第一篇：船代業(yè)務流程

船代業(yè)務操作流程 業(yè)務流程圖：

委托方---電傳.電報.信函等---委托方---船務公司受理---復函代理確認---致電船長---通告港口.海關.海事.邊防.檢疫.裝卸公司.商檢等業(yè)務主管部門及貨主—船舶抵港派員登輪洽談---提出實施方案---委托實施---自行驗收---遞交船方（或船東）---驗收簽1.迅速.詳細的書面答復船公司來電詢問的本港港口情況.費率.裝卸率等情況。

2.委托關系確認后，主動與各有關方（包括船東.租家.發(fā)貨人.收貨人及貨代）聯(lián)系，了解各有關方的要求，并獲得船舶.貨物的資料。

3.與船舶取得聯(lián)系，及時將進港指南傳真（電傳）至船舶，向船方了解預報（確報）抵港時間，抵港字---向委托方收取費用。吃水等情況，并將傳真（電傳）保存于單船檔案袋

一.商務

商務人員負責船舶航次代理中港口使費.備用金的報價.索要；所代理船舶的各種貨運單證以及統(tǒng)計工作。

1收到委托方地船舶代理委托后，對其委托進行審核，包括船舶規(guī)范，來港任務，和約主要條款，來港，去港，以及預抵時間等，確認無誤后，接收委托書。2商務報價：

(1)船舶使費報價主要項目包括：港務費.拖輪費.檢驗檢疫費.系解纜費.停泊費.交通通訊費.雜費.代理費.等等。因業(yè)務需要還可能產(chǎn)生如下費用：租船費（出海檢疫）.移泊費.困難作業(yè)費.護航費（船長超過250米/載貨超過80000噸/載運一級危險品）.為油欄費（危險品船）.理貨費等。(2)船東保護代理報價主要項目：

A 換船員：食宿費.簽證費.交通費.邊防費.代理費等 B 上備件：交通費.租船費.報關.報檢費.倉儲費.代理費等

C 加淡水：淡水費.加水勞務費等

3催收備用金：發(fā)送報價單并得到委托方無異議后確認后，立即將公司FULL STYLE發(fā)送至委托方，根據(jù)確認金額催收備用金。

4搜集.整理.核對引航站.理貨公司.裝卸公司.拖輪公司.檢疫站.等送來的費用單，將其逐航次歸納。5待費用到齊，制作單航次航次結(jié)賬單一式三份，一份連同費用單裝訂成本寄給委托方結(jié)算，一份與費用單復印件裝訂成本，作為航次結(jié)算檔案，一份留存?zhèn)洳椤４半x港后，30天內(nèi)把航次結(jié)算單制作完畢，費用結(jié)算應按照“多退少補”為原則。6負責公司合同和協(xié)議的管理。7負責印章.空白單證的管理。二.計劃調(diào)度

負責公司所有船舶的動態(tài)管理，負責日常值班電話及高頻電話的接聽，負責代理船舶的靠泊計劃工作，為船舶聯(lián)系補油.補水等工作。

中。

4.繕制進港申報，根據(jù)港口習慣（日照港為船舶預抵7日內(nèi)/航程不足7日的在駛離上一港），將填妥地進港申報分送海事局.檢疫局.海關.邊防.港務局等有關方。（各部門所需單證：海事--進港申報書.船舶規(guī)范；海關--進港申報書.作業(yè)準單；邊防--進港申報書.船員名單.總申報單；衛(wèi)檢--進港申報書.入境檢疫申報單）。

5.與貨主聯(lián)系，落實貨物性質(zhì)。如果是危險品，協(xié)助內(nèi)勤繕制危險品申報單，并向海事局申報。6.及時將進港申報書.進出口艙單.提單.引航通知單.靠泊保證函等資料

7.落實所代理船舶的靠泊計劃后，及時通知各有關方，并將傳真（電傳）留存于單船檔案袋中。8.保持與船舶.船東.貨主.貨代地聯(lián)系，船舶靠泊計劃落實后，立即通知各有關方。

9.船舶靠泊前一個工作日內(nèi)，向外勤通報委托方及各有關方的要求及注意事項。

10.每日早9：00前將最新船舶動態(tài)如預抵/預離時間.預完貨時間.開工頭數(shù).作業(yè)進度等等報送更有關方。

11.電話.傳真.高頻聯(lián)系各有關方。三.外勤

船務外勤是船舶代理公司為抵港船舶提供現(xiàn)場服務的第一線人員，是船務代理公司的主力，其業(yè)務素質(zhì)地高低，服務質(zhì)量地好壞，直接反映出船代公司的服務水平和是否具有競爭力。外勤負責登輪辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調(diào)落實船舶作業(yè)計劃，送遞有關單證，完成船方委托事項，掌握船舶作業(yè)進度，繕制裝卸時間事實記錄等工作。1.登輪準備

（1）接到計劃調(diào)度轉(zhuǎn)交的單船工作記錄本，認真仔細了解船舶規(guī)范，來港任務，委托關系合同主要條款，檢疫資格等。

（2）聯(lián)系計劃調(diào)度.綜合服務，了解各有關方委辦事項，收取船舶郵件，物品。

（3）聯(lián)系商務了解進出口貨物單證情況及備貨情況，有關貨物單證預送海關.作業(yè)公司及理貨公司（如需）。2.登輪工作

（1）應在船舶抵泊位前到達碼頭，協(xié)調(diào)碼頭.貨主.理貨.商檢.各聯(lián)檢部門與船方的關系。

（2）登輪時，須與船長核實如下信息，并在單船記錄本上做好記錄，同時電話通知值班調(diào)度。由值班調(diào)度向委托方第一時間發(fā)送船舶的靠泊（離港）2.船員遣返和船員就醫(yī)。3.進口免稅備件的供應。

4.船務單船工作記錄本，單船記錄的填寫。單船工作記錄本和單船記錄是船務代理工作的紀錄.交接及歸檔憑證，船務部各崗位均應在相應處如實詳盡的填寫。5.簽發(fā)出口提單。6.簽發(fā)進口船舶提貨單。7.電子艙單的申報。

動態(tài)報。

A 船舶抵港情況記錄 B 船長臨時委辦地其他事項

C 向船方索取相關聯(lián)檢單證，并檢查其準確性。如裝貨，將裝貨清單遞交船長（大副），如卸貨，將正本艙單從船上取下，叫內(nèi)勤。

D 與船長共同簽署裝卸準備就緒通知書，一份交船長，一份傳送委托方，并留底。

E 辦理船舶噸稅申請手續(xù)，船長遞交的海事聲明簽證手續(xù)，安檢復查手續(xù)。F 辦理船舶進口手續(xù)。

G 正常情況下，每日至少登輪兩次與船方.碼頭核對裝（卸）貨進度，報值班調(diào)度并轉(zhuǎn)各有關方。特殊情況，船方隨叫隨到。

H 裝卸作業(yè)結(jié)束，即與船長共同簽署裝卸事實記錄正本一式兩份，一份留船長，一份帶回轉(zhuǎn)委托方，并留底。

I 落實船舶離港情況，（存油水.開航水尺.預抵下港時間等），通報值班調(diào)度。

J 辦理船舶出口手續(xù)，洽值班調(diào)度聯(lián)系引水.拖輪。K 船舶離港后，在第一時間內(nèi)通知值班調(diào)度，向委托方發(fā)送船舶離港報。

L 整理好裝卸準備就緒通知書，裝卸事實記錄，整套貨運單證，傳真給委托方，正本交內(nèi)勤（商務）寄給委托方。

M 填寫單船記錄，單船費用通知單交內(nèi)勤（商務）。3.處理船舶應急采購和零星采購。

4.處理突發(fā)事件，協(xié)助做好綜合服務工作。四.綜合綜合服務人員負責進口.過境危險品申報，負責遣返船員手續(xù)，提取免稅備件，并為來港船舶提供各類勞務服務，為船舶正常營運提供必要保障。1.負責進口.過境危險品的船舶載運申報工作，將海事局批準的進口.過境船舶載運危險品申報單轉(zhuǎn)外勤，并通報計劃調(diào)度，值班調(diào)度。

8.單船檔案的整理.裝訂.歸檔。

船代流程 來船之前：

一 ：收到計劃船舶資料和船員名單二 ：燃油證書加蓋業(yè)務章送到VTS三 ：拿到VTS批準的船舶進口岸申請書（加蓋業(yè)務章）

四 ：拿兩份申請書，其一送到海關并在資料夾上填寫相關資料，其二送到衛(wèi)檢

并在衛(wèi)檢部門給出口手續(xù)聯(lián)單加蓋進境檢疫章.五 ：拿到船舶資料在網(wǎng)上申報檢查站（有固定網(wǎng)站和模式）船到24小時前申報

等船靠泊（在錨地)：聯(lián)系船長確定具體的抵錨時間，把抵港申請表發(fā)送給港調(diào)，并填寫具體抵錨時間；在船進港池之前，電話形式通知邊防檢查站，提報相關數(shù)據(jù)（船名、國籍、中/外、人數(shù)）

靠好之后：

一.找船長要相關證件（海員證/護照、噸稅、PSC證書、DOC證書、ISSC證書、抵港信息、船員用品申報單-邊防、船用物品申報單-海關、船舶概況表（A表））

二．向相關部門遞交相關單據(jù)：1.邊檢：

進口船舶概況表 介紹信上注明（國籍、泊位）進境總申報單 船長簽字蓋章 船員名單兩份 船員物品申報單

海員證（上下船員申請）海關：船舶進口申報單總申報單 MMSI號 打印貨物申報單 打印預裝（卸）貨清單配載圖

船用物品申報單船員名單一份噸稅正副各一份2.海事：

離港證（上一港）船舶概況表（A表）總申報單（淺綠）貨物申報表（淺綠）船員名單一份（淺綠）燃油證書PSC證書復印件DOC證書復印件ISSC證書復印件3.衛(wèi)檢：

出入境健康申明卡航海健康申報書

總申報單 打印 交給船長由船長交給邊檢貨物申報單 打印4.理貨公司：理貨申請預裝貨清單配載圖

注：邊檢手續(xù)辦完，人員可以上下，船舶可以作業(yè)

