第一篇：項(xiàng)目管理 就業(yè)前景

項(xiàng)目管理專業(yè) 就業(yè)方向

本專業(yè)是適應(yīng)現(xiàn)代項(xiàng)目管理在各領(lǐng)域、各行業(yè)的深入應(yīng)用，培養(yǎng)以現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理論和方法為手段，能在國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目管理領(lǐng)域從事項(xiàng)目管理的應(yīng)用型中高級(jí)技術(shù)人才的獨(dú)立本科專業(yè)。

項(xiàng)目管理專業(yè)適應(yīng)的崗位群：政府投資管理機(jī)關(guān)、各種社會(huì)中介機(jī)構(gòu)、各種企業(yè)作為業(yè)主的工程建設(shè)項(xiàng)目、研究與開發(fā)項(xiàng)目、投資項(xiàng)目以及各種其它創(chuàng)新活動(dòng)構(gòu)成的項(xiàng)目管理人員，建筑施工企業(yè)及市政等工程的項(xiàng)目經(jīng)理、各類銀行和投資機(jī)構(gòu)從事貸款和投資項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、保險(xiǎn)公司和金融機(jī)構(gòu)從事種類項(xiàng)目保險(xiǎn)工作和各類金融項(xiàng)目的人員、IT企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理、商業(yè)與物流業(yè)等服務(wù)業(yè)從事各種服務(wù)項(xiàng)目和商業(yè)推廣項(xiàng)目的管理售貨員教育及科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)科研、教育項(xiàng)目的管理人員。

專業(yè)就業(yè)前景

我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，每年都有大量的項(xiàng)目啟動(dòng)，僅國(guó)家在各種項(xiàng)目上的投資己達(dá)數(shù)萬(wàn)億元，基本上涵蓋了經(jīng)濟(jì)、文化、科教、國(guó)防等所有重要領(lǐng)域。當(dāng)今我國(guó)項(xiàng)目的數(shù)量、規(guī)模、投資額度、資金來(lái)源和資金渠道的多元化以及管理上的復(fù)雜性都大大超過(guò)以往，特別是在全球各種各樣的企業(yè)或機(jī)構(gòu)內(nèi)部，跨部門的項(xiàng)目組織日益增加，項(xiàng)目組織取代專業(yè)化分工的職能組織己成為一種基本趨勢(shì)，項(xiàng)目管理是近年來(lái)發(fā)展最快的管理領(lǐng)域之一。

從建設(shè)部、水電部、科技部、人事部和勞動(dòng)部等部門的調(diào)查結(jié)果都清晰的表明，我國(guó)在現(xiàn)代項(xiàng)目管理專業(yè)方面的人才十分短缺。其中最根本的原因是我國(guó)高校中現(xiàn)有的管理學(xué)科專業(yè)都是面向“不斷重復(fù)”、“嚴(yán)格分工”、“周而復(fù)始”的日常運(yùn)營(yíng)管理而設(shè)置的。項(xiàng)目管理未被列入我國(guó)管理學(xué)科專業(yè)目錄。這表明我國(guó)基本沒有自己培養(yǎng)的項(xiàng)目管理本科畢業(yè)生。這一人才培養(yǎng)管道的缺失，將嚴(yán)重制約項(xiàng)目管理方法的推廣與應(yīng)用。因此在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，無(wú)法滿足社會(huì)對(duì)各個(gè)層次項(xiàng)目管理人員的巨大需求，天津理工大學(xué)在全國(guó)獨(dú)家率先以高自考本科開放教育的方式培養(yǎng)項(xiàng)目管理高級(jí)人才，必將發(fā)揮“黃埔軍校”般的重大作用。

相關(guān)證書：PMP（項(xiàng)目管理專業(yè)人員）、IPMP（國(guó)際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證）

報(bào)考熱度：★★★★

第二篇：物流管理就業(yè)前景

就業(yè)前景：

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬(wàn)元。

建議：

物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷I(yè)只是理論知識(shí)，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌?。因?yàn)榇篝~小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說(shuō)馬士基每年的校園招聘就不是非?？量?，所以大家還是有很多機(jī)會(huì)的。雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說(shuō)明現(xiàn)在物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會(huì)和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來(lái)選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對(duì)物流這個(gè)行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對(duì)于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個(gè)找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于有工作的朋友來(lái)說(shuō)，物流師可考可不考！而對(duì)于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開支！

在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語(yǔ)學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國(guó)際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語(yǔ)將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語(yǔ)將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉(cāng)庫(kù)(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購(gòu),運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉(cāng)庫(kù)的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的,品類眾多總有一款適合你.

第三篇：工程管理就業(yè)前景

工程管理就業(yè)前景

1.工程技術(shù)方向

代表職位:施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等.代表行業(yè):建筑施工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)等.就業(yè)前景:就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一 樣,土木建筑行業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長(zhǎng).2004年進(jìn)入各個(gè)人才市場(chǎng)招聘工程技術(shù)人員的企業(yè)共涉及到100多個(gè)行業(yè),其中在很多城 市的人才市場(chǎng)上,房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經(jīng)躍居第一位.隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入,土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升.再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代,只要人才市場(chǎng)上沒有出現(xiàn)過(guò)度飽合的狀況,可以說(shuō)土木工程 技術(shù)人員一直有著不錯(cuò)的就業(yè)前景.典型職業(yè)通路:施工員/技術(shù)員-工程師/工長(zhǎng)、標(biāo)段負(fù)責(zé)人-技術(shù)經(jīng)理-項(xiàng)目經(jīng)理/總工程師.年薪參考:施工員/技術(shù)員:1.5萬(wàn)~2.5萬(wàn)元;工長(zhǎng):2.5萬(wàn)~4萬(wàn)元;技術(shù)質(zhì)量管理經(jīng)理:4.5萬(wàn)~7萬(wàn) 元;

項(xiàng)目經(jīng)理:5萬(wàn)~10萬(wàn)元;

