第一篇：保護(hù)通信線路安全配合協(xié)議

3九景衢鐵路工程建設(shè)線路通信線路

施工安全配合協(xié)議書

甲方： 中鐵六局集團(tuán)有限公司九景衢鐵路JQJXZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部 乙方： 江西省電信傳輸局

遵照江西省人民政府辦公廳下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)九江至衢州鐵路建設(shè)工程征地拆遷補(bǔ)償及規(guī)費(fèi)繳交標(biāo)準(zhǔn)的通知》要求，經(jīng)甲乙雙方技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察核實(shí)，九景衢鐵路建設(shè)須動(dòng)遷乙方產(chǎn)權(quán)下的通信線路安全。為了確保通信線路的安全，同時(shí)又不影響鐵路施工進(jìn)度，經(jīng)甲、乙雙方共同友好協(xié)商，達(dá)成配合協(xié)議如下：

一、動(dòng)遷地點(diǎn)及范圍

本協(xié)議所包含的遷改通信線路為新建九景衢鐵路四標(biāo)范圍內(nèi)受影響的通信線路。

二、配合費(fèi)用及支付方式

1、配合費(fèi)用：本協(xié)議甲方付給乙方線路配合費(fèi)用暫計(jì)人民幣 169000.00元（大寫：壹拾陸萬(wàn)玖仟元整）。

2、支付方式：甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方一周內(nèi)憑乙方的正式發(fā)票 一次性支付169000.00元，（大寫：壹拾陸萬(wàn)玖仟元整）。

3、乙方開戶行：工行北京西路支行

單位名稱：中國(guó)電信股份有限公司江西分公司

帳號(hào)：***00055112

一、甲方責(zé)任：

--

1、鑒于甲方在乙方通信線路附近建設(shè)和施工作業(yè)有可能危及到乙方通信光纜及設(shè)施安全，所以甲方動(dòng)工之前必須提前通知乙方，經(jīng)雙方技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，制訂確保通信光纜安全的施工方案，在雙方簽訂了施工安全協(xié)議后方可動(dòng)工。

2、施工期間乙方需指派專人配合甲方工作，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工期間對(duì)通信設(shè)施的安全保護(hù)工作，確保施工期間通信線路安全暢通。

3、甲方應(yīng)承擔(dān)因施工建設(shè)給乙方通信線路及設(shè)施保護(hù)、變動(dòng)、改建等產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

4、不準(zhǔn)在直埋光纜線路（包括管道）兩側(cè)各3米范圍內(nèi)動(dòng)用機(jī)械施工，不準(zhǔn)在危及架空線路電桿、拉線安全的范圍內(nèi)施工。如甲方需在以上范圍內(nèi)施工作業(yè)，必須提前通知乙方，待乙方技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，制定保護(hù)方案，對(duì)通信線路采取安全防護(hù)措施后，方可施工作業(yè)。

5、甲方在通信光纜附近施工作業(yè)時(shí)應(yīng)積極配合乙方光纜監(jiān)護(hù)人員工作，沒(méi)有乙方監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)，甲方嚴(yán)禁在光纜監(jiān)護(hù)區(qū)域內(nèi)施工作業(yè)。

6、甲方應(yīng)對(duì)所屬施工人員（包括租用機(jī)械操作人員）進(jìn)行保護(hù)通信設(shè)施重要性的安全教育，在通信線路附近施工時(shí)應(yīng)做到文明施工，安全施工，謹(jǐn)慎操作。如甲方施工人員在光纜監(jiān)護(hù)區(qū)內(nèi)擅自施工或不聽乙方光纜監(jiān)護(hù)人員指揮，造成通信光纜阻斷或通信設(shè)施受損，甲方應(yīng)承擔(dān)由此帶來(lái)的一切經(jīng)濟(jì)損失，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失觸犯刑律的，要依法追究責(zé)任人其刑事責(zé)任。

7、如遇乙方通信線路執(zhí)行重要通信保障任務(wù)，甲方要按照乙方要求暫時(shí)停止光纜監(jiān)護(hù)區(qū)域內(nèi)所有危及通信線路安全的施工作業(yè)，待重要通信

--保障任務(wù)過(guò)后方可繼續(xù)施工。

8、施工結(jié)束后，甲方有義務(wù)恢復(fù)乙方通信線路及設(shè)施原有狀態(tài)。

二、乙方責(zé)任：

1、乙方應(yīng)配合甲方工程施工建設(shè)，在施工范圍內(nèi)劃定光纜保護(hù)區(qū)域，標(biāo)識(shí)出通信光纜位置及走向，告知光纜埋深。

2、為保證甲方工程施工進(jìn)程，施工期間乙方派出光纜監(jiān)護(hù)人員對(duì)光纜監(jiān)護(hù)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

3、如遇執(zhí)行重要通信保障任務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方。

四、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方（章）乙方（章）負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：（或授權(quán)代表）：（或授權(quán)代表）：

年 月 日 年 月 日

雙方工作聯(lián)系人：

聯(lián)系人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

--

第二篇：[通信線路]施工安全協(xié)議[范文模版]

施工安全責(zé)任書

甲方：（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）乙方:（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）

為確保施工期間安全，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、工程概況 1.項(xiàng)目名稱：

2.作業(yè)內(nèi)容：光纜的布放、直埋、立桿、立光交箱等

3.施工地段：

4.施工計(jì)劃起止時(shí)間：2018年1月1日至2018年12月31日

二、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范 1.《安全生產(chǎn)法》 2.《通信線路工程》

三、乙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和安全協(xié)議中的規(guī)定組織施工，施工中應(yīng)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，并制定確保安全的應(yīng)急措施的執(zhí)行。

2.乙方須在正式施工前1天通知甲方，進(jìn)場(chǎng)施工需要有進(jìn)場(chǎng)照片。光纜施工中涉及到直埋、立桿、立光交箱等也需要拍攝照片。光纜完工后3個(gè)工作日上交線纜草圖，草圖上需要標(biāo)好線路周圍參照物（道路、建筑、耕地等）及基站坐標(biāo)。