衛(wèi)生檢疫前不能降黃旗

如果需要排放壓載水需要向海事遞交排放申請

作業(yè)公司作業(yè)出 境

首先：所有單據(jù)需船長的簽字蓋章

其次：離崗信息（船長）(重油、輕油、淡水、前/后吃水、預計到下一港的時間)收貨單（大副）電子申報1.邊檢：

駛往日/韓國的船舶提交自檢表一張，出境總申報單一張，船員名單一張，（開完離港證之后通知邊檢大檢）并在藍紙上蓋章。

2.海關：總申報單、貨物申報單、船員名單（淺綠復印件）出境申報單、完貨配載、船用物品、【（出境船舶報關單、倉單）（一式兩份，每份一/二頁）】并且在背面填寫（船名、航次、貨名、數(shù)量、外勤、手機、倉單一頁四份，每份一頁、青島興漢國際物流有限公司）然后在藍紙上蓋章。

3.海事：把剛蓋完章的資料提交海事（總申、貨申、船員名單）并在海事收據(jù)夾上簽注相關資料，開取下一港離港證，最后一步通知邊防大檢（日、韓），交給計劃的單據(jù)：實事記錄、NOR、授權提單、抵達/離開港口信息、完貨配載、艙單、收貨單

辦噸稅手續(xù)：1.噸稅申請表

2.噸位證書復印件（附申請表后面）3.國籍證書復印件

4.編碼BH 填在申請表右上方5.拿到海關單據(jù)交款6.拿銀行回聯(lián)取噸稅證書

[轉(zhuǎn)帖]船代業(yè)務流程

一、概述：

國際船舶代理業(yè)務在國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)教學計劃中，是一門重要的專業(yè)課。課程主要講授在國際貨運業(yè)務中船務代理人員辦理國際船舶進出港手續(xù)；聯(lián)系安排引水、靠離泊、裝卸；；繕制單證、代簽提單、運輸合同、速遣滯期協(xié)議；代收代付款項；辦理貨物的報關、托運和中轉(zhuǎn)；洽訂艙位；代為辦理船舶、船員、旅客或貨物的有關事項的相關知識。課程主要目的是使學生掌握在國際貿(mào)易物流業(yè)務中不可缺少的船舶代理的業(yè)務知識，熟悉國際船舶代理的實際工作流程，使學生基本具備從事國際船務代理方面的知識和業(yè)務能力。

二、基本要求：

（一）國際船舶代理業(yè)務概論

1、一般了解國際船舶代理業(yè)務的含義和特點。

2、掌握國際船舶代理人的含義、國際船舶代理人的作用和業(yè)務范圍。

3、理解國際船舶代理人的法律關系。

4、掌握代理人和委托人的責任和義務。

（二）船舶代理關系的建立

1、掌握建立船舶代理關系的條件。

2、理解建立代理關系的方法。

3、掌握接受委托的程序。

4、熟悉代理關系的分類。

（三）備用金

1、熟悉備用金的含義和作用。

2、掌握備用金的估算方法和內(nèi)容。

3、掌握備用金的使用。

4、熟悉備用金的結(jié)算。

（四）港口代理業(yè)務

1、熟悉船舶抵港前的準備工作。

2、掌握船舶在錨地期間的業(yè)務。

3、掌握船舶在港作業(yè)期間的工作。

（五）進口業(yè)務和出口業(yè)務

1、掌握進口業(yè)務中的單據(jù)的制作、整理核對業(yè)務。收。

6、租船的現(xiàn)場管理工作

租船的現(xiàn)場管理工作：租船的現(xiàn)場管理，接、還船和停、起租業(yè)務。

7、船舶離港工作

離港前后的工作，離港電文的閱讀和編寫，航次小

2、掌握出口業(yè)務中的貨物的承運、中轉(zhuǎn)業(yè)務，能夠繕制出口貨運單證，計收運費。

（六）租船的現(xiàn)場管理工作

1、掌握接、還船和停、起租業(yè)務。

2、熟悉租船的現(xiàn)場管理工作。

（七）船舶離港工作

1、熟悉船舶離港前后的工作。

2、掌握離港電文的閱讀和編寫。

（八）繕制裝卸時間事實記錄

1、熟悉裝卸時間事實記錄的操作。

2、熟悉裝卸時間事實記錄的統(tǒng)一用語。

（九）船務代理市場營銷

1、掌握船務代理市場營銷的目的和營銷活動。

2、熟悉船務代理市場營銷計劃的制定.三、教學內(nèi)容

1、國際船舶代理業(yè)務概論

國際船舶代理業(yè)務的含義，國際船舶代理人的含義，國際船舶代理人的作用，國際船舶代理人的業(yè)務范圍，國際船舶代理人的法律關系、代理人和委托人的責任和義務。

2、船舶代理關系的建立

建立船舶代理關系的條件，代理關系的分類，建立代理關系的方法，接受委托的程序。

3、備用金

備用金的含義和作用，備用金的估算方法，備用金的估算項目，備用金的結(jié)算，備用金的使用。

4、港口代理業(yè)務

船舶抵港前的準備工作：掌握來港船舶動態(tài)，電告船方，索取單證，了解船務內(nèi)容。

船舶在錨地期間的業(yè)務：聯(lián)系通知各方，安排檢疫，辦理業(yè)務手續(xù)。

船舶在港作業(yè)期間的工作：協(xié)助船長的工作，接受船務單據(jù)，聯(lián)系維修、安排作業(yè)等。

5、進口業(yè)務和出口業(yè)務

進口業(yè)務：整理核對進口單據(jù)，寄送有關單據(jù)，簽發(fā)提貨單，取得理貨報告。

出口業(yè)務：貨物承運工作，聯(lián)系貨物中轉(zhuǎn)，協(xié)助船方配載，代簽提單，繕制出口貨運單證，運費的計

結(jié)。

8、繕制裝卸時間事實記錄

繕制裝卸時間事實記錄的要求，繕制裝卸時間事實記錄的方法，繕制裝卸時間事實記錄常用的表示方法，裝卸時間事實記錄的統(tǒng)一用語。

9、船務代理市場營銷

船務代理市場營銷的目的，船務代理市場營銷計劃，船務代理市場營銷促銷活動。

船代的業(yè)務流程

一、詢價

1貨主詢價，引發(fā)貨運流程2.貨代向船公司詢價3.貨代向貨主報價

4.貨主傳真訂艙委托單，即貨主與貨代的委托契約

二、貨代訂艙

5.貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司6.貨代訂艙，繕制自己的訂艙委托單7.船公司給貨代定單號(適航提單)

三、牽涉到的報關，商檢及拖車等環(huán)節(jié)8.貨代憑貨主的裝箱單發(fā)票向海關申請

9.安排拖車去工廠裝箱并運到場地以上操作部分結(jié)束

四、船公司按排上船

1.確認提單內(nèi)容，告訴貨主船況2.繕制提單過程，核對費用

3.箱上船后，第二天可以向船公司索要提單(付款提單)

4.船公司簽發(fā)海運提單，5.向貨主收取費用，發(fā)提單給貨主

6.如果是自己繕制提單，在目的港請代理收回自己的提單.7.有代理的需提出發(fā)出貨預報，包括貨到時間，地點等，并繕制自己的有關費用

8.貨主在兩年內(nèi)可調(diào)用單據(jù)查詢.(單據(jù)最低保存兩年.)

9.60天為交貨期限

『物流管理』我所知道的船代行業(yè)業(yè)務流程 我是在某個沿海城市從事物流行業(yè)的人員,工作接近5年,現(xiàn)在工作無聊,于是把業(yè)務流程給寫了下來,給大家一起交流一下

首先，按照規(guī)定，國際船舶在中國港口掛靠，必須船到前3天做靠泊申請。若船舶來自疫區(qū)，衛(wèi)檢會批復消毒處理。根據(jù)疫區(qū)的不同，會批復錨地消毒和靠泊消毒兩種，錨地消毒，需通知調(diào)度安排錨地，并且聯(lián)系交通船，在船舶到達錨地，第一時間上船做消毒處理。另外就是制作衛(wèi)檢申報材料。使用代理公司為其辦理相關的報關事務，因此就有了船代這個行業(yè)。

船舶到港前，由貨主或者船東向本地的代理公司索取報價并且選定代理公司，通知船長，當然有時候會是船東選擇一個代理，然后貨主選擇另外一個代理。一般情況是由調(diào)度向委托方報價。

定下代理公司后，船代的業(yè)務流程就算正式開始。首先調(diào)度會向委托方詢問船舶規(guī)范，到港時間，裝卸貨量，卸貨方式，吃水等等

拿到資料后,訊問碼頭是否有泊位，吃水能否保證，對于一些萬噸級別的船舶，還要訊問卸貨速率能夠保障到多少等等。

另外通知單證部門準備制作貨物艙單，進口單證會利用船方提供的艙單制作初級的按照本地海關要求的艙單，并且打印到貨通知書，通知收貨人，并且索取貨物的中文補料，并且在船到以前做好。（一般船方只能提供到英文艙單，但是多數(shù)的港口海關只接受中文艙單）

在船到前2天，向海事部門申請，并且在船安排引水前得到批復。

船到前一天，得到準確到達錨地的時間，通知碼頭，并且查看吃水有沒有問題，（對于大型船舶，卸貨超過十幾萬噸的，在國內(nèi)很多港口都無法直接靠上來的，都要安排錨地減載），沒有問題的情況下，就安排引水上船時間，向海事申報引水時間，并且在船到的前4個小時內(nèi)再確定是否會變（每個港口具體要求的時間都是不一樣的）。同時通知外勤靠泊的具體時間（可以提前通知）。

船舶靠泊之前，外勤準備船舶的申報材料，分別是海事，海關，衛(wèi)檢，邊檢。

海事，向調(diào)度索取進口岸申請書的批復，并制作申報的海事材料（和調(diào)度申報的材料是不一樣的）

海關，向單證索取進口艙單和出口艙單，并制作海關的申報材料

邊檢，向調(diào)度索取船員名單做預申報（并不是每個碼頭都需要，不過現(xiàn)在可能全國統(tǒng)一了，在船到之前需要有電腦的申報材料）

衛(wèi)檢，向調(diào)度索取進口船舶衛(wèi)檢申請表，并在船舶靠好，外勤聯(lián)同聯(lián)檢部門一同上船，配合聯(lián)檢做聯(lián)檢工作，并且協(xié)助船長應付聯(lián)檢部門的檢查（當然在具體操作的時候，往往就只有外勤一個人上船）。聯(lián)檢部門做完之后，拿出需要船長簽名蓋船章的文件，要求其簽蓋，并且向船長索取所需要的各個聯(lián)檢部門的材料。

