第一篇：西大 土木工程概論 論述題

1.橋梁規(guī)劃應(yīng)考慮哪些要求？

答：①使用上的要求②經(jīng)濟(jì)上的要求③結(jié)構(gòu)上的要求④美觀和環(huán)保的要求

2.防洪規(guī)劃的原則？

答：統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合利用、蓄泄兼等、因地制宜、區(qū)別對(duì)待設(shè)計(jì)洪水和超標(biāo)準(zhǔn)洪水。防洪工程與防洪非工程措施結(jié)合。

3.項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)是什么？

答：項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)有三個(gè)最主要的方面：專業(yè)目標(biāo)（功能、質(zhì)量、生產(chǎn)能力等），工期目標(biāo)和費(fèi)用（成本、投資）目標(biāo)，他們共同構(gòu)成項(xiàng)目管理的目標(biāo)體系。

4.城市給水設(shè)計(jì)的主要準(zhǔn)則？

答：①保證供應(yīng)城市的需要水量。

②保證供水水質(zhì)符合國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

③保證不間斷地供水、提供規(guī)定的服務(wù)水壓和滿足城市的消防要求

5.施工組織意義？

答：施工組織設(shè)計(jì)是建筑施工企業(yè)全面安排某項(xiàng)建筑產(chǎn)品的施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。按其編制內(nèi)容的深淺，又可分為施工組織設(shè)計(jì)、施工組織方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)綱要等。

意義：以此來(lái)對(duì)整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行宏觀控制。一分完備施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括：工程概況、施工方法、質(zhì)量保證措施、人力、機(jī)具計(jì)劃及其保證措施、施工網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖、安全措施、資源配置明細(xì)、節(jié)能措施、工期保證措施等。6.土方工程施工的特點(diǎn)？

答：土方工程施工的特點(diǎn)是工程量大,施工條件復(fù)雜。

合理地選擇土方機(jī)械，組織機(jī)械化施工，對(duì)于縮短工期，降低工程成本具有很重要的意義。土方工程多為露天作業(yè)，土，石又是天然物質(zhì)，種類繁多，施工受到地區(qū)，氣候，水文地質(zhì)和工程地質(zhì)等條件的影響,在地面建筑物稠密的城市中進(jìn)行地方工程施工,還會(huì)受到施工環(huán)境影響,在地面建筑物稠密的城市中進(jìn)行土方工程施工,還會(huì)受到施工環(huán)境的影響.因此,在施工前應(yīng)做好調(diào)查研究,并根據(jù)本地區(qū)的工程及水文地質(zhì)情況以及氣候,環(huán)境等特點(diǎn),制定合理的施工方案組織施工。7.工程建設(shè)監(jiān)理的任務(wù)是什么？

答：工程建設(shè)監(jiān)理的中心任務(wù)是工程質(zhì)量控制、工程投資控制和建設(shè)工期控制，圍繞這個(gè)任務(wù)，應(yīng)對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程實(shí)施監(jiān)理。8.混凝土養(yǎng)護(hù)的目的？

答：為混凝土硬化創(chuàng)造必需的濕度、溫度條件，防止水分過(guò)早蒸發(fā)或凍結(jié)，防止混凝土強(qiáng) 度降低和出現(xiàn)收縮裂縫、剝皮起砂等現(xiàn)象，確保混凝土質(zhì)量。9.分件流水的優(yōu)缺點(diǎn)？

答：優(yōu)點(diǎn)：由于每次基本是吊裝同類型構(gòu)件，索具不需經(jīng)常更換，操作程序基本相同，所以吊裝速度快。

缺點(diǎn)：不能為后續(xù)工序及早提供工作面，起重機(jī)的開(kāi)行路線較長(zhǎng)，停機(jī)點(diǎn)較多。10.如何制作防水混凝土？

答：主要靠調(diào)整級(jí)配、增加水泥用量和提高砂率，以便在粗骨料周圍形成一定厚度的包裹層、切斷毛細(xì)水沿粗骨料表面的通道，達(dá)到防水抗水的效果。11.綜合法吊裝有何特點(diǎn)？

答：是指起重機(jī)在一次開(kāi)行中，吊裝完所有各種類型構(gòu)件。其開(kāi)行路線短，停機(jī)位置較少，能為后續(xù)工序及早提供工作面。但由于要同時(shí)吊裝各種類型的構(gòu)件，影響起重機(jī)生產(chǎn)率的提高，且使構(gòu)件的供應(yīng)、平面布置復(fù)雜化。

1.土木工程的內(nèi)容為何？

答：包括修建房屋、道路、鐵路、橋涵、隧洞、河流、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)、特種工程和市政衛(wèi)生工程等的生產(chǎn)活動(dòng)和工程技術(shù)。它包含了人們衣食住行的方方面面。2.現(xiàn)代土木工程有何特點(diǎn)？

答：功能要求多樣化、城市建設(shè)立體化、交通工程快速化、工程設(shè)施大型化 3.膨脹水泥的特點(diǎn)與用途？

答：在硬化過(guò)程中不但不收縮，而且有不同程度的膨脹，其強(qiáng)度發(fā)展快、早期強(qiáng)度高?？捎糜谥谱鞔罂趶捷斔艿篮透鞣N輸油、輸氣管，也常用于有抗?jié)B要求的工程、要求補(bǔ)償收縮的混凝土結(jié)構(gòu)、要求早強(qiáng)的工程結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)澆筑等。

4.高速公路有何優(yōu)勢(shì)？

答：行車速度快、通行能力大；物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高；交通事故少、安全舒適性好；帶動(dòng)沿線地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。5.砌體施工的基本要求？

答：橫平豎直、砂漿飽滿、灰縫均勻、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌、接槎牢固。6.淺基礎(chǔ)的特點(diǎn)？

答：淺基礎(chǔ)埋置深度較淺，用料較省，無(wú)需復(fù)雜的施工設(shè)備，在開(kāi)挖基坑、必要時(shí)支護(hù)坑壁和排水疏干后對(duì)地基不加處理即可修建，工期短、造價(jià)低，因而設(shè)計(jì)時(shí)宜優(yōu)先選用。7.地基處理的主要目的有哪些？

答：提高軟弱地基的強(qiáng)度、保證地基的穩(wěn)定性；降低軟弱地基的壓縮性、減少基礎(chǔ)的沉降；防止地震時(shí)地基土的振動(dòng)液化；消除特殊土的濕陷性、脹縮性和凍脹性。8.鐵路運(yùn)輸有何優(yōu)點(diǎn)？

答：運(yùn)輸能力大、安全可靠、速度較快、成本較低、對(duì)環(huán)境的污染較小，基本不受氣象及氣候的影響，能源消耗遠(yuǎn)低于航空和公路運(yùn)輸，是現(xiàn)代運(yùn)輸體系中的主干力量。9.應(yīng)力蒙皮結(jié)構(gòu)有何優(yōu)點(diǎn)？

答：可以大大提高結(jié)構(gòu)整體的抗側(cè)剛度，減少側(cè)向支撐的設(shè)置；利用面板的蒙皮效應(yīng)，可以減小所連桿件的計(jì)算長(zhǎng)度，既充分利用板面材料的強(qiáng)度，又對(duì)骨架結(jié)構(gòu)起輔助支撐作用，對(duì)結(jié)構(gòu)的平面外剛度又大大提高等。10框架結(jié)構(gòu)有何優(yōu)點(diǎn)？

答：其強(qiáng)度高、自重輕、整體性和抗震性能好。因其采用梁柱承重，因此建筑布置靈活，可獲得較大的使用空間，使用廣泛。

11.公路路線方案選擇的意義？

答：方案是否合理，不但直接關(guān)系公路本身的工程投資和運(yùn)輸效率，更重要的是影響到路線在公路網(wǎng)中是否能起到應(yīng)有的作用，是否滿足國(guó)家在政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等方面的要求和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

第二篇：土木工程概論簡(jiǎn)答題論述題及答案

論述題（共2題，每題7分，共14分）

1、試述高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)？

答：8層及8層以上者稱為高層建筑。高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有：框架結(jié)構(gòu)，框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，框支剪力墻結(jié)構(gòu)，筒體結(jié)構(gòu)等。①框架結(jié)構(gòu)

框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。②框架—剪力墻結(jié)構(gòu)

剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體，固其抗剪能力很強(qiáng)，故稱為剪力墻。在框架—剪力墻結(jié)構(gòu)中，框架與剪力墻協(xié)同受力，剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載，框架則以承擔(dān)豎向荷載為主，這樣，可以大大減小柱子的截面。③剪力墻結(jié)構(gòu)

當(dāng)房屋的層數(shù)更高時(shí)，橫向水平荷載已對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起控制作用，如仍采用框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻將需布置得非常密集，這時(shí)，宜采用剪力墻結(jié)構(gòu)，即全部采用縱橫布置的剪力墻組成，剪力墻不僅承受水平荷載，亦用來(lái)承受豎向荷載。④框支剪力墻結(jié)構(gòu)

兩種建筑的功能完全不同，為完成這兩種體系的轉(zhuǎn)換，需在其交界位置設(shè)置巨型的轉(zhuǎn)換大梁，將上部剪力墻的荷載傳到下部柱子上。這種結(jié)構(gòu)體系，我們稱之為框支剪力墻體系。⑤筒體結(jié)構(gòu)

筒體結(jié)構(gòu)是由一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。筒體結(jié)構(gòu)可分為框筒體系、筒中筒體系、桁架筒體系、成束筒體系等。

2、試述建筑結(jié)構(gòu)必須滿足哪些功能要求？ 答：結(jié)構(gòu)的功能要求

結(jié)構(gòu)在規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)應(yīng)滿足下列功能要求：

(1)安全性

在正常施工和正常使用時(shí)，能承受可能出現(xiàn)的各種作用。

在設(shè)計(jì)規(guī)定的偶然事件(如地震、爆炸)發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，仍能保持必需的整體穩(wěn)定性所謂整體穩(wěn)定性，系指在偶然事件發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，建筑結(jié)構(gòu)僅產(chǎn)生局部的損壞而不致發(fā)生連續(xù)倒塌。

(2)適用性

在正常使用時(shí)具有良好的工作性能。如不產(chǎn)生影響使用的過(guò)大的變形或振幅，不發(fā)生足以讓使用者產(chǎn)生不安的過(guò)寬的裂縫。

(3)耐久性

在正常維護(hù)下具有足夠的耐久性能。

所謂足夠的耐久性能，系指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的工作環(huán)境中，在預(yù)定時(shí)期內(nèi)，其材料性能的惡化不致導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不可接受的失效概率。從工程概念上講，足夠的耐久性能就是指在正常維護(hù)條件下結(jié)構(gòu)能夠正常使用到規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限。

問(wèn)答題（回答要點(diǎn)，并簡(jiǎn)明扼要作解釋。每小題8分，共32分）

1、未來(lái)的土木工程需要在哪幾個(gè)方面大力發(fā)展？ 答：1）建筑材料向高性能、多品種和組合利用方向發(fā)展； 2）工程項(xiàng)目向更高、更深、更快的方向發(fā)展； 3）發(fā)展可持續(xù)性的土木工程；

4）大力發(fā)展計(jì)算機(jī)技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用； 5)土木工程的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式將發(fā)生重大變化； 6）大力改善和提高人們的生活水平和工作質(zhì)量； 7）向沙漠和海洋進(jìn)軍。

2、一個(gè)建筑工程項(xiàng)目在實(shí)施時(shí)是由哪些工程內(nèi)容組成的。

答：建筑工程的建設(shè)程序一般包括立項(xiàng)、報(bào)建，可行性研究，選擇建設(shè)地點(diǎn)，編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，編制勘察設(shè)計(jì)文件，工程招標(biāo)投標(biāo)，建筑施工，竣工驗(yàn)收，交付使用等環(huán)節(jié)。其中，建筑施工是建筑結(jié)構(gòu)施工、建筑裝飾施工和建筑設(shè)備安裝的總稱，由施工準(zhǔn)備、各工種施工實(shí)施和竣工驗(yàn)收3部分組成。

3、公路和鐵路的線路是由哪些因素決定的。

答：公路與城市道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉(zhuǎn)折，縱面上有起伏。在轉(zhuǎn)折點(diǎn)兩側(cè)相鄰直線處，為滿足車輛行駛順適、安全和速度要求，要有一定半徑的曲線連接。故線路在平縱面上都是由直線和曲線組成的。

鐵路線路是鐵路橫斷面中心線在鐵路平面中的位置，以及沿鐵路橫斷面中心線所作的縱斷面狀況。鐵路線路在平面上由直線和曲線組成，而曲線則采用圓曲線，并在圓曲線和直線之間插入緩和曲線，使作用在列車上的離心力平穩(wěn)過(guò)渡。

4、土木工程需要解決的問(wèn)題表現(xiàn)在哪些方面？ 答：土木工程需要解決的問(wèn)題表現(xiàn)在：

a、形成人類活動(dòng)所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道； b、能夠抵御自然或認(rèn)為的作用力； c、充分發(fā)揮所采用材料的作用；

d、怎樣通過(guò)有效的技術(shù)途徑和組織手段，利用各個(gè)時(shí)期社會(huì)能夠提供的物質(zhì)設(shè)備條件，“好、快、省”地組織人力、物力和財(cái)力，把社會(huì)所需要的工程設(shè)施建造成功，付諸使用。問(wèn)答題（25分）

1、程項(xiàng)目管理的任務(wù)有哪些？其中最重要的任務(wù)是什么？

答：1）工程項(xiàng)目管理的任務(wù)有：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用（成本）控制； 合同管理、信息管理、安全管理；組織與協(xié)調(diào) 2）其中最重要的任務(wù)是：安全管理

2、筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)？

（1）、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)

A、取材容易：混凝土所用的砂、石一般易于就地取材。另外，還可有效利用礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢料。

B、合理用材：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)合理地發(fā)揮了鋼筋和混凝土兩種材料的性能，與鋼結(jié)構(gòu)相比，可以降低造價(jià)。

C、耐久性：密實(shí)的混凝土有較高的強(qiáng)度，同時(shí)由于鋼筋被混凝土包裹，不易銹蝕，維修費(fèi)用也很少，所以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性比較好。

D、耐火性：混凝土包裹在鋼筋外面，火災(zāi)時(shí)鋼筋不會(huì)很快達(dá)到軟化溫度而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體破壞。與裸露的木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)相比耐火性要好。

E、可模性：根據(jù)需要，可以較容易地澆筑成各種形狀和尺寸的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

F、整體性：整澆或裝配整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有很好的整體性，有利于抗震、抵抗振動(dòng)和爆炸沖擊波。

（2）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)

A、自重較大。B、抗裂性較差。C、隔熱隔聲性能較差。

3、述一般大中型和限額以上的項(xiàng)目從建設(shè)前期工作到建設(shè)、投產(chǎn)要經(jīng)歷以下幾個(gè)階段的工作程序？

答案：在我國(guó)按現(xiàn)行規(guī)定，一般大中型和限額以上的項(xiàng)目從建設(shè)前期工作到建設(shè)、投產(chǎn)要經(jīng)歷以下幾個(gè)階段的工作程序：

①根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，結(jié)合行業(yè)和地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的要求，提出項(xiàng)目建議書(shū)； ②在勘察、試驗(yàn)、調(diào)查研究及詳細(xì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的基礎(chǔ)上編制可行性研究報(bào)告；

③根據(jù)項(xiàng)目的咨詢?cè)u(píng)估情況，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行決策，再根據(jù)可行性研究報(bào)告編制設(shè)計(jì)文件； ④初步設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作； ⑤組織施工，根據(jù)工程進(jìn)度，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備；

⑥項(xiàng)目按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)內(nèi)容建成，經(jīng)投料試車驗(yàn)收合格后，正式投產(chǎn)，交付生產(chǎn)使用； ⑦生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后(一般為2年)，進(jìn)行項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。

4、我國(guó)目前的規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制訂了明確規(guī)定，即建筑結(jié)構(gòu)必須滿足下列各項(xiàng)功能要求： ①能承受在正常施工和正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種作用； ②在正常使用時(shí)具有良好的工作性能； ③在正常維護(hù)下具有足夠的耐久性能：

④在偶然事件發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，仍能保持必須的整體穩(wěn)定性。

5、我國(guó)抗震設(shè)計(jì)的基本原則是什么？并簡(jiǎn)要解釋其含義。

我國(guó)工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的基本原則是“小震不壞，中震可修，大震不倒”。

小震不壞：當(dāng)遭受低于本地區(qū)設(shè)防烈度的多遇地震作用下，結(jié)構(gòu)處于正常使用階段，材料受力處于彈性階段。一般不受損壞或不需要修理仍可繼續(xù)使用。

中震可修：在遭受基本烈度的地震作用下，結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)損壞，但加以修繕后或不需修理仍可繼續(xù)使用，材料受力處于塑性階段，但被控制在一定限度內(nèi)，殘余變形不大。大震不倒：當(dāng)遭受到高于本地區(qū)設(shè)防烈度的預(yù)估的罕見(jiàn)地震影響時(shí)，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，但材料的變形仍在控制范圍內(nèi)，不至于迅速倒塌或發(fā)生危及生命的嚴(yán)重破壞，贏得撤離時(shí)間。1．現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)有哪些？

1.功能要求多樣化；2.城市建設(shè)立體化；3.交通工程快速化；4.工程設(shè)施大型化。2．綠色建材的基本特征？

1、其生產(chǎn)所用原料盡可能少用天然資源、大量使用尾渣、垃圾、廢液等廢棄物。

2、采用低能耗制造工藝和無(wú)污染環(huán)境的生產(chǎn)技術(shù)。

3、在產(chǎn)品配制或生產(chǎn)過(guò)程中，不得使用甲醛、鹵化物溶劑或芳香族碳?xì)浠衔?，產(chǎn)品中不得含有汞及其化合物的顏料和添加劑。

4、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是以改善生產(chǎn)環(huán)境、提高生活質(zhì)量為宗旨，即產(chǎn)品不僅不損害人體健康，而應(yīng)有益于人體健康，產(chǎn)品具有多功能化，如抗菌、滅菌、防霉、除臭、隔熱、阻燃、調(diào)溫、調(diào)濕、消磁、防射線、抗靜電等。

5、產(chǎn)品可循環(huán)或回收利用，無(wú)污染環(huán)境的廢棄物。1.根據(jù)工程對(duì)象的不同，土木工程又可分為哪幾大類？

答題要點(diǎn)：根據(jù)工程對(duì)象的不同，土木工程又可分為建筑工程、橋梁工程、隧道工程、鐵道工程等大類。

2.房屋建筑按使用功能分為哪些？舉例說(shuō)明。答題要點(diǎn)：1).工業(yè)建筑

包括生產(chǎn)廠房、輔助生產(chǎn)廠房、動(dòng)力用房、貯藏用房等。2).民用建筑

居住建筑：住宅、別墅；宿舍、公寓；

公共建筑，用于社會(huì)活動(dòng)：學(xué)校、圖書(shū)館、醫(yī)院、體育館、電影院、各類旅館、紀(jì)念堂、車站、菜場(chǎng)、浴室、科學(xué)實(shí)驗(yàn)樓、郵電所、博物館等。

3).農(nóng)業(yè)建筑

暖棚、畜牧場(chǎng)

綜上，可分為生產(chǎn)性建筑和非生產(chǎn)性建筑;3.房屋結(jié)構(gòu)按采用的材料分哪些？

答題要點(diǎn)：1).砌體結(jié)構(gòu)；2).鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；3).鋼結(jié)構(gòu)；4).木結(jié)構(gòu)。4.裝配式混凝土樓蓋的主要優(yōu)、缺點(diǎn)何在？

答題要點(diǎn)：主要優(yōu)點(diǎn)是省模板、施工快，主要缺點(diǎn)是整體性差。5.房屋建筑的豎向結(jié)構(gòu)形式主要有那幾種？ 答題要點(diǎn)：主要有混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)和框架-筒體結(jié)構(gòu)等。

