第一篇：二手車市場(chǎng)開(kāi)業(yè)致辭

銀冠二手車交易市場(chǎng)開(kāi)業(yè)致辭

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、同志們、朋友們： 大家上午好！在這陽(yáng)光明媚的大好日子里，我們?cè)谶@里隆重舉行白銀銀冠二手車交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司落成開(kāi)業(yè)典禮。讓我們共同見(jiàn)證這一令人難忘的時(shí)刻，在這喜慶時(shí)刻，我代表銀冠集團(tuán)全體股東及全體員工，向參加今天開(kāi)業(yè)典禮儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)及各位嘉賓表示衷心感謝！

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車保有量的不斷增加，我市二手車交易量在快速增長(zhǎng)的同時(shí)還存在著一些不規(guī)范、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的行為。為此，集團(tuán)公司按照商務(wù)部、公安部、工商總局和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《二手車流通管理辦法》和市政府有關(guān)部門的要求，本著規(guī)范二手車流通行為，保障交易雙方的合法權(quán)益，促進(jìn)二手車流通市場(chǎng)有序健康發(fā)展的目標(biāo)，通過(guò)逐級(jí)上報(bào)審核備案，并在市商務(wù)部門的大力支持下，注冊(cè)成立了白銀銀冠二手車交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司。目前，銀冠二手車交易市場(chǎng)經(jīng)過(guò)緊張的籌備施工，已完全具備了開(kāi)業(yè)條件，今天隆重開(kāi)業(yè)了。值此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表白銀銀冠集團(tuán)公司，向銀冠二手車交易市場(chǎng)的隆重開(kāi)業(yè)，表示最熱烈的祝賀！

銀冠二手車市場(chǎng)的開(kāi)業(yè)，是我市二手車市場(chǎng)“十三五”期間新發(fā)展的唯一一家為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目今天銀冠二手車交易市場(chǎng)的開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了白銀市區(qū)二手車集中交易市場(chǎng)的空白，完善了城市市場(chǎng)服務(wù)功能，也為銀冠集團(tuán)公司推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也標(biāo)志著白銀市區(qū)二手車市場(chǎng)開(kāi)始走上規(guī)范化發(fā)展的軌道。該市場(chǎng)的開(kāi)業(yè)對(duì)于方便群眾，方便車輛用戶，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必將起到積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，對(duì)于提高從業(yè)人員服務(wù)意識(shí)，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高經(jīng)營(yíng)和服務(wù)水平，加快二手車市場(chǎng)化進(jìn)程，維護(hù)公共安全和群眾利益，都將發(fā)揮積極的作用。

希望，銀冠二手車交易市場(chǎng)不斷規(guī)范二手車交易行為，努力營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境和市場(chǎng)秩序，依法經(jīng)營(yíng)，自覺(jué)接受商務(wù)、工商、公安、稅務(wù)等政府相關(guān)部門的監(jiān)督管理，熱情為入場(chǎng)交易的二手車交易雙方和進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的二手車經(jīng)營(yíng)主體提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，促進(jìn)我市二手車市場(chǎng)健康有序高效發(fā)展。同時(shí)也希望率先入駐的經(jīng)營(yíng)戶珍惜機(jī)遇，誠(chéng)實(shí)守法，用心經(jīng)營(yíng)，多做貢獻(xiàn)，共同開(kāi)創(chuàng)我市二手車交易的良好開(kāi)局；為澠池縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

最后，預(yù)祝銀冠二手車市場(chǎng)開(kāi)業(yè)大吉！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們身體健康，工作順利，生活愉快！謝謝大家！

第二篇：電動(dòng)車市場(chǎng)開(kāi)業(yè)致辭

通許金達(dá)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)

徐會(huì)長(zhǎng)開(kāi)業(yè)致辭

尊敬的各位來(lái)賓：

電動(dòng)車行業(yè)的同仁們、各界的朋友們：

大家上午好!非常高興各位來(lái)參加通許金達(dá)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)開(kāi)業(yè)慶典，首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表通許新能源電動(dòng)車經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的全體同仁，對(duì)通許金達(dá)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)的開(kāi)業(yè)表示熱烈的祝賀!眾所周知，隨著社會(huì)地進(jìn)步，商業(yè)經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，電動(dòng)車在代步工具中占據(jù)著舉足輕重的作用。在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)由貧窮、落后到富裕、進(jìn)步再到環(huán)保、便捷的轉(zhuǎn)變中，人們的出行也逐步由自行車到汽車再到電動(dòng)車發(fā)生著悄無(wú)聲息的變化。相比自行車，電動(dòng)車快捷便利、省時(shí)省力；而相比汽車，電動(dòng)車又有著環(huán)保節(jié)能、靈活自由的優(yōu)勢(shì)。再有，電動(dòng)車價(jià)格合理，能被廣大群眾所接受，所以，電動(dòng)車在代步工具中，很受消費(fèi)者青睞。

