第一篇：09綦江海宏汽車運輸有限公司 駕駛員管理制度

綦江縣海宏汽車運輸有限公司

駕駛員管理制度

綦海司（2014）09號目的為了加強公司對駕駛員的管理，提高駕駛員隊伍素質(zhì)，減少和防止人為不安全因素，規(guī)范駕駛員崗前、崗中行為、離崗管理，結(jié)合公司實際，特制定本制度。范圍

適用于公司駕駛員管理。引用文件

《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》（AQ/T9006-2010)； 《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》國發(fā)

[2012]30號；

《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》；

《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》

《安全生產(chǎn)考核和獎懲制度》

《安全會議制度》

《安全教育培訓(xùn)管理制度》術(shù)語和定義

無職責(zé)

a)安全經(jīng)理負(fù)責(zé)制訂、修改本制度，監(jiān)督管理日常工作，批準(zhǔn)聘請或解聘駕駛員；

b)安全管理人員負(fù)責(zé)進(jìn)行資質(zhì)審查、考核，在崗管理和檔案管理；

c)行政辦公室負(fù)責(zé)勞動保護管理。要求

6.1 崗前管理

6.1.1 職業(yè)資質(zhì)審查

6.1.1.1 駕駛資格

a)與所駕車型相符的機動車駕駛證；

b)三年內(nèi)無負(fù)同等以上責(zé)任致人死亡的交通事故，無酒后駕駛、無超員20%、無超速50%或無12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄，并且交通違法記分未滿12分；

6.1.1.2 從業(yè)資格證

a)與從事道路運輸經(jīng)營類別相適應(yīng)的從業(yè)資格證；

b)簽注誠信考核等級；

c)從業(yè)資格證被吊銷或誠信考核為B級駕駛員不得錄用。

6.1.1.3 男性年齡不超過60周歲，女性年齡不超過55周歲，初中及以上學(xué)歷；

6.1.1.4 無吸毒史；

6.1.1.5 執(zhí)業(yè)經(jīng)歷

a)有三年及以上駕駛經(jīng)驗；

6.1.2 經(jīng)過駕駛技能和綜合素質(zhì)測試；

6.1.3 通過駕駛適宜性檢測合格；

6.1.4 安全科負(fù)責(zé)駕駛員各項指標(biāo)進(jìn)行審核，對審查合格的，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)合格衣服錄用，安排上崗；

6.1.5 駕駛員要及時將參加勞動保險所需材料報行政辦公室，簽訂勞動用工合同或聘用合同。

6.2 崗中行為管理

6.2.1 熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運貨物的性質(zhì)、特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)生事故后的處置方法等。遵紀(jì)守法、安全駕駛、愛護車輛、服從上級主管部門和公司的管理，不得參加非正常上訪和罷運；

6.2.2 安全科負(fù)責(zé)制定駕駛員行車安全檔案，實行一人一檔，并落實專人負(fù)責(zé)管理，檔案內(nèi)容包括“駕駛員基本信息表”、“ 安全駕駛信息表”、“ 駕駛員資質(zhì)審查表”、“崗前培訓(xùn)記錄表”、“崗前培訓(xùn)考試試卷”、“駕駛員體檢表”、“誠信考核信息記錄”等；

6.2.3 安全科應(yīng)及時掌握極端天氣及路況信息，利用GPS或短信平臺提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛車輛；

6.2.4 駕駛員運行中應(yīng)認(rèn)真填寫“行車日志”記錄；

6.2.5 駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時，必須停車休息20分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛時間累積不得超過8小時.6.2.6 駕駛員應(yīng)按照道路交通安全主管部門指定的行車時間、速度和線路運行。

6.2.7 駕駛員在運輸時，運輸貨物必須符合車輛核對范圍和要求，嚴(yán)禁超限和超載。應(yīng)每隔2小時進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)貨物丟失、泄漏等及時聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。

6.2.8 駕駛員應(yīng)按時參加公司組織的安全例會和安全教育培訓(xùn)活動等，填寫“安全學(xué)習(xí)記錄本”和 “崗前培訓(xùn)記錄”及“培訓(xùn)綜合測試試卷”等。不斷增強安全應(yīng)知應(yīng)會知識和安全意識，提高安全行車技能。例會和教育培訓(xùn)要求詳見公司《安全會議制度》、《安全教育培訓(xùn)管理制度》；

6.2.9 安全科負(fù)責(zé)建立駕駛員考核評價檔案，記錄駕駛員“三違”情況、安全事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育培訓(xùn)以及職業(yè)健康狀況等?？己藶榧径瓤己撕湍甓瓤己耍己私Y(jié)果與安全生產(chǎn)獎懲掛鉤，作為評先評優(yōu)、年終表彰的參考依據(jù)。安全管理人員認(rèn)真填寫“駕駛員考核記錄”, 考核要求詳見《安全生產(chǎn)考核和獎懲制度》。

