開，國內(nèi)客運(yùn)銷售培訓(xùn)等相關(guān)理論并涉及到現(xiàn)代物流管理，航空公司市場營銷與管理，航空安全管理等課程，熟悉工作常用禮儀，具備較好的英語聽說讀寫等能力。能熟練的操作計算機(jī)。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍不但充實(shí)了自己也培養(yǎng)了自己多方面的技能;更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

女士們，先生們，早上好，我的名字叫王麗麗，我很高興能有這樣一個面試的機(jī)會。我很樂意回答你們提出的所有問題。并且我希望我今天的表現(xiàn)很精彩。

我畢業(yè)于慶陽市的隴東學(xué)院，歷史專業(yè)。我將在今年七月獲得文學(xué)學(xué)士學(xué)位。在校期間，我還學(xué)習(xí)和掌握了一些簡單的英語和日語。我還順利地通過了英語六 級考試。我還對中國文學(xué)和世界文學(xué)都很感興趣，并且在業(yè)余時間我還寫文章和 散文。此外，我還深深地?zé)釔鬯{(lán)天和空姐的工作。我渴望我有一天能飛上藍(lán)天。為此，我還經(jīng)常到我們市的機(jī)場去觀看學(xué)習(xí)有關(guān)的航空業(yè)知識。此外，我的性格是積極樂觀活潑可愛的。我的人際關(guān)系很好。我和我的同學(xué)相處的很好。同 時，我是一個很有耐心的女孩，我非常珍惜這次機(jī)會，我喜歡這個機(jī)場安檢員的工作。我想 通過這次機(jī)會能鍛煉我自己。我渴望我能在機(jī)場工作。我認(rèn)為這是一個富有挑戰(zhàn)性的工作。當(dāng)然我希望你能給我這次機(jī)會去工作。我相信我能勝任這份工作。我將在練習(xí)中逐漸的提高 我的能力，并且努力再努力。我渴望你能給我這個讓我證明我的能力的機(jī)會。

好的，完了，謝謝你們的聆聽。

尊敬的各位評委：

我是**號選手**，我來自******。中原自古多才俊，在這塊人才輩出的熱土上，涌現(xiàn)出了諸如蘭空飛行員李劍英等天之驕子。如今，在**一中受到了三年優(yōu)秀教育的我，雖不能像李劍英那樣架雄鷹搏擊長空，可為了胸中那不滅的翱翔藍(lán)天的渴望，為了不辜負(fù)我 1米68的身高，不辜負(fù)五官端正、舉止端莊、極具親和力的面容，我希望能通過自己的努力成為一名空乘人員，工作在藍(lán)天白云間，仰觀宇宙云卷云舒，俯看祖國大好河山。

空乘，一直是一個單純女孩傻傻的夢想，美麗，浪漫，與白云為伴，藍(lán)天上的天使，是我對它的理解。也許，我不像天使那樣美麗，但我會發(fā)自內(nèi)心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我會關(guān)心別人的感受，躬下身子，學(xué)會傾聽，學(xué)會溝通，學(xué)會服務(wù)，學(xué)會微笑，學(xué)會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。

也許，我還稚嫩，但我會努力，也希望從你們這里得到一次讓夢想飛翔的機(jī)會。我相信，當(dāng)夢想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望，我要飛向那遠(yuǎn)方，跨越那大海高山白云藍(lán)天世界。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空，我要飛翔，我要陽光，我要飛得更高。

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第三篇：川航面試經(jīng)

川航面試經(jīng)

1、提前編寫一段比較精彩的自我介紹是面試的必要基礎(chǔ)。自我介紹中應(yīng)著重突出自己的特色。

2、面試過程當(dāng)中，控制情緒、控制語速，在主考觀面前展現(xiàn)一個真實(shí)的自己，不能讓緊張的情緒、患得患失的恐懼把一個清醒冷靜的自己變得不知所措。