專家建議:隨著我國(guó)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度的不斷完善,土建行業(yè)工程技術(shù)人員不但需要精通專業(yè)知識(shí)和技術(shù),還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書.工程技術(shù)人員的相關(guān)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證主要有全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)建筑師、全國(guó)注冊(cè)土木工程師、全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師等.需要注意的是,這些執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證均需要一定年限的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)才能報(bào)考,因此工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意知識(shí)結(jié)構(gòu)的 更新,盡早報(bào)考以取得相關(guān)的執(zhí)業(yè)資格.想要從事工程技術(shù)工作的大學(xué)生,在實(shí)習(xí)中可選擇建筑工地上的測(cè)量、建材、土工及路橋標(biāo)段的路基、路面、小橋 涵的施工、測(cè)量工作.2、設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向

代表職位:項(xiàng)目設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)審核、城市規(guī)劃師、預(yù)算員、預(yù)算工程師等.代表行業(yè):工程勘察設(shè)計(jì)單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、交通或市政工程類**機(jī)關(guān)職能部門、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)等.就業(yè)前景:各種勘察設(shè)計(jì)院對(duì)工程設(shè)計(jì)人員的需求近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng),城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè),隨著城市建設(shè) 的不斷深入,也需要更多的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)規(guī)劃人才.隨著咨詢業(yè)的興起,工程預(yù)決算等建筑行業(yè)的咨詢服務(wù)人員也成為土建業(yè)內(nèi)新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn).典型職業(yè)通路:預(yù)算員-預(yù)算工程師-高級(jí)咨詢師.年薪參考:預(yù)算員:1.5萬(wàn)~3萬(wàn)元;預(yù)算工程師:2.5萬(wàn)~6萬(wàn)元;城市規(guī)劃師:4萬(wàn)~7萬(wàn)元建筑設(shè)計(jì)師:4萬(wàn)~10萬(wàn)元;總建筑設(shè)計(jì)師:25萬(wàn)元以上.專家建議:此類職位所需要的不僅是要精通專業(yè)知識(shí),更要求有足夠的大局觀和工作經(jīng)驗(yàn).一般情況下來(lái)說(shuō),其 薪酬與工作經(jīng)驗(yàn)成正比.以建筑設(shè)計(jì)師為例,現(xiàn)代建筑還要求環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展,這些都需要建筑設(shè)計(jì)師擁有扎實(shí)的功底以及廣博的閱歷,同時(shí)善于學(xué)習(xí), 并在實(shí)踐中去體會(huì).目前,市場(chǎng)上對(duì)建筑設(shè)計(jì)人才大多要求5年以上的工作經(jīng)驗(yàn),具有一級(jí)注冊(cè)建筑師資質(zhì),并擔(dān)任過(guò)大型住宅或建設(shè)工程開發(fā)的設(shè)計(jì).此類職位也需要取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書,如建筑工程師需要通過(guò)國(guó)家組織的注冊(cè)建筑師的職業(yè)資格考試拿到《注冊(cè)建筑師資格證書》才能上崗,預(yù)算工程師需

要取得注冊(cè)造價(jià)師或預(yù)算工程師資格.另外,從事此類職業(yè)還需要全方面地加強(qiáng)自身修養(yǎng),如需要熟悉電腦操作和維護(hù),能熟練運(yùn)用 CAD繪制各種工程圖以及用P3編制施工生產(chǎn)計(jì)劃等,有的職位如建筑設(shè)計(jì)師還需要對(duì)人類學(xué)、美學(xué)、史學(xué),以及不同時(shí)代不同國(guó)家的建筑精華有深刻的認(rèn)知,并且要能融會(huì)貫通,鍛造出自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格.這些都需要從學(xué)生時(shí)代開始積累自己的文化底蘊(yùn).實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)盡量選取一些相關(guān)的單位和工作, 如房地產(chǎn)估價(jià)、工程預(yù)算、工程制圖等.3、質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向

代表職位:監(jiān)理工程師

代表行業(yè):建筑、路橋監(jiān)理公司、**工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督部門.就業(yè)前景:工程監(jiān)理是近年來(lái)新興的一個(gè)職業(yè),隨著我國(guó)對(duì)建筑、路橋施工質(zhì)量監(jiān)管的日益規(guī)范,監(jiān)理行業(yè)自誕 生以來(lái)就面臨著空前的發(fā)展機(jī)遇,并且隨著國(guó)家工程監(jiān)理制度的日益完善有著更加廣闊的發(fā)展空間.典型職業(yè)通路:監(jiān)理員-資料員-項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)人-專業(yè)監(jiān)理工程師-總監(jiān)理工程師.年薪參考:現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員:1.8萬(wàn)~2.5萬(wàn)元;項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)人:2.5萬(wàn)~4萬(wàn)元;專業(yè)監(jiān)理工程師:3 萬(wàn)~5萬(wàn)元;總監(jiān)理工程師:4萬(wàn)~8萬(wàn)元.專家建議:監(jiān)理行業(yè)是一個(gè)新興行業(yè),因此也是一個(gè)與執(zhí)業(yè)資格制度結(jié)合得相當(dāng)緊密的行業(yè),其職位的晉升與個(gè) 人資質(zhì)的取得密切相關(guān).一般來(lái)說(shuō),監(jiān)理員需要取得省監(jiān)理員上崗證,項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)人需要取得省監(jiān)理工程師或監(jiān)理員上崗證,工作經(jīng)驗(yàn)豐富、有較強(qiáng)的工作能力.專業(yè)監(jiān)理工程師需要取得省監(jiān)理工程師上崗證,總監(jiān)理工程師需要取得國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師職業(yè)資格證.木土工程專業(yè)的大學(xué)生想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè), 在校期間就可以參加省公路系統(tǒng)、建筑系統(tǒng)舉辦的監(jiān)理培訓(xùn)班,通過(guò)考試后取得監(jiān)理員上崗證,此后隨工作經(jīng)驗(yàn)的增加考取相應(yīng)級(jí)別的執(zhí)業(yè)資格證 書.在實(shí)習(xí)期間,可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學(xué)方向相一致的監(jiān)理公司,從事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、測(cè)量、資料管理等工作.4、公務(wù)員、教學(xué)及科研方向

