第一篇：張文鑫的實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)目的：

初步了解及掌握生陽極生產(chǎn)的工藝，流程以及突發(fā)情況處理。實(shí)習(xí)時間：

2010年9月中旬至2010年11月初。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司陽極3部碳素車間

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司入廠三級安全教育培訓(xùn)及其考試。

2.考試合格后進(jìn)行生產(chǎn)工藝及其操作規(guī)程的大概學(xué)習(xí)。

3.下車間跟師傅進(jìn)行日常生產(chǎn)，維護(hù)等工作。

4.進(jìn)行火災(zāi)事故緊急處理演練。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

之前也聽說過青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司，但是只是很籠統(tǒng)的。在青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)近平兩個月，在此期間我也對青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司有了全新的，進(jìn)一步的了解。這兩個月也同時讓我對鋁行業(yè)和生陽極生產(chǎn)有了一個更進(jìn)一步的認(rèn)識，受益匪淺。

青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司（青銅峽鋁廠）的前身是冶金部三〇四廠，始建于1964年12月26日。主要產(chǎn)品 重熔用鋁錠 重熔用電工鋁錠 重熔用稀土合金錠 鑄造鋁合金錠 6063(LD31)鋁合金鑄錠 P1020鋁碇 電工圓鋁桿 鑄造鋁母線 鋁合金建筑型材 陽極糊 半石墨擠壓陰

極底塊 高石墨擠壓陰極底塊 半石墨質(zhì)陰極側(cè)、角塊 半石墨質(zhì)陰極糊 其他產(chǎn)品...青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司指定的各項(xiàng)制度健全完善，責(zé)任落實(shí)到位。企業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定，創(chuàng)新能力較強(qiáng)。投入產(chǎn)出率高，技術(shù)水品領(lǐng)先。更以：以人為本，忠誠企業(yè)，奉獻(xiàn)社會的理念作為企業(yè)文化。在員工中樹立關(guān)注安全，關(guān)愛生命的本能意識和安全第一，預(yù)防為主的價值觀念。在后來和師傅們的工作和學(xué)習(xí)中，我對他們這種時刻以人的安全為本的經(jīng)營理念也深信不疑。因?yàn)閹煾祩兛倢ξ艺f：一定要保護(hù)好你自己，設(shè)備壞了我們再買，但是你要是因?yàn)樵跊]有安全保障的工作環(huán)境中工作而造成對你的傷害，那么受到傷害的將不只是你自己。

來到青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司，首先公司對我們進(jìn)行了三級安全教育，起初我們還對這有一些反感，因?yàn)槲覀冊趧倓倎淼仅螛I(yè)的時候也同樣進(jìn)行了三級安全教育，但是在以后的生產(chǎn)生活中我們深刻的認(rèn)識到這是必須要的。這是企業(yè)對我們的負(fù)責(zé)，同時也是對企業(yè)自己的負(fù)責(zé)。

在安全教育中我們被要求做到以下幾點(diǎn)：

1.在廠區(qū)內(nèi)要做到人車分離。人走人道，車走車道。有人行道必須要走人行道。在過安全通道時要先確認(rèn)的確安全時再通過。

2.車間內(nèi)在未授權(quán)的情況下不能亂動設(shè)備，不做與工作無關(guān)的事情。

3.識別和認(rèn)識各種安全標(biāo)示，辨別周圍的危險源，熟悉應(yīng)急措施，確保自身安全。

4.只要在廠區(qū)內(nèi)，安全帽，工作服，勞保鞋，防護(hù)眼鏡，口罩等裝

備一定要按照要求和你一起出現(xiàn)在你出現(xiàn)的地方。

5.要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到四不傷害。珍惜設(shè)備財產(chǎn)。

6.不違反三違的規(guī)定，提高自身的安全意識。面對違章指揮的時候一定要指出。

之后我就進(jìn)入車間了在師傅的指導(dǎo)下，我了解了碳素生產(chǎn)各成型陽極生產(chǎn)工藝的相關(guān)理論知識和實(shí)際的一些操作。重點(diǎn)對中碎和篩分進(jìn)行可學(xué)習(xí)。

車間應(yīng)急方案:

重大火災(zāi)處理原則: 事故初期的控制措施：（1）發(fā)生火災(zāi)事故后應(yīng)迅速掌握火災(zāi)的著火點(diǎn)及火災(zāi)的著火程度，迅速組織人員在安全的情況下進(jìn)行自救，防止火勢蔓延。

（2）迅速啟動消防設(shè)施打開消防通道并向上級部門匯報情況。若火災(zāi)事故威脅到生產(chǎn)的正常運(yùn)行則停止各系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行。組織人員撤離現(xiàn)場。迅速向上級部門進(jìn)行匯報并派專門人員維護(hù)好現(xiàn)場等待救援。事故后的恢復(fù)生產(chǎn)當(dāng)火災(zāi)事故撲滅以后，確認(rèn)無任何潛在隱患存在的情況下，經(jīng)情況匯報給總負(fù)責(zé)人，由總負(fù)責(zé)人發(fā)出終止應(yīng)急程序，恢復(fù)正常。