6.橋梁按結(jié)構(gòu)形式分，有哪幾種主要類型？

答題要點(diǎn)：梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋等。7.試述梁式橋的基本受力原理。

答題要點(diǎn)：梁式橋是一種在豎向移動(dòng)式荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)體系，與建筑工程中的梁相似，簡(jiǎn)稱梁橋。

8.試述拱橋的基本受力原理。

答題要點(diǎn)：拱橋是以承受軸向壓力為主的拱(稱為主拱圈)作為主要承重構(gòu)件的橋梁。它在橋面移動(dòng)荷載作用下橋墩或橋臺(tái)要承受水平推力，同時(shí)，這種推力將顯著抵消在拱圈中引起的彎矩，使拱圈承受的主要是壓力。

9.隧道結(jié)構(gòu)的基本組成部分是什么？ 答題要點(diǎn)：洞門結(jié)構(gòu)：端墻、翼墻 洞身支護(hù)結(jié)構(gòu)：襯砌

排水系統(tǒng)：各種排水溝及排水設(shè)施

10.試述隧道洞門的作用。

答題要點(diǎn)：減少洞口土石方開(kāi)挖量、降低仰坡開(kāi)挖高度，承受山體推力并支撐邊仰坡的穩(wěn)定，確保洞口行車安全。

11.隧道襯砌有哪幾種基本類型？

答題要點(diǎn)：（1）整體式模筑砼襯砌；（2）拼裝式襯砌；（3）錨噴襯砌；（4）復(fù)合式襯砌；（5）明洞襯砌。

12.試述整體式模筑砼襯砌施工的過(guò)程及特點(diǎn)。

答題要點(diǎn)：即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模－灌注－養(yǎng)生－拆模。一般情況下襯砌材料為素混凝土，當(dāng)圍巖條件很差時(shí)，可考慮用鋼筋混凝土襯砌。其特點(diǎn)是襯砌整體性好，抗?jié)B性強(qiáng)，易于按需要成型。

13.試述拼裝式襯砌施工的過(guò)程及特點(diǎn)。

答題要點(diǎn)：將襯砌分成若干個(gè)環(huán)塊，在預(yù)制廠或工地生產(chǎn)，然后運(yùn)到洞內(nèi)拼裝而成。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。其特點(diǎn)是襯砌承載塊、便于機(jī)械化施工。

14.試列舉5種隧道施工的方法 答題要點(diǎn)：? 明挖法或圍堤明挖法；? 鉆眼爆破法（適用于硬巖中開(kāi)挖隧道）；? 盾構(gòu)法；? 頂管法；? 沉管法等。

15.試述盾構(gòu)法施工的特點(diǎn)及適用范圍。

答題要點(diǎn)：盾構(gòu)是一種鋼支護(hù)結(jié)構(gòu)，也有半圓形、矩形、馬蹄形等非圓形盾構(gòu)。盾構(gòu)利用鋼殼體支撐圍巖，掘進(jìn)和襯砌均在殼體保護(hù)下進(jìn)行。適用于軟弱、含水層.16.隧道按功能分類有哪些？

答題要點(diǎn)：（1）交通隧道：（2）水工隧道；（3）礦山巷道；（4）市政隧道。

17.試述鐵路的基本組成。

答題要點(diǎn)：鐵路由線路、路基和線路上部建筑三個(gè)基本部分組成。

18.線路上部建筑包括哪些？

答題要點(diǎn)：包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床、道岔和防爬設(shè)備、聯(lián)接零件等部件。

19.軌枕的作用是什么？對(duì)其有何要求？

答題要點(diǎn)：軌枕是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來(lái)的力（包括豎向力及側(cè)向和縱向水平力）并將其傳遞給道床以外，還起著保持鋼軌的方向和軌距的作用。因而，軌枕應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、彈性和耐久性。

20.什么叫道床？道床的作用是什么？

答題要點(diǎn)：道床是鋪設(shè)在路基頂面上的道碴層。其作用是把由軌枕下的車輛荷載均勻傳布到路基面上，阻止軌道在列車作用下產(chǎn)生位移，并緩和列車的沖擊作用。同時(shí)還具有便于排水以保證路基面和軌枕干燥，以及便于調(diào)整線路平面和縱斷面的作用。

21.什么叫道岔？道岔的作用是什么？

答題要點(diǎn)：道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設(shè)備的總稱，其作用是使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一個(gè)線路，或越過(guò)與其相交的另一個(gè)線路。

22.什么叫無(wú)縫線路？無(wú)縫線路有哪幾種形式？

答題要點(diǎn)：將一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)的鋼軌焊接起來(lái)，消滅了軌縫，這種型式的線路叫無(wú)縫線路。無(wú)縫線路有溫度應(yīng)力式和放散應(yīng)力式兩種形式。

23.試述建筑結(jié)構(gòu)與建筑材料的關(guān)系。

答題要點(diǎn)：不同的建筑材料具有不同的力學(xué)性能，而不同的結(jié)構(gòu)形式有不同的受力特點(diǎn)，因而不同的建筑材料適用于不同的結(jié)構(gòu)形式，不同的結(jié)構(gòu)形式對(duì)建筑材料有不同的要求，如玻璃這樣的脆性材料因破壞前沒(méi)有預(yù)兆，不能用作結(jié)構(gòu)材料；木材強(qiáng)度低，難以滿足高聳、大跨或重載結(jié)構(gòu)的要求；強(qiáng)于抗壓的材料（如混凝土）用于拱結(jié)構(gòu)中較為適宜；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)要用抗拉強(qiáng)度高的材料；地震設(shè)防區(qū)對(duì)結(jié)構(gòu)的變形和耗能能力要求高，因而對(duì)材料塑性有較高的要求。

24.試述洞身襯砌的類型及其施工過(guò)程。

答題要點(diǎn)：隧道襯砌基本類型有：（1）整體式模筑砼襯砌；（2）拼裝式襯砌；（3）錨噴襯砌；（4復(fù)合式襯砌；（5）明洞襯砌。

整體式模筑砼襯砌即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模－灌注－養(yǎng)生－拆模。一般情況下襯砌材料為素混凝土，當(dāng)圍巖條件很差時(shí)，可考慮用鋼筋混凝土襯砌。其特點(diǎn)是襯砌整體性好，抗?jié)B性強(qiáng)，易于按需要成型。

拼裝式襯砌將襯砌分成若干個(gè)環(huán)塊，在預(yù)制廠或工地生產(chǎn)，然后運(yùn)到洞內(nèi)拼裝而成。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。其特點(diǎn)是襯砌承載塊、便于機(jī)械化施工。

模筑混凝土襯砌和拼裝式襯砌均為被動(dòng)地承受圍巖壓力的支護(hù)結(jié)構(gòu)，而錨噴襯砌則是一種主動(dòng)地加強(qiáng)圍巖穩(wěn)定性的支護(hù)結(jié)構(gòu)，它采用的支護(hù)材料是噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)，其特點(diǎn)是可以提供圍巖的自承能力

復(fù)合式襯砌采用兩層襯砌組合而成，其靠近巖壁一側(cè)的是錨噴襯砌，洞內(nèi)一側(cè)的是模筑襯砌，在地下水發(fā)育的底層中，可以在兩層襯砌之間夾一層防水層用于放水。其特點(diǎn)是既有模筑襯砌表面光滑、美觀、抗?jié)B性強(qiáng)的特點(diǎn)，又有錨噴襯砌能提高圍巖自承能力的特點(diǎn)，而且有防水效果好的優(yōu)點(diǎn)。

明洞襯砌就是明挖隧道再進(jìn)行襯砌。

25.簡(jiǎn)述懸索橋的結(jié)構(gòu)組成、傳力途經(jīng)及受力特點(diǎn)。

答題要點(diǎn)：懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋由兩個(gè)主塔將作為主要承重構(gòu)件的主纜索架起，再用固定在主纜索上的吊桿將作為橋面承重構(gòu)件的主梁懸吊住。這樣，作用在橋面上的豎向移動(dòng)荷載就可以通過(guò)主梁和吊桿加載于主塔，傳給地基。在力的傳遞中，吊桿和主纜索均承受著很大的拉力，此拉力由兩岸橋臺(tái)后修筑的巨型錨錠平衡。懸索橋的主要缺點(diǎn)是剛度小，在荷載作用下容易產(chǎn)生較大的撓度和振動(dòng)，需注意采取相應(yīng)的措施。

26.列車在曲線段行駛為什么須限速？

答題要點(diǎn)：列車以一定的速度在曲線上行駛時(shí)，車輛受到的離心力大小同速度的平方成正比，同曲線半徑成反比。離心力的作用，一方面影響到列車行駛的平穩(wěn)性，另一方面使外側(cè)車輪輪緣緊壓外軌，而加劇其磨損。同時(shí)，動(dòng)輪踏面在曲線段會(huì)發(fā)生橫向滑動(dòng)，而曲線范圍內(nèi)的外軌較內(nèi)軌長(zhǎng)，車輪又會(huì)產(chǎn)生縱向滑動(dòng)，這些滑動(dòng)使得車輪同鋼軌間的粘著系數(shù)下降，使?fàn)恳p少。故列車在曲線段必須限速行駛。

27.高速鐵路與常規(guī)鐵路線路平、縱斷面的主要區(qū)別是什么？

答題要點(diǎn)：由于高速行車的要求，高速鐵道在彎道處必須有很大的曲線半徑，一般應(yīng)在4000m以上；在坡度變化處，應(yīng)設(shè)置半徑15000~25000m的豎曲線，而容許坡度可高達(dá)35?。28.公路和鐵路的限制坡度、最小曲線半徑為什么有所不同？

答題要點(diǎn)：車輛在公路和鐵路的曲線段上行駛，會(huì)受到離心力的作用，可能導(dǎo)致火車和汽車出現(xiàn)行車安全事故，故需采取限制行車速度和車道半徑等措施加以預(yù)防。機(jī)車在坡道上行駛時(shí)，由于坡道阻力的作用，會(huì)影響到機(jī)車所能牽引的列車重量，也直接影響到線路的運(yùn)輸能力；而公路上可以設(shè)置不同的行車車道，從而使貨車不會(huì)影響到其它車輛的行駛，故它們的限制坡度會(huì)有所不同?？傊?，由于汽車比火車體積和載重均小得多，加上行駛靈活，故對(duì)彎道和坡度有較大的適應(yīng)能力，所以，公路比鐵路的限制坡度更大、最小曲線半徑更小。29.鐵路線路的上部建筑有哪些內(nèi)容？它和房屋的上部結(jié)構(gòu)有哪些相似之處？

答題要點(diǎn)：線路上部建筑包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床、道岔和防爬設(shè)備、聯(lián)接零件等部件。線路上部建筑和房屋的上部結(jié)構(gòu)均是為滿足一定的使用功能而建造，它們的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一方面與基礎(chǔ)部分的承載能力有關(guān)，另一方面取決于其自身的構(gòu)造。

1、建筑工程中特種結(jié)構(gòu)都有哪些？

答：煙囪、水塔、水池、筒倉(cāng)、電視塔、輸電塔

2、簡(jiǎn)述梁式橋與剛架橋的區(qū)別。

答：標(biāo)準(zhǔn)的梁式橋，橋的大梁和橋墩的結(jié)構(gòu)是分開(kāi)的。剛架橋的上部結(jié)構(gòu)與下方支腳部分是完全剛結(jié)在一起的。

3、沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn)。

答：優(yōu)點(diǎn)，埋置深度可以很大，整體性強(qiáng)，穩(wěn)定性好能承載較大的垂直荷載和水平荷載。缺點(diǎn)，施工期較長(zhǎng)，對(duì)細(xì)沙及粉砂類土在井內(nèi)抽水易發(fā)生流砂現(xiàn)象，造成沉井傾斜。

4、什么是水泥的初凝，終凝，凝結(jié)，硬化。

答：硅酸鹽水泥加水拌和后形成水泥漿體，水泥漿體在常溫下會(huì)逐漸變稠，直到失去塑性，為水泥的初凝，水泥漿開(kāi)始產(chǎn)生強(qiáng)度，為水泥的終凝，水泥漿由初凝到終凝的過(guò)程為水泥的凝結(jié)，水泥漿終凝后其強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間延長(zhǎng)逐漸增加，形成堅(jiān)硬的水泥石，為水泥的硬化。

5、港口的組成。

答：港口由水域和陸域兩部分組成，水域包括進(jìn)港航道港池和錨地。港口陸域也建有港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路等等。并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，以及其他各種輔助設(shè)施和生活設(shè)施。

6.什么是地下工程？簡(jiǎn)要列舉幾個(gè)地下建筑并簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。簡(jiǎn)述開(kāi)發(fā)地下空間的意義及開(kāi)發(fā)前景。

27.答：地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結(jié)構(gòu)的工程，可稱為地下工程。能簡(jiǎn)要回答出幾個(gè)地下建筑（如“地下工廠）并簡(jiǎn)述其特點(diǎn)即可。對(duì)于開(kāi)發(fā)地下空間的意義及開(kāi)發(fā)前景答案合理即可。

1、什么是淺基礎(chǔ)？

通常把位于天然地基上、埋臵深度小于5 m的一般基礎(chǔ)(柱基或墻基)以及埋臵深度雖超過(guò)5 m，但小于基礎(chǔ)寬度的大尺寸基礎(chǔ)(如箱形基礎(chǔ))，統(tǒng)稱為天然地基上的淺基礎(chǔ)。

2、地基處理的對(duì)象與目的是什么？

（1）地基處理的對(duì)象是軟弱地基和特殊土地基。

（2）地基處理的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

3、地基處理方法有哪些？

地基處理方法：換填法、預(yù)壓法、強(qiáng)夯法、振沖法、土或灰土擠密樁法、砂石樁法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法

4、高速公路的特點(diǎn)是什么？（1）行車速度快、通行能力大（2）物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高（3）交通事故少、安全舒適

5、鐵路定線一般要考慮哪些因素？

(1)設(shè)計(jì)線路的意義和與行政區(qū)其它建設(shè)的配合關(guān)系；(2)設(shè)計(jì)線路的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)量要求；(3)設(shè)計(jì)線路所處的自然條件；

(4)設(shè)計(jì)線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工條件等。

6、橋梁總體規(guī)劃的基本內(nèi)容包括哪些？

橋梁總體規(guī)劃的基本內(nèi)容包括：橋位選定，橋梁總跨徑及分孔方案的確定，選定橋型，決定橋梁的縱、橫斷面布臵等。

7、橋梁總體規(guī)劃的原則是什么？

根據(jù)其使用任務(wù)、性質(zhì)和未來(lái)發(fā)展的需要，全面貫徹安全、經(jīng)濟(jì)、適用和美觀的方針。一般需考慮各項(xiàng)要求為：①使用上的要求；②經(jīng)濟(jì)上的要求；③結(jié)構(gòu)上的要求；④美觀上的要求。

8、橋梁工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)是什么？（1）選擇橋位；

（2）確定橋梁總跨徑與分孔數(shù)；（3）橋梁的縱橫斷面布臵；（4）公路橋型的選擇。

9、港口布置有哪些類型？ 港口布臵三種基本類型：

（1）自然地形的布臵，也稱為天然港；（2）挖入內(nèi)陸的布臵；（3）填筑式布臵

10、項(xiàng)目管理中的：“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”，值得是什么？

即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制，合同管理、信息管理 和組織協(xié)調(diào)。

11、水利工程具有哪些特點(diǎn)？

水利工程建筑物受水的作用，工作條件復(fù)雜；施工難度大；各地的水文、氣象、地形、地質(zhì)等自然條件有差異，水文、氣象狀況存在偶然性，因此大型水利工程的設(shè)計(jì)，總是各有特點(diǎn)，難以統(tǒng)一；大型水利工程投資大、工期長(zhǎng)，對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境有很大影響，既可有顯著效益，但若嚴(yán)重失誤或失事，又會(huì)造成巨大的損失和災(zāi)害。

12、防洪規(guī)劃的原則是什么？（1）規(guī)劃統(tǒng)籌安排；（2）綜合利用；（3）蓄泄兼籌；

（4）因地制宜、區(qū)別對(duì)待設(shè)計(jì)洪水和超標(biāo)準(zhǔn)洪水；（5）防洪工程與防洪非工程措施相結(jié)合。

13、城市給水設(shè)計(jì)的主要準(zhǔn)則是什么？

城市給水設(shè)計(jì)的主要準(zhǔn)則是：保證供水的水量、水壓和水質(zhì)，保證不間斷地供水和滿足城市的消防要求。

14、什么是工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)中的“招標(biāo)”？

工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)中的所謂“招標(biāo)”是指項(xiàng)目建設(shè)單位(業(yè)主)將建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)容和要求以文件形式標(biāo)明，招引項(xiàng)目承包單位(承包商)來(lái)報(bào)價(jià)(投標(biāo))，經(jīng)比較，選擇理想承包單位并達(dá)成協(xié)議的活動(dòng)。

15、什么是建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)？

建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)是指施工單位、設(shè)計(jì)單位或監(jiān)理單位根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)計(jì)算工程造價(jià)的資料，按一定的計(jì)算程序計(jì)算工程造價(jià)或服務(wù)費(fèi)用，在此基礎(chǔ)上，考慮投標(biāo)策略以及各種影響工程造價(jià)的因素，然后提出投標(biāo)報(bào)價(jià)。

常用的錘擊沉樁機(jī)有哪幾種？試述它們的優(yōu)缺點(diǎn)

答：滾管式----結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，成本低。平面轉(zhuǎn)向不靈活，操作人員多。軌道式----360°回轉(zhuǎn)，傾斜打樁，不夠靈活機(jī)動(dòng)，需鋪設(shè)枕木鋼軌。步履式----不需鋪設(shè)軌道，移動(dòng)方便，打樁效率高。履帶式----垂直精度調(diào)節(jié)靈活，可斜打。移動(dòng)就位靈活。

試述預(yù)制混凝土打入樁質(zhì)量控制要點(diǎn)。

答： 打樁的質(zhì)量視打入后的偏差，最后貫入度與沉樁標(biāo)高，樁頂、樁身是否打壞以及對(duì)周圍環(huán)境影響而定。打樁時(shí)，樁頂過(guò)分破碎或樁身嚴(yán)重裂縫，應(yīng)立即暫停，在采取相應(yīng)的技術(shù)措施后，方可繼續(xù)施打。

1、土木工程的定義是什么？

答：土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。

2、土木工程包括哪些方面？

答：土木工程包括建筑物基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、地下工程、水利水電工程、給水排水工程。

3、土木工程經(jīng)歷了那幾個(gè)發(fā)展階段，大約起止時(shí)間是何時(shí)？ 答：土木工程經(jīng)歷了古代、近代、現(xiàn)代三個(gè)階段。古代土木工程：約公元前5000年—17世紀(jì)中葉；近代土木工程：17世紀(jì)中葉～第二次世界大戰(zhàn)前后； 現(xiàn)代土木工程：20世紀(jì)中葉至今。

4、古代土木工程的主要結(jié)構(gòu)形式是什么？ 答：木結(jié)構(gòu)、磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)。

5、近代土木工程的特點(diǎn)是什么？

答：材料：由木材、石料、磚、瓦為主，到開(kāi)始并日益廣泛使用鑄鐵、鋼材、混凝土、鋼筋混凝土，直至早期的預(yù)應(yīng)力混凝土。

理論： 材料力學(xué)、理論力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論等學(xué)科逐步形成，保證了工程結(jié)構(gòu)的安全和人力物力的節(jié)約。

施工與機(jī)械：不斷出現(xiàn)新的工藝和新的機(jī)械。施工技術(shù)進(jìn)步，建造規(guī)模擴(kuò)大，營(yíng) 造速度加快。

