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      貨代進(jìn)口業(yè)務(wù)流程(精選五篇)

      時(shí)間:2019-05-14 11:44:50下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:貨代進(jìn)口業(yè)務(wù)流程

      貨代進(jìn)口業(yè)務(wù)流程

      一.國(guó)外代理聯(lián)系方面 1. 2.

      二.客戶聯(lián)系方面

      1.貨到后向收貨人發(fā)到貨通知。

      2.向收貨人收取箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)檢委托書(shū)及提單。(注:一般貿(mào)易 需提供合同)。3. 否一致)

      三.需要準(zhǔn)備的單據(jù)方面 1.將以下資料提供給報(bào)關(guān)行。1)2)3)4)5)6)7)

      四.海關(guān)報(bào)關(guān)放行

      1.一般貿(mào)易需要交稅的收到稅金后再予以放行

      五.派車需要注意的問(wèn)題方面 1.拼箱:

      司機(jī)拿著蓋放行章的提貨單到場(chǎng)站提貨。注意的方面如下: 1)因有丟貨事件,裝卸貨要點(diǎn)清數(shù)量,一定要用箱式貨車。2)如為場(chǎng)站丟貨,需要場(chǎng)站出少貨證明。3)分清責(zé)任并追賠。2.整箱:

      1)辦理押箱手續(xù),去場(chǎng)站提貨即可。

      六.進(jìn)行完的后續(xù)階段 1)做利潤(rùn)表賬單 報(bào)關(guān)委托書(shū)(正本)報(bào)檢委托書(shū)(正本)提單提貨單

      裝箱單、發(fā)票(復(fù)印件)合同復(fù)印件(一般貿(mào)易用)

      加工貿(mào)易手冊(cè)(紙制需提供復(fù)印件,空運(yùn)需提供正本,無(wú)紙化授權(quán)后直接提供手海關(guān)需要的其他單據(jù) 拿背書(shū)正本或復(fù)本提單去船公司換回提貨單。(換單時(shí)注意提單與提貨單數(shù)據(jù)是收到國(guó)外代理通知(booking list)與收貨人確認(rèn)進(jìn)口貨物。同時(shí)確認(rèn)運(yùn)費(fèi)和船期情況。貨物裝船后從國(guó)外代理處收取進(jìn)口單據(jù),并與主單上卸貨代理聯(lián)系換單事項(xiàng)。

      冊(cè)號(hào)即可)進(jìn)口換單費(fèi)有兩種情況:

      1.House提單換Marine提單:由二程船代收取幾百塊的手續(xù)換單費(fèi),大概200-400塊左右; 2.換一程船提單:由一程船代收取,費(fèi)用包括:

      換單手續(xù)費(fèi)、港口理貨費(fèi)、THC費(fèi)、拖柜之類的港口費(fèi)用。

      一般海運(yùn)都會(huì)涉及到兩次換單,只要換單發(fā)票上打上船名、船次和你公司的名字,一般都是真實(shí)發(fā)生的。

      第二篇:貨代業(yè)務(wù)流程

      一、接受貨主詢價(jià)

      1、海運(yùn)詢價(jià):

      a.需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務(wù)的港口,價(jià)格;

      b.主要船公司船期信息;

      c.需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息,如貨名,危險(xiǎn)級(jí)別等。(水路危規(guī))

      2、陸運(yùn)詢價(jià):(人民幣費(fèi)用)

      a.需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格;

      b.各港區(qū)裝箱價(jià)格;

      c.報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

      3、不能及時(shí)提供的,需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

      二、接單(接受貨主委托)

      接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息:

      1、船期、件數(shù)

      2、箱型、箱量

      3、毛重

      4、體積

      各箱型最大體積為:(長(zhǎng)*寬*高)

      可裝體積,可裝重量 1×20’GP=31CBM

      6*2.38*2.38

      17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55

      25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM

      (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱)

      5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法

      6、做箱情況,門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝

      三、訂艙

      1、繕制委托書(shū)(十聯(lián)單);