能源故障處理原則（停水停電停風(fēng)）.成型車間限制性區(qū)域救援程序:

1、限制性區(qū)域進(jìn)行救援時，必須確保救援人員安全情況下方可進(jìn)入限制性區(qū)域進(jìn)行救援。

2、進(jìn)入限制性區(qū)域進(jìn)行救援時，必須對限制性區(qū)域進(jìn)行大氣監(jiān)測。

3、根據(jù)大氣監(jiān)測結(jié)果，相應(yīng)采取措施，對大氣監(jiān)測結(jié)果不

符合要求的，要配戴供氧設(shè)施，方可進(jìn)入限制性區(qū)域進(jìn)行救援。

4、利用限制性區(qū)域救援設(shè)施，能在限制性區(qū)域外進(jìn)行救援的，不允許進(jìn)入限制性區(qū)域內(nèi)進(jìn)行救援。

5、開展救援時，現(xiàn)場必須有安全監(jiān)護(hù)人員。

工藝說明：

生陽極車間主要包括煅后焦、生碎料和殘極的上料、篩分、稱重配料、混捏、成型等幾個工段，最終完成陽極碳塊的生產(chǎn)。下面我就對煅后焦破碎篩分配料環(huán)節(jié)進(jìn)行簡單的描述。

（1）煅后焦上料

由煅燒車間送來的煅后焦存放于煅后儲倉中，每個煅后倉底部有下料口，每個下料口通過電機(jī)振動給料機(jī)將煅后焦下到皮帶輸送機(jī)，再通過皮帶輸送機(jī)進(jìn)入斗式提升機(jī)，由斗式提升機(jī)將煅后焦提升至篩分系統(tǒng)。

（2）殘極和生碎上料

生碎破碎機(jī)位于碳塊庫中，對不合格及破碎的生陽極碳塊進(jìn)

行破碎，然后經(jīng)皮帶輸送機(jī)運(yùn)至斗式提升機(jī)，經(jīng)過分料閥，一部分碎料直接進(jìn)入殘極儲倉，另一部分經(jīng)過螺旋輸送機(jī)進(jìn)入生碎配料倉。

（3）煅后焦篩分

為兩個相同而獨(dú)立的子系統(tǒng)，每個篩分子系統(tǒng)都為兩級篩

分，每級篩分都將物料分為三種大小的顆粒，分別進(jìn)入大料倉、中料倉、填充料倉、粗粒陪料倉、中粒配料倉、細(xì)

粒配料倉以及球磨粉儲料倉。

各分料閥采用調(diào)節(jié)閥控制物料的流向及流量。

（4）殘極篩分

殘極儲倉中的碎料經(jīng)振動下料和皮帶輸送機(jī)進(jìn)入斗式提升機(jī)，將物料提升至篩分器，不符合規(guī)格的殘極料進(jìn)入殘極中間倉，經(jīng)破碎后返回提升機(jī)，進(jìn)行再一次篩分。

（5）球磨機(jī)

球磨料由球磨粉料倉經(jīng)星型給料機(jī)進(jìn)入球磨機(jī)，在球磨機(jī)

內(nèi)被磨成粉狀，在風(fēng)機(jī)的帶動下，粉料進(jìn)入隔板分離器，經(jīng)隔板分離器分離，較大的物料被返回到球磨機(jī)繼續(xù)磨粉，符合規(guī)格的物料則進(jìn)入旋風(fēng)分離器，物料被回收后經(jīng)螺桿輸送機(jī)送至粉料配料倉。

（6）稱重配料

配料倉共有八個，分別放置粗、中、細(xì)料、生碎料、殘極料和粉料。每個料倉下部都配有一臺配料稱，用于對物料進(jìn)行稱量，根據(jù)配方設(shè)定，幾種物料可以同時進(jìn)行稱量，稱量結(jié)束后，各物料經(jīng)分料閥和皮帶輸送機(jī)進(jìn)入指定的混捏機(jī)。

主要工藝參數(shù)和技術(shù)要求：

1.破碎前返回料粒度要求50-120mm占60%以上。破碎后粒度要求：殘極粗粒：12-3mm殘極細(xì)粒：3-0mm生碎12mm以下。反擊式破碎機(jī)破碎能力：30t/h*打擊板數(shù)。

2.碎由斗提送入振動篩在球磨系統(tǒng)運(yùn)行過程中，根據(jù)球磨機(jī)實(shí)際的研磨能力氣體的流量保持一個常數(shù)。流量的設(shè)定值可以由人機(jī)界面輸入。

