第一篇：危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃

河池****石油運(yùn)輸有限公司

2012年上半年工作總結(jié)

2012年上半年分公司以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以公司年會(huì)中指出的工作目標(biāo)為方向，堅(jiān)持創(chuàng)造效益，堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”的安全原則，在工作中各司其責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，在全體人員的共同努力下，公司有條不紊的完成上半年工作任務(wù)，安全形勢(shì)穩(wěn)定，針對(duì)上半年工作做如下總結(jié)：

一、2012年上半年基本情況

現(xiàn)有車輛*臺(tái)，駕駛員*人，管理人員*人。上半年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量*萬(wàn)多噸，安全行程*萬(wàn)多公里。發(fā)生一般道路交通事故*起：******。事故和受傷人員都同比有所增加。2012年未發(fā)生安全操作違規(guī)事件及其它危險(xiǎn)突發(fā)狀況。

二、安全工作情況

（一）認(rèn)真開(kāi)展行業(yè)管理部門組織的安全專項(xiàng)活動(dòng)

在行業(yè)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)下，公司積極認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，包括春運(yùn)安全檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、駕駛員“黑名單”制度、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、企業(yè)年度信譽(yù)考核工作等，通過(guò)各項(xiàng)活動(dòng)的自查自糾，完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)安全意識(shí)和改善了安全狀況。

（二）加強(qiáng)源頭管理，做好事故防范

嚴(yán)把從業(yè)人員關(guān)，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)駕駛員的資格審查、考核以及在崗

培訓(xùn)教育工作等，落實(shí)“黑名單”制度要求，對(duì)駕駛員嚴(yán)格管理，包括對(duì)新入職駕駛員嚴(yán)格審核、公司制度規(guī)章及安全生產(chǎn)責(zé)任的培訓(xùn)；召開(kāi)安全會(huì)議進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育；駕駛員在崗安全培訓(xùn)，如今年五六月份分別開(kāi)展的事故救護(hù)培訓(xùn)和安全消防滅火培訓(xùn)；工作中通過(guò)GPS監(jiān)控和處罰制度等手段嚴(yán)查超速等違章行為，保障安全。

嚴(yán)把車輛出行關(guān)，一方面利用GPS監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控人員監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。另一方面，加強(qiáng)車輛性能的維護(hù)檢修，保障定期保質(zhì)的完成車輛維護(hù)作業(yè)、年審和足額投保各類保險(xiǎn)，防止車輛帶病或證件、設(shè)施不齊出行。

（三）加強(qiáng)隱患排查整改，保障安全資金投入

認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)檢查，在接受上級(jí)運(yùn)管部門督查檢查的同時(shí)認(rèn)真自查自糾，發(fā)現(xiàn)安全工作中欠缺的環(huán)節(jié)及時(shí)研究解決辦法，整改安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的隱患。同時(shí)保障安全資金投入，上半年用于車輛二級(jí)維護(hù)和檢查修理等方面資金整改資金投入 元，用于保險(xiǎn)資金約萬(wàn)，通過(guò)上半年對(duì)安全隱患的不斷整改，使得公司GPS平臺(tái)系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，車輛行車安全、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全、消防和防災(zāi)安全得以保障，公司整體運(yùn)營(yíng)才能穩(wěn)定開(kāi)展。

三、分公司管理情況

（一）分析形勢(shì) 注重管理

分公司不定期組織召開(kāi)管理人員工作會(huì)議，分析工作中存在的不足，集思廣益的研究解決辦法。針對(duì)出現(xiàn)的各種情況做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及

時(shí)處理，以落實(shí)分工、嚴(yán)格執(zhí)行為工作原則，不徇私袒護(hù)，公正嚴(yán)格事故責(zé)任追究和違規(guī)處罰。以杜絕各項(xiàng)責(zé)任事故發(fā)生、保障安全、貫徹節(jié)能降耗、創(chuàng)造更大效益等，為會(huì)議主要內(nèi)容和管理工作重點(diǎn)，通過(guò)召開(kāi)會(huì)議、板報(bào)或短信通知等形式落實(shí)到駕駛員。

（二）制度管理 加強(qiáng)落實(shí)

修訂分公司安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度及事故預(yù)案，并認(rèn)真組織相關(guān)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。分公司分別與行業(yè)管理部門、總公司及從業(yè)駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，使各級(jí)人員職責(zé)明確。在工作中檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作管理制度的落實(shí)情況，包括檔案管理、車輛安全管理、安全教育培訓(xùn)管理等規(guī)章制度的落實(shí)情況。

（三）加強(qiáng)聯(lián)系 團(tuán)結(jié)協(xié)作

在高溫汛期、節(jié)假日等特殊時(shí)段加強(qiáng)值班監(jiān)控和信息傳達(dá)，關(guān)注道路交通、天氣變化等情況，采取電話、板報(bào)、短信通知等形式及時(shí)將情況通知駕駛員；運(yùn)用GPS監(jiān)控提供的實(shí)時(shí)信息靈活調(diào)度，及時(shí)通知駕駛員關(guān)于油品配送站點(diǎn)的相關(guān)信息。分公司工作中關(guān)心駕駛員的安全和利益，在生活上也能做到相互幫助，分公司本著求同存異、不影響工作的原則，加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)和團(tuán)體意識(shí)建設(shè)。

四、節(jié)能降耗情況

貫徹落實(shí)公司制定的關(guān)于節(jié)能降耗工作目標(biāo)，公司全力開(kāi)展各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支的監(jiān)督管理，在公司市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的形勢(shì)下，只有縮小費(fèi)用開(kāi)支才能為公司創(chuàng)造更大的效益。

1、分公司逐步管理部分財(cái)務(wù)開(kāi)支情況，自覺(jué)主動(dòng)的管理日常開(kāi)

支，財(cái)務(wù)職責(zé)進(jìn)行分工和相互監(jiān)督。盡量采取自主動(dòng)手解決的方式以節(jié)約開(kāi)支，如轉(zhuǎn)變對(duì)外接待形式、培養(yǎng)駕駛員車輛基本檢修能力等，合理投保車輛保險(xiǎn)，在選購(gòu)輪胎、機(jī)油等設(shè)施配件上追求質(zhì)優(yōu)價(jià)廉?？傊诒Ｕ习踩那闆r下堅(jiān)持走節(jié)能降耗之路，為公司創(chuàng)造更大效益。

2、嚴(yán)格規(guī)范費(fèi)用報(bào)銷制度，針對(duì)存在的報(bào)銷開(kāi)支項(xiàng)目含糊不清，費(fèi)用報(bào)賬隨意的情況進(jìn)一步規(guī)范。對(duì)配件更換的要求做好匯報(bào)、登記和核實(shí)。本著實(shí)事求是的原則對(duì)費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行透明化管理。

3、嚴(yán)格控制車輛油耗是分公司節(jié)能降耗工作的重要內(nèi)容。分工人員監(jiān)督用油情況，同時(shí)查找單車用油較高的原因，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整改。經(jīng)過(guò)第一季度的努力，目前已形成油耗標(biāo)準(zhǔn)，大部分車輛都能將油耗控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

4、分公司分月、季度清算和分析費(fèi)用開(kāi)支情況，核實(shí)費(fèi)用情況，分析費(fèi)用消耗異常的原因和解決辦法。2012年上半年，用于車輛維修維護(hù)費(fèi)用*萬(wàn)元，同比去年上漲4.3%，對(duì)比同樣車輛數(shù)目的6月份費(fèi)用增加約*元，上漲47%。從數(shù)據(jù)顯示，目前就車輛維修的費(fèi)用開(kāi)支仍然較大，分公司在節(jié)能降耗工作上仍然需要更一步努力。

五、存在的不足

金無(wú)足赤，人無(wú)完人，分公司必然存在著不足，一是超速行駛現(xiàn)象仍然較多存在，駕駛員的安全意識(shí)仍然需要進(jìn)一步提升；二是GPS監(jiān)控不夠到位，對(duì)超速違章的處罰制度沒(méi)有落實(shí)；三是公司的節(jié)能降耗工作雖初見(jiàn)成效，但個(gè)別車輛的油耗超標(biāo)、維修費(fèi)用大的情況仍然

沒(méi)有得到改善，分公司在節(jié)能降耗方面的工作還需要下更大力度。

2012年上半年工作總體形勢(shì)良好，工作中涌現(xiàn)出較多優(yōu)秀駕駛員，他們矜矜業(yè)業(yè)、相互扶持，職業(yè)道德良好，技術(shù)能力優(yōu)秀。公司的發(fā)展離不開(kāi)駕駛員的付出，希望在下一步工作中全體人員能夠齊心協(xié)力，保持分公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

2012年下半年工作計(jì)劃

一、認(rèn)清已經(jīng)到來(lái)的暑假道路交通形勢(shì)，做好安全防范，加強(qiáng)暑汛期的安全管理和工作部署。

二、貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范、制度和上級(jí)安全生產(chǎn)工作文件及會(huì)議精神，認(rèn)真開(kāi)展運(yùn)管部門組織開(kāi)展的各項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)。

三、推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)源頭管理，落實(shí)“黑名單”制度和隱患排查制度，促使分公司安全質(zhì)量工作逐步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

四、繼續(xù)堅(jiān)持以節(jié)能降耗和降本減費(fèi)工作為工作重點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的節(jié)能降耗和降本減費(fèi)的各項(xiàng)指標(biāo)。

五、杜絕道路交通事故，整治超速等違章行為；進(jìn)一步落實(shí)GPS監(jiān)控制度，充分利用GPS系統(tǒng)整治違章行為；合理

調(diào)度，防止駕駛員疲勞駕駛和搶時(shí)生產(chǎn)造成違章；開(kāi)展接到超速抄告駕駛員的安全專項(xiàng)教育。嚴(yán)肅責(zé)任追究制度，按“四不放過(guò)”對(duì)負(fù)有事故責(zé)任的人員進(jìn)行嚴(yán)厲追究處罰。

六、繼續(xù)做好駕駛員的安全管理和安全教育，認(rèn)真組織召開(kāi)安全會(huì)議和必要的安全培訓(xùn)，工作中注重駕車技能和車輛檢修的培訓(xùn)。同時(shí)注重對(duì)新入職駕駛員的安全培訓(xùn)，切實(shí)提升安全意識(shí)。

七、對(duì)車輛按期維護(hù)、審驗(yàn)和購(gòu)買保險(xiǎn)。做到有計(jì)劃、有落實(shí)，工作中加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)。

八、加強(qiáng)隱患排查和整改。車輛隱患做到不留過(guò)夜，不開(kāi)帶病車上路。對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的都要進(jìn)行定期的全面檢查，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定。

九、對(duì)中秋、國(guó)慶等節(jié)假日以及運(yùn)量高峰期，做好安全值班工作，提前防范和部署，做好值班和監(jiān)控工作，落實(shí)事故上報(bào)和突發(fā)狀況匯報(bào)制度。

****石油運(yùn)輸有限公司運(yùn)輸分公司

二〇一二年七月十日

第二篇：2015危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃

山西興通安運(yùn)輸有限公司 2015年上半年工作總結(jié)

2015年上半年公司以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以公司年會(huì)中指出的工作目標(biāo)為方向，堅(jiān)持創(chuàng)造效益，堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”的安全原則，在工作中各司其責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，在全體人員的共同努力下，公司有條不紊的完成上半年工作任務(wù)，安全形勢(shì)穩(wěn)定，針對(duì)上半年工作做如下總結(jié)：

一、2015年上半年基本情況

現(xiàn)有車輛5臺(tái)，駕駛員6人，管理人員5人。安全行程15萬(wàn)多公里。發(fā)生一般道路交通事故0起。2015年未發(fā)生安全操作違規(guī)事件及其它危險(xiǎn)突發(fā)狀況。

二、安全工作情況

（一）認(rèn)真開(kāi)展行業(yè)管理部門組織的安全專項(xiàng)活動(dòng)

在行業(yè)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)下，公司積極認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，包括春運(yùn)安全檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、駕駛員“黑名單”制度、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、企業(yè)信譽(yù)考核工作等，通過(guò)各項(xiàng)活動(dòng)的自查自糾，完善了各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)安全意識(shí)和改善了安全狀況。

（二）加強(qiáng)源頭管理，做好事故防范

嚴(yán)把從業(yè)人員關(guān)，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)駕駛員的資格審查、考核以及在崗培訓(xùn)教育工作等，落實(shí)“黑名單”制度要求，對(duì)駕駛員嚴(yán)格管理，包括對(duì)新入職駕駛員嚴(yán)格審核、公司制度規(guī)章及安全生產(chǎn)責(zé)任的培訓(xùn)；召開(kāi)安全會(huì)議進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育；駕駛員在崗安全培訓(xùn)，如今年五六月份分別開(kāi)展的事故救護(hù)培訓(xùn)和安全消防滅火培訓(xùn)；工作中通過(guò)GPS監(jiān)控和處罰制度等手段嚴(yán)查超速等違章行為，保障安全。

嚴(yán)把車輛出行關(guān)，一方面利用GPS監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控人員監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。另一方面，加強(qiáng)車輛性能的維護(hù)檢修，保障定期保質(zhì)的完成車輛維護(hù)作業(yè)、年審和足額投保各類保險(xiǎn)，防止車輛帶病或證件、設(shè)施不齊出行。

（三）加強(qiáng)隱患排查整改，保障安全資金投入

認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)檢查，在接受上級(jí)運(yùn)管部門督查檢查的同時(shí)認(rèn)真自查自糾，發(fā)現(xiàn)安全工作中欠缺的環(huán)節(jié)及時(shí)研究解決辦法，整改安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的隱患。同時(shí)保障安全資金投入，上半年用于車輛二級(jí)維護(hù)和檢查修理等方面資金整改資金投入 3萬(wàn)多元，通過(guò)上半年對(duì)安全隱患的不斷整改，使得公司GPS平臺(tái)系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，車輛行車安全、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全、消防和防災(zāi)安全得以保障，公司整體運(yùn)營(yíng)才能穩(wěn)定開(kāi)展。

三、公司管理情況

（一）分析形勢(shì) 注重管理

公司不定期組織召開(kāi)管理人員工作會(huì)議，分析工作中存在的不足，集思廣益的研究解決辦法。針對(duì)出現(xiàn)的各種情況做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，以落實(shí)分工、嚴(yán)格執(zhí)行為工作原則，不徇私袒護(hù)，公正嚴(yán)格事故責(zé)任追究和違規(guī)處罰。以杜絕各項(xiàng)責(zé)任事故發(fā)生、保障安全、貫徹節(jié)能降耗、創(chuàng)造更大效益等，為會(huì)議主要內(nèi)容和管理工作重點(diǎn)，通過(guò)召開(kāi)會(huì)議、板報(bào)或短信通知等形式落實(shí)到駕駛員。

（二）制度管理 加強(qiáng)落實(shí)

修訂公司安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度及事故預(yù)案，并認(rèn)真組織相關(guān)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。公司分別與行業(yè)管理部門、及從業(yè)駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，使各級(jí)人員職責(zé)明確。在工作中檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作管理制度的落實(shí)情況，包括檔案管理、車輛安全管理、安全教育培訓(xùn)管理等規(guī)章制度的落實(shí)情況。

（三）加強(qiáng)聯(lián)系 團(tuán)結(jié)協(xié)作

在高溫汛期、節(jié)假日等特殊時(shí)段加強(qiáng)值班監(jiān)控和信息傳達(dá)，關(guān)注道路交通、天氣變化等情況，采取電話、板報(bào)、短信通知等形式及時(shí)將情況通知駕駛員；運(yùn)用GPS監(jiān)控提供的實(shí)時(shí)信息靈活調(diào)度，及時(shí)通知駕駛員關(guān)于加氣站點(diǎn)的相關(guān)信息。公司工作中關(guān)心駕駛員的安全和利益，在生活上也能做到相互幫助，公司本著求同存異、不影響工作的原則，加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)和團(tuán)體意識(shí)建設(shè)。

四、節(jié)能降耗情況

貫徹落實(shí)公司制定的關(guān)于節(jié)能降耗工作目標(biāo)，公司全力開(kāi)展各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支的監(jiān)督管理，在公司市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的形勢(shì)下，只有縮小費(fèi)用開(kāi)支才能為公司創(chuàng)造更大的效益。

1、公司逐步管理部分財(cái)務(wù)開(kāi)支情況，自覺(jué)主動(dòng)的管理日常開(kāi)支，財(cái)務(wù)職責(zé)進(jìn)行分工和相互監(jiān)督。盡量采取自主動(dòng)手解決的方式以節(jié)約開(kāi)支，如轉(zhuǎn)變對(duì)外接待形式、培養(yǎng)駕駛員車輛基本檢修能力等，合理投保車輛保險(xiǎn)，在選購(gòu)輪胎、機(jī)油等設(shè)施配件上追求質(zhì)優(yōu)價(jià)廉?？傊诒Ｕ习踩那闆r下堅(jiān)持走節(jié)能降耗之路，為公司創(chuàng)造更大效益。

2、嚴(yán)格規(guī)范費(fèi)用報(bào)銷制度，針對(duì)存在的報(bào)銷開(kāi)支項(xiàng)目含糊不清，費(fèi)用報(bào)賬隨意的情況進(jìn)一步規(guī)范。對(duì)配件更換的要求做好匯報(bào)、登記和核實(shí)。本著實(shí)事求是的原則對(duì)費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行透明化管理。

3、嚴(yán)格控制車輛能耗是公司節(jié)能降耗工作的重要內(nèi)容。分人員監(jiān)督用氣情況，同時(shí)查找單車用氣較高的原因，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整改。經(jīng)過(guò)第一季度的努力，目前已形成氣耗標(biāo)準(zhǔn)，大部分車輛都能將氣耗控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

4、公司分月、季度清算和分析費(fèi)用開(kāi)支情況，核實(shí)費(fèi)用情況，分析費(fèi)用消耗異常的原因和解決辦法。2015年上半年，用于車輛維修維護(hù)費(fèi)用1萬(wàn)多元，從數(shù)據(jù)顯示，目前就車輛維修的費(fèi)用開(kāi)支仍然較大，公司在節(jié)能降耗工作上仍然需要更一步努力。

五、存在的不足

金無(wú)足赤，人無(wú)完人，公司必然存在著不足，一是超速行駛現(xiàn)象仍然偶爾存在，駕駛員的安全意識(shí)仍然需要進(jìn)一步提升；二是GPS監(jiān)控不夠到位，對(duì)超速違章的處罰制度沒(méi)有落實(shí)；三是公司的節(jié)能降耗工作雖初見(jiàn)成效，但個(gè)別車輛的氣耗超標(biāo)、維修費(fèi)用大的情況仍然沒(méi)有得到改善，公司在節(jié)能降耗方面的工作還需要下更大力度。

2015年下半年工作計(jì)劃

一、認(rèn)清已經(jīng)到來(lái)的暑假道路交通形勢(shì)，做好安全防范，加強(qiáng)暑汛期的安全管理和工作部署。

二、貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范、制度和上級(jí)安全生產(chǎn)工作文件及會(huì)議精神，認(rèn)真開(kāi)展運(yùn)管部門組織開(kāi)展的各項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)。

三、推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)源頭管理，落實(shí)“黑名單”制度和隱患排查制度，促使分公司安全質(zhì)量工作逐步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

四、繼續(xù)堅(jiān)持以節(jié)能降耗和降本減費(fèi)工作為工作重點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的節(jié)能降耗和降本減費(fèi)的各項(xiàng)指標(biāo)。

五、杜絕道路交通事故，整治超速等違章行為；進(jìn)一步落實(shí)GPS監(jiān)控制度，充分利用GPS系統(tǒng)整治違章行為；合理調(diào)度，防止駕駛員疲勞駕駛和搶時(shí)生產(chǎn)造成違章；開(kāi)展接到超速抄告駕駛員的安全專項(xiàng)教育。嚴(yán)肅責(zé)任追究制度，按“四不放過(guò)”對(duì)負(fù)有事故責(zé)任的人員進(jìn)行嚴(yán)厲追究處罰。

六、繼續(xù)做好駕駛員的安全管理和安全教育，認(rèn)真組織召開(kāi)安全會(huì)議和必要的安全培訓(xùn)，工作中注重駕車技能和車輛檢修的培訓(xùn)。同時(shí)注重對(duì)新入職駕駛員的安全培訓(xùn)，切實(shí)提升安全意識(shí)。

七、對(duì)車輛按期維護(hù)、審驗(yàn)和購(gòu)買保險(xiǎn)。做到有計(jì)劃、有落實(shí)，工作中加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)。

八、加強(qiáng)隱患排查和整改。車輛隱患做到不留過(guò)夜，不開(kāi)帶病車上路。對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的都要進(jìn)行定期的全面檢查，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定。

九、對(duì)中秋、國(guó)慶等節(jié)假日以及運(yùn)量高峰期，做好安全值班工作，提前防范和部署，做好值班和監(jiān)控工作，落實(shí)事故上報(bào)和突發(fā)狀況匯報(bào)制度。

二〇一五年七月十日

山西興通安運(yùn)輸有限公司

第三篇：危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制

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安全生產(chǎn)責(zé)任制 總則

1.1制定依據(jù)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(2014年12月1日施行)

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2013年第2號(hào))

《山東省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》(山東省政府令第260號(hào))

《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))

《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》(安全監(jiān)管總局令第3號(hào))1.2適用范圍

適用于公司各級(jí)管理部門及崗位和人員的安全職責(zé)管理。

1.3基本原則

本安全生產(chǎn)責(zé)任制是按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和“管生產(chǎn)的同時(shí)必須管安全”、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”、“一崗雙責(zé)”及安全生產(chǎn)“全員責(zé)任制”的原則制定的。安全生產(chǎn)目標(biāo)

2.1目標(biāo)設(shè)定

①、運(yùn)輸責(zé)任事故控制目標(biāo)：全年人身輕傷人次≤3人，杜絕重傷和死亡事故的發(fā)生；杜絕因泄漏引起的起火、爆炸及多人中毒、環(huán)境污染和社會(huì)性災(zāi)害事故；杜絕直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5000元以上的交通事故、設(shè)備事故或其它經(jīng)濟(jì)損失事故發(fā)生。