      制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。

      2、加蓋公司訂艙章訂艙:

      需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件),應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

      3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

      四、做箱

      1、門(mén)到門(mén):

      填妥裝箱計(jì)劃:做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要素,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

      2、內(nèi)裝:

      填妥裝箱計(jì)劃:船期、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要素,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

      3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

      五、報(bào)關(guān)(有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱)

      1、了解常用出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。

      a.需商檢

      b.需配額

      c.需許可證

      d.需產(chǎn)地證

      e.需提供***授權(quán)、***品名

      f.出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn),其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn),核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)

      g.需提供商會(huì)核價(jià)章

      2、填妥船名、航次,提單號(hào),對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list),發(fā)票,所顯示的毛重、凈重,件數(shù),包裝種類,金額,體積,審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。

      3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”,對(duì)照海關(guān)編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計(jì)量單位,并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件查閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

      4、備妥報(bào)關(guān)委托書(shū),報(bào)關(guān)單,手冊(cè),發(fā)票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后),更改單(需要的話)和其他所需資料,于截關(guān)前一天通關(guān)。

      5、跟蹤場(chǎng)站收據(jù),確保配載上船。

      6、凡是退關(guān)改配的,若其中有下個(gè)航次,出運(yùn)仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動(dòng)植檢之類的文件資料,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá),以便(報(bào)運(yùn)部)順利抽回資料,重新利用。否則只會(huì)順延船期,造成麻煩。

      六、提單確認(rèn)和修改

      1、問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式:

      a.電放:需顧客提供正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。

      b.預(yù)借(如可行):需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

      c.倒簽(如可行):需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒簽。

      *此種情況下,多半是簽發(fā)HOUSE B/L.d.分單:應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以保證退稅),再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

      e.并單:應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以保證退稅),再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單。

      f.異地放單:

      須經(jīng)船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。

      2、依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認(rèn),并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

      七、簽單

      1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

      2、是否需要手簽。

      八、航次費(fèi)用結(jié)算

      1、海運(yùn)費(fèi)

      a.預(yù)付(FREIGHT PREPAID)

      b.到付(FREIGHT COLLECT)

      2、陸運(yùn)費(fèi)

      a 訂艙

      b.報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

      c.做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))

      d.其他應(yīng)考慮的費(fèi)用:

      沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

      商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

      九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)

      1、貨主自來(lái)取件的,需簽收

      2、通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證

      十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

      十一、海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料: l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

      a.經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件;

      b.場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;

      c.提單正本復(fù)印件兩張;

      e.裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件;

      f.更正單(三聯(lián)、正本)。

      2、短裝(多報(bào)少出)、溢裝(少報(bào)多出)

      a.船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packing list);貨主重新提供報(bào)關(guān)單;提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)

      b.船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)更改的:提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”);正本、正確的報(bào)關(guān)單;正本、正確的發(fā)票、裝箱單。

      主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

      業(yè)務(wù),有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào),(一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,還有二級(jí)。三級(jí)等),一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙,二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙,以此類推 區(qū)別:

      1,貨代是貨運(yùn)代理人,不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。

      2,貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。

      3,貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改單,放箱等工作

      4,貨代有一級(jí)與二級(jí)之分,一級(jí)貨代有美金發(fā)票,二級(jí)沒(méi)有而且必須要到國(guó)稅局開(kāi)票。

      5,一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說(shuō)一級(jí)就是怎么著了。。大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。

      6,有釘艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù),有許多情況,訂艙貨代反而要向通過(guò)他訂艙那家貨代(其他一級(jí)或二級(jí))拿價(jià)格與艙位。

      7,貨代掛靠很正常,不是說(shuō)所有掛靠就沒(méi)實(shí)力,所以不要只聽(tīng)那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了,當(dāng)然,要是你是掛靠的,也不要口口聲聲一定要說(shuō)我們是一級(jí)的在哪里的辦事處,是掛靠就是掛靠的,還有啊,也不要是我們是一級(jí)的怎么樣怎

      么樣了,一級(jí)也不一定是有能力的,但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了,呵呵,明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。

      8,口岸(上海,寧波)的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒(méi)有訂艙權(quán)的貨代或者二代,所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。

      9,貨代的主要工作是訂艙,報(bào)關(guān),車運(yùn)等工作,不是什么都能做的

      10,報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司),貨代也可以報(bào),有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情,其他事情他不做!