3.施工期間發(fā)生的一切安全事故包括人員傷亡，交通事 1

故、安裝機(jī)具或設(shè)備等財(cái)務(wù)損壞或丟失均由乙方自行承擔(dān)和自行處理，并不得由此影響工程進(jìn)度。

4.施工中途停工，乙方應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)（如：剩余線纜有井盤井里，有桿盤桿上；若剩余光纜較多，應(yīng)該設(shè)置隔離墩，拉好警戒線。以防意外發(fā)生）。

5.乙方進(jìn)場(chǎng)施工必須佩戴安全用品及安全工具，施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)情況，設(shè)立適當(dāng)?shù)氖┕ぞ緲?biāo)志（入警示帶，隔離墩，圍擋等）。

6.開工前乙方必須對(duì)所有即將入場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考核合格后方能入場(chǎng)施工。

7.乙方嚴(yán)禁使用未滿十六周歲童工和病、殘及道德品質(zhì)惡劣的民工。班組人員相對(duì)固定，不得隨意招用社會(huì)閑散人員或不明身份者充入班組。

8.特殊工作必須由持有本專業(yè)資格證的人員操作，禁止擅自操作其它工種的設(shè)備。

四、甲方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.甲方行使對(duì)乙方施工作業(yè)安全的監(jiān)督權(quán)，施工期間，甲方發(fā)現(xiàn)乙方有影響安全的違規(guī)行為時(shí)，有權(quán)責(zé)令乙方停止施工進(jìn)行整改。

2.甲方給乙方統(tǒng)一配發(fā)安全帽和反光背心。3.甲方對(duì)乙方負(fù)責(zé)人進(jìn)行統(tǒng)一的安全教育及培訓(xùn)。

五、安全防范措施及結(jié)合部安全管理

1．甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)施工地段的安全檢查，雙方安全員、安全監(jiān)督員均應(yīng)做好日常工作記錄。

2.乙方施工中嚴(yán)格按各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作程序進(jìn)行施工組織和工序操作，不違章指揮，不違章蠻干。須服從甲方施工配合人員的安全監(jiān)督。乙方施工前的準(zhǔn)備工作抓好“三到位四落實(shí)”，即人員、儀器儀表、材料機(jī)具及時(shí)到位；組織機(jī)構(gòu)、施工方案、技術(shù)保障、后勤服務(wù)提前落實(shí)，確保工程施工萬(wàn)無(wú)一失。

3.乙方作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通準(zhǔn)確，指揮到位。

4.工程期間乙方在施工中，施工負(fù)責(zé)人必須每天17：00-17：30向甲方車間指定聯(lián)系人電話或傳真告知乙方第二天的施工安排，便于甲方做好施工防護(hù)配合工作。甲方施工聯(lián)系負(fù)責(zé)人： 電話：

乙方施工聯(lián)系負(fù)責(zé)人： 電話：

5.甲方有關(guān)管理部門每天將電話詢問(wèn)乙方現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人有關(guān)施工情況，對(duì)此乙方人員不得有異議或拒絕詢問(wèn)。

6.乙方應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，交到作業(yè)層，并形成技術(shù)交底的會(huì)議紀(jì)要，使每一位作業(yè)人員都熟悉自己擔(dān)負(fù)作業(yè)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、集團(tuán)及建設(shè)單位發(fā)布的有關(guān)安全規(guī)定和規(guī)則。確實(shí)做好通信設(shè)備的防護(hù)工作。

七、處罰標(biāo)準(zhǔn)為：

1）《施工安全整改通知書》500元/份； 2）《監(jiān)理工程師通知單》3000元/份； 3）施工影響造成居民投訴的5000元/次；

九、其他未盡事宜由甲、乙雙方另行商定。

十、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方： 負(fù)責(zé)人：

電 話：

簽于 201 年 月 日 乙方：

負(fù)責(zé)人：

電 話：

簽于 201 年 月 日

第三篇：保護(hù)通信線路安全協(xié)議書(定稿)

保護(hù)通信線路安全協(xié)議書

甲方：山東省長(zhǎng)途電信淄博傳輸局乙方： 山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)公司濟(jì)青護(hù)欄改造一合同項(xiàng)目經(jīng)理部

因乙方在濟(jì)青高速公路淄博至青州段更換中央隔離帶護(hù)欄打樁工程施工期間涉及山東省長(zhǎng)途電信淄博長(zhǎng)途傳輸局維護(hù)的通信光纜線路安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》、國(guó)務(wù)院、中央軍委《關(guān)于保護(hù)通信

線路的規(guī)定》及《中華人民共和國(guó)電信條例》等有關(guān)保護(hù)通信設(shè)施法律、法規(guī)及規(guī)定，為確保國(guó)家通信線路安全暢通和乙方施工作業(yè)順利進(jìn)行，經(jīng)雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下

協(xié)議：

一、甲方責(zé)任：

1、甲方應(yīng)配合乙方工程施工建設(shè)，在施工范圍內(nèi)劃定光纜保護(hù)區(qū)域，標(biāo)識(shí)出通信

光纜位置及走向，告知光纜埋深。

2、為保證乙方工程施工進(jìn)程，施工期間甲方派出光纜監(jiān)護(hù)人員對(duì)光纜監(jiān)護(hù)區(qū)進(jìn)行

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

3、如遇執(zhí)行重要通信保障任務(wù)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。

二、乙方責(zé)任：

1、鑒于乙方在甲方通信線路附近建設(shè)和施工作業(yè)有可能危及到甲方通信光纜及設(shè)

施安全，所以乙方動(dòng)工之前必須提前通知甲方，經(jīng)雙方技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，制訂確保

通信光纜安全的施工方案，在雙方簽訂了施工安全協(xié)議后方可動(dòng)工。

2、施工期間乙方需指派專人配合甲方工作，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工期間對(duì)通信設(shè)施的安全保護(hù)工作，確保施工期間通信線路安全暢通。