代表職位:公務(wù)員、教師

代表行業(yè):交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設(shè)計(jì)單位.就業(yè)前景:公務(wù)員制度改革為普通大學(xué)畢業(yè)生打開了進(jìn)入**機(jī)關(guān)工作的大門,路橋、建筑行業(yè)的飛速發(fā)展帶來(lái)的巨大人才需要使得土木工程專業(yè)師資力量的需求隨之增長(zhǎng),但需要注意的是,這些行業(yè)的 競(jìng)爭(zhēng)一般較為激烈,需要求職者具有較高的專業(yè)水平和綜合素質(zhì).年薪參考:高校教師:2.5萬(wàn)~4.5萬(wàn)元;中等專業(yè)學(xué)校教師:1.8萬(wàn)~3萬(wàn)元;普通公務(wù)員:2 萬(wàn)~3.5萬(wàn)元.專家建議:想要從事此類行業(yè),一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課,使自己具有較高的專業(yè)水平,另一方向特別要注 意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng),使自己具備較高的普通話、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力.工程管理考研專業(yè)全國(guó)高校排榜！

排名學(xué)校名稱等級(jí)排名學(xué)校名稱等級(jí)排名學(xué)校名稱等級(jí)

1上海交通大學(xué)A+18天津理工大學(xué)A35吉林大學(xué)A

2天津大學(xué)A+19上海理工大學(xué)A36河北工業(yè)大學(xué)A

3東北大學(xué)A+20西北工業(yè)大學(xué)A37南京理工大學(xué)A

4西安交通大學(xué)A+21河海大學(xué)A38南京大學(xué)A

5重慶大學(xué)A+22上海大學(xué)A39重慶交通大學(xué)A

6華中科技大學(xué)A+23武漢大學(xué)A40昆明理工大學(xué)A

7浙江大學(xué)A+24南京航空航天大學(xué)A41山東科技大學(xué)A

8同濟(jì)大學(xué)A+25南昌大學(xué)A42山西大學(xué)A

9大連理工大學(xué)A+26中南大學(xué)A43青島理工大學(xué)A

10北京航空航天大學(xué)A+27四川大學(xué)A44鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院A 11清華大學(xué)A+28江蘇大學(xué)A45西南交通大學(xué)A

12哈爾濱工業(yè)大學(xué)A+29山東建筑大學(xué)A46江西財(cái)經(jīng)大學(xué)A

13東南大學(xué)A30廣東工業(yè)大學(xué)A47山東工商學(xué)院A

14北京理工大學(xué)A31湖南大學(xué)A48長(zhǎng)安大學(xué)A

15中國(guó)礦業(yè)大學(xué)A32北京科技大學(xué)A49江西理工大學(xué)A

16西安理工大學(xué)A33電子科技大學(xué)A

17武漢理工大學(xué)A34北京工業(yè)大學(xué)A

B+等(75個(gè))：浙江工商大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、成都理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、浙江理工大學(xué)、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、三峽大學(xué)、貴州大學(xué)、西安科技大學(xué)、天津科技大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、山東理工大學(xué)、華北水利水電學(xué)院、燕山大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、河北建筑工程學(xué)院、西安建筑科技大學(xué)、河北科技師范學(xué)院、福建工程學(xué)院、山西財(cái)經(jīng)大學(xué)、河南科技大學(xué)、武漢科技大學(xué)、安徽建筑工業(yè)學(xué)院、五邑大學(xué)、安徽理工大學(xué)、黑龍江科技學(xué)院、桂林電子科技大學(xué)、西華大學(xué)、華東理工大學(xué)、遼寧工程技術(shù)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、黑龍江工程學(xué)院、太原理工大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)、廣西工學(xué)院、深圳大學(xué)、攀枝花學(xué)院、北京建筑工程學(xué)院、西南石油大學(xué)、上海海事大學(xué)、華東交通大學(xué)、華南理工大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、華北電力大學(xué)、福州大學(xué)、山東大學(xué)、長(zhǎng)春工程學(xué)院、中國(guó)石油大學(xué)、沈陽(yáng)大學(xué)、山東財(cái)政學(xué)院、石家莊鐵道學(xué)院、沈陽(yáng)建筑大學(xué)、天津財(cái)經(jīng)大學(xué)、長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)、西安財(cái)經(jīng)學(xué)院、湖北師范學(xué)院、吉林建筑工程學(xué)院、河南工業(yè)大學(xué)、河南財(cái)經(jīng)學(xué)院、中國(guó)海洋大學(xué)、華僑大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)、中國(guó)人民大學(xué)、河北科技大學(xué)、蘭州理工大學(xué)、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、鹽城工學(xué)院