      11,貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過(guò)貨代做的

      12,拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過(guò)貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單。

      13,無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的,前者是交通部核準(zhǔn)的,后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前著可開(kāi)海運(yùn)發(fā)票票,后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開(kāi)美金發(fā)票。但要是都可以的話,那只能選其一。

      14,無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有,所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無(wú)船的什么

      15,選擇貨代主要看他的服務(wù),服務(wù)是重點(diǎn),價(jià)格當(dāng)然也希望便宜,價(jià)廉物美嘛。所以一代也好,二代也好,無(wú)船也好,你要你覺(jué)的合適自己口位那是沒(méi)什么關(guān)系,希望大家能找到自己喜歡的貨代。

      貨運(yùn)代理基本概念

      1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是 :根據(jù)客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。

      2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。

      國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。

      國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。

      第三篇:貨代的業(yè)務(wù)流程

      貨代的業(yè)務(wù)流程

      一、詢價(jià)

      1貨主詢價(jià),引發(fā)貨運(yùn)流程

      2.貨代向船公司詢價(jià)

      3.貨代向貨主報(bào)價(jià)

      4.貨主傳真訂艙委托單,即貨主與貨代的委托契約

      二、貨代訂艙

      5.貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司

      6.貨代訂艙,繕制自己的訂艙委托單

      7.船公司給貨代定單號(hào)(適航提單)

      三、牽涉到的報(bào)關(guān),商檢及拖車等環(huán)節(jié)

      8.貨代憑貨主的裝箱單發(fā)票向海關(guān)申請(qǐng)

      9.安排拖車去工廠裝箱并運(yùn)到場(chǎng)地

      以上操作部分結(jié)束

      四、船公司按排上船

      1.確認(rèn)提單內(nèi)容,告訴貨主船況

      2.繕制提單過(guò)程,核對(duì)費(fèi)用

      3.箱上船后,第二天可以向船公司索要提單(付款提單)

      4.船公司簽發(fā)海運(yùn)提單,5.向貨主收取費(fèi)用,發(fā)提單給貨主

      6.如果是自己繕制提單,在目的港請(qǐng)代理收回自己的提單.7.有代理的需提出發(fā)出貨預(yù)報(bào),包括貨到時(shí)間,地點(diǎn)等,并繕制自己的有關(guān)費(fèi)用

      8.貨主在兩年內(nèi)可調(diào)用單據(jù)查詢.(單據(jù)最低保存兩年.)

      9.60天為交貨期限

      海運(yùn)出口流程

      A、接單審單

      出口客服人員接受貴司船開(kāi)前開(kāi)7到5天的訂艙、報(bào)關(guān)委托(同時(shí)接受貴司出具保函

      要求開(kāi)船前3天的緊急加載委托)。委托應(yīng)是書(shū)面形式的《報(bào)關(guān)委托書(shū)》、《海運(yùn)出口貨物

      委托書(shū)》。內(nèi)容應(yīng)包括海關(guān)注冊(cè)登記編號(hào)、發(fā)貨人、代理事項(xiàng)、雙方責(zé)任、權(quán)限、收貨人、通知人、品名、嘜頭、件數(shù)、毛重、立方數(shù)、起運(yùn)港、目的港、交貨地及其他提單要求。

      B、訂艙回復(fù)

      物流接單人員在接到貴司《海運(yùn)出口貨物委托書(shū)》后半個(gè)工作日內(nèi)將船名、關(guān)單號(hào)、航次、以傳真形式通知貴司(如屬加載,先用電話形式即刻答復(fù),然后用傳真形式進(jìn)行書(shū)面認(rèn))。