6、土木工程的未來(lái)發(fā)展方向是什么？

答：

1、適應(yīng)新的功能；

2、研究新的材料；

3、向新的空間開(kāi)拓；

4、設(shè)計(jì)向精確化、自動(dòng)化發(fā)展；

5、施工信息化、設(shè)備不斷更新。

1、標(biāo)準(zhǔn)粘土磚的尺寸是多少？

答：標(biāo)準(zhǔn)粘土磚的尺寸：240mm×115mm×53mm。

2、我國(guó)是否還允許生產(chǎn)粘土磚？ 答：不允許。

3、磚按生產(chǎn)工藝分為哪兩類？

答：磚按生產(chǎn)工藝分為兩類：燒結(jié)磚、非燒結(jié)磚

4、多孔磚與空心磚的孔洞率分別大于多少？

答：多孔磚：孔洞率≥25％；空心磚：孔洞率≥40％。

5、粒徑大于多少的巖石顆粒稱為石子？ 答：粒徑大于5mm的巖石顆粒稱為石子。

6、色石渣主要由哪些石材破碎而成？

答：色石渣主要由天然大理石、白云石、方解石、花崗巖以及其它天然石材破碎加工而成。

7、什么叫膠凝材料？石灰、石膏、水泥屬于氣硬性或水硬性膠凝材料？

答：在物理、化學(xué)作用下，從漿體變成堅(jiān)固的石狀體，并能膠結(jié)其它物料，具有一定機(jī)械強(qiáng)度的物質(zhì)，稱膠凝材料。

石膏、石灰為氣硬性膠凝材料，水泥屬于水硬性材料。

8、直徑小于多少的鋼筋稱鋼絲？

答：通常把直徑大于5mm者稱為鋼筋，直徑小于5mm者稱為鋼絲。

9、土木工程三大基礎(chǔ)材料是什么？

答：水泥、鋼材和木材并成為土木工程三大基礎(chǔ)材料。

10、通用水泥分為哪幾種？

答：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥六種。

11、說(shuō)明水泥初凝、終凝、凝結(jié)、硬化的含義。

答：初凝—失去塑性那個(gè)時(shí)刻；終凝—開(kāi)始產(chǎn)生強(qiáng)度那個(gè)時(shí)刻；凝結(jié)—初凝到終凝的過(guò)程；硬化—終凝后到水泥石的過(guò)程。

12、硅酸鹽水泥主要由哪些部分組成？

答：硅酸鹽水泥=硅酸鹽水泥熟料 +（0%～5%）的石灰粉或粒化高爐礦渣 + 適量磨細(xì)石膏。

13、普通混凝土由哪幾種材料拌合凝結(jié)而成？ 答：混凝土==膠凝材料 + 填充料 + 外加劑 + 水。

14、表觀密度小于多少的混凝土稱為輕質(zhì)混凝土？ 答：表觀密度小于1950kg／m的混凝土稱為輕質(zhì)混凝土。

15、什么叫自密實(shí)混凝土？

答：在自身重力作用下，能夠流動(dòng)、密實(shí)，不需要附加振動(dòng)的混凝土。

16、預(yù)應(yīng)力混凝土與鋼筋混凝土的區(qū)別是什么？

答：二者的區(qū)別是：預(yù)應(yīng)力混凝土通過(guò)張拉鋼筋使鋼筋產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。

317、混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值大于多少稱為高強(qiáng)度混凝土？ 答：強(qiáng)度等級(jí)在C60以上的混凝土稱為高強(qiáng)度混凝土。

18、鋼纖維混凝土與鋼筋混凝土比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：鋼纖維混凝土由于纖維均勻分布在混凝土中，混凝土的抗拉強(qiáng)度、抗裂性、抗彎 強(qiáng)度、抗沖擊能力大大提高，抗壓強(qiáng)度及耐磨性也有所提高，可以有效地改善混凝土的脆性。

1、什么叫地基、基礎(chǔ)？地基、基礎(chǔ)是不是建筑物的一部分？

答：地基是基礎(chǔ)以下的土層，地基不是建筑物的組成部分；基礎(chǔ)是建筑物的地下部分，它是建筑物的組成部分。

2、巖土工程勘察包括哪兩部分？ 答：工程地質(zhì)測(cè)繪和巖土工程勘探。

3、常用的工程地質(zhì)測(cè)繪方法是什么？ 答：像片成圖法、實(shí)地測(cè)繪法。

4、巖土工程勘察的目的是什么？

答：（1）了解和探明建筑物場(chǎng)地和地基的工程地質(zhì)條件；（2）對(duì)建筑地區(qū)作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。

（3）為建筑物選址、設(shè)計(jì)和施工提供所需的基本資料；（4）分析存在的地質(zhì)問(wèn)題，并提出地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案建議。

5、巖土工程勘探方法有哪些？

答：有地球物理勘探（物探）、坑(槽、井、洞)探、鉆探等。

6、什么叫原位測(cè)試？

答：在原來(lái)所處的位置、非擾動(dòng)下對(duì)巖土性能的測(cè)試。

7、什么叫淺基礎(chǔ)？淺基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式有哪些？

答：埋深小于5m的基礎(chǔ)稱淺基礎(chǔ)；淺基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式有獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、殼體基礎(chǔ)等。

8、三七灰土、三合土的成分是什么？各種成分的比例是多少？

答：3份石灰粉、7份粘性土(體積比)和水拌合而成，稱為三七灰土；由石灰、砂和骨料(碎石、碎磚或礦渣等)按體積比1:2:4或1:3:6加適量水拌和均勻，稱三合土。

9、深基礎(chǔ)主要有哪幾種形式？

答：深基礎(chǔ)主要有樁基礎(chǔ)、沉井、墩基和地下連續(xù)墻等幾種類型。

10、樁基礎(chǔ)是否屬于深基礎(chǔ)？摩擦樁的作用機(jī)理是什么？

答：樁基礎(chǔ)屬于深基礎(chǔ)；摩擦樁通過(guò)作用于樁周土層的樁側(cè)摩阻力和樁端地層的樁端阻力來(lái)支承荷載。

11、何為箱形基礎(chǔ)？

答：地下室的地板、頂板、側(cè)墻及一定數(shù)量的內(nèi)隔墻做成一個(gè)整體剛度很強(qiáng)的箱形結(jié)構(gòu)，稱為箱形基礎(chǔ)。

12、什么叫不均勻沉降？減少不均勻沉降可采取哪些措施？ 答：同一建筑物基礎(chǔ)的不同部位下沉不一致，稱不均勻沉降；

減少不均勻沉降可采?。汗こ炭碧揭_、結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要合理、建筑體型力求簡(jiǎn)單、設(shè)置沉降縫、設(shè)置圈梁、控制相鄰建筑物的間距、合理施工。

13、地基處理的地基對(duì)象是什么？ 答：軟弱地基和特殊土地基。

14、地基處理的目的是什么？

答：提高土的強(qiáng)度；降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降；防止土的震動(dòng)液化；消除特殊土的濕陷性、膨脹性和凍脹性等。

15、特殊土主要有哪些？

答：主要有濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土及凍土(季節(jié)性凍土)。

16、按作用機(jī)理分，地基處理主要有哪些？

答：壓實(shí)法、換填法、碾壓夯實(shí)法、排水固結(jié)法、擠密法、振沖法、高壓噴射注漿法、深層攪拌法等。

17、按承臺(tái)與地面的相對(duì)位置，樁基可分為那兩類？ 答：低承臺(tái)樁基和高承臺(tái)樁基。

1、按使用性質(zhì)，建筑分為哪三類？ 答：工業(yè)建筑、民用建筑、農(nóng)業(yè)建筑。

2、按主要承重結(jié)構(gòu)的材料，建筑結(jié)構(gòu)分為哪五類？ 答：生土—木結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)。

3、超高層民用建筑的高度是多少？ 答：大于100m。

4、建筑物的基本構(gòu)件是什么？

答：建筑物的基本構(gòu)件：板、梁、柱、拱。

5、如何區(qū)分單向板和雙向板？

答：?jiǎn)蜗虬澹簝蓪?duì)邊支承的板、四邊支承的板當(dāng)長(zhǎng)邊b與短邊a長(zhǎng)度之比b/a大于n時(shí)（彈性理論計(jì)算n=3，塑性理論計(jì)算n=2）；

雙向板：四邊支承的板當(dāng)長(zhǎng)邊b與短邊a長(zhǎng)度之比b/a小于或等于n（彈性理論計(jì) 算n=3，塑性理論計(jì)算n=2）時(shí)。

6、按支撐方式，梁可分為哪三類？ 答：簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、懸臂梁。

7、從荷載傳遞途徑上，如何區(qū)分主梁和次梁？

答：樓板荷載先傳遞到次梁，再傳遞到主梁，接著傳遞到柱子。

8、拱分為哪些類型？

答：無(wú)鉸拱，雙鉸拱，三鉸拱。

9、梁、板、柱、拱各是受壓、受拉、受彎、受剪或其它受力形式構(gòu)件？ 答：梁、板受彎；柱、拱受壓。

10、什么叫排架結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)？

答：排架結(jié)構(gòu)：柱與基礎(chǔ)剛結(jié)，柱與屋架鉸接； 剛架結(jié)構(gòu)：柱與基礎(chǔ)和屋架都是剛結(jié)。

11、跨度大于多少的建筑稱為大跨度建筑？ 答：跨度大于60m的建筑。

12、懸索與懸吊結(jié)構(gòu)有什么不同？

答：懸索結(jié)構(gòu)：將索網(wǎng)邊界固定于邊框的結(jié)構(gòu)。

懸吊結(jié)構(gòu)：把建筑物的屋頂或樓層懸掛在立柱、井筒或塔架上的結(jié)構(gòu)。

13、為了抵抗測(cè)向荷載，高層和超高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式有哪些？

答：框架結(jié)構(gòu)、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框支剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)等。

14、框架結(jié)構(gòu)式有哪四種承重構(gòu)件組成的？ 答：框架結(jié)構(gòu)體系是由樓板、梁、柱及基礎(chǔ)四種承重構(gòu)件組成。

15、什么叫剪力墻？

答：主要承受風(fēng)荷載或地震作用所產(chǎn)生的水平剪力的墻體。

16、什么叫剪力墻結(jié)構(gòu)？

答：豎向的鋼筋混凝土墻板全部為剪力墻的結(jié)構(gòu)。

17、什么叫框架—剪力墻結(jié)構(gòu)？ 答：由框架和剪力墻所組成的結(jié)構(gòu)。

18、什么叫筒體結(jié)構(gòu)？

答：由實(shí)腹或空腹剪力墻封閉起來(lái)的一個(gè)或幾個(gè)簡(jiǎn)體作為承受水平和豎向荷載的高層或超高層建筑結(jié)構(gòu)。

19、請(qǐng)說(shuō)出幾種特殊結(jié)構(gòu)。

答：煙囪、冷卻塔、水池、筒倉(cāng)、料斗、料倉(cāng)和儲(chǔ)罐、塔桅結(jié)構(gòu)、電視塔等。

1、交通運(yùn)輸方式分哪五類？

答：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)任宕蠓绞健?/p>

2、按功能和適應(yīng)交通量，公路分為哪五個(gè)等級(jí)？

答：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路5個(gè)等級(jí)。

3、城市主干道的使用年限是多少？ 答：使用年限20年。

4、公路橫斷面的三種形式是什么？ 答：路堤、路塹和填挖結(jié)合三種類型。

5、按路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，路面分為哪三類？ 答：柔性路面、剛性路面和半剛性路面。

6、城市快速路的設(shè)計(jì)行車速度、使用年限是多少？

答：快速路的設(shè)計(jì)行車速度為（60—80）km/h。使用年限20年。

7、什么叫道路的平面線形？

答：道路中線在平面上的投影線，稱作道路的平面線形。

8、高速公路的設(shè)計(jì)速度是多少？ 答：120km/h、100km/h、80km/h。

9、高速公路的沿線設(shè)施有哪些？

答：高速公路沿線有安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施、環(huán)境美化設(shè)施等。

10、二灰碎石基層是由什么材料組成的？

答：石灰、粉煤灰與碎石按一定的配比混合,加水拌勻,經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)而成型的一種基層。

11、瀝青瑪蹄脂混合料是由什么材料組成的？ 答：SMA混合料是用瀝青、礦粉、砂及纖維組成。

二、鐵路工程

1、鐵路由哪兩大部分組成？

答：鐵路由鐵路軌道和鐵路路基兩大部分組成。

2、鐵路路基的橫斷面形式有哪些？

答：路堤、半路堤、路塹、半路塹、不填不挖等

3、高速鐵路的列車時(shí)速范圍是多少？ 答：高速鐵路的時(shí)速范圍250km/h—350km/h。

4、什么叫鐵路線路平面？

答：鐵路中心錢在水平面上的投影。

5、高速鐵路的主要模式有哪些？

答：日本新干線模式：全部修建新線，旅客列車專用；

法國(guó)TGV模式：部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用；

德國(guó)ICE模式：以舊線改造為主，建設(shè)部分新線，旅客列車及貨物列車混用； 英國(guó)APT模式：不修建新線，也不對(duì)舊有線進(jìn)行大量改造，主要靠采用擺式車體運(yùn)行。

6、磁懸浮列車工作原理的兩種形式是什么？

答：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計(jì)的磁懸浮列車；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的磁懸浮列車。

三、機(jī)場(chǎng)工程

1、按航線布置機(jī)場(chǎng)分為哪三類？

答：按航線的布局分：樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、分線（或支線）機(jī)場(chǎng)。

2、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)包括哪些部分？

答：跑道系統(tǒng)、升降帶、跑道端安全地區(qū)、停止道、凈空道和滑行道系統(tǒng)。

3、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)的主要作用是什么？

答：為了飛機(jī)的起降安全和機(jī)場(chǎng)的正常使用。

4、跑道布置的四種基本形式是什么？

答：?jiǎn)螚l跑道、平行跑道、開(kāi)口V形跑道、交叉跑道。

5、航站區(qū)主要有哪些部分組成？

答：航站區(qū)主要由航站樓、站坪及機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)等組成。

四、隧道工程

1、公路隧道縱坡最小坡度、最大坡度是多少？

答：縱坡最小坡度不應(yīng)小于0.3％，最大坡度不應(yīng)大于3％，以控制在2％以下為好。

2、公路隧道的建筑限界包括哪些部分？

答：包括車道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度，以及車道、人行道的凈高。

3、隧道礦山法主要施工程序是什么？

答：礦山法主要施工工序：鉆眼、爆破、通風(fēng)排煙、清撬、出渣、支護(hù)。

4、按施工方法，地鐵隧道開(kāi)挖方法有哪兩大類？ 答：敞開(kāi)式施工法(明挖法)與封閉式施工法(暗挖法)。

5、盾構(gòu)機(jī)由哪三大部分組成？

答：盾構(gòu)機(jī)是由切削環(huán)、支撐環(huán)和襯砌環(huán)三部分組成。

6、鐵路隧道交通線中的渡線的作用是什么？

答：在軌道交通線路沿線每隔3—5個(gè)車站的站端所設(shè)的供故障車調(diào)頭的線路稱為渡線。

7、隧道防水的主要措施有哪些？

答：采用防水混凝土、壁后回填、圍巖注漿、雙層襯砌。

1、橋梁按跨徑大小分為哪五類？

答：橋梁按跨徑大小分為特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞五類。

2、我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)目前采用哪兩個(gè)設(shè)計(jì)階段？

答：初步設(shè)計(jì)階段（初設(shè)）、施工圖階段（施工圖設(shè)計(jì)）。

3、什么叫梁式橋？

答：用梁或桁架（桁架梁）作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁稱為梁式橋。

4、梁式橋按上部結(jié)構(gòu)靜力體系分為哪三類？ 答：簡(jiǎn)支梁橋，連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。

5、拱橋的受力特點(diǎn)是什么？

答：拱以受壓為主，彎矩和剪力較小，拱趾除承受豎向反力外，還要承受較大的水平推力。

6、拱橋按行車道位置分為哪三類？ 答：上承式、中承式和下承式。

7、什么叫剛架橋？

答：主梁與墩臺(tái)(支柱)剛性連接的橋梁稱為剛架橋。

8、斜拉橋按索形分為哪三類？ 答：輻射形、豎琴形和扇形三種

9、大跨度橋梁的主要橋型是什么？

答：預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋、斜拉橋、懸索橋等。

10、斜拉橋的三個(gè)組成部分是什么？受力特點(diǎn)是什么？ 答：索塔，拉索、主梁。索塔受壓、拉索受拉、主梁受彎。

11、懸索橋中纜索、索塔和梁的受力特點(diǎn)是什么？ 答：纜索受拉、索塔受壓、梁受彎。

12、什么叫橋墩、橋臺(tái)？

答：橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)。

13、橋臺(tái)、橋墩主要由哪三部分組成？

答：橋臺(tái)和橋墩由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

14、橋梁基礎(chǔ)按其埋深分為哪兩類？

答：橋梁基礎(chǔ)根據(jù)其埋深分：淺基礎(chǔ)和深基礎(chǔ)。

1、按所在位置，港口可分為哪兩類？ 答：海港（海岸港、河口港）和河港。

2、什么叫工業(yè)港？

答：為沿海或靠近內(nèi)河的大型工礦企業(yè)直接輸入原料、燃料或輸出產(chǎn)品的專用港口。

3、什么叫閉口港？

答：在港池與外海之間，建有閘門，備在落潮時(shí)下閘，以保證港池有一定水深供船舶 靠泊和進(jìn)出的港口

4、港口有哪兩部分組成？

答：港口由水域和陸域兩大部分組成

5、港口水域分哪兩部分？

答：港口水域可分為港外水域和港內(nèi)水域。

6、港口規(guī)劃一般分為哪兩個(gè)階段？

答: 選址可行性研究和工程可行性研究?jī)蓚€(gè)階段。

7、港口布置可分為哪三種基本類型？

答：自然地形的布置、挖入內(nèi)陸的布置、填筑式的布置。

8、常見(jiàn)碼頭平面布置形式是哪三種？ 答：順岸式、突堤式、挖入式（港池式）。

9、按照碼頭前沿的斷面外形，碼頭可分為哪四種形式？ 答：直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。

10、高樁碼頭主要有哪兩部分組成？ 答：主要由上部結(jié)構(gòu)和樁基兩部分組成。

11、防波堤的主要作用是什么？

答：防御波浪、泥沙、冰凌入侵。維持水面平穩(wěn)，以便船舶安全停泊和作業(yè)。

12、潛堤、丁壩與岸線的關(guān)系是什么？

答：潛堤大致與岸線平行，丁壩軸線宜與岸線正交布置。

13、什么叫港口貨物吞土量？

答：港口每年從水運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)和從陸運(yùn)轉(zhuǎn)水運(yùn)的貨物數(shù)量總和(以t計(jì))，稱為該港的貨物吞吐量。