那其材料后，整理好各個部門所需的內(nèi)容，分別向四個部門遞交材料。

各個地方的聯(lián)檢是要求不同的，有些地方，船舶靠泊好之后，外勤下來之后就可以立即卸貨，有些碼頭要求必須得到各個聯(lián)檢部門的同意之后才能卸貨，有些地方只需要其中一個部門同意就可以卸貨，有些地方就是必須先繳納保證金后才能卸貨（一般是化工品船）。

總之，外勤按照當?shù)氐穆?lián)檢部門的要求，盡快做完卸貨所必須的手續(xù)船舶正常開始作業(yè)。

做完需要的手續(xù)之后，外勤需將聯(lián)檢后的艙單交給單證部門，單證部門拿到聯(lián)檢艙單，通知貨主憑正本提單/提單復印件/艙單/公章等不同的換單要求來還DO，進行報關，但是單證部門通常是在船走之后才發(fā)送海關所需的電子數(shù)據(jù)，不過有時候，根據(jù)貨物和報關方式的不同，也會在收到艙單的同時發(fā)送數(shù)據(jù)，也會在船到之前發(fā)送數(shù)據(jù)

在卸貨過程中，外勤每天上船向船方索取卸貨數(shù)量，了解船方是否有什么要求，并且作出安排，常遇到事情會有：船員看病，船機維修，伙食供應，配件上船，垃圾排放，船體維護等等，所有的工作都按照相關部門的規(guī)定去執(zhí)行，有費用的發(fā)生的，需要向船長索取，或者得到委托方的書面確認費用。

得到卸貨數(shù)據(jù)報告給調(diào)度，調(diào)度再將數(shù)據(jù)報給委托方，并且和碼頭訊問預計卸貨完成時間，并且告知委托方和外勤，外勤需將預計卸完貨時間報給船長。

在船舶卸貨的最后一天，調(diào)度根據(jù)碼頭的確認的完貨時間預定引水，并且告知外勤，并轉(zhuǎn)告船長。外勤則需要在船舶離港之前，辦理各個部門的離港手續(xù)，并且一定要得到肯定的批復，如不能第一時間通知調(diào)度，并且想辦法解決。

在引水上船之前，把船方的證件還給船方，并且索要相關船舶數(shù)據(jù)和貨物資料交給調(diào)度，調(diào)度在發(fā)給委托方。

貨物卸完后，貨主過來更換DO，進行海關申報，在申報過程若發(fā)現(xiàn)艙單錯誤，單證部門會給予協(xié)助（艙單發(fā)錯誤的事情是很少發(fā)生的，因為這是個巨大的麻煩）。

貨主報關后，若是集裝箱則還需要會代理公司打印提柜單，到碼頭提柜取貨。

船舶離港后，調(diào)度將所有發(fā)生的費用報給結(jié)算，結(jié)算部門去檢查是否到帳，并且把帳單和發(fā)票寄出

這樣，整個流程結(jié)束

第二篇：船代出口業(yè)務流程

接收委托

2審核委托

3接收委托備用金估算 5 船東確認 6備用金索匯 7船舶進口岸申報 8船舶到港確報

9安排船舶進港辦理船舶進境手續(xù)

11船舶在港服務船方確認使費

13辦理出境手續(xù)

14繕制單證 費用結(jié)算單證歸檔。1 委托的接受、審核與接受

1.1 收到委托方的委托后，按顧客的要求進行審核。經(jīng)審核，委托可以接受的，則復電予以確認，不能接受的回電予以說明。審核過程中所有往來函電予以保存。1.2注意事項：

1.2.1審核委托時要詢問船舶是否更換船員、加油、加水、船東代表及船員家屬來訪等。1.2.2對載有過境或擬來港裝/卸危險貨物的船舶，裝/卸重大件貨物的船舶，液化氣及大型油船是否接受委托，應首先征得港務局及港監(jiān)的同意。1.2.3 對委托電來遲或突然來港的船舶，要細致審核委托資料，立即電話聯(lián)系各個口岸單位，如可接受委托，應向委托方書面說明“如果因晚申報受到有關當局的處罰有委托方負費”。2

備用金估算、確認與索匯

備用金的估算、船東確認及索匯按《備用金估算與結(jié)算作業(yè)指導書》執(zhí)行。3 船舶進口岸申報

3.1 船舶抵港前在港監(jiān)規(guī)定的時間內(nèi)，根據(jù)委托函填寫《國際航行船舶進口岸申請書》一式八份，交港監(jiān)批準后分送海關、邊防、國監(jiān)局、港務局總調(diào)各一份，拖輪公司二份，公司留底一份。

3.2 檢驗檢疫局另附一份《國際航行船舶申請書》。如裝卸危險品貨物須填寫《船舶載運危險品申報單》一式三份經(jīng)港監(jiān)危管科批準后，危管科留存一份。交港務局總調(diào)一份，公司留底一份。如操作便利，符合電訊檢疫條件的船舶，在船舶入境前24小時，向檢驗檢疫局遞交《入境船舶電訊衛(wèi)生檢疫申請書》一份，一份公司留底。要求上述各單證接收人在單證接收記錄上簽收。

3.3如操作便利，在船舶入境前24小時到邊防檢查站辦理船舶預檢手續(xù)，遞交《國際航行船舶邊防檢查站預檢申請書》，總申報單、船員名單、旅客名單（如有旅客）各

一份。4

船舶到港確報。

4.1準確掌握船舶動態(tài)，落實靠泊計劃，并將有關情況通知聯(lián)檢單位以及貨主和船舶。4.2 至少提前一天電告船方錨地、航道坐標及注意事項，并記錄在《單船作業(yè)記錄本》上。4.3船舶抵錨地后，向港務局總調(diào)及聯(lián)檢單位報告，在一個小時內(nèi)向船公司發(fā)抵港報。5 安排船舶進港

船舶抵錨地后根據(jù)港務局總調(diào)靠泊計劃及時安排船舶進港靠泊（對不需要引水和拖輪的船舶如果不違背港口當局的有關規(guī)定，在征得有關單位同意后科讓其自行進港），如果需在錨地進行檢疫，應先聯(lián)系檢疫部門到錨地檢疫，并通知其它檢驗單位。6 辦理進境手續(xù)

6.1 船舶進港靠泊后，聯(lián)系、安排需登輪的聯(lián)檢人員上船辦理進境手續(xù)。手續(xù)完畢，通知港務局總調(diào)和船方按排作業(yè)。如有外籍船員，應提前通知邊防靠泊時間、位置，安排執(zhí)勤。6.2 登輪手續(xù)。登輪后，根據(jù)各查驗單位要求，協(xié)助船方填妥進口申報表格，并按下表向有關單位申報。

注1：無噸稅執(zhí)照或執(zhí)照已過期，須有船長委托重新辦理，簽署船舶噸稅申報單，并附船舶國際噸位證書復印件或過期的噸稅執(zhí)照。如噸稅執(zhí)照申請90天，應核算備用金是否足夠。注2：向邊防申報船員名單注明海員證和護照的有效期，日/韓及香港船員須注明漢字姓名。注3：取得港監(jiān)的《進境船舶辦妥手續(xù)通知單》以及海關的《國際航行船舶進口岸作業(yè)準單》，并將《國際航行船舶進口岸作業(yè)準單》轉(zhuǎn)交港務局總調(diào)。6.3接受船舶的裝卸準備就緒通知書。

6.3.1通知書的接受視租船合同規(guī)定而定，通知應具備以下條件：

（1）船舶抵達合同規(guī)定的地點：

（2）進口手續(xù)已辦妥：

（3）裝卸條件已具備：

（4）在規(guī)定的辦公時間內(nèi)。6.3.2填寫租船合同下可以接受的時間，（如不知租船合同內(nèi)容，在接受時間欄填寫“TIME AS PER C/P”），與船長共同簽署后，副本1份交船長，1份留底，正本交委托方。7 船舶在港服務

7.1 核實船舶“噸稅執(zhí)照”，如無有效噸稅執(zhí)照或即將過期，需讓船長填寫“船舶噸稅申請單”，注明噸稅天數(shù)，到海關簽發(fā)“噸稅執(zhí)照:"后交船長。

7.1.2核對船舶抵港信息及船舶規(guī)范，并在《單船工作記錄本》上記錄。7.2船舶作業(yè)現(xiàn)場管理

7.2.1進口手續(xù)辦妥后，及時通知船方開始裝卸作業(yè)。

7.2.2通知船方每天的作業(yè)計劃，并在 《單船工作記錄本》中記錄。了解下列內(nèi)容：

A 裝卸作業(yè)進度： B 開始裝卸時間： C 移泊情況。

7.2.3掌握船舶作業(yè)進度，聯(lián)系港務局總調(diào)做好船舶離港計劃。7.2.4船舶靠泊后，外勤人員每日至少登輪二次并記錄有關內(nèi)容。

7.3 轉(zhuǎn)交船舶物品。如有船舶備件、郵件、電報等交予船長，轉(zhuǎn)交后讓其簽發(fā)收據(jù)。如有轉(zhuǎn)出的物品，要取得船長的委托書。

7.4接洽船長事項。問詢船長是否有委辦事項，將委辦事項詳細記錄在《單船工作記錄》中并取得書面委托。如果船方用車，讓船長簽署“交通收費單”如船方用電話，讓船長簽署“長途電話計費單”。7.5 船長借支

7.5.1船長借支需征的委托方確認后方可辦理。

7.5.2借支款交船長后，讓船長在領款收據(jù)上簽字蓋章，一式三份，一份交船長，一份交委托方，一份公司留存。7.6船舶供應

7.6.1船舶供應物料、燃油、伙食、通知外供辦理。

7.6.2船舶需加淡水時，船代業(yè)務員應及時通知港務局總調(diào)，并落實加水情況。7.7船舶修理

7.7.1接受委托后，及時聯(lián)系供方，將供方報價及時通知船長幾委托方，并做好記錄。7.7.2對明火做業(yè)、檢修主機等，船長申請需包括以下幾點：

A 明火作業(yè)范圍； B 安全措施； C作業(yè)起止時間；

D主機檢修起止時間及修復主機時間等。

7.7.3如在碼頭檢修主機，應將檢修時間通知港監(jiān)、港務局總調(diào)。7.8 船員調(diào)動、遣返、就醫(yī)

7.8.1船方出具的船員遣返委托書，應包括以下內(nèi)容： A 姓名 B職務 C 海員證/護照號碼

D 遣返地區(qū)/國家 7.8.2辦理公安/邊防/海關手續(xù)