今天，通許新能源電動(dòng)車市場(chǎng)正式入駐金達(dá)，我們將會(huì)繼續(xù)秉承顧客至上的服務(wù)理念，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)服務(wù)。

最后，祝通許金達(dá)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)興旺發(fā)達(dá)，祝各位來(lái)賓、朋友們心想事成，萬(wàn)事如意！謝謝大家！

第三篇：二手車市場(chǎng)研究報(bào)告

二手車市場(chǎng)研究報(bào)告

《中國(guó)二手車市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》采用多種定性與定量調(diào)研方法(如電話調(diào)查、入戶訪問(wèn)、網(wǎng)上調(diào)查、專家意見(jiàn)法、深度訪談法……等等)，對(duì)二手車市場(chǎng)進(jìn)行全面、深入的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，對(duì)所有二手車產(chǎn)品相關(guān)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、論證，再結(jié)合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)、工商、稅務(wù)以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用多種專業(yè)、科學(xué)的分析模型(如細(xì)分市場(chǎng)研究模型、消費(fèi)者行為研究模型、新產(chǎn)品測(cè)試模型……等等)，進(jìn)而確定二手車市場(chǎng)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括：總體市場(chǎng)規(guī)模、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)飽和度、競(jìng)爭(zhēng)格局、主要競(jìng)爭(zhēng)品牌、市場(chǎng)集中度、銷售渠道、價(jià)格、消費(fèi)者特點(diǎn)、重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)業(yè)鏈上下游……等等(具體內(nèi)容請(qǐng)參看下面的報(bào)告目錄)，對(duì)二手車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行專業(yè)、系統(tǒng)地分析研究，并對(duì)二手車市場(chǎng)未來(lái)3-5年的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究預(yù)測(cè)，報(bào)告最后還對(duì)二手車行業(yè)的營(yíng)銷、投資、應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形式等給出了權(quán)威的專家意見(jiàn)。

本報(bào)告屬于定制類研究報(bào)告，企業(yè)可根據(jù)自身狀況提出特定的調(diào)研需求，在報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)目錄上進(jìn)行修改，以保證報(bào)告內(nèi)容的針對(duì)性、深入性和專業(yè)性，符合企業(yè)的實(shí)際調(diào)研需要。以下是報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)目錄：

中國(guó)二手車市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告 XX版

第一章 二手車市場(chǎng)調(diào)研的目的及方法

一、調(diào)研目的二、調(diào)研方法

第二章 二手車市場(chǎng)調(diào)研的可行性及計(jì)劃流程一、二手車市場(chǎng)調(diào)研可行性

二、計(jì)劃進(jìn)度以及流程

第三章 二手車市場(chǎng)需求調(diào)研一、二手車市場(chǎng)規(guī)模(需求量)二、二手車細(xì)分需求領(lǐng)域調(diào)研三、二手車細(xì)分需求市場(chǎng)份額調(diào)研四、二手車細(xì)分需求市場(chǎng)飽和度調(diào)研五、二手車替代行業(yè)影響力調(diào)研

第四章 二手車市場(chǎng)供給調(diào)研一、二手車市場(chǎng)供給總量二、二手車市場(chǎng)集中度三、二手車產(chǎn)業(yè)集群

第五章 二手車產(chǎn)品價(jià)格調(diào)研一、二手車價(jià)格特征分析 二、二手車主要品牌企業(yè)價(jià)位分析三、二手車價(jià)格與成本的關(guān)系四、二手車價(jià)格策略分析

第六章 二手車產(chǎn)品進(jìn)出口調(diào)查分析一、二手車產(chǎn)品出口分析

1.我國(guó)二手車產(chǎn)品出口量額及增長(zhǎng)情況

2.二手車產(chǎn)品主要海外市場(chǎng)分布情況

3.經(jīng)營(yíng)海外市場(chǎng)的主要二手車品牌

4.國(guó)際經(jīng)濟(jì)形式對(duì)二手車產(chǎn)品出口影響的分析二、二手車產(chǎn)品進(jìn)口分析

1.我國(guó)二手車產(chǎn)品進(jìn)口量額及增長(zhǎng)情況

2.二手車進(jìn)口產(chǎn)品的主要品牌

3.影響二手車產(chǎn)品進(jìn)口的因素

第七章 二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研

一、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)