3.粒子分級器轉(zhuǎn)速的調(diào)整：根據(jù)原料狀況及球磨機(jī)預(yù)壓力等綜合因素考慮其設(shè)定值。但最大不能超過75%。

最后：

我通過這段時間在青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司陽極3部碳素車間 各級領(lǐng)導(dǎo)，師傅們和鑫業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)，我已經(jīng)對生陽極生產(chǎn)有了一個初步的認(rèn)識和了解。從生產(chǎn)前的安全準(zhǔn)備工作到生產(chǎn)中的安全操作規(guī)則再到設(shè)備的簡單操作方法，突發(fā)情況處理原則的處置方法。當(dāng)然我不知道的還有很多。我沒見過的狀況也還有很多，我會在以后的工作學(xué)習(xí)中努力做好自己該做的。學(xué)會自己不會的。為自己的工作爭取做到完美。

第二篇：鑫海金工實(shí)習(xí)報告

答應(yīng)過大家的要把我的實(shí)習(xí)報告給大家看看，索性傳上來了嘿嘿下面是封皮未命名.jpg

一、實(shí)習(xí)目的期待已久的電子工程學(xué)院金工實(shí)習(xí)終于開始了，“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，雖然我們是電子專業(yè)，但是完成工程基本訓(xùn)練也是我們重要的必修課，鑫海金工實(shí)習(xí)報告。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和電子制作的動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,金工實(shí)習(xí)更是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會,甚至是我們生活、工作態(tài)度得到很好教育的一個機(jī)會！我們主要進(jìn)行了磨工、銑工、車工、鑄工、焊工、鉗工、特種加工等項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多課堂上無法學(xué)到的寶貴知識，也增強(qiáng)了我的操作動手能力與解決現(xiàn)實(shí)問題的能力，實(shí)習(xí)不但給我們提供了非常多的親自動手機(jī)會，而且在師傅們耐心仔細(xì)的指導(dǎo)下，又保證了我們能夠安全正確的進(jìn)行操作，并通過自己的不斷練習(xí)最終掌握這些工藝。同時也使電子類的我們硬件設(shè)計(jì)方面的能力穩(wěn)步提升，我想這也是工科類進(jìn)行金工實(shí)習(xí)的主要目的吧。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容上午進(jìn)行了安全教育課，大量的安全事故聽得我們冷汗涔涔，驚懼不已，從銑削車間出來的我們以為機(jī)床不過如此，不會有什么危險，這一天我們才深刻認(rèn)識到冷冰冰機(jī)器的可怕之處，當(dāng)你按規(guī)矩操作時它是神兵利器，當(dāng)你隨意散漫時，它就會帶給你慘痛的教訓(xùn)。尤其是車床本身結(jié)構(gòu)和較銑床操作比較復(fù)雜，如果不按正確的操作規(guī)程，哪怕是一個無意的動作、一個不合適的站位、一次注意力的不集中，都隨時可能導(dǎo)致意外的發(fā)生，比如飛刀、飛工件、飛卡盤扳手等各種極其危險的事故。第一項(xiàng)：數(shù)車(數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床加工的簡稱)車床對于我來說，雖說不是很熟悉，但是在網(wǎng)絡(luò)視頻上還是見到過的，今天的數(shù)控車床跟普通的車床差不多，只是多了一個電腦控制器，復(fù)雜了不少。我們首先是聽老師講解車床的使用知識及編程要點(diǎn)，接著就開始設(shè)計(jì)程序了，雖然程序看起來很簡單，但編起來很麻煩，也出了不少錯，經(jīng)過不斷的修改后，終于把需要加工的零件的程序做好了。畢竟在實(shí)驗(yàn)室弄些程序方面的東西，大家都很關(guān)注我的進(jìn)展，眾望所歸，我們組第一個完成了要求，我們車的是一個球型座。第二項(xiàng)：電弧焊(這個我太熟悉了，二叔是專搞這個的，大哥家也有焊機(jī))焊條手工電弧焊在我們?nèi)粘Ｉ畋容^常見的，但是沒有操作過，經(jīng)過老師生動的講解，我們認(rèn)真的聽老師講解，我們很容易就掌握了要點(diǎn)，電弧焊主要是三點(diǎn)，第一點(diǎn)是引弧，第二是速度要掌握好，第三焊接時的角度。我們帶著厚厚的手套焊接，原來火花是不傷人的。弄弄的煙氣真的很嗆人啊，不過還好我們順利的完成了老師交給的作業(yè)，實(shí)習(xí)報告《鑫海金工實(shí)習(xí)報告》。第三項(xiàng)：鉗工(之前大家說最累，我還不行，這次真的領(lǐng)教了)考驗(yàn)人的一天終于開始了，今天的項(xiàng)目鉗工，上午老師細(xì)致的講解了鉗工的基礎(chǔ)知識，然后下達(dá)任務(wù)就是按照圖紙，回憶自己的機(jī)械制圖的知識，制作一柄小錘子，看了老師拿到樣品，自己心里就暗示自己必須要做的比老師的漂亮，我是一個完美主義者，所以對自己的要求真的很苛刻。拿到方鐵，心里還在笑，就這么一塊小鐵，弄個小錘子簡單。鉗工的所有工具我的很熟悉，各種搓具的使用以及鋼鋸的使用，不過磨著磨著我“哭了”，磨下去0.5mm都需要很長一段時間，也許是很久的沒干體力活的原因吧，真的感覺很累。由于和女孩子一組，所以進(jìn)度不是最快的，但是圖紙已經(jīng)在我心。錘子頭即將完工時，大家都給老師看，哈哈哈我笑了，最快的幾組都沒弄懂圖紙，磨錯了，于是我加緊腳步，順利的第一個按要求成功完成任務(wù)。大家都用異樣的目光看著。第四項(xiàng)：磨工只進(jìn)行了磨工知識的學(xué)習(xí)，沒進(jìn)行什么任務(wù)的完成，簡單了解了一下磨床的知識及使用。第五項(xiàng)：鑄造(鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法)今天是也是非常累的一天，也是最臟的一天，用泥按模型做成一個跟模型大小一樣的中孔，當(dāng)泥土干了以后，就可以從預(yù)先準(zhǔn)備好的孔中注入鋁水，做出和模型一模一樣的鐵工件，沒辦法，做沙模又成了典型，老師告訴大家：大家按照劉長輝的標(biāo)準(zhǔn)做就可以了(心里還是美滋滋的)，經(jīng)過一番努力我們的沙模做好了，澆鑄ok，成功完成了鑄件。今天掌握了鑄造的基本知識，以后有機(jī)會接觸這工種，一定會做淂比現(xiàn)在出色。第六項(xiàng)：車工(今天是普通車床)和數(shù)車相比就是沒有電腦自動控制，都是通過人手工操作，多的沒什么說的了，我們順利的車了一個自己的小錘子柄。第七項(xiàng)：銑工細(xì)致聽老師講解了銑工的基礎(chǔ)知識，我們就進(jìn)行了今天的錘頭方鐵的制作，和之前的項(xiàng)目比，技術(shù)含量不高，但是需要主意的就是安全事項(xiàng)。第八項(xiàng)：特種加工(美女老師的課，大家都期待已久了)今天主要是學(xué)習(xí)了線切割機(jī)的基礎(chǔ)知識及使用，還介紹了激光繪圖的一個機(jī)器，做出來的小工藝品很帥氣，我畫的是個蒼鷹，費(fèi)了一下午功夫弄的文件，老師說打不開，我哭了。