      C、門(mén)-門(mén)運(yùn)輸服務(wù)

      物流接受貴司托單從上??诎抖褕?chǎng)提空集裝箱至國(guó)內(nèi)各城鎮(zhèn)的裝箱,并將門(mén)點(diǎn)裝箱結(jié)束

      后重箱送進(jìn)港口的全程運(yùn)輸。

      特 色 :

      1物制作全套裝箱用裝箱單據(jù),以利工廠填制實(shí)際出貨數(shù)量等數(shù)據(jù)。

      2.物 流可提供預(yù)做箱或重箱退關(guān)不進(jìn)港,進(jìn)我司堆場(chǎng)堆存服務(wù)。

      3.物流可提供隔夜提箱或任何客戶指 定24小時(shí)之內(nèi)任何時(shí)間裝箱服務(wù)。

      內(nèi)裝箱包干服務(wù):物流接受貴司貨送我司指定倉(cāng)庫(kù),由我司負(fù)責(zé)裝箱進(jìn)港的要求。

      如系拼箱貨以及海空聯(lián)運(yùn)貨,提供以下服務(wù):

      1.貨物進(jìn)倉(cāng)后,馬上丈量尺碼與稱重,并書(shū)面通知貴司確認(rèn)。

      2.貨物貼嘜服務(wù)。

      3.提供分貨,分P/O,分尺碼服務(wù)。

      D、報(bào)關(guān)的資料審核

      有關(guān)各類報(bào)關(guān)單要求如下:

      三資企業(yè):一律為藍(lán)色報(bào)關(guān)單

      國(guó)內(nèi)企業(yè)(有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)):

      一般貿(mào)易:白色報(bào)關(guān)單 來(lái)料加工: 綠色報(bào)關(guān)單進(jìn)料加工:紅色報(bào)關(guān)單 補(bǔ)償貿(mào)易: 綠色報(bào)關(guān)單有價(jià)樣品:白色報(bào)關(guān)單 免費(fèi)樣品: 白色報(bào)關(guān)單進(jìn)口貨物退運(yùn):白色報(bào)關(guān)單 展品復(fù)出: 白色報(bào)關(guān)單出口退稅專用:黃色報(bào)關(guān)單

      E、港區(qū)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤

      F、提單確認(rèn)及簽發(fā)

      G、退單服務(wù)

      第四篇:貨代的業(yè)務(wù)流程

      貨代的業(yè)務(wù)流程

      一、詢價(jià)

      1貨主詢價(jià),引發(fā)貨運(yùn)流程

      2.貨代向船公司詢價(jià)

      3.貨代向貨主報(bào)價(jià)

      4.貨主傳真訂艙委托單,即貨主與貨代的委托契約

      二、貨代訂艙

      5.貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司

      6.貨代訂艙,繕制自己的訂艙委托單

      7.船公司給貨代定單號(hào)(適航提單)

      三、牽涉到的報(bào)關(guān),商檢及拖車等環(huán)節(jié)

      8.貨代憑貨主的裝箱單發(fā)票向海關(guān)申請(qǐng)

      9.安排拖車去工廠裝箱并運(yùn)到場(chǎng)地

      以上操作部分結(jié)束

      四、船公司按排上船

      1.確認(rèn)提單內(nèi)容,告訴貨主船況

      2.繕制提單過(guò)程,核對(duì)費(fèi)用

      3.箱上船后,第二天可以向船公司索要提單(付款提單)

      4.船公司簽發(fā)海運(yùn)提單,5.向貨主收取費(fèi)用,發(fā)提單給貨主

      6.如果是自己繕制提單,在目的港請(qǐng)代理收回自己的提單.7.有代理的需提出發(fā)出貨預(yù)報(bào),包括貨到時(shí)間,地點(diǎn)等,并繕制自己的有關(guān)費(fèi)用

      8.貨主在兩年內(nèi)可調(diào)用單據(jù)查詢.(單據(jù)最低保存兩年.)

