第一篇：物流項(xiàng)目計(jì)劃書

淘寶汽車坐墊網(wǎng)店物流服務(wù)項(xiàng)目計(jì)劃書

目錄

一． 項(xiàng)目名稱：電子商務(wù)快遞物流服務(wù)項(xiàng)目 ____________________________

11.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介： __________________________________________________________ 1

1.2項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)查： ______________________________________________________ 1

1.2.1可行性分析： ____________________________________________________________ 1

1.2.2立足點(diǎn)：服務(wù)特色銷量 _______________________________________

21.2.3問題與風(fēng)險(xiǎn)： ____________________________________________________________ 2

二．項(xiàng)目成本與利潤(rùn)： _______________________________________________

3三．項(xiàng)目實(shí)施： _____________________________________________________ 3

四．項(xiàng)目后期發(fā)展延伸： _____________________________________________ 3

一． 項(xiàng)目名稱：快遞物流服務(wù)項(xiàng)目

1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

該項(xiàng)目前期定位于為淘寶汽車坐墊賣家提供上海市區(qū)區(qū)域內(nèi)的高速度（晨到、午到）、高品質(zhì)（售后服務(wù)）的特色快遞物流服務(wù)，包括貨物小型短期倉(cāng)儲(chǔ)、貨物投遞和專業(yè)的售后服務(wù)三個(gè)業(yè)務(wù)部分。項(xiàng)目后期，努力完善項(xiàng)目的各個(gè)方面：首先，擴(kuò)大快遞物流服務(wù)范圍，力爭(zhēng)在上海各郊區(qū)設(shè)立服務(wù)點(diǎn)；其次，加強(qiáng)項(xiàng)目的硬件和軟件配置，提高貨物投遞響應(yīng)速度，降低投遞運(yùn)營(yíng)成本；最后，提高項(xiàng)目參與者在服務(wù)商品行業(yè)的服務(wù)專業(yè)技能能力，具有一個(gè)專業(yè)化的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

1.2項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)查：

1.2.1可行性分析：

在電子商務(wù)突飛猛進(jìn)的新形勢(shì)下，快遞物流已經(jīng)成為了制約其高速發(fā)展的一個(gè)重要因素，快遞物流怎樣才能更好的為汽車坐墊商家服務(wù)，使其

成為店鋪銷售的特色。

通過對(duì)當(dāng)前知名的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的調(diào)查，很少有網(wǎng)商提供“晨到”、“午到”服務(wù)（就京東商城、新蛋），更沒有網(wǎng)商能夠提供專業(yè)的售后服務(wù)（蘇寧易購(gòu)提供，不過是建立在廣泛的實(shí)體店的基礎(chǔ)上）。

快遞物流響應(yīng)的快速化是網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的共同要求，快速發(fā)貨和送貨是消費(fèi)者選擇商家的一個(gè)重要影響因素，“晨到”、“午到”的市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。而當(dāng)前商家選擇和提供的快遞物流在江浙滬也得一天。

當(dāng)前形勢(shì)下，由于快遞物流的高費(fèi)用，售后使用的高難度，制約著大體積、高難度類商品（如家電、自行車）的銷售。

1.2.2立足點(diǎn)：服務(wù)特色

銷量

? “晨到”、“午到”和“晚到”服務(wù)。接到訂單后馬上聯(lián)系客戶，確認(rèn)訂

單信息和送貨具體安排（時(shí)間、地點(diǎn)）。

? 專業(yè)化服務(wù)。投送時(shí)提供專業(yè)的售后服務(wù)（坐墊的保養(yǎng)、安裝及其它服

務(wù)）。

? 提供衍生產(chǎn)品。

1.2.3問題與風(fēng)險(xiǎn)：

? 投遞時(shí)間發(fā)生沖突，無法及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)投遞。

解決方案：成立團(tuán)隊(duì)，具備應(yīng)急配送人員。根據(jù)原始訂單分析客戶訂購(gòu)時(shí)間，為購(gòu)物高峰做好應(yīng)急反應(yīng)。

? 投遞產(chǎn)品類型錯(cuò)誤。

解決方案：加強(qiáng)與商家聯(lián)系，投遞前與客戶確認(rèn)產(chǎn)品信息。錯(cuò)誤發(fā)生后無理由負(fù)責(zé)調(diào)換。

? 無法充足備貨，貨物緊缺。

解決方案：加強(qiáng)與商家聯(lián)系，備足熱銷品種。商家根據(jù)存貨狀況調(diào)整廣告力度和促銷程度。確實(shí)無法送貨應(yīng)該及時(shí)與客戶聯(lián)系，征求諒解。