三、實(shí)習(xí)心得身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。哈哈書面一套一套的啊鑫海老板暈?zāi)阊镜膶ξ沂歉鞣N稱呼啊，：funk：：funk：：funk：：hug：可以專門給鑫海開個金工實(shí)習(xí)系列報告帖了可以考慮啊哈哈哈，怎么樣大魚滿足你要求了吧俺么那個權(quán)限你得請示領(lǐng)導(dǎo)呵呵充實(shí)的實(shí)習(xí)生活辛苦了娃金工實(shí)習(xí)好像我也有過！恩領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)也交給你了

第三篇：華鑫證券公司實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)報告

一、實(shí)習(xí)公司介紹

華鑫證券是經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，于2001年3月在深圳市注冊成立的全國性綜合類證券經(jīng)營機(jī)構(gòu)，注冊資金10億元人民幣。公司是在原西安證券有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上增資重組后新設(shè)而成。華鑫證券的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)總部作為公司經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的主管部門，負(fù)責(zé)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)日常管理和流程控制，對營業(yè)部實(shí)行垂直管理。公司目前在上海、西安、北京、深圳等地共設(shè)有21家營業(yè)部，特別是在上海、西安擁有覆蓋當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。營業(yè)部為客戶提供全方位、多層次、專業(yè)化、個性化的證券經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)服務(wù)。公司擁有技術(shù)領(lǐng)先、安全高效的證券交易平臺，具有網(wǎng)上交易、手機(jī)證券等全方位的交易手段，為核心客戶提供了專享的快速交易通道。建立了總部級的客戶服務(wù)中心。依托強(qiáng)大的資訊平臺，通過多種途徑為客戶提供有價值的投資建議。與工行、農(nóng)行、建行、交行、招行、浦發(fā)、廣發(fā)等七家銀行開展了第三方存管業(yè)務(wù)。經(jīng)營策略是堅(jiān)持“規(guī)范、超越、專業(yè)、創(chuàng)新、和諧、感恩”的核心價值觀，著眼長遠(yuǎn)，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，逐步推動整體經(jīng)營能力和管理水平再上新臺階，從而全面提升華鑫品牌的影響力和核心競爭力。

二、實(shí)習(xí)時間和地點(diǎn)

2013年3月13日-----2013年4月28日

華鑫證券有限責(zé)任公司西安西大街營業(yè)部

三、實(shí)習(xí)目標(biāo)

(一)根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一實(shí)習(xí)的安排,完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí)

(二)了解證券公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,進(jìn)一步深化對證券市場的認(rèn)識

