第一篇：北京市高院道路交通事故損害賠償法律問題研討會會議紀要

北京市高院道路交通事故損害賠償法律問題研討會會議紀

要

通過對《中華人民共和國道路交通安全法》

北京市一中院《對民事審判中部分執(zhí)法不統一問題的規(guī)范意見》等規(guī)定中相關問題的總結，現將道路交通事故中幾個相關的問題表述如下：

1、機動車在住宅小區(qū)內、停車場、施工現場等區(qū)域造成損害是否應按交通事故處理？

《道路交通安全法》中對“交通事故”的定義是，車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。其中的“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

機動車在住宅小區(qū)內、停車場、施工現場等區(qū)域行駛時如果造成損害，交管部門通常會以不屬于其管轄范圍為由而認為不屬于交通交通事故，不進行處理，也不會出具事故認定書。

處理意見：只要是機動車在運行中造成損害，無論發(fā)生地點，均應視為交通事故，適用《道路交通安全法》第七十六條處理，如果交管部門不出具事故認定書，法院應根據當事人提交的證據情況來認定各方過錯，相應地作出處理。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不

承擔賠償責任。

2、在交通損害賠償案件中如何確定保險公司的訴訟地位？

《道路交通安全法》實施后，保險公司須對交通故受害人承擔強制保險賠償責任，由此引發(fā)下列問題：在交通損害賠償案件中，是否必須追加保險公司參加訴訟？保險公司在訴訟

中應作為被告還是第三人？

第一種觀點認為，民事訴訟法規(guī)定的共同被告，其前提是訴訟法律關系是相同的或者是同類的。交通事故損害賠償訴訟之訴訟標的系侵權損害賠償法律關系，與保險合同法律關系既不同一，亦不同類，不屬于必要共同訴訟，亦不屬于普通共同訴訟，二者不應于同一案件中審理。故保險公司無須參加道路交通事故損害賠償訴訟。

第二種觀點認為，《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡和財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額的范圍內予以賠償?！薄吨腥A人民共和國保險法》第五十條第一款的規(guī)定“保險人對責任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依據法律的規(guī)定或合同的約定，直接向該第三者賠償保險金”。上述法律賦予受害人對保險公司在被保險人（即車方）所投的第三者責任險保額內有直接請求權，故應將保險公司作為直接共同被告，并按照法院確定的責任比例和賠償數額在責任限額范圍內

承擔賠償責任。

第三種觀點認為，在道路交通事故損害賠償案件中，雖然保險公司對侵權損害賠償訴訟標的確無獨立的請求權，但案件處理結果與其有法律上之利害關系。保險公司符合民事訴訟法規(guī)定的無獨立請求權的第三人的法律特征，故應作為無獨立請求權的第三人申請參加訴訟

或由人民法院追加其參加訴訟。

處理意見：受害人應當起訴肇事機動車一方及其保險公司為共同被告。如受害人一方僅起訴致害機動車一方，致害機動車一方申請追加保險公司為共同被告的，法院應當予以追加。如果受害一方起訴時沒有列保險公司為被告，法院應當予以釋明。以釋明，受害人一方申請追加保險公司為共同被告的，法院應當予以追加。釋明后受害人一方堅持不起訴保險公司，且致害機動車一方亦不要求追加保險公司的，則可以不追加保險公司參加訴訟。需注意的是，在保險公司不參加交通損害賠償訴訟時，應由機動車一方先承擔強制保險范圍內的賠償，而

后由其加行與保險公司進行理賠。

受害人可否可以僅起訴保險公司而不起訴肇事機動車？根據《保險法》及《機動車交通事故責任強制保險條例》相關規(guī)定，保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。受害人可直接要求保險公司在責任限額內賠償，江西高院：“如果賠償權利人可獲賠償的金額在保險賠償限額內足以支付的，賠償權利人僅起訴保險人的，事故車輛

方可以不參加訴訟?！?/p>

3、交強險的分項賠償限額應否適用？

在《交強險條款》的規(guī)定中，交強險的責任限額被根據不同的損害項目分項為三：

1、死亡傷殘賠償限額，負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費、被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金；

2、醫(yī)療費用賠償限額，負責賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費；

3、財產損失賠償限額。

保監(jiān)會《機動車交通事故責任強制保險條款》中進一步明確了各個分項責任限額的具體數額，在審理具體案件時，是否應當根據對應的損害項目，按照這三個分項賠償限額來確定保險公司對受害人的賠償？