? 產(chǎn)品質(zhì)量問題。

解決方案：投遞前必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的出庫檢查，投遞后客戶簽定收貨書。對(duì)于7天內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量問題，進(jìn)行上門調(diào)換。當(dāng)問題產(chǎn)達(dá)到一定規(guī)

模的時(shí)候得向商家反應(yīng)情況。

? 消費(fèi)者在貨物送達(dá)時(shí)對(duì)商品不滿意，要求退換貨。

解決方案：與客戶、商家協(xié)商解決，選擇退貨、換貨，合理協(xié)調(diào)三者之間的利害沖突。

二．項(xiàng)目成本與利潤(rùn)：

成本：項(xiàng)目前期，利用自身優(yōu)勢(shì)（場(chǎng)地、區(qū)位），只需投入少量的固定成本（服裝、保養(yǎng)材料）和一些運(yùn)營(yíng)成本（交通費(fèi)、宣傳費(fèi)）；后期投入視前期運(yùn)營(yíng)效益而定。

利潤(rùn)：來源于產(chǎn)品銷量的增長(zhǎng)（可以按單數(shù)或者提成比例收?。┖瓦\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的獲得。

三．項(xiàng)目實(shí)施：

? 原始數(shù)據(jù)分析：通過對(duì)客戶的分配范圍（市區(qū)、郊區(qū)比例）、下單時(shí)間分

布比例、企業(yè)與個(gè)人客戶比例，確定業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍、時(shí)間和方式。

? 與商家商定前期的備貨倉(cāng)儲(chǔ)品種、數(shù)量，訂單通知方式。

? 與商家配合做服務(wù)的廣告宣傳推廣，促進(jìn)銷量。

? 制作服裝、胸卡、宣傳品，進(jìn)行項(xiàng)目的專業(yè)化形象建設(shè)。

? 學(xué)習(xí)坐墊保養(yǎng)護(hù)理、汽車美容知識(shí)，學(xué)會(huì)汽車坐墊安裝和質(zhì)量檢測(cè)，提

高項(xiàng)目人員的項(xiàng)目執(zhí)行能力。

? 在投送服務(wù)中，了解客戶需求，聽取客戶建議，并把信息反饋給商家。

（市場(chǎng)調(diào)查）

? 根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，合理規(guī)劃配送服務(wù)，甚至考慮增加配送人員。

四．項(xiàng)目后期發(fā)展延伸：

在前期運(yùn)營(yíng)成功的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目還可以進(jìn)行相當(dāng)程度的橫向和縱向延伸。橫

向上，可以服務(wù)于其它行業(yè)產(chǎn)品，大體積、高難度類商品（如家電、自行車）將會(huì)是首選。在縱向上，深化服務(wù)內(nèi)容，例如在提供保養(yǎng)、安裝的基礎(chǔ)上，提供汽車美容甚至汽車美容裝潢。

第二篇：物流項(xiàng)目計(jì)劃書

物流項(xiàng)目投資計(jì)劃書

一、項(xiàng)目名稱：

中國(guó)—東盟商品倉(cāng)儲(chǔ)交易市場(chǎng)

二、項(xiàng)目地址與規(guī)模：

項(xiàng)目擬安排在進(jìn)港公路邊的大田物流園區(qū)內(nèi)，占地約300—500畝，按相對(duì)獨(dú)立的四個(gè)區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，分別建成整車展示和汽車物流區(qū)，鮮活海產(chǎn)品及海水養(yǎng)殖飼料和機(jī)具交易區(qū)，東盟大宗農(nóng)產(chǎn)品和海上海島用品交易區(qū)，冷庫、保稅倉(cāng)儲(chǔ)配貨區(qū)等。按三期建設(shè)，總投資約5.5億元人民幣。

三、項(xiàng)目前景分析：

本項(xiàng)目將圍繞中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)和欽州保稅港區(qū)的近期與遠(yuǎn)期物流需求而安排建設(shè)內(nèi)容，建成后它將成為中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)廣西通道上重要的物流節(jié)點(diǎn)，是欽州港集疏運(yùn)系統(tǒng)中重要的組成部分。主要是滿足四方面物流需求：一是鮮活海產(chǎn)品冷鏈物流，二是欽州港整車進(jìn)口汽車物流，三是東盟國(guó)家大宗農(nóng)產(chǎn)品物流，四是游艇小船及海灘旅游需求的海島物流。四個(gè)方面需求以第四方物流方式將物流信息整合為一體集團(tuán)式漸進(jìn)發(fā)展。

鮮活海產(chǎn)品冷鏈物流

我公司經(jīng)過對(duì)南寧欽州兩地不完全的隨機(jī)的市場(chǎng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，從北欽防三地北上的鮮活海產(chǎn)品中有超過50%的物流量來自欽州，尤其是南寧市場(chǎng)中近60%鮮活海產(chǎn)品是來自欽州，然而欽州市卻沒有上 1