3、乙方應(yīng)承擔(dān)因施工建設(shè)給甲方通信線路及設(shè)施保護(hù)、變動(dòng)、改建等產(chǎn)生的一切

費(fèi)用。

4、不準(zhǔn)在直埋光纜線路（包括管道）兩側(cè)各3米范圍內(nèi)動(dòng)用機(jī)械施工，不準(zhǔn)在危

及架空線路電桿、拉線安全的范圍內(nèi)施工。如乙方需在以上范圍內(nèi)施工作業(yè)，必須提

前通知甲方，待甲方技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，制定保護(hù)方案，對(duì)通信線路采取安全防護(hù)措

施后，方可施工作業(yè)。

5、乙方在通信光纜附近施工作業(yè)時(shí)應(yīng)積極配合甲方光纜監(jiān)護(hù)人員工作，沒(méi)有甲方

監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)，乙方嚴(yán)禁在光纜監(jiān)護(hù)區(qū)域內(nèi)施工作業(yè)。

6、乙方應(yīng)對(duì)所屬施工人員（包括租用機(jī)械操作人員）進(jìn)行保護(hù)通信設(shè)施重要性的安全教育，在通信線路附近施工時(shí)應(yīng)做到文明施工，安全施工，謹(jǐn)慎操作。如乙方施

工人員在光纜監(jiān)護(hù)區(qū)內(nèi)擅自施工或不聽甲方光纜監(jiān)護(hù)人員指揮，造成通信光纜阻斷或

通信設(shè)施受損，乙方應(yīng)承擔(dān)由此帶來(lái)的一切經(jīng)濟(jì)損失，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失觸犯刑律的，要依法追究責(zé)任人其刑事責(zé)任。

7、如遇甲方通信線路執(zhí)行重要通信保障任務(wù)，乙方要按照甲方要求暫時(shí)停止光纜

監(jiān)護(hù)區(qū)域內(nèi)所有危及通信線路安全的施工作業(yè)，待重要通信保障任務(wù)過(guò)后方可繼續(xù)施

工。

8、施工結(jié)束后，乙方有義務(wù)恢復(fù)甲方通信線路及設(shè)施原有狀態(tài)。

三、補(bǔ)充條款：

四、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方（章）乙方（章）

負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：

（或授權(quán)代表）：（或授權(quán)代表）：

年月日年月日

雙方工作聯(lián)系人：

聯(lián)系人：聯(lián)系人：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：2

第四篇：保護(hù)通信線路的安全思路

保護(hù)通信線路的安全思路

（一）保護(hù)通信電纜線路的安全和安裝

配備電纜線路防盜報(bào)警設(shè)備的思路

通信線路是國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)家通信網(wǎng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著黨、政、軍、民的國(guó)內(nèi)、國(guó)際通信任務(wù)，在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，改革開放、鞏固國(guó)防、保障國(guó)家安全、戰(zhàn)勝自然災(zāi)害等都起著極其重要的作用。隨著我國(guó)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的通信電纜線數(shù)量不斷增加，容量也隨之增大，傳輸手段也逐步更新，同時(shí)，通信電纜線數(shù)及設(shè)備的人為或自然破壞以及因此造成的通信中斷，給社會(huì)生活和通信部門帶來(lái)了與日俱增的慘重?fù)p失。尤其是通信電纜因偷盜、車禍、自然災(zāi)害等人為或自然因素造成斷線，而不能及時(shí)確定斷線位置，延誤了制止破壞和修復(fù)的時(shí)間所造成的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失，已成為電信行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。如何確保通信線路暢通和安全，已擺在安全主管部門和運(yùn)行維護(hù)部門的面前，也引起了領(lǐng)導(dǎo)的重視。

自1982年國(guó)務(wù)院、中央軍委頒布《關(guān)于保護(hù)通信線路的規(guī)定》以來(lái)，各級(jí)政府和有關(guān)部門，為保護(hù)通信線路做了大量的、卓有成效的工作，在公安、電信部門的相互配合下，偵破了一大批盜割（破壞）通信電纜的犯罪案件，在一段時(shí)間內(nèi)有力的遏制了發(fā)案的勢(shì)頭。但是，我們應(yīng)該清醒的看到，過(guò)去的幾年中，由于電信體制改革，對(duì)通信線路的安全保護(hù)工作沒(méi)有專門的部門去進(jìn)行管理，加之社會(huì)治安狀況不好，通信電纜線路屢屢遭受盜竊和破壞，情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，尤其是年頭歲尾發(fā)案率直線上升，案件分布范圍也逐漸擴(kuò)大。在二年中，涉案地區(qū)含蓋全國(guó)各地。從發(fā)案現(xiàn)場(chǎng)的情況可以看到，犯罪分子的作案手段十分狡猾，氣焰也十分囂張。這些人把通信電纜線路當(dāng)做了“露天銀行”“發(fā)家致富的財(cái)源”，重復(fù)盜割，連續(xù)作案，有的成群結(jié)伙并開著機(jī)動(dòng)車大肆作案，膽子之大，數(shù)量之多，速度之快。其后果，不僅使局部地區(qū)的通信被阻斷，而且也使通往一個(gè)省或一個(gè)大區(qū)的通信阻斷，甚至使一些十分重要的通信任務(wù)和國(guó)際業(yè)務(wù)通信阻斷。對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)通信線路安全狀況不理想的事實(shí)充分說(shuō)明，嚴(yán)厲打擊盜竊（破壞）通信線路的犯罪活動(dòng)，已經(jīng)成為刻不容緩的一項(xiàng)重要工作。針對(duì)上述情況，如何保護(hù)好通信電纜線路的安全，并將此工作納入社會(huì)治安綜合治理的范圍，增強(qiáng)防范和控制案件的能力，筆者簡(jiǎn)要提出如下幾點(diǎn)看法：

一、繼續(xù)保持對(duì)保護(hù)通信線路的強(qiáng)有力的宣傳力度，嚴(yán)厲打擊盜竊破壞通信線路、通信設(shè)施的違法犯罪活動(dòng)。各電信公司安全保衛(wèi)部要與運(yùn)維主管部門密切合作，有針對(duì)、有重點(diǎn)、多層次地開展護(hù)線宣傳工作，采取多種有效形式，注重宣傳效果，以提高沿線群眾的護(hù)線意識(shí)。要依靠當(dāng)?shù)卣闹С?，廣泛發(fā)動(dòng)群眾開展護(hù)線聯(lián)防，動(dòng)員全社會(huì)各方面的力量，把保護(hù)通信線路、通信設(shè)施列為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安綜合治理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，大力推進(jìn)群眾護(hù)線聯(lián)防的工作的開展。