一種觀點認為：《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償”，并未細分各賠償項目的限額?！督粡婋U條例》和《機動車交通事故責任強制保險條款》進一步劃分賠償限額，使道路交通事故的受害人實際獲得的賠償數額大大減少，顯然不利于對受害人的保護。因此，從充分保護受害人的角度出發(fā)，應當直接適用《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，在交強險總體責任限額內予以賠償。

會議經深入討論最終傾向認為：上述條例規(guī)定和條款設定分項責任限額偏重保護保險公司的利益，使交強險的保障能力進一步降低，其公平合理性值得探討。但條例作為國務院的行政法規(guī)，在法律位階上屬于法院審理案件的依據；保監(jiān)會的條款作為保險合同的格式條款，屬于保險合同內容的一部分。故在當前沒有法律具體規(guī)定或司法解釋的相關適用性規(guī)定的情況下，法院在審理道路交通事故損害賠償案件中只能適用條例的相關規(guī)定和尊重保險合同的相關約定，按分項責任限額確定保險賠償責任。但綜合考慮《道路交通安全法》的立法意圖和《交強險條例》的制度目的，在確定交通事故受害人的賠償項目和賠償數額時，應在交強險的各項賠償限額內從寬認定，使受害人盡可能獲得較為充分的救濟。

處理意見：應當按照分項賠償限額，根據對應的各損害項目，分別確定保險公司對受害

人的賠償數額。

附：浙江省高院已有相關判決在交強險案件處理過程中醫(yī)療費用賠償限額與傷亡賠償限額是不分項的，理由：一審——首先，《交強險條例》僅是明確規(guī)定交強險在全國范圍內實行統一的責任限額，而未規(guī)定交強險的分項限額。因此胡某主張在交強險范圍內不分項賠付未違法法律的禁止性規(guī)定。其次，《交強險條例》的立法目的是社會保障與及時救助，保障受害人得到及時有效地救助是交強險的首要目標，先行賠付原則是交強險的重要原則。醫(yī)療費是受害人事故發(fā)生后被施以搶救而亟需得到救助的費用，不分項賠償較分項賠付而言在醫(yī)療費方面更能保障受害人得到及時、有效地救助，不分項賠付更符合《交強險條例》的立法

目的。

二審——《道路交通安全法》和《機動車交通事故責任強制保險條例》均規(guī)定了發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在交強險責任限額范圍內承擔賠償責任，這里的額責任限額指一次事故的最高責任限額，并沒有區(qū)分醫(yī)療費用、死亡殘疾賠償、財產損失等分析限額，體現了它公益性的特點。其次，《機動車交通事故責任強制保險條例》第一條明確了國家制定并頒布該條例是為保障機動車交通事故受害人依法得到賠償。它設立的目的是在有限范圍內保障受害人得到及時有效的救助。不分項賠付更能使受害人在醫(yī)療費

方面得到及時有效的救助。

4、是否必須在受害人死亡或定殘的情況下，權利人才能主張交強險的死亡傷殘賠償限

額？

制定交強險的目的是為了保障機動車發(fā)生道路交通事故后受害人能及時、依法得到賠償，而不論受害人是否構成了殘疾或死亡，也就是說只要受害人是因交通事故致傷的，就應

該得到賠償。

處理意見：交強險的死亡傷殘賠償限額負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。只要受害人死亡、殘疾或受傷，并發(fā)生了該分項限額項下所列的賠償項目，保險公司就應在該

分項限額內承擔賠償責任。

5、機動車在一個保險期內發(fā)生多起交通事故時是否影響交強險的賠償限額？

處理意見：在一個保險期內，不需要考慮以前事故的交強險賠償情況，保險公司對每起交通事故都應按交強險合同規(guī)定的責任限額進行賠償。

6、一起交通事故涉及多個保險公司或多個受害人時在訴訟程序上如何處理？

處理意見：

1、一起事故存在多輛肇事機動車及多個保險公司的情況下，如果受害人僅起訴其中一輛機動車的保險公司，必須追加其他機動車的保險公司為共同被告。

2、一起事故存在多個受害人，但只有一個受害人起訴的情況下，應通知其他受害人盡快起訴，分別立案，統一協調各案中的交強險賠償。但如果存在無法通知到的受害人時，則不必為其預留交