14、港口護(hù)岸方法分哪兩大類？

答：一類是直接護(hù)岸，另一類是間接護(hù)岸。

1、我國(guó)地下水電站，根據(jù)埋深不同分為哪兩類？ 答：完全地下式、窯洞式。

2、請(qǐng)說(shuō)出三種地下工業(yè)建筑。

答：火電站、核電站、地下污水處理廠。

3、核電站建筑主要分為哪兩個(gè)部分？ 答：核電站建筑主要分為核島建筑和常規(guī)島建筑兩部分。

1、農(nóng)田水利工程主要有哪兩部分組成？

答：農(nóng)田水利工程主要由灌溉工程和排澇工程組成。

2、農(nóng)田水利灌溉的方法主要有哪四種？ 答：地面灌溉、噴灌、滴灌和微噴灌。

3、農(nóng)田排水方法主要有哪兩種？ 答：主要是明溝排水，其次是暗管排水。

4、農(nóng)田灌溉取水方式有哪兩種？ 答：無(wú)壩取水和有壩區(qū)水。

5、什么叫不沖流速？

答：渠道表面土粒開(kāi)始發(fā)生普遍性運(yùn)動(dòng)時(shí)的斷面平均流速稱為不沖流速。

6、請(qǐng)寫出四種渠系建筑物。答：渡槽、倒虹吸、陡坡、跌水。

7、壩后式、河床式水電站修建在什么位置？ 答：壩后式水電站電站廠房修建于壩后。

河床式水電站一般修建在河流中、下游河道比較平緩的河段中。

8、渡槽是否屬于渠道交叉建筑物？ 答：是。

9、倒虹吸有哪三部分組成？

答：倒虹吸由進(jìn)口段、管身段、出口段三部分組成。

10、什么叫跌水？

答：使水流在較短段迅速降落的建筑物。

11、什么叫行洪區(qū)？

答：河道兩側(cè)堤防或河岸之間用以宣泄洪水的區(qū)域。

12、分洪工程至少應(yīng)有哪些設(shè)施？ 答：至少應(yīng)有進(jìn)洪設(shè)施和分洪道或蓄洪區(qū)。

13、水庫(kù)建筑物的三大件是什么？

答：攔水壩、溢洪道和輸水道是水庫(kù)建筑物的三大件。

1、給水工程通常包含哪兩部分？

答：城市給水工程（室外給水工程）、建筑給水工程（室內(nèi)給水工程）兩個(gè)部分。

2、城市給水系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？

答：城市給水系統(tǒng)一般由取水工程、凈水工程、泵站和輸配水工程等幾部分組成。

3、凈水工程主要包括那四個(gè)方面？

答：主要包括混凝、沉淀、過(guò)濾及消毒四個(gè)部分。

4、什么叫合流制排水方式？合流制排水又分哪兩種？

答：用同一管渠系統(tǒng)收集和輸送城市污水和雨水的排水方式稱合流制排水方式。合流制排水又分直流式、截流式兩種。

5、什么叫分流制排水方式？

答：用不同管渠系統(tǒng)分別收集和輸送各種城市污水和雨水的排水方式稱分流制排水方式。

6、什么叫直接給水方式？高層建筑是否可采用直接給水方式？

答：直接給水方式是建筑內(nèi)部的給水系統(tǒng)直接利用城市給水系統(tǒng)的水壓、水量，不在建筑內(nèi)部另外附設(shè)加壓和儲(chǔ)水設(shè)備的供水方式。高層建筑不能采用直接供水方式（直接供水最高到10層左右）。

7、現(xiàn)代污水處理技術(shù)，按原理分為哪三類？

答：按原理可分為物理處理法、化學(xué)處理法和生物化學(xué)處理法三類。

8、城市排水系統(tǒng)通常有哪三部分組成？

答：排水管道系統(tǒng)（排水管網(wǎng)）、污水處理系統(tǒng)（污水處理廠）、出水口。

9、屋面排水按排水方式可分為哪兩類？ 答：無(wú)組織排水（自由排水）、有組織排水。

10、居住小區(qū)排水管道系統(tǒng)由什么組成？

答：居住小區(qū)的排水管道系統(tǒng)，由戶前管(接戶管)、支管和干管組成。

1、土木工程施工的內(nèi)容包括哪兩大方面？ 答：施工技術(shù)和施工組織。

2、如何區(qū)分淺基坑和深基坑？

答：深度小于5米的基坑為淺基坑；深基坑是指開(kāi)挖深度超過(guò)5米（含5米）或地下 室三層以上（含三層），或深度雖未超過(guò)5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。

3、基坑降水方法有哪幾種? 答：基坑排水降水方法，可分為明排水和井點(diǎn)降水法。

4、軟土地基的處理方法分哪四種?

5、深基礎(chǔ)的四種主要型式是什么？

6、砌筑工程施工主要包括哪些方面？

答：包括砂漿制備、材料運(yùn)抬、腳手架搭設(shè)和墻體砌筑等。

7、常用混凝土攪拌機(jī)有哪兩種？ 答：自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。

8、鋼筋連接方法有哪些形式? 答：鋼筋連接方法有綁扎連接、焊接連接和機(jī)械連接。

9、什么叫先張預(yù)應(yīng)力？

答：在澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力筋，并將張拉的預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)固定在臺(tái)座或鋼模上，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度放松預(yù)應(yīng)力筋，借助于混凝土與預(yù)應(yīng)力筋的粘結(jié)，使混凝土產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力，稱為先張預(yù)應(yīng)力。

10、什么叫后張預(yù)應(yīng)力？

答：先澆筑混凝土構(gòu)件，并預(yù)留鋼筋孔道，待混凝土達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后，穿入預(yù)應(yīng)力筋，張拉并將其錨固在構(gòu)件端部，然后向孔道內(nèi)灌漿（或不灌漿），稱為后張預(yù)應(yīng)力。

11、結(jié)構(gòu)安裝方法分為哪三種？

答：?jiǎn)渭跹b法（到位后拼裝）、整體吊裝法（地面拼裝）、特殊安裝法。

12、空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)分哪兩類？ 答：空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)分網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。

13、施工組織設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)階段和編制對(duì)象不同分為哪三類？

答：分為施工組織總設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)和分部工程施工組織設(shè)計(jì)三類。

14、什么是分件流水吊裝法和綜合吊裝法? 答：起重機(jī)每開(kāi)行一次僅吊裝一種或幾種同類構(gòu)件的方法稱分件流水吊裝法。起重機(jī)在一次開(kāi)行中，吊裝完所有各種類型的構(gòu)件的方法稱綜合吊裝法。

15、什么叫網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)？ 答：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是以網(wǎng)絡(luò)圖為基礎(chǔ)的計(jì)劃管理方法，它是在將一項(xiàng)任務(wù)合理分解為若干組成部分的基礎(chǔ)上，按照各組成部分之間本來(lái)的邏輯關(guān)系連成網(wǎng)絡(luò)圖，用以制定和調(diào)整計(jì)劃，求得計(jì)劃的最優(yōu)方案，然后組織和控制生產(chǎn)或施工，使其達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的一種計(jì)劃管理方法。

1．我國(guó)一般大中型及限額以上項(xiàng)目的建設(shè)程序是什么? 答：項(xiàng)目建議書(shū)—可行性研究—設(shè)計(jì)—建設(shè)準(zhǔn)備—項(xiàng)目施工—竣工驗(yàn)收。2．我國(guó)建設(shè)法規(guī)體系由哪五個(gè)層次組成？

答：建設(shè)法律、建設(shè)行政法規(guī)、建設(shè)部門規(guī)章、地方性建設(shè)法規(guī)、地方建設(shè)規(guī)章。

3、建設(shè)法規(guī)的內(nèi)容可分為哪三部分？

答：建設(shè)行政法律、建設(shè)民事法律、建設(shè)技術(shù)法規(guī)。

4、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)可分為哪五類？

答：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

5、工程項(xiàng)目管理內(nèi)容的“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”是什么？ 答：三控制：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制； 二管理：合同管理、信息管理； 一協(xié)調(diào)：組織協(xié)調(diào)。

6、項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)有哪三個(gè)？ 答：質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、投資目標(biāo)。

7．工程建設(shè)監(jiān)理的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容有哪五個(gè)方面? 答：建設(shè)前期監(jiān)理、設(shè)計(jì)階段監(jiān)理、施工招標(biāo)監(jiān)理、施工階段監(jiān)理、保修階段監(jiān)理。

8、土木工程的承包方式有哪些？

答：土木工程的承包方式可分為：全過(guò)程總承包、單項(xiàng)工作承包、BOT方式等。

9、什么叫BOT承包？

答：建設(shè)項(xiàng)目由承包商和銀行投資團(tuán)體負(fù)責(zé)籌措資金、組織實(shí)施以及經(jīng)營(yíng)管理。在到達(dá)特許權(quán)期限后，該財(cái)團(tuán)把項(xiàng)目無(wú)償?shù)剞D(zhuǎn)交給政府經(jīng)營(yíng)管理，從而完成“建設(shè)一經(jīng)營(yíng)一轉(zhuǎn)讓”的全過(guò)程。

10．招投標(biāo)中的決標(biāo)通常包括哪三個(gè)過(guò)程？ 答：通常包括開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)三個(gè)過(guò)程。

1、地震震級(jí)與烈度有什么不同？ 答：地震震級(jí)是根據(jù)地震活動(dòng)釋放的能量多少區(qū)分的； 地震烈度是根據(jù)地面及房屋等建筑物受地震破壞的程度區(qū)分的。

2、地震烈度為多少的地區(qū)必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)？ 答：6度及以上地區(qū)的建筑，必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。

3、抗震設(shè)計(jì)方法分為哪兩大類？

答：傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法和減震控制設(shè)計(jì)方法。

4、風(fēng)災(zāi)可分為哪三類？

答：一是臺(tái)風(fēng)災(zāi)害；二是龍卷風(fēng)災(zāi)害；三是暴風(fēng)災(zāi)害。

5、什么叫風(fēng)荷載？

答：風(fēng)荷載指風(fēng)遇到建筑物時(shí)，在建筑物表面產(chǎn)生的壓力或吸力。

6、風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的破壞主要有哪幾個(gè)分方面？ 答：風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的破壞主要有以下幾個(gè)方面：（1）結(jié)構(gòu)產(chǎn)生抖振和顫振，從而倒塌或嚴(yán)重破壞。

（2）結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開(kāi)裂或產(chǎn)生較大的殘余變形，有些結(jié)構(gòu)還會(huì)被風(fēng)吹倒。（3）結(jié)構(gòu)外墻，屋頂、玻璃幕墻等開(kāi)裂或損壞。（4）風(fēng)載的頻繁作用，使結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生疲勞破壞。

7、地質(zhì)災(zāi)害指的是什么？

答：地質(zhì)災(zāi)害是指各種地質(zhì)作用和人類活動(dòng)所形成的災(zāi)害性地質(zhì)事件。

8、泥石流治理措施分為哪兩大類？ 答：生物措施和工程措施。

9、什么叫土壤液化？其危害是什么？

答：土壤液化是指含水率較高、沙土含量較大的土壤在遭受地震時(shí)發(fā)生的一種土壤噴沙冒水現(xiàn)象（振動(dòng)把水?dāng)D出）。

土壤液化的危害：基礎(chǔ)喪失承載力，使建筑物下沉、傾斜，地坪下沉或隆起，從而導(dǎo) 致上部結(jié)構(gòu)由于地基不均勻沉降而破壞，甚至發(fā)生鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)折斷、地下豎管彎曲、土壩產(chǎn)生滑坡等。

10、請(qǐng)說(shuō)出幾種混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法。

答：回彈法、超聲法、超聲一回彈綜合法；鉆芯取樣法等。

11、混凝土結(jié)構(gòu)加固方法分哪兩大類？ 答：混凝土結(jié)構(gòu)的加固可分為直接加固與間接加固兩類。

.港口：綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中水陸聯(lián)運(yùn)的重要樞紐。港口有一定的水域和路域供船舶出入和停泊，是貨物和旅客集散并變換運(yùn)輸方式的場(chǎng)地，是為船舶提供安全?？?、作業(yè)的設(shè)施，并為船舶提供補(bǔ)給、修理等技術(shù)服務(wù)和生活服務(wù)

1、港口分類

港口可以按多種方法分類：

按所在位置分：海岸港、河口港、內(nèi)河港。海岸港與河口港又統(tǒng)稱為海港； 按用途分：商港、軍港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港； 按成因分：天然港、人工港； 按是否結(jié)凍：凍港和不凍港

按與潮汐關(guān)系、潮差大小，是否修建船閘控制進(jìn)港：開(kāi)口港和閉口港； 按是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)：報(bào)關(guān)港、自由港。

2、港口規(guī)劃與布置

（1）港口的組成。港口由水域和路域兩大部分組成。水域包括進(jìn)口航道、港池和錨地。天然掩護(hù)條件較差的海港須建造防波堤。港口陸域岸邊建有碼頭，岸上設(shè)港口倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，以及其他各種輔助設(shè)施和生活設(shè)施。（2）港口規(guī)劃：一般分選址可行性研究和工程可行性研究?jī)蓚€(gè)階段。

（3）港口布置三種基本類型：自然地形的布置，也稱為天然港；挖入內(nèi)陸的布置；填筑式布置。

3、碼頭建筑

（1）常規(guī)碼頭的布置形式有以下三種：①順岸式；②突堤式；③挖入式。（2）碼頭形式

碼頭按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。碼頭按結(jié)構(gòu)形式可分為重力式、板樁式、高樁式和混合式。碼頭又可分為岸壁式和透空式兩大類。

4、防波堤

防波堤的主要功能是為港口提供掩護(hù)條件，阻止波浪和漂沙進(jìn)入港內(nèi)，保持港內(nèi)水面的平穩(wěn)和所需要的水深，同時(shí)，兼有防沙、防冰的作用。（1）防波堤的平面布置

防波堤的平面布置分為四大類型：①單突堤式；②雙突堤式；③島堤式；④組合堤式。（2）防波堤的類型

防波堤按其構(gòu)造形式及對(duì)波浪的影響有：斜坡式、直立式、混合式、透空式、浮式、以及噴氣消波設(shè)備、噴水消波設(shè)備和新式防波設(shè)備（塑料簾幕和浮毯等形式）等。

5、護(hù)岸建筑

護(hù)岸建筑物可用于防護(hù)海岸或河岸免遭波浪或水流的沖刷。而港口的護(hù)岸則是用來(lái)保護(hù)除了碼頭岸線以外的其他陸域邊界。

（1）直接護(hù)岸建筑。斜面式護(hù)坡和直立式護(hù)岸墻；（2）與岸線大致平行的潛壩、與岸線大致正交的丁壩。

6、港口倉(cāng)庫(kù)與貨場(chǎng)

倉(cāng)庫(kù)與貨場(chǎng)是港口的儲(chǔ)存系統(tǒng)，其主要作用是加速車船周轉(zhuǎn)，提高港口吞吐能力。貨場(chǎng)主要用來(lái)存放不怕雨淋、日曬和氣溫變化影響的貨物，倉(cāng)庫(kù)用來(lái)保管貴重貨物，不使它們受到降水和日曬的影響

1、地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結(jié)構(gòu)的工程，可稱為地下工程。

1、地下電站有：地下水電站；地下抽水蓄能水電站；原子能發(fā)電站。

地下水力、核能、火力發(fā)電站和壓縮空氣站，均屬于動(dòng)力類地下廠房。無(wú)論在平時(shí)或戰(zhàn)時(shí)，都是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的核心部門。

地下水電站，水電站分為水壩和發(fā)電廠房?jī)刹糠?，一般位于地下的是廠房部分。

2、地下倉(cāng)庫(kù)

地下環(huán)境對(duì)于許多物質(zhì)的貯存有突出的優(yōu)越性，地下環(huán)境的熱穩(wěn)定性、密閉性和地下建筑良好的防護(hù)性能，為在地下建造各種貯存庫(kù)提供了十分有利的條件。

地下燃料貯存庫(kù)可分為的類型：①開(kāi)鑿硐室貯庫(kù)；②巖鹽溶淋洞室油庫(kù)；③廢舊礦坑油庫(kù)；④其他油庫(kù)。

3、城市地下綜合體

地下綜合體可以考慮定義為建設(shè)沿三維空間發(fā)展的，地下連通的，結(jié)合交通、商業(yè)貯存、娛樂(lè)、市政等多種用途的大型公共地下建筑。地下綜合體具有多重功能、空間重疊、設(shè)施綜合的特點(diǎn)。

①地下街：在我國(guó)的城市建設(shè)中起著多方面的積極作用具體表現(xiàn)為： A、有效利用地下空間，改善城市交通。

B、地下街與商業(yè)開(kāi)發(fā)相結(jié)合，活躍市場(chǎng)，繁榮了城市經(jīng)濟(jì)。C、改善城市環(huán)境，豐富了人民物質(zhì)與文化生活。②地下商場(chǎng) ③地下停車場(chǎng)

4、開(kāi)發(fā)和利用地下空間

地下工程的發(fā)展不僅可為人類的生存開(kāi)拓了廣闊的空間，還具有良好的熱穩(wěn)定性和密封性以及抗災(zāi)和防護(hù)性能，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多方面的綜合效益良好，對(duì)節(jié)省城市占地、節(jié)約能源、克服地面各種障礙、改善城市交通、減少城市污染、擴(kuò)大城市空間容量、節(jié)省時(shí)間、提高工作效率和提高城市生活質(zhì)量等方面，都起到了積極的作用，是現(xiàn)代化城市建設(shè)的必由之路。

水利工程具有以下特點(diǎn)：水工建筑物受水的作用，工作條件復(fù)雜；施工難度大；各地的水文、氣象、地形、地質(zhì)等自然條件有差異，水文、氣象狀況存在偶然性，因此大型水利工程的設(shè)計(jì)，總是各有特點(diǎn)，難以統(tǒng)一；大型水利工程投資大、工期長(zhǎng)，對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境有很大影響，既可有顯著效益，但若嚴(yán)重失誤或失事，又會(huì)造成巨大的損失和災(zāi)害。

1、農(nóng)田水利。農(nóng)田水利工程主要是灌溉工程和排澇工程。（1）灌溉與排水，是農(nóng)田水利的兩項(xiàng)主要措施。

①灌溉方法：A、地面灌溉；B、噴灌；C、滴灌；D、微灌。

②灌溉水源：主要有天然河水，水庫(kù)蓄水，湖、塘、洼地蓄水，經(jīng)化驗(yàn)后的城市污水，高山融雪和地下水。③農(nóng)田排水

排水系統(tǒng)可分為明溝排水系統(tǒng)和暗溝排水系統(tǒng)。（2）取水工程

取水工程的作用是將河水引入渠道，以滿足農(nóng)田灌溉、水力發(fā)電、工業(yè)及生活供水等需要。有： ①無(wú)壩取水；②有壩取水；③水庫(kù)取水；④水泵站引水。（3）灌溉泵站與排水泵站 ①灌溉泵站 泵站規(guī)劃和灌區(qū)劃分：A、一站揚(yáng)水，一區(qū)灌溉；B、多站分級(jí)揚(yáng)水，分區(qū)灌溉C、多站單級(jí)揚(yáng)水，分區(qū)灌溉；D、一站分級(jí)揚(yáng)水，分區(qū)灌溉。

水泵站的建筑物一般包括引水渠、進(jìn)水池、泵房、出水管道和出水池等。②排水泵站

A、規(guī)劃原則：高低水分開(kāi)，高水高排、低水低排；主客水分開(kāi)，使上下游各有排水溝渠，能分別暢排入河，防止客水集中下游，造成下游農(nóng)田澇災(zāi)；洪澇水分開(kāi)，治澇必先防洪；以自排為主，機(jī)排為輔；排水時(shí)間由各種作物能耐淹的水融和耐淹的時(shí)間確定，力求及時(shí)排水。B、泵站建筑物布置

當(dāng)澇水可通過(guò)排水干渠匯集于蓄澇區(qū)內(nèi)時(shí)，宜集中修建較大泵站；

當(dāng)排水區(qū)水網(wǎng)密集，排水出口分散，地勢(shì)高低不平，高地需灌水，低地需排水時(shí)，宜分散建站。

（4）渠道工程與渠系建筑物

①渠道斷面，斷面形式取決于水流、地形、地質(zhì)以及施工等條件。最常采用的是梯形斷面。②渠道的流速與流量：渠道流速應(yīng)適當(dāng)，過(guò)大會(huì)引起沖刷，過(guò)小容易淤積，并可能使渠邊生長(zhǎng)雜草。不沖、不淤流速。

③渠道的滲透損失及防滲措施：提高渠床土壤的不透水性和襯砌渠床。

④在渠道上的建筑物，統(tǒng)稱渠系建筑物。渠系建筑物的種類很多，根據(jù)其作用，大體可歸納為：交叉建筑物、聯(lián)接建筑物、水閘等

2、水電工程

（1）水電站開(kāi)發(fā)方式和主要類型

人工的方法集中落差，可分為以下兩種方式：壩式開(kāi)發(fā)、引水式開(kāi)發(fā)、混合式開(kāi)發(fā)。水電站最基本的開(kāi)發(fā)方式：