二、各電信公司的線路維護(hù)部門擔(dān)負(fù)著線路的直接管理和維護(hù)任務(wù)，對(duì)預(yù)防和查破案件負(fù)有直接的責(zé)任。所以對(duì)線路案件多發(fā)地區(qū)，各電信分公司要建立護(hù)線責(zé)任制，把護(hù)線宣傳，巡回檢查，排除隱患的責(zé)任落實(shí)到人，有目的、有效果的出擊被盜竊現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)各保衛(wèi)部門組織在電纜線路上及時(shí)安裝一定數(shù)量的防盜報(bào)警器，人防加技防，將工作落實(shí)在實(shí)處。運(yùn)維、安保部門要密切協(xié)作，積極配合公檢法機(jī)關(guān)，嚴(yán)懲違法犯罪分子，爭(zhēng)取做到偵破一案，穩(wěn)定一線，震懾一片，保證通信線路的安全運(yùn)行。

三、注意發(fā)現(xiàn)針對(duì)電信線路做案犯罪形式多樣化的趨勢(shì)，積極采取打擊和防范措施。對(duì)

一些隱患多，秩序亂的地區(qū)，各電信部門要會(huì)同公安部門，組織力量，進(jìn)行重點(diǎn)整頓，加大力度，消除可能危機(jī)線路安全的各種不良的進(jìn)行，要立足于平時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，要及時(shí)進(jìn)行查處和嚴(yán)厲打擊。

四、上述三點(diǎn)看法，是比較原則，其關(guān)鍵在于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全保護(hù)線路的運(yùn)行組織機(jī)制，一切從“早”字出發(fā)（早安裝、早報(bào)警、早守候、早出擊）主動(dòng)防范，技術(shù)防范，我想，這方面的工作是完全可以達(dá)到預(yù)期的效果。目前，雖然盜竊通信電纜案發(fā)勢(shì)頭較猛，這主要是與社會(huì)治安大環(huán)境的好壞有直接關(guān)系。但從線路案件的破案情況看，由安裝了電纜線路防盜報(bào)警器的線路報(bào)警，確定被盜線路的防區(qū)和距離，保衛(wèi)部門組織人員及時(shí)趕往發(fā)案現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)踐證明，在電纜線路上安裝防盜報(bào)警器是非常重要的，也是目前急待解決的盲目選點(diǎn)守候，案犯滯后出擊，現(xiàn)場(chǎng)取證少破案率低的狀況的好辦法。

以下重點(diǎn)就在電纜線路上安裝線路防盜報(bào)警器設(shè)備的工作，談一談自己的想法，與大家一起討論，爭(zhēng)取共同的思路，把這項(xiàng)具體工作推向一個(gè)新的高度。

電纜線路防盜報(bào)警器的使用，是在80年代以后開始興起的。實(shí)際上電纜線路報(bào)警器原先是線路維護(hù)部門用在電纜線路斷線時(shí)告警的設(shè)備，隨著社會(huì)治安的變化，線路被盜的案件經(jīng)常發(fā)生，告警器為發(fā)現(xiàn)障礙，搶救人員盡快的趕赴第一現(xiàn)場(chǎng)，及早的排除，縮短障礙歷時(shí)，的確發(fā)揮了很大的作用。隨著時(shí)間的推移，安保部門主導(dǎo)把這一設(shè)備用在線路的防盜報(bào)警器上，作為“技防”的重要措施進(jìn)行不止實(shí)施，隨之，便習(xí)慣的稱之為電纜線路防盜報(bào)警器。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及多年的使用和改進(jìn)，現(xiàn)在的電纜線路防盜報(bào)警器已經(jīng)成為一個(gè)系列化、小型化、集成化的產(chǎn)品，功能也不斷的完善，并增加一定的延伸功能（防火、門禁、紅外、斷電告警），為確保通信線路的安全，使每條電纜都具備預(yù)警功能，其作用和效果是不可替代的。

保護(hù)通信線路的安全思路

2那么，什么樣的防盜報(bào)警器才算是好的產(chǎn)品，也是我們?cè)谑褂弥行枰漠a(chǎn)品，而且該產(chǎn)品在多年之后，產(chǎn)品在技術(shù)上也不落伍，并繼續(xù)有廠商的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過(guò)軟件和設(shè)備升級(jí)，以滿足日后技術(shù)發(fā)展之要求。我公司認(rèn)為要從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)思考：

首先，在思想認(rèn)識(shí)上要改變過(guò)去使用防盜報(bào)警器的想法。線路防盜報(bào)警器的安裝不只是為了防盜報(bào)警，其主要目的是為了線路維護(hù)管理工作服務(wù)的。報(bào)警器的最根本的原理就是斷線（纜）報(bào)警，而斷線（纜）報(bào)警所包含的障礙又是有多種原因造成的，雖然報(bào)警器只監(jiān)測(cè)一對(duì)芯線，但造成斷線（纜）報(bào)警的障礙可能有：水利工程、基本建設(shè)、線路施工及維護(hù)、盜竊、破壞等原因形成的斷纜。從報(bào)警器所反映的障礙來(lái)講，與安保部門有關(guān)的盜竊及破壞案件造成的障礙，只是所有障礙的一部分。這部分障礙雖然較少，可是危害性特別大，同時(shí)具有季節(jié)性（犯罪分子在年頭歲尾時(shí)盜竊較多），重復(fù)性（在一個(gè)地域誠(chéng)服作案多次），連續(xù)性（作案為流串連續(xù)盜竊），破壞性（大段落的盜竊電纜，直、間接損失巨大）等性質(zhì)。正因?yàn)樗钠茐男?，將給企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，從維護(hù)管理上說(shuō)，確保電纜線路的運(yùn)行良好，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)障礙，盡早的排除障礙，將造成的間、直接經(jīng)濟(jì)損失減少到最低限度，非常有必要安裝報(bào)警器；通過(guò)報(bào)警器的運(yùn)用，對(duì)電纜線路的通阻情況作到了如指掌，另外，企業(yè)的管理也是有益的。從安保防范上講，安裝了報(bào)警器以后，其電纜具備了一定的預(yù)警功能，可以對(duì)電纜線路多次發(fā)生盜竊報(bào)警的地段和區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，啟動(dòng)保護(hù)線路運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)值班和守候，迅速突擊，在最短時(shí)間內(nèi)趕到第一現(xiàn)場(chǎng)。如果在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有立即抓到犯罪分子，但快速的趕到現(xiàn)場(chǎng)，也是對(duì)犯罪分子的一種威脅和打擊，也是對(duì)社會(huì)治安的一種影響。所以，安裝電纜線路報(bào)警器的工作是兩個(gè)部門聯(lián)手合作的事情，其各有側(cè)重面，目的只有一個(gè)，就是確保電纜線路的暢通。