(三)能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實(shí)踐結(jié)合起來,并能夠分析和處理一些基本問題

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)了解華鑫證券概況

1．華鑫證券的發(fā)展歷程及其在中國證券業(yè)中的地位

2．了解并領(lǐng)悟華鑫證券的企業(yè)文化

3．西安西大街營業(yè)部的內(nèi)部設(shè)置，下設(shè)客服部、運(yùn)行部、財務(wù)部、計(jì)算機(jī)部四個部門?？蛻舨康墓ぷ靼ń哟蛻簦峁┳稍兎?wù)；運(yùn)營部工作包括柜臺業(yè)務(wù)及其產(chǎn)生的相關(guān)客戶資料管理，營業(yè)部維護(hù)客戶，發(fā)展新客戶；財務(wù)部負(fù)責(zé)會計(jì)核算；電腦部則負(fù)責(zé)管理和維護(hù)數(shù)據(jù)。

(二)具體實(shí)習(xí)內(nèi)容

1．一開始，我被安排到了后臺進(jìn)行學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)，后臺，也就是運(yùn)營部，它主要的業(yè)務(wù)是柜臺服務(wù)。客戶需要在柜臺辦理各種業(yè)務(wù)，如開戶，轉(zhuǎn)托管，撤消指定交易，變更客戶資料和補(bǔ)全現(xiàn)法律規(guī)定補(bǔ)全的各種資料，如應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人告示書等等。開戶是證券公司最一般也是最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)，因此對于開戶流程，手續(xù)進(jìn)行了詳細(xì)的了解。對柜臺業(yè)務(wù)有了一定的了解后，我們可以指導(dǎo)客戶填寫辦理各種業(yè)務(wù)的表單并復(fù)印身份證，銀行卡及股東代碼卡等，以提高工作效率。整理客戶資料?？蛻糍Y料包括開戶申請書、開戶合同書、銀證通申請書、客戶資料變更表，及客戶身份證、銀行卡、股東代碼卡復(fù)印件等。所做的相關(guān)工作大致包括以下三個方面內(nèi)容：

①把當(dāng)天業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的各項(xiàng)單據(jù)、表掃描到各個業(yè)務(wù)科目目錄下，然后統(tǒng)一發(fā)往總部。②理清相關(guān)的客戶資料，按順序裝入客戶檔案，這一工作在檔案室完成。

③對于上交所和深交所打回來的有問題的開戶申請書的電子檔案，進(jìn)行核查和整理，然后再重新掃描反饋回去。

整理客戶資料在實(shí)習(xí)中占了一定分量的工作。這是一個簡單但相當(dāng)煩瑣的的過程，需要細(xì)心和耐心；客戶資料檔案的有序整理是為了將來需要時能夠方便迅速的查找。

2．我每天早晨8：00上班，剛到公司后，我會把辦公室的衛(wèi)生工作簡單打掃一下，雖然這不是我的職責(zé)，但是我覺得新人多做點(diǎn)事情總是好的。

3．每天做完雜物后，我便會參加營業(yè)部每天的晨會，晨會主要是討論每天的大盤趨勢，新的優(yōu)質(zhì)股推選，每天的時事政治可能會帶來的股市變動等等。在晨會后，我會打開電腦瀏覽一下早間的財經(jīng)資訊，然后進(jìn)入公司內(nèi)部的NOTES，瀏覽一下里面的通知已經(jīng)證券分析報告，為自己不算多的專業(yè)知識知識的做積累。

4．一般從9點(diǎn)半開始接待客戶，提供簡單的咨詢服務(wù)，和客戶進(jìn)行溝通。經(jīng)過培訓(xùn)和多天的觀察學(xué)習(xí)，我們可以根據(jù)我們的知識對客戶的有關(guān)意見、相對簡單的問題進(jìn)行處理。不過大多數(shù)時候，我們還是要看客戶部賀經(jīng)理和后臺的李老師如何處理一些問題，學(xué)習(xí)怎樣和客戶交流，并了解客戶的需求。

5．然后，我被安排在客服部工作?？头康闹饕ぷ骶褪秦?fù)責(zé)客戶的開發(fā)與維護(hù)。這個工作看起來很簡單，其實(shí)對于我們這些剛進(jìn)入社會的大學(xué)生來說，由于社會經(jīng)驗(yàn)的匱乏，在實(shí)際工作中也有許多困難。

6.在客服部工作了2周后，我來到的公司的財務(wù)部，對于一個大學(xué)主修會計(jì)的大學(xué)生來說，來到財務(wù)部實(shí)習(xí)工作，無疑是如魚得水；在財務(wù)室，我們主要是觀察和學(xué)習(xí)如何進(jìn)行普通企業(yè)的會計(jì)記賬和數(shù)據(jù)綜合，以及一些銀行業(yè)務(wù)的申報。雖然普通企業(yè)的記賬和當(dāng)初我們學(xué)的工業(yè)會計(jì)相比簡單百倍，但是這樣活生生的案例在眼前，比在學(xué)校死板的記賬能令我們記憶深刻。