①壩式水電站可分為河床式、壩后式、溢流式或混合式等水電站廠房。

②引水式水電站地下廠房有三種布置方式：首部式地下廠房、尾部式地下廠房（地面）、中部式地下廠房 ③抽水蓄能電站 ④潮汐電站（2）水電站建筑物

①水電站建筑物的布置種類有： A、河床式水電站建筑物的布置；B、壩后式水電站建筑物的布置；C、引水式水電站建筑物的布置；D、引水式地下水電站建筑物的布置

②水電站通常有下列幾類建筑物：A、擋水建筑物；B、泄水建筑物；C、水電站進(jìn)水建筑物；D、水電站引水建筑物；E、水電站平水建筑物；F、發(fā)電、變電和配電建筑物

3、防洪工程

防洪包括防御洪水危害人類的對(duì)策、措施和方法。它是水利科學(xué)的一個(gè)分支，主要研究對(duì)象包括洪水的自然規(guī)律，河道、洪泛區(qū)狀況及其演變。防洪工作的基本內(nèi)容可分為：建設(shè)、管理、防汛和科學(xué)研究。（1）防洪規(guī)劃

防洪規(guī)劃是指制定防治洪水災(zāi)害措施的總體部署方面的工作。可分為流域的、地區(qū)的、城市的與單項(xiàng)防洪工程的規(guī)劃。A、原則

國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的目標(biāo)、方針、政策和防護(hù)區(qū)的重要性，是編制規(guī)劃的基本依據(jù)。一般應(yīng)遵循以下原則：

①全面規(guī)劃統(tǒng)籌安排；②綜合利用；③蓄泄兼籌；④因地制宜、區(qū)別對(duì)待設(shè)計(jì)洪水和超標(biāo)準(zhǔn)洪水；⑤防洪工程與防洪非工程措施相結(jié)合。B、內(nèi)容

①收集資料；②洪水分析；③擬定規(guī)劃目標(biāo)與防洪標(biāo)準(zhǔn)；④制定防洪方案；⑤確定防洪高度；⑥防洪效益分析。（2）防洪工程

防洪工程是控制、防御洪水以減免洪災(zāi)損失所修建的工程，主要有堤、河道整治工程、分洪工程和水庫(kù)等。按功能和興建目的可分為擋、泄(排)和蓄(滯)幾類。擋：主要是運(yùn)用工程措施擋住洪水對(duì)保護(hù)對(duì)象的侵襲。泄：主要是增加泄洪能力。

蓄(滯)：主要作用是攔蓄(滯)調(diào)節(jié)洪水，削減洪峰，減輕下游防洪負(fù)擔(dān)。（3）防洪非工程措施

防洪非工程措施的基本內(nèi)容為：洪泛區(qū)管理；行洪道清障；洪水保險(xiǎn)；洪水預(yù)報(bào)警報(bào)系統(tǒng)；超標(biāo)準(zhǔn)洪水緊急措施；救災(zāi)。

給水排水工程可以分為城市公用事業(yè)和市政工程的給水排水工程；大中型工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的給水排水及水處理工程；建筑給水排水工程。

建筑給水排水工程整體由建筑內(nèi)部給水、建筑內(nèi)部排水、建筑消防給水、居住小區(qū)給水排水、建筑水處理以及特種用途給水排水等部分組成。

1、給水工程（1）城市給水 ①城市給水系統(tǒng)的組成

城市給水主要是供應(yīng)城市所需的生活、生產(chǎn)、市政和消防用水。城市給水系統(tǒng)一般由取水工程、輸水工程、水處理工程和配水管網(wǎng)工程四部分組成。

城市給水設(shè)計(jì)的主要準(zhǔn)則是：保證供水的水量、水壓和水質(zhì)，保證不間斷地供水和滿足城市的消防要求。

取水工程是城市給水的關(guān)鍵，取用地表水源時(shí)應(yīng)符合《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。不論地下水源還是地表水源均應(yīng)取得當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門的同意。

給水處理工程的設(shè)計(jì)目的是通過(guò)處理工藝，除去水中的雜質(zhì)，保證供水水質(zhì)符合《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 ②城市給水系統(tǒng)

城市給水系統(tǒng)根據(jù)水源性質(zhì)：可分為地面水給水系統(tǒng)和地下水給水系統(tǒng)。根據(jù)供水方式：可分為重力給水和壓力給水系統(tǒng)。城市給水系統(tǒng)概括起來(lái)有下列幾種：

A、統(tǒng)一給水系統(tǒng)；B、分質(zhì)給水系統(tǒng)；C、分壓給水系統(tǒng)；D、分區(qū)給水系統(tǒng)；E、循環(huán)和循序給水系統(tǒng)；F、區(qū)域給水系統(tǒng)；G、中水系統(tǒng)。③增壓、貯水設(shè)備

包括：水泵、貯水池、水箱、氣壓給水設(shè)備（2）建筑給水

供給居住小區(qū)范圍內(nèi)建筑物內(nèi)、外部生活、生產(chǎn)、消防用水的給水系統(tǒng)，包括建筑內(nèi)部給水系統(tǒng)與居住小區(qū)給水系統(tǒng)兩類。

A、給水系統(tǒng)按用途可分為：生活給水系統(tǒng)、生產(chǎn)給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)。

B、給水系統(tǒng)組成：引入管、水表節(jié)點(diǎn)、給水管道、配水裝置和用水設(shè)備、給水附件、增壓和貯水設(shè)備、C、給水方式，即指建筑內(nèi)部給水系統(tǒng)的供水方案。給水方式的基本類型有：直接給水方式、設(shè)水箱的給水方式、設(shè)水泵的給水方式、分區(qū)給水方式。

D、給水管道的布置和敷設(shè) E、給水所需的水壓水量計(jì)算

F、增壓、貯水設(shè)備有：水泵、貯水池、水箱、氣壓給水設(shè)備。

2、排水工程（1）城市排水 ①城市排水體制

排水可以采取合用或獨(dú)立管渠排除方式所形成的排水系統(tǒng)。分為合流制排水系統(tǒng)、分流制排水系統(tǒng)、半分流制排水系統(tǒng)。

②城市排水系統(tǒng)，由收集、處理、處置三方面的設(shè)施組成。

A、管渠系統(tǒng)滿布整個(gè)排水區(qū)域，主體是管道和渠道，管段之間由附屬構(gòu)筑物連接。B、污水處理廠由由處理構(gòu)筑物(主要是池式構(gòu)筑物)和附設(shè)建筑物組成，常附有必要的道路系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、電訊系統(tǒng)和綠化場(chǎng)地。C、城市排水系統(tǒng)的規(guī)劃原則：

排水系統(tǒng)既要實(shí)現(xiàn)市政建設(shè)所要求的功能，又要滿足環(huán)境保護(hù)方面的要求，缺一不可。環(huán)境保護(hù)上的要求必須恰當(dāng)、分期實(shí)現(xiàn)，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)條件。

城市要為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，工廠也要顧及和滿足城市整體運(yùn)作的要求。廠方對(duì)城市需要的資料應(yīng)充分提供，對(duì)城市提出的預(yù)處理要求應(yīng)在廠內(nèi)完成。

規(guī)劃方案要便于分期執(zhí)行，以利于集資和對(duì)后期工程提供完善設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)。（2）建筑排水

建筑排水系統(tǒng)是接納輸送居住小區(qū)范圍建筑物內(nèi)，外部排出的污、廢水及屋面、地面雨雪水的排水系統(tǒng)。包括建筑內(nèi)部排水系統(tǒng)與居住小區(qū)排水系統(tǒng)兩類。①建筑內(nèi)部排水系統(tǒng)

A、排水系統(tǒng)的分類：生活排水系統(tǒng)、工業(yè)廢水排水系統(tǒng)、屋面雨水排除系統(tǒng)。B、建筑內(nèi)部排水系統(tǒng)的基本組成部分為：衛(wèi)生器具和生產(chǎn)設(shè)備的受水器、排水管道、清通設(shè)備和通氣管道。

C、屋面排水。室內(nèi)雨水系統(tǒng)用以排除屋面的雨水和冰、雪融化水。按雨水管道敷設(shè)的不同情況，可分為外排水系統(tǒng)和內(nèi)排水系統(tǒng)兩類。②居住小區(qū)排水系統(tǒng)

居住小區(qū)排水系統(tǒng)匯集小區(qū)內(nèi)各類建筑排放的污、廢水和地面雨水，并將其輸入城鎮(zhèn)排水管網(wǎng)或經(jīng)處理后直接排放。

A、排水體制：分為分流制和合流制。B、排水管道的布置與敷設(shè)

應(yīng)根據(jù)小區(qū)總體規(guī)劃，道路和建筑物布置、地形標(biāo)高、污水、廢水和雨水的去向等實(shí)際情況，按照管線短、埋深小，盡量自流排出的原則來(lái)布置。一般應(yīng)沿道路或建筑物平行敷設(shè)，盡量減少與其他管線的交叉。C、居住小區(qū)排水量

居住小區(qū)生活污水排水量是指生活用水使用后能排入污水管道的流量，其數(shù)值應(yīng)該等于生活用水量減去不可回收的水量。D、污水處理

居住小區(qū)污水的排放應(yīng)符合現(xiàn)行的《污水排放城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》和《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的要求。1）砌筑工程

①砌筑材料與砌筑腳手架

砌筑工程所用材料主要是磚、石或砌塊以及砌筑砂漿。

砌筑用腳手架是砌筑過(guò)程中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時(shí)性設(shè)施。②材料運(yùn)輸與砌體施工

磚與砌塊施工的基本要求是：橫平豎直、砂漿飽滿、灰縫均勻、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌、接槎牢固。

（2）鋼筋混凝土工程 ①鋼筋工程

鋼筋工程主要包括：鋼筋的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、加工、成型和綁扎安裝，以及鋼筋的冷加工和連接等施工過(guò)程。A、鋼筋檢驗(yàn)

對(duì)鋼筋的驗(yàn)收包括外觀檢查和按批次取樣進(jìn)行機(jī)械性能檢驗(yàn)，合格后方可使用。B、鋼筋冷加工

為了提高鋼筋的強(qiáng)度，節(jié)約鋼材，滿足預(yù)應(yīng)力鋼筋的需要，工地上常采用冷拉、冷拔的方法對(duì)鋼筋進(jìn)行冷加工。C、鋼筋連接

鋼筋連接的方法有三種：綁扎搭接連接、焊接連接及機(jī)械連接。②模板工程

模板是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護(hù)，使之達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除的臨時(shí)性的模型板。③混凝土工程

混凝土工程包括制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程。（3）預(yù)應(yīng)力混凝土工程

施工方法有：①先張法施工；②后張法施工；③無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土施工。（4）結(jié)構(gòu)安裝工程 ①起重機(jī)械

起重設(shè)備可分為起重機(jī)械和索具設(shè)備兩類。②結(jié)構(gòu)安裝

結(jié)構(gòu)安裝可以分為：按單個(gè)構(gòu)件吊裝，吊至安裝位置后組拼成整體結(jié)構(gòu)：地面拼裝后整體吊裝和特殊安裝法施工三類。

3、現(xiàn)代施工技術(shù)

（1）現(xiàn)代施工特點(diǎn)：產(chǎn)品的多樣性與施工的單件性、產(chǎn)品的固定性與施工的流動(dòng)性、產(chǎn)品的綜合性與施工的復(fù)雜性、產(chǎn)品的龐體性與施工的長(zhǎng)期性。（2）現(xiàn)代施工技術(shù) ①基礎(chǔ)工程施工技術(shù)有： A、人工地基施工技術(shù)；

B、基坑支護(hù)技術(shù)；包括擋土結(jié)構(gòu)、防水帷幕、支撐技術(shù)、降水技術(shù)及環(huán)境保護(hù)技術(shù)等方面。

C、大體積混凝土施工技術(shù) D、逆作法施工技術(shù) ②上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)有：

A、模板技術(shù)（原滑模技術(shù)的改進(jìn)、分塊提升式大模板專用模扳體系、升扳機(jī)整體式提升模扳腳手架體系等）。

B、鋼筋施工技術(shù)（鋼筋點(diǎn)焊網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力技術(shù)）。C、混凝土技術(shù)（混凝土組分的發(fā)展、混凝土強(qiáng)度的發(fā)展、商品混凝土及泵送混凝土、高性能混凝土及其發(fā)展）。

D、結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)（整體提升吊升、平面滑行安裝技術(shù)）。E、房屋工廠的設(shè)想與實(shí)踐 ③特殊施工技術(shù)

A、地下長(zhǎng)距離管溝、隧道施工技術(shù)（盾構(gòu)法、頂管法施工技術(shù)、沉管法施工技術(shù)、凍結(jié)法施工）。

B、橋梁施工技術(shù)（斜拉橋、懸索橋）

4、施工組織 施工組織：

施工組織設(shè)計(jì)：是指導(dǎo)施工全過(guò)程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。它根據(jù)建筑產(chǎn)品及其生產(chǎn)的特點(diǎn)，按照產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)律，運(yùn)用先進(jìn)合理的施工技術(shù)和流水施工基本原理方法，使建筑工程施工得以實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃的連續(xù)均衡生產(chǎn)，從而達(dá)到工期短、質(zhì)量好、成本低的效益目的。（1）施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容：

①工程概況；②施工方案選擇；③施工進(jìn)度計(jì)劃；④施工平面布置圖；⑤主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；⑥質(zhì)量安全保證體系。

（2）施工組織設(shè)計(jì)分類：根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模大小及施工條件差異、編制深度和廣度上的不同，施工組織設(shè)計(jì)分為：①施工組織總設(shè)計(jì)；②單位工程施工組織設(shè)計(jì)；③分部（分項(xiàng)）工程施工組織設(shè)計(jì)。（3）施工組織設(shè)計(jì)編制程序（4）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)

用網(wǎng)絡(luò)圖解模型表達(dá)計(jì)劃管理的一種方法。其原理是用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)一項(xiàng)計(jì)劃中的各項(xiàng)工作的先后次序和先后關(guān)系；估計(jì)每項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間和資源需用量；通過(guò)計(jì)算找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路，從而選擇出最合理的方案并付諸實(shí)施，然后在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)行控制和監(jiān)督，保證最合理地使用人力、物力、財(cái)力和時(shí)間。

網(wǎng)絡(luò)圖是由箭線、節(jié)點(diǎn)和線路組成的，用來(lái)表示工作流程的有序、有向的網(wǎng)絡(luò)。（5）建筑工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的排列方法 ①按流水段排列；②按工種排列；③按樓層排列。

5、對(duì)我國(guó)施工技術(shù)的發(fā)展展望（1）對(duì)施工技術(shù)水平回顧（2）對(duì)我國(guó)施工技術(shù)的發(fā)展展望

①充分利用現(xiàn)有施工技術(shù)成果，如實(shí)施建設(shè)部推廣的新技術(shù)，建立技術(shù)總結(jié)與工法制度，以充分利用經(jīng)實(shí)踐證明的行之有效的新技術(shù)成果，進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)積累，促進(jìn)其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

②建立與完善專業(yè)技術(shù)分包公司，使專項(xiàng)技術(shù)得到不斷優(yōu)化，精益求精，井與現(xiàn)代新科技相結(jié)合。

③按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策，開(kāi)發(fā)新一輪的專項(xiàng)技術(shù)，尤其是大型施工企業(yè)及國(guó)家工程研究中心，應(yīng)當(dāng)加大科技投入，要針對(duì)我國(guó)土木工程技術(shù)總的發(fā)展思路，相對(duì)集中人力、物力與財(cái)力，不斷開(kāi)發(fā)新的施工技術(shù)。如開(kāi)發(fā)大規(guī)模的地下空間逆作法技術(shù)、施工機(jī)器人技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、信息自動(dòng)化，以及地下、水下、高空作業(yè)安全技術(shù)等。

④要做到設(shè)計(jì)與施工一體化，尤其是在特殊結(jié)構(gòu)或特大型結(jié)構(gòu)工程中，設(shè)計(jì)與施工要緊密結(jié)合，共同開(kāi)發(fā)，以期在施工技術(shù)上有新的突破。

⑤大力發(fā)展與運(yùn)用集合技術(shù)，使現(xiàn)代管理與現(xiàn)代施工技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造出土木工程技術(shù)發(fā)展的新模式，最終實(shí)現(xiàn)我國(guó)土木工程的現(xiàn)代化。

1、建設(shè)程序與建設(shè)法規(guī)（1）建設(shè)程序

建設(shè)程序分為若干階段，這些階段是有嚴(yán)格的先后次序，不能任意顛倒，必須共同遵守，這個(gè)先后次序就是我們通常說(shuō)的建設(shè)程序。

建設(shè)程序是指建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)想、選擇、評(píng)估、決策、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收，投入生產(chǎn)的整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，各項(xiàng)工作必須遵守先后次序的法則。

在我國(guó)按現(xiàn)行規(guī)定，一般大中型和限額以上的項(xiàng)目從建設(shè)前期工作到建設(shè)、投產(chǎn)要經(jīng)歷以下幾個(gè)階段的工作程序：

①根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，結(jié)合行業(yè)和地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的要求，提出項(xiàng)目建議書(shū)； ②在勘察、試驗(yàn)、調(diào)查研究及詳細(xì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的基礎(chǔ)上編制可行性研究報(bào)告；

③根據(jù)項(xiàng)目的咨詢?cè)u(píng)估情況，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行決策，再根據(jù)可行性研究報(bào)告編制設(shè)計(jì)文件； ④初步設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作； ⑤組織施工，根據(jù)工程進(jìn)度，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備；

⑥項(xiàng)目按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)內(nèi)容建成，經(jīng)投料試車驗(yàn)收合格后，正式投產(chǎn)，交付生產(chǎn)使用； ⑦生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后(一般為2年)，進(jìn)行項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。（2）建設(shè)法規(guī)

學(xué)習(xí)建設(shè)法規(guī)的目的有：

A、掌握建設(shè)法規(guī)所涉及的法律、法規(guī)的基本概念、建設(shè)活動(dòng)的基本程序；

B、熟悉建設(shè)活動(dòng)中的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理所涉及的法規(guī)及分類，并能在實(shí)踐中逐漸對(duì)其加深理解和選用。重點(diǎn)是建設(shè)活動(dòng)基本法律規(guī)范；

C、明確建設(shè)法規(guī)在我國(guó)建設(shè)活動(dòng)中的地位、作用和如何實(shí)施，并能及時(shí)掌握我國(guó)新頒布的相應(yīng)法律、法規(guī)；

建設(shè)法規(guī)的構(gòu)成分為三個(gè)部分：建設(shè)行政法律、建設(shè)民事法律和建設(shè)技術(shù)法規(guī)。①建設(shè)行政法律

建設(shè)行政法律是指國(guó)家制定或認(rèn)可，體現(xiàn)人民意志，由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的井由國(guó)家建設(shè)管理機(jī)構(gòu)從宏觀上、全局上管理建筑業(yè)的法律規(guī)范。它在建設(shè)法規(guī)中居主要地位。②建設(shè)民事法律

建設(shè)民事法律是指國(guó)家制定或認(rèn)可的，體現(xiàn)人民意志的，由國(guó)家強(qiáng)制力保證其實(shí)施的調(diào)整平等主體，如：公民之間、法人之間、公民與法人之間的建設(shè)關(guān)系的行為準(zhǔn)則。③建設(shè)技術(shù)法規(guī)

建設(shè)技術(shù)法規(guī)是指國(guó)家制定或認(rèn)可的，由國(guó)家強(qiáng)制力保證其實(shí)施的工程建設(shè)勘察、規(guī)劃、建設(shè)、施工、安裝、檢測(cè)、驗(yàn)收等技術(shù)規(guī)程、規(guī)則、規(guī)范、條例、辦法、定額、指標(biāo)等規(guī)范性文件。

2、工程項(xiàng)目管理

（1）工程項(xiàng)目管理的基本概念和預(yù)期目標(biāo)

以工程建設(shè)作為基本任務(wù)的項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容可概括為：“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”，即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制，合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。

項(xiàng)目管理基本目標(biāo)最主要的方面：專業(yè)目標(biāo)，工期目標(biāo)和費(fèi)用目標(biāo)，它們共同構(gòu)成項(xiàng)目管理的目標(biāo)體系。