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②、運(yùn)輸安全管理工作目標(biāo)：行車責(zé)任肇事頻率低于3次/百萬(wàn)公里；行車責(zé)任死亡率低于0.3人/百萬(wàn)車公里;行車責(zé)任傷人率低于1.6人/百萬(wàn)車公里；行車責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)車公里。對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，教育率達(dá)100%；駕駛員、押運(yùn)員持證上崗率100%；危貨運(yùn)輸車輛GPS安裝率100%；安全生隱患整改率達(dá)100%；GPS一般違章行為處罰率100%；應(yīng)急處置預(yù)案演練參與率100%；杜絕違章指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)。

2.2目標(biāo)分解

①、經(jīng)理(主要負(fù)責(zé)人)：行車責(zé)任肇事頻率低于3次/百萬(wàn)公里；行車責(zé)任死亡率低于0.3人/百萬(wàn)車公里;行車責(zé)任傷人率低于1.6人/百萬(wàn)車公里；行車責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)車公里。

②、副經(jīng)理(分管安全的負(fù)責(zé)人)：行車責(zé)任肇事頻率低于3次/百萬(wàn)公里；行車責(zé)任死亡率低于0.3人/百萬(wàn)車公里;行車責(zé)任傷人率低于1.6人/百萬(wàn)車公里；行車責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)車公里。對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)率達(dá)100%；駕駛員、押運(yùn)員、安全生產(chǎn)管理人員持證上崗率100%；危貨運(yùn)輸車輛GPS安裝率100%；隱患整改率達(dá)100%；應(yīng)急預(yù)案演練參與率100%。

③、安技科：行車責(zé)任肇事頻率低于3次/百萬(wàn)公里；行車責(zé)任死亡率低于0.3人/百萬(wàn)車公里;行車責(zé)任傷人率低于1.6人/百萬(wàn)車公里；行車責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)車公里。消防器材合格率100%；安全防護(hù)、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施完好率100%；新職工崗前安全教育率100%；駕駛員、押運(yùn)員、安全生產(chǎn)管理人員持證上崗率100%；安全管理人員安全教育培訓(xùn)率100%；隱患排查整改率100%；應(yīng)急預(yù) 2 XXX物流有限公司

案演練參與率100%。

④、調(diào)度科：行車責(zé)任肇事頻率低于3次/百萬(wàn)公里；行車責(zé)任死亡率低于0.3人/百萬(wàn)車公里;行車責(zé)任傷人率低于1.6人/百萬(wàn)車公里；行車責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)車公里。消防器材合格率100%；安全防護(hù)、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施完好率100%；隱患排查整改率100％；應(yīng)急預(yù)案演練參與率100%。

⑤、財(cái)務(wù)科：消防器材合格率100%；隱患排查整改率100％；各項(xiàng)安全費(fèi)用到位率100%；安全獎(jiǎng)勵(lì)資金到位率100%；應(yīng)急預(yù)案演練參與率100%。

⑥、駕駛員、押運(yùn)員：行車事故頻率低于0.2次/年；行車事故責(zé)任死亡率0人/年；行車事故責(zé)任傷人率低于0.1人/年；行車事故直接經(jīng)濟(jì)損失率低于0.5萬(wàn)元/年，全年人身輕傷人次≤3人，不發(fā)生重傷和死亡事故；隱患排查整改率100％；消防器材合格率100%；安全、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施完好率100%；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證持有率100%；參加日常教育培訓(xùn)率100%；安全工作例會(huì)參加率100%；應(yīng)急預(yù)案演練參與率100%。

⑦、GPS平臺(tái)監(jiān)控人員：危貨運(yùn)輸車輛GPS安裝率100%；GPS監(jiān)控記錄填寫(xiě)率100%；GPS一般違章行為處罰率100%；隱患排查整改率100％；消防器材合格率100%；應(yīng)急預(yù)案演練參與率100%。

2.3目標(biāo)執(zhí)行

各部門和各車駕駛員、押運(yùn)員要嚴(yán)格按照公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)分解任務(wù)，落實(shí)安全責(zé)任、投入和措施，實(shí)現(xiàn)我公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

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①、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《山東省道路運(yùn)輸條例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)，做到依法管理，不斷完善安全管理規(guī)章制度。

②、推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，將安全管理與設(shè)備設(shè)施管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、運(yùn)輸車輛管理有效結(jié)合起來(lái)。

③、夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作，切實(shí)抓好安全物防、技防、人防工作，結(jié)合我公司實(shí)際，強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行的檢查和維護(hù)，推進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，做到物流有序、設(shè)施有效、安全可靠。

④、持續(xù)開(kāi)展全員安全教育和培訓(xùn)，努力提高全員安全素質(zhì)。一是加強(qiáng)管理者的責(zé)任心教育和安全技術(shù)教育，提高安全管理的預(yù)見(jiàn)性和防控事故的能力；二是堅(jiān)持做好新入公司員工、轉(zhuǎn)崗、復(fù)工人員的安全教育工作，定期從業(yè)人員進(jìn)行崗位安全操作技能的強(qiáng)化培訓(xùn)工作；三是定期做好員工的安全教育培訓(xùn)，使他們掌握國(guó)家的政策、法規(guī)，以及公司的管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)用于實(shí)際工作中。

⑤、加強(qiáng)停車場(chǎng)、裝卸點(diǎn)等重點(diǎn)要害部位交通、消防的安全管理，強(qiáng)化日常安全檢查，加大隱患排查治理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患，防止事故發(fā)生。

⑥、組織開(kāi)展好事故應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審和演練工作，進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性和可操作性，避免或減少事故損失。

⑦、加強(qiáng)職業(yè)衛(wèi)生管理，防止和減少職業(yè)危害，為員工創(chuàng)造良好、健康的工作環(huán)境。

2.4目標(biāo)監(jiān)督檢查

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公司安全生產(chǎn)管理人員對(duì)全公司生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所、停車場(chǎng)地等各作業(yè)項(xiàng)目的安全措施、安全生產(chǎn)教育、安全任職資格、消防、道路交通等方面進(jìn)行全面檢查。按照人人履責(zé)，安全專業(yè)檢查與群眾輿論監(jiān)督相結(jié)合的方法，一級(jí)檢查一級(jí)，逐級(jí)抓落實(shí)。監(jiān)督檢查的范圍包括與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的所有場(chǎng)所、環(huán)境、人員和設(shè)施設(shè)備。具體監(jiān)督檢查內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：

①、監(jiān)督檢查企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。

②、監(jiān)督檢查公司與各職能部門和各車駕駛員、押運(yùn)員簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)情況。

③、監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入情況。

④、監(jiān)督檢查公司從業(yè)人員的持證上崗情況及教育培訓(xùn)情況，以及安全宣傳、勞動(dòng)組織、用工等情況。

⑤、監(jiān)督檢查車輛及設(shè)備設(shè)施安全技術(shù)狀況。包括車輛年檢、綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)是否按期進(jìn)行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效、消防栓、滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等。

⑥、檢查從業(yè)人員操作規(guī)程執(zhí)行情況。包括駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時(shí)參加例會(huì)、教育學(xué)習(xí)，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，安全隱患的整改情況，思想狀況等。

公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年年底依據(jù)公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)，按照公 5 XXX物流有限公司

司的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)各部門和各車駕駛員、押運(yùn)員安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況進(jìn)行檢查考核。

3安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

3.1安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

為進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理工作，按照安全管理工作“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”，“一崗雙責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，經(jīng)公司研究決定，設(shè)置公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，包括安全生產(chǎn)決策機(jī)構(gòu)(安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組)和安全生產(chǎn)管理部門(安技科)。組成人員公布如下：

①、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：XXX 副組長(zhǎng)：XXX 成 員：XXX、XXX 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安技科，XXX同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：XXXXXXXXX（兼?zhèn)髡妫?/p>

②、安技科：

安技科科長(zhǎng)：XXX 安技科成員：XXX、XXX、XXX 3.2安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全職責(zé)

①、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公司的安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)公司安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開(kāi)展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查。建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制，推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。

②、定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，研究決策公司安全生產(chǎn) 6 XXX物流有限公司 的問(wèn)題，解決生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。

③、貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求，并結(jié)合實(shí)際組織制定本企業(yè)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

④、研究、審議和批準(zhǔn)安全生產(chǎn)規(guī)劃、目標(biāo)、管理體系、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全投入、安全評(píng)價(jià)等安全管理的重大事項(xiàng)。建立安全生產(chǎn)目標(biāo)考核體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

⑤、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查、評(píng)比、考核，并對(duì)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，總結(jié)和交流經(jīng)驗(yàn)，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理方法。

⑥、組織制定運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案救援工作，負(fù)責(zé)本企業(yè)的行車事故處理，剖析事故原因，落實(shí)整改措施。

⑦、開(kāi)展新形勢(shì)下行車安全工作的探討和研究，提高安全管理水平，建立公司安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。

3.3安技科安全職責(zé)

安技科具體負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)的日常管理工作，具體執(zhí)行以下職責(zé)：

①、全面貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)決策機(jī)構(gòu)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定和管理措施。

②、結(jié)合企業(yè)實(shí)際，組織制定(修訂)和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)工作計(jì)劃、安全生產(chǎn)費(fèi)用預(yù)算、應(yīng)急預(yù)案等，建立健全本單位安全生產(chǎn)管理機(jī)制，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。

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③、定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作例會(huì)，開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)，總結(jié)分析安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)管理建議。

④、制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、檢查、考核、通報(bào)工作，并對(duì)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及做法。

⑤、負(fù)責(zé)安全設(shè)施、設(shè)備和防護(hù)用品的管理與發(fā)放。

⑥、負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)和維修，定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和上線檢測(cè)，保持車輛技術(shù)狀況良好。

⑦、負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物的受理、審核以及相應(yīng)營(yíng)運(yùn)手續(xù)的辦理工作。

⑧、負(fù)責(zé)制定運(yùn)輸組織方案及車輛人員調(diào)度。

⑨、負(fù)責(zé)專職安全管理人員、從業(yè)人員的審核、聘用、獎(jiǎng)懲、解聘、勞動(dòng)安全、職業(yè)健康等工作。

⑩、按照“四不放過(guò)”原則，負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)、配合以及調(diào)查、處理與報(bào)告，并對(duì)典型事故進(jìn)行通報(bào)。

?、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理檔案的建立、信息統(tǒng)計(jì)等，準(zhǔn)確、及時(shí)地填寫(xiě)各類臺(tái)賬、報(bào)表，并按照規(guī)定及時(shí)上報(bào)。

?、按計(jì)劃組織開(kāi)展安全培訓(xùn)工作，對(duì)安全管理人員及有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，做好對(duì)新聘從業(yè)人員的技術(shù)、理論考核及崗前培訓(xùn)。

?、監(jiān)督做好衛(wèi)星定位裝置監(jiān)控工作，不定期抽查違章違紀(jì)情況，并進(jìn)行通報(bào)和監(jiān)督處理。

?、深入基層開(kāi)展安全檢查監(jiān)督指導(dǎo)工作，了解安全生產(chǎn)情況，對(duì)于存在的問(wèn)題下達(dá)整改通知，督促整改，對(duì)存在的重大或共性問(wèn)題進(jìn) 8 XXX物流有限公司

行分析，組織攻關(guān)，落實(shí)針對(duì)性解決措施。

3.4其他職能部門職責(zé)

3.4.1安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室安全職責(zé)

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任是本部門安全第一責(zé)任人，對(duì)辦公室的安全負(fù)全面管理責(zé)任。

①、學(xué)習(xí)、貫徹各項(xiàng)安全法律法規(guī)、方針政策、規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)等。

②、負(fù)責(zé)有關(guān)安全方面的文件、報(bào)告和信訪接待以及相關(guān)事務(wù)的處理。

③、在公司授權(quán)的范圍內(nèi)，開(kāi)展調(diào)查研究，協(xié)助經(jīng)理處理好安全日常事務(wù)，并及時(shí)將工作情況、處理結(jié)果向經(jīng)理匯報(bào)。

④、做好檔案管理工作中的安全管理。

⑤、負(fù)責(zé)組織編制員工安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和計(jì)劃。

⑥、負(fù)責(zé)組織新工人的“三級(jí)”安全教育，按規(guī)定做好崗位人員培訓(xùn)考試工作，負(fù)責(zé)特殊人員的換證工作。

⑦、參加工傷事故調(diào)查處理和善后工作以及工傷鑒定工作。

⑧、參加公司安全大檢查，督促有關(guān)部門對(duì)事故隱患進(jìn)行整改，參加工傷事故的調(diào)查處理和和善后工作。

⑨、協(xié)同有關(guān)部門組織安全活動(dòng)、知識(shí)競(jìng)賽。做好宣傳、總結(jié)推廣安全先進(jìn)事跡和經(jīng)驗(yàn)。

⑩、參加安全事故調(diào)查處理，協(xié)助辦理有關(guān)事宜。

3.4.2業(yè)務(wù)調(diào)度科安全職責(zé)

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①、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)各項(xiàng)安全法律法規(guī)、方針政策、規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)等。

②、保證國(guó)家安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度在本科室貫徹執(zhí)行，把安全生產(chǎn)工作列入議事日程，做到“五同時(shí)”。

③、組織制訂并實(shí)施本科安全生產(chǎn)管理規(guī)定，安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計(jì)劃。

④、組織本科安全檢查，落實(shí)隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)，正確使用。

⑤、組織廠內(nèi)安全大檢查，對(duì)檢查出的有關(guān)問(wèn)題要有計(jì)劃地及時(shí)解決，督促相關(guān)責(zé)任人按期完成安全技術(shù)措施計(jì)劃和事故隱患整改項(xiàng)目。

⑥、努力完成上級(jí)下達(dá)的行車安全管理目標(biāo)，將考核指標(biāo)層層分解并采取有力措施，確保行車安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

⑦、建立安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，準(zhǔn)確、及時(shí)、規(guī)范地填報(bào)安全統(tǒng)計(jì)表，不得瞞報(bào)、漏報(bào)。

⑧、對(duì)發(fā)生的重特大事故的肇事人員和有關(guān)責(zé)任人員提出初步處理意見(jiàn)，然后上報(bào)公司。

⑨、建立行車安全監(jiān)督、檢查制度，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的安全技術(shù)情況做好詳細(xì)記錄，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和事故隱患，應(yīng)制定措施進(jìn)行整改或上報(bào)。

⑩、組織本部門員工積極參加公司開(kāi)展的安全生產(chǎn)活動(dòng)。

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3.4.3財(cái)務(wù)科安全職責(zé)

①、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)各項(xiàng)安全法律法規(guī)、方針政策、規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)等。

②、監(jiān)督建立健全財(cái)務(wù)資金安全方面的規(guī)章制度。

③、根據(jù)公司實(shí)際情況，按計(jì)劃及時(shí)提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，保證?？顚Ｓ?，并保證安全投入的有效實(shí)施。

④、按照安全生產(chǎn)需要，制定安全設(shè)施的經(jīng)費(fèi)預(yù)算，并監(jiān)督嚴(yán)格落實(shí)資金安全保障措施。涉及安全方面資金使用，應(yīng)保證及時(shí)到位。

⑤、對(duì)審定的安全生產(chǎn)所需經(jīng)費(fèi)，列入預(yù)算，落實(shí)好資金并專項(xiàng)立賬使用，督促檢查安全經(jīng)費(fèi)的使用情況。

⑥、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲的收付工作，保證獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

⑦、組織本部門員工按要求開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，積極參加公司開(kāi)展的安全生產(chǎn)活動(dòng)。

⑧、在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)。安全生產(chǎn)崗位

4.1安全生產(chǎn)崗位人員

公司安全生產(chǎn)崗位人員包括：主要負(fù)責(zé)人、分管安全的企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、駕駛員、押運(yùn)員、裝卸管理人員以及其他崗位人員。

4.2經(jīng)理安全職責(zé)

經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)落實(shí)本單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任全面負(fù)責(zé)，具體履行下列職責(zé)：

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①、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制。

②、組織制定并督促安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的落實(shí)。

③、確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。

④、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備安全生產(chǎn)管理人員，落實(shí)本單位技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的安全職能并配備安全技術(shù)人員。

⑤、定期研究安全生產(chǎn)工作，向職工代表大會(huì)、職工大會(huì)或者股東大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)情況，接受工會(huì)、從業(yè)人員、股東對(duì)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督。

⑥、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，依法履行建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施和職業(yè)病防護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的規(guī)定。

⑦、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。

⑧、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。

⑨、依法開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、安全文化建設(shè)和班組安全建設(shè)工作。

⑩、組織實(shí)施職業(yè)病防治工作，保障從業(yè)人員的職業(yè)健康。

?、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

?、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故，組織事故搶救。

?、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策規(guī)定等。

4.3分管安全的副經(jīng)理安全職責(zé)

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①、協(xié)助公司經(jīng)理做好本公司安全工作，對(duì)分管范圍內(nèi)的安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，支持安全技術(shù)部門開(kāi)展工作。

②、組織、協(xié)調(diào)公司各職能部門的安全生產(chǎn)管理工作，改善安全生產(chǎn)條件。

③、主持制定公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案，并組織實(shí)施，定期檢查執(zhí)行情況。

④、負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置、調(diào)查及處理建議。發(fā)生事故后，應(yīng)迅速查看現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)準(zhǔn)確地向上級(jí)報(bào)告，同時(shí)主持事故調(diào)查，確定事故責(zé)任，提出對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)。

⑤、組織有關(guān)部門定期開(kāi)展安全檢查、季節(jié)性安全檢查、安全操作檢查，對(duì)重大隱患，組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)研究解決，并要求按三定（定人、定時(shí)間、定措施）進(jìn)行整改。整改后要組織復(fù)查，并將有關(guān)資料存檔。

⑥、組織各職能部門學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件，結(jié)合本公司安全生產(chǎn)情況，制訂保證安全生產(chǎn)的具體方案，并組織實(shí)施。

⑦、主持編制、審查安全生產(chǎn)運(yùn)輸計(jì)劃，并組織實(shí)施。

⑧、組織制定本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。

4.4安技科負(fù)責(zé)人安全職責(zé)

①、貫徹落實(shí)公司有關(guān)安全生產(chǎn)的決定和管理措施。

②、制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案、安 13 XXX物流有限公司

全生產(chǎn)工作計(jì)劃、安全生產(chǎn)費(fèi)用預(yù)算。

③、開(kāi)展安全生產(chǎn)工作監(jiān)督、檢查、考核、隱患排查和整改的落實(shí)、安全文化建設(shè)和事故應(yīng)急救援演練等。

④、組織召開(kāi)安全工作例會(huì)，提出安全生產(chǎn)管理建議。

⑤、對(duì)運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處置、調(diào)查、報(bào)告及提出處理建議。

⑥、做好安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)與安全生產(chǎn)管理檔案建立工作。

4.5專職安全管理人員安全職責(zé)

①、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全工作的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全管理制度。

②、協(xié)助制定、執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)工作計(jì)劃、安全措施等，監(jiān)督、檢查執(zhí)行情況，提出改進(jìn)建議。

③、組織安全學(xué)習(xí)、車輛駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，并定期進(jìn)行安全考核。

④、落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。

⑤、組織開(kāi)展運(yùn)輸安全活動(dòng)，總結(jié)交流安全運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)安全教育工作。

⑥、做好安全檢查和隱患排查，對(duì)查出的事故隱患負(fù)責(zé)督促和落實(shí)整改，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。

⑦、做好對(duì)新聘從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和考核工作。

⑧、負(fù)責(zé)車輛和安全設(shè)施及設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品的管理、發(fā)放、使用和保養(yǎng)，以及公司相關(guān)證照和保險(xiǎn)的辦理工作。

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⑨、事故現(xiàn)場(chǎng)組織施救，協(xié)助事故調(diào)查、處理，負(fù)責(zé)事故原因分析及保險(xiǎn)理賠。

⑩、負(fù)責(zé)實(shí)施車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控以及安全統(tǒng)計(jì)和安全管理檔案的建立。

4.6駕駛員安全職責(zé)

①、嚴(yán)格遵守《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

②、執(zhí)行公司制定的有關(guān)運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案，按照有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定行車和停車。

③、負(fù)責(zé)車輛(罐體)的日常檢查和維護(hù)，做好車輛保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患及時(shí)排除，保持良好的車輛技術(shù)狀態(tài)。

④、隨車攜帶相關(guān)有效證件及文書(shū)，保證車輛安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備和防護(hù)用品等器材良好有效，并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品和消防器材。

⑤、積極參加安全教育與培訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能。按照J(rèn)T617和JT618的規(guī)定和要求，掌握安全技術(shù)知識(shí)、技能以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)、應(yīng)急處理辦法和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施，了解危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性。

⑥、對(duì)運(yùn)輸事故要嚴(yán)格按照公司應(yīng)急處置預(yù)案的要求及時(shí)報(bào)告和應(yīng)急處置。

⑦、按規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，并做到隨車運(yùn)輸證件與標(biāo)志齊全有效。

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⑧、遵守交通法規(guī)，確保行車安全。

4.7押運(yùn)員安全職責(zé)

①、執(zhí)行公司制定的有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案。

②、會(huì)同駕駛?cè)藛T做好車輛(罐體)的安全檢查，保障相關(guān)證件、文書(shū)，車輛安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備及消防、防護(hù)用品，貨物捆扎等齊全有效。

③、監(jiān)督、提醒駕駛?cè)藛T按照有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定行車和停車，做好客戶及貨物核實(shí)，檢查貨物配裝和堆碼，行車途中應(yīng)監(jiān)視貨物狀態(tài)是否安全。

④、對(duì)運(yùn)輸事故及時(shí)報(bào)告和應(yīng)急處置，且維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