7.后來，在財務(wù)部完成實(shí)習(xí)后，我輾轉(zhuǎn)到了公司的計(jì)算機(jī)部，簡稱機(jī)房；在這里我們主要學(xué)習(xí)這種證券軟件的操作及應(yīng)用，如，普通業(yè)務(wù)和融資融券以及對設(shè)備的維護(hù)和維修。

五、實(shí)習(xí)認(rèn)識及有關(guān)思考

實(shí)習(xí)之前，感覺證券公司是有點(diǎn)神秘的，畢竟我自身是學(xué)習(xí)會計(jì)而非學(xué)習(xí)證券的，所以對證券市場還不太熟悉，具體到實(shí)務(wù)方面就更不清楚了。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，對證券公司及其日常業(yè)務(wù)有了比較深刻的了解和認(rèn)識，與此同時也思考了一些問題：

(一)工作時間

股市開市是周一至周五上午9：30---11：30，下午1：00---3：00，證券公司辦理各種業(yè)務(wù)也是同步的，以股市為中心展開。

(二)區(qū)分客戶

證券公司都會根據(jù)客戶的資產(chǎn)將客戶分成大、中、小三類，重視發(fā)展大客戶并為之提供完善的服務(wù)，這一點(diǎn)從營業(yè)部設(shè)有眾多專門的單獨(dú)大客戶室就可以看出。另外，證券公司的具體交易形式分為三種，即網(wǎng)上交易、電話交易、現(xiàn)場交易三種。它們?nèi)N交易方式的傭金收取分別為1.5‰、2.5‰、3‰。

(三)交易所交易機(jī)制

滬市實(shí)行全面指定交易制度，即凡在上海證券交易所交易市場從事證券交易的投資者，均應(yīng)事先明確指定一家證券營業(yè)部作為其委托、交易清算的代理機(jī)構(gòu)，并將本人所屬的證券賬戶指定于該機(jī)構(gòu)所屬席位號后方能進(jìn)行交易。如果要到其他證券營業(yè)部做股票交易，需要先撤銷原指定再做新指定。

轉(zhuǎn)托管，是專門針對深交所上市證券托管轉(zhuǎn)移的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，是指投資者將其托管在某一證券商那里的深交所上市證券轉(zhuǎn)到另一個證券商處托管，是投資者的一種自愿行為。投資者在哪個券商處買進(jìn)的證券就只能在該券商處賣出，投資者如需將股份轉(zhuǎn)到其它券商處委托賣出，則要到原托管券商處辦理轉(zhuǎn)托管手續(xù)。投資者在辦理轉(zhuǎn)托管手續(xù)時，可以將自己所有的證券一次性地全部轉(zhuǎn)出，也可轉(zhuǎn)其中部分證券或同一券種中的部分證券。

（四）大盤KDJ線對買賣股票的關(guān)系

一、KDJ指標(biāo)的原理

隨機(jī)指標(biāo)KDJ一般是根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理，通過一個特定的周期（常為9日、9周等）內(nèi)出現(xiàn)過的最高價、最低價及最后一個計(jì)算周期的收盤價及這三者之間的比例關(guān)系，來計(jì)算最后一個計(jì)算周期的未成熟隨機(jī)值RSV，然后根據(jù)平滑移動平均線的方法來計(jì)算K值、D值與J值，并繪成曲線圖來研判股票走勢。

隨機(jī)指標(biāo)KDJ是以最高價、最低價及收盤價為基本數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得出的K值、D值和J值分別在指標(biāo)的坐標(biāo)上形成的一個點(diǎn)，連接無數(shù)個這樣的點(diǎn)位，就形成一個完整的、能反映價格波動趨勢的KDJ指標(biāo)。它主要是利用價格波動的真實(shí)波幅來反映價格走勢的強(qiáng)弱和超買超賣現(xiàn)象，在價格尚未上升或下降之前發(fā)出買賣信號的一種技術(shù)工具。它在設(shè)計(jì)過程中主要是研究最高價、最低價和收盤價之間的關(guān)系，同時也融合了動量觀念、強(qiáng)弱指標(biāo)和移動平均線的一些優(yōu)點(diǎn)，因此，能夠比較迅速、快捷、直觀地研判行情。

在平時大盤，KDJ線有幾種形式

1、當(dāng)J曲線開始在底部（50以下）向上突破K曲線時，說明股價的弱勢整理格局可能被打破，股價短期將向上運(yùn)動，投資者可以考慮少量長線建倉。

2、當(dāng)J曲線向上突破K曲線并迅速向上運(yùn)動，同時曲線也向上突破D曲線，說明股價的中長期上漲行情已經(jīng)開始，投資者可以加大買入股票的力度。

3、當(dāng)K、D、J曲線開始擺脫前期窄幅盤整的區(qū)間并同時向上快速運(yùn)動時，說明股價已經(jīng)進(jìn)入短線強(qiáng)勢拉升行情，投資者應(yīng)堅(jiān)決持股待漲。

