第一篇：外貿基礎知識

外貿基礎知識

外貿基礎知識（配圖）說明

（1）買賣雙簽定的為CIF合同，結匯方式為信用證。（2）賣方備好貨后，找到承運人辦理運輸手續(xù)。

（3）取得信用證規(guī)定相應的單證后，向銀行遞交，收回貨款。（4）賣方根據國家外匯規(guī)定，到外匯局辦理核退稅手續(xù)。

（5）買方在得知賣方備好貨后，到銀行開立信用證。付款并取得信用證規(guī)定相應的單證。（6）憑提單到承運人處提貨。二 貿易術語

貿易術語（Trade terms）,又稱貿易條件，價格術語（price terms）,是用一個簡短的概念或三個字母外文縮寫來表示價格的構成和買賣雙方在貨物交接中有關手續(xù)，費用和風險責任的劃分。現(xiàn)在依據的標準為《國際貿易術語解釋通則2000》

貿易價格術語

組別 國際電碼 交貨地點 賣方責任

E組（啟運術語）EXW 商品產地，所在地 賣方在自己的處所把貨交給買方

F組（主運費未付）FCA 出口地承運人接貨地 賣方須將貨物交至買方指定的承運人

FAS 裝運港船邊

FOB 裝運港船上

C組（主運費已付）CFR 裝運港船上 賣方承辦運輸，必要時代辦保險但不承擔啟運后的任何風險或額外費用

CIF 裝運港船上

CPT 出口地承運人接貨地

CIP 出口地承運人接貨地

D組（抵達術語）DAF 出口國邊境 賣方必須承擔把貨物交至目的地國家所需的全部費用和風險

DES 卸貨港船上

DEQ 卸貨港碼頭

DDU 卸貨港保稅倉庫

DDP 進口國買方指定地點

主要分類

;;;;按術語的性質分?;;;(1)待運合同(E組)賣方無需運輸裝運。

(2)裝運合同（F、C組）賣方僅負責裝運，不保證買方收到貨物。(3)到貨合同（D組）賣方需保證買方收到貨物。;;;;?;;;按交貨方式分

（1）象征性交貨（symbolic delivery），也叫單證交貨。賣方可通過向買方提交貨運單據來完成其交貨義務。CFR、CIF、CPT、CIP組屬于此類。

（2）實際交貨（physical delivery）賣方必須按規(guī)定的方式將貨物交到指定的地點，實際地交付貨物。其他組屬于此類。

三、常用術語介紹

1）FOB，F(xiàn)ree On Board（…named port of shipment）

這一術語通常譯為裝運港船上交貨，簡稱船上交貨，也就是常聽到的離岸價格?！锻▌t》解釋為：賣方在指定的裝運港將貨物裝船，越過船舷后，履行其交貨義務。

這意味著買方必須從此開始承擔全部費用及貨物丟失損壞的風險。同時要求賣方付出口的貨物清關。

★ FOB術語的變形

在具體的運用中，與裝船有關的費用，主要是理艙費和平艙費等裝船費由何方負擔，買賣雙方需要在合同中做詳細的規(guī)定。（1）FOB line terms（班輪條件）（2）FOB under tackle（吊鉤下交貨）（3）FOB stowed（理艙費在內）（4）FOB trimmed（平艙費在內）

2）CIF，Cost，Insurance and Freight（…named port of destination）

這一術語通常譯為成本，加保險費、運費（指定目的港）也就是常聽到的到岸價格。

<通則>解釋為：賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，裝運后及時通知買方，承擔貨物越過裝運港船舷為止的一切風險，并負責辦理貨運保險和租船訂艙，支付保險費用和從裝運港到目的地的費用。★ CIF術語的變形

對于卸貨費用的負擔，各國港口有不同的做法。買賣雙方在合同中對此又有詳細規(guī)定。（1）CIF line terms（班輪條件）（2）CIF ex-ship’s hold（艙底交貨）（3）CIF landed（卸到岸上）

★ 買賣雙方對FOB和CIF的取合。在實踐中提倡賣CIF，買FOB。（1）提高貿易的靈活性和盈利性。

（2）減少或避免損貨差甚至被詐騙的危險。

3）DDU, delivered duty unpaid(…named place of destination)這一術語通常譯為未完稅交貨(指定目的地)《通則》解釋為：賣方負責將貨物運至進口國指定目的地向買方或買方指定的另一人交付，但無需將貨卸下，即賣方是在目的地的運輸工具上交貨的。買方自行卸貨，辦理進口請關，并承擔貨物交付起的一切費用。

4）DDP delivered duty paid（…named place of destination）這一術語通常譯為完稅后交貨(指定目的地)《通則》解釋為：賣方負責將貨物運至進口目的指定地，經進口請關，交由買方或買方指定的另一人支配。貨物交付前的一切風險，責任和費用（包括進口請關的捐稅和費用）均由賣方負擔。所以當賣方無法直接或間接取得進出口許可證時，不應采用此術語。進口流程

在決定進口之前，必須對國內市場的價格進行調查，弄清對方供應情況及其價格趨勢。

１、原材料市場：生產周期短，市場變化快。

２、農產品市場：這類商品的價格直接受到主要生產國播種面積和氣候變化的影響。一般從報刊雜志和有關外貿公司都可以了解到。

３、技術和機械設備市場：價格比較穩(wěn)定，一般說來，可通過以下渠道調查：

（１）與外國廠商進行技術交流和直接洽談，進行技術比較和價格比較。

（２）通過有關外貿行業(yè)查詢我國已進口同品種的合同價格。

（３）向咨詢公司進行技術和價格咨詢。

（４）通過我國駐外商務機構調查了解。

（５）查閱國內外商務報刊雜志。

４、日用商品市場：價格比原材料價格稍加穩(wěn)定，一般可通過如下渠道調查：

（１）通過有關外貿公司了解。

（２）和經營該商品的外商接觸進行詢價。

（３）通過我國駐外機構調查了解。進口成本測算

通過成本估算，進行經濟效益分析，決定是否進口。進口成本即：

貨物的進口成本＝進口合同的成本價＋進口費用

進口的費用包括很多內容，如果以ＦＯＢ條件從國外裝運為基礎，有如下內容：

１、國外運輸費用：從出口國港口、機構或邊境到我國邊境、港口、機場等的海、陸、空的運輸費用。

２、運輸保險費：上述運輸途中的保險費用。

３、卸貨費用：這類費用包括碼頭卸貨費、起重機費、駁船費、碼頭建設費、碼頭倉租費等。

４、進口稅貨物在進口環(huán)節(jié)由海關征收（包括代征）的稅種有：關稅、產品稅、增值稅、工商統(tǒng)一稅及地方附加稅、鹽稅、進口調節(jié)稅、對臺貿易調節(jié)稅、車輛購置附加費等。

（１）關稅：是貨物在進口環(huán)節(jié)由海關征收的一個基本稅種。

關稅的計算公式為：

進口關稅稅額＝完稅價格（合同的到岸價）×關稅稅率

（２）產品稅、增值稅、工商統(tǒng)一稅、地方附加稅：都是在貨物進口環(huán)節(jié)由海關代征的稅種。

產品稅、增值稅和工商統(tǒng)一稅３種稅額的計算方法：

完稅價格＝（到岸價格＋關稅）／（１－稅率）

應納稅額＝完稅價格×稅率（３）進口調節(jié)稅：是對國家限制進口的商品或其他原因加征的稅種。其計算公式為：進口調節(jié)稅稅額＝到岸價格×進口調節(jié)稅稅率（４）車輛購置附加費：進口大、小客車、通用型載貨汽車、越野車、客貨兩用車、摩托車、牽引車、半掛牽引車以及其他運輸車，均由海關代征車輛購置附加費，費率是１５％。其計算公式是：計費組合價格＝到岸價＋關稅＋增值稅

車輛購買附加費＝計費組合價格×１５％

上述各種稅金均以人民幣計征。

５、銀行費用。我國進口貿易大多通過銀行付款。銀行要收取有關手續(xù)費，如開證費、結匯手續(xù)等。

６、進口商品的檢驗費和其他公證費。

７、報關提貨費。

８、國內運輸費。

９、利息支出。即從開證付款至收回貨款之間所發(fā)生的利息。

１０、外貿公司代理進口費。

１１、其他費用，如雜費等。報批進口貨單

進口貨物審批采用分級審批的原則。進口貨物分為三大類：

第一類：是關系國計民生的大宗的敏感性的重要進口商品，如糧食、食糖、鋼材、化肥、木材、農藥，農膜及其原料、棉花、石油、滌綸、腈類、橡膠、煙草等專賣商品以及為保護民族工業(yè)限制進口的某些機電儀器產品，必須經過中央審批。

第二類：是國際市場上相對集中、價格敏感或國內緊缺的重要物資，如羊毛、木漿、膠合板、牛皮、卡紙和瓦楞紙，重要化工原料、廢船、顯像管等由中央分配各地方一定的進口額度，由地方審批。

第三類：是一般商品，由地方政府部門審批。申領進口許可證

我國對有的進口商品，采用憑進口許可證進口的辦法

進口單位必須在委托外貿公司對外訂貨之前，填報“進口許可證申請表”，并連同批準的進口證件（批準件）、使用外匯證件向發(fā)證部門申請進口許可證。

簽了許可證的對外經濟貿易部門，在審核領證單位提交的有關文件及許可證申請表無誤后，即簽發(fā)許可證。證件一式四聯(lián)。報批用匯計劃

使用貿易外匯進口必須按批準的用匯計劃、用確定的外匯和批準的用途使用。不論是計劃用匯或計劃外匯進口，均應按規(guī)定的程序上報。

（一）貿易外匯

１、對以信用證付款的進口貨物，進口單位在向銀行申請開證前，應先報請外匯管理部門出具外匯來源證明。對需要進口許可證或批準件的單位或商品，還應提供相應的許可證或批件，外匯管理局才能憑以出具證明。銀行憑進口單位的開證申請及外匯管理局出具的證明辦理開證。

２、在不開信用證情況下的進口，進口單位應同樣向外匯管理部門辦理證明。銀行憑進口單位提供的進口單據、付款通知書及外匯管理部門出具的外匯來源證明辦理介款手續(xù)。

３、預付進口貨款應憑外商所在地銀行出具書面保函辦理付款手續(xù)。

（二）貸款外匯

１、申請貸款

申請時需提交以下文件

（１）“外匯貸款申請書”或“使用短期貸款申請表”。（２）由主管部門同意的貸款項目計劃或項目建議書或可行性研究報告。（３）已經落實的國內配套計劃和有關合同副本。（４）已經落實的歸還貸款所需的外匯額度人民幣資金計劃。（５）用出口商品還款的項目，要提供與外貿公司簽訂的產銷還匯合同或與外商草簽的合同。

２、簽定貸款合同。

３、填制和審核訂貨卡片或設備分交方案。委托代理

沒有經營進口權或進口商品超出其經營范圍的企業(yè)，如需進口，必須委托有經營權的外貿公司代理進口。

１、進口單位必須向有經營權的外貿公司提交的文件：

（１）政府正式批準進口的書面文件，如訂貨卡片、進口訂貨說明書。

（２）使用外匯的有關證明，如留成外匯，要有中國銀行開具的進口訂貨用匯通知單或外匯調撥單，如果是貨款外匯，還要提交與銀行簽訂的貸款合同。

第二部分：外貿實戰(zhàn) T/T實際業(yè)務流程

（一）接到國外客戶的訂單

（二）做形式發(fā)票傳國外客戶，國外客戶回簽

（三）做生產單傳國內客戶，國內客戶回簽

（四）向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內客戶

（五）緊追國內客戶進行生產

（六）在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙

（七）船公司傳出正式的S/O

（八）一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）

（九）把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜）

（十）做出報關內容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）

（十一）在“FAX MESSAGE”上注明報關行地址，再把“FAX MESSAGE”傳給外貿公司（外貿公司會把報關資料傳給報關行）,同時給廠家下“裝柜通知”

（十二）裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報關行，進行報關

（十三）做出FORM A，把FORM A 傳給外貿公司

（十四）做裝船通知傳給客戶

（十五）要回報關單，加上開具增值稅專用發(fā)票申請表，交給財務陳會計（用9.18匯率來計算）（十六）做提單補料傳給船公司（十七）外貿公司反傳正式FORMA（十八）準備裝船通知、產地證明（FORMA）、提單、發(fā)票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款

（十九）把提單、DEBIT NOTE(水單)的復印件交給財務，財務付完DEBIT NOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨

第二篇：服裝外貿基礎知識（寫寫幫整理）

BUTTON 紐扣

BUTTON STAND 鈕門搭位 BUTTON-HOLE 鈕門 / 扣眼 BUTTON-HOLING 開鈕門 BUTTONING 釘鈕 ACCESSORY 輔料 FABRIC 布料

L/C=LETTER OF CREDIT 信用證

L/G=LETTER OF GUARANTEE 擔保證 INVOICE 發(fā)票

COST SHEET 成本單 COLLAR 領子 FABRIC 布料

EMBROIDIRY 刺繡 YARN DYED 色織布 PIECE DYED 缸染 WEFT

緯線 WARP

經線 LAB DIP 色樣

HANDLOOM 手搖織布機 COTTON

棉線 POLYESTER 聚酯

PRICE QUOTATION 報價 DEVELOP 開發(fā) PROTO 樣機 OFFER 出價

SAMPLE YARDAGE 樣品碼數 TRIMS 與貿易有關的投資措施 QUOTATION SHEET 報價單

PURCHASE ORDER SHEET 訂購單 LABELS 標簽

PACKING DETAIL 產品包裝 SAMPLE COMMENTS 樣品評論 SIZE SPEC 尺寸規(guī)格

FABRIC CONSUMPTION 布料用量 PROFORMA INVOICE 形式發(fā)票

original equipment manufacturer(OEM)原始設備制造商

從接單到出貨 整個服裝外貿的工作流程

一、工藝單

1先對工藝單進行文字處理，翻譯成中文。

2參照和對照往年的工藝單進行核對（主要指老客戶），研究是否有新的變化或者是有不對的地方，著重看一下有無特殊要求，工藝單指示不明的地方要及時和客戶溝通，如客戶有不明白的地方可按照訂單常規(guī)操作要求處理。

3對著工藝單進行逐項檢查：（1）首先是主料，如面料的品種、紗支、結構、克重、顏色（特別注意特殊色，如麻灰）；（2）輔料，包括拉鏈（是否特指，如YKK）、繩、扣、風眼、花邊、松緊帶、梭織布（應注意是否需要染色）、橫機羅紋、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。

4對照工藝單認真研究英繡花及其它處理方式，如面料絲光、水洗、扎染等（有關HTP訂單中對英繡花方面沒有詳細的資料，甚至在最初打樣時連印花顏色、印花尺寸也沒有明確指示，客戶只有一個要求：效果好就行。雖然客戶把這個權利給了工廠，但也給工廠帶來一定難度，要揣測客戶的心態(tài)，自己要主動去創(chuàng)新設計一些東西。在這點上，應盡快適應客戶的這種要求）。

二、核價 認真研究完工藝單后，安排進行核價，即填寫核價單，在填寫核價單時一定要清晰、認真，經過誰手該把關的沒把好關的要負首要責任；建議跟單員最好整理一份工廠面料、紗支、克重、幅寬一覽表，以便以后核價遇到相同的面料時，可按固定的工藝去填制核價單，英繡花價格最好也有價格一覽表。

1核實工藝單上客戶要求的紗支、克重、幅寬或有關面料生產的生產難易度，主要是與染整廠溝通，落實確定后，明確面料有關資料，以便工藝人員核算用料時與染整廠核對面料幅寬、克重資料，注意面料的紗支與克重的對比，方便用料的核算。

2工藝室人員進行有關工藝用量的計算，此時要對輔料情況（特別是百家好事客戶對輔料一般都是指定廠家，要對輔料的價格進一步落實好，以免大貨投產后出現(xiàn)價格上的差異）進行詳細解說，問明客戶哪些輔料屬于客供及印花的種類及繡花線的種類，避免遺漏，客戶有特殊要求的，更是需要特別說明。

3生產車間對照工藝單，進行生產量及加工費的計算，由于車間是參照工藝單進行計算，好多內容僅是“紙上談兵”，因此有條件的盡可能提供樣衣，對于工藝單上或是客戶特別指示的，要一并詳細告知(最好是書面)生產部門，以便盡可能核算準確。

4匯總資料，核算價格。由于核價員習慣于按照自己知道的資料進行核價，因此在客戶有特殊要求的時候，一定要有明確指示并做相關提醒，如面料有特殊要求（有無水洗等），輔料比較奇特，英繡花價格等。所有這一切,都必須詳細準確的寫到核價資料或者是工藝單里,以便以后備查.5報價時如對某些輔料及英繡花價格不明確的，報價時要注明所列輔料及英繡花的價格，如百家好事訂單經常會指定輔料廠，而唯嘉、歐美訂單牽扯到面料檢測及成衣檢測（客戶指定輔料，跟單員一定要注意，如果跟單員沒明確標注，跟單員要負主要責任；所有擔當學會看核價單上的資料，一定要看清楚，把經手的資料要做到心中有數；有特殊要求的，一定要告訴核價員）。