強險份額。

7、一起交通事故涉及多個保險公司或多個受害人時如何分配交強險的賠償限額？

處理意見：

1、如果交強險賠償多于受害人損失，在保險公司之間平均分擔各受害人損失。

2、如果交強險賠償少于受害人損失，在多個受害人之間按比例分配交強險賠償。

8、交管部門和法院均無法查清事故責任時如何確定機動車一方的賠償責任？

處理意見：

1、對于機動車與行人發(fā)生交通事故，應根據實際情況由機動車一方在50%-70%的范圍內對行人承擔賠償責任。

2、對機動車之間發(fā)生交通事故，可以推定事故各

方對事故發(fā)生的過錯同等，負擔同等責

第二篇：人身損害賠償及交通事故高院司法解釋

最高人民法院關于實際車主肇事后其掛靠單位應否承擔責任的復函

（2001）民一他字第23號

湖北省高級人民法院：你院關于“關于實際車主肇事后其掛靠單位應否承擔責任的請示”收悉。我們研究認為，本案的被掛靠單位湖北洋豐股份有限公司從掛靠車輛的運營中取得了利益，因此應承擔適當的民事責任。此復

最高人民法院關于執(zhí)行案件中車輛登記單位與實際出資購買人不一致應如何處理問題的復函

發(fā)文單位：最高人民法院 文號：[2000]執(zhí)他字第25號 發(fā)布日期：2000-11-21 執(zhí)行日期：2000-11-

21上海市高級人民法院：

你院滬高法[1999]321號《關于執(zhí)行案件車輛登記單位與實際出資購買人不一致應如何處理的請示》收悉。經研究，答復如下：

本案被執(zhí)行人即登記名義人上海福久快餐有限公司對其名下的三輛機動車并不主張所有權；其與第三人上海人工半島建設發(fā)展有限公司簽訂的協議書與承諾書意思表示真實，并無轉移財產之嫌；且第三人出具的購買該三輛車的財務憑證、銀行賬冊明細表、繳納養(yǎng)路費和稅費的憑證，證明第三人為實際出資人，獨自對該三輛機動車享有占有、使用、收益和處分權。因此，對本案的三輛機動車不應確定登記名義人為車主，而應當依據公平、等價有償原則，確定歸第三人所有。故請你院監(jiān)督執(zhí)行法院對該三輛機動車予以解封。

此復

最高人民法院研究室關于如何認定買賣合同中機動車財產所有權轉移時間問題的復函 法研（2000）121號

陜西省高級人民法院：

你院陜高法［2000］50號《關于如何認定買賣合同中機動車財產所有權轉移時間的請示》收悉。經研究，答復如下：

關于如何認定買賣合同中機動車財產所有權轉移時間問題，需進一步研究后才能作出規(guī)定，但請示中涉及的具體案件，應認定機動車所有權從機動車交付時起轉移。

另外，公安部2001年1月4日發(fā)布的《機動車登記辦法》第52條規(guī)定：機動車所有權轉移時，原機動車所有人應當將《機動車登記證》隨車交給現機動車所有人。

最高人民法院關于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的復函

(2001)民一他字第32號

江蘇省高級人民法院：

你院《關于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的請示》收悉。經研究認為：

連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任。但是，連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)的行為，違反有關行政管理法規(guī)的，應受其規(guī)定的調整。

2001年12月31日

最高人民法院關于購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產損失保留車輛所有權的出賣方不應承擔民事責任的批復

1．2000年12月1日最高人民法院公布

2．自2000年12月8日起施行

3．法釋〔2000〕38號

四川省高級人民法院：

你院川高法〔1999〕2號《關于在實行分期付款、保留所有權的車輛買賣合同履行過程中購買方使用該車輛進行貨物運輸給他人造成損失的，出賣方是否應當承擔民事責任的請示》收悉。經研究，答復如下：

采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時，因交通事故造成他人財產損失的，出賣方不承擔民事責任。