（2）工程項(xiàng)目管理的主要方式 ①項(xiàng)目管理服務(wù)；②項(xiàng)目管理承包。（3）工程項(xiàng)目管理現(xiàn)代化 現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理具有如下特點(diǎn)： ①項(xiàng)目管理理論、方法、手段的科學(xué)化；

A、現(xiàn)代管理理論的應(yīng)用；B、現(xiàn)代管理方法的應(yīng)用；C、管理手段的現(xiàn)代化 ②項(xiàng)目管理的社會(huì)化、專業(yè)化； ③項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化； ④項(xiàng)目管理國(guó)際化。

3、工程項(xiàng)目的招投標(biāo)承包（1）工程項(xiàng)目招投標(biāo)

工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)中的所謂“招標(biāo)”是指項(xiàng)目建設(shè)單位(業(yè)主)將建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)容和要求以文件形式標(biāo)明，招引項(xiàng)目承包單位(承包商)來(lái)報(bào)價(jià)(投標(biāo))，經(jīng)比較，選擇理想承包單位并達(dá)成協(xié)議的活動(dòng)。由于工程的性質(zhì)和業(yè)主的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同，擇優(yōu)一般包含如下四個(gè)主要方面：較低的價(jià)格、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的質(zhì)量和較短的工期。

所謂“投標(biāo)”是指承包商向招標(biāo)單位提出承包該工程項(xiàng)目的價(jià)格和條件，供招標(biāo)單位選擇以獲得承包權(quán)的活動(dòng)。

“標(biāo)”指發(fā)標(biāo)單位標(biāo)明項(xiàng)目的內(nèi)容、條件、工程量、質(zhì)量、工期、標(biāo)準(zhǔn)等的要求，以及不公開(kāi)的工程價(jià)格(標(biāo)底)。

標(biāo)底是建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的表現(xiàn)形式之一。其由招標(biāo)單位自行編制或委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門批準(zhǔn)具有編制標(biāo)底資格和能力的中介機(jī)構(gòu)代理編制，并經(jīng)當(dāng)?shù)毓こ淘靸r(jià)管理部門(招投標(biāo)辦公室)核準(zhǔn)審定最終形成發(fā)包價(jià)格，是招標(biāo)者對(duì)招標(biāo)工程所需費(fèi)用的自我測(cè)算和預(yù)期，也是判斷投標(biāo)報(bào)價(jià)合理性的依據(jù)。

建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)是指施工單位、設(shè)計(jì)單位或監(jiān)理單位根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)計(jì)算工程造價(jià)的資料，按一定的計(jì)算程序計(jì)算工程造價(jià)或服務(wù)費(fèi)用，在此基礎(chǔ)上，考慮投標(biāo)策略以及各種影響工程造價(jià)的因素，然后提出投標(biāo)報(bào)價(jià)。

項(xiàng)目招標(biāo)方式主要有公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和協(xié)商議標(biāo)三種。（2）土木工程市場(chǎng)的承發(fā)包 在建筑市場(chǎng)上常見(jiàn)的承發(fā)包方式為： ①平行承發(fā)包 ②總分包 ③施工聯(lián)合體 ④施工合作體 ⑤工程項(xiàng)目總承包 ⑥ BOT方式

4、建設(shè)監(jiān)理

實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度制度可以有效地控制建設(shè)工期、確保工程質(zhì)量、控制建設(shè)投資，從而促進(jìn)工程建設(shè)水平和投資效益的提高，保證國(guó)家建設(shè)計(jì)劃的順利實(shí)施，為我國(guó)建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步、持續(xù)、高速、健康發(fā)展發(fā)揮獨(dú)特的作用。（1）建設(shè)監(jiān)理概述

建設(shè)監(jiān)理大致包括：對(duì)投資結(jié)構(gòu)和項(xiàng)目決策的監(jiān)理、對(duì)建設(shè)市場(chǎng)的監(jiān)理、對(duì)工程建設(shè)實(shí)施的監(jiān)理。

1989年7月28日國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)了《建設(shè)監(jiān)理試行規(guī)定》，這是我國(guó)第一個(gè)建設(shè)監(jiān)理的法規(guī)性文件。

（2）工程建設(shè)監(jiān)理的范圍、依據(jù)和內(nèi)容

建筑工程建設(shè)監(jiān)理是指工程建設(shè)監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，對(duì)建筑工程所進(jìn)行的監(jiān)督和管理的活動(dòng)。

①根據(jù)《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》，建筑工程實(shí)施強(qiáng)制監(jiān)理的范圍包括： A、國(guó)家重點(diǎn)工程，大、中型工程項(xiàng)目； B、市政、公用工程項(xiàng)目；

C、政府投資興建和開(kāi)發(fā)建設(shè)的社會(huì)發(fā)展事業(yè)項(xiàng)目和住宅工程項(xiàng)目； D、外資、中外合資、國(guó)外貸款、贈(zèng)款、捐款建設(shè)的工程項(xiàng)目。

②根據(jù)《建筑法》和建設(shè)監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定，建設(shè)監(jiān)理的依據(jù)有以下幾個(gè)： A、國(guó)家法律、行政法規(guī)；

B、國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； C、建設(shè)文件、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙； D、依法簽訂的各類工程合同文件等。③工程建設(shè)監(jiān)理的內(nèi)容

工程建設(shè)監(jiān)理的中心任務(wù)是工程質(zhì)量控制、工程投資控制和建設(shè)工期控制，圍繞這個(gè)任務(wù)，應(yīng)對(duì)工程建設(shè)的全過(guò)程實(shí)施監(jiān)理。

5、土木工程專業(yè)中計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué) 一般計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的主要特點(diǎn)有： ①形式多樣、生動(dòng)活潑：通過(guò)對(duì)文字、圖形、圖像、動(dòng)畫、聲音等信息的處理，組成圖文聲像并茂的演播系統(tǒng)，可以進(jìn)行視聽(tīng)一體等多種方式的形象化教學(xué)。

②高度交互、因材施教：實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話，能根據(jù)學(xué)習(xí)者的要求選擇教學(xué)內(nèi)容、控制學(xué)習(xí)節(jié)奏，及時(shí)反饋教學(xué)信息，充分調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)者的興趣和潛力的發(fā)揮，縮短了學(xué)習(xí)時(shí)間。③信息量大、重現(xiàn)力強(qiáng)：不受時(shí)間、空間的限制，隨時(shí)記錄、存儲(chǔ)教學(xué)內(nèi)容，大大縮短了教學(xué)內(nèi)容重現(xiàn)的時(shí)間。

④界面友好、操作簡(jiǎn)單：只需用鍵盤或鼠標(biāo)等簡(jiǎn)單輸入設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)教學(xué)過(guò)程的控制。

計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的主要優(yōu)點(diǎn)如下： ①有利于增強(qiáng)教學(xué)效果； ②有利于貫徹因材施教的原則； ③有利于激發(fā)學(xué)生的興趣： ①有利于培養(yǎng)學(xué)生的多種能力； ⑤有利于提高教學(xué)質(zhì)量。1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本理論

設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)計(jì)算的目的一般有兩個(gè)，一個(gè)是滿足使用功能要求，另一個(gè)是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。結(jié)構(gòu)的安全可靠性、使用期間的適用性和經(jīng)濟(jì)性是對(duì)立統(tǒng)一的，也是我們結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所研究和考慮的主要問(wèn)題。

結(jié)構(gòu)的安全可靠性，指建筑結(jié)構(gòu)達(dá)到極限狀態(tài)的概率是足夠小的，或者說(shuō)結(jié)構(gòu)的安全保證率是足夠大的。

我國(guó)目前的規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制訂了明確規(guī)定，即建筑結(jié)構(gòu)必須滿足下列各項(xiàng)功能要求： ①能承受在正常施工和正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種作用； ②在正常使用時(shí)具有良好的工作性能； ③在正常維護(hù)下具有足夠的耐久性能：

④在偶然事件發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，仍能保持必須的整體穩(wěn)定性。

我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范采用了半概率的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，即在同時(shí)考慮極限狀態(tài)的發(fā)生概率和工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)荷載取值，構(gòu)件強(qiáng)度以分項(xiàng)安全因數(shù)加以保證。（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法：

建筑工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟一般可分為建筑結(jié)構(gòu)模型的建立．結(jié)構(gòu)荷載的計(jì)算，構(gòu)件內(nèi)力計(jì)算和構(gòu)件選擇，施工圖繪制四個(gè)階段。

2、木材

木材優(yōu)點(diǎn)，如輕質(zhì)高強(qiáng)；易于加工；有較高的彈性和韌性；能承受沖擊和振動(dòng)作用；導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能低；木紋美麗；裝飾性好等。但木材也有缺點(diǎn)，如構(gòu)造不均勻，各向異性；易吸濕、吸水，因而產(chǎn)生較大的濕脹、干縮變形；易燃、易腐等。

影響木材強(qiáng)度的主要因素為含水率(一般含水率高，強(qiáng)度降低)，溫度(溫度高，強(qiáng)度降低)，荷載作用時(shí)間(持續(xù)荷載時(shí)間長(zhǎng)，強(qiáng)度下降)及木材的缺陷(木節(jié)、腐朽、裂紋、翹曲、病蟲(chóng)害等)。

工程中木材又常分為原木、鋸材及各類人造板材。

3、鋼材

鋼材品質(zhì)均勻致密，抗拉、抗壓、抗彎、抗剪切強(qiáng)度都很高。有一定的塑性和很好的韌性、良好的加工性能。土木工程所使用的鋼材大多為低碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。

4、水泥

水泥是水硬性膠凝材料，即加水拌合成塑性漿體，能在空氣中和水中凝結(jié)硬化，可將其他材料膠結(jié)成整體，并形成堅(jiān)硬石材的材料。（1）水泥的定義和分類

水泥按其用途及性能分為三類：通用水泥、專用水泥、特性水泥。

水泥按其主要水硬性物質(zhì)名稱分為：硅酸鹽水泥，鋁酸鹽水泥，硫鋁酸鹽水泥，氟鋁酸鹽水泥，磷酸鹽水泥，以火山灰性或潛在水硬性材料以及其他活性材料為主要組分的水泥。（2）硅酸鹽水泥

水泥漿體在常溫下會(huì)逐漸變稠直到開(kāi)始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的初凝；隨著塑性的消失，水泥漿體開(kāi)始產(chǎn)生強(qiáng)度，此時(shí)稱為水泥的終凝；水泥漿體由初凝到終凝的過(guò)程稱為水泥的凝結(jié)。水泥漿體終凝后，其強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不斷增長(zhǎng)，并形成堅(jiān)硬的水泥石，這一過(guò)程稱為水泥的硬化。

（3）其他品種水泥有：快硬硅酸鹽水泥、快凝快硬硅酸鹽水泥、白色硅酸鹽水泥、高鋁水泥、膨脹水泥。

5、混凝土

混凝土(簡(jiǎn)寫為砼)是當(dāng)代最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石材?；炷ぞ哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)；同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍寬，使用范圍十分廣泛。①混凝土的種類

按膠凝材料不同，分為水泥混凝土(又叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度不同，分為重混凝土(ρ>2600 kg／m3)、普通混凝土(1950~2 600 kg／m3)、輕混凝土(ρ<1950kg／m3)；按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、泵送混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。

為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，將水泥混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。②普通混凝土

普通混凝土是由水泥、粗骨料、細(xì)骨料和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種人造石材。③特種混凝土 A、輕骨料混凝土

B、纖維增強(qiáng)混凝土(簡(jiǎn)稱FRC)C、聚合物混凝土 D、碾壓混凝土 E、自密實(shí)混凝土

④鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 鋼筋混凝土是指配置鋼筋的混凝土。

預(yù)應(yīng)力混凝土一般指預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，通過(guò)張拉鋼筋，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力的產(chǎn)生，按張拉鋼筋的方法可分為機(jī)械法、電熱法和化學(xué)法；按施加預(yù)應(yīng)力的順序可分為先張法和后張法。

6、其他材料

（1）瀝青、瀝青制品與其他防水材料

瀝青材料是由一些極其復(fù)雜的高分子碳?xì)浠衔锖瓦@些碳?xì)浠衔锏姆墙饘傺苌锼M成的混合物。

高分子新型防水卷材有三大類：橡膠類防水卷材，塑料類防水卷材，橡塑共混型防水卷材。（2）玻璃、陶瓷制品 玻璃不僅有采光和防護(hù)的功能，而且是良好的吸聲、隔熱及裝飾材料。陶瓷是由適當(dāng)成分的粘土經(jīng)成型、燒結(jié)而成的較密實(shí)材料。

常用陶瓷材料的品種可分為：陶瓷錦磚(馬賽克)，陶瓷墻地磚，陶瓷釉面磚，衛(wèi)生陶瓷。（3）塑料與塑料制品

塑料是以有機(jī)高分子化合物為基本材料，加入各種改性添加劑后，在一定的溫度和壓力下塑制而成的材料。（4）絕熱材料

將不易傳熱的材料，即對(duì)熱流有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體稱為絕熱材料。絕熱材料是保溫、隔熱材料的總稱。分為無(wú)機(jī)絕熱材料和有機(jī)絕熱材料兩大類。（5）吸聲材料

吸聲材料是指能在較大程度上吸收由空氣傳遞的聲波能量的材料。常用的吸聲材料有：①無(wú)機(jī)材料②有機(jī)材料③多孔材料④纖維材料。（6）裝飾材料

對(duì)建筑物主要起裝飾作用的材料稱裝飾材料，裝飾材料應(yīng)具有裝飾功能、保護(hù)功能及其他特殊功能。裝飾功能即裝飾效果，是由質(zhì)感、線條和色彩三個(gè)因素構(gòu)成的。按其在建筑物的裝飾部位予以分類：外墻、內(nèi)墻、地面、吊頂裝飾材料（7）新型復(fù)合板材

①銅絲網(wǎng)水泥類夾芯復(fù)合板材 ②彩鋼夾芯板材（8）綠色建材

①“綠色建材”的基本概念及其特征 綠色建材的基本特征有：

A、建材生產(chǎn)盡量少用天然資源，大量使用尾礦、廢渣、垃圾等廢棄物。B、采用低能耗、無(wú)污染環(huán)境的生產(chǎn)技術(shù)。

C、在生產(chǎn)中不得使用甲醛、芳香族、碳?xì)浠衔锏龋坏檬褂勉U、鎘、鉻及其化合物制成的顏料、添加劑和制品。

D、產(chǎn)品不僅不損害人體健康，而且有益于人體健康。

E、產(chǎn)品具有多功能，如抗菌、滅菌、除霉、除臭、隔熱、保溫、防火；調(diào)溫、消磁、防射線、抗靜電等功能。F、產(chǎn)品可循環(huán)和回收利用，廢棄物無(wú)污染以防止造成二次污染。②綠色建材在國(guó)外的發(fā)展 ③“綠色建材”在國(guó)內(nèi)的發(fā)展

發(fā)展“綠色建材”，改變長(zhǎng)期以來(lái)存在的粗放型生產(chǎn)方式，選擇資源節(jié)約型、污染最低型、質(zhì)量效益型、科技先導(dǎo)型的生產(chǎn)方式是21世紀(jì)我國(guó)建材工業(yè)的必然出路。我國(guó)發(fā)展“綠色建材”取得的初步成果有：

A、利用廢渣類：廢棄物為基料研制的磚制品取代粘土磚已趨于成熟，工程中已大量應(yīng)用； B、采用化學(xué)石膏制板產(chǎn)品，以磷石膏、脫硫石膏、氟石膏代替天然石膏生產(chǎn)“綠色建材”； C、充分利用白色污染廢棄物，經(jīng)粉碎后，采用刨花板(或中密度板)生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)保溫板系列產(chǎn)品、復(fù)合夾心板材產(chǎn)品來(lái)代替木材。

D、利用稻草或農(nóng)植物秸稈為填料，加水泥蒸壓生產(chǎn)水泥草板。E、采用高新技術(shù)生產(chǎn)有益于人體健康的多功能“綠色建材”。F、水泥的生產(chǎn)從綜合治理尋求出路。

1、基礎(chǔ)：將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞給地基、連接上部結(jié)構(gòu)與地基的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)，地基是指承托基礎(chǔ)的場(chǎng)地。

2、沉降縫：是指從建筑物的屋頂?shù)交A(chǔ)全部分開(kāi)，分割成若干個(gè)長(zhǎng)高比較小、整體剛度較好、體型簡(jiǎn)單和自成沉降體系的單元。

3、沉井：是井筒狀的結(jié)構(gòu)物，它是以井內(nèi)挖土，依靠自身重量克服外壁摩擦力后下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后經(jīng)過(guò)混凝土封底，并填塞井孔，使其成為橋梁墩臺(tái)或其他構(gòu)筑物的基礎(chǔ)。

4、地基處理：是指天然地基很軟弱，不能滿足地基承載力和變形的設(shè)計(jì)要求，地基需經(jīng)過(guò)人工處理的過(guò)程。

工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、地基處理都是土木工程專業(yè)知識(shí)的重要組成部分。

1、工程地質(zhì)勘察

工程地質(zhì)勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問(wèn)題，對(duì)建筑地區(qū)作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。

工程地質(zhì)勘察的任務(wù)是按照不同勘察階段的要求，正確反映場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件及巖土體性狀的影響，并結(jié)合工程設(shè)計(jì)、施工條件，以及地基處理等工程的具體要求，進(jìn)行技術(shù)論證和評(píng)價(jià)，提出解決問(wèn)題的決策性具體建議，為設(shè)計(jì)、施工提供依據(jù)，服務(wù)于工程建設(shè)的全過(guò)程。工程地質(zhì)勘察可分為可行性研究勘察、初步勘察和詳細(xì)勘察三個(gè)階段。（1）工程地質(zhì)測(cè)繪

工程地質(zhì)測(cè)繪就是填繪工程地質(zhì)圖，根據(jù)野外調(diào)查綜合研究勘察區(qū)的地質(zhì)條件，填繪在適當(dāng)比例尺地形圖上加以綜合反映。

工程地質(zhì)測(cè)繪方法有像片成圖法和實(shí)地測(cè)繪法。（2）工程地質(zhì)勘探方法

勘探的方法主要有坑、槽探，鉆探，地球物理勘探等。（3）一般工業(yè)與民用建筑巖土工程勘察（4）高層建筑巖土工程勘察

高層建筑巖土工程勘察中，應(yīng)對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行分析評(píng)價(jià)：地基承載力，變形和傾斜，高層建筑物與裙房的差異沉降問(wèn)題，深基坑開(kāi)挖，環(huán)境問(wèn)題，場(chǎng)地與地基穩(wěn)定性分析，抗震設(shè)計(jì)。（5）公路工程地質(zhì)勘察

公路工程地質(zhì)勘察包括以下方面：路線勘察，特殊巖土、不良地質(zhì)地段的勘察，路基路面勘察，橋渡勘察，隧道勘察和筑路材料勘察。（6）橋梁工程地質(zhì)勘察

橋梁是公路建筑工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。橋梁工程地質(zhì)問(wèn)題主要有兩個(gè)：橋墩臺(tái)地基穩(wěn)定性問(wèn)題；橋墩臺(tái)的沖刷問(wèn)題。（7）隧道工程地質(zhì)勘察

勘察工作通常包括：隧道方案與位置的選擇隧道洞口與洞身的勘察。

2、淺基礎(chǔ)

通常把位于天然地基上、埋置深度小于5 m的一般基礎(chǔ)(柱基或墻基)以及埋置深度雖超過(guò)5 m，但小于基礎(chǔ)寬度的大尺寸基礎(chǔ)(如箱形基礎(chǔ))，統(tǒng)稱為天然地基上的淺基礎(chǔ)。

如果地基屬于軟弱土層(通常指承載力低于100kPa的土層)，或者上部有較厚的軟弱土層，不適于做天然地基上的淺基礎(chǔ)時(shí)，也可將淺基礎(chǔ)做在人工地基上。（1）淺基礎(chǔ)的類型