三、備樣

一般來說，報完價后，如客戶覺得價格接近或者是可以接受，會要求安排備樣（原則上先談價格，后打樣；對新客戶原則上不備樣，備樣要收樣品費）。備樣時主要注意（備樣時關鍵在于保證交期及質量，因此我們經手的資料務必要準確，與客戶要求一致，才能保證樣品及時得到確認，避免重復返工）：

（一）樣品

1款式樣,一般來說款試樣主要是看做工的,可以用代替面料,但當有配色時,一定要搭配合適才行，尺寸做工完全按照客供指示及要求。

2確認樣 ,作為確認樣,客戶看重的是,顏色要對,輔料要齊,印繡花也要按照要求的去做,特別是代表大貨面料,一定要好.因為一般來說,確認樣是給設計師看的,所以一定是好的和準確的,符合設計師口味的,此項工作非常重要.如果做得不好,可以說前功盡棄,一切都是白費.3產前樣,一般來說是在大貨面料出來以后,為了保證大貨的準確性,在裁剪前,做給客戶看得樣品,代表大貨水平,也是客戶對大伙的檢驗.為了生產的方便,要求產前樣必須符合客戶對大貨的一切要求，避免出現(xiàn)生產損失,安排起來一定要快。對于HTP訂單，大貨下來后，再安排做大貨產前樣，待產前樣確認后，進行大貨生產。HTP訂單不要求打英繡花樣。

4廣告樣,廣告樣一般來說是在訂單確定后,大貨出貨前,客戶用來擴大宣傳,增加銷售量的樣品,齊色齊碼,外觀效果要好,一定要起到門面作用（廣告樣必須提前安排，不能臨近再下備樣）。5齊色樣,此項要求的客戶比較少,可以靈活掌握。對于HTP的訂單，客戶要求在工藝單下達后，安排做銷售樣，而且對于不好找的輔料可用類似或接近的代替，樣衣發(fā)走后，安排核價、報價，然后等客戶確認意見。

6水洗樣，要保證成衣水洗尺寸，必須做好前提工作面料縮水率。

7船樣，大多數客戶船樣要并到大貨里，如該并入大貨收費的船樣未并入大貨，跟單員應負主要責任。

色樣

1色樣

制作要好看、及時，保存要完整，一式三份：自已必須留存一份，以免以后的生產過程中，對大貨的顏色進行核對，問明客戶是在自然光還是在燈光下對色，以便及時確認。

2紗樣

3布樣

如麻灰：如客戶指定麻灰色號時，可與客戶溝通直接進行大貨生產，如有客戶布樣，可找一些顏色比較相近的布樣待客戶確認。色樣在涉及到麻灰或煙灰色時，最好是讓客戶指定華孚或金蘭紗卡上的色號，便于采供部門購紗。

英繡花樣

首先是要求盡可能用正確顏色的布、線打樣，特別是繡花，繡花線一定要用正確顏色，如確有難度，可以與客戶溝通，變通安排。英繡花資料必須保證準確，如顏色搭配、花型等，要及時同客戶溝通不明確的地方，爭取縮短確認周期(英繡花打確認樣時間：原則上從業(yè)務員將英繡花資料轉交外協(xié)員后三日內應將確認樣轉業(yè)務員，外協(xié)員要注意打確認樣布料的顏色一定要正確，確認樣原則上要檢驗合格后才能出廠，對確認樣跟單員也要進行檢查，由跟單員將確認樣寄給客戶確認，客戶確認后的確認樣要及時轉生產廠，并做好交接記錄)。外協(xié)員要對以前及以后外加工的英繡花價格等資料進行匯總，便于以后出現(xiàn)同類加工業(yè)務時方便查詢。

輔料

由于我們的輔料開發(fā)有一定局限性，因此安排輔料時一定要盡可能廣。如同行、客戶及其它部門，在此特別指出的是網絡查詢，重點是快！光客戶要求的輔料確有一定難度時，及時與客戶協(xié)商處理意見。輔料管理員要對以前及以后采購的輔料價格等資料進行匯總，便于以后出現(xiàn)同類輔料時方便查詢。對于HTP的訂單，輔料多而且雜，要特別注意染色問題，如梭織布，人字帶等；還有一些輔料雖然好找，但達不到輔料廠的起訂量，工廠不愿意做，本著客戶一般確認銷售樣上的輔料的作風，因此，應在打樣時，就考慮找一些好做.好找的輔料，減少大貨生產不必要的麻煩。輔料總體要求為價格低及質量好，因此廣泛匯總各輔料廠資料是非常必需的，以后再遇到此類輔料時能有據可查。輔料打確認樣時間：原則上從業(yè)務員將打輔料確認樣的資料轉交輔料管理員后三日內應將確認樣寄給客戶確認。

四、合同的執(zhí)行 在征得客戶同意或簽定合同并確認客戶已執(zhí)行合同后（如開L/C、電匯、預付款等），以L/C結算的，要盡快催信用證，以預付款結算的，款要及時催，以電匯結算的，風險較大，通常適用于老客戶。下達生產通知單，生產通知必須盡可能資料齊全、完備、正確，并在指令下達后落實相關部門在合理的時間內接收到了正確的指令，并已開始執(zhí)行。向生產廠要生產計劃，監(jiān)督生產指令在各環(huán)節(jié)中的進行，保證其順暢。如有客戶資料未到時，要及時與相關部門和客戶進行溝通和調解，做出最合理的生產計劃。

五、確認

在合同簽定后，對于擔當來說，確認工作是最重要的。在安排確認時，要掌握以下幾條原則：a)首先排列生產計劃，盤查確認點，首先要清點好輔料，核對好來料顏色是否一致，特別是對主、輔料的盤查，保證生產安期順利開始。

b)監(jiān)督和督促生產計劃，確認所有保證生產順利進行的有關指示，書面或實物已交待到有關部門的責任人心中，并已得到認真執(zhí)行。如正確的工藝單、樣品、印繡花樣、客戶的最終確認意見或修改意見要及時傳達，對生產中出現(xiàn)的各種問題進行監(jiān)督、反饋，對于生產中出現(xiàn)的問題要及時和客戶進行溝通和處理。

c)核對所有來物，與客戶確認意見相符一致。

d)要注意客戶的變更，如面料顏色、合同數量，如出現(xiàn)變更，要在第一時間內通知生產部門，減少不必要的損失。

六、合同的跟蹤

在合同的執(zhí)行過程中，要準時填報跟單表，及時給客戶報告生產進度，并要及時匯總資料，整理訂單，避免出現(xiàn)疏漏的地方，并及時與客戶和生產部門溝通，對出現(xiàn)的意外情況要及時處理，如上報、與客戶協(xié)商拖期、協(xié)調有關部門采取補救措施等。

在臨近交期時，如生產過程中如有防礙大貨交期無法按合同順利執(zhí)行時，必須事先通知客戶；當大貨生產過程中，縫制、印花、繡花等出現(xiàn)防礙生產順利進行時，一定要及時通知客戶（同時發(fā)樣給客戶）采取有關補救措施。

為了大貨生產能夠順利進行，首先要及時去生產廠看每天的生產情況。對于客戶確認遲緩或者提供一些資料不及時，除了溝通之外，還應有書面形式傳真于客戶或者把生產進度情況告訴客戶，并提醒有可能影響交期，同時，要排查生產環(huán)節(jié)中還可能存在的問題，要及時匯總情況，尤其是輔料。

品管主管要會同品管員一起在大貨交貨前對產品進行檢驗，并出具驗貨報告單（對于發(fā)現(xiàn)的問題要提出整改建議和防范措施）；客戶來我司驗貨時，品管主管或品管員要陪同客戶一起驗貨，并做好記錄。

七、出貨

根據合同的規(guī)定及與客戶協(xié)商的最后結果，及時安排出貨（HTP的客戶可能不止一個，他對于箱嘜、條形碼、包裝袋會有不同要求，應當引起注意，并以書面形式下達給車間）1出貨時間、數量、入貨時間，及時通知相關部門（根據入貨通知時間及時安排發(fā)貨，如不能保證交貨，衣時同船運公司或客戶協(xié)商處理）2訂艙、報關3辦理內部發(fā)貨手續(xù)4船樣及相關事宜，船樣一般在大貨出貨前一周給客戶寄出。

八、發(fā)票的開具及貨款回收

國際業(yè)務部單證員負責外銷產品發(fā)票的開具，并負責填寫開具外銷發(fā)票的相關表格；國際業(yè)務部核算員負責內銷產品發(fā)票的開具，由跟單員負責填寫開具內銷發(fā)票的相關表格。

跟單員負責內銷貨款的回收，及時督促客戶辦理，加快我司的資金周轉。對于外銷產品貨款的結算方面，信用證結算的，由跟單員督促客戶及時為我司開具信用證，單證員負責對信用證的內容進行審核；電匯方式結算的，要在發(fā)貨后，及時督促客戶付款，避免壞帳損失的發(fā)生。

九、報帳

對于我部門負責的采購及加工業(yè)務，要及時與生產廠進行對帳，在業(yè)務結束確認無誤后，讓對方開具符合我司要求的增值稅專用發(fā)票，并按我司相關文件規(guī)定進行及時報帳。

對于費用方面的報帳：差旅費，出差歸來后，要及時報帳，具體按公司文件執(zhí)行；其他費用的報帳，力求在費用發(fā)生的當月進行報帳，避免費用跨月報帳，影響公司及部門的利潤核算。

十、資料的整理與歸檔

本部門所有人員對于自己負責的所有資料要及時進行整理并歸檔，保持桌面清潔、資料擺放有序，分配到個人的檔案櫥要及時進行整理，保持資料的整體外觀和實用性，不準亂放；對于公用部分的辦公用品等，要及時進行整理，個人的資料、樣品、樣布等不準隨意亂放，如發(fā)現(xiàn)隨意亂放者，將對責任人進行處罰。

信用證的流程

跟單信用證操作的流程簡述如下：

1.買賣雙方在貿易合同中規(guī)定使用跟單信用證支付。

2.買方通知當地銀行（開證行）開立以賣方為受益人的信用證。

3.開證行請求另一銀行通知或保兌信用證。

4.通知行通知賣方，信用證已開立。

5.賣方收到信用證，并確保其能履行信用證規(guī)定的條件后，即裝運貨物。

6.賣方將單據向指定銀行提交。該銀行可能是開證行，或是信用證內指定的付款、承兌或議付銀行。

7.該銀行按照信用證審核單據。如單據符合信用證規(guī)定，銀行將按信用證規(guī)定進行支付、承兌或議付。

8.開證行以外的銀行將單據寄送開證行。

9.開證行審核單據無誤后，以事先約定的形式，對已按照信用證付款、承兌或議付的銀行償付。

10.開證行在買方付款后交單，然后買方憑單取貨。

信用證的開立

1.開證的申請 進出口雙方同意用跟單信用證支付后，進口商便有責任開證。第一件事是填寫開證申請表，這張表為開證申請人與開證行建立了法律關系，因此，開證申請表是開證的最重要的文件。

2.開證的要求

信用證申請的要求在統(tǒng)一慣例中有明確規(guī)定，進口商必須確切地將其告之銀行。

信用證開立的指示必須完整和明確。申請人必須時刻記住跟單信用證交易是一種單據交易，而不是貨物交易。銀行家不是商人，因此申請人不能希望銀行工作人員能充分了解每一筆交易中的技術術語。即使他將銷售合同中的所有條款都寫入信用證中，如果受益人真的想欺騙，他也無法得到完全保護。這就需要銀行與申請人共同努力，運用常識來避免開列對各方均顯累贅的信用證。銀行也應該勸阻在開立信用證時其內容套用過去已開立的信用證（套證）。

3.開證的安全性

銀行接到開證申請人完整的指示后，必須立即按該指示開立信用證。另一方面，銀行也有權要求申請人交出一定數額的資金或以其財產的其他形式作為銀行執(zhí)行其指示的保證。

按現(xiàn)行規(guī)定，中國地方、部門及企業(yè)所擁有的外匯通常必須存入中國的銀行。如果某些單位需要跟單信用證進口貨物或技術，中國的銀行將凍結其帳戶中相當于信用證金額的資金作為開證保證金。

如果申請人在開證行沒有帳號，開證行在開立信用證之前很可能要求申請人在其銀行存入一筆相當于全部信用證金額的資金。這種擔保可以通過抵押或典押實現(xiàn)（例如股票），但銀行也有可能通過用于交易的貨物作為擔保提供融資。開證行首先要對該筆貨物的適銷性進行調查，如果貨物易銷，銀行憑信用證給客戶提供的融資額度比滯銷商品要高得多。

4.申請人與開證行的義務和責任

申請人對開證行承擔三項主要義務：

(1)申請人必須償付開證行為取得單據代表代向受益人支付的貸款。在他付款前，作為物權憑證的單據仍屬于銀行。

(2)如果單據與信用證條款相一致而申請人拒絕“贖單”，則其作為擔保的存款或帳戶上已被凍結的資金將歸銀行所有。

(3)申請人有向開證行提供開證所需的全部費用的責任。

開證行對申請人所承擔的責任：

首先，開證行一旦收到開證的詳盡指示，有責任盡快開證。

其次，開證行一旦接受開證申請，就必須嚴格按照申請人的指示行事。

信用證的通知

1.通知行的責任

在大多數情況下，信用證不是由開證行直接通知受益人，而是通過其在受益人國家或地區(qū)的代理行，即通知行進行轉遞的。

通知行通知受益人的最大優(yōu)點就是安全。通知行的責任是應合理謹慎地審核它所通知信用證的表面真實性。

2.信用證的傳遞方式

信用證可以通過空郵、電報或電傳進行傳遞。設在布魯塞爾的SWIFT運用出租的線路在許多個國家的銀行間傳遞信息。大多數銀行，包括中國的銀行加入了這一組織。3.有效信用證的指示

當開證行用任何有效的電訊傳遞方式指示通知行，通知信用證或信用證的修改，該電訊將被認為是有效信用證文件或有效修改書，并且不需要再發(fā)出郵寄證實書。

受益人的審證

受益人在收到信用證以后,應立即作如下的檢查：

1.買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發(fā)票上打印的公司名號和地址寫法完全一樣？

2.信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求？

3.信用證的款項對嗎？信用證的金額總數應與合同相吻合并包括該合同的全部應付費用。

4.付款的條件是否符合要求？除非對某些特定的國家或某些特定的進口商，出口商通常要求即期付款。在遠期信用證條件下，匯票的期限應與合同中所規(guī)定的一致。有一種信用證要求開立遠期匯票，但卻可即期支付，這種信用證被稱為“假遠期信用證”，其對受益人所起的作用與即期信用證是一樣的。

5.信用證提到的貿易條款是否符合受益人原先提出的要求？

6.是否趕得上在有效期和貨運單據限期內把各項單據送交銀行？

7.能提供所需的貨運單據嗎？

8.有關保險的規(guī)定是否與銷售合同條款一致？

－需保險的風險。受益人對此應與中國人民保險公司聯(lián)系，以決定是否接受申請人的要求。超過銷售合同中規(guī)定投保范圍的任何費用應由申請人負擔。

－投保金額。絕大多數信用證要求按CIF 發(fā)票金額的110％投保。

9.貨物說明（包括免費附送的物品）、數量和其他各項寫對了嗎？

如果按上述各條目檢查的時候發(fā)現(xiàn)有任何遺漏或差錯，那么應該就下列各點立即作出決定，采取必要的措施：

－能不能更改計劃或單據內容來相應配合？

－是不是應該要求買方修改信用證，修改費用應該由哪一方支付？

若有疑問，可向本單位的聯(lián)系銀行或通知行咨詢。但有一點請記?。褐挥猩暾埲撕褪芤嫒思坝嘘P銀行共同同意，才有權決定修改。

信用證的履行

1.單據的提交

在跟單信用證業(yè)務中，單據的提交起著非常重要的作用，因為這是對信用證最終結算的關鍵。受益人向銀行提交單據后是否能得到貨款，在很大程度上取決于是否已開立信用證和單據是否備齊。