此復

最高人民法院關于被盜機動車輛肇事后由誰承擔損害賠償責任問題的批復

法釋[1999] 13號

（1999年6月18日最高人民法院審判委員會第1069次會議通過

1999年6月25日最高人民法院公告公布自 1999年7月3日起施行）

河南省高級人民法院：

你院《關于被盜機動車輛肇事后肇事人逃跑由誰承擔損害賠償責任的請示》收悉。經研究，答復如下：

使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質損失的，肇事人應當依法承擔損害賠償責任，被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。

此復

第三篇：道路交通事故損害賠償協議書

道路交通事故損害賠償協議書

甲 方(受害人或者其親屬)：

乙 方(駕駛人或者其親屬)：

年 月 日 時 分許，乙方 駕駛 車牌號為的 車 行駛至 縣 路 居民區(qū)附近時，不慎與甲方的 發(fā)生交通事故，致 當場出現人身損害，財產受到相應損失。甲、乙、雙方就賠償事宜，經協商自愿達成如下協議：

一、乙方自愿一次性賠償甲方各種法定人身損害賠償項目以及財產損失項目共計

萬元(小寫：

元)整。

二、甲方同意接收上述賠償款項，并放棄對乙方的其他一切權利，不再要求乙方進行任何形式的賠償或承擔其他任何責任。若甲方及甲方的其他利害關系人再向乙方提任何要求，由甲方負責處理解決。

三、本協議簽訂后，為方便乙方進行保險理賠，甲、乙均同意互相配合就本事故的賠償事宜通過非訴或者訴訟的方式解決。相關訴訟費、律師費及辦案費用由乙丙兩方承擔。

四、乙方應在本協議生效之日向甲方支付賠償金

元，剩余款項

元，乙方應于法院出具判決書之日全部付清。

五、丙方為乙方提供保證擔保，若乙方不能按時支付上述賠償款項，則由丙方代為支付。丙方代乙方支付賠償款項后，有權向乙方追償。

六、甲方對乙方的違法行為表示諒解，保證不再要求司法部門追究路甲友的任何責任，并保證在必要時配合乙方向司法機關等有關部門說明本協議的情況，出具相關文件或證明。

七、甲方保證不再要求乙方、丙方或保險公司賠償超過本協議賠償數額以外的任何賠償。因本事故產生車輛保險的賠付，由乙方和丙方進行理賠或索賠，保險賠付款項全部歸乙方和丙方所有。

八、甲方保證本協議合法有效，保證沒有其他權利人就此事故再向乙方主張權利，若本協議被確認無效，甲方應將已收取的全部賠償款返還于乙方，若造成乙方其他損失，則由甲方承擔全部責任。

九、甲、乙雙方任何一方違反本協議約定，違約方應向對方支付違約金伍萬元。

十、此事故雙方一次性了結，別無其他任何糾葛。

十一、本協議一式四份，自方簽字后生效，甲、乙方各執(zhí)一份，交警部門各留存一份，具同等法律效力。

甲方：

乙方：

****年**月**日

第四篇：道路交通事故損害賠償調解書

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道路交通事故損害賠償調解書

一、概念及作用

道路交通事故損害賠償調解書是公安交通管理機關在查明事故原因，認定交通事故責任，確定交通事故造成的損失情況后，召集當事人和有關人員，對損害賠償進行調解后所形成的文字材料。它反映公民或法人的民事法律行為，是當事各方作出承諾、履行權利和義務的憑證。

未經公安機關調解，當事人私自達成協議的，公安機關不應出具調解書。

根據《道路交通事故處理辦法》第三十一條規(guī)定：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任。承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償的，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故負有交通事

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故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人承擔賠償責任，駕駛員所在單位或者機動車的所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或者全部費用。”

第三十二條規(guī)定：損害賠償的調解期限為三十日，公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始，對交通事故致死的，調解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結束三日起開始，對交通事故僅造成財產損失時，調解從確定損失之日起開始。”

調解未達成協議的，在規(guī)定的調解期限內，只調解兩次。當事人或代理人無正當理由不參加調解或者調解中途退離的，計為調解一次。調解重大、復雜交通事故需要延長調解期限的，須經上一級公安交通管理部門負責人批準。

二、格式、內容及寫作

(一)首部

1.標題

文書頂端標出道路交通事故損害賠償調解書”字樣。

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2.事故時間

寫明事故發(fā)生于××××年×月×日×時×分。

3.事故地點

即事故發(fā)生地的所在處所。如××省××縣陽二線17km+473?5m。”

