第一篇：09綦江海宏汽車運輸有限公司 駕駛員管理制度

綦江縣海宏汽車運輸有限公司

駕駛員管理制度

綦海司（2014）09號目的為了加強公司對駕駛員的管理，提高駕駛員隊伍素質，減少和防止人為不安全因素，規(guī)范駕駛員崗前、崗中行為、離崗管理，結合公司實際，特制定本制度。范圍

適用于公司駕駛員管理。引用文件

《企業(yè)安全生產標準化基本規(guī)范》（AQ/T9006-2010)； 《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》國發(fā)

[2012]30號；

《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》；

《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》

《安全生產考核和獎懲制度》

《安全會議制度》

《安全教育培訓管理制度》術語和定義

無職責

a)安全經理負責制訂、修改本制度，監(jiān)督管理日常工作，批準聘請或解聘駕駛員；

b)安全管理人員負責進行資質審查、考核，在崗管理和檔案管理；

c)行政辦公室負責勞動保護管理。要求

6.1 崗前管理

6.1.1 職業(yè)資質審查

6.1.1.1 駕駛資格

a)與所駕車型相符的機動車駕駛證；

b)三年內無負同等以上責任致人死亡的交通事故，無酒后駕駛、無超員20%、無超速50%或無12個月內有三次以上超速違法記錄，并且交通違法記分未滿12分；

6.1.1.2 從業(yè)資格證

a)與從事道路運輸經營類別相適應的從業(yè)資格證；

b)簽注誠信考核等級；

c)從業(yè)資格證被吊銷或誠信考核為B級駕駛員不得錄用。

6.1.1.3 男性年齡不超過60周歲，女性年齡不超過55周歲，初中及以上學歷；

6.1.1.4 無吸毒史；

6.1.1.5 執(zhí)業(yè)經歷

a)有三年及以上駕駛經驗；

6.1.2 經過駕駛技能和綜合素質測試；

6.1.3 通過駕駛適宜性檢測合格；

6.1.4 安全科負責駕駛員各項指標進行審核，對審查合格的，進行崗前培訓，崗前培訓合格衣服錄用，安排上崗；

6.1.5 駕駛員要及時將參加勞動保險所需材料報行政辦公室，簽訂勞動用工合同或聘用合同。

6.2 崗中行為管理

6.2.1 熟悉有關安全生產的法律法規(guī)、技術標準和安全生產規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運貨物的性質、特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)生事故后的處置方法等。遵紀守法、安全駕駛、愛護車輛、服從上級主管部門和公司的管理，不得參加非正常上訪和罷運；

6.2.2 安全科負責制定駕駛員行車安全檔案，實行一人一檔，并落實專人負責管理，檔案內容包括“駕駛員基本信息表”、“ 安全駕駛信息表”、“ 駕駛員資質審查表”、“崗前培訓記錄表”、“崗前培訓考試試卷”、“駕駛員體檢表”、“誠信考核信息記錄”等；

6.2.3 安全科應及時掌握極端天氣及路況信息，利用GPS或短信平臺提醒駕駛員謹慎駕駛車輛；

6.2.4 駕駛員運行中應認真填寫“行車日志”記錄；

6.2.5 駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時，必須停車休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛時間累積不得超過8小時.6.2.6 駕駛員應按照道路交通安全主管部門指定的行車時間、速度和線路運行。

6.2.7 駕駛員在運輸時，運輸貨物必須符合車輛核對范圍和要求，嚴禁超限和超載。應每隔2小時進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)貨物丟失、泄漏等及時聯(lián)系當地有關部門予以處理。

6.2.8 駕駛員應按時參加公司組織的安全例會和安全教育培訓活動等，填寫“安全學習記錄本”和 “崗前培訓記錄”及“培訓綜合測試試卷”等。不斷增強安全應知應會知識和安全意識，提高安全行車技能。例會和教育培訓要求詳見公司《安全會議制度》、《安全教育培訓管理制度》；

6.2.9 安全科負責建立駕駛員考核評價檔案，記錄駕駛員“三違”情況、安全事故情況、服務質量、安全生產情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育培訓以及職業(yè)健康狀況等。考核為季度考核和年度考核，考核結果與安全生產獎懲掛鉤，作為評先評優(yōu)、年終表彰的參考依據。安全管理人員認真填寫“駕駛員考核記錄”, 考核要求詳見《安全生產考核和獎懲制度》。