4、當(dāng)J曲線經(jīng)過一段快速向上運(yùn)動的過程后開始在高位（80以上）向下掉頭時，說明股價短期上漲過快，將開始短線調(diào)整，投資者可以短線賣出股票。

5、當(dāng)D曲線也開始在高位向下掉頭時，說明股價的短期上漲行情可能結(jié)束，投資者應(yīng)中線賣出股票。

6、當(dāng)K曲線也開始在高位向下掉頭時，說明股價的中短期上漲行情已經(jīng)結(jié)束，投資者應(yīng)全部清倉離場。

7、當(dāng)K、D、J曲線從高位同時向下運(yùn)動時，說明股價的下跌趨勢已經(jīng)形成，投資者應(yīng)堅(jiān)決持幣觀望。

(七)中信建投證券的發(fā)展前景

在中華鑫證券的這段時間里，感受到中信建投證券在細(xì)節(jié)上、在管理上做的非常嚴(yán)格，典型的是每天業(yè)務(wù)下來的單據(jù)、資料都要掃描錄入電腦，然后發(fā)往總部；并且深刻感受公司的企業(yè)文化，在這樣一種氛圍內(nèi)確實(shí)受益匪淺。

七．實(shí)習(xí)總結(jié)

在華鑫證券營業(yè)部實(shí)習(xí)的四周里,了解了華鑫證券的發(fā)展歷程,公司文化,部門職能及日常業(yè)務(wù)的流程,進(jìn)一步熟練運(yùn)用各種操作軟件,深入學(xué)習(xí)了中國證券市場的相關(guān)知識,并且在與客戶交流的過程中鍛煉了自己交流和處理問題的能力.另外, 華鑫證券的工作人員對我們進(jìn)行了熱情的接待和指導(dǎo),感謝他們的關(guān)心,在這里要特別感謝后臺的李老師,在批評和表揚(yáng)我們?nèi)粘９ぷ鞯耐瑫r也教我們?yōu)槿颂幨碌牡览?實(shí)習(xí)是一個認(rèn)識社會，認(rèn)識職場很好的途徑，特別是對于我們這些還在校園中的學(xué)生們來說。在這個過程中一定要虛心學(xué)習(xí)，多聽，多看，多想，多做，畢竟很多我們都還是不懂的。華鑫證券給了我們這么好的一個學(xué)習(xí)的平臺，讓我們可以在公司各個不同的部門學(xué)習(xí)知識，我們就要充分利用好這得來不易的資源，好好學(xué)習(xí)。這樣才能為我們以后的生活奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四篇：殷守鑫 實(shí)習(xí)報告

濰坊工商職業(yè)學(xué)院

實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)內(nèi)容汽車維修專業(yè) 汽車檢測與維修年級班級09級汽修二班學(xué)號0801090238姓名殷守鑫指導(dǎo)教師楊建寧

一、實(shí)習(xí)目的1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。

實(shí)習(xí)的意義:為了檢查同學(xué)們在校期間所學(xué)理論知識、專業(yè)技能及汽車檢測與維修的綜合運(yùn)用能力，實(shí)習(xí)期間我不斷的提醒自己要注重理論實(shí)踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)。

二、實(shí)習(xí)時間

2011-11-01至2012-06-20

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

諸城市興華路與東外環(huán)交叉口向東10米路北

四、實(shí)習(xí)單位和部門

諸城吉翔商貿(mào)有限公司

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

1、怠速開關(guān)不閉合故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，在怠速工況時開空調(diào)，打方向盤，開前照燈會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動機(jī)因負(fù)荷增大而熄火．ECU會增人噴油量來維持發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速觸點(diǎn)斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動機(jī)不是處于怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉(zhuǎn)速沒有提升。

診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障成。下面列舉在此情況下常見的故障原因及它們的診斷與排除方法。

2、怠速控制閥(ISC)故障

故障分析：電噴發(fā)動機(jī)的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號，紅過運(yùn)算對怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ECU無法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。

2、四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的不適病因并予以治療。一般新車在駕駛2月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛20000公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：

1、角度計(jì)，2、電位計(jì)（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來，由計(jì)算機(jī)對結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度。

行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防

止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡。

在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進(jìn)行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。

四輪定位角度是存在於懸吊系統(tǒng)和各活動機(jī)件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術(shù)；那么懂得修理你的汽車就算的上是一門學(xué)問了。

3、汽車更換機(jī)油的五個步驟

1．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

2．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3．換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

4．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

4、底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因獵豹車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨(dú)立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

六、實(shí)習(xí)結(jié)果

同過這次社會實(shí)習(xí)使我把課堂上的東西充分的利用到了實(shí)踐中，讓理論與實(shí)踐相結(jié)合，在這里也發(fā)現(xiàn)了很多不足的地方同時也學(xué)到了很多新的技術(shù)上的東西和社會上與人交往的一些東西。