2.交單時間的限制

提交單據的期限由以下三種因素決定：

（1）信用證的失效日期；

（2）裝運日期后所特定的交單日期；

（3）銀行在其營業(yè)時間外，無接受提交單據的義務。

信用中有關裝運的任何日期或期限中的“止”、“至”、“直至”、“自從”和類似詞語，都可理解為包括所述日期?！耙院蟆币辉~理解為不包括所述日期。

“上半月”、“下半月”理解為該月一日至十五日和十六日至該月的最后一日，首尾兩天均包括在內。

“月初”、“月中”或“月末”理解為該月一日至十日、十一日至二十日、二十一日至該月最后一日，首尾兩天均包括在內。

3.交單地點的限制

所有信用證必須規(guī)定一個付款、承兌的交單地點，或在議付信用證的情況下須規(guī)定一個交單議付的地點，但自由議付信用證除外。

像提交單據的期限一樣，信用證的到期地點也會影響受益人的處境。有時會發(fā)生這樣的情況，開證行將信用證的到期地點定在其本國或他自己的營業(yè)柜臺，而不是受益人國家這對受益人的處境極為不利，因為他必須保證于信用證的有效期內在開證銀行營業(yè)柜臺前提交單據。

銀行審核單據

受益人向銀行提交單據后，銀行有義務認真審核單據，以確保單據表面上顯示出符合信用證要求和各單據之間的一致性。

1.審單準則

銀行必須合理謹慎地審核信用證的所有單據，以確定其表面上是否與信用證條款相符規(guī)定的單據在表面上與信用證條款的相符性應由在這些條文中反映的國際標準銀行慣例來確定。單據表面上互不相符，應視為表面上與作用證條款不相符。

上述“其表面”一詞的含意是，銀行不需親自詢問單據是否是假的，已裝運的貨物是否是假的，已裝運的貨物是否真正裝運，以及單據簽發(fā)后是否失效。除非銀行知道所進行的是欺詐行為，否則這些實際發(fā)生的情況與銀行無關。因而，如受益人制造表面上與信用

證規(guī)定相符的假單據，也能得到貨款。但是如受益人已經以適當的方式裝運了所規(guī)定的貨物，在制作單據時未能一到信用證所規(guī)定的一些條件，銀行將拒絕接受單據，而受人決不能得到貨款。銀行不審核信用證中未規(guī)定的單據，如果銀行收到此類單據，將退還提交人或予以轉交并對此不負責任。

2.單據有效性的免責

銀行對任何單據的形式、完整性、準確性、真實性或法律效力，或單據中載明、附加的一般及/或特殊條件概不負責。銀行對單據所代表貨物的描述、數量、重量、品質、狀況、包裝、交貨、金額或存在與否，以及對貨物發(fā)貨人、承運人、貨運代理人、收貨人，或貨物保險人及其他任何人的誠信、行為及/或疏忽、清償能力、行為能力或資信狀況概不負責。

3.審核單據的期限

銀行需要多長時間審核賣方提交的單據，并通知賣方單據是否完備？統(tǒng)一慣例第13條b款對此明確規(guī)定：開證行、保兌行（如已保兌）或代表他們的被指定銀行各自應有一個合理的時間，即不超過收到單據后的七個銀行營業(yè)日，審核單據，決定是否接受或拒收單拒，并通知從其處收到單據的當事人。

4.不符單據與通知

如開證行授權另一家銀行憑表面上符合信用證條款的單據付款、承擔延期付款責任、承兌匯票或議付，則開證行和保兌行（如已保兌）有義務：(1)接受單據；(2)對已付款、承擔延期付款責任、承兌匯票或議付的被指定銀行進行償付。

收到單據后，開證行及/或保兌行（如已保兌）或代表他們的被指定銀行必須以單據為唯一依據，審核其表面上是否與信用證條款相符。如果單據表面上與信用證不符，上述銀行可拒收單據。

如果開證行確定單據表面上與信用證條款不符，它可以完全根據自己的決定與申請人聯(lián)系，請其撤除不符點。

如果開證行及/或保兌行（如已保兌）或代表他們的被指定銀行決定拒收單據，則其必須在不遲于自收到單據次日起第七個銀行營業(yè)日結束前，不延誤地以電訊，或其他快捷方式發(fā)出通知。該通知應發(fā)至從其處收到單據的銀行，如直接從受益人處收到單據，則將通知發(fā)至受益人。

通知必須說明拒收單據的所有不符點，還必須說明銀行是否留存單據聽候處理，或已將單據退還交單人。開證行或保兌行有權向寄單行索還已經給予的任何償付款項和利息。

如開證行或保兌行未能按這些規(guī)定辦理，或未能留存單據等待處理，未將單據退還交單人，開證行或保兌行則無權宣稱單據不符合信用證條款。如寄單行向開證行或保兌行提出應注意的單據中的任何不符點，它已以保留方式或根據賠償書付款，承擔延期付款責任承兌匯票或議付時，開證行或保兌行并不因之而解除其任何義務。

信用證的結算 當銀行審單完畢后，信用證即進入結算階段。統(tǒng)一慣例第10條指出：“所有信用證都必須清楚地表明該證是否適用即期付款、延期付款、承兌或議付。” 1.即期付款

(1)受益人將單據送交付款行。

(2)銀行審核單據與信用證條款，相符后付款給受益人。

(3)該銀行如不是開證行的話，以事先議定的方式將單據寄交開證行索賠。

2.延期付款

(1)受益人把單據送交承擔延期付款的銀行。

(2)銀行審核單據與信用證條款相符后，依據信用證所能確定的到期日付款。

(3)該銀行如不是開證行的話，以事先議定的方式將單據寄交開證行索賠。

3.承兌匯票

(1)受益人把單據和向銀行出具的遠期匯票送交辦理該信用證的銀行（承兌行）。

(2)銀行審核單據與信用證條件相符后，承兌匯票并退還給受益人。

4.議付

(1)受益人按信用證規(guī)定，將單據連同向信用證規(guī)定的付款人開出的即期或延期匯票送交議付銀行。

(2)議付銀行審核單據與信用證規(guī)定相符后，可買入單據和匯票。

(3)該議付銀行如非開證行，則以事先議定的形式將單據和匯票交開證行索賠。

襯衫面料知識

相關標簽：襯衫面料知識

日期:2010-5-11 來源:襯衫面料知識

100%純棉面料

純棉面料的襯衫穿著舒適，柔軟，吸汗，極易皺，易變形，易染色或者變色，一件高品質的襯衫至少應該是純棉的。作為一個真正懂得穿著的人，你應該知道判斷怎樣的全棉面料是真正好的。把好面料的重點在于穿著壽命、洗滌壽命、目測觀感、穿著膚感等各種特性表現(xiàn)，支數這個指標最多只能對原料特性有影響，而影響原料特性的還有股數、克重等多種指標，單以支數為主要參數來衡量面料的好壞是混淆視聽的做法。目前國內進行襯衫直銷中，許多都采用了牛津紡面料，這種觀感更接近細牛仔布的牛津紡面料，制造成本低，面料質感粗，屬于低檔襯衫面料，和上層階級的生活風格及主流商業(yè)觀念不盡相符。同時，按歐美慣例，高級純棉面料不使用免熨技術整理。免熨整理屬于化學處理，往往會改變純棉面料親膚感極佳的特性，同時留下有害化學物質。個別確實可以說是具備免熨效果的，其面料已經喪失了純棉的彈性和親膚感，觸摸手感接近于化纖面料?；旒徝媪?/p>

這種面料是棉和化纖按照一定比例混合紡織而成的。這種面料既吸收了棉和化纖各自的優(yōu)點，又盡可能地避免了它們各自的缺點。普通襯衫大部分都是用這種面料，其質感較硬，穿著不如純棉舒適，不易變形，不易皺，不易染色或變色，按照棉和的比例不同，特點向純棉或者純滌綸偏移?；旒徝媪蠌V泛適用于中低檔襯衫產品，有些混紡具備一些功能性，如相對較高的彈性，也被應用于專門用途的較高級襯衫。100%化纖面料

它是利用高分子化合物為原料制作而成的纖維的紡織品。它們共同的優(yōu)點是色彩鮮艷、質地柔軟、懸垂 挺括、滑爽舒適。它們的缺點則是耐磨性、耐熱性、吸濕性、透氣性較差，遇熱容易變形，容易產生靜電。它雖可用以制作各類服裝，但總體檔次不高，難登大雅之堂。就襯衫而言，百分百的化纖面料意味著廉價和低檔。但某些種類的化纖面料具備一些獨特的特性，如高彈力，高透氣防水性，高光澤度，高耐磨度等，所以純化纖面料也應用于特殊用途的襯衫，如需要光澤的演出服、需要彈力的舞蹈服、需要防水的戶外服等。亞麻面料

襯衫面料中的貴族，穿著舒適，柔軟，吸汗，極易皺，易變形，易染色或者變色。雖然這幾年我們在很多讀物上看到小資們竭盡全力地渲染自己身上的純棉白襯衫，但是千萬不要因此就給騙了。任何一個懂得穿襯衫的人都應該知道，麻才是襯衫的最好原料。亞麻天然的透氣性、吸濕性和清爽性，使其成 為自由呼吸的紡織品，常溫下能使人體室感溫度下降4—8℃，被稱為“天然空調”。當然，麻也有著易皺的缺陷，穿上幾十分鐘之后就會皺紋累累。關于此點，不少名流都留下了諸多麻質襯衫的名言。十九世紀最著名的花花公子寶隆.布蘭麥(Beau Brummel)如是說：如果你擁有許多高級的亞麻襯衫，一定要用農村式的洗滌法(Fine linen, plenty of it, and country washing)；而當時以英國最佳穿著者著稱的朱利安?皮爾帕門則驕傲地說，“我每星期都把襯衫運到巴黎送洗”，至于作家沙迪亞則認為“身為紳士，一天必須準備兩件亞麻襯衫”。羊毛

由純羊毛精紡而來的面料具有保暖，厚，視覺效果好。但是易皺，易變形，易蟲蛀，易縮水。建議您只有在冬季考慮保暖因素的時候才購買羊毛襯衫，因為他的護理比亞麻和純棉更加麻煩。真絲面料

真絲面料是純桑蠶白織絲織物，是全球公認最華貴的面料，渾然天成地散發(fā)著美麗光澤，高克重的真絲面料一直都是頂級奢華襯衫的面料。傳統(tǒng)而貴氣的絲絨面料重新演繹優(yōu)雅高貴的紳士氣質。真絲面料由于打理保養(yǎng)比較繁瑣，所以就更加體現(xiàn)出“貴族”的特性。

襯衫工藝

目前，全世界最先進的襯衫工藝包括棉免熨工藝和CVC免燙工藝。

國際上流行的棉免熨處理方法大體可分三類，它們分別是：SSP（Super－softPeachPhase）、HP及VP（VaporPhase）。

采用SSP工藝制做服裝時，一般是購進經過SSP法加工的面料后，在規(guī)定的時限內縫制和熱風定型。這種方式的特點是必須熱風定型，否則效果不佳，而且SSP的抗皺性能略遜于HP及VP，同時在面料與縫紉用線的匹配上較難理想把握，并且對面料的花色品種有很大限制。

HP工藝包括了對一般棉布的全部處理過程，可用于成衣的處理。HP工藝襯衫的弱點是成衣經過兩次脫水、烘干等復雜工藝處理后，面料強度損傷較重，也降低了原有的平挺度。

VP方式是目前世界上最先進的棉免熨處理工藝，它采用多種成分的氣體，對全棉（高棉）成衣進行氣體熏蒸加工，使棉纖維的分子之間產生質的變化和定型記憶，從而達到防皺效果，并完整地保留了棉纖維的特性———自然，手感特別柔軟、透氣、吸濕、易去污、色牢度好、抗磨損等優(yōu)點，是免熨產品典型的升級換代產品，開創(chuàng)了棉免熨工藝新概念。VP棉免熨襯衫在成渝各大商場及小部分品牌專賣店有售，時尚人士不妨親自體驗一回，每件售價一般在260元左右。

CVC免燙襯衫是高科技的產物，它是由高支棉和滌綸用高科技手段混紡而成，既具有棉的優(yōu)點，又擁有滌綸的特長。CVC免燙襯衫手感柔軟、光滑，透氣力強，穿著舒適。彈性好、強度大、不易變形，易洗滌，而且色彩鮮艷、防縮抗皺免熨。

特種面料

（1）免燙面料

全棉免熨技術堪稱21世紀的高新技術，主要分為液氨整理和樹脂整理兩種工藝實現(xiàn)過程。那么其免熨燙機理是什么呢？眾所周知，一般棉纖維分子之間處于一種無序、無固定相狀態(tài)，當棉織物受到水分子和外力作用下，大分子鏈之間產生相對滑移，產生了所謂外力作用下的變形是不能復原的，這就使棉織物宏觀上成起皺現(xiàn)象。如果使棉纖維大分子之間能產生交鏈網絡，那么在外力或水分子作用下就不會發(fā)生相對滑移，亦即不發(fā)生起皺。促使大分子之間產生交鏈網絡的辦法是基于樹脂整理，通過整理使樹脂分子與棉纖維分子之間產生交鏈反應，從而達到棉纖維具有變形恢復的性能，棉纖維制成服裝后可以在洗滌后免熨燙而不起皺。這種整理樹脂通常用甲醛樹脂或低甲醛的改性2D樹脂，在配制樹脂整理液時，除了甲醛或2D樹脂以外，還應配有各種輔助劑如催化劑、柔軟劑、潤滑劑等等，用它來改善織物手感與舒適性。

因此，高棉、全棉免燙襯衫是國內外流行的一種高檔襯衫，由于襯衫經過了免燙整理，賦予襯衫平整、耐洗而不皺（即所謂形態(tài)安定）的特性，提高了襯衫的檔次與附加值。（2）防污防水面料。

（2）特種面料

通過各種化學處理，如抗靜電處理，親水性處理，低表面處理以及像納米技術等使面料具有防污垢或者防水的功能。

（3）保健型面料

近年來隨著消費者愈來愈追求舒適、衛(wèi)生和關注環(huán)保問題，從而為保健衣料的開發(fā)帶來機遇。目前一些國家著重開發(fā)了抗微生物霉素、蜱螨不起皺和防紫外線等方面的保健型面料，普遍使用的技術是微型氣膜技術，該技術是將一種或幾種活性產品包裹在微粒子膠囊中，在織進衣料的纖維里，使其成為保健衣料。一些織進衣料纖維里的膠囊和皮膚接觸時，就爆裂開來，但發(fā)出香氣、防蟲劑和防菌劑等，發(fā)揮其衛(wèi)生保健作用。

目前一些紡織研究所和紡織品生產廠家，已用微膠囊技術生產出了帶有香氣的女傭內褲，不會沾上汗點的領帶，去臭的襪子，能調節(jié)溫度的夾克，除汗襪褲，減肥內衣和浸了安眠藥的床單等，并已向對疾病治療作用的衣料推進。如：澳大利亞已生產出能過濾陽光的衣服，法國已生產出抗紫外線T恤衫，法國已生產出粘膠纖維制成的可防蟲蛀的時裝，日本已生產出抗菌內衣等。

（4）金屬棉襯衫

這是一種新型的保暖服裝，他迎合了冬季服裝向輕、柔、薄、暖發(fā)展的趨勢，冬季里穿上一件金屬棉襯衫，再穿一件西服，顯得格外瀟灑。

所謂金屬棉是一種保暖的化纖絮片表面上加一層報道金屬膜片，起到保暖隔熱作用。金屬棉襯衫在結構上刻意求新，已全部卸式為主，即襯衫和內膽可以完全分離，穿臟了只要把襯衫“全卸”下來清洗，洗好后再“裝”上去，而“半卸式”是能換洗領、袖，襯衫的軀干部分不能清洗。

（5）遠紅外保暖襯衫 保暖襯衫是由馬纖維、遠紅外保暖纖維、羊毛三種纖維精紡而成的。在生產、設計時把三種纖維有機地結合起來，充分利用遠紅外線的保暖保健功能，同麻纖維的吸濕性能，來激發(fā)人體皮膚水分子的活性，促進人體的微循環(huán)和血液混換餌產生熱量。運用麻纖維的透氣及抗菌性能來避免織物的靜電感。

麻織物具有一定的冬季養(yǎng)護與保健功能。人們穿用這種襯衫會感到舒適，無靜電干擾。在常溫下通過遠紅外纖維吸收人體周圍環(huán)境散發(fā)的熱量，輻射回人體最需要的紅外線光波，滲入皮下組織產生熱效應。

名稱由來

襯衫亦稱襯衣或汗衫。“襯”從字義上來看是在里面、里層的意思，“衫”是指單上衣。

中國古代衫是指無袖單衣，也稱半衣，是上衣的一種，大多是婦人之服，男子也盛穿，一般都采用輕薄軟織物制作。古代的衫以尊卑可以分為“中單”和 “布衫”，朝廷用衫一般為“中單”，《禮記》中記載，夏、商、周三代均用“中單”。另據歷史傳說漢高祖與項羽作戰(zhàn)，回營發(fā)現(xiàn)汗水將中單濕透，從此“中單” 改名為“汗衫”。布衫則是夏商周時期百姓平民用的短衣，到唐代女用有唐衫，并繡有團花紋，男用有長衫、短衫和皂布衫，到宋代貼身穿用的汗衫有大襟、對襟形式，以綢、緞、紗、羅等原料制作?，F(xiàn)代中式汗衫穿著以很少，其風格仍承襲于古代形式。