B等(74個(gè))：西安工程大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、云南大學(xué)、太原科技大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)、中北大學(xué)、遼寧工業(yè)大學(xué)、西南科技大學(xué)、青島科技大學(xué)、蘇州科技學(xué)院、東北電力大學(xué)、北京交通大學(xué)、江西師范大學(xué)、廈門理工學(xué)院、廣西大學(xué)、北京聯(lián)合大學(xué)、煙臺(tái)大學(xué)、南京工程學(xué)院、茂名學(xué)院、廣州大學(xué)、沈陽(yáng)理工大學(xué)、新疆大學(xué)、銅陵學(xué)院、遼寧石油化工大學(xué)、安徽工程科技學(xué)院、四川師范大學(xué)、淮海工學(xué)院、寧夏大學(xué)、東莞理工學(xué)院、浙江科技學(xué)院、桂林工學(xué)院、長(zhǎng)江大學(xué)、濟(jì)南大學(xué)、黃淮學(xué)院、大連民族學(xué)院、大連水產(chǎn)學(xué)院、武漢工業(yè)學(xué)院、中南林業(yè)科技大學(xué)、湖南工程學(xué)院、安徽工業(yè)大學(xué)、黃石理工學(xué)院、信陽(yáng)師范學(xué)院、集美大學(xué)、廣東海洋大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院、天津城市建設(shè)學(xué)院、遼東學(xué)院、四川理工學(xué)院、西安郵電學(xué)院、陜西科技大學(xué)、南通大學(xué)、西昌學(xué)院、湖南理工學(xué)院、北方工業(yè)大學(xué)、河北工程大學(xué)、西安石油大學(xué)、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、大慶石油學(xué)院、上海師范大學(xué)、南京審計(jì)學(xué)院、浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院、天津商業(yè)大學(xué)、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)、寧波大學(xué)、蘇州大學(xué)、惠州學(xué)院、吉林化工學(xué)院、湖北大學(xué)、江西農(nóng)業(yè)大學(xué)、石河子大學(xué)、重慶工學(xué)院、長(zhǎng)春大學(xué)、南京財(cái)經(jīng)大學(xué)、湖南科技大學(xué)

C等(49個(gè))：名單略

我校開設(shè)的建筑工程管理（高技）主要學(xué)習(xí)建筑制圖、建筑材料、房屋構(gòu)造、建筑力學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、地基與基礎(chǔ)、建筑CAD、建筑施工技術(shù)、建筑工程測(cè)量、施工組織與管理、工程造價(jià)電算化、建筑設(shè)備、建筑施工項(xiàng)目管理、建筑工程招投標(biāo)。

3、主干學(xué)科

管理學(xué)、土木工程（或水利工程等）。

4、主要課程

管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、組織行為學(xué)、市場(chǎng)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)法、工程項(xiàng)目管理、工程估價(jià)、合同管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營(yíng)、工程項(xiàng)目融資、土木工程概論、工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)。

公共課比較好的復(fù)習(xí)參考書 ：

《考研真相》（考研1號(hào)考研英語(yǔ)真題書）針對(duì)英語(yǔ)基礎(chǔ)一般的同學(xué)編著，突出表現(xiàn)在詞匯的系統(tǒng)注釋和長(zhǎng)難句的圖示解析，超級(jí)實(shí)用。

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《啟航20天20題》，這是在考前20天要做的。

《數(shù)學(xué)考試大綱解析》（教育司）知識(shí)點(diǎn)很全，作為指導(dǎo)書

《陳文登數(shù)學(xué)習(xí)題精粹》 試題很精練，很靈活，有些難度，題型全

第四篇：旅游管理就業(yè)前景

旅游管理的就業(yè)前景

旅游管理專業(yè)就業(yè)前景觀察分析

我國(guó)旅游就業(yè)已形成六種模式

新近發(fā)布的《中國(guó)旅游業(yè)就業(yè)目標(biāo)體系與戰(zhàn)略措施研究》，分析了我國(guó)旅游業(yè)的地域特征，提出我國(guó)旅游就業(yè)可以概括為六種不同的地域模式。

一、以大型景區(qū)為龍頭，形成了豐富的就業(yè)體系和就業(yè)方式，包括住宿接待、餐飲、娛樂、旅游購(gòu)物、勞務(wù)服務(wù)等。

二、在旅游城市、交通樞紐和集散基地，以住宿接待為中心，形成了綜合性的旅游服務(wù)體系，形成了酒店集中區(qū)等高密度就業(yè)區(qū)域。

三、以滿足城市居民休閑度假為主，環(huán)城度假帶已成為旅游就業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，為城市居民休閑服務(wù)建立了相應(yīng)的就業(yè)體系，包括旅游度假區(qū)、主題公園、農(nóng)家樂、產(chǎn)業(yè)旅游等。

四、沿著重要的旅游交通干線及航空港、火車站、汽車站等站口形成的旅游就業(yè)重要的增長(zhǎng)軸線。沿交通沿線帶動(dòng)的就業(yè)體系主要有三種增長(zhǎng)模式；沿線的旅游交通服務(wù)，如餐飲、車輛維修、商品銷售等；帶動(dòng)沿線旅游景點(diǎn)資源的開發(fā)；帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)的發(fā)展和就業(yè)體系的形成。

五、旅游小城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村旅游就業(yè)體系。近年來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)了古鎮(zhèn)旅游、鄉(xiāng)村旅游，這種旅游模式所產(chǎn)生的就業(yè)體系，與一般的旅游景區(qū)點(diǎn)相比，具有更高的參與性。

六、依托產(chǎn)業(yè)旅游帶動(dòng)的就業(yè)模式。隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的旅游熱點(diǎn)，如工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、體育旅游、節(jié)慶旅游、教育旅游等。產(chǎn)業(yè)旅游就業(yè)模式的特點(diǎn)是，旅游業(yè)依托其他產(chǎn)業(yè)，往往不是主業(yè)，從業(yè)者往往是兼職從事旅游。

旅游管理人才素質(zhì)要求：

旅游管理是一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，首先，旅游管理者必須具備豐富的專業(yè)知識(shí)主要包括管理學(xué)知識(shí)、旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)、旅游法學(xué)知識(shí)、旅游地理學(xué)知識(shí)、旅游歷史學(xué)知識(shí)、旅游文化學(xué)知識(shí)、旅游規(guī)劃學(xué)知識(shí)以及國(guó)際旅游學(xué)知識(shí)。

其次，旅游管理對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)要求較高。如旅游管理者要有較好的形象，有些院校在招收旅游管理專業(yè)考生時(shí)會(huì)在身體方面提出具體要求，一般要求男生身高不低于１．７０米（或１．６５米），女生不低于１．６０米，有些院校還會(huì)要求考生做肝功能檢查。