3、必須有合理充足的理由說明自己為什么會選擇面試官所在單位，并且，這一過程應(yīng)在自我介紹中有清楚的交代。

4、時刻保持微笑，注意儀態(tài)舉止細(xì)節(jié)。

面試只是用人單位所創(chuàng)造的一次雙方選擇的機(jī)會，是很平常，很普通的人與人之間的交流，因此，心態(tài)是最為重要。自己很清楚，我的表達(dá)能力有些欠缺，如果再緊張，必定會亂了方寸、思維會受到限制、邏輯會受到影響。

總之，堅(jiān)定一個信念，自己不是充滿自信的、不是完美的，但是，展現(xiàn)出來的一定要是樂觀的、開朗的！

昨天我終于結(jié)束了我這次的面試了！因?yàn)樽蛱煳乙呀?jīng)走完最后一關(guān)——老總面試了！

昨天面試的氣氛真的是太緊張了！我面試這么多次，真的還是第一次這么緊張，差點(diǎn)把心臟都跳出來了！

早上八點(diǎn)我就去了面試地點(diǎn)，當(dāng)時第一關(guān)就是筆試，做他們川航自己出的試題，分別有語文題，數(shù)學(xué)題，英語題！哎~英語還行，天啦！

我一看見數(shù)學(xué)，頭都大了！當(dāng)時真想給我弟弟打電話！因?yàn)樗麛?shù)學(xué)好嘛！但是，這個想法是沒辦法實(shí)現(xiàn)的！考試怎么可能打電話嘛~哎！不過幸運(yùn)的是，我還是把題做完了！HOHO~~

然后大概上午11點(diǎn)左右的時候，終于輪到我面試了！緊張??！我們還是十個人一組進(jìn)去面試場的！（面試場在四川航空股份有限公司5樓）

我是我們那組的第二個！哎~管他的！來都來了！橫豎都是死！拼了！

我們進(jìn)去之后，川航老總就讓我們做了一個簡短的自我介紹！介紹完了之后他就讓我們回去等結(jié)果了！哎~

怎么又要等??！我從上個月27號面試一路走來，全是，等，等，等。。

面試完后，我都準(zhǔn)備走了！

突然，一個面試官跑了出來！當(dāng)時那么多人，他叫住了我！他讓我去7樓！我就納悶了，去7樓干嘛呢？？

原來，他是讓我去7樓展示才藝~

天啦~為什么叫我呢？那么多會才藝的他都不叫！

討厭！我真的是一點(diǎn)準(zhǔn)備都沒有，我去干嘛哦？

哎~去就去！于是我又厚著臉皮去了7樓，展示了一段沒有音樂的舞蹈！當(dāng)時面試我才藝的是兩個女老師！我也不知道去展示才藝代表了什么！

那么多人面試，為什么就不叫別人去呢？而且我可真的是一點(diǎn)準(zhǔn)備都沒有！

哎~

不過高興的是，我終于結(jié)束了這一段面試歷程！我真的是見到了好多以前都不曾見到的東西，同時我也學(xué)到了不少！

不管最后我是過了還是沒過！我相信我的心情也不會太大起大落的了！因?yàn)槲矣X得我真的已經(jīng)長大了，成熟了！真的！結(jié)果不重要，我現(xiàn)在還年輕，就需要多經(jīng)歷一點(diǎn)這些經(jīng)歷！我才會真正的成熟起來！

朋友們！為我祝福吧~不管結(jié)果是好是壞！我都會在第時間告知你們的！

筆試：語文數(shù)學(xué)英語

四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。

川航文化四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，是由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、投資主體多元化的股份制航空

公司。公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業(yè)技術(shù)及管理人員占80%以上，建立了完整的銷售網(wǎng)絡(luò)、財務(wù)管理系統(tǒng)及經(jīng)營管理體系。公司總部及第一基地在四川成都雙流國際機(jī)場，第二基地重慶分公司設(shè)在重慶江北國際機(jī)場。