6.3 離崗管理

6.3.1 駕駛員達到以下條件公司根據規(guī)定予以解聘

a)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等及以上責任的;b)交通違法記滿12分的;

c)吸毒或有酒后駕駛行為,超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12個月內有3次以上超速違法記錄的;

d)被吊銷駕駛證或從業(yè)資格證的,違法構成犯罪的，違反公司安全管理制度達到解聘條件或自愿申請辭職的。

6.3.2 解聘由安全科經理批準，報行政辦公室辦理解聘手續(xù)。7 記錄

7.1 駕駛員安全行車檔案

7.2 勞動員工合同或聘用合同

7.3 行車日志

第二篇：運輸有限公司駕駛員管理制度

XXXXXXXXX運輸有限公司

駕駛員管理制度

為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：

一、駕駛員必須做到聽從領導安排，服從領導分配，按照交通法規(guī)駕駛車輛。

二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業(yè)務及生產和油品的相關保密信息,如有違反（經客戶反饋意見確認后）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。

三、駕駛員繳納保證金3000元。駕駛員離職時無違反公司規(guī)定時退還給駕駛員本人。

四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領導。如不按規(guī)定返回，處500元/日的罰款。

五、嚴禁酒后駕車，因酒后駕車造成的人員及車輛損失有駕駛員負全部責任，公司不承擔任何責任。

六、生活補助

1、車輛備勤生活補助為10元/日

2、車輛外出在東營及濱州區(qū)域以內，生活補助為30元/日。

3、車輛外出東營、濱州區(qū)域以外，山東省省內，生活 1

補助為40元/日。

4、車輛外出山東省以外每天補助為70元/日。

5、每月按公司調度記錄核實后隨工資發(fā)放。

七、豪濼、天龍車輛出發(fā)按車輛排列順序出發(fā)。

八、每天下班后必須有兩部車值班，駕駛員隨車，如有車輛外出按車輛排列順序值班。

九、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛員自己負責。駕駛員扣分自己負責，如該駕駛員不交罰款，罰款由工資中扣除，公司代繳。

十、危險品運輸車輛駕駛員必須三證齊全、有效（駕駛證、危險品運輸從業(yè)資格證、危險品運輸押運員證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負責。

十一、嚴禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者（包括油罐及油箱內），除沒收所賣出的全部油款外。司機保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。

十二、駕駛員在外出運輸貨物時，必須對油品的含水及雜質予以排出，不得把雜質和水運回或放入油庫。如果駕駛員不負責任，對運進的水及雜質部分，由駕駛員按油價予以賠償。

十三、駕駛員必須24小時保持通訊暢通，確保公司能

隨時直接聯(lián)系到本人。若聯(lián)系不通每次罰款100元/人。

十四、嚴禁虛報、冒領車輛在途中及其他費用。一經查實從司機工資中扣除，處以冒領金額的兩倍罰款，并根據情節(jié)大小給予警告或開除。

十五、嚴禁私用公司運輸車輛，如有違反沒收私分運費，扣除保證金和工資，并開除。

十六、駕駛員外出運輸貨物到達目的地后直接與客戶取得聯(lián)系，并按照公司規(guī)定，待客戶將貨款及運費打入公司指定賬戶后，接到通知，方可卸車。否則堅決不能給予卸車。若駕駛員擅自卸貨。所造成的貨款及運費損失，由駕駛員負全部責任。

十七、駕駛員出發(fā)費用及報銷必須由領導簽字后才能給予辦理和報銷。

十八、嚴禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出。違者罰款1000元/次。

十九、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧、惡言傷人及打架。如有違反罰款1000元/次。違反兩次扣除保證金并開除。

二十、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。

二十一、車輛進入本公司及業(yè)務單位，駕駛員必須嚴格遵守本公司及業(yè)務單位對車輛的出入管理。對不遵守管理給

本公司和業(yè)務單位造成財產損失及罰款由駕駛員負全部責任。

二十二、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊、得體大方。要經常清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。

二十三、嚴禁車輛私自載人或貨物，違者罰款1000元。因私自載人或貨物所造成的違章、罰款和意外傷害及經濟損失，駕駛員負全部責任。

二十四、所有車輛耗油，所節(jié)省油料，在月底按市場價格和工資一起發(fā)放。

以上制度所有駕駛員必須嚴格遵守和執(zhí)行。

XXXXXXXX有限公司

2011年3月31日

第三篇：駕駛員崗位職責(汽車運輸)

1.嚴格遵守道路交通條例，確保安全行車。

2.遵守學院的各項規(guī)章制度，加強業(yè)務學習，不斷提高技術水平和服務態(tài)度，做到文明開車，禮貌待人。

3.接受任務不講價錢，不借故拒絕出車，服從分配,聽從指揮，每月按時上交運輸單,有事應提前請假，不私自開私車。

4.牢固樹立沒有安全就沒有效益的思想，嚴格按操作規(guī)程駕車，愛車護車，講究職業(yè)道德,對自己所駕車輛勤檢查、勤調整、勤擦洗，保持良好的車況。

5.提倡增收節(jié)支，充分利用舊件，努力節(jié)約油料和車輛維修費用。

6.完成領導交辦的其他任務。

第四篇：貴州滕陽運輸有限公司.駕駛員管理制度

貴州滕陽運輸有限公司

駕駛員管理制度

為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：

一、駕駛員必須做到聽從領導安排，服從領導分配，按照交通法則駕駛車輛。

二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業(yè)務及生產和相關保密信息，如有違反（經客戶反饋意見確認后）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。