7.8.2.1公安局手續(xù)：持船長出具的證明，我公司介紹信。7.8.2.2邊防手續(xù)：需船長出具證明，海員證/護照、行李。7.8.2.3海關手續(xù)：海員證/護照、行李。

7.8.3對需就醫(yī)的船員，如需住院治療得，則要征得船長及委托方同意，將就醫(yī)費用單帶回交船長，現(xiàn)金結(jié)算或讓船長在費用單上簽字蓋章與船公司結(jié)帳。7.9船舶動態(tài)電報得轉(zhuǎn)送

7.9.1船舶抵港后，每天至少傳真一次向委托方匯報船舶動態(tài)。7.9.2抵港報內(nèi)容包括：

（1）抵港時間（2）存油、存水量（3）吃水（4）靠泊時間或預計靠泊時間（5）開工時間

7.9.3每日上午0800發(fā)送船舶在港動態(tài)報，內(nèi)容包括：

（1）裝卸數(shù)量（2）預計完貨時間及開航時間（3）裝卸過程中出現(xiàn)的重大問題 7.9.4船舶開航后發(fā)船舶開航報，內(nèi)容包括： 完貨時間 2 裝卸貨數(shù)量 3 開航吃水 4 存油水量 5 開航時間 6預抵下港時間。7.10裝卸時間事實記錄

7.10.1事實記錄應詳細記錄船舶抵港至作業(yè)期間的連續(xù)時間，至少包括： 1 船舶抵港、下錨、辦理進出口手續(xù)時間； 2 靠泊、移泊時間；

3裝卸開始、進行、完畢時間； 4因故非作業(yè)時間及原因。

7.10.2船代業(yè)務員應每天與船方核對事實記錄，裝卸完畢后，將事實記錄核實后交船長共同簽署，副本交船長1份，1份留底，正本交委托方

。船方確認使費，船舶離港前，檢查發(fā)生的各種費用，如果需要讓船長簽字。9 船舶離境前手續(xù)

9.1聯(lián)系船長證實船舶各有關證書齊備有效，有問題及早聯(lián)系各查驗部門辦理。9.2落實委辦事項完成情況，為完成的及時處理。9.3準備好有關單證。

9.4到各聯(lián)檢單位辦理開航手續(xù)，出口申報安以下有關部門申報。

注1 向海關申報的貨物申報單應附出口載貨清單二份，出口無貨時，需申報《出口無貨艙單》二份。

注2 外籍船員開往國外港口，須收回船員登陸證，如開往國內(nèi)港口，須交邊防查驗后，退還船長下港口使用。中國籍船舶需交船舶自查表一份，手續(xù)辦好后，需取得以下證件：（1）在檢驗檢疫局取得“出境衛(wèi)生檢疫證書”（開國內(nèi)船舶不發(fā)該證）；（2）船舶開國內(nèi)港口，要有海關“關封 ”和邊防“邊封”，并讓船長在海關收據(jù)上簽認。9.5全部手續(xù)辦妥后，取得港監(jiān)“離港證”。9.6最后登輪

9.6.1與邊防官員一起登輪辦理檢查手續(xù)。

9.6.2與船長簽署、交接有關單證，對照《單船工作記錄》核對確認各應辦事項均已辦妥，并有相關記錄。

9.6.3詢問離港信息、存油水、離港吃水、預抵下港時間。9.6.4出口手續(xù)辦妥后，及時通知港務局總調(diào)安排引水開船。10繕制單證

10.1裝貨完畢后的單證工作。10.1.1大副收據(jù)

（1）件雜貨裝船完畢后，及時向外理公司落實裝貨數(shù)量，了解大副收據(jù)簽辦情況。

（2）散貨船裝完貨后，若為地磅計重，向外理公司落實數(shù)量，若為水尺公估計重，向國檢局落實數(shù)量，然后讓船長貨大副簽署。

(3)液化船裝完貨后，向國檢局落實數(shù)量，然后讓船方簽署。（4）簽署后，裝貨單給船方，大副收據(jù)留存。10.1.2提單（B/L）

（1)向船長或船東索取合同規(guī)定的提單格式，交貨代部門。若船方同意使用無抬頭提單，需取得船長貨船公司書面確認。

（2）若需船代簽發(fā)提單，則需先征得公司領導同意，再由船長同意貨船公司出具《簽發(fā)提單授權書》。船代部門制做的提單取得船公司的確認后，簽發(fā)給貨代部門。

（3）若船長簽發(fā)提單，則將貨代業(yè)務員交來的正，副本交船長簽字蓋章后，留給船長副本兩份，其它正、副本提單帶回復印留底后交貨代部。（4）交船長之單證需讓其在《單證接受記錄》上簽收。10.1.3艙單

繕制艙單一式二份交海關，復印一份留底。10.2卸貨作業(yè)的單證工作 10.2.1提貨單

繕制提貨單一份，經(jīng)辦人，復核人簽字后蓋船代業(yè)務章。收到正本提單或船公司放貨指示后交貨代部門。復印一份了留底。10.2.2艙單

繕制艙單一式二份交海關，復印一份留底。

10.3所有單證制作完成后，需經(jīng)部門經(jīng)理審核、檢查并在單證繕制、審核記錄上簽字。

費用結(jié)算

按照《備用金估算與結(jié)算作業(yè)指導書》執(zhí)行。12 單證存檔

按照《文檔管理作業(yè)指導書》執(zhí)行。

船代出口流程

1、出口船檔文件的建立：

船舶接受定艙前，建立出口船檔文件，內(nèi)容：船名、航次、預計離港日期。

2、場站收據(jù)膳制：

①場站收據(jù)（共計11聯(lián)）由發(fā)貨人或其委托的一級貨代膳制。

②訂艙：

出口科審核場站收據(jù)，如可以接受定艙，在場站收據(jù)的第五、六、七、八聯(lián)上蓋單證專用章，第二聯(lián)留底，其余的退還訂艙人。

箱管部門提箱人提供的場站收據(jù)第五聯(lián)及提箱申請書，簽發(fā)出口集裝箱設備交接單。提箱人憑出口設備交接單向集裝空箱堆場提取出口用的空箱。

3、裝箱、蓋進場章：

裝箱可能在場站或發(fā)貨人工廠/倉庫，裝箱后應制作裝箱單。

貨物裝箱后，應對集裝箱施鉛封，并箱號、鉛封好、發(fā)貨件數(shù)填入場站收據(jù)6、7、8聯(lián)中。

出口重箱拖入海關監(jiān)管的碼頭/場站后，碼頭/場站在場站收據(jù)6聯(lián)上蓋進場章和填寫日期。

4、膳制預配清單：

接受訂艙后，根據(jù)場站收據(jù)的內(nèi)容制作集裝箱預配清單，按與碼頭/船公司商的時間開航前送碼頭等有關單位，以便碼頭安排船舶配載。

5、接受裝箱單：

訂艙人將裝箱單交出口科，出口科核對裝箱單的箱好、鉛封號、提單號等內(nèi)容與場站收據(jù)第六聯(lián)的內(nèi)容一致無誤后，在場站收據(jù)第六聯(lián)裝貨單蓋申報專用章。

6、報關：

發(fā)貨人自己或委托報關行報關。

7、膳制出口艙單：

出口艙單在船舶開航前制作完成，一供船務外勤人員辦理船舶離港結(jié)關手續(xù)。

8、裝船：

碼頭必須根據(jù)訂艙人提供的蓋有海關放行章的場站收據(jù)第六聯(lián)安排集裝箱貨物裝船。

9、船舶離港：

裝貨完畢后，外勤人員向物流一科辦理船舶離港結(jié)關手續(xù)。

10、提供資料：

出口艙單：箱號清單；拼箱貨的裝箱單；船員名單；總申報單。

11、簽發(fā)提單：

訂艙人繳完運費后，憑場站收據(jù)第八聯(lián)（場站收據(jù)）運費發(fā)票到出口科簽發(fā)提單。

船代業(yè)務操作流程

業(yè)務流程圖：

委托方---電傳.電報.信函等---委托方---船務公司受理---復函代理確認---致電船長---通告港口.海關.海事.邊防.檢疫.裝卸公司.商檢等業(yè)務主管部門及貨主—船舶抵港派員登輪洽談---提出實施方案---委托實施---自行驗收---遞交船方（或船東）---驗收簽字---向委托方收取費用。一.商務

商務人員負責船舶航次代理中港口使費.備用金的報價.索要；所代理船舶的各種貨運單證以及統(tǒng)計工作。

1． 收到委托方地船舶代理委托后，對其委托進行審核，包括船舶規(guī)范，來港任務，和約主要條款，來港，去港，以及預抵時間等，確認無誤后，接收委托書。

2． 商務報價：

(1)船舶使費報價主要項目包括：港務費.拖輪費.檢驗檢疫費.系解纜費.停泊費.交通通訊費.雜費.代理費.等等。因業(yè)務需要還可能產(chǎn)生如下費用：租船費（出海檢疫）.移泊費.困難作業(yè)費.護航費（船長超過250米/載貨超過80000噸/載運一級危險品）.為油欄費（危險品船）.理貨費等。(2)船東保護代理報價主要項目：

A 換船員：食宿費.簽證費.交通費.邊防費.代理費等

B 上備件：交通費.租船費.報關.報檢費.倉儲費.代理費等 C 加淡水：淡水費.加水勞務費等

3.催收備用金：發(fā)送報價單并得到委托方無異議后確認后，立即將公司FULL STYLE發(fā)送至委托方，根據(jù)確認金額催收備用金。4.搜集.整理.核對引航站.理貨公司.裝卸公司.拖輪公司.檢疫站.等送來的費用單，將其逐航次歸納。

5.待費用到齊，制作單航次航次結(jié)賬單一式三份，一份連同費用單裝訂成本寄給委托方結(jié)算，一份與費用單復印件裝訂成本，作為航次結(jié)算檔案，一份留存?zhèn)洳椤４半x港后，30天內(nèi)把航次結(jié)算單制作完畢，費用結(jié)算應按照“多退少補”為原則。