現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營、航線共飛、代碼共享、票價控制、常旅客計劃、銷售代理的運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)。先進(jìn)的機(jī)型、靈活有效的經(jīng)營策略及良好的生產(chǎn)環(huán)境條件，為川航的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列飛機(jī)39架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。航線總里程達(dá)20多萬公里，通航國內(nèi)52個大中城市,并于2005年5月12日開通重慶-香港首條地區(qū)航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國際航線成都至首爾。公司已實(shí)現(xiàn)連續(xù)十一年贏利,并一直保持較高增長速度。特別是在國內(nèi)航空市場競爭加劇的情況下，公司不斷開拓國內(nèi)外市場，挖掘潛力，先后與國內(nèi)外數(shù)十家航空公司建立起客貨聯(lián)運(yùn)合作關(guān)系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務(wù)。

近年來，公司大力倡導(dǎo)以“真誠、善良，美麗、愛心”為核心理念的川航“美麗文化”，2007年又提出以“義、信、智、禮”為核心內(nèi)容的“時尚川航”新概念，進(jìn)一步拓展川航“美麗文化”的內(nèi)涵，進(jìn)而在企業(yè)、員工、旅客、社會的關(guān)系中建立起價值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時實(shí)現(xiàn)企業(yè)的一份社會責(zé)任。

第四篇：主考官談空姐面試經(jīng)驗(yàn)

主考官談空姐面試經(jīng)驗(yàn)

在空姐吧經(jīng)?？吹胶芏鄿?zhǔn)空姐抱怨航空公司的空姐面試覺得不公平有貓膩沒有一個客觀公正的評選標(biāo)準(zhǔn)或者不知道評選的標(biāo)準(zhǔn)是什么本人參加過國內(nèi)某航空公司的多次空姐面試工作我覺得國內(nèi)的大型航空公司比如東航、南航在空姐評選中基本是公平的有嚴(yán)格客觀的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循我在工作中更多的看到很多來參加面試的準(zhǔn)空姐們的很多問題第一請穿職業(yè)裝來面試空姐的工作要求制服來參加空姐面試最好的面試服裝也是制服筒裙高跟（涼）鞋并不是所有的準(zhǔn)空姐都知道這一點(diǎn)每次主管面試工作的時候都能看到穿牛仔褲、短褲、時裝裙或者碎花短裙的面試者穿不符合職業(yè)要求的服裝來參加面試給我們這些面試官的印象自然非常不好空姐面試并不一定要求白襯衫黑筒裙職業(yè)裝的顏色大家可以自行調(diào)配冬天的面試很冷大家可以在制服外面套一件羽絨大衣保暖第二不要和男友或父母一起來參加面試大家在參加面試的時候估計都見過我們貼的“陪同人員禁止入樓”的標(biāo)志其實(shí)航空公司也非常不喜歡空姐的親友團(tuán)等在大樓外面大量停放的車輛會影響交通尤其是影響友鄰單位的工作航空公司一般會希望面試者能搭乘公共交通準(zhǔn)空姐們最好還是搭乘公共交通來面試還有就是空姐本身是一種服務(wù)性的工作航空公司不會希望看到來面試的準(zhǔn)空姐在家都是被服務(wù)的角色一次中午吃飯的時候看到在大樓外面一些準(zhǔn)空姐們的父母幫她們拿著包拿著鞋拿著衣服我的主管跟我們幾個負(fù)責(zé)面試的人說：“這樣的人怎么能當(dāng)好空姐呢？”結(jié)果那幾名和父母男友一起來面試的準(zhǔn)空姐都直接落選和男友一起來面試更是非常忌諱的事情一般航空公司都會明確要求空姐在入職的前3年里不可以結(jié)婚和男友一起來面試的空姐會讓航空公司比較擔(dān)心有人說作為主考官你怎么知道來面試的我是自己來的？還是和親友團(tuán)一起來的？其實(shí)很好觀察你有沒有自己拿著自己的拖鞋袋和服裝包呢？第三注意不要干擾面試賓館、酒店等場所的正常工作并保持衛(wèi)生除了親友團(tuán)的車輛會影響交通每次空姐面試完面試的賓館附近的地面也都會一片狼藉一大片親友團(tuán)們丟棄的煙蒂、面包紙、餅干包裝和飲料瓶子甚至還有到處吐的痰我們的主管對此一直都非常生氣所以注意面試千萬不要帶親友團(tuán)來還有就是航空公司理解高跟鞋不舒服冬天冷夏天熱容易留下疤痕允許空姐們穿高跟涼鞋來面試或者拖鞋袋和衣服包來在面試前后換鞋換衣服甚至很多面試官也更欣賞會照顧自己的空姐（拎著拖鞋袋、衣服包入樓可能會被加分呢）但是請不要在面試的酒店大廳的沙發(fā)上或者辦公樓門口換鞋換衣服酒店方面一直對此意見非常大