其次，在用的防盜報(bào)警器要在技術(shù)上具有一定先進(jìn)水平，要在區(qū)域上實(shí)現(xiàn)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理。原先的報(bào)警器只是報(bào)警鈴，而現(xiàn)在所研制的報(bào)警器除了報(bào)警，而且可以用電話對(duì)異地進(jìn)行語(yǔ)言報(bào)距及其他信息傳遞，這樣就大大縮短了預(yù)警出查的反映時(shí)間，快速準(zhǔn)確的感到現(xiàn)場(chǎng)。這些功能從目前看對(duì)于線路維護(hù)部門只是基本功能?，F(xiàn)在合肥志達(dá)通信技術(shù)有限公司已經(jīng)研制出微機(jī)智能管理報(bào)警器的系統(tǒng)產(chǎn)品，可以利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，對(duì)所配備的報(bào)警器進(jìn)行有目的的管理，可以對(duì)上報(bào)數(shù)據(jù)和時(shí)間報(bào)表進(jìn)行歸類統(tǒng)計(jì)和分析，打印的資料同時(shí)也是公安機(jī)關(guān)進(jìn)行案件偵破的依據(jù)。所以，在報(bào)警器的選購(gòu)上，一定要從聯(lián)網(wǎng)管理功能上來(lái)考慮這個(gè)產(chǎn)品，要用發(fā)展的眼光去選擇；要從區(qū)域管理的范圍來(lái)選擇這個(gè)產(chǎn)品，不能只從單純電纜，單一方向上監(jiān)控；要從軟件和硬件的綜合性能來(lái)選擇這個(gè)產(chǎn)品，必須把計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的功能考慮到，不能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能管理的報(bào)警器，就不能在電纜線路中使用，不然，將被發(fā)展所淘汰。

另外，在報(bào)警器的管理上，安保部門和運(yùn)維部門應(yīng)是有主次之分的。報(bào)警器安裝配備在線路上，那么在日常維護(hù)中，出現(xiàn)障礙時(shí)，第一個(gè)接受報(bào)警的人應(yīng)是維護(hù)線路的責(zé)任人（外線員），因?yàn)橥饩€員對(duì)于線路路由及環(huán)境都比較熟悉，可以對(duì)初發(fā)的案件能及時(shí)的了解，也是第一報(bào)案人；其次才是維護(hù)的主管部門，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察和判斷，確定障礙的性質(zhì)，并提出處理意見和必要的防范措施。對(duì)于某段線路重復(fù)和連續(xù)發(fā)生電纜線路被盜和破壞，安保部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)地和運(yùn)維部門研究，有針對(duì)性的做出反映，共同實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)某區(qū)域電纜線路的監(jiān)測(cè)和快速反應(yīng)，為配合公安機(jī)關(guān)偵破盜竊及破壞案件提供有價(jià)值的線索。在平時(shí)的運(yùn)行使用過(guò)程中，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能，將系統(tǒng)分為兩個(gè)操作監(jiān)視終端，一個(gè)在線路維護(hù)部門，處理日常的障礙，并由線路維護(hù)主管部門進(jìn)行考核管理；一個(gè)在安保主管部門，遇有案件發(fā)生，由安保部門牽頭，會(huì)同相關(guān)部門立案查處。

防盜報(bào)警器在具體安裝上應(yīng)考慮的幾個(gè)原則：

1、裝和配備防盜報(bào)警器的原則：先案件多發(fā)地段后一般地段，先主干后配干，先大對(duì)數(shù)后小對(duì)數(shù)，先集中后分散，先環(huán)路后支路最大距離的使用報(bào)警器的每一個(gè)支路，用最少數(shù)量的報(bào)警器監(jiān)控更多數(shù)量的電纜。

2、最大限度的使用防盜報(bào)警器的功能，使之滿負(fù)荷工作。選定使用的地點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)線路路由及周邊環(huán)境確定報(bào)警器的型號(hào)及功能。需要8路的就不用16路設(shè)備；不需要使用延伸功能的地方，只購(gòu)置單一功能的產(chǎn)品；必要時(shí)可充分利用防盜報(bào)警器的延伸功能，同時(shí)完成對(duì)無(wú)人機(jī)房及模塊局的監(jiān)控，也減少了購(gòu)置其它設(shè)備的費(fèi)用。

3、應(yīng)把配備的防盜報(bào)警器，作為電纜線路設(shè)備應(yīng)從單項(xiàng)工程預(yù)算器中一并考慮列支。尤其是在邊緣新建的電纜線路，施工敷設(shè)時(shí)，就把報(bào)警器安裝在線路上，作為永久設(shè)備，與電纜一同維護(hù)和管理，把防盜報(bào)警器的安裝和使用作為電纜線路工程竣工驗(yàn)收的一部分。

4、各電信公司可在選定的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行報(bào)警器微機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理試點(diǎn)工作，積累經(jīng)驗(yàn)，找出規(guī)律，在此基礎(chǔ)上逐步使聯(lián)網(wǎng)區(qū)域擴(kuò)大，最后實(shí)現(xiàn)全區(qū)域微機(jī)智能管理。