我們現(xiàn)在所稱的襯衫主要指西式服裝中男女貼身穿用的特定服種，其成形于19世紀中葉，是為配合無尾短茄克即現(xiàn)今西服的前身而產生的，其造型簡練，無裝飾，高高豎起的領子翻折下來，形成現(xiàn)在襯衫的特點。時至今日已形成多種款式，是現(xiàn)代南作為正統(tǒng)禮服或西服的配套品種在里邊貼身穿用，與我國傳統(tǒng)的汗衫功能作用極其相似，但款式造型及結構有很大不同。

如何看做工？

襯衫是男士的重要服飾，但是許多人并不了解襯衫優(yōu)劣的區(qū)別?！耙r衫就是襯衫，沒啥特別”，常有人這么說。也有不少人是以名氣大小來挑選襯衫的。其實，胸前V形區(qū)最能體現(xiàn)男士衣著品味，所以襯衫選擇馬虎不得，況且，襯衫是貼身衣物，襯衫品質的優(yōu)劣，帶給人的感受大不相同。那么，怎樣分辨襯衫的優(yōu)劣？首先，優(yōu)秀的襯衫大多選用高支紗雙股棉質布料，它們的特點是經過絲光處理及預縮整理程序，不會縮水變形，既結實又輕柔精細，穿著舒適。

縫制襯衫用的線也必須和面料配伍，熨燙時再高的溫度也不會熔化。同時，高級的襯衫采用的是單針車縫和包龍骨做法，每寸可縫22針，比普通的襯衫多一倍工夫，并采用包芯線。這樣做你開始可能感覺不到什么，但是時日一久，你就會體會這些用心，襯衫的韌度和防磨性大大加強，襯衫也就更耐穿了。

作為正裝的襯衫，我們需要的是一個堅挺的領子。而這個依靠布料本身的質地很難做到，所以我們就需要額外的輔助配件——領尖撐。是的，你仔細摸一下你的領子，里面是否有一根長長的，而且逐漸變尖的硬片，那個就是領尖撐，一般是使用塑料片制作的。頂級的精品襯衫，其領尖撐應該是可以取出來的，因為領尖撐雖然可以幫助塑造一個筆挺的領型，但是同時在洗滌和熨燙的時候也會造成不必要的磨損。如果是可脫卸式的話，就可以避免上述的問題。

襯衫的紐扣也有講究，厚度宜在1.8至2毫米之間，并呈弧形。有的高級襯衫還選用澳大利亞珍珠貝殼來制作紐扣，用雙倍針數縫制在襯衫上，既牢固耐磨，又能長時間保持精致美觀和亮澤。高級的襯衫鈕門(也就是鈕扣孔)應該是手工縫制的，這樣的鈕門比機器制作的柔軟。為了保證質量，高級襯衫還會使用比普通襯衫多一倍的紐門針步來縫制紐門。

單針車縫：要把兩塊布拼接在一起，無疑需要利用針線。好的襯衫會采用一種叫單針車縫的技術，由一根針正面縫合一次，反面在同一個位置再縫合一次，所以看上去只有一條車縫線。而不太講究的襯衫就會采用更加簡單的雙針車縫，同時用兩根針縫，所以就會出現(xiàn)兩條車縫線。后者的壞處就在于一旦水洗之后，因為縮水的緣故，兩條車縫線之間的布料會出現(xiàn)起皺的情況，影響到襯衫的美觀。

包龍骨：所謂包龍骨，也被稱作開衩貼布。對于那些下擺有開衩的襯衫來說，為了加強耐穿性，避免開衩.經典襯衫TPO原則 我愛購物網 / 2009-12-02

TPO是英文Time place object三個詞首字母的縮寫。T代表時間、季節(jié)、時令、時代；P代表地點、場合、職位；O代表目的、對象。

著裝的TPO原則是世界通行的著裝打扮的最基本的原則。它要求人們的服飾應力求和諧，以和諧為美。著裝要與時間、季節(jié)相吻合，符合時令；要與所處場合環(huán)境，與不同國家、區(qū)域、民族的不同習俗相吻合；符合著裝人的身份；要根據不同的交往目的，交往對象選擇服飾，給人留下良好的印象。1.場合著裝—男士襯衫選擇注意要點

重要社交活動: 應選品質精美有藝術感的面料, 顏色以純白或黑色為最佳，搭配深色西服可完美體現(xiàn)莊重感。推薦純色有暗紋的精美提花面料。款式可選擇英式正裝襯衫，法式正裝襯衫，禮服衫。

正式商務場合: 選擇高檔純棉面料，選顏色比較素凈的素色或條紋格紋比較清爽的面料.體現(xiàn)沉穩(wěn)和質感，注重裁剪彰顯品位。

上班及日?；顒?職業(yè)裝休閑化襯衫，面料可選用稍正式精致，單色或清爽的條紋，格紋面料配出莊重明朗的職場感覺。面料也可以考慮根據個人氣質職業(yè)需要選個性時尚的顏色和偏休閑點的花樣凸現(xiàn)職場的時尚輕松感?？钍娇蛇x擇英式正裝襯衫，美式休閑襯衫，領秀時尚系列襯衫，立領襯衫。

居家散步游玩:休閑居家襯衫面料適合選用舒適的純棉面料，純色，或條紋格紋的面料都可以選擇。但如果要擺脫與平常職場的束縛感，條紋格紋色彩圖案可以選擇偏個性化的。色彩豐富，格紋較大的花樣，休閑隨意感會濃厚很多?？钍娇蛇x擇美式休閑襯衫，領秀時尚系列，領秀立領。2.量體選衣——襯衫與體型的搭配

體型肥胖的男士:宜用收縮的深色，冷調推薦深色豎條紋面，忌用淺色及明顯的格紋條紋面料

體型瘦削的男士:宜用膨脹擴張感的淡色及暖色調，花案宜選橫條紋面料，忌用高明度暖色，清冷藍綠色調。

肩窄的男士:上裝宜淺色橫條紋襯衫增加寬度感，下裝深色襯托肩部厚實。
長腳高個型男士:上裝選用條紋格紋襯衫很速配

臀部過大，腿短的男士:襯衫宜選用比下裝色彩明亮花案顯眼的面料，下裝宜深色。正常體型的男士:搭配協(xié)調，襯衫選擇自由度大。

3.色色相配——根據膚色選擇襯衫顏色
膚色偏黃:少選黃色，綠色，紫色，灰色系襯衫，宜選深藍色，深灰暖性色中性色等色系襯衫。

臉色較暗:可選淺色系，中性色系的襯衫。

膚色黑:顏色勿過深過淺，宜選用與膚色對比不明顯的粉紅藍綠色系襯衫忌用色澤明亮的黃橙色或則色調極暗的褐色，黑紫色系襯衫。

臉色蒼白:忌穿綠色襯衫，宜顯病態(tài)膚色紅潤，膚色粉白則適合綠色。4.行行相關——襯衫的職業(yè)選擇性

金融行業(yè)精英:以強調同客戶的互動和交流著裝，能反映職業(yè)干練及效率為佳。推薦素色暗提花，細密條紋顏色淡雅的高檔品質面料。

政府官員 律師:自身形象代表部門形象，著裝以能反映職業(yè)本身信任度為佳。適合選擇素凈顏色，款式簡潔，高檔品質的襯衫，推薦品質高檔的淡雅純色或素雅的條紋格紋面料。

IT互聯(lián)網 :業(yè)務時西服革履，平時大部分時候偏個性時尚的自由裝扮。在襯衫選擇上可選擇款式時尚個性，面料可選擇色彩豐富變化的條紋面料襯衫來體現(xiàn)這個行業(yè)的思維活躍性。

外企高級人員:擁護流行時尚及著名品牌，服裝自主多元化。顏色可選擇時尚顏色為主的高質襯衫，如今年流行的淡雅的淺紫色斜紋面料就是不錯的選擇。

男士如何選購襯衫 小馬 / 2009-07-25

男人們天天都同襯衫打交道，但能講出襯衫選擇方法的人恐怕不多，這就需要惡補一下了。襯衫種類繁多，無論是正規(guī)場合的正裝還是度假時的休閑服搭配，處處離不開襯衫。什么場合穿那種襯衫，如何穿法，是個人品味的體現(xiàn)。了解襯衫的質地、挑選法、穿著法以及與領帶的搭配法，是現(xiàn)代紳士必知的生活常識。襯衫的領子選擇

標準領：職業(yè)型長度和敞開的角度均走勢“平緩”的領子稱為標準領。這種襯衫常見于商務活動中，袖扣色澤以單色和白色為主，是最常見、最普通的款式。

異色領：指配一個白領子的素色或條紋法式襯衫.，有的袖口也做成白色。領型多為標準領或敞角領。領尖形狀頗多，通常為圓形。選擇異色領的男士，在搭配上一定要注意協(xié)調，否則一不留神就會被歸為“沒品位”一類。

暗扣領：傳統(tǒng)型左右領子上縫有提紐，領帶從提紐上穿過，領部扣緊的襯衫領講求嚴謹，強調領帶結構的立體形象，穿著這種領型的 襯衫必須打領帶，并打得小些，通常打緊密的小結，而且絕不能隨意打松領帶結，領部才顯得妥帖。

敞角領：浪漫型左右領子的角度在120度—180度之間的領子 袖扣。這一領型又稱“溫莎”領或“法式”領。據說當年“不愛江山愛美人”的溫莎公爵最喜愛這種領子。

鈕扣領：運動型，領尖以鈕扣固定于衣身，屬便裝襯衫，是所有襯衫中惟一不要求過漿的領型。典型的美國風格，隨意自然，舒適便捷。這一領型多用于休閑式的襯衫上，如牛仔襯衫。

長尖領：時尚型細長略尖的領型，線條簡潔得體，具有新世紀服飾多元化的特點，多用作具有古典風格的禮服襯衫。通常為白色或素色。面料也有多種選擇

襯衫同為棉質衣料。所用棉線的粗細及織法的不同，制成的襯衫衣料大不一樣，觸覺和視覺也各異。色織提花布：多種花型的編織方法，質地厚實，對光斜看面料表面帶有輕微光澤，最近幾年最為流行的面料，也叫做絲光棉。注意，此種面料的花型完全由歐洲設計，國產的絲光棉基本都為仿制，最易鑒別的就是國產絲光棉受到設備和技術局限，基本沒有光澤，不能稱之為絲光棉。

青年布：豎向用染色棉線，橫向用白棉線平織的輕薄棉質襯衫衣料。淡而柔和，稍帶光澤，最常見的是藍色棉線與白棉線的組合。

牛津布：鈕扣領便裝襯衫常用的衣料，平織，紋路較粗，顏色有白、藍、粉紅、黃、綠、灰等，大都為淡色。柔軟、透氣、耐穿，深受大學生的喜愛。

條格平布：用染色棉線和漂白棉線織成的男士襯衫.衣料，配色多為白與紅、白與藍、白與黑等。既可用作運動襯衫，也適宜于禮服襯衫。

細平布：最常見的襯衫衣料，通常為白色，所用棉線越細，手感越柔和，高等級的精織細平布幾近絲綢的感覺，所制襯衫多用于著禮服等盛裝場合。

作為都市職業(yè)精英，根據不同的場合，首先你要必備三件襯衫：

高級襯衫質地精美，有藝術感，黑或白色最佳，適合在重要的社交活動如宴會、晚會、慶典等場合穿著。建議你不必買純絲的棉麻毛，這些面料極易變形、發(fā)黃、起褶，且價格較貴，買工藝好、質感佳的針織、麻、紗及合成面料即可。

職業(yè)襯衫這類襯衫要正式精致一點，選料和款式都趨向舒適，適合在上班與日常社交活動中穿著。單色或條紋的款式便可以搭配出既莊重又明朗的形象。

休閑居家襯衫這類襯衫一般選用舒適的純棉面料，色彩圖案個性化，適合居家、散步和外出游玩時穿著。選型一定要寬松，同時把好質量關，因為休閑不等于隨便。

襯衫最能反映一個男人的個性與品味，所以怎樣才能把襯衫穿得得體，其實還有很大的學問。

1.穿休閑襯衫時不要忘記配襯卡其布、細帆布等同樣的休閑風格的褲子以及休閑鞋，顏色的選擇倒是可以隨心所欲。2.皮膚黑黃的人穿綠、灰色調的襯衫會讓形象顯得更黑更黃，并且會有臟的感覺；皮膚白皙的人穿亮麗的襯衫往往會使男人，缺少陽剛之氣。

3.體型偏胖的人穿小方領型的襯衫會顯得有些拘泥、局促，應該選擇帶尖的大領型襯衫更合適。高大端莊的人穿襯衫不用選擇那種領子上綴有裝飾袖扣的法式襯衫.，盡管目前正流行。

4.若你想要營造SmarThinking的形象，建議你多考慮冷色調(如藍色或綠色)的襯衫；如果你想要給人熱情和充滿干勁的印象，不妨以暖色系為主(如紫色、粉紅、棗紅)。例如金融人員需要給人大方及具有安定感的印象，淺灰色正好能滿足這樣的需求；而媒體人員一向就給人生動活潑的印象，所以適合的顏色自然受限較少，如粉紅、淺紫都是不錯的選擇。

深入選擇最適合自己的那一件

作為日常穿著最多的衣服，襯衫的好壞絕不是用“帥氣”二字就能簡單衡量的。除了顏色、款式和圖案，購買時你還需要從以下幾個方面深入。

材質襯衫同為棉質衣料。所用棉線的粗細及織法的不同，制成的襯衫衣料大不一樣。衣料分為青年布、牛津布、條格平布和細平布等。面料材質的好壞直接決定襯衫的質量。西歐的上等面料強調精致的組織結構，穿許多年也不會變形。

支紗數支紗數值越高表示織得越密，就越不容易變形或縮水。常見的襯衫支紗數不超過80，但高檔襯衫會達到120以上，旗艦類產品甚至會達到160。

染色優(yōu)質的襯衫不是織好后再整片染色的，而是在組線時就已經染好。只有這樣才能保證長期穿著不褪色。環(huán)保免燙的襯衫很容易甲醛超標，對人體危害很大，因此購買時一定要注意是否通過了環(huán)保質量認證。

第三篇：2013年報關員外貿基礎知識：加工貿易審批

報關員培訓 http://edu.21cn.com/kcnet750/

一、加工貿易基本概念及政策

1、什么是加工貿易?