⑤、參加安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)等活動(dòng)，按照J(rèn)T617和JT618的要求，掌握安全技術(shù)與應(yīng)急處理方法。

⑥、學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能，了解運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒知識(shí)以及預(yù)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故知識(shí)，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)。

⑦、監(jiān)督裝卸人員對(duì)汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為。

⑧、妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防保用品及消防器材，并保證防護(hù)用品及消防器材完好無(wú)損。

4.8裝卸管理人員安全職責(zé)

①、執(zhí)行公司制定的有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程 16 XXX物流有限公司

和應(yīng)急預(yù)案。

②、檢查運(yùn)輸車輛的資質(zhì)、設(shè)備狀況和安全措施、裝卸作業(yè)區(qū)安全、車輛(罐體)、安全設(shè)備、裝卸機(jī)具技術(shù)性能、貨物、人員、證件、手續(xù)及作業(yè)人員勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴是否符合要求。

③、監(jiān)督裝卸過(guò)程和裝卸作業(yè)應(yīng)符合JT618的規(guī)定，制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為。

④、參加安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能，了解危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性，熟悉汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程，具備防火、防爆、防中毒知識(shí)以及預(yù)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸事故知識(shí)，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸注意事項(xiàng)和應(yīng)急處理辦法。

⑤、對(duì)危險(xiǎn)貨物裝卸負(fù)安全責(zé)任。

4.9其他崗位人員安全職責(zé)

4.9.1 GPS監(jiān)控管理人員安全職責(zé)

①、監(jiān)控人員負(fù)責(zé)通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控本企業(yè)運(yùn)行車輛，對(duì)有違法、違規(guī)行為的車輛，登記在冊(cè)，及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式提示駕駛員糾正違章，并對(duì)其進(jìn)行教育。

②、遵守公司制定的GPS監(jiān)控管理制度，及時(shí)認(rèn)真填寫(xiě)《車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄》等表格，對(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。

③、及時(shí)查明不在線車輛的原因，確系設(shè)備出問(wèn)題的，及時(shí)與維修人員聯(lián)系，盡快修復(fù)，相關(guān)情況記錄存檔，有關(guān)情況及時(shí)報(bào)告公司。

④、監(jiān)控人員對(duì)所監(jiān)控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員、等違規(guī)信息要認(rèn)真分析，確屬違章的，及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定處理，并將違規(guī) 17 XXX物流有限公司

信息及處理結(jié)果存檔，作為企業(yè)內(nèi)部對(duì)車輛和人員管理、考核的依據(jù)。

⑤、GPS監(jiān)控人員必須按時(shí)值班，如有事不能值班，提前報(bào)告，由其他GPS監(jiān)控人員值班。

⑥、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。

4.9.2財(cái)務(wù)人員安全職責(zé)

①、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)專用資金的提取和落實(shí)工作。

②、確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支，必須專款專用，不得挪用。

③、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)資金計(jì)劃、安全技術(shù)措施計(jì)劃的編制、修訂調(diào)整。

④、負(fù)責(zé)對(duì)在安全生產(chǎn)中違章部門和個(gè)人的罰款繳納工作。

⑤、正確、及時(shí)和完整的記錄關(guān)于安全生產(chǎn)的財(cái)務(wù)狀況，根據(jù)每月的賬簿和報(bào)表，對(duì)其安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行分析，制定出本公司的安全成本控制方案。

⑥、認(rèn)真做好各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表以及憑證，并妥善保管，嚴(yán)防污損、丟失。

4.9.3業(yè)務(wù)調(diào)度員安全職責(zé)

①、認(rèn)真貫徹執(zhí)行政府及公司有關(guān)行車安全的政策、法規(guī)、指示和規(guī)定。

②、按規(guī)定程序進(jìn)行車輛的調(diào)度工作，嚴(yán)禁違章指揮。

③、督促駕駛員遵章守紀(jì)，糾正違章。

④、對(duì)車輛、駕駛員及押運(yùn)員的資質(zhì)進(jìn)行把關(guān)，做好資質(zhì)、證件的登記工作，確保車輛及從業(yè)人員符合國(guó)家和行業(yè)主管部門的規(guī)定。

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⑤、掌握調(diào)派車輛的動(dòng)向，及時(shí)向業(yè)務(wù)部門反饋車輛信息。

⑥、安全合理地完成公司的貨物運(yùn)輸任務(wù)。

⑦、監(jiān)督檢查運(yùn)輸車輛的車況,對(duì)車況不好的車輛有權(quán)拒絕安排裝車,監(jiān)督各危運(yùn)車輛安全行車。安全生產(chǎn)責(zé)任考核

5.1安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與管理

①、公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任科室負(fù)責(zé)將安全生產(chǎn)目標(biāo)考核等安全專項(xiàng)目標(biāo)逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。年終對(duì)責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎(jiǎng)懲。

②、公司每年下達(dá)一次安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的具體指標(biāo)，并與各單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)。各單位應(yīng)當(dāng)按照責(zé)任承諾的要求，認(rèn)真履行工作職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，強(qiáng)化工作措施，確保各項(xiàng)工作目標(biāo)的完成。

③、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于各部門安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)的對(duì)象為公司全體工作人員，獎(jiǎng)勵(lì)資金也可用于安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)及配置必要安全設(shè)施用品。安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)基金列入公司安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，專款專用。

④、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與公司目標(biāo)任務(wù)結(jié)合進(jìn)行。

⑤、本制度不影響安全生產(chǎn)責(zé)任制有關(guān)責(zé)任追究規(guī)定的執(zhí)行。

5.2公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲的評(píng)比必須堅(jiān)持以下原則

①、實(shí)事求是、客觀公正的原則。

②、注重安全管理實(shí)效的原則。

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③、自查自評(píng)與公司考核相結(jié)合的原則。

④、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則。

5.3安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容

安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分：

①、基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理制度（包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、車輛安全生產(chǎn)管理制度等）的建立與落實(shí)、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善，從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實(shí)。

②、安全效果主要考核道路運(yùn)輸責(zé)任行車事故次數(shù)和人員傷亡情況。年內(nèi)發(fā)生一次死亡1人以上的重大責(zé)任行車事故，或發(fā)生一般責(zé)任行車事故的，實(shí)行一票否決。

5.4安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序

①、考核時(shí)間為每年的12月31日，考核時(shí)間段為上年12月31日至當(dāng)年12月30日。

②、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核實(shí)行年終考核制。

③、考核結(jié)束后，考核小組提出考核意見(jiàn)，報(bào)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定后，將安全生產(chǎn)目標(biāo)考核結(jié)果公布、通報(bào)，并根據(jù)考核結(jié)果實(shí)給予獎(jiǎng)懲。

5.5考核標(biāo)準(zhǔn)

①、考核采取90分以上為優(yōu)，85分以上為良，60—85分為合格，當(dāng)年發(fā)生一次責(zé)任交通事故的一律作為不合格。具體考核內(nèi)容為：

安全管理人員：安全責(zé)任落實(shí)（20），組織建立（5），安全檢查（20），20 XXX物流有限公司

教育培訓(xùn)（15），交通安全（10），隱患查處（12），事故處理（10），安全投入（8）

駕駛員：安全會(huì)議（15）、安全檢查（15）、教育培訓(xùn)（10）、交通安全（20）、事故處理（20）、預(yù)案演練（20）

押運(yùn)員： 安全會(huì)議（15）、安全檢查（15）、教育培訓(xùn)（10）、交通安全（10）、事故處理（20）、預(yù)案演練（10）、安全監(jiān)管（20）

②、考核合格被評(píng)為先進(jìn)科室的獎(jiǎng)勵(lì)500元，先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)200元。

③、考核優(yōu)秀的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)400元，考核優(yōu)秀的押運(yùn)員獎(jiǎng)勵(lì)400元。

④、考核不合格的駕駛員、押運(yùn)員對(duì)其進(jìn)行安全告誡并將通過(guò)宣傳欄通報(bào)批評(píng)并對(duì)其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗。

⑤、考核不合格的安全管理人員對(duì)其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。安全生產(chǎn)責(zé)任獎(jiǎng)懲

為了減少事故，降低經(jīng)濟(jì)損失，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，經(jīng)公司安委會(huì)研究決定，公司領(lǐng)導(dǎo)干部除發(fā)生一般責(zé)任事故按四項(xiàng)指標(biāo)考核外，發(fā)生重特大行車責(zé)任事故實(shí)行安全管理責(zé)任追究制，未發(fā)生重特大行車責(zé)任事故實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制。安全管理人員、駕駛員、押運(yùn)員按四項(xiàng)指標(biāo)考核、獎(jiǎng)懲。

6.1領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)生重特大責(zé)任行車事故實(shí)行責(zé)任追究

①、單位經(jīng)理是單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，除追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任外，并處罰款1000元。

②、分管安全工作的責(zé)任人，是安全生產(chǎn)重要責(zé)任人，除追究領(lǐng)導(dǎo) 21 XXX物流有限公司

責(zé)任外，并處罰款600元。

③、未發(fā)生重特大行車責(zé)任事故實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度：?jiǎn)挝唤?jīng)理獎(jiǎng)600元，分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)400元。

6.2安全管理人員獎(jiǎng)懲辦法

①、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，職責(zé)任務(wù)完成情況考核在90分以上的人員給予表?yè)P(yáng)并給予200元－500元獎(jiǎng)勵(lì)。

②、對(duì)未實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的，對(duì)責(zé)任人給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，并取消個(gè)人評(píng)先資格。

發(fā)生責(zé)任死亡事故，每死亡1人罰責(zé)任人500元；

發(fā)生重傷事故，重傷1人罰責(zé)任人300元；

輕傷事故罰責(zé)任人200元；

事故雖然無(wú)人員傷亡，但直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2萬(wàn)元以上的，罰責(zé)任人500元；直接經(jīng)濟(jì)損失1－2萬(wàn)元的罰責(zé)任人300元；直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)0.5－1萬(wàn)元的罰責(zé)任人200元；

隱瞞事故不報(bào)者，一經(jīng)查實(shí)，比照前四項(xiàng)規(guī)定對(duì)責(zé)任人處2倍的罰款，并給予通報(bào)批評(píng)。

6.3駕駛員獎(jiǎng)懲辦法

①、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，職責(zé)任務(wù)完成情況考核在90分以上的人員，給予表?yè)P(yáng)并獎(jiǎng)勵(lì)200元－500元；

②、對(duì)未實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的，將對(duì)責(zé)任人給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，并取消評(píng)先資格。

發(fā)生責(zé)任死亡事故，每死亡1人罰責(zé)任人5000元；

XXX物流有限公司

發(fā)生重傷事故，每重傷1人罰責(zé)任人3000元；

發(fā)生輕傷事故罰責(zé)任人2000元；

事故雖無(wú)人員傷亡，但直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2萬(wàn)元以上的，罰責(zé)任人3000元；直接經(jīng)濟(jì)損失1－2萬(wàn)元的罰責(zé)任人1000元；直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)0.5－1萬(wàn)元的罰責(zé)任人500元；

對(duì)隱瞞事故不報(bào)者，一經(jīng)查實(shí)，比照前四項(xiàng)規(guī)定對(duì)責(zé)任人處以2倍的罰款，并給予通報(bào)批評(píng)。

6.4押運(yùn)員獎(jiǎng)懲辦法

①、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，職責(zé)任務(wù)完成情況考核在90分以上的人員，給予表?yè)P(yáng)并給予200元－500元的獎(jiǎng)勵(lì)。

②、對(duì)未實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的，將對(duì)責(zé)任人給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，并取消個(gè)人評(píng)先資格。

發(fā)生責(zé)任死亡事故，每死亡1人罰責(zé)任人500元；

發(fā)生重傷事故，每重傷1人罰責(zé)任人300元；

輕傷事故罰責(zé)任人200元；

事故雖無(wú)人員傷亡，但直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2萬(wàn)元以上的，罰責(zé)任人500元；直接經(jīng)濟(jì)損失1－2萬(wàn)元的罰責(zé)任人300元；直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)0.5－1萬(wàn)元的罰責(zé)任人200元；

隱瞞事故不報(bào)者，一經(jīng)查實(shí)，比照前四項(xiàng)規(guī)定對(duì)責(zé)任人處以2倍的罰款，并給予通報(bào)批評(píng)。

6.5獎(jiǎng)勵(lì)和處罰細(xì)則

①、在一個(gè)考核內(nèi)，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，無(wú)任何交通違法，23 XXX物流有限公司

違章行為，無(wú)投訴，無(wú)事故，按時(shí)參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)和安全例會(huì)，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員和押運(yùn)員，經(jīng)考核評(píng)比優(yōu)秀獎(jiǎng)勵(lì)400元，考核為良獎(jiǎng)勵(lì)200元。

②、交通違章駕駛員在接到交通違章通知后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，違者由安技科當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案，并作為年終安全評(píng)比一票否決依據(jù)。

③、駕駛員和押運(yùn)員未按時(shí)參加公司組織的各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)，會(huì)議，培訓(xùn)工作的，每次罰款200元。

④、駕駛員和押運(yùn)員積極參加應(yīng)急預(yù)案的演練活動(dòng)，不斷提高應(yīng)急處理能力，若不按時(shí)參加演練每次罰款500元。

⑤、駕駛員違反GPS操作規(guī)程，私自改變路線的，罰款500元。

⑥、對(duì)未實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的單位，將對(duì)責(zé)任人給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰,并取消單位和個(gè)人評(píng)先資格。

6.6其他獎(jiǎng)懲規(guī)定

①、對(duì)在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)現(xiàn)重大事故隱患及時(shí)采取措施加以整改和預(yù)防的；發(fā)現(xiàn)違章操作及時(shí)制止的；以及其它做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，獎(jiǎng)勵(lì)100-300元／次。

②、安全生產(chǎn)管理臺(tái)賬齊全，記錄準(zhǔn)確的，獎(jiǎng)勵(lì)100元。

③、在安全教育培訓(xùn)中工作突出的，獎(jiǎng)勵(lì)100-300元。

④、未按安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)及安全責(zé)任書(shū)定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查的，處罰100元/次。

⑤、公司所規(guī)定的各類安全臺(tái)帳記錄未按時(shí)記錄或記錄不規(guī)范的，24 XXX物流有限公司

每項(xiàng)處以50元罰款。

⑥、未及時(shí)傳達(dá)有關(guān)安全文件精神的，處罰責(zé)任人50-100元。

⑦、對(duì)瞞報(bào)工傷事故的，視其情節(jié)輕重每次給予200-500元罰款。

⑧、本制度沒(méi)有明確規(guī)定的其他違反相關(guān)規(guī)定的行為，視情節(jié)輕重，按責(zé)任大小給予100-500元的處罰。附則

①、本次編制的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》最終解釋權(quán)為XXX物流有限公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

②、本制度符合國(guó)家有關(guān)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，若日后相關(guān)法律法規(guī)有更改時(shí)，本制度將及時(shí)修訂。

③、本制度自2015年1月1日起實(shí)施。

第四篇：危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案1

1 總則

1.1編制目的

建立健全我市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故預(yù)防、監(jiān)測(cè)機(jī)制，提升我市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故預(yù)防水平。規(guī)范與各級(jí)安全生產(chǎn)應(yīng)急監(jiān)管部門關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故信息的傳遞，提升道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故中與各部門的協(xié)同處置能力?？焖夙憫?yīng)、指導(dǎo)各類道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。加強(qiáng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)，促使道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故企業(yè)在車輛自救、控制事故惡化、防止可能造成的次生、衍生和耦合等二次事件方面能力的提升，最大限度避免和減少人員傷亡。

1.2 編制依據(jù)

編制依據(jù)為《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、交通運(yùn)輸部《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》、交通運(yùn)輸部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》《四川省安全生產(chǎn)條例》《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《危險(xiǎn)化學(xué)品事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》《四川省人民政府總體應(yīng)急預(yù)案》《四川省生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》《四川省交通運(yùn)輸廳總體應(yīng)急預(yù)案》《四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案》《四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》《成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)安全生產(chǎn)責(zé)任制度》和《成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)道路運(yùn)輸管理處安全監(jiān)督管理工作制度》。

1.3 適用范圍

本預(yù)案適用于參與我市發(fā)生的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，在運(yùn)輸過(guò)程中因爆炸、泄漏等威脅人員生命安全、造成環(huán)境污染的特大險(xiǎn)情——I級(jí)、重大險(xiǎn)情——II級(jí)和較大險(xiǎn)情——III級(jí)突發(fā)事件所采取的預(yù)警預(yù)防和處置工作；適用于縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)快速高效處置一般險(xiǎn)情——IV級(jí)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故突發(fā)事件。

1.4 工作原則

堅(jiān)持預(yù)防為主，預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，切實(shí)落實(shí)預(yù)防監(jiān)測(cè)措施，最大程度地降低道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生率。在應(yīng)急處置上堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、條塊結(jié)合、屬地為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)處置”的原則，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與相關(guān)部門通力配合，快速高效地處置突發(fā)事件，減少道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故突發(fā)事件造成的人員傷亡和環(huán)境危害。

1.5 等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

按照交通運(yùn)輸部道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故突發(fā)事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故突發(fā)事件等級(jí)分為四級(jí)：

（1）特大險(xiǎn)情——I級(jí)：危及30人及以上生命安全或可能造成特別重大的環(huán)境污染的車輛載運(yùn)危險(xiǎn)貨物泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事件。

（2）重大險(xiǎn)情——II級(jí)：危及10人及以上、29人及以下生命安全或可能造成重大的環(huán)境污染的車輛載運(yùn)危險(xiǎn)貨物泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事件。

（3）較大險(xiǎn)情——III級(jí)：危及3人及以上、9人及以下生命安全或可能造成較大的環(huán)境污染的車輛載運(yùn)危險(xiǎn)貨物泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事件。

（4）一般險(xiǎn)情——IV級(jí)：危及2人及以下生命安全或可能造成一般環(huán)境污染的車輛載運(yùn)危險(xiǎn)貨物泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事件。

2 領(lǐng)導(dǎo)小組

市交通運(yùn)輸局設(shè)立全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成如下：

組 長(zhǎng)：譚鳳君（局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)）

副組長(zhǎng)：李 軍（局黨組副書(shū)記、機(jī)關(guān)黨委書(shū)記）

田 翔（局黨組成員、副局長(zhǎng)）

成 員：張 揚(yáng)（局辦公室主任）

宋 應(yīng)（局安全監(jiān)督科科長(zhǎng)）

梁 勇（局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)）

領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援中涉及本行業(yè)參與的工作，檢查、指導(dǎo)各道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援相關(guān)工作。

2.1 應(yīng)急辦公室

市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室，辦公室設(shè)在局運(yùn)輸管理科，主任由其科長(zhǎng)梁勇?lián)?，成員由局辦公室主任張楊、局安全監(jiān)督科科長(zhǎng)宋應(yīng)及相關(guān)人員組成。

工作職責(zé)：在局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下具體組織、協(xié)調(diào)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，安排市交通運(yùn)輸局應(yīng)急值守，起草危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急演練方案，編寫(xiě)總結(jié)和工作計(jì)劃并承擔(dān)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作。

2.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作分工及職責(zé)

（1）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組

組長(zhǎng)：宋應(yīng)

組員：冷梅、孔超、王波、李雙

主要職責(zé)：

①負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)應(yīng)急管理、醫(yī)療單位全力做好各類人員搶險(xiǎn)工作，并運(yùn)送急需藥品至事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)和醫(yī)治受傷、中毒人員，及時(shí)聯(lián)系120救護(hù)車。

②負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)環(huán)保、水務(wù)部門，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后開(kāi)展應(yīng)急環(huán)保、水環(huán)境污染監(jiān)測(cè)。

③協(xié)調(diào)各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸公司提供專業(yè)危險(xiǎn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)車輛

④協(xié)調(diào)各貨運(yùn)物流運(yùn)輸公司提供運(yùn)送搶險(xiǎn)救援設(shè)備、物資車輛。

⑤協(xié)調(diào)各客運(yùn)公司提供運(yùn)送搶險(xiǎn)救援人員車輛。

⑥完成現(xiàn)場(chǎng)指揮部交辦的其他任務(wù)。

（2）現(xiàn)場(chǎng)處置組

組長(zhǎng)：梁勇

成員：羅江、茍陽(yáng)、王進(jìn)忠、阿兆金、楊成

主要職責(zé)：

①在事故第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合參與其他部門職責(zé)開(kāi)展的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。

②協(xié)助事故現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)及交通管制工作。

③負(fù)責(zé)聯(lián)系相關(guān)部門設(shè)置警戒區(qū)域，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

④協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路、組織危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員的撤離。

⑤協(xié)助對(duì)事故的處置，配合上級(jí)事故調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查工作。

⑥協(xié)助其他應(yīng)急救援小組搶救受傷人員。

⑦配合做好急救物資的運(yùn)輸和發(fā)放工作。

⑧完成現(xiàn)場(chǎng)指揮部交辦的其他任務(wù)。

（3）后勤保障組

組長(zhǎng)：張揚(yáng)

組員：鐘靜思、李兵、李桃、曹麗、謝佩珊

主要職責(zé)：

①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和搶險(xiǎn)人員的工作所需保障。

②集中力量，保證搶險(xiǎn)救護(hù)物資及生產(chǎn)生活急需物資的供應(yīng)和落實(shí)。

③協(xié)助其他應(yīng)急救援小組處理傷亡的救護(hù)工作。

④負(fù)責(zé)保持現(xiàn)場(chǎng)各部門之間、現(xiàn)場(chǎng)與外界之間的聯(lián)系。

⑤統(tǒng)籌安排，保證現(xiàn)場(chǎng)指揮與上級(jí)及各級(jí)現(xiàn)場(chǎng)救援小組的及時(shí)聯(lián)絡(luò)，確保救援工作的不間斷。

⑥完成現(xiàn)場(chǎng)指揮部交辦的其他任務(wù)。

3 預(yù)防預(yù)警

3.1 防控重點(diǎn)