安裝及使用電纜線路防盜報(bào)警器的步驟：

1、由維護(hù)主管部門和安保主管部門組織，線路維護(hù)部門提供市話電纜線路維護(hù)（區(qū)域），根據(jù)實(shí)際案件的發(fā)生情況，選擇經(jīng)常被盜的線路和相關(guān)區(qū)域進(jìn)行報(bào)警器布點(diǎn)，并確定報(bào)警器的型號(hào)和布點(diǎn)數(shù)量。

2、由安保部門牽頭，線路維護(hù)部門具體落實(shí)，將電纜線路維護(hù)（區(qū)域）按要求繪錄到微機(jī)中，按照軟件管理的要求，對(duì)所安裝報(bào)警器的電纜進(jìn)行編號(hào)、校距管理。如有線路變更，由運(yùn)維部門牽頭，定期修改。

3、報(bào)警器的管理分為三級(jí)管理：

1）一級(jí)為縣區(qū)域管理：主要將發(fā)生的電纜線路障礙情況利用電話傳報(bào)到維護(hù)

責(zé)任人，立即到現(xiàn)場(chǎng)處理；同時(shí)傳報(bào)到縣主管部門。并將發(fā)生的障礙定性（外力、維護(hù)、盜竊）后定期匯總報(bào)市主管部門?，F(xiàn)有的開發(fā)的軟件多為這一類。

2）二級(jí)為市區(qū)域管理：除了有一級(jí)區(qū)域管理的功能外，還要有對(duì)本轄區(qū)內(nèi)電纜

線路障礙定性（外力、維護(hù)、盜竊）后，并有將轄區(qū)內(nèi)及一級(jí)區(qū)域內(nèi)的報(bào)表匯總功能。將發(fā)生的全部障礙定性核審后定期匯總報(bào)省主管部門（運(yùn)維部門和安保部門）。

3）三級(jí)為省區(qū)域管理：對(duì)全省范圍的電纜線路障礙進(jìn)行定期采集匯總，市公司也可以按要求擇日上傳，微機(jī)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)匯總，將障礙及案件清單定性分類（維護(hù)類、案件類）進(jìn)行管理及編報(bào)。

4）在平時(shí)，安保部門主要側(cè)重于對(duì)發(fā)生的線路案件進(jìn)行立案、偵察、取證及處理工作；運(yùn)維部門主要側(cè)重于對(duì)一般性障礙（外力、維護(hù)、工程）進(jìn)行管理和考核工作。

總之，保護(hù)通信電纜線路的安全和安裝配備電纜線路防盜報(bào)警設(shè)備的工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，能把它做的盡善盡美，也是不容易的事情，這需要安保部門的運(yùn)維部門默契配合，通力合作，重點(diǎn)對(duì)安裝的電纜線路防盜報(bào)警器進(jìn)行合理的布點(diǎn)和科學(xué)的管理，“人防”加“技防”，在使用的過(guò)程中，提高全員的服務(wù)、防范意識(shí)，把工作落實(shí)在實(shí)處，確保通信線路安全暢通。

第五篇：施工監(jiān)護(hù)配合安全協(xié)議

施工監(jiān)護(hù)配合安全協(xié)議

甲方：中鐵三局集團(tuán)有限公司太中銀鐵路清徐項(xiàng)目經(jīng)理部

乙方：大秦鐵路股份有限公司太原電務(wù)段

一、施工概況幾責(zé)任地段

根據(jù)路局施工計(jì)劃安排，甲方計(jì)劃于2011年2月21日—2月27日在清徐站進(jìn)行補(bǔ)渣與大機(jī)搗固作業(yè)。具體范圍：疏解線、牽出線、M1道、M2道、M3道、機(jī)庫(kù)線、機(jī)待線；為確保施工順利進(jìn)行，雙方簽訂如下配合協(xié)議：

二、影響范圍：

甲方：與地點(diǎn)相同

乙方：1.對(duì)相關(guān)連接線進(jìn)行防護(hù)或拆除。

2.對(duì)搗固區(qū)段涉及的信號(hào)電纜進(jìn)行探測(cè)，埋深未能滿足大機(jī)搗固要求時(shí)，進(jìn)行防護(hù)處理，必要時(shí)做出標(biāo)示，搗固機(jī)組進(jìn)行避讓。

3.影響搗固地段軌道接續(xù)線的完整，施工完畢需及時(shí)檢查，對(duì)損壞接續(xù)線進(jìn)行整治。

三、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

1.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令430號(hào)）

2.鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號(hào)）

3.《太原鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（太鐵師[2008]297號(hào)）

4.鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)【2010】51號(hào)）

5.《關(guān)于鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充規(guī)定的通知》（太鐵師【2010】33號(hào)）

6.《太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法實(shí)施細(xì)則》（太鐵師【2010】261號(hào)）

7.《太原鐵路局臨近營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法實(shí)施細(xì)則》（太鐵師

【2010】343號(hào)）

8.《太原鐵路局既有線施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理考核辦法》（太鐵安監(jiān)【2008】320號(hào)）

9.《鐵路沿線路材路料管理辦法》（太鐵安監(jiān)【2008】143號(hào)）

10.《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格禁止“黑施工”的通知》（太鐵辦【2010】288號(hào)）

11.《太原鐵路局列車時(shí)速160㎞/h至200㎞/h區(qū)段作業(yè)人員安全防護(hù)措施》（太鐵安監(jiān)【2010】506號(hào)）

四、甲乙雙方安全保護(hù)內(nèi)容及安全防護(hù)卡控制度

（一）甲方安全防護(hù)內(nèi)容和措施

1.甲方在施工時(shí)，遇有乙方設(shè)備影響施工時(shí)，應(yīng)立即停止施工，通過(guò)乙方進(jìn)行處理，確因條件影響無(wú)法處理時(shí)，甲方應(yīng)避開對(duì)應(yīng)處所進(jìn)行施工，為了確保搗固質(zhì)量，甲方應(yīng)組織人工對(duì)搗固機(jī)組無(wú)法搗固地段進(jìn)行搗固，確保線路高低水平位置達(dá)標(biāo)。