      9.60天為交貨期限

      貨代操作流程

      一、接受貨主詢價(jià)

      1、海運(yùn)詢價(jià):

      ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務(wù)的港口,價(jià)格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息,如貨名,危險(xiǎn)級(jí)別等。(水路危規(guī))

      2、陸運(yùn)詢價(jià):(人民幣費(fèi)用)① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格; ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格; ③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

      3、不能及時(shí)提供的,需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

      二、接單(接受貨主委托)

      接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息:

      1、船期、件數(shù)

      2、箱型、箱量

      3、毛重

      4、體積 各項(xiàng)型最大體積為:(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積,可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

      1×45’GP=86CBM(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱)

      5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法

      6、做箱情況,門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝

      三、訂艙

      1、繕制委托書(shū)(十聯(lián)單); 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。

      2、加蓋公司訂艙章訂艙: 需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件),應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

      3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

      四、做箱

      1、門(mén)到門(mén): 填妥裝箱計(jì)劃中:做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

      2、內(nèi)裝: 填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

      3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

      五、報(bào)關(guān)(有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱)

      1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產(chǎn)地證 ⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn),其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn),核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

      2、填妥船名航次,提單號(hào),對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list),發(fā)票,所顯示的毛重凈重,件數(shù),包裝種類,金額,體積,審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。

      3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”,對(duì)照海關(guān)編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計(jì)量單位,并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

      4、備妥報(bào)關(guān)委托書(shū),報(bào)關(guān)單,手冊(cè),發(fā)票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后),更改單(需要的話)和其他所需資料,于截關(guān)前一天通關(guān)。

      5、跟蹤場(chǎng)站收據(jù),確保配載上船。

      6、凡是退關(guān)改配的,若其中有下個(gè)航次,出運(yùn)仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動(dòng)植檢之類的文件資料,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá),以便(報(bào)運(yùn)部)順利抽回資料,重新利用。否則只會(huì)順延船期,造成麻煩。

      六、提單確認(rèn)和修改

      1、問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式: ① 電放: 需顧客提供正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。② 預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③ 倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下,多半是簽發(fā)HOUSE B/L.④ 分單: 應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以保證退稅),再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤ 并單:應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以保證退稅),再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 ⑥ 異地放單: 須經(jīng)船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。

      2、依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認(rèn),并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

      七、簽單

      1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

      2、是否需要手簽。

      八、航次費(fèi)用結(jié)算

      1、海運(yùn)費(fèi) ① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)② 到付(FREIGHT COLLECT)

      2、陸運(yùn)費(fèi) ① 訂艙 ② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)③ 做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用: 沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi) 商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

      九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)

      1、貨主自來(lái)取件的,需簽收

      2、通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證

      十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

      十一、海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料:

      l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件;

      ② 場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;

      ③ 提單正本復(fù)印件兩張;

      ④ 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件;

      ⑤ 更正單(三聯(lián)、正本)。

      2、短裝(多報(bào)少出)、溢裝(少報(bào)多出)

      ① 船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的:

      先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packing list)貨主重新提供報(bào)關(guān)單 提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)

      ② 船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)正本、正確的報(bào)關(guān)單 正本、正確的發(fā)票、裝箱單

      貨代進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

      進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。

      首先說(shuō)一下一般貿(mào)易進(jìn)口。一般貿(mào)易進(jìn)口,首先要確定付款方式,是T/T呢,還是L/C呢,如果是L/C,那就要先開(kāi)證,等開(kāi)完信用證后,確定進(jìn)口的船期,等船到以后。開(kāi)始進(jìn)行進(jìn)口的操作。

      1.首先是要得到國(guó)外客戶的提單,發(fā)票、箱單,如果是從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物的話,還必須要有非木質(zhì)包裝證明。

      2.首先要那提單到船公司去換單,也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單,也就是艙單。上面有你們公司進(jìn)口貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息。

      3.需要提前做商檢的進(jìn)口貨物,還要到商檢局做商檢,實(shí)際上換單和商檢應(yīng)該提前進(jìn)行。如果進(jìn)口的貨物不需要商檢,那就不用了。實(shí)際上你進(jìn)口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了,也可以自己查,通過(guò)商品編碼書(shū)。