二、原材料及成本競(jìng)爭(zhēng)

三、產(chǎn)品定位競(jìng)爭(zhēng)分析

四、區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

五、品牌影響力

六、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 七、二手車產(chǎn)品主流企業(yè)市場(chǎng)占有率

八、影響二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的因素

第八章 二手車市場(chǎng)渠道調(diào)研一、二手車細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)調(diào)研二、二手車銷售渠道調(diào)研三、二手車銷售體系建設(shè)調(diào)研

第九章 二手車產(chǎn)品用戶調(diào)研

一、用戶對(duì)二手車產(chǎn)品的認(rèn)知程度二、二手車用戶的關(guān)注因素

1.功能

2.產(chǎn)品質(zhì)量

3.價(jià)格

4.產(chǎn)品設(shè)計(jì) 三、二手車目標(biāo)消費(fèi)者的特征

第十章 二手車品牌調(diào)研一、二手車品牌總體情況 二、二手車品牌傳播三、二手車品牌美譽(yù)度

四、代理商對(duì)二手車品牌的選擇情況

五、主要城市市場(chǎng)對(duì)主要二手車品牌的認(rèn)知水平六、二手車廣告

第十一章 二手車重點(diǎn)細(xì)分區(qū)域調(diào)研

一、華東地區(qū)

1.華東地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀

2.華東地區(qū)二手車發(fā)展特征分析

3.華東地區(qū)二手車發(fā)展趨勢(shì)分析

二、華南地區(qū)

1.華南地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀

2.華南地區(qū)二手車發(fā)展特征分析

3.華南地區(qū)二手車發(fā)展趨勢(shì)分析

三、東北地區(qū)

1.東北地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀

2.東北地區(qū)二手車發(fā)展特征分析

3.東北地區(qū)二手車發(fā)展趨勢(shì)分析

四、華北地區(qū)

……

第十二章 二手車產(chǎn)品重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研一、二手車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)研二、二手車企業(yè)市場(chǎng)綜合影響力評(píng)價(jià)三、二手車企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況調(diào)研

第十三章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)盈利能力比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)利潤(rùn)分析

年二手車行業(yè)利潤(rùn)總額分析

2.不同規(guī)模二手車企業(yè)的利潤(rùn)總額比較分析

3.不同所有制二手車企業(yè)的利潤(rùn)總額比較分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)銷售毛利率分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析

四、XX-XX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

五、XX-XX年二手車行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

六、XX-XX年二手車行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

第十四章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)成長(zhǎng)性比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)分析

四、XX-2018年二手車行業(yè)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

第十五章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)償債能力比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)速動(dòng)比率分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)流動(dòng)比率分析

四、XX-2018年二手車行業(yè)償債能力預(yù)測(cè)

第十六章 國(guó)內(nèi)主要二手車企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力比較分析

一、XX-XX年二手車行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

二、XX-XX年二手車行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率分析

三、XX-XX年二手車行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析

四、XX-2018年二手車行業(yè)償債能力預(yù)測(cè)

第十七章 二手車產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研一、二手車市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

1.國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響

2.匯率變化對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響

3.宏觀經(jīng)濟(jì)變化對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響

4.宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響

5.區(qū)域經(jīng)濟(jì)變化對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響二、二手車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn)分析

1.上游行業(yè)對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響

2.下游行業(yè)對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響

3.其他關(guān)聯(lián)行業(yè)對(duì)二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響三、二手車市場(chǎng)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

1.二手車產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

2.二手車貿(mào)易政策風(fēng)險(xiǎn)

3.二手車環(huán)保政策風(fēng)險(xiǎn)

4.二手車區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn)

5.二手車其他政策風(fēng)險(xiǎn)四、二手車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

1.二手車市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn)

2.二手車價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

3.二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)五、二手車市場(chǎng)其他風(fēng)險(xiǎn)分析

第十八章 二手車市場(chǎng)調(diào)研結(jié)論及發(fā)展策略建議一、二手車市場(chǎng)調(diào)研結(jié)論二、二手車營(yíng)銷策略