七、實(shí)習(xí)總結(jié)

一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪里都是對的。六個月的實(shí)習(xí)令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會了更多與人溝通、交流的能力。

在工作中，您需要與上級、相關(guān)部門、尤其是客戶進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng)，想一想是否因?yàn)樽约簺]能重視溝通而導(dǎo)致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識；通過交流不斷也能認(rèn)識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認(rèn)識自己、提升自己。

關(guān)于專業(yè)知識方面，我覺得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習(xí)的知識?；仡欉@六個月的實(shí)習(xí)，真的可以用酸甜苦辣來形容。實(shí)習(xí)中經(jīng)歷的我一生也不會忘記。通過實(shí)習(xí)讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。

總之，實(shí)習(xí)的經(jīng)歷是在校大學(xué)生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認(rèn)真。在學(xué)校兩年多的理論學(xué)習(xí)的卻使我們對汽車專業(yè)知識有了進(jìn)一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力，所以我們實(shí)習(xí)過程中都必須要更加認(rèn)真、細(xì)心的去學(xué)習(xí)、去體會才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術(shù)水平會提升的更快。

第五篇：張文祥述職報告

張文祥同志個人述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)

大家好！

1999年7月，畢業(yè)于由甘肅省鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院，就職于三美國際鎂業(yè)，任一名普通的爐前工。憑著一股不怕吃苦的鉆研勁，贏得了公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任，在入廠后不到1年的時間，我就被評為了爐前班長，在第3年晉升為爐長。2004年7月，鄂爾多斯集團(tuán)二期建成投產(chǎn)，集團(tuán)的廣闊發(fā)展前景吸引了我，懷著一個年輕人的蓬勃熱情，我投身到了鄂爾多斯集團(tuán)二次創(chuàng)業(yè)的隊(duì)伍中來，就職于硅鐵四公司任冶煉班長，于2007年硅鐵三期建成，由公司調(diào)動到硅鐵十二公司就職，先后任職于1202號爐爐長及生產(chǎn)主管崗位。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，及全體員工的積極配合下，我們公司的產(chǎn)量、質(zhì)量及成本均處于領(lǐng)先水平。今天，集團(tuán)又為有志的年輕人提供了一個公平的競爭平臺，我有扎實(shí)的冶煉技術(shù)、有實(shí)踐的管理經(jīng)驗(yàn)，有領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持與關(guān)心，我相信，我有能力勝任生產(chǎn)科長這份工作。

如果我可以竟聘成功，我將從如下以個方面著手工作。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，積極鉆研、技術(shù)革新。

我們集團(tuán)企業(yè)文化里員工創(chuàng)新觀中強(qiáng)調(diào) “沒有不能創(chuàng)新的崗位，沒有不會創(chuàng)新的員工”，知識需要不斷的更新與積累，人的素質(zhì)是一種潛能，需要通過實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)。個人要發(fā)展，集團(tuán)要發(fā)展、冶金事業(yè)要發(fā)展。所以，律人先律已，從自身做起，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，合理化管理改革，技術(shù)改革，讓工作效率提升。

二、擺正位置，盡職盡責(zé)，做領(lǐng)導(dǎo)的好助手，做職工的好領(lǐng)導(dǎo)。生產(chǎn)科長的能力高低及盡職與否直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)效益，如果我能竟聘成功，我將會全身心的投入工作，將把我的冶煉經(jīng)驗(yàn)通過與大家交流、總結(jié)，融會到生產(chǎn)中去，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)，努力為生產(chǎn)服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)分憂。做一名員工信任的好領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)信任的好員工。

三、抓指標(biāo)、降成本、以數(shù)字說話，以指標(biāo)服人。

我認(rèn)為，抓生產(chǎn)管理必須有規(guī)范的生產(chǎn)工藝流程，要有切合實(shí)際的管理制度，有穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。所以規(guī)范生產(chǎn)工作流程是必須要做的，從原料的入廠及配比入爐、到員工的統(tǒng)一操作；從每一根焊條到每一根捅眼鋼釬加強(qiáng)領(lǐng)料管理勢在必行。同時提高員工的節(jié)約意識、集體協(xié)作能力也是工作開展的重點(diǎn)，只有全員行動，才能整體進(jìn)步。

每半月召開一次“生產(chǎn)情況分析會”也是生產(chǎn)管理的重要手段，通過總結(jié)可以及時掌握公司生產(chǎn)管理的優(yōu)缺點(diǎn)，通過交流經(jīng)驗(yàn)為下半月工作做布置及調(diào)整，勝利只給有準(zhǔn)備的人，生產(chǎn)不是說出來的，而是干出來的。所以，抓指標(biāo)、降成本，以數(shù)字說話、以指標(biāo)服人才是硬道理。

路曼曼其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。前方的道路還很漫長，但我將百折不撓，不遺余力地，給我一個展現(xiàn)自我的舞臺，我會做得更好！

2010年9月13日述職人：張文祥