6.3 離崗管理

6.3.1 駕駛員達(dá)到以下條件公司根據(jù)規(guī)定予以解聘

a)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等及以上責(zé)任的;b)交通違法記滿12分的;

c)吸毒或有酒后駕駛行為,超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的;

d)被吊銷駕駛證或從業(yè)資格證的,違法構(gòu)成犯罪的，違反公司安全管理制度達(dá)到解聘條件或自愿申請辭職的。

6.3.2 解聘由安全科經(jīng)理批準(zhǔn)，報行政辦公室辦理解聘手續(xù)。7 記錄

7.1 駕駛員安全行車檔案

7.2 勞動員工合同或聘用合同

7.3 行車日志

第二篇：運輸有限公司駕駛員管理制度

XXXXXXXXX運輸有限公司

駕駛員管理制度

為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：

一、駕駛員必須做到聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，按照交通法規(guī)駕駛車輛。

二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業(yè)務(wù)及生產(chǎn)和油品的相關(guān)保密信息,如有違反（經(jīng)客戶反饋意見確認(rèn)后）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。

三、駕駛員繳納保證金3000元。駕駛員離職時無違反公司規(guī)定時退還給駕駛員本人。

四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領(lǐng)導(dǎo)。如不按規(guī)定返回，處500元/日的罰款。

五、嚴(yán)禁酒后駕車，因酒后駕車造成的人員及車輛損失有駕駛員負(fù)全部責(zé)任，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、生活補助

1、車輛備勤生活補助為10元/日

2、車輛外出在東營及濱州區(qū)域以內(nèi)，生活補助為30元/日。

3、車輛外出東營、濱州區(qū)域以外，山東省省內(nèi)，生活 1

補助為40元/日。

4、車輛外出山東省以外每天補助為70元/日。

5、每月按公司調(diào)度記錄核實后隨工資發(fā)放。

七、豪濼、天龍車輛出發(fā)按車輛排列順序出發(fā)。

八、每天下班后必須有兩部車值班，駕駛員隨車，如有車輛外出按車輛排列順序值班。

九、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛員自己負(fù)責(zé)。駕駛員扣分自己負(fù)責(zé)，如該駕駛員不交罰款，罰款由工資中扣除，公司代繳。

十、危險品運輸車輛駕駛員必須三證齊全、有效（駕駛證、危險品運輸從業(yè)資格證、危險品運輸押運員證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負(fù)責(zé)。

十一、嚴(yán)禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者（包括油罐及油箱內(nèi)），除沒收所賣出的全部油款外。司機保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。

十二、駕駛員在外出運輸貨物時，必須對油品的含水及雜質(zhì)予以排出，不得把雜質(zhì)和水運回或放入油庫。如果駕駛員不負(fù)責(zé)任，對運進(jìn)的水及雜質(zhì)部分，由駕駛員按油價予以賠償。

十三、駕駛員必須24小時保持通訊暢通，確保公司能

隨時直接聯(lián)系到本人。若聯(lián)系不通每次罰款100元/人。

十四、嚴(yán)禁虛報、冒領(lǐng)車輛在途中及其他費用。一經(jīng)查實從司機工資中扣除，處以冒領(lǐng)金額的兩倍罰款，并根據(jù)情節(jié)大小給予警告或開除。

十五、嚴(yán)禁私用公司運輸車輛，如有違反沒收私分運費，扣除保證金和工資，并開除。

十六、駕駛員外出運輸貨物到達(dá)目的地后直接與客戶取得聯(lián)系，并按照公司規(guī)定，待客戶將貨款及運費打入公司指定賬戶后，接到通知，方可卸車。否則堅決不能給予卸車。若駕駛員擅自卸貨。所造成的貨款及運費損失，由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

十七、駕駛員出發(fā)費用及報銷必須由領(lǐng)導(dǎo)簽字后才能給予辦理和報銷。

十八、嚴(yán)禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出。違者罰款1000元/次。

十九、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧、惡言傷人及打架。如有違反罰款1000元/次。違反兩次扣除保證金并開除。

二十、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。

二十一、車輛進(jìn)入本公司及業(yè)務(wù)單位，駕駛員必須嚴(yán)格遵守本公司及業(yè)務(wù)單位對車輛的出入管理。對不遵守管理給

本公司和業(yè)務(wù)單位造成財產(chǎn)損失及罰款由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

二十二、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊、得體大方。要經(jīng)常清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。

二十三、嚴(yán)禁車輛私自載人或貨物，違者罰款1000元。因私自載人或貨物所造成的違章、罰款和意外傷害及經(jīng)濟損失，駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

二十四、所有車輛耗油，所節(jié)省油料，在月底按市場價格和工資一起發(fā)放。

以上制度所有駕駛員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。

XXXXXXXX有限公司

2011年3月31日

第三篇：駕駛員崗位職責(zé)(汽車運輸)

1.嚴(yán)格遵守道路交通條例，確保安全行車。

2.遵守學(xué)院的各項規(guī)章制度，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平和服務(wù)態(tài)度，做到文明開車，禮貌待人。