所謂加工貿易是指從境外保稅進口全部或部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物件，經境內企業(yè)加工或裝備后，將制成品復出口的經營活動，包括來料加工和進料加工。來料加工是指進口料件由外商提供，即不需付匯進口，也不需用加工費償還，制成品由外商銷售，經營企業(yè)收取加工費的加工貿易。

2、我國對加工貿易實行的基本政策

一是對加工貿易進口料件實行保稅政策;

二是對加工貿易進口料件實行寬松的貿易政策，除極少數敏感商品外，對加工貿易進口料件不實行數量限制，即原則上不實行配額許可證管理;

三是除國家規(guī)定不予免稅的少數商品外，對外商免費提供的加工貿易進口設備，免征關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅;

四是加工貿易項下進口不受一般貿易進口經營分工管理規(guī)定的限制，經營企業(yè)可自行組織進口。

二、加工貿易管理

由于加工貿易具有兩頭在外，方式靈活，受國內外經濟環(huán)境變化影響較小等特點，因而越來越受到企業(yè)的重視，成為其擴大出口創(chuàng)匯，提高經濟效益的重要手段之一。雖然加工貿易對引進國外先進生產設備、技術和管理經驗，提高產品檔次，加快商品結構、市場結構和產業(yè)結構調整，解決勞動就業(yè)以及帶動國內相關產業(yè)發(fā)展，促進經濟發(fā)展等都發(fā)揮了積極作用，但由于加工貿易規(guī)模龐大、分布領域廣，經營企業(yè)眾多，致使對加工貿易的管理難度加大，一些不法企業(yè)利用加工貿易進口商品和一般貿易進口商品存在很大的稅負差異，假借加工貿易名義從事走私違法活動，嚴重沖擊了國內市場和部分產業(yè)，造成了國家大量稅收流失，對國有企業(yè)改革解困和國民經濟健康發(fā)展產生了不良影響。為促進加工貿易健康發(fā)展，國家自1996年7月開始對該制度作了進一步的完善，主要為：

1、對加工貿易的商品實行分類管理(禁止類、限制類、允許類)

2、對加工貿易企業(yè)實行分類管理(分A、B、C、D四類)

3、銀行保證金臺帳“實轉”管理

三、加工貿易審批管理

1、審批機關省外經貿廳授權各市地外經貿局和部分國家級經濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)(以下簡稱加工貿易審批機關)審批管理本地區(qū)的加工貿易業(yè)務，我市根據實際情況，已報請省廳批準，授予所有縣(市)區(qū)及省級開發(fā)區(qū)加工貿易審批權。

2、分級審批

經營單位開展加工貿易必須事先報外經貿主管部門審批。除國家禁止開展加工貿易的商品外，按商品類別，實行分級管理，分級審批。

(1)開展進口原料屬于國家對加工貿易進口實行總量平衡管理的棉花、食糖、植物油、羊毛、天然橡膠、原油、成品油等商品的加工貿易業(yè)務，各級外經貿公司、自營進出口生產企業(yè)和外商投資企業(yè)均須經各外經貿局轉報省外經貿廳審批。如國家另有規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行。

(2)開展其它商品的加工貿易業(yè)務，省直企業(yè)報省外經貿廳審批，市地縣各企業(yè)報注冊地的外經貿局審批。

3、申報文件和材料

經營單位申請開展加工貿易業(yè)務時必須提供下列材料：

(1)經營單位進出口經營權批準文件或外商投資企業(yè)批準證書及工商營業(yè)執(zhí)照(復印件)、加工貿易企業(yè)經營情況及生產能力證明的(表一)正本。

(2)加工企業(yè)注冊地縣級以上外經貿主管部門出具的“加工貿易企業(yè)經營情況及生產能力證明”(表三)正本、當年或經過最新年檢的工商營業(yè)執(zhí)照副本復印件。但如加工企業(yè)屬外商投資企業(yè)或生產型企業(yè)，提交加工貿易企業(yè)經營情況及生產能力證明(表二)，外商投資企業(yè)還需提供外商投資企業(yè)批準證書和驗資報告。(如上三種表格可從Http//： http://.cn

(3)加工貿易業(yè)務批準證申請表、進口料件申請備案清單、出口制成品及對應進口料件消耗備案清單(均為正本)。(需從濟南電子商務中心辦理CA電子安全證書后方可操作)

(4)經營單位對外簽訂的進、出口合同正本(進料加工)或來料加工合同正本(來料加工)。

(5)經營單位與加工企業(yè)簽訂的加工協(xié)議正本(需加蓋雙方單位公章)，但如經營單位數自營進出口生產企業(yè)，該項無需提供。

此外，開展下列特定商品的加工貿易業(yè)務，除提供上述文件和材料外，還須相應提供有關批準文件。

(1)開展進出口料件處于廢舊金屬或物品的加工貿易，須按有關規(guī)定提供國家環(huán)保局出具的料件進口批準文件。

(2)開展進口料件或出口制成品屬于軍民通用化學品的加工貿易，須按有關規(guī)定提供有關部門出具的料件進口或制成品出口的批準文件。

(3)開展出口產品涉及地圖制品、地球儀和其它附有地圖的加工貿易業(yè)務，須按規(guī)定提供國家測繪局的批準文件。

(4)出口產品屬于音像制品、印刷品的加工貿易業(yè)務需提供省級新聞出版行政機關的批準文件。

4、合同審批和應注意事項

加工貿易審批機關在審批加工貿易合同時，應嚴格按照經貿部有關文件規(guī)定，認真審核經營單位提交的各項材料，對符合規(guī)定且材料齊備無誤的，簽發(fā)《加工貿易業(yè)務批準證》，并在《加工貿易業(yè)務批準證》、《進口料件申請備案清單》、《出口制成品及對應進口料件消耗備案清單》上加蓋加工貿易業(yè)務審批專用章，交經營單位憑以向 海關 辦理合同登記備案手續(xù)。

加工貿易審批機關在辦理加工貿易審批時須注意以下問題：

(1)商品分類和企業(yè)分類

加工貿易審批機關在審批時，應認真審核加工貿易進口商品和企業(yè)的類別，如屬于B類企業(yè)開展限制類商品的加工貿易或C類企業(yè)開展的加工貿易，應在《加工貿易業(yè)務批準證》備注欄內加注“實轉”字樣。

加工貿易審批機關均不得批準D類加工貿易企業(yè)(包括經營單位和加工企業(yè))開展加工貿易業(yè)務，不得批準任何經營單位開展進口料件屬于禁止類商品的加工貿易業(yè)務。

AA類企業(yè)開展加工貿易雖不實行銀行保證金臺帳制度，但其加工貿易合同仍須報加工貿易審批機關審批。

(2)加工企業(yè)生產能力審查

這里所稱加工企業(yè)是指接受經營單位委托，負責對進口料件進行加工或裝配，且具有法人資格的生產企業(yè)，以及由經營單位設立的雖不具有法人資格，但實行相對獨立核算并已辦理工商營業(yè)執(zhí)照的工廠。加工企業(yè)注冊地縣級以上外經貿主管部門，應在嚴格查驗加工企業(yè)生產能力和經營狀況的基礎上簽發(fā)《加工貿易加工企業(yè)生產能力證明》，必要時，可征求生產行業(yè)主管部門的意見。

加工貿易審批機關在審批合同時，必須認真審核《加工貿易加工企業(yè)生產能力證明》，嚴禁無工廠、無工人、無加工設備的“三無”企業(yè)開展加工貿易，防止不法企業(yè)已加工貿易名義從事走私違法活動。《加工貿易加工企業(yè)生產能力證明》的有效期為一年。

第四篇：2013年報關員外貿基礎知識：接待客戶實用小技巧

報關員網絡視頻免費試聽 http://edu.21cn.com/kcnet750/

一般大家都非常重視外國客戶的來訪。

其實做接待也是很有技巧的。細節(jié)上多注意下會給客人留下非常好的印象，為之后的合作添加多一份成功的把握。

首先我們先談下一般的接待吧：

1.客人來到公司的時候，我們帶他到會議室或者展廳里面就座的時候，不妨詢問下：Can I bring you something to drink?(您想喝點什么?)或者簡單點：coffee or tea?(咖啡還是茶?)一般來說，很多客人在中國的時間安排的比較緊，早餐都吃的比較倉促，有的餐廳早上沒有咖啡供應，對于他們來說是很難受的。(程度不亞于我們早上起來沒有刷牙就去上班的感覺)如果在正式談生意之前可以給他們來上杯咖啡的話，不但有助提神，而且他們會覺得很心情都會變的很好。當然，不是很多外國人喜歡速溶咖啡，就像我們也不是很多人喜歡茶包泡的茶。如果是水的話，瓶裝的礦泉水是最好的。(老外們崇尚健康比我們厲害的多)

2.會議室里與其放水果，不如放點小糖果(薄荷糖或者咖啡糖，小巧包裝的巧克力也不錯)。其實外國人，基本上沒有不喜歡甜食的。在中國的飲食不習慣也導致他們比較容易有饑餓感。這個時候。小糖果就起了大作用了。一般的水果要吃的文雅那都要輔助以工具。但是你總不能在人家辦公室削蘋果吧?

3.如果他們來到的時間是下午3.4點，那么沒有什么比做工精致的小蛋糕更好了舉個例子，有人曾告訴過我說由此次在展會，他陪老外在一個展位洽談了很長時間，這個時候他們一個女孩子打包了一盒隔壁酒店做的巧克力慕絲蛋糕過來。而他看到老外們的臉剎那間就亮了起來。補充了“彈藥”以后，剩下的生意在愉快的氣氛中談完了。不能說蛋糕有絕對的作用，但是蛋糕所帶來的好心情和對公司的好印象是絕對功不可沒的。

之后我們再談下帶客戶出去吃飯吧。

1.餐廳的選擇：不一定豪華，但是一定要看起來干凈。因為外出工作，身體非常重要。要是因為拉肚子干不了活，他們的中國之行就虧大了。

2.菜式的選擇：之前一定要問：Do you have anything that you don't eat?(有沒有什么你是不吃的?)這個問題其實是很關鍵的。老外的體質跟中國人有很大的不同。他們對很多東西都會過敏。很多人都對很多種食物過敏。雞蛋，海鮮，貝殼都不可碰。吃了就渾身癢，嚴重的呼吸困難。對面粉類東西過敏聽說過嗎?還有就是印度人，要是你聽到他說他是個vegetarian(素食主義者)也別見怪，他們的宗教要求就是這樣的。對于他們，如果他沒有自己帶食物來中國吃，那就要給他特殊點全素的食物。在點菜的時候要特別關照下點菜員。而且最好不要給他們點過辣的食物。因為他們實在是不耐中國的辣，吃點辣椒第二天就要拉肚子。(就算他在自己國家很能吃辣也不行)

3.吃飯的餐具：大城市大餐廳一般都有刀叉，但是如果你是個小地方，不妨請外國客戶吃飯的時候提前幫他們準備套刀叉帶著。因為讓他們使用筷子他們會有點難堪。尤其是第一次使用筷子，如果弄臟了衣服對于商務出行人士是非常麻煩的一件事情。

4.上菜：上菜前要提醒下服務員，雞一定一定一定要去頭去腳再端上來。魚也盡量不要點魚頭之類的菜。(也別點什么吃活魚活蝦)對于他們來說，看見腦袋在盤子里面是非?？植?/p>

報關員網絡視頻免費試聽 http://edu.21cn.com/kcnet750/的事情。狗啊貓啊蛇啊一般不要點。也不要和他們說我們吃這些。要不他們家里在家里寶貝孩子一樣的狗，看到咱們吃狗肉，心里別扭。

5.夾菜：由于公筷的使用也不是很普遍。上菜的時候大家先別動筷子，讓服務員先用公共的筷子把菜撥到外國客人的盤子里。(當然事先要詢問：do you want to try this ?)然后大家再一起吃。

6.甜點：如果有甜食，放到最后上就最合適了。沒有的話，水果盤也可以湊合。

7.飲料：差點忘記說了。對于大部分人來說，中國的啤酒度數比他們那邊的高的多，要是飯后還有工作的話，不妨叫青島啤酒，度數低點，口感也比較適合他們。要是你看他不喝酒，身體又比較胖的話，減肥可樂/健怡可樂(diet cola/light cola)就最好了。但是飯店不一定都有。那就要看你有沒有心了~~ 要是啤酒也不喝可樂也不要的，就上100%純果汁。絕對沒有錯：)但是無論什么時候都不要強迫客人喝白酒。我們的白酒對于他們來說都是非常烈的。外國人喝過中國的白酒之后對那難受的感覺都是刻骨銘心的。要是你想讓你的客戶難受——灌他白酒就錯不了!

第五篇：外貿（本站推薦）

背景：從事外貿9個月不到，三個單，共不到2萬美金，T/T 和 L/C都體驗過（不過兩個客戶都比較好）

公司：從事電器行業(yè)，工廠，報價是老板報，所以在報價方面經驗甚少。公司的每個外貿員自己找客戶，自己處理單子的一系列問題，也就是說沒有專門的單證員，一路單子下來全部自己搞定

1.剛到公司像個小屁孩什么都不懂，做在那里還在看大學里的一些教材，過了幾天來了電腦日子好過些，開始尋找自己的產品信息，慢慢開始觸摸到外貿的氣息。FOB 給了我很大幫助。當然基礎要有。什么是FOB,CIF,流程雖然模糊可是基本的線路該知道些，這畢竟是基本功。建議大家下載一個詳細的流程圖看，我覺得這個很好，當時下的是這個：

http://info.jctrans.com/gongju/cx4/2005719109465.shtml

2.熟悉了基本流程，漸漸開始接觸到英語專有名詞，也要非常熟悉，那次記得客戶說了一句CC to me, 我就懵了，后來問了才知道原來是抄送給他的意思。這方面漸漸積累，平時遇到不懂馬上查出來記下，免得到時候在客戶面前出洋相

3.本子上的前幾頁全是產品的英文解釋，產品技術參數的英文，非常詳細，一個產品的三十幾個部件自己都花心思注釋上了英文，并且標明了部件的材料，很用心，車間就更別提跑了多少趟了。

這樣一個月過去了……

本子上有一處還記著：

8：00－10：00 阿里巴巴，開發(fā)信，F(xiàn)OB論壇 10：00－11：00 了解產品信息 1：30－3：00 車間

3：00－5：30 了解產品，背單詞，英語，阿里巴巴

關于郵箱！

當時我設臵的MSN郵箱名字很幼稚。。還帶自己出生年份的。唉！大家千萬不要犯這些。算不上錯誤的錯誤?？梢栽O臵：“公司簡稱.自己英文名@hotmail.com” 這樣也給客戶一個很明了的提示作用

不過說真的：

Hotmail郵箱很不好用，不易于整理，Yahoo的我沒用過因為在大學里就見識過他的垃圾郵件泛濫程度，現(xiàn)在基本上都用的是Gmail，非常好用，我建議用Gmail，易于整理，很多人性的處理，讓你很驚喜！

接下來筆記本上都是些閑散的記錄了：

1-如車間一些員工車間長的名字，因為我特別健忘。2-信用證的一些基本內容和總結 40A: 信用證類型 50客戶名

59受益人（逐字核對）45A貨物品名（防治過于簡單）

44C/44D 交貨期（確認仔細，碰到幾截幾開的船要算好，因為如果25號交貨，而船期是27號開的那只有趕上一班船，比如說23號的，而報關需要2天，貨到港口要1-2天的話，貨物就需要在19-20號就準備好了）

46A（仔細再仔細）后面還有附加條款的話一定要仔細看不要忽略了。48交單期限（貨物裝船后，在什么時間內要備齊所有單證交到銀行，但必需要在交單后21天內，不要接受境外到期，在改交貨期或者交單期的時候不要忘記改信用證的有效期）

本子的頂角記著：

1-每天早到5分鐘 2-報價要注意： 是否含稅, 最記錄時要寫上報價日期，貿易術語，貨幣及產品要求等

出單常見錯誤：

1-溢短裝條款（無規(guī)定按5％）

2-匯票收回人地址名稱不要打錯了，并且和信用證相符 3-匯票，發(fā)票，信用證，保險單的幣值名稱要相符 4-發(fā)票上的貨物描述與信用證的描述不符合

5-單單之間商品名，數量，計量單位，嘜頭描述，毛凈重相符 6-信用證要求的單證不要少了

7-該有的簽字印章應符合要求（合同要蓋公章，發(fā)票，裝箱單，其他證明類的只要蓋中英文章）

下面結合我做的那票信用證一起說吧！越南信用證交單經驗： 那天我忐忑不安的把對過好幾次的單據交到銀行，在回去的車上，他們就給我手機打電話說了審單結果（那個女的說有好幾處不符點我和你說一下。。）：

1-裝箱單不詳盡（我想是可能我的裝箱單上沒有說幾只一箱吧，只有件數，箱數，毛凈重和體積）

2-報單上沒有顯示賠付幣（這個我是聽了半天才懂的，唉?。?-發(fā)票上的DISCRIPTION OF GOODS不完整，沒有和L/C上做到一致（我發(fā)票做的比較簡單，考慮到打不下了，我是為了美觀，比較簡單的在發(fā)票上寫了品名。）

4-所有單句上面都沒有顯示L/C NO.(我說這個也要顯示的??？上面沒有說明啊？她說后面的附屬條款里就有啊，以后上面的看完了下面的也要看一下的！后來同事告訴我這是基本的，尤其在提單上一定要注明L/C NO.)5-廠家證明CERTIFICATE OF MANUFACTURER上面沒有明確顯示自己就是工廠（我說我提供這個單據就是我是廠家啊。她說一定要有AS MANUFACTURER: *****CO.,LTD這樣顯示才明確）

6-發(fā)票上的收貨人地址有錯（我想天啊，我對的這么仔細都沒看出來她怎么這么強就看出來了，當時臉發(fā)脹）

7-保單要求1正3副你拿過來3正3副（因為第一次開保單，拿過來有三分正本一份副本，我是復印正本的做成3份副本也能用，這里有要說，我一直以為什么單據都是復印正本的就能做副本的，其實不是，比如說產地證，如果要多做一份副本要買那里的副本簽字蓋章了再叫他們打一份的，而不是自己簡單復印一下就可以的。）

8-提單上只有DELIVERY AGENT 沒有FORWARD提單內容不完整（說完。我啊了一通～～～）

9-提單日期過了最遲發(fā)貨日期10天了。（對于這個我肯定是和客戶事先說過的，因為第一次做生意，這個不符點這么明顯，對于我們很不利，可是我一直催客戶該單，客戶說沒關系你交吧交吧我這邊銀行沒問題。可我還是堅持他改單，折騰了幾天，貨都到越南了，逼我上梁山啊！怎么辦，客戶要付滯港費的，于是狠狠心我還是交了。）

銀行的人說完問我寄不寄，我已經聽傻了說真的！我問她你們的經驗是寄不寄呢？我完全沒了主張。

她絕情的說這個要看你了，你說寄我們就寄，不寄的話我們留著（后來想想銀行這么說還是比較中立的，應該這么說）

我想想恨了心說寄吧！當然理由1-客戶感情比較好，已經聯(lián)系3個月了來回email有60封了，還是比較積極的，2-客戶還等著我們到錢了給他付5％的傭金。（其實說真的風險還是很大的。）