4.雙方當事人身份事項

按順序分別列出雙方當事人的姓名、性別、年齡、單位或住址、電話及本次事故中應負的責任。身份事項應按格式中的項目要求逐一填寫，力求準確、完整、明了。

(二)正文

寫明以下三方面內容：

1.簡述事故經過及損失情況

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即用扼要的文字敘述出何年何月何日在何地因何原因發(fā)生了何交通事故，造成了何后果(包括人員死亡、受傷、車輛毀壞、財物毀壞損失等)，其作用是為底下的責任認定提供事實依據。

2.責任認定

主要寫明責任的認定情況，即分析負有責任的人因為什么原因，造成什么交通事故后果，應負什么責任(全部責任、主要責任、次要責任、共同責任)，這部分文字的來源應主要取材于責任認定書中的責任認定其內容。

3.協議內容

繼責任認定之后，首先寫明如下一段文字：經調解協商，雙方共同達成如下協議：”

(1)確定損害賠償的項目和數額。寫明由肇事方(事故責任方)付給受損害方何種項目費用(如經濟補償費、醫(yī)療費、誤工費、護理費、營養(yǎng)費、殘疾用具費、交通費、伙食費等)人民幣(或外幣)××元。該項目的表述根據協商的具體要求。既可合并寫，也可分項獨立依次表述，如何寫應視情況而定。

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(2)賠償費給付方式和結案日期。這項應寫明上述給付的數額是一次給付還是分期給付，如一次性給付應寫明給付的期限;如分期給付應寫明第一次給付的數額及期限，第二次給付的數額及期限，以利于按時履行。最后寫明結案日期，本協議于××××年×月×日在×處簽字生效，雙方共同遵守，不得違反，就此結案?！?/p>

(三)尾部

由各方當事人簽字，如系單位應加蓋公章，并由法定代表人簽字。之下寫明辦案人姓名，加蓋單位公章，注明制作的年月日。

三、注意事項

事故經過的敘述要簡要明了，線索清晰，事故的后果要書寫明確，對人員的死、傷、財產的損毀表述要客觀、準確。

事故責任認定要科學、合理，認定的依據與認定責任要因果相關，互為關聯，嚴密無間，順理成章。

協議內容要條理清晰，易于履行;款額用漢字大寫數碼，償付款額涉及兩個以上項目的要寫明合計數額。用語貴在精要恰切，不能含糊不清，似是而非。

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調解中，如調解參加人提出《道路交通事故處理辦法》未規(guī)定的賠償項目和要求，則不予調解。上述賠償項目應按照當地實際情況確定，并一次結算費用;賠償的標準則應根據我國的法律規(guī)定和當事人的事故責任情況，確定承擔損害后果費用的全部或一定比例。協議事項必須逐項分條具體敘述，數額要大寫。

道路交通事故損害賠償調解書由各方當事人(或代理人)、辦案人簽名，加蓋公安機關印章后即行生效。調解書一式數份，一份存入事故案卷，另幾份分別送交當事人和有關人員。

【 范 文 】

道路交通事故損害賠償調解書

事故時間19××年8月27日10時20分事故地點××市文化路當事人

姓名

性別

年齡

單位或住址(職業(yè))電話交通

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方式

責 任

劉××男34××市××××出租公司

司機3726147小客 車全

部王××男23××市××廠××車間工人5720186自行車不

負依據《道路交通事故處理辦法》第三十六、三十七條的規(guī)定，對王××賠償如下：

1.醫(yī)療費：10720?49;

2.護理費：每月按1062元計算，共6個月為6372元;

3.住院伙食補助費：每天按20元計算，共45天為900元;

4.殘疾后護理費：每年按5730元計算，4年共22920元;

5.交通費：500元;

6：自行車損失費：150元。

以上損失費用共計人民幣41562?49元，由李××一次性賠償王

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××。

當事各方簽字：劉××

王××

辦案人：張××、鄭××

(公章)? ? 對扣押 http://s.yingle.com/l/ss/726155.html 惡意嗆水溺死同伴

歲少年領刑三年

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? 刑事拘留到法院審理的時間

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序的舉

證

期

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件

可

以

申

請

延

期

審

理

嗎

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候

審的條

件

是

什

么

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保

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審

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敲

詐

勒

索

罪的區(qū)