1.二手車企業(yè)價(jià)格策略

2.二手車企業(yè)渠道建設(shè)與管理策略

3.二手車企業(yè)促銷策略

4.二手車企業(yè)服務(wù)策略

5.二手車企業(yè)品牌策略 三、二手車投資策略

1.二手車子行業(yè)投資策略

2.二手車區(qū)域投資策略

3.二手車產(chǎn)業(yè)鏈投資策略

第四篇：二手車市場(chǎng)研究

二手車市場(chǎng)

定義：

二手車市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場(chǎng)的功能有:二手車評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、置換、拍賣、過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外，二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。

市場(chǎng)問(wèn)題：

一是二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。二是評(píng)估體系不健全。三是二手車售后服務(wù)問(wèn)題多。四是開(kāi)展汽車置換步履艱難。五是應(yīng)加強(qiáng)二手車技術(shù)檢測(cè)。六是二手車的更新問(wèn)題。

二手車市場(chǎng)誠(chéng)信度不高，是目前業(yè)內(nèi)的共識(shí)，更是制約二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)營(yíng)主體大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)紀(jì)公司，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為時(shí)有發(fā)生。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，二手車鑒定主要是評(píng)估師通過(guò)專業(yè)知識(shí)以及評(píng)估經(jīng)驗(yàn)對(duì)于目標(biāo)車輛進(jìn)行評(píng)估。并且多數(shù)采用重置成本法對(duì)目標(biāo)車輛的殘值進(jìn)行評(píng)估，造成了普遍存在的輕鑒定重評(píng)估、評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)、評(píng)估過(guò)程主觀因素多于客觀因素以及評(píng)估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價(jià)值等問(wèn)題。中國(guó)二手車網(wǎng)車況檢測(cè)中心則依靠先進(jìn)的電子儀器，對(duì)車輛進(jìn)行全方位的體檢，并出具公正、權(quán)威的檢測(cè)報(bào)告，作為獨(dú)立的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，為二手車市場(chǎng)的評(píng)估提供技術(shù)支持。

同時(shí)，中國(guó)二手車市場(chǎng)還存在嚴(yán)重的信息不對(duì)稱、公民誠(chéng)信體系尚未建立、車輛的維修保養(yǎng)記錄、事故記錄等信息不公開(kāi)等問(wèn)題，消費(fèi)者通過(guò)獨(dú)立的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)按照二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，獲取車輛真實(shí)的技術(shù)狀況，顯得尤為重要和迫切。中國(guó)二手車網(wǎng)就是這樣一個(gè)主張信息公開(kāi)、對(duì)稱、透明的二手車信息平臺(tái)，網(wǎng)站設(shè)有專業(yè)人員對(duì)平臺(tái)內(nèi)車輛信息進(jìn)行嚴(yán)格審核、篩選，使車輛信息做到最大程度的透明化，避免了大量虛假信息的沖擊。

市場(chǎng)前景：

中投顧問(wèn)在《2017-2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中預(yù)測(cè)了2017年中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：

一、政策趨勢(shì)

2016年出臺(tái)的“國(guó)八條”勾畫(huà)了未來(lái)中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展的整體大環(huán)境，在2017年，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“國(guó)八條”無(wú)疑將是明年二手車市場(chǎng)政策實(shí)施的主旋律，主要可體現(xiàn)在四方面：

(一)稅收政策：目前二手車增值稅按照全額的2%征收，二手車行業(yè)的平均利潤(rùn)僅為6%左右，稅收政策亟待改革。

(二)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度：建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度，歸還汽車在流通過(guò)程中商品屬性，促進(jìn)二手車流通。

(三)限遷政策：由于不少地區(qū)設(shè)定了過(guò)高的遷入標(biāo)準(zhǔn)，阻礙了二手車的正常流通。

(四)《二手車流通管理辦法》：《二手車流通管理辦法》已實(shí)施10年，難以適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展需要，新《二手車流通管理辦法》要體現(xiàn)出二手車行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的多樣性。

二、行業(yè)趨勢(shì)

(一)新車市場(chǎng)的持續(xù)活躍將為二手車市場(chǎng)發(fā)展提供接續(xù)動(dòng)力

由于國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)供求關(guān)系失衡，從而導(dǎo)致了車市價(jià)格的大幅度下降，這對(duì)于二手車市場(chǎng)的發(fā)展造成了威脅。成熟市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，二手車與新車的價(jià)格差距應(yīng)該在50%以上，而在國(guó)內(nèi)目前只有30%，這對(duì)于國(guó)內(nèi)培養(yǎng)廣大消費(fèi)者的二手車消費(fèi)習(xí)慣造成了巨大挑戰(zhàn)。