規(guī)模的、又在城鄉(xiāng)結(jié)合部交通便捷的鮮活海產(chǎn)品交易市場(chǎng)，經(jīng)對(duì)尖山康熙嶺和大番坡一帶養(yǎng)殖戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們基本上是在田邊或養(yǎng)殖塘邊交易的，而價(jià)格卻基本被冷鏈物流的中間商壟斷，很難得到公平合理的市場(chǎng)需求的真實(shí)價(jià)格。因此，在城鄉(xiāng)結(jié)合部交通便捷的大田物流園規(guī)劃建設(shè)一個(gè)能及時(shí)反映市場(chǎng)需求的鮮活海產(chǎn)品交易市場(chǎng)，不僅能提供一個(gè)公平的市場(chǎng)交易平臺(tái)，增加養(yǎng)殖戶的收益和欽州市財(cái)政，更是大大地提升欽州市海水養(yǎng)殖品的市場(chǎng)地位，強(qiáng)化欽州海濱城市職能，為欽州市下一步跨越式發(fā)展打好基礎(chǔ)。

欽州港整車進(jìn)口汽車物流

2009年10月欽州港獲得國(guó)務(wù)院準(zhǔn)許整車進(jìn)口口岸，使欽州榮幸地成為了西部省市唯一獲此殊榮的城市，結(jié)合保稅港區(qū)的優(yōu)惠政策，經(jīng)欽州港進(jìn)口的整車成本將會(huì)大大降低，欽州通道的進(jìn)口汽車整車物流將迎來一個(gè)飛躍式的突發(fā)需求的黃金發(fā)展期。因此，在大田物流園建設(shè)進(jìn)口汽車展銷中心，配套保稅倉(cāng)服務(wù)和4S服務(wù)，必定會(huì)促進(jìn)這時(shí)期更快到來，與欽州市大發(fā)展形成良好的互動(dòng)態(tài)勢(shì)。

東盟國(guó)家大宗農(nóng)產(chǎn)品物流

隨著中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的建成，東盟國(guó)家的果蔬鮮品因季節(jié)差異正源源不斷的通過憑祥口岸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，然而糧食等需要再加工和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品如泰國(guó)大米卻無法經(jīng)廣西通道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在泰國(guó)前總理他信時(shí)期就宣布在南寧投資建設(shè)泰國(guó)大米中國(guó)大陸集散加工中心，然而至今也沒能建成，泰國(guó)米還是經(jīng)廣州進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，物流成本依然很高。究其原因，主要是廣西沒有能提供大

規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、再包裝等增值加工服務(wù)的第三方物流平臺(tái)支持，無法建立快速反應(yīng)物流需求的供應(yīng)鏈管理，無法提供通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)（保稅物流和VMI）、配送等不斷延伸的一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

因此，配合欽州保稅港區(qū)物流通道建設(shè)，在大田物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)一個(gè)集保稅倉(cāng)儲(chǔ)和增值加工為一體的，以一站式供應(yīng)鏈服務(wù)為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的東盟國(guó)家大宗農(nóng)產(chǎn)品集散中心，一定是一個(gè)前景廣闊的市場(chǎng)需求的必然選擇。

海島物資集散物流

我國(guó)南海及其周邊國(guó)家是由大量的海島組成，島民居住分散，交通主要依賴游艇、小船和沙灘摩托等交通工具，海島沙灘的旅游資源也十分豐富，具有海島特色的旅游工藝品需求也十分強(qiáng)勁，經(jīng)在幾屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)上對(duì)東盟客商的問卷調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，東盟國(guó)家這方面的物資采購(gòu)目前是舍近就遠(yuǎn)到義烏小商品市場(chǎng)上購(gòu)買。為此在欽州保稅港通道上經(jīng)過3-5年努力，建設(shè)一個(gè)上規(guī)模的海上海島商品集散中心，必定強(qiáng)化欽州保稅港區(qū)功能和中國(guó)東盟廣西通道的輻射作用，大大提升欽州乃至廣西的國(guó)際地位和競(jìng)爭(zhēng)力，加快廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式的發(fā)展。

四、進(jìn)場(chǎng)交易產(chǎn)品包括：

第一大類 鮮活海產(chǎn)品交易及餐飲服務(wù)

鮮活海產(chǎn)品交易、海產(chǎn)品養(yǎng)殖材料及飼料、冷庫冷藏服務(wù)，干雜海產(chǎn)品、海上植物、海島特色工藝品等；市場(chǎng)中還可以安排以鮮活海產(chǎn)品為主的餐飲區(qū)等。