6.負責公司合同和協(xié)議的管理。7.負責印章.空白單證的管理。二.計劃調(diào)度

負責公司所有船舶的動態(tài)管理，負責日常值班電話及高頻電話的接聽，負責代理船舶的靠泊計劃工作，為船舶聯(lián)系補油.補水等工作。

1.迅速.詳細的書面答復船公司來電詢問的本港港口情況.費率.裝卸率等情況。

2.委托關系確認后，主動與各有關方（包括船東.租家.發(fā)貨人.收貨人及貨代）聯(lián)系，了解各有關方的要求，并獲得船舶.貨物的資料。

3.與船舶取得聯(lián)系，及時將進港指南傳真（電傳）至船舶，向船方了解預報（確報）抵港時間，抵港吃水等情況，并將傳真（電傳）保存于單船檔案袋中。4.繕制進港申報，根據(jù)港口習慣（日照港為船舶預抵7日內(nèi)/航程不足7日的在駛離上一港），將填妥地進港申報分送海事局.檢疫局.海關.邊防.港務局等有關方。（各部門所需單證：海事--進港申報書.船舶規(guī)范；海關--進港申報書.作業(yè)準單；邊防--進港申報書.船員名單.總申報單；衛(wèi)檢--進港申報書.入境檢疫申報單）。

5.與貨主聯(lián)系，落實貨物性質(zhì)。如果是危險品，協(xié)助內(nèi)勤繕制危險品申報單，并向海事局申報。

6.及時將進港申報書.進出口艙單.提單.引航通知單.靠泊保證函等資料 7.落實所代理船舶的靠泊計劃后，及時通知各有關方，并將傳真（電傳）留存于單船檔案袋中。

8.保持與船舶.船東.貨主.貨代地聯(lián)系，船舶靠泊計劃落實后，立即通知各有關方。

9.船舶靠泊前一個工作日內(nèi)，向外勤通報委托方及各有關方的要求及注意事項。

10.每日早9：00前將最新船舶動態(tài)如預抵/預離時間.預完貨時間.開工頭數(shù).作業(yè)進度等等報送更有關方。

11.電話.傳真.高頻聯(lián)系各有關方。三.外勤

船務外勤是船舶代理公司為抵港船舶提供現(xiàn)場服務的第一線人員，是船務代理公司的主力，其業(yè)務素質(zhì)地高低，服務質(zhì)量地好壞，直接反映出船代公司的服務水平和是否具有競爭力。外勤負責登輪辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調(diào)落實船舶作業(yè)計劃，送遞有關單證，完成船方委托事項，掌握船舶作業(yè)進度，繕制裝卸時間事實記錄等工作。1.登輪準備

（1）接到計劃調(diào)度轉(zhuǎn)交的單船工作記錄本，認真仔細了解船舶規(guī)范，來港任務，委托關系合同主要條款，檢疫資格等。（2）聯(lián)系計劃調(diào)度.綜合服務，了解各有關方委辦事項，收取船舶郵件，物品。

（3）聯(lián)系商務了解進出口貨物單證情況及備貨情況，有關貨物單證預送海關.作業(yè)公司及理貨公司（如需）。2.登輪工作

（1）應在船舶抵泊位前到達碼頭，協(xié)調(diào)碼頭.貨主.理貨.商檢.各聯(lián)檢部門與船方的關系。

（2）登輪時，須與船長核實如下信息，并在單船記錄本上做好記錄，同時電話通知值班調(diào)度。由值班調(diào)度向委托方第一時間發(fā)送船舶的靠泊（離港）動態(tài)報。

A 船舶抵港情況記錄

B 船長臨時委辦地其他事項

C 向船方索取相關聯(lián)檢單證，并檢查其準確性。如裝貨，將裝貨清單遞交船長（大副），如卸貨，將正本艙單從船上取下，叫內(nèi)勤。D 與船長共同簽署裝卸準備就緒通知書，一份交船長，一份傳送委托方，并留底。

E 辦理船舶噸稅申請手續(xù)，船長遞交的海事聲明簽證手續(xù)，安檢復查手續(xù)。

F 辦理船舶進口手續(xù)。

G 正常情況下，每日至少登輪兩次與船方.碼頭核對裝（卸）貨進度，報值班調(diào)度并轉(zhuǎn)各有關方。特殊情況，船方隨叫隨到。H 裝卸作業(yè)結(jié)束，即與船長共同簽署裝卸事實記錄正本一式兩份，一份留船長，一份帶回轉(zhuǎn)委托方，并留底。I 落實船舶離港情況，（存油水.開航水尺.預抵下港時間等），通報值班調(diào)度。

J 辦理船舶出口手續(xù)，洽值班調(diào)度聯(lián)系引水.拖輪。K 船舶離港后，在第一時間內(nèi)通知值班調(diào)度，向委托方發(fā)送船舶離港報。L 整理好裝卸準備就緒通知書，裝卸事實記錄，整套貨運單證，傳真給委托方，正本交內(nèi)勤（商務）寄給委托方。

M 填寫單船記錄，單船費用通知單交內(nèi)勤（商務）。3.處理船舶應急采購和零星采購。

4.處理突發(fā)事件，協(xié)助做好綜合服務工作。四.綜合

綜合服務人員負責進口.過境危險品申報，負責遣返船員手續(xù)，提取免稅備件，并為來港船舶提供各類勞務服務，為船舶正常營運提供必要保障。1.負責進口.過境危險品的船舶載運申報工作，將海事局批準的進口.過境船舶載運危險品申報單轉(zhuǎn)外勤，并通報計劃調(diào)度，值班調(diào)度。2.船員遣返和船員就醫(yī)。3.進口免稅備件的供應。

4.船務單船工作記錄本，單船記錄的填寫。

單船工作記錄本和單船記錄是船務代理工作的紀錄.交接及歸檔憑證，船務部各崗位均應在相應處如實詳盡的填寫。5.簽發(fā)出口提單。

6.簽發(fā)進口船舶提貨單。7.電子艙單的申報。

8.單船檔案的整理.裝訂.歸檔。

第三篇：國際船代業(yè)務流程------經(jīng)典總結(jié)

國際船代業(yè)務流程------經(jīng)典總結(jié)

進境

來船之前：

一：收到計劃船舶資料和船員名單

二：燃油證書加蓋業(yè)務章送到VTS（船舶交通管理）

三：拿到VTS批準的船舶進口岸申請書（加蓋業(yè)務章）

四：拿兩份申請書，其一送到海關并在資料夾上填寫相關資料，其二送到衛(wèi)檢并在衛(wèi)檢部門給出口手續(xù)聯(lián)單加蓋進境檢疫章.五：拿到船舶資料在網(wǎng)上申報檢查站（有固定網(wǎng)站和模式）船到24小時前申報 等船靠泊（在錨地)：

一：聯(lián)系船長確定具體的抵錨時間，把抵港申請表發(fā)送給港調(diào)，并填寫具體抵錨時間。

二：在船進港池之前，電話形式通知邊防檢查站，提報相關數(shù)據(jù)（船名、國籍、中/外、人數(shù)）

靠好之后：

一：找船長要相關證件？（海員證/護照、噸稅、PSC證書、DOC證書、ISSC證書（International Ship Security Certificate）、抵港信息、船員用品申報單-邊防、船用物品申報單-海關、船舶概況表（A表））

提 交 單 據(jù)

邊檢：進口船舶概況表介紹信上注明（國籍、泊位）進境總申報單

船長簽字蓋章

船員名單兩份

船員物品申報單

海員證

（上下船員申請）

海關：船舶進口申報單

總申報單MMSI號打印

貨物申報單打印

預裝（卸）貨清單

配載圖

船用物品申報單

船員名單一份

噸稅正副各一份

海事：離港證（上一港）

船舶概況表（A表）

總申報單（淺綠）

貨物申報表（淺綠）

船員名單一份（淺綠）

燃油證書

PSC證書復印件

DOC證書復印件

ISSC證書復印件

衛(wèi)檢：出入境健康申明卡

航海健康申報書

總申報單打印交給船長由船長交給邊檢

貨物申報單 打印

理貨公司：理貨申請

預裝貨清單

配載圖

注：邊檢手續(xù)辦完，人員可以上下，公司可以作業(yè)。

衛(wèi)檢檢疫前不能降黃旗。

如需排放壓帶水需提交申請--海事

作業(yè)公司作業(yè)

出境

首先：所有單據(jù)需船長的簽字蓋章

其次：離崗信息（船長）(重油、輕油、淡水、前/后吃水、預計到下一港的時間)收貨單（大副）

電子申報

邊檢：駛往日/韓國的船舶提交自檢表一張，出境總申報單一張，船員名單一張，（開完離港證之后通知邊檢大檢）并在藍紙上蓋章。

海關：總申報單、貨物申報單、船員名單（淺綠復印件）出境申報單、完貨配載、船用物品、【（出境船舶報關單、倉單）（一式兩份，每份一/二頁）】并且在背面填寫（船名、航次、貨名、數(shù)量、外勤、手機、倉單一頁四份，每份一頁、營口環(huán)洋國際船代）然后在藍紙上蓋章。

海事：把剛蓋完章的資料提交海事（總申、貨申、船員名單）并在海事收據(jù)夾上簽注相關資料，開取下一崗離崗證

最后一步通知邊防大檢（日/韓）

交給計劃的單據(jù)：實事記錄、NOR（裝卸準備就緒通知書）、授權提單、抵/離港信息、完貨配載、倉單、收貨單

辦噸稅手續(xù)：

1.噸稅申請表

2.噸位證書復印件附在申請表后面

3.國籍證書復印件

4.編碼BH填在申請表右上方

5.拿到海關單據(jù)交款

6.拿銀行回聯(lián)取噸稅證書

第四篇：貨代業(yè)務流程

一、接受貨主詢價

1、海運詢價：

a.需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；

b.主要船公司船期信息；

c.需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

2、陸運詢價：（人民幣費用）

a.需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；

b.各港區(qū)裝箱價格；

c.報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、船期、件數(shù)

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

各箱型最大體積為：(長*寬*高)

可裝體積，可裝重量 1×20’GP=31CBM

6*2.38*2.38

17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55

25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）

5、付費條款、貨主聯(lián)系方法

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）；

制單時應最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門：

填妥裝箱計劃：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要素，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝：

填妥裝箱計劃:船期、船名、航次、關單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要素，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報關（有時同時、有時先于做箱）

1、了解常用出口貨物報關所需資料。

a.需商檢

b.需配額

c.需許可證

d.需產(chǎn)地證

e.需提供***授權、***品名

f.出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復印件）

g.需提供商會核價章

2、填妥船名、航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重、凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件查閱所缺乏報關要件。