(二)新能源車市場(chǎng)活躍或?qū)⒂绊懫囀袌?chǎng)未來(lái)格局

已經(jīng)有越來(lái)越多的國(guó)家在討論汽車市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)，都會(huì)將2030年作為一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，停止銷售傳統(tǒng)燃油車，推廣新能源車的發(fā)展。新能源車將會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響目前都還是未知數(shù)，但整個(gè)行業(yè)現(xiàn)在必須要重視、預(yù)防新能源車對(duì)于傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)的沖擊。

三、消費(fèi)趨勢(shì)

汽車依舊是國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。2017年新車市場(chǎng)出現(xiàn)回穩(wěn)跡象，二手車的交易規(guī)模也隨之有所增加，但業(yè)內(nèi)所期待的“井噴”現(xiàn)象卻遲遲沒(méi)有出現(xiàn)。主要原因是國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的高度“碎片化”嚴(yán)重阻礙了二手車交易規(guī)模的集中爆發(fā)，市場(chǎng)中無(wú)法形成規(guī)?；能囋?。同時(shí)，消費(fèi)者的一些趨勢(shì)變化同樣不容忽視，如開(kāi)始關(guān)注二手車品牌、注重二手車售后服務(wù)保障、租賃業(yè)務(wù)開(kāi)始改變汽車消費(fèi)觀念與行為等。

四、市場(chǎng)趨勢(shì)

(一)二手車消費(fèi)重心將由1、2線城市向3、4線城市延伸

國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)呈現(xiàn)出梯度交叉?zhèn)鲗?dǎo)的特征，由于國(guó)內(nèi)的一線城市出現(xiàn)限購(gòu)，因此成為了二手車車源的輸出地，而國(guó)內(nèi)的3、4線城市則是二手車的目標(biāo)市場(chǎng)，從而形成二手車市場(chǎng)的大流通格局。

(二)二手車車源仍將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)

根據(jù)2016年前三季度流通車型統(tǒng)計(jì)，線上電商平臺(tái)車源發(fā)布量及用戶關(guān)注度占比最高為奧迪a6l，前10品牌占電商平臺(tái)發(fā)布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一，在二手車市場(chǎng)中占比較大，前10品牌占實(shí)地交易量的16.12%。

(三)二手車價(jià)格水平將繼續(xù)下移，為國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)造成非常大的壓力

一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)新車市場(chǎng)的整體價(jià)格在下降，另一方面，由于政策等原因二手車流轉(zhuǎn)的成本卻在增加。因此，而來(lái)二手車行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于效率的提升，而效率的改變又將影響二手車的價(jià)格水平。在未來(lái)的二手車市場(chǎng)中，價(jià)格形成機(jī)制或?qū)l(fā)生變化，這將引發(fā)二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出新的運(yùn)營(yíng)特征，為整個(gè)市場(chǎng)格局的塑造帶來(lái)更多新的可能。

二手車市場(chǎng)近年來(lái)一直被業(yè)內(nèi)人士視為汽車業(yè)的最后一片藍(lán)海，中投顧問(wèn)在《2017-2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)2017年的交易總量有望突破1200萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15%-20%。而在2020年，二手車市場(chǎng)的交易總規(guī)模有望突破兩千萬(wàn)。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將從以“新增需求”為主轉(zhuǎn)化為以“置換需求”為主，新車與二手車市場(chǎng)的比例關(guān)系達(dá)到1：1。

二手車市場(chǎng)前景分析篇2

第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)上，在涉及汽車領(lǐng)域的報(bào)告中提到了二手車問(wèn)題，可見(jiàn)二手車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始受到國(guó)家層面的高度重視。應(yīng)該來(lái)講，近年來(lái)，我國(guó)的二手車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，也取得了一些的成績(jī)，但也不可否認(rèn)的存在一些問(wèn)題。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)二手車市場(chǎng)的交量已經(jīng)從2011年的682萬(wàn)輛提升到了2015年的941.71萬(wàn)輛，發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)。但由于在二手車交易領(lǐng)域存在諸如法律法規(guī)的缺失和不規(guī)范不完善以及區(qū)域市場(chǎng)存在差異，二手車市場(chǎng)的發(fā)展仍然面臨以下問(wèn)題。