2.甲方精心組織，規(guī)范施工，確保施工安全。當(dāng)乙方發(fā)現(xiàn)甲方在施工中影響乙方設(shè)備時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)停止施工，繼續(xù)方案未確定前，甲方不得盲目擅自施工。

3.施工完畢前，作業(yè)車必須提前20分鐘出清占用地段，確保乙方對(duì)施工區(qū)段的電路特性進(jìn)行檢查測(cè)試何必要的調(diào)整處理時(shí)間。

4.未探明地下設(shè)施位置及走向前，嚴(yán)禁盲目進(jìn)行搗固作業(yè)，在過(guò)道電纜處進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行挖探確認(rèn)埋深達(dá)到軌枕底500㎜以上時(shí)，方可進(jìn)行作業(yè)，否則采取信號(hào)電纜下放或避讓措施處理。

（二）乙方安全防護(hù)內(nèi)容和措施

1.積極協(xié)助甲方核查既有設(shè)備情況，包括軌道絕緣處連接線等影響搗固車作業(yè)的信號(hào)設(shè)備狀況，提供地下管、線、電纜等設(shè)施的準(zhǔn)確位置，無(wú)法提供準(zhǔn)確位置的應(yīng)及時(shí)配合甲方共同探查、核實(shí)，劃定防護(hù)范圍。

2.要制定施工安全監(jiān)督措施，指派培訓(xùn)合格且熟悉業(yè)務(wù)的安全監(jiān)察人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督檢查。

3.要求對(duì)連接于鋼軌上的各種連接線進(jìn)行防護(hù)處理，必要時(shí)進(jìn)行拆除、待施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，確保信號(hào)設(shè)備使用良好。

4.在現(xiàn)場(chǎng)確定電纜線路的位置，走向及埋設(shè)深度，指導(dǎo)對(duì)挖出的電纜進(jìn)行有效的安全防護(hù)。

5.乙方應(yīng)準(zhǔn)備好應(yīng)急搶險(xiǎn)的工具及配件，并負(fù)責(zé)處理故障，在施工地段若因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)積極配合甲方盡快搶通恢復(fù)正常使用。

6.認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部、鐵路局關(guān)于鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)施工安全責(zé)任，嚴(yán)禁違章盲目施工。

7.按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)員、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全防護(hù)規(guī)定，時(shí)刻注意機(jī)械車動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)出比車信號(hào)，督促監(jiān)護(hù)及作業(yè)人員下道避車。

（三）甲乙雙方安全防護(hù)卡控制度

1.涉及既有線的施工，甲方在施工前必須先與乙方現(xiàn)場(chǎng)清徐車間聯(lián)系，提供每項(xiàng)施工的具體進(jìn)度安排并根據(jù)施工具體事宜制定細(xì)化措施，明確分工、責(zé)任、關(guān)鍵卡控環(huán)節(jié)、聯(lián)系人和聯(lián)系方式后方可開始施工。施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行《施工監(jiān)護(hù)配合通知單》、《施工作業(yè)配合通知單》經(jīng)雙方簽認(rèn)后有效。

2.嚴(yán)禁超范圍、超時(shí)間工作，不能隨意聽從其它任何人的指揮作業(yè)，參加施工的各類機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須持證上崗。

3.機(jī)械施工嚴(yán)格實(shí)行“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù)制度，有甲、乙雙方各指派防護(hù)員、防護(hù)員持證上崗，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，防護(hù)員、安全監(jiān)督員必須同時(shí)到崗，否則不得進(jìn)行任何內(nèi)容的機(jī)械施工作業(yè)。

4、雙方在施工中要委派安全責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高的人員進(jìn)行防護(hù)，密切進(jìn)行信號(hào)設(shè)備的安全運(yùn)用。尤其要注意軌道電路紅光帶的放生，要保證各部絕緣的完好無(wú)損。施工機(jī)具、設(shè)備、材料不得造成軌道電路封連。

五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

（一）甲方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1、必須按照營(yíng)業(yè)運(yùn)營(yíng)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進(jìn)行。甲方應(yīng)將每日施工的地點(diǎn)、進(jìn)度、范圍、起止時(shí)間提前向乙方提報(bào)，在作業(yè)地段發(fā)生變化或停工后再開工應(yīng)提前一天通知乙方以便乙方做好施工準(zhǔn)備。

2、甲方在施工中應(yīng)設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮聯(lián)絡(luò)工作，并與乙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人保持緊密聯(lián)系。

3、施工過(guò)程中，撬杠等金屬工具嚴(yán)禁放在鋼軌或插在電纜徑路上，確保軌道電路和電纜的安全使用。

4、甲方要嚴(yán)格執(zhí)行路材路料管理有關(guān)規(guī)定，每日工作完畢，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)路材路料進(jìn)行收集、整理、堆放，無(wú)法及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)的要按規(guī)定進(jìn)行堆碼、看

守。

5、甲方應(yīng)按照乙方的要求對(duì)信號(hào)設(shè)備、電纜采取防護(hù)措施。甲方施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)乙方設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知乙方并立即停止施工，嚴(yán)禁甲方私自處理或隱瞞不報(bào)，防止事故擴(kuò)大。

6、對(duì)信號(hào)電纜深挖作業(yè)，由甲方組織提供足夠人員、工具方可實(shí)施，挖深工作必須在乙方指導(dǎo)下進(jìn)行，當(dāng)乙方指導(dǎo)人員未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，甲方禁止作業(yè)，由于甲方私自違章蠻干引起的設(shè)備故障，責(zé)任由甲方承擔(dān)。

7、甲方是施工安全的主體，對(duì)施工范圍內(nèi)的行車設(shè)備、人身安全全面負(fù)責(zé)，同時(shí)承擔(dān)施工安全和線路質(zhì)量責(zé)任，由于大機(jī)避讓地段必須進(jìn)行有效的人工搗固，確保線路質(zhì)量達(dá)標(biāo)，對(duì)未采用人工搗固使線路質(zhì)量超標(biāo)所引起的安全責(zé)任由甲方承擔(dān)。