再次，從事旅游管理還必須熟練掌握英語(yǔ)，因?yàn)楣芾碚咴诠ぷ髦袝?huì)經(jīng)常處理英文的文件，也經(jīng)常會(huì)和一些外國(guó)人打交道，而且很多旅游企業(yè)在招聘面試是全英文的，英語(yǔ)好的人就會(huì)很占優(yōu)勢(shì)。

此外，旅游管理人員要能熟練使用計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)是一種基本的工具，在工作中離不開計(jì)算機(jī)的使用。同時(shí)溝通協(xié)調(diào)能力、組織能力、團(tuán)隊(duì)精神也很重要。

旅游業(yè)在2005年對(duì)管理類畢業(yè)生的需求也將增加。進(jìn)入21世紀(jì)以后，旅游業(yè)一直都被人們認(rèn)為是“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。盡管此前的應(yīng)屆生就業(yè)狀況不夠理想，但2005年是國(guó)家放開外資旅游企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的一年，內(nèi)外資企業(yè)對(duì)人才的需求將大幅度增加。熟悉電腦操作、旅游專業(yè)畢業(yè)的管理人才、導(dǎo)游人員、開發(fā)策劃人才、營(yíng)銷人才，都是企業(yè)爭(zhēng)奪的對(duì)象。但是，從事旅游業(yè)的人才都需要有相關(guān)認(rèn)證，如導(dǎo)游資格證、領(lǐng)隊(duì)證等。

旅游管理專業(yè)就業(yè)前景：

根據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計(jì)，目前旅游業(yè)已經(jīng)成為世界最大的產(chǎn)業(yè)，每年還以兩位數(shù)的速度在增長(zhǎng)。在中國(guó)，２００３年我國(guó)旅游業(yè)的固定資產(chǎn)達(dá)到８４３９億人民幣，年?duì)I業(yè)收入約２３０８億人民幣，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)約６４８７４００個(gè)，據(jù)世界旅游理事會(huì)（ＷＴＴＣ）在ＷＴＯ召開的世界大會(huì)上宣布，中國(guó)旅游就業(yè)現(xiàn)在是世界第一位的，并預(yù)測(cè)到２０１０年可吸納８８００萬(wàn)的就業(yè)人數(shù)。因此我國(guó)對(duì)旅游管理人

才需求有很大的缺口。

有關(guān)業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國(guó)旅游就業(yè)前景廣闊，旅游就業(yè)存在十大增長(zhǎng)點(diǎn)。即：

新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區(qū)景點(diǎn)開發(fā)、旅游商品生產(chǎn)與銷售、旅游農(nóng)業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務(wù)業(yè)、旅游文化娛樂業(yè)、旅游交通運(yùn)輸業(yè)、旅游勞務(wù)輸出十個(gè)方面，這些領(lǐng)域就業(yè)增長(zhǎng)快、潛力大、帶動(dòng)性強(qiáng)，而且能充分利用市場(chǎng)機(jī)制加快發(fā)展，就業(yè)成本低，老百性受益面寬。

旅游管理包括酒店管理方向、旅行社管理方向、旅游風(fēng)景區(qū)管理方向、會(huì)展旅游管理方向、餐飲管理方向、休閑娛樂管理方向、旅游行政管理方向等。

就酒店管理方向而言，目前我國(guó)有星級(jí)酒店９７５１家，并且正處于酒店改制轉(zhuǎn)型期，８０００多家公有制的酒店要進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，對(duì)酒店管理人才的需求大大增加，而且酒店管理者的待遇在管理層中算較高的。目前，我國(guó)酒店的本土管理者基本上都是以前中專、職業(yè)技校相關(guān)專業(yè)的學(xué)生在從事酒店業(yè)務(wù)、積累經(jīng)驗(yàn)后從基層升上去的，普遍存在理論知識(shí)不夠的情況。因此，有一定經(jīng)驗(yàn)的本科畢業(yè)生是相當(dāng)受歡迎的。但是，本科畢業(yè)生要克服眼高手低的毛病，要腳踏實(shí)地地從基層做起，等有了經(jīng)驗(yàn)后再圖發(fā)展，否則高不成低不就，人為地造成就業(yè)難。

旅游產(chǎn)業(yè)是欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，因此旅游管理專業(yè)也是朝陽(yáng)專業(yè)，隨著旅游管理體系的逐漸完善，把理論與實(shí)踐更好地結(jié)合起來(lái)后，旅游管理專業(yè)的前景非常光明。如果說(shuō)現(xiàn)在的旅游管理專業(yè)是一朵含苞待放的花兒，那么在不久的明天，旅游管理這朵鮮花會(huì)“亂花漸欲迷人眼，嬌嫩鮮花吐芳香”。

旅游管理專業(yè)就業(yè)前景

旅游管理專業(yè)畢業(yè)生可從事旅游行政管理部門、旅行社、旅游景區(qū)、旅游咨詢公司、旅游電子商務(wù)企業(yè)、旅游規(guī)劃策劃?rùn)C(jī)構(gòu)、主題公園的旅游經(jīng)濟(jì)管理和企業(yè)管理工作；或旅游與休閑行業(yè)的自主創(chuàng)業(yè)。具體如下：

1.旅游管理行政管理部門

旅游行政管理部門就業(yè)要通過(guò)考取公務(wù)員的方式，具體流程包括網(wǎng)上報(bào)名、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名、筆試面試、體檢考察、名單公示等環(huán)節(jié)。就業(yè)單位包括各省市地縣旅游局及其附屬企事業(yè)單位，各單位具體職位根據(jù)需要而定，可參看當(dāng)年公務(wù)員招生簡(jiǎn)章。

2.旅行社

旅行社各職能部門分為：業(yè)務(wù)部、計(jì)調(diào)部、接待部、導(dǎo)游部、外聯(lián)部、財(cái)務(wù)部等。

業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)旅行社產(chǎn)品的營(yíng)銷策劃，招徠組團(tuán)，地接等旅行社業(yè)務(wù)以及會(huì)議、中小型展覽的組織營(yíng)銷業(yè)務(wù)；主要有經(jīng)理、助理、文秘、組團(tuán)、地接等職位。