一是區(qū)域發(fā)展不平衡的問(wèn)題。

目前，國(guó)內(nèi)一線城市二手車交易的速度最快，其中華東、西南等地區(qū)二線城市的二手車交易市場(chǎng)活躍度最好，但在國(guó)內(nèi)西部地區(qū)，由于受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)相對(duì)滯后以及汽車消費(fèi)仍整體處于初期普及階段等因素影響，其二手車行業(yè)的發(fā)展相對(duì)較緩慢，二手車市場(chǎng)表現(xiàn)不景氣。

二是二手車市場(chǎng)交易仍普遍存在不規(guī)范現(xiàn)象。

二手車市場(chǎng)還廣泛存在私自交易的情況，非正規(guī)渠道購(gòu)買的車輛往往不進(jìn)行正常的交易過(guò)戶，缺少相應(yīng)的手續(xù)保障，尤其是不少應(yīng)該報(bào)廢的車輛混入到交易中，明顯會(huì)損害消費(fèi)者權(quán)益;一些二手車經(jīng)銷商為了提高成交車價(jià)故意偽造車況、調(diào)整里程、虛假手續(xù);二手車經(jīng)銷商低價(jià)引進(jìn)二手車，逃避銷售環(huán)節(jié)的增值稅，導(dǎo)致國(guó)家的稅款損失;甚至于，還有一部分二手車經(jīng)銷商在評(píng)估過(guò)程中對(duì)原本車況不佳的車輛做出過(guò)高的評(píng)估，存在銷售欺詐行為。

三是沒(méi)有建立二手車管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，以及實(shí)現(xiàn)全國(guó)交易的平臺(tái)。

現(xiàn)階段，我國(guó)還沒(méi)有針對(duì)二手車交易形成一個(gè)健全的管理辦法，沒(méi)有一種穩(wěn)定規(guī)范的交易氛圍。在不同地域二手車交易的方式、程序、準(zhǔn)入都存在不同的差異，導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一交易。而跨地區(qū)交易由于缺少市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)以及通運(yùn)輸成本增高等因素，也很難實(shí)現(xiàn)二手車異地之間的交易。

應(yīng)該來(lái)講，要解決上述存在的系列問(wèn)題，相關(guān)主管部門和業(yè)界可能還要開(kāi)展以下幾個(gè)方面的工作：

其一，盡快完善和規(guī)范二手車的交易行為，建立并完善二手車交易流程和標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)等;其二，提高二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)，建立二手車交易做作業(yè)保山的從業(yè)資質(zhì)，強(qiáng)化二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn);其三，建立完善的售后服務(wù)體系，應(yīng)該充分借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)打造一個(gè)符合我國(guó)實(shí)際情況的二手車服務(wù)體系，提高二手車售后的服務(wù)質(zhì)量、解決消費(fèi)者的后顧之憂。

按照成熟汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，中國(guó)二手車市場(chǎng)明顯還存在巨大的市場(chǎng)潛力。從市場(chǎng)保有量的角度，全國(guó)近一億輛的規(guī)模就是二手車發(fā)展的巨大資源。從資本力量的角度，多家金融公司開(kāi)始了風(fēng)險(xiǎn)投資進(jìn)入二手車領(lǐng)域，涌現(xiàn)出人人車、優(yōu)信、瓜子等一大批二手車交易平臺(tái)。并且中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在紛紛布局，其中百度押注優(yōu)信，阿里巴巴在建立了汽車事業(yè)部之后，采取與經(jīng)銷商合作的方式，試圖將新車、后市場(chǎng)、二手車進(jìn)行整合。

實(shí)際上，盤活二手車市場(chǎng)，對(duì)于新車市場(chǎng)銷售也有積極的促進(jìn)作用。

客觀的講，由于能源、環(huán)保和交通等因素，中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量的提升空間將越來(lái)越受限，但二手車市場(chǎng)的發(fā)展卻能從另一個(gè)層面提升新車銷量。一二線城市很多消費(fèi)者可能買來(lái)的車開(kāi)兩三年就要更換新車，對(duì)于有些三線城市買不起新車的消費(fèi)者而言二手車的需求會(huì)很大，滿足了這些地域的二手車需求以后，對(duì)于一二線城市而言，新車市場(chǎng)就會(huì)得到促進(jìn)。在報(bào)告中提到的“活躍二手車市場(chǎng)”，對(duì)于二手車乃至整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)而言無(wú)疑都是利好。