結果：

沒兩天，客戶順利并且迅速付款，我們很快把傭金付了給他！

傭金：

5％是我和客戶協(xié)商好的，如果他要5％我就在報價基礎上多5％給他，多出的就是他的。老板說OK，我們還能多些退稅（不知道大家是怎么做傭金的！呵呵）

如何支付傭金：

1-COMMISSION LETTER 要簽字蓋章 上面有客戶的帳戶資料 2-我們公司的收匯水單 3-合同 交給銀行就可以了。當然這票我們是這么操作的！

在做信用證的時候由于考慮到交貨期有限制，所以大家做的時候要一切考慮周到，不要到時候急急忙忙的，下面是一些自己積累的算不上經驗的小經驗

1-在寄給貨代報關單的時候要多給他寄幾張空白的蓋章紙以便出現(xiàn)問題不用浪費快遞時間

2-信用證對提單有什么要求的時候，在確認提單的時候要和貨代講清楚，幾正幾副(以前我一直以為總是3正3副的，可是上次我做的那票TT那個貨代就給了我2正3副，嚇了我一跳。還好有上次TT經驗在先。)比如說上面要顯示信用證號應該也告訴貨代的吧。（只是這次我不知道要打L/C NO沒這么做）

3-記下核銷單號，這個應該也不能倏忽的，同事說經常有貨代（想想貨代也有新手呀。）把核銷單搞錯的。所以自己一定要記下！

第二個月：

基本上還是了解產品，產品的各個部件，技術參數，性能，試驗報告（現(xiàn)在我基本上能翻譯中文的試驗報告了）－－這些了解已經在英文的基礎上了！

期間翻譯了一下公司的客戶滿意度調查表，發(fā)現(xiàn)原來自己連公司英文名都不知道，地址，電話都不熟悉。

辦理邀請函 我一共辦過兩次

尼日利亞客戶（是給我同事辦理的）：這個國家比較謹慎需要提供（具體問題大家大可大膽打電話去外事辦咨詢）

1-擔保書（要自己寫，就是客戶在這里的一切行為我們公司擔保，費用誰承擔等，簽字蓋公章）2-合同（或者商業(yè)發(fā)票）

3-付款證明（就是銀行的收款水票）

4-審批表格（可以到當地外事辦網站下載，或者去領都可）5-和客戶的郵件往來證明3封 6-營業(yè)執(zhí)照（雙方都要）

7-客戶的出境執(zhí)照（注意要看仔細不要過期了的，并且從入境期起至少要保持半年有效期－－這兩點就讓我足足跑了兩次外事辦！）

波蘭客戶（最后沒有成為客戶，現(xiàn)在也還只是郵件聯(lián)系）

只需要提供自己做一份自己公司簽字蓋章的邀請函掃描發(fā)給客戶就OK了。根本不用跑外事辦，輕輕松松！

有的時候看到辦公室里忙忙碌碌的其他人自己也感覺特別失落！可是千萬不要忽視了其他人的那些“忙碌”你可以在他們打電話中聽到許多外貿專用詞，在他們和老外的電話中聽到許多有用的句子。下次同事接電話的時候，新手們乖乖豎起耳朵哦～

快兩個月：

同事教我如何商檢我們是榕基易檢系統(tǒng)（第一次感覺很復雜，第二次一點難度也沒有，只是需要把該填的都填起來，不要落了就OK了。操作上也很簡單）尤其要注意：

1-代報商檢（也就是說如果是我們工廠給外貿公司報的話發(fā)貨人該填外貿公司）

2-合同號，發(fā)貨日期，啟運口岸，目的國家尤其要注意不要錯了 3-預報檢號和報檢號是不同的

4-包裝種類要清楚，啥是輔助包裝，我報檢快幾個月了才知道什么是輔助包裝。尤其是包裝的個數千萬不能錯。否則肯定要改的（不過同事說是報的比實際少了要改，比實際多了就不用改?。?/p>

報錯了，要跑到商檢局修改：（現(xiàn)在已經有網上撤單，改單了）1-要填寫更改申請單（蓋公章）

2-帶上報檢需要的資料（如這一票商檢的合同，發(fā)票，裝箱單，商檢單，如果是代報商檢那么還要外貿公司的代報商檢合同）3-到工作人員那里簽字－蓋撤銷章－重新打印換證憑條－OK

這一塊東西因為是直接和商檢機構打交道，所以遇到具體問題大家還是虛心和同事學習或者親自打到商檢局咨詢（他們態(tài)度不錯的），不建議大家在網上拼命的問哦。

關于產地證

謝謝各位讓我有些受寵若驚呢！也證明了我付出一份力，收到的是10分的快樂，希望大家能互相幫助。

一般產地證―――一式三份：一正兩副（只能是一正，副本要增加的話要先買COPY件再打，所以上次越南客戶開信用證過來的時候是2正3副我只能叫他改為1正3副了）

辦理地點：1-（如果信用證上沒有要求要蓋商會章的話）商檢局或者貿促會

2-如果要蓋商會章的話，只能在貿促會

Form A―――一式兩份（一正一副，正本只有一份的）辦理地點：商檢局

不好意思本人目前只做過這兩樣。別的經驗沒有呀！附：Form A是只能在商檢局辦理的，CO如果不需要蓋商會章的話商檢局和貿促會兩個地方都可辦理，如果信用證要求在CO上蓋商會章的話，就只能去貿促會辦理了

辦理產地證注意： 1-一律用大寫！

2-每張紙都要記得蓋上中英文章，不過簽字只要在頭一張紙上簽就ok了，因為會印下去（我沒有經驗跑了兩趟：一次是簽字蓋章在錯地方了，第二次是蓋章只蓋了第一張紙。那次我快要瘋掉了。）3-所以新手們出門帶上中英文章和公章好了。

至于哪些國家辦理FORM A，哪些只要普通CO，大家大膽地打電話過去咨詢吧！

廣交會

三個月：參加廣交會： 廢話不多嘮叨了，幾點注意吧：

1-文件類：

價格表，(很重要，直接讓客戶了解你是否是個稱職的業(yè)務員)主要產品的裝箱尺寸，自己要有本隨身樣本（以便和客戶交流時在自己的樣本上做記號），筆記本用來釘客戶的名片，公司題頭的便箋紙，空白預約發(fā)票（有的客戶會直接在廣交會上下單的）

2-心理準備：

不要怕自己英語不好。英語對許多老外也是第二語言，他們甚至比我們說的還要爛，不要擔心聽不懂他說些什么，聽懂一個單詞就OK了，用自己流利的英語反問他是不是這個意思，當然事先大家還是需要迎戰(zhàn)準備一下的，比如看見客人應該如何打招呼，交流中注意什么，該背的句子背兩句。

總結：

可以說第一次去廣交會我文件類一樣都沒帶。連筆記本和名片都不知道帶，（我當時請教過同事需要帶什么，她說帶衣服啊，牙刷呀，她根本沒打算把這些告訴我。我問她我需不需要印名片，她說不需要的，這次老板是讓你去見識一下就不需要印了，后來我尊重她就沒印，真的，讓我后來在廣交會上糗大了，事后老板責怪我怎么沒印名片就來了，我說不是你讓我不要印的么？所以告訴大家，不要想讓同事告訴你什么了，如果自己不明白直接問老板，如果自己不懂去網上搜，真的搞不明白自己碰壁過一次自然會比別人教的更深刻，不要怕?。?/p>

廣交會就這么多，至于成單多少，70多張名片我只有一個單，但是到現(xiàn)在聯(lián)系的客戶還有2-3個，有一個在100屆上認識的101屆又過來了，下單的機會很大（相信不久就可以聽到我的好消息吧），大家堅持。

寄樣品：

1.客人不付運費是堅決不要發(fā)樣品，在我的十多次發(fā)樣品的經驗中，真的，如果客人誠心做生意，他會說“of course it should be paid by us” 大家不要因為急于做單就輕易“妥協(xié)”了，不過如果是寄樣本的話，比較難抉擇呵呵！

2.寄出去后應該及時把運單號給客戶，自己也要跟蹤查詢，如果件到了也可以提醒客戶說件已經到了，盼佳音等。

3.我這里不評價DHL 或是FEDEX等的速度啊價格啊服務，我們因為是和DHL有協(xié)議的。所以每次只選擇DHL

關于DHL：

1.寄樣品的時候如果客戶答應付運費，并且我們也拿到了他的到付帳號，要做的是

1.1打電話去快遞公司查詢一下帳號是否真實有效 1.2帳號是否到付帳號

1.3帳號什么時候過期（這一點我相信大家都會忽略！可是我同事就被一個客戶騙過，客戶提供過來的FEDEX帳號雖然是到付的有效帳號，可是這個帳號在樣品寄到的時候已經無效了，最后我們白白付了差不多1萬塊的快遞費！這件事情雖然不是我們的原因，可是也有我們的疏忽。大家一定要謹慎客戶。不能一味聽他們的遷就他們的，這件事也讓我明白什么是“江湖險惡”了）

2.在客戶答應付運費，卻沒有到付帳號的辦法：

可以叫客戶去當地的DHL付押金到那邊，當地的DHL會聯(lián)系我們所在地DHL，然后他們會打電話聯(lián)系我們的。我們只管把物品寄出去就OK了（我在去伊朗，越南的樣品上適用過）

3.DHL運費計算：

很多情況下客戶會問我們運費多少？我們怎么辦？很簡單

3.1如果是客戶先把運費打給我們的話： 價格＝報價×（1＋燃油附加率），如果是和DHL有協(xié)議的話就是：協(xié)議價 ×（1＋燃油附加率）

3.2如果是客戶自己在當地付運費，那要我們把樣品的體積重量給他，跟他說價格是你們那邊定的。

提單

在做業(yè)務之前一定要了解提單，提單知識！提單就代表貨物，一定要對提單有足夠的了解。內容是部分抄網上的＋自己經驗總結

提單 BILL OF LADING（B/L）承運人： CARRIER 運輸行： FORWARDER

1.前面提過，提單幾正幾副，通常是3正3副，也有2正3副的。

1.1 信用證有要求的話（一般都是三正三副）要和貨貸說明。1.2 T/T的話理論上只需要一張正本就可以了（提貨后其他正本自然失效，副本不能提貨），T/T收到全部貨款后需要給客人寄正本的時候可以考慮給自己留一張正本，其他全部寄給客戶（以免提單在寄件路途中丟失）

2.提單正面要顯示承運人（全名）這是我先前抄的，可是在我做那票信用證的時候，銀行告訴我提單上沒有顯示承運人后仍安全交單收款（可以看出理論上應該是要顯示的）

2.1 正面顯示承運人的則右下角直接由承運公司蓋章簽字

2.2 正面沒有顯示承運人的并且是由運輸行簽署提單時，則在簽署提單時注明簽署人身份

2.3正面有顯示承運人的全名但運輸行簽署的提單，在簽署時應注明運輸行的身份。

3.已裝船提單和備運裝船提單： 3.1已裝船提單：貨物已經裝船后簽發(fā)的

3.2備運裝船提單：貨物在未裝船時簽發(fā)的只代表承運人接管托運人所交的貨物，因此該提單無法證明貨物的裝船時間（備運裝船提單日期并非裝船期）

3.3當備運裝船提單上加蓋“已裝船”同時注明裝船時間后才能轉變?yōu)橐蜒b船提單。提單不能有不清潔批注

5.提單的收貨人和通知人必須嚴格按照信用證填寫

自己總結幾點算幾點吧！

一些單證知識：

1.Before 不含當日

2.提單日期不一定是裝船日期（對于收妥待運提單就是這種情況）3.After 15th April 則 4月15日的提單不接受 Until 15th April 則4月15日的提單可以接受

4.L/C 在FOB條件下，要求提單在運費條款中注明 FREIGHT COLLECT 5.如果信用證沒有規(guī)定交單期限，根據UCP500慣例，應該在裝日期21日內交單（但必須是在信用證的有效期內），如果當裝運期后21日恰好是銀行停止營運日，則22日交單銀行不得拒付

6.信用證到期日： 所有單據應該在到期日或該日期之前提交；無到期日的信用證無效；遲于到期日提交的單據是無效的提單分類：

提單分為下列三種提單：

一是記名提單（straight B/L），即列明收貨人姓名的提單。我國《海商法》規(guī)定記名提單不得轉讓，承運人必須向提單載明的收貨人交付貨物。記名提單在國際海運貿易中使用并不廣泛，一般只在運送個人物品、展覽品時用。

（我的的一票TT 就是做的收獲人直接是客戶的名字，沒意識到潛在的危險性：在沒有收款保障的情況下，千萬不能做記名提單。因為在許多國家里，記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實際上已經失去了貨權的作用。就象空運提單一樣，收貨人只要憑身份證明就可以提貨。即便是信用證結算，開證行都不愿意接受記名提單，所以一般信用證都規(guī)定為：TOORDER這樣的空白抬頭的提單，由此來控制和掌握貨權。因此，不能只片面的記得記名提單的不可轉讓，還要記住“記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實際上已經失去了貨權的作用。”這一至關重要的一點！概念一定要記得全面，才不會給工作帶來差錯和損失。所以，你們這種只收30%貨款，且后T/T70%的收款方式，如果做成指定收貨人提單，即記名提單的話，客戶如果信譽不好，不付款，你們將有可能遭遇款、貨兩空的境地。當然，如果你們對客戶有信心和收款有把握，則另當別論。）

二是不記名提單（Open B/L(Blank B/L, Bearer B/L)），即提單收貨人欄內不列明姓名。此類提單無須背書即可轉讓，承運人憑單放貨。不記名提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。提單上在收貨人一欄注明的是：To the order

三是指示提單，即按提單載明的指示人的指示交付貨物的提單。是當前國際貿易中通常使用的提單。憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of xx Bank”。2 憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of A.B.C.Co.Ltd”。憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of shipper”，并由托運人在提單背面空白背書。這種提單亦可根據信用證的規(guī)定而作成記名背書。托收人也可不作背書，在這種情況下則只有托運人可以提貨，即是賣方保留貨物所有權。

而所謂無單放貨，是指承運人未憑正本提單交付貨物的行為。目前，對于指示提單和不記名提單，承運人必須憑正本提單放貨，承運人未憑正本提單放貨，無論貨物放給哪一方，正本提單的合法持有人可以向承運人追究無單放貨的違約責任。這點在我國海事司法實踐中都是統(tǒng)一的。但在記名提單的情況下，如果承運人未憑正本提單將貨物交付給記名人，記名提單的合法持有人能否向承運人主張違約責任呢？目前理論和實踐都存在否定的傾向。

綜上所述，各國內貨主單位應當充分認識記名提單的危險性，對貿易買方要求簽發(fā)以其為收貨人的記名提單不能隨意答應，以確保在信用證等方式結匯受阻的情況下，對承運人無單放貨追究其違約責任。

1-提單的簽發(fā)，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發(fā)，并應明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。

2-對于提單上印有船公司（承運人）名稱的，一般上邊貨代會打上as agent for the carrier。如果提單上沒印船公司名稱，就要有船公司的蓋章簽字了（你那票應該是由承運人簽字的船公司提單吧）

3-我那票信用證的不符點：銀行說提單上未顯示承運人－－我查了下應該解釋是這樣的吧：按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第23條第1款的規(guī)定，海運提單必須在表面注明承運人的名稱，并由承運人或者作為承運人的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實，或者由船長或作為船長的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實。

4-提單的簽發(fā)人不同可分為：

FREIGHT FORWARDER B/L 指的是從事國際貨物運輸的，但又不擁有船舶這樣的運輸公司簽發(fā)的提單。ORIGINAL BILL OF LADING，俗稱海單.我想這些東西對新手很重要，重新整理資料的時候也讓我重新學習了一下。當然這篇里面大部分是COPY過來的。不好意思！

自己總結的各單證制作時間順序：

合同－－－>信用證開證－－－>發(fā)票(發(fā)票日期要注意早于交單日和信用證有效期，商業(yè)發(fā)票上的日期不能早于信用證上的開證日期，且發(fā)票日期在各單據之首)－－－>產地證（產地證的日期是要和自己做的發(fā)票上的日期要一致的。申請產地證可以在發(fā)票做成當天或之后申請，簽發(fā)的日期也就等于或遲于發(fā)票日期了）、保險單、箱單、出口許可證、商檢、其他檢驗證書－－－> 船公司證明（如果需要這個的話）－－－>提單日－－－>匯票(匯票日期注意要早于信用證交單日和有效期)、受益人證明（我做的那票信用證沒有做受益人證明，單據要求里面沒有需要這個）、裝船通知（等于或晚于提單日后三天內）