      4.等換完單以后,如果需要上見(jiàn)得也進(jìn)行商檢了,那填好進(jìn)口報(bào)關(guān)單給貨代進(jìn)行報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)所要用的資料是:發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單、如果需要商檢的還有商檢證。

      5.一般貿(mào)易進(jìn)口貨要交進(jìn)口關(guān)稅的,所以,為了加快進(jìn)口通關(guān)的力度,最好是開(kāi)一張口頭的支票,(不過(guò)這種方式一辦企業(yè)的財(cái)務(wù)不會(huì)答應(yīng)的)等海關(guān)打出繳款書(shū)以后,就要開(kāi)支票。一般進(jìn)口貨物給海關(guān)的關(guān)誰(shuí)都要用支票交的。交關(guān)稅一般是到中國(guó)銀行,等交完關(guān)稅以后,銀行會(huì)給你在繳款書(shū)上面蓋銀行的章。

      6.把交款書(shū)交給貨代,讓后由貨代給海關(guān)通關(guān)放行。這就是一般所說(shuō)的一次放行。

      7.海關(guān)收到關(guān)稅以后會(huì)在提貨單上蓋海關(guān)的放行章,拿著這個(gè)提貨單到船公司所在的碼頭提貨。(這就是一般所說(shuō)的二次放行)

      進(jìn)料加工貿(mào)易的進(jìn)口,其大體的程序差不多。唯一不同的是要先辦手冊(cè)。(關(guān)于手冊(cè)的辦理有空再另辟主題)分為進(jìn)料加工手冊(cè)和來(lái)料加工手冊(cè)。報(bào)關(guān)的時(shí)候要用加工貿(mào)易的手冊(cè),再加上一般貿(mào)易幾口所需的資料進(jìn)行報(bào)關(guān)。

      再就是繳關(guān)稅,因?yàn)橛惺謨?cè),所以如果你進(jìn)口的貨物是免稅的,只繳保證金,有的是需要繳全額的也就是100%的保證金,有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊(cè)上面的所有進(jìn)口料件核出口成品都出完了,那就要核銷,核銷完了你繳的保證金會(huì)一分不少的退回給你。和一般貿(mào)易所交的關(guān)稅的操作程序一樣。只不過(guò)一個(gè)是關(guān)稅,一個(gè)是保證金。

      第五篇:貨代進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

      貨代進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

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      進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。

      首先說(shuō)一下一般貿(mào)易進(jìn)口。一般貿(mào)易進(jìn)口,首先要確定付款方式,是T/T呢,還是L/C呢,如果是L/C,那就要先開(kāi)證,等開(kāi)完信用證后,確定進(jìn)口的船期,等船到以后。開(kāi)始進(jìn)行進(jìn)口的操作。

      1.首先是要得到國(guó)外客戶的提單,發(fā)票、箱單,如果是從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物的話,還必須要有非木質(zhì)包裝證明。

      2.首先要那提單到船公司去換單,也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單,也就是艙單。上面有你們公司進(jìn)口貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息。

      3.需要提前做商檢的進(jìn)口貨物,還要到商檢局做商檢,實(shí)際上換單和商檢應(yīng)該提前進(jìn)行。如果進(jìn)口的貨物不需要商檢,那就不用了。實(shí)際上你進(jìn)口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了,也可以自己查,通過(guò)商品編碼書(shū)。

      4.等換完單以后,如果需要上見(jiàn)得也進(jìn)行商檢了,那填好進(jìn)口報(bào)關(guān)單給貨代進(jìn)行報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)所要用的資料是:發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單、如果需要商檢的還有商檢證。