第二大類 汽車銷售

進(jìn)口整車展示銷售及4S服務(wù)；

第三大類 越南泰國(guó)大米集散交易

東盟國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品尤其是優(yōu)質(zhì)大米等糧食產(chǎn)品在此進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)、分裝、選配和再包裝等增值加工業(yè)務(wù)，最后依靠比較優(yōu)勢(shì)以較低的物流成本供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。

第四大類 船艇制造及船艇建造材料

動(dòng)力裝置、推進(jìn)系統(tǒng)、配套設(shè)備、便攜式設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備、船用柴油機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、船艇設(shè)計(jì)和裝配；船用空調(diào)、船舶主機(jī)裝置與機(jī)倉(cāng)輔機(jī)、齒輪及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成、船用舾裝件；船用泵/閥門及管系附件、密封件、潤(rùn)滑設(shè)備、應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)；船用電器、電線電纜、氣囊、監(jiān)控、儀器儀表、電子產(chǎn)品、航海儀器儀表、水下設(shè)備、船用設(shè)備和電器配件、船用環(huán)保設(shè)備、水處理設(shè)備、防污染控制；船用生活設(shè)施、造船材料甲板機(jī)械及系泊設(shè)備；漁輪防衛(wèi)、報(bào)警、消防、勞保用品、救生設(shè)備、貨物處理系統(tǒng)及設(shè)備等。

郵輪、游艇、豪華游艇、游覽觀光艇、休閑船艇、高速艇、垂釣船艇、高速客船、皮劃艇、帆船、橡皮艇、充氣艇等；

水上運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽用帆船、帆板、皮劃艇等運(yùn)動(dòng)器材與裝備；潛水、滑水、沖浪、垂釣等水上休閑娛樂用品與裝備；

島嶼港口工程和港口起/吊機(jī)械及設(shè)備；航道疏浚工程設(shè)計(jì)施工及設(shè)備供應(yīng)；海底管道工程施工和日常維護(hù)；離岸能源平臺(tái)工程施工材料、消防用品、水上水下焊接切割技術(shù)與設(shè)備；各類船用裝飾

材料 船體涂裝與防腐化工產(chǎn)品

海上捕撈養(yǎng)殖用品包括各種聚乙烯線、繩，南韓麻（扁絲）繩，棕繩，有結(jié)網(wǎng)片，無結(jié)網(wǎng)片，地籠、彈簧籠等。

勞保用品包括各種規(guī)格、型號(hào)的水靴、手套、下水褲、養(yǎng)殖褲、水產(chǎn)雨衣、潛水衣、救生衣等。

五金索具類包括各種型號(hào)的卡環(huán)、轉(zhuǎn)軸、鋼絲卡頭、滑輪、錨鏈、魚頭剪刀等。

五、投資主體介紹：

廣西富士達(dá)投資有限公司是一家以能源開發(fā)、市場(chǎng)建設(shè)為重點(diǎn)的投資公司。法人代表龐雪妮于2001年在貴州省興義市從事煤炭業(yè)的投資，合股擁有貴州省普安縣開泰煤礦、貴州省普安縣能通煤礦。兩個(gè)礦山從年產(chǎn)能力只有3萬噸的小煤礦改造擴(kuò)大成年產(chǎn)能超30萬噸、年銷售額1.5億元、年稅費(fèi)4000多萬元的中型產(chǎn)煤企業(yè)。在繼續(xù)經(jīng)營(yíng)上述兩個(gè)煤礦基礎(chǔ)上，于2006年轉(zhuǎn)型投資物流市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，與他人合股創(chuàng)建了廣西富安居家居建材廣場(chǎng)公司。目前在南寧已經(jīng)擁有兩個(gè)家居建材大型商場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)面積達(dá)20萬平方米，擁有精英業(yè)主600多家，商場(chǎng)員工3000多人，年收入超億元，已成為廣西家居建材的龍頭企業(yè)。

廣西富士達(dá)投資有限公司

2010年1月20日

聯(lián)系人：寧世強(qiáng) ***

第三篇：**物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

**物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

第一章 項(xiàng)目背景

一、物流項(xiàng)目概況描述

現(xiàn)在是鄭州經(jīng)略智成向您推薦的關(guān)于物流的項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書的主要內(nèi)容，我們憑借26個(gè)行業(yè)的甲級(jí)資質(zhì)截止到目前已經(jīng)承接了1000多個(gè)項(xiàng)目的**，當(dāng)前，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化以及世界范圍內(nèi)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速興起，跨國(guó)化、規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)化等現(xiàn)象已經(jīng)成為全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