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形

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行

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式

有

哪

些

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后的程

序

是

怎

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人的物

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第五篇：道路交通事故損害賠償總結

道交索賠總結

1、訴訟被告確定

（1）肇事司機。依據《道路交通事故認定書》。

（2）實際車主。借用關系？雇傭關系？租賃關系？掛靠關系？

A租賃、借用關系。首先由保險公司交強險范圍內予以賠償；不足部分，由機動車使用人承擔；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，就其過錯承擔相應的賠償責任。

B轉讓并交付但未辦理登記的機動車。由保險公司在交強險范圍內賠償，不足部分，由受讓人承擔賠償責任。

C轉讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車。發(fā)生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。

D盜竊的機動車。由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔完全賠償責任，保險公司在交強險范圍內。

E交通事故后逃逸。該機動車參加強制險的，首先由保險公司交強險范圍內予以賠償；機動車不明或者該機動車未參加強制保險的，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付，道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構有權向責任人行使追償權。

（3）保險公司。是否投交強險、商業(yè)險，是否在保險期間，保險額是多少？

發(fā)生事故后，受害人應到交警部門或工商機關查詢、調取、復印肇事司機、車主和保險公司的基本信息，準確確定被告，為保險理賠、協商調解、司法鑒定和訴訟做準備。

2、傷殘等級鑒定

（1）鑒定時機的確定。鑒定時機為事故直接所致的損傷的治療終結之時，或確因損傷所致并發(fā)癥的治療終結之時,一般以3個月為限；病情嚴重的或需要做二次手術的，一般需要在病情相對穩(wěn)定或做完二次手術后申請傷殘鑒定。

（2）鑒定機構的確定。主要有四種方式：受害人單方申請鑒定、當事人雙方共同委托鑒定、通過交警部門共同委托鑒定、通過法院委托鑒定。但為減小肇事方及保險公司的質疑，一般通過后三種方式。

（3）鑒定材料的準備。一般應該包括身份證復印件、診斷證明、出院病情證明書、住院病歷、CT照片、檢查報告。

（4）傷殘鑒定的依據。司法鑒定機構是以人體受傷時的原始狀態(tài)結合受傷后的治療效果為依據，根據《道路交通事故受傷人員傷殘評定標準》進行鑒定。

3、訴訟證據準備

（1）被告的基本信息。肇事司機的駕駛證復印件、實際車主的行駛證復印件、肇事車輛投保交強險保險單復印件。

（2）交通事故責任。交通事故認定書復印件、目擊證人的證言、車輛行駛速度檢測報告、交通事故車輛技術檢測報告。

（3）住院診療證明。醫(yī)療機構出具的診斷證明、住院病歷和出院證明。

（4）索賠項目證據。醫(yī)療費票據，交通費票據，住院伙食補助費票據，住宿費票據，收入及誤工證明，司法鑒定意見書以及傷殘鑒定發(fā)票，受害人暫住證、居住證、租賃合同或購房合同（如果受害人是農村戶籍的），被撫養(yǎng)人居民戶口簿、身份證及無勞動能力、無生活來源證明。

4、索賠項目確定

（1）醫(yī)療費。醫(yī)療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發(fā)生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他后續(xù)治療費，賠償權利人可以待實際發(fā)生后另行起訴。但根據醫(yī)療證明或者鑒定結論確定必然發(fā)生的費用，可以與已經發(fā)生的醫(yī)療費一并予以賠償。

（2）誤工費。根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫(yī)療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。如果受害人沒有固定工作（如是保姆、個體戶、私營企業(yè)主、自由職業(yè)者、待業(yè)青年或在校學生），應提供個體工商戶營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證和相關收入清單。

（3）護理費。根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。受害人在住院期間支出的護理費容易主張，出院后的護理費能否主張需根據具體情況而定。如果醫(yī)院在出院診斷或出院記錄上有明確的遺囑，需要專人護理和需要護理的期限，受害人可以據此主張出院以后的護理費。也有的受害人出院以后，生活仍不能自理，可以做護理程度鑒定，根據鑒定結論確定的護理時間主張。

（4）交通費。根據受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應當有正式票據作為憑證，有關票據應當與就醫(yī)地點、時間、人數、次數相符合。交通費包括但不限于機票、火車票、地鐵票、出租車發(fā)票和公交車票。