我市防控重點(diǎn)為道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸主要物質(zhì)為，包括輕質(zhì)燃油、酸堿類、石油液化氣、油漆等10余種；運(yùn)輸企業(yè)6家，運(yùn)輸車輛141輛（其中掛車35輛），駕駛員120名，押運(yùn)員141名。

3.2 預(yù)防

3.2.1嚴(yán)把道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入和審驗(yàn)關(guān)。局運(yùn)管科在初審道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可時(shí)，對(duì)其硬件設(shè)施、人員資質(zhì)、應(yīng)急物資及安全管理體系等方面從嚴(yán)把關(guān)，提高其安全門檻。對(duì)現(xiàn)有的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)除按現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)落實(shí)相應(yīng)的硬件設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急救援物資外，還應(yīng)在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛配備防泄漏設(shè)備或在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用停車場(chǎng)設(shè)置防污地溝，增設(shè)專用的轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸設(shè)備用于車輛事故應(yīng)急處置，同時(shí)加大安全隱患排查督導(dǎo)力度，對(duì)存在重大安全隱患的要限期停業(yè)整頓。

3.2.2督促危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，車輛狀況達(dá)不到要求、裝載罐體等設(shè)備存在安全隱患的車輛在隱患排除前暫停道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛出車前、運(yùn)行中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查。

3.2.3督促危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)提升從業(yè)人員專業(yè)技能，加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，督促企業(yè)積極組織從業(yè)人員參與相關(guān)部門和企業(yè)組織的應(yīng)急救援、安全知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、新技術(shù)應(yīng)用等方面的綜合培訓(xùn)，提高從業(yè)人員應(yīng)急處置水平。

3.2.4強(qiáng)化過(guò)程和管控。強(qiáng)化道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和電子運(yùn)單管理系統(tǒng)的使用，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對(duì)運(yùn)輸組織和運(yùn)輸過(guò)程實(shí)施監(jiān)管，要充分利用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物理化特性和應(yīng)急救援處置知識(shí)的掌握。

3.2.5根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量和車輛分布結(jié)構(gòu)，結(jié)合近年來(lái)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)，加大重點(diǎn)區(qū)域督導(dǎo)力度。

3.2.6加強(qiáng)督導(dǎo)企業(yè)預(yù)案編制工作，引導(dǎo)企業(yè)按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案編制要求》（JT/T 911-20xx）規(guī)范編制預(yù)案，針對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌浳镏谱鞑㈦S車攜帶《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》，組織開(kāi)展具有針對(duì)性的演練，預(yù)防事故發(fā)生時(shí)的處置不當(dāng)。

3.3 監(jiān)測(cè)預(yù)警

3.3.1對(duì)所有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛安裝具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置外，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)落實(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，對(duì)違規(guī)行為有處罰學(xué)習(xí)記錄，對(duì)監(jiān)控人員有工作考核制度及獎(jiǎng)懲記錄。

3.3.2建立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單管理信息系統(tǒng)使用管理制度，對(duì)車輛載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的情況及時(shí)掌控，掌握各類運(yùn)輸車輛運(yùn)輸狀態(tài)，便于事故發(fā)生后及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)用應(yīng)急車輛轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物。

3.3.3建立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告制度，落實(shí)人員開(kāi)展事故信息收集工作。

3.4 信息報(bào)送

3.4.1市交通運(yùn)輸局設(shè)立的應(yīng)急辦公室應(yīng)急電話：82xx67x5，值班電話：8x27xx33，接受道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和社會(huì)公眾報(bào)告道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，將收集到的信息進(jìn)行分析和核實(shí)，初步判定突發(fā)事件等級(jí)。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)要按照國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（第493號(hào)令），建立事故報(bào)告制度，開(kāi)展對(duì)駕駛員事故報(bào)告宣傳，掌握事故報(bào)告對(duì)象、程序和內(nèi)容。

3.4.2信息核實(shí)的主要內(nèi)容

（1）危險(xiǎn)貨物的正確技術(shù)名稱和品名；

（2）聯(lián)合國(guó)編號(hào)；

（3）危險(xiǎn)性類別；

（4）貨物生產(chǎn)廠家名稱，或收貨人或發(fā)貨人名稱；

（5）包件的類型，包括識(shí)別標(biāo)記，具體說(shuō)明是罐車還是罐式集裝箱，是普通車輛散裝還是專用集裝箱，或是其他裝有包件的運(yùn)輸組件，包括運(yùn)輸組件的正式注冊(cè)標(biāo)記及所分配的編號(hào)；

（6）貨物的估計(jì)數(shù)量和大概狀況；

（7）所泄漏的貨物是否臨近水域，是否流入水域；

（8）泄漏是否仍在繼續(xù)；

（9）貨物泄漏的原因。

3.4.3信息報(bào)送流程及時(shí)效

駕駛員押運(yùn)員在事故發(fā)生后，應(yīng)立即報(bào)告事發(fā)地公安、交通運(yùn)輸主管部門等有關(guān)部門和本運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)輸企業(yè)在收到駕駛員押運(yùn)員事故報(bào)告后，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告注冊(cè)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和事故發(fā)生地安監(jiān)、環(huán)保、衛(wèi)生等部門，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)收集到的事件信息除及時(shí)上報(bào)至當(dāng)?shù)卣徒煌ㄟ\(yùn)輸主管部門外，應(yīng)按時(shí)限要求向上級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送。

3.4.4信息的傳遞

局應(yīng)急辦公室值班人員接到報(bào)警信息后，應(yīng)對(duì)報(bào)警信息加以記錄和核實(shí)，強(qiáng)化首報(bào)意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行直報(bào)制度，較大以上突發(fā)事件和敏感信息事件發(fā)生后或者收到消息后30分鐘內(nèi)以電話方式、1小時(shí)內(nèi)以書(shū)面形式報(bào)告，最遲不能超過(guò)2小時(shí)報(bào)送。報(bào)送程序簡(jiǎn)化，不搞層層簽字，直接對(duì)帶班領(lǐng)導(dǎo)。按要求向可能受到影響的單位等有關(guān)部門傳遞相關(guān)信息。報(bào)送要求事實(shí)基本清楚即可報(bào)送，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、暢達(dá)，最初無(wú)需過(guò)度調(diào)查，不用把數(shù)據(jù)搞得過(guò)分清楚，允許一定誤差，可在之后續(xù)報(bào)中予以修正，決不能主觀上作假。對(duì)于上級(jí)單位要求核報(bào)的信息，原則上電話反饋時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，書(shū)面反饋時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)。信息應(yīng)報(bào)送當(dāng)?shù)卣蛘哂嘘P(guān)部門的，應(yīng)采取多線運(yùn)行，同時(shí)報(bào)送。

4 應(yīng)急處置

4.1先期處置

駕駛員、押運(yùn)員在事故發(fā)生后，在向有關(guān)部門和企業(yè)報(bào)告事故的同時(shí)，應(yīng)按照企業(yè)制訂的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案和《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》要求，在確保安全的前提下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故突發(fā)事件的事發(fā)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和事發(fā)企業(yè)在發(fā)現(xiàn)或接到突發(fā)事件報(bào)告后，在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，應(yīng)依據(jù)職責(zé)分工，派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)有效地組織有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)。

4.2分級(jí)響應(yīng)

按照分級(jí)負(fù)責(zé)原則，根據(jù)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故突發(fā)事件的不同等級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，做出應(yīng)急響應(yīng)。I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)、IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)依次分別由國(guó)家、省、市（州）級(jí)和縣（市、區(qū)）級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)啟動(dòng)和實(shí)施，上一級(jí)宣布啟動(dòng)預(yù)案，下級(jí)預(yù)案應(yīng)同時(shí)予以啟動(dòng)。

4.3響應(yīng)

事發(fā)地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)依照《危險(xiǎn)貨物分類處置指南》（附件1）和《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》進(jìn)行具體處置或指導(dǎo)人員進(jìn)行處置，自己不能處置的應(yīng)立即通知專業(yè)人員進(jìn)行處置。

4.3.1局應(yīng)急辦公室響應(yīng)

接到道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故突發(fā)事件后，局應(yīng)急辦公室應(yīng)立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)，并組織趕赴現(xiàn)場(chǎng)人員，攜帶照相機(jī)等取證設(shè)備，并負(fù)責(zé)聯(lián)系局辦公室準(zhǔn)備車輛，確定出發(fā)時(shí)間，同時(shí)增加值班人員，加強(qiáng)值班值守。

4.3.2局值班人員響應(yīng)

值班人員除嚴(yán)格按《崇州市交通運(yùn)輸局安全值班管理制度》進(jìn)行值班外，著重搜集反饋事發(fā)地環(huán)境及天氣信息、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況以及上級(jí)主管部門下達(dá)的具體指令，每小時(shí)至少應(yīng)主動(dòng)與現(xiàn)場(chǎng)電話聯(lián)系1次。

4.3.3現(xiàn)場(chǎng)工作組響應(yīng)

現(xiàn)場(chǎng)工作組應(yīng)指導(dǎo)當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)配合公安交警部門采取相應(yīng)的道路交通管制措施，緊急分析、監(jiān)控、綜合研判其發(fā)展態(tài)勢(shì)并向市處應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)相關(guān)信息；在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門處置事件。

5 事件檢測(cè)與后果評(píng)估

參加應(yīng)急工作后，各參加救援單位需完成撰寫(xiě)應(yīng)急進(jìn)程和總結(jié)報(bào)告，標(biāo)明救援消耗、設(shè)備損害情況，并將應(yīng)急過(guò)程的影像與文件資料上報(bào)上級(jí)部門，并針對(duì)應(yīng)急工作各環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)建議。

6 應(yīng)急解除

6.1應(yīng)急解除判別標(biāo)準(zhǔn)

（1）事件已得到控制；

（2）功能已得到恢復(fù)；

（3）應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)已完成；

（4）現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)已結(jié)束；

（5）危害已消除；

（6）對(duì)周邊地區(qū)構(gòu)成的威脅已得到排除。

6.2應(yīng)急狀態(tài)解除程序

現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部和事故發(fā)生地的區(qū)（市）縣政府確認(rèn)事故災(zāi)難得到有效控制，危害已消除且無(wú)繼發(fā)可能后，現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部向市生產(chǎn)安全事故災(zāi)難指揮部提交結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急響應(yīng)終止。

7 應(yīng)急保障

7.1有關(guān)人員、機(jī)構(gòu)應(yīng)配備必要的通信設(shè)施、工具，確保信息及時(shí)暢通。

7.2市交通運(yùn)輸局和相關(guān)的危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)建立必要的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，配備必要的設(shè)施裝備，包括現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)保障、應(yīng)急隊(duì)伍保障、交通運(yùn)輸保障和物資保障等。

7.3嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，落實(shí)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛強(qiáng)制購(gòu)買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)要求，并保障應(yīng)急工作所需經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位。

8 宣傳與人員培訓(xùn)

市交通運(yùn)輸局應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、避災(zāi)、自救、互救常識(shí)的宣傳，開(kāi)展應(yīng)急管理培訓(xùn)、常規(guī)性培訓(xùn)。

9 監(jiān)督檢查

市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)各道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急工作并對(duì)本預(yù)案的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查。

10 附則

10.1預(yù)案管理與更新

市交通運(yùn)輸局每三年對(duì)本預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，寫(xiě)出評(píng)審報(bào)告。

10.2制定與解釋部門

本預(yù)案由市交通運(yùn)輸局制定并負(fù)責(zé)解釋。

10.3預(yù)案生效時(shí)間

本預(yù)案自發(fā)布之日起生效。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案2

為加強(qiáng)我省道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作，進(jìn)一步提高道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)和處置各類突發(fā)事件的能力，維護(hù)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合我省實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以鄧小平理論和”三個(gè)代表“重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實(shí)”以人為本，安全第一“的方針，在全省范圍內(nèi)建立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮體系，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運(yùn)力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，我省道路運(yùn)輸行業(yè)能以最快的速度、最高的效能做好道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的組織、救援和保障工作，完成各項(xiàng)旅客、重要物資的運(yùn)輸保障任務(wù)，把突發(fā)事件的危害降到最低點(diǎn)。

二、適用范圍

（一）由于市場(chǎng)供求或道路通行條件變化等原因，造成道路運(yùn)輸運(yùn)力不足或正常運(yùn)力不能按時(shí)到位，影響旅客或重要物資安全、及時(shí)運(yùn)輸?shù)那闆r；

（二）因交通事故或超載等原因，需轉(zhuǎn)運(yùn)人員或貨物的情況；

（三）因洪澇、冰雪、地震等自然災(zāi)害導(dǎo)致公路交通異常，嚴(yán)重影響道路客貨運(yùn)輸?shù)那闆r；

（四）政府指令性任務(wù)或國(guó)防交通運(yùn)輸保障等其他需臨時(shí)調(diào)配運(yùn)力的突發(fā)事件。

三、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

全省道路運(yùn)輸行業(yè)建立省、地級(jí)以上市、縣（區(qū)）、運(yùn)輸企業(yè)和客貨運(yùn)站場(chǎng)五級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力保障體系。各級(jí)交通主管部門和企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，制訂本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)與任務(wù)，按照”統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合“的原則，開(kāi)展道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

（一）省級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全省道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力保障工作，制定省級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套政策措施，下達(dá)各地級(jí)以上市應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃，印發(fā)《廣東省道路運(yùn)輸應(yīng)急通行證》；

2.負(fù)責(zé)啟動(dòng)省級(jí)應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配各地級(jí)以上市應(yīng)急運(yùn)力參加省內(nèi)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)省內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力不能滿足突發(fā)事件需要時(shí)，負(fù)責(zé)報(bào)請(qǐng)交通運(yùn)輸部同意，并協(xié)調(diào)兄弟省（區(qū)、市）交通主管部門調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力支援；

3.根據(jù)交通運(yùn)輸部的指令或兄弟?。▍^(qū)、市）交通主管部門請(qǐng)求，調(diào)動(dòng)省內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援兄弟省（區(qū)、市）；

4.完成省政府或交通運(yùn)輸部下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)。

（二）地級(jí)以上市道路運(yùn)輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本市行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸應(yīng)急救援行動(dòng)。根據(jù)省交通廳部署，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定本級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套政策措施，落實(shí)省交通廳下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃，制訂下達(dá)各縣（區(qū)）常備應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃；

2.負(fù)責(zé)啟動(dòng)市級(jí)應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)各縣（區(qū)）和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力參加本市行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)本市應(yīng)急運(yùn)力不能滿足突發(fā)事件需要時(shí)，負(fù)責(zé)報(bào)請(qǐng)省交通廳啟動(dòng)省級(jí)應(yīng)急預(yù)案，從省內(nèi)其他市調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援；

3.根據(jù)省交通廳的指令，調(diào)動(dòng)轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援。完成當(dāng)?shù)卣褪〗煌◤d下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)；

4.按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運(yùn)輸企業(yè)和客貨站場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)異常波動(dòng)和各種突發(fā)事件的監(jiān)測(cè)和預(yù)警。

（三）縣級(jí)（區(qū)、市）道路運(yùn)輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本縣（區(qū)、市）行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸應(yīng)急救援行動(dòng)。根據(jù)市級(jí)交通主管部門部署，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定本級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套政策措施，將市級(jí)交通主管部門下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃分解到相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)，并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急運(yùn)力的監(jiān)督和檢查，切實(shí)做到”五落實(shí)“；

2.負(fù)責(zé)啟動(dòng)縣級(jí)應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力參加本縣（區(qū)、市）行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)本縣（區(qū)、市）應(yīng)急運(yùn)力不能滿足突發(fā)事件需要時(shí)，負(fù)責(zé)報(bào)請(qǐng)市級(jí)交通主管部門啟動(dòng)市級(jí)應(yīng)急預(yù)案，從市內(nèi)其他縣（區(qū)、市）調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援；

3.根據(jù)市級(jí)交通主管部門的指令，調(diào)動(dòng)轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援。完成當(dāng)?shù)卣褪屑?jí)交通主管部門下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)；

4.督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)、客貨站場(chǎng)制定應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運(yùn)輸企業(yè)和客貨站場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)異常波動(dòng)和各種突發(fā)事件的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，及時(shí)做好有關(guān)應(yīng)急信息的上傳下達(dá)工作。

（四）道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1.按照交通主管部門要求和本企業(yè)的實(shí)際情況，制定本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，并按照交通主管部門下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃，落實(shí)具體的應(yīng)急車輛、駕駛?cè)藛T和企業(yè)負(fù)責(zé)人，應(yīng)急預(yù)案和落實(shí)情況應(yīng)報(bào)企業(yè)所在地交通主管部門備案；

2.運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的旅客或貨物因各種原因出現(xiàn)滯留或不能及時(shí)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)本企業(yè)應(yīng)急預(yù)案加以解決。當(dāng)本企業(yè)不能解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)企業(yè)所在地交通主管部門啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派其他企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援；

3.按照企業(yè)所在地交通主管部門的指令，調(diào)動(dòng)本企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力完成有關(guān)應(yīng)急救援和保障任務(wù)；

4.加強(qiáng)對(duì)本企業(yè)員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練，使相關(guān)人員了解本企業(yè)承擔(dān)的有關(guān)應(yīng)急任務(wù)的內(nèi)容和要求，切實(shí)提高員工對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。

（五）客貨站場(chǎng)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1.按照交通主管部門要求和站場(chǎng)的實(shí)際情況，制定本站場(chǎng)的應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)系落實(shí)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力作為站場(chǎng)后備應(yīng)急運(yùn)力，并報(bào)所在地交通主管部門備案；

2.站場(chǎng)因各種原因出現(xiàn)旅客滯留或貨物不能及時(shí)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)本站場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案加以解決。當(dāng)本站場(chǎng)不能解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)站場(chǎng)所在地交通主管部門啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派其他企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援；

3.加強(qiáng)對(duì)本站場(chǎng)員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練，切實(shí)提高員工對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。

四、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

（一）應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃和落實(shí)

省交通廳根據(jù)春運(yùn)、其他節(jié)假日和平時(shí)道路客運(yùn)市場(chǎng)需求變化規(guī)律，分別制定了三個(gè)時(shí)段的全省道路客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力及安排計(jì)劃（見(jiàn)附件1），并根據(jù)道路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)制定了全省道路貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力及安排計(jì)劃（見(jiàn)附件2）。各市要采取有效措施，確保應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃落實(shí)到位。

1.道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃和落實(shí)

（1）常備應(yīng)急運(yùn)力。根據(jù)我省道路客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)際情況，平時(shí)非節(jié)假日期間，全省共安排400輛常備客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的常備應(yīng)急運(yùn)力落實(shí)到位，并于每年的1月1日前將當(dāng)年常備應(yīng)急運(yùn)力的落實(shí)情況按照附件3的要求報(bào)省交通廳備案。常備運(yùn)力需調(diào)整的，應(yīng)及時(shí)報(bào)省交通廳備案和調(diào)整。除常備應(yīng)急運(yùn)力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運(yùn)力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范的包車企業(yè)的客運(yùn)車輛作為常備應(yīng)急運(yùn)力不能滿足需要時(shí)的補(bǔ)充。

（2）節(jié)假日應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃和落實(shí)。根據(jù)”元旦“、”清明“、”端午“、”五一“、”中秋“和”十一“6個(gè)三天以上的節(jié)假日期間，我省中、短途旅客出行較多的特點(diǎn)，全省在上述6個(gè)節(jié)假日期間共安排700輛客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力。各市交通主管部門應(yīng)在每個(gè)節(jié)假日開(kāi)始前5天，將分解到本市的節(jié)假日應(yīng)急運(yùn)力超出常備應(yīng)急運(yùn)力部分落實(shí)到位，并將落實(shí)情況按照附件3的要求報(bào)省交通廳備案。

（3）春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃和落實(shí)。針對(duì)春運(yùn)期間客流量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，全省春運(yùn)期間共安排1000輛客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力。各市交通主管部門應(yīng)在每年春運(yùn)開(kāi)始前10天，將分解到本市的春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力超出常備應(yīng)急運(yùn)力部分落實(shí)到位，并將落實(shí)情況按照附件3的要求報(bào)省交通廳備案。當(dāng)春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力仍不能滿足需求時(shí)，各市可根據(jù)本地區(qū)客流變化的情況，及時(shí)調(diào)整短途預(yù)備運(yùn)力和符合安全技術(shù)條件的社會(huì)非營(yíng)運(yùn)車輛持有效證件參加省內(nèi)跨市旅客運(yùn)輸。

2.道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃和落實(shí)

為保障我省節(jié)假日和煤電油運(yùn)等重要物資運(yùn)輸順暢、高效、安全，全省共安排500輛5噸以上普通貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力和80輛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力落實(shí)到位，其中危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力應(yīng)根據(jù)本地危險(xiǎn)貨物種類及構(gòu)成等實(shí)際情況確定，并于每年的1月1日前將當(dāng)年貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的落實(shí)情況按照附件3的要求報(bào)省交通廳備案。貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力需調(diào)整的，應(yīng)及時(shí)報(bào)省交通廳備案和調(diào)整。除貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運(yùn)力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范的貨運(yùn)或物流企業(yè)的5噸以上貨運(yùn)車輛作為貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力不能滿足需要時(shí)的補(bǔ)充。

3.應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)要求

應(yīng)急運(yùn)力必須落實(shí)企業(yè)名稱、企業(yè)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式、車牌號(hào)碼、車輛座位（噸位或功能）、駕駛員及聯(lián)系方式，春運(yùn)和節(jié)假日期間，應(yīng)建立24小時(shí)全天候聯(lián)絡(luò)渠道，確保省、市、車屬單位和駕駛員之間聯(lián)絡(luò)暢通。聯(lián)系方式應(yīng)每半年更新一次。