三、駕駛員繳納保證金6000元，駕駛員離職時無違反公司規(guī)定時退還給駕駛員本人。

四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領導，如不按規(guī)定返回，處500元/人的罰款。

五、嚴禁酒后駕車，因酒后駕車造成的人員及車輛損失由駕駛員負全部責任，公司不承擔任何責任。

六、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛自己負責。駕駛員扣分自己負責，如該駕駛不交罰款，罰款從工資中扣除，公司代繳并罰款200元。

七、駕駛員必須證件齊全、有效（駕駛證、運輸從業(yè)資 1

格證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負責。

八、嚴禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者，除沒收所賣出的全部油款外，司機保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。

九、駕駛員必須24小時保持通訊暢通，確保公司能隨時直接聯(lián)系到本人，若聯(lián)系不通每次罰款100元/人。

十、嚴禁虛報、冒領車輛在途中及其他費用，一經查實，從司機工資扣除，處冒領金額的兩倍罰款，并根據情節(jié)大小給予警告或開除。

十一、嚴禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出，違者罰款1000元/次。

十二、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧，惡言傷人及打架，如有違反罰款2000元/次，違反兩次扣除保證金并開除。

十三、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。

十四、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊，得體大方，要經濟清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。

以上制度所有駕駛員必須嚴格遵守和執(zhí)行。

第五篇：汽車運輸有限公司2010工作總結.doc

邯鄲市金恒宇汽車運輸有限公司

2013年，我公司在市運管處的正確領導和大力關懷下，在公司

領導班子帶領下，全體職工全面貫徹黨的十七大精神，深入落實科

學發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想、堅持改革開放，努力構建社會主義和諧

社會，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持

以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業(yè)內部安

全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷

提高運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經濟效益和社會效益?；仡?/p>

2013年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社

會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

1.節(jié)假日特別是“春運”期間的運輸工作尤其重要，不能發(fā)生任

何有損人民生命財產的安全事故。為此公司著力加強對春運安全工作的領導，公司制定下發(fā)了《春運應急預案》、《春運24小時值班表》、《春運工作須知》等工作規(guī)范，指明了春運工作的重心和方向。

2.召開了春運工作動員大會，向全體員工發(fā)出春運安全生產倡

議，與各部門、司機層層簽訂春運安全生產責任書，把安全生產責任落實到各個崗位。春運期間組織從業(yè)人員認真學習交通安全生產等法 1

律法規(guī)和冬季行車安全等相關知識，進行事故案例分析和操作技能培

訓，要求駕駛員安全行車、文明行車。

3.落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術

狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有參加“春運”的車輛

進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安

全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

4.我公司嚴格落實領導值班制度，春運期間保證每天24小時值

班，GPS平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這

樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了

各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。

隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司逐步把不適應現(xiàn)代運輸條件的車輛提前進行更新，2013共

淘汰車輛3部，新購車輛11部（一主一掛），車輛逐步向大型化方向

發(fā)展。公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，公司營運

危貨車輛41部，普貨車輛2部。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理

工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公

司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題

根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓會議，層層落實安全責任，簽訂安

全責任書，確保車輛的安全行駛。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是

安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專

門進行了崗前安全培訓，強調了危貨公司運輸安全的重要性和專業(yè)性，學習了與危貨運輸相關的安全知識，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運暨春運行車安全培訓，對從業(yè)人員進行了安全、業(yè)務知識等方面的培訓，進一步增強了從業(yè)人員的安全意識，強化了安全責任。

四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。

1.危貨運輸行業(yè)是服務性行業(yè)，也是高風險行業(yè)，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安全領導機構，重新建立健全了各項規(guī)章制度，建立領導、崗位、從業(yè)人員三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領導堅持每月召開一次安全專題會議，由安全員帶領大家對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時對從業(yè)人員提醒注意事項，在行車中安全員則通過手機等通訊設施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。通過GPS高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推

動了安全工作的正常進行。

2013年我們取得了一些成績，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、貨物運輸行業(yè)普遍疲軟，經濟效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，運輸服務有待進一步改善和加強。上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年是關鍵的一年，我們將結合公司實際，努力做好安全服務工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在市運管處的領導和關懷下，在我市道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

邯鄲市峰誠汽車運輸有限公司

2014年3月20日