二、物流項(xiàng)目目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹

二、物流簡(jiǎn)介資料

四、物流管理 第二章 技術(shù)與產(chǎn)品

一、技術(shù)描述及技術(shù)持有

二、產(chǎn)品狀況

1.主要產(chǎn)品目錄

2.產(chǎn)品特性

3.正在開發(fā)/待開發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

4.研發(fā)計(jì)劃及時(shí)間表

5.知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略

6.無形資產(chǎn)

三、物流產(chǎn)品生產(chǎn)

1.資源及原材料供應(yīng)

2.現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力

3.擴(kuò)建設(shè)施、要求及成本，擴(kuò)建后生產(chǎn)能力

4.原有主要設(shè)備及需添置設(shè)備

5.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制

6.包裝與儲(chǔ)運(yùn) 第三章 物流項(xiàng)目市場(chǎng)分析

一、物流市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與劃分

二、目標(biāo)市場(chǎng)的設(shè)定

三、產(chǎn)品消費(fèi)群體、消費(fèi)方式、消費(fèi)習(xí)慣及影響市場(chǎng)的主要因素分析

四、目前物流產(chǎn)品市場(chǎng)狀況，產(chǎn)品所處市場(chǎng)發(fā)展階段(空白/新開發(fā)/高成長(zhǎng)/成熟/飽和)產(chǎn) 品排名及品牌狀況

五、市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)

六、行業(yè)政策 第四章 競(jìng)爭(zhēng)分析

一、有無行業(yè)壟斷

二、從市場(chǎng)細(xì)分看競(jìng)爭(zhēng)者市場(chǎng)份額

三、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況：實(shí)力、產(chǎn)品情況

四、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況和市場(chǎng)變化分析

五、物流產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

第五章 產(chǎn)品制造（項(xiàng)目產(chǎn)品、技術(shù)及工程建設(shè)）第一節(jié) 產(chǎn)品制造

一、生產(chǎn)方式

二、生產(chǎn)設(shè)備

三、成本控制

第二節(jié) 項(xiàng)目主要產(chǎn)品及規(guī)模目標(biāo)

一、主要產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)

二、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品特點(diǎn)

三、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品工藝流程

四、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃

第六章 物流項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容

一、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)

二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

三、項(xiàng)目建設(shè)布局與進(jìn)度安排 第二節(jié) 廠址選擇

一、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

二、區(qū)位優(yōu)勢(shì)分析

三、廠址選擇及理由 第三節(jié) 原材料保證 第四節(jié) 建設(shè)工期計(jì)劃 第五節(jié) 主要設(shè)備選型 第七章 物流項(xiàng)目市場(chǎng)營(yíng)銷

一、概述營(yíng)銷計(jì)劃

二、物流銷售政策的制定

三、物流銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務(wù)

四、主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況

五、物流銷售隊(duì)伍情況及銷售福利分配政策

六、促銷和市場(chǎng)滲透

1.主要促銷方式

2.廣告/公關(guān)策略、媒體評(píng)估

七、物流產(chǎn)品價(jià)格方案

1.定價(jià)依據(jù)和價(jià)格結(jié)構(gòu)

2.影響價(jià)格變化的因素和對(duì)策

八、銷售資料統(tǒng)計(jì)和銷售紀(jì)錄方式，銷售周期的計(jì)算。

九、物流市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃，銷售目標(biāo) 第八章 物流項(xiàng)目投資說明

一、資金需求說明(用量/期限)

二、資金使用計(jì)劃及進(jìn)度

三、投資形式(貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股-普通股、優(yōu)先股、任股權(quán)/對(duì)應(yīng)價(jià)格等)

四、資本結(jié)構(gòu)

五、回報(bào)/償還計(jì)劃

六、資本原負(fù)債結(jié)構(gòu)說明

七、投資抵押

八、投資擔(dān)保

九、吸納投資后股權(quán)結(jié)構(gòu)

十、股權(quán)成本

十一、投資者介入管理之程度說明

十二、報(bào)告

十三、雜費(fèi)支付 第九章 投資報(bào)酬與退出

一、股票上市

二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓

三、股權(quán)回購(gòu)

四、股利

第十章 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

一、資源風(fēng)險(xiǎn)

二、市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

三、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

五、成本控制風(fēng)險(xiǎn)

六、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

七、政策風(fēng)險(xiǎn)

八、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

九、管理風(fēng)險(xiǎn)

十、破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 第十一章 管理

一、物流組織結(jié)構(gòu)

二、管理制度及勞動(dòng)合同

三、人事計(jì)劃

四、薪資、福利方案

五、股權(quán)分配和認(rèn)股計(jì)劃 第十二章 物流項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析