計(jì)調(diào)部：具體操作旅行社業(yè)務(wù)，包括設(shè)計(jì)旅游線路及報(bào)價(jià)等。

接待部：接待來(lái)咨詢的客人及來(lái)訪的其他人員。

導(dǎo)游部：安排導(dǎo)游帶團(tuán)，導(dǎo)游人員需有導(dǎo)游證。

外聯(lián)部：旅行社在外地的代言人，經(jīng)常到其他城市宣傳該旅行社等。

財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)旅行社所有資金運(yùn)作，工作人員需有一定的財(cái)務(wù)管理知識(shí)。

3.旅游管理咨詢公司

主要業(yè)務(wù)包括出境旅游咨詢、國(guó)內(nèi)旅游咨詢、旅游中介、商務(wù)考察咨詢、移民及留學(xué)咨詢、代訂全國(guó)各地酒店、代訂旅游（商務(wù)）用車、會(huì)議會(huì)展、旅游管理顧問(wèn)、導(dǎo)游培訓(xùn)服務(wù)等。

隨著《旅游咨詢師培訓(xùn)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及《旅游咨詢師培訓(xùn)國(guó)家職業(yè)考試大綱、考試培訓(xùn)教材》通過(guò)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)鑒定實(shí)驗(yàn)基地專家的評(píng)審，旅游咨詢師培訓(xùn)在全國(guó)試點(diǎn)培訓(xùn)與測(cè)評(píng)。據(jù)旅游咨詢師天津認(rèn)證中心負(fù)責(zé)人介紹，成都首批100多名學(xué)員試用期平均工資為2385元。旅游咨詢師分助理、師級(jí)學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后參加全國(guó)統(tǒng)一考試，合格后頒發(fā)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)鑒定實(shí)驗(yàn)基地的《旅游咨詢師》證書，個(gè)人資料錄入中國(guó)旅游咨詢師網(wǎng)以及國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)鑒定實(shí)驗(yàn)基地網(wǎng)。2008年首次“旅游咨詢師”全國(guó)統(tǒng)一考試于6月22日進(jìn)行，旅游咨詢將成為最熱門的新職業(yè)。

4.旅游電子商務(wù)企業(yè)

旅游業(yè)被認(rèn)為是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)敏感度最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一，與金融、計(jì)算機(jī)軟件和網(wǎng)上書店一起被稱為最適合在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)的四大行業(yè)，由此可見，旅游電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展前景看好。旅游電子商務(wù)企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍包括提供旅游信息，預(yù)訂酒店、機(jī)票、旅行線路及商旅實(shí)用信息查詢檢索等，比如，攜程旅行網(wǎng)和藝龍旅行網(wǎng)是國(guó)內(nèi)外知名的旅游電子商務(wù)企業(yè)。

5.旅游規(guī)劃策劃?rùn)C(jī)構(gòu)

畢業(yè)生可從事旅游規(guī)劃與策劃，旅游規(guī)劃策劃?rùn)C(jī)構(gòu)主要包括旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃、旅游景區(qū)規(guī)劃、旅游策劃等業(yè)務(wù)。至2007年，我國(guó)共有甲級(jí)資質(zhì)的旅游規(guī)劃單位9家，乙級(jí)資質(zhì)旅游規(guī)劃單位154家，丙級(jí)資質(zhì)的旅游規(guī)劃單位62家，涵蓋全國(guó)各省市、自治區(qū)、直轄市，除此之外，還有若干未有資質(zhì)的規(guī)劃策劃?rùn)C(jī)構(gòu)。

6.旅游營(yíng)銷策劃企業(yè)

近年新興的旅游營(yíng)銷策劃企業(yè)，是從原旅行社的業(yè)務(wù)部的營(yíng)銷策劃工作延展擴(kuò)大成為獨(dú)立的的旅游市場(chǎng)的營(yíng)銷策劃企業(yè)，是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中企業(yè)從新分工產(chǎn)生的旅游新行業(yè)。業(yè)務(wù)包括旅游景區(qū)、大型旅游演出、大型旅游活動(dòng)、旅游線路以及旅游目的地的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃；也從事會(huì)展的組織營(yíng)銷業(yè)務(wù)。他們是旅游需求市場(chǎng)與旅游供給市場(chǎng)之間的橋梁與弄潮兒，為旅游者提供旅游消費(fèi)產(chǎn)品及其組合（實(shí)體與信息），為旅游產(chǎn)品及旅游目的地提供消費(fèi)者群體（實(shí)體與信息）；近年一些旅游大型產(chǎn)品在市場(chǎng)中的火爆與旅游營(yíng)銷策劃企業(yè)的操作不無(wú)關(guān)系，如大型實(shí)景歌舞《印象?劉三姐》就是一例。作為新興的旅游營(yíng)銷策劃企業(yè)，業(yè)務(wù)量巨大而企業(yè)人員精干；要求員工有較高學(xué)歷、了解旅游企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、了解旅游消費(fèi)趨向，有較高的交際與即時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力，有良好的團(tuán)隊(duì)精神與誠(chéng)信品格。旅游營(yíng)銷策劃企業(yè)大都設(shè)有電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

7.旅游管理景區(qū)

畢業(yè)生可從事旅游管理景區(qū)的經(jīng)營(yíng)和管理。國(guó)家旅游局《2005中國(guó)旅游景區(qū)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2005年1月，我國(guó)已有各類旅游管理景區(qū)2萬(wàn)家左右，其中，A級(jí)旅游景區(qū)1401家，國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)177個(gè)，國(guó)家自然保護(hù)區(qū)154個(gè)，國(guó)家森林公園565個(gè)，國(guó)家地質(zhì)公園105個(gè)，工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)306個(gè)，列入《世界遺產(chǎn)名錄》的自然文化遺產(chǎn)31個(gè)，旅游景區(qū)已經(jīng)形成我國(guó)旅游業(yè)的半壁江山，這些景區(qū)遍布全國(guó)各地，任何一類旅游景區(qū)都是一條就業(yè)出路，如此眾多的旅游管理景區(qū)為旅游與休閑管理專業(yè)就業(yè)創(chuàng)造了良好機(jī)會(huì)。