反正需要交單的那些單據資料日期都得早于交單日。

基本上也就是根據整個外貿流程下來的

當時沒做過老是覺得要記這些東西，不過做過 一票就很清楚什么先做什么后做了。我寫的應該比較詳細了吧

關于嘜頭： 在發(fā)貨前當然一定要和客戶確認嘜頭，有直接在紙箱上打印的，也有作出空白紙箱最后貼上嘜頭的。

當時我碰到的一個問題是合同上客戶寫著。NO./C1-UP 后來我搜集了這種形式該怎么打。也供大家參考！

NO:/C1, NO:/C2………………NO:/C10 NO:/C1-10, NO:/C1-10………………NO:/C1-10 NO:C1/10, NO:/C2/10………………NO:/C3/10 NO:/C1-1, NO:/C1-2………………NO:/C1-10

砍價讓步原則：

1.開價的時候稍微留點余地，（考慮到網上很多文章寫客戶不讓老板不讓的情況，業(yè)務員難報價的情況，我一般的做法是老板報多少我會自己在這個價格上加點價格報給客戶，如果客戶砍下來就可以自己和他磨，不用次次請教老板，最后快定下來的時候可以問下老板，這個價格能不能做下來。一般老板都會點點頭的。你想想如果客戶跟你講價每次都請示老板，老板不煩，自己都覺得麻煩哪）

2.讓步速度慢，幅度小。（道理很簡單，呵呵，不用我多說了）3.讓步可以附帶其他條件（如支付方式稍微做下改動，如交期可適當延長點等等。）

我現(xiàn)在碰到的那個客戶就是非常了解我們的競爭者，都比我還熟悉了。他老是拿別人的價格壓我。每次我都很羞澀的問老板這個客戶又開始砍價了，非常不好意思。唉。。這方面我是一點經驗都沒有的，等下次有些對付辦法了再和大家分享。

提單發(fā)放形式：

1.電放：

需要提供正本“電放保函”（我做的第三個單就是電放的，從下單到出貨只花了一個星期不到。嘻嘻，因為貨比較少，其次我們3天就完成生產了，所以這次的操作也讓我更加熟悉整個流程，所有操作都在1個星期完成，感覺很爽，也很考驗自己吧?。┍：褪浅鼍咭环萆昝髡f這批貨什么東西放給你的什么客戶，然后下面加蓋公章就可以了。傳給貨貸，剩下的就不用你操心了。（當然電放的前提是安全收款！我這票是前TT所以收到錢，我們才電放的），提單確認，出貨，等著貨貸會把提單副本傳給我，我傳給客戶就可以了。這票貨前面的我基本上都熟練了就是后面出了一點小小的差錯，就是我忘記把發(fā)票和裝箱單寄給客戶了，本來想省點快遞費的呵呵！后來客戶跟我要了我才DHL寄給他。還好是電放，這兩個東西只是報關用的，不影響客戶提貨。

2.分單：開船后3-4天（我做的第一單應該是分單，TT，一個客戶在我和其他一個工廠定了正好一個柜，方便起見也為了安全，我們做了分提單。各自給客戶寄過去。）

3.并單：同上

4.異地放單： 要經過船公司同意

做箱情況：

1-門到門：就是向貨貸定艙，約好時間，然后貨貸會派車隊到你的工廠，或者指定地方裝貨，再回到港口

2-內裝：指工廠直接把貨發(fā)到貨貸的倉庫，然后再由他們幫你拉進港區(qū)，貨主無權直接送進港區(qū)。

核銷流程：

重點：在報關前先上網核銷備案 拿到紙制的核銷單（去外匯局領取）－－－>外匯局在數據中備案－－－>企業(yè)在出口貨物報關前，預先將核銷單號在上網向出口報關地海關備案（海關辦理出口報關單驗放手續(xù)時，逐票進行核銷單紙質單證和電子單證的一致性核查）－－－>貨物出口后，上網將已經用于出口報關的核銷單向外匯局交單（電子交單）－－－>收匯后：企業(yè)持核銷單，報關單，出口收匯核銷單專用聯(lián)到外匯局辦理核銷手續(xù)（實際交單核銷）

這不是我的實際經驗，是網上摘抄的！自己用簡單的話已經總結一下了。我們的操作都是領一批過來一起備案的。因為經常出寧波和上海，所以就每樣做5張備案（哪個口岸的用鉛筆做一下記號），我現(xiàn)在單子比較少，所以都是臨時跟其他業(yè)務員拿的，我從哪個港口出，就跟他們拿跟哪個港口備案過的核銷單。呵呵！

重要的英語

筆記本上接下來都是英文了，什么報報價英語，還價英語，談判英語啦

估計是那個時候是做外貿幾個月了。覺得自己英文太差了不夠用吧。呵呵，大家也要不時給自己上上課，充充電！至于這些內容我就不照搬照抄了反正也是網絡上摘抄的，大可去網絡上去搜索！很多！

這里說下自己的經驗：

1.當時記得給客戶寫第一封信，整整花了大半個下午，磨磨蹭蹭，一點點擠牙膏一樣。十分費力，大概寫了有2-3封了，就慢慢熟悉了。因為無非是介紹公司，報價，砍價，貿易術語這些內容。寫寫寫就寫習慣了。

2.對于英文大膽說吧，我的同事英文說的都不是很好尤其是我們這邊的人，說英語都帶點本地腔的，可是照樣生意做的紅紅火火。英文不好不是決定因素。但是英語好確實會給你加分（記得有一次接一個常駐美國的客戶（他不是美國人，但在美國工作），客戶在車上突然問我，Annie，where do you learn English? in school? 我說:Yes，Any problem? 客戶說： No, I just want to say you speak very good english!那心里美滋滋的）

3.突如其來的問題＋和客戶自然的溝通：

記得在阿里巴巴上的TRADEMANAGER上面，（阿里巴巴上面總是這樣，每次加了我，買的卻是MP3啊，空調啊，有一次有個客戶甚至問我直升飛機，我當場叫出來，后來問仔細了才知道是玩具飛機。），不過每次我還是加了他們，有的客戶說要我?guī)退屹u家，有的還問我什么是FOB和CIF讓我跟他解釋一下，媽的有一次有個客戶還要我跟她解釋什么是UCP500什么是LC，這個這么多我怎么說啊

在MSN上有個伊朗客戶和我從伊拉克問題一直扯到伊朗核問題，他當然說美國沒資格管他們啦，這是他們的自由權力啦，他還問我怎么看，我隨便和他吹了一通，他佩服的不得了。

有一次我以外的看到了一個很久沒說話的伊朗客戶的MSN中文簽名：是杜甫的詩句，我感到很驚訝？我主動問他，NIMA, you knwo Chinese? 后來反正聊了大半天，原來這個客戶大學里是中文系的，他說知道中國很多文人，也會背一些詩句，他說他很喜歡中國的古代文人，詩句，簽名里的是他最喜歡的。。我當時好興奮。后來聊完就說BYE了，不過相信客戶不會輕易忘記我了吧

大家好好把握吧，聽完故事繼續(xù)努力！

出國參展經驗（算不上經驗，第一次出國！見笑了。）

生活上：

1-不可少的相機，可以拍別人的產品，別人的攤位。出去參展也是出去學習別人。2-每個地方都有不一樣的風俗習慣，比如上次老板去的那個菲律賓還是馬來西亞他們那里沒有草紙的。。他們卻紙巾也沒有帶上。，我們這次去的地方賓館里沒有提供牙刷，拖鞋的。所以去每個地方都要了解那里的情況。

3-天氣，我是女生，所以特別注重保護皮膚，女生出去一定要帶上整套的護膚用品（不要偷懶哦）這次我是吃了大虧了。皮膚受損很嚴重，不過至少比那些男的好，他們嘴唇裂的裂，破的破，一個個跑來跟我們女生借唇膏用 潤膚露。出門在外買點東西真的很不方便。所以還是該帶的帶上。用自己的多舒服。

4-喜歡購物的MM，帶上足夠的美鈔吧。我這次也跟室友借了點錢呵呵。

5-是個人的瀉藥，降火藥，感冒藥都是不可缺的。出去誰都會水土不服很正常。

工作上：

1-帶上足夠的名片，上次老板出去發(fā)了4盒名片，這次只發(fā)了一盒半，市場不同。少帶寧可多帶些名片！

2-其他的工具，跟廣交會上的一樣，業(yè)務上的該帶的最好都帶上唄 3-吃早餐的時候，老板教我，出來參展最重要的不是業(yè)務，是去認識人，認識同行，多認識些這些朋友，會對自己幫助很多。別人都比你經驗多。確實是，室友她做了7-8年了，教我好多經驗，工作是如何一點點起步的，三年才做出點成績，告訴我女業(yè)務員一定要好好保護皮膚。更在為人處事，還聊相親一直聊到12點多。

4-還有還有就沒什么了吧。呵呵！這次出去沒什么大的問題。

提單確認

提單確認很重要，記得第一次貨貸給我確認提單的時候對了好幾次。總是害怕出錯。后來幾次就慢慢習慣了。（這段是我在網上抄下來的，覺得總結的很好。也有一部分是自己的總結吧）

1-港口（Ningbo）后面最好加國家名（China）

2-電話傳真： TEL；+86 755 *******（；應該為：，另外沒有+）3-收貨人的名稱，地址和聯(lián)系號碼要對仔細

4-嘜頭：T/T的話不是很緊，L/C一定要嚴格根據信用證來做 5-一些簡單的單詞錯誤一定要校對仔細

6-Prescription of Good 一定要仔細，嚴格與發(fā)票和裝箱單上的一致

7-重量體積等

8-集裝箱號、鉛封號要與自己的存單核對清楚

9-信用證要求的，如CLEAN ON BOARD，F(xiàn)REIGHT COLLECT/PREPAID 要按信用證要求打上

10-做信用證的需要打上信用證號

11-裝箱數，貨貸也經常出錯 12-粗心的貨貸有時候公司名也會打錯

一個單子做下來的需要存檔的一些資料：

1.有客戶簽字的合同

2.銀行收匯水單（我們財務拿到單子會每次給我們復印一下留底的）3.退下來的報關單（要交給財務）

4.核銷單號（在寄出核銷單給貨貸報關的時候就要記下核銷單號）5.裝箱單，發(fā)票，保單（這個隨便留個底）

6.提單（TT建議保留一張正本，畢竟是自己寄出去的，萬一丟了呢？ LC的話一般都是要全套的，就可以復印一份保留）

7.報檢單，換證憑條（這些東西是需要全套的，就是報檢全套資料，另外還包括合同，發(fā)票，裝箱單，現(xiàn)在一般是電子商檢，所以商檢局的人會過段時間過來抽檢一次，這些資料都要老老實實保存好。我上次就被抽過一次，還好同事告訴我很多應對的辦法。）

8.司機手里拿過來的集裝箱單（這個不知道啥用，反正是發(fā)貨的人發(fā)完了交給我的，我也存著了）

9.托單（這個避免貨貸臨時找不到集裝箱的情況，可以迅速把資料交給另一個貨貸，緊急的時候就不用重新做了，第一次發(fā)貨我就碰到這個情況，貨貸居然在我們快發(fā)貨的前兩天告訴我們定不到倉了，氣死人。）10.退回來的場站收據（這個也不知道什么用，反正是要交給財務的）11.貨貸開過來的各種單證費，運費，裝箱費，定艙費等發(fā)票留個底。

報關資料

1.報關委托書 2.報關單

3.合同，發(fā)票，裝箱單

4.換證憑條（這個如果來不及出來也可以發(fā)傳真給貨貸）5.托單

6.核銷單（寄出去的時候別忘記記下單號）7.空白的蓋章紙準備幾份（以便應急之用）

8.信用證上如果有對提單，保險單要求的也要告訴貨貸。

同事在報關的時候也有經常出差錯了，比如報關資料寄丟了（快遞有的時候也很讓人發(fā)火的），貨物臨時包裝件數改動，港口更變，出貨了才知道要熏蒸，等等，很麻煩。所以大家務必盡早寄出報關資料。趕早！

如何應對商檢局的臨時抽檢

現(xiàn)在都是電子報檢，想想每批都是這么快就通過了，真的好像很簡單的樣子?？墒桥紶柹虣z局里的人也會過來抽查一下的！（反正我們公司是一年大概過來一兩次吧）而我不幸那次被抽到了!

1-報檢委托書要規(guī)規(guī)矩矩填寫好（如果是外貿公司托工廠報檢的話，我們是工廠）

2-所有文件必須是復印件，不能是傳真（商檢局規(guī)定所有文件必須保留3年的）

3-廠檢報告（雖然我們是工廠每次出貨也都有檢驗，可是廠檢報告我們都懶得做，如果商檢局來的話一定好全都補起來。喔天，上次真的補死了）

4-產品外包裝箱上必須要有嘜頭貼起來，并且貼上生產批次（就是報檢單上的生產批次）（同事說補貼起來又要被商檢局的人罵懶頭了）5-報檢單上統(tǒng)統(tǒng)要蓋上公章

6-被抽中的那批報檢資料尤其要做好，然后需要拿到商檢局留在那里備案的。

7-所以在商檢局人過來之前一定要把全票的資料都準備好，以前報過的每一票都放在檔案代理，按順序整理起來，我是按不同公司逐票整理的，因為這樣比較好找，（同事說以前都要按生產批次順序整理起來的），商檢局的人過來了，叫我把以前報過的全部拿出來給他看，他看我至少整理過了就說沒關系，只要整理起來就可以了。

商檢局的人過來，連老板都一個勁的說好話，他說如果商檢不行以后每次報檢都要跑商檢局，麻煩大了呢！以前每次過來商檢我們的業(yè)務員都被罵死了，說資料不齊，嘜頭沒貼，批次沒整理好，資料太亂。。還好這次我做的比較好，商檢局的人檢查了下貨，打開后，隨便問了下，上樓跟我們做了下調查就拍拍屁股走人了。一個下午就搞定了，隨后就發(fā)貨了。

跟這些人打交道還真危險哪~~~~~

報關。截關。進倉

第一次問貨貸運費的時候，貨貸給了2截5開，我一下子不知道什么意思。（覺得新人真的很辛苦，在別人覺得什么都是理所當然的情況下，自己一頭霧水卻仍要慢慢去學），我不禁問貨貸什么是2截5開？我根本不知道是什么意思，那個貨貸居然沒回我。我知道這肯定又是個低級的問題叻，后來才知道，截是截關，開是開船，多么理所當然，可當時卻顯得那么蹩腳！

在報關。截關。進倉的時間掌握上要好好把握，（其實和貨貸的實力也有關系，如果貨貸實力好些一般能順利幫我們解決很多問題，所以出貨這一塊一定要和貨貸溝通好。）

貨物入倉－－>碼頭提貨－－－>裝柜－－－>還柜碼頭－－－>拿到柜號及相關資料去報關－－－>審核通過－－－>放行－－－>截關－－－>開船 －－－>拿到提單

對于我們來說重點就是:

1.在截關前一定要把貨物送到

2.如果有拖延問貨貸最遲的進倉時間，能否再有寬限一點時間 3.這個時間順序在做L/C的時候尤其重要，比如客戶規(guī)定是17號最遲裝船，截關到開船之間有2-3天時間，報關要2天左右吧，貨物進倉路途運輸需要幾天吧（按工廠到港口而定），這么多手續(xù)就足夠要一個星期了吧，所以不要以為17號就是貨物生產完畢的那天，那么生產至少要在10號左右就得完成了，而我做的第一次信用證就傻傻的以為把貨在17號做好就完事了。唉！~~~~~ 4.如果客戶很近，幾天就能到他那邊得，信用證的資料就要盡早準備交單了。免得像我第一次一樣貨都到港了還在和客戶爭執(zhí)改信用證的問題，搞的手忙腳亂的，當然第一次我也不知道怎么處理這種問題只能慶幸我那次NNN個不符點的交單，新客戶能順利付款，當然中間扣了200美金了。

剩下的問題，一般我都只管問貨貸了呵呵。。

接待客戶

1.來之前，客戶一般都會先EMAIL告訴你，他會過來，那我們當然要很熱情的歡迎啦。畢竟客人過來意味著你們關系一個很大的進步！

1.1 問他的航班號。自己可以查時間準時去機場接他，當然客戶有的時候是先去別的工廠然后下午或者第二天再去自己公司的，那要和客戶做好溝通，你要在事先的EMAIL中留下自己詳細的聯(lián)系方式，手機號，去接機的時候必要時別忘了打一張大大的客戶名字的紙。1.2 來之前可以細心的告訴客戶的天氣情況，是否需要我們預定賓館 1.3 對有目標的客戶要知道來意，特別是可以知道他要來的時候提前準備好之前信件中提到過的產品樣品，準備好等他，很關鍵。1.4 客戶大概幾個人過來（有一次客戶居然來了4個人。算上死機我們6個人擠一輛車快暈了。還好我身材比較小個。）