而從宏觀經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看，目前房地產(chǎn)已經(jīng)很難再有爆發(fā)式增長(zhǎng)，但汽車需求仍在增長(zhǎng)，因此靠汽車無(wú)疑是穩(wěn)增長(zhǎng)的最佳手段之一。2015年乘用車市場(chǎng)波動(dòng)較大，6-7月的居然出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但隨著10月份1.6升以下購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，第四季度的乘用車銷售量猛增，有效改善了前半年汽車市場(chǎng)的低迷狀態(tài)，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)作出重大貢獻(xiàn)。

因此，包括二手車市場(chǎng)在內(nèi)的中國(guó)汽車市場(chǎng)無(wú)疑將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

二手車市場(chǎng)前景分析篇3

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全國(guó)共交易二手車605.3萬(wàn)輛，相比2013 年同期增長(zhǎng)16.3%，交易額3675.7億元，相比上年同期上漲26%。國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)的空間巨大，各行業(yè)都想分一杯羹。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)更是不斷沖擊著傳統(tǒng)市場(chǎng)，欲以新模式顛覆市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”的提出，這股熱潮開(kāi)始席卷各個(gè)行業(yè)，自然，“互聯(lián)網(wǎng) 二手車市場(chǎng)”同樣也成了汽車圈 里的熱點(diǎn)話題。

“觸電”促發(fā)展

從上述數(shù)據(jù)中不難看出二手車市場(chǎng)近年來(lái)的發(fā)展迅速。據(jù)了解，2014年，阿里與廣汽合作，搭建了淘寶二手車交易平臺(tái);今年1月，騰訊攜手京東共同成為 了易車的股東;除此之外，雷軍旗下的順為資本也投資了二手車C2C(個(gè)人對(duì)個(gè)人)交易平臺(tái)“人人車”。除了這些，58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)等分類信息網(wǎng)站 也都將二手車交易作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮表示，二手車商家的紛紛“觸電”將會(huì)促使整個(gè)行業(yè)快速增長(zhǎng)。二手車市場(chǎng)可以借助電商化來(lái)打通內(nèi)部車源流轉(zhuǎn)渠道、提高二手車流轉(zhuǎn)效 率，進(jìn)一步擴(kuò)大影響力，以擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模。在國(guó)際成熟的二手車市場(chǎng)，新舊機(jī)動(dòng)車的交易比例至少在1∶1，這樣才算是比較穩(wěn)定的市場(chǎng)。從目前國(guó)內(nèi)二手車電商市 場(chǎng)的市場(chǎng)情況來(lái)看，未來(lái)的市場(chǎng)空間還很大。

另外，亞市副總顏景輝也表示，傳統(tǒng)二手車售賣中間環(huán)節(jié)成本太高，從消費(fèi)者賣出二手車再到二手車賣出去，環(huán)節(jié)很多。“二手車市場(chǎng)每筆交易至少有3個(gè)到4 個(gè)中間商，他們都需要獲利，即便是4S店置換也最終是將車轉(zhuǎn)手給二手車商，因此整個(gè)成本都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，”顏景輝說(shuō)，“但二手車電商的出現(xiàn)解決了上述問(wèn) 題?！?/p>

傳統(tǒng)模式難顛覆

不過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭想要獨(dú)霸這一行業(yè)可能性并不大，專家坦言，二手車鏈條的復(fù)雜性，使得其交易流程被劃分為若干個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)上都有幾家大型企業(yè)存在，專注于解決某一類問(wèn)題。

東風(fēng)柳汽風(fēng)行汽車北京大區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)羅著孔認(rèn)為，現(xiàn)在汽車電商發(fā)展有幾個(gè)難點(diǎn)：一是現(xiàn)有的渠道建設(shè)已經(jīng)很完善，汽車電商一旦損害到大多數(shù)經(jīng)銷商的利益，將會(huì)遭到經(jīng)銷商和廠家的抵制;二是完全電商化目前只適合強(qiáng)勢(shì)品牌，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)于這類品牌放心、忠誠(chéng)度高，消費(fèi)者愿意直接在網(wǎng)上下訂單購(gòu)買，而弱勢(shì)的品牌 還是要以線下4S店電商平臺(tái)模式存在。因此，傳統(tǒng)模式很難被電商顛覆。

業(yè)內(nèi)專家也指出，雖然汽車和汽車服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展很快，但是完全顛覆傳統(tǒng)很難，買車對(duì)用戶來(lái)說(shuō)還是大件商品，還需要到線下去看，所以線上線下是互補(bǔ)的。