一、財(cái)務(wù)分析說明

二、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)

1.銷售收入明細(xì)表

2.成本費(fèi)用明細(xì)表

3.薪金水平明細(xì)表

4.固定資產(chǎn)明細(xì)表

5.資產(chǎn)負(fù)債表

6.利潤(rùn)及利潤(rùn)分配明細(xì)表

7.現(xiàn)金流量表

8.財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

第十三章 物流項(xiàng)目結(jié)論及建議 第十四章 附錄 附錄一 財(cái)務(wù)附表 附錄二 公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照

附錄三 物流項(xiàng)目產(chǎn)品樣品、圖片及說明 附錄四 公司及產(chǎn)品的其它資料 附錄五 物流項(xiàng)目專利技術(shù)信息 附錄六 競(jìng)爭(zhēng)者調(diào)查 圖表目錄

圖表：2009-2011年物流國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模 圖表：2009-2011年物流國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模 圖表：2012-2016年物流國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第四篇：物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書模板

物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)法控制風(fēng)險(xiǎn)，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動(dòng)過程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。投資者必須通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別揭示產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過程中的風(fēng)險(xiǎn)主要有市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。

物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范策略

物流項(xiàng)目開展過程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制

物流項(xiàng)目一般投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。

2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)能力

物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建 好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3、嚴(yán)格的制度管理

物流企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營(yíng)運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò)；另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系

物流項(xiàng)目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低

投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長(zhǎng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。

物流項(xiàng)目的運(yùn)輸成本控制

運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35％-50％左右，占商品價(jià)格的4％-10％。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國(guó)現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問題。....1.0 項(xiàng)目概要

1.1 項(xiàng)目公司

1.2 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

1.3 客戶基礎(chǔ)

1.4 市場(chǎng)機(jī)遇

1.5 項(xiàng)目投資價(jià)值

1.6 項(xiàng)目資金及合作

1.7 項(xiàng)目成功關(guān)鍵

1.8 公司使命

1.9 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)

2.0 公司介紹

2.1 公司組織結(jié)構(gòu)

2.2 [歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況

2.3 公司地理位置

2.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略

2.5 公司內(nèi)部控制管理

3.0 項(xiàng)目介紹

3.1 物流項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)

3.2 物流項(xiàng)目開發(fā)思路

3.3 物流開發(fā)的資源狀況

3.4 項(xiàng)目地理位置與背景

3.4.1 項(xiàng)目所在省會(huì)

3.4.2 項(xiàng)目所在城市

3.6 項(xiàng)目建設(shè)基本方案

3.6.1 規(guī)劃建設(shè)年限與階段

3.6.2 項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)

4.0 市場(chǎng)分析

4.1 中國(guó)物流市場(chǎng)

4.2 區(qū)域物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

4.3 區(qū)域物流市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

4.4 目標(biāo)市場(chǎng)分析

4.6 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

5.0 發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施計(jì)劃

5.1 執(zhí)行戰(zhàn)略

5.2 競(jìng)爭(zhēng)策略

5.3 營(yíng)銷策略

5.3.1 客源市場(chǎng)定位

5.3.2 定價(jià)策略

5.3.3 宣傳促銷策略

5.3.4 整合傳播策略與措施

5.3.5 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略

5.4 戰(zhàn)略合作伙伴

5.5 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

6.0 項(xiàng)目SWOT綜合分析

6.1 優(yōu)勢(shì)分析

6.2 弱勢(shì)分析

6.3 機(jī)會(huì)分析

6.4 威脅分析

6.5 SWOT綜合分析

7.0 項(xiàng)目管理與人員計(jì)劃

7.1 項(xiàng)目管理

7.2 質(zhì)量控制系統(tǒng)

7.3 項(xiàng)目工程進(jìn)度管理體系

7.4 人力資源開發(fā)及管理

8.0 風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避對(duì)策

8.1 風(fēng)險(xiǎn)分析

8.2 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

9.0 投入估算與資金籌措

9.1 項(xiàng)目融資需求與貸款方式

9.2 項(xiàng)目資金使用計(jì)劃

9.3 融資資金使用計(jì)劃

9.4 貸款方式及還款保證

10.0 財(cái)務(wù)預(yù)算

10.1 收入預(yù)測(cè)

10.2 財(cái)務(wù)假設(shè)與條件

10.3 項(xiàng)目總成本與盈利估算 10.4 項(xiàng)目現(xiàn)金流量 10.5 項(xiàng)目重要財(cái)務(wù)指針 10.6 盈虧平衡分析 10.7 敏感性分析

11.0 公司無形資產(chǎn)價(jià)值分析

11.1 分析方法的選擇 11.2 收益年限的確定 11.3 基本數(shù)據(jù)