4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

a.電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

b.預借(如可行)：需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

c.倒簽(如可行)：需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.d.分單：應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

e.并單：應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單。

f.異地放單：

須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結(jié)算

1、海運費

a.預付(FREIGHT PREPAID)

b.到付(FREIGHT COLLECT)

2、陸運費

a 訂艙

b.報關(包括返關之前己經(jīng)報關的費用)

c.做箱(內(nèi)裝/門到門)

d.其他應考慮的費用：

沖港費/沖關費

商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

十、應在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”

十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料: l、報關數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

a.經(jīng)預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；

b.場站收據(jù)復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

c.提單正本復印件兩張；

e.裝箱單(Container Load Plan)復印件；

f.更正單（三聯(lián)、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）

a.船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000；貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）；貨主重新提供報關單；提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）

b.船開5天（工作日）內(nèi)更改的：提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）；正本、正確的報關單；正本、正確的發(fā)票、裝箱單。

主要負責貨物運輸?shù)?/p>

業(yè)務，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推 區(qū)別：

1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。

2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質(zhì)上是一樣的。

3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作

4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級就是怎么著了。。大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。

6，有釘艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。

7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎么著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎么樣怎

么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。

8，口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。

9，貨代的主要工作是訂艙，報關，車運等工作，不是什么都能做的

10，報關不一定是報關行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做！

11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的

12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

13，無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準的，前著可開海運發(fā)票票，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。

14，無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有，所以經(jīng)常會看到什么貨運公司即是一代又是無船的什么

15，選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格當然也希望便宜，價廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什么關系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。

貨運代理基本概念

1、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會隊會運代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。

2、我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務。

國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關業(yè)務，收取來代理費或傭金的行為。

國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。

第五篇：船代崗位職責

藍海動線娛樂服務有限公司

船務部崗位責任制 2012年11月18日

目 錄

一、船務部崗位職責編制的目的和適用范圍

二、經(jīng)理的崗位職責

三、副經(jīng)理的崗位職責

四、主管的崗位職責

五、船長的崗位職責

六、水手的崗位職責

七、輪機長的崗位職責

八、船舶調(diào)度的崗位職責

九、岸勤的崗位職責

十、水下作業(yè)的崗位職責

十一、講解員的崗位職責

十二、安全員的崗位職責

船務部崗位責任制

為了搞好船務部的經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟效益和社會效益，根據(jù)現(xiàn)設崗位，特制定各崗位人員責任制。

一、經(jīng)理崗位職責

1、負責參加公司的各種會議，并把公司的有關會議精神

傳達給全體員工。

2、負責船務部的經(jīng)營管理，努力完成公司的各項任務。

3、負責本公司各項制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

4、做好上傳下達工作，溝通調(diào)好對內(nèi)對外關系。

5、強化員工的思想教育，加強對員工的培訓；強化員工的服務素質(zhì)。

6、根據(jù)公司的要求，制定本公司的工作計劃和具體措施。

7、負責處理好游客在游樂中發(fā)生的各種事件，處理好顧

客的投訴。

8、根據(jù)公司的有關規(guī)定，負責對本部們員工的獎懲。

9、完成公司領導交辦的其它任務。

10、負責本部門每半月的安全會議。

二、副經(jīng)理崗位職責

1、根據(jù)公司的各種會議，協(xié)助經(jīng)理把公司的有關會議精

神傳達給全體員工。

2、協(xié)助經(jīng)理搞好船務部的經(jīng)營管理，努力完成公司的各

項任務。

3、負責本公司各項制度的定監(jiān)督和執(zhí)行。

4、做好上傳下達工作，溝通調(diào)好對內(nèi)對外關系。

5、強化員工的思想教育，加強對員工的培訓；強化員工的服務素質(zhì)。

6、根據(jù)公司的要求，協(xié)助經(jīng)理制定本部門的工作計劃和具體措施。

7、負責處理好游客在游樂中發(fā)生的各類事件，處理好顧 客的投訴。

8、根據(jù)公司的有關規(guī)定，負責對本部門員工的獎懲。

9、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會議。

三、主管崗位職責

1、協(xié)助經(jīng)理搞好船務部經(jīng)營管理，采取積極措施完成經(jīng)

營指標。

2、教育員工愛護裝備設施，做好游船的日常維護保養(yǎng)，嚴格按技術操作規(guī)程精心駕駛游船，保證安全營業(yè)。

3、教育員實行文明工作，經(jīng)營，提供優(yōu)質(zhì)服務，樹立良

好的企業(yè)形象。

4、組織領導員工做好防風抗風工作，保護公司財產(chǎn)安全。

當公司財產(chǎn)受到損害,全力以赴進行搶救，認真做好游船的防火、防盜工作。

5、關心員工生活，搞好團結(jié)，發(fā)揚團隊精神，增強企業(yè)的凝聚力。

6、對違紀員工，按公司規(guī)定提出處罰意見。

7、完成公司及現(xiàn)場經(jīng)理安排的其他工作。

8、協(xié)助經(jīng)理做好本部門每半月的安全會議記錄。

四、船長崗位職責

1、嚴格遵守公司規(guī)章制度，嚴禁出航前喝酒。

2、主動管理好本船員工，并做好各部門的工作檢查。

3、主動收聽天氣預報，時刻注意當天的海況。

4、以船長之職保護好公司的財產(chǎn)。

5、進出錨地時認真聽取水手長對海面情況的報告，并做相應的判斷。

6、每月組織船工員進行消防，救生演練。

7、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，離崗時必須報請經(jīng)理許可。

8、嚴格執(zhí)行《國際避碰規(guī)則》和《海事規(guī)則》。

9、積極組織每周的安全例會，并做記錄。

10、做好各種突發(fā)事件的應急工作。

五、水手崗位職責

1、遵守勞動紀律，出航前嚴禁喝酒或在倉內(nèi)吸煙，不

能忽視了望，擅離工作崗位。篇二：船代過程控制程序 1.目的：確保影響質(zhì)量的船舶代理工作過程在受控狀態(tài)下進行，滿足顧客要求,保持服務水準。

2.適用范圍：適用于本公司船舶代理工作的全過程，通常包括計劃員、調(diào)度、外勤、內(nèi)勤四個方面的工作。3.職責：見崗位職責 4.工作流程

4.1船舶代理工作流程：

市場調(diào)研及廣告宣傳：船務部及時掌握船舶代理國內(nèi)外市場行情的變化，積極通過傳真、電話、因特網(wǎng)等媒體宣傳、以及定期拜訪客戶等方式，提供各種咨詢服務，包括公司簡介、人員、設備的配備及其他事宜，并保證其提供信息的準確性、及時性。此項工作船務部每位人員都有義務去做，但主要由計劃員負責。4.2建立船舶代理關系： 4.2.1收到船東、租船人或其他委托方的代理委托函電后，立即按質(zhì)量程序、合同憑審的要求在六小時內(nèi)對其進行審核。4.2.2經(jīng)審核，對可以接受的委托，計劃員或公司指派人員立即向委托方起草確認電，復電須經(jīng)船務部經(jīng)理或公司領導審核后方可發(fā)出。4.3建立船舶代理關系后： 4.3.1接受委托后，計劃員負責準備“單船船務單據(jù)袋”將合同評審過程中的往來函電與委托一并歸入“單船船務單據(jù)袋”中。由計劃員敦促委托人盡快將港口預估使費（備用金）匯入我司帳戶，并負責查詢開船前備用金是否已匯入帳戶。4.3.2計劃員須向委托方落實以下各項：(1)收發(fā)貨人名稱及通訊方法；(2)船舶規(guī)范、船員名單、艙單、艙圖、提單副本等所需單證是否傳真過來；(3)使用何種提單；

(4)裝卸貨情況及條款及費用支付方式；(5)申請加油、加水的型號、數(shù)量等。(6)其它委托事宜 4.3.3由計劃員協(xié)同外勤根據(jù)委托人提供船舶資料、動態(tài)，于船舶抵港前三天填寫《國際航行船舶進口岸申請書》一式六份，由外勤將申請書送交港監(jiān)審批，然后分送海關、邊防、出入境檢驗檢疫局（衛(wèi)檢、動植檢），將取得海關編號的那份留底聯(lián)存入“單船袋”中。

船舶抵港前復印《國際航行船舶進口岸申請書》多份，由外勤送交以下有關單位：港務局業(yè)務處、港務局總調(diào)、引航站、輪駁公司、一公司、二公司、集裝箱計劃調(diào)度等有關單位。4.3.4進出口危險品的申報

調(diào)度從船舶抵港報、上一港代理傳來的船圖、艙單等渠道獲取有無進口危險品的信息，如有進口危險品需及時繕制《船舶載運危險品貨物申報單》一式四份，船舶抵港前三天（航程不足3天的在駛離出發(fā)港前）向港監(jiān)申報,申報后將經(jīng)港監(jiān)放行的申報單分送以下部門。(1)日照港監(jiān)存留（一份）。(2)船舶靠好碼頭后，由外勤交于船長或大副（一份）。(3)港口作業(yè)區(qū)調(diào)度或計劃人員（一份）。(4)放入“單船船務單據(jù)袋”待移交外勤人員留作船代留底存查（一份）。4.3.4.2出口危險品所需單據(jù)應由發(fā)貨人/貨代人提供，收集后調(diào)度需審核以下單據(jù)是否齊全、有效、真實無誤：

(1)中國商檢局簽發(fā)的危險品貨物包裝容器使用簽定結(jié)果單；(2)中國商檢局簽發(fā)的危險品貨物包裝容器性能檢驗結(jié)果單；(3)安全適運申報單；

(4)船舶載運危險品貨物申報單；

審核無誤后其申報程序同進口危險品申報程序。4.3.5進口船舶的衛(wèi)生檢疫：

根據(jù)中華人民共和國日照出入境檢驗檢疫局的規(guī)定要求，及時將船舶動態(tài)及靠泊計劃通知該部門，請示該執(zhí)法部門對預抵船舶的檢驗方式：(1)如根據(jù)代理提供的信息直接通過檢疫，簽發(fā)“船舶入境衛(wèi)生檢疫證”。調(diào)度或其指派人員到衛(wèi)檢部門取回證件放入“單船船務單據(jù)袋”里，并記錄在外勤單船工作記錄本、調(diào)度日志上。(2)如檢驗部門需登輪檢疫，調(diào)度需通知相關外勤人員并在調(diào)度日志上記錄，船抵港后及時通知船方做好準備。