交易需誠(chéng)信

另外，二手車主要是來(lái)源于個(gè)人。與剛出廠的新車不同的是，二手車經(jīng)過(guò)多年的使用，由于在行駛里程數(shù)、行駛環(huán)境、車主駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)、事故等諸多方面的差異，車輛的折舊情況各有不同。

有業(yè)內(nèi)人士指出，部分個(gè)人賣家或商家提供虛假車況信息，欺詐買家。二手車交易市場(chǎng)存在的魚(yú)龍混雜問(wèn)題，在二手車電商中同樣存在。二手車電商提供線上交 易，買家獲得的信息全部來(lái)自于交易平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)。然而，每個(gè)二手車電商企業(yè)都有各家的評(píng)估師團(tuán)隊(duì)，鑒定標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系并不統(tǒng)一。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊在接受采訪時(shí)表示，二手車的電子商務(wù)雖然很活躍，但是主要是以B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè))為主，要做到對(duì)個(gè)人消費(fèi)者則還需要時(shí) 日，畢竟消費(fèi)者對(duì)二手車的了解少，不能光看圖就買車，需要先建立一個(gè)信用體系。另外，二手車交易信息的不透明，也有可能成為制約該行業(yè)發(fā)展的重要因素。沈 榮也認(rèn)為，我國(guó)二手車電商市場(chǎng)的發(fā)展尚處于初級(jí)階段，尤其是電子商務(wù)的蓬勃興起可能帶來(lái)某些不規(guī)范的交易行為，這都需要各界人士共同努力去改善。

第五篇：二手車市場(chǎng)介紹

二手車市場(chǎng)介紹

一、什么是二手車市場(chǎng)

二手車市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場(chǎng)的功能有：二手車評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、置換、拍賣、過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。

此外，二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。

二手汽車集中起來(lái)進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)換買賣的場(chǎng)所。很多車主替換下來(lái)的車賣到二手車市場(chǎng)，經(jīng)紀(jì)公司收購(gòu)后整備，然后再賣。二手車市場(chǎng)里面車型較為復(fù)雜，檔次有高有低。買二手車的人們會(huì)到市場(chǎng)里挑選心儀車型。

二、二手車市場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)

二手車市場(chǎng)誠(chéng)信度不高，是目前業(yè)內(nèi)的共識(shí)，更是制約二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，消費(fèi)者之所以對(duì)二手車心存疑慮，固然是因?yàn)槎周嚤旧硭哂械牟淮_定性，普通消費(fèi)者依靠所掌握的知識(shí)難以辨別車輛的優(yōu)劣。

更多的還是由于中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)營(yíng)主體大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)紀(jì)公司，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為時(shí)有發(fā)生。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，二手車鑒定主要是評(píng)估師通過(guò)專業(yè)知識(shí)以及評(píng)估經(jīng)驗(yàn)對(duì)于目標(biāo)車輛進(jìn)行評(píng)估。并且多數(shù)采用重置成本法對(duì)目標(biāo)車輛的殘值進(jìn)行評(píng)估，造成了普遍存在的輕鑒定重評(píng)估、評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)、評(píng)估過(guò)程主觀因素多于客觀因素以及評(píng)估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價(jià)值等問(wèn)題。

同時(shí)，中國(guó)二手車市場(chǎng)還存在嚴(yán)重的信息不對(duì)稱、公民誠(chéng)信體系尚未建立、車輛的維修保養(yǎng)記錄、事故記錄等信息不公開(kāi)等問(wèn)題，消費(fèi)者通過(guò)獨(dú)立的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)按照二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，獲取車輛真實(shí)的技術(shù)狀況，顯得尤為重要和迫切。

另外，不少的車主朋友苦于沒(méi)有好的銷售渠道，自己的車輛得不到及時(shí)處理。賣給車商雖然是最省事的方式，但無(wú)疑也直接加大了自己的經(jīng)濟(jì)損失；自己銷售的過(guò)長(zhǎng)周期對(duì)于沒(méi)有耐心的車主來(lái)說(shuō)更是一種煎熬。

此外，二手車的售后以及稅收問(wèn)題也是一直困擾二手車市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題，2010年新車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)注入，為未來(lái)幾年二手車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力，如何抓住機(jī)遇，解決問(wèn)題，是2011年二手車市場(chǎng)的首要工作！