11.4 無形資產(chǎn)價(jià)值的確定

附件

.1 財(cái)務(wù)報(bào)表

.2 相關(guān)證明文件

第五篇：物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書**

物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書**

第一章 項(xiàng)目背景

一、物流項(xiàng)目概況描述

這里是鄭州經(jīng)略智成向您推薦的關(guān)于物流的項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書的部分章節(jié)，我們憑借26個(gè)行業(yè)的甲級(jí)資質(zhì)截止到目前已經(jīng)承接了1000多個(gè)項(xiàng)目的**，物流概念引入我國(guó)不過十幾年，在這期間，許多的物流園區(qū)，物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。我國(guó)東部地區(qū)有許多城市在完成物流規(guī)劃后，將開始招商引資；國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委將出臺(tái)全國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設(shè)想與有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)具備較強(qiáng)實(shí)力的物流企業(yè)予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也將逐步出臺(tái)支持物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策；一部分工業(yè)與流通企業(yè)，特別是外商獨(dú)資與中外合資企業(yè)為降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力，將首先釋放大量的物流需求，如家電、服裝、汽車、日化、連鎖零售、飲料、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)，預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，與物流相關(guān)的服務(wù)收入每年將有20%的增長(zhǎng)幅度。

二、物流項(xiàng)目目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹

二、物流簡(jiǎn)介資料

四、物流管理 第二章 技術(shù)與產(chǎn)品

一、技術(shù)描述及技術(shù)持有

二、產(chǎn)品狀況

1.主要產(chǎn)品目錄

2.產(chǎn)品特性

3.正在開發(fā)/待開發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

4.研發(fā)計(jì)劃及時(shí)間表

5.知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略

6.無形資產(chǎn)

三、物流產(chǎn)品生產(chǎn)

1.資源及原材料供應(yīng)

2.現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力

3.擴(kuò)建設(shè)施、要求及成本，擴(kuò)建后生產(chǎn)能力

4.原有主要設(shè)備及需添置設(shè)備

5.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制

6.包裝與儲(chǔ)運(yùn) 第三章 物流項(xiàng)目市場(chǎng)分析 宏觀狀況社會(huì)物流總值大幅增長(zhǎng)。2003年，全國(guó)社會(huì)物流總值達(dá)295437億元，同比增長(zhǎng)27%（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算），明顯高于同期GDP的增長(zhǎng)速度。其中：工業(yè)品物流總值為249570億元，同比增長(zhǎng)26.8%；農(nóng)產(chǎn)品物流總值為11261億元，同比增長(zhǎng)2.5%；進(jìn)口貨物物流總值為34193億元，同比增長(zhǎng)40%；再生資源物流總值為278億元，同比增長(zhǎng)18.3%；郵政物流總值為136億元，同比增長(zhǎng)3.2%社會(huì)物流總成本占GDP比例繼續(xù)下降，但比重仍然偏高。2003年，全國(guó)社會(huì)物流總成本為24974億元，同比增長(zhǎng)13.6%，較同期物流總值27.5%的增長(zhǎng)速度低13.9%個(gè)百分點(diǎn)。其中：運(yùn)輸成本為14028億元，同比增長(zhǎng)15.1%；倉(cāng)儲(chǔ)成本為7376億元，同比增長(zhǎng)15.1%；管理成本為3570億元，同比增長(zhǎng)7.3%.社會(huì)物流總成本占社會(huì)物流總值的比重不斷下降。2003年社會(huì)物流總成本占社會(huì)物流總值的比重為8.4%，比2002年又下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)。這說明我國(guó)社會(huì)物流總效益在不斷提高。

一、物流市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與劃分

二、目標(biāo)市場(chǎng)的設(shè)定

三、產(chǎn)品消費(fèi)群體、消費(fèi)方式、消費(fèi)習(xí)慣及影響市場(chǎng)的主要因素分析

四、目前物流產(chǎn)品市場(chǎng)狀況，產(chǎn)品所處市場(chǎng)發(fā)展階段(空白/新開發(fā)/高成長(zhǎng)/成熟/飽和)產(chǎn) 品排名及品牌狀況

五、市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)