應(yīng)急運(yùn)輸車輛原則上只安排從事中、短途運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，保證其車況良好，確保交通主管部門下達(dá)應(yīng)急指令時(shí)，應(yīng)急運(yùn)輸車輛能按預(yù)案規(guī)定的時(shí)間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。應(yīng)急運(yùn)力企業(yè)在原應(yīng)急運(yùn)輸車輛或駕駛員無(wú)法執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)臨時(shí)調(diào)整車輛或駕駛員按預(yù)案規(guī)定的時(shí)間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。需調(diào)動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力以外的其他車輛執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的，必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定的條件，并事先對(duì)駕駛員進(jìn)行必要的運(yùn)輸安全和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

（二）應(yīng)急牌證

1.種類和使用范圍

（1）交通運(yùn)輸部《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》（見(jiàn)附件4）。該證由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制作，長(zhǎng)期有效。供每年春運(yùn)期間執(zhí)行省際間應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的車輛使用。

（2）《廣東省道路運(yùn)輸應(yīng)急通行證》（見(jiàn)附件5）。該證由省交通廳統(tǒng)一制作，長(zhǎng)期有效。當(dāng)省交通廳啟動(dòng)省級(jí)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，供執(zhí)行省內(nèi)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的車輛使用。

2.應(yīng)急牌證管理

（1）省交通廳已在春運(yùn)期間將交通運(yùn)輸部《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)在每年春運(yùn)開(kāi)始前10天將交通運(yùn)輸部《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報(bào)省交通廳備案，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時(shí)向省交通廳報(bào)告并申明作廢。省交通廳將根據(jù)各市剩余的《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》數(shù)量，及時(shí)向交通運(yùn)輸部申領(lǐng)并補(bǔ)充發(fā)放給相關(guān)市。

（2）省交通廳將按照各市客運(yùn)常備應(yīng)急運(yùn)力和貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的總數(shù)，將《廣東省道路運(yùn)輸應(yīng)急通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)每半年將《廣東省道路運(yùn)輸應(yīng)急通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報(bào)省交通廳備案，數(shù)量不足的應(yīng)及時(shí)向省交通廳申領(lǐng)，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時(shí)向省交通廳報(bào)告并申明作廢。

（3）各市交通主管部門應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)上述兩種應(yīng)急通行證的保管，并建立嚴(yán)格的發(fā)放登記和回收制度，實(shí)行”誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)“。

3.應(yīng)急牌證使用

（1）省交通廳將在全省運(yùn)政信息系統(tǒng)中增設(shè)應(yīng)急牌證管理模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急牌證發(fā)放、使用的信息化管理。各地級(jí)市交通主管部門發(fā)放交通運(yùn)輸部《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》和《廣東省道路運(yùn)輸應(yīng)急通行證》時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照要求填寫(xiě)相關(guān)事項(xiàng)，并通過(guò)運(yùn)政信息系統(tǒng)打印。

（2）《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》和《廣東省道路運(yùn)輸應(yīng)急通行證》均應(yīng)與省交通廳下達(dá)的加蓋”廣東省道路運(yùn)輸專用章“的《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》（見(jiàn)附件6）同時(shí)使用。應(yīng)急運(yùn)輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)隨車攜帶相應(yīng)的”應(yīng)急通行證“和《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》復(fù)印件，并將”應(yīng)急通行證“放置于車輛擋風(fēng)玻璃前，以備核查。應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)完成后，應(yīng)立即將”應(yīng)急通行證“交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。

（3）《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》和《廣東省道路運(yùn)輸應(yīng)急通行證》未與省《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》同時(shí)使用或未在有效期內(nèi)使用，均為無(wú)效證件，各級(jí)交通部門或公路收費(fèi)站應(yīng)予以收繳并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

（4）應(yīng)急運(yùn)輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，不得超限超載運(yùn)輸。各級(jí)交通主管部門除發(fā)現(xiàn)應(yīng)急運(yùn)輸車輛明顯違反規(guī)定運(yùn)營(yíng)或存在安全隱患外，一律不得對(duì)正在運(yùn)行途中的應(yīng)急運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查，各公路收費(fèi)站點(diǎn)（包括高速公路）應(yīng)保障其快速通過(guò)。對(duì)應(yīng)急車輛通行費(fèi)的收取問(wèn)題，省交通廳將根據(jù)有關(guān)規(guī)定另行明確。

（三）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)及操作程序

1.應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)

（1）當(dāng)省內(nèi)因自然災(zāi)害、突發(fā)事件、道路或天氣變化、車輛嚴(yán)重超載等各種原因出現(xiàn)大量旅客滯留或重要物資不能及時(shí)運(yùn)輸時(shí)，各級(jí)交通主管部門、運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)應(yīng)逐級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)的級(jí)別應(yīng)急預(yù)案，抽調(diào)當(dāng)?shù)貞?yīng)急運(yùn)力和其它后備運(yùn)力進(jìn)行疏運(yùn)。如當(dāng)?shù)剡\(yùn)力確實(shí)不能解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向省交通廳報(bào)告并申請(qǐng)支援。省交通廳將向?qū)谥г邢逻_(dá)《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》。

（2）當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸事故或裝載原因需轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位的應(yīng)急預(yù)案，立即組織救援，派遣人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地的交通主管部門報(bào)告。接到事故報(bào)告后，各級(jí)交通主管部門應(yīng)立即展開(kāi)救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。當(dāng)確定危險(xiǎn)品不能很快得到有效控制，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果且當(dāng)?shù)貞?yīng)急運(yùn)力不能解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向省交通廳報(bào)告并申請(qǐng)支援。省交通廳將向?qū)谥г邢逻_(dá)《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》。

2.應(yīng)急預(yù)案操作程序

（1）接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》后，對(duì)口支援市交通主管部門必須立即按指令要求調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力并發(fā)放相應(yīng)的”應(yīng)急通行證“。運(yùn)力請(qǐng)求市應(yīng)妥善安排好應(yīng)急運(yùn)輸車輛的停放、上客或貨物裝載，以及司乘人員的生活。

（2）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的單位，在接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》后，應(yīng)立即對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證車況良好，并按規(guī)定配備相應(yīng)的駕乘人員和通訊工具，確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛按指令規(guī)定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)。

（3）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的單位，同時(shí)派出5輛以上車輛或設(shè)備執(zhí)行同一應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)；10輛以上的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；20輛車以上由地市級(jí)運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保持通訊暢通。途中發(fā)生問(wèn)題(遇到滯留、發(fā)生事故、物資泄漏或受損、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等)應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向上一級(jí)交通主管部門報(bào)告。

（4）各級(jí)交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善應(yīng)急運(yùn)輸工作報(bào)告制度，春運(yùn)、節(jié)假日期間實(shí)行24小時(shí)值班制度，明確部門和人員的責(zé)任和聯(lián)系方式，確保信息暢通，當(dāng)應(yīng)急事件發(fā)生后要及時(shí)按規(guī)定程序向其上級(jí)交通主管部門報(bào)告。報(bào)告主要內(nèi)容應(yīng)包括人員或物資滯留情況、運(yùn)力供應(yīng)情況和存在的缺口、事件的處置和控制情況、申請(qǐng)運(yùn)力(功能、噸位或座位、數(shù)量以及注意事項(xiàng))、當(dāng)?shù)氐缆吠ㄐ泻吞鞖鉅顩r等。

五、應(yīng)急資金保障

執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛，應(yīng)按照當(dāng)時(shí)行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)給予資金補(bǔ)助，具體原則如下：

（一）對(duì)執(zhí)行疏運(yùn)任務(wù)的，各運(yùn)力請(qǐng)求市應(yīng)按實(shí)際售票額或配載費(fèi)用的100%將運(yùn)費(fèi)結(jié)算給應(yīng)急運(yùn)力派出單位。對(duì)在運(yùn)力調(diào)配過(guò)程中造成支援車輛放空損失的，由運(yùn)力請(qǐng)求市在《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》上簽章說(shuō)明。

（二）對(duì)執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的，實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)應(yīng)100%交給應(yīng)急運(yùn)力派出單位；運(yùn)費(fèi)難以收取的，由運(yùn)力請(qǐng)求市在《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》上簽章說(shuō)明。

（三）對(duì)在應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配過(guò)程中因各種原因造成應(yīng)急運(yùn)輸車輛沒(méi)有運(yùn)費(fèi)收入的，在應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運(yùn)輸車輛派出單位憑運(yùn)力請(qǐng)求市簽章的《廣東省應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度指令》，報(bào)省交通廳，提出補(bǔ)助申請(qǐng)，其補(bǔ)助費(fèi)用將按省交通廳統(tǒng)籌30%、運(yùn)力請(qǐng)求市支付70%的比例解決。

（四）執(zhí)行省交通廳直接下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)或政府指令性任務(wù)的，在應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運(yùn)輸車輛派出單位所在地市級(jí)交通主管部門按照附件7的要求統(tǒng)一報(bào)省交通廳，提出補(bǔ)助申請(qǐng)，有關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用由省交通廳全額支付。

（五）省交通廳和運(yùn)力請(qǐng)求市交通主管部門在收到應(yīng)急運(yùn)輸補(bǔ)助申請(qǐng)后，應(yīng)在30個(gè)工作日內(nèi)完成相關(guān)審核和資金撥付工作。

六、應(yīng)急保障措施

（一）加強(qiáng)應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。各級(jí)交通主管部門應(yīng)建立健全應(yīng)急運(yùn)力保障隊(duì)伍，完善應(yīng)急運(yùn)力保障管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急保障專業(yè)人員，并加強(qiáng)對(duì)保障隊(duì)伍的應(yīng)急教育培訓(xùn)。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評(píng)估等方面的作用。

（二）完善統(tǒng)計(jì)制度和應(yīng)急物資保障。各級(jí)交通主管部門要建立應(yīng)急保障所需的物資、運(yùn)力、檢修設(shè)備、專業(yè)人員儲(chǔ)備等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，設(shè)計(jì)應(yīng)急運(yùn)力報(bào)送、調(diào)用以及應(yīng)急運(yùn)輸證制作的網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)程序，建立科學(xué)合理的應(yīng)急運(yùn)力執(zhí)行任務(wù)和費(fèi)用測(cè)算統(tǒng)計(jì)制度，做好應(yīng)急保障所必需的重要物資的合理儲(chǔ)備工作。

（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度。各級(jí)交通主管部門要建立健全和落實(shí)道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力保障專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)、應(yīng)急預(yù)案演練和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級(jí)負(fù)擔(dān)道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力保障所需的經(jīng)費(fèi)。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)督制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、審計(jì)等部門對(duì)應(yīng)急資金的專項(xiàng)管理和資金使用效果的評(píng)估工作。同時(shí)，充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确矫娴淖饔谩?/p>

（四）加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急事件報(bào)告聯(lián)絡(luò)人員聯(lián)系方式，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。

（五）加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練工作。各級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每半年對(duì)應(yīng)急運(yùn)力的落實(shí)情況進(jìn)行一次全面檢查，并針對(duì)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急運(yùn)力每年組織開(kāi)展一次預(yù)演，演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)應(yīng)急預(yù)案能及時(shí)啟動(dòng)，應(yīng)急運(yùn)力能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到位。

（六）加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)。各級(jí)交通主管部門要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，明確各自的職責(zé)，加強(qiáng)相互之間的`信息溝通，落實(shí)相關(guān)配套政策和措施，切實(shí)做好道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

各級(jí)交通主管部門及道路運(yùn)輸企業(yè)、客貨站場(chǎng)應(yīng)參照本預(yù)案，結(jié)合各自實(shí)際制定各級(jí)道路運(yùn)輸運(yùn)力保障應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)上一級(jí)交通主管部門備案。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案3

一、指導(dǎo)思想和目的

為認(rèn)真做好20xx年年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于以下情況：

1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。

4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。

二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。

三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。

4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)。

四、應(yīng)急保障車輛和人員

按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。

各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。

五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案4

為了加強(qiáng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故指在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的交通事故，火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏等事故。

二、主要任務(wù)

（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)的道路運(yùn)輸保障；

（二）協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運(yùn)輸人員保障；

（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

根據(jù)有關(guān)要求，我局成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由局行政主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，副組長(zhǎng)由局具體分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員由局各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人組成，成員單位由各危運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局安監(jiān)辦，具體承辦應(yīng)急工作的有關(guān)事項(xiàng)。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員未經(jīng)組長(zhǎng)批準(zhǔn)不得離崗，外出或有特殊情況不能履行職責(zé)時(shí)，由所在單位按職務(wù)高低遞補(bǔ)。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)全縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故、道路運(yùn)輸保障任務(wù)的組織與協(xié)調(diào)工作；

2.啟動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案；

3.對(duì)全縣道路危險(xiǎn)運(yùn)輸事故應(yīng)急工作作出決策并進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)；

4.緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運(yùn)力，完成道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故道路運(yùn)輸保障任務(wù)；

5.全縣危貨道路運(yùn)輸企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本企業(yè)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的施救等工作；

6.承辦上級(jí)交辦的其他工作。

四、運(yùn)輸裝備、人員保障

我縣道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要按照運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名建立應(yīng)急車輛、人員檔案，并上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案。運(yùn)輸車輛要求必須是有經(jīng)營(yíng)許可證的危貨運(yùn)輸企業(yè)所屬的危貨運(yùn)輸車輛，車輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到一級(jí)，并配有必要的人員防護(hù)和施救設(shè)備以及GPS等通訊設(shè)備。駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。

五、報(bào)告制度、程序和內(nèi)容

全縣道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告制度，明確部門和人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故時(shí)，要按報(bào)告程序及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。

（一）報(bào)告程序：

1.車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向縣交運(yùn)局及有關(guān)部門報(bào)告，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)向市交通運(yùn)輸局報(bào)告。

2.車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向本縣交運(yùn)局和有關(guān)部門報(bào)告，企業(yè)所在地的縣交運(yùn)局要及時(shí)向市交通運(yùn)輸局報(bào)告。

3.在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向本縣交運(yùn)局和有關(guān)部門報(bào)告。

4.外省車輛在我縣發(fā)生事故：縣交運(yùn)局要及時(shí)向市交通運(yùn)輸局報(bào)告。

（二）報(bào)告內(nèi)容：

1.事故時(shí)間、地點(diǎn)、車輛牌號(hào)、車輛類型、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名、事故原因、造成的損失等。

2.根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，投入道路運(yùn)輸保障任務(wù)的車輛和人員情況。

3.根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，本地運(yùn)力不足，需要應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)運(yùn)力支援的專用車輛、人員數(shù)量和執(zhí)行的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容等。

4.根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，應(yīng)急運(yùn)力不能滿足需要，急需調(diào)整的。

5.執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，求援車輛遇到突發(fā)事件時(shí)。

6.應(yīng)急任務(wù)完成情況。

六、應(yīng)急響應(yīng)

（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級(jí)或有關(guān)部門指令后將立即啟動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)和部門，根據(jù)實(shí)際情況或按上級(jí)要求組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。

（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在按到上級(jí)有關(guān)部門指令后，立即啟動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)企業(yè)，并根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)并組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。

（三）事發(fā)地應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)，應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運(yùn)力需求情況和應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備及使用情況通知有關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組無(wú)法直接解決的要向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)報(bào)告，請(qǐng)求運(yùn)力支援。

七、值班制度

應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，及時(shí)將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報(bào)上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，交運(yùn)局和相關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班，值班電話必須24小時(shí)開(kāi)通，直到應(yīng)急任務(wù)完成。

八、責(zé)任追究

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無(wú)條件執(zhí)行命令，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和從業(yè)人員要依法處理，并對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)取消其經(jīng)營(yíng)資格，吊扣車輛運(yùn)輸證和從業(yè)資格證。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將嚴(yán)肅處理。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案5

為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想和原則

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一、預(yù)防為主”方針落到實(shí)處。一旦發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實(shí)施援救，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)。同時(shí)要堅(jiān)持快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合的原則。

二、事故類別及處置措施

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故主要有泄漏、火災(zāi)兩大類。其中火災(zāi)又分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。針對(duì)事故不同類型，應(yīng)采取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉(zhuǎn)移等。

三、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域劃分

（一）事故中心區(qū)域。中心區(qū)即距事故現(xiàn)場(chǎng)0—500m的區(qū)域。屬化學(xué)品貨物濃度指標(biāo)高，易擴(kuò)散，并伴有爆炸，火災(zāi)發(fā)生，建筑物及設(shè)備損壞，人員急性中毒。

（二）事故波及區(qū)域。事故波及區(qū)域指距事故現(xiàn)場(chǎng)500—1000m的區(qū)域，該區(qū)域空氣中危險(xiǎn)化學(xué)品貨物濃度較高，作用時(shí)間較長(zhǎng)，有可能發(fā)生人員和物品傷害。

（三）受影響區(qū)域。受影響區(qū)域是指事故波及區(qū)外可能受影響區(qū)域，該區(qū)域可能有從中心區(qū)和波及區(qū)擴(kuò)散的小劑量危險(xiǎn)化學(xué)品貨物危害。

四、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援組織及職責(zé)

（一）成立縣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)組織實(shí)施危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。總指揮：由縣主管安全生產(chǎn)工作的副縣長(zhǎng)擔(dān)任；副總指揮：由安監(jiān)局、公安局負(fù)責(zé)同志擔(dān)任；成員單位：政府辦公室、安全生產(chǎn)監(jiān)督局、公安局、消防中隊(duì)、交通局、衛(wèi)生局、環(huán)保局、氣象局、駐縣武警中隊(duì)。

（二）指揮部職責(zé)。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，總指揮或副總指揮趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)指揮，成立組織機(jī)構(gòu)，制定現(xiàn)場(chǎng)救援方案，同時(shí)負(fù)責(zé)組織全縣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援演練。

（三）成員單位職責(zé)：承接危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告；請(qǐng)示總指揮啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案；通知指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險(xiǎn)救援工作；及時(shí)向總指揮報(bào)告事故和搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況；全面落實(shí)縣委、縣政府及總指揮的搶險(xiǎn)救援指示和批示；負(fù)責(zé)事故危及區(qū)內(nèi)人員的疏散撤離；負(fù)責(zé)受傷人員的救護(hù)和治療；負(fù)責(zé)對(duì)環(huán)境的檢測(cè)；負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的運(yùn)輸?shù)取?/p>

五、應(yīng)急救援程序

（一）發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，事故單位或責(zé)任人應(yīng)當(dāng)按照制定的應(yīng)急救援預(yù)案。立即組織救援，并立即報(bào)告縣政府、公安、環(huán)保、安監(jiān)等有關(guān)部門，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

（二）接到事故報(bào)告后，立即按照我縣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，做好指揮領(lǐng)導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理綜合部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急預(yù)案要求組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。

（三）當(dāng)確定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時(shí)，立即向政府辦公室報(bào)告，請(qǐng)求市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部給予支援。

六、現(xiàn)場(chǎng)救援專業(yè)組的建立及職責(zé)

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故實(shí)際情況，成立下列救援專業(yè)組：

（一）危險(xiǎn)源控制組：負(fù)責(zé)在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)作業(yè)，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，并根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，組織專用的防護(hù)用品及專用工具等，該組由公安局、消防中隊(duì)、安監(jiān)局組成，人員由消防中隊(duì)和企業(yè)義務(wù)消防搶險(xiǎn)隊(duì)組成。

（二）傷員搶救組：負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立臨時(shí)醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)，對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救治并護(hù)送重傷員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。該組由衛(wèi)生局牽頭負(fù)責(zé)和具有相應(yīng)能力的醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成。醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)傷害和中毒的特點(diǎn)實(shí)施搶救預(yù)案。

（三）滅火救援組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火、現(xiàn)場(chǎng)傷員搜救、危運(yùn)容器的冷卻、搶救傷員及事故后對(duì)被污染區(qū)域的洗消工作。由公安、消防、義務(wù)消防隊(duì)組成，由消防中隊(duì)負(fù)責(zé)。

（四）安全疏散組：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及周圍人員進(jìn)行防護(hù)指導(dǎo)、人員疏散及周圍物資轉(zhuǎn)移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衛(wèi)人員和有關(guān)部門人員組成，由公安局負(fù)責(zé)。

（五）安全警戒組：負(fù)責(zé)布置安全警戒，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，在人員疏散區(qū)域內(nèi)進(jìn)行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門組成，由公安局負(fù)責(zé)。

（六）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，組織車輛運(yùn)送搶險(xiǎn)物資，由交通局負(fù)責(zé)。

（七）環(huán)境監(jiān)測(cè)組：負(fù)責(zé)對(duì)大氣、水體、土壤等進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，確定危險(xiǎn)物質(zhì)成分的濃度，確定污染區(qū)域范圍，對(duì)事故造成的環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)估，制定環(huán)境修復(fù)方案并組織實(shí)施。由環(huán)境檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，環(huán)保局負(fù)責(zé)。

七、附則

（一）本應(yīng)急救援預(yù)案，可根據(jù)情況變化修改完善。

（二）本預(yù)案適用于靖邊縣境內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。

（三）本預(yù)案從頒布之日起實(shí)施。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案6

為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸安全實(shí)際，制定《鎮(zhèn)巴縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

（一）指導(dǎo)思想

以建設(shè)“平安鎮(zhèn)巴”理念為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在全縣范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急處理指揮體系，確保一旦發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護(hù)運(yùn)輸安全與保護(hù)環(huán)境。

（二）基本原則

快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)同應(yīng)對(duì)，措施果斷。

二、事故定義及事故類型

（一）事故定義

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故是指危險(xiǎn)品在道路運(yùn)輸過(guò)程中因交通事故危險(xiǎn)品造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。

（二）事故類型

道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災(zāi)（爆炸）兩種情況。

1、泄漏事故主要是指運(yùn)載易燃、易爆或有毒有害等危險(xiǎn)性氣體或液體化學(xué)品的車輛，在運(yùn)輸途中，車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導(dǎo)致重大火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。

2、火災(zāi)可分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。由于裝載危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災(zāi)（爆炸）。危險(xiǎn)品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì)放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)事故的同時(shí)往往伴隨著爆炸。

三、應(yīng)急預(yù)案體系

（一）指揮組織

成立鎮(zhèn)巴縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。

組長(zhǎng)：xxx

副組長(zhǎng)：xxx

成員：xxx，xx

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所，樊永平任辦公室主任。

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全縣道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故有關(guān)應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)制定道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參加重大道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。