5.制定船舶作業(yè)計劃及信息跟蹤管理 5.1計劃須在接受委托電后建立“單船船務單據(jù)袋” 并準備妥外勤單船工作記錄本放在“船務單據(jù)袋中”須將有關重要需辦業(yè)務在上面注明。5.2若需代洽、代簽速遣協(xié)議的，須委托方提供書面委托（電話委托要有記錄），由船務部經(jīng)理或總經(jīng)理指派人員代表委托方與港方洽談并簽署速遣協(xié)議，經(jīng)委托方確認后，交計劃員一份待寄委托方，一份復印件交公司財務，一份復印件裝入單船船務單據(jù)袋備查。5.3調(diào)度須在船舶抵港前兩天負責填寫《調(diào)度日志》預抵船舶動態(tài)，負責答復委托方關于港口情況、船舶安排情況的詢問、拍發(fā)船舶抵離港電、等泊期間需隔日拍發(fā)動態(tài)電、靠泊后每日須發(fā)動態(tài)電，并將來往函電歸入“單船船務單據(jù)袋”中。5.4調(diào)度、計劃員負責接收電傳、傳真，并保持與委托方、船方、港方、收發(fā)貨人、外勤業(yè)務員之間的聯(lián)系，回答上述幾方的業(yè)務詢問，并向其通報船舶動態(tài)及有關信息，重要的電話內(nèi)容及信息須記錄在調(diào)度日志內(nèi)，并注明處理結(jié)果、時間、簽名等。5.5調(diào)度每日向港務局業(yè)務處及港口聯(lián)檢單位匯報船舶動態(tài)，索取船舶計劃及有關信息，并記錄在調(diào)度日志中，負責通知外勤業(yè)務員，并在調(diào)度日志上做好通知記錄。5.6調(diào)度負責收集在港船舶動態(tài)，并在公司每日08:00時的業(yè)務會上做匯報。5.7計劃員負責簽收轉(zhuǎn)交船長、船員的電文、信件、包裹等，對提前收到，船舶尚未抵港的，可將函件妥善保管，并在單船記錄本做好記錄，列為向外勤移交的項目。6.進出口船舶的貨運單證簽發(fā) 6.1進口放貨（由計劃員負責）根據(jù)委托方提供的提單副本和艙單等資料，以電話或書面形式通知收貨人辦理提貨手續(xù)，須在艙單或提單副本上作通知記錄。6.1.2辦理放貨手續(xù)，通常有三種形式：(1)憑正本提單。(2)提單副本加保函（收貨人或銀行出具的保函）。(3)電放。

6.1.2.1憑正本提單放貨時，內(nèi)勤員須核實以下情況：(1)收貨人提供的正本提單與委托方傳真的影印件是否一致。(2)正本提單中所述的收貨人名稱與該正本提單背面所蓋收貨人的名稱是否一致。(3)如果運費支付方式是到付，則須聯(lián)系委托方，待其確認后再辦理放貨手續(xù)。(4)如果是指示提單在提單收貨人欄中出現(xiàn)to order 或to order of ｘｘ時，須認真仔細核實在提單背

面背書情況。6.1.2.2不論正本提單、副本提單加保函還是電放，必須請示委托方按其書面指示辦理，并經(jīng)船代總經(jīng)理或船務部經(jīng)理審核無誤后，在提貨單上簽章放貨。6.1.2.2客貨班輪由于公司內(nèi)部分工，此項工作由集裝箱部負責辦理。6.2審核出口托運單及出號 6.2.1須向委托方落實使用提單格式，及時聯(lián)系發(fā)貨人或貨運代理來公司辦理托運單及出號手續(xù)，計劃員須對托運單仔細審核，確認無誤后給予編號蓋章。將留底和運費聯(lián)留下歸入《單船船務單據(jù)袋》中，作為繕制出口艙單的依據(jù)。6.2.2客貨班輪由于公司內(nèi)部分工，此項工作由集裝箱部負責辦理。7.登輪前準備工作 7.1文件的單據(jù)交接

調(diào)度須在船舶抵港前將“單船船務單據(jù)袋”交于外勤人員，交接時須向外勤人員詳細交待“外勤單船工作記錄本”上所列委托方委辦事宜、注意事項。主要包括以下文件：(1)有無進出口危險品的記錄說明。(2)有無進出口艙單、艙圖。(3)有無代理協(xié)議及其他協(xié)議。(4)有無辦妥的《國際航行船舶進口岸申請書》。(5)有無船東或委托方轉(zhuǎn)交船長的文件、單證等。(6)有無衛(wèi)生檢疫部門簽批通過的入境證（檢疫人員登輪檢查的除外）。(7)是否有加油、加水申請。

外勤人員仔細查詢袋中內(nèi)容,落實船抵前應辦好的委托事宜是否已經(jīng)辦妥，清楚船抵港后應辦事宜的注意事項。如有不明事宜或文件可立即詢問調(diào)度，切實落實登輪前的一切準備工作。

7.2準備妥進出口手續(xù)所需各種表格 8.登輪業(yè)務 8.1首次登輪

外勤人員登輪后，需向船長索取口岸當局所需的有關文件、證書、貨物單據(jù)及進口申報標準表格。如船方無標準表格，則應向船方提供空白表格。8.1.1須與船長核實如下信息，并在《外勤單船工作記錄本》相應欄內(nèi)作記錄。(1)船舶規(guī)范。(2)抵港時間。(3)引水登輪起錨進港時間。(4)靠泊時間。(5)抵港后油水量。(6)抵港吃水。8.1.2須向船長索取如下貨運單據(jù)。(1)進口貨物艙單（隨船的）。(2)進口貨物積載圖。(3)提單副本。(4)需轉(zhuǎn)交收貨人的貨物單據(jù)及信件等。8.1.3詢問船長在本港需要委辦事項，內(nèi)容包括：(1)船舶供應。(2)船舶修理。(3)船長借支。(4)船員遣返調(diào)動、就醫(yī)。(5)船舶加油、加水。(6)船舶安全檢查。(7)海事聲名簽證。(8)裝卸貨物的特殊要求。(9)需排放壓艙水、修理主機等（若需要，船長遞交書面申請交港監(jiān)和衛(wèi)檢）。(10)其他需委辦的事項。

以上委辦事項須由船長書面委托，并在《外勤單船記錄本》上作記錄，并應及時通知計劃員，以便落實費用并將安排情況及結(jié)果作相應記錄。8.1.4下列進口申報單由船方填寫，經(jīng)船長簽字蓋章后由外勤人員帶到日照口岸聯(lián)合辦公室（港監(jiān)、海關、邊防、衛(wèi)檢、動植檢）辦理船舶進口手續(xù)。

須向港監(jiān)申報：

(1)總申報單。(2)船舶概況報告單。(3)船員名單。(4)貨物申報單。(5)上一港口當局簽發(fā)的離港證。(6)壓載水申請 8.1.4.2須向海關申報:(1)總申報單。(2)貨物申報單、進口貨物艙單兩份。(3)船用物品申報單。(4)船員物品申報單。(5)船員名單。(6)煙酒清單(7)國內(nèi)上一港口海關關封（境外駛來除外）。(8)中國籍船舶海關監(jiān)管簿。(9)有效噸稅執(zhí)照（如無噸稅執(zhí)照或噸稅執(zhí)照已過期，須由船長委托重新辦理一般買30天）。

8.1.4.2.1 船舶抵達口岸24小時內(nèi)向海關申報進口電子艙單，通過關貿(mào)網(wǎng)錄入。8.1.4.3須向邊防申報:(1)總申報單。(2)船員名單。(3)登陸申請書(4)船員物品申報單。(5)船員護照(6)武器申報單 8.1.4.5須向檢驗檢疫申報:(1)總申報單。(2)貨物申報單。(3)船用物品申報單。(4)船員名單（變動）。(6)航海健康申報書。(7)載水、食品清單。

辦理進口聯(lián)檢手續(xù)后，從港監(jiān)取得“進港許可證”，從邊防取得“外國籍船員登陸證”，從檢驗檢疫局取得“船舶入境檢疫證”，須將上述許可證一并交于船長。外輪靠泊有邊防戰(zhàn)士值勤時，須將《船員名單》一份和邊檢《辦妥進口手續(xù)通知單》交與值勤戰(zhàn)士。邊檢實行電子監(jiān)控后根據(jù)邊檢要求辦理。（靠泊前24小時必須向邊檢網(wǎng)入境電子申報，并通過預檢。由外勤到邊檢取得預檢通過通知單交邊檢一中隊。即可先上下人員和作業(yè)。）9.委辦事項 9.1船舶供應 9.1.1外勤收到委托方／船長關于燃油、淡水伙食、物料以及其它船舶供應的書面申請后，將船方申請以書面或電話形式通知燃供、外供等分承包方單位，列名供應要求、時間等，開船前與船方落實供應確已完畢，須在《外勤單船工作記錄本》作相應記錄。9.2“明火作業(yè)”、“檢修主機”需船長書面申請，由外勤送交港監(jiān)批復后通知船長。9.3船舶臨時修理。9.3.1接到委托方／船長關于要求在港區(qū)或泊位進行臨時修理的書面申請后，電話或書面通知分承包方登輪進行項目檢查和修理費費用預算，然后將情況通知計劃員，由計劃員向委托方落實后實施修理。9.4船長借支 9.4.1船長須書面列名借款額及貨幣種類。（預算，船東指示，船員名單，船員護照）。9.4.2外勤人員須立即通知計劃員，由其向委托方／船東確認后，才能辦理。9.5船員就醫(yī) 9.5.1根據(jù)船方要求安排船員就醫(yī)，得到船長書面委托之后并向計劃員落實費用由誰承擔后安排船員前往醫(yī)院，須將船長委托書歸入“單船資料袋”，并發(fā)生費用通知計劃員。較重大特殊病情，費用較大的需通知計劃員，讓其通知船東／委托方。9.6各類證書的申辦及有關項目的檢驗。9.6.1按委托人／船長申請，辦理有關證書及項目檢驗例如有以下內(nèi)容：(1)噸稅執(zhí)照（外籍船舶、掛方便旗船舶）、(2)除鼠／免于除鼠證書、衛(wèi)生證書、(3)psc港監(jiān)安全檢查。9.7船員遣返

接到船東／委托方／船方的書面委托后，安排遣返船員的接機。食宿（如需要）需辦理簽證的及時到“日照公安局外事管理科”辦理。并落實費用由誰承擔，如非委托方承擔需向有關方催備用金。