六、行業(yè)政策 第四章 競(jìng)爭(zhēng)分析

一、有無行業(yè)壟斷

二、從市場(chǎng)細(xì)分看競(jìng)爭(zhēng)者市場(chǎng)份額

三、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況：實(shí)力、產(chǎn)品情況

四、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況和市場(chǎng)變化分析

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多元化格局，競(jìng)爭(zhēng)更為激烈按照我國(guó)加入時(shí)的承諾2005年，在商品分銷、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、郵遞服務(wù)等物流市場(chǎng)領(lǐng)域已經(jīng)全面開放，市場(chǎng)主體正呈現(xiàn)國(guó)有、集體、個(gè)體、中資、外資等各種所有制物流企業(yè)相互依存、同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)的多元化的局面。一是國(guó)外跨國(guó)公司以合資或獨(dú)資形式建立外資物流企業(yè)，為其在中國(guó)的生產(chǎn)、銷售和采購(gòu)等物流活動(dòng)提供越來越全面的服務(wù)；二是民營(yíng)物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營(yíng)模式建立的新型專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，成為物流市場(chǎng)最具活力的力量；三是傳統(tǒng)的運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)國(guó)有企業(yè)，仍是物流市場(chǎng)的主力軍。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)形成了激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局。

五、物流產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

第五章 產(chǎn)品制造（項(xiàng)目產(chǎn)品、技術(shù)及工程建設(shè)）第一節(jié) 產(chǎn)品制造

一、生產(chǎn)方式

二、生產(chǎn)設(shè)備

三、成本控制

第二節(jié) 項(xiàng)目主要產(chǎn)品及規(guī)模目標(biāo)

一、主要產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)

二、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品特點(diǎn)

三、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品工藝流程

四、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃

第六章 物流項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容

一、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)

二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

三、項(xiàng)目建設(shè)布局與進(jìn)度安排 第二節(jié) 廠址選擇

一、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

二、區(qū)位優(yōu)勢(shì)分析

三、廠址選擇及理由 第三節(jié) 原材料保證 第四節(jié) 建設(shè)工期計(jì)劃 第五節(jié) 主要設(shè)備選型 第七章 物流項(xiàng)目市場(chǎng)營(yíng)銷

一、概述營(yíng)銷計(jì)劃

二、物流銷售政策的制定

三、物流銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務(wù)

四、主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況

五、物流銷售隊(duì)伍情況及銷售福利分配政策

六、促銷和市場(chǎng)滲透

1.主要促銷方式

2.廣告/公關(guān)策略、媒體評(píng)估

七、物流產(chǎn)品價(jià)格方案

1.定價(jià)依據(jù)和價(jià)格結(jié)構(gòu)

2.影響價(jià)格變化的因素和對(duì)策

八、銷售資料統(tǒng)計(jì)和銷售紀(jì)錄方式，銷售周期的計(jì)算。

九、物流市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃，銷售目標(biāo) 第八章 物流項(xiàng)目投資說明

一、資金需求說明(用量/期限)

二、資金使用計(jì)劃及進(jìn)度

三、投資形式(貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股-普通股、優(yōu)先股、任股權(quán)/對(duì)應(yīng)價(jià)格等)

四、資本結(jié)構(gòu)

五、回報(bào)/償還計(jì)劃

六、資本原負(fù)債結(jié)構(gòu)說明

七、投資抵押

八、投資擔(dān)保

九、吸納投資后股權(quán)結(jié)構(gòu)

十、股權(quán)成本

十一、投資者介入管理之程度說明

十二、報(bào)告

十三、雜費(fèi)支付 第九章 投資報(bào)酬與退出

一、股票上市

二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓

三、股權(quán)回購(gòu)

四、股利

第十章 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

一、資源風(fēng)險(xiǎn)

二、市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

三、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

五、成本控制風(fēng)險(xiǎn)

六、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

七、政策風(fēng)險(xiǎn)

八、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

九、管理風(fēng)險(xiǎn)

十、破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 第十一章 管理

一、物流組織結(jié)構(gòu)

二、管理制度及勞動(dòng)合同

三、人事計(jì)劃

四、薪資、福利方案

五、股權(quán)分配和認(rèn)股計(jì)劃 第十二章 物流項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析

一、財(cái)務(wù)分析說明

二、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)

1.銷售收入明細(xì)表

2.成本費(fèi)用明細(xì)表

3.薪金水平明細(xì)表

4.固定資產(chǎn)明細(xì)表

5.資產(chǎn)負(fù)債表

6.利潤(rùn)及利潤(rùn)分配明細(xì)表

7.現(xiàn)金流量表

8.財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

第十三章 物流項(xiàng)目結(jié)論及建議 第十四章 附錄 附錄一 財(cái)務(wù)附表 附錄二 公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照

附錄三 物流項(xiàng)目產(chǎn)品樣品、圖片及說明 附錄四 公司及產(chǎn)品的其它資料 附錄五 物流項(xiàng)目專利技術(shù)信息 附錄六 競(jìng)爭(zhēng)者調(diào)查 圖表目錄

圖表：2009-2011年物流國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模 圖表：2009-2011年物流國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模 圖表：2012-2016年物流國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)