淺基礎(chǔ)可以按基礎(chǔ)剛度的不同分為：

①剛性基礎(chǔ)，是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎(chǔ)。

②擴(kuò)展基礎(chǔ)，當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時(shí)，可以做成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為擴(kuò)展基礎(chǔ)。淺基礎(chǔ)還可以按構(gòu)造類型的不同分為： ①單獨(dú)基礎(chǔ)；②條形基礎(chǔ)；③筏板基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)；④殼體基礎(chǔ)。

3、深基礎(chǔ)

位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于5 m或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為深基礎(chǔ)。深基礎(chǔ)有樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻和墩基礎(chǔ)四種常用類型。（1）樁基礎(chǔ)

按樁身材料劃分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁、其他組合材料樁等。按施工方法分為預(yù)制樁、灌注樁兩大類。按成樁過(guò)程中的擠土效應(yīng)分為擠土樁、小量擠土樁和非擠土樁。按達(dá)到承載力極限狀態(tài)時(shí)樁的荷載傳遞主要方式分為端承型樁和摩擦型樁。（2）沉井基礎(chǔ)

沉井按不同的下沉方式分為就地制造下沉的沉井與浮運(yùn)沉井。

4、減少不均勻沉降的措施

當(dāng)遇到地基不均勻、建筑物平面形狀復(fù)雜、高差懸殊等情況時(shí)，在建筑物的特定部位設(shè)置沉降縫；還應(yīng)合理安排建筑物間的距離；盡可能采用輕型結(jié)構(gòu)以減輕建筑物的自重；在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)置圈梁以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體性；合理安排施工順序和采用合理的施工方法等。

5、地基處理

（1）地基處理的對(duì)象與目的

①地基處理的對(duì)象是軟弱地基和特殊土地基。

②地基處理的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件，這些措施包括：

A、改善剪切特性；B、改善壓縮特性；C、改善透水特性；D、改善動(dòng)力特性；E、改善特殊土不良地基的特性

（2）地基處理方法與方案選擇

①地基處理方法：換填法、預(yù)壓法、強(qiáng)夯法、振沖法、土或灰土擠密樁法、砂石樁法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法 ②地基處理的方案選擇（3）地基處理技術(shù)的發(fā)展

1、混合結(jié)構(gòu)：指用不同的材料建造的房屋，通常墻體采用磚砌體，屋面和樓板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，故稱磚混結(jié)構(gòu)。

2、筒倉(cāng)：是貯存粒狀和粉狀松散物體的立式容器，可作為生產(chǎn)企業(yè)調(diào)節(jié)和短期貯存生產(chǎn)用的附屬設(shè)施，也可作為長(zhǎng)期貯存糧食的倉(cāng)庫(kù)。

3、水塔：是儲(chǔ)水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物，用來(lái)保持和調(diào)節(jié)給水管網(wǎng)中的水量和水壓。水塔由水箱、塔身和基礎(chǔ)三部分組成。

4、煙囪：是工業(yè)中常用的構(gòu)筑物，是把煙氣排入高空的高聳結(jié)構(gòu)，能改善燃燒條件，減輕煙氣對(duì)環(huán)境的污染。

建筑工程按層數(shù)可分為單層建筑、多層建筑和高層建筑。

1、基本構(gòu)件

建筑的基本構(gòu)件可分為板、梁、柱、拱等。

①板，指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時(shí)也斜向設(shè)置(如樓梯板)或豎向設(shè)置(如墻板)。

板按受力形式可分為單向板和雙向板。單向板指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板，雙向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。

②梁是工程結(jié)構(gòu)中的受彎構(gòu)件，通常水平放置，有時(shí)也斜向設(shè)置以滿足使用要求。梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16，高跨比大于1／4的稱為深梁。梁的截面高度通常大于截面的寬度，但因工程需要，梁寬大于梁高時(shí)，稱為扁梁。梁的高度沿軸線變化時(shí)，稱為變截面梁。

梁按截面形式可分為矩形梁、T形梁、倒T形梁、L形梁、z形梁、槽形梁、箱形梁、空腹梁、疊合梁等。按所用材料可分為鋼梁、鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁、木梁以及鋼與混凝土組成的組合梁等。

按梁的常見(jiàn)支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。

梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。③柱是工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時(shí)也同時(shí)承受彎矩的豎向構(gòu)件。

柱按截面形式可分為方柱、圓柱、管柱、矩形柱、工字形柱、H形柱、L形柱、十字形柱、雙肢柱、格構(gòu)柱；按所用材料可分為石柱、磚柱、砌塊柱、木柱、鋼柱、鋼筋混凝土柱、勁性鋼筋混凝土柱、鋼管混凝土柱和各種組合柱；按柱的破壞特征或長(zhǎng)細(xì)比可分為短柱、長(zhǎng)柱及中長(zhǎng)柱；按受力特點(diǎn)可分為軸心受壓柱和偏心受壓柱。

鋼筋混凝土柱是最常見(jiàn)的柱，廣泛應(yīng)用于各種建筑。鋼筋混凝土柱按制造和施工方法可分為現(xiàn)澆柱和預(yù)制柱。

④拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中應(yīng)用較少，其典型應(yīng)用為磚混結(jié)構(gòu)中的磚砌門窗拱形過(guò)梁，亦有拱形的大跨度結(jié)構(gòu)。

2、單層建筑與多層建筑

單層建筑可分為一般單層建筑和大跨度建筑。（1）一般單層建筑

一般單層建筑按使用目的可分為民用單層建筑和單層工業(yè)廠房。

民用單層建筑一般采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板，多用于單層住宅、公共建筑、別墅等。

單層工業(yè)廠房一般采用鋼筋混凝土柱或鋼結(jié)構(gòu)柱，屋蓋采用鋼屋架結(jié)構(gòu)。按結(jié)構(gòu)形式可分排架結(jié)構(gòu)和剛架結(jié)構(gòu)。

單層工業(yè)廠房通常由屋蓋結(jié)構(gòu)、吊車梁、柱子、支撐、基礎(chǔ)和維護(hù)結(jié)構(gòu)組成。（2）大跨度結(jié)構(gòu)

大跨度結(jié)構(gòu)常用于展覽館、體育館、飛機(jī)機(jī)庫(kù)等，其結(jié)構(gòu)體系有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、索結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、應(yīng)力膜皮結(jié)構(gòu)、混凝土拱形桁架等。（3）多層建筑

多層和高層結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于居民住宅、商場(chǎng)、辦公樓、旅館等建筑。我國(guó)以8層為界限，低于8層者稱為多層建筑，多層建筑常用的結(jié)構(gòu)形式為混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)指由梁和柱剛性連接而成骨架的結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體性和抗震性能好。因其采用梁柱承重，因此建筑平面布置靈活，可獲得較大的使用空間。

多層建筑可采用現(xiàn)澆，也可采用裝配式或裝配整體式結(jié)構(gòu)。

3、高層建筑與超高層建筑

8層及8層以上者稱為高層建筑。高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有：框架結(jié)構(gòu)，框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，框支剪力墻結(jié)構(gòu)，筒體結(jié)構(gòu)等。①框架結(jié)構(gòu)

框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。②框架—剪力墻結(jié)構(gòu)

剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體，固其抗剪能力很強(qiáng)，故稱為剪力墻。在框架—剪力墻結(jié)構(gòu)中，框架與剪力墻協(xié)同受力，剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載，框架則以承擔(dān)豎向荷載為主，

第三篇：土木工程概論

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場(chǎng)、海洋平臺(tái)、給水和排水以及防護(hù)工程等。

通過(guò)幾次類似于講座的上課，外加自己課余時(shí)間的看書(shū)，對(duì)于這么土木工程概論這門課程，有了一定的了解。作為一個(gè)土木專業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)為其特點(diǎn)就是知識(shí)面廣，也許我對(duì)這門課還不是很熟知，但由于在專科學(xué)校里的學(xué)習(xí)，對(duì)土木這個(gè)概念還是有一定了解的，也是一種緣分讓我有機(jī)會(huì)來(lái)學(xué)習(xí)這門古老又不缺乏現(xiàn)代氣息的課程。鑒于讀書(shū)報(bào)告的規(guī)劃需要，以下將通過(guò)四個(gè)方面進(jìn)行小結(jié)：專業(yè)知識(shí)、學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)體會(huì)、改進(jìn)建議。專業(yè)認(rèn)識(shí) 雖然我學(xué)過(guò)土木這門專業(yè)但這都是理論知識(shí)可是對(duì)這個(gè)土木專業(yè)不是很了解，以為是單純的偏重于土木，類似于工程管理之類，記得當(dāng)初填志愿時(shí)心里很矛盾，到底第一志愿填土木工程還是其他管理這個(gè)問(wèn)題一直困擾了我好久，直到在那張厚實(shí)的志愿書(shū)上寫之前也是矛盾重重。，既然我最終選擇了這個(gè)專業(yè)，也是一種緣分。直到慢慢學(xué)習(xí)和知識(shí)的積累時(shí)，才對(duì)這個(gè)專業(yè)有所了解，這是個(gè)新興專業(yè)，可以說(shuō)是年輕的，真如我們一樣，有著激情與朝氣。我想這就是讓我對(duì)我當(dāng)初的選擇不后悔的原因吧。后來(lái)仔細(xì)的在學(xué)校的招生網(wǎng)站上仔細(xì)的查了一下這個(gè)專業(yè)的介紹：工程管理以“懂技術(shù)、知法規(guī)、精管理”為培養(yǎng)目標(biāo)，采用“基礎(chǔ)課程+平臺(tái)課程+專業(yè)課程”的課程結(jié)構(gòu)體系，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的高級(jí)工程管理人才。通過(guò)理論課程學(xué)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練，使學(xué)生初步具有工程項(xiàng)目可行性研究、招投標(biāo)文件編制、工程項(xiàng)目的目標(biāo)控制、信息管理和組織協(xié)調(diào)等能力。主修課程：工程數(shù)學(xué)、土木工程測(cè)量、土木工程材料、畫法幾何及工程制圖、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、流體力學(xué)、土力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、土木工程施工與組織等

畢業(yè)去向：能在政府機(jī)關(guān)建設(shè)職能部門，機(jī)關(guān)及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門，建筑、市政工程設(shè)計(jì)院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質(zhì)量監(jiān)督站，工程建設(shè)監(jiān)理部門，房地產(chǎn)公司，工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、銀行及投資咨詢機(jī)構(gòu)等從事技術(shù)與管理工作；或可考取結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)及防護(hù)工程、道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、巖土工程、工程力學(xué)等學(xué)科的碩士研究生；或按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定考取注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)建筑師、注冊(cè)土木工程師、注冊(cè)監(jiān)理工程師和注冊(cè)造價(jià)師等。等其實(shí)單純從字面上我覺(jué)得很難讀懂，可是經(jīng)過(guò)老師簡(jiǎn)單的講解就似乎變得很好理解，總之一句話，等以后畢業(yè)了，大多數(shù)就是從施工員開(kāi)始做起，有能力的話做個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，愛(ài)學(xué)習(xí)點(diǎn)的可能做個(gè)工程師。這比起那些專業(yè)術(shù)語(yǔ)可簡(jiǎn)單通俗多了?？墒沁@到底是怎么樣的學(xué)科呢，我在信息網(wǎng)上找到了這樣一段話：這是什么樣的一門學(xué)科？其實(shí)這個(gè)是工程技術(shù)與工程管理的交叉學(xué)科我國(guó)的工程土木專業(yè)在很早以前就開(kāi)始了，但是應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需求設(shè)立的。近年來(lái)，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國(guó)入世以后，國(guó)際工程項(xiàng)目土木成為熱點(diǎn)。該專業(yè)對(duì)學(xué)生建筑工程師和結(jié)構(gòu)工程師的雙重素質(zhì)教育，要求學(xué)生具有管理學(xué)、土木工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理和外語(yǔ)的綜合知識(shí)，能在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域，從事項(xiàng)目決策和全過(guò)程管理的復(fù)合型、外向型、開(kāi)拓型的高級(jí)土木管理人才。由于土木工程管理責(zé)任重大，除具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)外，還要有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。它的授課的內(nèi)容是包括專業(yè)工程技術(shù)類和建筑學(xué)類兩大部分。其他的內(nèi)容跟學(xué)校介紹大同小異。學(xué)習(xí)計(jì)劃 既然我學(xué)習(xí)了這個(gè)專業(yè)，就要為自己定個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的，也用短期的，有具體的，也有大概的。首先擺在我面前的先是在學(xué)校里做好基礎(chǔ)，為以后畢業(yè)后找工作打好良好基礎(chǔ)。理論上這個(gè)專業(yè)畢業(yè)后有很多方向去發(fā)展自己，有政府機(jī)關(guān)公務(wù)員，比如在建委、水利局、路橋公司等從事工程建設(shè)的工作等；有工程咨詢公司、投資公司，從事工程建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)估、咨詢等工作；有工程建設(shè)公司、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司——從事工程建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)、施工建設(shè)管理等工作……可能由于個(gè)人的性格并不是那種善于做那些整理數(shù)據(jù)型的，不喜歡長(zhǎng)期坐辦公室的那種，于是很多便已經(jīng)被排除了，什么預(yù)算審批、招投標(biāo)等等。說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是我今后希望走的是一條這樣的道路：畢業(yè)—基礎(chǔ)施工員員—技術(shù)員—項(xiàng)目經(jīng)理—工程師。也許這條路很難走，可畢竟有這條路它存在的理由，就有人會(huì)去走，有人會(huì)成功，為什么那個(gè)人不是我呢？這就是我對(duì)自己的自我鼓勵(lì)。一個(gè)人想要成功我想首先要的是理想，真如一句話“不想當(dāng)將軍的兵不是好兵”沒(méi)有理想永遠(yuǎn)是個(gè)兵。我并不是否認(rèn)基層的重要，只是有目標(biāo)的人才會(huì)贏得自我。大學(xué)四年中，我要拿獎(jiǎng)學(xué)金，有當(dāng)上主要學(xué)生干部的經(jīng)歷，要一定要在學(xué)習(xí)中結(jié)合實(shí)際，不僅要真才實(shí)學(xué)，也要人際交往。這個(gè)專業(yè)本身就讓我們做個(gè)善于管理又有才能的人。在大學(xué)中盡量拿到各類證書(shū)，各類實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，參與各種活動(dòng)。學(xué)習(xí)體會(huì) 通過(guò)土木工程概論這門課程的學(xué)習(xí)讓我明白了何謂土木工程。土木工程的內(nèi)容是非常廣泛的，日常生活中都能見(jiàn)到土木工程的縮影，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也擔(dān)任著非常重要的角色土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來(lái)的。從17世紀(jì)開(kāi)始，以伽利略和牛頓為先導(dǎo)的近代力學(xué)同土木工程實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，逐漸形成材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、巖體力學(xué)，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學(xué)科。因?yàn)橥聊竟こ膛c人民的衣食住行有密切的關(guān)系，可以說(shuō)土木工程具有民用性。如今軍事上很多也歸入到土木工程的范疇。如掩體防空洞等。土木工程經(jīng)歷了古代，近代，現(xiàn)代三個(gè)歷史時(shí)期。其中跨度比較不對(duì)等，古代土木工程大致從新石器時(shí)代（約公元前500年起）開(kāi)始至17世紀(jì)中葉；近代土木工程為17世紀(jì)中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后；現(xiàn)代土木工程為20世紀(jì)中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)到如今。現(xiàn)代土木工程功能要求多樣化，城市建設(shè)立體化，交通工程快速化，工程設(shè)施大型化等特點(diǎn)。土木工程是一門古老的學(xué)科，它已經(jīng)取得了巨大的成就，然而未來(lái)的發(fā)展前景是不可小視的，如今世界正經(jīng)歷工業(yè)革命以來(lái)的又一次重大變革，信息工業(yè)的迅速發(fā)展?？梢灶A(yù)計(jì)人類的生產(chǎn)，生活方式將會(huì)發(fā)生重大變化。本書(shū)中包含了土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、道路工程、水利水電工程、工程災(zāi)害與抗災(zāi)方法等。老師分別就某些問(wèn)題具體展開(kāi)，讓同學(xué)們深入了解。我們作為土木工程的學(xué)生，我認(rèn)為其中土木工程建設(shè)項(xiàng)目這一塊是非常重要的。如果說(shuō)通過(guò)幾次上課后，我對(duì)這門土木工程概論有了初步的了解，那么，我今后將通過(guò)自身自學(xué)來(lái)提高更深層次的理解，對(duì)土木工程的重要意義有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。改進(jìn)建議 由于我們上課的次數(shù)比較少，而書(shū)本內(nèi)容過(guò)多，基本上很多知識(shí)點(diǎn)老師都只是一筆帶過(guò)，沒(méi)有深入下去，也只是講了幾個(gè)重要的方面，應(yīng)該讓同學(xué)們對(duì)這本教程更加深入去了解，至少要通讀全文。該課程的學(xué)習(xí)還可以多多的增加一些現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，給同學(xué)一種貼近實(shí)際的需要，否則感覺(jué)有些空洞。上課教學(xué)形式也可以適當(dāng)增加，比如上課給我們看幾部建筑史，土木工程史之類，更加能激發(fā)同學(xué)上課的激情。還有平時(shí)上課互動(dòng)環(huán)節(jié)似乎沒(méi)有做到位，基本上只是上面老師講，下面同學(xué)聽(tīng)，沒(méi)有共同討論的氛圍。以上也只是我個(gè)人的幾點(diǎn)建議，希望老師們能在今后的教學(xué)中適當(dāng)運(yùn)用改進(jìn)。