（三）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)

縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是全縣道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故應(yīng)對(duì)工作的日常工作機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)對(duì)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理工作、臺(tái)帳的建立、監(jiān)督檢查，不安全因素信息的匯總、分析協(xié)調(diào)、事故處置和救援預(yù)案實(shí)施。

四、等級(jí)設(shè)定

為有效處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）、較大（Ⅲ級(jí)）、一般（Ⅳ級(jí)）四個(gè)級(jí)別。

（一）特別重大事故（Ⅰ級(jí)）

是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成20輛車以上毀壞；或需500人以上疏散：或有可能造成嚴(yán)重環(huán)境污染。

（二）重大事故（Ⅱ級(jí)）

是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車以上毀壞；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環(huán)境污染。

（三）較大事故（Ⅲ級(jí)）

是指一次事故造成3—10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成5輛車以上毀壞；或有可能造成一定的環(huán)境污染。

（四）一般事故（Ⅳ級(jí)）

是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故?；驘o(wú)危險(xiǎn)品泄漏但車輛受損嚴(yán)重。

五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

當(dāng)事故符合Ⅳ—Ⅰ級(jí)時(shí)，由縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

六、事故應(yīng)急響應(yīng)

（一）駕駛員、乘務(wù)人員事故應(yīng)急處理方案

現(xiàn)場(chǎng)處置方法：

1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即與縣醫(yī)療急救中心聯(lián)系施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。危險(xiǎn)物品泄漏時(shí)，根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶救轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。

3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容，不得破壞、偽造。如危險(xiǎn)品泄漏有爆炸、火災(zāi)、中毒可能危及安全時(shí)，勸導(dǎo)阻止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向縣公安、交通主管部門報(bào)案。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。

（二）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)

1、涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并組織人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

2、縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后，立即按照危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大?？h交警大隊(duì)做好交通管制，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)散。

縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后，確定危險(xiǎn)品事故不能很快得到有效控制，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí)，符合本預(yù)案啟動(dòng)條件的應(yīng)立即向上一級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告事故情況，盡可能簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明事故單位、事故地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)傷亡人數(shù)、事故原因、事故性質(zhì)、危害程度、事故現(xiàn)狀等情況。

（三）現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制

1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)協(xié)同縣公安、交警、消防大隊(duì)、當(dāng)?shù)卣M織現(xiàn)場(chǎng)救援。

2、服從應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)域劃分的事故中心區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開(kāi)展救援工作。

3、及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部和上級(jí)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取指導(dǎo)意見(jiàn)。

七、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和事故調(diào)查

（一）現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)

事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復(fù)道路暢通。

（二）事故調(diào)查處理

參與由各有關(guān)單位組成事故調(diào)查小組，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故的調(diào)查處理。由上級(jí)政府、有關(guān)部門開(kāi)展事故調(diào)查工作的要在工作上予以積極配合。

八、應(yīng)急救援保障

（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍保障

建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。

（二）完善物資、裝備、技術(shù)保障

要建立健全應(yīng)急狀態(tài)下的資源征集、調(diào)用工作機(jī)制，做好應(yīng)急處置所必需的重要物資等資源的合理儲(chǔ)備工作。

發(fā)生道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救助時(shí)，有權(quán)指揮、調(diào)度本縣應(yīng)急救援人員和設(shè)備、車輛。

（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度

要建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)督制度，充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。

涉及道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

（四）加強(qiáng)通訊和信息報(bào)告

利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)公共事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。

九、預(yù)案演練

縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案7

近年來(lái)，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生較為頻繁，而且一旦發(fā)生事故，影響往往都很惡劣。因此，從業(yè)人員懂得發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理措施就顯得尤為重要。筆者在化工領(lǐng)域工作多年，在工作中積累了一些比較實(shí)用的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的方法，供相關(guān)單位參考。

一、爆炸品

(一)滅火方法

用水冷卻達(dá)到滅火目的，但不能采取窒息法或隔離法。禁止使用砂土覆蓋燃燒的爆炸品，否則會(huì)由燃燒轉(zhuǎn)為爆炸。撲救有毒性的爆炸品火災(zāi)時(shí)，滅火人員應(yīng)佩戴防毒面具。

(二)撒漏處理

對(duì)爆炸物品撒漏物，應(yīng)及時(shí)用水濕潤(rùn)，再撒以鋸末或棉絮等松軟物品收集后，保持相當(dāng)濕度，報(bào)請(qǐng)消防人員處理，絕對(duì)不允許將收集的撒漏物重新裝入原包裝內(nèi)。

二、壓縮氣體和液化氣體

（一） 滅火方法

將未著火的氣瓶迅速移至安全處；對(duì)已著火的氣瓶使用大量霧狀水噴灑；火勢(shì)不大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器撲救。

（二） 撒漏處理

運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)氣瓶漏氣時(shí)，特別是有毒氣體，應(yīng)迅速將氣瓶移至安全處，并根據(jù)氣體性質(zhì)做好相應(yīng)的防護(hù)，人站在上風(fēng)處，將閥門旋緊。大部分有毒氣體能溶解于水，緊急情況時(shí)，可用浸過(guò)清水的毛巾捂住口鼻進(jìn)行操作，若不能制止，可將氣瓶推入水中，并及時(shí)通知相關(guān)部門處理。

三、易燃液體

（一） 滅火方法

消滅易燃液體火災(zāi)的最有效方法是采用泡沫、二氧化碳、干粉等滅火器撲救。

（二） 撒漏處理

及時(shí)用砂土或松軟材料覆蓋吸附后，集中至空曠安全處處理。覆蓋時(shí)，要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防污染環(huán)境。

四、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品

（一） 滅火方法

根據(jù)易燃固體的不同性質(zhì)，可用水、砂土、泡沫、二氧化碳、干粉滅火劑來(lái)滅火，但必須注意：遇水反應(yīng)的易燃固體不得用水撲救，如鋁粉、鈦粉等金屬粉末應(yīng)用干燥的砂土、干粉滅火器進(jìn)行撲救；有爆炸危險(xiǎn)的易燃固體如硝基化合物禁用砂土壓蓋；遇水或酸產(chǎn)生劇毒氣體的易燃固體，如磷的化合物和硝基化合物(包括硝化棉)、氮化合物、硫磺等，燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒和刺激性氣體，嚴(yán)禁用硝堿、泡沫滅火劑撲救，撲救時(shí)必須注意戴好防毒面具；赤磷在高溫下會(huì)轉(zhuǎn)化為黃磷，變成自燃物品，處理時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎。

撲滅自燃物品火災(zāi)時(shí)也要注意：此類物品滅火時(shí)，一般可用干粉、砂土(干燥時(shí)有爆炸危險(xiǎn)的自燃物品除外)和二氧化碳滅火劑滅火。與水能發(fā)生反應(yīng)的物品如三乙基鋁、鋁鐵溶劑等禁用水撲救；黃磷被水撲滅后只是暫時(shí)熄滅，殘留黃磷待水分揮發(fā)后又會(huì)自燃，所以現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人密切觀察，同時(shí)撲救時(shí)應(yīng)穿防護(hù)服，戴防毒面具。

撲滅遇濕易燃物品時(shí)也應(yīng)注意：此類物品發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)迅速將未燃物品從火場(chǎng)撤離或與燃燒物進(jìn)行有效隔離，用干砂、干粉進(jìn)行撲救；與酸或氧化劑等反應(yīng)的物質(zhì)，禁用酸堿和泡沫滅火劑撲救；活潑金屬禁用二氧化碳滅火器進(jìn)行撲救，應(yīng)用蘇打、食鹽、氮或石墨粉來(lái)?yè)渚?；鋰的火?zāi)只能用石墨粉來(lái)?yè)渚取?/p>

（二） 撒漏處理

上述三類貨物撒漏時(shí)，可以收集起來(lái)另行包裝。收集的殘留物不能任意排放、拋棄。對(duì)與水反應(yīng)的撒漏物處理時(shí)不能用水，但清掃后的現(xiàn)場(chǎng)可以用大量水沖刷清洗。

五、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物

（一） 滅火方法

有機(jī)過(guò)氧化物、金屬過(guò)氧化物只能用砂土、干粉、二氧化碳滅火劑撲救；撲救時(shí)應(yīng)佩戴防毒面具。

（二） 撒漏處理

在裝卸過(guò)程中，由于包裝不良或操作不當(dāng)，造成氧化劑撒漏時(shí)，應(yīng)輕輕掃起，另行包裝，但不得同車發(fā)運(yùn)，須留在安全地方，對(duì)撒漏的少量氧化劑或殘留物應(yīng)清掃干凈。

六、毒害品和感染性物品

（一） 滅火方法

撲滅毒害品及感染性物品火災(zāi)時(shí)應(yīng)注意：氰化物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得用酸堿滅火器撲救，可用水及砂土撲救；滅火人員撲滅毒害品的火災(zāi)時(shí)應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)采取相應(yīng)的滅火方法。撲救時(shí)盡可能站在上風(fēng)方向，并戴好防毒面具。

（二）撒漏處理

固體毒害品及感染性物品，可在掃集后裝入容器中；液體毒害品及感染性物品應(yīng)用棉絮、鋸末等松軟物浸潤(rùn)，吸附后收集，盛入容器中。

七、腐蝕品

（一） 滅火方法 無(wú)機(jī)腐蝕品或有機(jī)腐蝕品直接燃燒時(shí)，除具有與水反應(yīng)特性的物質(zhì)外，一般可用大量的水撲救。但宜用霧狀水，不能用高壓水柱直接噴射物品，以免飛濺的水珠帶上腐蝕品灼傷滅火人員。

（二） 撒漏處理 液體腐蝕品應(yīng)用干砂、干土覆蓋吸收，掃干凈后，再用水洗刷。大量溢出時(shí)可用稀酸或稀堿中和。中和時(shí)，要防止發(fā)生劇烈反應(yīng)。用水洗刷撒漏現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，只能緩慢地澆洗或用霧狀水噴淋，以防水珠飛濺傷人。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案8

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況，制定如下預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

（一）指導(dǎo)思想

以建設(shè)“平安運(yùn)營(yíng)”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

（二）基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、適用范圍及工作原則

本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。

（一）以人為本，減少損失

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)

（三）預(yù)防為主，常備不懈

（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)

（五）依法辦理，合理處置

三、指揮組織體系

公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)，公司營(yíng)運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開(kāi)展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)工作。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。

四、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)處置方法：

1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往車輛，送就近醫(yī)院搶救；

如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。

3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析等工作。

（二）分級(jí)響應(yīng)機(jī)制

突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。

（三）指揮與協(xié)調(diào)

1、啟動(dòng)預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動(dòng)本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

2、趕赴現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和處置工作。

3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

六、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任

（一）總結(jié)評(píng)估

公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各單位應(yīng)急行動(dòng)的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評(píng)估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評(píng)估報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后報(bào)總公司總經(jīng)理室?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評(píng)估、匯總，并通報(bào)應(yīng)急救援情況，開(kāi)展應(yīng)急救援。

（二）表彰獎(jiǎng)勵(lì)

對(duì)在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）責(zé)任追究

因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案9

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全安一、預(yù)防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn)，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

凡道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險(xiǎn)貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：由總經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)：由分管副總經(jīng)理?yè)?dān)任，成員：由公司車隊(duì)、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。公司安全主管負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：及時(shí)聽(tīng)取事故情況報(bào)告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對(duì)策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級(jí)有關(guān)部門的報(bào)告工作。

三、事故報(bào)告制度

（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步情況電話報(bào)告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，6小時(shí)內(nèi)書(shū)面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報(bào)告；在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報(bào)告。

（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要情況書(shū)面上報(bào)安全主管，事故書(shū)面報(bào)告的主要內(nèi)容有：

1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛號(hào)碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；

3、事故發(fā)生的初步原因；

4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

5、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。

（三）事故現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

四、現(xiàn)場(chǎng)處置程序

（一）事故發(fā)生單位在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)及時(shí)組織力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)救援，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

五、事故處理制度

（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車隊(duì)、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對(duì)事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報(bào)告和提出處理意見(jiàn)，報(bào)總經(jīng)理室。

（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)后，除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

（三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意延遲不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案10

一、前言

危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故，會(huì)引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴(yán)重的災(zāi)害，為提高本公司?；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。依據(jù)《中華人民共和國(guó)和國(guó)安生產(chǎn)法》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理制度的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定，特編制本公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。

1、目的

為最大限度地減少因?；愤\(yùn)輸過(guò)程中突發(fā)性事故帶來(lái)的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，制定本應(yīng)急預(yù)案。

2、依據(jù)

（1）、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；

（2）、《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》；

（3）、《中華人民共和國(guó)消防法》；

（4）、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》；

（5）、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（6月3日頒布）；

（6）、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第344號(hào)）；

（7）、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院食第373號(hào)）；

（8）、《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（國(guó)家安全監(jiān)局人告第1號(hào)）；

（9）、《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》（GB15603）；

（10）、《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6720）；

（11）、《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）》

3、適用范圍；

本預(yù)案適用于本公司運(yùn)輸?；奋囕v可能發(fā)生的翻車、危險(xiǎn)品泄漏、火災(zāi)爆炸、撞車、墜河等事故。

4、意義：

遵循“以防為主，防消結(jié)合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范圍之內(nèi)。

二、公司概況

有限公司位于。企業(yè)負(fù)責(zé)人。現(xiàn)有?；愤\(yùn)輸車輛5輛，日運(yùn)輸能力200噸，現(xiàn)有危貨運(yùn)輸從業(yè)人員25人，其中管理人員5人。主要從事易然、易爆氣體、液體、腐蝕品等道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

三、術(shù)語(yǔ)

1、?；?/p>

是指有危險(xiǎn)的化學(xué)品。

2、?；肥鹿?/p>

是指?；菲淞恳馔忉尫旁斐傻娜松韨觯湟馔庑孤┰斐扇紵?、爆炸或環(huán)境污染事故。

3、應(yīng)急救援

是指以發(fā)生事故時(shí)，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。

4、預(yù)案

是指預(yù)測(cè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度、而制定的事故應(yīng)急救援方案。充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險(xiǎn)源的具體條件，使事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。

5、危險(xiǎn)目標(biāo)

指?；沸再|(zhì)、數(shù)量可能引起事故的場(chǎng)所和車載貨物。

6、直接經(jīng)濟(jì)損失

指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價(jià)值。

7、間接經(jīng)濟(jì)損失

指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價(jià)值。

四、危險(xiǎn)目標(biāo)

1、危害種類。本公司確定運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物種類有：

（1）環(huán)氧樹(shù)脂、對(duì)氨基苯甲醚、對(duì)硝；

（2）氧氣、溶解乙炔、氫氣、二氧化碳；

（3）汽油、柴油、油漆；

（4）碳化鈣（電石）、硫磺；

（5）氫氧化鈉（液態(tài)）、硫磺、鹽酸共五大類。

2、危險(xiǎn)目標(biāo)的危險(xiǎn)特性及周邊的影響

（1）、a、環(huán)氧樹(shù)脂

危險(xiǎn)性類別：第3。2類中閃點(diǎn)易燃液體；危規(guī)號(hào)：32197；UN編號(hào)：

1866；包裝分類：II；包裝標(biāo)識(shí)：7。

危險(xiǎn)特性：受高熱分解放出有毒的氣體。粉末與空氣可形成爆炸性混合物，當(dāng)達(dá)到一定的濃度時(shí)，遇火星會(huì)發(fā)生爆炸。

對(duì)周邊的影響：工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙、保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣。

（1）、b、對(duì)氨基苯甲醚

爆炸危險(xiǎn)：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。

危險(xiǎn)特性：遇明火、高熱可燃。與強(qiáng)氧化劑接觸可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。受高熱分解放出有毒的氣體。

（1）、c、對(duì)硝

危險(xiǎn)性類別：第6類有毒品；危規(guī)號(hào)：61713；包裝分類：III；包裝標(biāo)志：有毒。

危險(xiǎn)特性：遇明火、高熱可燃。受高熱分解，放出有毒的煙氣。對(duì)周邊的影響：該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害。

（2）、a、氧氣

危險(xiǎn)性類別：第2。2類不燃?xì)怏w；危規(guī)號(hào)：2；UN編號(hào)：1072；包裝分類：（Ⅲ）Ⅰ；包裝標(biāo)志：5和Ⅱ。

危險(xiǎn)特性：無(wú)色；無(wú)臭氣體；氣體比重1。1，微溶于水，強(qiáng)烈助燃，接觸油脂即劇烈氧化燃燒，與可燃?xì)怏w混合形成爆炸性混合物。

（2）、b、溶解乙炔

危險(xiǎn)性類別：第2。1類易燃?xì)怏w；危規(guī)號(hào)：21024；UN編號(hào)：1001；包裝分類；Ⅱ；包裝標(biāo)志：4。

危險(xiǎn)特性：易燃、易爆，與空氣混合形成爆炸混合氣體，遇高熱、

明火能引起燃燒、爆炸。爆炸界限：空氣中2。5%～80。7%（100%）（vd），氧氣中2。8%—93%（100%）（vd）。與氧化劑接觸反應(yīng)劇烈。與氟、氯等接觸發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產(chǎn)生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%濃度時(shí)頭暈；40%濃度時(shí)人會(huì)失神，但無(wú)局部癥狀。

對(duì)周邊的影響：乙炔泄漏后，對(duì)周圍人群、建筑物有很大的危害。

（2）、c、氫氣（瓶裝）

危險(xiǎn)性類別：第2。1類易燃、易爆氣體；危規(guī)號(hào)：2001；UN編號(hào)：1049；包裝分類：Ⅱ；包裝標(biāo)志：4。

危險(xiǎn)特性：極易燃、易爆極限4。1%～74。1%，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火即會(huì)發(fā)生爆炸，比空氣輕，在室內(nèi)使用和儲(chǔ)存時(shí)，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇明火會(huì)引起爆炸。與氟、氯、溴等。鹵素會(huì)劇烈反應(yīng)。

對(duì)周邊的影響：氫氣泄漏，遇火既炸，遇鹵素等發(fā)生激烈的反應(yīng)，對(duì)周圍人群、建筑物有極大的危害。在使用、運(yùn)輸過(guò)程中必須杜絕漏氣現(xiàn)象。運(yùn)輸氫氣瓶的車輛不能在室內(nèi)停車。

（2）、d、二氧化碳（瓶裝）

危險(xiǎn)性類別：第2。2類不然氣體；危規(guī)號(hào)；2；UN編號(hào)：1013；包裝分類：III；包裝標(biāo)志：5。

危險(xiǎn)特性：不然、無(wú)毒，若遇高熱，鋼瓶有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)，吸入高濃度二氧化碳會(huì)窒息，出現(xiàn)呼吸停止甚至死亡。

對(duì)周邊的影響：二氧化碳泄露，泄漏區(qū)人員迅速撤離至上風(fēng)處，

盡可能切斷泄漏源。發(fā)生火災(zāi)可用武裝水冷卻貨場(chǎng)中的二氧化碳容器，禁用沙石壓蓋。

（3）、a、汽油

危險(xiǎn)性類別：第3。1類閃點(diǎn)易燃液體；危規(guī)號(hào)：31001；UN編號(hào)：1203；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：7。

危險(xiǎn)特性：易燃、易爆，爆炸極限1。3%—6。0%。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火極易燃燒、爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。汽油在受到震動(dòng)、碰撞、沖擊、摩擦等情況和流動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電。汽油對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻痹作用，輕度中毒有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)等癥狀，液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。

對(duì)周邊的影響：易揮發(fā)性液體。一旦遇火源，引發(fā)燃燒、爆炸，對(duì)周圍人群、建筑物有很大危害，會(huì)把災(zāi)害傳到很遠(yuǎn)的地方，同時(shí)壞會(huì)污染地面及水體。

（3）、b、柴油

危險(xiǎn)性類別：第3。3類高閃點(diǎn)液體（二級(jí)易燃液體）；危規(guī)號(hào)：T33502；UN編號(hào)：；包裝分類：III；包裝標(biāo)志：7。

危險(xiǎn)特性：褐色稍粘稠油狀液體，有一定氣味，不溶于水，比重小于1。

對(duì)周邊的影響：一旦泄露會(huì)污染地面及水體。

（3）、c、油漆

危險(xiǎn)性類別：第3。2類中閃點(diǎn)液體（一級(jí)易燃液體）；危規(guī)號(hào)：32198；UN編號(hào)：1139、1263、1293；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：7。

危險(xiǎn)特性：各種顏色的粘稠液體或透明氣體，有芳香或特殊氣味，易揮發(fā)和燃燒。燃燒時(shí)放出有毒的氧化氮?dú)怏w。

對(duì)周邊的影響：油氣泄漏后，能在空氣中迅速擴(kuò)散，對(duì)周圍人群有很大危害。

（4）、a、碳化鈣（電石）

危險(xiǎn)性類別：第4。3類遇濕易燃物品（一級(jí)遇濕易燃物品）；危規(guī)號(hào)：43025；UN編號(hào)：1402；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：10和14。

危險(xiǎn)特性：無(wú)色或黑色固體，比重2。22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞擊、震動(dòng)或遇明火易爆炸。遇酸反應(yīng)劇烈，含有硫磷等雜質(zhì)時(shí)與水作用，易引起自燃爆炸。

對(duì)周邊的影響：電石遇水燃燒后，能在空氣中迅速擴(kuò)散，一遇火源，引發(fā)爆炸，對(duì)周圍人群、建筑物有很大危害。

（4）、b、硫磺

危險(xiǎn)性類別：第4。1類二級(jí)易燃固體；危規(guī)號(hào)：41501；UN編號(hào)：1350、2448；包裝分類：III；包裝標(biāo)志：8。

危險(xiǎn)特性：黃色粉末或硬塊，粉狀比重1。96，塊狀比重2。05，燃點(diǎn)232℃，不溶于水。易燃、燃燒時(shí)放出有毒和刺激性氣體，粉末漂浮在空氣中能產(chǎn)生粉末爆炸。與氧化劑能組成敏感度高的爆炸性混合物。