所以說(shuō)旅游管理的就業(yè)前景還是相當(dāng)樂觀的

第五篇：就業(yè)前景

物流管理專業(yè)就業(yè)前景

1.國(guó)內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。

2.國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國(guó)外，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高，一般在20~30%，而國(guó)外就15%左右。

3.專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過(guò)10%。以上是我的看法，我也在這行業(yè)干了1年多呵呵。

具體：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應(yīng)屆?？破骄?/p>

1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)驗(yàn)應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬大概在5000，加上獎(jiǎng)金什么的年收入過(guò)10萬(wàn)很正常。

其實(shí)多注意點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因?yàn)閲?guó)家需要，而不是因?yàn)槭袌?chǎng)需要，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認(rèn)為是一個(gè)好專業(yè)，局內(nèi)人也認(rèn)為這個(gè)專業(yè)很有前途，他們說(shuō)的都沒有錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在“國(guó)家需要”上，因?yàn)榫湍壳皝?lái)說(shuō)，中國(guó)的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫(kù)存，包裝加工，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤(rùn)低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個(gè)行列，在這種情況下，國(guó)家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導(dǎo)致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時(shí)就不是很容易

確定是哪兒都能找到物流管理專業(yè)就業(yè)前景，原因是物流管理專業(yè)就業(yè)前景很容易找的，而且物流管理專業(yè)就業(yè)前景現(xiàn)在也不是太難找。

現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。我國(guó)物流業(yè)近幾年得到很好的發(fā)展。

2004年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)38.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29.9%（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算），增幅比上年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。明顯高于同期GDP的增長(zhǎng)速度2004年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8。其中：工業(yè)品物流總額為32.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)30.2%。物流總值高速增長(zhǎng)，表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。

2005年，我國(guó)社會(huì)物流總額約為48萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%，增幅雖比上年有所回落，但仍處于快速增長(zhǎng)區(qū)間。2005年我國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%，增幅高于上年。2005年，我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比率為18.5%。我國(guó)現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，運(yùn)行效率提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯。

2005年，物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中重組整合，國(guó)有、民營(yíng)和外資企業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯。各地加大了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，物流技術(shù)裝備水平得到提高，物流能力明顯增強(qiáng)，物流管理和技術(shù)創(chuàng)新出現(xiàn)新局面，物流行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得進(jìn)展。泛珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)以及東北地區(qū)加強(qiáng)聯(lián)合與協(xié)

調(diào)、統(tǒng)籌規(guī)劃，合力營(yíng)造區(qū)域物流發(fā)展的“大環(huán)境”。連鎖零售、汽車、鋼鐵、醫(yī)藥、糧食等專業(yè)物流迅速發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2006至2010年，中國(guó)南方國(guó)際現(xiàn)代物流中心的基本框架和主要功能將形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市場(chǎng)的比重達(dá)到23%。到2010年，全球80%的海運(yùn)出口市場(chǎng)，都將集中在大陸。

物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著很重要的作用。

隨著我國(guó)生產(chǎn)力水平的提高，以整合交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)而成一體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)成本最低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)一起被人們當(dāng)成“新經(jīng)濟(jì)”的重要內(nèi)容，被廣泛地稱作第三利潤(rùn)源泉?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上是流通效率的競(jìng)爭(zhēng)。特別是從制造業(yè)的再生產(chǎn)過(guò)程來(lái)看，產(chǎn)品處在制造環(huán)節(jié)的時(shí)間越來(lái)越短，而絕大多數(shù)時(shí)間處在流通環(huán)節(jié)，大約占85％－90％左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)效率和速度的高低。同時(shí)，流通還具有降低全社會(huì)的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要作用。中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率日益提高。例如，近十年來(lái)流通業(yè)在全國(guó)GDP中的平均比重為8．5％，流通業(yè)為國(guó)家創(chuàng)造的財(cái)政收入逐年增加，在吸納城鄉(xiāng)居民就業(yè)和滿足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求方面的貢獻(xiàn)更為突出。經(jīng)過(guò)20多年的改革開放和發(fā)展，中國(guó)流通業(yè)現(xiàn)代化程度和組織化程度大大提高，連鎖經(jīng)營(yíng)方式方興未艾，大型超市、購(gòu)物中心、便利店、專賣店等先進(jìn)的流通業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)方式得到快速發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。但是，總體來(lái)看，中國(guó)的流通規(guī)模還比較小，效率比較低，現(xiàn)代化水平不高。2003年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中的商業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金平均年周轉(zhuǎn)速度僅為2．4次，而發(fā)達(dá)國(guó)家的周轉(zhuǎn)速度最快的每年達(dá)到20多次。目前，中國(guó)物流成本占GDP的比重大約為20％左右，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家只有10％左右。中國(guó)流通現(xiàn)代化的投入不足，對(duì)流通信息化建設(shè)的投資較少。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)流通業(yè)在資金規(guī)模、營(yíng)銷技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競(jìng)爭(zhēng)能力還不強(qiáng)。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展仍相對(duì)落后

過(guò)去20年中，服務(wù)業(yè)在我國(guó)發(fā)展很快。我國(guó)物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也迅猛增長(zhǎng)，交通設(shè)施及工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、配送體系和信息技術(shù)、配套服務(wù)設(shè)施等方面均已取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。東部地區(qū)及東南沿海的物流“硬件”在許多方面已接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。但我國(guó)物流業(yè)發(fā)展仍相對(duì)落后，主要表現(xiàn)在：