13條面試經(jīng)驗(yàn)

1、從踏進(jìn)辦公樓大門的那一刻起就要告別學(xué)生氣的松垮和隨意，暗示自己正以一個白領(lǐng)的身份出現(xiàn)在這里。在電梯、走廊、等候廳等各處都必須表現(xiàn)出職業(yè)人的儀表、風(fēng)度和氣質(zhì)，與人交談的一言一行都要有禮有節(jié)，這有利于盡快樹立自信，進(jìn)入面試狀態(tài)。

2、在去往考官辦公室的途中，自然的步態(tài)和心態(tài)有助于消除緊張。如有陪同的公司員工，不妨和他寒暄幾句，問一下考官的尊姓大名，見面時的稱呼問題自然解決了。

3、到達(dá)考官處后，考官很有可能仍在填寫前一名應(yīng)聘者的評估表，這很正常。只要按照他的要求等候片刻就好。

4、和考官的見面、問候和握手要熱情大方，內(nèi)在的自信和外在的自信往往是相伴而生的。

5、如果考官給你喝水，不必客氣，致謝后接受就是，當(dāng)然喝不喝隨你。

6、寒暄是第一道程序，是正式提問前的熱身。話題不外乎天氣、交通、從何處得知招聘消息等等。

7、考官的問話如有不明白之處，一定要及時提問。多聽一遍問題并且回答正確比不懂裝懂離題萬里要好得多?？脊傧騺矶己軜芬庵貜?fù)他們的問題，這也為你思考問題并組織答案贏得了時間。

8、回答問題時語速適中，音量和音調(diào)不要太高；注意條理清晰，言簡意賅，切勿離題，記住言多必失；和考官保持eye contact(眼神交流)，手勢和表情盡量自然。

9、考官發(fā)表個人意見時要跟上他的思路，適時簡要表明自己的看法和態(tài)度。不管考官對你回答的批評有多嚴(yán)厲，都要敢于對自己的想法負(fù)責(zé)。答案的正確與否有時無關(guān)緊要，個人的主見和分析思路才是考官看重的東西。

10、遇到tough question(難題)時，一要自信，盡力想辦法解決；二要鎮(zhèn)靜，設(shè)法用臨場應(yīng)變來避免冷場。

11、在堅(jiān)持個人主見的同時也要注意和考官的雙向溝通，否則“主見”就成了“固執(zhí)”和“高傲”。

12、個人提問階段要表現(xiàn)出自己對企業(yè)的興趣，對企業(yè)發(fā)展的關(guān)心，一般一至兩個就夠了。問題的質(zhì)量比數(shù)量更重要。