3.接受任務(wù)不講價錢，不借故拒絕出車，服從分配,聽從指揮，每月按時上交運輸單,有事應(yīng)提前請假，不私自開私車。

4.牢固樹立沒有安全就沒有效益的思想，嚴(yán)格按操作規(guī)程駕車，愛車護車，講究職業(yè)道德,對自己所駕車輛勤檢查、勤調(diào)整、勤擦洗，保持良好的車況。

5.提倡增收節(jié)支，充分利用舊件，努力節(jié)約油料和車輛維修費用。

6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

第四篇：貴州滕陽運輸有限公司.駕駛員管理制度

貴州滕陽運輸有限公司

駕駛員管理制度

為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：

一、駕駛員必須做到聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，按照交通法則駕駛車輛。

二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業(yè)務(wù)及生產(chǎn)和相關(guān)保密信息，如有違反（經(jīng)客戶反饋意見確認(rèn)后）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。

三、駕駛員繳納保證金6000元，駕駛員離職時無違反公司規(guī)定時退還給駕駛員本人。

四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領(lǐng)導(dǎo)，如不按規(guī)定返回，處500元/人的罰款。

五、嚴(yán)禁酒后駕車，因酒后駕車造成的人員及車輛損失由駕駛員負(fù)全部責(zé)任，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛自己負(fù)責(zé)。駕駛員扣分自己負(fù)責(zé)，如該駕駛不交罰款，罰款從工資中扣除，公司代繳并罰款200元。

七、駕駛員必須證件齊全、有效（駕駛證、運輸從業(yè)資 1

格證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負(fù)責(zé)。

八、嚴(yán)禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者，除沒收所賣出的全部油款外，司機保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。

九、駕駛員必須24小時保持通訊暢通，確保公司能隨時直接聯(lián)系到本人，若聯(lián)系不通每次罰款100元/人。

十、嚴(yán)禁虛報、冒領(lǐng)車輛在途中及其他費用，一經(jīng)查實，從司機工資扣除，處冒領(lǐng)金額的兩倍罰款，并根據(jù)情節(jié)大小給予警告或開除。

十一、嚴(yán)禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出，違者罰款1000元/次。

十二、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧，惡言傷人及打架，如有違反罰款2000元/次，違反兩次扣除保證金并開除。

十三、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。

十四、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊，得體大方，要經(jīng)濟清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。

以上制度所有駕駛員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。

第五篇：汽車運輸有限公司2010工作總結(jié).doc

邯鄲市金恒宇汽車運輸有限公司

2013年，我公司在市運管處的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，在公司

領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體職工全面貫徹黨的十七大精神，深入落實科

學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想、堅持改革開放，努力構(gòu)建社會主義和諧

社會，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持

以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安

全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷

提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?/p>

2013年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社

會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

1.節(jié)假日特別是“春運”期間的運輸工作尤其重要，不能發(fā)生任

何有損人民生命財產(chǎn)的安全事故。為此公司著力加強對春運安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司制定下發(fā)了《春運應(yīng)急預(yù)案》、《春運24小時值班表》、《春運工作須知》等工作規(guī)范，指明了春運工作的重心和方向。

2.召開了春運工作動員大會，向全體員工發(fā)出春運安全生產(chǎn)倡

議，與各部門、司機層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到各個崗位。春運期間組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全生產(chǎn)等法 1

律法規(guī)和冬季行車安全等相關(guān)知識，進(jìn)行事故案例分析和操作技能培

訓(xùn)，要求駕駛員安全行車、文明行車。

3.落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)

狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有參加“春運”的車輛

進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安

全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

4.我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，春運期間保證每天24小時值

班，GPS平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這

樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了

各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。

隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前進(jìn)行更新，2013共

淘汰車輛3部，新購車輛11部（一主一掛），車輛逐步向大型化方向

發(fā)展。公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，公司營運

危貨車輛41部，普貨車輛2部。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理

工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公

司結(jié)合市處貨運市場專項整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題

根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實安全責(zé)任，簽訂安

全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。

三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是

安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專

門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，強調(diào)了危貨公司運輸安全的重要性和專業(yè)性，學(xué)習(xí)了與危貨運輸相關(guān)的安全知識，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運暨春運行車安全培訓(xùn)，對從業(yè)人員進(jìn)行了安全、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)，進(jìn)一步增強了從業(yè)人員的安全意識，強化了安全責(zé)任。

四、強化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。

1.危貨運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，重新建立健全了各項規(guī)章制度，建立領(lǐng)導(dǎo)、崗位、從業(yè)人員三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)堅持每月召開一次安全專題會議，由安全員帶領(lǐng)大家對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時對從業(yè)人員提醒注意事項，在行車中安全員則通過手機等通訊設(shè)施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過GPS高科技技術(shù)手段對營運車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推

動了安全工作的正常進(jìn)行。

2013年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、貨物運輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，運輸服務(wù)有待進(jìn)一步改善和加強。上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認(rèn)真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年是關(guān)鍵的一年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全服務(wù)工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在市運管處的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我市道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

邯鄲市峰誠汽車運輸有限公司

2014年3月20日