第四篇：土木工程概論

土木工程：是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱土木工程需要解決的問(wèn)題：①形成人類活動(dòng)所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道②能夠抵御自然或人為的作用力③充分發(fā)揮采用的作用④通過(guò)有效的技術(shù)途徑和組織手段，“好、快、省”地組織人力、財(cái)力和物力 土木工程的四個(gè)基本屬性：社會(huì)性、綜合性、實(shí)踐性、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)的統(tǒng)一性科學(xué)是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織系統(tǒng)的知識(shí)技術(shù)指根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自然科學(xué)原理而發(fā)展成的各種生產(chǎn)工藝、作業(yè)方法、操作技能、設(shè)備裝置的總和工程是關(guān)于科學(xué)知識(shí)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和關(guān)于技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用的，在物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、人力、政治、法律和文化限制為滿足社會(huì)需要的一種有創(chuàng)造力的專業(yè)工程師應(yīng)具備的能力：設(shè)計(jì)能力、實(shí)施能力、開(kāi)發(fā)能力、管理能力、評(píng)價(jià)能了近代土木工程的主要特征：有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)、磚瓦木石等建筑材料的得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展、施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造速度大大加速現(xiàn)代橋梁的三種形式：梁橋、拱橋、懸索橋 現(xiàn)代土木工程的具體表現(xiàn)：土木工功能化、城市建設(shè)立體化、交通運(yùn)輸高速化 土木工程材料的性質(zhì)：物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)、耐久性質(zhì)土木工程所用鋼材的主要成分是鐵和少量的碳土木工程用的木材主要取自樹(shù)木的樹(shù)干直接施加在土木工程結(jié)構(gòu)上的外力是荷載引起的 永久載荷指在使用期間永久在結(jié)構(gòu)上，其值不隨時(shí)間變化的載荷（恒載）可變載荷指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨時(shí)間變化的載荷（活載）偶然荷載指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的荷載，如撞擊荷載、爆炸荷載結(jié)構(gòu)的失效現(xiàn)象：破壞、失穩(wěn)、發(fā)生影響正常使用的變形、傾覆或滑移、結(jié)構(gòu)所用材料喪失耐久性 土木工程設(shè)施中的結(jié)構(gòu)是一個(gè)在空間和通道中用各種基本構(gòu)件組合建成的有功能特征的機(jī)體，為土木工程設(shè)施的持久使用和美觀需求服務(wù) 初步設(shè)計(jì)階段：初步設(shè)計(jì)構(gòu)思、明確各種功能要求、形成總體設(shè)計(jì)方案施工圖階段：處理各設(shè)計(jì)工種的細(xì)部設(shè)計(jì)、繪制施工圖，書(shū)寫設(shè)計(jì)說(shuō)明，完成總體設(shè)計(jì) 施工階段：交付施工，同時(shí)進(jìn)行工程監(jiān)理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設(shè)施統(tǒng)稱地下工程地下設(shè)施主要有7類：住宅設(shè)施、城市設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施、交通設(shè)施、貯藏設(shè)施、防災(zāi)，人防設(shè)施、軍事設(shè)施隧道工程的特點(diǎn)：①它是交通運(yùn)輸線路穿越天然障礙②穿越的地質(zhì)條件復(fù)雜多變，遇到意外情況比較多，工程定位、設(shè)計(jì)、施工方法都必須隨時(shí)做相應(yīng)調(diào)整③施工作業(yè)面窄，可能容納的勞動(dòng)能力和機(jī)械設(shè)備都受到限制，對(duì)工業(yè)化、機(jī)械化施工要求高④造價(jià)昂貴道路隧道分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最長(zhǎng)的公路隧道為2003年建成的我國(guó)穿越秦嶺的終南山隧道，全長(zhǎng)18.4km現(xiàn)在世界上擬建的最長(zhǎng)水底隧道為日韓海底隧道，全長(zhǎng)250km地下鐵路位置的幾種：淺埋地鐵、深海地鐵、地面地鐵線路段、高架地鐵線路段地鐵建筑物一般有：地鐵車站、區(qū)間隧道、出入口建筑物 世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今3500年左右建成 現(xiàn)代橋梁多用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混泥土和鋼材建造我國(guó)目前最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)梁橋喂六庫(kù)怒江橋世界上最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土簡(jiǎn)支梁橋?yàn)閵W地利的阿爾姆橋，跨度為76m 拱橋三種承載方式：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋斜拉橋由主梁、塔柱和斜索三種橋墩的類型有：實(shí)體重力式、構(gòu)架式、樁或柱式 橋臺(tái)的類型有：實(shí)體式、埋置式橋梁基礎(chǔ)的類型有：剛性擴(kuò)展基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ) 道路根據(jù)其所處位置、交通性質(zhì)、使用特點(diǎn)可分為公路、城市道路和專用道路公路是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路 城市道路是指在城市范圍內(nèi)供車輛及行人通行的道路專用道路指由工礦農(nóng)林部門投資修建供部門車輛使用路基橫斷面的典型形式有路堤、路塹和半填半挖路基 路基施工的特點(diǎn)：工程量大、工程項(xiàng)目多、工藝簡(jiǎn)單、施工條件差 道路路基施工的內(nèi)容：路基主體工程、去土炕與棄土推多、護(hù)坡道及碎落臺(tái)、路基綜合排水、路基防護(hù)與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝和改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工程項(xiàng)目 路面滿足的四個(gè)要求;功能性好、結(jié)構(gòu)性好、耐久性好、安全性好 高速公路時(shí)全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車公路 高速公路與普通公路的區(qū)別在于：汽車專用（并且對(duì)農(nóng)用汽車、特殊貨運(yùn)汽車也作出限制）；分道行駛（有中央分隔帶、超車車道、行車車道等）；控制出入（全封閉、全立交，路段兩側(cè)設(shè)禁人柵）；設(shè)施完善（除完善的安全、監(jiān)控設(shè)施外，還有緊急電話和服務(wù)區(qū)等）高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)的方面：運(yùn)輸效益高、技術(shù)效益好、安全效益可觀、加速城市發(fā)展、刺激工業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合與合作 城市道路的組成：車行道、路測(cè)帶、分隔帶、交叉口和交通廣場(chǎng)、停車場(chǎng)和公交車?？空尽⒌缆酚晁潘到y(tǒng)、其他設(shè)施目前我國(guó)公路發(fā)展的特點(diǎn)：①國(guó)道是我國(guó)公路的骨架，在公路運(yùn)輸中占著主導(dǎo)地位②高速公路發(fā)展迅速，近年來(lái)每年建成的高速公路達(dá)數(shù)千公里③路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高④橋梁和隧道建設(shè)水平上了一個(gè)新的臺(tái)階⑤籌資力度進(jìn)一步加大⑥公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中所占比重進(jìn)一步提高鐵路由線路、路基和線路上部建筑3部分組成鐵路線路在某區(qū)段上限制貨物列車重量的坡度，稱作限制坡度

鐵路線路上部建筑包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床和道岔高速鐵路指客運(yùn)列車已超過(guò)200km/h的高速運(yùn)行的鐵路高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境、安全、舒適、省時(shí) 高速鐵路的技術(shù)問(wèn)題：①高速鐵路線路應(yīng)能保證按規(guī)定的最高車速，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行②軌道的平順性是解決列車提速的至關(guān)重要的問(wèn)題③高速列車的牽引動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)高速行車的重要關(guān)鍵技術(shù)之一④高速鐵路的信號(hào)與控制系統(tǒng)是提高速列車安全、高密度運(yùn)行的基本保證 港口的類型;①按所處位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港③按成因可分為天然港和人工港④按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)了分為：供港和不凍港⑤按潮汐關(guān)系、潮差大小、是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為：閉口剛和開(kāi)口港⑥按對(duì)進(jìn)口的外國(guó)貨物是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)可分為：報(bào)關(guān)港和自由港碼頭的布置有順岸式、突堤式、挖入式 碼頭的形式按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是類型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、噴氣消波設(shè)備、新式防波設(shè)備有塑料簾幕和浮毯等形式 海洋工程的特點(diǎn)：①環(huán)境條件復(fù)雜且隨機(jī)性大②結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計(jì)安全度要求高③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮作用力的多樣性④施工方法的特殊性機(jī)場(chǎng)工程是指規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造各項(xiàng)設(shè)施的統(tǒng)稱 機(jī)場(chǎng)分：國(guó)際機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng) 民航運(yùn)輸飛機(jī)有兩類：干線運(yùn)輸機(jī)和支線運(yùn)輸機(jī) 跑道長(zhǎng)度的因素：?jiǎn)螚l跑道、兩條平行跑道、兩條不平行或交叉的跑道、多條平行跑道、多條平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道三種 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)特點(diǎn)：①全國(guó)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局逐步趨于合理②機(jī)場(chǎng)設(shè)施逐步完善，安全運(yùn)行保障水平不斷提高③機(jī)場(chǎng)建設(shè)技術(shù)水平不斷提高④機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展前景美好 給水工程一般由給水水源和取水構(gòu)筑物、輸水道、給水處理廠和給水管網(wǎng)組成 排水工程一般由排水管系、廢水處理廠和最終處理設(shè)施組成 土木工程的建設(shè)程序：立項(xiàng)、報(bào)建，可行性研究，選擇建設(shè)地點(diǎn)，編制勘察設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、測(cè)量地形、勘察地質(zhì)水文、編制設(shè)計(jì)文件、組織施工，竣工驗(yàn)收，交付使用等環(huán)節(jié)鋼筋混凝土工程由鋼筋工程、模板工程和混凝土工程3部分組成橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法：支架法施工、架梁法施工法、頂推法施工、懸臂施工法、移動(dòng)支架法施工、轉(zhuǎn)體法施工、剛性骨架法施工工程項(xiàng)目管理制包括以下6種管理：項(xiàng)目的組織管理、項(xiàng)目的合同管理、項(xiàng)目的計(jì)劃管理、項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理、項(xiàng)目的控制管理、項(xiàng)目的信息管理建設(shè)法規(guī)大體的類型：法律、條例、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程

第五篇：土木工程概論

現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)有：

①功能要求多樣化；②城市建設(shè)立體化；③交通工程快速化；④工程設(shè)施大型化。

將信息、計(jì)算機(jī)、智能化技術(shù)等高新技術(shù)用于土木工程將是今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的重要發(fā)展方向。

①信息化施工

信息化施工還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與其他國(guó)家和地區(qū)的工程數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)系，在遇到新的疑難問(wèn)題時(shí)可及時(shí)查詢解決。信息化施工可大幅度提高施工效率和保證工程質(zhì)量，減少工程事故，有效控制成本，實(shí)現(xiàn)施工管理現(xiàn)代化。

②智能化建筑

智能化建筑滿足的要求：一是房屋設(shè)備用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與控制，并可通過(guò)自動(dòng)優(yōu)化或人工干預(yù)來(lái)保證設(shè)備運(yùn)行的安全、可靠、高效。二是安裝了對(duì)居住者的自動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)。

③智能化交通

智能化交通一般包括以下幾個(gè)系統(tǒng)：A、先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)；B、交通信息服務(wù)系統(tǒng)；C、車輛控制系統(tǒng)；D、車輛調(diào)度系統(tǒng)；F、公共交通系統(tǒng)等。它應(yīng)具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。

④土木工程分析的仿真系統(tǒng) 用此技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的可靠性。

二、練習(xí)題

（一）判斷與改錯(cuò)題

1、土木工程的內(nèi)容非常廣泛，它和廣大人民群眾的日常生活密切相關(guān)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用。dui

2、信息和智能化技術(shù)將逐漸退出土木工程。cuo

3、為了解決城市水資源供求矛盾，城市建設(shè)將向高、深方向發(fā)展。cuo

4、工程的主要任務(wù)是為生產(chǎn)某種滿足人類需要的產(chǎn)品而服務(wù)。cuo

5、技術(shù)的主要任務(wù)是研究世界萬(wàn)物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，它解決一個(gè)為什么的問(wèn)題。cuo

（二）名詞解釋題

1、土木工程；

2、基本建設(shè)；

3、信息化施工；

4、可持續(xù)發(fā)展。

（三）單項(xiàng)選擇題

1、（A）是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱。A、土木工程；

2、（B）是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。B、科學(xué)

3、（C）則是指將科學(xué)研究所發(fā)現(xiàn)或傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成為各種生產(chǎn)工藝，作業(yè)方法，設(shè)備裝置等，它解決一個(gè)如何實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。C、技術(shù)

4、（D）是指自然科學(xué)或各種專門技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)部門去而形成的各種學(xué)科的總稱，D、工程。

5、（D）是指“既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的發(fā)展構(gòu)成危害”。D、可持續(xù)發(fā)展。

6、（A）向輕質(zhì)、高強(qiáng)、多功能化發(fā)展。A、工程材料

7、（D）其目的在于利用和改造自然來(lái)為人類服務(wù)。D、工程。

8、用土木工程分析的仿真系統(tǒng)的技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計(jì)可大大提高工程結(jié)構(gòu)的（A）。A、可靠性

9、（D）應(yīng)具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。D、智能化交通。

（四）多項(xiàng)選擇題

1、在土木工程學(xué)科的系統(tǒng)學(xué)習(xí)中，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中得出以下幾點(diǎn)值得重視：（ABCD）。

A、自主學(xué)習(xí)能力；

B、綜合解決問(wèn)題的能力；

C、爭(zhēng)強(qiáng)、創(chuàng)新能力；

D、協(xié)調(diào)、管理能力。

2、現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)有（ABCD）。

A、功能要求多樣化；

B、城市建設(shè)立體化；

C、交通工程快速化；

D、工程設(shè)施大型化。

3、土木工程的發(fā)展經(jīng)歷（ABC）的階段。A、古代；

B、近代；

C、現(xiàn)代；

4、在建設(shè)與使用土木工程過(guò)程中與（ABCD）有密切關(guān)系，對(duì)貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。

A、能源消耗；

B、資源利用；

C、環(huán)境保護(hù)；

D、生態(tài)平衡。

5、信息包括（ABC）等。A、計(jì)算機(jī)；

B、通訊；

C、網(wǎng)絡(luò)

238、（A）是指承托基礎(chǔ)的場(chǎng)地。A、地基

9、工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、地基處理都是（A）專業(yè)知識(shí)的重要組成部分。A、土木工程

（四）多項(xiàng)選擇題

1、公路工程地質(zhì)勘察包括：路線勘察，特殊巖土、不良地質(zhì)地段的勘察，（ABCD）。A、路基路面勘察； B、橋渡勘察； C、隧道勘察； D、筑路材料勘察。

2、勘探的方法主要有（BCD）等。B、坑、槽探； C、鉆探； D、地球物理勘探。

3、工程地質(zhì)勘察可分為（ABC）階段。A、可行性研究勘察； B、初步勘察； C、詳細(xì)勘察

4、淺基礎(chǔ)可以按基礎(chǔ)剛度的不同分為（ABCD）。A、單獨(dú)基 B、條形基 C、筏板基礎(chǔ)和箱D、殼體基礎(chǔ)。

5、深基礎(chǔ)有（ABCD）常用類型A、樁基礎(chǔ)； B、沉井基礎(chǔ)； C、地下連續(xù)墻； D、墩基礎(chǔ)。

3、地基處理的對(duì)象與目的是什么？

4、地基處理方法有哪些？

第4章

建筑工程

（二）基本知識(shí)和基本理論

建筑工程按層數(shù)可分為單層建筑、多層建筑和高層建筑。

1、基本構(gòu)件

建筑的基本構(gòu)件可分為板、梁、柱、拱等。

①。板按受力形式可分為單向板和雙向板。單向板指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板，雙向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。

②梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16，高跨比大于1／4的稱為深梁 按梁的常見(jiàn)支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、、連續(xù)梁。

梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。③柱按受力特點(diǎn)可分為軸心受壓柱和偏心受壓柱。

2、單層建筑可分為一般單層建筑和大跨度建筑。

（1）一般單層建筑一般單層建筑按使用目的可分為民用單層建筑和單層工業(yè)廠房。單層工業(yè)廠房通常由屋蓋結(jié)構(gòu)、吊車梁、柱子、支撐、基礎(chǔ)和維護(hù)結(jié)構(gòu)組成。

（2）大跨度結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)體系有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、索結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、應(yīng)力膜皮結(jié)構(gòu)、混凝土拱形桁架等。

（3）框架結(jié)構(gòu)指由梁和柱剛性連接而成骨架的結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體性和抗震性能好。因其采用梁柱承重，因此建筑平面布置靈活，可獲得較大的使用空間。多層建筑可采用現(xiàn)澆，也可采用裝配式或裝配整體式結(jié)構(gòu)。

3、高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有：框架結(jié)構(gòu)，框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，框支剪力墻結(jié)構(gòu)，筒體結(jié)構(gòu)等。

4、特種結(jié)構(gòu)

特種結(jié)構(gòu)是指具有特種用途的工程結(jié)構(gòu)，包括高聳結(jié)構(gòu)、海洋工程結(jié)構(gòu)、管道結(jié)構(gòu)和容器結(jié)構(gòu)等。（1）煙囪（2）水塔（3）水池（4）筒倉(cāng)

1、單向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板X。

2、單層廠房一般采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。X

3、梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16。Y

4、鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。X

5、水池是儲(chǔ)水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物。X

（三）單項(xiàng)選擇題

1、（A）指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時(shí)也斜向設(shè)置或豎向設(shè)置。A、板

3、高跨比大于1／4的稱為（D）。D、深梁。

4、（C）是工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時(shí)也同時(shí)承受彎矩的豎向構(gòu)件。C、柱

5、（D）柱是最常見(jiàn)的柱，廣泛應(yīng)用于各種建筑。D、鋼筋混凝土。

16、明挖法有時(shí)也稱為礦山法，尤其是指在堅(jiān)硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術(shù)的開(kāi)鑿方式。X

17、淺埋區(qū)間隧道 多采用暗挖法施工，常用鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)X。

18、侯車室是地鐵車站的最主要部分，是分散上下車人流、供乘客乘降的場(chǎng)地。X

19、基本部照明由臨界部、變動(dòng)部和緩和部三個(gè)部分的照明組成。X

1、（A）是雙向行車道、中央設(shè)有分車帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制，快速交通服務(wù)。A、快速道

2、公路路基的（D）形式有路堤、路塹和半填半挖三種。D、橫斷面。

3、下列哪一項(xiàng)不屬于公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（D）。D、速度標(biāo)準(zhǔn)。

4、我國(guó)已建成的高速公路總里程已居世界第（C）位。C、三

5、（A）沿線有安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施、環(huán)境美化設(shè)施。A、高速公路

6、（B）設(shè)施一般為高速公路入口控制、交通監(jiān)控設(shè)施。服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站B、交通管理。

7、（A）設(shè)施一般包括標(biāo)志()、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、照明及防眩設(shè)施、A、安全

8、（B）分為：快速道、主干道、次干道、支道、居住區(qū)道路、風(fēng)景區(qū)道路、白行車專用道B、城市道路

9、公路基本（D）形式有：全挖式、臺(tái)口式和半山洞式。D、路塹。

10、（C）是指一條道路在單位時(shí)間內(nèi)，保持一定速度安全行駛時(shí)，可通過(guò)的車輛數(shù)。C、通行能力

11、第一條完全用于客貨運(yùn)輸而且有特定時(shí)間行駛列車的鐵路，是（A）年通車的英國(guó)利物浦A、1830

12、高速鐵路的信號(hào)與（B）是高速列車安全、高密度運(yùn)行的基本保證。C、路基

13、世界上第一條載客的地下鐵道是（B）年首先通車的倫敦地鐵。B、1863

14、上海也已建成我國(guó)第一條城市輕軌系統(tǒng)，即（B）。B、明珠線

15、磁懸浮鐵路系統(tǒng)采用一系列先進(jìn)的高技術(shù)，使得列車速度高達(dá)（B）km／h以上。B、500

16、鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度地提高列車的（B）。B、運(yùn)行速度

17、高速列車的（B）是實(shí)現(xiàn)高速行車的重要關(guān)鍵技術(shù)之一。B、牽引動(dòng)力

18、（C）由于消除了輪軌之間的接觸，因而無(wú)摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運(yùn)行。C、高速鐵路

19、人類首次的飛機(jī)飛行于（D）年12月17日在北卡羅萊納州的基蒂霍克附近D、1909。20、我國(guó)飛行家馮如在美國(guó)自制飛機(jī)，于（B）年9月21日試飛成功，B、1894

21、（A）是指載客量<100人，航程為200~400km的中心城市與小城市之的運(yùn)輸機(jī)。A、主線運(yùn)輸機(jī)

22、我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的跑道通常用（A）筑成。A、水泥混凝土

23、（A）是指在條件許可時(shí)比其他跑道優(yōu)先使用的跑道，按該機(jī)場(chǎng)最大機(jī)型的要求修建，長(zhǎng)度較大，承載力也較高。A、主要跑道

24、機(jī)場(chǎng)（A）是指正機(jī)起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機(jī)場(chǎng)周圍要有一個(gè)沒(méi)有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。A、凈空區(qū)

25、機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)設(shè)在機(jī)場(chǎng)的（A）附近，停放車輛很多且土地緊張時(shí)宜用多層車庫(kù)。A、航站樓

26、航站樓的建筑面積根據(jù)高峰小時(shí)（D）來(lái)確定。D、客運(yùn)量。

27、我國(guó)最早的（C）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元66年。C、交通

28、隧道的縱坡通常應(yīng)不小于（C）。C、0.3％

29、（A）是為司機(jī)從適應(yīng)野外的高照度到適應(yīng)隧道內(nèi)明亮度的照明，A、入口部照明 30、我國(guó)自20世紀(jì)60年代開(kāi)始研究用（C）修建黃浦江水底隧道C、盾構(gòu)法。

31、軟土中水底隧道施工，通常認(rèn)為（B）造價(jià)低、工期短、施工條件好，因此更為經(jīng)濟(jì)合。B、沉管法

32、水底隧道從施工到運(yùn)營(yíng)均有一個(gè)（B）問(wèn)題。B、防水

33、隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間稱為（A）。A、隧道凈空

34、公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是（A）。A、一氧化碳

（四）多項(xiàng)選擇題

1、道路是一種帶狀的三維空間人工構(gòu)筑物包括（ABCD）A、路基； B、路面； C、橋梁； D、涵洞。

2、道路根據(jù)其（ABC）等主要可分為公路、城市道路。A、所處的位置； B、交通性質(zhì)； C、使用特點(diǎn)

3、公路路線的類型有（ABCD）。A、沿河線； B、越嶺線； C、山坡線； D、山脊線。

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