13、道別時，可嘗試向考官索取聯(lián)系方式，但如果考官不愿意，也不要強(qiáng)求。告別的禮貌用語我想也不用多說了吧。

第五篇：79、川航貨運(yùn)部安檢班組經(jīng)驗(yàn)材料

四川航空股份有限公司貨運(yùn)部安檢班組經(jīng)驗(yàn)材料

四川航空股份有限公司貨運(yùn)部安檢保衛(wèi)科有一支紀(jì)律嚴(yán)密、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)技術(shù)過硬、凝聚力強(qiáng)的安檢班組，現(xiàn)有安檢人員30名，平均年齡28周歲，中共黨員6名，團(tuán)員13名。多年來，他們始終倡導(dǎo)?安全是永恒的主題，效益是追求的目標(biāo)?；始終牢固樹立?安全第一，預(yù)防為主?的方針；始終以創(chuàng)建?青年文明號?活動作為推動青年、凝聚青年的載體，把?創(chuàng)新特色文化、建立和諧班組、爭創(chuàng)突出業(yè)績、培養(yǎng)一流人才?作為工作目標(biāo)。他們曾因?qū)掖尾楂@危險違禁物品，而受到民航局、民航西南地區(qū)管理局、四川民航監(jiān)督管理局以及公司的通報表彰，為民航西南地區(qū)空防持續(xù)安全做出了突出貢獻(xiàn)，其中特別以?2009年全國‘安康杯’競賽活動優(yōu)勝班組?、?2010年民航局對川航查獲大量毒品的10萬元專項(xiàng)獎勵?和?2012年民航局的‘安檢移交民航管理20周年先進(jìn)集體’稱號?份量最重。以2011年為例，這支安檢班組全年共檢查貨物4428844件，手工開箱及爆炸探測檢查133464件，查出各類危險違禁物品 11338件，查出無證明可疑粉末、液體物品共1983件，查獲毒品64起，共計10156克（冰毒9876克、麻古280克），同比分別增加了26.5萬件、39起和4220克，增幅分別達(dá)6%、156%和71%，在西南地區(qū)的查毒數(shù)量名列前茅，查獲的毒品數(shù)量占成都地區(qū)查獲數(shù)量的90%以上，有效地履行了禁毒的社會責(zé)任。

這支愛崗敬業(yè)、富有熱情、充滿朝氣的安檢班組，他們所取得的成績和榮譽(yù)與他們有效的管理密不可分，總結(jié)起來有以下幾點(diǎn)：

一、嚴(yán)格管理，注重標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立持續(xù)安全理念

安檢保衛(wèi)科安檢班組擔(dān)負(fù)四川航空股份有限公司成都基地所有出港貨郵的安檢工作，平均每年安檢貨郵400余萬件。貨物安檢工作是航空貨物運(yùn)輸空防安全的第一道防線，也是最后一道關(guān)口，是嚴(yán)要求、遵規(guī)章、重標(biāo)準(zhǔn)的崗位。因此，我們始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則，深入開展了?安康杯?、?百日安全?、?崗位練兵?等活動，不斷修改和完善安檢工作流程、規(guī)章制度，明確目標(biāo)，分清責(zé)任，堅(jiān)決杜絕人為事故和差錯的發(fā)生。同時，結(jié)合SMS、SeMS體系建設(shè)，積極開展安全制度和風(fēng)險預(yù)警管理，確保了各項(xiàng)安全工作平穩(wěn)健康發(fā)展。

二、有的放矢，突出重點(diǎn)，確保敏感時期的安全保障近年來，由于貨運(yùn)代理公司貨物種類增多、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不符合航空運(yùn)輸?shù)奈锲芬膊粩嘣龆?，給空防安全帶來很大的壓力。自2008年以來，我國經(jīng)歷許多特殊時期和重要的敏感節(jié)點(diǎn)，為確保這期間的空防安全，安檢保衛(wèi)科嚴(yán)密組織、科學(xué)部署，不等不靠，將?緝槍、防爆、查毒?工作列為安檢工作的重點(diǎn)，堅(jiān)持?六不放過原則?和細(xì)觀察、多詢問、用X光機(jī)檢查與手工開包及爆炸物探測檢查相結(jié)合的檢查制度，加大對重點(diǎn)航班、重點(diǎn)地區(qū)、難點(diǎn)貨物、拼裝貨物的檢查工作力度，查出了大量的危險違禁物品，多次受到局方等上級單位的通報表彰，其中1人被評為?全國民航世博、亞運(yùn)安保先進(jìn)個人?。截止2011年底，安檢人員在貨物、郵件中成功查獲1支制式手槍、２支自制手槍和38枚子彈的重大案件；查獲毒品91起，共查獲冰毒、K粉、麻古共計17136克。