對(duì)周邊的影響：遠(yuǎn)離有火源的地方。

（5）、a、氫氧化鈉（液態(tài)）

危險(xiǎn)性類別：第8。2類一級(jí)堿性腐蝕品；危規(guī)號(hào)：82001B；UN編號(hào)：1824；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：20。

危險(xiǎn)特性：遇酸發(fā)生中和反應(yīng)，并放出熱。與潮濕對(duì)鋁、鋅和錫金屬有腐蝕性，并放出易燃易爆的氫氣。燒堿不燃燒，遇水會(huì)放熱，形成腐蝕性溶液，有強(qiáng)烈的刺激性和腐蝕性，皮膚直接接觸會(huì)引起灼傷。

對(duì)周邊的影響：液堿泄漏對(duì)生物灼傷不可逆。

（5）、b、硫酸

危險(xiǎn)性類別：第8。1類一級(jí)酸性腐蝕品；危規(guī)號(hào)：81007；UN編號(hào)：1830；包裝分類：I；包裝標(biāo)志：20。

危險(xiǎn)特性：硫酸不燃，有強(qiáng)烈的化學(xué)腐蝕性，遇水大量放熱，兵發(fā)生沸濺，遇苯、糖和纖維素等碳?xì)浠衔锝佑|會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)，甚至引起燃燒。遇電石、高氯酸鉀、硝酸鹽、金屬粉末等猛烈反應(yīng)，甚至?xí)鹑紵捅?。?duì)皮膚、粘膜等人體組織有強(qiáng)烈的腐蝕作用。蒸汽或霧可致眼睛灼傷，進(jìn)入眼中有失明的危險(xiǎn)。

對(duì)周邊的影響：硫酸泄漏后，對(duì)地面產(chǎn)生強(qiáng)烈的污染。

（5）、c、鹽酸（氫氯酸）

危險(xiǎn)性類別：第8。1類一級(jí)酸性腐蝕品；危規(guī)號(hào)：81013；UN編號(hào)：1789；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：20。

危險(xiǎn)特性：無(wú)色或微黃色透明液體，有刺激性氣味，比重

1。12—1。19，凝固點(diǎn)—62—17℃，有腐蝕性，蒸汽刺激粘膜，有毒。

對(duì)周邊的影響：鹽酸泄漏后，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)烈的污染，有毒。

五、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)

1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)和組成人員

公司成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)公司危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的各項(xiàng)工作。承擔(dān)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v和駕駛員積極配合用車單位危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作。

公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部：

總指揮：

副總指揮：

成員：

應(yīng)救援指揮部下設(shè)辦公室：

主任：

成員：辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部。聯(lián)系電話：

2、職責(zé)

（1）、應(yīng)急指揮部職責(zé)：

a、負(fù)責(zé)公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急處理總體工作，是應(yīng)急處理的指揮機(jī)構(gòu)；

b、平時(shí)負(fù)責(zé)、檢查各車輛應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)及預(yù)案的制定、完善、演練及監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的落實(shí)；

c、負(fù)責(zé)危貨運(yùn)輸事故發(fā)生后的重要事項(xiàng)的決策及向上一級(jí)部門匯報(bào)事宜；

d、負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后統(tǒng)一調(diào)度相關(guān)人員、設(shè)備，指揮應(yīng)急處理工作；

e、負(fù)責(zé)應(yīng)急事故處理中貢獻(xiàn)突出人員或違紀(jì)人員的獎(jiǎng)勵(lì)；

（2）、辦公室職責(zé)

a、掌握從事危貨運(yùn)輸作業(yè)的種類、人數(shù)、地點(diǎn)；

b、危貨運(yùn)輸事故發(fā)生后，迅速了解、匯總事故情況和應(yīng)急工作的現(xiàn)狀，及時(shí)向指揮部匯報(bào)；

c、傳達(dá)指令，協(xié)調(diào)應(yīng)急處理的相關(guān)事宜。

六、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛配置搶救器材表

略

七、預(yù)案的啟動(dòng)

發(fā)生事故時(shí)駕駛員在第一時(shí)間準(zhǔn)確的向當(dāng)?shù)叵?、運(yùn)管、安監(jiān)及公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、人員傷亡等情況，公司“危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程事故應(yīng)急救援運(yùn)營(yíng)方（預(yù)）案”總指揮通知所有應(yīng)急小組起動(dòng)預(yù)案。

1、事故發(fā)生后駕、押運(yùn)員應(yīng)采取的緊急處理措施

（1）、駕駛員立即拉緊手制動(dòng)器，固定車輪，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)報(bào)警。押運(yùn)員根據(jù)所載貨物的性質(zhì)，釆取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴(kuò)大。

（2）、指揮周圍車輛及無(wú)關(guān)人員迅速離幵，現(xiàn)場(chǎng)隔離50米范圍禁止明火，防止事態(tài)擴(kuò)大；

（3）、疏散事故現(xiàn)場(chǎng)周圍易燃易爆物品、防止二次事故發(fā)生；

（4）、立即到路口設(shè)置警戒標(biāo)志，并迎接救援車的到來(lái)。

2、人員緊急疏散、撤離

駕駛員和押運(yùn)員在緊急救援時(shí)，要按危險(xiǎn)品性質(zhì)和事故嚴(yán)重程度進(jìn)行分析，決定是否對(duì)周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當(dāng)?shù)鼐仍块T到來(lái)后，人員的疏散與撤離決定權(quán)移交給政府部門履行。

3、危險(xiǎn)區(qū)的隔離

事故發(fā)生后，駕押人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍實(shí)行警戒，對(duì)無(wú)關(guān)人員及車輛進(jìn)行緊急疏散，駕駛員要在危險(xiǎn)區(qū)域放置“前方危險(xiǎn)，車輛繞行”警示牌，協(xié)助相關(guān)部門做好交通管制工作。

4、檢測(cè)、搶救、救援及控制措施

（1）、駕、押人員應(yīng)落實(shí)?；肺廴臼鹿时O(jiān)測(cè)工作。

（2）、搶險(xiǎn)、救援方式、方法及人員的防護(hù)、監(jiān)護(hù)措施。 a、運(yùn)輸易燃、易爆氣瓶發(fā)生事故的處理方式。

關(guān)閉鋼瓶閥門，如果無(wú)法擰緊閥門，迅速將車輛開(kāi)至空曠無(wú)人區(qū)域任其泄露盡。車輛無(wú)法開(kāi)動(dòng)時(shí)應(yīng)向氣瓶大時(shí)澆水，使其冷卻并移出危險(xiǎn)區(qū)域。安全轉(zhuǎn)移氣瓶，逐個(gè)卸車，嚴(yán)禁踢、傾、摔、碰、溜放卸車，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶豎放時(shí)必須穩(wěn)妥。

b、運(yùn)輸易燃液體發(fā)生事故的處理方式

輕裝容器，有滲漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將滲透部位朝上，并移至安全通風(fēng)處，進(jìn)行粘補(bǔ)和更換包裝，已經(jīng)泄露的物品用紗布覆蓋后掃凈，發(fā)現(xiàn)中毒，應(yīng)立即將中毒人員移至空氣流通處。

c、運(yùn)輸易燃液體、自燃物品、遇溫易燃物品發(fā)生事故的處理方式妥善收集、更換或處理包裝。

d、運(yùn)輸腐蝕品發(fā)生事故的處理方式

腐蝕品貨物發(fā)生泄露時(shí)用砂土覆蓋吸收，對(duì)遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必須穿戴防護(hù)用品，對(duì)散發(fā)腐蝕性蒸汽的危化品，必須使用防毒面具。撲救人員應(yīng)站在上風(fēng)處。人體被腐蝕品灼傷處，應(yīng)立即用大量水沖洗，必要時(shí)送醫(yī)院就診。事故預(yù)案

（3）、翻車的應(yīng)對(duì)措施

a、發(fā)生翻車事故，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)立即自救，離開(kāi)駕駛室。 b、根據(jù)車輛翻車點(diǎn)的地形和車輛重心，就地取材穩(wěn)定車輛重心，防止車輛繼續(xù)滾滑，擴(kuò)大險(xiǎn)情。

c、發(fā)生泄漏立即向消防119、救護(hù)120、交通事故122、治安110報(bào)警求援，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在消防人員未到達(dá)前，做好保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)工作，警告閑雜人員離開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)隔離50米范圍禁止明火；

d、公安、消防人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)調(diào)查處理，若有傷員立即設(shè)法搶救。

（4）、泄漏的應(yīng)對(duì)措施

a、盡快駛離（拖主）人群密集地，到空曠區(qū)域。將發(fā)生動(dòng)機(jī)熄火，并切斷車輛電源總電源。盡快堵塞、倒桶或卸料作業(yè)，并向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告泄漏原因、泄漏數(shù)量。

b、泄漏量較大時(shí)，立即向消防119、救護(hù)120、交通事故122、治安110報(bào)警求援；現(xiàn)場(chǎng)隔離，要在泄漏點(diǎn)50米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域，禁止車輛駛?cè)?，明火進(jìn)入或其它可能產(chǎn)生火花的作業(yè)；119、110、122到現(xiàn)場(chǎng)后，服從指揮，配合搶險(xiǎn)；

c、因交通事故造成的泄漏，待交警到場(chǎng)后，要主動(dòng)接受事故據(jù)調(diào)查。

（5）、火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)對(duì)措施

a、當(dāng)火勢(shì)可以控制的情況下，應(yīng)迅速將車輛駛離（拖離）至空曠區(qū)域，以中斷災(zāi)情的進(jìn)一步擴(kuò)大；

b、火災(zāi)初始，押運(yùn)員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。當(dāng)火勢(shì)猛烈滅火無(wú)效時(shí)，應(yīng)立即撤離人員中斷交通，并立即向消防119、交通122、治安110報(bào)警，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)泄報(bào)；

c、發(fā)生爆炸和爆炸后燃燒，所有人員應(yīng)立即撤離，如有人員傷亡應(yīng)通知120急救中心；

d、事故救援人員到場(chǎng)后，做好配合并協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查。

（6）、撞車的應(yīng)對(duì)措施

a、發(fā)生撞車事故后，應(yīng)迅速撥交通事故122，協(xié)助調(diào)查；

b、當(dāng)事故發(fā)生后雙方有生命危險(xiǎn)或貨物劇烈反應(yīng)的（污染環(huán)境、火災(zāi)爆炸等），駕駛員還應(yīng)立即向消防119、120、110報(bào)警請(qǐng)求救援，同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)求過(guò)路群眾或車輛緊急搶救、搶險(xiǎn)，已造成危化泄漏的按“泄漏預(yù)案”執(zhí)行；造成火災(zāi)爆炸的按“火災(zāi)、爆炸預(yù)案”執(zhí)行；

c、告誡圍觀和過(guò)路人群迅速撤離；

d、救援人員到來(lái)后，報(bào)從指揮，配合做好善后處理工科調(diào)查取證工作。

（7）、車輛墜落的應(yīng)對(duì)措施

a、當(dāng)發(fā)生車輛墜落公路（墜河）時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員要迅速逃生。

b、逃生后及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告，請(qǐng)求急救。

5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

事故發(fā)生造成的污染，要通知環(huán)保部門，由環(huán)保部門決定采取應(yīng)急對(duì)策。

6、受作人員救治

在事故中受傷的人員，視情況施以急救措施，同時(shí)向120急救中心救援，電話中要說(shuō)清楚，事故發(fā)生地及產(chǎn)生傷害的原因，并作了什么應(yīng)急處理。在救援車沒(méi)有到達(dá)時(shí)，可攔截汽車將傷員送往醫(yī)院，用手機(jī)與120急救中心保持聯(lián)系，并聽(tīng)從救援指令。

7、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)洗消

（1）、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

在事故發(fā)生后駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)設(shè)立警報(bào)，劃定安全區(qū)。疏散周圍人群，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

（2）、現(xiàn)場(chǎng)洗消

洗消是消除化學(xué)污染的有效方法。要針對(duì)泄漏?；返奶匦裕皶r(shí)搞好好現(xiàn)場(chǎng)洗消，車輛和設(shè)備的洗消，填寫(xiě)事故現(xiàn)場(chǎng)記錄。

八、事故善后處理，事故應(yīng)急救援終止程序，待事故解除后，終止救援。

（1）、駕、押?jiǎn)T工保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助事故調(diào)查，單位主管人員根據(jù)事故等級(jí)的大小及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。

（2）、組織力量迅速恢復(fù)生產(chǎn)。

（3）、落實(shí)“四不放過(guò)”原則。

九、具體要求

1、辦公室要對(duì)駕駛員及押運(yùn)員進(jìn)行應(yīng)急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓(xùn)；

2、公司要對(duì)全體員工進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)知識(shí)的培訓(xùn)；

3、公司每年要組織兩次應(yīng)急演練，在短時(shí)間內(nèi)要覆蓋應(yīng)急預(yù)案中的幾種危險(xiǎn)化學(xué)品的事故內(nèi)容；

4、公司要根據(jù)對(duì)演練中暴露的問(wèn)題和對(duì)預(yù)案的可行性進(jìn)行評(píng)估和分析。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案11

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和省、市人民政府《關(guān)于加強(qiáng)道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定》，切實(shí)加強(qiáng)化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作，及時(shí)有效地防止化學(xué)危險(xiǎn)品的擴(kuò)散，妥善處理化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸各類重大、特大交通事故的發(fā)生，保障國(guó)家和人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，最大限度避免事故中化學(xué)危險(xiǎn)品的蔓延和擴(kuò)散，減少事故損失，促進(jìn)事故調(diào)查處理工作的順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及《三明市重大特大化學(xué)事故應(yīng)急救援預(yù)案》的要求，結(jié)合我縣的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案．

一、化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸適用范圍

凡在本轄區(qū)從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品、腐蝕品等運(yùn)輸企業(yè)和在本轄區(qū)道路運(yùn)輸?shù)囟螐氖禄瘜W(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)生交通事故適用本預(yù)案。

二、事故等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)

按化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。

三、化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)

在成立化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援實(shí)施機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，單位主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)對(duì)事故應(yīng)急救援處理。接到化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故救援報(bào)告后，應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)從事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮的指揮開(kāi)展救援工作，防止化學(xué)危險(xiǎn)品向外蔓延擴(kuò)散和事故損失擴(kuò)大。若化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應(yīng)急救援處理范圍，應(yīng)立即通報(bào)有管轄權(quán)的道路交通管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門，同時(shí)，報(bào)上一級(jí)交通事故管理機(jī)構(gòu)。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)構(gòu)

我所按照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援特性，成立化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組，其小組組成人員如下：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在將樂(lè)縣運(yùn)輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統(tǒng)一組織和對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門反饋現(xiàn)場(chǎng)處理情況。

五、化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故報(bào)告制度

凡發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故時(shí)，事故發(fā)生地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、車輛所屬單位或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶應(yīng)立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、（單位）、化學(xué)危險(xiǎn)品屬性、傷亡情況和初步估計(jì)的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟(jì)損失情況報(bào)告我所安監(jiān)股、分管領(lǐng)導(dǎo)、（安監(jiān)股電話：2265920），接到化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故報(bào)告后，應(yīng)立即上報(bào)縣安監(jiān)局，同時(shí)通知相關(guān)單位和應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按照化學(xué)危險(xiǎn)品的屬性，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、施救I作，防止化學(xué)危險(xiǎn)品外擴(kuò)散，保護(hù)周圍環(huán)境。

六、危險(xiǎn)化學(xué)品的登記和事故應(yīng)急救援

（一）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品登記制度，及時(shí)到負(fù)責(zé)化學(xué)危險(xiǎn)品登記機(jī)構(gòu)辦理危險(xiǎn)化學(xué)品登記，為危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理，事故預(yù)防和應(yīng)急救援提供技術(shù)、信息支持。

（二）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，隨時(shí)為應(yīng)急救援提供保障。

（三）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即啟動(dòng)組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的交通運(yùn)輸部門和相關(guān)部門。

（四）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，按照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學(xué)危險(xiǎn)品蔓延、擴(kuò)散。

1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；

2、迅速控制危害源，協(xié)助有關(guān)部門對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；

3、針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害，協(xié)助有關(guān)部門迅速采取封閉、隔離，洗消等措施．

4、協(xié)助有關(guān)部門對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處置，直至符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)．

七、危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故調(diào)查

按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，我所將積極協(xié)助、配合各級(jí)調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，做好化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故調(diào)查處置工作，并協(xié)助開(kāi)展事故調(diào)查．必須堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則：一是事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；二是事故責(zé)任者沒(méi)有受到嚴(yán)肅處理不放過(guò)；三是沒(méi)有受到教育不放過(guò)；四是防患措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)．

八、危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故處理的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰

危貨運(yùn)輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員應(yīng)盡職盡責(zé)，認(rèn)真履行法定的職責(zé)和義務(wù)，對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急處理過(guò)程中做出顯著成績(jī)的，我局將予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)事故應(yīng)急處理過(guò)程中玩忽職守、擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或無(wú)故拖延救援行為者，致使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益損失擴(kuò)大的，追究有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和人員的行政責(zé)任．

九、本應(yīng)急救援預(yù)案未盡事項(xiàng)，按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行．

十、本化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，自下發(fā)之日起實(shí)施．

第五篇：《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》2016要點(diǎn)

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法

（征求意見(jiàn)稿）

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理，預(yù)防危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故，保護(hù)人民群眾生命安全、環(huán)境安全和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》、《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》、《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。

第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸及相關(guān)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

第三條 本辦法中下列用語(yǔ)含義如下：

（一）“危險(xiǎn)貨物”是指符合《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB 6944）分類標(biāo)準(zhǔn)并列入《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB 12268）的具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，需要滿足一定的運(yùn)輸條件后方可運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)或者物品。

（二）“危險(xiǎn)化學(xué)品”是指列入危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，并符 合《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB 6944）分類標(biāo)準(zhǔn)且列入《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB 12268）的化學(xué)品。

（三）“托運(yùn)人”是指將危險(xiǎn)貨物交付給承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)或者單位。

（四）“承運(yùn)人”是指具有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)并承擔(dān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)的企業(yè)或者單位。

（五）“裝貨人”是指受托運(yùn)人委托將危險(xiǎn)貨物裝進(jìn)危險(xiǎn)貨物車輛、罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、集裝箱、散裝容器，或者將裝有危險(xiǎn)貨物的包裝容器裝載到車輛上的企業(yè)或者單位。

（六）“例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物”是指《危險(xiǎn)貨物例外數(shù)量及包裝要求》（GB 28644.1）列明的可以采用例外數(shù)量形式進(jìn)行托運(yùn)和運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。

（七）“有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物”是指《危險(xiǎn)貨物有限數(shù)量及包裝要求》（GB 28644.2）列明的可以采用有限數(shù)量形式進(jìn)行托運(yùn)和運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。

第四條 禁止托運(yùn)、裝載、承運(yùn)法律、行政法規(guī)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)禁止運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。

第五條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、便利運(yùn)輸、預(yù)防為主、綜合治理的原則，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門各負(fù)其責(zé)、協(xié)同監(jiān)管。第六條 國(guó)家建立危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息共享平臺(tái)并強(qiáng)化信息安全保障，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸企業(yè)和車輛、罐體、從業(yè)人員等基礎(chǔ)信息，以及相關(guān)許可、檢驗(yàn)、違法等信息的網(wǎng)上共享，實(shí)行危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、銷售、充裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)資質(zhì)信息核查制度。

第七條 國(guó)家鼓勵(lì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，實(shí)行專業(yè)化、集約化經(jīng)營(yíng)。

禁止登記在個(gè)人名下的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)掛靠經(jīng)營(yíng)。

第二章 托 運(yùn)

第八條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。

民用爆炸物品、煙花爆竹托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的危險(xiǎn)貨物第1類爆炸品或者第1類爆炸品中相應(yīng)項(xiàng)別運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)。

第九條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)確保所托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物的分類、分項(xiàng)、品名和品名編號(hào)符合《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB 6944）、《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB 12268）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)性質(zhì)不明的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供由相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)特性鑒定技 術(shù)報(bào)告。

第十條 托運(yùn)人不得在托運(yùn)的普通貨物中違規(guī)夾帶危險(xiǎn)貨物，或者謊報(bào)危險(xiǎn)貨物類別,或者將危險(xiǎn)貨物隱匿為普通貨物托運(yùn)。

第十一條 托運(yùn)人使用的包裝容器，或者罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐式集裝箱（以下簡(jiǎn)稱“罐箱”）應(yīng)當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)合格且與托運(yùn)貨物相匹配。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB 12268）、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB 12463）、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》（GB 190）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求妥善包裝并在外包裝設(shè)置標(biāo)志。

托運(yùn)人委托其他企業(yè)或者單位進(jìn)行包裝、充裝或裝載的，應(yīng)當(dāng)確保其滿足本辦法相關(guān)要求。

本辦法所稱罐式車輛罐體包含長(zhǎng)管拖車的大容積氣瓶。第十二條 托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提交符合第六十八條規(guī)定的危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善保存危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單，保存期限不得少于十二個(gè)月，并且能夠按照負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門的要求及時(shí)提供。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在所托運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中保持應(yīng)急聯(lián)系電話暢通。

第十三條 托運(yùn)人托運(yùn)劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品或者 煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人分別提供公安機(jī)關(guān)核發(fā)的劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證、民用爆炸物品運(yùn)輸許可證、煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證。

托運(yùn)一類放射性物品的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供國(guó)務(wù)院核安全監(jiān)管部門核發(fā)的放射性物品運(yùn)輸核與輻射安全分析報(bào)告批準(zhǔn)書(shū)。

托運(yùn)危險(xiǎn)廢物（包括醫(yī)療廢物，下同）的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供環(huán)境保護(hù)主管部門核發(fā)的危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。