1.5 有的時候客戶是到了中國直接會來找你，不要怕咯，我也有過這樣的經歷，沒關系到時候做到順順利利去接他就是了。

1.6 掛完電話時，可以順帶說句，Hope can see you soon, thank you for your calling, See you later, Hope you a good trip in China, Hope you all fine, Hope everything goes well.這些。

2.客戶來了

當然時先帶領他直接參觀工廠。（不過第二次來的客人基本上就不會再看了，直接會跟你談單子的事情的。呵呵）對于這個如果是新手一定要做好充分準備。比如，每個車間的名字，什么什么車間，要會說。一些基本的材料（因為客人看到會問這是什么東東，那時什么東東。），一些基本的制作流程，工藝，等等。那些材料是自己做的，那些材料是從外面買過來的。客人問的時候我們應該很熟練的答上來。（當然我也是慢慢才熟練起來的，剛開始也是手忙腳亂的問車間里的人：“客人問這個是啥東東？”）

參觀完了可以帶客人到會議廳涼快涼快了，你可以跑去把準備好的新樣本拿給客戶讓他們看著，自己去找公司的一些證書之類的讓客戶瀏覽。（既然來了總的有什么讓他們看什么嘛。讓他們一次看個夠吧），另外準備好計算器，自己的名片，公司便箋紙，價格表。和客戶慢慢侃吧。。

3.帶客戶去吃飯。

有的客戶可挑剔了，有的客戶也很隨和。反正大家做到自然就好。酒店呢基本上也會介紹一些給外國人吃的菜，基本的菜名要會說。肉要不要吃，豬肉牛肉，得問他?？梢越榻B中國米飯，面條啊什么的。

4.其他的基本上就沒什么別的了。做到自然就好。不卑不亢咯。經驗多了便會自然而然和客戶聊天起來的。還有如果客人要趕飛機的話一定要準時準時，千萬不能因為吃飯啊什么的延誤班機那樣就實在不好了。寧可吃肯德基。哈哈。還有客戶來的時候要提醒客戶隨時小心自己的錢包和護照。丟了實在麻煩而且傷感情。

客戶聯(lián)系方法改革：

昨天一個客戶突然給我來信要報價： 情況是這樣的，4月份廣交會之前發(fā)過一次樣品給他，最后就一點消息也沒有了。我多次發(fā)信給他問他樣品收到沒？樣品如何？是否滿意？他連個MESSAGE都不回我。氣死我了，那是個越南的，我一想窮國家，滾。。樣品寄過去連回都不回，寄之前還天天郵件的呢，一來火，就把以前的那些照片，報價記錄那些都拋掉了。二來也是因為那些亂七八糟的報價記錄和資料實在太多了，很多客戶沒有回音，我也就作罷了。

可突然昨天那個客戶又死熱情的給我回信了，說需要我們報價，樣品收到了，謝謝我。我暈死了要。時差也沒這么嚴重吧，還好我有Gmail能很方便就找到所有郵件記錄。完事了。

總結：

1.現(xiàn)在切身體會到了客戶的神經質，大家還是謹慎，資料能放就放起來，準備個大抽屜咯。

2.不要怕客戶不聯(lián)系你了。隔斷時間還是要發(fā)個騷擾信給客戶的?？蛻暨€是知道你的。不要總以為自己沒戲了。特別是像我們這種女生，呵呵!3.一般像我這種生活中比較被動型的女生其實做這些事也挺累的，老要主動出擊的，想想習慣了就好。大家慢慢適應。哪怕被客戶拒絕了還要理智的“死纏爛打”下去。＝＝曾經在FOB中見過一個帖子是說被客戶據絕了還能做成大單的事情，大受鼓舞。

小小經驗：

1.重要的東西要復印不要只留傳真件，傳真紙會在半年以后就淡的看不見了。哎喲。不好意思。我現(xiàn)在才知道。有些合同我直接在傳真之上蓋章回傳的，真是沒經驗。以后記得要復印一下了。

2.從工作到現(xiàn)在抽屜里已經藏了一堆廢紙了，都是傳真紙，或者是那些復印失敗的紙張。建議大家不要丟掉全部留起來，浪費可恥，這么多紙張背后還能記好多東西。

3.我現(xiàn)在每天積累單詞了，擴大自己的詞匯量。才進行到第3天，哈哈。我會繼續(xù)堅持的。。

大家也要督促我誒~~~ 4.對于大家作外貿的收藏夾一定很重要吧？大家重裝系統(tǒng)一定要注意收藏夾的備份，否則N多東西跑沒了。是很沒有信心全部找回來的。。我重裝過兩次系統(tǒng)，媽媽的都忘記備份了，還有一次是不知道怎么回事收藏夾里的東西突然沒了，去網上下載了個軟件，才彌補了些回來，心情大受挫折啊。具體怎么備份自己去網上搜咯！

十月份廣交會小記

大家這么看得起我啊呵呵。。雖然九個月的時間我做了才2W，可是12個月的時候我已經做了15W哦，而且都是自己找的客戶哦，公司沒有客戶給我的。。還是一個很大的進步吧

其實我很差勁的啦。哎，到現(xiàn)在還是有很多不懂，尤其是怕自己只懂操作，原理都不懂，比如核銷單，其實我只知道要先備案，報關。。退回來，缺不清楚中間具體是怎么流通的。繼續(xù)學習ING........廢話不多說！

離開的這段時間又去了一次10月份的廣交會

還是收獲全無，雖然如此，還是給大家建議，拿來的客人名片還是要積極去發(fā)信件，我有一次經驗就是上次廣交會的報過一次價格，覺得還滿看好的，因為當時客人還要我把價格傳真再傳到他酒店，結果廣交會一結束那人一點音訊都沒有了，我自己都塊忘記了。結果這次廣交會之后他主動問我詢價，我激動了半天，結果價格報過去又是跟死了一樣沒音訊了。哎~~~ 還有一次就是100屆廣交會的客戶，當時發(fā)郵件過去的時候也屁沒回我，這次10月份也是主動聯(lián)系我，在廣交會之前主動拜訪我們工廠了。還有一次啊，4月份的，有個客戶當場下了個樣品單，定了2000多美金的貨，結果后來還是沒有續(xù)單。。

對待這些名片我們不要期待太多，但是對于名片我們該做的都應該做到！

看到FOB上很多活生生的例子，大家做的越久經驗越多，可是碰到事情也越多，新的問題總會冒出來。大家多逛逛真的給自己很好的借鑒呢。

客戶下了不是自己生產的產品單

許多公司的樣本上都印有不是自己生產的產品，客戶很多情況下，也會對這些產品下單，我有個客戶就是，一口氣要了20多種東西，亂七八糟的，包括自己工廠生產的產品，我要分別到4個工廠買，數量還不多一點一點的。加起來合同金額才1萬3美金，氣都要氣死，可是還是做，有單子怎么不做！況且這個單子我的利潤有50％足夠有！

1.跟其他工廠做合同時，合同金額很關鍵，有一次我計算機好像有毛病了。算出來明明是整數的他卻顯示出有小數點的，我還照抄。唉。。結果很丟人

2.那次是第一次做出口購銷合同，呵呵，隨便拿個別人的一拷就OK了

3.其次客戶有特殊要求的一定要和工廠仔細對過，樣品或者圖紙或者具體型號最好有先確認過.4.商標，嘜頭，產品售后服務，交期，港口，運費誰承擔，包裝，質量賠償問題，付款條件 等都要卻人好了再給工廠下單，很多工廠生產很好，可是許多其他服務做的實在不好，我們自己也承認。所以這些問題一定要一次性都確認好

5.付款： 也有外貿公司付美金的，可以通過他們的離岸公司付過來。6.商檢是他們報還是自己報。（因為我們也是工廠嘛，呵呵）反正能自己報的盡量自己報得了

7.發(fā)貨前一個星期要主動聯(lián)系工廠，確認交貨時間，催

8.出貨前確定船期再報商檢等，核銷單也要提早拿到，以免臨時情況，有的時候電子口岸會進不去啊備案備不了，核銷單用完了等情況 9.驗貨

10.叫工廠開票（增值稅票）付款，當然如果和工廠做的是不含稅價那就沒有稅票了。

這么多貨，包裝就N多種，我算的好仔細呢，報關也是，我把20多種歸類到一起也要報7項，商檢也是，包裝數量，重量，都要做到很仔細，幸好貨安全出運了。

空運操作！

當然，空運前提是客人錢全部到帳，再走貨！原則問題。

1.操作流程和海運出口一樣，商檢，報關。。

2.運費： RMB***/KG，（一般都是人民幣計價的，我第一次以為是美金，嚇死了。這么貴）3.到港機場和客戶確認

4.總費用： 空運運費單價×重量或者體積＋操作費啊，報關費啊等 5.一個星期一班，通常是出運前再確認，價格變動較大

6.商檢上做 BY 飛機（不是空運集裝箱）－－－沒弄懂啥是空運集裝箱。嘻嘻

7.空運提單不用確認，貨貸給你傳真過來的AIRWAY BILL直接掃描或者傳真給客戶就可以沒事了。。

這是我操作空運單的一些注意事項啦。呵呵 有問題的話要提醒我喲。。

好久沒來了。最近比較忙抱歉。另外好像覺得該寫的都寫完了似的

不過有學到新的東西我會都寫出來告訴大家的。當然我不可能把所有的東西都一一寫出來，比如如何對待客戶，客戶的一些complaint如何處理，客戶電話打過來如何接待。這些我不可能一一寫出來。我覺得好沒感覺，這些還是要靠磨練和經驗吧。多多積累自己在平時工作中的小失誤，你會越做越好的。

1.現(xiàn)在匯率問題這么嚴重，所以大家的報價有效期一定要有所縮短了，以前公司是45天的，現(xiàn)在我也自己改成15天了，如果是老的客戶的話30天的樣子?；蛘呖梢栽谙旅娼忉屢幌拢航谌绻麅r格改動都是因為匯率變動，你到時候直接把兩個時段的匯率一比較給客戶看，價格漲了多少客戶自己也清楚的。好的客戶就會理解

2.前陣子也出了一個問題：關于收到正本提單，臨時又改為電放提單的

原先客戶一貫的做法都是要寄正本提單的，不過因為春節(jié)的緣故客戶遲遲不打錢過來，我也只好扣著提單，年后貨已經到目的港口了，客戶需要電放提單！

其實很簡單，將手上的正本提單全部寄給貨代，讓貨代拿去船公司蓋電放章，然后告訴客戶說已經電放了。就行了。

幾個問題：

2.1 郵件告訴客戶又要一天，其實這種情況可以讓貨代把電放憑證發(fā)傳真給我，然后我直接傳真給客戶，這樣客戶當天就可以拿到證明。因為有可能這邊的中國船公司已經點放了，客戶港口那邊還沒接到消息。

2.2 告訴客戶滯港期有幾天，另外告訴他如果港口那邊貨代收費太高的話，可以給我們看下他們的費用清單，如果實在高，我們這邊的貨代會幫忙處理甚至幫忙投訴。2.3 緊急情況給客戶致電，客戶會看到你的誠意和處理事情的態(tài)度。（滯港費其實我也沒什么概念的。不過客戶老是郵件過來說快快快點放否則收費很高。我也搞得緊張西西的。）

2.4 另外電放后等收到錢盡快寄出剩下的清關資料：CO,PI,PL等.....我又遲寄了。又被客戶埋怨了一下下。。哎~~~~

謝謝我的貨代那天一直陪我等到晚上九點多，客戶來信說已經處理完了，我們也才下班。謝謝他。

整柜發(fā)貨

聯(lián)系貨代，集裝箱什么時候過來。司機會在快到工廠的時候會打電話聯(lián)系你的。

*箱號：集裝箱的號碼，箱上有顯示的。*箱封號：封集裝箱的鎖上面的編碼

箱子到了就可以安排裝柜了。記得裝完柜子跟司機要箱單。箱號，箱封號在箱單上司機都會寫上的。

發(fā)貨的時候經常出現(xiàn)緊急問題，比如，1.箱單丟了（要趕緊聯(lián)系貨代看看那邊能不能再打一份，我丟過一次呵呵還是星期六裝貨的時候。不過后來貨代說能再打一份。）2.貨少裝了?？赡苁前l(fā)貨的時候忘記發(fā)了，也可能是體積算錯了裝不下。（我沒出現(xiàn)過這種情況，呵呵，我同事有過）

3.貨還沒生產好。經常出現(xiàn)的情況。集裝箱可能要等一夜。產生費用還要具體問貨代

4.海關查箱，商檢查箱。（自認倒霉吧）要么罰錢要么退貨。退貨很麻煩，產生更多的費用。一般船期都是一個星期一班一等就是一個星期了。還是罰比較核算。差勁的貨代也有趁火打劫的吧，呵呵 5.船遲開，也是非常正常的，所以做信用證的時候一定要考慮到，最遲船期比如說是30號，你定的船是29號開的。那也是非常懸的，比如MSC一貫遲開，一般不出倒簽提單。那就麻煩了。所以如果船期是29號的，還是定前一個航班保險點吧！

出口許可證（鋼鐵）

反正這個也就是國家對個別出口產品的出口管制吧，沒有這個報不了關，大家提前準備。

1.一票一證，每次出單都要做一次許可證 2.產品范圍： 可以從網上搜到的，總之是HS編碼是清單里有的都要做證

3.辦理單位：省經貿廳（浙江就只有在浙江省對外貿易經濟合作廳有辦理，在杭州）

4.表格： 辦理單位的網站上都有下載的

5.準備資料：（做之前最好打電話到當地再咨詢下保險點）

-出口企業(yè)備案登記表（復印件2份），要不要加蓋公章我忘了。-營業(yè)執(zhí)照（復印件2份），要不要加蓋公章我忘了。-蓋章合同（復印件2份）

-許可證申請表（原件2份）手寫還是機打忘記了，不過局里的人要了我機打的那份

6.填寫許可證注意：

-可以去百度上搜，很詳細的，每一欄都有說明的。我也是自己搜來做的，表格一次就OK了

-規(guī)格等級，能分詳細點就老老實實寫吧，免得又出問題，畢竟這些海關還管的老嚴。如果規(guī)格等級超過4項就需要填寫第二張申請表（在網絡上別人博客里里學的）

-單價： 保留4為小數（在網絡上別人博客里里學的）-總值： 保留到整數（在網絡上別人博客里里學的）7.費用： 20元/證

8.時間： 4個工作日，（交表格的時候，他會告訴你什么時候去領證的。）

其他注意事項： 使用新的HS編碼的時候，務必看下：-出口一些限制條款，報關需要的特殊文件

-有無出口關稅，退稅率，征稅率 出口關稅計算： FOB美金價格* 匯率/（1+征稅率）*征稅率

教訓： 這次因為不清楚柜子進柜子了，才知道要辦理許可證，白白讓柜子等了一個星期，又是一筆費用~~ 價格沒有把進口關稅計算進去，這筆單子虧了~~還好老板說第一次出口這個東西不怪我~~嗚嗚嗚，我出的是鋼鐵，出口關稅15％

鋼鐵： 我報的是裸裝，毛凈重記得要一樣（package： in nude）

外貿有的時候做的很疲乏，做每一行都這樣?；倚牡臅r候放松下自己，記得時不時也要記得鼓勵下自己。其他小事~~

1.信用證開到另外一個銀行，把通知費付掉就OK了，剩下的等交單文件準備好就直接交給自己信用證賬戶所在銀行，讓他們安排交單，一樣的。

咨詢銀行，解答很熱情的~~

2.提單之后才有預錄入單

3.星期六星期天截關的都要在星期五之前報關完畢，所以星期五的時候數據通道很忙。另外如果裝箱數據跟報關文件可能有出入的話，最好在星期五之前發(fā)貨完確認數據后，再報關。

4.隨機文件： 空運時跟隨飛機一起帶給客戶的文件（一般是一些清關資料： 發(fā)票，箱單，熏蒸證明等）

哎~~~外貿N多么學，N多細節(jié)…………偶爾還是會覺得自己有點小小白癡~~

集裝箱超重

集裝箱超重了怎么辦。如果貨物比較重，最好問下貨代船公司柜子的限重是多少。最好不要超過。

1.超重了，真是提心吊膽的的，怕柜子吊起來摔下去怎么辦，怕貨到港了集裝箱破了怎么辦，怕過地磅的時候查出來怎么辦。唉……貨代跟著一起擔心，總之能不超重盡量不超重

2.實在是要出超重柜子的話只能在報關的時候把報關數據改到限重內的重量。貨代也會事先通知車隊用好點的車子來拖柜。拉柜子帶來的箱單上，當然也要填寫和報關數據一樣的重量`~

3.保佑柜子別被查到吧`~~

疑？ 我這樣是不是 有點……教壞大家了?海關是越來越嚴了,改報關數據也越來越羅嗦了，費用也越來越昂貴了。大家最好如實報吧~~

UCP 600 管理摘要（純屬個人整理哈～）