（5）住宿費。是指交通事故傷殘者到外地就醫(yī)、配置殘疾用具以及參加事故處理人員所需的住宿費，通常按照事故發(fā)生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，需要憑票據支付。

（6）伙食補助費。住院伙食補助費，按照當地國家機關一般工作人員的出差伙食費標準予以確定。受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發(fā)生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償。

（7）營養(yǎng)費。營養(yǎng)費根據受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構的意見確定。營養(yǎng)費法院一般不予支持，特殊群體的受害人（如老、幼、病、殘、孕）可以適當主張營養(yǎng)費，如果沒有正規(guī)發(fā)票，可以根據實際支出，憑據主張。如果不屬于老、幼、病、殘、孕等特殊群體的，受害人主張營養(yǎng)費，需有醫(yī)院出具需要補充或加強營養(yǎng)的遺囑，或由法醫(yī)中心作出營養(yǎng)期限鑒定。

（8）殘疾賠償金。殘疾賠償金=受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（或農村 居民人均純收入）×20年×傷殘系數。賠償權利人舉證證明其住所地或者經常居住地城鎮(zhèn)居民可支配收入或者居民人均純收入高于受訴法院所在地標準的，可主張。賠償年限原則上以20年為限，如果受害人年齡在60周歲以上的，年齡每增加一歲減小一年；75周歲以上的，按5年計算。

（9）殘疾生活輔助具費。殘疾生活輔助具費按照普通適用器具的合理費用標準計算。傷情有特殊需要的，可以參照殘疾生活輔助具配制機構的意見確定相應的合理費用標準。殘疾生活輔助具的更換周期和賠償期限參照配制機構的意見確定。

（10）被扶養(yǎng)人生活費。根據扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被撫養(yǎng)人為未成年人的，計算至18周歲；被撫養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算至20年。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；75周歲以上的，按5年計算。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養(yǎng)人有數人的，年賠償總額累計不超過上一城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。

（11）司法鑒定費。司法鑒定結構接受委托后，對當事人的委托事項進行綜合評定，出具鑒定意見、收取的鑒定費用。司法實踐中，司法鑒定費一般由敗訴方承擔。

（12）精神撫慰金。五萬元以內，死亡為五萬元。一級為四萬五，二級為四萬，三級為三萬五~~~~即減輕一級即減少五千。

（13）財產損失。交通事故導致受害人的車輛等財產損毀、滅失的損失，包括車輛的維修費用、經營性車輛修復期間的停運損失、因交通事故導致車輛的使用中斷所造成的損失、待售車輛或明確適用于交易目的的車輛貶值損失以及受害人的其他財產毀損、滅失的損失。

5、幾種特殊情形

（1）提供免費乘車的情形。個人之間免費搭乘機動車發(fā)生交通事故造成搭乘人損害，被搭乘機動車一方無過錯的，不承擔賠償責任，但可酌情予以補償；被搭乘機動車一方有過錯的，可適當減輕賠償責任。但有下列情形之一的除外：1.被搭乘機動車一方基于經營目的提供無償搭乘的（如售樓處提供的免費看房車、超市提供的免費交通車等）；2.搭乘人按照規(guī)定免票的。[中國是一個熟人社會，在我國搭乘行為普遍存在，由于法律規(guī)定的缺失，導致由于搭乘行為造成的交通事故賠償問題難以認定。所以，交通事故發(fā)生后，搭乘人應提供被搭乘機動車一方存在過錯（如無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛或違規(guī)停車等）的證據來主張全額賠償。]

（2）泊車、代駕等情形。為機動車使用人提供泊車、代駕等服務過程中發(fā)生交通事故致人損害的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由提供服務方承擔賠償責任；接受服務方確有過錯的，承擔相應的賠償責任。

（3）駕校、陪練等情形。學員在駕駛培訓機構學習期間發(fā)生交通事故致人損害的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由駕駛培訓機構承擔賠償責任。機動車陪練過程中發(fā)生道路交通事故致人損害的，由保險公司在機動車強制責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由駕駛人承擔賠償責任；陪練人有過錯的，承擔相應的賠償責任。駕駛人未取得駕駛執(zhí)照的，由駕駛人與陪練人對超出機動車強制保險責任限額的損害賠償承擔連帶責任。