三、?細(xì)、實(shí)、嚴(yán)、情?四環(huán)相扣，注重班組建設(shè)，提升班組執(zhí)行力和凝聚力

（一）強(qiáng)調(diào)一個?細(xì)?。班前會上，讓安檢員知道工作要點(diǎn)和危險點(diǎn)，從?質(zhì)?和?量?上提出明確要求，讓每名安檢員心中有數(shù)。班中，緊盯生產(chǎn)現(xiàn)場，緊盯薄弱環(huán)節(jié)，對重點(diǎn)崗位時時監(jiān)控，重要環(huán)節(jié)處處留心。

（二）狠抓一個?實(shí)?。比如高峰時段，零散貨物、難點(diǎn)貨物較多，安全隱患較為集中，班組長必須在現(xiàn)場，把工作的各個環(huán)節(jié)落實(shí)到具體班組成員，加強(qiáng)監(jiān)督，獎罰分明。

（三）突出一個?嚴(yán)?。堅(jiān)持工作原則，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，不護(hù)短，敢?唱黑臉?，一抓到底，問題得不到解決不撒手。堅(jiān)決杜絕?搞變通、打折扣?的不良苗頭，特別對涉及到安全措施落實(shí)問題，嚴(yán)格遵照執(zhí)行，做到了不走樣、不變味。

（四）落實(shí)一個?情?。隨時掌握職工思想動態(tài)，對情緒不佳、疲憊困乏等人員重點(diǎn)監(jiān)管、合理安排；對違章蠻干、不聽指揮人員做到動之以情、曉之以理；對生活有困難的人員，做到常?家訪?、送關(guān)懷。穩(wěn)定員工思想情緒，凝聚班組合力，達(dá)到班班安全、日日安全、月月安全的目的。

四、創(chuàng)新工作思路，前移安全關(guān)口

安檢班組敢于創(chuàng)新，也善于創(chuàng)新。目前的安檢流程、作業(yè)方法、管理方式都是在不斷的創(chuàng)新中得來的。特別是在安全關(guān)口前移工作中，創(chuàng)新更是得到了較好的體現(xiàn)。譬如：安檢將多年來收集的危險、違禁品自己制作宣傳欄、宣傳手冊、自己拍成航空安全運(yùn)輸知識宣傳片，利用走訪客戶日、貨運(yùn)代理培訓(xùn)日進(jìn)行安全宣傳教育；成立安檢幫扶小組，幫助購置安檢設(shè)備的代理公司培訓(xùn)安檢操作員；每年歲末年初，安檢利用慰問信或者聯(lián)誼活動的方式給貨主發(fā)送安全法規(guī)和禁運(yùn)小知識，受到了許多客戶代理的好評，這在安檢隊(duì)伍中已經(jīng)形成了安全文化的氛圍，從而使大家在思想上行動上不松懈，做到警鐘長鳴，關(guān)口前移。

五、管控結(jié)合，強(qiáng)化安檢質(zhì)量

安檢工作質(zhì)量狀況直接關(guān)系空防安全，提高和監(jiān)控安檢質(zhì)量，是增強(qiáng)空防防控效能的重要手段，更是安全防范工作的重要內(nèi)容。2011年，安檢質(zhì)控人員根據(jù)安檢人員的構(gòu)成狀況，主要是針對新員工的安檢工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合特殊時期、重大事件、重要航班保障等因素，適時加大了安檢質(zhì)控力度，全年共現(xiàn)場質(zhì)控64次，共計503小時，跟班質(zhì)控15次，共抽查已安檢圖像47次、37700余幅圖像，檢查設(shè)備運(yùn)行狀況28次，發(fā)現(xiàn)4次設(shè)備故障，已作修復(fù)，為全年的空防?0?差錯率奠定了基礎(chǔ)，確保了空防安全。

時間轉(zhuǎn)眼即逝，成績屬于昨天，川航貨運(yùn)安檢員將在以后的工作中，在局方、公司的關(guān)心、幫助和正確領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)履行好安全職責(zé)，不等不靠，戒驕戒躁，不斷提高工作質(zhì)量，進(jìn)一步提升安保防控效能，為確保民航空防持續(xù)安全再創(chuàng)佳績，再立新功。