      5.一般貿(mào)易進(jìn)口貨要交進(jìn)口關(guān)稅的,所以,為了加快進(jìn)口通關(guān)的力度,最好是開(kāi)一張口頭的支票,(不過(guò)這種方式一辦企業(yè)的財(cái)務(wù)不會(huì)答應(yīng)的)等海關(guān)打出繳款書(shū)以后,就要開(kāi)支票。一般進(jìn)口貨物給海關(guān)的關(guān)誰(shuí)都要用支票交的。交關(guān)稅一般是到中國(guó)銀行,等交完關(guān)稅以后,銀行會(huì)給你在繳款書(shū)上面蓋銀行的章。

      6.把交款書(shū)交給貨代,讓后由貨代給海關(guān)通關(guān)放行。這就是一般所說(shuō)的一次放行。

      7.海關(guān)收到關(guān)稅以后會(huì)在提貨單上蓋海關(guān)的放行章,拿著這個(gè)提貨單到船公司所在的碼頭提貨。(這就是一般所說(shuō)的二次放行)

      進(jìn)料加工貿(mào)易的進(jìn)口,其大體的程序差不多。唯一不同的是要先辦手冊(cè)。(關(guān)于手冊(cè)的辦理有空再另辟主題)分為進(jìn)料加工手冊(cè)和來(lái)料加工手冊(cè)。報(bào)關(guān)的時(shí)候要用加工貿(mào)易的手冊(cè),再加上一般貿(mào)易幾口所需的資料進(jìn)行報(bào)關(guān)。

      再就是繳關(guān)稅,因?yàn)橛惺謨?cè),所以如果你進(jìn)口的貨物是免稅的,只繳保證金,有的是需要繳全額的也就是100%的保證金,有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊(cè)上面的所有進(jìn)口料件核出口成品都出完了,那就要核銷,核銷完了你繳的保證金會(huì)一分不少的退回給你。和一般貿(mào)易所交的關(guān)稅的操作程序一樣。只不過(guò)一個(gè)是關(guān)稅,一個(gè)是保證金。

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        尋找客戶→簽定合同→客戶開(kāi)出信用證明→根據(jù)信用證備貨→貨物辦理商檢、報(bào)關(guān)后交至貨物運(yùn)輸公司并取得提單→根據(jù)信用證備齊全套單據(jù)→單據(jù)交付國(guó)外銀行,國(guó)外銀行審核無(wú)誤后......

        貨代文檔專題

        — 在我國(guó),國(guó)際貨運(yùn)代理具有兩種含義,其一是指國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)(廣義);其二是指國(guó)際貨運(yùn)代理人(狹義)。 — 根據(jù)1995年6月29日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)......

        船代業(yè)務(wù)流程

        船代業(yè)務(wù)操作流程 業(yè)務(wù)流程圖: 委托方---電傳.電報(bào).信函等---委托方---船務(wù)公司受理---復(fù)函代理確認(rèn)---致電船長(zhǎng)---通告港口.海關(guān).海事.邊防.檢疫.裝卸公司.商檢等業(yè)務(wù)主管部......

        貨代個(gè)人簡(jiǎn)歷

        剛進(jìn)去什么都不懂,可以說(shuō)是新手入行。經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的培訓(xùn),明白了集裝箱柜型(不要笑我啊),提單的概念,截關(guān),碼頭操作的一些基本以后呢,開(kāi)始慢慢做文件了。文件其實(shí)比較簡(jiǎn)單的工作,但是......

        貨代多選題

        10.中港運(yùn)輸車是指專門(mén)進(jìn)出內(nèi)地到香港之間的運(yùn)送貨物的貨車,具體包括(ABD )。 A.3~15噸箱式貨車 B.20~45英尺的集裝箱運(yùn)輸車 C.30~50英尺的集裝箱運(yùn)輸車 D.危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 3、在使......

        貨代知識(shí)

        打電話的目的就是為下一步的業(yè)務(wù)更近做鋪墊,所以第一次的電話直接影響到以后的業(yè)務(wù)溝通。 至于怎么繞過(guò)前臺(tái)這一步,應(yīng)該不會(huì)很難的,方法很多,見(jiàn)仁見(jiàn)智,管你偷蒙拐騙,找得到負(fù)責(zé)人......