從整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求來(lái)看，對(duì)物流業(yè)的投入仍屬不足。今后首先要解決的是投資效益的準(zhǔn)確計(jì)算、東西部協(xié)調(diào)發(fā)展和現(xiàn)有設(shè)備的充分利用問(wèn)題。

物流一體化程度不夠，行政分割、行業(yè)壟斷嚴(yán)重。物流交易系統(tǒng)分內(nèi)貿(mào)外貿(mào)，運(yùn)輸行業(yè)分屬數(shù)個(gè)部、委、局機(jī)關(guān)，流通受地方保護(hù)主義限制，各行業(yè)、各地區(qū)用盡一切辦法進(jìn)行物流壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。重復(fù)布點(diǎn)、重復(fù)投資帶來(lái)嚴(yán)重浪費(fèi)，而市場(chǎng)壟斷又導(dǎo)致物流服務(wù)低質(zhì)量和低效益。

外貿(mào)、民航、鐵路、包裝、通信等部門高度國(guó)有化，使得這些部門政企不分，官商作風(fēng)嚴(yán)重。我國(guó)出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)犯罪也大多在物流領(lǐng)域發(fā)生，更使物流消費(fèi)者失去對(duì)服務(wù)供應(yīng)者的信任。

物流觀念淡薄，許多決策人士不懂現(xiàn)代物流。目前，現(xiàn)代物流的觀念只在學(xué)術(shù)界討論，“第三方物流”僅靠少數(shù)企業(yè)推動(dòng)，供應(yīng)鏈管理幾乎寸步難行。許多決策人士對(duì)物流的重視只是停留在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資上。結(jié)果，重復(fù)投資給物流發(fā)展帶來(lái)了更多的麻煩。

與物流相關(guān)的服務(wù)體系落后。金融、結(jié)算、保險(xiǎn)、通信、信息技術(shù)等行業(yè)同樣處于高度壟斷、低質(zhì)低效的發(fā)展階段，因而在物流領(lǐng)域推廣電子商務(wù)是很困難的。物流服務(wù)水平的落后給我國(guó)生產(chǎn)行業(yè)增大了成本，而與物流服務(wù)相關(guān)的服務(wù)體系落后，又給物流業(yè)企業(yè)本身加大了成本。另外，我國(guó)物流業(yè)企業(yè)內(nèi)部自辦各類專業(yè)服務(wù)，其專業(yè)化程度又不高，致使物流服務(wù)整體效益低下。

總體來(lái)看，中國(guó)的流通規(guī)模還比較小，效率比較低，現(xiàn)代化水平不高。2003年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中的商業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金平均年周轉(zhuǎn)速度僅為2．4次，而發(fā)達(dá)國(guó)家的周轉(zhuǎn)速度最快的每年達(dá)到20多次。目前，中國(guó)物流成本占GDP的比重大約為20％左右，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家只有10％左右。中國(guó)流通現(xiàn)代化的投入不足，對(duì)流通信息化建設(shè)的投資較少。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)流通業(yè)在資金規(guī)模、營(yíng)銷技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競(jìng)爭(zhēng)能力還不強(qiáng)。

隨著中國(guó)入世過(guò)渡期的基本結(jié)束，中國(guó)分銷業(yè)的市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步對(duì)外開放，外商投資商業(yè)流通領(lǐng)域在股權(quán)比例、地域和數(shù)量上的限制都將取消，國(guó)外大型商業(yè)資本會(huì)更多地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這必將進(jìn)一步改變國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局，引發(fā)更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)流通企業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)。

推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的工作思路

一是加強(qiáng)連鎖企業(yè)內(nèi)部物流配送中心的建設(shè)和管理。要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，考慮市場(chǎng)需要和生產(chǎn)流通的發(fā)展趨勢(shì)，合理確定配送中心的建設(shè)規(guī)模和水平，加強(qiáng)對(duì)物流配送中心的管理，逐步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)立體化、裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、拆零商品配貨電子化、物流功能條碼化、配送過(guò)程無(wú)紙化，并建立自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，為連鎖企業(yè)提供安全可靠、高效率的配送體系。

二是整合物流資源，建設(shè)專業(yè)化、社會(huì)化的物流企業(yè)。通過(guò)資產(chǎn)聯(lián)合重組和專業(yè)化改造，充分利用和整合現(xiàn)有物流資源，特別是與批發(fā)企業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)改組、改造相結(jié)合，打破行業(yè)界限和地區(qū)封鎖，有計(jì)劃、有步驟地完善和發(fā)展社會(huì)化的物流企業(yè)，滿足中小企業(yè)發(fā)展的需要，為他們提供高效快捷的配送服務(wù)，同時(shí)為電子商務(wù)發(fā)展提供支持。

三是積極組織生產(chǎn)資料分銷企業(yè)完善服務(wù)功能。要為生產(chǎn)企業(yè)提供原輔材料及零部件的配送業(yè)務(wù)，逐步建立鋼材剪切加工、混凝土、玻璃加工、日用化工產(chǎn)品、食品等專業(yè)化加工配送中心，不斷擴(kuò)大配送品種范圍，力爭(zhēng)建成提供大規(guī)模、多品種、高效率服務(wù)的物流配送體系。

四是鼓勵(lì)有條件的大型制造企業(yè)投資發(fā)展專業(yè)物流公司，或與第三方物流企業(yè)合資發(fā)展物流業(yè)務(wù)。有條件的大型制造企業(yè)可在為其產(chǎn)品營(yíng)銷提供物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)完善功能和拓展業(yè)務(wù)，發(fā)展專業(yè)化物流，并在達(dá)到規(guī)模效益后向社會(huì)化物流發(fā)展。大型制造企業(yè)也可利用現(xiàn)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的資源，以合資合作或兼并等方式發(fā)展專業(yè)物流公司。

五是推進(jìn)我國(guó)與國(guó)外物流領(lǐng)域的廣泛合作及中外物流企業(yè)間的合資合作，吸引外資投資我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)，參與我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)的重組和改造，提高我國(guó)物流現(xiàn)代化水平