9.8外勤人員協(xié)同調(diào)度、計劃員辦理委托方／船方委托的其他事宜。10.現(xiàn)場信息轉(zhuǎn)遞

外勤人員在離開公司辦理業(yè)務時，需隨時與調(diào)度／值班調(diào)度保持聯(lián)系，報告自己的情況、回答調(diào)度／值班調(diào)度關于業(yè)務的詢問，主動報告船舶靠泊、開工、完貨及開航時間以及在作業(yè)期間發(fā)生的特殊情況等信息以及讓調(diào)度／值班調(diào)度協(xié)助外勤人員解決處理現(xiàn)場無法獨自解決的問題。

10.1 注意船泊作業(yè)進度，避免出現(xiàn)重點艙。如有移泊計劃，及時調(diào)整裝卸順序，提前向調(diào)度了解對船舶呎水每一艙卸貨數(shù)要求，并及時通知船長安港口要求辦理。11.辦理船舶出口開航手續(xù)

11.1開航準備（外勤應在船舶作業(yè)完畢前進行開航準備工作）11.1.1向港方作業(yè)區(qū)了解船舶作業(yè)預計完工時間，向船長證實所有船舶證書齊備有效，委辦事項均已辦妥達到船方要求，作好確認記錄。11.1.2通知貨主／貨代安排商檢人員登輪辦理公估水尺業(yè)務（如需要）。若需還船、量油、船舶狀況檢驗的，應提前半天通知船檢單位，并根據(jù)檢驗結(jié)果繕制、簽署還船證書。11.1.3裝貨單的收取 11.1.3.1不申請理貨的，應提前到港方收取裝貨單，完貨時讓船長／大副簽字確認后，交船方裝貨單，其余帶回。11.1.3.2申請理貨的，應在完貨后，立即到理貨人員處索取大副收據(jù)。11.1.3.3大副收據(jù)有時由發(fā)貨人取回待作為換取正本提單的憑證。11.4簽發(fā)出口提單

簽發(fā)方式有船長簽發(fā)和委托我司簽發(fā)兩種方式。11.1.4.1船長簽發(fā)提單

(1)首先將繕制妥的提單與艙單、裝貨單核對，做到三單一致，不一致時需查實。(2)提單上不得超出兩處錯誤，兩處以內(nèi)由船方蓋校對章（或小簽）。(3)船長簽字時，應填上裝船日期及加蓋公章。如果“倒簽”或“預借”時，需經(jīng)船長或委托方書面同意，發(fā)貨人提供書面保函。(4)如大副收據(jù)有不良批注，而發(fā)貨人要求簽發(fā)清潔提單時，應通知船長/委托方，如其要求提供擔保函時，則將發(fā)貨人的保函交于船長，外勤人員留底一份。(5)船長簽妥后，檢查完畢無遺漏情況，交船長副本一份或根據(jù)發(fā)貨人的要求辦理，余下的正本及副本全部帶回公司交于內(nèi)勤員。發(fā)貨人憑大副收據(jù)換取正本提單（大副收據(jù)已由外勤員取回的除外），留副本存檔備查，如果電放時，正本提單須全部收回存檔。(6)運費預付時，需按照委托方/船東的指示辦。如委托我司收取時，需收到運費后再放提單。11.1.4.2代簽提單必須有委托方/船東/船長有效書面的代簽指示，計劃員簽發(fā)提單時除參照11.1.4.1程序外,還須將提單、裝貨單/大副收據(jù)、艙單交副總經(jīng)理/船代部經(jīng)理審核后簽章。

11.1.5辦理開航聯(lián)檢手續(xù)

11.1.5.1外勤人員應認真負責、協(xié)助船長或大副填妥有關表格并核實如下內(nèi)容：(1)船舶離港前后吃水。(2)離港存油水。(3)裝、卸貨物貨名、數(shù)量（裝貨船核對大副收據(jù)、卸貨船核對理貨數(shù)字或公估吃水）。(4)預抵下一港時間。

將上述內(nèi)容記入“外勤單船記錄本”中的相關欄內(nèi)。11.1.5.2外勤人員落實隨船貨運單證是否已交船長簽收，通知計劃員落實。如未落實好，需抓緊落實并根據(jù)公司領導指示安排開航。船舶在港備用金及船長委辦事項所產(chǎn)生的臨時費用是否已落實，明確開往港、通知引航站準備開航時間，通知船長做好開航準備。11.1.5.3出口聯(lián)檢申報表格如下：(1)港務監(jiān)督：總申報單、貨物申報單、船員變更名單。(2)海關：總申報單、貨物申報單（附出口艙單二份）、船用物品申報單、中國籍船舶海關監(jiān)管簿。

(3)邊防：總申報單、船員名單。

外籍船舶開往國外港口，須收回船員登陸證；如開往國內(nèi)港口，須交邊防查驗后，退還船長到下港口

可繼續(xù)使用。中國籍船員須查驗海員證。(4)檢驗檢疫：總申報單、貨物申報單、航海健康申報單、載水、食品清單。11.1.5.3在港監(jiān)、海關、邊防、檢驗檢疫、辦完出口手續(xù)后，分別向其取得“船舶出口許可證”、邊防出境許可證”、“出境檢疫許可”以示辦妥手續(xù)。將證書交與船長簽收，即通知引航站開航時間，引水員上船之后須將邊防簽發(fā)的“船舶出口許可證”交于邊防站崗執(zhí)勤人員（外籍船舶）。

11.1.6拍發(fā)船舶離港電 外勤人員應將“單船船務記錄袋”及時交于調(diào)度/計劃員，由其在船離港12小時以內(nèi)根據(jù)袋中內(nèi)容繕制離港電。離港電應包括以下內(nèi)容：(1)裝卸數(shù)量。(2)存油水數(shù)量。(3)吃水情況。(4)貨物裝/卸始畢時間。(5)開航時間。(6)預計抵達下港時間。

拍發(fā)船舶離港電同時，須傳真委托方等有關單位裝卸時間事實記錄、提單、艙單、艙圖等資料。11.1.7電子艙單申報

船舶開航后72小時內(nèi)向海關申報清潔電子艙單。篇三：國際銷售船務崗位職責

編制部門：國際銷售部

編制部門：國際銷售部

篇四：船長崗位職責1 崗 位 職 責 1.1船長崗位管理職責 1.1.2船舶實行船長負責制，船長對本船的安全生產(chǎn)和行政管理全面負責，協(xié)調(diào)輪、駕、客三部的三部關系，并做好相關工作。1.1.3全面熟悉、掌握、執(zhí)行公司sms和環(huán)境保護方針以及各項安全管理法規(guī)及規(guī)定，對sms體系在本船的運行，實施全面監(jiān)控，并保持其有效。復查sms，對sms存在的缺陷，提出改進的意見，并及時向公司報告。1.1.4船長為船舶安全、環(huán)保管理的第一責任人，對船舶航行、停泊、消防安全、環(huán)保管理負責。

1.1.5燃油管理職責。船長對燃油的使用和節(jié)約負責。1.1.6船舶維護管理職責。審批船舶預檢計劃，對全船的船舶維護工作進行監(jiān)控。確保船舶處于最適航行狀態(tài)。1.1.7培訓管理職責。抓好員工安全生產(chǎn)技術教育、考核、遵章守紀。督促各部門負責人，組織船員進行技術業(yè)務學習，提高員工業(yè)務素質(zhì)和業(yè)務水平。1.2具體職責。1.2.1召集并主持航次作業(yè)會，傳達相關精神。根據(jù)生產(chǎn)任務及有關氣象、水情，布置好航次運行計劃。表彰好人好事。1.2.2船舶進出起訖港，靠離迫位，拋起錨，過船閘，大橋和打灘過漕及險要地段親自指揮操作。

1.2.3天氣惡劣或情況復雜時，根據(jù)駕駛員要求，到現(xiàn)場指揮或監(jiān)航，必要時有權更換值班員。

1.2.4檢查航行日志、對安全狀況檢查進行簽字確認。對主要上級通電進行處理。1.2.5參加船長宴會。

1.2.6接船會向公司匯報總結(jié)航次工作。1.2.7批辦行政報表和有關電文。1.2.8負責船舶新聘轉(zhuǎn)崗部門長和大副的培訓。1.2.9船長向總經(jīng)理負責，接受上級指示，組織、提撥推薦有用人才，對船舶員工的提升獎懲有建議權。

1.2.10負責接待上級主管機關的檢查。2消防職責

2.1船長為消防第一責任人。2.1.1監(jiān)督輪、駕、客三部對安全消防的知識培訓教育。2.1.2督促、檢查消防設備，設施的完好和有效。2.1.3督促、檢查消防演習是否按時有效。3應急職責 3.1本船發(fā)生險情或事故，船長為船舶應急總指揮。以簡明扼要的方式發(fā)布相應的命令，采取一切有效措施，組織搶救，及時詳細上報受損情況，按規(guī)定向主管部門提出海事報告。3.1.1船長應熟悉、掌握船岸應急程序和船岸應急組織，并能指揮啟動船舶應急行動或轉(zhuǎn)入船岸應急程序。3.1.2船舶根據(jù)情況，在不能自救或脫險的情況下，船長應指令相關人發(fā)出救援信號，請求最近的船舶、港口、主管部門，并啟動岸基支援。3.2船長應在公司標明的事故與險情履行下列職責。3.2.1標明的事故與險情，一但出現(xiàn)或發(fā)生，船長應到駕駛室接替駕駛員或到船舶現(xiàn)場應急指揮和協(xié)助岸基應急救援的指揮。3.2.2啟動船舶應急行動，必要時轉(zhuǎn)入船岸應急程序。3.2.3根據(jù)事故情況的不同，指揮船員按照《船舶應變布置表》的分工立即行動。3.2.4在船舶發(fā)出救援信號的同時，船長應向公司及主管部門報告，事故結(jié)束后，接受配合主管部門調(diào)查和處理。3.2.5協(xié)調(diào)上級及主管機關的關系，遇險情、事故及時向上級主管部門報告，并積極組織施救。

4防污職責 4.1抓好“三廢”處理和環(huán)保工作。，4.1.1組織船員學習防污法規(guī)及公司防污管理制度。4.1.2督促擬定防污管理計劃，審批防污設施、設備的配制。4.1.3定期指定相關人員，組織做好防污演習，檢查防污設施、設備。規(guī)范做好防污、垃圾回收記錄。4.1.4出現(xiàn)事故、報告主管部門、配合事故的調(diào)查和處理。