8、在施工地段內(nèi)，凡因施工造成營(yíng)業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全，構(gòu)成行車事故由甲方承擔(dān)全部責(zé)任，并按照實(shí)際損失賠償發(fā)生的費(fèi)用。在施工地段發(fā)生行車設(shè)備損壞時(shí)，甲方應(yīng)積極組織人員搶修處理，乙方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

9、施工中如需改移、拆除既有信號(hào)設(shè)備（電纜、箱盒、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)）時(shí)，必須在施工前3日書面通知乙方進(jìn)行配合監(jiān)護(hù)。改移、拆除方案須經(jīng)乙方同意后方可實(shí)施。

10、施工中乙方施工人員應(yīng)嚴(yán)格比照?qǐng)?zhí)行太鐵安監(jiān)【2010】506號(hào)關(guān)于印發(fā)的《太原鐵路局列車時(shí)速160Km/h至200Km/h區(qū)段作業(yè)人員安全防護(hù)措施》的通知規(guī)定，所有施工必須在“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行太中銀施工作業(yè)有關(guān)人身安全規(guī)定，確保人身絕對(duì)安全。

11、嚴(yán)格按照《施工作業(yè)配合通知單》的內(nèi)容、時(shí)間進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超范圍、超時(shí)間工作，不能隨意聽取其他任何人的指揮作業(yè)，參加施工的各類機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T必須持證上崗。對(duì)在臨線作業(yè)的各類車輛（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)），在臨線來(lái)車時(shí)要聽從防護(hù)人員的指揮，停止一切工作，下道避車，乙方在施工期間，室內(nèi)必須有專職值臺(tái)人員，室外根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，配置足夠的防護(hù)人員，作業(yè)期間的作業(yè)人員人身安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)乙方在室內(nèi)無(wú)值臺(tái)人員，室外作業(yè)處所無(wú)專職防護(hù)人員，有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，令其整改。

12、乙方應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃作業(yè)量、作業(yè)范圍及工期安排進(jìn)行施工，凡進(jìn)行計(jì)劃范圍外及協(xié)議確定外的施工均按“黑施工”進(jìn)行相應(yīng)考核。

（二）乙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1、乙方要積極協(xié)助核查既有設(shè)備的情況，提供地下電纜的走向、類型、埋設(shè)位置及相關(guān)設(shè)備的位置。無(wú)法提供準(zhǔn)備運(yùn)營(yíng)信號(hào)設(shè)備的正常維修、養(yǎng)護(hù)和安全管理，凡發(fā)生影響設(shè)備正常使用的問(wèn)題，應(yīng)積極組織處理，不得拖延。

2、乙方有指導(dǎo)甲方對(duì)既有設(shè)備做好安全防護(hù)的義務(wù)，有權(quán)隨時(shí)檢查甲方的安全工作狀況。對(duì)甲方施工涉及的信號(hào)設(shè)備安全負(fù)全面監(jiān)督責(zé)任，在施工期間，發(fā)現(xiàn)甲方有行車安全隱患，要通知甲方立即整改，危及行車安全時(shí)，有權(quán)責(zé)令甲方停止施工。

3、與甲方監(jiān)理其定期安全通報(bào)制度，把安全監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向甲方施工負(fù)責(zé)人書面通報(bào)，甲方及時(shí)進(jìn)行整改。

4、自甲方開工之日起至竣工時(shí)至，乙方應(yīng)派出能勝任此項(xiàng)工作的安全監(jiān)督人員到甲方施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，配合甲方共同確保設(shè)備及行車安全。

5、未履行安全協(xié)議、安全監(jiān)督失職，造成營(yíng)業(yè)線設(shè)備損壞而影響行車安全

構(gòu)成責(zé)任事故，除依法追究肇事者責(zé)任外，同時(shí)乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

6、施工完畢后，乙方應(yīng)對(duì)施工地段的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查試驗(yàn)，對(duì)受損信號(hào)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行更換處理。

（三）、雙方共同遵守的作業(yè)程序

甲方在乙方現(xiàn)場(chǎng)車間（清徐車間）管轄內(nèi)進(jìn)行施工前，必須與乙方現(xiàn)場(chǎng)清徐車間就具體情況制定細(xì)化措施，明確注意事項(xiàng)、聯(lián)系方式后方可開工，特殊地段、特殊原因、雙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況重新制定具體協(xié)議，在協(xié)議未達(dá)成前，甲方不得擅自進(jìn)行施工。

六、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償

1、雙方應(yīng)愛(ài)護(hù)行車設(shè)備，凡因施工作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備故障影響行車安全，有肇事方負(fù)責(zé)，甲方施工時(shí)造成信號(hào)設(shè)備損壞除追究責(zé)任外，對(duì)損壞的信號(hào)設(shè)備應(yīng)按價(jià)賠償。

2、因違約引起的一切損失有違約方承擔(dān)，以致追究違約方法律責(zé)任。

3、因違約方未按協(xié)議內(nèi)容和要求執(zhí)行，造成令乙方安全和經(jīng)濟(jì)損失，在違約方未完成整改前，雙方將停止此類配合施工。

七、安全監(jiān)督和配合費(fèi)用

甲方負(fù)責(zé)施工地段的安全管理，乙方負(fù)責(zé)對(duì)甲方整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行安全管理和監(jiān)督檢查，根據(jù)甲方施工進(jìn)度和工作項(xiàng)目，及時(shí)派出安全監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)甲方進(jìn)行安全監(jiān)督和指導(dǎo)。

八、法律法規(guī)規(guī)定和其他內(nèi)容

1、雙方應(yīng)把鐵路營(yíng)業(yè)線行車安全放在首位，確保施工中的施工、行車和人身安全。在執(zhí)行協(xié)議過(guò)程中若出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)議不成有鐵路運(yùn)輸法院采裁決。

2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。

3、協(xié)議簽訂后，報(bào)太原鐵路局安全檢查室備案。

九、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。由甲方雙方主管領(lǐng)導(dǎo)審批之日起實(shí)行；工程竣工清算完畢，本協(xié)議自行廢止。

甲方：(蓋章)乙方：（蓋章）

負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：

經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

2011年月日