第十四條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)操作相關(guān)的本企業(yè)或者單位員工進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，確保員工經(jīng)本企業(yè)或者單位考核合格后上崗作業(yè)；并且每月對(duì)員工進(jìn)行日常安全教育培訓(xùn)。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善保存安全教育培訓(xùn)及考核記錄，并能夠按照負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門的要求及時(shí)提供。崗前安全教育培訓(xùn)記錄保存至員工離職后十二個(gè)月；日常安全教育培訓(xùn)記錄保存期限不得少于十二個(gè)月。

第三章 例外數(shù)量及有限數(shù)量托運(yùn)

第十五條 例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物的包裝、標(biāo)記、包件測(cè)試以及每個(gè)內(nèi)容器和外容器可運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物的最大數(shù)量應(yīng)當(dāng)符合《危險(xiǎn)貨物例外數(shù)量及包裝要求》（GB 28644.1）、《公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范》（GB 19269）要求。第十六條 有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物的包裝、標(biāo)記以及每個(gè)內(nèi)容器或者物品所裝的最大數(shù)量、總毛重應(yīng)當(dāng)符合《危險(xiǎn)貨物有限數(shù)量及包裝要求》（GB 28644.2）、《公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范》（GB 19269）要求。

第十七條 以例外數(shù)量包裝形式托運(yùn)危險(xiǎn)貨物的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供專業(yè)包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的包裝性能測(cè)試報(bào)告或者出具滿足《危險(xiǎn)貨物例外數(shù)量及包裝要求》（GB 28644.1）、《公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范》（GB 19269）包裝性能測(cè)試的書(shū)面聲明，并由駕駛?cè)穗S車攜帶。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單中注明“例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物”以及包件的數(shù)量。

第十八條 以有限數(shù)量包裝形式托運(yùn)危險(xiǎn)貨物的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供專業(yè)包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的包裝性能測(cè)試報(bào)告或者出具滿足《危險(xiǎn)貨物有限數(shù)量及包裝要求》（GB 28644.2）、《公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范》（GB 19269）包裝性能測(cè)試的書(shū)面聲明，并由駕駛?cè)穗S車攜帶。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單中注明“有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物”以及包件的數(shù)量、總毛重。

第十九條 例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物與其他危險(xiǎn)貨物、普通貨物混裝，應(yīng)當(dāng)符合《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT 617）、《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》（JT 618）的隔離要求。

第二十條 采用例外數(shù)量、有限數(shù)量包裝形式運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸企業(yè)或單位，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全方面的培訓(xùn)并做好記錄，且能夠按照負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門的要求及時(shí)提供。培訓(xùn)記錄應(yīng)當(dāng)保存至員工離職后十二個(gè)月。

第二十一條 取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)，科研、教學(xué)等事業(yè)單位，以及軍工企事業(yè)單位，采用例外數(shù)量包裝形式托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，并且每個(gè)運(yùn)輸單元內(nèi)的例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件數(shù)量不超過(guò)1000個(gè)時(shí)，豁免承運(yùn)企業(yè)資質(zhì)、運(yùn)輸車輛及其外觀標(biāo)志、人員資格、道路通行等有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

符合第一款要求的企事業(yè)單位，采用有限數(shù)量包裝形式托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，并且每個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸?shù)挠邢迶?shù)量危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過(guò)1000kg時(shí)，豁免運(yùn)輸車輛及其外觀標(biāo)志、人員資格、道路通行等有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆１緱l所指的例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物及有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物不包括劇毒化學(xué)品、第1類爆炸品及第6類6.2項(xiàng)感染性物質(zhì)。

第四章 承 運(yùn)

第二十二條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可的經(jīng)營(yíng)范圍受理危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)。

第二十三條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)使用與承運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、重量相匹配的運(yùn)輸車輛、設(shè)備，按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB 13392）要求懸掛標(biāo)志，按照要求配備具有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)員進(jìn)行運(yùn)輸。

第二十四條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)制作符合第六十九條規(guī)定的危險(xiǎn)貨物運(yùn)單，并交由駕駛?cè)穗S車攜帶。危險(xiǎn)貨物運(yùn)單應(yīng)當(dāng)妥善保存，保存期限不得少于十二個(gè)月。

危險(xiǎn)廢物道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位還應(yīng)填寫(xiě)并隨車攜帶危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。

第二十五條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位在調(diào)度運(yùn)輸車輛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸車輛、設(shè)備技術(shù)狀況及衛(wèi)星定位裝置進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)員進(jìn)行運(yùn)輸安全告知。

第二十六條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位在起運(yùn)之前應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物及包裝進(jìn)行外觀檢查，確保沒(méi)有影響安全運(yùn)輸?shù)拿黠@缺陷、泄漏、破碎。

第二十七條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)對(duì)本企業(yè)或者單位與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的員工進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，確保員工經(jīng)本企業(yè)或者單位考核合格后上崗作業(yè)；并采用現(xiàn)場(chǎng)或網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程等形式對(duì)與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的員工每月進(jìn)行日常安全教育培訓(xùn)。危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)妥善保存安全教育培訓(xùn)及考核記錄，并能夠負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門的要求及時(shí)提供。崗前安全教育培訓(xùn)記錄保存至員工離職后十二個(gè)月；日常安全培訓(xùn)記錄的保存期限不得少于十二個(gè)月。

第五章 裝卸貨

第二十八條 裝貨人應(yīng)當(dāng)在充裝貨物前查驗(yàn)以下事項(xiàng)，不符合要求的，不得充裝或者發(fā)貨：

（一）車輛是否具有有效危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸證件；

（二）駕駛?cè)?、押運(yùn)員是否具有有效從業(yè)資格證件；

（三）運(yùn)輸車輛及罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)；

（四）所充裝的危險(xiǎn)貨物是否與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單載明的相一致；

（五）所充裝的危險(xiǎn)貨物是否在危險(xiǎn)貨物罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)；

充裝或裝載劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹、一類放射性物品或危險(xiǎn)廢物時(shí)，還應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)第十三條規(guī)定的證明文件。

第二十九條 裝貨人應(yīng)當(dāng)按照《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT 617）、《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》（JT 618）進(jìn)行裝載作業(yè)，裝載貨物不得超過(guò)運(yùn)輸車輛核定載質(zhì)量，并且不得超出罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱的允許充裝量范圍。除符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱外，危險(xiǎn)貨物分類中爆炸品第1.1項(xiàng)、1.2項(xiàng)、1.3項(xiàng)、1.4項(xiàng)包含的民用爆炸物品、煙花爆竹的裝載質(zhì)量不得超過(guò)10噸。

第三十條 裝貨結(jié)束后，裝貨人應(yīng)當(dāng)確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB 13392）要求懸掛標(biāo)志，確保包裝容器沒(méi)有損壞或者泄漏，罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱所有的關(guān)閉裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。

第三十一條 裝貨人應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)貨物裝貨記錄制度，對(duì)所裝載的危險(xiǎn)貨物類別、品名、數(shù)量和托運(yùn)人、承運(yùn)人、運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)?、危險(xiǎn)貨物運(yùn)單編號(hào)等相關(guān)信息予以記錄；并將記錄妥善保存，保存期限不得少于十二個(gè)月，且能夠按照負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門要求及時(shí)提供。

第三十二條 收貨人應(yīng)當(dāng)按照安全操作規(guī)程進(jìn)行卸貨作業(yè)，無(wú)特殊理由，不得拒絕或者延時(shí)收貨。

第六章 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及 罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱

第三十三條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照工業(yè)和信息化主管部門許可的產(chǎn)品型式及車輛參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，獲得國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的 強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，做好生產(chǎn)一致性管理，確保產(chǎn)品滿足道路運(yùn)輸使用要求。

第三十四條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)要求》（GB 21668）要求，標(biāo)注危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的類型。

第三十五條 常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，并按照《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛》（GB 18564）要求設(shè)計(jì)罐體。

常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)國(guó)務(wù)院質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門與國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門共同認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)”）對(duì)其生產(chǎn)的罐體進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出廠銷售。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)每臺(tái)檢驗(yàn)合格的罐體出具檢驗(yàn)合格證書(shū)，檢驗(yàn)合格證書(shū)應(yīng)當(dāng)至少包括罐體編號(hào)、適裝介質(zhì)列表和下次檢驗(yàn)日期等內(nèi)容。

第三十六條 常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配唯一性編碼，并在罐體上安裝的永久性金屬銘牌上予以標(biāo)注。

第三十七條 工業(yè)和信息化主管部門在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中應(yīng)當(dāng)按照《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)要求》（GB 21668）要求公布危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛類型。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門在為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛辦理登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)復(fù)印件。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在為罐式車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)罐體工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證復(fù)印件或者罐體特種設(shè)備制造許可證復(fù)印件、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的罐體檢驗(yàn)合格證書(shū)。

第三十八條 罐式車輛罐體應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。常壓罐式車輛罐體使用人應(yīng)當(dāng)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期為2.5年，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)每臺(tái)定期檢驗(yàn)合格的罐體簽發(fā)定期檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)信息應(yīng)標(biāo)注在罐體上。

第三十九條 常壓罐式車輛罐體的重大維修、改造，應(yīng)當(dāng)委托具備罐體生產(chǎn)許可資質(zhì)的企業(yè)實(shí)施，并通過(guò)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的特別檢驗(yàn)、取得相應(yīng)證書(shū)后方可重新投入使用。

第四十條

用于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的可移動(dòng)罐柜、罐箱應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的具備集裝箱檢驗(yàn)?zāi)芰唾Y格的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)合格證書(shū)或定期檢驗(yàn)報(bào)告，并具有相應(yīng)的安全合格牌照及標(biāo)志，按照規(guī)定用途使用。

第四十一條 用于出口的可移動(dòng)罐柜、罐箱或在海關(guān)準(zhǔn)許期限內(nèi)在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)膰?guó)外可移動(dòng)罐柜、罐箱，應(yīng)當(dāng)通過(guò)《國(guó)際集裝箱安全公約》（CSC）和《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG）規(guī)定的制造檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，并具有有效證書(shū)或報(bào)告以及相應(yīng)的牌照和標(biāo)志。

第四十二條 危險(xiǎn)貨物包裝容器屬于移動(dòng)式壓力容器的，還應(yīng)當(dāng)滿足特種設(shè)備相關(guān)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)國(guó)際公約和規(guī)則的要求。

第七章 車輛運(yùn)行及通行管控

第四十三條 駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)隨車攜帶危險(xiǎn)貨物運(yùn)單和危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡，懸掛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)志，根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（JT 617）、《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》（JT 618）標(biāo)準(zhǔn)要求隨車攜帶防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹、一類放射性物品或危險(xiǎn)廢物時(shí)，還應(yīng)當(dāng)隨車攜帶第十三條規(guī)定的證明文件。

第四十四條 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或單位應(yīng)當(dāng)在車輛運(yùn)行期間對(duì)車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行監(jiān)控管理。

第四十五條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在高速公路上應(yīng)當(dāng)靠右側(cè)車道行駛，且行駛速度不高于每小時(shí)80公里；在其他道路上行駛不高于每小時(shí)60公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速低于上述規(guī)定時(shí)速的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

第四十六條 駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱所有的關(guān)閉裝置在運(yùn)輸過(guò)程中處于關(guān)閉狀態(tài)。第四十七條 運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹和放射性物品時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的指定的路線、時(shí)間行駛。

第四十八條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)綜合考慮各方面的因素劃定限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行的區(qū)域、路段、時(shí)段，設(shè)置明顯的標(biāo)志并提前15日向社會(huì)公布。

除下列情形外，不得限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行：

（一）城市（含縣城）重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場(chǎng)所、居民生活區(qū)；

（二）水源地保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)；

（三）特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、隧道群、橋隧相連路段及海底公路隧道；

（四）坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖、通行條件差的山區(qū)公路；

（五）高速公路0時(shí)至6時(shí)容易疲勞駕駛的時(shí)段。遇惡劣天氣、自然災(zāi)害、重大活動(dòng)、重要節(jié)假日、交通警衛(wèi)、交通事故、突發(fā)事件等，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以臨時(shí)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，并提前做好宣傳提示。

第四十九條 長(zhǎng)期限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線，并設(shè)置明顯的繞行提示標(biāo)志。

第五十條 高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)當(dāng)為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛提供停車、修理、加油、休息和餐飲等便利服務(wù)。

第八章 應(yīng) 急

第五十一條 縣級(jí)以上地方人民政府安全監(jiān)管、交通運(yùn)輸、公安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢等部門應(yīng)當(dāng)在本級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)實(shí)際情況制定本地區(qū)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練。

核反應(yīng)堆乏燃料運(yùn)輸?shù)暮耸鹿蕬?yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)，還應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家核應(yīng)急的有關(guān)規(guī)定。

第五十二條 托運(yùn)人及承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)編制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援小組或者指定兼職的應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和物資，并進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)行。

第五十三條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛中途發(fā)生事故的，駕駛?cè)?、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案立即采取相應(yīng)的警示措施和安全措施，并向事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸主管部門及所屬企業(yè)報(bào)告。發(fā)生危險(xiǎn)貨物泄漏、燃爆等情形的，駕駛?cè)?、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)提醒周圍人群撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助救援力量緊急排險(xiǎn)。

公安機(jī)關(guān)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即調(diào)派人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取相應(yīng)的交通管制和應(yīng)急救援措施，同時(shí)根據(jù)本地區(qū)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，報(bào)告事故發(fā)生地人民政府或者通報(bào)相關(guān)部門，按照應(yīng)急預(yù)案要求組織救援。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與托運(yùn)人 聯(lián)系，并指導(dǎo)駕駛?cè)?、押運(yùn)員開(kāi)展先期應(yīng)急處置工作，按照事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)或者人民政府應(yīng)急處置的要求采取進(jìn)一步的措施，防止事故擴(kuò)大和次生事故的發(fā)生，并及時(shí)按規(guī)定向企業(yè)所在地交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。

第九章 監(jiān)督檢查

第五十四條 對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定加強(qiáng)監(jiān)督檢查：

（一）交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)定期對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作的情況進(jìn)行考核，依法對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查內(nèi)容包括運(yùn)輸企業(yè)、車輛和人員資質(zhì)或者資格情況，以及運(yùn)輸車輛、罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱超過(guò)檢驗(yàn)有效期限情況等。

（二）公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)核發(fā)民用爆炸品、劇毒化學(xué)品購(gòu)買、道路運(yùn)輸許可證件以及煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證件，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛通行管理，重點(diǎn)查處違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、危及公共安全的犯罪行為，未按要求辦理、攜帶道路運(yùn)輸通行許可證件，未隨車攜帶危險(xiǎn)貨物運(yùn)單、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡，以及超載、不按指定時(shí)間、路線、速度行駛等違法行為。

（三）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督綜合管理工作；負(fù)責(zé)組織指揮和協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工 作，會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急能力建設(shè)，健全完善本地安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系；負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)和監(jiān)督安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作。

（四）工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)查處不按許可車型及參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)、不能保證生產(chǎn)一致性等違法違規(guī)行為，負(fù)責(zé)監(jiān)督民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售企業(yè)建立、執(zhí)行裝貨查驗(yàn)、記錄及人員培訓(xùn)等制度。

（五）質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝物、容器（不包括常壓罐箱）產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督檢查，依法查處質(zhì)量違法違規(guī)行為，重點(diǎn)查處危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及其生產(chǎn)企業(yè)未獲強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證及偽造、冒用強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)、標(biāo)志等行為。

（六）環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測(cè)，以及危險(xiǎn)廢物、放射性物品處置的監(jiān)督檢查。

第五十五條 對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門，應(yīng)當(dāng)建立信息共享、聯(lián)合執(zhí)法等協(xié)作機(jī)制。

第五十六條 負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、裝載或運(yùn)輸過(guò)程中存在較大安全隱患并有可能發(fā)生安全事故的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其立即停止作業(yè)并消除安全隱患。第五十七條 負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門檢查中發(fā)現(xiàn)需由其他負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門處理的違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移交，其他負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)接收處理，并將處理結(jié)果反饋移交部門。

第十章 法律責(zé)任

第五十八條 托運(yùn)人違反本辦法第八條第一款，委托未依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)或者委托個(gè)人承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的，由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令限期改正，處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

第五十九條

民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售單位，具有下列情形之一的，由工業(yè)和信息化主管部門責(zé)令限期改正，處5000元以上1萬(wàn)元以下罰款：

（一）違反本辦法第九條第一款，所托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物未正確分類、分項(xiàng)或者品名和品名編號(hào)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

（二）違反本辦法第九條第二款，托運(yùn)危險(xiǎn)性質(zhì)不明的危險(xiǎn)貨物未向運(yùn)輸企業(yè)提供危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)特性鑒定技術(shù)報(bào)告。

（三）違反本辦法第十二條，未提交危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單或者內(nèi)容、保存期限不符合要求。

（四）違反本辦法第十三條，未向承運(yùn)人提供法規(guī)要求 的證明文件。

（五）違反本辦法第三十條，未在裝貨結(jié)束后按照規(guī)定檢查車輛標(biāo)志及包裝容器。

（六）違反本辦法第三十一條，未按照規(guī)定建立并執(zhí)行裝貨記錄制度。

第六十條 民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售單位，在裝卸貨過(guò)程中具有下列情形之一的，由工業(yè)和信息化主管部門責(zé)令限期改正，處5000元以上1萬(wàn)元以下罰款：

（一）違反本辦法第十一條未按照要求使用危險(xiǎn)貨物包裝容器、罐體、可移動(dòng)罐柜和罐箱。

（二）違反本辦法第十四條，未按照要求對(duì)本企業(yè)或者單位員工進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、考核和定期安全教育培訓(xùn)。

（三）違反本辦法第二十八條，未按規(guī)定進(jìn)行查驗(yàn)。

（六）違反本辦法第二十九條，未按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝載作業(yè)。

第六十一條

運(yùn)輸企業(yè)或者單位具有下列情形之一的，由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令限期改正，處5000元以上1萬(wàn)元以下罰款：

（一）違反本辦法第二十條、第二十七條，未按要求對(duì)本企業(yè)或者單位員工開(kāi)展安全教育培訓(xùn)。

（二）違反本辦法第二十四條，未按規(guī)定制作危險(xiǎn)貨物 運(yùn)單或者運(yùn)單內(nèi)容、保存期限不符合要求。

（三）違反本辦法第二十五條，未按照要求對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行檢查。

（四）違反本辦法第三十八條、第四十條規(guī)定，使用未取得出廠檢驗(yàn)合格證或者超出檢驗(yàn)有效期的罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

（五）違反本辦法第五十三條，發(fā)生事故后未按規(guī)定向企業(yè)所在地交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。

第六十二條 駕駛?cè)?、押運(yùn)員具有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處200元以上1000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，移交給原發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷相應(yīng)從業(yè)資格證：

（一）違反本辦法第四十三條，未按規(guī)定隨車攜帶危險(xiǎn)貨物運(yùn)單、安全卡，或者未按照標(biāo)準(zhǔn)要求隨車攜帶防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

（二）違反本辦法第四十六條，罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱的關(guān)閉裝置在運(yùn)輸過(guò)程中未處于關(guān)閉狀態(tài)。

第六十三條 對(duì)于不能保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛生產(chǎn)企業(yè)，工業(yè)和信息化部視情節(jié)輕重，依法分別采取通報(bào)、限期整改、暫?；虺蜂N“免予安全技術(shù)檢驗(yàn)”備案、暫?；虺蜂N其相關(guān)產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》等措施。

第六十四條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)诉`反本辦法第 七章規(guī)定的交通違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處罰。

第六十五條 負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門工作人員在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六十六條 發(fā)生危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故，應(yīng)當(dāng)查明原因，依法追究事故責(zé)任人員的責(zé)任。

第十一章 附 則

第六十七條 下列危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸活動(dòng)、運(yùn)輸車輛及容器不適用本規(guī)定：

（一）中國(guó)人民解放軍、中國(guó)人民武警部隊(duì)軍用車輛運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。

（二）個(gè)人攜帶的，用于個(gè)人、家庭使用，在正常運(yùn)輸條件下，能夠防止內(nèi)裝物泄漏的零售包裝的危險(xiǎn)貨物；當(dāng)這些危險(xiǎn)貨物為易燃液體，且充裝于可重復(fù)充裝的容器中時(shí)，每個(gè)容器和每個(gè)運(yùn)輸單元的容量分別不得超過(guò)60L和240L。中型散裝容器、大型包裝或者罐式車輛罐體、罐箱中的危險(xiǎn)貨物不應(yīng)當(dāng)視為用于零售包裝的危險(xiǎn)貨物。

（三）診斷用放射性藥品。

（四）負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門在應(yīng)急響應(yīng)及 監(jiān)管時(shí)進(jìn)行的運(yùn)輸。

（五）國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的其他物質(zhì)或者物品。

第六十八條 危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單應(yīng)當(dāng)載明危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)人、收貨人、裝貨單位、始發(fā)地、目的地、運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)貨物品名編號(hào)、品名、危險(xiǎn)貨物類別及項(xiàng)別、包裝及規(guī)格、數(shù)量、24小時(shí)應(yīng)急聯(lián)系電話等信息，并附錄危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)特性、運(yùn)輸注意事項(xiàng)、急救措施、消防措施、泄漏應(yīng)急處理等危險(xiǎn)貨物安全信息。

危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單可以是電子或者紙質(zhì)形式。

第六十九條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)單應(yīng)當(dāng)載明危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)人、收貨人、裝貨單位、始發(fā)地、目的地、運(yùn)輸企業(yè)、車輛、罐體、罐箱、起運(yùn)日期、駕駛?cè)?、押運(yùn)人員、危險(xiǎn)貨物品名編號(hào)、品名、危險(xiǎn)貨物類別及項(xiàng)別、包裝及規(guī)格、數(shù)量等信息。危險(xiǎn)貨物運(yùn)單格式由國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一制定。危險(xiǎn)貨物運(yùn)單可以是電子或者紙質(zhì)形式。

第七十條 本規(guī)定自2016年 月 日起施行。